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編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇一
改革開發以來，在歷屆省委省政府正確領導下，省交通廳黨組堅持發展是硬道理的思想，著力加快高速公路建設，取得了令人矚目的成就。到底，全省高速公路通車里程已達1866公里，位居全國第六，為我省經濟社會更快更好的發展做出了重要的貢獻。
通過一大批高速公路項目的建設，不僅改善了我省公路交通的狀況，也總結摸索出一套具有浙江特色的高速公路建設管理經驗，涌現出一批技術先進、工程質量優良、項目管理科學、運營安全舒適的優良工程。目前，建設中的杭州灣跨海大橋為世界上最長的跨海大橋、舟山大陸連島工程西堠門大橋為世界第二、國內最大跨徑的懸索橋，諸永高速公路7900多米長的括蒼山隧道有“華東第一隧”之稱。通過這些項目的建設，為我省高速公路建設增加了新的亮點。
雖然我省高速公路建設取得了顯著的成績，但與規劃目標還有差距，還有繁重的建設任務。按照我省公路水路交通現代化的戰略目標：到年，在上屆政府完成“四小時公路交通圈”的基礎上(高速公路里程通車1307公里)，完成“交通六大工程”中的高速網絡工程，即再建高速公路1000-1200公里，實現高速公路通車里程達2500公里以上，為實現交通新的跨越式發展打下堅實的基礎；到20，浙江省公路水路交通與我省經濟發展相適應，高速公路通車里程達到3500公里；到，提前基本實現交通現代化，最終實現跨越式發展。全省高速公路總里程將達到4000～4500公里。
(二)發展中的問題與矛盾。
我省是一個人口密集、資源相對不足、生態脆弱的省份，全省隨著經濟快速增長和人口增加，努力緩解資源不足的矛盾，不斷改善生態環境，實現可持續發展，已經成為十分緊迫的任務。黨中央提出以人為本，全面協調，可持續發展的科學發展觀，確立了建設節約型和環境友好型社會，構建和諧社會的戰略目標。如何在全省交通建設行業實現黨中央的宏偉戰略目標，是我們交通人面對的最大挑戰。通過深入調研，我們認為當前我省高速公路建設面臨的主要矛盾和問題有：
1、高速公路建設與利用資源的矛盾。
高速公路是公路交通主骨架，是交通現代化的重要組成部分，也是促進經濟社會發展的重要基礎設施，高速公路建設要消耗多種資源，特別是土地資源，每公里占用大約80～100畝的土地。近幾年，交通建設用地指標占全省各行業建設項目用地指標的比例每年以10%的速度上升：由%上升到20的40%，其中絕大部分指標是用于高速公路建設。但我省是資源小省，一方面要繼續加快高速公路建設，一方面資源緊缺，特別是土地資源，這是當前高速公路繼續發展的突出問題和主要矛盾。今年以來，許多市里無法做到高速公路用地占補平衡，已嚴重影響到現有11條在建項目的順利實施，新的項目也難以開工上馬。如何盡最大可能節約建設用地是當前急待解決的課題。
2、高速公路建設與環境保護的矛盾。
高速公路建設逢山開路、涉水架橋，穿越田地村莊，環繞城鎮等與環境保護的矛盾非常突出。涉及到自然生態環境、人文景觀保護、城鄉群眾生活和經濟社會再發展，稍有疏忽，可能使自然景觀失去原始狀態，文物古跡遭到破壞、群眾生活受到嚴重干擾，經濟發展受到阻礙。例如上三高速公路、金麗溫高速公路和龍麗龍高速公路在建設過程中已多次引發塌方滑坡等地質災害。同三線瑞安段新居村段路基改橋事件、臺縉高速公路葉家岙拆遷事件和壺鎮姓汪村的上訪事件等，都對建設管理提出了嚴峻挑戰。如何在高速公路規劃、設計、施工、運營的全過程，強化科學管理、科學設計，始終樹立科學發展觀，保護好環境，著力打造和諧交通，把對環境的影響降低到最小程度，是當前一個嚴峻的課題。
3、高速公路建設與運營安全的問題。
隨著經濟的發展和高速公路網的不斷完善，汽車的保有量及高速公路交通量將急劇增加，交通安全問題將會越來越被社會重視。我國是人口大國，目前也是“交通事故大國”，對于正處于經濟快速發展時期的我省來說，當前交通安全形勢也不容樂觀，尤其是高速公路上的安全事故正處于多發時期，高速公路交通運營安全涉及人、車、路和環境，應該在高速公路建設和運營管理階段樹立“以人為本，安全至上”的理念，從設計、施工、運營管理上采取多種措施提高運營安全性，減少事故發生率，降低生命財產損失。比如甬臺溫高速與上三高速交匯處的吳岙樞紐，由于設計上的缺陷，導致通車后發生多起惡性事故，后通過改善安全設施，運營安全性顯著提高；上三高速公路新昌段，在開通之初，事故頻發，后通過在落差較大的危險路段加高護欄，引起駕駛員的視線警覺并在防撞時提供有效的阻擋，在嵊州東二橋等重點防護路段，還增加了警告標志、防撞水馬和爆閃燈等，上述措施改善了道路安全性，事故率明顯降低。從全省高速公路事故統計來看(見下表)，隨著交通安全設施的不斷完善，雖然高速公路里程在增多，但事故數量在逐步減少：
高速公路歷年事故統計表。
年份上報事故數死亡人數。
1550472。
789371。
644318。
注：1、上報事故指有車輛損傷或人員傷亡的事故，不含輕微碰擦事故；
2、2006年數據為1～10月份的統計數據。
(三)設計與管理存在的不足。
1、基礎工作方面。
(1)勘察設計尚存在“深度不夠，質量不高”的現象。原因主要是設計周期偏短，設計單位任務繁重，設計人員理念落后、對基礎資料不夠重視、設計方案比選深度不足、不注重細節設計等，導致設計文件深度達不到有關規定的要求，工程數量難以反映工程實際情況，技術方案與實際環境有出入等。
(2)設計管理和設計審查管理制度不夠健全、審查深度不夠。尚未制定出臺設計管理辦法、設計審查管理辦法，工程可行性研究、初步設計審查、施工圖審查要點不夠明確，編制單位內審不嚴，外部單位審查深度不夠。主管部門對編制單位尚未形成有效的設計監管。同時設計審查人員數量、政策技術水平明顯不足。
(3)前期階段利益交織矛盾突出，在設計中不能統籌處理、把握全局，局部利益影響整個工程設計的大局。
2、管理方面。
(1)有些國家法律、法規、規范及標準尚未全面落實，有些已經不適應當前發展的需要。
(2)對前期工作的監管力度不大，對各地執行國家基建程序的稽查力度不夠等。
(3)交通設計市場培育滯后，設計招投標沒有有效開展。
3、人員素質。
設計、施工、監理、咨詢、建設單位等人員的素質參差不齊，對法律法規和國家政策的熟悉理解以及業務水平等有待進一步提高。
二、對策研究與工作措施。
從本質上講，建設高質量的工程就是落實科學發展觀的具體體現，確保和延長工程的使用壽命就是最有效的資源節約。在高速公路的建設中，勘察設計是公路建設的基礎，是確保優質工程的前提。設計文件在很大程度上講是項目建設的指導性文件，設計好壞關系到項目建設的成敗。首先，設計方案決定了工程項目的規模、標準、路線走向、結構形式、投資概算等；其次，施工方案一般由設計方案決定，包括后期的運營管理在很多方面也受設計影響，因此設計好壞與資源消耗、環境影響及營運安全密切相關。科學合理的設計能夠充分的利用資源、有效的節約資源、保護環境、保障高速公路的安全運營。因此，如何提升設計理念、有效地確保設計質量成為高速公路建設的一項重要任務。
