每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
有關路橋專業(yè)的自薦信簡短一
新的精神，求真務實的作風，圓滿完成了各項工作任務，向黨組織交了一份滿意的答卷。現(xiàn)將一年來的工作情況簡要匯報如下，請評議。
一、加強修養(yǎng) ，提高思想認識，努力提升工作能力。
一年來，自己始終把學習作為推動工作，加強個人修養(yǎng)的有效途徑。四月份，自己參加了國資委在國家會計學院舉辦的總會計師崗位培訓，進一步提升了自己履行工作職責的能力。同時結合工作實際，先后把領導藝術、學哲學、用哲學，企業(yè)戰(zhàn)略管理、經(jīng)營管理、經(jīng)濟法律與合同管理等與自己工作密切相關的理論知識作為學習重點。同時，在日常工作中，充分利用黨委中心組理論學習和公司舉辦的領導干部培訓班等學習機會，不斷充實自己。通過學習，不但獲得了知識，提高了自己的思想認識,而且還學會了創(chuàng)新思維的能力，提升了個人履行崗位職責的能力。在工作中能聯(lián)系實際貫徹落實科學發(fā)展觀，能認真貫徹省公司黨組的部署和決定，把集團公司的具體工作與科學發(fā)展相結合，及時協(xié)調解決公司發(fā)展中的突出問題，使集團公司能持續(xù)健康穩(wěn)定的向前發(fā)展。
二、愛崗敬業(yè)，履行職責，不斷提升工作質量。
1、抓好經(jīng)營管理工作，確保公司各項考核指標的全面完成。根據(jù)自己分管的工作特點，提早動手，年初組織召開了公司經(jīng)營工作會議，積極調研經(jīng)營情況，聽取各經(jīng)營單位的意見，并全面部署了公司的經(jīng)營工作，修訂完善并簽定了各單位經(jīng)營業(yè)績考核責任書。組織召開了公司各個季度的經(jīng)濟活動分析會，通過參加各經(jīng)營單位的經(jīng)濟活動分析會，深入了解公司的整體經(jīng)營狀況，認真研究公司經(jīng)營管理中存在的問題，及時組織職能部門協(xié)調并解決各個經(jīng)營單位反映的實際問題，確保了公司年度經(jīng)營指標的全面完成，預計將全面完成省公司下達的各項經(jīng)濟考核指標。
2、加強資金管理，嚴格成本控制，規(guī)范會計核算，完善財務指標考核。組織召開了公司資金管理、成本管理等專題會議，規(guī)范公司項目部資金撥付流程，嚴格控制備用金額度。加強項目成本管理，帶隊對內蒙古通遼市風電項目的成本情況進行調研，為進一步強化項目成本管理工作積累了資料。規(guī)范會計核算工作，分析解決公司運行中的有關財務問題。使公司財務狀況進一步提升，確保了財務考核指標的完成。
3、根據(jù)國網(wǎng)公司、省公司“依法治企年”活動的統(tǒng)一部署，認真抓好集團公司依法治企年活動的開展，先后組織各單位、部門召開專題會議，檢查落實各項制度情況，認真分析公司依法經(jīng)營問題，并由審計與紀檢監(jiān)察部進行效能監(jiān)察，使公司依法治企年活動落到實處，取得實際成效。
4、抓好公司的社保基金和工資資分配管理。針對公司現(xiàn)場聘用人員規(guī)模不斷擴大的情況，工資津貼開支不規(guī)范等情況，及時組織召開專題會議研究解決，通過與正規(guī)勞務公司簽訂協(xié)議合同等辦法，逐步規(guī)范了聘用人員的待遇管理。加強公司的社保基金管理工作，按時上繳各項社保基金，把提高職工福利待遇放在重要的位置。細化公司的工資收入分配管理，規(guī)范現(xiàn)場的津貼管理，按照公司制訂的收入分配政策，向一線員工和現(xiàn)場骨干傾斜，對調動現(xiàn)場員工的積極性起了良好的作用，對穩(wěn)定公司隊伍起到積極作用。
5、抓好分管單位的經(jīng)營管理工作。對分管的物業(yè)公司，在調整班子成員后立即召開有關會議，要求物業(yè)公司班子成員分工明確，工作責任到位，通過逐步改善硬網(wǎng)條網(wǎng)和服務水平，控制好費用的開支，確保三項費用的控制，確保小區(qū)服務質量提高，并配合好小區(qū)基建工作，今年先后改造了水直供系統(tǒng)，使多年以來職工反映強烈的停水問題得到徹底解決，多方協(xié)調供電局改造小區(qū)的直供電和電費直收問題，為今后公司節(jié)約電費支出打下良好的硬網(wǎng)基礎。同時要求物業(yè)公司干部員工轉變觀念，提高認識，做好后勤服務，使員工放心，離退休職工滿意。
6、抓好基建工程的招標管理工作，根據(jù)小區(qū)建設進度，在基建工程監(jiān)督小組及公司審計與紀檢監(jiān)察部的全程參與下，在保證質量的前提下，公開公正的對小區(qū)建設的主體工程，材料設備進行了招標，保證工程順利進行，積極協(xié)調處理基建工程中的有關問題，加強在招標過程中的監(jiān)督機制和廉政辦事機制，倡導“干事干凈”，規(guī)范基建專項資金管理。保證小區(qū)建設的順利進行。
7、積極組織開展“小金庫”專項治理工作。按照國網(wǎng)公司的要求，及時組織召開會議，開展自查自糾工作，對各經(jīng)營單位和職能部門進行動員檢查，及時上報自查報告和整改方案，使專項治理工作落到實處，取得實效。堅決杜絕小金庫的滋生。
三、勤政廉正，以身作則，努力提升廉潔自律意識。
在日常工作中，能保持清醒的頭腦，以“勿 以善小而不為，勿以惡小而為之”規(guī)范自己的一言一行。對自己分管的工作能夠嚴格按照有關規(guī)章制度辦事，每個工作環(huán)節(jié)都實行陽光操作、透明處理，無論事大事小都要做到廉潔自律、奉公守法。帶頭踐行“干事干凈”的廉政理念，能嚴格要求自己、家人和分管單位的人員，自覺遵守廉潔自律的各項規(guī)定。不斷加強自我學習，按照“七個不準”的要求，開展自查和剖析，提
