在安全工作中，總結是不可或缺的一環，通過總結能夠發現問題、總結經驗、改進工作。接下來是一些安全工作總結的范例，通過閱讀可以了解到不同行業及單位的安全管理做法。
交通安全工作總結大全（21篇）篇一
時光荏苒，一晃 xx 年即將結束。回顧過去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的`指示認真學習局交安委下發的文件、材料及 《公安交通法制報》 ；按時完成局交安委交給的各項任務；認真學習交通法律、法規，不斷強化交通安全意識，遵守交通規則，安全行駛車輛，為全年無交通事故發生奠定了良好的基礎。現將全年交通安全工作情況匯報如下：
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防交通事故的發生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。
為了確保 xx 年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位；同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
第六屆“中博會”在太原召開，在此期間我省將迎來數萬中外賓客，交通安全問題迫在眉睫。我大隊汽車隊隊長楊維星認真領會上級精神，遵照大隊領導的指示于 9月22日在辦公室召開了全體司乘人員交通安全會議，要求大家集中精力做好工作的同時做好行車安全工作，各車輛行駛要遵守交通規則，并就各細節問題做了詳細部署，為此期間確保我省道路交通安全無事故發生出一份力、盡一份心。
重大節日及重要活動期間是交通安全管理的重要時期，在此期間通過全體司乘人員的不懈努力，保證了我單位交通安全無事故發生，為我省轉型發展營造良好的道路交通環境做出了一定的貢獻！
總之，通過全面開展安全生產責任制和百日安全生產活動及交通事故百日安全大檢查等活動，突出重點、抓住中心、堅持預防為主、落實責任到人、強化監督管理；不同時期，不同事件，采取不同措施時時排查治理各類安全隱患，圓滿完成了各個時期的交通安全生產工作，杜絕了較大、重大交通安全事故的發生，為太原市營造良好的交通安全環境做出了一定的貢獻！為我大隊爭做交通安全行駛標兵和爭創年內無交通事故發生先進單位做出了努力！
今后的工作中，我們一定會再接再厲，決不辜負上級領導的期望，加強交通安全學習，增強安全意識，切實抓好交通安全工作，認真完成領導交給的各項工作任務，做到真正從源頭上杜絕重特大交通事故的發生，為大隊爭榮！為園林局爭光！為太原市爭彩！
交通安全工作總結大全（21篇）篇二
為了讓我們的孩子能夠“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《20xx年秋季開學工作會議的講話》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行和幼兒園即配有接送卡，家長接送幼兒嚴格執行“接送卡”，以卡換人，接送高峰期，分時間段，分年級組放幼兒回家，每天行政值班人員在園門口進行檢查巡視，嚴防幼兒冒領或走失，全園589名幼兒，自己家長接送簽定《家長安全接送幼兒責任書》，由于家長工作繁忙或路途較遠需坐車上幼兒園的幼兒，家長必須簽定《家長自愿要求司機代理接送幼兒的安全責任狀》一式兩份，并調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證無保險的車輛來園接送幼兒，確保幼兒接送途中的安全。本期召開了兩次司機安全工作會議，要求他們在行車途中不疲勞駕駛，不開快車，遵守交通規則，完善門衛制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然，我園積極利用宣傳欄，以圖文并茂的形成向家長推廣交通法規常識，利用家長學長學校這一大課堂，聘請了交警六中隊的隊長為家長開設“交通安全”主題講座，利用家長會要求家長遵守《幼兒安全接送責任書》，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有的教育職責，管理職責，自覺遵守的職責等等，從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時“自覺遵守交通規則”自戒，為幼兒樹立良好的榜樣，另外，我園為確保接送高峰期同門口的交通安全，在園門口設置了車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。
當幼兒牽扯著家長的'手上幼兒園時，要求家長、幼兒互牽扯著手走在路右邊，當幼兒坐在父母騎的自行車上或電動摩托車時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，乘車應注意的事項等交通安全知識，幼兒園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育，在社會區域游戲中設立交通指揮崗，斑馬線“小小交通警察”運用簡單的交通手勢指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初線的印象，增強了幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為，在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒。
總之，本期來，沒有一件在幼兒上、下學途中的任何交通安全事故的發生，真正做到了讓幼兒“高高興興上學，平平安安回家”。
交通安全工作總結大全（21篇）篇三
為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。在班委會成員的的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉辦了以“交通安全”為主題的主題班會，通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的了解，使全班同學深刻領會交通安全的真實內涵，時刻用安全第一的警示指引著我們學習和工作的前進方向。
據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在學生傷亡事故中占有較大的比例。學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規。
交通事故離我們并不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，
談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。
以后我們會定期召開安全主題班會，對出現的問題積極討論，采取措施，未雨綢繆。總之，我們會盡我們最大的努力確保同學們在學校安全快樂的生活，使每個同學都能感到一個完整、幸福的“家”的溫暖。
交通安全工作總結大全（21篇）篇四
安監局只是在指導、協調和監督方面發揮了應有的作用。下面，就安監部門履行職能，開展對道路交通安全監督管理的主要工作情況匯報如下：