從國外發展經驗和我省的發展歷程來看，只有通過科學管理和科學設計，才能確保設計質量不斷提高，而科學管理就是確保設計質量，全面落實設計思想，抓好工程建設實施，確保有序運營的必要手段和保障，科學設計則是提高工程質量的基礎。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇二
主辦單位：********（蓋章）。
設計證書等級：*******。
發證機關：********。
證書號：*******。
參加單位：********（蓋章）。
設計證書等級：*******。
發證機關：********。
證書號：*******。
扉頁格式(2)。
主辦單位：**********。
單位負責人：**********（簽章）。
總工程師：**********（簽章）。
部門負責人：**********（簽章）。
項目負責人：**********（簽章）。
參加人員：**********（職稱）。
**********。
參加單位：**********。
單位負責人：**********（簽章）。
主辦人：**********（簽章）。
參加人員：**********（職稱）。
**********。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇三
公路交通調查內容、方法、范圍。
3.1.2調查資料分析。
相關公路的交通量構成、分布特點。
交通運行特征。
運輸效率及主要運輸貨類等。
3.2其它運輸方式相關線路的調查與分析。
3.2.1調查概述。
3.2.2資料分析。
3.3預測思路與方法。
3.3.1交通量預測的總體思路。
3.3.2交通量預測方法及步驟概述。
3.4交通量預測。
3.4.1特征年路網。
范圍。
路段參數。
3.4.2交通生成。
模型標定。
未來交通增長。
3.4.3交通分布。
模型標定。
未來交通量分布。
3.4.4誘增交通需求及其他運輸方式轉移量的初步估計。
3.4.5交通分配。
分配方法。
分配方案。
分配結果及分析。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇四
編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司。
本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。
資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。
報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等。
關聯報告：
1.1.6電氣化工業園項目總投資及資金籌措1.1.7電氣化工業園項目建設期。
2.2.1電氣化工業園項目是國家戰略意義的需要。
2.2.2電氣化工業園項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要。
5.1.3土地現狀。
6.3.2電氣化工業園項目主要建、構筑物工程方案。
6.3.3建筑功能布局6.3.4建筑結構。
第三節項目主要污染物及污染源分析9.3.1施工期9.3.2使用期。
第六節環境影響結論。
第十一章組織機構與人力資源配置第一節組織機構。
第二節電氣化工業園項目總投資估算。
表14-1電氣化工業園項目總投資估算表單位：萬元第三節建設投資估算。
表14-2建設投資估算表單位：萬元第四節基礎建設投資估算。
表14-3基建總投資估算表單位：萬元第五節設備投資估算。
表14-4設備總投資估算單位：萬元第六節流動資金估算。
第一節基礎數據與參數選取。
第二節營業收入、經營稅金及附加估算。
表15-1營業收入、營業稅金及附加估算表單位：萬元第三節總成本費用估算。
表15-2總成本費用估算表單位：萬元第四節利潤、利潤分配及納稅總額預測。
第十七章結論與建議第一節電氣化工業園項目結論第二節電氣化工業園項目建議。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇五
1、xxx（頁碼）。
1.1xxxx（頁碼）。
1.1.1xxxx（頁碼）。
附件：xxx。
內容要求。
1、概述。
1.1編制依據。
1.2研究過程及內容。
1.3主要結論。
1.3.1建設理由。
1.3.2交通量預測結果。
1.3.3技術標準。
1.3.4路線走向、主要控制點及建設規模。
1.3.5工程環境影響。
1.3.6投資估算及資金籌措（含人工及主要材料數量）。
1.3.7工期安排及項目經濟評價結果。
1.3.8節能分析結果。
1.3.9問題及建議。
2、現狀及發展。
2.1研究區域概況。
2.2項目影響區域社會經濟狀況及發展。
2.2.1社會經濟狀況。
社會發展概況。
經濟發展狀況。
2.2.2社會經濟發展趨勢。
社會經濟發展趨勢分析。
主要社會經濟指標預測。
2.3項目影響區域交通運輸現狀及發展。
2.3.1交通運輸現狀。
運輸網。
運輸量發展水平及特點。
公路運輸的地位和作用。
2.3.2相關公路技術善及存在問題。
技術狀況。
交通量。
適應程度。
2.3.3交通運輸發展趨勢。
公路網規劃及本項目在路網中的地位和作用。
其它相關運輸方式。
3、交通分析及預測。
3.1公路交通的進一步調查與分析。
3.1.1已有資料的回顧與評價。
3.1.2調查綜述。
調查內容、方法、范圍。
3.1.3調查資料的進一步分析。
3.2其它運輸方式相關線路的。調查與分析。
3.2.1調查概述。
3.2.2資料分析。
3.3預測思路與方法。
3.3.1交通量預測的總體思路。
3.3.2交通量預測方法及步驟概述。
3.4交通量預測。
3.4.1特征年路網。
范圍。
節點。
路段參數。
3.4.2交通生成。
模型標定。
未來交通增長。
3.4.3交通分布。
模型標定。
未來交通量分析。
3.4.4誘增交通需求及其它運輸方式轉移量預測。
預測方法。
預測結果。
3.4.5交通分配。
分配方法。
分配方案。
分配結果及分析（所有備選方案）。
4、技術標準。
根據項目所在區域公路網發展規劃、結合交通量預測和通行能力分析，并考慮新建項目與其他工程銜接狀況等因素，論證項目所在公路通道的車道數。
5、備選方案擬定。
5.1建設條件。
5.1.1地形、地質、水文等條件。
5.1.2筑路材料及運輸條件。
5.1.3社會環境。
5.1.4擬建項目與其他交通銜接情況。
5.2備選方案選定。
5.2.1建設項目起訖點論證。
與城市銜接的關系。
5.2.2建設項目與沿線主要城市的連接方案論證。
連接城市的進出口規劃。
互通立交的位置和數量。
連接道路的技術標準。
5.2.3控制方案主要因素。
地形、地質、水文等因素。
沿線重要城鎮規劃。
其他因素。
5.2.4所有可能建設方案。
走向及控制點。
標準規模。
優缺點。
值得進一步比較的備選方案。
6、工程環境影響分析。
6.1沿線環境特征。
6.1.1生物環境：土壤植被、水土保持、野生動植物資源及保護情況。
6.1.2社會環境：社會環境一般情況（沿線村鎮、人口、學校、醫院等）；文化資源概況（文物古跡、風景名勝等）。
