心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而不斷提升自己。接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇一
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國(guó)48小時(shí)后便參加了培訓(xùn)加一個(gè)小考。心里想著給大家回復(fù)評(píng)論，就是還沒(méi)能集中精力和時(shí)間開(kāi)始動(dòng)手哈。
今天去上了這個(gè)空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個(gè)課每年都有，而今年分配給洋的有點(diǎn)與眾不同，這次不是和中國(guó)同事及其他外國(guó)地區(qū)同事一起上，而是和德國(guó)同事一起上。
很少用德語(yǔ)聽(tīng)課，一開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)忐忑，不過(guò)很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因?yàn)槲业臅?shū)和全部準(zhǔn)備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動(dòng)竟從辦公室抱錯(cuò)了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來(lái)了其他德國(guó)同事需要的德語(yǔ)卷子。
德國(guó)同事們上課，原來(lái)是非常放松的，老師說(shuō)到那里，他們也會(huì)把話題跟到哪里，坐在那里想說(shuō)什么就說(shuō)什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會(huì)停下來(lái)傾聽(tīng)附和，有的同學(xué)會(huì)問(wèn)些很不能再簡(jiǎn)單的問(wèn)題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個(gè)諺語(yǔ)，“沒(méi)有愚蠢的問(wèn)題，只有愚蠢的答案。”
老師有時(shí)候也會(huì)有遇到不是很確信的話題，就索性問(wèn)起班里來(lái)上課的.唯一個(gè)機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)同學(xué)好像成了班里的第三個(gè)老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺(jué)得大家好像都在互相聊天，總之，沒(méi)有任何緊張的感覺(jué)。大家來(lái)上課，就是來(lái)討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開(kāi)了眼界。和我們小時(shí)候講究的，腰坐直，手背后，問(wèn)問(wèn)題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒(méi)有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽(tīng)同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問(wèn)大家對(duì)課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚(yáng)，說(shuō)今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過(guò)也有一個(gè)同事說(shuō)，她們?cè)僮鲆粋€(gè)小組練習(xí)時(shí)，女老師的音調(diào)有點(diǎn)高，差點(diǎn)把一個(gè)女同事給說(shuō)哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽(tīng)邊記，說(shuō)，“我不會(huì)為這個(gè)解釋什么，我會(huì)記錄下來(lái)的。”
洋沒(méi)有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過(guò)老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來(lái)，真挺好的。學(xué)員提意見(jiàn)，自己有責(zé)改之無(wú)則加勉。這樣的老師洋還從未見(jiàn)過(guò)。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇二
在當(dāng)今社會(huì)，民航業(yè)的飛速發(fā)展和國(guó)際交流的不斷加深，越來(lái)越多的年輕人選擇學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)。作為一名大學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生，實(shí)習(xí)是必不可少的一部分。我在大學(xué)空乘實(shí)訓(xùn)中度過(guò)了難忘的三個(gè)月，收獲了很多。下面我將分享我的體驗(yàn)和心得。
第二段：實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始
實(shí)訓(xùn)的第一天，我非常興奮和緊張。在接受了表格填寫(xiě)和基礎(chǔ)理論課程后，我們開(kāi)始了最興奮的部分：航班實(shí)習(xí)。航班實(shí)習(xí)是我最期待的地方，因?yàn)檫@意味著我將與真正的乘客打交道，鍛煉我的服務(wù)技能。我記得第一次上飛機(jī)時(shí)，我的腿都在發(fā)抖。我不確定是否能夠勝任自己的職責(zé)，但我意識(shí)到我必須保持耐心和信心。通過(guò)導(dǎo)師的引導(dǎo)和實(shí)踐中的不斷改進(jìn)，我很快就適應(yīng)了這種環(huán)境，并感覺(jué)自己有了很大的進(jìn)步。
第三段：實(shí)踐中的困難和挑戰(zhàn)
實(shí)踐中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，在工作中，我必須遵循規(guī)定的程序。這需要我深入理解和掌握飛機(jī)上的服務(wù)流程和危險(xiǎn)控制。但在剛開(kāi)始的幾周里，我總是感到一些混亂和不知所措。其次，與乘客打交道也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。有些乘客可能會(huì)有不合理的期望或情緒失控，這時(shí)我必須保持冷靜并解決問(wèn)題。此外，航班時(shí)間和國(guó)際時(shí)差也會(huì)使我們的工作更加具有挑戰(zhàn)性。在飛行中，保持良好的身體狀況也很重要。我們必須經(jīng)常活動(dòng)，以減少深靜脈血栓的風(fēng)險(xiǎn)，這需要我們保持咬緊牙關(guān)。
