安全演講稿是以保護人身財產安全為主題的一種演講文稿，它可以提高人們對安全的認識。在下面，我們將為大家推薦一些優秀的安全演講稿，希望能夠激發大家的創作靈感。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇一
各位老師、同學們：
隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
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電梯安全演講稿大全（17篇）篇二
隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，電梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和諧的公司環境，提高員工的安全意識。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
各位老師、同學們：
隨著社會的日益發展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和諧的校園環境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
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電梯安全演講稿大全（17篇）篇三
尊敬的李、來賓、各位傳媒朋友：
大家好!
今天，本人很榮幸獲中國電梯協會邀請，代表電梯業界出席“20xx年中國電梯平安宣傳月”傳媒會議，并藉此時機，談一談對電梯平安方面的看法。
現時，中國已成為世界電梯第一生產國和消費國，未來十年，中國電梯市場的開展將維持穩定的遞增速度，年電梯需求量約在30萬臺套以上。然而，在電梯市場急速開展的同時，監管機構、電梯生產商、維保商、從業員及電梯使用者等各方面的緊密配合，以提高平安意識亦同等重要。于以下時間，我希望能與在座各位一下在這方面的經驗及最新開展。
根據機電工程署最新的數據，現時約有57,000多臺升降機及7,800臺自動梯，由20xx年至20xx年期間，共發生了173宗機械故障事故，受傷人數超過20人。隨著發生之電梯事故有上升趨勢，公眾對電梯本身之平安操作狀況及平安使用電梯之議題亦日益。由于超過八成的電梯意外均是使用者不適當使用所致，當中升降機意外主要涉及12歲以下的小童，而涉及自動梯意外的多為長者，故此針對性地向青少年及長者灌輸正確使用升降機及自動梯的平安知識確實非常重要。
歷年來，相關部門如機電工程署、房屋署等，以及業界相關單位如電梯業協會等，每年均會舉辦有關升降機及自動梯的`平安活動，如電梯平安常識問答比賽、電梯平安嘉年華會、電梯平安電腦游戲活動等，將學習融于游戲當中，讓廣闊群眾掌握電梯上落平安。亦會針對重點，將有關訊息及游戲制作成光盤，安排派發予中、小學及青少年中心供播放及使用，并會定期于各地區舉辦講座，重點向長者講解乘搭升降機及自動梯的平安知識。
至于各勞工階層之工作平安健康方面，轄下勞工署及職業平安健康局，每年均有特定主題的工程，如職業健康日、職業平安健康常識問答比賽、職業平安獎勵方案等，宣傳不同工作類型的職業平安健康訊息，以加強其滲透力。
然而，除配合宣傳教育外，機電工程署為了加強對升降機及自動梯承辦商及從業員之規管，于今年更制訂了《升降機及自動梯草案》，并已進入了立法討論程序，相關建議措施包括改善行業實務守那么、披露承建商表現的數據，以及加強巡查和宣傳，并對現行之《升降機及自動梯(平安)條例》進行全面檢討。
而《升降機及自動梯條例草案》對業界之規管措施主要分為四點。
第一，加強業界人士的。在新制度下，對業內工程師及承建商的要求均有所提高，而第二，提高罰那么水平。為增加對承建商之懲罰性及阻嚇力，建議將違反平安標準的刑罰由最高罰款港幣1萬元增加至20萬元，最長監禁年期那么維持在12個月。
第三，擴例的涵蓋范圍。現時沒有明文訂明《升降機及自動梯(平安)條例》適用于機構的升降機或自動梯;而新草案那么使、房屋委員會及領事處都成為負責人，其升降機及自動梯均會納入經改善的規管制度。
第四，改善規管程序的靈活性。相關改善措施包括授權機電工程署署長發出改善令，以加快修正不符法例及法定守那么的情況;在不影響平安的情況下，讓負責人更靈活安排檢查升降機及自動梯的時間表;推行新準用證，載明扼要數據，例如升降機或自動梯的檢驗限期等，以加強推動用者監察;以及規定負責人及承辦商保存保養記錄，以便在意外發生時進行調查。
其實以上提及的，均只屬于的經驗及行業的最新開展，但「平安第一」之理念，應無地域之分;故此，本人希望我們中港澳臺的業界應該團結一致，注重專業操守及責任感，使用平安可靠的電梯部件，確保所有技術人員符合專業資格，加強電梯維修的監督和巡查，做好日常保養工作，并教導群眾正確使用電梯的平安常識，以保障這個與民眾生活息息相關的垂直運輸之平安。
最后，衷心祝愿祖國國運興盛，繁榮穩定;并祝在座各位身體健康、家庭幸福、上落平安!
謝謝!
電梯安全演講稿大全（17篇）篇四
親愛的'同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
隨著舟山新區的發展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿大全（17篇）篇五
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好！
隨著舟山新區的發展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區別
演講和表演、作文有很大的區別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團集會、專業性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的'整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據聽眾的文化層次、工作性質、生存環境、品位修養、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現場氛圍等因素，以強化演講的現場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發揮，不可能事先印好講稿發給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節詞換成雙音節詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現的種種問題，以及應付各種情況的對策。總之，演講稿要具有彈性，要體現出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們為“生而平等”而奮斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統戴高樂在二戰期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇六
愛惜自己生命，學會保護自身安全，遵守安全規范更是我們每一個人義不容辭的責任。下面就由本站小編為你分享電梯安全應急知識。
演講稿。
歡迎欣賞。
如何應對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監視中心連接，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩而摔傷。
四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應如何施救。
一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯系，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預防。
加強日常檢查，定期由有資質的專業隊伍進行檢驗和維護保養。
1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應保持鎮靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發生火災，應將電梯在就近樓梯停靠，并迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發生。
3、發生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區的發展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿大全（17篇）篇七
親愛的同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
1月29日，西安明光路與北二環西南角的陽光新地小區1號樓1單元發生一起電梯墜亡事故，母女倆當場死亡。4月30日下午2時許，西安桃園北路陽光臺365小區內的保潔員景女士，在獨自乘坐電梯下樓時，電梯突然從24樓滑落到16層。6月29日晚8時許，大興東路龍湖星悅薈商城內發生一起電梯意外事故，維保人員違章操作，缺失勞動保護措施導致被夾身亡。那么當遇到電梯故障時，我們應該怎么辦呢?如何應對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監視中心連接，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩而摔傷。
四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應如何施救？
一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯系，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。
謝謝大家!
