心得體會是一種對自己思想和行為的梳理，可以幫助我們更好地認識自我和他人。接下來是一些對于心得體會寫作有很好啟發的范文，希望對大家寫作能夠起到一定的幫助。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇一
我對于工廠車間的認識遠超過我之前的想象。這次參觀，使我感受到了工業生產的力量和精密性，同時也加深了我對工業流程的理解。
參觀過程中，我被各種先進的設備、精密的儀器以及工人師傅們一絲不茍的工作態度深深地震撼。他們不僅嫻熟地操作著機器，更以一種嚴謹的態度，確保每一道工序的精確性。我深刻地理解到，每一個環節、每一個細節都直接影響著最終的產品質量。
我也深感每一件產品的來之不易。工廠師傅們不畏艱辛，日夜兼程，只為生產出最優質的產品。他們的辛勤工作使我明白了，每一個產品都是經過無數次的嘗試和修改，才最終得以面世。這使我更加尊重和欣賞那些在生產線上默默付出的人們。
參觀過程中，我也了解到了現代工業的強大。這次的參觀讓我明白，我們的日常生活，甚至我們的生存，都離不開工業的支撐。我對于未來充滿了期待，我希望有一天，我也能參與到這個偉大的工業生產鏈中，為社會的發展貢獻出自己的一份力量。
總的來說，這次參觀讓我對工業有了更深的理解，也讓我對未來充滿了期待。我明白了，只有不斷學習，不斷提升自己，才有可能在未來的工業發展中找到自己的位置。這次參觀，我將永遠銘記在心，并以此作為我未來學習和職業規劃的動力和指引。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇二
工廠車間設計是一個重要的環節，它關系著生產效率、生產質量和員工工作環境。通過對工廠車間設計的不斷總結和實踐，我深刻體會到了一個好的工廠車間設計對于企業的重要性。在這篇文章中，我將分享我在工廠車間設計方面的心得體會。
二、合理規劃。
在工廠車間設計中，合理的規劃是關鍵。首先，要根據企業的生產需求和產品特點確定車間的規模和布局。同時，要考慮到流程的合理性和工人的操作方便性。例如，對于一個需要流水線生產的企業，應該將不同工序的設備和操作區域布置在一條直線上，以便于產品在生產過程中的順暢流動。此外，還需要考慮到材料和人員的運輸路徑，以減少不必要的時間和能源浪費。
三、安全環保。
在工廠車間設計中，安全和環保是至關重要的因素。首先，要確保車間的安全設施完善，例如消防器材、緊急出口等。其次，要合理設置設備和工藝，以減少工人的勞動強度和事故的發生概率。例如，在懸掛式生產線的設計中，要注意固定裝置的安全可靠，防止物體掉落造成傷害。此外，還要注重環保，采取相應措施減少對環境的污染。例如，合理安排生產設備的排放口和廢品回收系統，減少廢氣和廢水對環境的影響。
四、人性化設計。
一個好的工廠車間應該關注員工的工作環境和勞動條件，實現人性化設計。首先，要提供良好的通風和光照條件，創造一個宜人的工作環境。其次，要合理安排工作臺和設備，減少工人長時間站立或彎腰的情況。例如，在裝配車間的工作臺上安裝可調節的工作臺面高度，以適應不同身高的工人需求。此外，還可以設計符合人體工程學的工具和設備，減少工人的操作負擔。例如，使用帶有握把的工具，減少手部勞損。總之，通過人性化設計，可以提高員工的工作滿意度和生產效率。
五、不斷創新。
在工廠車間設計中，不斷創新是重要的因素之一。隨著社會的發展和技術的進步，新的工藝和設備不斷涌現，需要不斷地進行更新和改進。在實踐中，我發現通過引入自動化設備和智能化系統，可以提高生產效率和產品質量。例如，采用機器人進行裝配操作，可以提高裝配的精度和速度，減少人為因素的干擾。此外，還可以利用物聯網和大數據技術，實現生產過程的可視化和追溯，提高生產管理的科學性和實時性。因此，我們要保持對新技術和工藝的關注和學習，不斷推動工廠車間設計的創新和發展。
結語。
通過不斷總結和實踐，我認識到一個好的工廠車間設計對企業的重要性。合理規劃、安全環保、人性化設計和不斷創新是一個好的工廠車間設計的核心要素。只有在這些方面加以考慮和實踐，才能提高生產效率、保障生產質量，并改善員工的工作環境。因此，在進行工廠車間設計時，我們應該充分重視這些方面，不斷學習和創新，不斷改進和提高。只有這樣，才能真正實現工廠車間的優化和提高企業的競爭力。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇三
工廠車間是產品生產的核心地帶，對于一個企業來說，高效的車間管理是保證產品質量和生產效率的關鍵。通過對工廠車間管理的實踐和總結，我深刻體會到了科學的管理方法對于企業發展的重要性。以下是我個人對于工廠車間管理的心得體會。
第二段：建立高效的溝通機制。
一個工廠車間的順利運轉離不開各部門之間的協調和溝通。在實踐中，我發現建立一個高效的溝通機制是十分重要的。首先，我們要注重跨部門之間的溝通，通過定期的會議和溝通平臺，讓不同部門之間的信息得到及時的傳遞和共享。其次，要加強上下級之間的溝通，通過組織定期的工作匯報會議和個別面談，讓員工及時了解上級的要求和指示，并反饋工作的進展和問題。最后，要鼓勵員工之間的交流和溝通，倡導團隊合作和知識分享的氛圍，以提升團隊協作效能。
第三段：優化生產流程。
一個高效的工廠車間需要有優化的生產流程。通過對生產流程的分析和改進，可以提高生產效率，減少浪費和成本。首先，要對工序和工時進行科學的分配和調整，合理利用設備和人力資源，以確保生產任務的順利完成。其次，應該建立起完善的生產計劃和物料供應系統，通過有效的調度和協調，降低生產周期和庫存壓力。最后，要引進先進的生產技術和設備，不斷提升生產線的自動化水平和生產效率，以滿足市場需求并保持競爭力。
第四段：加強質量管理。
質量是企業生存與發展的基礎，一個優秀的工廠車間必須注重質量管理。首先，應該建立起嚴格的質量控制體系，包括從原材料到成品的全程質量控制和追溯。其次，要加強員工的質量意識和培訓，將質量放在首位，培養員工的責任心和細致精神。最后，要定期進行質量檢查和內部審核，及時發現和解決質量問題，確保產品符合質量要求和客戶期望。
第五段：優化人力資源管理。
人力資源是工廠車間的核心資源，優化人力資源管理對于提高車間效益和員工滿意度至關重要。首先，要確保人員的數量和質量匹配生產需求，通過招聘和培訓來提升員工的能力和專業水平。其次，要合理制定薪酬激勵和績效評估機制，激勵員工的積極性和工作動力。最后，要注重員工的職業發展和培養，通過內部晉升和崗位輪換來提升員工的綜合素質和發展空間。
結尾。
通過實踐和總結，我深刻體會到了科學的工廠車間管理對于企業的重要性。高效的溝通機制、優化的生產流程、強大的質量管理和合理的人力資源管理是打造高效工廠車間的關鍵要素。我相信，在不斷實踐和完善下，我們的工廠車間管理水平會不斷提升，為企業的發展貢獻更大的力量。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇四
化工是一個重要的產業，是社會經濟生產中必不可少的一環。而作為化工廠的工人，我們的任務就是確保生產過程安全、高效、穩定。我有幸在化工廠車間工作多年，通過不斷學習、錘煉和實踐，逐漸形成了自己對車間管理和安全生產的一些體會和認識。本文將結合我的個人經驗和教訓，談一談化工廠車間的心得體會。
第二段：生產安全。
化工生產有多個危險因素，如高溫、高壓、易燃化學品等，一旦出現事故后果不堪設想。從我所在車間的情況看，我們加強了安全宣傳、實行“四不放過”（不放過一切隱患、質量、進度、安全及時發現和解決問題）、定期演練等多種管理措施，有力保障了生產安全。
第三段：質量控制。
在化工生產中，產品的質量是直接關系到人類安全和健康的，因此質量控制顯得尤為重要。我所經手的生產流程中，每個工序都注重細節、查漏補缺、嚴把關口。同時，我們也會進行檢測、驗收和固定品質標準等重要措施，以確保產品的質量。
第四段：技術創新。
隨著科技的不斷進步和新生產技術的不斷涌現，化學工藝也在不斷更新、發展。在這樣的背景下，化工廠車間的工人需要不斷學習新知識、拓寬技能。我們車間也不斷嘗試采用新的技術和設備，以增加生產效率、提高產品質量。
第五段：工人素質。
除了嚴密的安全管理、精細的品質把控、不斷更新的技術手段，化工廠車間的重要因素還在于工人自身素質的提高。我們需要具備團隊精神、自我保護意識、快速應變能力等一系列的素質。這些素質的提高不僅使得工作更加高效、順暢，同時也有效降低了安全事故的發生率。
結語。
作為一名化工工人，我們既是普通勞動者，也是生產責任人。在整個生產過程中，我們肩負著重要的任務和使命，我們需要時刻認識到自身責任的重要性，認真履行好自己的職責。只有這樣，我們才能在化工生產中貢獻自己的一份力量，確保我們的生產能夠健康、可持續發展。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇五
工廠車間作為生產線的核心，其設計合理與否直接關系到生產效率和質量。近年來，隨著工業制造的快速發展，我有幸參與了幾個工廠車間的設計工作，通過實踐總結出了一些心得體會。首先，我們必須充分了解車間的生產流程，明確車間功能和需求。然后，根據實際情況，合理規劃車間的布局和空間。最后，我們需要在車間環境和設備配置上多加考慮，提升員工的工作效率和舒適度。
