在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇一
第九條物流用車應設置車輛使用表，由物流統計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。
第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。
第十一條公司員工乘車時在車內不準吸煙。
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。
第十三條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。
第十六條不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。
第十七條下班后，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。
第二十一條違規與事故處理
（1）無照駕駛，(2)酒后駕駛
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇二
第1條目的
為結合公司實際情況及未來發展趨勢和加強對司機服務水平的管理，確保車輛安全行駛，順利完成駕駛任務，為公司各個部門和其他單位提供良好的用車服務，特制定本制度。
第2條適用范圍
本制度適用于本公司所有司機。
第3條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章、規則。不準危險駕駛、逆行、搶道，飆車、開斗氣車、英雄車。
第4條公司所有車輛必須專人專車，未經領導批準不得混開、混用。如有必要駕駛公司其他車輛時，必須獲得相關領導批示后，方可換車、用車。并做好車輛交接。
第5條領導因公外出或前往外地學習、開會等，不使用車輛期間，其專職司機的工作由車輛主管負責安排。
第6條接送本公司員工外出公事或接送客戶、領導指派的其他人員時，要提前規劃合理行車路線，并及時出車，不得延誤時間。
第7條車輛外借時，如不是本人駕駛時，交接前應告知對方司機本車具體車況及注意事項。交接后應及時檢查（包括車輛外觀、內飾、性能及車體各個常用部件）并及時填寫用車記錄。
第8條如有臨時出車（下班后、上班前或節假日期間）司機都應積極配合公司領導的統一調度，并保證手機24小時暢通。
第9條所有司機嚴禁酒后駕駛本公司機動車，因酒駕造成的交通事故、人員傷亡、交通處罰，一律由司機自行承擔相關法律責任。
第10條無論任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車輛交予他人駕駛，更嚴禁將車輛交給無證人員駕駛、練車。
第11條司機出車后，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
第12條司機應經常檢查自己所開車輛的各種證件的`有效性，出車時一定要保證證件齊全。還應做好車輛年檢前的相關準備，車貼、車標清晰干凈。
第13條公務車內不準吸煙。公司員工在車內吸煙時，司機應禮貌地制止；客人在車內吸煙時，司機可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第14條司機下班前應主動問訊領導或相關人員是否繼續用車，待確認無相關事宜后，需將車輛停放回對應車庫，并將車鑰匙交予門崗或辦公室。
第15條離開車輛時，司機應注意以下兩點。
1.司機因需要離開車輛時，必須關好車窗、鎖好車門，并將車輛停放在安全地段。
2.車中放有重要物品、現金或機密文件資料，而司機又必須離開時，應將車輛放置在明顯醒目區域內，有必要時應隨身攜帶。
第16條司機應做好出車準備和收車工作。
1.出發前，確認路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
2.收車后，司機應填寫行車記錄（包括目的地、乘車人、行車時間和行車里程等）。
第17條司機必須經車輛主管及相關人員同意后，才能進行車輛維修。車輛修理完后，應認真做確認工作。將拆換的舊件帶回公司，并向修車廠索要正式發票。
第18條司機應注意保持良好的個人形象
1.保持服裝的整潔衛生。
2.注意頭發、手足的清潔。
3.個人言行得體大方。
4.在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。
第19條司機對乘車人員要熱情、禮貌，說話應文明
1.司機應熱情接待、小心駕駛。
2.司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼，開關車門。并在注意燃油經濟性的前提下適當保證車內溫度，盡量提供一個舒適的乘車溫度。
3.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。
4.乘車人下車辦事時，司機應將車停放至附近合法路段，（包括便道、停車場、收費或免費停車區），不得隨意、逆向停車。由此帶來的一切不良后果，由司機自行承擔。
5.中途等候時，司機不準遠離車輛，不得在車內吸煙，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得使用車喇叭催促乘車人。
6.乘車人帶大件物品上車時，司機應予以幫助。
第20條車內客人談話時，司機不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。
第21條司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話內容，違者給予批評教育，對情節嚴重者將嚴肅處理。