第四段：實(shí)踐中的收獲與體會(huì)
在實(shí)踐中，我收獲了很多。首先，我發(fā)現(xiàn)我真的很喜歡工作中與人打交道的部分。我很享受與乘客交流和幫助他們解決問(wèn)題的過(guò)程。其次，我意識(shí)到我的職責(zé)是為乘客提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，這需要我具備良好的個(gè)人形象、文化素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。最后，我發(fā)現(xiàn)在工作中，與同事的合作和溝通非常重要。我們需要互相配合，以達(dá)到最佳結(jié)果。在實(shí)踐中，我結(jié)交了很多新朋友，我們相互學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)，使我更加深入了解了航空服務(wù)行業(yè)。通過(guò)實(shí)踐和團(tuán)隊(duì)合作，我經(jīng)歷了成長(zhǎng)和變化。
第五段：總結(jié)和展望
大學(xué)空乘實(shí)訓(xùn)是我人生中難忘的經(jīng)歷之一。在實(shí)踐中，我不僅學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，還鍛煉了自己的服務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)。我深深地感受到了自己在團(tuán)隊(duì)合作中的重要性，以及良好的個(gè)人形象、文化素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能對(duì)工作的重要性。在未來(lái)，我期待能在這一領(lǐng)域中不斷提高自己，并為更多的乘客提供出色的服務(wù)。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇三
空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過(guò)分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長(zhǎng)日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面。空中乘務(wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間， 它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。 我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說(shuō)起吧。
空中乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識(shí)以及簡(jiǎn)單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)。空中乘務(wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問(wèn)題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。
在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。 一般而言， 空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)（國(guó)內(nèi)航線30分鐘， 國(guó)際航線40分鐘）， 報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長(zhǎng)會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配。空乘人必須整理報(bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門(mén)口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國(guó)內(nèi)航線航程較短， 服務(wù)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。
新來(lái)的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時(shí)間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無(wú)非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會(huì)改變?cè)瓉?lái)的觀念。客艙服務(wù)原來(lái)并不簡(jiǎn)單，它是一門(mén)科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。
當(dāng)“航班延誤時(shí)，我們?cè)撛趺崔k”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識(shí)、氣象、地理知識(shí)、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識(shí)、應(yīng)急處置、形體等20余門(mén)課程。
軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
理論學(xué)習(xí)階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語(yǔ)、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。
實(shí)際操作階段（專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練）：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。
