在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧
無證駕駛司機的檢討書篇一
尊敬的x主任：
今天受到了x主任嚴厲批評，因為我做事不夠細心，因為我考慮問題不夠周全，因為我專業知識不夠扎實。 在單位作為一名專職司機工作已經有一年了，自己的不足慢慢浮現，很多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全;自己做事比較粗心，又缺乏專職司機工作經驗，所以很容易犯錯。我知道很多時候如果問題處理不周，會引發很多后遺癥，如浪費領導時間，影響領導形象，還影響自己的形象，又或是導致人際關系緊張。對自己所犯錯誤進行了深刻的認識,主要檢討以下三個方面的內容：
一、正確認識自己所犯的錯誤
年前，在開車路上聽到領導說的任務：“今晚去xxx，八點，來接我。”我用肯定的語氣回答了明白，但此時腦袋想的事情如此復雜，卻沒有開口再詳細問領導任務的情況，自作主張的認為了八點去xxx接送領導，八點前就到了xxx等候領導，后來領導來電話說是在家接，送到xxx。此刻我知道領導一定非常生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴重性并非我能想象。
其次，平時的假期節假日的安排沒有提前與領導溝通，領
到安排工作任務非常被動，如有特殊情況，我作為一名專職司機沒能及時提前做好準備，領到的安排沒法順利進行。領到對我發布任務就是對我的信任，我的假日安排也是任務里的一部分，前提沒有與領導溝通好，往后的安排必然會很凌亂。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。
在通訊設備發展的如此飛快的時代里，作為一名專職司機，無論什么樣的情況下，通訊一定要做到24小時開啟手機，未能接電話必須回電，無論收到誰的短信都必須信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經發送成功就退出，而后沒有再次檢查而導致領導在幾次任務中一直等待答復，浪費了領導很多寶貴時間。
在節假日里，必須有自覺問候領導、同事、朋友的習慣，發送成功與不成功也必須檢查一下，可我沒有查詢發出的短信有無收到就安心休息。在社會上做人做事最大的資源就是人際關系，可能這個小小的失誤就導致日后關系陌生了、淡忘了、疏離了。
二、認真檢討自己所犯錯誤
正領會領導安排工作的意圖，不能偏差千里，對領導安排的各項工作有始有終。經過幾天的反思，我對自己的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。由于工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是在領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，關心。
我認真的反思，對自己的錯誤行為感到深深地后悔、懊惱。更要懷著一顆感恩的心，誠懇接受領導對我的批評和指正。謹記領導說的不懂要問，不清楚要問，不能自以為是。領導在工作中、日常生活中、休息中，都點點滴滴地教導我，提醒我很多職業要點，我卻沒有充分的運用到我的職業當中，愧對我工作上的領導，生活上的導師。
三、在今后工作更好地為領導服務
錯誤也是可以積累的，一個環節出錯，就如多米諾骨牌。錯了，就要擔戴，不能找借口，要找出解決問題的方法，要總結錯誤的經驗,要吸取教訓。魯迅先生說過，我們只有認真反思，尋找錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。
的動力;領導的想法是我的做法;領導的表情是我的心情;領導的意向是我的方向。同時在具體工作中，多向身邊的領導學，向同事學，向實踐學，不斷提高自身職業技能和素質。請領導繼續監督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!
我要感謝領導讓我寫了這份檢討,是領導讓我認識 到自己的錯誤,給了我改過的的機會,使我離成功更進了一步。
今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由于本人才疏學淺，文字水平有限，還希望領導在今后的工作中多多指導，幫助自己不斷提升素質，以更高的標準、更嚴的要求、更新的舉措更好的為領導服務!
