生產是社會分工的結果，不同的人在生產中扮演不同的角色和職責。生產是建設美麗中國的重要任務，在以下是一些生態友好型企業的生產實踐和經驗。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇一
我局xxxx年安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，群眾參與監督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發生交通安全生產責任事故。現將全年安全工作總結如下：
一、xxxx年主要工作。
（一）提高思想認識，加強組織領導。
安全責任事故的發生，遏制了安全事故的高發勢頭，確保了重要節日、重大活動、汛期及日常交通安全。
（二）明確工作目標，落實安全責任。
在年初就印發了《xx縣交通局關于印發xxxx年安全工作要點的通知》（水交發?xxxx?1號），明確了指導思想和工作目標任務。根據與縣政府簽訂的《xx縣xxxx年安全生產責任狀》要求，分別與交通系統11個部門簽訂了《xx縣交通局xxxx年度安全生產責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業務工作同部署、同實施。
（三）強化宣傳教育，提高安全意識。
途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。
（四）求真務實，強化日常管理。
1．加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，并切實加強汽車客運站的安全監督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監督”職責，共審批辦理經營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執行客運車輛排班發車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作。縣地方公路管理段結合通鄉油路、通達工程項目的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造25.6公里；加強農村公路養護，列養公路324.92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標志145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2．加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金周、重大節假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點檢查轄區內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進入現場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。
3．加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。一是業主重視。業主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產管理體系，制定安全生產應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規范了施工程序，設立了安全施工警示、警告標志。
（五）突出工作重點，開展專項治理。
發出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運周轉量498.65萬人/公里。海事處在春運期間共執法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優質，平穩有序。
2．開展“縣鄉平安出行”工作。一是以水交發?xxxx?7號文印發了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路25.6公里，增設安全標志145塊、防護墩2156米。
3．開展國慶安全生產大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監督”，海事部門加強水上水下安全生產監管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標志、標牌。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇二
20xx年，我鎮認真貫徹落實省、市、區關于進一步加強安全生產工作的會議精神，堅持“安全第一、預防為主“的方針，抓基層、打基礎、強監管、加大安全投入、強化安全生產專項整治、建立健全安全生產監管體系、形成安全生產“齊抓共管”的良好氛圍，杜絕了安全責任事故的發生，為我鎮經濟發展營造了安全、文明、和諧的發展環境，提升了****對外招商引資形象，具體做法如下：
20xx年，我鎮開展駐鎮機關、村、社安全生產達標活動，要求在去年的基礎上進一步提高和鞏固。年初，鎮政府起草制定了《關于對鎮干部實行安全工作目標考核的實施辦法，把我鎮安全工作列為20xx年鄉鎮工作目標考核的重要內容。針對我鎮安全生產工作較薄弱的地方進行了安全生產工作督促檢查，在“強化意識、加強領導、確保機構、人員、經費、制度、責任”五落實方面，提出了具體工作要求，按照上級有關要求，按季度定期檢查，根據平時工作重點不定期檢查，對存在問題較大的單位，專門下發了限期整改或停業整頓通知書，要求及時整改。