電梯安全演講稿大全（17篇）篇八
親愛的同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
隨著舟山新區的開展、建設，隨著城市高層樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些平安隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的`升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯平安，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯平安，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿大全（17篇）篇九
現今社會公眾的法律意識不斷增強，能夠利用到合同的場合越來越多，它也是實現專業化合作的紐帶。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編整理的電梯安全合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
立協議甲方：__________物業管理有限公司（以下簡稱甲方）
立協議乙方：__________（以下簡稱乙方）
立協議丙方：__________（產權人，以下簡稱丙方）
為加強_________房屋裝修裝飾管理，根據國家《建筑裝飾裝修管理規定》、《機關團體、企事業單位消防管理規定》、國家《物業管理條例》以及《________省城市物業管理辦法》、《_______省物業管理條例》等相關法律、法規和規范，甲、乙、丙三方經協商訂立本協議。
一、裝修施工前：
2、乙方向甲方提供施工人員名冊，其中，特種操作工須附相關證照復印件；
3、乙方為其施工人員申辦《臨時出入證》并繳付工本費________元／人（證）；
5、乙方委請的消防自動報警設施的設計、制作和安裝單作必需具備相應的資質，乙方向甲方提供資質證明。
二、裝修施工過程中，乙方承諾遵守甲方以下管理規定：
8、施工過程中，乙方應盡量避免影響毗鄰業主的正常工作、生活；
9、施工裝修垃圾的清運必須安排在夜間進行（垃圾清運費用由乙方自付）；
11、乙方施工人員嚴禁在施工現場吸煙，違者一次處罰________元；
12、施工人員不得擅自動用消火栓等消防設施，違者一次處罰________元。
三、裝修施工結束：
2、裝修結束后經驗收，符合協議約定和裝修管理規定的，甲方退還裝修保證金。
四、其它事宜：
1、乙方施工現場安全責任人________，聯系方式________；
2、本協議一式叁份，甲、乙、丙三方各執壹份，經叁方簽字蓋章后生效。
甲方（簽章）：_______物業管理有限公司代表：_________
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十
這個世界上能決定你未來的有三大要素：第一大要素叫做智商，第二大要素叫做情商，第三大要素叫做逆商。
智商是什么概念呢?正常的智商就是在頭腦正常范圍之內。什么叫正常范圍之內?就是除了超級天才和低級白癡，都在正常范圍之內，今天凡能聽懂我講話的同學，都屬于正常范圍之內。在正常范圍之內，智商還會有高有低，但這個就不用擔心了，因為正常范圍內智商的高低，就像正常范圍內的身高一樣，不能決定你是不是成功。比如說，美國的前總統小布什，連美國人都說他的智商比較偏低，世界戰爭、海外戰爭是在他任上出現的，他老子就開始打，到了他這里還繼續打，最后臨下臺還弄了一個世界金融危機。但現在的這個總統，你一看就是智商比較高，你看奧巴馬，目光炯炯，英俊瀟灑，講話滴水不漏，上任基本上沒出錯，一點點在解決過去遺留下來的問題。其實我想說的倒不是這兩個總統智商高低帶來的后果，我想說的是不管他們智商高還是低，他們都變成了美國總統，也就意味著奮斗和努力能達到你自己預期的地位。當然，一個人的智商、天生的才華，對于一個人未來成功的重要性最多只占到了三分之一的分量。在學校學習，智商顯得更重要，但未來走向社會，還有兩大其他的“商”對我們的成功起到作用。
其中一個我們把它叫做情商。什么叫情商?情商就是你在這個社會中與其他人和諧相處，并且用你的能力和智慧，結合別人的力量，來創造一番事業的能力，這叫做情商。我從小到大，發現我的情商一直占據比較優勢的地位，智商屢屢證明了不夠用，比如說，我從小學到中學畢業，從來沒有得過全班前20名，當然在農村中學也無所謂，但我高考考了三年才考上，這已經看出來智商有點兒問題。我第一年英語才考了33分，第二年英語考了55分，在連續三年的努力之后我的英語考了90多分，這也證明了努力可以彌補智商的不足。進了大學以后，我才發現我的智商是真的不夠，原因很簡單，北大進來的都是全國各個省的高考狀元，而且大部分都是應屆畢業生。所以我發現跟北大同學比，我這個智商是比不過的。我在北大的時候學習極其努力、極其刻苦、極其認真，但是最后畢業的時候，是全班倒數第五名畢業的。但是，我今天依然站在這里講話，是因為持續不斷努力的結果。
有兩個故事是這么說的：第一個是講到馬和駱駝的時候，我有一個朋友告訴我說：“駱駝比馬走得慢對不對?但是駱駝一輩子走出來的距離可能是馬的一倍以上。馬喜歡奔跑、但它跑一段時間就累了，累了馬就會玩，轉圈，或者說吃草，就不動了。但是駱駝一旦開始走了，一走就是一天，比如說走進沙漠以后，它意識到如果不走就會死在沙漠中間，不走前面的綠洲就找不到，所以它一定要走。”你未來偉大的成就，在于你一輩子的努力。
還有一個寓言故事是這么說的：到金字塔頂端的只有兩種動物，一個是雄鷹，另一個是蝸牛。雄鷹是靠自己的翅膀飛上去的，因此它有天分;蝸牛既沒有翅膀，也沒有腿，它必須靠自己一點兒一點兒爬上去，所以蝸牛也許爬到金字塔頂端要比雄鷹多花出幾十倍或者是幾百倍的努力和時間。但是，如果蝸牛也到達了金字塔的頂端，它所看到的世界和雄鷹看到的世界是一模一樣的;它所看到的地平線，也是和雄鷹看到的一樣的。而當雄鷹和蝸牛開始寫回憶錄的時候，雄鷹只能一聲嘆息，因為靠自己的天分一下上去了，很容易，因此就寫不出回憶錄來了。而蝸牛可以寫出非常豐富的令人感動的回憶錄。因為蝸牛是通過自己的一路奮斗，每天留下的辛酸、每天留下的痛苦登上頂的。
