心得體會是個人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗和感悟。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路勞動教育心得體會篇一
近日，我有幸參加了公司組織的鐵路勞動教育活動。在活動中，我深刻地認識到了鐵路工人的艱苦辛勞和高度的責(zé)任心，也領(lǐng)悟了勞動的本質(zhì)，學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于勞動的知識。在此，我想分享一下我的心得體會和總結(jié)。
第二段：體驗
在鐵路勞動教育的活動中，我們身臨其境地體驗了一次勞動，感受到了工人們的高度責(zé)任心和良好的職業(yè)道德。在勞動中，我們幾乎是從零開始，但是在工人們的指導(dǎo)下，我們逐漸掌握了技巧，完成了任務(wù)。在這個過程中，不僅鍛煉了我們的身體素質(zhì)，更讓我們深刻體會到了勞動的意義，感受到了勞動的快樂。
第三段：認知
在鐵路勞動教育活動中，我們還學(xué)習(xí)了勞動的相關(guān)知識。例如，我們了解到了鐵路的運營機制、安全常識和相關(guān)規(guī)定，學(xué)習(xí)了使用鐵路設(shè)備和維護設(shè)備的方法。通過學(xué)習(xí)，進一步深入了解了鐵路工人的工作內(nèi)容、職責(zé)以及安全生產(chǎn)的重要性。這些知識的掌握不僅加深了我們對鐵路事業(yè)的認識，也讓我們更好的認識了自己的工作和責(zé)任。
第四段：收獲
通過參加鐵路勞動教育活動，我們深刻體會到了勞動的意義，對勞動者擁有更加尊重的態(tài)度。同時，我們也從中收獲了更多的知識和經(jīng)驗，使我們更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會競爭和個人職業(yè)發(fā)展的需求。
第五段：建議
綜上所述，鐵路勞動教育活動是一次非常有意義的體驗，在這個過程中我們汲取了豐富的知識和經(jīng)驗。但是，建議在今后的活動中，可以增加一些自主性和互動性，讓學(xué)員們更好地參與其中，更好地享受到勞動的快樂和意義。此外，還可以加強培訓(xùn)內(nèi)容的實效性，并在活動結(jié)合實際場景，讓學(xué)員們更好地掌握技能和知識，更好地應(yīng)對實際工作。
總之，通過這次鐵路勞動教育的活動，我受益匪淺。希望在今后的工作中，我可以發(fā)揚勞動精神，更加尊重勞動，積極投入工作中，讓自己不斷成長，也為社會的發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路勞動教育心得體會篇二
乙方：_________________鐵路局
勞動合同期限
第一條 本合同為期限勞動合同，合同期自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，共計_________個月。
第二條 本合同試用期自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日。
第三條 若乙方開始工作時間與約定時間不一致，以實際到崗之日為合同起始時間建立勞動關(guān)系。
工作內(nèi)容和工作地點
第四條 根據(jù)甲方工作需要，乙方同意從事__________________崗位工作，乙方的工作地點__________________。
第五條 在合同有效期內(nèi)，甲方根據(jù)公司業(yè)務(wù)需要及乙方的技能、工作業(yè)績等，在與乙方充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，可以調(diào)整乙方的工作崗位、工作內(nèi)容。
工作時間和休息休假
第六條 甲方依法制定員工時、休息和休假制度;乙方須守甲方依法制定的工時、休息和休假制度，并按照規(guī)定上下班。
第七條 乙方依法享有的婚假、女職工產(chǎn)假等，按照甲方依法制定的相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
勞動報酬
第八條 甲方根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定循按分配的原則結(jié)合本公司實際和乙方的工作崗位，確定乙方的工資水平。
第九條 乙方月工資標(biāo)準(zhǔn)為__________________元，試用明后的工標(biāo)按甲方依法制定的管理辦法執(zhí)行，但甲方支付給乙方的工資不得低于當(dāng)?shù)卣嫉漠?dāng)年度最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
第十條 甲方有權(quán)根據(jù)其生產(chǎn)經(jīng)營狀況、乙方工作單位的變更和依法制定的管理辦法等公司制度調(diào)整乙方的工待遇。
