機械制造實習工作總結（優秀21篇）

月工作總結是一種自我激勵和自我管理的方式，幫助我們保持工作的積極性和動力。以下是小編為大家收集的月工作總結范文，希望能夠給大家提供一些參考和借鑒的思路。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇一

第一天：數控銑。

數控銑是我實習的第一個工種。數控銑是出現和使用最早的數控機床，在制造業中有舉足輕重的地位，在汽車、航天航空、軍工、模具等行業中得到了廣泛的應用。

剛剛走進數控銑車間，感覺一切都好新鮮，對所有的設備好奇心十足。在我還沒有看夠的時候，老師過來把我們領到一個電腦房間里，我還感覺很奇怪，不是操作數控銑床嗎?怎么來這里。經過老師的介紹，我們了解到數控銑的自動加工是通過編程的程序來執行的，然而由于加工的零件復雜，我們采用電腦軟件mastercam自動編程可以快速準確的編制數控加工程序，于是我們的首要任務就是熟悉那個軟件的操作。但當我親自去操作那個軟件的時候，我覺得我真的很笨，這有問題，那有問題，這不會那不會，總是要請教同學們還有老師的幫助，還好最后在大家的幫助下，總是把任務完成了。正要高興的時候，我們來到數控銑床前面，看到操作界面上面密密麻麻的按鍵，感覺有點暈。老師一步一步的給我們講解，雖然是明白了一些，但是還是感覺要真正的熟練的操作這樣的機器真的不簡單。接下來老師讓我們去操作，當我們看到自己操作的數控銑工作起來，看到作品的初樣的時候，感覺好激動，總算是學到了一點東西。

最后看到自己隊員一起加工出來的作品時，不得不感嘆，科學技術的力量真的好強大。明白自己對電腦軟件方面的了解真的很不足，需要學的東西還有好多。

第二天：模具鈑金。

昨天還在操作數控銑這種高智能的機器，現在就是自己完全是手工操作的，一把剪刀、一個臺虎鉗、一把鐵尺、一把銼刀，一鐵錘，就要把一塊鐵片加工成老師要求的產品，看到這些，我倒是覺得輕松多了，小時候最喜歡玩弄這些了(農村的孩子都比較擅長吧)，這個對我來說應該不是很難。果然，事實證明我的這個動手能力是不錯的，但是還是不能做到像老師那樣干脆利落，我的剪刀經常要剪偏了。在做自己的作品的同時，我也不時的幫助一下同學，看到同學們包括我自己做的東西，跟老師做的，真的還是有區別的，這個就是熟能生巧的道理吧，不管什么事，當你做的次數多了的時候你就自然會對這些熟練起來，就像在學習中一樣，只有你看得多，做的多，你才會靈活的運用所學的知識。

第三天：汽車知識。

看到汽車的內部結構的時候就是一種復雜的感覺，汽車是由數百個總成裝配而成的，汽車的大部分零件都是采用鑄造、鍛壓、焊接鄧成型技術制成毛坯后，經過車削，磨削等機械加工技術制造出來的，因此了解汽車的結構，是為了更好的讓我們認識成型技術的應用。

現在我總算是明白了為什么一個汽車產業帶動的不是一個點，而是一個面了。首先是拉動各種機械產業，現在越來越多的電子信息技術融入到汽車工業中，新興的汽車電子應用熱點包括導航系統、混合動力系統、車載娛樂信息系統及輔助駕駛等，這些說明汽車產業幾乎帶動了其他產業的發展。

第四天：快速成型技術。

盡管只有半天，確切的說是一個小時，因為前面還是在電腦面前操作軟件，只有后面一個小時，我才看到了傳說中的3d打印機，但是這個已經讓我很震撼了。快速成型是一種集計算機輔助設計、計算機輔助制造、計算機數字控制、激光、精密伺服驅動、新材料鄧先進技術于一體的加工方法。

我不得不佩服發明家們的智慧，對一個自動化的學生來說，這個無疑是一個鞭策，讓我更加有信心，有熱情在科技研發這條路上面走下去，為人類作作出偉大的貢獻。

第五天：加工中心。

加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、切螺紋等功能集中在一臺設備上面，使其具有多種工藝功能。同樣的，這個也是要靠人編的程序來精確加工的，我感覺到學好編程是多么的重要，之前要是學好，現在來理解這些或許更加容易點，這個就是所謂的“書到用時方恨少”，接下來是得好好補一下這個知識面。

無疑這個工種是我遇到的最累的、最費力、耗時最長的的一個，還沒有輪到這個工種的時候，我就看到同學發牢騷說“磨到天荒地老都磨不完”，我還笑著說怎么可能，等我親自接觸到的時候，我的想法跟他們完全是一樣的，我們的任務從一個圓鋼棍上面鋸下10mm的圓柱，然后把這個圓柱按照圖紙用銼刀磨成一個六角螺母。

拿到材料之后之后，我們首先是要鋸出我們所需要的大小圓柱，剛剛開始的時候我就是按照一個方向那樣據下去的，后來我發現，其實從棱角的那里據下去是最快的，這樣，每據一下，就找一下棱角，這樣很快就把這個給據開了，其實這個發現引發了我的思考：當你遇到一個問題，你的方法無法在這個問題上面取得進展的時候，你就應該需要轉換一個思路，嘗試其他的路徑，或許你會有驚人的方向;在做人方面，生活就是在磨練我們自己，我們的棱角越分明，越容易受到挫折，生活就是要把我們的棱角磨平。

據好材料之后，接下來就是用銼刀把材料磨成六角的，這個是很耗時間的，而且要是你的拿銼刀的方法不對還容易磨損你的手。還好我還快的掌握了拿銼刀的方法，這個倒不是問題很多。主要是磨的時間很長，最后就像我前面的說的，學會變通，于是我用鋸子把多余的材料鋸掉，然后在磨好，而不是全部磨，這個要省時間多了。接下來就是鉆孔，攻螺紋，后面的這個相對的要簡單多了。

當看到自己做好的螺母的時候，心里真的很高興，因為畢竟是自己辛辛苦苦做出來的，只有這種親自努力得到的才會知道它的珍貴。

第七天：數控車。

數控車是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控機床。也許是因為我不是專業的人士，在我看來，數控銑，數控車這些都是差不多的，我們的學習過程也是相近的。

第八天：激光加工。

在實習激光加工工種時，任務是激光打標和激光內雕。在計算機上利用ps等畫圖和圖像處理工具，制作出黑白顏色的圖案和文字等，然后利用激光打標機把圖案標刻在一張80mm*50mm的金屬名片上。至于激光內雕，則是把預先設計好的圖案刻在一塊水晶的內部，而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其實原理很簡單!就是：激光的能量通過適當聚焦，能聚集在某個三圍立體點上，激光束通過外面不需要加工的部分時，能量值低于水晶的破壞值，因此可以直接“透過”水晶，然后在需要加工的地方聚焦，能量高于水晶的破壞值，就會在這個點上“刻”下一點，刻上這樣許許多多的點就能刻成一幅圖案!很有意思的一個工作，就是激光正面輻射會很大，注意不能長時間看著激光束(雖然眼睛看不到激光束)。

以前我根本不知道那么多的精致圖案是如何生產出來的，看了激光加工技術所生產出來的產品，真是打開眼界!特別是激光內雕技術，無比的神奇!能不能在無損外部工件條件下，在一件材料的內部刻上一個圖案呢?在不了解這個工藝之前，我肯定會說“不可能!”，但見識了激光加工工藝之后，我才發現，原來這么簡單，簡直是奇跡啊!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，科技水平如此先進!這也讓我打心眼里想，這么先進的設備，這么優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!