文檔為doc格式。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十一
第一條為了加強電梯安全工作，預防和減少電梯事故，保障人身和財產安全，根據《中華人民共和國特種設備安全法》、《江蘇省特種設備安全條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本條例。
第二條本市行政區域內電梯的制造、安裝、改造、修理、銷售、使用、維護保養、檢驗、檢測及其監督管理活動，適用本條例。
第三條市、縣(市、區)人民政府應當加強對本行政區域內電梯安全管理工作的領導，督促有關部門依法履行電梯安全監督管理職責，建立協調機制，及時解決電梯安全監督管理中存在的突出問題。
鎮人民政府、街道辦事處、開發區管委會應當配合、協助做好電梯安全監督管理的相關工作。
第四條市、縣(市、區)特種設備安全監督管理部門負責本行政區域內電梯的安全監督管理工作。
規劃、建設、房產、安監、價格、公安、通信等行政管理部門按照各自的職責，共同做好電梯的安全監督管理工作。
特種設備安全監督管理部門應當會同安監、公安等部門制定電梯應急預案，報本級人民政府批準。
第五條電梯制造、安裝、改造、修理、維護保養單位和電梯檢驗、檢測機構，應當依法取得相應許可，其從業人員應當依法取得相應資格。
第六條鼓勵電梯制造、使用、維護保養單位以及電梯檢驗機構等按照國家、省有關規定參加電梯安全責任保險，提高事故賠付能力。
第七條特種設備安全監督管理等行政管理部門應當加強電梯安全知識的宣傳教育，增強公眾安全意識和自我保護能力。
鼓勵新聞媒體、學校、社會團體等開展電梯安全知識的宣傳教育。
第八條電梯制造單位對電梯安全性能負責，并承擔以下義務：
(二)向電梯使用單位提供必需的電梯備品備件、技術培訓和其他技術幫助;。
(三)對電梯安全運行情況進行跟蹤調查和了解，對運行中存在的問題提出改進建議;。
(四)因設計、制造等原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，應當立即停止生產、主動召回，及時告知使用單位，并向特種設備安全監督管理部門報告。
第九條建設工程安裝電梯的，建設單位應當履行下列義務：
(三)將電梯制造、維護保養、銷售單位信用情況以及產品性能、售后服務能力、質量保證承諾、應急救援能力等作為電梯采購和招標的條件。
第十條學校、幼兒園、醫院、車站、賓館、商場、體育場館、展覽館、公園等公共場所使用的電梯，應當配置具有運行參數采集功能和圖像采集功能的電梯安全運行監控系統，并保持正常運行。
住宅等其他建筑新配置的電梯，應當配置具有運行參數采集功能和圖像采集功能的電梯安全運行監控系統，并保持正常運行。
進行重大維修或者改造的既有電梯，應當配置具有運行參數采集功能的電梯安全運行監控系統，有條件的應當配置具有圖像采集功能的電梯安全運行監控系統，并保持正常運行。
第十一條既有住宅申請使用共有部分加裝電梯且符合相關法律、法規規定的，相關部門應當依法予以辦理批準手續。具體辦法由市人民政府制定。
第十二條電梯的安裝、改造、修理應當由電梯制造單位或者其通過合同委托的取得相應許可的單位實施。電梯制造單位對安裝、改造、修理后的電梯的安全性能負責。
原電梯制造單位已經注銷或者無法取得聯系，電梯所有權人自行委托取得相應許可的單位改造電梯的，電梯改造單位應當更換電梯產品銘牌，并標明電梯改造單位名稱、改造日期和改造資質證件編號等相關信息。電梯改造單位對改造后的電梯的安全性能負責。
電梯安裝、改造、修理業務不得轉包或者分包。
第十三條電梯安裝、改造、修理的施工單位應當于施工前將擬進行的電梯安裝、改造、修理情況書面告知市特種設備安全監督管理部門。
電梯的安裝、改造、重大修理過程，應當經電梯檢驗機構按照安全技術規范的要求進行監督檢驗;未經監督檢驗或者監督檢驗不合格的，不得交付使用。
電梯安裝、改造、重大修理過程經電梯檢驗機構監督檢驗合格并竣工驗收后，電梯施工單位將電梯鑰匙以及技術資料移交給電梯所有權人或者其委托的使用管理單位的，即為交付使用。
電梯改造單位或者修理單位應當對更換的電梯部件及安全保護裝置明確質量保證期限，在質量保證期內出現質量問題的，予以免費修理或者更換相關零部件。
第十四條電梯銷售單位應當建立進貨查驗制度和銷售臺賬，將銷售的電梯產品目錄報市特種設備安全監督管理部門備案。
第十五條銷售、轉讓使用過的電梯，應當向購買者或者受讓者提供原使用單位的特種設備使用登記注銷證明、安全技術檔案和檢驗合格證明。
第十六條電梯使用單位應當在電梯投入使用前或者投入使用后三十日內，向當地特種設備安全監督管理部門登記。
前款所稱電梯使用單位，是指在電梯使用過程中實際行使電梯管理權利、履行電梯管理義務的單位或者個人。
第十七條電梯使用單位按照下列規定確定：
(一)新安裝的電梯尚未移交的，項目建設單位為電梯使用單位;。
(四)電梯所有權人出租、出借或者以其他方式轉移物業使用權的，可以約定物業使用人為電梯使用單位。
電梯使用單位無法確定的，電梯所在地街道辦事處、鎮人民政府、開發區管委會應當督促電梯所有權人確定使用單位，或者指定使用單位。
第十八條電梯使用單位發生變更的，原電梯使用單位和變更后的電梯使用單位應當在變更后三十日內向原登記部門辦理變更手續。
電梯擬停用一年以上的，電梯使用單位應當在電梯停用后三十日內書面告知原登記部門。
電梯使用單位更新電梯或者報廢電梯，應當在更新或者報廢后三十日內向原登記部門辦理注銷手續。
第十九條電梯有下列情形之一，電梯使用單位可以委托電梯制造單位或者電梯檢驗、檢測機構進行安全評估：
(一)因電梯故障導致人員傷亡的;。
(二)受水浸、火災、地震等災害影響的;。
(三)故障頻率高，電梯使用單位認為需要安全評估的;。
(四)其他需要進行安全評估的。
第二十條電梯安全評估機構應當按照安全評估規則作出客觀、公正、明確的評估結論，對評估結論的真實性、完整性負責，并于評估結論作出之日起五日內，向負責登記的特種設備安全監督管理部門提交評估信息。
住宅小區電梯經安全評估后，電梯使用單位應當將評估結論張貼在電梯轎廂內或者出入口處的顯著位置。
