總之，講話稿是演講過程中的重要準備工具，它能夠幫助演講者更好地表達自己的觀點，與聽眾產生共鳴。隨著社會的發展和競爭的加劇，演講和表達能力對一個人的職業生涯越來越重要，因此寫好講話稿非常關鍵。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇一
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
全國的20xx年春運工作從今日開始，至2月19日結束。今日我們在這里舉行春運工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機關和縣委、政府的統一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發生，堅持文明執勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。
春運期間，我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤，要幫助他們把好這個關。
同志們：安全責任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務，讓我們一齊努力，共同撐起交通安全這片藍天，為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現在，我宣布：縣20xx年春運工作正式啟動！
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇二
同志們：
今天我們在這里召開20xx年全市春運工作動員大會，貫徹落實國家有關部門和省、市政府關于做好春節運輸工作的指示精神，動員、部署我市春運工作。剛才，姚先林局長傳達了市政府辦公廳《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，有關春運工作的要求已基本明確。為做好今年全市春運工作，達到“平安順利、優質便捷”的總體目標，我受市春運領導小組委托，對全市春運工作進行動員部署。
春運工作關系到人民群眾的切身利益，確保春運期間廣大旅客走得順利走得平安，是我們春運工作者義不容辭的職責和崇高使命。根據對全市運輸形勢的分析，今年的春運有以下幾個特點：一是客流量將比去年繼續保持增長。從預測看，除水路持平外，其他各運輸方式的運量都較去年增加，春運期間如果形成局部客流高峰，會大大超出現有的場站設施和運輸能力的極限，極易出現嚴重超員、超載和走不了、走不好的問題。
二是氣候變化異常，給交通運輸帶來較大壓力。入冬以來，大風、強降雪、低溫、冰凍等災害性天氣持續影響我市，公路、鐵路、水路、民航的航班受到不同程度的影響，特別是水路影響最大，連續的偏北大風和渤海灣、遼東灣、黃海北部出現的幾十年不遇的浮冰，嚴重的影響了渤海灣和我市陸島客運。據氣象部門預測，未來一個時期，影響我市的冷空氣活動仍比較頻繁。三是受擴內需、保增長的拉動和節日商品需求大量增加的推動，市民出行頻繁，公交車輛、場站等公共場所人員密集，交通運輸工具運行的不確定因素增多。四是監控和防治甲型h1n1流感的任務較重。當前，我國正處于防治甲型h1n1流感的關鍵時期，春運期間人員流動大、密度高，易于流感病毒傳播，防治工作責任較重。由此可見今年的春運工作任務繁重，責任重大。
市政府高度重視春運工作，已經成立了以戴玉林副市長為組長的市春運工作領導小組，12個政府相關部門和5家主要客運窗口單位作為領導小組成員，共同推進春運工作。
各地區、各相關部門、各運輸單位都要高度重視春運工作，會后要立即行動，按照市政府的通知要求，相應成立春運領導機構，切實加強對本地區、本部門、本單位春運工作的領導。要科學制定春運工作方案，安排好運力，對可能出現的問題進行分析研究，組織制定春運應急預案。要充分發揮春運領導機構的組織協調作用，提前預測運量，提前安排運力，提高運輸保障能力，確保交通安全和暢通。各單位要按照市政府的春運通知要求，在xx月28號之前將春運工作方案、領導機構的組成人員、聯系人及值班電話及時報送到市春運領導小組辦公室。
據預測，今年春運期間全市旅客運輸量將達到1586萬人次，比上年同期增長2.4%。其中鐵路發送旅客237萬人次，同比增長2.6%；公路旅客運輸量1258萬人次，同比增長2%；水路發送旅客45萬人次，與去年同期基本持平；民航發送旅客46萬人次，同比增長10%。
根據客流預測情況，今年我市計劃投入長途客運車輛3890臺，其中包括1200臺旅游車輛，準備車輛150臺作為預備運力，用于應急調度；水路投入客運船舶37艘，客位17468個，車位974個（其中省際運力11艘，陸島運力26艘），應急預備運力2艘，847個客位，在20xx年底恢復開通了旅順新港至山東蓬萊港的客滾運輸航線；鐵路圖定日到發旅客列車41對，計劃增加臨時旅客列車14對；機場計劃總投入航班8467架次，加班、包機386架次。從準備情況看，各運輸部門都做了充分的準備。鐵路、公路和民航運力都有所增加，運力緊張狀況將有所緩解；水路客流平穩，運力充足。
盡管今年運力有所增加，但根據以往的經驗，春運期間由于客流的大幅增長仍會出現運力緊張狀況，對春運工作造成較大壓力。因此，各單位要按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的原則，認真分析和研究今年春運的特點和規律，制定春運方案和應急措施，優化運輸組織，提高應變能力，確保旅客能夠走得及時、走得順暢。
一要做好加開列車、汽車、船舶、飛機的準備工作，保證在客流高峰期能夠及時投入營運。
二要加強城市公交車輛及出租車的組織調度，做好公交車、出租車與飛機、火車、輪船、長途客車的銜接，尤其是要做好與臨時加車的銜接，要保證進出港、進出站旅客特別是夜間到達和晚點車、船、飛機旅客的及時疏運。
三要加強對各類客運車輛、船舶的營運管理，杜絕隨意脫班、晚點、改線、越站、拒載等問題的發生。
四要根據旅客的流量、流向、流時，制訂運輸方案，建立應急預案，預留機動運力，隨時準備應對各種緊急突發情況。
五要做好抽調非營運客車參加短途客運的準備，并做好局部運力緊張時，協調其他地方、其他部門運力支援的準備。
六要做好節日物資和商品的運輸保障，確保進出xx的貨運車、船進出通暢。
確保安全是春運工作的首要任務。各運輸管理部門和運輸企業一定要強化安全管理，要按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，把春運安全措施落到實處，要做到思想認識到位、組織領導有力、崗位責任落實。要切實落實好以下五個方面措施：
（一）落實安全責任。明確安全責任，層層簽訂安全責任狀是多年來行之有效的辦法。今年，市政府仍將與各區市縣政府、春運相關的幾個主要部門以及公路、鐵路、水路、民航等運輸窗口單位簽訂安全責任狀，各區市縣政府和春運單位也要根據各自的實際情況，與下屬單位簽狀，各單位內部也要層層落實安全責任，把安全責任落實到檢查人員、維修人員、司乘人員等具體工作人員身上，把安全責任層層落到實處。
（二）開展安全檢查。各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，安全檢查要重點檢查以下幾個方面：一要抓好對參加春運的運輸工具和設施的檢查，確保運輸工具和設施不帶故障營運；二要做好重點部位的安全檢查，把“防火、防爆、防突發事件”和人員密集場所應急通道作為重點，確保各車站、機場、碼頭等旅客聚集場所的安全工作萬無一失；三要檢查營運合格證，嚴格禁止不符合安全條件的車船、飛機和非法改裝車、農用車、非客運船舶、“三無”船舶參加春運；四要檢查運輸線的安全，公安交警、交通、港口口岸等主管部門要會同有關單位，及時清理影響交通的違章建筑，認真檢查維修重點路段、橋梁、涵洞、隧道，做好除雪防滑、防霧的準備工作，確保運輸線路安全暢通。
春運前檢查不合格的客船，水運管理部門不得發給“春運準許證”。客運車輛綜合性能檢測有效期在春運期間到期、需進行檢測的車輛，應在春運前完成檢測，未完成檢測的，不準投入春運。春運期間要不間斷地對運輸工具進行抽查，抽查中發現運輸工具存在較大隱患的，要堅決停止使用，并通報相關單位。
（三）加強安全管理。一是各運輸企業要加強自主管理，完善管理制度，嚴格查堵危險品。各交通運輸工具未獲得“準運證”，一律不得裝運和捎帶鞭炮等危險品。道路運輸企業要積極開展“反超速、反超載、反疲勞駕駛”宣傳活動，堅決制止各類超載、超速、客貨混載的運輸行為，加強對司乘人員進行安全教育和培訓，提高安全意識和遵章守紀的自覺性，對駕駛作風差、安全觀念淡薄、紀律渙散的駕駛員、乘務員及站務員不得安排上崗。水上運輸企業要做好客貨滾裝船、客滾碼頭、客運站的安全管理工作，嚴格落實上船車輛的綁扎措施，嚴格查堵夾帶危險品車輛上船，杜絕超載現象。鐵路各站點、列車要做好進出站、上下車旅客的疏導，維持好售票、檢票和站臺乘降秩序，抓好站內平交道口安全。機場要加強場區巡邏，嚴格做好旅客人身檢查和行李檢查，加大航線檢查力度。二是管理部門要加強安全監管。公路管理部門在處罰超載運行的客車、客船當事人的同時，要采取妥善措施分流旅客，絕不允許只罰款，不分流。加強鐵路道口的安全管理，落實無人看守道口的監護工作。港航管理部門、海事部門、海洋漁業部門要聯合打擊海上非法經營行為，整頓港航市場經營秩序，查處漁港、漁船、貨船、工作船、“三無”船舶非法載客行為；嚴格控制客滾船適航風級規定，嚴禁超風限出航。
（四）做好應急準備。一是要制定應對惡劣天氣應急預案。二是車站、碼頭、機場以及交通工具要按照反恐工作的要求，制定防范恐怖襲擊預案。三是制定應對突發事件的運輸方案和安全事故應急救援預案，各運輸部門和單位都要有防火、防爆、人員緊急疏散、突發重大交通事故等預案。
各運輸部門和運輸單位要把應急機構、人員、物資準備、通信聯絡、運輸工具等落到實處，確保發生旅客聚集、重要物資短缺時，預備運力充足，應急措施到位，人員、物資能夠得到及時疏運。要明確預案中涉及到的每一個人的職責分工，并建立責任追究制度，要確保突發事件發生時行動迅速，救助及時、有效，把災害降低到最低限度。
（五）做好治安工作。各區市縣、各相關單位要對車站、碼頭、機場、旅客列車、長途客車、客運船舶和鐵路、公路沿線進行綜合治理，按規定配備警力，嚴防破壞活動，堅決打擊破壞交通運輸設施、盜竊運輸物資、擾亂乘車秩序、敲詐勒索旅客的違法犯罪行為和倒賣車、船、機票的不法行為，堅決打擊車匪路霸和其他危害旅客權益和危及行車安全的犯罪活動。要加強對易燃、易爆危險品的檢查堵截，在車站、碼頭、機場加強檢查和現場監督管理，嚴格把關，從源頭上檢查堵截“三品”，對擅自攜帶“三品”的旅客，要按有關規定嚴肅處理；要做好鐵路車站在售票、客流高峰時的`秩序維持工作，要適時增加警力和治安人員，確保秩序穩定，不發生擁擠、踩踏事故。
春運期間，各有關部門、各運輸企業要牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各運輸單位要重承諾、守制度，確保應提供的服務能夠提供到位。公路、鐵路、水路各客運站、民航機場要做好票額公示，及時為旅客提供最新信息。遇有大風、大霧等惡劣天氣，或因其他原因無法正常運送旅客時，要做好情況通報和必要的安置服務工作。各運輸單元要按線行駛，不得隨意改線、越站。各運輸企業要自覺維護市場秩序，要嚴格執行現行的價格政策，不得擅自提價。各行業管理部門要加強行風建設，堅決禁止非法經營和以“加強管理”為名搞亂設卡、亂辦證、亂收費、亂罰款等不正之風。各有關部門、客運企業要設立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發生較大的投訴事件。
各有關單位要做好監控和防治甲型h1n1流感工作。各級衛生和運輸管理部門要加強對運輸工具、場所衛生情況的監督檢查。運輸單位要關注交通運輸工具上旅客的健康狀況，加強車站、碼頭、機場等重點場所的醫務室或觀察室的應急值守工作，要在車、船和飛機上配備適量口罩等防護用品，保證出現疫情時的防護需要。對自報發熱旅客要按規定程序進行及時、妥善處置，確保旅客出現不適時能及時就近就醫。
各運輸單位要在規范經營基礎上，進一步采取多種形式，提高服務水平。要采取提前訂票、上門送票、流動售票、延長售票時間等辦法，開設客票聯售、異地代售、往返聯票等業務，千方百計為旅客提供方便；要努力改善站容、交通工具的容貌，努力做好交通運輸工具、車站、碼頭、機場等重點場所的環境衛生、消毒通風和健康宣教工作，保持清新、整潔的環境；要增設各種便民設施和服務項目，廣泛開展優質服務，為旅客提供文明、舒適的旅行環境。
春運期間，各區市縣春運領導小組、各行業管理部門、各運輸單位要指定專人負責春運統計上報工作，要對運量、運力進行全面統計和分析，要保證統計上報及時、準確。各運輸窗口單位要在每日上午10時前將前一日運量和運力投放情況報市春運辦公室。市春運辦要加強與各單位、各部門的聯系和溝通，及時將全市運輸組織、運力準備、調度指揮、后勤保障、應急處置等方面的工作信息上報市領導。
春運期間，電視臺、電臺、報社等新聞媒體要大力宣傳報道春運期間出現的先進典型，揭露批評不正之風，曝光各類違法違規行為，發揮新聞媒體宣傳導向和輿論監督作用。通過電視、廣播、互聯網、報紙等多種手段，對春運動態、車船航班安排、旅游市場狀況、安全注意事項等進行宣傳報道。同時各區市縣春運領導小組，公安、海事、氣象等各相關部門以及各運輸單位要及時向市春運辦報送春運信息。春運工作結束后，市春運領導小組將對全市春運工作進行認真總結，并上報市委、市政府和上級春運主管部門。
同志們，春運工作即將開始，讓我們在市委、市政府的正確領導下，積極努力、團結協作、扎實有效地把春運各項工作落到實處，確保圓滿完成今年各項春運任務。
謝謝大家。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇三
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
