自查報告是一個自我反省和自我提升的機會，通過它我們可以發現自己的不足之處，并采取措施加以改進。以下是小編整理的一些自查報告范文，供大家參考和借鑒。有助于我們理解和運用自查報告的寫作技巧。
收費站自查報告（實用19篇）篇一
在教育局的正確領導下，我校認真學習和貫徹黨的十七大精神，引導師生員工全面把握科學發展觀的科學和精神實質，著力把握教育發展規律、創新教育發展理念、轉變教育發展方式、教育發展難題，提高教育發展質量和效益。堅持育人為本、德育為先，把立德樹人作為教育的根本任務。深化教育教學改革，切實加強師德建設和教師培訓工作。堅持從嚴治教、規范管理，推進和諧校園建設。全面貫徹黨的教育方針，全面實施素質教育，堅持以“依法辦校，科研興校，質量立校”的辦學策略;以“為了一切學生，一切為了學生，為了學生一切”為辦學理念;以“教學高質量，管理高效能”為辦學宗旨，與時俱進、銳意創新、扎實工作、力求實效，以課程改革為契機，以科研興教為先導，以提高教師素質為保證，以隊伍建設為驅動力，以教學質量為生命線，全面貫徹黨的教育方針政策，實施素質教育，加強領導班子思想政治建設，組織建設和作風建設，狠抓師德師風，學校各項工作取得全面豐收，實現了我校制定的各項管理目標，較好的完成了本學年度各項工作目標任務。我校20目標管理自查總分為xxx分。現將我校年目標管理考核工作匯報如下：
過去的一年，學校被評為“學校”，“先進學校”，“先進校”。師生受各級表彰、嘉獎達xxx人次。初級、高2012級新生招生工作取得了良好成績，初2009級中考、高2009級高考取得優異成績。目前，我校在校學生數達xxxx人，設xx個教學班。在職教職工人數達xxx人。
一、抓好思想政治工作，開展師德教風建設。
思想政治工作是做好其他工作的先導。強化隊伍建設，提高隊伍素質，改善隊伍形象。教師是人類靈魂的工程師，除具有較高的專業知識和理論水平外，還應具有良好的品德修養。為此，我校狠抓師德、教風建設。一年來，我校思想政治工作深入持久，卓有成效，廣大師生覺悟提高，思想穩定，遵紀守法，為其他工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
1.加強黨建，精誠團結。
根據上級黨委安排，結合我校實際情況，我校黨支部在x月召開支部大會，增選部分支委，并對支委各成員進行了分工，組織全體黨員深入學習貫徹中央辦公廳四個保持共產黨員先進性長效機制文件，配發學習筆記和學習材料，安排學習計劃，布置學習任務。
黨支部積極開展入黨積極分子培訓活動，又一批優秀教師向黨組織遞交了申請，學校黨組織進一步壯大，x位同志光榮加入中國共產黨，我校在職教師中黨員達到了xx人。黨員同志始終戰斗在一線，是學校的中堅力量。學校優秀班主任、優秀教師、優秀教教研工作者、學校優秀管理干部，處處都有黨員干部的身影。
2.依法治校，民主管理。
學校注重法律學習。學校黨政班子能夠依法治校，采取年級組聘任制的用人制度。學校堅持校務公開制度，堅持政策決定公開，意見整改公開，處理結果公開，做到辦事有理、有據、有序、有紀，同時充分發揮工會組織民主監督職能。對學校重大決策、帳務審查、規劃招標，評優評先等工作進行全過程監督，并對結果進行公開。針對績效工資政策和新課程改革帶來的新情況、出現的新問題，學校已計劃制訂和重審學校一系列規章制度。
3.師德為首，以德服人。
學校對老師倡導終身學習的新型理念。學校領導帶頭學習進修，全員學習、終身學習、自覺學習的學習型組織已得到較好體現，教師全面完成了合格學歷進修。學校還對新來的青年教師定期進行上崗前培訓和考核。學校堅持把師德教育與學習《教師職業道德》《公民道德建設實施綱要》相結合，建立和完善了教師檔案。
學校加強了行風建設，要求全體教師以內在的素質彰顯形象，制定了成都華西中學教師課堂教學常規等條例。由于我校行風建設常抓不懈，效果顯著，在對學生進行教育方面，要求以理服人，以德服人，多做細致的思想工作，嚴禁體罰和變相體罰學生。結合四川省政府、成都市教育局關于規范教學的相關文件精神，我校按要求排查整改，認真落實常規要求，老師們也以自己的實際行為和良好的風范為學生樹立了榜樣，得到了社會各界普遍好評。
4.干部下班，身先士卒。
領導干部是學校及各部門工作的主持者、領頭雁，領導干部必須自身作風正、形象好、有威信，才具有號召力和影響力。所以，我校一貫重視干部隊伍的作風建設，利用各種機會，反復要求干部，要增強以校為家的意識，講廉潔、講奉獻，提高干部的主人公意識和公仆意識，在教職工中和社會上樹立了良好的自身形象。行政干部全部下班蹬點，參與班級管理，為年級組和班主任工作出謀劃策、排憂解難，為學科教師提供幫助和支持，自身起好示范帶頭作用。一個勇于開拓、甘于奉獻、作風正派的領導干部隊伍正在形成。
5.政治學習，常抓不懈。
加強教職工及黨員隊伍的思想作風建設，規范黨員例會學習制度。充分利用“政治學習”和“業務學習”的機會，組織全體教職工認真學習各級教育工作會議精神以及《中小學教師職業道德》、《教師法》。通過學習，使大家清楚地認識到推進基礎教育發展的重要性，從而轉變教育教學觀念，增強做好教育教學工作的使命感和責任感。
6.校務公開，接受監督。
自覺接受學生家長和社會各界的監督。我校繼續加強“學生家長會”監督作用，并定時召開學生家長會、學生代表座談會、教師代表座談會、印發“致學生家長的公開信”等形式，誠懇征求學生家長對學校教育教學工作的意見和建議。
7.科學管理，貴在落實。
實行“績效工資”后，利益分配的方式及激勵機制的修訂或建立，要在廣泛聽取廣大教職工意見基礎上展開。
要進一步改進和完善學校管理體系，增強其科學性和操作性，過程管理的周期還應縮短，過程管理的力度還要進一步加強，對于發現的問題還需更加及時有效地解決，并及時通報給全校教職工，擴大管理的影響力，使全校師生經常感受到學校管理對自身的約束作用，提高學校管理的效率。
二、開展系列德育活動，促進校風學風形成。
德育工作是素質教育的靈魂。廣大教職工，特別是各位班主任在政教處，團委、年級組、教研組的直接組織下，開展了系列德育活動，使我校校風、學風不斷朝良性方向發展，學校辦學正面聲譽和社會滿意度進一步提高。
1.德育滲透，活動先行。
我們始終本著“育人先育德，成才先成人”的育人思想，把學生的思想道德教育和行為規范放在首位，從不因為學生的升學壓力大、學習任務重、學習時間緊，而忽視對他們進行愛國主義、集體主義、社會主義、前途理想、公德意識、文明觀念等方面的教育。
堅持以課堂為主渠道，開發教材和教學活動的育人功能，加強相關學科的思想滲透教育，對學生思想品質進行潛移默化的熏陶和影響，有利于幫助學生樹立正確的人生觀和人才觀。
堅持以活動為載體，創造一種積極上進、健康發展的氛圍，達到了以活動育人的目的。無論是每周一升國旗儀式、兩操、新生軍訓、田徑運動會等全校性活動，還是各班的班會、課外活動，從沒有放松對學生進行道德思想教育，為學生“求學做人”奠定了良好的基礎。在區教育局組織的“xx活動”中，我校獲xx比賽第x名，xx比賽第x名，xx舞獲xx獎，綜合排名獲中學組第一。學校還利用宣傳欄、宣傳櫥窗、黑板報、閉路電視系統、橫幅等宣傳陣地，積極開展各種宣傳教育活動，每月都組織相應的專題活動：法制、安全教育專題;詩詞欣賞、創作專題;革命傳統教育專題;學生行為規范教育專題等等。這些活動均取得了很好效果。
堅持以正確的輿論引導學生，以高尚的精神鼓舞學生，以優秀的典型教育學生，每學期期中期末通過組織先進班級評比、優秀學生的評比，對品學兼優的學生發獎狀、獎品，在每學年開學典禮上發放朱清時獎學金，并將其相片張貼宣傳，極大地增強了全校學生求知上進的動力。
一年來，學校利用各種新聞媒體積極開展對外宣傳報道，在《成都日報》、《成都商報》、《教育導報》等報刊發表了xx篇學校宣傳報道，成都電視臺、四川電視臺、中央電視臺對我校也有新聞或報道。
2.養成教育，制度保證。
學校在政教處、團委的牽頭組織下，充分發揮學生會的作用，從儀表、行為到思想境界對學生一步一步培養，制訂班規班約等管理制度，點點落實，級級強化。通過班級班風、學風的評比、考評、目標責任制等多項規章制度，以文明監督崗、文明活動月、教寢室評比、征文比賽、聯歡晚會等不同形式為平臺，培養學生文明行為和習慣。
學校團委充分發揮學生干部隊伍的作用，提高學生自治能力，提高學生自我教育、自我服務的意識。校園衛生環境得到了明顯改善。學校無愧于成都市綠化先進單位???這樣的光榮稱號。
3.健康教育，心理輔導。
學校十分注重學生的身體健康教育，堅持早鍛煉，堅持做好兩操，定期舉行冬季三項競賽和一年一度的田徑運動會。2009年學校組織田徑運動隊參加區中小學田徑運動會又獲團體總分第x名。
針對一些學生存在的心理問題和障礙，心理健康教育刻不容緩。把德育工作與學生心理研究相結合，設立校長信箱，成立心理咨詢診室，及時解決實際問題，掃除學生心理障礙，培養學生良好的心理素質。同時，我校政教處組織全體班主任進行心理教育培訓???，提高了班主任的思想素質和業務水平，涌現了一大批優秀德育工作者。
4.安全教育，平安校園。
學校與桃x派出所共同實施了“警民共建”工程，在校門口安裝了探頭，清除了校園周圍的“三室一廳”，有力地維護了青年學生的身心健康。
通過強化門衛管理，加強防范教育。以各部門的協同努力，有效地保障了學校天天平安，無重大安全事故，無師生違法違紀案件和刑事犯罪。綜合治理無重大安全事故，被評為成都市綜合治理先進學校???。
5.家校聯通，齊抓共管。
2009年初，我校調整了家長學校組織機構，進一步完善了工作制度，制定了工作計劃，建立“家校通”，定期召開學生家長會、科班教師會，形成了學校、家庭、社會三結合的“三位一體”教育網絡。200x年x月政教處申報了市級課題“學校家庭社區三結合教育的實效性研究”???。通過家長會和家長代表會，與社會及家長保持密切聯系，逐步形成對學生教育的共識和合力。
6.彈性管理，量化考核。
實行了班級德育成績量化考核制度。其基本思想就是每學期每生的德育基本分xxx分，以學生的表現、紀律、出勤、成績、儀表以及事態等按好與差進行得失分結算，逐日打分，周末結算，下周一由德育處在公告欄公布分數。根據班級學生的得分情況，作為學校評選先進班級、先進個人參考基數。
二、加強師資隊伍建設，促進教師業務提升。
2009年，學校以新的發展規劃為引領，以提高課堂教學實效性為抓手，促進教師專業發展，優化學校師資隊伍，努力打造一支與創建區級和諧教育實驗區、新一輪高中課程改革相適應的師資隊伍。
1.全員培訓，專家引領。
學校積極開展讀一本好書的活動，特別是教育教學理論的書籍，組織教師學習美國心理學家加德納的《多元智能理論》，引導教師運用多元智能理論進行教育教學的實踐，從而真正轉變教育觀念，關注每一個學生的發展，落實在教育教學的行為中。充分利用省、市教育專家資源，開展理論學習和教學實踐的研討。使教師越來越清醒地認識到，學生的智能是呈現多元性的，教師應俯下身子，善于發現學生的長處，進行有效的引導，讓學生身心健康、和諧成長，成為最好的自己。
我們聘請全國著名的課改、教改專家學者對全校教職工進行專題培訓，對“課程改革”、“教學改革”進行深刻又淺顯的解讀，使全體教職工不斷明確學校辦學的理念、辦學目標和培養目標，在此基礎上指導教師制定專業發展的個人規劃，使教師個人專業與學校事業共同發展。
學校開展多種形式的校本培訓，為青年教師架起了專業發展的橋梁，即初職期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、發展期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、成熟期教師提高課堂教學能力培訓基本模式。使不同層面的教師都有其專業發展的空間。加強教育科研和信息技術的培訓的針對性和有效性。
學校發揮四川省教科所、成都市教科所、成華區教研室的專家指導作用和“成華區名師工作站”的帶教作用，加速培養青年教師的進程。基本形成了市——區——校三個層面的骨干教師隊伍。學校現有特級教師5人、區學科帶頭人x人、區骨干教師x人、校級骨干教師x人、高級教師xx人，優化了師資隊伍。在成華區20中學課堂教學優質課評比中分別獲得了“一等獎”x個、“二等獎”x個和“三等獎”x個。積極組織教師參加成都市“九校”教學賽課活動，加強教研組建設，使教研組更充滿生命活力。
2.機制激勵，個性發展。
落實教學評估機制，調動教師的積極性。學校制訂并通過《成都華西中學教師教學工作量化考核方案》，《成都華西中學教科研獎勵條例》，將教師的教學效果、科研成績等折算成具體的數據，并將考核數據與評優、評先、晉級緊密掛鉤，極大地調動了一線教師的積極性和創造性。
3.管理過程，落實常規。
狠抓常規教學管理，確保良好教學秩序。2009年初，學校進一步調整了教務處、德育處、教研組、教學指導組的組織機構，分工更加明確，嚴格執行各項教學常規管理。教務處狠抓日常教學的“備課、上課、批改評講作業、輔導、考試”五大環節，突出課堂教學秩序管理，每天派專人進行檢查記載，做到節節課有人上，坐班考勤無缺席，通過嚴格的檢查工作，保障了學校教學秩序的穩定，提高了教學效果。
完善問卷調查制度和隨堂聽課制度。教務處和年級組通力合作，通過問卷調查和召開師生座談會、隨堂聽課等活動的持續開展，廣泛收集教學意見，溝通教與學渠道，改進教學工作，提高了課堂質量。
完善教學檢查制度。每學期學校教學指導小組分年級調研檢查，期中、期末，教務處帶領各教研組認真進行備課作業檢查，對每位教師的備課情況和作業批改情況進行全面檢查、評比，分出不同的等級，記入教師師德檔案，并與期中期末考核獎掛鉤。我校教師上課優秀率xx%、備課優秀率xx%、作業批改優秀率xx%。
三、開展課堂教學創新，弘揚學校教學特色。
學校的中心工作是教育教學，教改是提高教育教學的關鍵，換句話說，要提高教育教學水平，必須抓住教改，研究教改，落實教改，讓教師動起來，讓學生活起來，讓學校亮起來，在“真”上求功，在“實”上求精。一年來，我們圍繞成華區“和諧教育”課題，緊緊依托我校的長遠目標，開展了一系列卓有成效的工作。
教學特色是學校生存發展的通行證。成都華西中學的教學特色是在傳承百年傳統、創新教育體制、強化教學管理、深化課程改革、推進教育科研的基礎上逐步形成的。
1.傳承百年傳統，弘揚藝體特色。
學校具有悠久的體育運動傳統特色，崇尚運動、敢于拼搏。各級運動隊在各種比賽中為學校贏得了很多榮譽。校足球隊先后7次代表四川省參加全國中學生足球比賽，獲得良好成績，曾獲法國“敖唐杯”青少年國際足球邀請賽冠軍，多年來一直囊括四川省、成都市各種比賽的冠亞軍。田徑隊為奧運輸送了后備選手。成都市首屆初中生綜合運動會，我校獲團體總分第二名。校藝術團在全國、省、市各級藝術比賽中取得優異成績。我校合唱團曾獲成都市第六屆、第七屆中小學生藝術節合唱比賽一等獎;參加四川省中小學藝術節歌詠比賽多次榮獲一等獎;我校學生美術作品獲四川省第四屆中小學藝術節一等獎，第十屆全國中小學生繪畫、書法比賽中一等獎;我校舞蹈隊多次獲成都市中小學生藝術節舞蹈比賽一等獎，學生表演唱比賽一等獎;器樂類獲cctv全國少兒藝術電視大賽決賽銀獎，四川省青少年藝術人才選拔賽決賽一等獎，成都市少兒藝術新苗大賽“十佳”，美術、書法獲全國比賽的金、銀獎。
2.創新教育體制，構建教學特色。
教育的創新，從根本上講是體制的創新。品牌、教師、管理是影響質量的三大因素，華西中學要全面融入教育服務市場、消費市場，這種融入是以教育質量為競爭核心的融入，要放大公辦學校的傳統優勢，探索私立學校的創新機制。為了整合教育資源，提升辦學水平，探索大學、中學攜手培養高素質創新人才的途徑，滿足人民對優質教育資源的需要在上級的關心支持下，我校與電子科大簽訂了協議，成為全國著名的高校——電子科技大學的附屬中學。這是我校落實辦學思想的一大創舉。
小班化教學，是我校落實辦學思想形成的又一大特色。我校的英語實驗班均配備了兩個教室，營造良好的英語環境與和諧的氣氛，探索全英教學，積極開展基于網絡的學習;數學實驗班明確學習目的，強化數學基礎知識和能力，激發興趣;傳授數學思想和數學方法，培養創新意識和創新能力。高中各年級的英才班也即將開展小班化教學探索。
學科課外活動參加人數多，適及知識面廣，內容豐富多彩，學科特色鮮明。
語文科???