第九天：表面處理。

表面處理也叫做表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統進行設計，利用表面改性技術、薄膜技術和涂鍍層技術，使表面獲得它本身并不具有的性能的系統工程，它是一門正在發展的綜合性新型學科，是現代工業中不可或缺的重要技術之一。

看到加工好的陳列的精美作品，印在我們的腦海里的只是它光鮮艷麗的外表，其實我們卻不知道這樣一件作品是要經過復雜的工藝來才做好的。老師給我們一個小小的鋁片，要做成那樣的工藝品，要經過選取材料—去油—清洗—出光—清洗—陽極氧化—清洗—著色—清洗—干燥—上蠟—描圖—雕刻—腐蝕—清洗—除蠟這樣復雜過程，所以不能小看這樣產品，就像人一樣，人不可貌相，只有經過各種加工，你才有可能變得有價值，才能取得輝煌。

第十天：鍛壓。

鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓，是對金屬坯料施加外力，使之發生塑性變形，從而獲得一定的尺寸、形狀和內部組織的毛坯或零件的一種成型方法。

或許是怕操作機器出現問題，老師很少讓我們自己操作，我們只是夾著那個金屬而已，有點遺憾，但是這個同樣引發我的思考，人生同樣需要鍛壓，這樣才會更加成熟穩重。

我們兩周的機械制造技術訓練實習只有兩周十個工種，但是每一個工種都有他們自己的特點，正是這些工種，才生產出了我們生活中多種多樣的產品，豐富我們的物質生活。

雖然只有短短的兩周，但是我還是學到了很多東西，動手能力也比以前強了。最重要的是我更加深切的體會到實踐才是檢驗真理的標準，我們不能僅僅是停留在書本的知識上面，我們更加要學會把學到的知識應用到實際中去，這樣我們的學習才是有意義的。不管怎么說，機械制造技術訓練實習的這兩個星期將是我學習生涯中的一個美好回憶。

時間過得真快，轉眼之間，兩個星期的機械制造技術訓練實習就這樣在空氣錘的鍛壓聲中結束了，感覺有點不舍。早在之前聽到很多同學說他們在機械制造技術訓練實習的時候，我就非常期待這樣的實習機會，因為我覺得我們不僅可以不用坐在教室上課，還可以感受一下工廠中自己動手生產產品的生活，這個是一件既輕松又愉悅的事。然而，機械制造技術訓練實習并不是像我想象中的那么簡單，在實習過程中我遇到很多的困難，但是最后都在老師的指導下完成任務，在這個過程中，我學到了很多東西，這個必然對我以后的學習、工作產生不可或缺的影響。

機械制造技術訓練實習又稱為機械制造工程訓練，它是一門覆蓋面很廣的實踐性課程，不但是絕大多數理工科學生的必修課，管理類、語言類、新聞類、工藝美術類也有不少學生要修讀這門課程。我相信跟我一樣修了這門課的同學會發現，通過機械制造技術訓練實習過程中的實際操作和練習，我們獲得了各種加工方法的感性認識，我們初步學會了使用有關機器設備、刀具、量具和夾具等，并提高了實踐動手能力。通過現場指導老師的講解，演示等環節，我們知道了機械產品是用什么材料制造，又是怎么制造出來的，學會了機械制造的基本工藝知識。

在大二第一個學期，學校安排了為期兩周的這一次機械制造技術訓練實習，我們初步了解了數控銑、模具鈑金、汽車知識、快速成型、加工中心、鉗工、數控車、激光加工、表面處理和鍛壓等制造工程的基本工藝。在工業生產中，安全始終是第一的，安全包括人身安全，也包括機械安全，這個是所有老師在每一個工種開始的時候就跟我們說的忠告。在第一天的動員大會上面，老師給我們講了機械制造技術訓練實習的基本情況，還有放了一些視頻跟照片講解安全的重要性，說真的，看到實際工廠生產中因為操作失誤等因素引發的安全事故，真的是毛骨悚然，我記得同學開玩笑說希望我們活著結束機械制造技術訓練實習，雖然說這個是一句玩笑話，但是從側面也反映了我們已經初步意識到工業生產中“安全第一”的重要性了，也正是這種安全意識讓我們順利結束了兩周的機械制造技術訓練實習。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇二

主要內容：××市××區××鎮××機械加工工廠是一家有眾多大型機床組成，員工有近百人且投資有數千萬，與寶雞市多家大型工廠合作。主營：數控加工;數控銑床加工;數控鏜床加工;數控車床加工;常州數控車床;板金加工;數控鏜銑床加工;常州數控機械加工;數控機床加工;常州機加工;常州數控加工;常州銑床加工;常州鏜床加工;常州鈑金加工;常州數控車床加工;常州車床加工;常州數控加工;銑床加工;鏜床加工;機械數控加工的精加工，獲得許多企業的好品。

接下來我到了精密機床車間，顧名思義，精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型車間，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

齒輪零件加工工藝：

精機車間有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機車間的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。

實習期間，通過學習車工。我作出了自己設計得工藝品，銑工、車工、刨工得實習每人都能按照圖紙要求作出個工件;最辛苦得要數車工和鉗工，車工得危險性最高，再天中我先要把握開車床得要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。個下午下來雖然渾身酸痛，可是看到自己平生第次再工廠中作出得成品，我喜不自禁，感到很有成就感。本次實習給我得體會是：

一、通過本次實習我明白了現代機械制造工業得生產方式和工藝經過。熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構、工夾量具得使用以及安全操作技術。明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備再機械制造中得應用。

二、再工程材料主要成形加工辦法和主要機械加工辦法上，具有初步得獨立操作技能。

三、再明白、熟悉和把握一定得工程基礎知識和操作技能經過中，培養、增加和加強了我門得工程實踐能力、創新意識和創新能力。

四、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產得自覺性，增加了我門得整體綜合素質。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇三

實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，今天，本站小編為大家帶來了機械制造。

希望大家喜歡!

本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來;進廠實習，使同學了解到工廠里的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業的發展概況;同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產實踐當中如何應用，怎么應用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發和幫助。未來自動化正朝著信息化，網絡化，智能化方向發展，而且綠色環保的創造則肯定是永恒的主題;自動化的飛速發展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。

當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

另外通過實習，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

最后，感謝東風發動機廠的友情合作,感謝老師和工廠師傅們的精心的指導，感謝學校和學院給我們的這次寶貴的機會。

在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、銑、車、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。

加強我們對機械制造專業感性的認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。

通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。

通過此次實習，雖然時間不長，但是還是一定程度的達到了本次實習的目的，也使本次實習更加的有意義。我們對市場營銷、企業管理方面有了一個感性的認識。兩天的時間雖然短暫，但這天里我們學到了很多課本上學不到的東西。在實踐中，我們的認識能力與創造能力得到了提高，通過實踐學習，我們豐富了視野，也進一步提高了自己的觀察能力和思考能力，為我們今后的學習和生活帶來了很大的幫助，同時，借此機會，我們也對福建本土的企業有了一個較為深刻的認識，這對我們今后的就業也提供了一些指導與幫助。總之，在這次營銷認識實踐中，我們得到了很多，也成長了很多。

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。

可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇四

回想起這幾天的實習生活，身為共產黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關系，生產關系反作用于生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力與供現。