第22條接送公司客戶時，司機應主動向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門請客人上車，關車門時要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓、夾傷。
第23條司機在行車中聽收音機或聽音樂時應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第24條在社交活動中，司機對待客人既要彬彬有禮又要不卑不亢，態度要自然、大方。如果對方主動打招呼，司機可按一般禮節同其握手、交談。
第25條司機在社交活動中不得向客人索要禮品或示意索取禮品。對不宜拒絕的禮品要爭得隨車領導同意后方可接受。領導不在時，交回公司，由公司領導決定和處理。
第四章車輛養護規范
第26條司機應愛惜公司車輛，平時注意保養車輛，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
第27條司機應每天抽時間擦洗自己所保管車輛。平時要保持前后擋風玻璃和車門玻璃的清潔，要經常清洗輪胎外側和防護罩，并經常擦洗發動機室和后備箱。()雨雪天氣過后，待領導批示后方可去刷車場付費刷車。
第28條出車在外或出車歸來停放車輛時，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第29條司機應保持車內外的整潔美觀，車外要擦洗干凈，打蠟擦亮，車內也要勤打掃，及時更換香水、香包、香料，保證車內無異味。并確保擦車工具一應俱全。（包括車拖、納米毛巾、鹿皮、刷子等）。
第30條司機平時必須檢查潤滑油、剎車油、電瓶液、輪胎氣壓、制動、轉向、喇叭、燈光、滅火器和三角支架的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好的安全狀態。
第31條出車前，司機要例行檢查車輛的燃料、冷卻液、制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固狀況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查隨車工具、備胎是否齊備。
第32條司機出車前必須按照車輛技術規程啟動引擎，查聽聲音是否正常，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應予排除，如不能自行修理可上報公司領導或相關負責人。
第33條行車過程中，司機應密切注意道路上的機動車、三輪車、畜力車、電動車和行人動態，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口、繁雜地段和轉彎拐角時要主動禮讓，避免剮蹭。
第34條收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處全面沖洗干凈，清潔車箱內壁、沙發、腳墊。
第五章違章與事故處理
第35條因司機故意或其本人過失造成的交通違章，如：違規停車、證件不全、超速、壓黃線、逆行、闖禁行等違反交通規則的罰款，由當事人承擔全額罰金。
第36條在執行公務過程中，如認定是司機故意或其本人重大過失造成的交通事故和車輛損壞，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，當事人應負責賠償車輛損失差額與保險金差額。造成人員傷亡的有當事人承擔相關法律責任。
第37條酒后開車損壞車輛者，由司機負責維修費用；如發生交通事故，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第38條當發生交通事故時，事故現場司機應做到以下幾點。
1.迅速與公司聯系，接受公司的相關指示。
2.如發生人身傷害，應迅速撥打122、120。并看護好現場。
3.應記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號，填寫“事故報告單”。
4.記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等，以便事后聯系。
5.牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機、照相機拍下現場實景。
6.盡可能記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯系電話等資料。
第六章考核與獎懲
第39條為了確保上述規定能得到認真貫徹執行，使公司司機的總體素質和服務水平得到顯著提高，公司將不定期對所有在崗司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。
第40條考核采取年終考核與平時考核相結合、本部門考核與用車人員考核相結合的辦法，考核的內容包括儀態儀表、敬業精神和安全行車等方面。
第41條司機全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予現金獎勵。
第42條對于工作勤奮、遵守制度和表現突出者，公司可視具體情況給予現金、表彰等獎勵。
第43條對工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司視具體情節給予警告、罰款直至辭退處理。
第七章附則
第44條本制度根據公司人力資源相關制度制定，由相關部門負責解釋。
地45條指定車輛修理廠，指定加油站或油卡加油。
第46條統一制定車輛管理臺賬。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇三
1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。
