在當下這個社會中,報告的使用成為日常生活的常態,報告具有成文事后性的特點。那么,報告到底怎么寫才合適呢?下面我給大家整理了一些優秀的報告范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
如何寫實訓報告萬能模板(精)一
剛開始的時候,感覺時間好漫長呢,三個周呀,我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是,轉眼間,最終一個周已經來到了,最終一天即將向我們招手,不知怎樣的,原先一向盼望的最終一天,可是當這一天真的來臨的時候,我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫,真的不愿和你分開——鉗工實習,你讓我們在歡樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸,很感激學校能給我們供給這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,可是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自我的勞動成果,則感覺與自我的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被教師發現后,經過耐心的講解,才明白自我的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出,一會兒忘記尺寸公差的控制,一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。每出現錯誤的時候,教師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象,避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到教師那里檢測時,好多錯誤的地方經教師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件。每一次都有提高,但每一次都仍有錯誤,只可是錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進,使我又多了一份自信。
四周看似漫長,其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,也有工作時嚴肅的面孔。每一天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累,但內心卻充實了許多。雖然每一天僅有五個小時,但它讓我感受到了工作的氛圍,工作環境是以前從未有過的感受。
每一天,大家都要學習新的技術,并在5小時的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下,基本到達了預期的實習要求,圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間,經過學習鉗工。我們做出了自我設計的工藝品。鉗工是最費體力的,經過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個午時下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,可是看到自我平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次實訓給我的體會是:第一,在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐本事、創新意識和創新本事。第二,培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。第三,在整個實訓過程中,教師對我們的紀律要求十分嚴格,同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。第四,實訓教師將我們加工產品的打分標準公布給我們,使我們對自我的產品的得分有明確認識,對于提高
我們的質量意識觀念有必須作用。對我們的鉗工實訓成績,實行逐個考察的辦法,使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
我覺得每一次的實訓對我自我來說十分有意義,十分實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自我的長處與不足。一年后我們就業的時候,就業單位不會像教師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,僅有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。像鉗工,它看似簡單的銼和磨,都需要我們細心觀察,反復實踐,失敗了就從頭再來,培養了我們一種挫折感等等。三周的實訓帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自我的情景去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實訓到達了他的真正目的。
總而言之,雖然在十幾天的實習中,我們所學到的對于技術人員而言,只是皮毛的皮毛,可是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本,而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。鉗工實訓心得體會很快實習結束拉,結束的時候大家內心是高興的,因為大家學到了真正的東西,不管學的是不是很精,有沒有真的全部掌握,至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,對以后也有幫忙。
如何寫實訓報告萬能模板(精)二
工程測量作為專業的一項基本功,是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能,在這個學期12到15周,學校給組織了我們專業的測量實訓。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際聯系起來。實踐總能發現許多問題,這次我們的測量也不例外,最大的問題在于使用儀器上,雖然我們曾經用過這些儀器,但是也只是上課的時候,平常根本碰不到,也就是一知半解,在這次測量實訓中,才能真正明白儀器的使用,問題不僅是儀器熟悉程度,同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用,“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,牢其筋骨,餓其體膚”,通過這次實訓,我能更好的掌握測量這項基本功鞏固我們的專業知識。
在測量過程中,要先將道路的導點交點定下來,然后在定其他的附件的點,這樣就條理清晰,有利于測量和繪圖,以及隨時檢測數據是否有誤。在水準測量的時候,雖然架設儀器很容易,但是如果忘記了調u的話,那就可能出現幾米的誤差都有了,可能這就是為什么曾經有人能夠得到這次高差數據是21米的主要原因吧。我們使用的塔尺由于三米以上基本都是歪的,一旦立起來都是晃個不停,所以最好不要用到三米以上的,不然誤差絕對是不小的。用經緯儀測角,最重要是的對中和明白到底是測左角還是右角,當然測角的時候幫忙記錄數據的同學應該會知道,正常的盤左和盤右相差是180°左右的,如果相差不是180°左右,應該要提醒下,不然,回去之后才發現,那么,這天的工作也白費了吧,這也就是在測量過程中隨時校核數字的重要性。
其實我個人覺得,水準儀和經緯儀比全站儀更精準,但是就是沒有全站儀方便,如果距離近的、工作量小的,最好不要使用全站儀,因為誤差很大,他的好處就是對準目標之后,一按下去,所有的'數據都會出來,不需要去算這么麻煩。但是最郁悶的就是立棱鏡的了吧。因為這個比什么都難,只要一歪一下,誤差也會很大,但是要立直也很不容易的所以,現在在工地的也是不用全站儀來測量的吧。在立標尺時,特別是在碎步點測量的時候,標尺除立直外還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,如變坡點。同時要注意并點非越多越好.相反選取的無用點過多不但會因為測量,計算和繪圖浪費過多時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的,他關系到整個組的進度。
還有在做內業的時候,用筆來算確實是很落后的了,當然還有計算器,不過用一般的計算器也是很麻煩,如果是4800的還可以,不過我們組的數據都是用計算機來算的,這樣,只要輸入數據,結果就出來了,可以很明顯的顯示我們的數據有沒有錯,這樣很方便。給我們節省了不少時間,也去除了因為近似值和計算器輸入過程的手誤出錯。現在是信息時代,能夠用這個不是更好嗎!