高廉潔意識，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕，虛心聽取群眾的批評意見，自覺接受黨和群眾的監(jiān)督，始終保持共產黨員的蓬勃朝氣、昂揚銳氣和浩然正氣。對責任區(qū)內的黨風廉政建設進行了認真研究、布置和落實，做到警鐘長鳴，防微杜漸。經(jīng)常對分管單位的領導進行廉正談話，解決職工反映的熱點和尖銳的問題，分管單位未發(fā)生違法亂紀事網(wǎng)和損害職工利益的事網(wǎng)。也使分管支部的黨員干部心系集體，情緒穩(wěn)定，發(fā)揮了黨員干部的帶頭作用，為更好的推進公司廉政建設制度化打下良好基礎。
四、查找不足，明確方向，努力提升自我發(fā)展能力。
自覺學習新知識、新理論不夠深刻，創(chuàng)新思路、創(chuàng)新工作方法不夠，政策法規(guī)的掌握與運用不夠，理論聯(lián)系實際深度不夠。深入基層，特別是深入現(xiàn)場一線調研工作不夠主動積極，與一線同志交換意見不夠多，溝通深度不夠。今后我將堅持不斷學習，不斷創(chuàng)新、堅持與時俱進，努力提高自己的政治素質和領導能力，不斷增責任意識和表率意識，積極主動，甘于吃苦，勇于奉獻，不斷鉆研業(yè)務知識，提高領導能力，認真履行好職責，決不辜負黨組和職工的期望和重托，盡職盡責做好本職工作，為公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
以上述職述廉報告，請大家批評指正。
述職人：
20__年__月__日
20xx年x月x日
xx公路大橋北岸，南岸接線工程
通過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學生對橋梁的感性認識、為學習的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認識。
經(jīng)過了兩個學期的學習后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點小雨）。我們從學校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了xx工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
xx公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端，設大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。
在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40%～50%，節(jié)約混凝土20%～40%，特別在大跨度結構中更為經(jīng)濟。
在張拉預應力連續(xù)梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態(tài)，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結構不開裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎組成的。
在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說這種結構稱為蓋梁。
課堂上我們學習到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。
通過《橋梁工程》的外出實習，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。
有關路橋專業(yè)的自薦信簡短三
姓名：
國籍：中國
目前所在地：廣州
民族：漢族
戶口所在地：陽江
身材：165 cm kg
婚姻狀況：已婚
年齡：46 歲
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：普通求職
應聘職位：建筑/房地產/物業(yè)管理類：市政工程、路橋工程、
工作年限：14
職稱：中級
求職類型：全職
可到職-隨時
月薪要求：5000--8000
希望工作地區(qū)：廣東省 廣東省
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：廣州某公司
起止年月：xx-05 ～ xx-01
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職務：項目工程技術部部長
工作描述：
離職原因：
公司名稱：中冶十一建設公司
起止年月：xx-05 ～ xx-01
擔任職務：生產經(jīng)理
公司名稱：陽春市建筑工程公司
起止年月：1998-03 ～ xx-03
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職務：施工管理(工長)
公司名稱：白云區(qū)住宅建設工程公司
起止年月：1995-09 ～ 1998-02
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職務：施工管理(工長)
工作描述：
教育背景
畢業(yè)院校：廣東工業(yè)大學
最高學歷：大專畢業(yè)-1989-07-01
所學專業(yè)一：工民建
1986-091989-07廣東工業(yè)大學工民建畢業(yè)證
語言能力
外語：英語一般
國語水平：良好
粵語水平：良好
工作能力及其他專長
本人從事房建、市政、公路工程的施工管理工作有二十多年的工作經(jīng)歷，能掌握建筑工程的施工管理，技術操作，質量安全等規(guī)范，能處理解決在施工過程中出現(xiàn)技術要點，工藝要求，材料應用等問題，并能熟悉掌握建筑工程整套的運作管理機制。
詳細個人自傳