思想政治教育：主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。 空乘人員在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限， 服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國(guó)內(nèi)航線反復(fù)起降，國(guó)際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽(tīng)說(shuō)了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇四
第一段：引言 (引出寫(xiě)作主題)
空乘職業(yè)一直備受矚目，許多人夢(mèng)想成為一名優(yōu)秀的空乘人員。近日，我有幸參加了一次空乘培訓(xùn)的第一堂課，這次課程給了我深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓我更加明確了作為一名空乘人員的職責(zé)和使命。以下是我對(duì)這次課程的心得體會(huì)總結(jié)。
第二段：課程內(nèi)容介紹及體會(huì)
這次空乘培訓(xùn)的第一堂課主要介紹了航空知識(shí)和基本禮儀。我們學(xué)習(xí)了飛機(jī)構(gòu)造、安全緊急程序、服務(wù)技巧等相關(guān)知識(shí)，并進(jìn)行了實(shí)地觀摩乘務(wù)車(chē)廂。通過(guò)這些內(nèi)容，我對(duì)于空乘職業(yè)的專(zhuān)業(yè)性和復(fù)雜性有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
首先，我們學(xué)習(xí)了飛機(jī)的構(gòu)造和安全緊急程序。這讓我意識(shí)到空乘人員在飛行途中需要對(duì)飛機(jī)的各個(gè)部件和裝置有深入的了解。在緊急情況下，空乘人員不僅要保證自身的安全，還要負(fù)責(zé)指導(dǎo)和保護(hù)乘客，這對(duì)于沉著冷靜的心態(tài)和敏捷的反應(yīng)能力提出了很高的要求。
其次，我們學(xué)習(xí)了服務(wù)技巧和禮儀待客。作為一名空乘人員，提供高質(zhì)量的服務(wù)是職業(yè)的核心。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，以滿足乘客的需求并減少不必要的矛盾和紛爭(zhēng)。同時(shí)，在服務(wù)過(guò)程中，我們需要遵守一定的禮儀規(guī)范，包括言行舉止、儀容儀表等方面，給乘客留下良好的印象，并提高航空公司的形象和信譽(yù)。
第三段：培訓(xùn)過(guò)程的收獲和啟示
這次空乘培訓(xùn)的第一堂課為我提供了一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)未來(lái)的發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃有了更明確的思路。
首先，通過(guò)學(xué)習(xí)飛機(jī)構(gòu)造和緊急程序，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名空乘人員不僅僅是負(fù)責(zé)乘務(wù)服務(wù)，更是飛行安全的守護(hù)者。只有熟悉飛機(jī)的各項(xiàng)設(shè)備和程序，我們才能做到在緊急情況下做出正確的決策和操作，確保乘客的生命安全。
其次，學(xué)習(xí)服務(wù)技巧和禮儀待客讓我明白到，作為一名優(yōu)秀的空乘人員，我們要注重細(xì)節(jié)，關(guān)注乘客的需求，并給予他們最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在面對(duì)各種乘客時(shí)，要靈活運(yùn)用不同的服務(wù)技巧，以獨(dú)特而個(gè)性化的方式滿足他們的需求，這將使乘客感到更加親切和滿意。
第四段：對(duì)未來(lái)的展望和規(guī)劃
通過(guò)參加這次空乘培訓(xùn)的第一堂課，我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和未來(lái)的發(fā)展方向。
首先，我要不斷擴(kuò)充自己的知識(shí)和技能，通過(guò)參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，以便更好地勝任空乘工作。
其次，我要注重自身的修養(yǎng)和禮儀修養(yǎng)，保持良好的形象和態(tài)度。只有這樣，我才能展現(xiàn)專(zhuān)業(yè)的風(fēng)范和令人信任的形象，為航空公司爭(zhēng)得更多的口碑和榮譽(yù)。
第五段：總結(jié)承上啟下的重要性和未來(lái)期許
在寫(xiě)作之初，我對(duì)空乘職業(yè)有了更深入的了解。空乘工作內(nèi)容豐富多樣、專(zhuān)業(yè)性力求完美，通過(guò)這次空乘培訓(xùn)的第一堂課，我不僅對(duì)職業(yè)有了更深入的了解，也更加堅(jiān)定了在這個(gè)職業(yè)上取得成就的決心。我相信，通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的空乘人員，為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并為航空事業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇五
帶著對(duì)空乘的憧憬，帶著對(duì)未來(lái)的夢(mèng)想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個(gè)多月的洗禮和漫長(zhǎng)的等待，終于來(lái)到了濟(jì)南，步入了放飛我夢(mèng)想的地方，在這里，我將迎來(lái)人生新的起點(diǎn)，翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)，在似水年華里譜寫(xiě)飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個(gè)為夢(mèng)想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長(zhǎng)為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢(mèng)想而時(shí)刻準(zhǔn)備起飛的新乘。