在路線放樣的時候,我們組出現了一個錯誤,當初都不知道的,是jd1和jd2的半徑小于60米,但是一路過去都是用20米整樁,這個失誤是因為我們都沒有能夠很熟悉課本和基本知識的原因,我在慶幸是這次實訓中出現失誤,如果是以后工作出現的話,我想麻煩就大了吧。我門是用偏角來放中樁的,其實很多時候用長弦是不夠的,因為我們的尺子才有30米,所以最好用短弦放中樁,而且這樣也會快很多的。
在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差、觀測誤差、外界影響,為了避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差,首先要選擇精密的、合適自己使用的儀器,提高自身的測量水平,避免因為自身問題造成的誤差,熟悉各種數據的處理,當然除了這些之外,還應該掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有校核”。這樣做不但可以防止積累誤差,及時發現錯誤,還可以提高測量的效率。
失敗是成功之母!我很珍惜學校為我們安排這次測量實訓的重要環節,更深刻的體會了實物、數據、圖紙之間那種密切的關系,他們三個之間重要確定下其中一個,另外兩個也會同時確定,實物是我們現場看到的,有圖紙就明白現場到底有什么物件,而數據正是實物和圖紙連接的一道橋梁。
我將永遠珍惜這段經歷,這不僅是因為在這次實訓促進我的實踐能力,還有也在這次實訓體會到了工作現場的環境和氣氛,還明白了數據竟然還可以編出來。總之,要感謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這次實習。
如何寫實訓報告萬能模板(精)三
進入大學的第一次測量實訓終于在大家的期盼中來了,因為大家都想抓緊實訓的時間好好休息一下,可是,現實是如此的殘酷!
開始老師讓我們先從理論下手,介紹了水準儀和經緯儀的構成以及它的使用方法,我們都很認真的記載著老師所講的重點,在學習中,我知道了測量人員是工程建設的開路先鋒,是確保工程質量的“千里眼”,我為能成為測量人而感到自豪!老師還說了,讓我們好好保護儀器!我們知道了:人在儀器在,人亡儀器也不能亡!可是讓人疑惑的是老師總讓我們做好“軍訓”的打算,有那么辛苦嗎?
很快我就見到了傳說中的水準儀,它長得真的很不咋的,可是在老師的介紹下,我知道了它是一個很有內涵的儀器!千萬不能小看它!但是還好的就是它的螺栓比較少,所以我還能接受!可是調節經緯儀的過程就比較復雜了,螺旋比較多,測量時儀器不停的轉動,腦袋就暈了,對準后就不知螺旋在哪了,只能瞎摸。但有句話叫“熟能生巧”,這句話一點不假,在實訓中,這個成語就得到驗證,盡管開始是有點生疏,但經過一圈測量,想不熟也挺難的,而且速度也不斷的提高。
下面就來談談具體的!我是第一批在校內測量經緯儀的!它的螺栓比水準儀多多了!弄得我頭暈眼花的!沒辦法!我必須要堅持下去!第一個下午,我們全組組員就遇到麻煩了!因為經緯儀的調整要三個地方全部調好,可是我們老是沒辦法讓它們全都統一,老是這兒調好了,那兒的氣泡又跑了!我們組是第八組,組員有6個,而別的組是5個人,所以我們要比別的組要更抓緊時間,可是當第九組已經測六個點時,我們組還壓根沒挪窩,可是越急越不知道該怎么辦!后來在別的組來了一個同學,我們連忙請教他!