6.1.3土地利用、類型及人均占有量。
6.2建設項目工程環境影響。
6.2.1對生物環境可能的影響。
6.2.2對社會環境可能的影響。
6.2.3對土地利用可能的影響。
6.3減緩工程環境影響的對策。
6.3.1路線方案的對策。
6.3.2借方和棄方及水土保持對策。
6.3.3綠化恢復植被對策。
6.3.4其他對策。
7、投資估算及獎金籌措。
7.1投資估算。
7.2獎金籌措。
8、經濟評價。
8.1國民經濟評價。
8.1.1參數選擇與確定。
8.1.2費用調整。
8.1.3效益計算。
8.1.4評價指標及計算。
8.1.5敏感性分析。
8.2財務評價。
8.2.1獎金構成及條件。
8.2.2養護、大修、管理費的測算。
8.2.3收費標準的確定及收費額的計算。
8.2.4盈利能力分析。
8.2.5清償能力分析。
8.2.6不確定性分析。
9、節能評價。
9.1燃油節約量的計算。
9.2節能分析。
通過燃油節約總量和單位成本燃油節約量等指標對項目的節能水平進行分析、評價。
10、綜合選定。
10.1建設方案選定。
綜合考慮工程、經濟評價、環境影響、節能、建設資金等因素選定推薦方案。
10.2推薦方案起終點及主要控制點。
10.3推薦方案的規模、標準及主要技術經濟指標。
10.4推薦方案工程概況。
10.4.1路基。
10.4.2路面。
10.4.3橋涵、隧道。
10.4.4交叉工程及沿線設施。
10.4.5交通工程（含收費方式、人員、服務）。
11、實施方案。
11.1實施方案。
分析工程的施工條件和特點，研究制約整個工程工期、質量、造價的關鍵環節，提出合理的施工方案。
11.2建設工期安排與實施計劃。
12、問題及建議。
主要圖表。
地理位置圖圖幅范圍按路線影響區范圍確定。比例尺1：500000~1：2000000（本圖置于報告正文第一頁）。
1、工程部分。
1.1路線平縱面縮圖。
縱斷面縮圖繪于平面縮圖之下，簡明示出主要地名、埡口、河流、大橋、隧道及主要路線交叉等位置、名稱與高程。水平比例尺與平面縮圖相同，或與其長度相適應，垂直比例尺用1：5000~1：10000。
1.2路線平縱面圖(1：10000)。
1.3路線方案比較圖。
汽車二級及二級以上公路應在1：10000（平原區可小于1：10000）地形圖上示出路線平縱面對應的全線推薦方案及其他備選方案。
1.4主要技術經濟指標表。
1.5路基標準橫斷面圖。
1.6路基土石方數量估算表。
1.7不良地質地段表。
1.8路面結構方案圖。
1.9路面工程量估算表。
1.10橋梁工程量估算表。
1.11涵洞數量估算表。
1.12典型大橋橋型布置圖。
1.13隧道方案比較圖。
1.14隧道工程數量表。
1.15互通立體交叉表。
1.16分離立交表。
1.17典型互通立體交叉平面布置圖。
1.18路基路面排水及防護工程估算表。
1.19公路用地估算表。
1.20筑路材料料場調查表。
1.21筑路材料運距示意圖。
1.22總估算表。
1.23各方案主要工程數量比較表。
2、經濟評價及交通量預測部分。
2.1項目影響區劃分圖。
2.2xx省（市、地、縣）社會經濟發展狀況表。
2.3xx省（市、地、縣）社會經濟發展主要指標預測結果表。
2.4項目影響區交通運輸現狀表。
2.5相關公路技術狀況表。
2.6相關公路歷年交通量表。
2.7項目影響區公路網現狀示意圖。
2.8項目影響區od布點圖。
1.9xx年（基年）項目影響區現狀od表。
1.10xx年（基年）項目影響區現狀距離od表。
1.11xx年（基年）項目影響區汽車出行希望路線示意圖。
2.12xx年（未來各特征年）有、無擬建項目路網圖。
2.13xx年（未來各特征年）項目影響區距離od表。
2.14xx年（未來各特征年）項目影響區od表。
2.15xx年各路段交通量與互通立交匝道交通量預測結果示意圖。
2.16主要投入物影子價格調整表。
2.17車輛營運成本及構成要素影子價格測算表。
2.18國民經濟評價效益費用流量表（全部投資）。
2.19國民經濟評價效益費用流量表（國內投資）。
2.20國民經濟評價敏感性分析表。
2.21財務現金流量表（全部投資）。
2.22財務現金流量表（自有投資）。
2.23財務現金流量表（中主投資）。
2.24財務現金流量表（外方投資）。
2.25財務評價敏感性分析表。
2.26資產負債表。
2.27借款還本付息表。
2.28投資計劃和獎金籌措表。
2.29損益表。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇六
摘要：《項目可行性研究報告》(以下簡稱《報告》)是投資項目可行性研究工作成果的體現，也是投資者進行項目最終決策的重要依據。本文介紹了《報告》的編制依據、編制內容及要求，并對相關實務尤其是項目的風險分析進行了相應闡述。
關鍵詞：《報告》;實務;風險分析。
為保證研究成果的質量，在編制《報告》之前，應確定編制依據，并充分做好信息資料的收集和整理工作，在此基礎上進行科學分析、比選論證，做到編制依據可靠、結構內容完整、圖文資料論證充分，同時不同階段的項目運行風險也應進行充分的預測和評估。
一、《報告》的編制依據。
國家、地方的經濟和社會發展規劃，行業部門發展規劃;國家相關法律、法規、政策;國家相關部門和行業頒布的工程建設方面的標準、規范和定額;項目的立項批復及項目建議書(或初步可行性研究報告);雙方簽訂的協議書或意向書;受托編制可研報告的服務委托合同;其他有關依據資料。
二、《報告》的信息資料采集與應用。
編制可行性研究報告需要大量準確、可用的信息資料作為支持。項目可行性研究工作中，要對以下資料進行收集整理與分析：市場分析資料、自然資源條件資料、原材料燃料供應資料、工藝技術資料、場(廠)址條件資料、環境條件資料、財政稅收資料、金融貿易資料等方面的信息，并用科學的方法對資料進行整理和加工，要滿足充足性、可靠性、時效性的基本要求。
三、《報告》的編制內容。
(一)市場分析。主要是在對市場進行充分調查的基礎上，掌握市場目前的供需狀況，并對國內外市場需求及價格的變化趨勢進行分析和預測。一方面為確定項目建設規模和產品方案提供依據，同時為項目建成后的市場開拓打下基礎。
(二)生產規模。實事求是，遵循量力而行的.原則，在對生產的產品、產量、廠房設施、機器設備、職工人數和技術力量等方面進行全面分析的基礎上，確定項目的規模大小。切忌片面追求大而全，過度舉債而增加融資成本，反而引起規模效益遞減，盈虧失衡。
(三)融資決策。根據生產規模、物料供應和成本開支，計算出資金總額，并通過對擬建項目的資金來源渠道、投融資模式、融資方式、融資結構及融資成本的研究，對擬定的融資方案進行比選，確定相對更有利的融資方案。
(四)技術設備。這是形成現實生產力的重要因素，也是可行性研究的重點。對設備的選型應與選擇的項目生產規模、產品方案和工藝技術流程相適應，以滿足項目的實際需求。提高設備連續化、大型化程度，同時強調設備技術上的可靠性和成熟性，以確保生產和質量的穩定性。