數學科：創辦學生的數學刊物如數學板報、數學小報、數學信箱，設立數學問題征解，寫數學小論文等，介紹數學前沿、數學思想、數學故事，研究性學習等，注重數學在其他學科及現實中的廣泛運用，實用性強，趣味性強。
英語科：英語演講比賽，英語故事會，英語單詞競賽以及外事接待活動等，體現出“突出英語文化”、“激發學生興趣”、“強調學生主體”等特色。
生物科：開展與激發學生興趣相結合、與生活實際和健康相結合、與自然環保相結合為特色的課外活動，如初中開展了以“鳥類知識展”、“植物調查”等課外活動，高中開展了“現代生物知識信息”收集研究活動。
目前課外活動的開展，缺乏學科課外活動的整體思路，缺乏對學校開展課外活動的系列保障。
在課外活動方面需要改進的是，在科創方面多花功夫，在時間上給以保障。
在課外活動方面下一步的思路和措施是，加大對教師的培訓，納入課程改革項目，安排課外活動內容和時間，增加學生參與機會。
3.強化教學管理，突出管理特色。
我校的教學工作管理“三全兩重”為特色，“三全”就是“全面、全程、全員管理，“兩重”就是“重細節、重過程”。在充分聽取部分骨干教師、年級組、教研組、中層干部意見的基礎上，制定完善了包括“備課、上課、作業批改、公開課、聽課、教學反饋”等環節的《成都華西中學教學常規要求》《教師教學工作手冊》，堅持開展每期兩次全校范圍的評教活動，定期召開年級教師大會。為確保“三重兩全”管理思想落實到位，學校建立了由下年級領導直接指導下的、由“年級組長、黨小組長、工會小組長”組成的、有年級組長全面負責的“三長”聯系制，組建了教學質量指導考核小組，充分發揮了集體的智慧、活力和創造精神，增強了教學管理的連續性、科學性。
4.深化課程改革，推動科研特色。
教育科研工作是全面提高教育教學質量的助推器。學校科研工作的原則是：課題帶動科研，以科研促進教學;學校科研工作的指導思想是：課題源自課堂，制度規范科研，科研促進教學;學校科研工作的策略是：“問題——課題”的策略，開展“主題教研”、“課堂攻堅”活動，使科研工作常態化。學校成立了教科室，制定了《成都華西中學教育科研管理條例》以及相關的科研成果獎勵政策，堅持每年召開教育教學年會。針對我校搬遷階段科研工作比較薄弱的實際，我校科研工作采取“問題—課題”的策略，在教職工中開展“三個一”活動：讀一本書、寫一篇論文、上一次研究課。把科研工作與教師的日常教學結合起來，學校還開展教育敘事研究，在教師中征集“我精彩的教學片斷”、“我難忘的教育故事”。為進一步推動教學科研，學校提出了“課堂攻堅”的口號，積極開展“主題教學觀摩——主題評課反思——主題教學講座——主題教育討論”的“主題教研”活動，按照“過手、過關、過細”的要求，做實、做精、做細教學科研工作的各個環節。
我校將以積極開拓進取的精神，構建有特色的課程體系。組建以教科室、教研組長、特級教師、學科帶頭人、高級教師、骨干教師為核心的課程設置研究隊伍。按照開設各類課程的構想，分科學人文類、修身健體類、自主活動類和社會實踐類，分層次地設置各類課程。提升、整合認知經驗、道德信念、審美情趣、健身方法等，構建學校素質教育的新課程體系。
四、教研工作銳意創新，研教相長水平提升。
1.營造教研氛圍。
《成都華西中學教科研獎勵方案》實施以來，全校教師參與教研活動的積極性進一步提高，校園教學研究之風日漸濃厚。
此外，學校加強了實驗室，微機室、多媒體教室等硬件建設，突出信息技術教育，使許多教師運用多媒體教學能力得到明顯提高。一大批教師，尤其是中青年教師能熟練地運用多媒體進行教學。
學校還建立和完善了成都華西中學網站，并及時更新內容，為宣傳學校和教師對校內外交流提供了一個現代化的平臺。
2.開展校本培訓。
為了加快年輕教師的培養速度，鼓勵青年教師脫穎而出，提高全校教師隊伍的整體素質，使我校教學工作再上新臺階，出臺了《成都華西中學青年教師培訓教學方案》???，明確了職責，注重評估，并給予鼓勵。
學校舉行了青年教師教學優質課比賽，取得了良好的效果，許多青年教師很快就進入了角色，在教學工作中取得了優異成績。圍繞區教育局優課評比和教干評課活動，我校各學科的中青年教師教學開展優質課比賽活動，在此基礎上選拔出優秀教師參加區優課評比，在區中小學優課競賽和教干現場評課活動中，我校教師獲獎???。
教學過程中的“備、講、批、輔”等各個環節，教學指導小組分工負責，嚴格把關，加強指導和督查，提出了相應教學要求。針對我校的青年教師多這一實際情況，學校組織新老教師結對幫扶，以老帶新，以新促老，互相學習，共同提高。這些措施的實施縮短了青年教師間基本功和教學水平的差距，并促進了青年教師的成長。
3.加強應試教學。
全力抓好畢業年級備考，升學考試成績實現歷史性突破。
2009屆初三，全體教師精誠團結，通力合作，找準方向，巧干快干，制訂了一套切實可行的中考備考方案，超額完成了學校預定的中考任務。2009年中考在全體初三教師和各部門的努力下，取得了優異的成績，xxx名學生參加中考，考入高中的學生xxx名，上重點線xx名，重點錄取率達xx%。
4.結合課改教研。
為迎接新課改，我校有計劃的對我校高中教師進行新課程教材、教法、教學理念進行培訓。通過請專家到校作報告、送教師外地學習、網上通過視頻材料交流等形式，使教師深入領會新課程理念的核心思想，在日常教育教學中身體力，提前布局。
學校要形成集體研究的氛圍。改變評價體系，先集體后個人。先對年級組、教研組、學科備課組的教師進行捆綁式評價，再對個人評價，以有利于形成工作合力，有利于發揚團隊精神、集體智慧，有利于提高教師的整體水平和身心健康。
上好常規教研課。要求每個老師每學期上一節教研課，要在“實”上多下功夫，在“精”“細”上多動腦筋，眼睛盯在學生上，思想放在管理上，精力放在教學上，功夫下在質量上。在教學中要研究教材、學情、教情、考情，要有效訓練、有效考試。培養學生學習動力、學習能力、學習毅力和科學用腦。檢查、反饋、評講、矯正等后續工作要進一步落實。
加強備課組集體備課。備課要備學生，備教法和備學法。要在如何教會學生自主獲取和運用知識上下功夫。要注意講、練、評的關系，講、練要突出基礎和重點，評要教會學生解題的思路和方法。在復習教學中，例題要精選，練習要精練，不能搞題海戰術，做到精心評閱，精心分析，把課堂糾錯與個別輔導相結合。
應加強理論研修和專家引領。使教師們逐步領會到教學的終極目標不是讓受教育者適應現實，而是改造、創建新的現實，培育出有創造能力的人，確立“一切為了學生的發展”的教學理念。樹立“以人為本，育人為本”的思想。樹立學生主體觀，貫徹民主教學思想，構建民主和諧的師生關系，尊重學生人格，尊重學生觀點，承認學生個性差異，相信學生存在發展潛能，積極創造和提供滿足不同學生學習成長的條件。樹立學生發展觀，將學生的發展作為教學活動的出發點和歸宿。關注學生情感的體驗，關注學生學習興趣等非智力因素，重視學生獨立性、自主性的培養與發揮，使獲取知識、學會學習、掌握知識和技能的過程，成為學生豐富情感完善自我、學會合作、學會做人的過程。
要加強教育的開放性。加強教學與學生生活、現代社會、現代科技的聯系。教師教學中要立足課堂而不受課堂局限，立足學科教材而不受其限制，善于捕捉現代社會、現代科技、其它學科的知識信息和最新成果，豐富教學內容，開闊學生視野，使教學活動始終充滿活力。要結合教學內容開展研究性學習等綜合實踐活動，為學生營造了學習、體驗的實際情境，創設動手實踐、創造的現實環境，將傳統的課堂教學拓展到教師外、校外，加強學校教育與社會的密切聯系。
四、課題研究結合教學，教學科研相互促進。
1.課題研究思路明確。
我校課題研究的基本思路是，以素質教育和課程改革為背景，以現代教育思想和技術為先導，以課題研究為聚點，以提高教育質量為目的，搭建教師專業發展的平臺，促進我校穩步跨入現代教育高地，實現華西人百年夢想。
2.課題研究管理規范。
我校課題研究的操作模式有：整合模式、系統模式。
整合模式：我校以課題研究為基本運作模式，整合新課標的實施、新課程的落實、教師繼續教育的校本研修、常態教學研究、教育教學專題研究等內容，突出以人為本、效率優先、統籌兼顧、合作協調的科學發展模式。
系統模式：系統論告訴我們，系統結構決定系統功能。經過長期的實踐，我們認為以下運作系統具有人本、高效、協調的特點。
其中，學校行政對立什么課題、如何組建課題領導小組和研究小組等重大問題作決策，教科室具體執行學校行政的決定并對課題研究的全過程實施規范管理，課題領導小組組長通常由校長擔任，負責審批課題方案、保障課題研究過程、督促課題成果的推廣等工作，課題研究小組具體實施課題研究。小專題是在課題組統一計劃下的具體研究內容，可以有幾個或者一個研究人員擔任，一個或幾個小專題構成年級備課組的研究任務，幾個年級備課組的研究任務構成教研組或年級組的研究任務。些小專題又可以獨立申報校本課題，條件成熟時可以獨立申報結題或者評獎。
在教師進行自己的專題研究過程中，學校組織或派出教師接受相關培訓，為教師提供學習資料和平臺，幫助教師更新觀念、掌握科學研究的基本理論和方法以及技能、解決研究中困難、推廣課題成果。
實踐表明，教師繼續教育的最佳方式就是參與課題研究，教育科研是教師專業發展的最佳平臺。
3.研究成果推廣運用。
近幾年我校課題研究的的主要成果有：
我們的國家級課題《青少年挫折教育研究》和《青少年自主德育研究》結題，前者獲得四川省科研成果二等獎，其中關于相對弱勢班級教育研究、關于青少年挫折問題的研究等成果已經融入我校的“自主德育”“細節德育”之中，形成我校德育特色。
20我們的國家級課題《網絡環境下的中學生學習策略研究〉結題并獲總課題組一等獎，其中網絡環境下的英語學習策略研究、數學學習策略研究的成果已經融入課堂教學中，成為我校學科教育的重要特色。
2009年我們的國家級課題《基于交互白板的語文數學外語學習策略研究》結題，獲得總課題組二等獎，目前正在大力推廣其研究成果。
目前我們即將由兩個省級和市級課題結題，它們是《網絡環境下的語文、數學、外語學科學策略研究》和《初中數學自主學習研究》。
在研究過程中，這些課題的小專題作為校本課題，其成果幾經匯集成《華西學人》(三本)和《教育研究成果集》(四本)以及教學案例、錄像。成為我校教師專業進修的校本資料。
4.課題研究任重道遠。
今后我校課題研究的工作：做好待結題的課題的結題工作。開發新的研究領域：
(1)《構建和諧教育，促進高中學生多元發展》課題，已經上報區教育局，并請中國教育學會顧明遠等專家進行了指導和論證。
(2)教育部“十一五”課題《基于網絡的教師專業發展cop平臺》已經得到區教育局支持和總課題組認可。
隨著課程改革的推進和“和諧教育”實驗區工作的開展，學校教育科研將面臨前所未有的新課題，我校將在教育科研體制結構方面繼續改進，爭取使學校教科室成為我校教育改革、新課程實施和教師專業發展的重要平臺。
收費站自查報告（實用19篇）篇二
本人至xxxx年8月參加收費工作至今，在工作中做到依法收費。不絢私情，廉潔自,尊守自己的人生觀,世界觀。
在開會上聽領導所說的,自己也明白.在這個物資文明高于精神文明的社會,在工作中經常碰到這些問題,有的司機給錢不要票,或者給十幾塊錢說不要票就開車走等,這些對于我們這些幾百塊錢一個月的聘用工來說誘惑何其之大?一輛車十塊,十輛車一百塊,就我們站的交通流量來說,少十輛車也看不出來.一個月上班二十六天,二千六百塊.一年三萬快,這是一個正式職工家庭的收入。然而現在同工種情況下,我們聘用的連人家的一半都不到,難怪有的同事經不起考驗,把手伸了進去。古人云：君子愛財，取之有道。在平常工作中我牢記這樣一句話，我們是收費!不是收錢。我們是履行國家法律條文，為國家償還貸款，所收的每一分錢都是為國家減輕債務，所以可以自信的說，我沒有做過這種事情!在工作中每當發生這種事情給少錢不要票的情況時，叫司機補齊票款，少不了被司機說怕什么又沒人看見，要不等收費站撤了你還是窮鬼一個，連老婆都娶不起!是啊我窮!看著某些人買車買房，看著某些人起樓房一起就起幾棟樓，再看自己那幾百塊錢的工資，我也想要錢呀!但是我知道這些錢不能拿，我每拿一分錢，國家就要虧損上幾十塊錢!這些錢要不的。
這些覺悟是和站里領導的提醒，站里的高壓嚴格管理分不開的。每月兩次的政治學習，大會小會不停的開，在會議上站長和各位領導的提醒，強調。生活中密切的關心，自己也要常常的提醒自己，大錯不犯，小錯避免。但是也有一些工作上不足的地方，如領導所說的，司機不要票，隨手往窗外仍，也有上班注意力不夠長短款多，打錯票給司機等不足的地方，在領導這次提醒下，認識到這些錯誤是多么的嚴重。以后一定注意，改正自己的錯誤。認真學習百路精神。胡主席的八榮八恥精神。把收費窗口建成一個迎接面向全國八面而來司機的文明窗口。
以上這些是本人的自查自糾，如有不足的地方望領導指出，在以后的工作中一定改正。
20xx年，我站在處黨總支的堅強領導和處機關科室的幫助和指導下，深入學習貫徹落實二屆三次職代會和黨政聯席會議精神，以深化內部改革為動力，以制度化、規范化管理為目標，按照“保暢通、保安全、保服務”的總體要求，練內功、打基礎、樹形象。大力開展“迎春運、保通暢、服好務、促征收”、“崗位練兵”、“創建節約型集體“、“談心、交心”、“八榮八恥”、“遵章守紀、愛崗敬業”、“安全生產月”等一系列活動，較好地完成了各項工作任務。
(一)以征收工作為主線，強化管理，確保征收工作順利開展。
我站緊緊圍繞征收通行費的中心工作，以規范服務為基準，以開展各項活動為載體，經過全站員工的共同努力，超額完成了通行費的征收任務，截止11底，我站共征收通行費萬元，比去年同期上漲萬元，日平均收費額為萬元，超額完成了全年征收任務的%。
1、以突出稽查制度為抓手，規范征收行為。內部稽查是規范內部管理，嚴肅征收紀律的有效手段，我們在工作中著重加大內部稽查力度，狠抓制度的落實。一是強化征收稽查監督，健全約束機制。實行了三級稽查制，采取的形式是通過白天、夜間和現場稽查;定期與不定期稽查和監控、審帶稽查相結合方式，嚴格按百分制考核規定，全年共稽查400余次，查處違規違紀人員人次，全年共扣分。使征收工作步達到制度化、規范化、程序化。二是強化內部稽查的管理，形成有計劃、有落實的規范化稽查管理。重點對票款、票據、免費車輛放行的檢查，同時，我們邀請行風監督員對我站文明優質服務情況進行了十余次的暗查，及時反饋，提出整改措施，實現有效的外部監督。
2、以嚴格收費政策為核心，確保征收環境健康發展。一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使教育學習活動深入人心，取得成效;分批組織全站職工學習了中心印發的《專題教育學習材料匯編》，觀看了教育光碟和有關職業道德，行風行紀文件等，要求職工從中吸取教訓并撰寫個人剖析材料。二是認真組織職工對《高速公路管理條例》等法律、法規的學習，同時向過往駕乘人員發放宣傳傳單400余份。三是2月初，在接到《2月10日關于正式啟用新建立的電子支付系統通知》后，我站在施工方相關技術人員指導下，組織了相關培訓和疑難問題解答。針對升級后的收費系統可能出現的技術故障和征繳矛盾有時組織召開管理員、班長會議，制定應急處置預案，積極應對可能出現的各種情況，全力保證道口車輛的快速通過。“蘇通卡”使用至今，尚未發生一起技術故障和由此引發的征繳矛盾。
3、以提升業務技能為支撐，增強文明服務水平。為全力打造優秀征收隊伍，不斷強化征收人員的服務意識，全面提高規范管理、優質服務水平和勞動技能水平。今年我站開展了“迎春運、保通暢、服好務，促征收”活動、“遵章守紀、愛崗敬業”活動、崗位大練兵活動等活動，一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，營造活動氛圍，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使活動深入人心，取得成效;二是簽訂了活動書，開展自查自糾活動，加大專項檢查的力度，加強免費車輛、廢棄票的管理;定期或不定期的組織明查暗訪，針對檢查中存在的文明用語使用不規范等問題，及時得到了的整改。三是從細節著手，全方位做好文明服務工作，規范崗上征收行為，規范使用文明用語，按章辦事，嚴格遵守《收費工作程序》。通過活動的開展，增強了員工文明服務意識、提高了業務素質，提升了服務質量，本年度為駕乘人員提供藥品、茶水等便民服務共約100余次，未發生一起有責投訴事件，20余名職工被評為收費崗位明星。
(二)、以人才培養為站策，學有所用，提高隊伍建設水平。
1、以雙心活動為引線，促進工作作風的轉變。一是召開職工座談會，傾聽職工的建議和意見。為誠懇聽取意見，溝通思想了解動態，提高管理水平，不定期組織了職工座談會，聽取職工意見和建議，尋找了管理上的差距，取長補短，促進各項工作全面發展。本年度共組織召開職工座談會4次，聽取職工意見10余條。二是開展“談心、交心”活動。根據處黨政聯席會議精神，真正體現為基層服務，為職工服務的精神。后勤管理員到一線與職工面對面地開展談心，誠懇聽取意見、溝通思想了解動態，及時掌握員工的思想狀況和工作生活中存在的困難、問題，并給予力所能及的幫助。目前通過“談心、交心”活動，職工共提出10余條意見，已解決的有5條，答復的有6條。四是設立“書記信箱”的方式方法廣泛聽取群眾的意見和建議。五是聘請行風監督員，公布黨支部書記、辦公室等相關監督電話，設立專人負責整理各類群眾來電、來函，并及時將黨支部有關決定進行反饋。同時，黨支部歡迎群眾面談，并安排支委、黨員進行溝通。
2、以加強組織建設為突破口，強化職工的政治思想教育。一是在全站職工中深入開展了“xx屆四中全會”、“三個代表”、“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”等政治理論學習活動，制定教育計劃，落實教育內容，建立干部職工讀書筆記考查制度，要求職工做到日讀一文，周寫千字，季看一書，保證教育時間、人員、內容落到實處。其次，開展業務培訓。為了全面提高職工業務素質，我站采用請進來，走出去的辦法，派出職工到滬寧公司南京站參觀活動，積極向兄弟單位取經，借鑒高速公路的先進管理知識。
(三)以創建工作為載體，開展爭先創優活動，展示文明新風。
1、以加強團組織建設為基礎，凝聚團隊精神。以加強共青團組織自身建設為核心，進一步健全團內制度，理清創建工作思路和運作機制;以服從大局、凝聚青年，立足本職崗位建功立業為主旋律，加強青年職業道德建設，充分發揮“青年突擊隊”的骨干作用，激勵青年，感召青年，活躍基層，強化共青團陣地建設，在創建工作中充分體現愛崗敬業、創造一流工作業績的青年集體的精神風貌。年內經過全站職工的共同努力，順利通過了省級“青年文明號”的復檢。
