范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
工地安全教育講話篇一
尊敬的各位領導和全體同仁：
如果生命堅強，
為何總留給我們太多刻骨的悲傷；
如果生命脆弱，
為何黑暗中還要尋找存在的方向。
今天，我們相聚在此，暢談"安全"這一永恒的主題。安全是工地工作中所有部門、所有人都必須要遵循的法則。它保障著國民經濟大動脈--工地的暢通。在大千世界中，請問您最需要的什么？是功名利祿，還是家財萬貫呢？如果讓我來回答，我就會說：我最需要的是家人的安全！
生命至上，安全第一。有太多血淋淋的教訓都是與"安全意識不強"分不開的。以前的我安全意識也不強，總是覺得安全問題年年講，月月講，天天講，而自己的工作年復一日，也沒出現過什么意外情況。久而久之就產生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑，忠告就是當場聽聽，轉身就沒當回事了。在我工作的庫房，全都在天車的作業范圍內，用天車來吊運配件是常有的事。剛開始的時候聽到天車的警鈴聲，我還會停下手中的工作，避讓一下，等天車過了再繼續工作。久了就感覺不避讓也沒多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正這么久也沒見過有什么東西從天車上面掉下來過?？墒?，當有天我看到一則安全通報后，我的想法完全轉變了，那篇事故通報的內容正是天車吊運配件過程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的職工，造成當場死亡。當時天車也打了警鈴，指揮天車的防護人員也有意讓當事人避讓，但是當事人可能也和我一樣，覺得能出什么事呢，有什么好讓的。就是這樣一種在長期工作中產生了麻痹大意的思想，造成了一場嚴重的人身傷亡事故。我的第一想法，也是一個很自私的想法，那就是"還好不是我啊".可是事后我也深深的反思了自己以前的行為，是啊，這次不是我，但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細節，把一些小的安全細節不放在心上，那么下次有可能出事的就會是我自己了。現在的我，只要聽到天車的警鈴聲，就一定會抬頭看看是否有天車吊運東西經過，有的話就會停下避讓一下，同時也會呼喊其他作業人員避讓。因為我深深的懂得了安全的重要性。
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人；卻是平流無石處，處處聞說有沉淪。119宣傳日有這樣一則關于吸煙引發安全事故的案例，劉某到油庫房來領機油，因倒油時油濺到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點了一根煙，"轟！"的一聲，瞬間燃起了熊熊大火，最后致劉某死亡。當妻子趕來，輕撫著丈夫那已無法辨認的臉龐，痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風生的同伴就因為一根煙永遠的離開了這個世界。這是一起明知故犯，嚴重違章的惡性火災事故，當事人在油庫重地點明火的違章行為是事故發生的主要原因。因此，我們應該牢記這慘痛的教訓，牢記是什么讓同伴失去了工友，是什么讓妻子失去了丈夫，是什么讓老人失去了兒子？是因為一根煙嗎？不是。是因為安全設施不好嗎？不是。是頭腦中的安全意識不強啊，是對危險的辨識度不夠啊。
生命至上，安全第一。青春如花，能綻放出風采；激情似火，會升華出價值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險；一個小小的安全意識，就能使你的身體免受傷痛。當你在檢修現場作業時，自我保護意識強一點，你就再也不會發出生命是如此的脆弱、轉瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛生命，永遠勿忘安全，才能讓我們的列車在跨越式發展的道路上馳騁萬里。
我的演講完畢，謝謝大家！
工地安全教育講話篇二
親愛的同志們：
今天，我們在這里舉辦全縣建筑工程質量安全會議，就是進一步深入貫徹落實建設工程質量治理兩年行動，規范我縣建筑市場秩序，確保工程質量和安全，進一步促進建筑業秩序健康發展。時至4月，新建項目即將開工建設，續建項目也將陸續復工，因此召開建設工程質量安全專題會議顯得十分必要，又極為迫切。下面我講幾點意見：
一、正視問題，深入查找質量安全生產管理薄弱環節
近年，全縣投入建設力度加大，為我縣建筑業發展創造了難得的機遇和空間，建筑業發展迅速，全縣建筑業整體建設水平較過去得到較大提升。但是，我們也應清醒地看到，由于近幾年建設量特別大，建設行為不規范，工程質量安全管理水平差問題仍然一定程度存在，亟待加強。主要表現在以下4個方面：
(一)部分項目責任主體質量安全意識不強，履職情況差。工程建設各方責任主體質量安全意識淡漠，建設單位、施工單位、監理單位對各自職責不明確，崗位人員缺崗和履職不力現象一定程度存在。
部分建設單位履職不能到位，對監理單位、施工單位現場管理人員到位情況管理不嚴，建筑市場秩序有待進一步規范，建設單位質量違法違規行為還時有發生，特別是個別建設工程，違反基本建設程序，不辦理施工許可擅自開工建設。極個別工程連最基本的質量安全監督手續都不辦理，暴露的問題十分嚴重。