來(lái)到這里的每一個(gè)女孩都有一個(gè)天使夢(mèng)，那個(gè)天使就是一位工作在三萬(wàn)英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動(dòng)的.浪漫職業(yè)。她們沒(méi)有翅膀，卻可以飛越千山萬(wàn)水;她們無(wú)需旅游，就可以領(lǐng)略各地風(fēng)情。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的初始培訓(xùn)和一個(gè)星期的客艙部崗前培訓(xùn)之后，現(xiàn)在的我對(duì)空姐已經(jīng)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護(hù)士，外出旅客的向?qū)В龅交鹎闀r(shí)奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時(shí)的救生員。空姐，就是一個(gè)集多重職業(yè)于一體的萬(wàn)能服務(wù)人員。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇六
良好的開(kāi)始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長(zhǎng)和老師給我提供的幫助。通過(guò)在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對(duì)學(xué)生進(jìn)行管理，了解了如何建立良好的師生關(guān)系。讓我體會(huì)到我們教師自身需要不斷充實(shí)和提高，給孩子一碗水，自己就要準(zhǔn)備一桶水這樣一個(gè)道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。 作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬?lái)到幼兒園，面對(duì)一張張可愛(ài)的小臉，我迷茫了，對(duì)幼兒教育有了新的認(rèn)識(shí)：
第一、對(duì)幼兒園的保教結(jié)合教育特點(diǎn)有了很全新的認(rèn)識(shí)與理解。 剛進(jìn)入幼兒園，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀(jì)律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動(dòng)、一天到晚的游戲活動(dòng)和我想象中的站在講臺(tái)上侃侃而談簡(jiǎn)直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無(wú)所適從、找不到自己的價(jià)值，感覺(jué)自己已經(jīng)完全成了一個(gè)高級(jí)保姆。當(dāng)我晚上聽(tīng)了全國(guó)優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式，有機(jī)地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動(dòng)活潑、主動(dòng)地學(xué)習(xí)，是“幼兒園以游戲?yàn)榛净顒?dòng)”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué)，學(xué)中玩。通過(guò)角色游戲、建構(gòu)游戲、智力游戲、體育游戲、音樂(lè)游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問(wèn)、玩出習(xí)慣，玩出一個(gè)小交往家。把更多的時(shí)間還給孩子們，讓孩子們?cè)诟嗟挠螒蚧顒?dòng)中自由嬉戲，快樂(lè)成長(zhǎng) 。
第二、明確了幼兒教師專(zhuān)業(yè)化成長(zhǎng)的目標(biāo)與方法。 很多人認(rèn)為，幼兒教師不過(guò)就是哄哄孩子，知識(shí)含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員。可當(dāng)自己真正成為一名幼兒教師時(shí)，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個(gè)專(zhuān)業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個(gè)合格的專(zhuān)業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過(guò)與老教師的交流：讓我知道了成長(zhǎng)為一名專(zhuān)業(yè)的幼兒教師首先必須樹(shù)立敬業(yè)、樂(lè)業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來(lái)干，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來(lái)干，努力追求最好。其次，關(guān)愛(ài)兒童，認(rèn)可兒童，平等對(duì)話，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體，善于接住孩子拋過(guò)來(lái)的“球”。再次，具備扎實(shí)的吹拉彈唱、讀寫(xiě)畫(huà)描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法、善于適時(shí)合理的策劃、組織、實(shí)施活動(dòng)。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí)。
第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感 當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)不講道理的家長(zhǎng)的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時(shí)候，當(dāng)我們付出努力沒(méi)有回 報(bào)的時(shí)候，職業(yè)倦怠感多多少少都會(huì)浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰(shuí)沒(méi)有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對(duì)那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負(fù)責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調(diào)整心態(tài)正確面對(duì)職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望。因?yàn)橛^(guò)高當(dāng)我們達(dá)不到的時(shí)候總是會(huì)煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因?yàn)槲覀冎豢吹绞サ模瑥膩?lái)沒(méi)有認(rèn)真審視過(guò)得到的。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時(shí)候，你怎么知道不會(huì)現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身。
