報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鑄造總結500字 鑄造總結報告400字篇一
一、準備：
1、實訓時間：2011年11月14日---11月18日（第十三周）
2、實訓地點：材料10.1班教室
3、實訓項目：鑄造工藝設計、繪圖附帶說明書
4、實訓安排：前三天對鑄造零件進行繪圖，后兩天進行說明書寫作。
5、實訓目的：①、通過課程設計鞏固和加深鑄造工藝課及其它有關基礎課和設計基礎課的知識。
②、通過課程設計能較系統的掌握鑄造工藝及工裝的設計方法，鍛煉運用鑄造工藝手冊及其它技術資料的基本技能，以達到培養學生分析和解決鑄造生產實際問題的能力。
③、通過課程設計使學生們進一步提高圖紙、文字表達能力。
④、為今后工作打下基礎。
6、設計任務：①、鑄造工藝圖一張
②、模型裝配圖一張
③、芯盒裝配圖一張
④、鑄型裝配（合箱）圖一張
⑤、鑄造工藝卡一張
⑥、設計說明書一份
二、過程
1、零件圖、毛坯圖繪制
2、模型裝配圖繪制
3、芯盒裝配圖繪制
4、鑄型裝配（合箱）圖繪制
5、鑄造工藝卡一張
6、設計說明書寫作
三、實訓感想：
本文為鑄造工藝課程的設計。
在課題設計過程中，鑄造工藝圖無疑是很重要的，其標示出了分型面、機械加工余量、砂芯形狀尺寸、澆注系統等一系列鑄造中必不可少的參數。我們小組的工藝圖也是一改再改，不理解之處就去查找相關文獻資料，并詢問老師意見。
在鑄造工藝設計中首先進行了鑄造工藝方案的確定，其中包括對零件鑄造工藝性的分析，造型造芯方法的選擇以及澆注位置和分型面的確定。其次分析計算了零件的各種鑄造工藝參數并設計了砂芯。最后對澆注系統、冒口、冷鐵、出氣孔等進行了計算與設計。
在工藝裝配設計中對砂箱，模樣模板，芯盒進行了簡要的設計。我們發現，鑄造工藝設計中有著大量的工藝參數需要去查找，并且面對大量的數據信息，如何從中選出適合本課題鑄件的相關參數有著一定難度。信息的取舍與否直接影響到課題設計的嚴密性、嚴謹性，因此在這個問題上，我們也多次詢問老師的意見，在于老師的交流和溝通中，不斷地改善我們的設計。作為組長，對每份圖紙上的設計與參數需要去了解，并幫助每個成員進行改進，與此同時，自己對于鑄造工藝的認知也能得到提高。
本組組員的配合也很默契，大家都竭盡所能地查找資料，及時溝通，針對新出現的問題大家能夠一起思考，進行討論并解決。
我所繪制的是最后一張裝配圖，由于在參與繪制的前幾張圖的時間里，已經對相應的內容有了一定的了解，因此繪制裝配圖時，并沒有遇到太大的難點。相應數據等的取舍也有了些經驗，對于繪圖軟件的應用也已比較熟練。
此次鑄造工藝課程設計，對于我們進一步認識鑄造領域起到了極大的作用，通過實際的工藝設計，親身投入到設計中去，體會團隊協作、學習設計思路，對于我們而言，有著不可小覷的意義。
但在本次設計中，由于實踐經驗的不足，有一些和現實狀況結合很密切的問題考慮的還不夠周全，希望老師們予以諒解。我會在以后的工作和學習中，更全面更深層次的提高和完善自己的知識和實踐操作技能。
鑄造總結500字 鑄造總結報告400字篇二