今年的春運從1月24日開始到3月3日結束，共計40天，是當前的一項重要工作，任務更重，要求更高，意義更加重要。我市春運期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數，往返客流將大幅增多，為客運站、公交站點等旅客集聚區的客流秩序維護和安全運輸引導管理提出了更高要求；反恐防暴形勢也更加嚴峻；當前交通運輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。春運關乎群眾切身利益，是交通運輸工作的重要內容和開年的核心工作，也關系到廣元的對外形象。因此市級各有關部門、各縣區和運輸企業要切實提高認識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，統籌做好春運工作。一要落實組織領導機構；二要及時制訂春運工作計劃，完善運力組織、交通安全、秩序維護、春運服務、油料供應、重點運輸站電力供應和運輸行業穩定等應急保障預案；三要落實領導干部值班制度，坐鎮指揮，春運期間手機要24小時開通，確保聯絡暢通；四是市級各部門、城市縣區要統籌聯動；五要落實貫徹執行重大事項報告制度，明確專人負責，準確及時報告出現的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機航班的停(復)開等重大事項。
(一)精心組織運力配置。
要制訂切實可行的春運運力組織方案，確保春運工作有力有序進行。
一要制定完善運力應急預案。針對“學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應急預案，并預留適當運力，以應對各種突發情況。在運輸通道緊張時，要優先放行客車。發生運力突發事件，要適時啟動相應運力應急預案，以確保春運順利進行。
二要加強重點區域、重要時點的`運力安排。針對各類旅客流，有關運輸企業要提前到建筑企業、大專院校等民工、學生或旅客相對集中的單位聯系，組織人員上門簽訂運輸合同，實行包車運輸，提供門到門服務。公交部門要努力搞好重點港站的運輸銜接，加強對重點港站進出客流量的監測，妥善安排好清晨和夜間的運輸服務。特別是節后，民工外出和學生返校時間比較集中，交通運輸部門要提前做好組織和疏導工作，適時調整增加班次，引導旅客有序流動。
三要加強運力調度指揮。在確保旅客運輸的同時，要統籌安排好節日期間的貨物運輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農業生產急需物資和節日市場供應物資的運輸，保障國民經濟和人民生活正常有序。
(二)切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
各有關部門要把保障春運安全作為頭等大事來抓，認真貫徹落實好安全管理的各項規定，切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
一是開展安全大檢查。公安、交通運輸和安監部門在春運前要進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對重點航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車通航條件，確保運輸干線的暢通。
二是開展重點領域專項檢查。公安、交通運輸等管理部門要把制止客車超載作為春運安全的重點，開展運輸超載和非運輸車輛載客整治行動，嚴厲查處違章違法行為。對檢查中發現的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運許可、未經安全檢查合格的運輸工具運送旅客或學生，一經發現要嚴肅處理。公安部門要加強對交通主干道車流、人流的指揮和疏導工作，對事故多發地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進一步整頓好交通治安秩序。火車站和各重點汽車運輸站要加強站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規、違法行為。
三要加強安全教育管理。各運輸企業要切實加強對春運從業人員的安全教育，嚴格執行安全規章制度，對列入春運“黑名單”的車主和駕駛員要嚴肅處理。要切實加強對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運輸企業要加強對危險品貨物運輸的管理，加強對駕駛員和押運員的安全教育，防止事故發生。各汽車客運站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。
四要制定安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發情況下的車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，提高應急反應能力。一旦發生突發安全事件，要啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態，盡快恢復交通秩序。
(三)進一步提高服務質量。
要堅持“禮貌待客、優質服務”的宗旨，交通運輸部門要切實加強對職工的職業道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保安全無重大責任事故、服務無重大投訴，春運文明服務水平明顯提升。要繼續保持并發揚歷年春運中形成的一些好的做法，如及時發布運輸信息、增設售票窗口、延長服務時間、上門送票、聯網售票、電話訂票、網上售票、包車到戶、行李接送等服務，盡力方便旅客。要做好各站點的環境衛生和茶水供應等基礎性工作，努力為旅客提供優良的出行環境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運輸車輛要確保正班正點發出，減少旅客途中滯留時間。認真執行春運價格政策，不得亂收費或隨意提價、漲價。相關部門要加強對運輸經營行為的督查和管理，嚴禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發生，特別要嚴厲打擊無證經營、串線經營、異地經營、哄抬運價、私設票點和“倒票倒客”等違法違規行為，各部門各單位要切實按照春運期間火車站綜合治理方案，認真履職，做到人員到位、工作到位、責任到位。
新聞媒體要制訂春運宣傳工作方案，加強春運工作的宣傳報導，及時發布春運動態，發布天氣預報、火車、汽車開(停)運、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運的信息，表揚好人好事，營造良好的春運服務環境。要充分發揮新聞媒體對春運工作的監督作用，及時糾正春運中出現的違規、違紀現象。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇四
2xx年春運即將全面展開。下面，就做好今年全區春運工作，我講三點意見。
春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，春運工作是關系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關系社會和諧穩定，對此，區委、區政府高度重視，社會各方密切關注，人民群眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉，過一個歡樂祥和的春節，是貫徹落實上級會議精神的具體體現，是政府管理社會、為民服務的一項政治任務和重要內容。
根據客流預測和形勢分析，20xx年春運形勢將呈現以下特點：一是春運客流高峰仍然存在。雖然今年春運客運量總體與去年有所降低，由于今年春節較早，學生流、探親流、旅游流和返鄉流相對比較集中，階段性運輸高峰仍會出現。春節后將出現農民務工返城、探親返城、學生返校的客流集中疊加，特別是正月初五、初六關鍵節點，返程客流形成高峰，需要道路旅客運輸部門重點做好運輸保障。二是中短途運輸任務仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設和城鄉經濟發展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是安全應急壓力較大。春運期間可能出現氣溫驟升驟降，大霧、強降雪、冰凍等極端天氣時有發生，極易發生道路運輸安全事故，安全應急壓力較大。對此，我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識，要進一步增強責任感，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，對春運工作早動員、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，切實抓緊抓好、抓出成效，確保全面完成春運任務。
各單位要結合我區春運特點，按照省、市春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監管，認真抓好安全生產責任制和各項安全措施的落實。
一是成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領導小組，研究部署春運各項工作，落實企業安全主體責任和行業安全監管職責。按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”、“誰主管、誰負責”的原則進行統籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實，確保實現“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體目標。
公安、交警、交通、安監等部門，要結合春運繼續開展“秋冬會戰”、“回頭看”專項行動。公安交警和運輸管理部門要重點加強進出入城區客運車輛的管理。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權益。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設立警示標志、發現安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿市場占道經營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農村客運班線的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況。各鄉鎮（街）要做好村屯路面的除雪防滑工作，對轄區重點路段、橋梁（涵洞）設施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。
公安、交警、交通、安監等部門要督促道路運輸企業加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業嚴格落實道路運輸安全管理規范，健全安全管理機構，明確管理人員責任，加強安全生產管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業加強車輛維修保養，保證車輛技術狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應急知識培訓教育，提高應對惡劣天氣的駕駛技能和水平。四是繼續落實包保責任制。各道路運輸企業、客運站要繼續落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內秩序、發車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規程，保證運輸安全。
公安、交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、客車超員等交通違法行為;要對事故多發地段、山區急彎和危險路段增設道路警示標志和道路安全保障設施。教育部門要在開學時集中對學生進行乘車安全教育，加強對幼兒園班車和校車的管理。物價部門要會同有關部門加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經營單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業內部管理，對參加春運的客運駕駛人員和車輛，進行嚴格管理，嚴格執行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
二是切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重，必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結合工作實際，加快完善運輸組織、運營監控、安全應急等環節的保障制度，加大監管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產源頭管理。二要督促運輸企業落實安全生產主體責任，加強對駕駛員和車輛的監控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應急知識培訓。三要完善車輛動態監控平臺及車輛動態監控設備，加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標志牌備案管理制度，強化包車客運安全監管。五要加強出租車、城市公交車安全監管。目前，運輸管理部門正在開展打擊違法非法經營行為整治行動，效果比較明顯，我們要保持高壓態勢，確保春運平穩運行。
三是加強應急運輸管理，全力保障春運平穩有序。各相關單位要高度重視春運應急運輸管理工作。一是進一步完善應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急保障措施等進行統籌安排。客運企業要認真做好應急運力儲備，并確保應急運輸車輛處于良好狀態，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設備和物資，做好公路搶通保通工作。三是要強化與氣象部門溝通協調，加強事前預報、預警、預防工作。四是加強信息報送。認真執行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規定報送路況、突發事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規范性。