教師是人類(lèi)靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo)，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對(duì)孩子的將來(lái)有深遠(yuǎn)的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會(huì)本著 “一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個(gè)良好的心態(tài)，然后給自己一個(gè)合適的定位。
第一，從小事做起，一點(diǎn)一滴的做好教學(xué)工作。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們，使他們不但健康成長(zhǎng)，還能健康成人。
第二，要不斷學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)對(duì)于向我們年輕的新教師來(lái)說(shuō)，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識(shí)更好的運(yùn)用到實(shí)踐中去。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗(yàn)和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng))。
第三，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡(jiǎn)潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂(lè)。創(chuàng)新對(duì)與我們新教師來(lái)說(shuō)是很困難的，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對(duì)我們年輕的新教師來(lái)說(shuō)，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。
第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛(ài)崗，熱愛(ài)學(xué)生，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。 太多的經(jīng)驗(yàn)我是沒(méi)有的，只是一點(diǎn)學(xué)習(xí)后的個(gè)人自我體會(huì)。我想在以后的工作生活中我會(huì)努力學(xué)習(xí)的，經(jīng)驗(yàn)是在實(shí)踐生活中慢慢增長(zhǎng)的，我相信在不久的未來(lái)我會(huì)成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對(duì)我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。
總之，經(jīng)過(guò)40多天的任教，我懂得了很多的道理，學(xué)到很多知識(shí)。在今后的工作和生活中我會(huì)不斷努力，為農(nóng)村的孩子守望，為農(nóng)村的幼兒奉獻(xiàn)自己的光和熱!
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇七
第一段：引言（大約200字）
空乘課程是我一直以來(lái)的夢(mèng)想和目標(biāo)。當(dāng)我參加空乘培訓(xùn)的第一堂課時(shí)，我激動(dòng)不已，滿懷期待地進(jìn)入了教室。這節(jié)課的目的是向我們介紹航空業(yè)的概況以及空乘的職責(zé)和要求。通過(guò)這堂課，我深刻理解到了作為一名空乘需要具備的素質(zhì)和技能，以及這份工作的重要性和挑戰(zhàn)。以下是我在第一節(jié)課中的心得體會(huì)。
第二段：要有良好的形象（大約200字）
第一節(jié)課上，我們討論了空乘在工作中要求具備的形象要素。在航空領(lǐng)域，形象是至關(guān)重要的。作為空乘人員，我們代表著航空公司的形象，因此需要保持良好的容貌和儀態(tài)。我們被告知要穿著整潔、得體的制服，注意化妝和發(fā)型的細(xì)節(jié)，以展現(xiàn)出優(yōu)雅和專(zhuān)業(yè)的形象。這個(gè)要求讓我深受觸動(dòng)，我覺(jué)得作為一名空乘，維持良好的形象是非常重要的，因?yàn)樗P(guān)系到航空公司的形象和顧客對(duì)我們的信任和滿意度。
第三段：需要具備有效的溝通技巧（大約200字）
溝通是空乘最重要的工作之一。你需要與乘客和同事有效地溝通，以確保飛行的順利進(jìn)行。在第一節(jié)課上，老師強(qiáng)調(diào)了良好的溝通技巧的重要性。這包括語(yǔ)言表達(dá)能力、非語(yǔ)言表達(dá)能力以及傾聽(tīng)能力等。我了解到要成為一名出色的空乘，我需要不斷磨煉自己的溝通技巧，并且學(xué)會(huì)在各種情況下冷靜應(yīng)對(duì)。這讓我認(rèn)識(shí)到，作為一名空乘，我必須成為一個(gè)善于溝通和傾聽(tīng)的人，以滿足乘客的需求以及應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要（大約200字）
空乘工作是一個(gè)強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè)。在第一節(jié)課上，我學(xué)到了在飛行過(guò)程中，空乘和機(jī)組人員需要密切合作，互相配合，以保證乘客的安全和舒適。我們還討論了如何在緊急情況下處理問(wèn)題以及如何支持和幫助同事。這堂課讓我認(rèn)識(shí)到在空乘工作中，團(tuán)隊(duì)合作不僅是一種要求，更是關(guān)系到乘客和機(jī)組人員的安全的重要因素。我決心要積極地與同事合作，始終保持團(tuán)隊(duì)精神和互助精神。