1.先要讓三腳架的中心大約和地面的點進行對齊。
2.調節氣泡讓它處于圓水準器的中間部分。
3.再次調節對中,但是這次是要通過調節經緯儀的整個部位進行對中
4.進行精平調試,調節長水準器的水泡,使它處于長水準器的中間。
這樣“對中”和“初平”就完成了,過程很是復雜,但經過他的指點,我們還是終于調好了儀器!那種興奮好像已經完成所有測量似的!這對于我們的組員那是一個質的飛躍啊!在測量的時候,一切順利!終于,我們成功的從第一個點挪到了第二個點!全組的人都要激動死了!
第二個星期就在校外進行水準儀的測量了!聽第一批在校外測量的室友說那條路線特別經典!有兩個特大號的垃圾場,而且因為溫度已經達到30度的基礎上,那氣味,你不捂著嘴,壓根不要呼吸了!可當我們真的走到那條路上時,我們發現根本不是那么一回事,不是兩個垃圾場,是四個!其中有兩個小的!可是,那氣味一點也不比大的垃圾場遜色!而且因為我們組運氣好的緣故,正好有位大媽正在給她的蔬菜施肥!所以我們測完一天后,身上那味道,濃的找不到詞語來形容!下面轉入正題!水準儀的使用是很簡單的,我們在室外沒多久就可以運用自如了,但是一開始的水準儀初平還是很麻煩,為了能使小氣泡大約在中間,只能通過不停的伸縮三腳架要進行調試,很是麻煩,只要動作一那么不小心,那就得“重調”。當然這沒有什么技巧口言,就像老師說的:“你得對他溫柔不能粗魯”。為了提高測量的速度,我們只能進行一遍遍的練習,開始自然比較慢,但是后來初平就不是測量的問題了。
不知道為什么,我總也找不到拋物線,組員說我用力太猛,要慢慢的調,不能急!哎!原來做每件事都要仔細仔細再仔細!
用十字絲瞄準塔尺也不是一件簡單的事,你得保證它的那條絲和數字恰好對齊,不能有絲毫誤差,眼睛是最累得。一開始還好,一切正常,可到后來眼睛就怎么也閉不緊了,而且測量的時候也沒一開始清楚了!最重要的是,它開始抽搐了!越來越看不清楚了!測完回來,路在腳下都有點看不清的感覺了,迷糊的很。我很疑惑,是不是搞測量的,以后測多了,在平時生活里,那眼睛也會不自主的抽搐啊!呵呵,想想也挺好玩的!
下面在講點好玩的吧!當初在校內測量的時候,由于蹲點太耗費體力,所以我們的組長發揮他的聰明才智發明了小方向標來替代人來蹲點!你可別小看蹲點,因為要在30度的中午,蹲點的確不是一件很輕松的差事!因為在站的一瞬間會覺得眩暈的厲害!蹲幾個點后,人就有點受不了了!可是凡事有利自然也會有弊!剛開始,大家還很興奮,終于可以偷懶休息休息了!可是,殘酷的現實在大家最得意的時候從天而降!我們的一個組員正瞄準好了一個小方向標,剛準備讀數,一輛黑色的小轎車瀟灑的駛入他的視線,于是那輛轎車就在他的視線下準確無誤的把那個我們的小方向標給壓碎了!伴隨著那清脆的壓碎聲!因為他是在儀器里看到了全過程,所以那真的真的很清楚!在那一瞬間,所有組員全體“默哀”一分鐘!為了那已去的小方向標!其實,是嚇傻了!沒辦法,為了防止悲劇再次發生,我們決定在修好的小方向標旁邊放上一個礦泉水水瓶子,里面還有水,可惜啊!我們千算萬算還是失算了!一個學校里的打掃的阿姨,在瞧見我們的礦泉水瓶子后,利落的把礦泉水瓶子直接撿了起來!直接扔進了她的垃圾車里,全組人員再次“默哀”!真的無語。。。。。。
其實,仔細想想,這為期兩個星期的實訓并不是只有辛苦,還是有很多的快樂的!總結一下!痛并快樂著!我想這次實訓也許在幾十年后會成為我對大一唯一的印象了吧!在這次實訓中,我學到了很多,不只是專業上的知識,還有團隊精神和仔細認真的做事態度!收獲很多!
