每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧
學(xué)生交通安全字篇一
生命像一根透明的絲線，一端系著昨天的眼淚和歡笑，另一端又迎接著明天的希望與成功。站在兩端之間，我們才知道“生命”是多么的珍貴，但它又是多么的脆弱，需要我們時(shí)時(shí)珍惜！而最令人們頭疼的便是交通安全。
提到交通安全，在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要我們一出行，便要跟交通安全打上了交道。
行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開(kāi)車(chē)時(shí)的一次違章，這僅僅是一次小小的疏忽，但這一切都會(huì)使一個(gè)生命瞬即逝。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難！
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。讓生命之花完美綻放！
學(xué)生交通安全字篇二
20xx年6月30日下午放學(xué)，一輛突如其來(lái)的公共汽車(chē)把我送進(jìn)了醫(yī)院。
當(dāng)時(shí)期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上，突然看見(jiàn)了父母的小汽車(chē)，我欣喜若狂，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有多想便橫穿馬路，“轟”的一聲，等我醒來(lái)發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來(lái)當(dāng)時(shí)我橫沖馬路的時(shí)候身后正好有一輛公共汽車(chē)把我給撞了，當(dāng)場(chǎng)暈倒，幸好我沒(méi)有什么大礙。但如果當(dāng)時(shí)車(chē)速快一些，我可就小命不保了！
其實(shí)，類(lèi)似的悲劇每天都在重復(fù)上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊！而絕大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的。
如今隨著時(shí)代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來(lái)的雙向四車(chē)道變成現(xiàn)在的雙向六車(chē)道甚至雙向八車(chē)道。馬路上的車(chē)輛也急劇增多。然而，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。
據(jù)資料顯示：近10年來(lái)，全國(guó)平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢(shì)。僅20xx年1月至10月，全國(guó)就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失20.2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。
1．不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。
2．過(guò)馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過(guò)”。
3．各行其道。不逆向行駛。
4．自行車(chē)、電瓶車(chē)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。
5．未滿(mǎn)12周歲的兒童禁止騎自行車(chē)上街。
……
安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來(lái)遵守交通規(guī)則吧！
學(xué)生交通安全字篇三
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當(dāng)我們邁開(kāi)雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì)寸步難行。
人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車(chē)，也可以駕車(chē)和乘車(chē)。由于他們采取的交通方式不同，稱(chēng)呼也不同。我們統(tǒng)稱(chēng)將走路的人稱(chēng)為“行人”;把駕駛自行車(chē)的人稱(chēng)作為“騎車(chē)人”;把開(kāi)汽車(chē)的人稱(chēng)作“駕駛員”或“司機(jī)”;把乘坐車(chē)輛的人稱(chēng)為“乘車(chē)人”。
在交通活動(dòng)中，行人、騎車(chē)人、駕駛員、乘車(chē)人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助;還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。
早先，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松睿_(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的通路網(wǎng)。
道路是專(zhuān)門(mén)給人和車(chē)輛通行的地方。它劃分成人行道、和車(chē)行道兩大塊，車(chē)行道又劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走;機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛;自行車(chē)、人力車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車(chē)輛相撞的事故。
在市區(qū)車(chē)行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過(guò)。
人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，是專(zhuān)門(mén)為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的。