道路交通安全是全省安全生產的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產形勢，影響到經濟的發展和社會的穩定。省安監局組建以來，在國家安監局和省委、省政府正確領導下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環節，提出加強管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當參謀，主動配合有關部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當前時期的道路交通安全情況進行剖析；經常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進行協調，共同研究解決。針對今年發生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發了《關于進一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關于切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。
省安監局是省政府綜合管理全省安全生產工作，履行國家安全生產監督管理的職能部門，也是省安全生產委員會的辦事機構。按照工作定位，確定了“理順關系，完善法規，強化監督，突出重點，加強管理”的總體工作思路，以“分級負責，歸口管理”為指導思想，工作上，充分發揮主管機關和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監管不包攬，把重心放在協調、指導、監督和服務上，扎扎實實地推進工作的開展。
要求。省政府辦公廳轉發了省公安廳、省安監局《關于落實道路交通安全責任做好交通事故預防工作的意見》；省安委會轉發了《20xx年全國預防道路交通事故方案》。經省政府同意，省公安廳、省安監局聯合召開了全省預防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預防為主，綜合監管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。
三是堅持預防為主，把握關鍵環節，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發了《關于臨時關閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經貿委、公安廳、交通廳下發了《關于加強臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農機辦轉發了農業部、國家安監局《關于加強農業機械安全生產工作的`通知》等。針對道路交通事故多發點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發了《關于切實加強對道路交通事故多發點段進行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監、交通、建設、工商行政管理等部門從治本入手，集中進行治理，確保年內完成整改任務。
運市場門檻，嚴格市場準入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進行了探討，力爭有所突破和創新。
五是注重開展社會化宣傳，增強交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎性工作。省安監局在全省安全生產宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產宣傳工作的正確導向，營造全社會關注交通安全、關愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發了《關于開展“百日交通安全競賽，爭創先進單位和優秀駕駛員”活動的通知》、印發了《山東省“交通安全村”建設標準》、《山東省“交通安全社區”建設標準》和《山東省“交通安全示范學校”建設標準》、轉發了公安部、國家安監局《關于印發〈“交通安全村”和“交通安全社區”建設指導意見〉的通知》，促進了交通安全管理的縱深開展。
山東省的道路通車里程，機動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環境之間的矛盾還比較突出，事故多發，形勢依然嚴峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機制的建立、運作尚處于初始階段，進度不一，發展不平衡；法制不完善，監管體制沒有完全理順（如培訓、高速公路、農用車管理等問題）；交通參與者的素質參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現象還比較突出等。今后，省安監局仍將一如既往地依靠和發揮公安、交通等職能部門的作用，進一步強化綜合監管和指導、協調，遏制重特大道路交通事故，穩定全省的安全生產形勢。
1、堅持預防為主，把抓好預防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務和安全生產的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。
2、注重階段性工作與建立長效機制相結合，全面推動“政府負責，各有關部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機制的有效實施。
3、認真落實“一崗雙責”和“誰主管，誰負責”的交通安全責任制，對責任不落實，造成事故的，要嚴肅進行查處。
4、加大危險路段和事故多發點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責任，使通車環境得到明顯改善。
5、抓源頭管理，嚴格市場準入。從車輛生產、改裝、維修、檢測、報廢等環節進行管控把關，凡不具備安全運營條件的，一律不得進入營運市場；對駕駛員要嚴格培訓和考核，達不到標準要求的，嚴禁駕車上路。
6、認真履行職責，嚴格依法監管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護正常的道路交通秩序。7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎工作抓起。要以宣傳《安全生產法》和《山東省安全生產監督管理規定》為契機，大力推廣“安全社區”、“安全村”和“安全學校”建設，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預防道路交通事故的輿論氛圍。
匯報有不當之處，請批評指正。
交通安全工作總結大全（21篇）篇五
20xx年12月2日是第x個“全國交通平安日”。為深入推進“守法出行，平安自護”，組織開展好今年第五個122“全國交通平安日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環境、提升文明交通水平的校園氣氛，現總結如下:。
1.利用班會課，對學生普及交通平安知識，實現了交通平安教育進學校的目的。
2.利用各種載體，廣泛開展“文通平安日”活動。進展國旗下講話，在學校電子屏上滾動播放宣傳交通平安標語，開展學校交通宣傳專欄，校園小龍人播送室開展“守法出行，平安自護”為主題的交通平安宣傳活動，利用每日平安一句話加大對交通平安的教育，利用網絡觀看《關注學生出行》交通警示教育片等。
3.邀請安海交警支隊尤永寧警官蒞校進展交通平安專題講座，提高全體師生的'交通安全意識。