部分施工單位內部質量管理體系有待健全，部分企業內部質量管理投入不足，質量管理體系難以正常運行，質量責任落實不到位，對質量安全要求不嚴，沒有嚴格落實崗前培訓制度，一線操作人員施工技術水平不高，技術力量薄弱，人員配備嚴重不足，甚至出現一個技術人員負責多個項目施工管理的情況;分部、分項工程驗收未嚴格按照程序進行;部分建筑企業對進場材料、設施設備把關不嚴，建筑材料送檢不及時及送檢批次不夠，有邊用邊檢情況，沒有嚴格執行復檢制度，未按規定批次和數量見證送檢;一些檢驗機構對進場材料、設施設備驗收不規范，出具虛假檢測報告，造成質量隱患，復檢不合格材料后續技術處理不及時。
部分監理單位履職不能到位，總監巡查次數較少，甚至有些項目開工到竣工總監一次都沒來過;監理企業整體素質有待提高，現場監理人員技術水平低，不能及時發現問題，監理企業人員普遍不足且流動性大，監理人員未熟練掌握標準規范;旁站監理工作不到位;監理日志記錄簡單，不能真實反映施工質量情況;對施工單位質量問題整改督辦不到位，對有關質量問題不能及時向建設行政主管部門報告。
(二)個別項目存在質量通病，質量控制有待加強。主要表現在砌體灰縫不均勻，砂漿強度低，鋼筋混凝土有蜂窩麻面、露筋、漲膜現象，砂漿、混凝土配合比按照個人意愿隨意調整，整體水泥地面起砂，起粉還有發生，拉結筋數量、間距、長度不符合規范，構造柱位移，外腳手架安裝不規范，臨時用電設置不到位等隱患較普遍。
(三)質量安全責任落實不到位，措施不力。一些監管部門和建筑業企業沒有牢固樹立以人為本、質量第一、安全發展的思想，不能正確處理加快工程建設與確保工程質量安全之間的關系，片面追究經濟指標和建設速度，對質量安全工作重視不夠、投入不足。部分參與工程建設的企業和管理人員也沒有把質量安全工作擺在重要位置，責任意識不到位，僥幸心理非常嚴重，沒有認真貫徹落實質量安全責任制，忽略各項質量安全防范措施，工人安全無保障。部分施工企業質量安全管理存在較大漏洞，對工程項目部缺乏有效的管理，檢查制度不落實。個別企業只收管理費，從工程開工到竣工驗收從不對項目進行檢查，企業的質量安全管理制度形同虛設。
二、進一步強化管理，全面落實工程質量治理兩年行動
(一)全面落實五方主體項目負責人質量終身責任
[20__]124號)的規定，堅決落實建設單位項目負責人、勘察單位項目負責人、設計單位項目負責人、施工單位項目經理和監理單位總監理工程師在工程設計使用年限內，承擔相應的質量終身責任。凡工程項目出現質量問題的，必須按照規定的終身責任和追究方式追究其責任。
2、強力推行質量終身責任承諾和竣工后永久性標牌制度。工程項目開工前，工程建設五方項目負責人必須簽署自治區統一印制的制式工程質量終身責任承諾書。工程項目竣工后，按照《關于建設工程設置永久性標牌有關要求的通知》(新建建函〔20__〕10號)規定，從發文之日強行推行設置永久性標牌，載明參建單位和項目負責人姓名;未設置永久性標牌的，一律不得辦理竣工備案手續。
3、嚴格落實施工項目經理責任。依據《建筑施工項目經理質量安全責任十項規定》(建質[20__]123號)的規定，各地住房城鄉建設主管部門要按照規定要求，各施工企業要切實落實好項目經理的質量安全責任，增強項目經理質量責任意識。
4、建立項目負責人質量終身責任信息檔案。建設單位要建立五方項目負責人質量終身責任信息檔案，完成竣工驗收備案后與施工資料一并移交城建檔案管理部門統一管理保存。
5、加大質量責任追究力度。對檢查中發現項目負責人履責不到位的，縣住房城鄉建設局要按照《建筑工程五方責任主體項目負責人質量終身責任追究暫行辦法》和《建筑施工項目經理質量安全責任十項規定》，給予罰款、停止執業、吊銷執業資格證書等行政處罰和相應行政處分，及時在建筑市場監管和誠信信息平臺公布其不良行為和處罰信息。
(二)嚴厲打擊建筑施工轉包違法分包行為
1、準確認定各類違法行為。按照《建筑工程施工轉包違法分包等違法行為認定查處管理辦法》(建市[20__]118號)規定，準確認定建筑施工違法發包、轉包、違法分包及掛靠等違法行為。
2、開展全面檢查。組織對所有在建房屋建筑和市政基礎設施工程項目的承發包情況進行檢查，重點檢查建設單位有無違法發包行為，檢查施工企業有無轉包、違法分包以及轉讓、出借資質行為，檢查施工企業或個人有無掛靠行為。
3、嚴懲重罰各類違法行為。對認定有違法發包、轉包、違法分包及掛靠等違法行為的單位和個人，除依法給予罰款、停業整頓、降低資質等級、吊銷資質證書、停止執業、吊銷執業證書等相應行政處罰外，還要按照《建筑工程施工轉包違法分包等違法行為認定查處管理辦法》規定，采取限期不準參加招投標、重新核定企業資質、不得擔任施工企業項目負責人等相應行政管理措施。
三、落實措施，做好農民工工資發放管理工作。
各施工單位要進一步提高認識，抓好農民工工資發放管理。嚴格執行各級農民工工資發放管理工作精神，與勞務用工簽訂用工合同，明確工作內容、工資標準、發放方式時間，及時足額發放，并在施工工地設置公示欄進行公示。施工單位要督促各勞務隊伍按時發放農民工工資;建設單位要嚴格履行施工合同，及時撥付工程款，確保農民工工資及時發放;各鄉鎮人民政府要高度重視轄區內建筑施工農民工工資發放工作，經常性過問，發現拖欠要督促足額支付。嚴防因拖欠農民工工資造成過激上訪和群訪事件發生。