四是切實改進服務方式，全面提升運輸服務品質。交通運輸部門要以開展“情滿旅途”活動為載體，從“強服務”的角度出發，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區春運服務水平。一要強化售票服務。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠山區旅客出行。二是要強化候車服務。各客運站要強化服務標準，為旅客候車、中轉、餐飲等提供便利；要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化服務。四要強化出行信息服務。要充分利用客運站信息發布系統，及時發布售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況，方便旅客乘車出行。五要強化農村客運組織。針對農村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數量，滿足廣大農民群眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，做好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務保障水平和集疏運能力。七要強化重點物資運輸。積極做好春節期間煤電油氣等重要生產和生活物資的運輸，保證節日物資運輸通暢；繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發揮道路運輸“微循環、廣覆蓋”的先天優勢，加強各種運輸方式間信息共享和協調聯動，切實提升春運整體效率。
五是切實抓好宣傳引導，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過電視、網絡等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況，在輿論上抓好落實。二要充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報道反映的問題，努力加以改進。對群眾反映強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。一要加強領導，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，要親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。二要密切配合，形成合力。春運工作涉及部門較多，任務也很重，希望各單位要加強協作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。三要加強督查，嚴格考核。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作開展情況進行督查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發生安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。
同志們，緊張繁忙的春運工作即將開始。在新春佳節即將來臨之際，我謹代表區政府向即將奮戰在春運戰線的廣大干部職工表示親切問候，并致以新春的祝福！希望大家按照全區的統一部署，以飽滿的熱情、務實的作風、優質的服務投入到春運工作中去，為實現平安春運、構建和諧作出新的更大貢獻！
謝謝大家！
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇五
尊敬的各位領導、同志們：
今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節。
春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各鎮、各單位一定要高度重視，加強領導，統一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鎮、各單位領導要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現的問題；一旦發生緊急突發事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網初具規模，農村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好；公路運力充分，車輛更新換代，車輛檔次越來越高；道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運的安全生產工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮、各部門要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓安全生產工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產責任制，落實各項安全防范措施。各鎮、各部門和各運輸企業要明確安全生產第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環扣一環，切實把安全生產責任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產制度和各項安全措施，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化。縣各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。縣安監部門要做好安全監督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現重特大交通安全事故。如發生交通責任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關人員的責任。
三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規定的車、船，一律不得參與春運。
四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認真分析20xx年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結經驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農村、學校和客運企業的交通安全宣傳教育，客運企業和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現100%的目標。要加強在建公路的監管，完善各種交通標識，做好交通引導工作，確保車輛安全、順暢。要抽調機關工作人員上路執勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農村道路等重要道路的巡邏監控，對經過執勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴防群死群傷特大交通事故發生，力爭20xx年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數比去年同期有明顯下降。
五是要加大執法檢查力度。縣公安、交通等部門要嚴厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經營者和旅客的合法權益，創造一個良好的春運環境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區及周邊地區進行重點監管，嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確保客運站的良好秩序，防止群體性的事件發生。要嚴查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴重交通違法行為，重點打擊“藍牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。
六是做好極端天氣條件下的春運應急準備。縣氣象部門要密切關注春節期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風等天氣預報；縣相關部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并做好相應的運力準備。一旦出現極端天氣預警，立即啟動應急預案，確保旅客及時疏運和交通安全。
各單位要按照科學發展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優質的服務。要提高執法人員素質和執法水平，做到依法行政，文明執法，為春運創造一個良好的運輸環境。要做好宣傳，充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，充分發揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優質的服務取信于民，樹立文明惠東新形象。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇六
各位領導、各位企業老板：
一年一度的春運即將開始，今年的春運時間為xx月xx日至xx月xx日，共計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中歡度春節。下面我就做好xx年春運工作強調四點意見：
分析今年春運工作形勢，需要我縣各道路運輸企業（含車站、維修廠家，下同）結合實際，深入分析研究本企業工作中存在的各種問題，采取有針對性的措施認真加以解決。
我縣xx年春運工作的原則是：“以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便”。為確保春運工作圓滿完成，我縣各道路運輸企業，一定要高度重視，切實加強對春運工作的領導。
1、成立春運工作領導小組，加強對春運工作的指導和協調。xx縣公路運輸管理所已成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在xx股。各道路運輸企業也要成立由企業負責人（法人，下同）為組長的春運工作領導小組，全面負責本企業的春運工作。同時，要保證春運工作人力、物資、經費“三落實”。
2、各道路運輸企業，要總結歷年春運工作經驗，結合本道路運輸企業的實際，確定針對性、操作性強的工作方案。
3、嚴格落實xx年春運工作責任。各道路運輸企業要建立明確的春運工作職責，企業負責人是春運期間安全生產工作的第一責任人，對企業內部的安全生產工作負總責，對責任不能落實的要追究有關人員的責任。要把交通運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。
各道路運輸企業要立即行動起來，根據春運期間安全生產形勢和具體工作特點，抓緊做好春運期間的安全生產工作。要把道路運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。
1、從xx月xx日開始，組織人員進行一次企業內部安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發現的問題建立臺賬，是否及時落實到位。
2、進一步加大春運期間交通運輸監管力度。各道路運輸企業要做好運輸工具的安全檢驗與管理工作，嚴把參運交通工具的入口關，嚴禁交通運輸工具帶“病”運行。要對司乘人員進行安全教育，前移安全防范關口，適當提高春運期間參運交通工具的技術門檻，完善汽運場站和車輛的消防設施，提高安全系數。要對可能出現的霧、雪、路面結冰等惡劣情況要制定應急工作預案，防止出現旅客長時間積壓、滯留等情況的發生，確保旅客走得有序、走得及時；認真做好防火、防爆工作，制定事故應急預案，確保xx年春運道路運輸安全生產萬無一失。
3、積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行為。各道路運輸企業要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的道路運輸安全生產意識，杜絕群死群傷惡性的事件發生。
4、各道路運輸企業要強化道路運輸管理，規范客運市場秩序。強化交通沿線和車站周邊地區的道路運輸管理，集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，配合相關部門嚴厲打擊車匪路霸和其它危及行車安全的犯罪活動。堅決查堵“三品”，嚴禁旅客攜帶“三品”乘車。規范客運市場，整頓運輸秩序，堅決配合相關部門打擊車匪路霸、倒客、倒賣車票、欺行霸市、私設站點、無證營運等非法活動，維護經營者和廣大乘客的合法權益；確保春運安全暢通。
5、采取有效措施，防控疫病流行。各運輸部門要努力做好車站和交通運輸工具的消毒和通風工作，配置必須的設施和設備，有效預防、控制各類呼吸道傳染病的發生和傳播；確保旅客的生命安全。
春運期間將會出現“學生流”、“民工流”和“探親流”的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業要認真貫徹落實“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運”的指導原則，科學搞好客貨流的調查與預測，安排充足的運輸能力，并留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發生；要及時掌握xx縣“民工流”、“探親流”、“學生流”、和“旅游流”等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共交通部門要加強與長途運輸企業的聯系，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內交通的銜接疏運。
全縣道路運輸企業，都要樹立以人為本、構建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計為春運和乘客提供熱情、周到、優質服務。汽車站要合理增設售票網點，組織上門售票，延長預售日期等業務，為旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點率。要充分發揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發布春運動態和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹立好典型的同時，要對擾亂春運秩序的行為，積極配合部門予以嚴肅處理。要加強信息反饋，與我所春運辦公室要加強日常溝通與協調，及時向我所春運領導小組反饋春運工作動態和相關問題。各運輸單位和有關部門每周要采取簡報、專報等形式及時向我所春運辦公室反饋運行情況。會后，各單位要將負責春運信息工作的部門和聯系人員及電話報我所春運辦公室。