希望工作地區(qū)：珠江三角洲、廣東、深圳
月薪要求：6000元
有關路橋專業(yè)的自薦信簡短四
1.招標條件
本招標項目桐鄉(xiāng)市20xx年縣道公路橋梁定期檢測項目經(jīng)相關部門核準，項目業(yè)主及招標人為浙江省桐鄉(xiāng)市公路管理段，建設資金由業(yè)主自籌解決。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標，實行資格后審。資格審查條件(最低要求)詳見桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心網(wǎng)站及浙江交通網(wǎng)。
2.項目概況與招標范圍
2.1本次招標范圍為桐鄉(xiāng)縣道公路橋梁定期檢測評定，需要檢測的橋梁總長約4258m，其中大橋為7座，中小橋為54座。本工程量為預估工程量，實際工程量可能存在偏差，檢測時招標人可根據(jù)實際情況進行調整。工程量中的橋梁規(guī)模、地理位置、交通量等情況請投標人自行考察了解。
2.2橋梁檢測范圍：
(1)、橋面系：橋面鋪裝、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、防撞墻、欄桿等;
(2)、上部結構：主梁、橫梁、橫向聯(lián)系、掛梁、連接件等;
(3)、下部結構：支座、蓋梁、墩身、臺身、臺帽、基礎、擋墻、側墻、護坡、沖刷面情況等;
(4)、附屬設施：聲屏障設施、標志標牌、雨水收集口等。
2.3本次招標檢測服務期為4個月，合同簽訂后90日歷天內向業(yè)主提供檢測報告送審稿;15日歷天內完成檢測報告的審查;審查后15日歷天完成修改并向業(yè)主提交正式的書面檢測成果文件。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備交通運輸部門頒發(fā)的公路工程綜合甲級試驗檢測資質證書或橋梁隧道工程試驗檢測專項資質證書(等級證書中須含擬承擔的試驗檢測項目);通過省級及以上計量行政部門計量認證且認證參數(shù)中包含擬承擔的試驗檢測項目;持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，并在人員組成結構、試驗檢測設備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。
3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請于20xx年8月11日至20xx年8月17日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午9:00至11:30，下午14:30至17:00時(北京時間，下同)，在桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心(浙江省桐鄉(xiāng)市梧桐街道景雅路55號)持單位介紹信、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書副本原件、資質證書副本原件、計量認證合格證書及參數(shù)表原件、法定代表人或授權代表本人身份證原件及交易席位證原件(如是授權代表還需同時提交本人交易員證原件)及上述資料加蓋單位公章的復印件一套參與報名并洽購招標文件。
4.2 招標文件每套售價500元，售后不退。
4.3未辦理《交易席位證》和《交易員證》的，請及時辦理。詳見http:// /txcms/znjsgc/。
4.4投標人在購買標書、答疑、交退投標保證金、資格審查、開標、詢標等招投標活動和辦理招投標相關的一切事務時必須出具本人身份證、《交易員證》和所在企業(yè)的《交易席位證》。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1 招標人將不進行工程現(xiàn)場踏勘和不召開投標預備會。
5.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為20xx年8月31日14時30分，投標文件必須在上述時間前遞交至桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心1#開標室(浙江省桐鄉(xiāng)市梧桐街道景雅路55號)。
5.3 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
5.4招標人應于投標文件送交截止的同一時間、同一地點公開開標。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心
7.聯(lián)系方式
7.1桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心 沈云
7.2嘉興誠欣工程咨詢有限公司 姜維
附：資格審查條件(最低要求)
8.投標保證金交納賬戶名稱：桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心
(保證金不收取現(xiàn)金，可用轉帳支票、銀行匯票、銀行電匯(含網(wǎng)上銀行)的形式，并注明工程名稱，一次性匯入賬戶。)
財務聯(lián)系電話
賬號：3300
開戶銀行：中國建設銀行桐鄉(xiāng)新世紀支行
采用銀行匯票、銀行電匯(含網(wǎng)上銀行)等方式的，投標保證金應當從施工企業(yè)的基本賬戶轉出，凡未從備案的基本賬戶轉出的投標保證金無效。
還未辦理銀行基本賬戶登記備案的交通、水利等企業(yè)請先行到桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心辦理有關手續(xù)，詳見本中心網(wǎng)站《關于建立交通、水利等企業(yè)銀行基本賬戶登記備案制度的通知.
桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心
年8月11日
有關路橋專業(yè)的自薦信簡短五
20xx年x月xx日實習動員參觀主校區(qū)。
20xx年x月xx日上午參觀xx體育館xx洲下午自由安排晚上聽xx教授“建筑與藝術”講座。
20xx年x月xx日上午參觀x大橋x村鐵路橋晚上“招標與投標”專業(yè)知識講座。
20xx年x月xx日上無參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看xx市體育公園施工過程。
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
1.了解普通住宅結構。
2.初步了解體育館結構設計及施工過程。
3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構。
4.了解工用與民用建筑的區(qū)別聯(lián)系。
5.了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
6.提高藝術修養(yǎng)，加深對建筑與藝術的了解。
7.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的。
20xx年x月xx日星期x晴。
上午，在圖書館第二報告廳內，我們認真聆聽了x院長和x市建筑設計院的專家講說。x院長概括了我們這次實習的行程安排，接著設計院的專家細致的為我們介紹了現(xiàn)在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在x院長的帶領下參觀我們學校的新校區(qū)。來這里求學半年多，卻從沒有如此近距離的領略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學府中，同學們暢所欲言，心情格外的好。看得出x院長也很激動，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風景。
有關路橋專業(yè)的自薦信簡短六
尊敬的領導：
您好!首先衷心感謝您在百忙之中垂閱我的自薦信，當您親手開啟這份自薦信，將是對我過去努力的檢閱;當您最終合上這份自薦信，也許又將決定我人生新的征程。
我叫xx，是一名即將于xx年畢業(yè)于學院道路橋梁工程技術專業(yè)的學生。借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。我知道僅憑寥寥數(shù)句勾勒出完整的自己也并非易事。在這里我只想用最真最純的語言盡可能全面的介紹自己，并向貴單位表達最懇切的求職愿望。真誠的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿意為貴單位貢獻自己的青春和智慧。
在校期間，系統(tǒng)學習了專業(yè)理論知識，同時還不斷積極進取，立足基礎扎實，專業(yè)求廣度、深度。利用寶雞文理學院綜合性院校這一優(yōu)勢，平時閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個人的修養(yǎng)，努力使自己向復合型人才方向發(fā)展。在課余時間，加強身體鍛煉，使自己有一個健康的身體學習和工作。
我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學理論應用到實際中去，在校期間，一直積極參加各種活動，提高自己的工作能力，具有較強的責任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。并且腳踏實地的努力的辦好每一件事。
專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團陜開電器公司實習，把自己學到的理論知識和實踐相結合。過去并不代表未來，勤奮才是真實的內涵，對于實際工作我相信，我能夠很快適應工作環(huán)境，熟悉業(yè)務，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好本職工作。
“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月。”古有毛遂自薦，今有伯樂點將，愿借您的伯樂慧眼，開始我的千里之行。盡管在眾多應聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信。因為我將以實力說話加上我的真心，為貴單位盡心盡力!
再次感謝您的閱讀，期待您的佳音!
此致
敬禮!
有關路橋專業(yè)的自薦信簡短七
認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。
一.實習目的
在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。
二.實習時間
2009年7月16日~7月17日
三.實習地點
人民東路圭塘河大橋
人民東路瀏陽河大橋
洪山大橋
湘江三汊磯大橋
湘江二橋(銀盆嶺大橋)
四.實習所見的幾座大橋
(1)人民東路圭塘河大橋
(2)人民東路瀏陽河大橋
人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。
(3)洪山大橋
(4)湘江三汊磯大橋
(5)湘江二橋(銀盆嶺大橋)
五.實習心得
這次實習的收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質分為多種，它們包括：
(1)按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
(2)按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5單孔跨徑20米
涵洞：多孔跨徑總長8米，單孔跨5米
(3)按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
(4)按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。
(5)按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
(6)按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。
在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。
六.實習后存在的問題與不足之處
七.實習小結
認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。