電梯使用單位應當根據評估結論對電梯進行相應的更新、改造、修理，并辦理變更使用登記后，方可使用。
第二十一條電梯使用單位應當履行下列安全管理義務：
(一)設置電梯安全管理機構或者配備相應資格的電梯安全管理人員;。
(二)建立并嚴格執行電梯安全運行管理制度;。
(四)制定電梯事故應急預案，并組織演練;。
(六)保證電梯緊急報警裝置和緊急呼救系統能夠正常使用;。
(七)發現電梯存在事故隱患的，暫停使用，并在電梯入口處進行公告;。
(八)發生乘客被困故障時，迅速采取救援措施，并按照規定及時報告;。
(九)協助做好電梯的改造、修理、維護保養和檢驗、檢測工作;。
(十一)按照規定保管和使用電梯層門鑰匙、機房鑰匙及安全提示牌;。
(十二)法律、法規規定的其他安全管理義務。
第二十二條電梯使用單位應當委托依法取得相應許可的單位進行電梯維護保養，并訂立維護保養合同。
電梯維護保養單位應當按照合同和安全技術規范進行維護保養，不得將業務轉包或者分包。
第二十三條在電梯安全檢驗合格有效期內變更電梯維護保養單位的，電梯使用單位應當在合同生效后十五日內，持合同原件到特種設備安全監督管理部門辦理信息變更手續。
電梯制造、安裝、改造、修理單位在本市行政區域內從事電梯維護保養業務的，應當向市特種設備安全監督管理部門備案，并在本市設置固定辦公場所和配備相應資格的作業人員。
市特種設備安全監督管理部門應當向社會公開已備案的電梯維護保養單位的相關信息。
第二十四條電梯維護保養單位應當履行下列義務：
(一)制定電梯維護保養方案，建立電梯維護保養檔案，檔案保存期限不得少于四年;。
(四)協助電梯使用單位制定電梯安全運行管理制度和電梯事故應急預案;。
(六)設立二十四小時值班電話，接到故障通知后及時予以排除;。
(七)除不可抗力外，接到乘客被困故障報告后，三十分鐘內趕到現場實施救援;。
(八)對電梯維護保養作業人員進行安全教育和技術培訓;。
(十)法律、法規規定的其他安全管理義務。
第二十五條乘客應當遵守電梯安全注意事項，服從有關工作人員的指揮，不得實施下列行為：
(二)采用非安全手段開啟電梯層門;。
(三)拆除、破壞電梯的安全警示標志、使用登記標志、報警裝置和電梯零部件;。
學齡前兒童應當在成年人陪同下乘用電梯。
第二十六條電梯保修期滿后的更新、改造、修理費用，已建立住宅專項維修資金的，按照住宅專項維修資金的有關規定執行;無住宅專項維修資金的，由電梯所有權人承擔。
第二十七條電梯制造、維護保養單位不得在電梯中設置技術障礙影響電梯正常運行。
第二十八條電梯檢驗、檢測機構和檢驗、檢測人員應當按照有關標準、規范開展檢驗、檢測工作，客觀、公正、及時地出具檢驗、檢測報告，對檢驗、檢測結果和鑒定結論負責，并接受所在地特種設備安全監督管理部門的監督。
第二十九條電梯檢驗機構依法從事電梯檢驗工作，并履行下列義務：
(三)將檢驗結果報送電梯所在縣(市、區)的特種設備安全監督管理部門;。
(四)按照國家有關特種設備動態監管的要求，實現檢驗與安全監督管理之間的網絡數據傳輸。
第三十條在用電梯的定期安全檢驗周期為一年。
電梯使用單位應當在電梯安全檢驗合格有效期屆滿三十日前向電梯檢驗機構提出定期檢驗要求，未經定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續使用。
第三十一條電梯檢驗機構應當自接到電梯使用單位的檢驗申請之日起五個工作日內安排檢驗。檢驗完畢后，應當在十個工作日內出具電梯檢驗報告。
第三十二條電梯使用單位對電梯檢驗結果有異議的，可以在收到電梯檢驗報告之日起十五日內以書面形式向電梯檢驗機構提出，電梯檢驗機構應當在十五日內向電梯使用單位作出書面答復。
電梯使用單位對電梯檢驗機構的書面答復有異議的，可以自收到書面答復之日起十五日內，以書面形式向市特種設備安全監督管理部門提出，市特種設備安全監督管理部門應當在十日內組織復檢并作出書面答復。
第三十三條電梯檢驗、檢測機構在實施檢驗、檢測活動中發現事故隱患的，應當書面告知電梯使用單位;發現嚴重事故隱患時，應當立即報告所在縣(市、區)的特種設備安全監督管理部門。
第三十四條電梯檢驗、檢測機構和檢驗、檢測人員不得從事電梯的制造、安裝、改造、修理、維護保養、銷售等活動，不得以其名義推薦或者監制、監銷電梯。
電梯檢驗、檢測機構和檢驗、檢測人員利用檢驗、檢測工作故意刁難電梯制造、安裝、改造、修理、使用、維護保養單位的，相關單位有權向特種設備安全監督管理部門投訴，特種設備安全監督管理部門應當及時進行調查處理。
第三十五條對學校、幼兒園、醫院、車站、賓館、商場、體育場館、展覽館、公園等公共場所使用的電梯，舉辦重要會議或者重大活動場所使用的電梯，以及使用年限超過十五年的電梯，特種設備安全監督管理部門應當實施重點安全監督檢查。
第三十六條特種設備安全監督管理部門應當建立電梯服務信用評價制度，定期對電梯制造、安裝、改造、修理、維護保養單位進行評價并建立信用檔案。信用評價結果，作為分類監管、風險提示的依據，并定期向社會公布。
第三十七條特種設備安全監督管理部門應當建立電梯安全監督管理舉報制度，公布舉報電話、信箱或者電子郵件地址，受理對電梯制造、安裝、改造、修理、銷售、使用、維護保養和檢驗、檢測違法行為的舉報，并及時予以處理。
第三十八條特種設備安全監督管理部門進行電梯安全監督管理時，發現電梯存在事故隱患或者發現違反法律、法規和安全技術規范行為的，應當以書面形式發出安全監察指令，責令有關單位及時采取措施，予以改正或者消除事故隱患;電梯存在嚴重事故隱患的，應當予以查封。
第三十九條特種設備安全監督管理部門在接到電梯事故報告后，應當立即趕赴現場組織救援、核實事故情況，并向本級人民政府、上級特種設備安全監督管理部門報告，依法做好事故調查處理工作。
第四十條電梯制造、安裝、改造、修理、維護保養單位違反本條例第五條規定，委派未取得相應資格的人員從事電梯安裝、改造、修理、維護保養作業的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，責令停產停業整頓，并處以一萬元以上五萬元以下罰款。