第五段：總結(jié)和展望（大約200字）
第一節(jié)空乘課程給我留下了深刻的印象。通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，我意識(shí)到了作為一名空乘，我需要具備良好的形象、有效的溝通技巧以及團(tuán)隊(duì)合作精神。我決心要盡我所能去提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，以成為一名優(yōu)秀的空乘。我感到非常幸運(yùn)能有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)這門(mén)特殊的課程，并迫不及待地期待著繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。空乘工作是我夢(mèng)寐以求的職業(yè)，我相信通過(guò)不斷的努力和學(xué)習(xí)，我將能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇八
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時(shí)遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。
1、談到空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的?那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運(yùn)輸，直接面對(duì)乘客的一個(gè)窗口，那么她的這個(gè)外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時(shí)甚至是代表了國(guó)家和一個(gè)民族的形象，那么我們每一個(gè)乘客，接觸到的空乘人員，就是通過(guò)這幾個(gè)方面而吸引了乘客，同時(shí)也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊(yùn)來(lái)積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來(lái)這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
2、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國(guó)聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來(lái)空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李;指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對(duì)女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛(ài)心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁，所以說(shuō)微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來(lái)說(shuō)非常重要。
3、一個(gè)是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說(shuō)，你首先要熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)，同時(shí)要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識(shí)，那么對(duì)于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識(shí)，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識(shí)，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力。空中乘務(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個(gè)客艙的安全，所以說(shuō)他在學(xué)習(xí)了這個(gè)服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說(shuō)機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇九
空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)是航空公司最重要的一環(huán)，直接關(guān)系到乘客的體驗(yàn)和滿意度。在這個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)中，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。然而，空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)也面臨著許多挑戰(zhàn)，如應(yīng)對(duì)緊急情況、滿足不同乘客的需求以及保持友好和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度等等。在經(jīng)歷了許多航班的執(zhí)行和乘客的互動(dòng)后，我深刻認(rèn)識(shí)到了這些挑戰(zhàn)以及如何克服它們。
第二段：培養(yǎng)應(yīng)對(duì)緊急情況的能力和專(zhuān)業(yè)知識(shí)
在空中，遇到緊急情況是一種極其罕見(jiàn)但可能發(fā)生的情況。作為空乘人員，我們必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)各種緊急情況。我曾經(jīng)參加了許多培訓(xùn)課程，掌握了緊急疏散、火災(zāi)撲救和急救等技能。在實(shí)際執(zhí)行任務(wù)時(shí)，我要時(shí)刻對(duì)乘客的安全保持警覺(jué)，并快速出手應(yīng)對(duì)任何緊急情況。通過(guò)遵循所掌握的程序和知識(shí)，我能夠保持冷靜，并在緊張的局勢(shì)中為乘客提供安全和保護(hù)。
第三段：滿足不同乘客的需求和提供個(gè)性化服務(wù)