各位道路運輸企業老板，xx年度的春運工作就要開始，各項工作要求和目標任務已十分明確，希望各位道路運輸企業老板們立即行動起來，認真履行職責，切實加強對春運工作的組織領導，認認真真、扎扎實實、兢兢業業，毫不放松地抓好今年的春運期間道路運輸安全生產工作，力爭圓滿完成今年的春運工作任務，讓全縣人民和過往乘客過上一個歡樂、祥和的春節，以實際行動向全縣人民拜年。
現在，我宣布：縣20xx年春運工作正式啟動！
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇七
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
20xx年以來，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的正確領導下，以十七大精神為指針，緊緊圍繞“降事故、保暢通、保平安”的總體目標，以創建“平安暢通縣”為載體，先后開展了春運交通安全整治、“平安一號”、“平安三號”、“奧運道路交通攻堅戰”、“三夏”道路交通安全專項整治、危險化學品運輸專項治理、農村道路集中整治、公路客運交通安全集中整治、城區交通秩序綜合整治、預防特大道路交通事故百日行動以及五次交通安全大檢查活動，通過各種專項整治和行動，有力打擊了各種違法行為，有效的遏制了重特大交通事故的高發勢頭。20xx年，全縣共發生各類道路交通事故68起，其中簡易程序處理45起，立案23起，造成8人死亡，27人受傷，直接經濟損失1.18萬余元，雖然四項指數與上年同期相比起數上升36.7%、死亡人數持平、受傷人員上升25.9%、直接經濟損失下降16%，但是沒有發生重特大道路交通事故，交通安全形勢總體平穩，為創建“平安xx”奠定了良好的基礎。
20xx年我縣道路交通管理工作雖然取得一定的成績，但我們必須清醒地看到，我縣交通安全形勢依然嚴峻，特別是春運時期由于受到全球金融危機的影響，春運工作還面臨許多困難，主要表現以下四個方面：一是全縣道路路線長，路況差，道路交通安全隱患很難一時從根本上排除，特別是商漫高速路開工建設后，各種工程車輛急劇增加，無牌無證車輛、帶病運行的車輛依然存在，給交通管理工作帶來難度。二是目前全縣三輪汽車、低速載貨汽車分布廣泛而分散，車輛安全性能較差，安全管理存在死角死面，農用車違法載人雖經嚴厲打擊，在偏遠山區仍時有發生，特別是由于管理人員嚴重不足，加之在春運期間運力不足很有可能出現反彈，安全隱患仍很大。三是群眾的交通法律意識和安全意識不強，隨意乘坐不安全車輛現象依然存在。特別是在春運期間，客流量增大，群眾回家過年要求迫切，而忽視了乘座超員車及存在安全隱患的車輛的危險性，個別客運經營戶為了獲得利益最大化，隨意超載、超速營運、車輛帶病運行等，這些問題，在前幾年表現突出，今年仍可能發生，必須引起各級各部門的足夠重視。四是今年春運由于受到全球金融危機的影響，南方部分省區農民工需求量減少，在短期內容易形成學生流、探親流、農民工流疊加集中現象，造成春運客流量加大，交通安全形勢復雜。這些新情況、新問題，必須提前謀劃，采取相應對策。“兩會”即將召開，“雙節”即將來臨，做好當前道路交通安全管理工作，確保春運期間全縣安全穩定意義重大。因此，各級各部門要從講政治、講大局的高度出發，切實增強責任感、緊迫感，高度重視抓好春運工作，精心部署，周密安排，做到“思想上不松勁、管理上更先進”，堅決遏制重特大交通事故的發生，確保“春運”和“兩會”期間全縣道路交通安全。
20xx年春運工作的總體要求是，以黨的十七大精神為指導，按照“堅持以人為本，構建和諧春運”的要求，以杜絕特大交通事故的發生，確保國道、高速公路無嚴重交通堵塞，確保省、鄉村公路暢通為工作目標，堅持安全第一、預防為主方針，做到“人便其行、貨暢其流”，力爭春運期間道路交通事故四項指數明顯下降，確保不發生一起特大交通安全事故，保證全縣人民過上一個平安、祥和的春節。圍繞上述總體要求，要重點把好五個關口。
一是要把好駕駛員管理關。駕駛員是春運的主體，也是許多交通事故的制造者，把好駕駛員管理關是確保春運安全的關鍵環節。因此，公安交通管理部門、各運輸企業要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規、安全意識和職業道德教育，文明駕車，守法經營，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁無照駕駛，嚴格駕駛人員資格審查，嚴禁無客運資質的駕駛員駕駛客車參加春運，努力從源頭上杜絕和遏制重特大交通事故的發生。
二要把好營運客運車輛維護和檢測關。安監、交警、交通運管等部門要密切配合，對掛靠、轉包的客運車輛進行全面摸底，逐車建立安全狀況檔案，對不遵守安全管理制度、有違法行為的堅決退出客運市場。各運輸企業要針對春運氣候條件惡劣、車輛出勤率高的實際，嚴格落實車輛“日例保”制度，及時加強車輛的維修和安全性能檢測，確保車輛安全性能符合技術標準。嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必查，出站必查。所有營運車輛要配齊防滑、消防等安全設施，確保營運安全。
三是要把好重點路段管理關。縣交通局、公路段和地方公路管理局要加強道路的維護，對事故多發路段和危險路段要增設警示標志牌和減速帶等臨時措施，加強管控。道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀，或者交通標志、交通標線等交通設施損毀、滅失的，道路交通管理部門和養護部門要及時修復，交警部門要及時采取安全措施，疏導交通。對大山大嶺路段要存放足夠的防滑沙料，確保冰雪天氣及時鋪沙防滑。對雨、雪、霧等惡劣天氣，要立即啟動《xx縣惡劣天氣應急預案》，凡是不符合營運條件的，要嚴格實行交通管制。
四要把好道路巡查關。要認真總結近年來冬防春期間道路交通事故情況，進一步加強轄區道路交通事故研判，有針對性和預見性的開展交通秩序整治和事故預防工作。春運期間縣交警大隊要進一步落實民警包段責任制，實行24小時路面監控，針對重點違法行為，重點車輛及駕駛人、重點線路、重點時段，科學合理地調配警務，調度警力，切實做到路面管理不失控，全力打好客運車輛超員、三輪汽車和低速載貨汽車違法載人等嚴重交通違法行為專項治理戰役。要堅持客車必查，堅持超載卸客轉運。要綜合運用法律的、行政的、經濟的手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。同時要充分發揮鄉鎮村組的作用，重點用制度和機制加強對農用車的安全管理，嚴禁三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，有效杜絕交通事故隱患。
五是要把好交通安全知識教育關。各鄉鎮、交警、交通和廣電等部門要充分利用各種宣傳媒體，采取各種行之有效的措施，廣泛宣傳《道路交通安全法》等法律法規，深入開展春運道路交通安全知識教育，不斷提高廣大交通參與者的道路交通安全意識，積極營造良好社會氛圍，提高全民的交通安全意識。
春運工作是一項需要全社會共同參與的綜合管理工作，事關廣大人民群眾生命財產安全，事關全縣經濟社會大局穩定，責任重于泰山，因此，各鄉鎮各部門一定要認真履行職責，切實加強組織領導，密切協作配合，真正把春運工作責任和措施落到實處。
一要切實加強組織領導。為了確保春運道路交通安全，縣上成立了春運工作領導小組，由安民副縣長任組長，我任副組長，相關部門單位負責人為成員，負責今年春運的組織協調服務工作。各鄉鎮各有關部門也要高度重視，要把春運工作列入重要議事日程，主要領導、主管領導都要親自抓工作落實。各鄉鎮和各職能部門行政一把手是春運工作的第一責任人，要對春運工作負總責，認真部署，扎實安排，確保春運安全。
二要逐級落實工作責任。各鄉鎮、各部門要堅持“誰主管誰負責，誰區域誰負責”的原則，按照“縱向到底、橫向到邊”的要求，把春運道路交通安全行政、業務“雙線”責任落實到鄉鎮、到村組、到路段，落實到每一個交通民警、鄉鎮村組干部以及駕駛員身上，逐路段、逐車輛、逐駕駛員簽訂春運安全責任書，鄉鎮實行區域管理，交警負責路段管理，層層落實交通安全責任。
三要明確部門工作職責。春運工作是一項社會性系統工程，各級各職能部門都要按照各自職能分工，各司其職，密切配合，全力打好春運道路交通安全總體戰。各鄉鎮要做好轄區春運安全宣傳、教育，落實春運安全管理責任，及時組織群眾普修公路，提高通行能力。縣交通部門要加強對運輸企業的管理，提高營運質量。縣交警部門要嚴格車輛駕駛員資格審查和車輛技術狀況安全檢查，加大路面巡查力度，從嚴查處違法行為，確保春運安全。氣象部門要及時發布惡劣氣候天氣預報，提供氣象信息。工商部門要堅決查處違法回收、拼裝、銷售報廢車的違法行為。物價部門要嚴把票價審核關，嚴厲打擊隨意哄抬票價、敲詐旅客行為，確保乘客的合法權益不受侵害。教育部門要加強對學生的安全教育，使學生不坐違法車，確保學生乘車安全。宣傳部門要充分利用廣播電視報刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通安全知識，及時公布特殊天氣預報和道路通行情況，提高廣大群眾的道路交通安全和自我保護意識。公、檢、法、司要從嚴從重從快打擊破壞春運道路交通安全違法犯罪分子，特別是對故意破壞道路交通安全，造成嚴重后果的，發現一起，嚴肅查處一起，絕不姑息遷就。各保險公司、客運單位要配合各職能部門開展工作，多方籌集資金，對主干公路的冰雪路面盡量及時灑鹽防滑，確保行車安全。要通過各職能部門的共同努力，不斷優化和改善春運服務管理工作，努力創造安全、有序、暢通的春運交通環境。
四要嚴明春運工作紀律。春運期間，各執法部門要嚴格按照《道路交通安全法》、《治安管理處罰條例》等法律法規規定，做到文明執法，嚴格執法，公正執法，不徇私舞弊，不貪贓枉法，不執人情法，不執過頭法，始終堅持依法行政，堅決杜絕"三亂"等違規行為發生。凡是在"春運"工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執法不嚴和失職瀆職，造成重特大交通事故的，要嚴格按照《國務院關于特大事故行政責任追究規定》等有關法律法規，從嚴追究有關責任人的責任。
五要各方配合全力支持。安全就是生產力，安全就是效益。公安交警的管理和執法的目的是保證良好的安全交通秩序。既是為了保障乘客的生命財產安全，也是為了維護車主和司乘人員的營運安全和效益。他們的辛勤工作應該受到全社會的尊重，特別是廣大營運企業和駕駛員的尊重。為此，希望各營運業主、廣大駕駛員要尊重交警勞動，理解交警執法，支持交警管理，聯手貫徹《道路交通安全法》，確保春運安全。駕駛員是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣40余萬人民的安危，父母親人都在為你操心，妻子兒女都盼你平安回家。敬請全縣營運業主、所有駕駛員牢固樹立安全意識，嚴格遵守交通法規，在出站時，堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站，乘客超同不出站，客貨混裝不出站，安全設施不落實不出站，有易燃易爆物品不出站，在路面行車做到不超速、不超、不超員超速，不病車上路，不酒后駕車，不疲勞駕駛，掙安全錢，發安全財。
同志們，春運春節和兩會期間安全生產工作任務繁重，讓我們以黨的十七大精神為動力，按照這次會議的要求，從講政治、講大局的高度出發，齊心協力，精心組織，扎實工作，嚴格執法，為春運創造安全、有序、暢通的交通環境，為全縣經濟社會持續健康協調發展做出新的積極貢獻!
春節將至，借此機會向大家拜個早年，預祝大家虎年大吉，合家歡樂，一帆風順，萬事如意!
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇八
同志們：
20xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結束，為期40天。今天我就來講幾點！
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展。
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統范圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。
（一）成立領導組織，健全工作機制，
發=健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。
（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優質服務，是道路運輸行業的職責，我們的行業管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。
同志們，今年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇九
各位同志：
大家好！
今年的春運從1月24日開始到3月3日結束，共計40天，是當前的一項重要工作，任務更重，要求更高，意義更加重要。我市春運期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數，往返客流將大幅增多，為客運站、公交站點等旅客集聚區的客流秩序維護和安全運輸引導管理提出了更高要求;反恐防暴形勢也更加嚴峻;當前交通運輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。春運關乎群眾切身利益，是交通運輸工作的重要內容和開年的核心工作，也關系到廣元的對外形象。因此市級各有關部門、各縣區和運輸企業要切實提高認識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，統籌做好春運工作。一要落實組織領導機構;二要及時制訂春運工作計劃，完善運力組織、交通安全、秩序維護、春運服務、油料供應、重點運輸站電力供應和運輸行業穩定等應急保障預案;三要落實領導干部值班制度，坐鎮指揮，春運期間手機要24小時開通，確保聯絡暢通;四是市級各部門、城市縣區要統籌聯動;五要落實貫徹執行重大事項報告制度，明確專人負責，準確及時報告出現的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機航班的停(復)開等重大事項。