1.鑄造生產的特點是什么？舉出1～2個生產生活用品的零件是鑄造生產的，并進行分析。答：鑄造生產的特點有：（1）、能夠生產形狀復雜的毛坯，特別是內腔復雜的毛坯。（2）、適應性廣，可生產小至幾克，大至幾百噸的各種金屬及其合金的鑄件。（3）、節省金屬材料和機械加工的工作量。（4）、生產成本低。（5）、鑄造工序復雜，容易產生鑄造缺陷，鑄件廢品率高，力學性能低于鍛件，勞動條件差。
我們炒菜用的鑄鐵鍋，機床床身，汽車發動機機體等都是鑄造生產的。鑄鐵鍋質量輕，形狀簡單；機床床身質量重，復雜程度中等；汽車發動機機體形狀復雜，質量屬中小鑄件。
2.簡述砂型鑄造的生產過程。
答：砂型鑄造的生產過程如下： 烘干→篩分→混砂→松砂→停放→填砂→緊實→扎氣眼→起模→制作澆冒口系統→下芯→合箱→金屬熔煉→澆注→出箱→拋丸→清理打磨→檢驗→入庫。
3.型砂、芯砂應具有哪些性能？若鑄件表面比較粗糙，且帶有難于清除的砂粒，試分析與型芯砂的哪些因素有關？
答：型砂、芯砂應具有的性能：（1）、強度；保證鑄型受外力不至被破壞。（2）、透氣性；澆注時允許氣體通過而逸出。（3）、可塑性；緊實時易成形且獲得清晰的輪廓。（4）、耐火性：在高溫液態金屬的作用下不軟化，不熔化，不與金屬燒結。（5）、退讓性；鑄件凝固收縮時，型芯砂不阻礙鑄件收縮。
若鑄件表面比較粗糙，且帶有難于清除的砂粒，是型芯砂的粒度大，耐火度低所至。
4.為什么對芯砂的要求高于型砂？有那些粘結劑可配制芯砂？ 答：由于型芯在澆注時，大部分被高溫液態金屬包圍，散熱條件差，受熱強度大，故需要更高的性能。
5、模樣的形狀、尺寸與鑄件是否一樣？為什么？制造模樣時，在零件圖上加了那些工藝參數？
答：模樣的形狀與鑄件一樣，尺寸有所加大，因為金屬在冷卻、凝固還有收縮；制造模樣時在零件圖上加了：收縮量、加工余量、拔模斜度、補鐵、芯頭、活塊、工藝補正量、反變形量、防變形拉筋等。
6、手工造型方法有哪幾種？選用的主要依具是什么？ 答：（1）、整模造型；（2）、分模造型；（3）、挖砂造型；（4）、活塊造型；（5）、刮板造型（6）、組芯造型；（7）、地坑造型。
選用的主要依具是：鑄件的形狀、結構和大小；鑄件的質量和使用要求；生產批量的多少；工人技術水平的高低；生產企業的工裝情況。
7.什么是砂型鑄造的手工造型和機器造型，各有什么特點？
（1）手工造型：指全部用手工或手動工具完成的造型工序。手工造型按起模特點分為整模、挖沙、分模、活塊、假箱、三箱等造型方法。
手工造型方法比較靈活，適應性較強，生產準備時間短，但生產率低、勞動強度
大，鑄件質量較差。因此，手工造型多用于單件小批量生產。
（2）機器造型：指用機器完成全部或至少完成緊砂和起模操作的造型工序。機器造型可大大提高生產率和鑄件尺寸精度，降低表面粗糙度，減少加工余量，并改善工人的勞動條件，目前正日益廣泛地應用于大批量生產中。
7、機器造型的實質是什么？緊砂與起模有那些方式？
答: 機器造型的實質是用機器代替了手工緊砂和起模。緊砂方式有:壓實式；震擊式；震壓式；射壓式；拋砂式。起模方式有：頂箱起模；回程起模。
8、澆注系統由哪幾部分組成？其主要作用是什么？ 答：澆注系統由澆口杯、直澆道、橫澆道、內澆道組成。其主要作用是導入金屬、擋渣、補縮、調節鑄件的冷卻順序。
9、冒口的作用是什么？其設置的原則是什么？ 答：冒口的作用是補縮、排氣、除渣。設置原則是設置在鑄件熱節處。