第十一條 甲方于每月_________日以貨幣形式，按照公司規(guī)定的月工資標(biāo)準(zhǔn)足向乙方支工資，如遇節(jié)假日則提前一天或延至節(jié)日假滿以貨幣形式向乙方足支月實發(fā)獎金。
勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護
第十二條 甲方為乙方提供符合國家規(guī)定的動標(biāo)準(zhǔn)的工作條件和必要的動防護用品，切實保護乙方在工作中的安全和健康。
第十四條 支付乙方的當(dāng)月工資和辦理相關(guān)的離職手續(xù)由此給甲方造成經(jīng)濟損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
違反勞動合同的責(zé)任
第十五條 甲乙雙方任何一方違反本合同及其附件的約定，給對方造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)根據(jù)實際造成的損失依法給對方予以賠償。
勞動爭議處理
第十六條 甲乙雙方在履行本合同中若發(fā)生勞動爭議，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)可以向相關(guān)部門提請仲裁。
其他規(guī)定
第十七條 本合同未盡事宜，按照國家及地方法律法規(guī)及甲方的規(guī)章制度執(zhí)行。
第十八條 簽訂本合同所依據(jù)的法律法規(guī)修改、廢止的，依法執(zhí)行新的法律、法規(guī)。
第十九條 本合同自之日起生效。
第二十條 合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
鐵路勞動教育心得體會篇三
鐵路既是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是當(dāng)今社會快捷便利的運輸方式之一。鐵路工人早出晚歸、辛勤耕耘，為國家經(jīng)濟及人民生活作出了巨大貢獻。在鐵路職業(yè)后，我首次真正體驗了鐵路工作的辛苦耕耘，也堅定了我在這個崗位上的信念。
2、優(yōu)秀鐵路工人教育
我根據(jù)自身經(jīng)驗和心理感悟，結(jié)合班組的實際情況，在班組的日常交流中師法優(yōu)秀，學(xué)習(xí)前輩們的優(yōu)秀經(jīng)驗和作風(fēng)，形成自己的獨特工作方法。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提升自身綜合素質(zhì)，不斷地尋求創(chuàng)新發(fā)展和進步。尊重和保護機車，以嚴謹?shù)膽B(tài)度與標(biāo)準(zhǔn)化的流程對待機車，對車輛進行維修保養(yǎng)，確保它們的正常馬力和可靠性。這是鐵路上的一份信仰，做好機車保護、維護、保養(yǎng)工作是每個鐵路工人義不容辭的職責(zé)。
3、勞動經(jīng)驗總結(jié)
勞動經(jīng)驗是重要的資本和財富，是鐵路職業(yè)成功的基石。在工作多年的過程中，我不斷總結(jié)并學(xué)習(xí)知識，加深了對工作的理解和領(lǐng)悟。工作經(jīng)驗讓我知道了細致而謹慎的心態(tài)，讓我學(xué)會了培養(yǎng)長遠的眼光并善用時間。未來，我將繼續(xù)嚴格要求自己，在當(dāng)前工作的基礎(chǔ)上不斷尋找自己的不足并做出改進。
4、團隊管理
團隊是成功的重要因素，鐵路工作也同樣適用。在日常工作中我時刻堅持以團隊的角度看待每一件事情，尊重集體與個人的權(quán)利，平等互助。管理者需要履行帶頭作用，進一步加強團隊建設(shè)，提供建設(shè)性批評，使團隊凝聚力增強，共同實現(xiàn)工作目標(biāo)。
5、總結(jié)及展望
總結(jié)一段時期的工作經(jīng)驗，我發(fā)現(xiàn)工作的成果是通過長時間的勞動和技能的逐漸提高而獲得的。我對鐵路職業(yè)有堅定的信仰和對工作的熱愛，更有自己的事業(yè)理想和目標(biāo)。未來，我將繼續(xù)努力，提升自身素質(zhì)，累積經(jīng)驗，加強針對性的學(xué)習(xí)，使自己的工作與團隊、社會的發(fā)展相互統(tǒng)一、相互融合。
鐵路勞動教育心得體會篇四
貨物運到期限：_______________________
發(fā)站承運日期：_______年_____月_____日
發(fā)站
到站
（局）
車種
車號
貨車
標(biāo)重
承運人/托運人???裝車
托
運
人
名稱
施封號碼
承運人/托運人??施封
住址
電話
鐵路貨車篷布號碼
收
貨
人
名稱
集裝箱
號碼
住址
電話
經(jīng)由
運價
里程
貨物
名稱
件數(shù)
包裝
貨物重量
（公斤）
計費
重量
運價號
運價率?