2、以加強精神文明建設為重點，弘揚行業新風。在日常工作中堅持實行全員半軍事化管理，按照實施細則嚴格執行，做到統一著裝、持證上崗、接受監督、掛牌服務、微笑服務、文明服務等，嚴格要求培養和造就紀律嚴明、態度嚴肅、作風嚴謹的收費隊伍。全體員工在“服務在全線，舒適在旅途，滿意在終點”的服務宗旨中履行了自己的職責，讓全體司乘人員深刻地體會到寧高的話語最甜，寧高的笑容最美，寧高的笑臉最親。
3、以開展文體公益活動為契機，拓展創建外延。為了豐富青年員工的業余生活，發掘員工的潛能，正確引導年輕人旺盛的精力，結合創建活動，我站千方百計在員工的工作之余開展內容豐富，生動活潑、形式多樣的文體及業務知識競賽活動，一是創建節約型集體活動。根據處費用包干的要求，按照站創建節約型集體活動方案，進一步規范了創建細節，加強了物品使用、領用規定，縮短了鍋爐開放周期，嚴格了空調使用制度，張貼節約提示標語30余條。在全站職工的共同參與和努力下，今年辦公經費元，比去年同期相比減少了元，下降了%;生活用油元，比去年同期相比減少了元，下降了%;二是為迎接交通控股公司第一屆職工運動會的開幕，積極配合管理處做好對新組建的處腰鼓隊的訓練任務，我站一方面合理安排人員，確保參加腰鼓隊人員到位，同時克服一線人員少的困難，由管理員到一線代班，保證征收工作正常進行。處腰鼓隊在開幕式上的精彩表現，收到了各級領導的一致好評。三是為深切緬懷革命先烈，樹立“八榮八恥”觀念，組織職工到雨花臺烈士陵園參加了由處團總支組織的“緬懷英烈動績，凝聚發展合力”為主題的祭掃革命先烈活動，提供了職工相互交流、相互溝通的機會，增強了廣大青年堅定理想信念。三是我站通過職工捐一點、伙食省一點、三產增一點“三個一”活動，節余部分資金，設立幫困助學基金，資助了石湫鎮中心學校5名特困學生，向社會展示了“文明新風”。今年共捐款6000元;五是時刻關愛職工身體健康，由站領導帶隊，組織職工多次到醫院及職工家里慰問長期病假職工，并盡可能解決職工實際困難。通過這一系列形式多樣的活動，極大地增強了青年員工之間的凝聚力，豐富了員工的業余文化生活，增強了團組織的凝聚力和戰斗力，促進了創建工作的進一步開展。
(四)以安全生產為保障，健全安全監督保障機制，強化安全管理。
1、全面抓好征收安全工作。我站地理位置較為偏僻，道口安全是我站工作重中之重。根據媒體前階段車輛沖崗，造成征收人員傷害的事件頻發的報道，及時組織征收人員進行案例分析的學習，并為道口配備了手持對講機，下發了機場交巡警大隊值勤警員的通訊號碼，確保重大事件在第一時間內上報。同時在道口張貼安全警示標語，進一步強化了職工安全意識，進行了道口防搶、道口車輛火災突發事件的安全演練，提高征管人員對突發事件的處置能力，確保了征收工作的安全。
2、認真抓好日常安全工作。一是配電房、鍋爐房、道口、食堂等重點部位，安全要求高，管理要求嚴。為此我站要求各部門(班組)加強日常保衛及值班工作，堅持每日站區、道口以及重要部位的巡查制度，加強安全消防工作檢查，發現問題及時解決，將事故隱患及苗頭消除在萌芽之中，確保各項設備設施處于良好的技術狀態。二是根據現有監控條件，充分發揮監控督查作用，對收費一線安全征收情況進行監督、錄像及審查，及時發現征收工作中存在的隱患和漏洞，杜絕違反征收規定的行為，確保征收工作健康有序地進行。三是車輛安全管理，堅持每月組織開展好駕駛員安全教育學習制定了《新進上崗人員崗前培訓規定》，組織開展了新進駕駛員的理論及技能考核。嚴格執行《車輛使用管理規定》，嚴禁公車私用，帶病出車，做到出車有檢查，用后有保養;在行車過程中，要求駕駛員將車速控制在規定的范圍之內，并按指定的地點停靠，嚴禁中途停靠或停車帶客，安全行車27萬公里。
3、堅持抓好人員安全工作。一是堅持每日站區巡查制度，并做好記錄，密切注視站區有無閑雜人員，做到警鐘長鳴，確保一方平安。二是嚴格執行上下崗制度，要求上下崗人員一律走地下通道，疏導人員著反光背心，收費員不能擅自出亭等，增強了管理水平，確保了安全無事故。三是對特殊崗位工作人員，按照特種崗位的要求，及時組織與工種相適應的安全專業技術培訓，提高駕駛員、電工等特種作業人員操作技能，并進行安全技術理論和實際技能考核。
4、完善安全制度，杜絕事故隱患。認真分析3.17事故原因，吸取事故教訓舉一反三，查找不足，結合去年安全工作中發現的新情況和新問題，完善了《惡劣天氣下處置預案》，制定《突發事件處置預案》使安全工作逐步實現了制度化、程序化、規范化。并對現有安全臺帳進行整理和補充，力求臺帳管理更科學，內容更詳實和填寫更規范。同時，為進一步夯實安全生產基礎，限度排查并消除各類安全問題和隱患，為積極協助開展好安全現狀評估，有效促進了安全管理綜合水平又上一個臺階。
5、以活動促安全確保安全生產形勢穩定。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，同心同德扎實工作，不斷提高安全管理水平，使安全生產保持良好的發展勢頭。今年，以“安全生產1000天”活動為主線，以“安全生產月”、“安全整頓月”活動為重點，開展各類安全活動。全年共制作4期安全知識板報，安排2次征收安全應急預案演練，開展1次駕駛員業務技能比武競賽，舉辦1期安全知識考試，組織1次消防演練，組織12次安全生產檢查。共整改安全隱患19個。
20xx年我站要在深刻領會處二屆三次職代會精神的前提下，圍繞控股公司十六字方針，進一步動員廣大干部職工以與時俱進的思想觀念，為構建“和諧交通”，服務“兩個率先”，作出新的更大的貢獻。
(一)進一步抓穩職工思想建設提升素質。一是提高職工的思想道德素質，堅持用正確的思想、科學的理論武裝職工，標本兼治。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，充分調動職工的積極性和創造性，促使站三個文明建設協調發展。二是加強紀律作風建設。按照“全心全意為人民服務”的方針，加強職工的紀律教育和嚴密組織、嚴肅紀律、嚴謹態度“三嚴”作風建設。組織職工認真學習法律法規知識，全面提升職工學法、守法、用法意識。加強職工的思想教育，認清形勢，正確對待，做到制度不松、思想不亂、隊伍不散，確保各項工作的有序開展。三是加強正反兩方面的教育。積極開展向先進人物學習的活動，掀起學先進、趕先進、超先進的熱潮。
(二)進一步抓好規費征收確保全年征收任務的完成。規費征收是收費站的中心工作，我們要不斷創立征收工作“新載體”。一是繼續認真做好車流量的調研工作，根據省政府、管理處的要求對寧高高速公路二期匝道進行定期車流量統計，為二期開通通行費征收提供第一手資料。二是大力開展業務培訓、技能大比武等競賽活動，拓展文明服務的外延，提高服務層次。抓好征收各個流程細節的管理，稽查從嚴，考核從嚴，獎懲從嚴，以規范促征收，以規范促文明，不斷完善征管方式，規范征收行為。
(三)進一步抓準創建工作的新亮點開創新局面。寧高站自建站近七年來，獲得了省級“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”等榮譽，但我們清醒的認識到和兄弟單位相比還有一定的距離，為此，我們將始終堅持“創建決心不變、創建口號不變、創建目標不變、創建措施不變、創建方針不動搖、創建工作不斷線”為創建工作的指導思想，努力實現“三優”(優質服務、優良秩序、優美環境)、“五化”(工作程序化、服務規范化，管理科學化、分配合理化、作風軍事化)、“四個一流”(一流的服務、一流的管理、一流的隊伍、一流的效益)的創建目標。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創建方針不動搖，創建工作與業務發展“九同步”的創建措施(同步研究、同步部署、同步落實、同步檢查、同步考核、同步總結、同步前進、同步創新、同步完善)。提出了“讓青春在崗位上閃光，讓寧高在社會上輝煌”;“不管則已，管就管成精品;不干則罷，干就干出一流”的創建口號。一是不斷提高服務質量，提升服務水平，全力打造“您好”工程，開展“四心”(即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”)、“三聲”(即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”)活動，做到給車主多一分溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，換取車主、社會的理解和支持，征足征好國家規費。二是根據我站年齡層次偏大女職工較多的特點，激勵廣大職工事業家庭雙創優，發揮先進典型的示范作用，開展“事業家庭兼顧型”先進個人活動，通過事跡報告和宣傳報道活動，激勵廣大職工奮發向上、愛崗敬業。三是積極開展文體公益活動。繼續資助石湫鎮中心學校5名特困學生。不斷豐富職工的業余文化生活，增強職工隊伍的戰斗力和凝聚力。
(四)進一步抓實安全工作確保穩定。一是以開展“安康杯”競賽和積極推廣“監控法”、“安全1000天”活動為重點，以保安全、促征收為主要內容，鞏固宣傳貫徹《安全生產法》和“安全生產月”活動所取得的成績，一如既往、一絲不茍抓好各項安全防范措施的落實。二是抓好中心《安全管理規定》和《xx年安全生產目標責任考核辦法》的學習貫徹工作，加強安全思想管理，強化安全生產責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。三是加大安全教育培訓力度，組織專題安全知識講座，做好特種工作人員上崗證年審的培訓工作。四是繼續按照處《安全生產風險考核獎懲辦法》及站部安全檢查制度，落實“三查”制度，加大自查自糾力度，嚴格檢查，嚴格考核，嚴格獎懲，確保責任事故率為零。
20xx年，我站在處黨總支的堅強領導和處機關科室的幫助和指導下，深入學習貫徹落實二屆三次職代會和黨政聯席會議精神，以深化內部改革為動力，以制度化、規范化管理為目標，按照“保暢通、保安全、保服務”的總體要求，練內功、打基礎、樹形象。大力開展“迎春運、保通暢、服好務、促征收”、“崗位練兵”、“創建節約型集體“、“談心、交心”、“八榮八恥”、“遵章守紀、愛崗敬業”、“安全生產月”等一系列活動，較好地完成了各項工作任務。
(一)以征收工作為主線，強化管理，確保征收工作順利開展。
我站緊緊圍繞征收通行費的中心工作，以規范服務為基準，以開展各項活動為載體，經過全站員工的共同努力，超額完成了通行費的征收任務，截止11底，我站共征收通行費萬元，比去年同期上漲萬元，日平均收費額為萬元，超額完成了全年征收任務的%。
1、以突出稽查制度為抓手，規范征收行為。內部稽查是規范內部管理，嚴肅征收紀律的有效手段，我們在工作中著重加大內部稽查力度，狠抓制度的落實。一是強化征收稽查監督，健全約束機制。實行了三級稽查制，采取的形式是通過白天、夜間和現場稽查;定期與不定期稽查和監控、審帶稽查相結合方式，嚴格按百分制考核規定，全年共稽查400余次，查處違規違紀人員人次，全年共扣分。使征收工作步達到制度化、規范化、程序化。二是強化內部稽查的管理，形成有計劃、有落實的規范化稽查管理。重點對票款、票據、免費車輛放行的檢查，同時，我們邀請行風監督員對我站文明優質服務情況進行了十余次的暗查，及時反饋，提出整改措施，實現有效的外部監督。
2、以嚴格收費政策為核心，確保征收環境健康發展。一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使教育學習活動深入人心，取得成效;分批組織全站職工學習了中心印發的《專題教育學習材料匯編》，觀看了教育光碟和有關職業道德，行風行紀文件等，要求職工從中吸取教訓并撰寫個人剖析材料。二是認真組織職工對《高速公路管理條例》等法律、法規的學習，同時向過往駕乘人員發放宣傳傳單400余份。三是2月初，在接到《2月10日關于正式啟用新建立的電子支付系統通知》后，我站在施工方相關技術人員指導下，組織了相關培訓和疑難問題解答。針對升級后的收費系統可能出現的技術故障和征繳矛盾有時組織召開管理員、班長會議，制定應急處置預案，積極應對可能出現的各種情況，全力保證道口車輛的快速通過。“蘇通卡”使用至今，尚未發生一起技術故障和由此引發的征繳矛盾。
3、以提升業務技能為支撐，增強文明服務水平。為全力打造優秀征收隊伍，不斷強化征收人員的服務意識，全面提高規范管理、優質服務水平和勞動技能水平。今年我站開展了“迎春運、保通暢、服好務，促征收”活動、“遵章守紀、愛崗敬業”活動、崗位大練兵活動等活動，一是通過制做板報等多種形式加大宣傳力度，營造活動氛圍，充分調動員工的積極性，人人行動起來，使活動深入人心，取得成效;二是簽訂了活動書，開展自查自糾活動，加大專項檢查的力度，加強免費車輛、廢棄票的管理;定期或不定期的組織明查暗訪，針對檢查中存在的文明用語使用不規范等問題，及時得到了的整改。三是從細節著手，全方位做好文明服務工作，規范崗上征收行為，規范使用文明用語，按章辦事，嚴格遵守《收費工作程序》。通過活動的開展，增強了員工文明服務意識、提高了業務素質，提升了服務質量，本年度為駕乘人員提供藥品、茶水等便民服務共約100余次，未發生一起有責投訴事件，20余名職工被評為收費崗位明星。
(二)、以人才培養為站策，學有所用，提高隊伍建設水平。
1、以雙心活動為引線，促進工作作風的轉變。一是召開職工座談會，傾聽職工的建議和意見。為誠懇聽取意見，溝通思想了解動態，提高管理水平，不定期組織了職工座談會，聽取職工意見和建議，尋找了管理上的差距，取長補短，促進各項工作全面發展。本年度共組織召開職工座談會4次，聽取職工意見10余條。二是開展“談心、交心”活動。根據處黨政聯席會議精神，真正體現為基層服務，為職工服務的精神。后勤管理員到一線與職工面對面地開展談心，誠懇聽取意見、溝通思想了解動態，及時掌握員工的思想狀況和工作生活中存在的困難、問題，并給予力所能及的幫助。目前通過“談心、交心”活動，職工共提出10余條意見，已解決的有5條，答復的有6條。四是設立“書記信箱”的方式方法廣泛聽取群眾的意見和建議。五是聘請行風監督員，公布黨支部書記、辦公室等相關監督電話，設立專人負責整理各類群眾來電、來函，并及時將黨支部有關決定進行反饋。同時，黨支部歡迎群眾面談，并安排支委、黨員進行溝通。
2、以加強組織建設為突破口，強化職工的政治思想教育。一是在全站職工中深入開展了“xx屆四中全會”、“三個代表”、“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”等政治理論學習活動，制定教育計劃，落實教育內容，建立干部職工讀書筆記考查制度，要求職工做到日讀一文，周寫千字，季看一書，保證教育時間、人員、內容落到實處。其次，開展業務培訓。為了全面提高職工業務素質，我站采用請進來，走出去的辦法，派出職工到滬寧公司南京站參觀活動，積極向兄弟單位取經，借鑒高速公路的先進管理知識。
3、以學教活動為引導，提升黨員自身素質。我站黨支部將緊緊圍繞創建目標，嚴格按照“把握一條主線，用了三個載體，抓好四個關鍵，實現六個明顯”的總體要求，持續開展各種政治理論學習活動，認真領會上級文件精神，做到理論學習制度化，學習內容系統化，學習形式多樣化，學習程序規范化，做好學習筆記，撰寫心得體會，將學習的成功經驗應用實際工作中去。今年，以爭創“五好”黨支部、爭當“三強”黨支部書記活動為主線，共定期組織黨員和黨員積極分子學習以“八榮八恥”、“社會主義榮辱觀”、治理“商業賄賂”等為主要內容教育活動共11次，組織收看“黨史發展”、“反腐倡廉”警示錄像2次。全站10名黨員共撰寫心得體會30篇。
(三)以創建工作為載體，開展爭先創優活動，展示文明新風。
1、以加強團組織建設為基礎，凝聚團隊精神。以加強共青團組織自身建設為核心，進一步健全團內制度，理清創建工作思路和運作機制;以服從大局、凝聚青年，立足本職崗位建功立業為主旋律，加強青年職業道德建設，充分發揮“青年突擊隊”的骨干作用，激勵青年，感召青年，活躍基層，強化共青團陣地建設，在創建工作中充分體現愛崗敬業、創造一流工作業績的青年集體的精神風貌。年內經過全站職工的共同努力，順利通過了省級“青年文明號”的復檢。
2、以加強精神文明建設為重點，弘揚行業新風。在日常工作中堅持實行全員半軍事化管理，按照實施細則嚴格執行，做到統一著裝、持證上崗、接受監督、掛牌服務、微笑服務、文明服務等，嚴格要求培養和造就紀律嚴明、態度嚴肅、作風嚴謹的收費隊伍。全體員工在“服務在全線，舒適在旅途，滿意在終點”的服務宗旨中履行了自己的職責，讓全體司乘人員深刻地體會到寧高的話語最甜，寧高的笑容最美，寧高的笑臉最親。
3、以開展文體公益活動為契機，拓展創建外延。為了豐富青年員工的業余生活，發掘員工的潛能，正確引導年輕人旺盛的精力，結合創建活動，我站千方百計在員工的工作之余開展內容豐富，生動活潑、形式多樣的文體及業務知識競賽活動，一是創建節約型集體活動。根據處費用包干的要求，按照站創建節約型集體活動方案，進一步規范了創建細節，加強了物品使用、領用規定，縮短了鍋爐開放周期，嚴格了空調使用制度，張貼節約提示標語30余條。在全站職工的共同參與和努力下，今年辦公經費元，比去年同期相比減少了元，下降了%;生活用油元，比去年同期相比減少了元，下降了%;二是為迎接交通控股公司第一屆職工運動會的開幕，積極配合管理處做好對新組建的處腰鼓隊的訓練任務，我站一方面合理安排人員，確保參加腰鼓隊人員到位，同時克服一線人員少的困難，由管理員到一線代班，保證征收工作正常進行。處腰鼓隊在開幕式上的精彩表現，收到了各級領導的一致好評。三是為深切緬懷革命先烈，樹立“八榮八恥”觀念，組織職工到雨花臺烈士陵園參加了由處團總支組織的“緬懷英烈動績，凝聚發展合力”為主題的祭掃革命先烈活動，提供了職工相互交流、相互溝通的機會，增強了廣大青年堅定理想信念。三是我站通過職工捐一點、伙食省一點、三產增一點“三個一”活動，節余部分資金，設立幫困助學基金，資助了石湫鎮中心學校5名特困學生，向社會展示了“文明新風”。今年共捐款6000元;五是時刻關愛職工身體健康，由站領導帶隊，組織職工多次到醫院及職工家里慰問長期病假職工，并盡可能解決職工實際困難。通過這一系列形式多樣的活動，極大地增強了青年員工之間的凝聚力，豐富了員工的業余文化生活，增強了團組織的凝聚力和戰斗力，促進了創建工作的進一步開展。
(四)以安全生產為保障，健全安全監督保障機制，強化安全管理。
1、全面抓好征收安全工作。我站地理位置較為偏僻，道口安全是我站工作重中之重。根據媒體前階段車輛沖崗，造成征收人員傷害的事件頻發的報道，及時組織征收人員進行案例分析的學習，并為道口配備了手持對講機，下發了機場交巡警大隊值勤警員的通訊號碼，確保重大事件在第一時間內上報。同時在道口張貼安全警示標語，進一步強化了職工安全意識，進行了道口防搶、道口車輛火災突發事件的安全演練，提高征管人員對突發事件的處置能力，確保了征收工作的安全。