10、何謂鑄造工藝圖？砂型鑄造工藝圖包括那些內容？
答：鑄造工藝圖就是用規定的工藝符號和文字繪在零件圖樣上，或另繪工藝圖，表示鑄型的分型面，澆注系統，澆注位置，型芯結構尺寸，冒口位置大小，冷鐵等的圖樣。
鑄造工藝圖包括的內容有：分型面；澆注位置；澆注系統，型芯結構尺寸；收縮量，加工余量；拔模斜度；補鐵；冒口位置大小；冷鐵大小位置；排氣孔等。11.如何鑄造一個空心的圓球？答：作一個萬向旋轉的模具，預留一個澆注口，金屬液澆入后，迅速堵住澆注口，使模具作萬向旋轉，待金屬凝固后開模，可得空心圓球。
12.何謂澆注位置？確定鑄件澆注位置的原則是什么？答：澆注時鑄件在鑄型中所處的位置，叫澆注位置。確定澆注位置的原則：（1）鑄件的主要加工面，重要的工作面，應向下，或側面。（2）鑄件的打平面應向下。（3）鑄件薄而大的平面應向下，或者側面。（3）鑄件厚的平面應向上，或者側面，便于設置冒口或冷鐵。
13.何謂分型面？何謂分模面？確定分型面的原則
是什么？答：分型面是為了便于取出模樣，將鑄型作成幾部分，其結合面叫分型面。確定分型面的原則是：（1）盡可能將鑄件全部或大部放入下砂型內。（2）分型面的數目越少越好，且盡可能為平面。
（3）盡量減少型芯與活塊的數量。（4）分型面的選擇應有利用下芯，合箱，型芯便于定位。14.選擇澆注位置？
澆注位置是指澆注時，鑄件在鑄型中所處的位置 鑄件的重要工作面或主要加工面應朝下或呈側立狀態
鑄件上的大平面結構或薄壁結構應朝下或呈側立狀態
選擇澆注位置應有利于補縮，將厚大部位放在上側，并在上面直接安放冒口，防止在鑄件內部產生縮孔.區別下列名詞（術語）的慨念。鑄件與零件；
模樣與型腔；芯頭與芯座；分型面與分模面；起模斜度與結構斜度；澆注位置與澆道位置；型砂與砂型；出氣口與冒口；縮孔與縮松；砂眼與渣眼；氣孔與出氣孔；澆不足用于冷隔。
答：零件是可以直接裝配使用的產品，鑄件是
在零件的基礎上放有加工余量和補鐵的毛坯。
模樣是制造型腔用的模型，型腔是造型后取
出模樣而得到的空腔。
芯頭是模樣上用于型芯定位用的工藝模樣，芯座是造型后取出模樣芯頭后留下的空腔。
分型面是指型腔分成幾部分的結合面，分模
面是指模樣分成幾部分的結合面。
起模斜度是為了便于模樣從砂型中取出而
有意制作的工藝斜度，結構斜度是零件本身所設計需要的斜度。
澆注位置是澆注時鑄件在鑄型中所處的位
置，澆道位置是澆注系統相對與鑄件所處的位置。
型砂是造型用的具有一定性能的砂，砂型是
具有型腔的砂團。
出氣口是為了型腔排氣而扎的排氣孔，冒口
是在鑄型內儲存和補縮鑄件用的在型腔內的空腔。
縮孔是鑄件宏觀的用肉眼可觀察到的孔洞，縮松是用肉眼不容易觀察到的顯微的細小的組織疏松。
砂眼是型砂粒被金屬包圍形成的孔洞，渣眼
是金屬氧化物或熔渣被金屬包圍形成的孔洞。
氣孔是氣體在金屬凝固前來不及從金屬中
逸出，而形成的孔洞，出氣孔是為了排氣，在砂型上扎的孔洞。
澆不足是由于金屬液不夠而沒有充滿型腔，冷隔是由于金屬液溫度太低，流動性差，在壁薄處金屬液沒有充滿就已經凝固的現象。
16.合金的鑄造性能有哪些？其影響因素是什么？
答:合金的流動性；合金的收縮；成分偏析。其影響因素有：（1）合金的化學成分；（2）合金的澆注溫度；（3）鑄型結構特征；（4）各合金元素的比重。