1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。
2.1對運輸車隊進行技術培訓
對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。
2.2對運輸車隊進行安全培訓
開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。
3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。
3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。
3.6施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。
3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。
4.1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇四
第1條 目的
為結合公司實際情況及未來發展趨勢和加強對司機服務水平的管理，確保車輛安全行駛，順利完成駕駛任務，為公司各個部門和其他單位提供良好的用車服務，特制定本制度。
第2條 適用范圍
本制度適用于本公司所有司機。
第3條 所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章、規則。不準危險駕駛、逆行、搶道，飆車、開斗氣車、英雄車。
第4條 公司所有車輛必須專人專車，未經領導批準不得混開、混用。如有必要駕駛公司其他車輛時，必須獲得相關領導批示后，方可換車、用車。并做好車輛交接。
第5條 領導因公外出或前往外地學習、開會等，不使用車輛期間，其專職司機的工作由車輛主管負責安排。
第6條 接送本公司員工外出公事或接送客戶、領導指派的其他人員時，要提前規劃合理行車路線，并及時出車，不得延誤時間。
第7條 車輛外借時，如不是本人駕駛時，交接前應告知對方司機本車具體車況及注意事項。交接后應及時檢查（包括車輛外觀、內飾、性能及車體各個常用部件）并及時填寫用車記錄。
第8條 如有臨時出車（下班后、上班前或節假日期間）司機都應積極配合公司領導的統一調度，并保證手機24小時暢通。
第9條 所有司機嚴禁酒后駕駛本公司機動車，因酒駕造成的交通事故、人員傷亡、交通處罰，一律由司機自行承擔相關法律責任。
第10條 無論任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車輛交予他人駕駛，更嚴禁將車輛交給無證人員駕駛、練車。
第11條 司機出車后，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
第12條 司機應經常檢查自己所開車輛的各種證件的有效性，出車時一定要保證證件齊全。還應做好車輛年檢前的相關準備，車貼、車標清晰干凈。
第13條 公務車內不準吸煙。公司員工在車內吸煙時，司機應禮貌地制止；客人在車內吸煙時，司機可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第14條 司機下班前應主動問訊領導或相關人員是否繼續用車，待確認無相關事宜后，需將車輛停放回對應車庫，并將車鑰匙交予門崗或辦公室。
第15條 離開車輛時，司機應注意以下兩點。
1．司機因需要離開車輛時，必須關好車窗、鎖好車門，并將車輛停放在安全地段。
2．車中放有重要物品、現金或機密文件資料，而司機又必須離開時，應將車輛放置在明顯醒目區域內，有必要時應隨身攜帶。
第16條 司機應做好出車準備和收車工作。
1．出發前，確認路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
2．收車后，司機應填寫行車記錄（包括目的地、乘車人、行車時間和行車里程等）。
第17條 司機必須經車輛主管及相關人員同意后，才能進行車輛維修。車輛修理完后，應認真做確認工作。將拆換的舊件帶回公司，并向修車廠索要正式發票。
第18條 司機應注意保持良好的個人形象
1．保持服裝的整潔衛生。
2．注意頭發、手足的.清潔。
3．個人言行得體大方。
4．在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。
第19條 司機對乘車人員要熱情、禮貌，說話應文明
1．司機應熱情接待、小心駕駛。
2．司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼，開關車門。并在注意燃油經濟性的前提下適當保證車內溫度，盡量提供一個舒適的乘車溫度。
3．當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。
4．乘車人下車辦事時，司機應將車停放至附近合法路段，（包括便道、停車場、收費或免費停車區），不得隨意、逆向停車。由此帶來的一切不良后果，由司機自行承擔。
5．中途等候時，司機不準遠離車輛，不得在車內吸煙，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得使用車喇叭催促乘車人。
6．乘車人帶大件物品上車時，司機應予以幫助。
第20條 車內客人談話時，司機不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。
第21條 司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話內容，違者給予批評教育，對情節嚴重者將嚴肅處理。