4.與學生簽訂《交通平安》、與學生家長簽訂《交通平安承諾書》、通過校訊通等方式，要求家長配合學校對子女進展必要的走路和行車平安提醒。
5.組織學生參加交通平安知識競賽，樹立學生的安全意識、提高學生的平安防范自救能力。
6.在學校內外顯眼的位置張貼《關于開展學生交通平安集中整治專項行動的通告》，提高全體師生和廣闊家長的交通安全意識。7.加強對學校師生各種車輛的管理，教育師生嚴格做到“平安行車、標準停車”，12周歲以下學生不得騎自行車，不得騎電動車和摩托車等，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
通過交通平安周活動的開展，“守法出行，平安自護”的交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。通過這一系列豐富多彩的教育活動，使學生了解了交通平安常識提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的安康成長。
交通安全工作總結大全（21篇）篇六
在公司的正確領導下，在全體員工的不懈努力下，我們團結一致，迎難而上，緊緊圍繞壓減交通違法行為，預防交通事故這一中心，結合"春運"，"兩會"等各時期中心工作，以交通安全宣傳"宣傳月"、"安全月"、預防特大交通事故百日競賽等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內容，我們順利完成了今年的運輸任務，全年未發生一起交通安全事故。
1、領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現零指標。
5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，組織全體職工統一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
6、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。
為使我公司的交通安全目標得以實現，交安工作再上新的臺階，我們始終把交安工作放在首位。在進行工程運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發的`交安文件，讓交通法規深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在出車前、途中、收車后進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處于良好的技術狀態。
根據年初制定的xx年工作計劃：以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理方針為指導思想，從各班長著手以班長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。我結合計劃認真進行了實施，通過切實貫徹落實公司安全生產管理方針，經過自身努力和踏實工作以及各車間班長及廣大員工的積極配合、努力，在產量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保安全事故發生率為0，實現了全年安全生產目標。現將全年工作總結下：
1、利用工作之余集中全場人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及崗位的安全操作規程，下發學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，并結合本廠實際生產情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。
2、針對公司具體生產情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。特別是對進一年來的新進的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現的表現形式，通過對企業典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
4、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
5、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。
6、加強hse培訓，提升員工素質、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行三次安全培訓和一次標準化宣貫，重點培訓與各崗位相關的標準。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強日常安全檢查。
每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（2）開展專項安全檢查。
（3）持續組織開展車間安全自查。
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報，有效的促進了車間安全管理：
1、生產線檢查：由各班長組織每天班前會結束后嚴格按照生產線檢查表，日常設備的巡回檢查圖對本車間的生產線逐項進行檢查，重點為工藝執行情況，并將檢查結果上報。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現場環境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發現和消除了很多安全隱患，對實現安全生產起到了很好的促進作用。
交通安全工作總結大全（21篇）篇七
xxxx年上半年來，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，認真按照《中華人民共和國安全生產法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關于水上交通安全生產工作要求，扎實開展工作，取得了良好的成效，現將半年來的工作總結如下：
為了切實加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領導分工的變動，我鎮及時調整充實了水上交通安全生產領導組，鎮長任組長，分管安全副鎮長任副組長，相關部門負責人為成員，同時鎮管船站機構健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務監管員5人，并落實組干部四名，負責渡口安全平時的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會簽訂了xxxx年度水上交通安全工作責任書，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書；鎮管船站分別于渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。
抓好重大節假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產月”活動，讓水上安全深入人心。