今年，我鎮繼續把安全生產管理工作擺上了重要議事日程，加強了組織領導，及時根據組織人事的變動情況，建立和完善了我鎮安全生產委員會及辦公室，并結合實際明確了我鎮安全生產管理體系，落實2名公務人員具體負責安全生產工作，配備專門辦公室，并面對新情況進行了調查研究和有關資源的整合，明確了安全生產工作思路和工作模式，保證了安全生產工作的順利銜接和連續。鎮上成立了由鎮長親自任主任的安全生產委員會，鎮上還設立了獨立行使安全生產監督職能的安全生產監督管理辦公室。
在鞏固過去專項治理的基礎上，開展安全排查，將排查結果作為整治重點，從源頭上制止不具備安全生產條件的企業進入市場。繼續以道路交通，非煤礦山、危險品、消防、易爆物品、煙花爆竹、水上安全和旅游安全為重點；狠抓落實，務求實效。按照重點抓、抓重點的原則，突出重點轄區、重點行業、重點時段，采取切實可行的措施，確保安全。針對重點時期，做到早安排、早部署、早落實，有效遏制各類重特大事故發生。同時廣泛開展安全宣傳工作，提高群眾安全意識，通過形式多樣、內容豐富，生動活潑，與人民群眾生活密切相關的安全生產宣傳教育活動，增強全社會的安全生產法制觀念和安全意識，提高廣大群眾自我保護和依法維護自身合法權益的能力，并逐步在中、小學開設安全生產知識教育課，并要求今后召開各類會議都要加入安全生產內容，并按照“統一部署、分級培訓、歸口管理”的原則，開展安全生產培訓教育工作。按照職責分工，組織開展企業經理和安全管理人員進行安全培訓，專門騁請有關部門對汽車駕駛員、船員的安全意識培訓，從嚴要求，從嚴把關，確保持證上崗作業。
2、個別地方由于資金不到位，始終形成安全隱患，需要得到有關部門的重視和支持。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇三
市場部20xx年上半年工作總結 20xx年上半年市場部在公司領導正確指導下，開展了大量的有針對性的工作，提高了工作效率，加強并結合市場部自身情況制定安全防范措施，為迎保十八大做好準備。下面我將本部門1—6月份的市場經營與管理、商戶續簽合同及二手筆記本收售等情況做以下總結：
在20xx年上半年市場部強化管理、狠抓落實、保
證安全生產有序可控。安全是各項工作發展和經濟效益增長的重要保證，也是為市場商戶提供優質服務的重要體現。因此市場部在公司領導的正確領導下,實各項規章制度和標準化作業，在“逐級負責，規范管理”的原則下，實現了經營與管理的有序可控，同時在原有的制度下，部門相繼修訂完善了市場部二手筆記本收售管理制度、市場部商戶新租續租柜臺流程、緊急事件應急處理方案、杜絕市場假冒偽劣產品知識培訓等等。這些管理制度的完善促進了管理工作的有章可循，有章可查，達到了規范、約束、促進的目的。
市場部在保證商戶利益，規范市場二手產品大方向下，加大力度對市場內的二手產品收售工作進行嚴格的檢查：對商戶收購的每臺二手產品在登記時，嚴格按照“三查、七對、五報告”的`原則進行業務受理，對可疑現象、可疑人員及時上報。同時，定期對售簽情況進行分析，了解所涉及到的商戶的經營狀況。并針對市場收售二手產品商戶較多的情況，制定了“五表格、無錯誤”的登記措施，同時對二手筆記本進行了統一貼簽位置的規定，為市場更好的經營管理打下了堅實的基礎。
上半年第二度市場逐漸進入了新租續租高峰期，市場部針對高峰期的到來，做到“三前一后”。三前是指準備合同提前、市場調研提前、稅款存繳通知提前，一后是指合同簽約完成后招商部逐級檢查做到無錯誤無漏簽。(和財務部門如何核對，哪幾個表進行核對)整個合同管理規范化，簽約過程透明化，保證了當月商戶的順利簽約。
市場部是中海市場的一面鏡子，員工業務素質直接影響到市場的服務質量。因此在主管市場部的領導指導下，部門員工有針對的進行了加強服務意識 提高安全意識的培訓，對待商戶我們要做到注意自己的語音、語速、語態。多用請、您好、謝謝等禮貌用語。6月份為安全月，市場部員工除了認真學習安全消防知識外還加強了緊急事件的應急處理培訓，假冒偽劣產品知識培訓等。有效的促進了員工的安全意識。
20xx年上半年市場部的工作雖然取得了一定的成績，但在實際工作中也存有差距，如：市場部在中關村電子市場調研次數應該增加、員工培訓工作還需更加完善。為此，市場部在下半年工作中總結工作不足，認清差距，努力完善各項工作。
（所有所做工作的數據都沒有，包括：治理營業執照與經營人不符的，調控經營項目-監控，廣告牌與經營項目不符的，重新整理的檔案表格有哪幾個）
春運安全生產總結（匯總15篇）篇四
時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？是時候仔細的寫一份工作總結了。那么工作總結的格式，你掌握了嗎？以下是小編精心整理的運輸分公司春運安全生產工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
“春運”被譽為人類歷史上規模最大的周期性的人類大遷徙。在四十天的時間里，有三十多億人的人口流動，占世界人口二分之一，相當于全國國民進行兩次大遷移。我們所稱的“春運”有兩個含義：一是春節前后的運輸現象，二是“春運期間”的簡稱。
客車，不只是位移的工具，更是一種溫暖。一座城市的溫暖，這座城市的態度。
20xx年春運自1月8日開始，2月16日結束，共計40天。在這40天里，普洱運輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團公司的領導下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導思想。加強領導，制定工作方案，完善后勤保障，落實安全責任，消除安全隱患，提供優質運輸服務。