第22條 接送公司客戶時，司機應主動向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門請客人上車，關車門時要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓、夾傷。
第23條 司機在行車中聽收音機或聽音樂時應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第24條 在社交活動中，司機對待客人既要彬彬有禮又要不卑不亢，態度要自然、大方。如果對方主動打招呼，司機可按一般禮節同其握手、交談。
第25條 司機在社交活動中不得向客人索要禮品或示意索取禮品。對不宜拒絕的禮品要爭得隨車領導同意后方可接受。領導不在時，交回公司，由公司領導決定和處理。
第26條 司機應愛惜公司車輛，平時注意保養車輛，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
第27條 司機應每天抽時間擦洗自己所保管車輛。平時要保持前后擋風玻璃和車門玻璃的清潔，要經常清洗輪胎外側和防護罩，并經常擦洗發動機室和后備箱。雨雪天氣過后，待領導批示后方可去刷車場付費刷車。
第28條 出車在外或出車歸來停放車輛時，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第29條 司機應保持車內外的整潔美觀，車外要擦洗干凈，打蠟擦亮，車內也要勤打掃，及時更換香水、香包、香料，保證車內無異味。并確保擦車工具一應俱全。（包括車拖、納米毛巾、鹿皮、刷子等）。
第30條 司機平時必須檢查潤滑油、剎車油、電瓶液、輪胎氣壓、制動、轉向、喇叭、燈光、滅火器和三角支架的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好的安全狀態。
第31條 出車前，司機要例行檢查車輛的燃料、冷卻液、制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固狀況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查隨車工具、備胎是否齊備。
第32條 司機出車前必須按照車輛技術規程啟動引擎，查聽聲音是否正常，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應予排除，如不能自行修理可上報公司領導或相關負責人。
第33條 行車過程中，司機應密切注意道路上的機動車、三輪車、畜力車、電動車和行人動態，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口、繁雜地段和轉彎拐角時要主動禮讓，避免剮蹭。
第34條 收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處全面沖洗干凈，清潔車箱內壁、沙發、腳墊。
第35條 因司機故意或其本人過失造成的交通違章，如：違規停車、證件不全、超速、壓黃線、逆行、闖禁行等違反交通規則的罰款，由當事人承擔全額罰金。
第36條 在執行公務過程中，如認定是司機故意或其本人重大過失造成的交通事故和車輛損壞，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，當事人應負責賠償車輛損失差額與保險金差額。造成人員傷亡的有當事人承擔相關法律責任。
第37條 酒后開車損壞車輛者，由司機負責維修費用；如發生交通事故，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第38條 當發生交通事故時，事故現場司機應做到以下幾點。
1．迅速與公司聯系，接受公司的相關指示。
2．如發生人身傷害，應迅速撥打122、120。并看護好現場。
3．應記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號，填寫“事故報告單”。
4．記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等，以便事后聯系。
5．牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機、照相機拍下現場實景。
6．盡可能記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯系電話等資料。
第39條 為了確保上述規定能得到認真貫徹執行，使公司司機的總體素質和服務水平得到顯著提高，公司將不定期對所有在崗司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。
第40條 考核采取年終考核與平時考核相結合、本部門考核與用車人員考核相結合的辦法，考核的內容包括儀態儀表、敬業精神和安全行車等方面。
第41條 司機全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予現金獎勵。
第42條 對于工作勤奮、遵守制度和表現突出者，公司可視具體情況給予現金、表彰等獎勵。
第43條 對工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司視具體情節給予警告、罰款直至辭退處理。
第44條 本制度根據公司人力資源相關制度制定，由相關部門負責解釋。
地45條 指定車輛修理廠，指定加油站或油卡加油。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇五
一、安全行車規定
（一）認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