2、認真抓好日常安全工作。一是配電房、鍋爐房、道口、食堂等重點部位，安全要求高，管理要求嚴。為此我站要求各部門(班組)加強日常保衛及值班工作，堅持每日站區、道口以及重要部位的巡查制度，加強安全消防工作檢查，發現問題及時解決，將事故隱患及苗頭消除在萌芽之中，確保各項設備設施處于良好的技術狀態。二是根據現有監控條件，充分發揮監控督查作用，對收費一線安全征收情況進行監督、錄像及審查，及時發現征收工作中存在的隱患和漏洞，杜絕違反征收規定的行為，確保征收工作健康有序地進行。三是車輛安全管理，堅持每月組織開展好駕駛員安全教育學習制定了《新進上崗人員崗前培訓規定》，組織開展了新進駕駛員的理論及技能考核。嚴格執行《車輛使用管理規定》，嚴禁公車私用，帶病出車，做到出車有檢查，用后有保養;在行車過程中，要求駕駛員將車速控制在規定的范圍之內，并按指定的地點停靠，嚴禁中途停靠或停車帶客，安全行車27萬公里。
3、堅持抓好人員安全工作。一是堅持每日站區巡查制度，并做好記錄，密切注視站區有無閑雜人員，做到警鐘長鳴，確保一方平安。二是嚴格執行上下崗制度，要求上下崗人員一律走地下通道，疏導人員著反光背心，收費員不能擅自出亭等，增強了管理水平，確保了安全無事故。三是對特殊崗位工作人員，按照特種崗位的要求，及時組織與工種相適應的安全專業技術培訓，提高駕駛員、電工等特種作業人員操作技能，并進行安全技術理論和實際技能考核。
4、完善安全制度，杜絕事故隱患。認真分析3.17事故原因，吸取事故教訓舉一反三，查找不足，結合去年安全工作中發現的新情況和新問題，完善了《惡劣天氣下處置預案》，制定《突發事件處置預案》使安全工作逐步實現了制度化、程序化、規范化。并對現有安全臺帳進行整理和補充，力求臺帳管理更科學，內容更詳實和填寫更規范。同時，為進一步夯實安全生產基礎，限度排查并消除各類安全問題和隱患，為積極協助開展好安全現狀評估，有效促進了安全管理綜合水平又上一個臺階。
5、以活動促安全確保安全生產形勢穩定。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，同心同德扎實工作，不斷提高安全管理水平，使安全生產保持良好的發展勢頭。今年，以“安全生產1000天”活動為主線，以“安全生產月”、“安全整頓月”活動為重點，開展各類安全活動。全年共制作4期安全知識板報，安排2次征收安全應急預案演練，開展1次駕駛員業務技能比武競賽，舉辦1期安全知識考試，組織1次消防演練，組織12次安全生產檢查。共整改安全隱患19個。
20xx年我站要在深刻領會處二屆三次職代會精神的前提下，圍繞控股公司十六字方針，進一步動員廣大干部職工以與時俱進的思想觀念，為構建“和諧交通”，服務“兩個率先”，作出新的更大的貢獻。
(一)進一步抓穩職工思想建設提升素質。一是提高職工的思想道德素質，堅持用正確的思想、科學的理論武裝職工，標本兼治。樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，充分調動職工的積極性和創造性，促使站三個文明建設協調發展。二是加強紀律作風建設。按照“全心全意為人民服務”的方針，加強職工的紀律教育和嚴密組織、嚴肅紀律、嚴謹態度“三嚴”作風建設。組織職工認真學習法律法規知識，全面提升職工學法、守法、用法意識。加強職工的思想教育，認清形勢，正確對待，做到制度不松、思想不亂、隊伍不散，確保各項工作的有序開展。三是加強正反兩方面的教育。積極開展向先進人物學習的活動，掀起學先進、趕先進、超先進的熱潮。
(二)進一步抓好規費征收確保全年征收任務的完成。規費征收是收費站的中心工作，我們要不斷創立征收工作“新載體”。一是繼續認真做好車流量的調研工作，根據省政府、管理處的要求對寧高高速公路二期匝道進行定期車流量統計，為二期開通通行費征收提供第一手資料。二是大力開展業務培訓、技能大比武等競賽活動，拓展文明服務的外延，提高服務層次。抓好征收各個流程細節的管理，稽查從嚴，考核從嚴，獎懲從嚴，以規范促征收，以規范促文明，不斷完善征管方式，規范征收行為。
(三)進一步抓準創建工作的新亮點開創新局面。寧高站自建站近七年來，獲得了省級“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”等榮譽，但我們清醒的認識到和兄弟單位相比還有一定的距離，為此，我們將始終堅持“創建決心不變、創建口號不變、創建目標不變、創建措施不變、創建方針不動搖、創建工作不斷線”為創建工作的指導思想，努力實現“三優”(優質服務、優良秩序、優美環境)、“五化”(工作程序化、服務規范化，管理科學化、分配合理化、作風軍事化)、“四個一流”(一流的服務、一流的管理、一流的隊伍、一流的效益)的創建目標。堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創建方針不動搖，創建工作與業務發展“九同步”的創建措施(同步研究、同步部署、同步落實、同步檢查、同步考核、同步總結、同步前進、同步創新、同步完善)。提出了“讓青春在崗位上閃光，讓寧高在社會上輝煌”;“不管則已，管就管成精品;不干則罷，干就干出一流”的創建口號。一是不斷提高服務質量，提升服務水平，全力打造“您好”工程，開展“四心”(即“講文明用語要熱心、唱收唱付要細心、回答詢問要耐心、微笑服務要真心”)、“三聲”(即“司機來時有迎聲、詢問事項有回聲、車開走時有送聲”)活動，做到給車主多一分溫馨、多一點寬容、多一絲微笑、多一些耐心，換取車主、社會的理解和支持，征足征好國家規費。二是根據我站年齡層次偏大女職工較多的特點，激勵廣大職工事業家庭雙創優，發揮先進典型的示范作用，開展“事業家庭兼顧型”先進個人活動，通過事跡報告和宣傳報道活動，激勵廣大職工奮發向上、愛崗敬業。三是積極開展文體公益活動。繼續資助石湫鎮中心學校5名特困學生。不斷豐富職工的業余文化生活，增強職工隊伍的戰斗力和凝聚力。
(四)進一步抓實安全工作確保穩定。一是以開展“安康杯”競賽和積極推廣“監控法”、“安全1000天”活動為重點，以保安全、促征收為主要內容，鞏固宣傳貫徹《安全生產法》和“安全生產月”活動所取得的成績，一如既往、一絲不茍抓好各項安全防范措施的落實。二是抓好中心《安全管理規定》和《xx年安全生產目標責任考核辦法》的學習貫徹工作，加強安全思想管理，強化安全生產責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。三是加大安全教育培訓力度，組織專題安全知識講座，做好特種工作人員上崗證年審的培訓工作。四是繼續按照處《安全生產風險考核獎懲辦法》及站部安全檢查制度，落實“三查”制度，加大自查自糾力度，嚴格檢查，嚴格考核，嚴格獎懲，確保責任事故率為零。
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩步推進。
1、深化班組文明服務工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區的一個收費站。班組成員能認真做好收費現場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現場的逃費車輛，遇到違規過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發生。
3、提升班組業務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現場遇到的特情，呈現出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現場的治安、衛生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
1、班組部分成員當月換班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規定的當月換班天數，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業務知識仍不扎實，現場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業務和文明服務兼備的先進班組，做到“東站一流、公司知名”。
1、在“紀律作風整頓教育”活動初期，曾經錯誤的認為自身工作好、表現好，既沒有在單位里有違規收取車輛通行費，也沒有隨便的做出與條令條例不符的現象。沒有什么問題需要自查自糾。同時覺得自己雖有缺點，但問題不大，都是小毛病，對“紀律作風整頓教育”的責任感、危機感認識片面，在學習的過程中我漸漸的感覺到這是不對的，這反映出我對“紀律作風整頓教育”認識存有偏差，態度不夠端正。
2、有待于改善服務態度，提高服務質量。從這次學習中本人認識到了。收費站是公路系統對外的一個窗口，從某一方面體現了公路部門的形象，以往在工作中本人沒有注意自己的一言一行，在服務的過程中本人只在意工作的結果，這說明了在機關效能的建設上，本人需要進一步加強學習和領悟。
3、業務知識不夠鉆研。表現在對待工作有時不夠主動、積極，只滿足于完成上級機關和領導交給的任務，在工作中遇到難題，常常等待領導的指示，說一步走一步，未把工作做實、做深、做細。不注重工作做的圓滿，等到問題的出現再想辦法解決。有時由于工作的重復性，圖個省事，對待事情差不多千篇一律，只要按時完成工作任務就算了事。在工作中遇到繁瑣、復雜的事情，有時會采取逃避的方法，動不動就把事情托付給班長解決，缺乏一種責任心和主人翁思想。
4、在日常生活管理中，有時配合班長工作的同時，對別人提出的要求，自身有時候便忽略掉了，沒有堅持到以身作則，還沒有堅持自律的原則。
上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自已結合理論學習，對自身存在的主要問題和不足也多次進行認真反思，深刻剖析產生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：
1、政治學習不夠，理論功底淺薄，平時只滿足于讀書、看報，參加單位集中組織的學習多，自學少，因為通行費征收是一個長期面對和為司乘人員服務的辦事機構，直接關系到個人和單位組織的形象問題，在學習過程中沒有發揮理論的指導作用，只是為了學習而學習，因而不能準確把握形勢。
2、業務水平不高，不夠鉆研，沒有深刻意識到業務水平的高低對工作效率和質量起決定性作用，業務水平要有提高，必需要對業務鉆研，而自己在業務方面存有依賴性，認為領導會有指示，我不用先急著干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套學習業務知識的計劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。
3、工作方法簡單，只安于表面，把自己份內的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。
1、為司乘人員服務是收費站管理工作中不可缺少的重要環節，因此首先要有高度的責任感和愛崗敬業精神。做到既然選擇了這個工作，就要熱愛這個工作，熱愛這個工作，就一定要干好這項工作。決心在以后的工作中發揚伍中人甘于吃苦、樂于奉獻的精神，把自己的工作做的更有特色，用自己實際行動來交付一份圓滿的答卷。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己辦案的本領；要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養；要開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、改善服務態度，提高服務質量，收費站是公路系統對外的一個窗口，從某一方面體現了公路部門的形象，因此，在工作中我們一定要注意自己的一言一行，一舉一動，在今后的工作中，我將要更好的注重自身的窗口環境，從我做起，從自身做起，對待每一位司乘人員就象對待自己的朋友一樣，在自身用事實來說話，用暢通的車道，和整潔的收費環境，良好的文明服務用語，繼續打造出我省道203蒙城段收費站獨特的精神面貌。
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩步推進。
1、深化班組文明服務工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區的一個收費站。班組成員能認真做好收費現場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現場的逃費車輛，遇到違規過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發生。
3、提升班組業務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現場遇到的特情，呈現出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現場的治安、衛生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
1、班組部分成員當月換班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規定的當月換班天數，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業務知識仍不扎實，現場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業務和文明服務兼備的先進班組，做到“東站一流、公司知名”。
收費站自查報告（實用19篇）篇三
為進一步提升收費站窗口服務水平，統一標準，規范流程，查找差距，糾正不足，使收費服務切實成為“客家行”品牌的落腳石，成為收費營銷、引車上路的重要載體，收費站結合中心收費部“文明服務提升月”活動，在全站范圍內開展“文明服務提升月”活動。活動前期，對我站目前文明服務現狀進行了自查自糾，發現了若干問題如下：
存在問題：收費人員整體微笑服務欠佳，問題主要表現在，大部分男性及年齡偏大收費員鮮少有微笑服務，少部分女性收費員微笑服務時有時無，極個別收費員微笑服務較好。
整改措施：結合《“文明服務提升月”細化方案》開展文明服務培訓工作，針對微笑服務開展全員專項培訓，并對個別做的特別不到位的收費員進行重點培訓。
存在問題：整體著裝規范，偶爾存在一個班著裝不統一現象，女收費員未能堅持著淡妝上崗，未發現染奇異發色、涂抹指甲油、佩戴違規首飾上崗現象。
整改措施：對著裝進行統一規范，要求班長加強對本班儀容儀表的監督，開展化妝專項培訓，并統一發放化妝品至班組，要求女收費員堅持著妝上崗。
存在問題：能堅持使用中心統一的迎送語，基本能做到唱收唱付，范文寫作但存在個別收費員聲音不夠洪亮，語調較平淡的問題，未發生因言語不當引發服務矛盾或投訴現象。
整改措施：結合《“文明服務提升月”細化方案》開展文明服務培訓工作，針對服務用語不規范現象進行重點強調整改。
存在問題：能堅持使用服務手勢，但存在部分手勢不規范現象，主要表現在送行手勢流于形式，收費服務時未能做到面對面，和司機交流時未注視司機眼睛等問題。
整改措施：結合《“文明服務提升月”細化方案》開展文明服務培訓工作，針對服務手勢、面對面服務不到位現象進行糾正，整改。
有完善的各類。
應急預案。
開展各類應急演練能根據車流量開足車道每季度召開業務相關專項培訓整體情況較好。
存在問題：極個別收費員存在邊聊天邊收費情況，面對一些拉豬、雞鴨等氣味較刺鼻的貨車時，存在車還未啟動就關窗現象。
整改措施：對服務中存在禁忌問題的相關當事人進行批評教育，并在站務會、班務會中對服務禁忌進行重點強調，加強日常監督考核工作，避免問題的再發生。
所有收費員都能夠掌握基礎性收費業務，能夠妥善處理一般性異常情況，沒有因業務不熟造成的相關投訴。
收費桌面整潔不凌亂，收費區域干凈、整潔，收費設備能夠保證日常清理維護，收費車道地磅能堅持每天零點班清洗。
存在問題：無遲到、早退現象，主要問題表現在極個別收費員存在上班期間打瞌睡現象，主要出現在零點班，存在收費員在崗亭聊天超過3分鐘現象。
個人簡歷。
加強日常監督考核工作，杜絕該類問題的發生。
存在問題：無遲到、早退現象，班長能按要求整理隊伍，但存在交接班時未敬禮、列隊步伐不整齊等問題。
整改措施：結合《“文明服務提升月”細化方案》開展相關培訓工作，對交接班規范流程進行再熟悉、再規范、再整改。
存在問題：一崗多椅現象得到改善，但仍存在兩人同時在崗現象；崗亭內穿反光服現象得到改善，但存在反光服擺放位置不統一現象。
整改措施：再次強調一崗多人問題，加強日常考核監督，統一反光服擺放位置，杜絕該類問題再次發生。
收費站自查報告（實用19篇）篇四
春運及春節將至，為切實保障收費站安全有序運營，按照運營管理部〈〈關于做好歲末年初收費運營工作的通知〉〉（20xx01）要求，認真貫徹zz交投公司《關于做好歲末年初綜合維穩和安全生產工作的通知》精神，xx收費站于元月11日在全站范圍進行了一次全面的、“拉網式”的安全排查，具體排查結果如下：
一、核實相關突發事件應急措施，完善惡劣天氣應急預案，健全各項檢查檢修臺帳。相關防滑防凍物質（鋸木粉、工業鹽等）已貯備用（養護庫房），均已落實相關負責人（班長，保安人員）；落實歸口責任人對卡票、備用金每天進行必要的核查，及時做好調配工作，確保正常有序運營。
二、收費現場要求當班員工加強自身安全，橫穿車道嚴格做到“一停、二看、三通過”，積極做好“一崗雙職”工作，做好勸駕、勸停工作，嚴把入口關，把一切不安定因數消除在萌芽狀態。
三、進一步規范食堂用電、用氣安全。特別是夜間，由保安員做好不定時的巡查，落實當班班長責任制。
監控機房內的設備：2號硬盤錄像機有2塊損壞無法存儲，其余如服務器、監視器、ups等均運行正常。
車道設備：3車道工控機有死機現象（系統軟件與電腦硬件沖突所至，已報運營部，建議盡快維護解決），其余如車道攝像機、亭內攝像機、自動欄桿、計重收費設備等均能運行正常。其中內廣場攝像頭、夜間金庫故障，入口黃色頻閃燈強度偏弱，已報運營部。（不影響正常運，但內廣場攝像頭對收費現場信息的實時上傳及有效記錄突發事件的取證工作造成盲區，建議盡快更換和維護。）。
互通高桿燈（共48盞，壞18盞，對照明影響不大）：缺相應配件及安全裝配無法維修。
內外廣場道路燈（共12盞，壞6盞）、站內道路燈燈（共8盞，壞8盞）：影響站區及養護場地照明，年底防盜存在一定安全隱患，缺相應配件及登高設備，建議春節前維修到位。
收費頂棚燈（共16盞，壞5盞，燈罩有雨水滲漏、有銹斑）：缺登高設備，雨水滲漏系頂棚漏水所之，需安排外單位人員維修。