一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個從十層下來的其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠的同事們都默默地微笑了。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇五

我叫xx，是xx學院機械專業的學生，通過學院的推薦與介紹，我到xx單位進行了為期半年的實習，如今實習一間圓滿結束了，以下是我對自己半年來的實習進行一個自我鑒定。

通過這段時間實習使我得到了一次較全面的、較系統的鍛煉。生產實習的過程也使我完成了一個學生的校園邁向社會的過渡，提高了自己的獨立思考各方面知識的運用能力，為以后正式走向社會走向工作崗位奠定了基礎。實習期間我又學到各種知識和技能，給我的人生添上了濃重絢麗的一筆。

我堅信：一分耕耘一分收獲。半年的時間在公司領導和車間師傅的關心和指導下，通過系統的學習合實踐各方面得到了很大提高，對鋼結構有了一定的了解：鋼結構是一個新興的產業，與傳統混凝土結構相比較，具有重量輕、強度高、抗震性能好等優點。適合于活荷載比例較小的結構，更適合于大跨度空間結構、高層建筑物并適合在軟土地基上建造。也符合環保與資源再利用的國策，其綜合經濟效益越來越為各方投資者所認同，有很好的發展潛力。掌握熟悉了公司內部相關的規章制度和管理規程，在腳踏實地銳意進取的人生態度忠實肯干的準則下一方面拓寬自己的知識面另一方面注意在學習工作生活中有意識的科學的鍛煉自己的思維方式和思維的深廣度，學習和生活的積累中，我儲備了充分的知識鍛煉了自身的能力，也培養了廣泛的愛好提高了綜合素質。在專業方面，能汲取新知識，對自己不懂的問題積極向老師和車間的.師傅請教，精益求精，與此同時我不僅僅囿與專業知識的圈子，學然后知不足，在不斷的學習與進步之中，我覺得學的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知欲，促使我不斷的學習進步在實習過程中能將在校期間所學內容和生產實踐有機的結合起來用所學的理論知識指導實踐并從實踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網。

經過半年的實習在各方面我都有了量的積累質的飛躍，學到了許多書本中學不到的東西既學習了知識又培養了能力，實現個人素質的提高，同時也認識到從理論知識到實踐經驗運用的過程中還有一定的距離，我深知以現有的知識水平還不能趕上鋼結構事業發展的速度，我將以充沛的精力全身心的投入到工作中去努力提高自己全方面的素質。

讀萬卷書，行萬里路，這些還需要在以后的實踐工作和學習中不斷提高。在今后的日子里將以飽滿的熱情和嚴謹的態度高度的責任感去迎接新的挑戰。為xx公司開創一片蔚藍的天空。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇六

學號：18040419。

姓名：遇見。

實習目的：了解各種耕種機械和收獲機械的結構，工作原理，性能及機械化作業的全過程。

實習時間：xx。8。7——xx。8。11。

實習地點：交通館305和農業工程實驗室。

實習內容：犁結構和調整，播種機械;收獲機械;玉米收獲機械化;插秧機構造及調試。

耕地的主要目的是翻轉土層、破碎土塊、疏松土壤，恢復土壤的團粒結構，積蓄水分和養分;將地表面上肥料、雜草、殘根埋入下層，防治病蟲害，改善土壤的物理化學性質，提高土壤肥力，為農作物生長發育創造良好條件。耕地機械是用于耕地作業的機械，包括各種鏵式犁、圓盤犁和旋耕機等。

我國目前使用的耕地機械主要是鏵式犁。鏵式犁按與拖拉機的掛結方式，可分為牽引犁、懸掛犁、半懸掛犁和手扶拖拉機犁四種。鏵式犁的工作部件有主犁體，小前犁和圓犁刀，它們直接用來對土壤進行耕作，在各種不同類型的犁上，工作部件的構造大致相同。

圓盤犁是利用球圓盤進行翻土碎土的耕地機具。其作用原理：是以滑切和撕裂的形式，扭曲和拉伸共同作用而加工土壤的。耕作時圓盤旋轉，同圓盤耙耙片一樣，圓盤與前進方向成一偏角，另外圓盤犁體的回轉平面還與鉛垂而成一傾角，使圓盤犁容易入上，改善了翻地性能。

旋耕機是一種由動力驅動旋耕刀輥完成耕、耙作業的耕耘機械華考|zk168。它能較好地切斷植被并將其混合于整個耕作層內，也能有效地將化肥、農藥等混施于土內，在稻田內帶水耕作能完成“起漿”作業。旋耕機的主要工作部件是刀滾。刀滾內刀片、刀軸和刀座等零件構成。按旋耕刀軸位置可分為橫式(臥式)、立軸式(立式)和斜軸式。按與拖拉機的連接方式可分為與中型拖拉機配套的懸掛式和手扶拖拉機配套的直接連接式。按刀軸傳動方式可分為中間傳動式和側邊傳動式。在側邊傳動式中又按傳動結構形式的不同分為側邊齒輪傳動式和側邊鏈傳動式。

按播種方式可分為撒播機、條播機、點播(穴播)機和精密播種機。按播種作物可分為谷物條播機、中耕作物播種機、棉花播種機、蔬菜播種機和牧草播種機等。按聯合作業可分為施肥播種機、旋耕播種機、鋪膜播種機、播種中耕通用機。：按牽引動力分為畜力播種機和機引播種機。機引播種機按掛接形式，可分為牽引式、懸掛式和半懸掛式播種機。按排種原理可分為強制式、氣力式和離心式播種機。

作物的播種過程主要由開溝、排種、復土三個基本工序組成，因此作為一般播種機來講—般由排種器、開溝器、輸種管、覆土器利鎮壓輪等工作部件，以及機架、種子箱、傳動裝置、調節機構、起落(升降)機構行走輪和劃行器等輔助部件組成(如下圖)。

(3)收獲工藝，收獲機械種類。

谷物的收獲過程—般包括收割、打捆、堆垛、脫粒、分離和清糧等作業項目。常見機械化谷物收獲工藝有以下幾種：

1。分段收獲法(切割，打捆，脫粒，揚場，晾曬，入倉);。

2。聯合收獲法(一次完成收割，脫粒，分離和清糧);。

3。兩段聯合收獲法(割曬機割曬和晾曬，聯合收割機撿拾)。

收割機械：

1)收割機它將作物割斷，經輸送機構將莖稈在田間捆放成約與機器前進方向垂直的條鋪，或將作韌割斷后在田間堆放，便于人工捆束。

2)割曬機將作物割斷后，在田間順著機器前進方向將莖稈放成首尾相連的條鋪。經涼曬后供撿拾聯合作業。

3)割捆機將作物割斷后，自動分把、打捆，井放于地面。

2.脫粒機。

1)半喂入式脫粒機只將作物穗頭部分喂入機器進行脫粒.脫粒后的莖稈基本保持完整。

2)全喂入式脫粒機將作物全部喂入機器進行脫粒，脫粒機按完成脫粒工作的情況及結構的復雜程度又可分為：簡易脫粒機、半復式和復式脫粒機。

3.聯合收獲機一次性完成切割、脫粒、分離和清糧等全部作業。有半喂入和全喂入之分。聯合收割機按動力配套方式又分為牽引式、自走式和懸掛式。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇七