每個(gè)乘客都有不同的需求和喜好，作為空乘人員，我們需要具備靈活性和適應(yīng)性，以滿足他們的不同需求。有時(shí)候，乘客可能需要特殊膳食、額外的座位空間或特殊的護(hù)理服務(wù)。在這種情況下，我們需要積極傾聽(tīng)和了解他們的要求，并盡力滿足他們的需求。我曾經(jīng)遇到過(guò)一位年邁的乘客，他對(duì)于飛行非常緊張。我花了很多時(shí)間給他提供安慰和適當(dāng)?shù)年P(guān)注，讓他在整個(gè)飛行過(guò)程中感到舒適和安全。通過(guò)了解乘客的需求和提供個(gè)性化的服務(wù)，我們能夠贏得客戶的滿意，并樹(shù)立良好的公司形象。
第四段：保持友善和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度
對(duì)于空乘人員來(lái)說(shuō)，與乘客的互動(dòng)是日常工作的重要組成部分。在任何情況下，我們都需要展現(xiàn)友善和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，以確保乘客的舒適和滿意。無(wú)論乘客的態(tài)度如何，我們都需要保持平靜和耐心，并親切地回答他們的問(wèn)題和解決他們的問(wèn)題。我相信，友善和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度能夠幫助我們創(chuàng)造積極的服務(wù)體驗(yàn)，并讓乘客愿意再次選擇我們的航空公司。
第五段：總結(jié)空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)的重要性和影響
通過(guò)自己的親身經(jīng)歷和觀察，我深刻認(rèn)識(shí)到空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)的重要性和影響。作為空乘人員，我們不僅僅是乘客的服務(wù)人員，更是他們旅程中的一部分。我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、個(gè)性化服務(wù)以及友善和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，直接影響到乘客的旅行體驗(yàn)。在未來(lái)，我將繼續(xù)不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)能力，不斷改進(jìn)服務(wù)技巧，以提供更高質(zhì)量的空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)，并為航空公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望能夠激勵(lì)更多的人加入這個(gè)行業(yè)，共同努力為乘客提供舒適和安全的飛行體驗(yàn)。
總結(jié)：
空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)是一門(mén)需要多方面技能和素質(zhì)的工作。通過(guò)積極學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以克服各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供滿意的服務(wù)體驗(yàn)。無(wú)論是應(yīng)對(duì)緊急情況、滿足乘客需求、保持友善和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，還是提供個(gè)性化的服務(wù)，我們都需要不斷改進(jìn)自己的技能和知識(shí)。只有這樣，我們才能夠在空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域取得突破，并為乘客創(chuàng)造非凡的旅行體驗(yàn)。
空乘實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)篇十
隨著航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對(duì)空乘人員的服務(wù)素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應(yīng)的帶動(dòng)著教學(xué)改革的發(fā)展。就高校空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)際來(lái)看，教學(xué)還存在諸多的問(wèn)題，包括基礎(chǔ)設(shè)施不完善、教學(xué)效率低下等，針對(duì)這些現(xiàn)有的問(wèn)題，需要采取優(yōu)化措施，改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法與模式，以學(xué)生為主體，開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)。
一、空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)的必要性
從教學(xué)角度來(lái)說(shuō)，開(kāi)展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，有著必要性，主要是因?yàn)槊窈娇团摰姆?wù)環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務(wù)人員的角色，同時(shí)也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的要求較高，而服務(wù)禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實(shí)訓(xùn)是空乘專(zhuān)業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容。就業(yè)是空乘專(zhuān)業(yè)面臨的主要問(wèn)題，部分高校培養(yǎng)的空乘專(zhuān)業(yè)人才難以獲得就業(yè)機(jī)會(huì)，主要是因?yàn)槿瞬诺穆殬I(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務(wù)能力與應(yīng)用能力，對(duì)此開(kāi)展教學(xué)改革有著必要性。
二、空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革要點(diǎn)
（一）明確行業(yè)定位
（二）明確實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)