(一)精心組織運力配置。
要制訂切實可行的春運運力組織方案，確保春運工作有力有序進行。
一要制定完善運力應急預案。針對“學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應急預案，并預留適當運力，以應對各種突發情況。在運輸通道緊張時，要優先放行客車。發生運力突發事件，要適時啟動相應運力應急預案，以確保春運順利進行。
二要加強重點區域、重要時點的運力安排。針對各類旅客流，有關運輸企業要提前到建筑企業、大專院校等民工、學生或旅客相對集中的單位聯系，組織人員上門簽訂運輸合同，實行包車運輸，提供門到門服務。公交部門要努力搞好重點港站的運輸銜接，加強對重點港站進出客流量的監測，妥善安排好清晨和夜間的運輸服務。特別是節后，民工外出和學生返校時間比較集中，交通運輸部門要提前做好組織和疏導工作，適時調整增加班次，引導旅客有序流動。
三要加強運力調度指揮。在確保旅客運輸的同時，要統籌安排好節日期間的貨物運輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農業生產急需物資和節日市場供應物資的運輸，保障國民經濟和人民生活正常有序。
(二)切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
各有關部門要把保障春運安全作為頭等大事來抓，認真貫徹落實好安全管理的各項規定，切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
一是開展安全大檢查。公安、交通運輸和安監部門在春運前要進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對重點航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車通航條件，確保運輸干線的暢通。
二是開展重點領域專項檢查。公安、交通運輸等管理部門要把制止客車超載作為春運安全的重點，開展運輸超載和非運輸車輛載客整治行動，嚴厲查處違章違法行為。對檢查中發現的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運許可、未經安全檢查合格的運輸工具運送旅客或學生，一經發現要嚴肅處理。公安部門要加強對交通主干道車流、人流的指揮和疏導工作，對事故多發地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進一步整頓好交通治安秩序。火車站和各重點汽車運輸站要加強站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規、違法行為。
三要加強安全教育管理。各運輸企業要切實加強對春運從業人員的安全教育，嚴格執行安全規章制度，對列入春運“黑名單”的車主和駕駛員要嚴肅處理。要切實加強對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運輸企業要加強對危險品貨物運輸的管理，加強對駕駛員和押運員的安全教育，防止事故發生。各汽車客運站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。
四要制定安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發情況下的車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，提高應急反應能力。一旦發生突發安全事件，要啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態，盡快恢復交通秩序。
(三)進一步提高服務質量。
要堅持“禮貌待客、優質服務”的宗旨，交通運輸部門要切實加強對職工的職業道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保安全無重大責任事故、服務無重大投訴，春運文明服務水平明顯提升。要繼續保持并發揚歷年春運中形成的一些好的做法，如及時發布運輸信息、增設售票窗口、延長服務時間、上門送票、聯網售票、電話訂票、網上售票、包車到戶、行李接送等服務，盡力方便旅客。要做好各站點的環境衛生和茶水供應等基礎性工作，努力為旅客提供優良的出行環境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運輸車輛要確保正班正點發出，減少旅客途中滯留時間。認真執行春運價格政策，不得亂收費或隨意提價、漲價。相關部門要加強對運輸經營行為的督查和管理，嚴禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發生，特別要嚴厲打擊無證經營、串線經營、異地經營、哄抬運價、私設票點和“倒票倒客”等違法違規行為，各部門各單位要切實按照春運期間火車站綜合治理方案，認真履職，做到人員到位、工作到位、責任到位。
新聞媒體要制訂春運宣傳工作方案，加強春運工作的宣傳報導，及時發布春運動態，發布天氣預報、火車、汽車開(停)運、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運的信息，表揚好人好事，營造良好的春運服務環境。要充分發揮新聞媒體對春運工作的監督作用，及時糾正春運中出現的違規、違紀現象。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十
各位同志：
大家好！
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產工作進行了發言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產工作作重要講話，請各鄉（鎮）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。2018年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，并可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉（鎮）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構。縣政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經信商務局，負責春運日常綜合組織協調工作。各鄉（鎮）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統籌制定春運工作方案和預案，加強日常監測分析，及時掌握動態信息，協調處理突出問題，協同處置突發事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經信商務局）。
三要合理統籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業，要提前調配運力，增加車輛班次。縣公交也要根據情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統籌，發揮鐵路長途運輸優勢、公路中短途運輸優勢。郵政、快遞企業要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環節安全監管。各鄉（鎮）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉（鎮）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協調中小學體育場、操場臨時開放，作為春節期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定，落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段信息，防止因道路不熟引發交通事故。火車站要突出抓好進出旅客的安檢，強化對設施設備的養護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的防滑沙料、工業鹽等應急物資。
三要及時發布氣象預警。氣象局要針對冬春季節氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發布預警信息，并與公安、交通運輸等部門建立突發氣象災害快速通報制度。各鄉（鎮）、各有關部門和企業要根據氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉（鎮）、各部門和企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，繼續為自駕摩托車返鄉務工人員提供維修、飲水、簡單醫療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業要向社會公布駕駛員信息和服務監督舉報電話，發動旅客來禁止客車駕駛員的違規違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉（鎮）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發揚持續作戰、敬業奉獻的優良傳統和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把2018年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十一
全站員工們：
大家下午好！
駿馬奔千里，吉羊進萬家。2018年的春運，從2月1日開始至3月12日結束，共40天。我站自正式開業以來，經歷了6個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有！）今年春運，省集團的領導提出“效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：
一年之計在于春，春運效益事關全年。在2017年的春運之中，營利是非常不錯的，每天的班次都達到非常不錯的一個數目。在2018年春運數量肯定比過往是有所增長的。
要實現上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：
二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系；
三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；
四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；
七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：
潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人可分為2種：
一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按操作規程辦事；
二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關。
二是調度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；
三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；
四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發班車。
三、幸福春運：
領導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有ww的烙印，事關社會穩定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。“福”字的左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉背井的務工者在春節要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。
三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；
四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；
五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：
要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協作，后勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有！）籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十二
王老師的本堂課可以說是一節非常成功的英語課，她非常自然而流暢的完成了教學任務。這說明她的基本功非常的扎實,而且平時對課堂教學和教學的研究一定是深入的。這節課為學生提供了足夠的時間進行閱讀、分析、思考和討論，注重了教材內容的思想性、知識性和欣賞性，開闊了學生的視野，對學生的自主學習和終身發展具有重大的積極意義。本節課有以下幾個特點：：
1.做好前測，巧妙導入。
前測是科學設計、有效教學的基礎，用好前測，教師既能了解學生的現有發展水平，又能使學生客觀認識自己的知識儲備情況，這對整體的閱讀教學具有重大意義。王老師能巧妙設題：導入時組織學生以小組為單位寫出你知道的工作名稱以及運用句型i'mgoingtobeateacher.使學生復習了已有知識，進一步復習鞏固與工作相關的詞匯，也為建構學習新知識做好準備。
2.精心設計，培養閱讀能力。