電梯檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員違反本條例第五條規定，委派未取得相應資格的人員從事檢驗、檢測的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，對機構處五萬元以上二十萬元以下罰款，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處五千元以上五萬元以下罰款;情節嚴重的，吊銷機構資質和有關人員的資格。
第四十一條電梯制造單位違反本條例第八條第一項、第二項、第三項規定的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上五萬元以下罰款。
違反本條例第八條第四項規定，明知電梯存在同一性缺陷，未立即停止生產并召回的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，責令停產，處以五萬元以上五十萬元以下罰款;情節嚴重的，吊銷生產許可證。
第四十二條電梯制造單位或者使用單位違反本條例第十條第一款、第二款規定，未配置具有運行參數采集功能和圖像采集功能的電梯安全運行監控系統并保持正常運行的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處一萬元以上五萬元以下罰款。
電梯使用單位違反本條例第十條第三款規定，未配置具有運行參數采集功能的電梯安全運行監控系統并保持正常運行的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處一萬元以上五萬元以下罰款。
第四十三條電梯改造單位違反本條例第十二條第二款規定，在電梯改造完成后未更換產品銘牌，標明本單位名稱、改造日期、改造資質證件編號等相關信息的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上三萬元以下罰款。
第四十四條電梯安裝、改造、修理、維護保養單位違反本條例第十二條第三款、第二十二條第二款規定，將相關業務轉包、分包的，由特種設備安全監督管理部門責令改正，沒收違法所得，并處以二萬元以上十萬元以下罰款。
第四十五條電梯使用單位違反本條例第二十一條規定，有下列情形之一，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上三萬元以下罰款;情節嚴重的，責令停止使用或者停產停業整頓：
(一)未建立、執行電梯安全運行管理制度的;。
(三)使用單位變更時未將電梯安全技術檔案完整移交給變更后的電梯使用單位的;。
(四)電梯緊急報警裝置和緊急呼救系統不能夠正常使用的;。
(五)電梯存在事故隱患，未暫停使用并在電梯入口處進行公告的;。
(六)發生乘客被困故障時，未迅速采取救援措施，并按照規定及時報告的。
第四十六條電梯使用單位違反本條例第二十二條第一款規定，委托未取得相應許可的單位維護保養電梯的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上五萬元以下罰款。
第四十七條電梯使用單位違反本條例第二十三條第一款規定，變更電梯維護保養單位而未辦理信息變更手續的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上三萬元以下罰款。
電梯維護保養單位違反本條例第二十三條第二款規定，未在本市設置固定辦公場所、配備相應資格的作業人員的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上五萬元以下罰款。
第四十八條電梯維護保養單位違反本條例第二十四條規定，有下列行為之一，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上十萬元以下罰款：
(三)未設立二十四小時值班電話的;。
(四)未對電梯維護保養作業人員進行安全教育和技術培訓的;。
(五)發現電梯不符合安全技術規范要求、存在安全隱患，未書面告知電梯使用單位暫停使用的。
電梯維護保養單位違反本條例第二十四條規定，有下列行為之一，由特種設備安全監督管理部門責令限期整改，并處以一萬元以上十萬元以下罰款：
(一)對電梯進行維護保養間隔時間超過十五日的;。
(二)對維護保養的電梯自行檢測間隔期超過六個月的;。
(三)除不可抗力外，接到乘客被困故障報告后，三十分鐘內未趕到現場實施救援的。
第四十九條電梯制造單位或者維護保養單位違反本條例第二十七條規定，在電梯中設置技術障礙影響電梯正常運行的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上五萬元以下罰款。
第五十條電梯檢驗機構違反本條例第三十一條規定，未按照規定期限安排檢驗、出具報告的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正;逾期未改正的，處以一萬元以上五萬元以下罰款。
第五十一條特種設備安全監督管理部門及其工作人員，有下列違法行為之一，由上級機關責令改正;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)不依法辦理電梯使用登記的;。
(二)發現電梯安裝、改造、修理、維護保養、使用單位的違法行為不予查處的;。
(五)接到投訴或者對違法行為的舉報，不及時調查處理的;。
(六)有其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊行為的。
第五十二條違反本條例的其他行為，依照相關法律、法規的規定處罰。
第五十三條居民家庭自用電梯的管理，不適用本條例。
第五十四條本條例所稱的嚴重事故隱患，包括使用以下情形的電梯：
(一)非法生產或者利用廢舊零部件拼裝的電梯;。
(二)主要部件、安全保護裝置失效或者缺失的電梯;。
(三)發生事故后未經全面檢查的電梯;。
(四)國家明令淘汰的電梯;。
(五)因電梯設備本體原因導致檢驗不合格的電梯。
第五十五條本條例自20xx年1月1日起施行。20xx年10月28日徐州市第十四屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議制定、20xx年11月26日江蘇省第十一屆人民代表大會常務委員會第二十五次會議批準的《徐州市電梯安全管理條例》同時廢止。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十二