供配電系統：a相222伏b相222伏c相223伏三相電壓基本平衡，市電供電正常。
發電機：蓄電池電壓27.5伏，發電機組已運行時間450小時。水位、機油油位為滿刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm狀態（發電機組尚可運行32小時左右，建議立即調配約900升柴油，加油至滿刻度位）。
油壓：1.5——5bar之間。
水溫：62℃左右，運行時發電機組無異常噪聲。
消防設施設備：
消防池：供水正常，現滿水位。
滅火器：本站使用的滅火器類型為：4公斤abc干粉滅火器。外殼完好，無銹跡，干粉顯示基本都在黃色區域。
存放地點、數量、壓力分別為：配電房4只1.4mpa，發電房2只1.4mpa，辦公樓一樓走廊10只6只1.4mpa/2只1.3mpa/1只1.1mpa，辦公樓二樓走廊6只3只1.4mpa/2只1.2mpa/1只0.9mpa，監控室2只1.3mpa，車道(放置于安全島上)6只3只1.4mpa/3只1.3mpa，合計:30只（其中一只壓力偏小，不影響正常使用）。
值班制度落實：規范站務值班考核制度，嚴格做到24小時值班，保持信息暢通，遇重要事項或突發事件，立即啟動相關應急預案，按照重大事件信息上報制度做好及時上報，妥善處置，并做好詳細記錄。（值班電話：****值班手機：1****3）。
特此報告！
二〇**年一月**日。
收費站自查報告（實用19篇）篇五
20xx年，我們在xx區教育局的正確領導下，堅持“發展孩子、服務家長、成就教師”的辦園理念，以學習落實《3—6歲兒童學習與發展指南》為主線，以構筑優質教育為主旨。依法辦園，規范管理，注重，彰顯特色，努力創高質量優質+規范+特色的品牌幼兒園。取得了明顯成效。
一、學校管理工作。
1xx區xx幼兒園位于xx省xx市xx號，全園占地面積2975平方米，建筑面積1971平方米，室外活動場地1300平方米。現有教學班7個，編制52名，教職工38名，幼兒205名。正式在編在崗在冊16人，聘任工作人員22人。我們認真落實“三嚴三實”，按照“德能勤績廉學”書記園長進行民主測評。
xx幼兒園是一所以國際象棋為特色的xx區教育局直屬的教辦幼兒園，是我省首批命名的“xx省示范幼兒園”，“xx市五星級幼兒園”。曾先后承擔國家“八五”“九五”“十五”“十一五”“十二五”課題，成績突出。率先在xx省首家開設國際象棋教學xx幼兒園，大膽將國際象棋游戲引入小、中、大班課堂教學，采取全園普及、點面培養的模式，把課題研究、園本教研與常規教學融為一體，做到“實踐反思，同伴互助、專業引領”三位一體，建立“以園為本、專家引路、教研參與、家園共育”的幼兒園國際象棋教學思路和模式，創立了xx幼兒園國際象棋品牌與特色，有效地促進了教師的專業發展，促進了xx幼兒園的可持續發展。
2這一年，按照教育局要求，我們認真制定幼兒園發展規劃和年度計劃，健全幼兒園各項管理制度和評價制度，按照《20xx年幼兒園工作目標責任制考核細則》，完善規范幼兒園檔案資料;我們堅持依法治校，完善修訂并上報《幼兒園章程》。
3我們扎實開展“學習討論落實”專題教育活動，實施“兩方案一計劃”，采取有力措施，落實專項整治任務，學習討論落實活動第三次集中學習，第一次討論學習討論落實活動的重大意義，第二次討論“四風問題”回頭看如何進一步抓好落實如何圍繞活動主題，切實轉變工作作風。取得好的效果。
4我們落實黨風廉政建設主體責任制，完成20xx年黨務、校務公開工作，完成紀委安排的日常工作，全園無違章違紀現象。
5我們持續推進“創建學習型校園”活動，開展“20xx年全民終身學習活動周”活動，組織xx幼兒園第十屆書香校園閱讀節活動，組織社會主義核心價值觀“五個一”系列活動。20xx召開家委會2次，班級家長會2次，組織家園主題系列活動8次。我們注重媒體宣傳，20xx年正面媒體報道23次。國家級2次，省級2次，市級4次，區級13次。國家刊物《教育、校長參考》2篇。發展詮釋特色品牌魅力(申蕓)文化引領提品位，發展創品牌《學校課程改革理論與實踐》刊登3篇。黃河新聞網科教頻道訊報道xx區xx幼兒園兒童舞《小蘋果》參加了解放xx66周年“送文化進社區”活動。xx教育臺2次，家園共育——讓孩子在游戲中學習。xx日報3次，xx晚報1次，《xx區xx幼兒園國際象棋教育活動有特色》(記者袁劍鋒。xx現代教育報1次，《xx教育信息》刊登13篇。
6我們按照xx市五星級幼兒園標準，為幼兒園7個班級配備多媒體白板，飲水設備，區域設施，戶外體育游戲材料。我們堅持“發展孩子，服務家長，成就教師”的教育理念，努力辦有文化的幼教，做有思想的教師。文化引領提品位發展創品牌。彰顯辦園特色，注重發展。以“優質+規范+特色”為核心，創立了xx幼兒園“國際象棋”教學特色與品牌。
7我們按照財經制度落實《學前教育專項經費》，我們申報貧困學前困難資助19名幼兒，發放學前困難資助金9500元;申請幼兒園教學設備資金80.1萬和13,5萬，全部完成區政府采購手續。
8我們按照“三統一、三公開”的原則進行陽光招生原則，順利圓滿完成20xx年小班網上招生工作。幼兒園三個小班招生75名。班容量符合國家規定標準。
9我們嚴格落實《3——6歲兒童學習與發展指南》，嚴格執行幼兒園一日生活作息制度，為幼兒提供豐富多彩的消腫大班戶外體育活動器械，保證幼兒兩小時戶外活動。落實《幼兒健康監測信息網絡報告》全園205個孩子，小班新生75名接種查驗率100%。
二、安全穩定工作。
10推行“三化三建設”,落實“一崗雙責管理”。我們把幼兒園安全工作擺上重要議事日程，納入年度工作計劃，月計劃、周計劃;定期召開安全專題園務會議，堅持做好安全值班，加強門衛管理制度。加強了入園，離園刷卡制度。嚴格執行出入園制度，實行安全工作自查制度，缺勤幼兒的登記與記錄制度。加強日常值班和節假日值班制度，建立健全突發事件應急處置工作的15種預案制度。
11信訪穩控扎實有效。幼兒園無上訪和負面報道。
三、教育教學工作。
1220xx年xx幼兒園自主開展豐富多彩的職工活動。先后組織學雷鋒志愿者活動，三八愛媽媽主題活動，xx幼兒園家園親子運動會，全國學前教育指南宣傳月活動，慶祝六一主題實踐活動，慶祝黨的生日黨員主題實踐活動，慶祝教師節主題活動，xx幼兒園一年一屆書香校園閱讀節活動，我們的節日'清明節“”端午節““中秋節”“重陽節”系列活動，xx幼兒園快樂狂歡節活動，中國年迎新年活動。活動有方案、有小結。幼兒園實施每周行政輪流值班檢查制，有xx幼兒園園務工作檢查記錄和園務工作手冊記錄，教師堅持記錄幼兒個案觀察每月4篇。
13幼兒園資源向社區、家長開放。20xx年，我們與東華門社區簽訂結對幫扶計劃地質災害防治工作目標責任書，簽訂安全綜合治理目標責任書與計劃生育責任書。我們與教場巷社區簽訂文明結對計劃。啟動班子成員幫扶結對計劃，優質園結對幫扶計劃，黨員進社區結對幫扶計劃，黨員貧困幫扶活動。每月第一周周二時間xx幼兒園向社區3歲以下幼兒免費開放，暑期萬狗主人和王老師送交送學到杏東幼兒園2次，申蕓書記到東華門社區為全體黨員進行《三嚴三實“黨課學習講座。xx幼兒園送文化進社區，參加教場巷社區《小蘋果》演出。
我們利用家長資源開拓學習內容，如家長義工進課堂，擔任“客座教師”，為家長舉辦講座:醫生家長介紹保健知識，交警家長上交通安全課，美術老師家長教幼兒畫水粉畫等。從觀看幼兒園大型主題系列活動到參與幼兒園各種家園親子游戲活動。如“三八”婦女節進行愛媽媽、奶奶的感恩教育，四月的家園親子運動會，大班畢業典禮，萬圣節主題活動，每學期的家長開放日，迎新年家園聯歡會等。從注重家長園地宣傳到家園共同參與活動課堂，如結合主題活動，帶領幼兒家長走出幼兒園融入大自然，參觀xx圖書館，博物館，利用這些資源，自然就把生活與教育融到了一起，讓家庭，幼兒園，社會三位一體充分發揮多元教育資源。在追求教育目標，實現教育宗旨的過程中，使優質的教育環境展示于社會，優質的服務態度取信于家長，優質的保教質量滿意于幼兒。
14按照國家課程標準，開齊開足五大領域課程。圍繞教育部提出的“給孩子適宜的愛”為主題，我們重點開展全國學前教育宣傳月系列活動，取得好的效果。一是學習理念引領。營造宣傳氛圍。xx幼兒園組織全園師生家長收看全國學前教育宣傳月主題訪談系列節目回歸快樂童年——“給孩子適宜的愛’。通過家長宣傳櫥窗、電子屏、網絡、報刊等各種媒體，建立結對幫扶微信群，傳播先進的早期教育知識和理念，指導學齡前兒童家長科學育兒。使學前教育宣傳月活動達到預期效果。二是游戲快樂分享典型案例交流。xx幼兒園積極開展全國學前教育宣傳月系列活動“我閱讀，我快樂，我成長”，幼兒園向家長推薦親子繪本閱讀50本童書;“我參與，我展示，我成功，我快樂”，迎“六一”家園親子創意diy0制作活動;“開心游戲，快樂體驗”“職業角色體驗走進xx幼兒園之旅”;“快樂六一，幸福實幼”，“全國幸福教育聯盟示范幼兒園”掛牌儀式;“童話王國棋奕世界快樂無限”幼兒園國際象棋特色活動展示;國際象棋大師安老師與xx小棋手車輪戰、小中班家庭大賽、大班幼兒賽;“diy創意無限”各班班級美工制作及展示活動;組織主題小班“給孩子適宜的愛”攝影活動，中班優秀育兒案例交流，大班“給孩子適宜的愛”征文活動。
15.重視并探索幼兒保教工作的評價，組織教師開展學科園本教研活動和集體備課活動。
16.幼兒生活、衛生習慣良好。8名幼兒參加xx市故事大王比賽獲得良好成績。博怡君小朋友榮獲“故事大王”稱號。
四、隊伍建設工作。
18我們加強《教師職業道德規范》教育，嚴格執行“八項規定”“十條禁令”“六要十不準則”，踐行“四有”好老師，召開“規范從教行為，弘揚高尚師德”教職工大會，并人人簽訂承諾書。組織“追逐教育夢想，聚焦最美幼兒教師”主題活動，制作版面1塊，完成《中小學教師違反職業道德行為處理辦法》學習工作小結，組織“讓愛喚醒——楚林老師與您心靈溝通”xx幼兒園教師專場講座活動，組織“修養滋潤美麗，智慧滋潤心靈”講座培訓。
19.20.積極參加支教活動。組織2名教師參加第二輪“成長杯”課堂教學大賽，其中2名教師參加片代表隊，1名選入區代表隊。
五、資產管理工作。
21我們按照星級幼兒園評審標準配備活動室內便于幼兒去放德爾玩具柜、圖書架、杯巾架、飲水設備和符合標準的桌椅、鋼琴、多媒體白版教學設備，配備大型戶外組合活動器械1個。
22遵守財經紀律，做好20xx年財經決算和財經預算，做好幼兒園固定資產的管理和核銷工作。20xx年暑期7名教師外出學習培訓，外出經費符合審批程序。
六、特色創新工作。
23.傳承幼兒園特色，注重發展。帶領全體教職工在逆境中求生存、謀發展，憑借科學管理、優質服務的理念，積極創建特色幼兒園，不斷提升“實幼幼教”品牌。
注重用先進的教育理念，超前的創新意識，扎實的研究態度開展教育教學研究，從而建立起富有特色的園本教研。
大膽將國際象棋引入小、中、大班課堂教學，采取全園普及、點面培養的模式，把課題研究、園本教研與常規教學融為一體，從而建立起全國第一家幼兒園特色課程。
以問題為核心，不斷使日常教學工作問題化，以問題引導學習，通過教師與自己、與同伴、與理論、與實踐的“對話”，尋找差別，解決問題，從而完善教學、完善自我、從而建立起有效的教師專業化成長路徑。
做到“實踐反思，同伴互助、專業引領”三位一體，建立“以園為本、專家引路、教研參與、家園共育”，從而建立起xx幼兒園完整的辦學思想和模式，也創立了xx幼兒園的品牌與特色，有效地促進了教師的專業發展，促進幼兒園的可持續發展。
24參加區級以上活動。
這一年，我們申報了“創建平安校園”。接待了區安全科的檢查驗收。接待了區委區政府四大班子安全綜合治理檢查，接待了區食藥監局檢查。
這一年，我們組織開展憲法宣傳和禁毒工作。黨課講座__《用社會主義核心價值觀構筑共有精神家園》，參加踐行社會主義核心價值觀——“我的中國夢”征文，征集《xx抗日民族統一戰線輝煌歷程——紀念抗戰勝利70周年》完成《用夢想召喚》一書的手稿。
這一年，我們組織開展20xx年終身教育學習周和“道德大講堂”活動，“規范從教行為，弘揚高尚師德”，組織“追逐教育夢想，聚焦最美幼兒教師”為主題的活動。
這一年，我們成立王曉莉名師工作室。組織“讓愛喚醒——楚林老師與您心靈溝通”xx幼兒園教師專場講座活動組織“修養滋潤美麗，智慧滋潤心靈”講座培訓。指導名師工作室制定三年規劃和學年計劃。
25.榮譽及活動。20xx年我園集體獲獎8項，個人獲獎21項。榮獲全國榮譽3項，全國幸福教育聯盟示范幼兒園、全國國際象棋特色學校、全國校園文化創新校、市級榮譽2項，xx市文明單位標兵。xx幼兒園教改課題《激發興趣，開發潛能，培養習慣》榮獲xx市校本教研創新成果二等獎。區級榮譽3項。xx區幼兒園教育教學提高與示范工作站王曉莉工作室成立掛牌。xx幼兒園評為綜合考核合格獎和雙擁模范獎。個人獲獎21項。在20xx年全國國際象棋學校競標賽國際象棋書畫比賽中榮獲一等獎2個二等獎1個。申蕓在嘉華寶國際教育舉辦的各項活動中變現突出，獲得“20xx年度先鋒個人”，在全國幸福教育聯盟年會，榮獲“全國幸福教育聯盟首屆實踐指導專家”稱號。
該園曾榮獲“全國愛國啟蒙示范幼兒園”“全國百佳特色示范幼兒園”、“全國青少年棋院’、全國語文特色示范學校、全國教育科研先進單位、全國教育與創新示范單位。中國教育理論與實踐論壇示范單位、xx省國際象棋示范幼兒園、xx省文明學校、xx省語言文字規范化示范幼兒園、xx市文明和諧單位標兵、xx市青年文明號等殊榮。曾獲國家、省、市級集體獎123項，個人獎244人次。幼兒園連續獲xx省國際象棋團體幼兒組第一名。教師國際象棋方面先后獲獎72人次。
收費站自查報告（實用19篇）篇六
我校是一所農村初級中學，目前擁有四個年級10個班，師生400余人。學校在縣教育局和中心校領導下，認真貫徹執行黨和國家的教育方針政策，全面落實上級文件精神，創人民滿意教育，辦人民滿意學校。特別是在收費方面，我校嚴格執行文件規定，嚴格規范教育收費行為。根據相關文件精神，我校組織專班，對規范教育收費行為工作的情況進行了全面認真地自查，現將自查的情況作如下匯報。
學校收費涉及到千家萬戶，事關社會穩定大局，我們學校高度重視規范教育收費工作。學校成立了規范教育收費工作領導小組，并在每期開學之前召開規范教育收費工作專題會議，對該項工作進行周密部署。在開學階段，將鄂價費相關文件精神，零收費政策及其它與學校相關的惠民政策在師生中廣泛宣傳，使每個教師都明確深化農村義務教育經費保障機制改革的內容，讓每個學生及家長明確收費項目的標準，制定了治理亂收費的制度和措施。學校把規范教育收費行為作為行風建設、創人民滿意學校的重要工作抓緊抓實的一項重要工作。
我校將教育收費作為一項重要的校務公開內容長期公開于校務公開欄內，使學校收費進一步公開化、規范化、制度化。現我校執行的是鄂價費相關文件規定的教育零收費政策，即免交學雜費，書本費。
在各種服務性收費中，學校堅持收費前宣傳、公示，收費中嚴把標準、程序，未發生強制性收費和學校教師從中謀取利益行為。
我校禁止教師誘導或暗示學生訂閱教學輔助材料、課外讀物等資料，對教學輔助材料嚴格控制。根據縣教育局的相關文件規定，省教研室編寫的與教材配套的《課堂作業》作為教輔資料；《課堂作業》的發行，實行市場化運作，教師在學生中宣傳，學生根據自身實際需求自愿在學校超市刷卡購買。
學生校平險在大力宣傳的基礎上，采取學生家長自愿投保，學校不強制學生參加保險。保險費由保險部門派人收取。
在推行國家“學生奶計劃”工作時，我們堅決按規范程序操作，即宣傳—預約征訂—業務員來校收取費用—學校組織發放。
在收費工作中，我們做到了，嚴格執行收費政策，收費實行明碼標價，項目公開，無擅自設立收費項目、收費標準，無自行提高收費標準和擴大范圍的收費行為。收費前，除了公示外，我們還以給學生家長一封信的形式，將收費項目、標準告知家長，讓學生家長在回執上簽字。
學校在經費管理使用上，嚴格執行《學校財務管理制度》，和教代會民主理財制度。各項經費都納入財政預算，實行收支兩條線管理。各類款項堅決做到專款專用，絕不移做他用。學校規范辦學行為，不開設各種類型的特長班、興趣班，切實減輕學生的課業負擔。學校實行勤儉辦校，厲行節約，把有限的經費用于教育教學工作中，沒有亂發獎金、補貼、津貼、實物，沒有用公款組織教師旅游現象。
學校教師工資由縣級統發，財政部門按時足額撥付公用經費，未出現截留、挪用、擠占、平調教育經費和“搭車收費”現象。
以上是我校規范教育收費工作自查情況的真實反饋，我校繼續堅持規范教育收費及公示制度，走依法治教、依法辦學的發展之路。
收費站自查報告（實用19篇）篇七
根據市處在全市公路系統開展“安全生產月”活動的有關要求,有效的推進開展創立“安全公路示范點”、“安全管理提高年”活動，為把“安全生產月”活動有效地落實到實處，我站積極組織、明確責任，認真開展自查自糾，嚴密防范各類交通事故的發生，確保站區安全形勢穩定。具體工作做了以下幾點：
成立專門的“安全生產月”活動領導小組，主要領導要親自帶隊，負責各項檢查工作的指導和整治措施的落實，并結合實際情況制定具體的檢查方案，明確職責，責任到人，按方案和步驟扎扎實實地開展好安全生產檢查工作。
檢查小組重點對我站收費前臺標志、標線、減速板、震動減速標線、攔車器等標準設置情況認真排查，對機關內和收費前臺消防設施老化的及時進行更換，出現問題及時整改。檢查過程中堅持實事求是的原則，力戒形式主義，做到不疏不漏，不留死角，并做好檢查記錄。在檢查中發現隱患和問題，要采取現場辦公的方法，將整改責任落實到人。一時解決不了的，做好記錄，限時整改。
按照分工，細化責任，恪盡職守，在認真援行本部門、本單位工作職責的'同時，進一步增強配合與協調意識，加強與駐地交警部門的協作配合，在收費前臺稽查、突發事故處理等環節上加強聯動，形成合力，確保各項工作協調有序。
針對農忙季節，易發生火災事故，通過站區的農忙車輛較多，制作以消防安全為主題的板報、宣傳畫、懸掛宣傳橫幅，做好職工思想工作，掌握思想動態,高度認識“xxx”活動的重要性,杜絕了工作散漫、思想浮動等不良工作作風。
按照市處要求，結合實際情況，安排收費前臺按規定開足車道，杜絕堵車現象發生，制訂了詳細的堵車應急預案，根據麥收期間農忙車輛較多的特點，一旦發生車輛故障導致堵車等現象，立即啟動預案，保障站區車輛暢通。
配備簡單修車工具和急救藥品，為過往駕乘人員提供開水、行車路線。
安全工作是一項長期而重要的工作，我站將以開展各項安全活動為挈機，不斷夯實安全管理根底，提高安全管理水平，努力為徐州公路又好又快開展作出積極的奉獻。
收費站自查報告（實用19篇）篇八
我叫xxx，是去年的一名，去年經過報考，成為了家鄉xx高速收費站的一名工作人員，作為一名初入社會的大學生，在過去的一年里，我本著學習的態度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面，努力提升理論修養，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的'法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提升自己解決實際問題的能力。