我和姚老師在學校的安排下到國茂減速機集團進行為期一個月的見習鍛煉。國泰減速機集團大門雖然很小，可越往里走就越覺得別有洞天。它一共有五個制造部組成，有近1500名員工，共生產bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十幾個系列上百個品種的減速機。年產約40萬臺。他擁有各種國產、進口普通加工機床、數控加工機械、加工中心等，固定資產達4.5億元。在國內減速機行業中享有極佳的聲譽。

我倆在廠方的安排下，分別到每個制造部進行一周左右的見習。

第一天上班的早晨，我倆就因為沒有按要求穿上工作服進廠門，被門衛攔住并“狠狠”地教訓了一頓，我倆連忙保證今后不再重犯，趕緊換上了寬大的工作服。這讓我們感到了廠紀廠規的嚴明：工人每天上下班必須穿工作服，進出廠門要刷卡，嚴格作息時間，工作時間必須在崗，遲到一分鐘都將扣工資，嚴重的還要寫檢查。所以，我們能一直按照工廠的規定上下班，從不遲到、早退。有事及時請假，不隨便曠工。

在國茂的一個月里，我們了解到了各種系列類型減速機零件的加工工藝過程，包括傳動軸、各類齒輪、擺片、針輪、箱體等，還有整機的裝配工藝過程，工量具的使用、機床夾具的結構等。遇到不懂的問題及時請教廠里的師傅。積累了一定的感性認識，再結合平時的理論，覺得自己確實受益良多，將更利于今后的教學工作。

今年的國茂似乎一點兒也沒有受到金融危機的影響，各個制造部的訂單一張連著一張，工人早的`五點多就開始干活，加班到晚上九點，更別說有節假日休息了，可還是有來不及交貨的現象，制造五部的部長甚至要求所有的車間主任每天下午必須到裝配車間勞動。看到廠里的員工在這么悶熱的車間里揮汗如雨、不辭辛苦地勞作，我們也積極地投入到勞動中。雖然我們不太會做大件的裝配、不太會調齒輪和軸承的間隙，但還是盡力幫他們搬工件、擰螺栓，插柱銷、安裝一些簡單的零部件，雖然汗水不停地從額頭流下來，但和工人們一起勞動，不時地互相交談，保持輕松的氣氛，倒也其樂融融。時間在這過程中一分一秒地過去，經常是一看表，居然快到下班時間了。看到自己的勞動成果，我們也充分地感受到了勞動的快樂！

在國泰減速機集團，我們接觸了廠里的一些員工，包括實習生、普通工人、車間主任、制造部部長、總監等。和他們進行了一些交流，從交流中我們得到了很多的信息，也產生了很多的感想。

我們還認識了幾個來自不同大學的畢業生，其中不乏高材生。有幾個已經換到第二個單位了。他們大多是銷售部或市場部的，也要求在上崗前到各個車間見習，他們很少是學機械專業的，現在卻不得不轉行。他們對減速機結構、原理一竅不通，知道我們就是相關專業的教師后，十分誠懇地向我們請教，甚至要求我們像對學生一樣地去指導他們。這使我們感覺到現在大學生就業的困難，一個良好的就業心態是多么重要！

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇八

我想學校應積極和企業實行校企合作，也可以直接由學校為企業培養一線專業技術人才，利用假期安排自己的學生到廠里跟著師傅進行生產實習，讓學生在實習的過程中體會勞動的辛苦和快樂，了解自己所學的到底是什么，今后的發展目標是什么，想成為一個什么樣的人?多了解當前的就業形勢，理性地看待自己今后的就業。學校還可以聘請有實際生產經驗，又有一定理論高度的老師傅、工程師等專家定期到學校授課，更好地讓學生了解生產實際而不脫離實際。而專業科教師，特別是實習老師，更應該到企業接受一定時間的培訓，只有擁有一定的實際生產經驗，才能更好地去培養學生、更好地為企業服務!

在廠里實習鍛煉的日子過得很快，從這過程中，我們看到了很多、學到了很多、也感悟到了很多。今后有機會，我還將進入其他相關企業，進一步學習，不斷提高自己的業務水平!

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機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇九

首先引起我注意的是員工對機器的熟練操作，他們把準備好的塑料模板從機器里拿出來，剪下來放在袋子里。他們的動作非常熟練。我們看著他們從機器里拿出塑料模板，卻不知道機械模板是怎么做出來的。有了這個問題，我們又往下看了。

接下來，我看到所有的塑料原料都是已知的來自回收的塑料材料，并將其粉碎以供重復使用。因為味道重，我們一個同學過敏，近距離沒看。只是感覺工作的人都那么努力，在那么高的溫度，那么重的氣味下工作。

之后我們看了模具的生產過程，工程師把設計師設計的圖紙上的數據輸入電腦進行注塑。如果工程師不同意圖紙的內容，就要和設計溝通，最后達成共識，再做一批模具。

參觀結束后，我們與大師們交流，發現原來的設計并沒有想象中的那么漂亮。大部分都是結合現實中的產品進行修改和改進，需要設計師和工程師之間不斷的溝通和協商。最終產品幾乎沒有多少設計空間。

另外，對于一個設計師來說，其實更多要做的是和客戶、工程師溝通。一個設計師扮演著更重要的一個環節的角色，不斷的與市場、客戶、工程師溝通，不斷的談判，直到達成很好的平衡，做出來的東西才會出來，才會成功。所以設計師要學習藝術與道家的結合，在藝術中學習適當的技巧，與客戶有良好的手繪溝通，有良好的軟件應用技巧與工程師溝通。在這個過程中，我們要有一個適當的積累，用言語與他人交談，推銷自己的觀點，實現與客戶工程師的協同作用。

現在想想，能在大型設計公司做設計，應該是一件很幸福的事情。至少會有好的環境，更廣闊的交流空間，更大的設計空間。曾經，我很感謝這次實習機會，學到了更有用的東西。面對即將離開學校走向社會，我發現自己要好好學點東西，只能用心珍惜現在。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十

作為焦作工貿職業學院機電工程系的一名教師，我有幸于20xx年1月參加了教育部全國高校教師網絡培訓中心舉辦的國家精品課程機械制造及實習骨干教師進修班。傅水根教授是一位經驗極其豐富的機械專家和教學專家，傅教授先進的教學理念、多樣的教學方法、豐富的教學經驗和努力學習的精神讓我深受啟發，開闊了視野，學到了許多新知識，受益匪淺。通過傅教授深入淺出的講授，我對機械制造及實習的概論、精品課程的建設、管理與可持續發展等方面的內容進行了認真的學習。現在我結合了自己從事教學工作以來的淺薄經歷，總結了一下本次學習，以便促進自己進一步學習與提高。

通過學習，我對機械制造及實習的指導思想和理念有了更深刻的理解。機械制造實習是一門實踐性很強的技術基礎課程，是機械類各專業學習機械制造的基本工藝方法，完成工程基本訓練，培養工程素質和創新精神的重要必修課程。該課程是以實踐教學為主，我們在實踐中一貫的思想是學習工藝知識、提高學生的動手能力。在講解《機械制造及實習概論》這門課時思路要有邏輯性、條理性并從四個方面講述：機械制造實習的內容(學什么)、機械制造實習的目的(想學什么)、機械制造實習的要求(怎么學)、學習時要求學生有安全的意識。通過傅教授的講解讓我深深體會到在講授時，要立足于實踐(創造=知識+實踐;實踐=動眼+動腦+動手)。通過傅教授的講授，使我更深刻的認識到實踐教學的理念更重要的是在學習工藝知識的同時提高學生的工程實踐能力，在實踐的過程中激發和培養學生的創新思維，如通過在實踐過程中接觸到的各種設備、使用的各種刀具、量具等，讓學生去發現問題、提出問題，然后通過實踐的經歷想出解決問題的方法，從而提高學生的創新意識。