用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具，稱(chēng)為車(chē)。相傳在我國(guó)古代，奚仲創(chuàng)造了“推車(chē)”，相土發(fā)明了“馬車(chē)”，王亥制造了“牛車(chē)”。而發(fā)明第一輛汽車(chē)的是德國(guó)人本茨。汽車(chē)發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車(chē)時(shí)代”，汽車(chē)是道路交通的主角。在我國(guó)，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車(chē)，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車(chē)”，因此被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”。
機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)必須走非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號(hào)燈。車(chē)輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說(shuō)的“自動(dòng)信號(hào)燈”，俗稱(chēng)“自動(dòng)紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車(chē)輛信號(hào)燈”和“行人信號(hào)燈”二種。“車(chē)輛信號(hào)燈”通過(guò)紅、黃、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車(chē)輛行進(jìn)、停止;“行人信號(hào)燈”通過(guò)紅、綠二色燈的三種變化來(lái)指揮行人橫過(guò)車(chē)行道。
車(chē)輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行;右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙行人和其它車(chē)輛正常通行的情況下允許通行。
車(chē)輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行;轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車(chē)輛在不妨礙直行車(chē)輛和行人通行的情況下也允許通行。
車(chē)輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱(chēng)黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車(chē)輛可以繼續(xù)通過(guò)路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車(chē)輛應(yīng)減速慢行。
車(chē)輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，各種車(chē)輛須停在路口停止線和人行橫道線以?xún)?nèi)，已經(jīng)超過(guò)停止線和橫道線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。
車(chē)輛信號(hào)燈黃燈閃爍，是一種警告車(chē)輛注意安全的信號(hào)，車(chē)輛經(jīng)過(guò)路口應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛、行人，小心通行。
行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)。
行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過(guò)。
交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號(hào)規(guī)定，服從信號(hào)指揮，是駕駛員、騎車(chē)人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。
設(shè)置在道路上，用來(lái)分隔行人和車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛的物體，統(tǒng)稱(chēng)為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。
交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車(chē)行道隔離墩二種。
人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道相接界處。用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車(chē)行道，或隨便橫穿道路。
車(chē)行道隔離墩，安裝在車(chē)行道上。用來(lái)分隔非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離墩;用來(lái)分隔來(lái)與往的機(jī)動(dòng)車(chē)，設(shè)立在機(jī)動(dòng)車(chē)道中間的，稱(chēng)中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車(chē)輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。
作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過(guò)馬路走橫道線”和“騎自行車(chē)走非機(jī)動(dòng)車(chē)道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過(guò)車(chē)行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識(shí)。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人;行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車(chē)行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊(duì)伍橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車(chē)行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車(chē)輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車(chē)輛臨近時(shí)急穿。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。
