方案是指為解決問題或實現目標而制定的一系列步驟和措施。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公司管理制度修訂方案篇一
建立和合理而公正的薪資制度，以利于調動員工的工作積極性。
第二條薪資構成
員工的薪資由底薪、提成及年終獎金構成。
發放月薪=底薪+費用提成
標準月薪=發放月薪+社保+業務提成
第三條底薪設定
底薪實行任務底薪，業績任務額度為50000元/月，底薪1500元/月
第四條底薪發放
底薪發放，發放日期為每月20號，遇節假日或公休日提前至最近的工作日發放。
第五條提成設定
1、提成分費用提成與業務提成
2、費用提成設定為0.5—2%
3、業務提成設定為4%
5、業務員未完成任務額：沒有業務提成只有底薪，費用提成實行分段制0.5—1%。0—20000元費用提成0%。20000—40000費用提成0.5%。40000—50000元費用提成1%。
第六條提成發放
1、〔〕費用提成隨底薪一起發放，發放日期為每月20號，遇節假日或公休日提前至最近的工作日發放。
2、業務提成每季度發放一次，以回款額計算，并在結算后一個月內與季度末月薪資合并發放。
第七條管理人員享受0.3—0.5%的總業績提成
第八條
本規則自________年________月________日起開始實施。
公司管理制度修訂方案篇二
目標的設定應當是以公司的大目標為根本，以有益于提高公司的整體運作水平和有益于提高員工能力和素質為原則。
培訓工作目標總目標
單位目標把因員工能力不足、態度不積極而產生的機會成本浪費控制在最小限度。
員工目標提高員工的知識水平和工作能力，從而提高工作的能動性，達到自我實現的目的。
目前，分公司的培訓工作與公司發展的要求尚存較大差距，需要作全面的改革。
分公司培訓工作的現狀及改革方向現狀分析：
1.培訓的目的性與針對性不強2.培訓資源不足
改革方向：
1.建立明確的員工培訓計劃流程
未與公司、員工的發展，員工個人的現狀密切掛鉤。在結合崗位要求和全面征詢培訓需求的基礎上，制定目標明確且針對性強的培訓計劃。
時間資源、師資力量缺乏，缺乏對培訓課程及教材的開發。
2.加強師資力量，提高培訓質量
組成一支相對穩定的兼職講師隊伍，制定各類培訓大綱。
3.培訓方式單一、深度不夠
缺乏有效的培訓手段，培訓覆蓋面窄，深度不夠，培訓的持續性差，效果不佳。
3.多種培訓渠道和手段并舉
多管齊下，采用不同的方法加大培訓力度。
4.無跟蹤、評估、反饋措施
培訓后無跟進、評估、反饋措施，不利于改進。
4.建立跟蹤評估、反饋措施
加強培訓后的跟蹤措施以確保培訓取得實際效果。
5.缺乏與支公司及各部門的溝通
與支公司、各部門的溝通及協作不夠，對機構的支持不夠。
5.加強對支公司的支持及與各部門的配合
在從計劃到實施的各環節中與支公司及各部門適時溝通。
培訓工作要取得成功，必須要能兼顧個人發展需要、執行管理以及不斷作出改進而培訓架構的設計，原則上要能協助達到以上三要素。
培訓架構設計的指導思想
提的能人
高整力發
上體及展
海運提機
公司作的供個會
?充個?建?多
分人立種
考發起培
慮展合訓
公計理方
司發展需要和劃的培訓流程法綜合應用
有效地執行和管理培訓工作
?對支公司指導和支持?各部門深入參與和密切配合?及時跟蹤和反饋
不斷更新、改進培訓工作
?全面的培訓監督?必要的評估與改進機制?良好的雙向溝通渠道
上海產險人力資源培訓框架
有效的培訓運作和評估體系管理核心人
公司管理制度修訂方案篇三
一、用車要有計劃性、科學性，杜絕浪費，最大限度地發揮車輛作用。
二、堅持用車審批制度。需要用車者，要至少提前半天將用車計劃報辦公室，由辦公室統籌安排車輛。如遇緊急情況，可及時與辦公室聯系、調度車輛。
三、優先保障各局長公務用車，如有兩人以上需到市教育局開會、報材料等，在車輛可調度情況下由辦公室統籌安排車輛，出發歸來后要到辦公室注銷用車。城區內原則上不派車。
四、非工作用車、外單位用車或個人用車須經局長批準。
五、駕駛員要按照規定時間值班，保障局機關事務性工作正常開展。駕駛員出車要做到安全正點，工作時間一律不準飲酒。因工作失誤造成人員傷亡或車輛損壞，扣發全年安全獎，臨時工辭退，正式工停開一年。
六、駕駛員要自覺加強車輛維修與維護，保持車內外清潔衛生，做到排除小故障不進維修廠，大故障根據不同車輛型號，報經局長審批后，由辦公室和駕駛員統籌安排維修。
七、下午下班后出發歸來，車輛要入庫存放，否則，一切后果由當事人負責。
八、嚴禁駕駛員私自駕車外出，如擅自出車，發生交通事故的，一切后果和費用由當事人負責，臨時工辭退，正式工調離。
九、堅持用油登記制度。車輛加油由駕駛員和辦公室人員相互簽字、登記，辦公室每月統計各車輛行駛里程數、用油數、車輛維修及車輛過橋等費用，向局長辦公會匯報并張榜公布。
公司管理制度修訂方案篇四
1、施工現場道路、車輛交通實行統一管制。
2、進出施工生產現場的任何車輛必須接受執勤保安人員的嚴格檢查，任何單位或個人不得以任何理由拒絕。