作為工廠車間設計的第一步，我們必須對車間的生產流程有一個全面的了解。只有了解了生產流程，才能更好地理解車間的功能和需求。在這個階段，我們需要仔細分析生產線上各個環節的先后順序和流程，確定生產的關鍵節點和容易引起問題的地方。通過與生產線操作人員和管理層的溝通，我們可以更好地了解他們的工作需求，為車間設計提供參考。
了解了車間的功能和需求后，我們可以開始規劃車間的布局和空間。合理規劃車間的布局可以使生產線上的物料流動更加流暢，提高生產效率。在這個階段，我們需要考慮諸多因素，如生產線的長度和寬度、設備的布局和擺放、人員的間隔等。為了使車間的空間利用最大化，我們可以采用一些創新的方案，如設備的跨層使用、物料的儲存和運輸等。此外，安全是車間布局的重要考慮因素之一。我們要確保在車間內設立合理的安全標志，設置合適的防護設施，提供安全出口和緊急通道。
除了布局和空間，車間的環境和設備配置也是需要重點考慮的。良好的車間環境和設備配置可以提高員工的工作效率和舒適度。首先，我們要為車間提供良好的通風和照明設施，確保空氣的質量和車間的明亮度。其次，我們要配備先進的設備和工具，以提高工作效率和品質。例如，自動化設備和機器人可以提高生產線的自動化水平，減少人力成本。最后，我們還要考慮員工的工作環境和舒適度。為員工提供舒適的工作臺和椅子、人性化的工作場所以及適當的休息區域，可以提高他們的工作滿意度，減少工作疲勞。
綜上所述，工廠車間的設計不僅需要充分了解車間的生產流程和功能需求，還需要在布局和空間、環境和設備配置上多加考慮。只有在各個方面都做到合理規劃和充分考慮，才能設計出高效、安全、舒適的工廠車間，提高生產效率和質量。我在參與工廠車間設計的過程中學到了很多經驗和教訓，相信這些心得體會將對未來的工廠車間設計工作有所幫助。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇六
工廠車間的設計直接關系到生產效率和員工的工作環境，它在制造業中扮演著重要的角色。通過對工廠車間設計的一些實踐和總結，我對于如何設計一個高效且舒適的工廠車間有了一些體會和感悟。
首先，合理利用空間是工廠車間設計的首要原則。工廠車間常常擁有較大的面積，但是在利用之前，需要認真分析生產流程和設備布局。將不同的生產環節合理地安排在車間中，同時預留出足夠的通道和操作空間，這樣可以避免不必要的物流和人員交叉，提高生產效率。此外，根據車間的具體情況，合理設置儲備物料和成品倉庫，以充分利用空間并保證物料和成品的有序儲存，避免堆放雜亂。
其次，車間的通風和采光也是設計中需要重視的方面。在工廠車間進行生產活動時，常常會產生廢氣和粉塵等有害物質，如果沒有及時排除，會對員工的身體造成傷害。因此，通風設備的合理設置和良好的通風系統的建立是必不可少的。同時，車間設計還需要注重采光問題，充足的自然光能為員工創造良好的工作環境，提高工作效率和舒適度。
再次，人性化的設計是一個高效工廠車間的重要標志。工人是工廠的中堅力量，為了激發他們的工作積極性和創造力，需要給予他們一個舒適的工作環境。例如，合理設置操作臺和工作臺的高度，能夠減輕工人的工作負擔，使得操作更加方便和高效。同時，為員工提供舒適的休息場所，如員工餐廳和休息室，使他們可以在工作間隙得到充分休息，保持精力充沛。人性化的設計不僅提高了員工的滿意度和忠誠度，也間接地提高了生產效率和產品質量。
另外，安全是工廠車間設計的核心要素之一。在生產過程中，常常會有一些高溫、高壓或者有害物質的存在，如果不設置相應的安全設備和警示標志，很容易導致意外事故的發生。因此，工廠車間的設計必須要考慮安全因素，包括緊急疏散通道的規劃、防爆設備的安裝和危險區域的標示等。只有在員工的安全得到保障的情況下，才能更好地發揮他們的工作能力。
最后，科技的應用也對工廠車間的設計產生了深遠的影響。隨著信息技術的快速發展，智能化生產已經成為現代工廠的主流趨勢。例如，自動化生產線和機器人系統的應用，能夠大大提高生產效率和產品質量，減少人力資源的浪費。因此，在工廠車間的設計中，需要充分考慮并合理應用科技手段，以提升競爭力和生產效率。
綜上所述，工廠車間設計的關鍵在于合理利用空間、保證通風采光、人性化設計、安全保障和科技應用。只有在這些方面均得到充分考慮和落實時，才能設計出高效、安全和舒適的工廠車間，從而提高生產效率和員工的工作滿意度。未來，我將繼續學習和實踐，不斷總結和優化工廠車間設計的經驗，為提升企業的競爭力和發展貢獻自己的力量。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇七
1、為全面建立現代化管理制度、健全工作體制，現以勞動簽約及有訂立本規則，凡本廠所屬員工都就應自覺遵守本規則。
2、因業務需要而延聘的特約人員，技術、管理顧問及定期簽約人員(簽約書中另有規定的除外)，也應自覺遵守本規則(本規則所稱的員工是指本廠正式錄用的員工及試用期的新招進實習員工本公司)。
3、本規則如果發生異議，將提交本廠高級行政同事商討。如果還無法解決，由本廠報請主管機關解釋、處理。
4、合同期定為一年，每個員工均需訂合同。合同期滿要辭工的員工要提前一個月通知廠方，如果某些職位會造成影響廠方生產的，要等廠方招到人頂替此職位時才能離廠。辭職人員工資隨糧期領取。如每月1號發工資，而1號是休息假期，則發工資日期為下一個工作天。
第二章：廠規守則。
2、各員工對內須認真負責工作、愛惜公物、減少損耗、提高產品質量、增創新產值;對外應保守業務上的機密。
3、員工為事均應循級而上，不得越級呈報，但緊急或個性狀況下不在此限。
4、員工非經本廠書面同意，不得在外兼任與本廠業務有關的職位，不得以自己及他人名義經營與本廠相同的經營項目，不得利用職權之便謀取自己或他人之利，不可理解回扣及其它不法收入。
5、員工在工用時間內未經批準不得擅自離開工作崗位;除業務需要外不得私用本廠電話。
6、員工未經批準不得把親友帶入工廠或宿舍。
7、所有工序均要簽上自己的工號。不簽工號者，取消此扎工序的工資。如有自行涂改，故意制造亂飛，將作嚴肅處理。所有改飛均要管理人員的簽名。
8、員工未經批準，不得私自攜帶公共財物出廠，私有物品攜帶出廠應向有關領導領取放行證方可攜帶出廠。
9、員工上班時務必佩帶崗位證進入車間。
10、上班時間嚴禁吵鬧、喧嘩、打瞌睡及閱讀與業務工作無關的書刊。
11、講衛生，不準在廠內亂扔雜物、不準隨地吐痰。嚴禁用衛生紙以外的雜紙上廁所。
12、嚴禁代人打卡或簽咭。(除加通宵卡鐘打不到除外，可到辦公室簽咭)。
13、所有員工不準向公司借款及預支薪金。(特殊用途不在此限)。
14、機械設備務必每一天保養，如果出現故障，應立即切斷電源，請機修工來修理或主管，不能私自亂動。
15、持續廠內設施的整齊，不準擅自搬動固定的車位，桌子等廠內的一切固定設施。
16、嚴禁損壞工廠的一切財物和偷盜公司或他人的財物。
17、遵守財務制度，不得侵占和虧欠公款。
18、遵紀守法，禮貌用語，不惡語傷人、搬弄是非、大聲吵鬧。
19、嚴禁煙火，不準在車間內抽煙：不準在宿舍內使用電器和生火煮食;嚴禁留客住宿。
20、管理人員之間應互相幫忙，通力合作。而每個部門主管須管理好自己部門員工，不可跨越其它部門。(除臨時調動安排下)。
21、不得操作使用或練習不屬于自己使用的機器設備，如損壞設備和造成其它后果，一切職責自負。
22、持續車臺整潔，每一天開工以前務必先擦車臺、試車才能正式生產。離開工作崗位時要關機。
第三章：雇用、調動。
1、公司新進員工須經篩選或考試，并經審查核定才得雇用，應一律先經試用(一個月)，試用期間，經考核，不合格者不予雇用，試用人員在試用期間，如因志趣不合或無法勝任工作者可按工廠規定辦理辭職。
1、訂立勞動契約時隱瞞身體健康狀況、工作經歷、學歷、身份等事實者，廠方將按其情節經重做來源理。
2、未滿十六歲者不貼合政府用工標準。
3、新進員工經核準雇用后，應于接到通知后，按指定日期及地點親自處理報到手續，并繳驗下列資料：
4.1、人事資料卡。
4.2、習經歷證件、居民身份證的復印件。
4、員工有下列情形之一者，本公司得以民法有關規定訴訟賠償。
5.1、侵占或虧欠款(物)者。
5.2、不法毀損公物者。
5.3、擅自越權處理事務，致工廠發生損害者。
5.4、對本工廠負責人、代理人及共同工作員工(含家屬)有不法行為發生損害者。
5、因營運需要及貼合原則下，調動員工工作時不得拒絕。
6、本公司有下列事情之一者得經預告，終止勞動契約。
7.1、歇業或轉讓時。
7.2、虧損或業務緊縮時。
7.3、業務性質變更有減少員要之必要，又無適當工作可供安置時。
7.4、從業人員對于所擔任工作確不勝任時。
1、員工欲終止契約時，依本規定預告本工廠，并辦理離職手續。
第四章：工作時間及休息。
1、本廠員工在辦公時間內，未經師傅允許不可擅自離開工作崗位。
2、工作時間：早上8：00到12：00。
午后13：30到17：30。
晚上18：00起至21：30(加班)。
3、遲到。
2.1、上班時間開始五分鐘以內者為遲到。
2.2、上班時間開始后十五分鐘以后遲到者工者，領導人員有口頭警告。
3、早退。
3.1、下班時間前五分鐘以內提前下班者為早退。
3.2、下班時間二十分鐘以前提早下班者。
4、請假。
4.1、員工未經請假或假滯未辦理續假而擅自不到工者，第一次會有口頭語警告，再犯者會依照廠規處罰。
第五章：工資。
1、本規則所稱工資，依(勞動契約)規定辦理。
2、員工工資采取先勞動后領工資，每月發給。
3、本廠員工之工資發放雙方議定，但公司有權提前或順延，但以不超過當月為準。
4、本廠員工之工資分為下列各項：