(五)勞動定員。根據生產規模和經營管理的需要，研究出符合企業實際狀況的管理組織形式，明確工作職責及工作崗位，落實人員的編制，分析、預測市場及工藝技術的發展趨勢，做好相關人員的培訓工作。
(六)對新建項目廠址的自然、經濟、政治、運輸及地理位置等條件進行研究。在廠址選擇中，應符合總體規劃要求，滿足項目對原材料、能源、水和人力的供應，符合節約和效益的原則，同時應注意環境保護，以人為本，減少對生態和環境的影響。
(七)經濟效益。實現項目利潤最大化是項目建設的最終目標，在對新項目投產后銷售收入和費用支出進行估算后，根據全年凈現金流量和收益情況，推算出投資的變現能力和回收年限。在分析和論證投資效益時，也要注意對國民經濟效益及社會效益的綜合評價，要處理好眼前利益與長遠利益的關系，并盡可能做到項目的經濟效益與社會利益協調統一。
(八)綜合評價及結論和建議。綜合評價應謀求項目方案的整體優化，不能只強調某一項或幾項的指標達到最優。同時，以咨詢者的角度對項目實施階段和運營階段應注意的有關問題和應采取的措施提出相應的建議。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇七
可行性研究報告是從事一種經濟活動（投資）之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。
中商產業研究院每年完成項目數量達數百個，在養老產業、商業地產、產業地產、產業園區、互聯網、電子商務、民營銀行、民營醫院、農業、養殖業、生態旅游、酒店、機械電子等行業積累了豐富的項目案例，可對同行業項目提供具有參考性、建設性意見，為客戶設計該項目的建設方案，完成包括市場和銷售、規模和產品、廠址及建設工程方案、原輔料供應、工藝技術、設備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風險等的計算和評價；內容詳實、嚴密地論證項目的可行性和投資的必要性。我們策劃編制的石油化工x項目可行性研究報告在發改委、投資商與金融機構的審慎下處于同行領先水平。
【出版日期】20xx年
【交付方式】email電子版/特快專遞。
【價格】訂制。
第一章項目總論。
一、項目背景。
二、項目簡介。
三、項目可行性與必要性分析。
四、主要經濟指標說明。
第二章項目建設單位介紹。
一、項目建設單位介紹。
二、經營業績。
三、資質證書。
第三章石油化工市場分析。
一、石油化工行業發展現狀。
二、石油化工行業市場規模分析與預測。
三、石油化工市場分析小結。
第四章產品方案。
一、主要產品。
二、產品功能/特點介紹。
第五章技術方案。
一、技術來源。
二、生產工藝。
三、主要生產設備。
第六章主要原、輔材料。
第七章項目建設條件。
一、項目選址。
二、地理位置。
三、交通條件。
四、基礎設施。
第八章工程建設方案與總圖布置。
一、工程建設基本原則。
二、總圖布置方案。
三、建設經濟指標。
第九章人力資源管理。
一、組織架構。
二、勞動定員。
三、人員培訓。
四、薪酬績效制度。
第十章節能、節水保護。
一、編制依據。
二、能耗與水耗分析。
三、節能、節水措施。
第十一章環境保護與勞動安全。
一、設計依據及執行標準。
二、環境影響分析。
三、環境影響保護措施。
四、勞動安全措施。
五、環境保護與勞動安全措施。
第十二章消防設計。
一、設計依據及執行標準。
二、危險因素分析。
三、消防安全措施。
第十三章項目實施進度安排。
一、項目實施階段規劃。
二、項目實施進度表。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇八
4.1.2筑路材料及運輸條件。
4.1.3社會環境。
4.1.4擬建項目與其他交通銜接情況。
4.2工程環境影響。
4.3技術標準。
4.4建設方案。
4.4.1建設項目起訖點論證。
4.4.2方案主要控制因素及可能的路線方案。
4.4.3建設方案比較。
4.4.4推薦方案工程概況和建設規模。
4.4.5建設項目實施意見。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇九
二、需求分析與建設規模。
三、場址選擇。
四、建筑方案選擇。
五、節能節水措施。
六、環境影響評價。
七、勞動安全衛生消防。
八、組織機構與人力資源配置。
九、項目實施進度。
十、投資估算與資金籌措。
十一、財務評價。
十二、社會評價。
十三、研究結論與建議。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十
根據我國的現行規定，一般項目的建設包括以下內容：提出項目建議書、編制可行性研究報告、編制設計文件、組織施工、竣工驗收。目前賀州市已經全面實行對所有政府投資的擬建項目進行可行性研究報告的審查工作。
審查內容主要看報告是否符合國家法律;國家及本市國民經濟和社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用總體規劃意見行業發展規劃;國際宏觀調控政策、產業政策、行業準入標準;本市區域布局和產業結構調整的要求;土地、水、能用的合理開發和有效利用;自然文化遺產、文物保護的有關政策、主要產品未對國內市場形成壟斷;未影響國家及本市經濟安全;未對項目建設及周邊地區的公眾利益產生重大不利影響等方面。
1、研究報告應達到深度要求。
筆者在參加審查某縣公安局業務用房建設項目可行性研究報告時，發現有幾處不符合深度要求。在項目概況的描述到“某縣公安機關現有在編民警269名”，是該項目的實際使用人數，還是整個公安系統的人數，表述不清，因為編制的指標主要是以人數計算;編制依據中的一些規范和標準，如《混凝土結構設計規范》、《砌體結構設計規范》、《建筑隔音評價標準》等與內容無關，該項目按照規范要求屬于高層建筑，卻沒有提出《高層建筑設計規范》為編制依據之一;修建性詳細規劃圖沒有按照城市規劃主管部門的控制性詳細規劃的指標(即規劃設計條件)進行繪制，沒能合理結合城市道路進行景觀組織設計，圖內的道路、停車場及綠化均不完整，沒有達到規劃設計深度要求。
另外，在可行性研究報告中有環境影響與對策，主要應根據當地環保主管部門提出的對該項目的環境影響的.批復意見來進行編寫。
2、方案選擇要注重科學性。
在可行性研究報告中，項目選址方案和技術、經濟方案應有兩個以上的方案比選。這是審查的重要部分。
項目選址應根據《城市總體規劃》的用地要求進行，對可選的兩個以上場址現狀進行分析，描述建設條件，通過對比，推薦更優的場址方案。在賀州市平桂管理區生活垃圾轉運站的可行性研究報告評審中，該報告提供了兩個項目選址方案并進行了比選，符合可研報告的要求。通過實地調查，擬選站址1是公園南一路東安山北面，擬選站址2是207國道與中發街交匯處。對兩個擬選站址在位置優缺點、運輸距離、道路運輸速度、服務范圍、土地性質、是否符合規劃、與民居最近距離、服務半徑等方面做了比較，最終優選出擬選站址1為本項目的選址。在對項目選址比較中，首選單項應為是否符合城市規劃，但在該項目中把此項列在第7位，主從關系不明確，說明報告對生活垃圾轉運站項目選址原則中的第1條“是否符合城市規劃”的理解略有欠缺。再者，該報告在比選方案對于交通運輸環境闡述較為簡單，因為在審查報告時，這是要看報告是否從長遠規劃角度考慮的主要因素。