3、工程車輛須保持良好的運輸狀況，否則取消在施工現場的運輸資格。
4、車輛駕駛人員進入施工現場應遵守施工現場的管理規定，出駕駛室要戴好安全帽，著裝符合要求等。
5、任何車輛不得隨意停靠、不得占道，應嚴格遵守施工現場或道路的交通管理規定。
6、履帶式起重、運送車輛，嚴禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。
7、道路切斷或破壞處應設警示和道路走向標志，夜間加裝紅色信號燈并在斷路區域周邊設防護欄。
10、為保證道路暢通，禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地，不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。
11、對駛入施工現場的車輛進行限速行駛，時速不得超過15公里，特殊車輛時速不得超過5公里。
公司管理制度修訂方案篇五
為規范學校車輛出入和停放管理，維護校園良好的教育教學秩序，保障校園安全和師生人身安全，營造安全、文明、和諧的校園環境。結合我校實際，制訂如下規定：
（一）車輛進出
1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和朋友的車輛）一律禁止進入校園（上級教育主管部門公務車輛除外）。
2、所有符合規定允許進入校園的機動車輛（含摩托車和電瓶車）進出校門時應主動接受門衛詢查。
3、教職員工車輛上班一律提前半小時以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時時間段內）進校園，下班一律在靜校半小時后出校園。上班時間內教職員工車輛不得隨意進出校園，特殊情況須報校長室批準同意后方可出入。
4、凡參加在校園內舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前向學校申請，經學校同意后通知門衛放行，并按要求停放。
5、特種車輛（公安、消防、救護、搶險等）進出校門門衛要主動進行疏導，確保安全通行。
（二）車輛行駛
1、車輛進入校園后，一律禁止鳴號，行駛時速不得超過5公里/小時；下課期間不允許任車輛在校園內行駛。
2、嚴禁在校園內無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴禁酒后駕駛，嚴禁超載。駕照在實習期內者不得駕車進入校園。
3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關手續批準后方可進出校園，且在工程區域內和指定路線上行駛。
（三）車輛停放
1、機動車輛須停放在指定的停車位，嚴禁亂停亂放。
2、車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內財物丟失）或損壞車主自行負責。
3、距離校門、路口、消防水栓15米內禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。
4、來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內停放過夜，特殊情況須經校長室批準。
（一）進出校門的非機動車（人力自行車）必須證照齊全、手續完備。進入校園必須下車推行。
（二）進出校門的非機動車必須遵守校園安全管理規定，停放時須在自行車棚或劃定的。停車線區域內有序停放，嚴禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負責。
（三）校園內禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車；不準扶身并騎、互相追逐或曲折競駛。
（四）學生必須年滿12周歲并在法定監護人同意且簽署安全責任狀后方可騎自行車上學，并按學校規定進行管理。
（一）學校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車進入校園。
（二）進入校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反本規定發生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產損害的，一切責任和后果由駕車者承擔。
（三）加強門衛查驗和校園內的巡邏督查，值日人員負責檢查校園內的車輛，對違反規定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由學?；蛏辖幌嚓P部門處理。
1、此規定由岳塘區友誼學校負責解釋并執行。
2、上級教育主管部門公務車輛出入和停放同樣須遵守本規定。
3、本規定自xx年10月 1日起執行，此前與本規定相抵觸者，一律按本規定執行。上級教育主管部門出臺相關規定后，按上級教育主管部門規定執行。