一、電梯在投入運行前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常，有無異響及異味，通風、照明是否良好，觀察有無其它異常現象。
二、搞好轎廂、層轎門清潔衛生，清理門地坎滑槽內雜物，保證電梯門的正常開閉。
三、嚴禁電梯超載運行，禁止運送超大、超長或重量不明的物品。
四、禁止在電梯運行中使用三角鑰匙開戶層門。
五、電梯運行中發生故障時，應啟動緊急報警裝置，電梯管理人員應立即切斷電梯電源，及時通知電梯維護保養企業進行處理。
六、電梯困人救援操作規程：電梯管理員或援救人員與被困人員取得聯系，使其保持鎮靜，等待救援，被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外;準確判斷轎廂位置，保證層轎門可靠關閉;用三角鑰匙打開層門、轎門，疏散乘客;關閉層轎門，填寫援救記錄并存檔，通知電梯維護保養企業進行處理。
七、電梯層門三角鑰匙開鎖后，須檢查緊急開鎖裝置是否可靠復位，防止開鎖后層門未能有效的重新鎖上。
八、發生火災時禁止搭乘電梯逃生。電梯管理人員應立即按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態，當電梯到達基站后疏導乘客迅速離開轎廂。若是井道或轎廂內失火時，應設法使轎廂就近到達層站盡快撤離，電梯管理人員切斷電梯電源后采用絕緣滅火器滅火。火災發生后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
九、發生地震時禁止搭乘電梯逃生。應設法使電梯就近到達層站盡快撤離乘客，電梯管理人員應立即切斷電梯電源。地震停止后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
十、當電梯井道內進水時，電梯管理人員一般應將電梯開至高于進水的樓層后立即切斷電梯電源;如水已經將轎廂淋濕，無論何層應立即停用電梯，且切斷電梯電源。然后組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。水災過后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十三
設計意圖：
安全教育工作是大家所重視的，但是安全教育活動設計卻仍然不多見。在一次興趣組活動中，和大班小朋友聊天的時候，問起：如果碰到壞人你該怎么辦？孩子們的回答很出乎我的預料：孫悟空、奧特曼等動畫明星成了很多孩子心目中的英雄兼救星，這讓我感到了身上的重擔。偶然的機會，和他們又聊起《幼兒畫報》里的故事，有個孩子介紹了“電梯里有只大熊”的故事，并且很認真地補充說：紅袋鼠碰到壞人很勇敢的！于是就萌生了將此活動設計成一個安全教育活動的念頭。
活動目標：
1、樂意參與集體討論活動，大膽地表述自己的看法，并在相互的交流中學會安靜地傾聽、獲得啟發。
2、通過看vcd、討論等活動，了解一些自我保護的知識，知道在單獨情況下遇到一些陌生人時應該具有的警惕性行為。
3、在扮演等活動中感受自我保護的重要性以及遇到危險時能夠想辦法應對的`勇敢精神。活動準備：
活動過程：
一、引入如果你一個人在家的時候遇到了陌生人，怎么辦？（幼兒都知道要警惕，不給陌生人開門等，給幼兒心理上作好的鋪墊）。
（出現問題情境）。
二、欣賞與理解故事“電梯里有只大熊”
2、欣賞動畫片。
3、理解故事（1）紅袋鼠碰到了誰？（一只大熊，有著尖尖的牙齒和鋒利的爪子）。
（2）紅袋鼠心里是怎么想的？（害怕大熊會綁架自己、或是吃掉自己、或是拐賣自己）。
（3）他是怎么做的？（想辦法救自己：讓電梯每層都停下來，如果看到人就大聲呼救）。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十四
生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中，就隱藏著一絲絲的安全隱患。
近年來，隨著城市開發進程的加快，城市也在不斷一天天地長高，電梯已經成為我們生活中頻繁使用的重要工具。在人們越來越依賴于這種垂直速度所帶來便利的同時，電梯事故也不時在我們的生活中上演著現實版的生死時速。據統計，全國有近300萬臺電梯，并以每年20%的速度增長，電梯安全問題一直是人們關注的熱點。而根據我國責任事故統計數據顯示，近十年來，平均每年的電梯事故為40起，由于我國人口密度大，使用頻率高，設備的老化和后期維護跟不上，導致近幾年電梯安全事故頻發。電梯已經成為容易對公眾百姓造成嚴重危害的主要場所之一。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡；5月16日，云南玉溪中醫院，兩名乘客被電梯卡住，其中一人經搶救無效死亡。
如此頻繁發生電梯事故，讓人不禁驚恐擔心，安全警鐘再敲。據調查顯示，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題高達60%。我國電梯出廠時需通過國家相關質量標準檢測，產品質量基本過關，目前絕大部分事故根源都集中在“維修保養”和“正確使用”等環節上。比如，這幾起事故，大都是電梯出現故障或乘客使用不當所致。可見，電梯安全重在“維修保養”和“正確使用”。因此我們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應的安全設施，對在用電梯所發生的一些安全事故的類型，提出針對性的預防措施和新的安全理念。
電梯的安全使用和科學管理關系到千家萬戶的日常生活，電梯設計、制造、銷售、安裝、維修保養等任何一個環節的失誤都會給電梯運行帶來安全隱患。現代社會科學技術日新月異的發展推動了電梯技術的革新，在一定程度上可以有效預防電梯事故的發生，然而電梯事故原因很多，只有通過電梯管理部門、電梯生產企業和電梯使用者的共同努力，才能有效保障電梯安全運行，杜絕電梯事故的發生。
而我們未成年的.小朋友們更應該在大人的監督下規范乘坐電梯，為我們能夠共創安全、美好的明天崛起、努力吧!