一是繼續深化“救生衣”行動專項整治工作，并形成長效工作機制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發放給各自用船，確保“救生衣行動兩個100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監管員安全意識不強等現象，半年來管船站共集中開展安全培訓4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓，特別強調未穿救生衣禁止發航和超載禁止發航。通過不斷的培訓和教育，使其水上從業人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監管力度。進入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，并認真做好電話記錄。如今年開春后第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，并向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告并停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發現及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衛生工作。
上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處于相當薄弱環節，由于我鎮自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來了相當的困難，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書，并將自用船只監管責任具體分解到每一個監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮管船站充分發揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個季度主要領導到水上安全檢查一次以上，每個月分管領導水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實行水上安全監管員每日現場監管，工作時間工作效果到位。
（一）我鎮堅持對水上交通“打非治違”的高壓態勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領導、分管領導親自帶隊拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發補助的處罰。
（二）鎮管船站多次組織水上交通現場安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村干部學習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關法律法規和上級有關渡口等安全管理專項整治文件，加深對法律法規的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓會4次，安全宣傳2次，共印發水上交通安全資料3000余份。
我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，采取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標：上半年無水上安全事故發生，即無人員傷亡和財產損失。
2、具體工作目標：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規范，符合城鄉環境整治和渡口安全管理專項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規范，不留死角，正常有序運行。
（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現象時有發生。
（二）部分過河群眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。
（三）水上安全監管范圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。
（一）繼續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態，加強水上交通安全現場檢查，認真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。
（二）繼續做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防范、應急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。
（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進行跟蹤追查，并要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
（四）繼續保持“打非治違”的高壓態勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今后，我鎮將結合本鎮實際情況，認真總結經驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。
交通安全工作總結大全（21篇）篇八
為實現落實公司______的總目標，深入貫徹公司___年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于___年_月__日下發了_____，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自_月_日起至_月_日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：
一、領導重視、專項行動組織有序。
組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。
二、強化宣傳、營造良好氛圍。
抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動周報78期(其中省分15期、各單位63期)，制作交通安全宣傳展板19塊(其中省分12塊、各單位7塊)，，滾動播放宣傳教育片2周;三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發表感想，并形成觀后感50余篇。
三、固本培元、推動安全體系建設。
一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關于下發_______工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規定，規范各類管理臺帳，減少管理漏洞。
二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規范的問題，形成了全省統一的車輛管理臺賬。