在首次閱讀時，老師先設計了兩個簡單的問題：whatisshegoingtobewhenshegroupsup?whereistiantiangoing?然后在難度上有所提升，完成兩個填寫表格的教學任務。與此同時也引導學生關注使用一些連接詞，如first、then、next、finally等。這些詞不是難詞，但學生在平常寫作中不會有意識的去用，而王老師的處理就使文章的框架水到渠成。尤其是retell寫作策略，非常受用，學生可以根據板書的內容很清晰地復述課文，長期堅持，有助于培養學生的語感及提高學生的寫作能力。本節課結構嚴謹、環環相扣，過渡自然，密度適中，效率高。講與練時間搭配合理教師活動與學生活動時間分配與教學目的和要求一致.學生的個人活動，小組活動和全班活動時間分配合理。總之，這是一堂設計到位、行之有效的閱讀教學課。
3.教師主導學生主體。
縱觀整堂課，學生思維活躍，而且對課堂上的活動都是積極配合的。我想主要是因為王老師的課堂教學始終貫穿以學生為主體，教師為主導的新課程理念。在老師的指導和感染下，學生處于相對自然地狀態，他們不斷地習得并使用語言，學和用每分每秒都和諧地交織在一起。全班同學積極合作，認真討論，動腦，動口、動手，真正體現了新課程使學生在合作中提升語言思維能力的理念，有效的完成了本堂課的教學任務。
4.教師的專業素質高，基本功扎實。
王老師雖然是為年輕老師，但從這節課可以看出她扎實的基本功，這可以從以下幾點可以看出：一、看語言：全英文授課，教師的課堂語言，準確清楚，精當簡煉，生動形象有啟發性。二、看板書：雖然課程思路和重點在課件中體現得很充分，但是呂老師大氣的板書準確的表達了本課的知識要點。三、看操作：教師運用教具，操作多媒體電腦等比較熟練。
四、看教態：王老師課堂上的教態明朗、富有感染力，儀表端莊，舉止從容，師生情感融洽。從課的開始到結束,教師始終是像一個大姐姐一樣,面帶微笑地和學生在交流,而學生也不因為有這么多老師聽課而拘束,與老師配合相當密切。
5.教學效果好。
本節課教學效率高，課堂容量很大，學生思維活躍，從上課學生回答問題的情況來看，準確率高，犯錯誤的不多見，實現了在知識、能力、思想情操目標的達成。
6.不足之處及改進建議。
當然，金無足赤人無完人，本節課也存在幾點不足之處：
(1)、整體時間安排有些前緊后松。沒有給個體學生留下足夠的機會去展現自我，比如說在復述課文與讀小作文時，每次活動只有一男一女。
(2)、整堂課沒有照顧到全體學生，尤其是對后進生有所忽視。長期的全英語教學教學使得好學生越來越好，但基礎差的就很難跟上。
(3)、整堂課老師缺乏激情，顯得很平淡。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十三
春運交通是我國交通運輸的周期性現象,具有距離遠、強度高和時間集中的特點。下面就是本站小編給大家整理的集團公司領導春運動員。
講話稿。
僅供參考。
同志們：
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天。初步預計，春運期間全國道路旅客發送量將達24.2億人次，比20xx年增長2.5%。為認真貫徹落實發改委等四部委提出的“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的春運總體要求，根據集團公司領導研究的意見，現就如何做好今年的春運工作，向大會做動員報告。
一、加強組織領導，層層落實工作責任。
(一)、高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。各站務、客運單位及有關部門要充分認識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識，精心謀劃，加強組織領導，完善體制機制，早動員、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項春運任務。
(二)、建立健全領導機構。為加強全司春運工作的組織領導，集團公司成立由胡太勛同志任組長，戴文力、許峰同志任副組長，集團公司其他領導及相關部室負責人為成員的春運領導小組，實行24小時值班和領導帶班制度，春運辦公室設運輸生產部，負責春運日常工作，周志成同志任春運辦主任，李渡江同志任副主任，春運辦電話8245584。各單位均應成立專門班子，迅速召開動員大會，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運。
工作方案。
值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦。全司自上而下要建立起網絡完善反應靈敏保障得力的組織指揮體系，加強日常監測分析，及時掌握動態信息，協調處置突出問題和突發事件。春運工作結束后，要認真進行總結，并將總結情況報送集司春運辦。
(三)、建立協調聯動機制。由運輸部牽頭，組織全司各客運、站務單位召開20xx年春運工作協調會議，重點研討春運期間各項工作的安排及協調事宜，出臺會議紀要。各站務單位和客運單位要定期會商春運形勢，協調解決突出問題。加強站隊之間協作配合，形成工作合力。
二、狠抓安全管理，確保春運行車安全。
(一)、嚴格落實安全生產責任。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。各有關部門要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸單位認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
(二)、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及站場要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留死角。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
(三)、加強重點領域安全監管。嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，保障客運安全，對初次參加春運的駕駛人，提前組織熟悉運營路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發地段，防止因道路不熟引發交通事故。各客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定和安全告知制度。
(四)、加強營運車輛安全生產動態監控。信息部門要對全司gps監控設備進行檢查和維護，保證設備性能良好、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進行全天候監控，及時發現并糾正影響安全駕駛的行為，要聯合有關部門，充分利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，依法依責加強對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節嚴重的取消駕駛員春運資格。對各站監控設施、站外售票點設備進行全面檢查，確保正常使用。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度。
(五)、臨湘龍驤出租車公司要努力強化安全春運意識。規范經營，加強安全教育，嚴格安全檢查，落實春運期間24小時值班制度，確保春運安全、優質。
三、科學調配運力，確保運力有序到位。
(一)、提前做好客流預測。要科學預測旅客春運需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源。對客流量較大的地區和線路，要提前調配運力，增加班次。在學生、務工人員相對集中的地區，要組織包車運輸。
今年春運，集司共投入客車331臺(10923客位)。據測算，20xx年我市春運旅客公路發送量約937萬人次，與去年同比增長1.2%。各單位要根據今年春運的客流特點，制定春運工作方案，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放。
應急預案。
認真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響正確認識道路運輸比較優勢主動加強與鐵路、民航在換乘疏運方面的協調配合揚長避短有力發揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用。
(二)、科學調度，加強車輛運行管理。嚴格實行“正班為主，加班包車為輔”的原則，堅持“先公營車，后建制車;先本線車，后其他車;先內部車，后外部車”的運力調配原則，合理調整班次、班線，統籌安排運力，不得隨意壓班、停班，嚴禁黑班和自由班，站運配合要默契，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達到40臺，各站場在組織公營車加班時，要從派車、安檢、營運手續辦理、進庫、上客、開單等各個環節提供方便，加快辦事速度，提高辦事效率，確保公營車一條龍服務。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發班，提高車輛使用效率，及時協調對開公司的關系，簽訂協議，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班。
各單位要嚴格實行春運24小時值班和值班領導帶班制度，積極處理旅客投訴事件，定期上報春運信息，準備各種應急預案，配合主管部門處置緊急突發事件。遇客流高峰期，組織車輛實行全天候流水式發班，加速旅客疏運，避免發生旅客滯留現象。集團公司將對只顧及局部利益、超經營范圍加班包車、粗暴對待轉運旅客的單位和個人嚴肅處理。
(三)、加強協調合作，做好應急保障，確保生產有條不紊。春節運輸是一項內容復雜的系統工程，必須依賴于各方面的配合與支持。各春運單位一是要主動爭取運管、交警等執法部門的大力支持，配合開展站場秩序整頓和班線營運秩序整治工作;二是要利用集司門戶網站、車站窗口加大廣告宣傳力度，利用春運的有利時機，將印有企業客運信息(班次時刻表)的《長江信息報》發放給旅客，以擴大公司知名度。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運、站務單位對原《旅客時刻表》進行更新，制成精美的小冊子，發放到各車站，便于旅客隨身攜帶。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉環節和成本，幫助旅客順利出行。三是各相關單位務必做到分工明確，通力合作。
針對客流高峰的特點，既要靈活機動，又要突出重點，節前洞庭汽車站、汽車東站、聯運汽車站是工作重點，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導轉運工作。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進行走訪、通氣，加強溝通。節后岳陽中心汽車站、火車站是重點，客運單位要科學調度車輛，采用短途正班套長途加班的模式，提高公營車運輸效率。四是各客運站場要大力抓好票務營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客、學生提供優質的上門服務，車屬單位要密切配合，提供支持，對異地組織的客源，客運單位要派車接送并及時疏通當地管理部門，確保車輛順利載客運營。同時要做好應對突發客流和惡劣天氣的應急預案，提前落實儲備動力與物資保障，確保高效、及時、有力應對各種突發情況。五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護，嚴把質量關，排除機件隱患，杜絕機損事故;運源公司要做好—10#柴油的儲備;保衛部門要集中力量開展打擊站場內搶劫、偷盜、碰碰糊等不法行為的專項活動;油庫、車間、倉庫、站房等重點要害部位要對消防設施進行全面檢查，消除隱患;生產、生活區加強防火、防盜措施，實行夜間巡邏值班;辦公室要利用《龍驤神馳》報認真做好宣傳鼓舞工作。
(四)、強化包車客運信息化監管。各客運單位要嚴格按照《交通部辦公廳關于包車客運管理信息系統建設及管理要求和包車客運標志牌二維碼識別軟件的通知》，省際包車牌在網上完成審批和制作后由我司打印牌證;省際加班牌、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印。據省局春運工作通知，除進出廣東春運證外，嚴禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發省際加班牌。
四、有效加強管理，保障春運經營效益。
“春運半年糧”，良好的春運效益是完成全年營收任務的基礎。各單位要全力以赴做好今年春運增收創效工作。集司今年下達的春運生產計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元，洞庭汽車站1020萬元(含火車站票務中心)，聯運汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元(依據勞務費折算)，五里牌客運站600萬元(依據勞務費折算)，火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元];完成加班包車1750臺次(其中岳陽汽車站300臺次，洞庭汽車站1000臺次，火車站廣場120臺次，汽車東站90臺次，聯運汽車站240臺次);01車隊12臺公營車完成營收100萬元，湘高速2臺公營車完成營收20萬元，旅游公司17臺車完成營收110萬元，裝運公司完成裝卸收入110萬元。
為實現春運效益最大化，各單位要努力做好以下工作：一是在落實省物價局、省交通廳道路旅客運輸價格管理規定的同時，主動與對開公司聯系，通報調價幅度，按照原有費率標準，提前將標準票價全面恢復到位，車站要做好標準票價到位的公示宣傳與解釋工作;二是抓住節前學生流。車隊、站場要盡快組織專人到市內各大、中專院校開展送票上門活動，有序組織學生返鄉;三是抓住節前返鄉中轉客流，要準備充足運力，及時疏運武廣高速列車的中轉客流;四是抓住節后務工流、學生流。要指派專人早安排、早聯系，采取市場調節價，全力承攬加班包車業務;五是火車站廣場車輛要嚴格執行統一規劃，切實做好加班車輛的調度與管理，加強服務水平，堵塞營收漏洞。岳長線是20xx年矛盾比較突出的班線，我司曾多次與對開單位長東公司協商，探討解決辦法，最終確定在火車站實行統一售票，收入明顯上升;六是巴陵汽車站和五里牌客運站統一實行手工售票，保證補票到位;七是強化車站封閉式管理，加大稽查力度，稽查部門統一調度，配合運管部門嚴厲打擊站內外非法營運的黑班和自由班;八是客運站場要加強對班次的管理，嚴格執行誰運誰得的開票政策，防止經營業主交叉頂替開票，逃避公司春運效益費的收取;九是將催繳承包車營收款和站外稽查補票工作抓實抓好;十是裝卸、貨運積極做好節日物資運輸工作，在努力確保市場安定有序的基礎上，大力拓展新的業務陣地。