現(xiàn)??付
托運人確定
承運人確定
費別
金??額
運費
裝費
取送
車費
過秤費
合計
記事
合計
經(jīng)辦人（簽字）：_________
附件
1.貨物運輸變更事項
受理站
電報號
變更事項
運雜費收據(jù)號碼
處日
理期
站戳
經(jīng)辦人蓋章??
2.關(guān)于記錄事項
編制站
記錄號
記錄內(nèi)容
3.交接站日期（蓋章）
1.
2.
3.
4.
5.
6.
鐵路勞動教育心得體會篇五
鐵路勞動教育作為一種特殊的教育形式，在鐵路系統(tǒng)內(nèi)得到了廣泛的推廣。其目的是為了在員工的日常工作中，培養(yǎng)員工的集體意識、自我約束意識和高度的責(zé)任感。在這種特殊的環(huán)境下，員工將會學(xué)習(xí)到許多知識和技能，因此鐵路勞動教育深受員工的喜愛和支持。
第二段： 鐵路勞動教育的具體形式
鐵路勞動教育是一種集體勞動的形式，它通常會在一段時間內(nèi)，組織員工參與各種不同的工作，如鐵路維修、清潔等。在這個過程中，員工不僅會了解到自己的職業(yè)特點，還能認識到集體的意義和價值。同時，鐵路勞動教育還會加強員工的安全意識和規(guī)范化的行為準(zhǔn)則，培養(yǎng)員工的高度自律性。
第三段： 鐵路勞動教育的意義
鐵路勞動教育的意義不僅僅在于提高員工的技能水平，還在于培養(yǎng)員工的集體意識和責(zé)任感，讓員工學(xué)會了如何在自己的工作中要有促進團隊，提升自身的素質(zhì)，推動工作的發(fā)展。同時，它也能夠增強員工的凝聚力和歸屬感，建立更深刻的員工關(guān)系，從而為企業(yè)的發(fā)展提供了一定的保障。
第四段： 我的鐵路勞動教育體會
在鐵路勞動教育中，我深深的感受到了團隊的力量和集體的意義。在與同事們一起工作的過程中，我學(xué)習(xí)到了如何更好地協(xié)調(diào)自己的工作與團隊的協(xié)作，同時也檢驗了自己的能力。此外，在這種特殊的環(huán)境下，我也能更深刻地體會到自律性的重要性。只有自律和積極主動地工作，才能讓整個團隊得以高效運轉(zhuǎn)。
第五段： 總結(jié)
綜上所述，鐵路勞動教育作為一種特殊的教育形式，在鐵路系統(tǒng)內(nèi)具有十分重要的地位和作用。它不僅能夠提高員工的技能水平，更重要的是能夠培養(yǎng)員工的集體意識和責(zé)任感，建立更強大的團隊凝聚力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)運用鐵路勞動教育的精神，創(chuàng)造更好的成績，為企業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
鐵路勞動教育心得體會篇六
在當(dāng)今的社會中，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的人們對人工智能和機械化工作進行了研究和討論。然而，在這個過程中，我們必須要重視人們的心智和身體的發(fā)展。基于這個理念，我參加了鐵路勞動教育，這個活動幫助我更加深入地了解了勞動工作的重要性。
第二段：心得體會
在這次鐵路勞動教育活動中，我們可以理解到勞動工作在現(xiàn)代社會的地位和重要性。勞動是一項非常艱苦的工作，在這個過程中需要我們付出更多的汗水和努力。勞動是帶動社會進步和經(jīng)濟發(fā)展的動力源泉，所以每個人都應(yīng)該重視勞動工作，并且充分認識到勞動的重要意義。這次體驗讓我深刻認識到，只有通過勞動才能使我變得更加堅強和自信，更加奮斗和向上。
第三段：勞動教育的意義
實踐證明，通過勞動教育，可以幫助年輕人增加社會體驗和責(zé)任感，提高社交和團隊合作能力，更重要的是提高勞動觀念。在現(xiàn)今社會，不少年輕人對勞動缺乏認識，和勞動工作的價值等方面理解不夠深入。通過勞動教育，可以使年輕人切實的感受到勞動工作的辛苦和價值，加強對于工作的認識和敬畏，從而塑造良好的勞動觀念。
第四段：提高了自身價值
通過鐵路勞動教育，我不僅加深了對勞動和工作的認識，同時也感受到了自身的價值。每個人都應(yīng)該擁有責(zé)任感和使命感，在這個勞動過程中才能更多往自己身上扛，只有在勞動中才能感受到成就感和自豪感。在這個過程中，我更加感悟到每個人畢竟還是人，需要和身心雙重投入到工作和生活中，用自身的良好品質(zhì)去傳遞和散發(fā)自己特有的價值。
第五段：總結(jié)
鐵路勞動教育讓我認識到勞動的重要意義、體驗到勞動的辛苦和價值，更加懂得珍惜生活，更加深入的了解到人工智能和機械化不能完全取代人類，人才是最重要的，需要堅持勤勞和創(chuàng)造的精神。勞動使我們感受到生活的美好、人們的感人心靈和工作的奏響。讓我們把真正的價值歸還到勞動和工作中。
鐵路勞動教育心得體會篇七
