技術(shù)工作總結(jié)是對某一段時間內(nèi)從事的技術(shù)工作進行總結(jié)和概括的一種書面材料，它是對過去的經(jīng)驗進行回顧和總結(jié)，以便于改進和提升工作能力和質(zhì)量。以下是一些技術(shù)工作總結(jié)的范文參考，希望能夠為大家提供一些寫作思路和創(chuàng)作靈感。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇一
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標。
二、車間停車檢修。
我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
三、設(shè)備資料的收集和整理。
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇二
緊張而又繁忙的20zz年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、工作概況。
我主要負責zz產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù);面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。
二、加強理論知識學習。
我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。
三、工作中發(fā)揚團隊合作精神。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對zz的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到zz油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。
剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念;從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。
四、工作認真仔細。
在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
在zz的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性;不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇三
緊張的2019年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求xx車間xx區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。xx區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇四
緊張的20xx年過去了一半，過去的半年可以說是不平凡的半年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的半年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
在20xx年上半年度的工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《xxx》，進一步學習領(lǐng)會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學習了社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年上半年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
x月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量車間技術(shù)員年終總結(jié)工作總結(jié)。
3、由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習，今年x月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇五
緊張的x年年年年年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求xx車間xx區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。xx區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇六
緊張的x年年年年年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求xx車間xx區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。xx區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
轉(zhuǎn)眼間自己已經(jīng)參加工作一年有余了，回顧這一年來的工作歷程，我一直在xx項目部擔任土建技術(shù)員的工作。通過這工程的現(xiàn)場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術(shù)員快步邁進。在此感謝工廠對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年來的工作情況進行個人工作總結(jié)：
在這一年的實踐工作中，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現(xiàn)在的實際操作思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。施工現(xiàn)場是我們的主戰(zhàn)場，工程做得好不好，全在施工現(xiàn)場實現(xiàn)。工程是一個漫長的過程，投入大量的人力物力進行建設(shè)，合理組織施工才能保證施工進度?！鞍踩谝?，警鐘長鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中！
在主管工程師的領(lǐng)導下開展各項技術(shù)工作。負責初審施工單位報來的施工組織設(shè)計，施工過程中配合監(jiān)理全面負責有關(guān)工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監(jiān)督。及時與現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，若現(xiàn)場糾正無效，配合監(jiān)理發(fā)停工整頓單，并報總工程師。對現(xiàn)場安全保障設(shè)施、措施及施工中人員、機械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督，并及時提出整改意見。
我主要和其他的幾名技術(shù)員負責現(xiàn)場的工程技術(shù)管理，根據(jù)工程進度合理安排穿插進行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術(shù)工作！作為技術(shù)員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術(shù)交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監(jiān)控！我個人終結(jié)的要做到“前、中、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督，施工基本完成后進行驗收！要嚴把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏任何一個問題！
在這一年的工作中，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進行總結(jié)，將一些工作時的心得和經(jīng)驗記錄下來作為以后的工作參考！我自己買了很多圖集，平時多看圖集，做到多看、多問、多聽！認真仔細的工作要對的起自己的崗位職責！在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標高和尺寸出現(xiàn)了不應該的偏差，還好大家及時的發(fā)現(xiàn)和糾正才沒有釀成不可挽回的局面！
一次次的經(jīng)驗教訓面前我得到了成長，深知這份擔子的重量，養(yǎng)成良好的工作習慣是多么的重要！我也逐漸的總結(jié)出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯的幾率！在領(lǐng)導和同事的幫助下技術(shù)不斷的得到了提高！總體說來，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。
一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導和同事們的認可。展望未來，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為工廠的發(fā)展貢獻自己的力量！
轉(zhuǎn)眼間20zz年的工作已經(jīng)結(jié)束，作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實。現(xiàn)將這一年里我的工作內(nèi)容進行以下總結(jié)：
一、在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際。
對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產(chǎn)，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度等。利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調(diào)整。在生產(chǎn)的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實驗室zz抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。
二、編制工序控制膜層顏色。
針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，一年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應良好。根據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)研究了具有zz特色的真空管，如zz紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了zz金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于zz的市場。
三、對于車間設(shè)備進行小改小革。
許多先進、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術(shù)，才能勝任此職務(wù)。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。
四、工作存在不足。
思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
我將一如既往地發(fā)揚不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領(lǐng)先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品，回報公司!在zz的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!