五、堅持文明服務，提升企業社會形象。
(一)、進一步增強服務意識。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛生防疫工作，防控疾病傳播。
(二)、進一步創新售票方式。各站務單位要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、團體預售往返票等多種服務。
(三)、進一步拓展多種形式的便民服務。大力推廣“藍絲帶”、“綠色洞庭”、“小天使”品牌服務，要落實客運服務標準，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務。要繼續組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，進一步豐富活動內容。要積極組織志愿者參與春運服務，啟動實施中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”。各有關單位要制定服務方案，組織業務培訓，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導、秩序維護、咨詢引導、便民利民、幫扶重點旅客、應急救援等志愿工作。
(四)、進一步維護好旅客合法權益。要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各單位要公布服務監督投訴電話，主動接受社會監督。今年春運，我們將繼續嚴格執行物價部門有關春運票價的政策規定。在未接到上級有關部門加成調價通知前，各客運單位不得擅自加成調價。對肆意抬價的承包車主，集團公司將發現一例，處罰一例，決不姑息。兩家客運公司要督促司屬營運客車統一在車內懸掛物價部門核發的票價公示牌，向旅客做好新票價的宣傳和解釋，避免因執行新票價產生糾紛、上訪。
六、做好信息報送，營造良好春運氛圍。
各單位要安排責任心強的同志專人負責，于每天下午三點半前及時、準確地向集司春運辦匯報春運有關數據，按要求填報有關報表，組織人員積極踴躍投稿(《龍驤神馳報》、oa網站)，大力宣傳春運中涌現出來的好人好事和先進典型事例，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。要通過廣播、電視、報紙、網絡、名片等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況。春運結束后，各單位要在3月15日前將春運總結材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進行總結表彰。
同志們，新一年的春運就要開始了，各單位、各部門要按照本次會議提出的要求，迅速行動起來，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務，為我司今年工作開好局、起好步。
最后，預祝大家新年快樂、身體健康、工作順利!
謝謝大家!
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。20xx年春運從1月24日(星期日)開始至3月3日(星期四)結束，共計40天。我站自20xx年4月20日正式開業以來，經歷了7個春運。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行。今年春運客流同比下降3%;春節比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
20xx年春運發1.9萬班次，日均發470多班，票房營收700多萬元，發送旅客10多萬人次，日均2500多人;20xx年春運發1.7萬多班次，日均發420多班，票房營收600多萬元，發送旅客9萬多人次，日均2400多人;20xx年春運發1.4萬多班次，日均發300多班，票房營收400多萬元，發送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。
一、安全春運，安全為先。
春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。切實強化落實安全生產責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產形勢比較平穩，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按操作規程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產管理，要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。一是始發班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防范工作。根據氣象預警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復班車。
二、效益春運，效益為重。
一年之計在于春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。20xx年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網聯網售票。20xx年我站網上售票300多張，不足5萬元;20xx年近6000張，75萬多元。網上售票是今后發展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創新售票方式，充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。
努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調整出行安排。我站要努力推動候乘環境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環境，提高環境衛生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規范和文明服務用語，充分發揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;三是票房與調度配合，調度同車隊聯系，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐;四是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;五是發動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調票，千方百計向*站要票;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
三、幸福春運，服務為本。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。運輸服務需求更加個性化、多樣化(如從大排檔到私房菜)，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數據分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是。
請柬。
二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
四、落實方案，完成春運。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統籌協調，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協作，后勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞豬年吉祥，金猴舉棒豬年如意。后天就進入春運，說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運到來之際，我提前向全站員工拜個早年!祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意!謝謝大家。
各位領導、駕駛員：
大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結束，為期40天。為確保春運期間我縣農村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產，安全才出效益，安全才能平安過年。從事道路運輸農村客運的安全管理工作是事關國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在各級管理員和從業駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預防為主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產效益從安全行車入手，抓安全行車從生產效益出發”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。
20xx年已經過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產行車管理方面，我重點講以下幾點：
一、安全例檢。
為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養的安全技術質量檢驗。(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發現不符合安全技術要求的車輛，應立即進行維修。對屢次違反規定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。
二、二級維護。
我公司營運車輛按規定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據對車輛的檢驗、鑒定結果，視車輛狀況，按相應的作業范圍和深度進行，確保二級維護的質量。
20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。
三、春檢問題。
對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內未做二級維護的應當進行一次二級維護作業，必須到金城江經過車輛綜合性能檢測機構檢測合格，并粘貼全區統一的《20xx年春運車輛技術檢驗合格》標志，才能參加今年春運。
四、保險問題。
保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發【20xx】22號)文件要求，統一購買農村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業抗風險能力。
五、企業安全生產管理制度匯編。
現我把《企業安全生產管理制度匯編》第五章駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規處罰條例講一下：
一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。
(一)、穿拖鞋開車的;。
(二)、日常例行維護評為較差車的;。
(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;。
(四)、一個月內車輛安全例行檢查不按時的;。
(五)、不按規定在中途停車休息的。
二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。
(二)、一個月內不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;。
(四)、駕駛員擅自改動gps監控設備，擅自調整攝像頭角度的;。
(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除。
合同。
列入“黑名單”上報運管、交警。
(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;。
(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。
20xx年大化微輝公司沒有發生有責任的死亡交通事故，而發生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫療費12047元，直接財產損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉彎明號靠右行。
大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業駕駛員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。
最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節將至，客運高峰將逐步呈現，惡劣天氣時有發生，重特大道路交通事故易發、多發，交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業駕駛人員要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發生。節日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產效益好，時刻繃緊安全弦。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十四
各位交-警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員:大家早上好!