4.1、本薪或底薪(視學識、經歷、技術、潛力及工作性質而定)。
4.2、津貼。
4.3、職務津貼或技術津貼(依職位或職稱分別給予)。
4.4、全勤獎：(i)每月沒有遲到或早退，全月沒請假會發給__。.全勤獎(含公司規定加班時)。
(ii)而全年每月有全勤獎者，年底有年終獎，年終獎則按全勤獎總和。
4.5、工作獎金：如計件后超出標準會發給獎金。標準則按每車位每月生產值，若生產于$700.$1000者，將按工資10%提成，而生產值于$1000以上者，將按工資15%提成作獎勵。
第六章：請假。
1、婚假：員工本人合法報準結婚者，并已在本廠服務三年以上者而請婚假，本廠會支付一周有薪假期。
2、公傷病假：經勞資部門確認因公致傷病者，其治療期間而給予傷病假，本廠會支付有薪假期，而支付有薪假期則為住院時醫療期。
1、未住院者全年不得超過規定十日。
2、住院者不能超過政府規定的醫療期。
3、超過時效者：可辦停薪留職，但經勞資部門特準者不在此限。
4、喪假：員工依本列規定，可提出合法證明申請喪假，可得有薪工資。
5、父母、配偶之喪給予喪假：祖父母、子女、配偶父母之喪給予喪假三日。
6、員工請假時，應事前親自以口頭或書面敘明請假理由及日數并附上有關證明文件辦理手續，方可離開工作崗位，或限時信函報告單位主管代為起請假手續。
7、凡在本廠己有懷孕員工：本廠會帶給90天產假期，并按勞工法每月綜合計算薪金給予生孕員工。
8、凡在本廠已做多過一年的員工：除每年法定假10天之外，本廠會帶給多10天假期給員工，薪金照發。
9、在加班趕貨期間，員工若須請假，務必經主管批準后方可離去，否則會按不同狀況下處分。
第七章：飯堂、宿舍守則。
1、講究衛生，在廠區內嚴禁亂丟垃圾、隨地吐痰、亂倒剩菜飯。不得在沖涼房大小便，節約用水用電，嚴禁長明燈、長流水現象。
2、每位員工床鋪要持續整潔，宿舍嚴禁亂拉亂接電線，嚴禁明火，嚴禁倒水，不得掛濕衣服，晾曬衣服要在指定地方，廠區內嚴禁聚賭，打架，不得男女同宿及帶外人進廠留宿。
3、由廠方后勤安排好床位后，不得亂搬床位，宿舍的鐵床不得私自移動。晚上12：00準時作息，12：00后不得進出廠門，作息時間不得大聲喧嘩及影響他人休息的行為。
4、三樓宿舍務必2人一間房，不可1人獨占一個房間。
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工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇八
工廠車間是一個充滿活力和挑戰的地方，在這里，每個人都發揮著自己的專業技能和才能，為企業的發展做出自己的貢獻。我在工廠車間中度過了很多時光，積累了一些寶貴的心得體會。以下是我通過工廠車間的工作所獲得的五個重要體會。
首先，要保持高度的責任心。在工廠車間中，每個人都有自己的職責和工作任務，而且每一個環節都非常關鍵。如果沒有高度的責任心，工作的事故和錯誤將會頻繁發生，對產品質量和企業聲譽造成嚴重影響。我深刻體會到，在任何一個工作崗位上，都應該時刻保持警覺，對自己的職責和工作有高度的責任感，才能保證工作的順利進行和企業的良好發展。
其次，要注重團隊合作。工廠車間中，往往需要多個人共同協作完成一個任務。一個人的能力再強大，也不能獨自完成所有的工作。團隊合作是工廠車間中的一項基本素質。通過與團隊成員緊密合作，協商討論，共同解決問題，能夠更好地發揮每個人的優勢，實現工作目標。同時，團隊合作也能夠培養良好的溝通與合作能力，增強團隊的凝聚力和戰斗力。
第三，要注重細節和品質。在工廠車間中，每一個細節都是至關重要的。一個小小的疏忽或錯誤，都可能導致事故和損失的發生。因此，我學會了在工作中注重細節，時刻保持警覺。只有從最小的細節做起，才能夠確保產品的品質和企業的聲譽。同時，對于工作中的每一個環節和步驟，我都要嚴格要求自己，精益求精，以實現更高的品質標準。
第四，要勇于面對挑戰。在工廠車間中，不同的問題和挑戰時常出現。有時候，產品出現質量問題，需要我們快速找到原因并解決；有時候，生產線出現故障，需要我們盡快修復。面對這些問題和挑戰，我學會了保持冷靜，勇于接受挑戰，積極主動地解決問題。通過一次次的挑戰和解決，我不斷提升自己的能力和技術，更加成熟地面對各種困難。
最后，要不斷學習和提升自己。工廠車間是一個全新的領域，充滿了未知和潛力。作為一名從業者，要不斷學習和更新知識，不斷提升自己的能力和技術。我通過參加各種培訓和學習班，學習了新的工藝和技術，拓寬了自己的視野和思維。同時，我也在實踐中不斷總結經驗和教訓，不斷完善自己的工作方式和方法。只有不斷學習和提升自己，才能夠適應工廠車間的要求，更好地發展和進步。
通過在工廠車間中的工作，我深刻體會到了高度的責任心、團隊合作、注重細節和品質、面對挑戰以及不斷學習和提升自己的重要性。這些體會將伴隨我在未來的工作中，幫助我更好地發展和成長。我相信，在這份繁忙而充實的工作中，我將持續學習和進步，不斷追求更高的目標和成就。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇九
隨著我國制造業的發展，工廠車間作為生產的核心部分，對于企業的管理起到了至關重要的作用。工廠車間制度的建立和執行，不僅能提高生產效率，降低生產成本，還能增強員工的責任心和凝聚力。在這段時間里，我親身參與了工廠車間制度的落實與執行工作，深感其中關鍵的重要性。在這里，我將分享我在工廠車間制度落實執行過程中的心得體會。
首先，工廠車間制度應該以規范管理為基礎。良好的規范管理能夠有效地減少人為的失誤和疏漏，確保生產的可靠性和穩定性。在我們的車間里，我注意到，管理層注重對作業規范的制定和執行。每個工序都有詳細的作業指導書，員工必須按照作業指導書進行操作。這樣，不僅能減少差錯，還能提高生產效率，并保證產品的質量。例如，在檢測環節，我經常和同事們一起討論如何根據標準操作規程來檢驗產品，以確保產品的質量達到客戶的要求。這種規范化的管理方式，讓每個員工都明確了自己的責任和要求，使整個車間的運行更加有序。
其次，工廠車間制度應該強調團隊合作。在車間的實際操作中，團隊合作是至關重要的，尤其是在高強度、高負荷的生產環境下。我所在的工廠開展了團隊合作的培訓，通過合理分工和協作合作，有效地減少了工時和生產成本。例如，在我們的生產線上，每個崗位都有固定的操作人員，他們之間相互合作，互相協助完成產品的加工和裝配。大家有共同的目標，共同的責任，通過積極的溝通和協調，整個車間的工作效率得到了大幅提高。有效的團隊合作不僅能促進工作任務的完成，還能提高員工間的友誼和凝聚力，注重員工間的交流，增強了團隊的戰斗力。
此外，工廠車間制度應該注重員工的職業發展和能力培養。只有不斷提升員工的專業技能和工作能力，企業才能更好地適應市場的需求，提高競爭力。我所在的工廠注重員工的培訓與發展，每個人都有機會參加各類技能培訓和知識提升的課程。通過這些培訓，我和同事們不僅學到了新的工藝知識和技能，還提高了自己的工作效率和質量。在車間里，我們還經常舉辦技術交流會，員工們可以分享自己的經驗和技巧，相互學習。這種不斷學習和進步的氛圍，激發了員工的創新意識和工作積極性。
最后，工廠車間制度應該鼓勵員工的主動性和責任心。在車間管理中，盡量避免過多的指示和命令，讓員工有自主解決問題的能力。在我們的車間里，管理層鼓勵員工提出改進意見，并組織實施相關的改進項目。例如，我所在的班組在生產過程中發現了一個問題，通過群策群力，我們找到了解決方案并實施了改進。這種積極性的管理方式，不僅提高了員工的工作積極性，還培養了員工的責任心和主動性。當然，為了確保員工的主動性和責任心能夠得到發揮，管理層也要提供充足的技術支持和資源支持，給員工更多的發展空間。
通過工廠車間制度的執行和落實，我深刻地體會到了它對于企業管理的重要性。規范化的管理、團隊合作的執行、員工職業發展的重視以及員工主動性和責任心的培養都是必不可少的。只有在這個基礎上，企業才能提升競爭力、同時也為員工提供更好的發展機遇。我相信，在不斷改進和落實工廠車間制度的過程中，我們能夠更好地挖掘每個人的潛力，實現個人與企業的雙贏。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十
化工廠車間是一個工業企業的重要部門，它在生產過程中起著至關重要的作用。作為一名實習生，在這里工作了一段時間，讓我深刻體會到了化工廠車間的重要性。在實踐中，我收獲了很多，也體會到了其中的壓力與挑戰。以下是我在化工廠車間實習期間的心得體會。
一、對生產流程的理解。
在化工廠車間，我對生產流程的理解有了深刻的認識。在實習期間，我從頭到尾地跟隨生產人員，因為我們必須遵循生產流程，遵守生產計劃。這個流程包括原材料的選擇、產品的制造、如何處理廢棄物和記錄日常生產數據等。要做好這些工作，必須了解每個步驟的細節和規則。同時，執行生產計劃時，必須密切關注每個時間節點，以避免生產延期的風險。對生產流程的深入了解及正確的實施，至關重要。
二、安全生產的重要性。
化工廠車間是一個危險的工作場所。對安全生產的關注必不可少。在車間中，生產人員時刻保持著高度警惕，以避免任何傷害，無論是大肆撞擊還是小型事故。對安全生產的重視和實踐需要承擔責任，應嚴格遵守生產規章制度。例如，只有經過特殊的訓練和授權才能接觸特殊化學品，必須正確穿著安全服和護目鏡等安全裝備，以避免原材料的危害。遵守規章制度是重要的，也是給工作場所營造安全的氛圍，讓每個人都能夠安心工作。
三、生產現場管理。