“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務(wù)段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復(fù)測量、調(diào)試，嚴格把控設(shè)備運用質(zhì)量，把安全使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)牢記心中。
當(dāng)前，正值“節(jié)支降耗作貢獻、改革創(chuàng)新立新功、貨運增量展作為”的`關(guān)鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務(wù)段基層一線管理人員更應(yīng)以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔(dān)當(dāng)，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務(wù)維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務(wù)段在爭創(chuàng)全路一流電務(wù)段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路勞動教育心得體會篇八
鐵路工作的特殊性決定了勞動紀(jì)律對于保障運輸安全和保證正常運營的重要性。作為鐵路工作者，我深切體會到了鐵路勞動紀(jì)律的重要性。以下是我對鐵路勞動紀(jì)律的心得體會。
第一段：鐵路勞動紀(jì)律的重要性
鐵路是一個高度復(fù)雜和危險的運輸系統(tǒng)，如果沒有嚴格的勞動紀(jì)律，將極大地危及運輸安全和人員生命安全。列車的運行需要各個崗位的工作人員協(xié)調(diào)緊密，任何環(huán)節(jié)的疏忽都會引發(fā)嚴重的事故。勞動紀(jì)律的嚴格執(zhí)行，可以避免人為操作錯誤，確保列車的準(zhǔn)點運行和乘客的安全，維護了鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
第二段：鐵路勞動紀(jì)律的內(nèi)容
鐵路勞動紀(jì)律包括了許多內(nèi)容，例如準(zhǔn)點出勤、遵守操作規(guī)程、服從崗位安排等等。首先，準(zhǔn)點出勤是鐵路勞動紀(jì)律的基礎(chǔ)，只有保證到崗時間，才能確保運輸任務(wù)的順利進行。其次，遵守操作規(guī)程是保證鐵路運輸安全的重要因素。操作規(guī)程中規(guī)定了各種情況下的操作程序和安全預(yù)防措施，工作人員必須嚴格按照規(guī)程執(zhí)行，確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。此外，服從崗位安排也是鐵路勞動紀(jì)律的重要內(nèi)容，工作人員必須服從上級的指揮和安排，做好自己的本職工作，保障整個鐵路系統(tǒng)的正常運行。
第三段：嚴格執(zhí)行鐵路勞動紀(jì)律的重要性
鐵路勞動紀(jì)律的嚴格執(zhí)行不僅能夠保障運輸?shù)陌踩蜏?zhǔn)時，也有助于提高工作效率和效益。首先，嚴格執(zhí)行勞動紀(jì)律可以杜絕違規(guī)操作和工作失誤，減少事故發(fā)生的可能性，提高了運輸?shù)陌踩浴Ｆ浯危瑖栏駡?zhí)行勞動紀(jì)律可以有效地組織工作，保持運輸?shù)臏?zhǔn)時性，提高客戶對鐵路運輸?shù)男湃味取Ａ硗猓瑖栏駡?zhí)行勞動紀(jì)律可以提高工作效率，減少資源浪費和時間浪費，提高了運輸?shù)男б妗?/p>
第四段：培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和工作習(xí)慣
良好的職業(yè)素養(yǎng)和工作習(xí)慣是嚴格執(zhí)行鐵路勞動紀(jì)律的基本要求。首先，要具備高度的責(zé)任心和安全意識，保持高度的警覺性，確保工作時不出差錯。其次，要具備良好的團隊合作意識，與他人密切配合，共同完成運輸任務(wù)。此外，還要善于學(xué)習(xí)和汲取新知識，及時適應(yīng)和掌握工作中的新技術(shù)和新方法。
第五段：總結(jié)
作為一名鐵路工作者，我深刻認識到了鐵路勞動紀(jì)律的重要性。鐵路運輸是一個復(fù)雜而危險的系統(tǒng)，勞動紀(jì)律的嚴格執(zhí)行是保障運輸安全和保證正常運營的關(guān)鍵。通過嚴格遵守勞動紀(jì)律，我們可以確保列車的準(zhǔn)時和乘客的安全，提高工作效率和效益。同時，我也明白嚴格執(zhí)行勞動紀(jì)律需要良好的職業(yè)素養(yǎng)和工作習(xí)慣作為基礎(chǔ)，要不斷學(xué)習(xí)和進步，適應(yīng)鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和變化。只有這樣，我們才能更好地履行自己的工作職責(zé)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路勞動教育心得體會篇九