學(xué)生交通安全字篇四
我觀看了一個(gè)視頻，那是一個(gè)關(guān)于交通安全的視頻，此后感受頗深。
在視頻中，我了解了一個(gè)十分普通的數(shù)字——184，這是晉城一年中因交通事故而死傷的人數(shù)，雖然它沒(méi)有那么的夸張，但是我們可以想一想一個(gè)晉城市180，一個(gè)山西省是多少呢?一個(gè)中國(guó)又是多少?……可以說(shuō)是一個(gè)觸目驚心的數(shù)字，與當(dāng)下疫情比起來(lái)還要大得多，所以我們要珍惜自己的生命，指不定哪天這橫禍就飛到你的頭上。
接下來(lái)的視頻主人公就沒(méi)有那么幸運(yùn)了。可以看到一個(gè)車(chē)主騎著電動(dòng)車(chē)疾馳而來(lái)，恰好與一輛不同方向的小轎車(chē)撞到了一起，而這位車(chē)主沒(méi)有帶頭盔，所以頭部出血而亡，我們一定要珍惜自己的生命，要敬畏這些拿生命來(lái)給我們做反面教材的人們。
內(nèi)輪差是一個(gè)鮮為人知的詞語(yǔ)，他也是我們學(xué)習(xí)交通安全必背的知識(shí)點(diǎn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)盲點(diǎn)的范圍內(nèi)，那是危險(xiǎn)的，不要聰明反被聰明誤離大貨車(chē)那么近，不會(huì)有好下場(chǎng)的。
為了社會(huì)的保障，請(qǐng)為我們生命負(fù)責(zé)。
學(xué)生交通安全字篇五
“交通安全測(cè)試”放了我吧！
在星期二的下午，老師對(duì)我們說(shuō)：“家里有電腦的同學(xué)今天晚上上電腦，有事。”我很疑惑。我今天晚上回家，卻把這事給忘了。
第二天早上，媽媽說(shuō)：“昨天老師說(shuō)上網(wǎng)干嘛，你今天去問(wèn)問(wèn)。”我問(wèn)了袁野，他說(shuō)沒(méi)事。過(guò)了一會(huì)兒老師來(lái)了，老是發(fā)給我和別的家里有電腦的同學(xué)，我一看，就知道這是怎么回事，原來(lái)是交通安全知識(shí)試題。下午，我回家開(kāi)始答題，總是做不到一百，我最終放棄了。
第三天，我到學(xué)校上學(xué)，跟李晟說(shuō)了，我說(shuō)：“我昨晚幾乎是九十四分，哪有一百。”“我一次成功，”李晟說(shuō)，“我們兩個(gè)換。”我倆的答案換了過(guò)來(lái)。又到了下午，我又把這個(gè)忘到腦后邊了。
第四天的下午，有了媽媽的幫忙我終于做到了一百！
我終于通過(guò)“交通安全測(cè)試”了。
學(xué)生交通安全字篇六
一、宣傳教育：
①?利用學(xué)校各種陣地，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，經(jīng)常、廣泛地向師生進(jìn)行交通安全知識(shí)宣傳教育，增強(qiáng)廣大師生的交通安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)。
②?根據(jù)學(xué)生年齡特點(diǎn)和校園周邊交通狀況，開(kāi)展多形式的交通安全防范技能培訓(xùn)活動(dòng)，提高學(xué)生防范能力。
③?通過(guò)召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)、發(fā)放《交通安全卡》、設(shè)置學(xué)生監(jiān)督崗等多種形式和手段，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生乘車(chē)、騎車(chē)及遵章停車(chē)的監(jiān)督，努力使學(xué)生養(yǎng)成良好的遵守交通規(guī)則習(xí)慣。
二、工作措施：
①?充分認(rèn)識(shí)做好學(xué)生校外安全工作的重要性，牢固樹(shù)立安全第一、“責(zé)任重于泰山”的觀念，不能有任何僥幸心理和麻痹思想，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴。
②?建立完整的校外活動(dòng)組織網(wǎng)絡(luò)，制訂健全的活動(dòng)安全預(yù)案，層層落實(shí)，責(zé)任到人，確保學(xué)生校內(nèi)外活動(dòng)的.安全。
③?堅(jiān)持“安全”原則，學(xué)生外出活動(dòng)前有關(guān)部門(mén)要事先勘察，確保活動(dòng)場(chǎng)所安全。
④?堅(jiān)持“就近”原則，從嚴(yán)要求，安全使用交通工具。
⑤?明確職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生活動(dòng)過(guò)程的管理。
三、安全應(yīng)急，妥善處理
1、一旦接到學(xué)生交通事故報(bào)案后，立即安排人員報(bào)答報(bào)警和急救電話(huà)。
3、采取有效措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。
四、常用電話(huà)：
1、報(bào)警電話(huà)：110?
2、急救電話(huà)：120?
3、交通肇事電話(huà)：122
4、淄博市急救中心電話(huà)：2182282
五、協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好事故的善后處理工作和保險(xiǎn)賠付工作。
1、學(xué)校要通過(guò)多種形式，定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)教育，每周不少于1次，增強(qiáng)師生安全意識(shí)，讓學(xué)生詳細(xì)了解交通規(guī)則。
2、嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校路口安全值勤制度。學(xué)校要結(jié)合本校實(shí)際制定并嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校門(mén)口及主要交通路口值班制度，要明確職責(zé)，安排好人員，實(shí)行無(wú)縫隙管理，在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的集中時(shí)間，必須有師生佩戴袖章值勤，疏導(dǎo)交通，監(jiān)督學(xué)生按交通規(guī)則行走。