三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個家鄉的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提升效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
雖然說，這一年里成長了很多，可是在一些方面還是有待提升的，在今后的日子里，將繼續聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提升自己的業務水平及業務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現這個目標。這就是我對于一年的述職報告。
收費站自查報告（實用19篇）篇九
據全國老齡辦數據統計，我國現在已有老齡人口1.69億，占總人口數的12%。專家預計，到20xx年我國老齡人口將近3億，而空巢老人家庭比例或將達到90%，這意味著屆時將有超過兩億的空巢老人。而就整個武漢市而言，據其老齡委相關負責人介紹，截止20xx年5月，武漢市有老年人130余萬人，空巢老人約占30%，約39萬人。并且隨著獨身子女的父母步入老年，可以預見，武漢市老年人家庭的空巢化也將成為一種不可避免的趨勢。近年來，以漢口百步亭社區為代表，武漢的一些社區正在大力倡導空巢老人關愛服務，開展了針對空巢問題的結對子等志愿服務活動，引起了社會的積極反響和政府的關注，但是目前關于武漢市空巢老人的研究卻鮮見報道。因此，對武漢市空巢老人目前的生活狀況和心理健康方面問題的調查與研究，對今后關愛空巢老人這一方面，具有可參考的現實意義。
調查方法及過程。
調查目的。
調查地點及調查對象。
我們走訪了武昌的珞桂、方桂圓、廣八路、儀表廠、四眼井等社區及其周邊的大街小巷;漢口的榮東、榮西、榮華、玉帶、集賢等社區及其周邊的大街小巷;漢陽的自立、青石橋等社區及其周邊的大街小巷，共獲得有效問卷284份。其中a卷58份，b卷142份，c卷84份。在a部分針對空巢老人的調查中，男性占46.6%，女性占51.7%，其中60-70歲的占39.7%，70-80歲的占44.8%，80-90歲的占22.4%，其整體文化程度較低，高中及以上的只占12.1%。信息缺失1.7%;在b部分針對18歲以上不同群體的調查中，男性占54.2%，女性占45.1%，初中及以下的占49.3%，高中的占26.8%，大學及以上的占23.2%，信息缺失0.7%，而在年齡分布上，18-25歲的占22.5%，25-35歲的占18.3%，35-45歲的占14.1%，45-60歲的占36.6%，60歲以上的非空巢老人占8.5%。
調查方式。
調查限制。
首先，由于客觀條件限制，我們此次調查雖然遍及了武漢三鎮，但都是局部調查，主要以武昌的洪山區、江夏區，漢口的硚口區，漢陽的漢陽區腰路堤為調查范圍，因此調查出來的結果只具有代表性意義的參考，并不能詳盡地代表整個武漢市的情況;其次，為了避免空巢老人對我們的突然來訪存在著心理上的驚恐和不信任，我們小組成員決定采取戶外調查的形式，在社區及其周圍尋找調查對象，這種調查方式的局限是難于調查到那些高齡行動不便的或臥病在床的空巢老人，只能通過在調查其他空巢老人的過程中間接獲得他們的信息。最后，受老人們年齡和知識的局限，調查問卷絕大部分需要我們調查組成員根據其回答內容代填，且受其吐字的清晰度和本地武漢方言的影響，每一份問卷和一份心理測量表的題目問下來所需時間過長，平均需要一個小時左右。因此在單獨調查空巢老人群體這一部分，我們只能根據不同的空巢類型，有針對性地調查了武漢三鎮的58位空巢老人，其樣本容量不夠充足，調查出來的結果也只能是代表性意義的參考。
數據分析與調查個案。
空巢老人的生活狀況。
在生活和醫療保障方面。
由表1得知，因為武漢市的空巢老人大都年輕時候在某企業上班，退休之后享有退休金，其生活63.2%來自退休金(只有剩下的極少部分是來自子女負擔和自己的積蓄)，大致在1000-1200左右，但退休老干部或者公務員的退休金一般都較高，在20xx-3000左右。且部分較貧困的空巢老人享有國家的200-400元不等的低保。而在醫療費用問題的解決上，有56.1%是來自醫保，但每個月的醫保費用只有90塊錢;29.8%是單位或者街道社區部分報銷;極少部分是由子女負擔的。空巢老人們普遍覺得醫療費用高，生不起大病。具體數據如下圖所示。
從整個情況上來看，武漢市的養老措施實行得較好，基本上滿足了老人們的生活需要。另外，我們還了解到:武昌、漢口和漢陽區的空巢老人們的生活水平差別較大，武昌漢口的空巢老人大多退休金較高，生活水平較高，而漢陽區的空巢老人大都退休金較低，且醫保也較低，生活大都只處于溫飽水平。
在生活開支和經濟壓力方面。
如圖2、3可知，空巢老人們生活開支總體處于中低等水平，除了害怕生病，大部分空巢老人不覺得有什么經濟壓力。但對于經濟發達，商業中心城區，如漢口硚口區，消費水平較高，空巢老人們經濟壓力相對較大。
在生活照顧與子女關系方面。
(1)在生活照顧方面，因為調查的絕大部分是中低齡空巢老人，其生活自理能力較好，調查中87.9%的空巢老人能自己照顧自己。且因被調查的空巢老人有62.1%配偶健在，故在其生病的時候，有39.7%的空巢老人是由老伴照顧，36.2%的是由子女照顧，另有8.6%的是由醫療護理人員照顧。在此基礎上，數據顯示，78.6%的老人不愿意住在養老機構，其原因主要有：主觀方面來講，自己不愿意住在那里，因為沒有自由，且照顧和伙食也有所欠缺;客觀方面的原因，有的是因為養老機構花銷太大，無法負擔，有的是因為子女不同意。剩下的21.4%的老人愿意住在養老機構，大都認為住在那里的都是老人，可以聊天做伴，且這部分老人認為養老機構的伙食比自己現在的狀況要好。
(2)在與子女關系方面，空巢老人們的子女一般是生活在本地的，只有極少數的生活在外地或者國外。數據還顯示，造成空巢老人與子女分開住是多種原因共同作用的結果。52.7%的空巢老人是因為與子女的生活方式，價值觀念有差異為避免沖突而與子女分開居住，同樣的52.7%的老人空巢是因為子女學習工作忙，壓力大無暇照顧老人，另外36.4%的空巢老人是因為自己希望獨立生活，還有25.5%的空巢老人是因為子女住房條件緊張等約束而與子女分開居住，而18.2%的老人空巢是因為子女在外地求學或工作需要在異地就業就職，只有9.1%的空巢老人是因為子女婚嫁在異地成家而與子女分開去住，剩下的7.3%的老人空巢是因為子女具備所需物資條件，但贍養老人觀念淡薄所致。由此我們可以看出，老人與子女分開居住大部分是客觀原因造成的，只有極少數老人是因為自己的主觀原因想自己獨立生活而與子女分開居住的。從調查中我們還得知，空巢老人們的子女很少與其聯系的比率占37.9%，而空巢老人們經常主動和子女聯系的比率占44.8%。這說明很多空巢老人迫切希望與子女保持更多的聯系，盡管大部分空巢老人理解并習慣了子女不在身邊。
收費站自查報告（實用19篇）篇十
在座的各位領導、各位職工：
大家好！我今天演講的題目是：愛崗敬業、無私奉獻的xx人。
我們作為青年是整個社會的新鮮血液，充滿著朝氣和力量，是建設社會主義現代化的主力軍，肩負著強烈地責任感和使命感。我們每個人都是社會主義的一分子，都應該為社會主義大家庭增磚添瓦，作出自己的貢獻。
我們身邊曾涌現出多少崗位模范，如套糞工史傳祥、采油工王進喜交通警郭轉運、售票員李淑麗等。他們在平凡的崗位上，埋頭苦干，任勞任怨。他們不圖名、不求利，指導著我們怎樣在自己的崗位上更好的為人民服務。
我們xx收費站建站之初，按照黨委高素質高起點高標準眼要求的目標，立足現狀，規范管理。我們站區不大，井然有序，條件簡陋有條不紊，住宿較差整潔干凈，我們不等不靠，不挑不撿，充分展示了我們公路人吃苦耐勞、無私奉獻的優良品質。同時，如何更好的為司乘人員提供服務是我們思考最多的核心問題。為此，我們站領導班子制定制度狠抓落實。首先，我們從大處著眼，堅持文明執法、溫情征收，應征不漏、應免不征規范稽查言行。當遇到突發事件，時時提醒自己克制情緒，盡力做到“打不還手，罵不還口”，端正服務態度，始終做到禮貌待人，助人為樂，使司乘人員感到“來去笑臉迎，過往好心情”。其次，從小處入手，秉著“為過往司乘人員提供最大方便”為宗旨。做好細節問題，我們站區常年備有急救包、工具箱、氣筒、茶壺等物品，東西最小卻處處充滿著我們xx站職工對司乘人員的真情實意，也傳遞著我們對司乘人員的誠摯問候。
我們收費站在公路建設上發揮著公路建設融資，活躍系統文化，展示行業形象等關鍵作用。為此，多次得到市局領導的高度贊揚和一致肯定。我們面對成績不驕不躁，謙虛謹慎。為了更好保持征收隊伍的戰斗力和先進性，我們結合自身情況為下一步工作指明了方向。那就是“愛崗敬業、文明執法全心全意為司乘人員服務”已成為我們xx人的.服務口號。“要做閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松作為我們的工作精神。我們下一步的目標是”用真心換真情，徹底化解征繳矛盾，逐年提高征收金額！
最后，我相信我們xx人，有決心也有能力在本職崗位上，努力拼搏，務實創新，為我們的明天書寫更輝煌的篇章！
收費站自查報告（實用19篇）篇十一
煤炭、水泥是xx市的兩大支柱產業，xx市具備資源型城市的主要特點。xx市南至蘇、浙、皖、滬，東至日照港及臨沂地區，北至泰安、濟南，西至河南等地，礦產品和建材產品及從西部來的無煙煤多以公路運輸為主。
xx市第一條高等級公路——棗（莊）木（石）一級路1995年10月建成通車，設計使用年限30年，投資1.2億元。由于這條路是西煤東運的便捷通道，超限運輸現象嚴重，僅用4年即進入大修，20xx年再投資1.3億元進行路面改造。全市878.5公里國、省道，有180公里路段深受超限運輸之害。xx市僅養路費、運管費、貨運附加費等三項交通規費，每年流失1.63億元。
20xx年底，xx市共擁有營業性機動車輛3.5萬輛，中型以上貨運車輛12250輛，占35%。按照國家發改委公布的“大噸小標”車型，其中80%屬于“大噸小標”車輛，且改裝車輛多，大噸位車輛超載驚人。
近年來，因棗（莊）木（石）一級公路、店（子）韓（莊）公路等干線公路，受超限運輸影響嚴重受損。從1998年起，xx市公路局多次以新聞報道、調研報告等形式吁請社會關注、高層關注。自20xx年底開始，xx市交通局交通稽查支隊、xx市公路局路政科聯合起來，借助華北五省一市聯合治超山東聯動、全國統一治超的強大攻勢，不斷加大治理力度，有力地遏制超限運輸愈演愈烈的上升勢頭，使境內超限運輸行為大幅度減少。
xx市公路局從事超限運輸治理工作的人員共70人，主要負責棗木高速兩側出入口、104國道滕州收費站等固定檢測點的超限檢測。
20xx年12月至20xx年9月，xx市交通局、公路局共為超限運輸治理投入資金近400萬元，進行了廣泛宣傳，并購置了專用車輛、專用檢測儀等設備。
兩家聯合執法彌補了公路部門無上路執法權的缺憾，客觀上壯大了路政管理隊伍的實力，減少了部門之間的牽制掣肘，形成了治超合力，治理效果明顯。
今年上半年，xx市公路局平均每天查處超限車輛39輛（次）；
累計卸載20xx輛（次），平均每天卸載12輛（次）；
卸載25輛（次），平均每天卸載不足1輛（次），比前下降94%；
二是超限運輸行為日益減少；
三是恢復“大噸小標”工作逐步展開，計重收費系統在高速公路投入使用，市場杠桿正在左右運價趨向合理。
惡意投訴案件無一件查后屬實。
在治理超限運輸過程中，xx市也發現了這項工作中存在的問題。
1、立法滯后。《公路法》及《超限運輸管理規定》已明顯落后司法實踐，缺乏對超限運輸的詳細規定。自國家七部委聯合發文、全國性的集中治超開展以來，各級各部門層層發文貫徹落實，但是在執法實踐發現存在實施具體規定中，各部門有矛盾之處，口徑不一，標準不一，程序不一。不僅部門與部門之間規定不一樣，各省、市還有各自的標準，由于政府下達的有關文件法律效力不夠，因此引發不少管理者與被管理者的多起訴訟。法規性文件存在“盲區”。如強行逃避檢查的車輛如何處罰，沒有具體處罰標準，無所適從。
如果有的地方兩個部門之間協調不好，治超有可能成為交通稽查機構的“獨角戲”。20xx年11月，xx市開展了為期四個月的集中聯合整治交通秩序工作（以治超為重點），交通、公路、公安組成了執法聯合體，使治超工作上升為政府行為。
資源型城市往往是超限運輸的“重災區”，必須“出重拳”、“下猛藥”，立足長遠，建立長效機制。只有建立長效機制，才能根治超限“頑癥”。
他們認為：如果每年為這條路投入百萬元治超成本，遏制了超載就是為國家節約了數以千萬計的養護費用。
其次要建立一支長期穩定的治超隊伍。具有治超工作經驗的執法人員要保持一定數量，以應對緊急事件。執法人員少不安全，易受攻擊。
高速公路實行計重收費；
普通路橋應始終保持流動稽查。治超要從點到面，覆蓋重點區域，監控重點路段，把住主要路口。
超限運輸治理應成為政府行為。由于超限運輸經濟利益驅動巨大，不可能一蹴而就，需要從法律層面上、行業管理層面上加以認識和解決。
尤其要取締各類不規范的汽車改裝廠，不合格的車輛不能出廠、無法上路，從源頭上把好關。
明確路政管理機構的執法主體地位。公路部門行使公路管理權，管理權與執法權分離，造成了“公路部門管、侵權人不理”的尷尬局面。政出多門，各自為政，只能助長部門各取所需的利益價值取向，必然會出現以罰代管現象。
收費站自查報告（實用19篇）篇十二
我于×××年__月受組織安排來**高速**收費站任副站長，____年_月調至**收費站任站長，主持本站全面工作。任職以來，切實遵照廳、局、處各級領導的指示要求，忠實履行崗位職責，與其他站領導一起，團結協作，順利開展各方面工作，其中征費方面，____年共計完成通行費收入*****萬元，超額完成征費任務***％。現就我一年來的工作情況匯報如下：
一、完善后勤保障體系，確保征費工作順利。
_、完善后勤硬件設施建設。
由于**高速公路開通時間提前，建設期間遺留問題較多，收費站內部工作、生活設施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設施設備等反饋訊息整理記錄，在上級領導的關愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。
1、確立后勤保障制度，建立后勤組織機構。
“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰役的勝利都是以完善后勤保障為基礎的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經驗，結合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。
2、合理利用資源，充分發揮能效。
在我站經費優先的情況下，經與其它站領導協商，并采納有效建議，我整理出數十條節約能源能耗的措施，有效地節約了能源消耗和辦公經費的不必要支出。
3、規范食堂管理，確保環境衛生。
古語云：民以食為天。員工的身體健康直接關系到征費運營工作的順利開展。在員工最關心伙食問題上，就如何保證食品衛生，讓職工吃飽吃好，我向一些有經驗的領導和老員工請教，吸取經驗，做了大量工作。嚴格把好采購關，保證食品新鮮和衛生，聽取職工意見，不斷翻新菜式和花樣品種，合理搭配，保證營養均衡。同時，為使員工擁有一個優美、舒心的生活環境，我將環境衛生擺在日常工作的重要位置，定期組織人員對站內辦公和生活區域進行打掃，專人驗收，確保員工健康的生活空間。
二、加強稽查管理，深化協作職能。
1、防微杜漸、稽查為先。
為嚴肅征費紀律，防止貪污等違紀違規現象的發生，我與其它站。
領導一同制定并完善了《***收費站征費稽查條例》。再以廣大職工為依托，時常促膝談心，與骨干們多交流，發掘稽查中的盲點，力爭將違紀違規行為消除在萌芽狀態。
2、通力協作、各盡其能。
收費站工作具體細致，環環相扣，彼此密不可分。為了使站內各項工作早日邁向新臺階，在***站長的帶領和指導下，我配合分管征費的副站長，對員工進行思想教育和業務技能培訓，引導員工樹立正確的思想觀、價值觀、提升業務素質，促進崗位成才。
在***工作期間，讓我積累了豐富的管理經驗，為今后的工作打下了良好的理論和實踐基礎。由于上級領導的'信任和支持，我于今年三月十七日調任***收費站擔任站長一職。上任后，我進行了一系列改革和創新，使全站上下不論是在思想作風還是在勞動紀律方面都呈現出煥然一新的面貌，取得了良好的社會效益和經濟效益。
一、重視整章建制，完善管理體制。
我根據上級要求，并結合我站實際情況，與站部人員完善了規章制度，包括《收費現場管理辦法》、《**收費站內部處罰條例》、《考勤制度》、《內務管理制度》。規章制度的建立健全，為實現管理制度化奠定了基礎，使全站征費、后勤、精神文明創建工作開展都步入了良性運行軌道，確保了各方面工作有序、高效的運行。
三、加強征費管理，嚴格執行國家征費政策。
1、樹立窗口形象，強化服務意識。
高速公路收費站是重要的服務窗口，我提出了打造**形象品。
牌，力爭把本站建成全省模范收費站的創建目標。為達到這一目標，我狠抓服務質量，要求全體員工認真學習并嚴格遵守上級關于服務的各項規定，工作中必須做到“八不準，八做到”，“四個一樣”、“三聲一笑”服務等。站部把文明服務表現作為員工個人考核、班組考核的重要內容，促使全體員工服務意識不斷深化。以實際行動贏得了過往司乘人員分普遍好評，獲得了良好的聲譽。
2、強化勞動紀律，搞好防貪堵漏。
為杜絕貪污舞弊行為，我注重強化員工的紀律觀念，在思想上，我重視員工遵紀守法的教育工作，時刻把握員工思想動態；在制度上，我與副站長認真總結經驗，制定了一系列防貪堵漏的規定與措施，將定期稽查與不定期稽查相結合，規范了現場管理，嚴格了監控記錄。
四、完善后勤服務，加強后勤保障。
3、努力營造優美舒適的生活環境。
安居才能樂業。為使員工有一個優美的生活環境，為了爭創“模。
范職工之家”光榮稱號，我帶領全站員工做了大量實質性工作。首先，嚴格按照半軍事化管理目標要求，堅持對內務衛生常抓不懈，組織文生工作小組，對內務衛生和公共衛生進行定期和不定期的檢查評比。其次，在站院內開墾了面積達一千六百平方米的“花園式菜地”。這塊“綠色基地”不僅能提供四季新鮮菜蔬，為我站節約經費，而且具有相當高的觀賞價值，對美化站容站貌，提升我們廣福收費站的形象大有益處。
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收費站自查報告（實用19篇）篇十三