17.為什么鑄鐵的收縮比鑄鋼小？鑄鐵與鑄鋼的收縮都分三個階段嗎？為什么？答：（1）因為鑄鐵的熔點比鑄鋼低，鑄鐵的澆注溫度比鑄鋼低；（2）鑄鐵中的碳可以直接以石墨形態析出，石墨化過程體積略有彭脹，抵消了部分收縮。鑄鐵與鑄鋼的收縮都分為三個階段，因為他們都有液態收縮，凝固收縮，固態收縮。18.何謂鑄造應力？產生的主要原因是什么？答：鑄造應力是鑄件在凝固收縮時，受到阻礙而引起的應力，主要包括熱應力和機械應力。產生的主要原因是：（1）鑄件在凝固、收縮時，受到鑄型、型芯的機械阻礙產生機械應力。（2）由于鑄件壁厚厚薄不均，冷卻速度不一致，產生熱應力。這兩方面的因素是產生應力的主要原因。
26.鑄件有那些常見缺陷？產生的主要原因是什么？答：氣孔，縮孔，裂紋，冷隔，夾砂，粘砂，錯型，錯芯，渣眼，砂眼。
31.下列鑄件大批量生產時，宜采用何種鑄造方法？
車床床身，電子打火煤氣爐噴頭，煤氣罐安全閥，縫紉機機頭，污水管，氣缸套，名人紀念銅像。
答：車床床身——砂型鑄造。電子打火煤氣爐噴頭
——熔模鑄造。煤氣罐安全閥——壓鑄。縫紉機機頭——砂型鑄造。
污水管，氣缸套——離心鑄造。名人紀念銅像——
砂型鑄造。鋁活塞-金屬型鑄造。氣缸套-離心。汽車喇叭-壓力。汽輪機葉片-熔模。大模數齒輪滾刀-熔模。帶輪及飛輪-砂型和離心。大口徑鑄鐵管-離心。發動機缸體-鑄鋁用壓力和低壓其他用砂型。
32.什么是合金的充型能力，影響充型能力的因素哪些，如何提高合金的充型能力？ 答：液態金屬流經澆注系統充滿鑄型型腔，獲得形狀完整、輪廓清晰的鑄件的能力；
1).金屬性質方面的因素—合金成分：純金屬，共晶成分及化合物是在固定的溫度下凝固的；結晶潛熱：在金屬溫度較低時，結晶潛熱對充型能力起決定性作用，在純金屬和共晶成分合金在固定溫度下凝固嗎，結晶潛熱的作用能夠集中發揮對于結晶溫度范圍較寬的合金對流動性的影響不大；液態金屬的比熱容和導熱系數：合金液的比熱、密度越大，導熱系數越小, 充型能力越好；液態金屬的粘度和表面張力：黏度越高，流動性越差。
2).鑄件結構方面的因素—鑄件的壁越薄、結構形狀越復雜，液態合金的充型能力越差。應采取適當提高澆注溫度、預熱鑄型等措施來改善其充型能力
3).澆注條件方面的因素—澆注溫度越高、充型壓力越大（充型壓頭越大、直澆道越長），則液態金屬的充型能力越好；
4).鑄型性質方面的因素—鑄型的型腔越寬、鑄型的溫度越高（預熱）、導熱能力越差并且鑄型中的氣體含量越少（即透氣性越高），充型能力越好。
提高充型能力的措施：1）鑄型性質方面：利用涂料增加鑄型的熱阻，提高鑄型的排氣能力，減小鑄型在金屬充填期間的發氣速度，有利于提高充型能力。2）澆注條件方面：適當提高澆注溫度提高充型壓頭，簡化澆注系統有利于提高充型能力。33.鑄件的凝固方式是按凝固區域寬度大小來分的：
逐層凝固（性能最好）中間凝固 糊狀凝固純金屬和共晶成分的合金易按（逐層凝固）方式凝固。
34.控制鑄件凝固的工藝原則：
順序凝固原則—遠離冒口部分→靠近冒口部分→冒口本身的次序凝固。
同時凝固原則—采取工藝措施保證鑄件結構上各部分之間沒有溫差或溫差很小，使各部分同時凝固。
35.什么是鑄造？