作為高校來講，教學質量是學校可持續發展的基礎。對于機械制造及實習這一門特殊的課程來講，通過學習我個人認為提高本門課程的教學質量可以從以下幾個方面考慮：

1、以科研成果充實與革新教學內容。

為了能使學生理論與實踐相結合，把有關的新技術、新材料、新工藝不斷充實到教學內容中去，有意識地將一些有針對性的最新科研成果介紹給學生，以開闊學生視野。例如在講加工方法時，我們就將特種復合材料加工、難加工材料易變形零件的高速精密加工等科研成果充實到教學內容中去。學生聽后，深感學無止境，學科之間的互相滲透性很強，只有掌握更多的知識，才能適應時代的需要。

2、基礎設施的建設。要想保證實習的正常開展，需要具備實習的基地，配備相應的實習設備。在我們學校，我們還需完善各類實習(如生產實習、金工實習等)的實習基地，配有普車、普銑、電氣焊、刨床、數控車、數控銑、加工中心等設備。

3、課程的不斷改革。隨著科學技術的不斷發展，機械工程已不再是傳統純機械的概念，而是機電一體化的概念，即機械、電子、光子、信息、網絡和管理技術系統集成的概念，幾乎各學科的成果都能及時地反映的現代機械制造工程中。所以機械制造實習的內容也已不再是傳統的金工實習，它涵蓋的內容主要是以工程實踐為載體，綜合培養學生工藝知識、增強工程實踐能力、培養創新精神等各方面的能力。我們可以通過交流與學習，借鑒和吸納好的高校已取得的成果以及國內外同行已取得的最新研究成果，不斷更新和完善自己的教學方案，并切實落實到教學計劃中去，使學生從中受益。

4、制定有效的考核辦法。除了常規的寫實習日記、實習報告外，借鑒傅教授在講課中所說的讓學生根據自己實習過程中的發現寫出創新思想報告，通過這種方式形成以教師為主導、學生為主體的啟發式的新型教學模式。與其用支離破碎的工藝細節來填塞學生腦袋，還不如致力于開發學生的思路，培養學生的自主能力，提高學生的自覺學習的積極性，其收效反而更好。

作為年輕教師，我們需要更多的培訓，在課程內容上、教學法上、實踐實習上進行培訓。希望今后加大培訓力度，開展形式多樣的各種培訓活動，擴大培訓范圍，給年輕教師更多的培訓機會，增加培訓科目，突出培訓的重點難點問題，增加專題性的培訓，深化培訓內容。

通過學習我還了解了作為一名普通教師如何參與精品課程的建設，使我開拓了視野、充實了業務能力、啟發了今后教學思路，尤其是課程改革及專業建設有力宏觀認識，并獲得實效、針對性的思路。作為一名青年教師，我認為我首先要做好課堂教學，課堂教學是課程教育的核心。向經驗豐富的教師多多學習，注重和學生交流。同時增強自己的在該課程的工程實踐能力。在平時按要求規范化日常教學文件，在實踐中改進自己的教學方法，做好課程建設的資料積累。精品課程的建設不僅是學校系科發展的切實要求，而且也是教師自我能力鍛煉和成長的重要途徑。

在此，對本次教學的主講教師傅教授表達個人的深深敬意和謝意!他充滿創新的教學思路和教書育人的品德必然在我以后的教學中帶來巨大的影響。也感謝教育部全國高校教師網絡培訓中心給廣大教師提供互相學習、互相借鑒的機會和平臺。

另外，祝傅教授以及教育部全國高校教師網絡培訓中心的所以老師新年及元宵節快樂了!

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十一

我和姚老師在學校的安排下到國茂減速機.團進行為期一個月的見習鍛煉。國泰減速機.團大門雖然很小，可越往里走就越覺得別有洞天。它一共有五個制造部組成，有近1500名員工，共生產bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十幾個系列上百個品種的減速機。年產約40萬臺。他擁有各種國產、進口普通加工機床、數控加工機械、加工中心等，固定資產達4.5億元。在國內減速機行業中享有極佳的聲譽。

我倆在廠方的安排下，分別到每個制造部進行一周左右的見習。

第一天上班的早晨，我倆就因為沒有按要求穿上工作服進廠門，被門衛攔住并“狠狠”地教訓了一頓，我倆連忙保證今后不再重犯，趕緊換上了寬大的工作服。這讓我們感到了廠紀廠規的嚴明：工人每天上下班必須穿工作服，進出廠門要刷卡，嚴格作息時間，工作時間必須在崗，遲到一分鐘都將扣工資，嚴重的還要寫檢查。所以，我們能一直按照工廠的規定上下班，從不遲到、早退。有事及時請假，不隨便曠工。

在國茂的一個月里，我們了解到了各種系列類型減速機零件的加工工藝過程，包括傳動軸、各類齒輪、擺片、針輪、箱體等，還有.機的裝配工藝過程，工量具的使用、機床夾具的結構等。遇到不懂的問題及時請教廠里的師傅。積累了一定的感性認識，再結合平時的理論，覺得自己確實受益良多，將更利于今后的教學工作。

今年的國茂似乎一點兒也沒有受到金融危機的影響，各個制造部的訂單一張連著一張，工人早的五點多就開始干活，加班到晚上九點，更別說有節假日休息了，可還是有來不及交貨的現象，制造五部的部長甚至要求所有的車間主任每天下午必須到裝配車間勞動。看到廠里的員工在這么悶熱的車間里揮汗如雨、不辭辛苦地勞作，我們也積極地投入到勞動中。雖然我們不太會做大件的裝配、不太會調齒輪和軸承的間隙，但還是盡力幫他們搬工件、擰螺栓，插柱銷、安裝一些簡單的零部件，雖然汗水不停地從額頭流下來，但和工人們一起勞動，不時地互相交談，保持輕松的氣氛，倒也其樂融融。時間在這過程中一分一秒地過去，經常是一看表，居然快到下班時間了。看到自己的勞動成果，我們也充分地感受到了勞動的快樂！

在國泰減速機.團，我們接觸了廠里的一些員工，包括實習生、普通工人、車間主任、制造部部長、總監等。和他們進行了一些交流，從交流中我們得到了很多的信息，也產生了很多的感想。

我們還認識了幾個來自不同大學的畢業生，其中不乏高材生。有幾個已經換到第二個單位了。他們大多是銷售部或市場部的，也要求在上崗前到各個車間見習，他們很少是學機械專業的，現在卻不得不轉行。他們對減速機結構、原.一竅不通，知道我們就是相關專業的教師后，十分誠懇地向我們請教，甚至要求我們像對學生一樣地去指導他們。這使我們感覺到現在大學生就業的困難，一個良好的就業心態是多么重要！

我想學校應積極和企業實行校企合作，也可以直接由學校為企業培養一線專業技術人才，利用假期安排自己的學生到廠里跟著師傅進行生產實習，讓學生在實習的過程中體會勞動的辛苦和快樂，了解自己所學的到底是什么，今后的發展目標是什么，想成為一個什么樣的人？多了解當前的就業形勢，理性地看待自己今后的就業。學校還可以聘請有實際生產經驗，又有一定理論高度的老師傅、工程師等專家定期到學校授課，更好地讓學生了解生產實際而不脫離實際。而專業科教師，特別是實習老師，更應該到企業接受一定時間的培訓，只有擁有一定的實際生產經驗，才能更好地去培養學生、更好地為企業服務！