一是客流集中。今年是近幾年來春運最早的年份，學生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。
二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內）客流集中在臨近節前和收假時高峰期相對較短，長線（邊三縣至昆明）節前是昆明返回的旅客，節后是邊三縣上昆明的旅客。
一年一度的春運工作是我們專業客運企業開年的重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治任務。為確實加強春運工作的領導，分公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門負責人組成的春運工作領導小組，并設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障等工作責任人。同時結合企業實際，制定《二0xx年春運工作實施方案》，對各部門的工作職責進行了明確。
針對客流進出頻繁且量大的特點，分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現場進行客源組織、安全教育、車輛合理調派工作。同時加強和當地客運站的協調、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場，統籌安排春運期間運力調配和車輛加班事宜，為充分調派運力發揮積極作用。在保證正班車正常運行的前提下，根據客流情況，采取回場調劑和人停車不停的方法，加快車輛運轉的合理加班方式，較好地緩解了運力不足的情況。
安全生產是春運工作的首要任務，也是春運工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責任重于泰山的思想，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，深入開展“三超一疲勞”專項治理工作，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產教育。利用每周二次安全學習和《黑板報》、自辦月刊《安全、服務與學習》，將公司的安全要求，身邊的.交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙于運行的特殊情況，安技人員深入站場、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運期間普洱分公司共組織駕駛員安全學習十次，共計三十五個學時，參加學習三百四十多人次。懸掛春運安全布標二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報一期，《安全、服務與學習》三期，其中“春運增刊”一期，共計七百五十份。
二是層層簽訂安全目標責任書，切實落實安全生產責任。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發站點。嚴格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現象的發生。
盡管分公司做了大量的工作，但春運期間的安全形勢不盡人意先后發生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據上述情況，分公司進行了認真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學習例會上深刻剖析，責任追究，分別對三名肇事駕駛員進行停駕；對二名駕駛員進入分公司黑名單；對十名駕駛員分別給予200-20xx元的經濟處罰；對11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復訓。
二0xx年春運已結束，普洱分公司在集團公司的正確領導下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業績，實現了分公司歷史以來最好的一個開門紅。（一至二月）經營收入比去年同期上升百分之三十五點九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應該說是在去年攀越頂峰的目標上又有新增長，分公司的公營車駕駛員隊伍顧全大局、團結協作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現了交通人的奉獻精神，反映了隊伍的素質在提高，執行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運轉安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個請假、沒有一個回家休息。二十四輛長線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。
正是由于全體公營車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻的精神支撐著分公司近幾年來的高速發展。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇五
根據衛生局安全生產文件精神要求，結合實際情況，我院及時召開會議，在全院內開展安全醫療大檢查工作。現將自查情況總結如下：
一、組織動員由院長召開科室會議，將院內重點科室，重點崗位進行檢查，親自到崗進行現場查看。在全院職工會議上教育職工人人做好安全工作，以免意外事故的發生，消除影響醫療安全的隱患。