將液態金屬澆注到具有與零件形狀、尺寸相適應的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產方法。也就是：液態金屬成形 36..什么叫鑄造性能？
合金在鑄造成形的整個工藝過程中，容易獲得外形正確、內部健全的鑄件的性能。主要指合金的充型能力和收縮性。
37.為什么對薄壁鑄件和流動性較差的合金，要采用高溫快速澆注？
答：適當提高液態金屬或合金的澆注溫度和澆注速度能改善其流動性，提高充型能力，因為澆注溫度高，澆注速度快，液態金屬或合金在鑄型中保持液態流動的能力強。因此對薄壁鑄件和流動性較差的合金，可適當提高澆注溫度和澆注速度以防止澆不足和冷隔現象。38.鑄造性能對鑄件質量的影響
鑄件中的縮孔與縮松－降低力學性能、氣密性和物理化學性能
鑄造應力－降低零件穩定性 鑄件的裂紋－降低零件使用壽命 鑄件的變形－零件報廢
鑄件的氣孔和非金屬夾雜－成為裂紋源，降低氣密性
39.收縮的三個階段
ⅰ-液態收縮，ⅱ-凝固收縮，ⅲ-固態收縮，ⅰ+ⅱ-體收縮，ⅲ-線收縮，固態收縮往往表現為鑄件外形尺寸的減小。
.體收縮—鑄造合金由液態到常溫的體積改變量。
線收縮—鑄造合金由高溫到常溫的線尺寸改變量。在設計和制造模樣時，線收縮更有意義。其中（液態收縮和凝固收縮）收縮是鑄件產生縮孔和縮松的根本原因，而（固態收縮）收縮是鑄件產生變形、裂紋的根本原因。
40.什么叫縮孔縮松？鑄件中產生縮孔和縮松的主要原因是什么？生產工藝上有哪些預防措施？ 液態金屬在冷卻和凝固過程中，若液態收縮和凝固收縮引起的容積縮減的部分得不到補充，在鑄件最后凝固部位形成的空洞，大的叫縮孔，細小分散的叫縮松。鑄件中產生縮孔和縮松的主要原因是合金的液態收縮和凝固收縮。
在實際生產中，通常采用順序凝固原則，并設法使分散的縮松轉化為集中的縮孔，再使集中的縮孔轉移到冒口中，最后將冒口去除，即可獲得完好鑄件。即通過設置冒口和冷鐵，使鑄件從遠離冒口的地方開始凝固并逐漸向冒口推進，冒口最后凝固。
41.哪類合金易產生縮孔（條件）？ 逐層凝固的合金傾向于產生幾種縮孔，如純金屬和共晶成分合金。
哪類合金易產生縮松（條件）？ 糊狀凝固的合金傾向于產生縮松，如結晶溫度范圍寬的合金
43.什么叫熱應力？
由于鑄件壁厚不均或各部分冷卻速度不同，使鑄件各部分的收縮不同步而引起的應力。它在鑄件落砂后仍然存在于鑄件內部，是一種殘留應力。鑄造熱應力最終的結論是薄壁或表層受拉 機械阻礙應力
機械應力是因鑄件的收縮受到鑄型或型芯等的機械阻礙而形成的應力。這種應力是暫時的，鑄件落砂后或機械阻礙消失后會自行消失。44.鑄件產生鑄造內應力的主要原因是什么？ 怎么減小、消除鑄造應力？
鑄件產生鑄造內應力的主要原因是合金的固態收縮受阻。
為了減小鑄造內應力，在鑄造工藝上可采取同時凝固原則。所謂同時凝固原則，就是采取工藝措施保證鑄件結構上各部分之間沒有溫差或溫差盡量小，使各部分同時凝固。此外，還可以采取去應力退火或自然時效等方法，將殘余應力消除。
45.手工造型特點？
設備簡單，適應性強，生產準備時間短，成本低，在成批和大量生產中采用機械造型
機器造型(芯)特點？
◎緊實度均勻◎生產率高◎噪聲較大 ◎結構較復雜
46合金流動性不好時容易產生哪些鑄造缺陷？影響合金流動性的因素有哪些？設計鑄件時，如何考慮保證合金的流動性?