在嚴格執行生產規章制度的基礎上，生產現場的管理也需要更好。生產現場管理涉及到工廠車間中的各種系統。例如，設備的排列和維護、原材料庫存的管理、生產流程的控制、廢棄物的清理等等。生產現場管理還需要關注生產工人的舒適度，例如保證空氣質量和提供安全舒適的工作場所。同時，我們還應該加強對員工的培訓，使他們獲得操作設備和處理危險狀況的技能，充分發揮他們的獨立性和創造性。
四、團隊合作。
進入化工廠車間，我感受到了協作的重要性。在一個化學工廠內部，多個崗位職責相對獨立，但共同完成產品的生產。要確保物品流暢運轉、避免任何延誤，必須保持通暢的交流，并使工作流程清晰。準確的信息交流將生產和其他部門的工作協調好，使整個生產鏈得以順利進行。提高良好的溝通技巧和團隊意識，將在車間中產生有力的推動力，讓車間中的每個人都感到團隊的力量。
五、工作的不斷改進。
在化工工廠中工作的過程中，各個部門需要不斷進行自我評估，并對生產流程和設備進行不斷的改進。例如，危險品的使用依賴于新技術的不斷發展，生產的自動化可能會減少瓶頸，從而產生更好的效果。我們必須意識到，化學行業在技術上急劇發展，市場對產品的要求也在逐年提高。因此，我們需要保持緊密聯系，及時了解新技術和市場趨勢，為更高效和更靈活的生產做準備。
總之，化工廠車間并不是一個普通的工作場所。實習期間，我意識到了運行一家化學工廠所需的復雜性和嚴苛性。在工作的過程中，我體會到了壓力和挑戰，但也得到了巨大的成就。這個實習經歷也使我認識到了追求高效的生產和不斷改進的重要性，這對所有生產型企業而言都是至關重要的。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十一
工廠車間實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。下面給大家分享一些關于工廠車間實習心得體會，供大家參考。
在老師的帶領下我們列隊進入陜西烽火有限責任公司的生產車間，經過有關負責人的分配我和另外的四位同學被分配到膠木化車間。
進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發現我們似乎在做一項偉大的事業，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。
天線主體有四節，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。
我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們為了祖國的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。
第二項任務就是清除下接天線的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。
第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔離開來。
第四項工作有個很好聽的名字“穿針引線”.這個可是一個高技術的活，要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細銅絲。著實不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時候當你馬上穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無法通過，心里那個恨啊。也不知道是誰發明的這個天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學會了苦中作樂，我們五個人開始了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心，還有另外一個條件，那就是運氣，運氣好的話，暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。
第五項工作是焊接，這個焊接不同于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。
第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是學的。
第七項工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用，所以即使生產的不是很合格，為了不浪費，將會繼續使用。這就需要我們力氣大一點了。
第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時候很別扭，綁的個數多了，竟然發現工作也是門樂趣。
一周的實習感觸最深的就是烽火集團的有一些愛崗敬業的好工人。這里的工人師傅們對人非常和藹可親，經常將一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時，他們為我們播放收音機使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。
現代科技時代飛速發展中，高技術產品的種類越來越多，生產工藝以及生產流程也各不相同。但不論是何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動，還是熱情的傳遞。
在專業實習過程中，我們首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
在工人師傅的指導下，實際動手操作生產流程，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力，社會工作能力得到了相應的提高。
在實習過程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問。我相信這些東西使我們課本中永遠無法學到的東西。
在實習的過程中，我不僅從企業員工那里學到了知識和技能，更使我學會了企業中科學的管理方式和感受到他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正零距離的接觸社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，更使我們對未來充滿了信心，能以良好的心態去面對社會。與此同時，我們也體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后參加工作奠定良好的基礎。
本次實習我相信是我們每個人的美好開始，它讓我們認識到實踐出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學習和生活中不可多得的財富。
20__年8月27日下午開始，我在動力廠熱力車間開始了自己的實習工作。我冥思苦想了好一陣:我一學環境工程的與熱力搭不搭調?其實，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學到大學在這方面學了不少理論。然而就我現在的狀態而言，熱力既遙遠又模糊….(既來之，則安之)”現在是我需要用這句話勉勵自己的時候了。到哪兒工作不得有個開頭啊?!我算是真正開始體驗實習工作的生活了。
我所實習的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括:空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統。其中，空壓系統設有四個空壓站，蒸汽系統設有兩個鍋爐房及一中央空調班。
在實習期間，我依次對空壓系統和蒸汽系統進行了實習。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，積極參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質與規律。為期半年的實習生活，既緊張，又新奇。回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進一步的了解，分析了各個班組生產管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對各個站點的設備管理、人員管理等都有了初步了解。
首先，我去了老廠區的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產工藝流程及管網。1#鍋爐房雖然已經很舊，可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。這里涉及鍋爐工和軟水工。我是學環境工程專業的，這兒的軟水生產當即引起了我的關注。通過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器這里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯系到了實際工作。多少讓我對于今后的實習工作增添了幾分自信。接著了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構造及管網分布。