前幾天在電視上看到，我國很多大城市的電梯都出現了或大或小的事故，輕則傷人，重則死人。經檢查，有很多電梯不合格，主要原因在于：一些不法商人為了錢，購買廉價材料建造電梯，以為國家省錢為理由，謀取更多的利益。到最后出了事故，損失的還是這些商人。所以，不能為了錢而不重視人的安全。
生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中。這些年來，電梯在我們身邊無處不在，它是幫助人們便捷的工具，但也是我們身邊最大的隱患。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡.
看到了這些，我為這些遇難者感到惋惜，也為他們的家人和孩子感到悲傷。但同時也想到了自己每次和媽媽去超市時在手扶梯上，玩跨步，走逆行，這時我才知道在玩耍嬉戲的同時，身邊是隱藏著多少危險啊！了解這些后，我每次乘電梯時都格外小心，生怕一大意就會成為這些遇難者之一。
在這些不幸遇難的人中，就包含了多少我們的同齡人甚至比我們更小的孩子，他們因為缺少對電梯的認識，把它當做了“滑梯”而落入深淵。如果他們能早一點知道這些危險，早一點懂得保護好自己，就不會有這么多的悲傷都化作最后一滴眼淚。也許我們也就不會看到這么多生死離別。
我們應該對“電梯安全”這個詞敲響警鐘，讓更多圓滿的家庭不再破碎，也是讓更多美好的青春生命不再消失！為我們能夠共創安全、美好的明天而覺醒、努力吧!
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十五
設計意圖：
安全教育工作是大家所重視的，但是安全教育活動設計卻仍然不多見。在一次興趣組活動中，和大班小朋友聊天的時候，問起：如果碰到壞人你該怎么辦?孩子們的回答很出乎我的預料：孫悟空、奧特曼等動畫明星成了很多孩子心目中的英雄兼救星，這讓我感到了身上的重擔。偶然的機會，和他們又聊起《幼兒畫報》里的故事，有個孩子介紹了“電梯里有只大熊”的故事，并且很認真地補充說：紅袋鼠碰到壞人很勇敢的!于是就萌生了將此活動設計成一個安全教育活動的念頭。
活動目標：
1、樂意參與集體討論活動，大膽地表述自己的看法，并在相互的交流中學會安靜地傾聽、獲得啟發。
2、通過看vcd、討論等活動，了解一些自我保護的知識，知道在單獨情況下遇到一些陌生人時應該具有的警惕性行為。
3、在扮演等活動中感受自我保護的重要性以及遇到危險時能夠想辦法應對的勇敢精神。
4、知道在發生危險時如何自救。
5、培養幼兒對事物的判斷能力。
活動準備：
活動過程：
一、引入。
如果你一個人在家的時候遇到了陌生人，怎么辦?
(幼兒都知道要警惕，不給陌生人開門等，給幼兒心理上作好的`鋪墊)。
(出現問題情境)。
二、欣賞與理解故事“電梯里有只大熊”
2、欣賞動畫片。
3、理解故事。
(1)紅袋鼠碰到了誰?(一只大熊，有著尖尖的牙齒和鋒利的爪子)。
(2)紅袋鼠心里是怎么想的?(害怕大熊會綁架自己、或是吃掉自己、或是拐賣自己)。
(3)他是怎么做的?(想辦法救自己：讓電梯每層都停下來，如果看到人就大聲呼救)。
(4)假如你也在場，你還有沒有別的方法?(將問題從動畫片拋向幼兒自己)。
(5)熊奶奶對紅袋鼠說什么?(肯定自救的積極行為)。
(6)你看了這個故事，你懂得了什么?
三、觀看幻燈、討論。
1、出示幾種場合：一人在家、陌生人給你吃東西等等，請幼兒討論應該怎么辦?