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
無證駕駛司機的檢討書篇二
尊敬的xx：
我是皖p80175出租車的駕駛員，我為二月二日下午在市醫院門口拒載乘客一事向該乘客表示深深的歉意；我為自己的魯莽行為做出深刻的檢討。
當天下午接到運管部門傳訊電話。經過運管部門對我進行一天深刻的教育，使我認識到了自己的言行違背了一個出租車駕駛員應有的道德準則。
通過此次事件，我深受教育，也使我受到良心的譴責。我深知不論我怎樣道歉也無法撫平該乘客和家人以及廣大網民的氣憤和指責。
我接受乘客和運管部門的批評、教育以及處罰，在以后的工作中嚴格要求自己，做到禮貌待客，文明用語，不講臟話，不發脾氣，按章收費。
本人沒有文化，但悔過之意是真誠的。請大家能夠原諒我的過錯。
xxx
無證駕駛司機的檢討書篇三
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規的檢討書，以表達我對自己工作態度不端正、違反公司工作規定的無比愧疚心情。
在此向領導說下事情的.經過20xx年1月19日晚我和同事一起運送套管去xxxx走到xxx林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴格要求，沒有嚴肅履行自己職責義務。
我的工作失誤違規，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴重欠缺，在工作操守上存在嚴重怠慢和疏忽。
我主觀的認識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規的錯誤如果不加以改正，繼續發展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴格遵守公司的相關政策和規定的前提下。而卻在這段時間內放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規，對于公司的日常業務秩序與規范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:非常抱歉，我錯了!
無證駕駛司機的檢討書篇四
尊敬的交警同志：
本人系出租車司機，駕駛桂a****于20xx年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發生交通事故，后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
作為南寧市出租車司機，本人一直學習交通安全法規，汲取交通事故經驗教訓，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務，盡心盡力做一名優秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規則，壓出黃線，違反交通規，接受交警同志教育處罰。
交警同志給我細心教育、循循善誘，若違反交通法規可能引起的后果是非常嚴重的，違章可能損壞公共設施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的交通事絕多數是因為違規違章引起的，造成多少經濟損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩定。對此我內心觸動不已，深刻認識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達車站，但是我卻在符合交通規則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責任，相信乘客也會理解我--安全第一。
我將始終牢記此次交警同志的教導，以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待交通法規，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學習交通相關規則，學習經驗教訓，不斷提高交通安全意識。
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日
無證駕駛司機的檢討書篇五
我是深圳的一名的士司機。21號上午9點10分，我在南頭檢查站等客時，把抽剩下的一段煙頭從車里往外扔了出去。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《深圳市經濟特區市容環境和衛生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責令清理。我馬上下車把煙頭揀起來。我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實，我平時開車營運時，經常聽廣播里的交通臺宣傳《深圳市經濟特區市容環境和衛生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身為的士司機，(這么做)對深圳的形象不好，又在關口扔煙頭就更不好了。通過這件事，我一定吸取教訓，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機也不要隨手扔垃圾。
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。雖然我駕車已很有經驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財，取之有‘道’。”非盜!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
無證駕駛司機的檢討書篇六
尊敬的單位領導：
對于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。