公路自從歲尾開通以來，各級治理部分不時測驗探索，積聚了不少營運治理的經歷。治理處在營運治理的理論中，經過“走出去、請進來”，學習兄弟高速公路的進步前輩方法和經歷，結合本路段高速公路的實踐，從四班三運轉轉換為四班二運轉;開展打擊假行駛證和車型小改大并執行獎勵的辦法;組織營業技藝卷面測驗和技能交手;執行競聘上崗、末位待崗;推出“窗口規范服務審核方法”，以此來規范窗口的優質服務程度;執行星級收費員、品級治理人員審核方法，用分值量化審核每位員工，執行績效掛鉤，獲得了不少成果。當時，在營運治理中，治理處各個收費所均可以做好文明服務工作，均可以嚴厲依照司法開展收費工作并超卓的做好應收不漏工作。車型小改大才能，區分真假、新舊行駛和打擊假行駛證才能較強。收費所就年3月份出口付費車輛n輛，小改大n輛，車型小改大率到達4%;收費所年3月份出口付費車輛n輛，小改大n輛，車型小改大到達n%收費站出口付費車輛n，小改大也到達n輛，車型小改大到達n%;兩個收費所自從年10月份開端開展打擊假行駛證工作，到年5月接省交通廳通知臨時中止打擊為止，所收繳超越n本，所收繳假行駛證n余本。營運進程中，當時各個所存在的突出問題經由查詢剖析，是車道疏通問題，究其緣由，首要有以下幾個方面，治理處營運治理部分和處指導已看法并著手處理這些存在的問題。
開通后，各地點理論中不時探索營運治理的方法，車型判其余一致問題一直是貫串于我們營運治理的各所的扎手問題。兩年來，各所互相之間經過大會交流、監控德律風通知等方法力爭進步車型判別才能和精確率，削減車型改判率，獲得了很好的結果。管委會還也將車型改判率的凹凸作為年度審核我們全線各所的營運治理才能的主要根據。在全處各所指導和員工的通力合作下，就上一年下半年來，兩個收費所三個站點的車型改判率均逐步降低，固然我們還未到達管委會的審核節制在千分之二內，但這由客觀的緣由存在。我們和還沒有開通，當前照樣斷頭路，是終點站，車輛多;上一年6月全國開展整治超載超限設置固定檢測點來，良多、溫州交往金華偏向的大貨車改行互通上下高速，所以兩個站點的車型構造都比擬非凡，二類車以上車型均占總車流量的百分之五十以上，判別難度大。
各所為了保證車型改判率到達上級要求的規范，均制訂各類審核方法對收費員進行嚴厲審核。收費班組、收費員為了可以降低小我的車型改判率，想盡各種方法。一方面經過交流溝通學習進步，一段工夫還呈現分歧所收費員小我之間互相溝通，私家情緒的關于對方錯判車型車輛不改車型的庇護行為;另一方面，采用查對行駛證的方法(據調查，當前n%的二類車以上的貨車均檢查行駛證)，本來的憑肉眼和經歷判別車型改變為依懶行駛證判別車型。關于收費員來說，車型改判率審核重，壓力大，不看看行駛證心里總不塌實。檢查行駛證一方面添加了收費員的工作量，最關鍵的是形成車道不疏通。
怎樣樣處理這個問題，究其緣由，就是車型改判率審核的偏向問題，若何找到一個更合理科學審核車型改判率的方法，是我們的處理方法。改判率要節制，兩年多來，在我們全線各所的努力下，當前改判率較低，獲得不少成果。然則就當前收費車道實踐和收費員收費進程中壓力最大的也是改判率。怎樣樣削減收費員這種壓力，若何保證車道疏通又可以節制住改判率，既要依照采用“進口高判、出口韌收”，又可以讓改判率不克不及過高，是我們當時需求處理的問題。在流量少的時分，關于疑問車輛看看行駛證不曾不成，還可以進步收費員的看法和經歷，但當碰到車輛頂峰時，就應該采用就高準則判別車型，然后削減出口收費員的收費難度又保證疏通。治理處營運治理部分當前對出口和出口的各個類別之間的改判狀況，從年4月開端到年的3月份一年的材料進行核算并剖析。依照各個類別之間的改判狀況以及權重，剖析發現各個類別之間的改判率差距甚大，就出口對其他所改判車型一年來的數據顯示，一類車的改判狀況相對較少，為千分之n，闡明當前收費員因為工作掉誤錯判教少，關于一類和二類小貨車之間的判別也曾經相當精確;而二類車型的改判為千分之n，三類車型的改判率為n，四類車型的改判率為n，五類車型的改判率為n，三類車改判率最高，為一類車型改判的n倍。(省聯網中間要求全省聯網單位努力將車型改判率節制在千分之n以內，但從所顯示的材料，均大大的超越n%，是由于關于疑問車型采用就高準則判別收取通行費的緣故，所以將其他高速公路的判小車型改大良多，故進步了其他站點的改判率)。
治理處營運治理部分依照以上實踐狀況，對車型改判率審核方法進行調整，首先依照各所一年來的出口各個類別其他收費所誤判被更改比率折合一樣規范核算各個類其余車型改判率，用車型改判率審核得分10分核算，車型改判率少的前二分之一位得滿分，之后用10去除改判數目超越前二分之一位的最終一位的改判比率為收費員審核得分，科學核算每位員工的審核分，使得各所依照分歧實踐用一樣的方法對員工進行合理審核;別的，依照所轄各所匯總核算制訂治理處審核各個收費所車型改判率審核方法，用一切員工的得分狀況進行匯總累計核算審核所得分數來衡量各所的車型改判率審核狀況，完成科學比照和評價。
治理處營運治理部分實時調整車型改判率審核方法，科學合理審核每位員工，努力營建收費員關于疑問車型執行“進口高判、出口韌收”的氣氛，完成進口不看行駛證，保證進口車道疏通，然后也削減其他站點出口收費工作的難度，為出口車道疏通打好基本。
二、出口車型小改大審核分值側重，呈現出口車道梗塞景象。
在營運理論中，我們發現因為車型判別程度或許是操作掉誤，大的車型類別判小的比擬多，而這直接關系到我們的收費額，關系到我們的好處。若何做好車型小改大，保證通行費應收不漏也就成為營運工作治理中的主要工作。治理處從年10月份開端推出施行每小改大1輛獎勵n元的辦法，獲得很好的結果，從本來各所站每月小改大200余輛上升為五六百輛。從年10月份起，所試行星級收費員審核方法，用分值量化審核每位員工，將車型小改鴻文為一項主要內容列入審核(所本年1月份也將之列入審核)，小改大的數目增進驚人，當前，各所的小改大數目每月均超越n輛，收費所3月份到達n輛，到達n%。
兩個所均在試即將車型小改大列入審核，小改大審核目標采用彈性比照得分的審核，由于短少經歷，剛開端審核分值設置比擬大，員工之間競爭十分劇烈。為了可以獲得高分，收費員在出口收費時，關于二類以上車型的車輛就特殊的穩重，細心檢查車型，查對行駛證等，保證了應收不漏。然則在實踐操作中，、所的車型構造均有n%以上車輛為2類車型以上，所以就也隨同著車道梗塞的景象。
若何處理這個問題，我們在試行中探索經歷，找出緣由，逐漸依照實踐狀況進行調整，減少小改大高的和低的之間的分差，進步其他審核內容的審核力度，然后使得審核方法各項內容力度相對適中，防止呈現單單一個小改大或許改判率就確定一個收費員綜合業績的黑白，然后更好的綜合審核每位員工，處理出口車道疏通的問題。
此外，增強進口治理，也是營運治理工作中的一個主要課題。
以便查詢、剖析，又能使出口收費員按正常順序操作，削減車輛在出口的滯留工夫，緩解出口呈現堵車、改道等景象。節制好進口收費員的操作規范，是保證站口收費次序優越的關鍵;其次，進口車輛車型判別精確，可以削減車型改判，減輕出口壓力，避免車輛改判類型，特殊是小改大而惹起的堵車和膠葛，還可以避免出口收費員因忙碌不改正車輛類型而惹起的費款流掉。掌握好進口車輛車型的判別，是出口平安疏通和削減費額流掉的保證;再次，增強進口優質文明服務，可以吸引更多的車輛上高速，是企業添加經濟效益和社會效益的主要行動。因而，增強進口治理是搞好聯網收費治理的主要課題。
開通后，各級營運治理部分學習其他高速公路營運治理并結合實踐經歷制訂了一系列的操作規范，但重點在出口收費的治理，而關于進口治理與經濟效益和社會效益的主要關系相對來說沒有出口收費如許注重，管委會不斷以來注重車型改判率，其實曾經也闡明有注重進口精確判別摘自xx車型削減出口收費難度，只是在實踐操作中，過于粗而呈現一些偏向，各級關于進口治理不夠精密，而關于進口審核除了車型改判率和文明服務外沒有其他內容可以量化審核，所以存在必然的難度。現實上出口車型改判、堵車、發作膠葛等很大一局部緣由是因為進口判別禁絕或掉誤操作形成的，所以當前有需要注重進口治理，尋覓處理增強進口治理的方法。
1、增強學習，進步看法。
增強進口治理，首先是全體員工要增強學習，進步看法，處理思想問題，特殊是各個所的治理人員和收費員要進步增強進口治理主要性的看法。一是治理人員要增強政治學習，堅持全局認識，不要只關懷本所收費額的凹凸，要克意創新，想方法出新招，增強優質服務，進步進口車流量，添加企業的收費額，以企業效益為本所效益，只要治理人員堅持了大局認識、全局觀念，才干搞好進口治理;二是對員工要增強思想本質培訓及指導教育，堅持共同認識。進口治理的黑白直接影響著兄弟所出口的收費次序和治理難度，可以說進口收費員在某種水平上是在為出口的治理打基本，因而進口收費員在摘自xx工作中要增強與兄弟所的共同，要將信息的輸入像存款一樣的認真看待，將優質服務看成像存款保息一樣的去深入了解，將車型判別像取款一樣的認真查對，盡量減輕出口的工作壓力，為出口平安、疾速、有序的通行打下優越的基本。各個收費員在出口時關于其他所過來的因為卡無信息、輸錯信息、車型錯判等的感觸，開展換位考慮，只要如許才干構成全局一盤棋，才干保證出口疾速平安、堅持站口優越形象。三是要進步營業本質，加強危機認識。當前之所以進口工作較紕漏，首要是營業本質還要進一步進步，如輸錯信息、發空白卡、車型誤判都是本質問題，要進步營業本質，另一方面，上級治理部分也要注重進口的設備投入問題，在進口也設置監控探頭，有利于開展進口稽察工作。
2、完善目的審核，執行長途掛鉤。
當前公司對進口發卡進行每輛一分錢的獎勵，這個決定很科學。現實上進口車流量的巨細與各個所開展優質文明服務和按勞分派是有很大關系。公司不單對進口發卡執行一分錢獎勵，還要將之歸入各所的審核目的，并加劇比例，以促進各所增強優質服務，增強進口治理，想方法、出新招吸引車輛上高速，以進步的全體效益。還對進口的審核可以執行長途掛鉤，比方公司、治理處在每月的檢查中將因進口誤操作惹起出口堵車、列隊、發作膠葛等狀況落實到進口所，由所落實到詳細操作人，執行連帶責任，以此進步各收費所、進口收費員的工作責任心，使進口為出口發明優越的收費次序打下堅實的基本。
3、增強硬件治理，一致車型規范。
因為開通不久，當前設備處于試運轉階段，系統不夠不變，呈現毛病的頻率較高，因而相關部分要增強巡檢，添加檢查密度，常常保護，還對各個所的設備治理員增強培訓，保證設備治理落到實處，為收費工作發明優越的前提;其非必須一致車型判別規范，多添加疑問車型庫可查車型，準確處理好內部矛盾，發明優越的收費情況。
隨著社會的提高和高速公路建立治理的發展，社會對高速公路服務的要求也就越來越高，只要經過不時增強員工步隊建立，在保證出口治理的還，狠抓進口治理，才干保證高速公路窗口形象，保證高速公路通行費收入，才干完成“一流的治理、一流的服務、一流的效益”。
收費站自查報告（實用19篇）篇十四
近年來，工會以建“職工小家”為載體，以“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”等各類勞動競賽為切入點，緊緊圍繞收費站生產經營、改革發展和文化建設開展工作，豐富了工會工作的內涵，提高了工作質量，取得了明顯效果。近日根據省交通工會邀請，我工會對我站建建情況進行了調研，梳理出了工作中的不足，針對不足查找原因，并提出了一些建議，以更好的推進職工小家建設。
健全工會組織，充分發揮工會的橋梁和紐帶作用，是開展創建“職工小家”活動的重要組織保證。近年來，我站工會明確職工之間建設重點，我們集中做了三個方面的工作：
從20xx年起我站開始圍繞收費管理工作，實施了“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動競賽等一系列活動，本著多勞多得、獎優罰劣的原則，進行績效考核，并以此項活動為載體，強化了內部管理，強化了基礎工作，提高文明服務水平，一系列勞動競賽活動給帶來生機和活力。同時將開展勞動競賽活動與“建家”活動結合起來，把職工緊密地團結起來，讓職工充分享有了勞動權利、福利權利、民主參與權利，使他們真正成為企業的主人，激發職工熱愛崗位，為收費站的安全生產作出更大的成績。
完善民主管理制度，切實維護職工合法權益，是工會的基本職責，也是工會組織存在和發展的基本理由。站工會積極引導職工參與企業管理、生產經營管理，維護職工合法權益，及時宣傳政策和站務公開信息，定期開展幫困送溫暖活動，努力為職工群眾辦實事好事，把維護職工的經濟利益、民主權利作為“建家”活動的重要內容，把履行和維護的職責貫穿到“職工小家”建設的全過程。
創建“職工小家”，對朝陽收費站的穩定生產、增強凝聚力起到了一定的推動作用。朝陽收費站工會開展“建家”活動的著力點就是黨政工團形成合力，齊抓共管“職工小家”。在實踐中，我站堅持以人為本，營造一種和諧、民主、上進的氛圍。20xx年在召開全站職工大會前，我站對涉及站務管理、設備維護、文明服務等方面的問題廣泛征求群眾及干部職工的意見，經歸納整理共有2l條，其中：站務管理6條，設備維護7條，文明服務2夸，生活福利6條。并對這些意見建議在會議期間進行了研究。每年工會都要組織職工開展一系列文體活動。領導積極帶頭參加各項活動，融入到職工益智與體育比賽活動中。通過這些活動，領導干部和職工溝通了情感，提高了凝聚力。
我站工會在創建“職工小家”的探索活動中，取得了一定的成效，也遇到了一些問題。一是工會“建家”工作還需要不斷深化，工會小組的基礎工作需要加強和鞏固。開展“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動競賽活動后，一部分職工對競賽活動興趣不大，少數職工在競賽活動活動中參與的積極性不高，競賽活動的情況不理想。二是職工之間業務技能、理論知識參差不齊，水平高低相差較大，互相學習幫助的氛圍不濃。三是建家工作持續時間較長，工作有所放松，學習等基礎資料記錄不全等。四是工會組織的一些文體活動，職工參與面不廣，積極性不高，業余文化生活比較單調。
產生上述情況的原因多種多樣，具體分析有以下幾種：一是開展勞動競賽活動是一種新嘗試，而職工之間學習技能的主觀能動性存在差異，崗位不同，壓力也不同。關鍵崗位的技術含量相對高，對自己學習和掌握技能的要求高些，其他一些技術含量較低的崗位，學習業務知識熱情不高，技能比武的成績就不理想。二是個別人員自主管理意識不強，有依賴性。三是在工會組織的一些文體活動中，職工不可能對所有的活動都有興趣。另外，有些文體活動還牽涉到自備器材，倒班的員工參加這些活動受到一些客觀條件的限制。
對此，我們提出以下改進建議：一是要發揮工會組織優勢。工會是工人的群眾組織，是收費站文化活動的重要組織者，在開展業務培訓和各項活動時，有著聯系群眾的天然優勢和許多可以利用的資源優勢。作為群眾性組織，工會有著自上而下完整的組織網絡，能從組織上使職工隊伍職業化建設、技能培訓等各項活動落實到班組、落實到個人。要充分利用目前我站工會建家活動中工會的組織優勢，加強管理，配備考核機制，為職工搭建學習、實踐，共同提高業務技能的平臺。二是聯合收費站內部一批懂生產、懂設備，有豐富實踐經驗的人才。如長期在工作一線工作，碰到問題、處理事故多的操作人員，他們結累了多年的實際經驗，對問題的分析、判斷、處理有較強能力。應通過激勵機制發揮他們的特長，如邀請他們擔任老師，為業務培訓出力，可達到事半功倍的學習效果。三是樹立“創建學習型組織，爭做知識型職工”的理念，同時開展創優爭先活動，并將其與“建家”活動有機結合起來。工會要積極引導職工在做好本職工作的基礎上，力爭做到一專多能、技術精湛。工會要積極開展技術革新、提合理化建議、勞動競賽、教育培訓等各項活動，實現讓年輕員工盡快獨立工作，骨干力量獨當一面，專業帶頭人統領全局的目標。四是提高意識，營造氛圍，全員參與。為使“建家”活動深入人心，營造人人知道、人人參與的氛圍，必須加強對“建家”的宣傳工作。黨政要發動職工，倡導“建家”、支持“建家”、參與“建家”，營造濃厚的“建家”氛圍，形成黨、政、工、團齊抓共管，廣大職工踴躍參與的良好格局。
開展創建“職工小家”活動是發揮工會組織作用的有效載體，是一項黨政認可、職工擁護的系統工程。我站工會要以創建“職工小家”工作為契機，更好地履行工會的各項職能，進一步開拓創新，為構建和諧收費站作出應有的貢獻。
收費站自查報告（實用19篇）篇十五
隨著國民經濟的快速發展和人們物質生活的逐步提高，公眾出行的方式逐步呈現多元化，運輸體系已經形成了航空、鐵路、公路、水運相互角逐的競爭格局。高速公路作為公路運輸中興起的一支生力軍，如何保持其傳統的運輸優勢，在全新的競爭中脫穎而出？我們認為，提升服務水平是關鍵。在服務水平提升的過程中，加強基層所站的學習型組織建設，增強職工的綜合素質，成為提供優質服務的根本。
高速公路基層所站具有地處偏僻，職工離家較遠、回家不便，對外接觸少，工作單調等特點，在這種情況下，維護職工思想穩定，豐富職工生活，推進基層所站的文化建設，打造學習型組織，顯得尤為重要。
江西省高速公路投資集團贛州管理中心贛州北管理所地處xx市郊區，現有在崗職工39人，其中，本科學歷7人，大專學歷10人，中專學歷5人，高中學歷14人，初中學歷3人。本文選取贛州北管理所為調查樣本，通過問卷調查、個人訪談相結合的方式，精心組織實施，力圖探索推進江西高速公路基層所站學習型組織建設的可行性策略。本次調查發放調查問卷39份，回收有效問卷35份，訪談人數為10人，對基層所站工作崗位進行了全覆蓋，具有代表性。
隨著江西高速公路進一步轉企改制，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務角色不斷增強。高速公路收費人員的工作職責除了對過往車輛發卡、收費、找零、答疑外，還必須為顧客提供優質的服務。高速公路收費工作具有明顯的行業特性，主要表現在如下方面：
(一)工作和生活場所地處偏僻。高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環境。這一特點決定了收費人員的工作和生活場所只能分散在遠離鬧市城鎮的高速公路沿線，以便對高速公路的突發事件作出及時反應和調度，確保車流暢通。因此收費人員的工作和生活場所相對比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。
(二)工作內容單調。高速公路收費站絕大多數都是多條車道并列的開放式場所，每個收費員往往都在不到二平方米的收費亭的狹小空間連續、獨立地操作，工作內容相對單調、封閉、沉悶，容易產生心理疲勞。
(三)全天候、三班倒運作。除出現特大突發事件或極端天氣需要對高速公路進行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費人員必須全天候、三班倒地運作。