（二）自覺服從處（隊）的統一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
（三）自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
（四）嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
（七）按規定對車輛進行年檢年審。
（八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
（十）建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
二、安全行車標準（“六無”）
（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；
（二）遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；
（三）服從調度，無誤時誤事現象；
（四）文明服務，無用車投訴；
（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；
（六）安全服務，無大小責任事故。
三、安全行車獎懲
（一）安全行車
1、安全行車每年評比一次。
2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。
3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。
（二）安全獎標準
1、全年安全獎600元/人；
2、全年安全里程獎0.05元/公里。
（三）安全獎獎扣
安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。
（四）駕駛員在事故中所負責任扣獎比例：
1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎；
2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4；
3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4；
4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。
（五）其它責任情況的扣獎及賠償責任。
1、態度惡劣，不服從調度，發生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
2、發生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
3、私自出車發生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。
（1）負全部責任的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償；
（2）負主要責任的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償；
（3）負同等責任的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償；
（4）負次要責任的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。
發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，并調離駕駛崗位。
發生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。
6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優秀等次評選資格。
為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：
1、必須保證領導用車，出車停車后，司機不準遠離停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。
2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。
3、嚴格執行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發現不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。
4、車輛實行統一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從調度，及時出車。未經批準不準私自出車和向外借車，不準無故停車。
5、嚴格執行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。
6、要愛護車輛，注意保養。要搞好車輛的日常衛生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發現故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。
7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批準后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。
8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統計出行里程及耗油數量，并張榜上墻。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，并報主任批準。