合金的流動性是指液態合金本身的流動能力。合金流動性不好時，容易出現冷隔、澆不足、氣孔、夾渣及縮孔等鑄造缺陷。
影響合金流動性的主要因素有：合金的成分、溫度、物理性質、難熔質點和氣體等。
設計鑄件時，應從以下幾個方面考慮保證合金的流動性:
(1)從合金流動性的角度考慮，在鑄造生產中，應盡量選擇共晶成分、近共晶成分或凝固溫度范圍小的合金作為鑄造合金。
(2)液態合金的比熱容和密度越大、導熱系數越小、粘度越小，合金的流動性越好。
(3)液態合金的澆注溫度必須合理。
提高合金的流動性生產中常采用提高澆注溫度，過高產生粘砂嚴重。
47.合金流動性對鑄件質量的影響？
48.什么是鑄造合金的收縮性？有哪些因素影響鑄件的收縮性？
合金在從液態冷卻至室溫的過程中，其體積或尺寸縮小的現象稱為收縮。從澆注溫度冷卻到室溫分為液態收縮、凝固收縮和固態收縮三個收縮階段。
鑄件收縮的大小主要取決于合金成分、澆注溫度、鑄件結構和鑄型。
49根據確定鑄件澆注位置的一般原則，指出下列每一組圖形中的哪一個是合理的，并說明其理由。
答：圖1： a)不合理 b)合理
鑄件的重要加工面、工作面、受力面應盡量放在底部或側部，以防止這些面產生鑄造缺陷。圖示的齒輪輪齒是加工面和使用面，應將其朝下。
圖2： a)不合理 b)合理
澆注位置應有利于所確立的順序凝固，對于體收縮較大的合金，澆注位置應盡量滿足定向凝固的原則，鑄件厚實部分應在澆注位置上方，以利于冒口補縮。圖3：a)不合理 b)合理
澆注位置應有利于砂芯的定位支撐，使排氣順暢，盡量避免吊芯、懸臂砂芯。
50.什么是鑄件的冷裂紋和熱裂紋？防止裂紋的主要措施有哪些？
如果鑄造內應力超過合金的強度極限時，鑄件便會產生裂紋。裂紋分為熱裂和冷裂兩種。
（1）熱裂：熱裂是在凝固后期高溫下形成的，主要是由于收縮受到機械阻礙作用而產生的。它具有裂紋短、形狀曲折、縫隙寬、斷面有嚴重氧化、無金屬光澤、裂紋沿晶界產生和發展等特征，在鑄鋼和鋁合金鑄件中常見。
防止熱裂的主要措施是：除了使鑄件的結構合理外，還應合理選用型砂或芯砂的黏結劑，以改善其退讓性；大的型芯可采用中空結構或內部填以焦炭；嚴格限制鑄鋼和鑄鐵中硫的含量；選用收縮率小的合金。
（2）冷裂：冷裂是在較低溫度下形成的，常出現在鑄件受拉伸部位，特別是有應力集中的地方。其裂縫細小，呈連續直線狀，縫內干凈，有時呈輕微氧化色。壁厚差別大，形狀復雜或大而薄的鑄件易產生冷裂。因此，凡是能減少鑄造內應力或降低合金脆性的因素，都能防止冷裂的形成。同時在鑄鋼和鑄鐵中要嚴格控制合金中的磷含量。
鑄造總結500字 鑄造總結報告400字篇三
一、合金鑄造工藝性
1.液態合金的工藝特性（常稱為鑄造性能）包括流動性、收縮性、吸氣性和偏析性等。
2.影響流動性的因素:合金的種類和化學成分,澆注溫度,鑄型特點
澆注溫度越高，合金流動性越好，故澆注溫度越高越好？？
砂型鑄造時，當鑄件的設計壁厚小于規定的最小壁厚時，鑄件產生澆不足，冷隔缺陷？？
（說明：鑄鐵和鑄鋼件在成批生產時，其最小鑄出孔及槽尺寸分別為 15mm和30mm）
3.合金的收縮性液態收縮、凝固收縮、固態收縮
縮孔和縮松，產生原因？ 凝固收縮是縮松、縮孔產生的根本原因；
易產生集中縮孔的合金成分是結晶溫度范圍窄的合金,結晶溫度范圍寬的金屬易形成分散的縮松.采用冒口和冷鐵是為了防止鑄件產生縮孔等缺陷？？
鑄造應力、及其產生原因？ 固態收縮是鑄造應力、變形和裂紋等缺陷產生的基本原因；
鑄件的應力，在鑄件鑄造成形后就無法消除了？？
4．合金的吸氣性
氣孔種類：鑄件的氣孔有侵入氣孔、析出氣孔及反應氣孔。
熔化鋼時油污過多產生的是——反應氣孔;起模時刷水過多產生的是——侵入氣孔；春砂過緊產生的是——侵入氣孔；芯撐有銹產生的是——反應氣孔。
二、鑄造合金
1．鑄鐵、鑄鋼及其分類、牌號
按鑄鐵中石墨的形態不同，生產上將鑄鐵分類：
2．指出下列鑄鐵牌號所表示的名稱、各位數字所代表的意義。（1）qt800-2（2）ht250（2）kt400-8（3）qt420-10（4）rut420 3．鑄鐵的石墨化過程主要影響因素，及如何影響？