三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的gps監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。
四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。
四、真抓實干，狠抓突出問題整治。
工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。
(一)酒駕、毒駕行為得到遏制。
活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。
(二)超速行為大幅減少。
一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大gps監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了gps監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，gps監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。
(三)駕車不安全行為得到有效控制。
加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。
(四)公車私用現象大大減少。
加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過gps監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。
五、夯實基礎、降低安全風險。
一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40余件，對裝載發電機的車輛進行了加固;對磨損嚴重的輪胎進行了更換;為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等;對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養;對失去使用價值的9輛車上報審批處理。
交通安全工作總結大全（21篇）篇九
為貫徹落實《關于做好校園及學生交通安全隱患排查整治專項行動的通知》（晉道安辦〔〕48號〕《關于開展校車及學生交通安全工作專項行動的通知》（晉校車聯席會議辦〔〕5）等文件精神要求，確保廣大師生出行安全，我校積極開展學生交通安全工作專項行動工作，現總結如下：
為了更好地開展專項整治行動工作，我校成立了以李福滿校長為組長，各班主任為成員的專項行動工作領導小組。
1.利用教師例會，組織全體教師學習《關于進一步加強學生安全工作的緊急通知》《關于認真吸取泉港區“10.22”較大道路交通事故教訓切實加強道路交通安全綜治的通知》等相關文件。要求全體教師提高意識，做好學生交通安全教育工作。
2.專項行動工作領導小組對學校周邊的交通設施設備進行排查，無發現安全隱患。
3.與每位家長簽訂《交通安全責任狀》，與每位學生簽訂《交通安全承諾書》，回執單100%。
4.邀請蔡忠東警官進校開展交通安全知識專題講座。
5.組織師生、家長參與福建省泉州安全教育平臺“全國中小學生校車安全專題教育活動”，參與率達100%。
6.在校內外顯眼處張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的`通告》，營造濃厚的教育氛圍。
7.組織各班觀看《關注學生出行》警示教育片。
8.參加教學區組織的交通安全知識競賽。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十
今天，我游行觀看了柳州市消防隊和柳城縣交警大隊及柳城縣公安局的演員到我校進行安全宣傳演出。觀看后，我從中領悟到了許多。
“過馬路，左右看，看見紅燈停一停，看見綠燈向前行。”這些最基本的交通規則想必大家都和熟悉，可是現實生活中能切實做到的卻又幾個呢。
隨著我國經濟的繁榮，人民生活的提高和交通事業的迅速發展，城市、鄉村到處是車流滾滾，人們在享受速度的同時，交通事故隨時威脅著人們生命的安全。因此，為了安全，交通規則人人需知;交通安全，人人須警惕。很多人都因為不遵守或藐視交通規則而慘遭傷害，我自身就危險的經歷。
記得那一次，我和姐姐伴隨著放學的鈴聲鈴聲走出校門，一路上有說有笑，打打鬧鬧，一直注意路上來來往往的車輛。當走到小學路口時，需要繞道過馬路，煤注意到過往的車輛，就直接本領過去。正當我們奔到馬路中央時，突然一輛摩托車飛馳而來，只差一點點的`距離就完全把我們刮倒，我們嚇得呆立在了馬路中央，半天魂收不回來，直到那騎著摩托車的男子回來嚴厲的批評，我們方回過神了，如今回想起那時的情景，心都還有余悸。
我雖然僥幸逃過了那劫數，可是現在卻依然有太多太多的人死在了那無情的車輪下，他們連悔悟和反思的余地都沒有，就在渾然中失去了鮮活的生命。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十一
為進一步做好青少年兒童安全教育工作，切實加強對防溺水和交通等安全教育工作，認真貫徹落實上級文件精神，根據實際情況開展了防溺水及交通安全教育活動，現將開展情況總結如下：
1、xx月18日晚，組織各村（社區）書記，召開校園安全（防溺水）工作部署會，傳達xx月18日全市及全區校園安全工作電視電話會議精神和工作要求，對各村（社區）轄區的水域、全鎮中小學、幼兒園周邊環境及安全隱患排查工作進行部署。
2、各村（社區）積極組織人員對轄區內的危險水域進行全面排查，維護、更換、增設防溺水警示標識、防護設施。對轄區內危險水域隱患進行全面整治，在轄區所有危險水域及人員密集場所設立《防溺水安全提示》。
3、各村居、社區共組建21支防溺水巡查隊，開展防溺水巡查，及時發現制止私自下水游泳及邊嬉戲少年兒童。
4、積極配合鎮群大力宣傳防溺水知識，在各村的水渠、水塘、河邊都已豎起嚴禁下水游泳警示牌，利用群廣泛發放溺水案例。
5、到中小學進行防溺水宣講，在中小學門口掛起“珍愛生命，預防溺水”的橫幅，與教師配合，向學生及家長發放宣傳單及《致家長的一封信》，加強學生、家長的安全意識及監護人的責任意識。
1、“章貢大媽”志愿者在積極行動。根據片區劃分，我們的“章貢大媽”就近或自愿組成志愿服務隊伍，在放學的時間段，協助學校交通勸導，發放交通安全宣傳單，大大提升了學生遵守交規、尊重生命的安全意識。
2、配合各學校在放學期間組織學生有序地從設立的人行道行走，做到既方便有序又安全，用這樣的方式不斷加強和培養青少年學生的'交通安全意識。
通過開展一系列內容豐富、形式多樣的防溺水和交通安全宣傳教育活動，既能參與其中，又能幫助廣大師生樹立防溺水和交通安全意識，掌握防溺水和交通安全知識，提升自救能力。安全工作是一項長期工作，僅僅依靠活動是完全不夠的，我們必須樹立“安全第一”的意識，把安全放到第一，安全工作從小事抓起，這樣才能避免事故的發生。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十二
為進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人為組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協調等工作。