這天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨日，我更關(guān)注的是這天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領(lǐng)導和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要職責人，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角；
四、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導、各個部門之間缺乏溝通；
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門應盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務(wù)與職責。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高！。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術(shù)部的主要職責領(lǐng)導，對于“如何提高自我，服務(wù)于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
內(nèi)部管理制度透過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進行修正。
部門職責人之間明確分工職責，按照年初簽定的職責合同，組織落實強化到位，同事之間相互信任，遇事不推諉，搞好通力協(xié)助，對分管資料加強職責考核力度，做到獎罰分明。
今年以來，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定，技術(shù)部門的力量相比較較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務(wù)熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務(wù)管理水平，總結(jié)之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
作為技術(shù)部的職責領(lǐng)導，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要用心引導，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進。
以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章！總之，今后的工作中，還是年初職責領(lǐng)導會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
一年的車間技術(shù)員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、員工培訓工作。
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標。
二、車間停車檢修。
我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
三、設(shè)備資料的收集和整理。
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。
今后我會協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。
在過去的一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對今年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xxxx工廠承擔電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。
一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
xx車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
xx車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設(shè)備的正常運行。
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性；設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓的效果降低；沒有把班組的設(shè)備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的'沒有進一步提升。
緊張而又繁忙的x年年年年年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
我主要負責xx產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù)；面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。
我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對xx的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到xx油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。
剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。
在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
在xx的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
時光荏苒，回顧這一年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。以下是我今年的工作總結(jié)。
一、現(xiàn)場實際操作方面。
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡?，這就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。
二、盤點倉庫方面。
在此期間，由于我的實踐經(jīng)驗不足，于是領(lǐng)導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已，有什么可學的。但當我拿著材料表，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱巨性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那么多的種類、型號、等級。我只能一件件的辨認、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終于完成了這項工作，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ)。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機，一臺一臺的確認，并做好了詳細的記錄，為以后的工作做好了充分的準備。
三、參與總變電柜的設(shè)計。
此外，我在老師傅的帶領(lǐng)下，還參與了總變電柜的設(shè)計。由最初的設(shè)計圖紙，到定案，再到制作配電箱，最后投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真、謹慎的態(tài)度。我知道就算這項工作不論多么簡單，都需要一再的審查，親自去現(xiàn)場確認，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙，我翻閱了大量的資料，將在大學所學的知識重新溫習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達的。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學習理論知識，結(jié)合實踐，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇七
時光飛逝，已過去，我們又迎來嶄新的。回顧這一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設(shè)備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。
本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結(jié)當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領(lǐng)導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負責的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié)。
今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領(lǐng)導發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
承周董及公司領(lǐng)導信任，10月份后提拔我為xx車間任技術(shù)員，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日開車前，新xx壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。
總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù)。在車間主任的領(lǐng)導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：
1、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺階。
2、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作。
3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標。
4、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。
今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
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車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇八
自20xx年我來到xx園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔當電儀車間技術(shù)員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和駕馭，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的實力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對20xx年擔當車間技術(shù)員作以下總結(jié)。
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，起先漸漸進入這一角色。雖然以前我在公司擔當電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和駕馭。但自從來了xx以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大；電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和解除故障的難度；新上了xx變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；我有多年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學問重新學習一次。
1、xx車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)覺離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的`啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常運用。
2、鍋爐車間引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)覺停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和留意事項。
3、xx車間薄膜蒸發(fā)器，在運用過程中，壓力始終處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議運用變頻限制方式。用人為方式限制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當須要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間解除故障，復原設(shè)備的正常運行。