如何寫實訓報告萬能模板(精)四
回想這一段時間的實習,在磨礪自己的同時,我對自己的能力有了更深的了解,使自己的專業理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到,生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會,只紙上談兵是遠遠不及的,而是要步入社會,進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識,在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會,從實踐中檢驗自我。
20xx/ 20xx學年第二學期我們工程管理專業學習了工程測量課程,并于20xx年6月1日開始進行了為期兩周的工程測量實習,地點在學校十三號教學樓,內容是測量十三號教學樓以及四周的地物地貌測量,繪圖,放樣。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比,時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統,完全從控制測量生產實際出發,加深對書本知識的'進一步理解、掌握與綜合應用,是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動工程測量實習報告范文工程測量實習報告范文。
實習的第一天,由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上,賀教授強調了本次實習的重要性,因為我們是工程管理專業,在專業要求上我們要通過工程測量實習的過程,認真對待怎樣從選點,到實測再到碎部控制,最后到放樣等等,做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪,以便更好的掌控施工過程。 賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難,努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品!。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀,以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的趙健,張瑤,鄧強,熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授,他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見,以及研究生小吳老師。
實習目的:
(1)鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業實踐,重點掌握內業外業,做到理論與實踐相統一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習,熟悉并掌握四等控制測量,角度測量包括水平角,豎直角
工程測量實習報告范文實習報告。高程測量,雖不測量等等的作業程序及施測方法。掌握角度計算,坐標計算,導線計算等。
(4)掌握熟悉正經-反經折中法。
(5)通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力,以及組織與管理能力,培養良好的品質和職業道德。
(6)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
實習內容:
測繪目標偉學校第十三號教學樓以及周邊的地物地貌,并在制定范圍內采集數據繪制等高線。根據k1點的坐標,高程以及k1-k6的方位角,通過角度測量,算出k2 k6點各點的方位角。通過水準測量,算出各控制點的高程,全站儀測出個控制點間的距離。
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程,坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在k4點進行碎部是,由于控制范圍較廣,地形地物較為豐富,必須加上k7,k8兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。
實習心得:
(1). 磨練品格:
這次實習,不僅讓我們學到了測量的實際能力,更鍛煉了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中,不可能完全沒有錯誤,我們不曾氣餒,繼續一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,在一次次的改進中提高測量水平,磨練自己迎難而上的堅強品格。
實習磨礪實干精神,每個組員都必須親自實踐
選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數、記錄、計算 每個人都要能熟練掌握,誰也不能只做 指揮 工作,誰都要參與到實際的工作中來,不怕累,不怕臟,敢吃苦,能出力!