通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間占用超車道以及不按規定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。
1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式。大隊根據上級公安機關及縣局統一安排部署，確定與12月2日當天聯合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啟動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導文明交通行為。
2、城區中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時大力宣傳倡導文明交通行為、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發生，全力預防重特大道路交通事故。
3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發放宣傳材料、口頭溫馨提示等方法為前來辦理業務的客貨運、旅游車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。
4、加大對轄區客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區客貨運企業大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。
5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd設備，播放交通安全法律法規及“三超一疲勞”違法行為的危害。
6、宣傳辦公室積極與縣新聞媒體溝通協作，做好宣傳日當天的宣傳報道與材料搜集上報工作。
縣公安局交警大隊11月xx日
交通安全工作總結大全（21篇）篇十三
從今年11月到明年3月，xx部將在全國開展為期5個月的集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛專項行動（簡稱“三超一疲勞”）。
這是繼酒駕整治之后，xx部針對突出交通違法行為作出的又一項重要部署。
近期，全國范圍內發生多起由客貨運駕駛員超速、超員、超載和疲勞駕駛違法行為引發的.特大交通事故，給國家和人民生命、財產造成了重大損失。
為有效杜絕“三超一疲勞”現象，有力扼制重特大交通事故的發生，xx部以對人民群眾生命財產安全高度負責的態度，決定在全國范圍內開展為期5個月的“三超一疲勞”專項行動。
在集中整治行動中，交警部門將采取抓源頭、查路途、治隱患、整黑點等措施，嚴肅整治機動車超速、超員、超載和疲勞駕駛違法行為，發現一起，堅決處罰一起。
尤其是客運車輛的超速、超員、疲勞駕駛違法行為，堅決實行“零容忍”。
對第一次違法的，嚴格處罰；
對第二次違法的，通知客運企業辦安全培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全法規教育培訓。
在此交警部門也提醒廣大駕駛員，不超速、不超員、不超載、不疲勞駕駛，開安全車，做守法人！
交警部門也誠邀廣大交通安全參與者，當您發現身邊有“三超一疲勞”違法現象時，請您及時與當地交警部門聯系或直接撥打報警電話，交警部門查證屬實后，將給予精神、物質獎勵。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十四
，為全區的和諧、文明交通和奧運會的舉辦做出了積極的貢獻。現將一年來工作情況匯報如下：
為加強交通安全管理，預防道路交通安全事故發生，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓，做到早計劃、早安排、早落實。年初成立了專門的交通安全領導小組，由主管副書記擔任組長、各部門一把手、安全員為成員，并設置辦公室，安排專門的車管干部，負責單位外出車輛的管理，在全廠形成網格化管理模式。同時為加強領導責任，年初，單位和各個部門簽訂交通安全責任書，強化安全措施，落實責任人；和在廠的每名職工簽訂生產、交通、內保等各項安全內容融為一體的責任書，并在“春節”“五一”“十一”以及奧運期間等重大節假日和重要活動期間和單位司機簽訂交通安全責任書，提出安全文明行車要求，同時落實違章責任等等。通過上述措施，使全廠每名職工尤其是領導干部強化了交通安全意識，并將交通安全工作落實到日常工作中去。
1、做好車輛的維護保養工作。
我廠目前外出車輛較多，這些車輛負責著廠內人員運輸和貨物運送以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護保養就十分重要。為此，我們按照每輛車的性能特點制定了車輛的維護保養計劃，并嚴格執行各項保養，維修，檢查等制度，確保車輛能夠狀況良好，隨時使用。
2、制定相關制度，嚴格控制2008年的交通安全事故。
2008年，是中國的奧運年，各項工作都要抓好，才能展現給全世界一個和諧的中國形象。因此2008年初，我們就制定了相應的交通安全方案，嚴格控制交通事故。并對所有車輛進行24小時監控，隨時掌握車輛的狀態和位置。在奧運會舉行期間，更是嚴格執行“三檢”制度，車況、車容車貌都提出了相關要求。力爭隱患排查在先，故障解決在先，安全落實在先。在全體駕駛員的努力下，奧運會，殘奧會期間沒有發生一起交通違章情況，確保車輛安全運行。
3、制定經濟責任制度，嚴格量化考核。按照廠內經濟責任考核制度的要求，給每個駕駛員明確了各自的經濟職責，將所有車輛確定責任人，班長負責日常檢查，車管干部負責抽查，出現問題逐級處理。工作內容和經濟掛鉤，大家的責任心更強，各項基礎工作做得更加扎實有效，交通安全相應得到保證。
4、加強交通安全教育，堅持交通安全例會制度。
交通安全教育是我廠長抓不懈的一項工作。一年來廠內組織學習《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命，平安出行》等4次，張貼標語圖片12張，懸掛布標2塊，利用廠刊宣傳交通知識6期。2008年，我們繼續堅持安全例會制度，例會每月召開一次，針對日常工作中出現的問題以及伴隨季節變化的注意事項等，由車管干部進行分析講解。有時根據新聞報紙上刊登的交通事故等召開臨時的會議，總結他人的教訓，提高我們的安全防范意識。讓大家時刻繃緊這根弦兒，明確自己身上的重大責任。
隨著職工生活水平的提高，擁有私家車的人越來越多。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班，但是從全廠交通安全的角度出發，我們把私家車和單位公車一樣納入管理，同樣按時簽訂交通安全責任書，要求汽車、摩托車等上路手續齊全，按時組織私家車司機參加交通安全例會，對他們進行安全行車、文明行車的教育。
對于乘坐班車上下班的.職工，我們除了簽訂安全出行責任書外，也組織大家觀看安全教育的光盤，通過血淋淋的事實，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責任，和諧的交通環境需要我們每一個人的努力。
在2008年的交通安全管理工作中，我單位取得了一定的成績。從總結經驗的角度來說，我們認為做好交通安全工作最重要的是時刻保持強烈的安全意識。警鐘長鳴，這對交通安全管理而言是一項長期堅持的工作，哪個環節的疏忽都可能是事故發生的根源，而事故一旦發生，是任何代價都挽回不了的。因此，安全意識是最重要的，從領導到駕駛員，到普通的職工，都要不斷的加強安全意識，因為道路、車輛、行人共同組成了交通環境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定會減少。