在廠里實習鍛煉的日子過得很快，從這過程中，我們看到了很多、學到了很多、也感悟到了很多。今后有機會，我還將進入其他相關企業，進一步學習，不斷提高自己的業務水平！

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十二

這次為期六個月的畢業實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業指導處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團參加畢業實習。可以說我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業之后順利就業奠定了良好的基礎。

煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位于煙臺開發區，現有員工近8萬人，工業總產值居于foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次于深圳上海園區，將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。

我的實習崗位是ccpbg事業群cnp組裝b04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了領導和同事的一致認可。

二、主體。

2、1實習目的。

2、11畢業實習是我們機械制造與自動化專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。

2、12可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時畢業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。

2、13培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。

2、2實習單位及崗位介紹;。

2、21實習單位簡介。

煙臺富士康為富士康科技集團簡介：

煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位于煙臺開發區，現有員工近8萬人，工業總產值居于foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次于深圳上海園區，將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。山東煙臺科技園2004年開始進行投資設廠前置籌備工作，2005年7月正式投產運營。煙臺富士康科技集團以實力創效益，以效益謀發展，以發展營造規模，以規模換取口碑，以口碑造聲勢，以強大聲勢進軍市場，以實力贏得了世界五百強企業之稱號。

企業的經營理念：愛心、信心、決心。

企業的從業精神：融合、責任、進步。

企業的成長定位：長期、穩定、發展、科技、國際。

企業的文化特征：辛勤工作的文化;。

負責任的文化;。

團結合作且資源共享的文化;。

有貢獻就有所得的文化。

企業的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。

2、22崗位介紹。

我們生產的產品名稱是sok,是一種高端游戲機，是為日本企業代做的產品。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來，然后放在完成品檢查治具上，拉合把手，啟動電源，待被檢查品進入檢測畫面后，按照畫面的提示操作，嚴格按照sop作業，直到出現pass畫面。然后關閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出，放回流水線。在檢查過程中，可能出現各種情況的不良現象。如72-008-201為電池沒電了，需要更換電池，在這個過程中必須關機。要是出現其他代碼，需寫不良品票，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如25-004-205,這樣的填寫不良品票，送修就行了!

2、3實習內容及過程。

2、31了解過程。

幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習完成品檢查，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查該產品，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

2、32摸索過程。

對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：不良品票，手指套，防靜電手套，靜電環、產品標識單等)。在機臺位置上根據sop(員工作業指導書)上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的治具將流水線上的產品檢測好，并將檢測完畢的產品放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產出的產品有時會出現異常(比如：彩屏、黑屏、不讀卡、開機斷電等)。出現上述情況時，要按照規定的程序填寫不良品票，交給線外人員送修。

在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能ng,這是需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次ng,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規定的地點。為了提高檢測效率，避免ng的發生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的產品，從中體會檢測產品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產、檢測產品。

2、33實際操作。

經過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查、lcd×key、tp校正及產品老化的學習，我對車間產品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所用的治具不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

實習期間，我對實習企業的cnp組裝sok生產的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。

一、實習目的。

經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習日程。

8月21日實習動員大會;。

8月22日自主實習進行市場調查;。

8月23日參觀呼市大召寺;。

8月25日參觀呼市卷煙廠;。

8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團;。

9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。

三、實習內容。

在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。

造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。

色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十三

隨著畢業日子的到來，課程設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做課程設計發現自己的看法有點太片面。課程設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次課程設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。

我的'心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：

知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十四

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十五

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識與檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。了解工廠的工業生產業務， 制造大、 中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的 流程。實習前，認真聽從安排進行參觀學習。 實習期間， 認真聽取工廠師傅與老師的講解，了解各車間的安全細則與規章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理與操作規范及各種產品的工藝過程， 并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

1：通過下廠實習，深入生產第一線進行觀察與調查研究，獲取必須的感性知識與使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解與掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固與加深已學過的理論知識，并為后續畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識與盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析與解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人與聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好生產經驗，技術革新與科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇與車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集與整理技術資料等方面的能力。

在現場技工師傅，工程師的指導與講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床， 沖床，磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不同尺寸的 零部件，有各種不同類型的加工機床進行處理。基于金工實習期間我們所了解學 習的各類機床的基礎知識與基礎操作， 我們進一步了解了大型零部件的加工工藝 與粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給 我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程與技巧， 其基本原理與操作規范 同小型簡單機床是大同小異的。 整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請 教了指導師傅，如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產過程中所處的位置與 需要對零部件做處理的方面。

老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許 多關于公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型 機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時 也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管理 等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規范等都做了詳細的記錄， 對比。 末了， 我們就各自對公司的參觀疑問與看法做了初步的交 流與討論，取人之長補己之短，對整個機器廠與參觀過程做了初步的簡短總結， 并結合各自在金工實習期間所掌握與了解的機床機床知識交流了各自對某些機 器的改裝，改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式與工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法與主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理與典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識與新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

在工程材料主要成形加工方法與主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉與掌握一定的工程基礎知識與操作技能過程中，培養、提高與加強了我們的工程實踐能力、創新意識與創新能力。

經過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養與鍛煉了勞動觀點、質量與經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則與愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析與解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"校外實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動與社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味與升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發揮了自己的才智。

轉眼間，一個多月的實習就完事了。經由這一個月的實習，讓我真正體味到了工作與在學校的區別：在學校里面，我們是很自由的，而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應新的情形。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神與言語。良多時辰感受自己沒有受到率領重用，所干的只是一些無關主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關心與撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時刻雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關于做人，干事，做學問。“在學校里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨額的價錢，再也不是一句對不起與一紙報歉書所能解決。

工作中我發現做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產系統，在系統中每個環節都是緊緊相扣，每個環節的工作人員都應該嚴酷遵守規章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結一顆曠達，積極進取的心，相信“蒼天不負有心人”。

我是學機械設計的，在書本上學過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度；我們在老師那兒那里或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺與常識的匱乏。在實習時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經驗，為未來自己走創業之路做籌備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此后，我將繼續站在負責的工作立場，尊貴的思惟憬悟，進一步完美與充實自己，爭奪在往后的進修中更好的完美自己，在往后的實踐中更好的運用自己的常識，未來做一名對社會有用的人。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十六

我是xxxx08級的一名學生，我叫xxxx。我于20xx年xx月xx日來到xxxxxxx。在公司xxxx部擔任一名技術員！

xxxx公司位于xxxx。公司屬于民營企業，企業是股份制有限公司。公司分為辦公室、采購部、財務部、生產部、質檢部、人事部等等。車間分為機加工車間、裝配車間、包裝車間等。企業現有固定資產5000萬，占地面積35000平方米，廠房面積10000平方米。公司20xx年將全年完成銷售收入1億元人民幣，預計20xx年企業將實現銷售收入5億元人民幣。屬于小型民營企業。

公司主導產品有全自動無人值守換熱機組、銅板式換熱器、板式換熱器、船用板式換熱器、金屬波紋膨脹節、壓力管道用波紋膨脹節、管式換熱器、螺旋板式換熱器及除污器的專業化企業。