9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衛生由行政科派人員負責，以保持車庫內的衛生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前后院內。平時注意庫內衛生的保持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。
10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準酒后駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現人為事故，要依據有關規章嚴厲懲罰。
11、領導干部及非專職司機嚴禁駕車。
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。
三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。
八、對違章、違規的`駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
八、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交-警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
六、根據上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。
九、每年邀請市交-警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。
××市煙草專賣局（公司）
車輛緊急情況處置預案
為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交-警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交-警現場處理。
二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時
），并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，并協助交-警作好現場處理。
三、物流中心配送車輛發生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：
）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告局（公司）領導。
四、車輛在途中發生搶劫案件時
駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特征，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇六
車隊管理員崗位職責部門名稱:行政后勤處 直接上級:行政處處長 管理權限:車輛的調配及維修 崗位職責: 1、在主管領導的直接領導下，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，協助主管領導建立安全、穩定、高效、文明有序的營運管理機制，強化安全行車，提高服務質量。
2、負責公司機動車輛的管理工作，加強內部管理，提高駕駛員的職業道德和技術水平，加強駕駛隊伍的精神文明建設，強化安全防范，預防和杜絕重大責任事故的發生。
2、認真執行主管領導有關安全工作的部署，定期召開安全學習會議，以多種形式廣泛宣傳交通法規，安全常識和駕駛操作規范，提高職業道德意識和遵章守紀意識。
4、建立和完善車隊崗位責任制。認真抓好車隊的安全教育和治安消防工作。5、定期對車隊車輛的保養維修及維修項目進行監督，以身作則嚴格把關，堵塞維修漏洞，確保維修質量。
3、定期或不定期對車輛進行安全檢查，分析研究安全行駛形勢，總結經驗查找隱患，采取措施，及時整改，確保安全行車和出車任務的完成。 4、建立駕駛員長途出車前的談話制度，及時掌握駕駛員思想動態，耐心做好思想工作，做好車輛的安檢工作，防止帶情緒工作及其他不安全因素存在。
5、倡導駕駛員講究職業道德，改進工作作風，提高服務意識，經常保持車容整潔，車況良好，發現故障及時處理科學合理的控制交通事故的發生。
6、分管工作要以身作則，處理問題要公正合理，加強與交管部門的溝通，征求他們對車隊安全工作的指導和幫助，協助處理違章肇事案件，并提出處理意見和改進措施。
7、虛心聽取駕駛員的意見，及時向主管部門反饋，不斷改進工作方法，協調職工內部關系，積極為職工創造一個安全團結和諧的工作環境。
8、努力完成領導交給的其他任務
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇七
為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實安全第一，預防為主，科學管理，持續發展的方針，制定本制度。
第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。
第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經專業培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。
第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的'汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂企業名稱及編號，車頂安裝危險品標識燈箱。