回顧錯誤，20xx年2月23日晚上19點30分，我接送單位同事下班在途徑萬壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來的銀色小轎車相撞，導致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機輕傷，損失在12萬元左右。
面對如此慘烈的事故結果，我頓時傻了眼。按理說我也工作有兩年多了，從來也是老老實實駕駛。經過交通警察廳認定事故責任是我與轎車司機一人一半。不過，我覺得自己作為一名專職司機，不能夠單純地推卸掉一半責任。
在此，我也很感激領導對我的不責怪，不過我還是很慚愧的，特此檢討。
此致
敬禮
檢討人：×××
年月日
無證駕駛司機的檢討書篇七
因公司司機存在用車不當、違反公司管理制度的現象，造成極大不良影響，后果嚴重;本人作為公司的一個專職司機，對自己在使用公司車輛時，作檢查如下：
1、在特殊情況下，偶爾也存在公車私用情況，在此深刻檢討;
2、發現同事公車私用沒有勸阻，甚至不以為然，公私不分明;
3、不遵守用車管理制度，對公車私用后果嚴重性認識不夠。
此后本人保證如下：
1、絕對不再出現公車私用現象，特殊用車必須請示;
2、出車必須按公司要求，公私分明，嚴格管理;
3、遵守公司的所有管理制度，嚴明紀律。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
無證駕駛司機的檢討書篇八
昨天，長春市交警支隊綠園大隊的民警周正接過一摞厚厚的《車輛違章檢討書》后，感慨萬千。3頁紙張，千余字句，無論是從事發經過到網上鏈接交通法律法規，還是從對以后安全、文明駕車的決心，再到交警人性化處罰的心得，字里行間無不流露出，對他曾經違法交通規則悔恨不已的懺悔和決心。從警多年，像這樣的認真、深刻的檢討書他還是第一次見過，那個被他攔下的車輛駕駛室里年輕小伙子的誠意深深地打動了交警的心。
3月2日10時30分，正在路面執勤的長春市綠園區交警大隊民警周正，發現一輛車牌嚴重磨損的紅色車輛，在景陽大路由西向東行駛中。由于此車后牌藍色發光標識損壞嚴重，給正常行駛的車輛和行人造成了不便，雖然沒有發生交通事故，但是卻構成了嚴重的交通安全隱患。按照《中華人民共和國道路交通安全第七十九條第十九條》規定，駕駛機動車未懸掛或不按規定懸掛機動車號牌，以及故事遮擋、污損號牌的駕駛行為，處警告150元以上200元以下罰款。
在景陽大路發現這一違法行為后，周正警官隨即將這輛車牌嚴重受損的紅色車輛攔下，責令駕駛員孟先生將車停靠在路的一邊接受處罰。
在詳細盤查了解其情況后，駕駛員孟先生連連解釋道，他的車牌因長期經過刷車的高壓水槍，和一些化學溶劑的腐蝕，從而導致了車牌破損嚴重，他和母親商討決定去長春市車輛管理局，及時更換新車牌，于是早上從家出發，前往西環城路去重新辦理更換車牌的業務，當得知需要車主本人的第二代身份證才可以辦理后，他打電話跟母親溝通，隨后開車回家取目前的身份證，想盡快回來辦理此事件，不料，在景陽大路就被交警發現車牌的違規。
“考慮到該駕駛員的違規的特殊性，免除處罰，通知他寫一份深刻的檢討。”昨日，收到檢討書的周正警官感慨萬千，從警多年來看到過的檢討書不少，但像孟先生這樣書寫的千字檢討書還是頭一次，寫得太深刻、太認真了。
昨日，記者看到的這份三頁紙張的千字檢討書，無論是描述事件當天的全過程，還是網絡連接相關交通知識、對處理結果的感謝和心得，還是對以后駕駛的道路上，字字句句都深刻領悟，下定決心以后駕車不違規。
事件雖然已經過去有幾天了，但在駕駛員孟先生的心里卻記憶猶新。昨日，記者連線孟先生，今年22歲的孟先生還是一名大四學生，恢復到正常的學習、生活當中的孟先生告訴記者，在他眼中這一次的違規十分嚴重，但卻不知道處罰的相關法律知識，對于交警的處罰，他百分之百的信服。
在去年4月份取得駕照后，理應當于20xx年4月1日變成正式的駕照，對于正處于實習期的他來說，違反交通規則，不是扣12分以及罰款200元那么簡單，在以后的駕駛路途中也是一道門檻，雖然自己的情況情有可原，但畢竟，給交警部門和正常的交通秩序帶來了影響。
“考慮到我駕照的特殊性，給予了嚴重口頭警告，并讓我提交一份深刻的檢討書，我對這個處罰百分之百地服從，并心甘情愿接受此次處罰。”孟先生說，正是交警人性化說教，讓身為駕駛員的他深刻地領悟到交通違法行為的危害性，并讓他重新學習《中華人民共和國道路交通安全法》，在以后的開車過程中更深刻地了解交通知識，更理解交警勸說、教育的初衷，也希望自己的經歷能給更多人一些警示，文明開車，是對他人更是對自己的負責。
下面是駕駛員的部分檢討，“對于此次交通違法行為，我深刻地認識到了自己的錯誤，任何理由和原因在法律面前都是不可行的，法律面前人人平等，我們不僅要遵守法律，而且要捍衛法律的尊嚴，是法律讓我們生活的時間有了規章和秩序。
同時，身為一名合法公民，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法，道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識，責任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經驗教訓，通過經常不斷的安全教育，強化安全意識，增強自身安全行車的責任感和自覺性，杜絕類似的違章故事再次發生，請交警同志監督。”
無證駕駛司機的檢討書篇九
尊敬的交警同志：
首先，我錯了！雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財，取之有‘道’。”非盜！誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢！
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺！
慢慢的，開車經驗有了，可是好景不常；雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷；不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話！
檢討人：
日期：