在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區的2#鍋爐房。新的廠房，先進的裝配以及更大更穩定產量。雖然新老鍋爐的技術構造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進的plc操作系統。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。當然，也深切的體會到了科學技術是第一生產力。
當然，空壓系統是我實習的重點。因為之前我從未涉及過空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機有什么區別(都是lw250系列)。好在有師父的提點，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自己有點成績沾沾自喜的時候，我來到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛只有先進的雙螺桿式空壓機。其實，看上去挺別扭的活塞式空壓機更有它的用武之處!我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產壓力空氣的空壓機種。當然還有我未有機會看到的產量的離心式空壓機種。所有的這些都夠我好好去摸索、學習、鉆研的了。就在我打開說明書，打算好好研究咱們的空壓系統的時候，我接到了車間的一個任務，那就是參與我們熱力車間空壓系統各種規程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒干!有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自己到各個空壓站的班組上去了解情況。想到自己是一個比較內向的人，我有些退后了。現在看來，其實那會兒我就是怕羞，丟不下大學生的臭架子。無奈，為了抓住這個能更好了解空壓系統好機會，我只有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個班組的過程中，我一一向各個班組長討教。頓時，我覺得我有點不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過程中，我還學會了另外一種本事:那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實的基礎!有了這次的經驗，此后編寫工藝流程的時候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結出這樣一個道理:經驗都是從最簡單的事情學到的。
對于各個班組的設備管理，我在實習中看到，車間著重建立和完善設備管理制度;對各類設備都建立設備卡片;做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養、維修、清潔，并認真作好記錄，發現問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當前生產需要、設備及人員情況填寫好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，可以與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。
另外，設備的維修自然就會牽涉到設備的各種配件。這一點是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個任務:記錄車間各種設備的備品備件。走進庫房我傻眼了，我幾乎無從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時間才把庫房里的大大小小的配件理出個大概來。通過這個工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點，可也算收獲頗豐啊。
最讓我長見識還是在我們車間新建的4#空壓站搶修d—100/8—e型空壓機。幾乎出動了我們空壓系統所有的精英們。看著他們把一空壓機大卸八塊，鋪開陣勢的干。此時我總算親眼目睹了此種型號空壓機的內部構造及相關生產工藝流程，也對空壓機各個重要的部位、配件進行了深入的了解。從下午一點一直干到凌晨兩三點，一直在打下手的我沒有疲憊，只有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個團隊當中了。除此之外，我積極參加工會的文化體育活動，并加入了咱們動力廠的籃球隊和足球隊。在訓練和比賽當中，我深切的體驗到了屬于咱們職工的那份樂趣與激情，也更加意識到了團隊力量的強大。在豐富了自己的業余生活同時也讓我有機會進一步了解動力廠豐富多彩的企業文化。
半年的實習轉眼而過，回顧實習生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識，使我對在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于各方面原因，仍覺得有一些遺憾。如對我熱力車間有些工作的認識僅僅停留在表面，更多的時候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領會其精髓。
通過實習，我發現熱力車間無論是在管理經驗，還是基礎管理上都已儲備了一定的資源，是動力廠的一個不可或缺的組成部分。另外，不久的將來又有新的煉鋼及軋管項目上馬，熱力車間的發展前景應該是非常廣闊的。但我們車間還是缺少不少核心技術人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自己變成后起之秀，在安全生產、保供等各個方面為全廠做出自己應有的貢獻。通過實習，我認識到要做好熱力車間的工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。熱力車間作為動力的一份子，它所提供的產品是生產單位必需的能源產品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。因此，在實際生產的工作中，要時刻牢記事無小事，以安全生產為中心，一切從生產實際出發，貫徹并執行“以人為本，預防為先，遵紀守法，安全生產，綜合治理，良性循環，持續改進，和諧發展”32字方針，不斷學習，不斷創新，與時俱進，為生產單位提供保質保量的產品，為達到全廠下達的生產目標而努力奮斗。
光陰似箭，歲月如梭!我已經實習完了一月的時間，這期間，經歷了十多天的夜班，半個月的白班，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識。這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。
注塑課是我實習的第一個部門，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。
我們公司產品的最高的不良在噴涂，實習的時候聽說有的產品噴涂不良高達百分之五六十，所以我重點看了一下噴涂，我個人愚見總結了一下。
現在就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回顧，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負壓區，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進入高速壓縮空氣流，使液——氣相急驟擴散，油墨被微粒化，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產品表面，油墨霧粒迅速集聚成連續的漆膜。
在我們平時看到的產品中，大部分都是通過這種簡單的工藝實現的，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產品上，這種效果更加容易實現，通過調配噴涂的油墨，就能達到各種視覺效果，另外她還有其他的優點，如噴涂效率高、受油墨品種和產品狀況的限制很小。
在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機，分別用于大批量生產和小批量打樣用，一個是自動噴涂通過機械傳動來控制噴頭的方向，移動速度均勻，噴出產品的油墨厚度相對比較一致，大批量產品的生產主要是靠它來完成噴涂;另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點，只有控制好了速度與距離，才能出一個好的效果，不會使產品表面積油或者薄厚不均，產生不良。當然，噴涂也有他自身的缺點，比如噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價格上漲的情況下，這個缺點是不能不提的，我們也要看到我們的已經附著在產品表面上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層，如何能夠提高噴涂的良率我認為有以下幾個方面需要注意到：