將一些正確、合理的方法用簡單的動畫表示出來。
2、分組討論：請幼兒自由結伴，自選一種場景，將合適的做法畫下來。
3、交流相互之間的發現：展示各組的畫，相互介紹。
四、活動延伸。
2、故事表演：幼兒自己分配故事的角色，開展《電梯里有只大熊》的故事表演活動。鼓勵幼兒進行創編，增加一些故事情境，或是將故事的場景、情節進行改編，從中獲得相應的自救知識。
活動反思：
今天的活動孩子們非常的喜歡，孩子們了解到更多的關于使用電梯的安全知識，并結合自己家里所住的樓房是不是有電梯的話題進行的討論，孩子們說出了很多安全使用電梯的好方法，還滲透了關于文明禮儀方面的小知識，如：孩子們說見到爺爺奶奶上電梯怎么辦？見到養狗的人帶著狗上電梯怎么辦？當人多時怎么辦？當遇到有人問路怎么辦等？總結出不能夠把手、腳夾在門縫里------孩子們的問題真的是很多，暢談起來也很激烈，通過今天的談話活動，孩子們也能夠學習到自我保護的方法，家長們也要在日常生活中多滲透關于安全教育，讓孩子們都具備自我保護的能力。
小百科：電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十六
為了保證電梯正常運行，確保乘客安全，預防升降機故障的發生，特制訂本守則：
1.使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2.電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向;當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。
3.乘客可以按電梯內操作面板上的“關門按鍵”關閉電梯門;電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4.乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。
5.電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時，電梯內報警裝置會發出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。
6.當電梯發生異常現象或故障時，乘客應保持鎮靜，可撥打轎廂內報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
7.保持轎廂內的清潔衛生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
8.乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴格履行崗位職責，經常檢查電梯運行情況;定期聯系電梯維修保養，做好維保記錄;發現故障及時處理和匯報。
電梯安全演講稿大全（17篇）篇十七
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，亦稱垂直電梯，它可以為高樓大廈的人群出形提供方便，那么，電梯有哪些安全知識呢?下面百分網小編為大家整理了關于電梯安全知識，希望大家喜歡。
1、乘電梯時，請查看電梯是否有安全檢驗合格標志。超過檢驗日期或帶故障的電梯，存在安全隱患。
2、不可未看清電梯轎廂是否停靠在本層的情況下盲目進入，否則有可能將導致人員墜落井道事故的發生。
3、候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層門：否則有可能發生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險。
4、如果電梯滿員，請耐心等待電梯的下一次服務。
5、電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品：否則將可能造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發生。
6、不要用手、腳或物品阻止轎廂門的關閉，需要使電梯門保持打開狀態，可按住轎廂內的開門按鈕。進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂，否則萬一此時轎廂動起來，易發生剪切事故。
7、在電梯運行時盡量離開門口站立，可以利用轎廂內的扶手，站穩扶好。
8、電梯到站停止后如果不開門，可以按開門按鈕打開轎廂門，不可強行打開轎廂門，否則很可能發生墜落井道事故。
9、不要在運動的電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍和亂摁按鈕，否則特別容易導致電梯安全裝置誤動作，發生“困人”以及傷亡事故。
10、當電梯出現故障卡在層間時，請不必驚慌，最安全的對策是處變不驚，轎廂和井道通風良好，空氣充足，電梯設有多項保證乘客安全的措施，可以利用轎廂內設警報按鈕或電話呼救物業部門和維保單位，耐心等待救援。切勿試圖通過其他危險方式離開電梯。
未雨綢繆，防患未然!安全知識只有在關鍵的時候我們才發現它很重要!
人被困電梯后，最重要的不是救援過程，而是在最短的時間內與外界取得聯系，尋求救援。一旦被困電梯內，請大家做好以下幾點：
1、如果突然被困在了電梯當中，千萬不要慌張，可用電梯內的電話或對講機向有關方面求救，或者撥打110求救，還可按下標盤上的警鈴報警。
2、如不能立刻找到電梯技工，可請外面地人打電話叫消防員。消防員通常會把電梯絞上或絞下到最近地一層樓，然后打開門。就算停電，消防員也能用手動器，把電梯絞上絞下。
3、困在電梯里的人無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，這樣會帶來新的險情。
4、電梯頂部均設有安全窗，但是該安全窗僅供電梯維修人員使用，所以不要扒撬電梯轎廂上的安全窗，因為從這里爬出電梯會更加危險。
5、拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發信號求救。如無人回應，需鎮靜等待，觀察動靜，保持體力，等待營救，不要不停呼喊等營救。
6、在深夜或周末被困在大廈地電梯里，就又可能幾個小時甚至幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，最安全地做法使保持鎮定，伺機求援。注意傾聽外面地動靜，如有行人經過，設法引起他們地注意。如果不行，就等到上班時間再拍門呼救。
7、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。這個時候，你務必鎮靜，要保持體力，伺機待援。在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔心會導致窒息，這一點請大家放心，目前新的電梯國家標準有嚴格的規定，只有達到通風的效果，才能夠投放市場。另外，電梯有許多活動的部件，比如說一些連接的位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。
8、在救援者尚未到來期間，宜冷靜觀察，耐心等待，不要亂了方寸。在稍事穩定情緒之后，你要做的就是，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的.注意。
有些被困性急的人會嘗試自己從里面打開電梯，這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因為電梯在出現故障時，門的回路方面，有時會發生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。如果強行扒門就很危險，容易造成人身傷害。另外，被的人因為不了解電梯停運時身處的樓層位置，盲目扒開電梯門，也會有墜入電梯井的危險。
電梯下墜時保護自己的最佳動作：
1、馬上按下電梯內每一層樓的按鍵。因為當緊急電源啟動時，電梯便會停止繼續下墜。
2、如果電梯有手把，一只手緊握之。這樣可助你固定你的所處位置，減低你因重心不穩而摔傷。
3、由頭到背部緊貼電梯墻壁，令身子盡量緊貼電梯墻壁，利用電梯墻壁作為脊椎的防護。
4、彎曲膝蓋。韌帶是人骨中最具彈性的組織，這動作可借助韌帶而不是骨頭來承受壓力。
5、把腳跟提起，就是墊起腳尖。電梯中人少的話最好要把兩臂展開巴住扶手或電梯壁。
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。
所以：
第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。
第二點是為了要固定你人所在的位置，以致于你不會因為重心不穩而摔傷。
第四點是最重要的是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織。
所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。