三、空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革實(shí)施路徑
（一）構(gòu)建實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
為了能夠提高空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平，可以構(gòu)建實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。高校可以和科技公司合作，按照民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)，來(lái)模擬建設(shè)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內(nèi)要按照民航真實(shí)飛機(jī)內(nèi)部情況來(lái)構(gòu)建，為空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)，提供完備的教學(xué)設(shè)施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)客艙設(shè)備理論學(xué)習(xí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，具有多項(xiàng)功能，利用此實(shí)訓(xùn)模擬艙，學(xué)生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機(jī)內(nèi)部設(shè)施，來(lái)進(jìn)行客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，同時(shí)可以練習(xí)操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓(xùn)練。在模擬艙內(nèi)，學(xué)生可以完成系列仿真的服務(wù)程序練習(xí)，更好地將理論知識(shí)與實(shí)踐相互結(jié)合，在此環(huán)境下可以學(xué)以致用，實(shí)時(shí)將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際，可以直觀地體現(xiàn)出教學(xué)效果，便于學(xué)生更快地適應(yīng)崗位工作。空乘專(zhuān)業(yè)禮儀教學(xué)改革實(shí)踐中，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)模擬艙，對(duì)于發(fā)展空乘專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)全面型專(zhuān)業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學(xué)投入力度，為模擬艙建設(shè)，提供資金與技術(shù)的`支持，以促使教學(xué)改革能夠順利地進(jìn)行。基于此，構(gòu)建專(zhuān)業(yè)的禮儀場(chǎng)景、會(huì)禮儀場(chǎng)景、待機(jī)禮儀場(chǎng)景、客艙迎送禮儀場(chǎng)景等，來(lái)開(kāi)展相應(yīng)的訓(xùn)練，比如個(gè)人準(zhǔn)備禮儀、崗前集體準(zhǔn)備禮儀等，以便于能夠全面的開(kāi)展專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，使得學(xué)生能夠在仿真的環(huán)境中，來(lái)模擬服務(wù)，提高實(shí)訓(xùn)的有效性。
（二）強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)性訓(xùn)練
空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革，要將學(xué)生作為主體，以確保學(xué)生更好地就業(yè)為目標(biāo)，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)時(shí)，教師可以組織學(xué)生進(jìn)行服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，可以采取游戲教學(xué)法，讓學(xué)生能夠從生活中常見(jiàn)的游戲活動(dòng)中，來(lái)感受到認(rèn)真服務(wù)的重要性，譬如：組織學(xué)生分為客人與服務(wù)人員兩隊(duì)，模擬客艙服務(wù)中可能會(huì)遇到服務(wù)要求，服務(wù)人員按照航空服務(wù)要求，為客人解決所需問(wèn)題，讓學(xué)生在游戲的環(huán)境中，來(lái)感受熱情服務(wù)對(duì)客人的影響，好的服務(wù)態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強(qiáng)學(xué)生的崗前禮儀訓(xùn)練，使其能夠熟練的塑造個(gè)人形象，包括發(fā)型訓(xùn)練、妝容訓(xùn)練、服裝搭配訓(xùn)練等，教師在教學(xué)的過(guò)程中，做好指導(dǎo)教學(xué)工作，對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的點(diǎn)評(píng)，以便可以及時(shí)的糾正學(xué)生，督促學(xué)生進(jìn)行鞏固訓(xùn)練，使其能夠運(yùn)用正確的方法與技術(shù)，來(lái)塑造專(zhuān)業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性作用
四、結(jié)語(yǔ)
空乘專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學(xué)生的發(fā)展角度，進(jìn)行教學(xué)改革，合理的均衡理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)，有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。在教學(xué)實(shí)踐的過(guò)程中，將學(xué)生放在主體地位上，發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性作用，進(jìn)行模擬訓(xùn)練，加大資金技術(shù)投入，構(gòu)建模擬艙實(shí)訓(xùn)基地，開(kāi)展仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)。