由于是垃圾轉運站，涉及到垃圾轉運工藝，在項目中，對工藝技術方案做了比選。提供了三個方案，非壓縮式垃圾轉運、后裝壓縮式垃圾轉運、固定式壓縮垃圾轉運。經過性能比較分析，由于各有優劣，推薦使用固定式壓縮裝置結合箱式垃圾轉運車的方式。在壓縮式垃圾工藝的方案再次進行比選。提出了兩個比選方案，針對設備工藝技術的專業特點，應當提出有更具體詳實的數據來說明，比如在性能比較出現轉運成本高，應當有數據說明轉運成本由什么組成，根據市場價格應是多少作為比較才能更有說服力，這樣的比選方案也更科學。
3、投資估算務必準確。
投資估算是可行性研究報告的重要內容，主要作為決策后設計任務、銀行貸款、合同、訂貨等依據，反映項目的經濟性。投資估算內容是否完整、指標選用是否合理、資金來源渠道是否正常、貸款有無償還能力、投資回收期是否正確，這些內容都是可行性研究報告審核的重點。
昭平縣馬江航道站建設項目的可行性研究報告，在資金籌措方面，只是簡單的“資金來源由項目業主爭取上級專項資金解決”說明。應當有具體的籌措方案、計劃表，擬使用政府投資建設的項目，實行年度項目儲備制度，列入年度計劃的主要程序為：項目單位向發展和改革管理部門提出項目申請報告;發展和改革管理部門會同相關部門對提出提出的申請報告進行初審;對符合初審條件的項目，發展和改革管理部門向規劃、國土、環保等相關部門出具《政府投資預備項目前期工作通知書》，并找財政管理部門備案。在該報告的建設項目總投資估算表中，羅列的名稱和指標存在問題。比如竣工圖編制費一項，目前只是進行項目可行性的論證，還沒有進入圖紙編制階段，產生該項收費顯然不合理;出現了設備購置費、土地使用費、人防費等漏項，應補充完整。指標的取用要注意時效性，已經更新就不能再采用舊版來作為依據。
4、相關的有效文件。
可行性研究報告還應附有相關有效文件。規劃部門的規劃意見書或規劃征求意見復函;對需要新征建設用地的，需要國土資源部門出具的項目用地預審意見;環境保護部門的環境影響評價報告;根據國家和本市規定應提交的行業準入文件。
在經審核的項目可行性研究報告中，比較容易遺漏的是規劃主管部門的規劃意見書或規劃征求意見復函，如賀州市八步區信都派出所、平桂管理區廉租房、廣西桂東機電學校實訓樓、廣西賀州投資集團產業研發中心等項目，都存在漏缺規劃意見書的問題。由于當地的市或縣區規劃主管部門，沒能嚴格按照城市總體規劃來制定控制性詳細規劃，用以指導各具體項目的規劃落實，在一定程度上導致修建性規劃總平面圖繪制深度不夠。
除了上述幾方面，對于有重大工藝設備技術改革要求的項目，在可行性研究報告還應附上承辦企業概況、主要技術經濟指標、產品市場供需調查表預測表、銷售收益預測表、主要物料有關數據匯總表、主要生產設備表、土建工程量表、項目實施進度計劃等有關文件。
5、結語。
可行性研究報告是項目申報的具體文本，作為提供給決策者的資料，編制應符合深度要求，提供的方案應經過科學的比選，投資總估算應合理完整，它作為論證項目的是否可行，還應有科學依據和相關的政府批文，顯示其嚴肅性。因此，在項目的可行性研究階段，首先應有正確的態度、端正的思想和扎實的專業功底，除了嚴格按照國家規定的程序去編制報告，還應認真做到對提出的可研方案進行反復推敲，對收集的基礎資料要全面，同時在編制過程應對有關政策有所了解，這樣可以有效避免錯漏項，使編制的報告更有科學性和可行性，促使項目的積極推進和實施。
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編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十一
（2）用于國家發展和改革委（以前的計委）立項的可行性研究報告。項目建議書、項目申請報告，該文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可研報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。
（3）用于銀行貸款的可行性研究報告。商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開發銀行等國內銀行，若該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審，部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可研報告，該文件類似用于銀行貸款的可研，但工商注冊的可行性報告不需要編寫單位有資格。
企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性研究報告或項目申請報告、報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告和項目申請報告。
（5）用于企業上市的可行性研究報告。這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。經略智成為多家創業板和中小板企業提供可行性研究報告編寫服務（包括已經上市和正準備上市的），積累的豐富的編寫經驗。公司擁有行業內最為豐富的數據庫、一流的市場調查和行業分析能力、高素質的復合型人才以及豐富的上市公司可行性研究報告編寫經驗。
（6）用于申請政府資金（發改委資金、科技部資金、農業部資金）的可行性研究報告。這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。
業盈利能力逐步增強。從長遠來看，未來50年，中國城市化率將提高到76%以上，城市對整個國民經濟的貢獻率將達到95%以上。都市圈、城市群、城市帶和中心城市的發展預示了中國城市化進程的高速起飛，也預示了建筑業更廣闊的市場即將到來。
【建設工程行業發展】。
“十二五”期間，我國對外承包合同額將繼續保持增長，建設工程行業應利用這一有利條件，擴大工程機械出口。“十二五”期間，低碳經濟，綠色化、人性化和安全性愈加受到重視。挖掘機市場中端市場為主的韓系品牌市場份額已經呈現明顯的下降趨勢，中國企業正在從低端向高端市場突進，以外資品牌占絕對優勢的市場格局有望在國內龍頭企業的發力下得到有效的改觀。近幾年，中國建設工程行業并購重組事件頻繁，大企業初現的同時，伴隨的是中小型企業逐漸退出，中國建設工程行業大浪淘沙的年代或許已經到來。
隨著建設工程行業競爭的不斷加劇，大型建設工程企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的建設工程生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對產業發展環境和產品購買者的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的建設工程品牌迅速崛起，逐漸成為建設工程行業中的翹楚！
【建設工程發展趨勢】。