3、學(xué)校建立并落實(shí)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)主要路段巡查制度。成立學(xué)校道路巡查小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，定崗、定人、定責(zé)任段，在學(xué)校門(mén)口至上車(chē)線路段內(nèi)實(shí)行學(xué)校學(xué)校責(zé)任管理，安排專(zhuān)人在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期，對(duì)學(xué)生在路上的交通規(guī)則遵守情況進(jìn)行巡查，對(duì)違紀(jì)學(xué)生及時(shí)制止，盡心批評(píng)教育，做好相應(yīng)記錄。
4、在學(xué)校門(mén)口和學(xué)生比較集中的交通路口設(shè)置醒目的警示牌，提醒機(jī)動(dòng)車(chē)輛注意減速慢行，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車(chē)輛隨意出入校園。
5、教職工，學(xué)生騎自行車(chē)要做到九不準(zhǔn)：不準(zhǔn)在上車(chē)線路段內(nèi)騎車(chē)、不準(zhǔn)“飚車(chē)”、“飛車(chē)”；不準(zhǔn)多車(chē)并行；不準(zhǔn)勾肩搭背；不準(zhǔn)撒把騎車(chē)；不準(zhǔn)倒騎車(chē)；不準(zhǔn)在公路上賽車(chē)；不準(zhǔn)騎車(chē)帶人；不準(zhǔn)在公路上停車(chē)玩耍。
6、夜自修結(jié)束后回家，路上盡可能保證兩人以上同行，騎自行車(chē)回家，注意力要高度集中，騎速不可太快。
7、本島住宿生星期六回家憑班主任簽名后的離校出入卡才能離校，星期天返校，離校出入卡需家長(zhǎng)簽名。監(jiān)督學(xué)生不乘坐不合格車(chē)輛和無(wú)合格手續(xù)車(chē)輛。
8、校外單位在學(xué)校舉行的所有集體活動(dòng)，主辦單位要有專(zhuān)人維持秩序，學(xué)校負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。在活動(dòng)無(wú)安全保障的情況下，學(xué)校有權(quán)責(zé)令活動(dòng)中止；校內(nèi)工程施工人員，要求到學(xué)校辦理登記手續(xù)，并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
9、學(xué)生發(fā)生交通安全事故的，應(yīng)立即送醫(yī)院及時(shí)搶救，并責(zé)任落實(shí)到人。
㈡學(xué)生出操集會(huì)及大型活動(dòng)安全管理制度
1、學(xué)校出操集會(huì)鈴響后，各班按次序依次到指定地點(diǎn)集中，過(guò)樓梯須慢行，不統(tǒng)一踏步，班與班之間保持一定距離。
2、排隊(duì)行進(jìn)中集中注意力，不開(kāi)小差，不講空話(huà)，保持隊(duì)伍整齊。
3、出操集會(huì)結(jié)束后，各班應(yīng)按規(guī)定次序進(jìn)教室。
4、學(xué)校各部門(mén)舉行大型活動(dòng)，須在活動(dòng)三天前將《大型活動(dòng)審批表》報(bào)校行政辦備案，經(jīng)學(xué)校行政辦批準(zhǔn)后方可舉行。
5、大型活動(dòng)組織部門(mén)應(yīng)根據(jù)活動(dòng)的具體情況制定相應(yīng)的安全防范措施，明確安全工作負(fù)責(zé)人，向活動(dòng)學(xué)生講清安全注意事項(xiàng)。
6、舉辦大型活動(dòng)必須建立應(yīng)急預(yù)警機(jī)制，出現(xiàn)突發(fā)事件立即采取措施，避免事故擴(kuò)大。
㈢、學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)安全防范規(guī)定
1、學(xué)校集體外出活動(dòng)必須報(bào)縣教育局比準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自組織。
2、動(dòng)用車(chē)輛按公安局、交-警隊(duì)規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。
3、組織集體外出活動(dòng)事先應(yīng)充分考慮安全因素，擬訂詳細(xì)活動(dòng)方案，制定相應(yīng)的安全保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，配備學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和足夠教師帶隊(duì)。原則上多少學(xué)生出去，多少學(xué)生帶回學(xué)校。
4、外出前進(jìn)行相應(yīng)的安全教育，告知學(xué)生在活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。
5、外出活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合學(xué)生的心理、生理特征和身體健康狀況。
6、如發(fā)生意外事故，學(xué)校應(yīng)迅速采取有效措施。
學(xué)生交通安全字篇七
4月1日(星期五)我們學(xué)校舉行了一次非常有趣的活動(dòng)：說(shuō)交通，話(huà)安全。說(shuō)交通，話(huà)安全這個(gè)活動(dòng)是江頭交通安全宣傳團(tuán)走進(jìn)校暨的成立啟動(dòng)儀式。
我們先看了表演，從這個(gè)表演中我知道了：交警叔叔和交警阿姨們，不顧自已的生命，不論是刮風(fēng)還是下雨，不論是烈日炎炎還是冰天雪地，總能看見(jiàn)他們高大的身影，聽(tīng)見(jiàn)他們強(qiáng)而有力的聲音。為子報(bào)達(dá)這些默默奉獻(xiàn)的交警們，我們更應(yīng)該自覺(jué)遵守交通法規(guī)。
我們還聽(tīng)了演講，聽(tīng)了知識(shí)講座，聽(tīng)完這些之后，讓我懂得有關(guān)交通安全的知識(shí)。
中國(guó)每年因車(chē)禍或交通而死亡的人數(shù)有10萬(wàn)。全世界因車(chē)禍或交通而死亡的人數(shù)總共有50萬(wàn)人。全世界有許多國(guó)家才50萬(wàn)人。僅僅才中國(guó)就有10萬(wàn)人。可見(jiàn)，不包括中國(guó)，全世界才死亡40萬(wàn)人。中國(guó)的死亡人數(shù)可多了。
中國(guó)現(xiàn)在就有1.04億輛車(chē)，日本才有7千多萬(wàn)輛車(chē)。1.04億輛，多么大的數(shù)值啊!7千多萬(wàn)輛并不多。中國(guó)因?yàn)檐?chē)太多了，人也很多，大家都不遵守交通法規(guī)，在馬路上沖沖跑跑、蹦蹦跳跳，所以會(huì)導(dǎo)致車(chē)禍很多。
以后，我們一定要遵守交通法規(guī)，才不會(huì)發(fā)生親者痛，仇者快的事情。這樣的中國(guó)，會(huì)比日本更好地。加油，中國(guó)!