二、產品表面的清潔度，產品表面光潔會影響到噴涂的質量，因此，在進行噴涂之前對產品進行表面清潔是必要的，我們公司我實習的時候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走表面灰塵，我認為我們應該在尋找另一種清潔的方式。
三，機器本身的因素和油墨的質量，噴槍使用的空氣壓力有一個規定范圍。空氣壓力高漆霧粒子細，但漆霧飛散多，油墨損失大;反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產品表面粗糙，會產生皮文、針孔、凸點等缺陷。噴涂時應根據噴槍的特性和產品的表面狀況，調節好噴槍的空氣壓力。噴涂時應確保空氣壓力穩定，避免因壓縮空氣供應不足而影響產品表面效果。
上述通過改進環境，機器，作用物隱藏的造成不良的因素，或許能夠改變一點現有噴涂不良的現狀。
我還有感我們的供應商的現狀，就拿電鍍來說吧，有一個項目的小側鍵，制作樣品的時候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標準，其實這個工藝不難，就是普通的電鍍三價鉻，但他的前兩次百格測試就是沒有達到客戶的要求，為什么會在這樣一個小小的側鍵上出現這么個問題呢?是我們之間的溝通不夠，還是供應商的粗心，我認為目前我們的供應商存在一些問題，需要我們去統計這些問題都出在什么地方，如何能夠很好的解決消除它，比如，電鍍槍色的色差問題，這個應該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數，就不怕做出來有偏差的產品，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛。所以建議對我們公司的供應商進行一次技術方面的評估，或者開拓新的供應渠道。
實習結束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。
經歷了漫長的七個月，再次回到教室里，感覺一切都那么的新鮮，仿佛是剛踏大學一樣，當然這只是幻覺，回想起當時進入一汽大眾焊裝車間時，什么都覺得好奇，對未來充滿無限的遐想。我學的是汽車制造與裝配，對于我來說這個專業是需要大量的實踐才能學到的知識，所以實踐很重要;而汽車整車制造這個行業在中國正處于發張時期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場在，而中國占的比例是最重的，因此對于我們來說這是一個機會也是一個挑戰。
在去年的10月份，學校安排我們到了一汽大眾成都三廠焊裝車間進行了為期七個月的實習生活。說起一汽大眾，肯定許多人并不陌生，的確，它是一個實力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資企業。自1991年生產第一批捷達轎車至今，一汽大眾從一個注冊資本只有37.12億元人民幣的企業發展到現在擁有數千億元人民幣的大型汽車企業，目前，以前大眾公司累計向國家上繳的稅金達到1000多億人民幣，一汽大眾一廠、二廠設在長春，在成都設有三廠，而我們實習就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。
經過動員，最后組成約200人的實習隊伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場就有專門的負責人帶我們到一個培訓辦公室，然后給我進行了一些公司的培訓，在經過培訓后，就由車間每個工段的負責人來分領人員，而我被帶到了焊裝車間的最后一個工段--裝配調整工段，剛到裝配調整工段的班組時，工段的辦事員給我進行了一系列的講解與輔導，沒過多久每條生產線的班長就來到班組進行領人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照規定的上班時間提前到達班組，在班前開完會后我們在班組又進行了一次安全培訓。在一汽大眾，公司最關注的就是安全問題，我們不僅參加了公司的安全培訓，在剛到班組的第二天又進行了一次工段的安全培訓，由于當時勞保還沒有發放完，所以班長都不允許我們上線，只準我們在生產線的線下觀看，讓我們知道了在一汽大眾上班要注意些什么問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意安全!公司里規定在車間里不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓完成后，我被分配到裝配調整線的第七個工位--后蓋裝配調整工位，剛到后蓋工位時，班長給我找了一位師傅，要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種注意事項。當師傅把后蓋工位的標準化操作卡拿給我看時，并且還叮囑我要記住上面的內容，以后的操作就的按照標準卡上面的操作，還給我說，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點檢表上標注清楚各種工具及夾具的情況，是否有損壞，如有損壞應該及時跟班長或者是班組的tpm反應情況，而且每天在完成工作后應該把本工位的衛生打掃一遍。
到進廠開始工作的第二天，我的動作還是很遲緩，不怎么能跟上師傅們的進度，每次都要師傅等著我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅說。但是師傅并沒有同我想的那樣，師傅安慰我說，“剛開始學都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其他人的操作，盡可能的加快自己的速度，總之不要太著急”。而在當天完成工作時，在班組開會時，班長問我學的怎么樣，我笑著說，“挺累的，不過能適應，只是在調試后蓋時，對于后蓋與側圍的間隙和后蓋與側圍的平度還不能很好的控制”。我本來以為班長會很惱火我，但是卻沒有，班長笑著拍我肩膀說沒有什么，別著急，慢慢來，只要用心努力就好。當時聽了班長的話后，身心覺得輕松了許多，同時也想著一定得用心去學，逐漸的過了四天左右的時間我就能達到熟練并且能喝師傅一樣。
流水線作業雖然效率高，但是勞動強度也跟著高了，一直在那里重復做一件事情，久了總會令人倦怠的，剛開始的時候累，無聊，總想著還是上課輕松，但是我明白我必須挺下去，這是一個鍛煉的機會，是一個融入社會的過程，是一個成長的過程!走出校園，實習工作，心態的調整無疑是非常重要的，我們必須清楚我們的實習任務和要充分認識自己的不足，明確了改進的方向和方法。粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度，我開始融入了這個環境中，開始從工作中發現問題，學習工作中的各種儀器的使用。轉眼間就說實習快結束了，回想起發現時間過得也挺快的。在最后一天，班前開會時，班長當著所有班組成員的面點評了我實習以來的工作及對我的印象，對于我來說，實習中得到班長的認可，這是最大的收獲，也是對我最大的鼓勵。
就工作待遇而言，一汽大眾是無數求職者向往的地方，我們能得到這樣的機會已經想當不錯了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。
在實習期間，我拓寬了事業，增長了見識，體驗到了社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業或創創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多，在今后的學習或工作里，我將會一如既往的保持這份認真的態度，更高的思想覺悟，進一步完善和充實自己。在這七個月的實習生活里，我接觸到了真正的工作環境，真正的社交環境，讓我真切的感受到理想和現實之間的差距，才知道自己以往的想法是多么的天真;通過這次實習，培養了我的觀察力和解決問題的能力，以及提高了動手的能力，培養了團隊合作精神，提高了我的團隊合作觀念，從課本中沒有學到的東西，在這次實習中得到了很大的改善，同時也明白再次回到學校該用什么樣的態度去學習，在面臨即將找工作的時間里，知道了自己的不足，還需要準備些什么，同時也明確了自己的目標。總之通過這次實習，讓我獲益匪淺;我相信，通過不斷的完善自己，改進自己，以后才能更好的適應這個行業的環境。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十二
忘記這是第一個下雪的冬天早晨。像以前的冬天一樣，今年冬天，很多人都站在了時間的岔口。經過四年的蟄伏，一場痛苦而快樂的蛻變完成了。接下來，他們即將踏上全新的征程。與此同時，他們結束了一個注定讓人懷念的“象牙塔”時代，也結束了一段青春歲月。
每次看到這樣的離別，我都忍不住難過，尤其是現在是高三的最后一天。總覺得畢業近在咫尺，所以這個冬天好像特別冷。也許是因為離別的感情太多，所以想好好珍惜這六周的實習時間，哪怕多學點知識，多認識些朋友，但時間是最殘酷的。不會因為你想珍惜而稍微慢下來。
不知不覺，一個半月的畢業實習結束了。回顧一個半月前剛來實習公司時的壯志凌云，此時此刻的我有太多的評論和看法。經過這一個半月的沉淀，年輕的影子漸漸褪去，留下了知識的積累和堅實。
很多人會問我們為什么要修行。從理論上講，實踐是我們學校學習過程中一個重要的綜合實踐學習環節。通過現場實踐，可以培養自己的實踐潛能，獲得更多的感性認識，更好地將專業課與現實生活聯系起來，讓我們在未來能夠靈活運用理論知識解決實際問題，同時全面檢驗所學知識，讓我們進一步了解企業、社會、國情，從而完成從學習崗位到工作崗位的初步過渡。