1、對xx大罐變頻限制柜主回路進行技術(shù)改造，由變壓器負載回路變更為變壓器負載回路。削減變壓器所帶負荷。變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達10%以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴峻威逼變壓器的平安運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在5%以下，確保了設(shè)備的平安，達到改造的預期效果。
2、對鍋爐車間1進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣限制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在接著運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設(shè)備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機限制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖限制的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項改造，達到改造目的。
對員工培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本學問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及解除方法、直流電橋的原理及運用方法等。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇九
不知不覺中，見證著公司飛越發(fā)展的20xx年已經(jīng)過去，充滿希望的20xx年終于來臨?；厥?0xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結(jié)如下：
20xx年6月25日，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術(shù)員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經(jīng)驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結(jié)構(gòu)，并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產(chǎn)線技術(shù)員這段時間，我通過虛心向公司領(lǐng)導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質(zhì)修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領(lǐng)導和同仁的關(guān)懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領(lǐng)導和同事的一致認同。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
1. 生產(chǎn)線的員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識不強。
2. 生產(chǎn)線的員工對裝配技能不達標導致生產(chǎn)效率低。
3. 我們的產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配工藝需加強優(yōu)化。
4. 生產(chǎn)線的物料供應不及時不準確，出現(xiàn)欠料，發(fā)錯料等現(xiàn)像。
5. 各部門對生產(chǎn)線的生產(chǎn)異常處理不夠及時。
1. 對生產(chǎn)線的員工實行產(chǎn)品質(zhì)量意識培訓考核。并加強品質(zhì)檢驗的要求。
2. 對生產(chǎn)線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。 針對客戶投訴我們的產(chǎn)品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。
3. 建議我們的倉庫跟根汽車結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉(zhuǎn)向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結(jié)構(gòu)認識方便備料。
完成對自動化生產(chǎn)線的裝配工藝及流程。 對產(chǎn)品的進行合理性優(yōu)化，降低生產(chǎn)成本。 及時處理生產(chǎn)線的異常為生產(chǎn)保駕護航。 重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書，對生產(chǎn)線員工進行培訓。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇十
不知不覺中，見證著公司飛越發(fā)展的20xx年已經(jīng)過去，充滿希望的20xx年終于來臨。回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結(jié)如下：
1、生產(chǎn)線的員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識不強。
2、生產(chǎn)線的員工對裝配技能不達標導致生產(chǎn)效率低。
3、我們的產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配工藝需加強優(yōu)化。
4、生產(chǎn)線的物料供應不及時不準確，出現(xiàn)欠料，發(fā)錯料等現(xiàn)像。
5、各部門對生產(chǎn)線的生產(chǎn)異常處理不夠及時。
1、對生產(chǎn)線的員工實行產(chǎn)品質(zhì)量意識培訓考核。并加強品質(zhì)檢驗的要求。
2、對生產(chǎn)線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產(chǎn)品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。
3、建議我們的倉庫跟根汽車結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉(zhuǎn)向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結(jié)構(gòu)認識方便備料。
完成對自動化生產(chǎn)線的裝配工藝及流程。對產(chǎn)品的進行合理性優(yōu)化，降低生產(chǎn)成本。及時處理生產(chǎn)線的異常為生產(chǎn)保駕護航。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書，對生產(chǎn)線員工進行培訓。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇十一
時光飛逝，即將過去，又將迎來嶄新的一年?；仡欉@一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設(shè)備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。
本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結(jié)當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領(lǐng)導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負責的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié)。
今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的.參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領(lǐng)導發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學到了很多東西，收獲感觸很多。
承周董及公司領(lǐng)導信任，10月份后提拔我為xx車間任技術(shù)員，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100x600x開車前，新xx壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。
總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù)。在車間主任的領(lǐng)導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：
1、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺階。
2、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作。
3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標。
4、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。
今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇十二
緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
我主要負責xx產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導，有時材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù)；面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的.經(jīng)驗參考。
我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作。對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對xx的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到xx油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。
剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。
在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
車間技術(shù)員個人年終工作總結(jié)（專業(yè)13篇）篇十三
一年的車間技術(shù)員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和駕馭，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的實力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作狀況總結(jié)如下：
對員工培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本學問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及解除方法、直流電橋的原理及運用方法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標。
我們依據(jù)公司的停產(chǎn)安排結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)覺的問題，制定可行的電氣檢修安排，并提出更換的備品備件申請安排。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修安排，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、平安留意事項、檢修質(zhì)量標準及詳細檢修人員。明確了車間技術(shù)員供應技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深化檢修現(xiàn)場，在為電氣修理和電氣運行人員供應技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作供應閱歷積累。
我在工程管理中留意對各種電氣設(shè)備資料的.收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的緣由，對竣工資料的制作和完善上，存在著很多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。今后我會協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。