不要讓白發(fā)人送黑發(fā)人的事情發(fā)生，心中要藏有紅綠燈。一定要記住安全第一!記住交通安全是由傷者的呻吟，肇事人的悔恨而成的。
學(xué)生交通安全字篇八
那天晚上的事情，所以我總是無(wú)法平靜。這件事一直在我的心臟留下了深深的烙印。我從來(lái)沒(méi)有想過(guò)行車(chē)安全有什么關(guān)系我，那一夜后，我突然發(fā)現(xiàn)，交通安全是離我們那么近，那么它是不會(huì)被遺忘。
那天，我正在寫(xiě)作業(yè)，突然聽(tīng)到了社會(huì)一陣凄厲的尖叫和刺耳的剎車(chē)聲，我和媽媽我們趕忙下樓看看是學(xué)生怎么那么回事。
一個(gè)女人倒在一灘血泊中，旁邊是一輛面包車(chē)，司機(jī)站在他身邊不知所措..哦！出事了！生命就像流星一樣死去。
原來(lái)，與我院的阿姨，她想去馬路對(duì)面的商場(chǎng)，但這個(gè)去，再也不會(huì)回來(lái)了，她的孩子將永遠(yuǎn)聽(tīng)不到母親的呼喚。
想到我們這里，我的眼睛還是禁不住濕潤(rùn)了。
一切都是那么的無(wú)法彌補(bǔ)的，我想象中的地板，未來(lái)交通場(chǎng)景的側(cè)邊。
人人都走斑馬線，汽車(chē)不闖紅燈，不壓黃線，大路上不必要警察進(jìn)行指揮，不需安裝攝像鏡頭。大家可以相互之間信任，整個(gè)中國(guó)城市發(fā)展就像我們一個(gè)社會(huì)大家庭一樣，那該多好啊。
每個(gè)人都邁出了一小步走向文明，社會(huì)作為一個(gè)整體將是向前邁進(jìn)一大步！
學(xué)生交通安全字篇九
我們都知道，人只有一次生命。
人的生命是世間最寶貴的，沒(méi)有了金錢(qián)，可以再去賺；沒(méi)有了工作，可以去拼搏；沒(méi)有了學(xué)業(yè)，可以去努力學(xué)習(xí)；但是沒(méi)有了生命，就沒(méi)有了一切。如今交通安全是個(gè)大問(wèn)題，很多人因?yàn)榫坪篑{車(chē)而被捕。
今天，我和媽媽看見(jiàn)警察叔叔在一條道路中央走來(lái)走去，我以為是在抓小偷呢，后來(lái)打聽(tīng)才得知是在狠抓酒后駕車(chē)。我很好奇，連忙停下腳步來(lái)看個(gè)究竟。
過(guò)了一會(huì)兒，忽然一輛白色奔馳轎車(chē)“搖搖晃晃”地駛來(lái)，它進(jìn)入了警察們的視線，只見(jiàn)它看到警察的手勢(shì)后緩緩的停了下來(lái)。警察叔叔有禮貌地敬了個(gè)禮，探進(jìn)車(chē)窗問(wèn)他：“先生，今天您喝酒了嗎？”那個(gè)駕駛員用手指著警察，頭搖晃了幾下，眼睛半睜半合，還理直氣壯地回答：“沒(méi)喝，誰(shuí)喝了呀，你們多管閑事！”他不僅沒(méi)有承認(rèn)，反倒罵了警察幾句。
警察叔叔聽(tīng)著他憤憤不平的語(yǔ)氣，聞著空中飄來(lái)的濃濃的白酒味，立刻給他做了測(cè)量，結(jié)果酒精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)！圍觀的群眾越來(lái)越多，有的甚至還議論紛紛：“這駕駛員太不像話(huà)了！
居然拿自己的生命開(kāi)玩笑！”不管他怎么反駁，警察叔叔還是把他押進(jìn)了公安車(chē)。
就這樣，一個(gè)，兩個(gè)……這天晚上，他們抓獲了滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)酒后駕車(chē)的人。
茫茫深夜，警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。我們要牢記警察叔叔的話(huà)，交通安全時(shí)刻記在我們心中！