我所在的部門是技術部，在技術部從事一些圖紙的繪制！

通過在xxxxxx有限公司的實習過程使我對換熱器產品的進一步了解，讓我感到在學校學習的知識是有限的。在實際生產過程中，有很多很多是在課本中學習不到的知識，總之學無止境，我要用一顆熱情的心去投入機械行業，韓愈曾經在《勸學》中說過不急跬步無以至千里，不積小流無以成江河。騏驥一躍不能十步，駑馬十駕功在不舍。告訴我一個經驗豐富的人是從一點一滴中積累起來的，都是由少到多的一個循序漸進的過程，也警惕那些聰明人不能驕傲自大都有局限性所以只有不斷地學習才能適應這個多變的社會。

在xxxxx實習這段時間里，感覺自己真的學到了很多東西！

來到xxxxxx我才剛剛接觸換熱器，對換熱器的知識幾乎為零。所以在剛來到公司是，單位是把我安排在車間里，當時我對換熱器也不了解，只有幫著車間的工人一些小忙，慢慢的了解了，我在車間工作的任務，有時可以自行工作了。但在車間里我能做的就是那些繁多的，又很枯燥的工作，給板換套膠墊，在切板片是去接接板片，或者機組組成后我們包包紙…當時自己想這樣的工作，任何一個人都能做，都有些想放棄了！但轉念一想，我是剛剛畢業的大學生，如果想從事本專業的工作，必須經過在車間的磨練，這是不能缺少的…所以就勸告自己堅持下去，以后就會學到更多！

我在車間工作將近二個月，這二個月我感覺我知道了自己學東西，和同事怎么接觸，也學會了容忍！所以我成功的被調到了我們指定的崗位！

公司把我從車間調到了和我所學專業有關的部門。在車間的二個月我只是知道了一些板片，板換，和機組的外形，對其工作原理什么的都不了解。隨后在調到技術部后，本部門的同事給我們細致的講解了換熱器和機組的知識。這時我才剛剛真正的接觸到換熱器的知識！因為自己對換熱器原理不知道，還鬧了不少笑話，有一次同室和我說在機組二次網添加個零件，我卻是放到了一次網上，后來同事給我講了，如果像我那樣放置會出現什么樣的效果。那以后還出現過很多次我把零件放錯地方的時候，所以我告訴自己要認真學習機組知道。我開始學習機組設計的原理，注意事項等！慢慢的那些簡單的基礎錯誤我不再犯了！

我開始學者練習畫機組圖，在自己遇見不明白的地方，就會請教那些同事們。慢慢的對機組的設計原理熟悉了，自己就能完善一些機組圖了！起初對于畫機組圖，認為是很簡單的事，后來才知道，畫機組圖的確不難，但隨后的后序工作很繁瑣，標尺寸，寫標題欄，寫提料單，列發貨單…很多學問在里面！每一樣材料都必須認真的完成，要不會給單位帶來很大損失…隨后的實習期間里，對自己工作性質和內容的熟悉，自己在同事的輔助下可以自己出圖了！很為自己高興！

在實習期間，我整理了一些換熱器的相關知識。自己也在網上查了一些相關知識。

換熱器的概念：換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，又稱熱交換器。換熱器是化工,石油,動力,食品及其它許多工業部門的通用設備,在生產中占有重要地位.在化工生產中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發器和再沸器等,應用更加廣泛。換熱設備因其用途不同，類型繁多，性能不一，但均可歸結為管殼式結構和板式結構兩大類。

換熱器的工作原理：熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，即在一個大的密閉容器內裝上水或其他介質，而在容器內有管道穿過。讓熱水從管道內流過。由于管道內熱水和容器內冷熱水的溫度差，會形成熱交換，也就是初中物理的熱平衡，高溫物體的熱量總是向低溫物體傳遞，這樣就把管道里水的熱量交換給了容器內的冷水，換熱器又稱熱交換器 。

1機組的組成：機組主要由板換、水泵、電動調節閥、閥門管件和電器控制系統組成

2機組的應用：機組主要應用在采暖、空調制冷、生活熱水另外還有一些工藝用水上

3機組換熱方式：主要水水換熱和汽水換熱兩種，這里大家要注意一下，汽水換熱的一次側的蒸汽溫度原則上不能超過150度，也就是4kg飽和蒸汽，最高不能超過1160度，在160度的時候我們有一種高溫epdm的墊片，它的耐溫相對來講要高一些，如果溫度壓力過高則需要做降溫減壓處理，減到4kg，150度。

1)、單回路溫度控制：

該配置的機組基本控制是氣候補償型的溫度控制，通過檢測二次網供水溫度，并通過與室外溫度對比，來控制一次網電動調節閥的開度，從而達到控制二次網供水溫度的目的。

2)、全自動無人值守現場控制（需人工巡檢）

這種換熱器機組是我們單位主打產品。

該配置的機組，一次網上配有電動調節閥，控制二次網供水溫度；具有室外溫度補償功能；循環泵采用變頻控制，利用二次網供回水壓差做為反饋信號，二次網進行變流量控制；補水泵采用變頻補水，根據二次網回水壓力做為反饋信號；所有的水泵、電動調節閥、二次網供水溫度等均由控制器來完成全自動控制，并且控制器能夠根據程序來自動完成機組的啟停及復電重新啟動；一個水箱水位傳感器接入控制器自動控制水箱水位，而且具有缺水保護補水泵功能；二次網回水管線加裝泄壓電磁閥接至水箱，如二次回水壓力超過設定值，控制器自動開啟該電磁閥進行泄壓至安全值后自動關閉；正常情況下，該機組處于無人值守自動運行狀態，只需員工定期進行巡檢。

3)、全自動無人值守遠程通訊控制

該配置的機組，控制器具有遠程通訊功能，能夠把一、二次網供回水的溫度、壓力、流量及水泵狀、，電動調節閥狀態、水箱水位信號、變頻器的狀態等有關數據傳送給控制中心，并能夠接受來自控制中心的控制指令進行遠程控制。通訊方式可以是有線也可以是無線方式，開放的通訊協議。這樣用戶的供熱管網真正聯網運行，從根本上徹底解決了一次網水力失衡的問題。用戶只需定期巡檢。

通過網上的查詢，自己有進一步了解了該行業。所以自己會努力工作！認真學習！

每次看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。

總體來說我的這一次實習是成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和工作的不容易。

感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十七

一、實習目的。

3、了解機械制造及自動化專業的就業服務行業領域，形成初步的職業觀念；

5、通過實習日記及報告的撰寫，鍛煉和培養觀察、分析問題，以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

二、主要內容和要求。

（一）接卸零件的機械加工工藝。

根據實習工廠的產品，選定期中某關鍵零件座位參觀對象，通過對其加工工藝的學習，了解典型機械加工工藝的特點，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。

（1）認知自動線的組成及功能；

（2）認知工件或隨行夾具在自動線各工位上的定位、夾緊及傳送過程；

（3）認知自動線對提高生產效率和提高產品質量的作用；

（三）裝配工藝線的組成及工作過程。

（1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過程；

（2）了解目前我國大中型企業自動化裝配線的水平和自動化程度；

（四）與企業技術人員的交流。

積極向技術人員請教交流，了解產品從設計到生產完成并進入市場的一般過程，以及企業對大學生在知識、能力素質方面的具體要求，激發對專業課學習興趣。

三、實習單位。

1、陜鼓集團公司。

陜西鼓風機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環保等行業提供大型動力裝備系統問題解決方案的集成商和系統服務商，國際質量、環境和職業健康安全管理三體系認證企業。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產。由陜西鼓風機廠改制為陜西鼓風機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實業四家子公司。