需要對這些新情況、新問題，進行新的創新，構建科學、規范、有效、合理、協調的管理制度體系，從各個方面促進建筑施工企業管理的正常正確運行。從企業功能定位出發，確定制度創新的具體形式；建立和完善法人治理結構；建立國有資產管理監督營運體系。
（2）機制創新。企業機制創新要以人事、勞動、分配三項制度改革為重點。加大管理人員定期考核力度，建立優勝劣汰的用工機制，建立有效的經營管理者激勵機制。加快配套法規建設，建立和完善招標投標法律體系。健全制度，規范管理，維護招標活動中當事人的合法權益。
（3）管理創新。在市場經濟條件下，根據市場經營環境的變化和內部條件的改變，對傳統的企業組織、經營理念、管理模式、方式和方法等進行調整和改進，建筑施工管理創新的必由之路是堅持管理機制的不斷創新。在現階段，建筑施工企業面臨的發展問題是必須與時俱進，堅持管理機制的創新。由以物為中心的管理向以人為中心的管理轉變；由企業自我評價向用戶滿意轉變；由生產經營型向資本經營型轉變；由企業整合向全面創新轉變。
（4）項目管理的信息化趨勢。隨著現代化技術的不斷更新與完善，計算機技術與網絡技術不斷的得到普及，這使得計算機信息管理系統受到越來越多的重視。在這樣的環境推動下，給項目管理帶來很多新的特點，與計算機結合的項目管理是項目管理發展的必然趨勢，通過現代化的技術手段可以實現建筑企業的綜合管理和信息實時共享，為企業帶來了更大的利潤空間，所以，新時期的項目管理必將成為信息化管理。
第一章建設工程項目總覽。
一、建設工程項目名稱。
二、建設工程項目承擔單位及負責人。
三、可研報告編寫單位。
四、可研報告編制依據。
五、建設目標、規模、內容、周期。
六、總投資及來源。
七、經濟及社會效益。
八、結論與建議。
第二章建設工程項目背景和發展概況。
這一部分主要應說明項日的發起過程，提出的理由，前期工作的發展過程，投資者的意向，投資的必要性等建設工程項目可行性研究的工作基礎。為此，需將建設工程項目的提出背景與發展概況作系統敘述，說明建設工程項目提出的背景，投資理由，在建設工程項目可行性研究前已經進行的工作情況及其成果，重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述建設工程項目發展概況的同時，應能清楚地提示出建設工程項目可行性研究的重點和問題。
一、建設工程項目提出的背景。
（一）國家或行業發展規劃。
（二）建設工程項目發起人以及發起緣由。
二、建設工程項目發展概況。
建設工程項目的發展概況指建設工程項目在建設工程項目可行性研究前所進行的工作情況，包括：
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十二
根據不同行業類別，可行性研究內容的'側重點差異較大，但一般應包括以下內容：
1、政策可行性：主要根據有關的產業政策，論證項目投資建設的必要性；
2、市場可行性：主要根據市場調查及預測的結果，確定項目的市場定位；
3、技術可行性：主要從項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；
4、經濟可行性：主要從項目及投資者的角度，設計合理財務方案，從企業理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體（企業）的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力。
（四）、項目投資現金流估算。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十三
項目內容的摘要性說明，包括項目名稱、建設單位、建設地點、建設年限、建設規模與產品方案、投資估算、運行費用與效益分析等。
主要包括本項目區本行業（或主導產品）發展現狀與前景分析、現有生產（業務）能力調查與分析、市場需求調查與預測等。
包括人員狀況，固定資產狀況，現有建筑設施與配套儀器設備狀況，專業技術水平和管理體制等。
項目建設地點選址要直觀準確，要落實具體地塊位置并對與項目建設內容相關的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以項目所在區域代替項目建設地點。具體內容包括項目具體地址位置（要有平面圖）、項目占地范圍、項目資源及公用設施情況，地點比較選擇等。
項目建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器設備等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模（分類量化）。土建工程：詳細說明土建工程名稱、規模及數量、單位、建筑結構及造價。建設內容、規模及建設標準應與項目建設屬性與功能相匹配，屬于分期建設及有特殊原因的，應加以說明。水、暖、電等公用工程和場區工程要有工程量和造價說明。配套儀器設備：說明規格型號、數量及單位、價格、來源。對于單臺（套）估價高于5萬元的儀器設備，應說明購置原因及理由及用途。對于技術含量較高的儀器設備，需說明是否具備使用能力和條件。配套農（牧、漁）機具：說明規格型號、數量及單位、價格、來源及適用范圍。
依據建設內容及有關建設標準或規范，分類詳細估算項目固定資產投資并匯總，明確投資籌措方案。
根據確定的建設工期和勘察設計、儀器設備采購（或研制）、工程施工、安裝、試運行所需時間與進度要求，選擇整個工程項目最佳實施計劃方案和進度。
需征地的建設項目，中必須附國土資源部門核發的`建設用地證明或項目用地預審意見。需要辦理建設規劃報建以及環評審批的，附規劃部門規劃意見書以及環保部門環評批復。
十二、項目組織管理與運行。
主要包括項目建設期組織管理機構與職能，項目建成后組織管理機構與職能、運行管理模式與運行機制、人員配置等；同時要對運行費用進行分析，估算項目建成后維持項目正常運行的成本費用，并提出解決所需費用的合理方式方法。
十三、效益分析與風險評價。
對項目建成后的經濟與社會效益測算與分析（量化分析）。特別是對項目建成后的新增固定資產和開發、生產能力，以及經濟效益、社會效益（如社會供種量，帶動多少農戶、多大區域經濟發展等）等進行量化分析。
十四、招標方案。
按照《農業基本建設項目招標投標管理規定》第十二條規定，編制招標方案。
十五、有關證明材料（承擔單位法人證明、有關配套條件或技術成果證明等）。
各種附件、附表、附圖及有關證明材料應真實、齊全。
另外，對的封面要求如下：
項目名稱：_____________。
主管部門：_____________。
建設地點：_____________。
范文房地產開發的主要內容是什么？項目建議書或范文寫作要點要注意什么呢？《房地產》用于多方面的......
格式項目可行性研究的作用項目可行性研究的編制是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論證，在投資......
長沙澄海呼叫配送系統一、公司簡介長沙澄海實業有限公司是集液化氣儲備、銷售為一體的品牌公司，有存儲量為440立方米的液化充裝站兩個，全市配送網點180多個......