(四)收費技能技術含量較低。收費人員的工作是對車輛分類作出判斷，然后根據行車里程按照規定收取車輛通行費，并提供發票和找零服務。這種技能不需要高深的知識，技術含量較低，只要有一定的數學基礎的人員，經過簡短的培訓后都基本能夠勝任。
(五)顧客對于收費人員的服務敏感度不高。雖然高速公路管理單位普遍比較重視收費人員的服務形象，但從由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因為其快捷暢通，他們在收費站停留的時間十分短暫，因此對于經營單位著力打造的收費人員服務形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費人員的服務形象差，則容易引發顧客的不滿情緒。
(一)職工學習方向不明確。高速公路基層所站職工收費技能的社會通用性不高，發卡、收費的技能含量并不高。雖然社會對高速公路服務品質提出了新的要求，但是收費系統并沒有進行相應的技術升級，對職工提高收費技能沒有形成太大壓力。由于缺乏統一的引導，職工學習方向不明確，業余時間普遍在上網、聊天、游戲、看電視中度過，時間沒有得到合理的利用。
(二)職工對待學習態度不一致。隨著交通系統的改制分流，高速公路基層收費人員結構復雜，年齡跨度大。職工對待學習的態度不一致，對待工作的訴求點也有差異。“收入增長”與“個人提升”成為年輕一代費收員學習的主要訴求。年齡偏長的已婚職工則以“身體健康”和“收入增長”作為目標。
(三)職工學習方式單一。在調查中，90%的職工表示，讀書與朋友聊天是他們提高自我的主要方式。高速公路基層所站地處偏僻，與外界溝通較少，信息相對封閉，職工學習方式選擇面窄。職工學習主要依托基層所站現有資源。以贛州北管理所為例，職工學習主要集中在職工網絡學習室和職工書屋。因為缺少計算機方面的培訓，部分職工甚至很難利用網絡豐富自身的業余生活。
(四)職工學習時間不穩定。一線職工三班倒運作，學習時間不穩定，難以組織所有職工集中學習。因個人愛好的不同，學習內容也難以確定。應通過學習興趣調查，將職工的個人愛好進行分類，分時間，分類別有針對性地進行小范圍的組織引導，加強學習的合理性。
(五)職工職業培訓效果不明顯。作為公共產品的服務行業，高速公路具有其特殊性，由于服務交易周期很短，其服務效果很難在短期內體現，這也在某種程度上降低了職工參與學習培訓的積極性。
(六)職工學習缺乏反饋機制。在相對封閉的高速公路工作環境當中，沒有參照物，職工對自身學習效果和服務水準判斷不準。作為服務行業，職工參與學習的效果無法進行準確的評估，主要是從車主對服務態度的反饋中獲得，缺乏必要的激勵機制。
(一)完善基礎設施建設，打造一流的學習環境。
完善所站的基礎設施建設，創造良好的學習環境，是激勵員工學習積極性的重要手段。根據基層所站特點，著重抓好二塊陣地建設。一是做好職工書屋建設。對職工書屋進行規范化管理，做到圖書上架，建立完整的圖書借閱制度和書屋開放制度。同時，根據職工興趣特點和工作需要引進新圖書。二是加強對職工網絡學習室的管理，對上網時段、上網內容進行監管。網絡學習室重點向一線職工開放，根據職工計算機調查摸底情況，舉行相應的計算機知識和網絡技能培訓。同時，改善職工書屋和網絡學習室的環境，注重內部衛生和溫馨氛圍的建設，將其建設成職工“愿意來、留得注學得好”的學習場所。
(二)健全學習制度，注重學習引導。
從以上調查分析中可以看出，當前職工學習中主要存在學習態度不統一、學習方向不明確、學習方式單一、學習效果不明顯等問題。這些問題歸根結底是缺乏必要的學習引導機制。所站要把學習制度建設作為學習型組織建設的重點工作進行展開。一是要建立職工學習興趣檔案，將職工的愛好進行歸類。二是完善日常學習管理制度，加強對職工集體學習的管理，加強監督，對不愿意參加學習的職工進行通報。三是實施職工學習激勵制度，對上進好學的職工，根據取得的成績進行獎勵。比如說對參加職業培訓使學歷獲得提升的職工給予一定程度學習費用的報銷；對在專業技能或者是個人專長方面不斷取得突破的職工進行獎勵。通過獎勵制度，激發全體職工的學習熱情，形成和諧、健康、向上的學習氛圍。
(三)強化技能培訓，促進職工各有所長。
高速公路轉企改制后，對職工提出了更高的要求。從調查中也可以看出，職工感覺到形勢變化帶來的緊迫感和壓力感，部分職工表現出了強烈的自我提升的愿望。由于高速公路基層所站職工構成多重化，受教育層次多樣化，應根據職工的學習檔案，統一組織進行技能培訓，注重培訓的實用性，使基層所站職工各有所長。
(四)拓寬學習渠道，將引進來和走出去相結合。
針對高速公路信息封閉和學習渠道單一的特點，采用引進來和走出去相結合的方式，增加學習內容，豐富學習形式。根據職工的興趣要求，適時組織一些興趣講座。講座的形式可以邀請專家現場講學或者購買一些圖書或者視頻講座片，引導職工強化自身興趣特長，養成良好的學習習慣。同時，可以組織形式多樣的專業技能大討論，提升職工對自身業務技能的關注。可以采取引進來和走出去的方法，學習吸收同行業中好的經驗和做法，找出差距，認識不足，增強學習的緊迫感。
高速公路基層所站學習型組織建設是提高職工綜合素質，提升服務水平的有效手段，但是這也是一項長期而艱巨的任務，需要在工作實踐中不斷豐富和完善。在建設過程中，從硬件和軟件兩個方面入手，從轉變職工意識形態入手，從加強組織引導入手，突出重心，全力推進，通過成功的個案實驗推廣展開，努力營造符合現代企業發展要求的高速文化。
收費站自查報告（實用19篇）篇十六
我叫xxx，20xx年5月初擔任xxxxxx黨支部書記。主要負責黨務、紀檢和支部工作。一年來，在分局黨委的領導和支持下，我認真履行自己的職責，帶領本站職工貫徹落實黨的路線、方針、政策和上級黨組織的決議決定，以收費促黨建，以提高隊伍素質為重點，以強化管理為手段，抓好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我站職工思想政治素質不斷提高，管理工作不斷進步，使我站的三個文明建設取得豐碩成果。現將我一年來思想工作、履行職責情況作具體匯報如下：
一個黨務工作者，如果沒有一定的理論素養，就難以全面深刻的理解黨的路線、方針和政策，為此，我把學習理論、提高班子成員理論素養和改進工作作風作為支部建設的首要問題。把塑造良好的班子整體形象作為帶領我站職工完成工作任務的重要環節。因而，我要求自己在日常的學習工作和生活中，要做到以下：一是學習鄧小平理論，學習“三個代表”重要思想論述以及黨的十六大、十六屆三中、四中、五中全會精神，正確理解黨在新時期的路線、方針和政策，堅持對馬列主義的信仰，牢固樹立共產主義理想，解決好在新形勢下，使自己的思想更加符合實際，符合時代發展要求保持與時俱進。解決好在發展市場經濟的新形勢下，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，發揮好黨組織的政治核心作用，戰斗堡壘作用及共產黨員的先鋒模范作用。二是從實際工作出發，有針對性的學習一些管理知識和業務知識，從嚴要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業務、會管理，能勝任本職工作。三是堅持學習法律、法規，不斷提高自己依法辦事的能力。通過學習，使自己進一步端正了工作指導思想，理清了工作思路，改進了工作方法，從而對黨務工作有了全新的理解和認識，做到工作扎實有效，基本到位。
在要求自己學習的基礎上加強對職工的教育。一是堅持落實制度。認真制定本站政治理論學習、思想道德教育、黨風廉政教育學習計劃和內容，并制做好牌匾掛上墻，到時間、內容、人員“三落實”。二是緊密結合實際。以保持共產黨員先進性教育活動為契機，重點學習了黨的十六大報告、保持共產黨員先進性教育讀本、黨章、“三個代表”重要思想以及與收費工作相關的法律法規。三是講究學習方法。采取了集中學習與個人自學、集中輔導與集中座談等方式加深學習的理解，階段學習后都要進行考試測驗或寫出學習心得。要求干部職工做好學習筆記，定期進行檢查，并對學習情況進行講評。四是突出領導帶頭。每次學習領導干部都帶頭參加，帶頭做筆記，帶頭討論發言，為干部職工做出示范。
通過理論學習教育，提高了自身素質，理想信念堅定了，工作思路清晰了，干工作的勁頭覺得更足了。同時也提高了我站的整體素質，目前我所干部、職工隊伍穩定，各項工作蓬勃發展，干部、職工信心倍增，干勁十足。
（一）加強黨的先進性建設，推進各項工作。
在交通廳、省局、分局黨委的指導下，我精心組織，合理安排，圓滿完成了我站先進性教育活動學習動員階段、分析評議階段、整改提高階段三個階段其他環節的各項規定工作，有力地推動了我站各項工作的進展，取得了較好的效果。通過黨員先進性教育活動，黨的建設得到了加強。結合我站實際重新修訂了黨建制度，即黨支部學習制度、黨務公開制度、定期征求意見制度、黨代會評議領導干部制度、黨員聯系群眾制度、黨員管理制度等，并針對我站支部組織生活實際完善了部分制度，如堅持和完善理論學習制度，通過有計劃、有要求、的理論學習研討，不斷提高黨員的理論修養和政策水平；健全每月一次黨支委會；每季黨支部組織生活會等制度；并制定了我站先進性黨員崗位標準。
（二）加強黨風廉政建設，接受廣大職工監督。
認真落實黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設作為支部和黨建工作的重點，認真開展警示教育系列活動。結合我站具體工作實際，圍繞費收任務和優質服務的重點，制定行之有效的警示教育系列活動實施方案，通過學習黨章、實施綱要，通過觀看警示教育片《江西省省交通系統五名貪官落馬記》等，通過艱苦奮斗教育，寫體會談感想，簽定廉潔自律承諾，認真開展批評和自我批評，主動接受廣大職工的監督。
（三）加強黨員隊伍建設，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用。
堅持“三會一課”制度，做到了會議準備工作充分，主題突出，記錄完整，質量較高。組織七一系列活動、警示教育系列活動，做好組織發動工作，動員廣大黨員干部積極參與系列活動。圍繞我站收費中心工作，針對職工隊伍的穩定和調動職工的積極開展黨建工作，工作有目標、有計劃、有措施、有落實，在各項工作管理中都發揮了突出的作用，為我站各項指標的圓滿完成提供了應有的政治保證和具體的支持。認真開展了爭先創優活動，做到了活動有方案、有實施、有效果。繼續開展“微笑服務行”活動和“做誠信稽征人，建誠信收費站”活動，以加強支部班子建設、提高黨員隊伍素質和發揮支部的戰斗堡壘為主線，緊緊圍繞我站各項任務的圓滿完成等方面發揮黨員的.先鋒模范作用，發揮黨支部的戰斗堡壘作用。繼續簽定安全責任狀，進行了進一步的量化、細化、分解，逐項落實到人，對每個職工的責任制落實情況進行了全面考核。積極開展“青年文明號文化節”活動，在青年職工中大力倡導組織學習化、學習組織化；學習工作化、工作學習化以及終身學習、全員學習的理念。通過爭創青年文明號爭當青年崗位能手，推進我站各項工作。認真開展全國公民道德宣傳日活動，充分認識其重要性，以良好的黨風、政風影響推動社會公民道德建設的健康發展。
收費站自查報告（實用19篇）篇十七
我叫xxx，是去年的一名應屆畢業生，去年經過報考，成為了家鄉xx高速收費站的一名工作人員，作為一名初入社會的高校生，在過去的一年里，我本著學習的看法，努力的學習一些相關學問以及須要留意的點。在領導和同事們的關切、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作狀況總結如下：
努力提升理論修養，擁護黨的'領導，遵紀遵守法律，廉潔自律。
做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務學問和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提升自己解決實際問題的實力。
我知道收費員的形象是代表了整個家鄉的形象，所以每次都根據要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻留意自己的服務看法，運用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去說明，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而協作我們的工作，順當交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能嫻熟駕馭操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也漸漸增多，尤其是在節假日，在這樣的狀況下我除了努力提升效率外，還做到每一輛車都仔細核實車輛車型，細致打票，細致驗票，細致驗鈔，當心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
在班組里大家都喊我一聲老大，作為大哥哥的我時時刻刻的關切著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整齊的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲憊困倦，帶頭去做，認仔細真地清掃衛生。
雖然說，這一年里成長了許多，可是在一些方面還是有待提升的，在今后的日子里，將接著聽從領導支配，主動協作組長的工作，通過不斷的學習來提升自己的業務水平及業務實力，做一名讓領導放心，司機滿足，自己滿意的愛崗警敬業的好收費員。我肯定會努力的，爭取早日實現這個目標。這就是我對于一年的述職報告。
收費站自查報告（實用19篇）篇十八
照管理處總支考核要求，現將我一年來的工作思想情況述職如下，請領導和同志們評議，收費站站長的述職述廉報告。
在政治思想學習和道德品質修養方面,本人在過去的一年里做到了解放思想，實事求是，積極參加馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神學習，堅持集中學習與自學相結合，堅持政治理論學習與業務學習相結合，深刻領會精神實質，從而在思想上自覺要求進步，在政治理論水平上有明顯提高，在政治敏銳性方面得到鍛煉,個人素養也得到明顯提高，自覺做到與時俱進，開拓創新。通過學習，效果明顯，達到了“統一思想，提高認識，增強素質”的目標。
1、通過加強學習，努力提高自身素養，提高領導效能，增強領導藝術性,充分發揮同志們的工作積極性、主動性和創造性，配合站長和管理員帶領全站職工做好收費管理和安全管理工作。
收費站自查報告（實用19篇）篇十九
尊敬的各位評委、各位領導、朋友們：
大家好！我演講的題目是――一位司機與收費站的故事。
在我們千里萬里的公路線上，每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事，都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠。在這里，我要替一名客車司機向大家講述一個故事。一個關于他與永興收費站的真實故事。
我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農用車，從農用車到中巴車，從中巴車到現在的大巴車，車換了幾輛，可思想卻根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側架起一根長長的欄桿。終于我明白，要收過路費了。大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎？每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過。說起來已經是十多年前的往事了，如果是現在，再怎么樣我也不會那樣做啊！
1995年，這個簡陋的小站搬到八里途開發區去了，一個亭成了三個亭，我也換了中巴車跑客運。后來在當地政府協助下，統一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動不動就沖崗，或故意找茬，但在內心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機也許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費行為。于是我經常看見他們掀了擋車桿就走，看見他們把手伸進窗口打收費員，更聽見某某找人又砸了收費亭。但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。
侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識到，我們經常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創建平安快捷大道而艱苦努力啊。
轉眼到了xx年底，侄女的話一點也不假，皂當公路開始全面改造，xx年便鋪上了柏油路，收費站也從八里途遷到了永興鎮屈場村。聽侄女講，現在永興收費站全面實現了現代化，站亭進行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監控設備，管理更加規范，文明服務程度更高，并且還要創建省級文明收費站。
xx年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經有火星在閃了！我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發現電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路。當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志（后來才知道是站長張江平）正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾；有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發現和撲救不及時，后果將不堪設想啊！
此事已過去整整一年，但在我心里時時產生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎？！
各位評委、各位領導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業的發展，譜寫更新更美的篇章！
謝謝大家！