第九條、油罐車進出罐裝，卸油現場應有現場工作人員引導，駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發動機，周圍20米范圍內無明火。
第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車中溢油。
第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。
第十二條、卸油時，駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。
第十六條、油品裝卸作業過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現場明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。
第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。
第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。
第二十三條、油罐發生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇八
一學期來，在學區團總支和少先隊大隊部的帶領下，各校少先隊大、中隊組織和各級輔導員始終把少年兒童思想道德教育放在首位，把養成教育作為少先隊工作的重點。認真學習貫徹《中共中央關于進一步加強和改進未成年人思想道德建設的若干意見》精神。為把這項工作引向深入，學區在4月份以開展清明節系列活動為契機，在全學區少年兒童中廣泛開展了"革命先烈永不忘，民族精神代代傳"活動。活動包括三個階段：一追尋革命先烈的足跡，二傳承精神文明新風尚，三立志奮發有為建小康。學生從歷史中尋找民族精神，從身邊小事中體驗社會新風尚，從"奮發有為建小康"讀書征文中表達自己對美好未來的向往，充分地認識和體驗到做為一名當代少年兒童，弘揚和培育民族精神的重要意義。同時，今年9月1日，新頒《中小學生守則》和《小學生日常行為規范》即將正式實施，學區抓住這一契機，結合各校實際，自行修訂了一份《小學生日常行為規范實施細則》，并在各校中廣泛開展學習宣傳活動。各校均能通過晨會、早操、班隊會課、國旗下講話等途徑組織全體學生開展各種形式的學習教育活動，比先進、找差距、促提高，有效地加強了學生的日常行為規范水平，促進了良好校風的形成。在4月30日舉行的《中小學生守則》、《小學生日常行為規范》知識競賽活動中，埔兜小學陳梅珠、埔兜小學姜達煌兩位同學分別以98分和89分的好成績獲得中、高年段第一名。
二、重視業務培訓，提高團隊工作效率
在當前課改形勢下，廣大團員教師、各級輔導員大部分能重視學習，積極探索新時期團隊工作的新思路、新做法，不斷地提高自己的工作能力，提高思想素質。其中，多位老師撰寫的團隊和班級工作論文在縣級獲獎或收入縣、學區匯編。
當然，在對團隊學生小干部的培訓方面，各校普遍重視不夠，其中包括大、中、小隊干部的培訓、校園文明督導隊的培訓和指導、每月"三賽"評比員的指導和評比制度的落實等。希望在以后的工作中，能引起各校的重視。
本學期，結全學區教學常規管理檢查工作的開展，德育處、少先隊聯合推出了《德育工作常規管理檢查記載表》。這一檢查記載表采用量化評分的方式對學校德育常規工作做了指導性評價。突出了少先隊工作在學校德育中的重要地位。其中，關于少先隊工作方面的檢查項目就有27項，內容涉及綠化美化、班級布置、禮儀推普、隊干培訓、思品班隊等方面，為學校行政、各級輔導員順利、有效地開展少先隊工作提供了努力的方向，促進了少先隊教育陣地建設的進一步深入。
伴隨著《德育工作常規管理檢查記載表》的實施，我們迎來了許多令人欣喜的成績：其中，做為少先隊工作與新課改銜接的"圖書角"已走進大部分班級，成為隊員獲取課外知識的一個窗口;中心小學升旗儀式以陣容強大、訓練有素、服裝整齊獲得各級的好評;"景觀大道保護行動"深入開展，拓展成除"警校共建"外我學區德育工作的又一特色陣地，獲得縣團委、教育局的好評;鼓號隊和腰豉隊的訓練成果初顯，在5月份舉行的觀摩評比活動中，中心小學、后店小學分獲鼓號隊和腰鼓隊比賽第一名。
四、以體驗教育為主要途徑，深入開展各項教育活動
一學期來，學區少先隊組織以少年兒童為主體，以"養成好習慣我能行"為主題，以學校為主陣地，密切聯系社會、家庭，開展豐富多彩的體驗教育活動。為進一步引導和激勵少年兒童弘揚雷鋒精神，學區在三月份開展了"學雷鋒，見行動"系列活動，各校結合實際，組織學生開展了故事會、主題中隊會、綠化美化、清除白色污染等活動。在此后舉辦"我身邊的小雷鋒"征文活動中，我們從隊員們的字里行間欣喜地發現，一個又一個的小雷鋒正在我們身邊茁壯成長。后西趙瑩婷、中心陳小霞、下坂鄭杰婷等三位同學還獲得本次征文一等獎。
另外，圍繞體驗教育這一大主題，本學期學區還組織開展了"讓地球媽媽重現光彩"主題中隊觀摩活動、一年級"做誠信好兒童"講故事比賽、小學生校園歌手比賽、小學生美術書畫比賽、環保征文活動、保護景觀大道手抄報展評、"愛國愛鄉"社會實踐活動等。特別是尾園小學林燕玲同學的環保征文還獲縣級一等獎。
由于我學區少先隊工作始終保持蓬勃向上的朝氣，開拓創新的作風，有著一支團結協作的輔導員隊伍，得學區少先隊工作穩步走在全縣的前列。在各級評優評先活動中，也涌現出一系列先進集體和個人。如：中心錢偉豪同學獲省"四星雛鷹獎章";中心陳云龍、后店何文彬兩位同學獲市"三星雛鷹獎章";陳煌山、林凱麗、楊杰鴻、錢婉霞、陳學超等五位同學獲得縣級三好學生;陳慧萍、朱婷婷、鄭杰婷、錢偉豪等四位同學獲縣優秀學生干部;埔兜301、榮西501、松溪501、中心403等四個班級獲縣先進班集體。