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十四
xx縣xxx位于xx縣南部，距縣城50公里，是xx縣油氣田開發區。全鄉共轄10個行政村，全鄉有11482人。其中0—6歲兒童將近20xx人，近年，隨著經濟文化的發展，人們的教育意識逐年增加，對幼兒的教育愈來愈重視。但多年來，楊米澗鄉一直沒有一所公辦的、有規模的幼兒園，僅附設為學前班或附設為幼兒園，嚴重制約著楊米澗鄉教育的發展，制約著整個楊米澗鄉人文素質的提升。因此，根據省市縣有關規劃的精神，擬在鄉內建一所寄宿制幼兒園。
1、項目名稱：新建靖邊縣楊米澗鄉中心幼兒園項目。
2、項目申報單位：xx縣xx學區。
3、法人代表：邊宇。
4、項目屬性：新建類。
5、預算投資總額：150萬元。
6、申請項目金額:150萬元。
隨著xx鄉經濟社會的快速發展，幼教資源緊缺與需求的矛盾日益突出，已很難滿足人們對優質教育、均衡教育的迫切要求。而楊米澗鄉一直沒有一所公辦的、有規模的幼兒園，只有附設學前班或附設幼兒園，其辦園條件、師資力量、園務管理、保教質量均受到嚴重制約，與幼兒教育的規范要求相比存在著巨大的差距，嚴重制約著楊米澗鄉教育的發展，制約著整個楊米澗鄉人文素質的提升，成為楊米澗鄉幼兒教育乃至整個教育事業健康發展的瓶頸。因此，楊米澗鄉須新建一所規模較大、條件合格、管理科學、質量上乘的公辦幼兒園，這對促進幼兒教育跨越式發展，促進幼兒身心全面健康發展，促進社會經濟和諧發展，普及義務教育，完善幼兒教育布局、促進幼兒教育事業發展具有十分重要的作用。
1、鄉村領導高度重視，楊米澗鄉的幼兒教育引起了鄉領導的關注和村班子的重視，經多方協商，鄉黨委、鄉政府決定無償提供人口集中、交通便利的韓伙場九年制學校的4.2畝土地作為幼兒園的園址。
2、該項目符合社會發展要求，項目建成后將極大地促進我鄉幼兒教育發展水平，可大面積解決幼兒入園難的問題，因此，本項目的實施是必要的。
3、本項目的實施，可徹底解決我鄉范圍內幼兒入學難的問。
題，可以讓當地農民安心發展當地農業，也可以讓專心在城里供幼兒學生的家長返回本鄉達成供學掙錢兩不誤的效果，既可以緩解城鎮幼兒園人數多，班額大的諸多壓力，也切實減輕了農民的經濟負擔，也帶動了當地的經濟發展。
4、可以有效擴充楊米澗九年義務教育生源，進而緩解城鎮學校人數多，班額大的諸多壓力，有利于促進教育的均衡發展。
該項目經深入調查，項目建成后，具有良好的經濟、社會效益，對帶動和促進全鄉幼兒園建設具有重要的現實意義，項目積極可行。
建成后的楊米澗鄉中心幼兒園，將有教師5名，教學班級3個，可容納120名適齡兒童。該園占地面積2500平方米（約3.7畝），其中建筑面積1000平方米。
計劃新建活動及輔助用房、辦公及輔助用房、生活用房等，概算需建設資金600萬元。
1、新建活動及輔助用房800平方米，每平方米造價1500元，需資金120萬元；
2、新建辦公及輔助用房100平方米，每平方米造價1500元，約需資金15萬元。
3、新建生活用房100平方米，每平方米造價（內容來源本站）1500元，需資金15萬元。
以上各項共計需用資金150萬元。
該項目的建成，將極大地改善我鄉幼兒事業的落后現狀，提升幼兒教育整體發展水平，解決120名左右的幼兒入園難問題，為我鄉社會力量承辦的幼兒園起到榜樣性的示范、引領和輻射作用。對規范幼兒教育管理，切實提高保教質量，為幼兒終生發展，為當地經濟建設服務，為促進幼兒教育均衡發展，促進教育公平都將起到巨大的助推作用。因此，本項目的建設能取得良好的社會效益。
專此報告。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十五
1、項目名稱：仲坪村黃牛繁育飼養。
2、建場地址：石門鎮仲坪村。
3、項目負責人：任南洙。
4、技術依托單位：xx縣畜牧總站。
(二)仲坪村基本概況。
仲坪村位于石門鎮的北部。全村總戶231戶，總人口880，現有耕地327公頃（水田40公頃，旱田287公頃），林草地資源豐富。耕地的土質比較脊薄，農業生產條件較差，該村目前仍是石門鎮的貧困村，至今尚有人均純收入不足800元的貧困戶12戶（包括特困戶，救濟戶），貧困程度較為嚴重。蘭泥村貧困嚴重的主要原因，一是經濟基礎太差，自我發展能力不足；二是屬于半山區，資源缺乏，幾乎沒有副業收入。
（三）項目建立依據。
延邊黃牛無論是役用還是食用，在國內都是屬于牛類中的優良品種。在食用方面，因其脂肪含量低，蛋白質含量高，并富含鈣、鋅、硒等無機鹽，是一種深受人們歡迎的美味佳肴和強身滋補佳品。改革開放以來，隨著人民生活水平的不斷提高，人們的食肉結構也發生了較大的變化，牛肉以其味道鮮美，營養豐富，喜食的人日益增多，食用量逐年加大，市場上牛肉供不應求，價格累累上漲。目前，全州內的黃牛養殖多是家庭牧養形式，這種牧養形式受草原面積所限，難以形成較大的生產規模，生產數量非常有限。因此，隨著牛肉食用量的逐年加大，市場上的供求矛盾也越來越突出。據有關部門統計，全州每年由商販從外地倒運進來的肉牛達幾萬頭，既增加了費用又降低了牛肉的質量，而且仍不能滿足市場需求。由此可見，牛肉的市場潛力是相當大的。很顯然，僅僅依靠過去那種牧養方式是無法解決這一供求矛盾的。因此，許多經濟發展比較好的地區，都采取了比較先進科學的圈養方式進行飼養，即使沒有草原也照樣進行規模發展，如山東省的許多地區、我省的農安、榆樹等縣市都有著典型的成功經驗，獲得了非常可觀的經濟效益。從實踐中看，該項目實屬投資小、見效快、易行可靠的好項目。
（四）項目建設的必要性。
由于仲坪村耕地土質較差，每逢雨季來時，常常受到山洪的侵襲，水沖沙壓情況十分嚴重且村民的主要收入主要是靠種植傳統作物，一直擺脫不了靠天吃飯的束縛和貧困。由于農民的積累少，資金缺乏，無其它增收項目，加上許多不利的生產條件，經濟發展仍然很滯后，經過反復調查、論證，我們認為充分利用本村林地、草地面積多的優勢，發展黃牛養殖是使村民增收致富的好項目，也是十分可行和非常迫切的大事。
（五）項目開發的意義。
牛肉味道鮮美，營養豐富，具有強身健體之功效，為延邊各族人民所喜愛，尤其是延邊黃牛，更具特色深受國內外市場的歡迎。但是，在傳統的牧養條件下生產數量有限，遠遠滿足不了市場需求。因此，我們抓住有利時機開發這一項目，對于發展特色產業和地方民族工業，促進農村經濟快速發展，都具有普遍的現實意義。
二、市場預測及產品銷售方向。
我州農村雖然有著悠久的養牛歷史，但基本上是牧養方式和傳統的喂飼方法。因此，繁殖率低、生長慢、生產周期長，經濟效益不明顯，從而導致了市場供不應求的矛盾越來越突出，牛肉價格不斷上升。目前，州內市場上的牛肉價格每公斤已達到20元之多，仍不能滿足需求。據調查，僅石門鎮牛的日屠宰量是3頭左右，加上節日農民宰殺的牛，大約年屠宰量為1,500頭左右，而石門鎮每年牛的出欄數包括牛仔和役牛也不足2,000頭。由此可以看出，一個鄉鎮生產的肉食牛滿足不了自身需求，那么縣城的牛肉供應則是一個很大的空缺，牛肉價格不斷上升也就不足為奇了。因此，可以預測，該項目的銷售工作，可在就地就近完成，如果不是因為管理等企業自身因素，在較長時間內也一定會保持良好的發展勢頭和較高的經濟效益。
三、技術分析。