化學成分和冷卻速度 4.常用鑄造合金工藝特點：
普通灰鑄鐵的結晶溫度范圍很窄，凝固時基本屬于逐層凝固，因此流動性好；凝固時石墨析出實現自補縮，一般不需要冒口補縮（厚大的結構需要）； 球墨鑄鐵球化和孕育處理后鐵水溫度低，流動性差，且球墨鑄鐵結晶溫度范圍寬，易形成縮松、縮孔，因此需要設置冒口和冷鐵進行補縮； 鑄鋼熔點高、易氧化、流動性差、收縮大，易產生變形和熱裂；------------------------------
三、砂型鑄造
1．型砂的組成及作用； 2．手工造型方法及應用 特種鑄造工藝過程、及其應用 3．澆注位置及分型面、確定依據？
制出鑄造工藝圖----作業（見教材）
4．鑄件結構工藝性分析（見教材例子）
鑄造總結500字 鑄造總結報告400字篇四
工作總結
時間如流水，不知不覺到閥門廠工作三十多年。在這三十多年的工作中，我學到了很多東西，包括技術理論、做人道德、生活、思想等方面都有了很大的進步，在公司、車間領導和同事的幫助下，我也越發感覺到作為一名軋輥鑄造工作者的意義與責任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態度來對待我的工作，以“嚴謹、求實”規范自己的工作。
工作總結如下：由于熔煉工作的特殊性，對鐵水的冶煉質量有一定的要求，我們的所有操作必須按工藝執行，結合自己的理論知識與實踐，在日常工作中也提出了一些自己的看法和介意，并得到了領導的重視，為產品的質量的提高起到了一定的作用，在熔煉的崗位上必須明確各種合金的作用，為防止外界條件的改變而改變鐵水的冶煉質量所采取的措施，防止鐵水氧化而加入的脫氧劑比如mn,al等，另外在as板帶輥冶煉初期，硅含量必須高于0.4%否則，易造成鐵水氧化，對于金屬mn的作用是可提高奧氏體的穩定性。對于我們生產的軋輥來講要達到標準的金相組織就得在化學成份的配比與控制上達標之外還有一個重要的工藝就是球化要達標，即使我們的工作層組織達到工藝要求，要是我們芯部球化不好也是要導致該軋輥要報廢的，所以球化發面包括石墨漂浮，球化衰退，球化不良，他們產生的原因傳統的看法是鐵水的碳當量超過共晶點。當過共晶的鐵液冷卻到液相線以下時, 開始在液相中析出小石墨球。
首先，在工作方面，通過在板帶一車間的學習、工作、鍛煉，自己對立式離心生產線的原理，生產特點，設備，工具工裝都已經了解清楚，自己也已經擁有了一定的立式離心軋輥生產的專業知識和技術，并且也通過自己的學習能力，進行更深層次的學習，實踐。也通過學習聯系實際總結自己的工作，有些自己的想法，并且和別人積極交流加深自己的認識，通過學習和工作工作，自己也學習到了很多的管理實際技巧，統計技術應用，這些日子也積累了寶貴的經驗，這也將是我以后工作中，生活上的一筆財富。
最后，自己在思想意識上的轉變，隨著公司大踏步的發展，前景也越來越好，形成了一個具有很強國際競爭力的企業，也相應的要求我們具備更高的素質和清晰的頭腦，這也給我提供了很多的機會，我在這里也漸漸形成了自己新的人生觀和價值觀，也在原來的基礎上更加堅定了自己的信念。自己在心理上的成熟，也使我懂得了很多，在生產車間這個大熔爐里的經歷，也鍛煉了我的能力，誠信為本，腳踏實地，實事求是也使我最深的感受，心理上從剛開始來到現在也發生了很多變化，從浮躁到成穩的轉變，從幼稚到成熟的轉變，這一切事務都是在向著好的一方面發展的，我也在度過了剛開始的迷茫期后，依靠自己的力量，在領導的指引，同事的幫助下逐步的找到了燈塔，并向著那一目標奮力前進。
總之我的收獲是巨大的，經過現場實際的鍛煉，自己的學習的不僅僅是哪些書本上學習不到的東西，更重要的是形成適合自己的一種意識，一種提出問題，解決問題方法，通過這兩年來的工作，發現自己進步了不少，不僅是對軋輥的專業知識，理論方面，還有從整個思維方式上現在也正在形成一種發現問題，解決問題的習慣。這就是轉變，我也希望這種轉變更能促進我工作狀況的改變，鞭策我，鼓勵我更快的成長。為軋輥質量的穩定和提高，為閥門的騰飛貢獻出自己的全部熱情！