2009 年，我們將繼續貫徹執行上級主管部門的各項要求，落實交通安全責任制度，總結奧運期間的管理經驗，從嚴從細，把交通安全工作落到實處。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十五
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產重大損失，切實維護道路運輸安全生產秩序。根據上級相關文件精神，我所進一步加強了安全工作領導，落實了安全責任制，加大了安全監管力度，認真開展了汛期道路運輸安全排查工作。現將20xx年汛期道路運輸安全工作總結如下：
為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發生，確保人民群眾出行的人身財產安全，我所成立了以所長張宏為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，所內各部門主要負責人為成員的撗雌??安全工作領導小組，汛期安全領導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發了富交管發〔20xx〕24號《富順縣交通運輸管理所關于做好20xx年汛期道路運輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運輸企業成立了相應機構，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發事件。
為確保汛期安全，我所結合自身實際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業的安全生產責任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業崗位特種設備、危化品運輸儲存是否存在安全隱患；客運企業車輛例檢制度，從業人員學習教育制度是否落實；查各道路運輸企業應急救援預案工作及值班制度是否落實等認真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開展了安全檢查19余次，其中客運企業12家、危險品運輸企業2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2，發現安全隱患5起；對自查和大檢查中發現的問題，已責令相關單位制定整改方案和整改措施，并及時整改。
充分認識到汛期的.安全是安全管理的一個重要時期，以構建和諧社會，遵章守法，關愛生命為主題，加大汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執行撗雌諮辭櫬遞制??、撗雌謚蛋嘀貧??和安全事故報告制度，發生突發事件，立即啟動救援預案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十六
為進一步加強全市中小學生交通安全教育，消除交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，切實保障學生的人身安全，結合我校的實際情況，展開了一系列交通安全教育工作，現總結如下：
1、排查我校學生乘坐交通工具情況。逐班逐生對學生上下學乘車情況進行全面檢查了解，掌握學生上下學交通安全狀況。具體排查結果如下：
我校沒有校車。經過排查，1768名學生中，有291人步行上學，有842人騎車上學，乘公交的有408人，私家車120人，家長租用車輛接送58人，其他49人以家長接送等方式上下學。
我校在上下學高峰期，由學校值班領導負責，堅持教師上下學護送學生制度，增加校門口接送學生的力量，確保學生上下學交通安全。
2、維護校門前道路交通安全。在校門前的道路上，檢查減速帶等交通設施。在上下學高峰期，加強校門口交通安全，堅持領導帶班負責制，確保學生上下學交通安全。
1、集中開展學生乘車安全教育。我校開展了一次交通安全為主題的主題班會，利用校園廣播開展乘車安全教育。教育學生堅決不乘拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，要注意文明騎車，橫穿公路時要注意觀察來往車輛；教育提醒步行上下學的學生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛，著力培養學生的文明行為習慣。
我校已經制定應對極端天氣交通安全措施，防范春季雨季和大風天氣等對學生上下學交通安全的不利影響，教育學生時刻注意交通安全和天氣變化。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十七
醫院高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由院長朱永貴任組長，李發剛副組長、姚家博、洪秀、蔡飛、王瑞元為成員的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的領導作用。
為抓好創建工作，做到了精心部署、職責明確。制定通安全工作計劃、道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區平安暢通創建起好指導督促作用負責本轄區平安暢通創建工作，接受檢查考核。
三、主要工作回顧。
（一）將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識。
在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高轄區居民交通安全意識和交通法規常識，具體開展宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發放宣傳材料300余份，接受教育達上百人次，群眾受教育面增加。
（二）依托鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作、在日常工作中，醫院將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。
（三）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制，針對醫院交通安全實際情況，確定重點，專項整治。
（四）完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好醫院交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。
道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，醫院在實施平安創建的過程中，將我院創建工作納入交通安全創建工作的總體規劃，在評選平安科室時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民群眾參與交通安全創建工作的積極性。盡管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級衛生行政部門、鎮黨委和政府對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。