由于過去所采取的家庭牧養方式，在品種選育、營養調配、疾病防疫等諸方面都缺乏科學性，因而牛的.退化現象嚴重，普遍個體小、生長慢、得病多，結果是生產費用大，經濟效益不佳。近幾年，經專家潛心研究，成功探索出一套具有較高科學性的飼養技術。這一技術在全國普遍推廣以來，使養牛業均取得了成功并獲得了較大的經濟效益。其主要技術要點如下：
1、選擇和培育優良品種。目前推出的飼養技術很重要的一點就是品種改良，首先要選擇體大、健壯、色純、繁殖力和抗病力都強的母牛，形成一定量的繁殖群。其次是為了保證品種優良，一般應采用人工冷配。這樣，培育出的牛個體大、體質好、生長快，一般2周歲即可成為大牛出欄。
2、為便于科學管理，采用圈養方式進行養殖。在圈養條件下，一是牛的運動量減少，能量消耗低，有利于長肉增重，比一般牧養的牛同期增重40%左右。二是便于集中管理，省時、省工、省飼料。三是易于保持衛生，利于防病，也可減少環境污染。四是受氣候條件的影響較小，可以人為地促使母牛增加繁殖力。由此可見，圈養是發展養牛的一種優化辦法。
3、講究科學的營養配比和喂飼方法。飼養肉牛，要求它。
生長快，育肥快。根據這一需求，對牛本身所需的蛋白質、脂肪、碳水化合物、無機鹽、維生素和水份等營養成份，按照利于肉牛的發育和生長，對飼料進行科學配方并采取科學的喂飼方法。一般按公牛、母牛、成牛、小牛分群分舍飼養，按自繁和外購分區分舍飼養，還要采取定時定量喂飼，去勢快速育肥等科學喂飼方法，以此提高經濟效益。
4、圈養方式使傳染病的防治有了基本保證。新的飼養技術在牛的傳染病以及其他各種疾病的防治上取得了重大突破。首先是可以采取嚴格的防疫措施加以預防，如進行科學飼養，提高牛的一般性抵抗力；搞好圈舍衛生，保持良好的生活環境；與外界隔絕，加強檢疫和接種疫苗等。其次是采取有效措施，及時、徹底地消滅已發生的傳染病或其他疾病。
四、投資概算及項目計劃。
1、投資概算。
仲坪村黃牛養殖項目計劃總投資215萬元，其中申請省財政扶貧資金150萬元，其余65萬元，由當地農民自籌解決。
該項目計劃總投資215萬元，全部用于購買仔牛共500頭，建五座300平方米的牛舍共1500平方米。
五、項目實施后的經濟效益和社會效益。
仲坪村黃牛養殖項目實施后，按年出欄仔牛460頭，每頭1500元計算，三年便可全部收回成本，并使母牛總數固定在400頭左右。以滾雪的方式滾動發展，使全村每年人均收入可增加500元—800元左右，使農民的收入不斷增長，大多數的貧困戶也可在短期內脫貧乃至富裕起來，因而其社會效益和經濟效益都十分突出。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十六
1、國家經濟發展的長期規劃，部門、地區發展規劃，經濟建設的方針、任務、產業政策和投資政策。
2、批準的項目建議書和委托單位的要求。
3、對于大中型骨干建設項目，必須具有國家批準的資源報告、國土開發整治規劃、區域規劃、工業基地規劃。交通運輸項目，要有關的江河流域規劃與路網規劃。
4、有關的自然、地理、氣象、水文、地質、經濟、社會、環保等基礎資料。
5、有關行業的工程技術、經濟方面的規范、標準、定額資料，以及國家正式頒發的技術法規和技術標準。
6、國家頒發的評價方法與參數，如國家基準收益率、行業基準收益率、外匯影子匯率、價格換算參數等。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十七
二、市場分析。
三、建設內容。
四、環保與市政配套。
五、組織機構與人力資源配置。
六、建設進度安排及物料供應。
七、資金籌措。
八、效益分析。
九、研究結論與建議。
（一）項目背景。
1項目名稱：“聯想高科·經典都市”居住小區。
2承辦單位概況：“世紀地產”是武漢專業的房地產項目開發公司。
由于其他的在開發項目占用大量資金，且本項目工程量大，建設周期長。為了降低投資風險，“世紀地產”決定和武漢高科國有控股集團有限公司及北京融科智地房地產開發有限公司合作成立控股公司武漢聯想·世紀高科房地產開發股份有限公司開發本項目。
公司注冊資本1億元（“世紀地產”3000萬元，武漢高科國有控股集團有限公司3000萬元，北京融科智地房地產開發有限公司4000萬元）流動資金2400萬元（滾動開發）。
武漢高科國有控股集團有限公司是經武漢市委、市政府同意成立的，授權全面經營和管理武漢東湖新技術開發區國有資產。集團注冊資本15億元，目前全資、控股、參股企業35家，已成為“武漢·中國光谷”建設的主力軍，是一家集資產經營與管理、創業孵化器、風險投資、技術產權交易中心、工程科學研究、大學科技園建設于一體的大型國有控股集團。
成立于xx年6月的北京融科智地房地產開發有限公司，是聯想控股公司為進軍房地產行業而專門設立的全資子公司，也是其多元化布局的一個重要棋子。
（1）《城市居住區規劃設計規范》。
（2）《武漢市規劃管理條例》及《技術規定》。
（3）《城市居住區公共服務設施設置規定》。
（4）《住宅設計規范》。
（5）《住宅建筑設計標準》。
（6）《建筑工程交通設計及停車場設置標準》。
（7）《城市道路綠化規劃及設計規范》。
（8）《高層民用建筑設計防火規范》。
1地塊位置：關山一路與楚雄大道交會處往南400m處。光谷創業街位于本案東側，南抵武漢職業技術學院，西緊鄰關山一路，北靠長江有線電廠。地塊緊鄰光谷cbd中心區，不僅未來發展前景不俗，其現有配套設施也十分成熟。周邊商嘗菜嘗休閑廣場眾多，大專院校林立，公園、醫院等公共設施相距不遠。“聯想高科·經典都市”居住小區周邊有：華中科技大學、中南民院、魯巷廣嘗關山市嘗關山中學、魯巷小學、光谷核心市嘗電信數碼港、長江樂園、東湖新技術開區等。位于此地生活方便而多彩。
2建設規模與目標：土地面積：270畝。
（1）步行約2分鐘可至586、52。
1、715等公交車站；
（2）魯巷廣場購物中心關山超市以及關山飯店等消費場所均幾步之遙；
（4）華中科技大學，中南民族學院等高校環繞；
1項目建設有利于我公司在武漢房地產市場的進一步開拓發展公司自成立以來，秉承“追求卓越、盡善盡美”之企業理念，依托開發區的優惠政策及政府支持，立足于東湖開發區，輻射武漢三鎮。通過本項目的開發，占據光谷cbd區域房地產市場，發展壯大公司實力，并進一步樹立企業在武漢地產業界的形象。
編制項目可行性研究報告（精選18篇）篇十八
三、主要技術經濟指標表。
四、存在問題及建議。
一、項目提出的背景。
二、項目發展概況。
三、投資的必要性。
一、市場調查。
二、市場預測。
三、市場推銷戰略。
四、產品方案和建設規模。
一、資源和原材料。
二、建設地區的選擇。
一、項目組成。
二、生產技術方案。
三、總平面布置和運輸。
四、土建工程。
五、其他工程。
一、建設地區的環境現狀。
二、項目主要污染源和污染物。
三、項目擬采用的環境保護標準。
四、治理環境的方案。
五、環境監測制度的建議。
六、環境保護投資估算。
七、環境影響評價結論。
八、勞動保護與安全衛生。
一、企業組織。
二、勞動定員和人員培訓。
一、項目實施的各階段。
二、項目實施進度表。
一、項目總投資估算。
二、資金籌措。
三、投資使用計劃。
一、生產成本和銷售收入估算。
二、財務評價。
三、國民經濟評價。
四、不確定性分析。
五、社會效益和社會影響分析。
一、結論與建議。
二、附件。
三、附圖。