鐵路行業(yè)作為我國交通運輸?shù)闹匾M成部分，其員工的勞動教育一直備受關(guān)注。作為一名鐵路職工，我深感勞動教育的重要性，通過學(xué)習(xí)和工作中的實踐，我也從中獲得了不少體會和感悟，現(xiàn)在與大家分享。
第二段：勞動是一種尊嚴和個人榮譽
作為鐵路職工，我們每天的工作都需要面對各種各樣的工作壓力和危險，但正是這些壓力和危險，讓我們體會到了勞動的尊嚴和個人榮譽。在工作中，我認真履行自己的職責(zé)，在本職崗位上創(chuàng)造出的效果感到自豪、得到了自我肯定，在身體和智力上都獲得了鍛煉和成長，在勞動中我看到了我的自我價值。
第三段：勞動是一種教育，能夠促進個人全面發(fā)展
勞動是一種包含豐富知識和技能的教育方式，通過不斷地勞動我們能掌握新技能，體驗新經(jīng)驗，不斷汲取新知識，不僅豐富了個人的知識儲備，也促進了個人全面發(fā)展，使我們具備了更好的個人素質(zhì)和才智。
第四段：勞動教育還能培育團隊合作精神和創(chuàng)新意識
在鐵路行業(yè)，勞動不僅僅是個人的表現(xiàn)，更包括了團隊合作精神和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。通過勞動，我們能實現(xiàn)個人與團隊合作的完美結(jié)合，促進了團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力的提升，這些是個人難以獨立完成的。面對日新月異的技術(shù)和市場變化，我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新來提高工作效率和質(zhì)量，才能與市場同步，維持企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢。
第五段：結(jié)論
勞動是一種莫大的財富，是一生中必不可少的部分。通過勞動教育，個人能夠獲得個人榮譽、尊重、價值與團隊合作精神，還能促進個人全面發(fā)展和創(chuàng)新意識。因此，我們應(yīng)該珍惜勞動機會，踏實工作，努力提升自己的綜合素質(zhì)和競爭力，展現(xiàn)我們鐵路工人的職業(yè)精神，為鐵路行業(yè)不斷發(fā)展貢獻自己最大的力量。
鐵路勞動教育心得體會篇十
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式教育培訓(xùn)班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學(xué)報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當(dāng)年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具“團”風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓(xùn)機會。
課程開始前，全體學(xué)員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進行學(xué)習(xí)，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環(huán)節(jié)，促進每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。
在體驗參與中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的認識：
1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個游戲。活動帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導(dǎo)行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骰蛘吣承﹫龊稀⑶榫啊Ｆ浯我魄糜螒虻目刹僮餍裕浞挚紤]培訓(xùn)的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點（空間大小）、培訓(xùn)的時間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。