但是，捫心自問，我們為什么要修行？我們真的是為了獲取知識和潛力而去實踐，還是為了考個證就什么都不做？“一個大學生考不上，不代表除了考試就沒有潛力。對于職場來說，不實習的大學生基本都是廢物。”這是一位學者關于實習在大學生在學校應該培養的八種潛力中的重要性的論述。
用于校正；只有通過實習，才能了解知識的有用性和不足，在學校選課、課程聽力和理解上有新的視角，提高學習意識；只有通過實習，你才能發展已經初具規模的校外人際關系。
但是，我們愿意抱著努力學習的態度去實踐，卻常常陷入另一種尷尬。作為學生，我們總覺得被忽視，實習期間無事可做，浪費時間；作為一個企業，感覺實習生根本不懂公司的工作流程，不能把重要的事情委托給他們。
針對這樣的情況，實習生應該如何找到自己的定位，企業喜歡什么樣的實習生？企業喜歡從小事做起，有責任感，不為自己的錯誤找借口，先付出再考慮回報，主動提問，主動思考，主動找工作的實習生。實習生沒有工作經驗，人脈少，什么都沒開始做就想著獎勵。這不是積極的態度，他們需要得到公司的認可。如果公司不給工作，你要學會自己另找工作。如果你認真對待發快遞、發郵件這種小事，做好了，一定會給公司留下好印象。
于是，帶著這些認知，本著從1點1滴做起，永不自卑的理念，來到上海丁于食品有限公司實習。公司位于普陀區中江路879號天地軟件園，成立于20xx年10月。主要經營以鴨系列產品（九九鴨）為主的休閑食品，具有香氣濃郁、味道辛辣的特點，其中鴨脖最為突出，有鴨腳、鴨頭、鴨肉等。“九九亞”一直致力于為客戶帶來高品質的中國傳統美食，并采用了“連鎖品牌店”
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十三
在現代社會，一個人的學歷和能力并不能完全反映出他的實際工作能力和技術水平，實踐經驗才是最能夠檢驗一個人工作能力的真正標志。因此，在學習的過程中，多參與實踐活動，多去實習，才能夠讓自己所學的知識得到更加充分的鞏固和應用，從而更好地適應社會的需求。
二、實習背景。
我是一名機械制造專業的大學生，在大三的時候，正好有一個機械制造企業招收實習生，我經過了層層的篩選和面試之后，成功地被錄取。這是我第一次正式接觸工廠車間的學習和實踐，也是我人生中的一次重要經歷。
三、實習內容。
在實習期間，我主要在機械車間跟隨老師學習汽車制造、組裝零部件，學會了在制造模具上的一些懂得使用方法，還學習了預科知識液壓、氣壓、機床操作等。通過實際操作，我發現理論與實際操作之間的差距較大，很多并不是在課本上說的那樣，需要對操作中出現的問題進行分析和解決。同時，我也了解了此類載人大型設備生產制造時的流程，明白了生產車間需要的各種部件和元器件，這對我的專業學習和就業都具有非常重要的十足實際意義。
實習期間，我深深地感受到了學習知識和實踐的重要性，僅僅學習理論是遠遠不夠的，只有在實際操作中，才能夠真正體驗并融會貫通。同時，我也意識到自己知識儲備的不足之處，需要不斷地去學習和掌握相關的知識，提高自己的專業水平。實踐中過程的等待強調了自己的耐心和毅力，我認為這些品質在將來的工作中，都是必不可少的。
五、總結。
通過這次實習，我不僅使自己的學業得到了實際體驗和檢驗，更加明確了自己的職業規劃和學習方向，深刻體會到了實踐的重要性。我將以此為契機，繼續努力學習，不斷提高自己的專業水平，為未來的職業發展奠定堅實的基礎。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十四
畢業了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。
實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習我們有了收獲，有了知識。最終，我們會走向各自的工作崗位，實習讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的職業生涯有了設計，補充和調整。
在實習中公司領導對我們非常關心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習計劃。整個實習過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復合，對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習的時候，這里的領導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解，介紹。
二：實習感受。
我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多發現，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習的過程中，公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如王總經常給我們開總結會，讓我們談談某段時間的實習感受，發現了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態，為順利完成這個從學生到職員的心理轉換和角色轉換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關于汽車常識及汽車面料的培訓，以及參加部門的技術會議，這些都讓我們受益匪淺。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十五
近年來，我在一家大型工廠的車間打工，工作期間對于工廠車間制度有了一些心得體會。工廠車間制度是一項重要的管理機制，旨在保證生產的順利進行和員工的安全。在這段時間里，我意識到車間制度對于生產效率和員工福利的重要性。下面我將從工作紀律、安全管理、獎懲機制、培訓機制和溝通交流等方面談談我對于工廠車間制度的心得體會。
首先，工作紀律是車間制度的核心，它保證了工作各個環節的有序進行。在工廠車間，時間就是金錢，每一秒、每一分都對企業的生產效率和質量有著直接的影響。因此，良好的工作紀律就顯得尤為重要。在工作中，我們必須嚴格遵守規定的上下班時間，并按時完成任務。此外，工作紀律還包括著儀容儀表的要求、言行舉止的規范等等。只有依靠良好的工作紀律，我們才能確保整個車間的運轉流暢，達到高效的生產效果。
其次，安全管理是工廠車間制度不可或缺的一環。工廠車間的生產過程中存在著許多危險因素，如機械設備的操作、化學物品的使用等。因此，安全問題必須放在首位。工廠必須制定嚴格的安全操作規程，員工必須接受安全培訓，并佩戴必要的安全裝備。此外，車間還應該設置標識和臨時圍欄以警示安全隱患，定期進行安全檢查，及時處理隱患問題。只有安全制度得到切實的貫徹和執行，才能保證員工的人身安全，提高生產的安全性。
第三，獎懲機制是激勵員工的重要手段。多年的工作經驗告訴我，人們總是追逐著利益和榮譽。工廠車間中，出色完成任務的員工應該受到表揚和獎勵，這不僅能夠激勵員工的積極性，還能夠構建正向的工作氛圍。另一方面，對于規章制度的違反和工作表現不佳的員工，必須進行批評和懲罰。通過明確的獎懲機制，使員工樹立正確的價值觀，推動他們積極投身工作，提升企業整體的競爭力。
第四，培訓機制對于員工的個人發展和企業的長遠發展起著重要的推動作用。在工廠車間中，技術的更新換代和生產方式的改進是不可避免的。因此，工廠必須提供必要的培訓來提高員工的技術水平和適應新技術的使用。通過培訓機制，員工不僅可以提升自我價值，也可以為企業創造更大的利益。此外，培訓也有助于員工的職業發展，提高他們的專業技能和素質，為日后的升職和發展打下堅實的基礎。
最后，溝通交流是工廠車間制度的重要環節。在車間中，很少有一人獨立完成一個任務，多是由一個小組來完成。而在一個小組中，溝通協調將是效率提升的關鍵。因此，車間制度應提供良好的溝通交流平臺，鼓勵員工間的相互合作和協調。此外，車間領導應及時了解員工的工作狀況和心理需求，通過有效的溝通機制解決工作和生活中的合理訴求，提高員工的積極性和歸屬感。
總之，工廠車間制度對于保證生產效率和員工福利具有重要作用。良好的工作紀律、嚴格的安全管理、獎懲機制、培訓機制和溝通交流是構建健全的車間制度的關鍵要素。而我在工廠車間的心得體會也告訴我，只有廣大員工和企業的共同努力，才能確保工廠的高效運轉和可持續發展。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十六
工廠車間實習是學生接觸實際生產的機會，也是銜接學習和工作之間的一道橋梁。在實習過程中，我遇到了許多困難與挑戰，但也收獲了不少經驗與體會。
第二段：對工廠生產過程的認識。
實習期間，我了解到了工廠的生產流程以及安全生產意識的重要性。在看到機器設備跟著人們的操作在高速運作的時候，我驚嘆于人類智慧和科學技術。同時，在實際操作中，我也遇到了許多危險與風險，比如機器故障、電氣失靈、安全防護不當等。這些都讓我深刻認識到安全生產的重要性，以及每個人都要有自我保護和責任意識。
第三段：對團隊合作的體會。