全國的2010年春運工作從今天開始,至2月19日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動,就是要按照上級公安機關和縣委、政府的'統一部署,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標,大力加強路面管控,全力維護道路交通秩序和治安秩序,預防和減少各類交通事故,降低或杜絕重特大事故的發生,堅持文明執勤,文明行車,努力為全縣廣大人民群眾出行創造安全、有序、暢通的道路交通安全環境。
春運期間,我們交-警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度,嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點,加大對縣鄉道路交通秩序的整治,嚴格查糾三輪汽車、低( 留此標記。)速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友,你們是春運的主力軍,你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產安全和家庭幸福,你們一定要堅持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設施不落實不出站;有易燃易爆物品不出站。交-警部門在路面執勤,要幫助他們把好這個關。
同志們:安全責任重于泰山!交通安全管理工作是一項社會化的系統工程,需要各部門齊抓共管,更需要廣大民眾的支持和理解,在此,我們呼吁:依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務,讓我們一齊努力,共同撐起交通安全這片藍天,為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十五
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員:。
大家早上好!
春運期間,我們交警和負有監管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度,嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點,加大對縣鄉道路交通秩序的整治,嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節提供良好的道路通行環境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友,你們是春運的主力軍,你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的`生命財產安全和家庭幸福,你們一定要堅持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設施不落實不出站;有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執勤,要幫助他們把好這個關。
同志們:安全責任重于泰山!交通安全管理工作是一項社會化的系統工程,需要各部門齊抓共管,更需要廣大民眾的支持和理解,在此,我們呼吁:依法、文明參與春運監管是每個公民應盡的職責和義務,讓我們一齊努力,共同撐起交通安全這片藍天,為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現在,我宣布:縣xxxx年春運工作正式啟動!
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十六
各位同志：
大家好！
20xx年春運即將全面展開。下面，就做好今年全區春運工作，我講三點意見。
春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，春運工作是關系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關系社會和諧穩定，對此，區委、區政府高度重視，社會各方密切關注，人民群眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉，過一個歡樂祥和的春節，是貫徹落實上級會議精神的具體體現，是政府管理社會、為民服務的一項政治任務和重要內容。
根據客流預測和形勢分析，20xx年春運形勢將呈現以下特點：一是春運客流高峰仍然存在。雖然今年春運客運量總體與去年有所降低，由于今年春節較早，學生流、探親流、旅游流和返鄉流相對比較集中，階段性運輸高峰仍會出現。春節后將出現農民務工返城、探親返城、學生返校的客流集中疊加，特別是正月初五、初六關鍵節點，返程客流形成高峰，需要道路旅客運輸部門重點做好運輸保障。二是中短途運輸任務仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設和城鄉經濟發展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是安全應急壓力較大。春運期間可能出現氣溫驟升驟降，大霧、強降雪、冰凍等極端天氣時有發生，極易發生道路運輸安全事故，安全應急壓力較大。對此，我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識，要進一步增強責任感，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，對春運工作早動員、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，切實抓緊抓好、抓出成效，確保全面完成春運任務。
各單位要結合我區春運特點，按照省、市春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監管，認真抓好安全生產責任制和各項安全措施的落實。
一是成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領導小組，研究部署春運各項工作，落實企業安全主體責任和行業安全監管職責。按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”、“誰主管、誰負責”的原則進行統籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實，確保實現“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體目標。
公安、交警、交通、安監等部門，要結合春運繼續開展“秋冬會戰”、“回頭看”專項行動。公安交警和運輸管理部門要重點加強進出入xx城區客運車輛的管理。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權益。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設立警示標志、發現安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿市場占道經營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農村客運班線的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況。各鄉鎮（街）要做好村屯路面的除雪防滑工作，對轄區重點路段、橋梁（涵洞）設施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。
公安、交警、交通、安監等部門要督促道路運輸企業加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業嚴格落實道路運輸安全管理規范，健全安全管理機構，明確管理人員責任，加強安全生產管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業加強車輛維修保養，保證車輛技術狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應急知識培訓教育，提高應對惡劣天氣的駕駛技能和水平。四是繼續落實包保責任制。各道路運輸企業、客運站要繼續落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內秩序、發車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規程，保證運輸安全。
公安、交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、客車超員等交通違法行為;要對事故多發地段、山區急彎和危險路段增設道路警示標志和道路安全保障設施。教育部門要在開學時集中對學生進行乘車安全教育，加強對幼兒園班車和校車的管理。物價部門要會同有關部門加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經營單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業內部管理，對參加春運的客運駕駛人員和車輛，進行嚴格管理，嚴格執行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
二是切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重，必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結合工作實際，加快完善運輸組織、運營監控、安全應急等環節的保障制度，加大監管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產源頭管理。二要督促運輸企業落實安全生產主體責任，加強對駕駛員和車輛的監控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應急知識培訓。三要完善車輛動態監控平臺及車輛動態監控設備，加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標志牌備案管理制度，強化包車客運安全監管。五要加強出租車、城市公交車安全監管。目前，運輸管理部門正在開展打擊違法非法經營行為整治行動，效果比較明顯，我們要保持高壓態勢，確保春運平穩運行。
三是加強應急運輸管理，全力保障春運平穩有序。各相關單位要高度重視春運應急運輸管理工作。一是進一步完善應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急保障措施等進行統籌安排。客運企業要認真做好應急運力儲備，并確保應急運輸車輛處于良好狀態，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設備和物資，做好公路搶通保通工作。三是要強化與氣象部門溝通協調，加強事前預報、預警、預防工作。四是加強信息報送。認真執行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規定報送路況、突發事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規范性。
四是切實改進服務方式，全面提升運輸服務品質。交通運輸部門要以開展“情滿旅途”活動為載體，從“強服務”的角度出發，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區春運服務水平。一要強化售票服務。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠山區旅客出行。二是要強化候車服務。各客運站要強化服務標準，為旅客候車、中轉、餐飲等提供便利；要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化服務。四要強化出行信息服務。要充分利用客運站信息發布系統，及時發布售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況，方便旅客乘車出行。五要強化農村客運組織。針對農村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數量，滿足廣大農民群眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，做好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務保障水平和集疏運能力。七要強化重點物資運輸。積極做好春節期間煤電油氣等重要生產和生活物資的運輸，保證節日物資運輸通暢；繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發揮道路運輸“微循環、廣覆蓋”的先天優勢，加強各種運輸方式間信息共享和協調聯動，切實提升春運整體效率。
五是切實抓好宣傳引導，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過電視、網絡等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況，在輿論上抓好落實。二要充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報道反映的問題，努力加以改進。對群眾反映強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。一要加強領導，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，要親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。二要密切配合，形成合力。春運工作涉及部門較多，任務也很重，希望各單位要加強協作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。三要加強督查，嚴格考核。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作開展情況進行督查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發生安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。
同志們，緊張繁忙的春運工作即將開始。在新春佳節即將來臨之際，我謹代表區政府向即將奮戰在春運戰線的廣大干部職工表示親切問候，并致以新春的祝福！希望大家按照全區的統一部署，以飽滿的熱情、務實的作風、優質的服務投入到春運工作中去，為實現平安春運、構建和諧xx作出新的更大貢獻！
謝謝大家！
鐵路春運動員講話稿（實用17篇）篇十七
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。20xx年春運從1月24日(星期日)開始至3月3日(星期四)結束，共計40天。我站自20xx年4月20日正式開業以來，經歷了7個春運。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行。今年春運客流同比下降3%;春節比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
20xx年春運發1.9萬班次，日均發470多班，票房營收700多萬元，發送旅客10多萬人次，日均2500多人;20xx年春運發1.7萬多班次，日均發420多班，票房營收600多萬元，發送旅客9萬多人次，日均2400多人;20xx年春運發1.4萬多班次，日均發300多班，票房營收400多萬元，發送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。
一、安全春運，安全為先。
春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。切實強化落實安全生產責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產形勢比較平穩，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按操作規程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產管理，要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。一是始發班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防范工作。根據氣象預警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復班車。
二、效益春運，效益為重。
一年之計在于春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。20xx年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網聯網售票。20xx年我站網上售票300多張，不足5萬元;20xx年近6000張，75萬多元。網上售票是今后發展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創新售票方式，充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。
努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調整出行安排。我站要努力推動候乘環境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環境，提高環境衛生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規范和文明服務用語，充分發揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;三是票房與調度配合，調度同車隊聯系，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐;四是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;五是發動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調票，千方百計向*站要票;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
三、幸福春運，服務為本。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。運輸服務需求更加個性化、多樣化(如從大排檔到私房菜)，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數據分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
四、落實方案，完成春運。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統籌協調，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協作，后勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞豬年吉祥，金猴舉棒豬年如意。后天就進入春運，說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運到來之際，我提前向全站員工拜個早年!祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意!謝謝大家。