五、存在問題及努力方向
在看到成績的同時，我們也清醒地認識到工作中存在的不足。主要體現在：1、各校團隊工作開展層次參差不齊;2、部分輔導員責任意識不強，工作缺乏激情和創意;3、主題中隊活動普遍受到忽視，隊員活動機會少，隊干素質得不到切實提高，少先隊向心力不足;4、上級文件及學區少先隊活動方案不能有效地傳達到廣大輔導員中，導致部分活動不能有效開展等。這些問題我們要在今后工作中努力解決，以促進我學區團隊工作再上新臺階。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇九
董事長、集團公司及分公司各位領導、各位同事：大家好！
根據公司制定的目標責任，20xx年管理部在搞好服務接待工作的同時，要嚴格控制各項費用支出，主要有招待費用支出，贈送禮品支出，行政辦公支出，車輛費用支出，其他專項支出等；具體的經濟指標在年終總結會議上匯報。
管理部是企業的一個窗口，代表著企業的形象，管理部全體員工始終堅持做好兩個服務的目標，即“對外服務好，對內服務好”。
（1）是服務好客人，做到招待熱情，服務耐心，處處注意樹立好、維護好企業形象，努力把管理部建設成展現企業精神風貌、樹立企業良好形象的窗口。
（2）是服務好同事，做到文明禮貌，熱情周到，要求“對事不對人”，堅決杜絕因人辦事。
員工團隊強化建設，樹立一流形象，要做好管理部的工作，必須有一支高素質的團隊，要帶好隊伍，部長必須起到表率作用。因此，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，用人格力量帶一流隊伍，樹一流形象。
（一）是注重思想建設講學習。把加強業務學習放在管理部建設的首位，努力把工作與學習有機地結合起來，鞭策自己和員工們做到一要勤學習、二要多思考、三要善總結。社會是一本書，而且更豐富，更有實際意義，要虛心向領導、向同事學習，學習他們的思想觀點、工作方法、待人處事。通過學習，管理部人員的整體素質不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰斗力不斷增強。
（二）是錘煉作風講團結。一個好的集體首先講團結，只有團結才有工作效率，管理部全體員工搞好團結，大家擰成一股繩，工作中是同志，生活上是家人，工作之余是朋友，大事講原則，小事講風格。要求每一位員工都要用自己的言行維護好管理部的形象。
（三）是愛崗敬業講奉獻。管理部的工作千頭萬緒，事務性繁雜，經常加班加點，特殊地位和作用，表明管理部各項工作都要走在前頭，決定了管理部全體員工要“任人難任之勞，承人難承之重，挑人難挑之擔”。因此管理部人員要認識到自身的工作性質和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人與集體、工作與家庭的關系，要堅持做到甘于奉獻、愛崗敬業。
（四）是健全制度講效率。“沒有規矩，不成方圓。”管理部特殊的地位和工作性質要求管理部必須是一個制度健全、管理規范、紀律嚴明、作風扎實的集體。在原有各項制度的基礎上逐步修訂完善管理部內部工作規范，從而使各項工作的開展更加規范有序。
（五）是熱情大方講服務。首先要找準位置，管理部上至部長，下至員工，都是服務人員。其次要有責任，管理部工作無小事，管理部做好一件事是小事，做錯一件事是大事，不容半點閃失，要求盡心盡責做好每一件事，以高度負責的精神做好每一項工作。
管理部雖然取得了一定成績，仍存在著很多不足之處，主要表現在以下幾個方面：一是由于管理部工作常常事無巨細，每項工作主觀上希望能完成得最好，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美。二是對公司各部門的工作了解得不夠深入，對存在的問題掌握真實情況不夠全面。三是抓制度落實不夠，由于公司事物繁雜，基本檢查不到位，因而存在一定的浪費現象。
在管理部今后的工作中，有針對性的提出解決不足的實施方案，并予以執行，實施效果在年終總結會議上匯報。
車隊管理員工作報告 車隊管理制度篇十
20__年工作總結回顧20__工作的種種經歷，讓我百感交集。在過去的一年中，我的成長和成績是建立在與廣大同仁的團結、努力、奮斗的基礎上的，因此20__年是與大家一起團結、努力、奮斗的一年!我的工作崗位是農村支局長，負責馬村支局(馬村鎮，大張樓鎮)得工作，對于自己本職的工作，即使再累再苦，當然都應該義無反顧的前進。現就我20__年的工作進行總結匯報!
一：渠道現狀支局共有合作營業廳兩家，合作代理商三家，便利性空充代理點十余家。
二：渠道存在的問題
1、整個市場環境氛圍較差，市場缺乏活力。
2、代理商普遍缺乏積極性，思想陳舊。
3、渠道服務能力較弱，主要體現在營業員服務不到位，導致客戶流失。
4、營銷政策落實不理想，前三個季度代理商各自包裝了銷售政策，導致市場混亂。
對于上述問題公司提出了“逐步整改重點檢查”的思路，對代理商包裝的政策進行統一清除，實行集約化經營，讓代理商思想與公司上下統一，行動上統一，實現整個公司一個步調，宣傳政策一個口號!
三：現有渠道積極性的調動業務發展量的下降，傭金的下降一度讓代理商對市場缺乏信心，消極心態在代理商之間相互蔓延，如何讓代理商有錢賺成為了公司急需解決的問題。
對此問題公司積極應對，推出了適合農村市場的鄉親卡和八分卡以及599智能機禮包，促進了移動業務的增長和智能手機的銷量，有效的提升了代理商的積極性!
四：加強業務培訓，提升服務質量
1、嚴格要求自己，積極及時的學習公司現行政策。
2、及時對代理商進行傳達政策，并每周對代理商進行現場現行政策的培訓，尤其是主推政策的培訓!
3、要求代理商進行你好服務，微笑服務，對購買智能手機用戶給予免費貼膜、免費下載軟件等實用性服務。