一般而言，生產車間是一個充滿熱情和活力，以團隊合作為核心的現代化工作場所。在實習期間，我體驗到了協作的力量。生產流程中的每一個崗位，都有自己的分工和職責，缺一不可。因此，合作與協調就顯得尤為重要，每個人都要認真負責地完成自己的工作，同時也要互相協助、支持和鼓勵。只有這樣，才能確保生產流暢、產品精良。
第四段：對職業規劃的啟示。
實習還讓我意識到了自己的優缺點以及職業規劃。在實踐中，我發現自己具有認真負責、耐心細致等優點；但同時也存在一些缺點，比如經驗不足、缺乏自信等。這樣的認識，讓我更有目的和計劃地在以后的學習和實踐中改進自己，提高自己。而對于選擇未來的職業方向，實習也給我帶來了啟示。通過了解和體驗，我更加清晰地認識到自己的興趣愛好、特長和職業需求，對未來的職業規劃也更有方向性和可行性。
第五段：總結。
總而言之，工廠車間實習給我帶來了豐富的經驗和體會。在生產過程中，我認識到了安全生產的重要性和個人責任意識；在團隊合作中，我體驗到了協作的力量和個人價值；在職業規劃中，我明確了自身優缺點和職業方向。這些體驗和收獲，將會在我未來的工作和學習中有所幫助，也讓我更加自信和堅定。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十七
在老師的帶領下我們列隊進入陜西烽火有限責任公司的生產車間，經過有關負責人的分配我和另外的四位同學被分配到膠木化車間。
進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發現我們似乎在做一項偉大的事業，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。
天線主體有四節，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。
我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們為了祖國的明天，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。
第二項任務就是清除下接天線的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。
第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔離開來。
第五項工作是焊接，這個焊接不同于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。
第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是學的。
第七項工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用，所以即使生產的不是很合格，為了不浪費，將會繼續使用。這就需要我們力氣大一點了。
第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時候很別扭，綁的個數多了，竟然發現工作也是門樂趣。
一周的實習感觸最深的就是烽火集團的有一些愛崗敬業的好工人。這里的工人師傅們對人非常和藹可親，經常將一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時，他們為我們播放收音機使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。
現代科技時代飛速發展中，高技術產品的種類越來越多，生產工藝以及生產流程也各不相同。但不論是何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動，還是熱情的傳遞。
在專業實習過程中，我們首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
在工人師傅的指導下，實際動手操作生產流程，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力，社會工作能力得到了相應的提高。
在實習過程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問。我相信這些東西使我們課本中永遠無法學到的東西。
本次實習我相信是我們每個人的美好開始，它讓我們認識到實踐出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學習和生活中不可多得的財富。
工廠車間參觀者的心得體會（精選18篇）篇十八
20__年8月27日下午開始，我在動力廠熱力車間開始了自己的實習工作。我冥思苦想了好一陣:我一學環境工程的與熱力搭不搭調?其實，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學到大學在這方面學了不少理論。然而就我現在的狀態而言，熱力既遙遠又模糊….(既來之，則安之)”現在是我需要用這句話勉勵自己的時候了。到哪兒工作不得有個開頭啊?!我算是真正開始體驗實習工作的生活了。
我所實習的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括:空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統。其中，空壓系統設有四個空壓站，蒸汽系統設有兩個鍋爐房及一中央空調班。
在實習期間，我依次對空壓系統和蒸汽系統進行了實習。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，積極參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質與規律。為期半年的實習生活，既緊張，又新奇。回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進一步的了解，分析了各個班組生產管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對各個站點的設備管理、人員管理等都有了初步了解。
在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區的2#鍋爐房。新的廠房，先進的裝配以及更大更穩定產量。雖然新老鍋爐的技術構造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進的plc操作系統。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。當然，也深切的體會到了科學技術是第一生產力。
對于各個班組的設備管理，我在實習中看到，車間著重建立和完善設備管理制度;對各類設備都建立設備卡片;做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養、維修、清潔，并認真作好記錄，發現問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當前生產需要、設備及人員情況填寫好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，可以與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。
另外，設備的維修自然就會牽涉到設備的各種配件。這一點是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個任務:記錄車間各種設備的備品備件。走進庫房我傻眼了，我幾乎無從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時間才把庫房里的大大小小的配件理出個大概來。通過這個工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點，可也算收獲頗豐啊。
最讓我長見識還是在我們車間新建的4#空壓站搶修d—100/8—e型空壓機。幾乎出動了我們空壓系統所有的精英們。看著他們把一空壓機大卸八塊，鋪開陣勢的干。此時我總算親眼目睹了此種型號空壓機的內部構造及相關生產工藝流程，也對空壓機各個重要的部位、配件進行了深入的了解。從下午一點一直干到凌晨兩三點，一直在打下手的我沒有疲憊，只有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個團隊當中了。除此之外，我積極參加工會的文化體育活動，并加入了咱們動力廠的籃球隊和足球隊。在訓練和比賽當中，我深切的體驗到了屬于咱們職工的那份樂趣與激情，也更加意識到了團隊力量的強大。在豐富了自己的業余生活同時也讓我有機會進一步了解動力廠豐富多彩的企業文化。
半年的實習轉眼而過，回顧實習生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識，使我對在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于各方面原因，仍覺得有一些遺憾。如對我熱力車間有些工作的認識僅僅停留在表面，更多的時候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領會其精髓。