我們每個組員都分別獨立的觀察,記錄每一站,并準確進行計算,做到步步有 檢核 。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率工程測量實訓心得心得體會。我們懷著嚴謹的態度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。通過實習,我們漸漸養成了凡事都細心、謹慎的態度。
如何寫實訓報告萬能模板(精)五
為期一周的實訓已經告一段落。從這一周的實訓來看,自己所學到的東西真的有很多。沒有進行沙盤實訓前,我甚至還不知道erp是什么。通過一周的實訓后,可以說是完全脫離了小白的境界。
真的想老師說過的一樣,沙盤如戰場。我們一起的六個團隊相互之間的競爭也好似相當的激烈。我們通過模擬企業實訓,置身于仿真的生產經營過程,完成企業生產經營中各種信息的采集和處理。體驗與其他部門的協作,作到邊學邊練,學用結合,迅速掌握erp軟件的使用要領,提高信息化管理技能,經歷完整的企業經營進程,感受現代化信息技術的魅力。
我在此次實訓中擔任的是財務總監的角色,在剛開始確認角色的時候,其實我自己并沒有真正的去好好定位自己的角色。從起初的財務就只是管錢,到后來認識到財務工作的重要性。一個公司的正常運營是靠大家這個團隊一起努力打拼下來的。不管是ceo,財務總監、營銷總監、生產總監、采購總監、秘書、助理。每個人的工作都是十分重要的。就想我們的ceo在最后的總結上說的:團隊精神的重要性,及細節的重要性。
我們a公司在第一年的時候也是做得非常風生水起的,把長貸短貸都貸了。本來的計劃是很好的。雖說沒有盈利。但是在第二年的時候出現了經營商的錯誤,導致我們a公司成為了第一個就成為負權益的公司。我認為對于我這個財務總監也是又很大的責任的。沒有進行年度預算。導致虧損嚴重的現象。雖然說我們后面幾年也是在盡力在彌補這個損失。但是空虧太多,無法繼續進行下去。可想而知破產的厄運難免降臨在我們頭上。我們這個團隊雖然沒能在最后的結果中勝利,但是最重要的是我們獲得了經驗。
就我個人而言,我帶領的財務這個團隊就學到了不少東西。財務報表是一項艱巨的復雜工夫。一個細節出錯將導致整個結果出錯。我們的平時的習慣就能看出我們個人的粗心大意。在做財務報表的利潤表時我們的數據統計老是出錯,由于不能一下就找出錯誤,就可能導致我們晚交報表,而拿不到老師給我們獎勵的一百萬。說實在的,財務報表的一個小錯誤,將會導致一個公司的失衡。正常盈利也將會遭到阻撓。
我覺得過程不是最重要的,失敗或是成功也沒有定論,重要的是在于自己的感悟。那作為我的話我在這樣的比賽中學到不少,首先你作為一個領導,要充分認識到自己角色的重要性,組織好各個成員,同時做決策的時候也要果斷,有計劃。這是我所欠缺的,所以我很珍惜有這樣的一個機會。其次,我們在進行比賽的時候,有些規則都不是很明確,一開始就自亂陣腳,做帳時也漏洞百出,不過還好這在最后的幾年中未發生類似的情況。最后,在拿定單的時候太倉促了,要結合自己的生產力拿單,否則就會出現交不了單的狀況
凡事做之前都要有個計劃,有個預算,也許在比賽的時候會出現意想不到的情況,但切記一點就是要和你的原計劃大差不差,否則臨時再去想,那肯定就不行了,不要操之過急,我們跳離出想要爭第一的想法,穩中求勝就一定會成功的。我預祝那些進入決賽的朋友們在最后能取得自己想要的成果,但我們也不氣餒,
上次如果憑的是運氣的話,那這次我們就憑實力,遇強則強,堅持到底就是勝利。
在這一個禮拜里,我學到了很多在書本里學不到的知識,同時也讓我能夠把多年來學到的知識真真正正的得到踏入社會前的操練。這次實訓讓我了解了一個公司的大致運營程序,每個部門之間如何的密切聯系。涉及財務分析預測,和銀行的借款申請,甚至與其他公司的私下款項交易,是互動性很強的一個職位。在財務方面,預算,控制資金的流出。并且登記現金的收入支出,流動資金的籌集。市場部門的關于廣告效應的計算,廣告費用的投放,市場的調查,有時是需要做間諜去了解其他公司的運營進程,廣告費的投放。在這次模擬中,我學到了很多。我覺得在整個運營過程中,團隊精神很重要,所以也更體現團隊合作的意義。在眾說紛紜的情況下,在各執己見的情況下,各個總監怎樣迅速作出分析決策,并且說服其他人。或者提供數據報表,接受他人意見和建議。這是一個難度,怎樣堅守住自己的陣地而又不做錯,這很需要一個決策者進行調解。現實中離不開團隊合作,沒有合作精神的個人是會被當今社會所拋棄的。其中,我還深深感受到個人性格對于職業角色的影響。我忽然覺得,其實我還是滿喜歡和別人合作,進行組間交易的。也就是涉外交流和談判。 收獲是,深刻體會到生產制造型企業的運轉流程。營銷,生產,采購,財務,環環緊扣,息息相關。任何一步都不能出差錯。熟悉了各個模塊的過程。要時刻計算現金的流動。在財務方面,終于不再是從字面上感受短期貸款,應付帳款,帳期,貼現,等等了。
我作為一個財務總監在做好登記現金流量、填制報表和協助財務總監進行財務的核算之余,在營銷方面的產品研發,市場開拓,廣告費投放,iso9000和14000的體系認證上也有大致了解,,甚至對我們公司的生產,界面常識都能給予一些意見和幫助。其實,很多時候,我們公司成員都是互相幫助,一起考慮問題,共同解決問題。
感謝老師在這五天來給于的關懷及幫助,使我們明白了:先進的科學技術和經營管理是推動現代化經濟和企業高速發展的兩個年輪,二者缺一不可。沒有先進的管理水平,先進的科學技術無法推廣,也不能充分發揮它的作用。同樣團隊合作的重要性。希望在今后的生活學習與工作中充分發揮自己的作用將所學到的知識運用到生活實踐中為企業做出自己的貢獻。