傳統產品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風機、通風機共五大類，其中，主導產品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節能環保產品。這兩類產品曾叁次榮獲國家科學技術進步獎，均屬“中國名牌”產品。陜鼓的產品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環保、制藥、國防、核電等國民經濟的支柱產業領域。另外，陜鼓的產品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業鍋爐、一二類壓力容器、軍民改裝車等領域。近年來，陜鼓通過創新商業運行模式，轉變經濟增長方式，企業產值從20xx年的4億元迅速增長到20xx年的40億元，增長了10倍，呈現出規模與效益同步快速增長的良性態勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質量效益型先進企業、現代化管理企業和管理示范企業、全國誠信企業、西安市十大突出貢獻企業、“aaa”級法人客戶信用等級企業等榮譽。自20xx年以來，陜鼓一直穩居風機行業龍頭位置。20xx年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱號。陜鼓品牌被商務部授予“20xx年最具市場競爭力品牌”。20xx年11月，陜鼓品牌經評估價值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。

2、西航公司。

中航工業西安航空發動機(集團)有限公司(簡稱“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發動機制造基地和國家1000家大型企業集團之一，公司有工程技術人員2500多名，擁有各種國內外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產了渦輪噴氣發動機、渦輪發電裝置、渦輪風扇發動機、燃氣輪機。公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產為紐帶，母子公司體制的西安航空發動機集團。西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內外市場并重，形成了以航空產品為主導，國際航空零部件生產、多元化民品和第三產業共同發展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著名的航空企業建立了穩固的合作關系，外貿創匯連續多年位居國內同行首位。公司產品開發形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風力發電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業的高技術、高附加值、多元化的產品群。公司的質量體系通過了iso9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃cims工程應用示范企業。

3、陜汽歐舒特公司陜西汽車集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現已發展成為占地面積450萬平方米，擁有資產總額149億元，從業人員2.3萬余人的特大型汽車企業集團。公司產品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產基地和首批汽車出口基地企業。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發動機有限公司等20個參（控）股子公司。

陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營大中型客車（底盤)的子公司。

（一）陜鼓集團公司。

首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業文化的大型現代化公司的感覺，廠區內整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進入廠區大門時“動力之風來自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學校迎新的時候是不是應該在校門口掛個橫幅：“經天緯地之才來自于大唐古都的'西安交大”。

隨著講解員的帶領，我們分別參觀了展覽大廳、葉片加工車間、總裝車間。在葉片加。

工車間中和總裝車間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風機中，每一級葉片生產流程。粗加工的葉片（后來經了解，是鑄造而成的）在精密的數控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉速很快，即使微小的偏心距也會產生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進行動平衡測試。葉片的安裝，是通過卡槽，將葉片和塊依次安裝。

在這次參觀中，還見識到了很多大型的機器，比如頭頂上來回穿梭的桁車，運送起零件來十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車是一種豎立的大型車床，可以加工很大的圓柱狀工件。

參觀很快的就結束了。陜鼓讓我見到了一個國有企業的現代化改良的活力，對我們國家的現代化有了信心。企業的文化也為企業增添了軟實力，奠定了企業走向世界的基石。

（二）西航公司。

西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發展，他的普通話不是很標準，導致我聽的不是特別清楚，但有兩個方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時期，廠子為了創收，生產各種各樣的產品，來養活全廠的職工；二是從1958年建廠到現在只生產三中型號的航空發動機，而且都是買的別的國家的技術，才實現70年代從英國買的技術的航空發動機的全部國產化，而且還沒有英國生產的好。

在參觀機加工中心時，發現機器很陳舊。但數控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進口，因為國內無法國產這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時，也了解到了國內機械行業與國外的差距。西航公司對齒輪的加工種類很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。

對一臺非數控的插齒機印象十分深刻，它通過左右兩個運動部分，分別各做兩個運動，整臺機床運動復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。

而西航產的零部件都十分貴重，期中一個直徑40cm左右的盤就要一百多萬，而盤軸比那個盤大好多，應該價值不菲。關鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。西航公司沒有什么企業文化，盡管進行過重組，但仍然是一片老國企的感覺。很多機器的不能國產化，說明了我們國家機械行業的欠缺。

（三）陜汽歐舒特公司。

由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點時間。

在底盤車間，見識了整個的底盤，這是整個大客車最核心的部位，對底盤有了一個初步的認識，包括轉向系統，裝控制臺的地方，制動系統，減震系統，發動機，變速箱，排氣筒等。在焊接車間，了解到現在的客車行業都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個客車都不全相同。在總裝車間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車檢查——交車。

歐舒特是陜汽集團下屬的一個子公司，這個公司規模不大，以客車底盤見長。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷量達十萬臺。

五、心得體會。

通過三天的參觀實習，感受到了不同企業的不同文化，不同企業的情況的不同，感受到了我國機械制造行業的大體水平。個人認為陜鼓是一家有文化的現代化企業，西航和歐舒特都是比較工廠化的企業，我想在企業文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學習。盡管行業不同，但三家企業幾乎都需要大量的進口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個企業有大量的進口機器，不只是因為企業有實力，更深層的原因是我們國家的制造工業還有待提高，我們應該生產自己的加工中心和大型精密設備。

我們國家加大對制造業的投入是很有必要的，在網上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養和國家的投入也是分不開的。一個國家的工業化不應只看它的規模，還應看它的現代化程度和技術含量。

同學們在實習過程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會公德。

盡管本次實習時間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實習目的，完成了實習任務。對我國制造業有了一定的認識，明確了今后學習和發展的方向。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十八

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇十九

在機械制造實習中，我認為我們要堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。今天，本站小編為大家帶來了機械制造。

希望大家喜歡!

回想起這幾天的實習生活，身為共產黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關系，生產關系反作用于生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力與供現。

一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個從十層下來的其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠的同事們都默默地微笑了。

××電器一直被認為是××市效率比較高的企業。××力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇二十

這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心。現在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的，其實正向老師說得一樣，機械設計的課程設計沒有那么簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務。

十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西，領略到了別人在處理專業技能問題時顯示出的優秀品質，更深切的體會到人與人之間的那種相互協調合作的機制，最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化。

在社會這樣一個大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不以為然，總覺得自己的弱勢…其實在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結果。很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態，而不是看我們過去的.能力到底有多強，那是一種態度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問題之中，我們才能更好的解決問題。

在這種相互協調合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進了解，達到諒解…也許很多問題沒有想象中的那么復雜，關鍵還是看我們的心態，那種處理和解決分歧的心態，因為畢竟我們的出發點都是很好的。

課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程，比如我組的紀超同學，人家的確有種耐得住寂寞的心態。確實他在學習上取得了很多傲人的成績，但是我所贊賞的還是他追求的過程，當遇到問題的時候，那種斟酌的態度就值得我們每一位學習，人家是在用心造就自己的任務，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過去有位老師說得好，有有些事情的產生只是有原因的，別人能在諸如學習上取得了不一般的成績，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的，這就是一種優良的品質，它將指引著一個人意氣風發，更好走好自己的每一步。

在今后的學習中，一定要戒驕戒躁，態度端正，虛心認真。要永遠的記住一句話：態度決定一切。

機械制造實習工作總結（優秀21篇）篇二十一

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

1、安全第一。

對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。

2、加工車間。

來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。

3、毛坯選擇。

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

4、裝配車間。

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5、質保，銷售和售后處理。

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.