全面抓實抓好日常安全管理的同時，突出抓好節日、逢場趕集、重點區域，車輛安全例檢等重點環節，農村鄉間客運、摩托車等重點運輸工具的安全監管和責任落實。繼續深化道路交通安全隱患排查和治理，重點排查道路、交通運輸、學校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業主加強隱患排查治理，實現安全隱患排查治理工作制度化、常態化、規范化。經常性聯合三匯片區聯合執法中隊深入一線巡查監控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實從源頭上杜絕各類交通安全責任事故發生。
二、存在的問題。
一是目前我鄉境內道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的.安全設施，二是車輛營運者、乘客的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐長安車、摩托車、三輪車的現象突出。
在今后的工作中，我鄉將繼續加強與各職能部門的相互配合，推進農村交通安全管理社會化進程，努力推進我鄉道路交通平安創建工作，維護社會和諧穩定、全力保障人民群眾的生命財產安全。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十八
交通安全教育一直是我校安全工作的重點，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自己防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：
副組長：馬衛葉。
組員：各班班主任。
德育處與各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
我校先后制訂了《學校交通安全制度》、《學校教師自駕機動車管理制度》等。在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作應急預案》。
（一）我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
（二）交通安全教育課。我們定期聘請交警進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
（三）組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。
（四）我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
（五）各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。
（六）組織班級以交通安全為主題的.班會，通過班會學生們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自己安全保護意識。
（一）加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
（二）我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。
工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校安全工作的支點和杠桿。
交通安全工作總結大全（21篇）篇十九
今年的12月2日（周一）為第二個“全國交通安全日”。為促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，全面建成小康社會，創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學生成長的樂園，結合我校實際，我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、交通安全教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全在心中”為內容的課程，備好課，上好課，實現了交通安全教育進學校的目的。
2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳日”活動。具體做好以下工作：各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“摒棄交通陋習，安全文明出行”征文比賽；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效。
3、加強對學校師生自行車、電動車、摩托車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
4、通過校信通等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
交通安全工作總結大全（21篇）篇二十
學期初、中、末召開了家長會，對學生和家長講解了我校對學生交通安全的要求規定，并進行了交通安全知識宣傳。和家長簽訂了“乘車安全責任書”“暑期生活安全責任書”，每周利用周五班隊會時間進行安全教育。同時，豐富家長的交通安全知識，提高交通安全意識，并要求家長加強對學生的交通安全教育。
（一）通過班內板報和墻報向學生宣傳交通知識，張貼和懸掛宣傳標語，做到兩周更換一次。
（二）定時召開交通安全教育的主題班會，還利用小廣播等形式對學生進行交通安全知識教育，組織學生學習交通安全常識，重點宣傳交通信號燈、交通標志及步行乘車等安全知識。還排演各種寓教于樂的文藝節目，充分利用校內電視播放交通法規節目，積極組織學生參加有獎征文、書畫比賽等活動，激發學生學習交通法規的熱情。
（三）我班召開了“珍愛生命，平安出行”的班會，班會上形式多樣，有交通安全兒歌的誦讀和集體表演唱，有展示交通違紀行為表演，有競猜、判斷的答卷，有自創兒歌的現場打寫。學生們在活動中預約了深信增長了知識，很好得起到了寓教于樂的作用和效果。同時對本節班會課進行攝像。
我班38名學生，每天上學放學都步行回家，學生分為二個路隊，每個路隊由責任心強、具有組織能力的學生當路隊長。負責管理路隊紀律和交通秩序，對路隊出現的問題由路隊長及時匯報，對違反紀律的孩子耐心引導教育，并讓全班同學監督檢查，共同幫助其改正。做得好的學生及時表揚，樹立榜樣起激勵作用。日常，交通安全天天講，時時說，周五和節假日重點講，時刻不放松教育，提高交通意識。
通過教育和學生的努力，我班全體學生的的交通法規意識增強了，能夠按自覺按照交通規定行走，放學路隊情況也比較好，能夠做到服從管理、有序行走。未出現一起交通事故。交通安全員很好的發揮了作用。
通過各種活動的開展，使學生全面掌握了必備的安全方面的知識，提高了學生的安全意識。今后我還要繼續加強交通安全工作，使我班學生的交通意識在整體上有進一步的提高，同時讓他們帶動身邊的人，使他們也能自覺的遵守交通法規。
交通安全工作總結大全（21篇）篇二十一
20x年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現把活動總結如下:。
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。