如何寫實訓報告萬能模板(精)六
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物流實訓報告實習心得
匆匆一月,收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活上的“團結、互助、合作”,從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用,時時都體現著學習的重要,處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月,常常憧憬著無數的期盼與夢想;新生的一個月,往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端,勢必需要或長或短的等待,當然,我指的不是消極的等待,而是主動出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。
環境的變化,或多或少會影響到人的思想?和行為,“適者生存,不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發展”的課題正一步一步走來,而我將要探討的“先生存,后發展,在生存中求發展,在發展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許,有人會問,這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,那么,我想我的表現實不理想,甚是平庸。當然,這只是我虛構的一個極端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的.內容,我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二,不恰之處,敬請寬正。
在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時,物流產業也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發展。焦作,作為我國的內陸城市,雖不具經濟特區之天時,不及沿海城市之地利,但焦作卻有傳統工業經濟之基礎支撐,亦是農業大省之重要部分,更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優勢,均為焦作發展現代物流業提供了得天獨厚的條件。
既然要發展現代物流業,自然離不開物流規劃的指導謀一事,規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實情,又要使物流規劃指導焦作市現代物流業發展實踐;既要讓物流規劃理論性強,又要讓規劃可操作性易。本人認為,在制定物流規劃之前,首先還得明白為什么要制定物流規劃;政府作為物流規劃的主體,應該從什么角度去制定物流規劃?;物流規劃與城市總體規劃和其他產業規劃之間的關系;物流發展模式和商業發展模式之間的關系;發展現代物流業與社會經濟發展之間的關系等問題。
目前,焦作市物流規劃正處于最初調研階段,本著“沒有調查,就沒有發言權”的工作原則,市物流辦各領導對調研工作給予了高度重視,一方面積極聯系市內各大工商企業配合調研工作,另一方面主動編制和散發物流資訊,全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,在市發改委和物流辦的領導下,在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,焦作市物流規劃必定會取得圓滿成效。
短短一月,僅僅參與兩次調研,在對焦作市運管局的調研過程中,運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發展現代物流業的三個不到位:經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位,并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋?,其他與會領導也就目前焦作市發展現代物流業提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過程中,郵政局相關領導提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴重,部分物流企業還僅僅致力于物流市場的價格混戰之中,并未設身處地考慮提高物流企業自身的核心競爭力,可以想象,這樣一種原始而又無序的市場競爭,勢必會對焦作市現代物流業的發展帶來巨大的阻力。
當然,生產力決定生產關系,有什么樣的生產關系就應該有什么樣的生產力與之相適應。一樣的道理,物流規劃也應切合當地的生產力發展水平和本地的實際情況,如果背離了這個原則,物流規劃沒有實際意義。而本次焦作市促進現代物流業發展的規劃,正是在強調這一核心和關鍵的基礎上,切合實際地了解和把握自身情況,學習和借鑒其他同類城市物流發展的先進經驗,與時俱進,開拓創新。作為本次物流規劃的參與成員之一,本人甚感欣慰,同時,定會力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。
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