同志們，在今后較長一段時期，我縣建設任務仍然較重，面臨的安全形勢比較嚴峻，任務艱巨，責任重大。我們一定要增強責任意識，以務實作風抓好落實，落實措施，認真履職，強化管理，扎扎實實地做好建筑施工質量安全工作，維護建立建筑業市場良好秩序，推動我縣建設事業持續健康穩定發展。
同時祝愿全縣各位建筑業同行身體健康、工作順利!!。
謝謝大家!
工地安全教育講話篇三
“安全”對于我是重要的，對于建筑員工，它的意義，在于工程施工的順利進行；在于千家萬戶的幸福與歡樂；更在于人身財產的安危！不講安全，哪怕是稍微的一疏忽，就會面臨危險，不懂安全，哪怕是小小的一截電線，只要漏電也能讓你死亡；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”保持建筑行業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們建筑業不斷的走向發展壯大。
安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：____年12月份，重慶渝中區太平門泵站及污水處理廠地下組合車間工程，在澆注混凝土時，鋼模及腳手架突然垮塌，確認4人受傷，至少1名工人被埋在鋼架中；____年12月01日，南京某工地塔吊在安裝過程中倒塌，造成6名民工不同程度受傷；06日，濟南市天橋區一建筑工地在施工過程中發生墻體倒塌事故，造成5人死亡，6人受傷；____年3月31日，南京河西一建筑工地發生事故二人死亡二人受傷，還有10日下午，番禺一廠房發生事故，造成多人死亡……這些慘劇，無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的！
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事建筑行業的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那么，不僅沒有“安、穩、長、滿、優”的可能，而且還是失職，是對企業和工人的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們建筑企業保證國家整體發展、人民居住生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們為企業服務，最基本的要求。聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，責任重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
有這樣一個問題一直在我腦海里縈回：是什么力量使________員工連續5年實現“人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零”以后，又在____年創下一個全部事故為零？是什么力量使____員工在公司經歷了重大變革后仍銳意進取呢？是我們____領導耐心細致的。思想工作！是“四個不變”的政策溫暖人心！是安全責任制的真正貫徹落實！
從____投入______懷抱那一天起，“獻身____光榮，安全平穩光榮”就與____員工融為一體，譜寫了一曲曲動人的凱歌。____年，____及時發現處理____等關鍵設備的重大安全事故隱患，使工程從開工到竣工，無任何安全事故發生！保證了工程的工期！保住了公司的榮譽！
朋友們，新世紀的太陽從東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個新的時代。當我迎著新世紀明媚的陽光時，我為我們取得的成績而鼓舞，我為伴隨著我走過風雨的安全而歡呼！那么，為創造__建筑業的輝煌，讓我們一起記?。喊踩婇L鳴，安全伴我同行！
我的演講完了，謝謝大家！
工地安全教育講話篇四
親愛的職工朋友們：
大家好！
我叫潘xx，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得11年發生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運xx車間發生的"1.25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，扎實的.業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。
今年的9月份，xx車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。
工地安全教育講話篇五
親愛的職工朋友們：
大家好！我叫潘應杰，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得11年發生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運__車間發生的"1.25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，扎實的業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。
今年的9月份，__車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。