二、檢查內容院安全生產領導小組對全院進行了一次徹底檢查，包括各項安全生產規章制度制定及落實情況。用電及消防情況，易燃、易爆、毒麻藥品和常用藥品安全等危險品管理以及醫療安全管理等項目，具體情況如下：
（一）組織領導領導責任制落實情況良好，成立了由院長為組長、科室負責人為成員的安全生產領導小組，值班人員到位，各項規章制度健全。
（二）預防醫療事故方面落實了醫療安全的各項核心制度，急危重癥患者的搶救措施到位。
（三）突發公共衛生事件應急處置和醫療衛生保障方面針對可能發生的突發公共衛生事件和災害事故，制定了相關應急處理預案，成立了醫療衛生應急救援隊伍，保持通訊暢通，建立醫療救援、衛生防疫等應急物資儲備。
（四）制定了藥品不良反應監測報告制度，成立了藥品安全領導小組。
（五）自查發現安全隱患
1、部分電線路老化，個別科室部分開關及電器損壞，存在隱患。
2、消防基礎設施建設不完善，滅火器材配備不到位。
三、整改措施我院通過這次安全生產自查和整改活動發現了我院安全生產的薄弱環節，我們將采取過硬措施積極整改，以防止各類安全事故的發生。對發現存在的安全隱患限制在2012年1月10日前整改完畢，到時安全生產領導小組將現場檢查，對限期不改者或整改不到位者將嚴肅追究相關責任人的責任。
20xx年1月7日
春運安全生產總結（匯總15篇）篇六
從xx年xx月開工到xx年xx月xx日冬停，本工程已安全生產xx天。在省建設廳及市建委和管理局安全質量監督站的多次檢查中受到好評。
1、項目嚴格按職業安全健康管理體系
進行現場安全管理。執行xx市建筑施工現場安全防護相關標準。
2、安全管理方針：安全第一、預防為主。
3、安全生產目標：確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故，杜絕傳染病的發生。
4、安全組織保證體系
項目經理：
工程部技術部砼工長：
裝修工長：
鋼筋工長：
質檢員：
測量員：
資料員：
計量員：
安全總監：
生產經理：
試驗員：
內容、檢查形式、參加人員、考核備注
1、安全技術交底及入場教育制：安全技術交底由項目技術負責人會同安全總監共同編制，根據安全措施要求和現場實際情況，各級管理人員須親自逐級進行書面交底，分項工程均要有安全技術交底，雙方簽字。確保每個工人對本工種的危險源有足夠認識，實現安全生產。
2、班前檢查制：專職安全員必須督促與檢查施工方，專業分包方的安全員、班組長每天班前是否對現場的安全防護設施進行了檢查、整改;安全員不定期的進行巡查，及時制止不安全行為，督促整改不安全因素。
3、外腳手架、大中型機械設備安裝完成后，使用前實行驗收制：凡不經驗收或驗收不合格的腳手架、機械設備等一律不得投入使用。
5、定期檢查與隱患整改制：總包每周要組織一次安全生產檢查，對查出的安全隱患制定整改措施，定時間、人員整改，并作好安全隱患整改記錄。
6、管理人員和特殊作業人員實行年審制：每年由公司統一組織進行，加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。
7、實行安全生產獎罰制度與事故報告制。
8、危急情況停工制：一旦出現危及職工生命安全險情，要立即停工，并報告總部主管部門，及時采取措施排除險情。
9、持證上崗制：特殊工種(電焊工、電工、電梯、塔吊司機、機械操作手、信號工)如必須持有上崗操作證，嚴禁無證上崗。
1、總包項目部負責整個現場的安全生產工作，嚴格遵照施工組織設計和施工技術措施規定的有關安全措施組織施工。
2、總包方安全員要對分包方進行檢查，認真作好分部分項工程安全技術交底工作，被交底人要簽字認可。
3、在施工過程中對安全薄弱部位予以重點控制，大型施工設備如塔吊、電梯等，從設備進場檢驗，安裝及日常操作要嚴加控制與監督，凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。
4、防護設備的變動必須經總包項目部安全員批準，變動后要有相應有效的防護措施，作業完成后按原標準恢復，所有書面資料由安全員管理。
5、總包項目部根據政府的要求對安全生產設施進行必要的合理的投入，重要勞動防護用品購買定點廠家認定產品。
6、根據對xx項目各施工階段的施工條件、施工特點、施工方法、結構形式等特點的分析、確定安全管理難點，并有針對性的制定安全預控措施。結構施工安全難點集中在：
6.1、主樓施工中控制高空物體墜落，預防主體交叉施工物體打擊。
6.2、邊坡穩定性的監控，基坑周邊的防護，周邊建筑物的沉降觀測。
6.3、結構預留孔洞口豎井處防人員墜落、物體打擊，重點是電梯井洞口的防護。
6.5、各種電動機械、工具施工用電的安全。
6.6、現場消防、防汛等工作。
6.7、塔吊的頂升、拆除及塔吊的安全作業措施。
6.8、高空防火、防風安全措施。
6.9、裝修施工安全施工主要是樓層的防火。
7、所有架子工、塔吊、外用電梯、電焊機、砂漿攪拌機、鋼筋成型等機械設備操作人員、信號工等特殊工種操作證或臨時操作證的人員均在上崗前進行專項培訓考核;所有工人在進場作業前必須嚴格進行三級安全教育，并經安全考核合格后才能上崗。
8、根據施工進展編制針對性的安全技術交底并做好記錄。施工前對施工班組詳細闡述所施部位的安全技術要求，嚴格履行簽字手續。
9、在施工過程中，必須遵守"先防護、后施工"的規定，嚴禁在沒有任何防護的情況下違章作業。
1.2、腳手架所用架管、卡扣等符合要求，銹蝕變形嚴重的材料嚴禁使用。
1.4、架子搭設作業時，操作人員必須按規定戴安全帽、系安全帶、穿軟底鞋，所有材料應堆放平穩，工具應放入工具袋內，上下傳遞物體不得拋擲。
1.5、架子搭設過程中，如需使用，必須由施工安全負責人組織有關人員進行檢查，符合要求后方可上人;架子需做局部拆改時，須經安全副經理同意后專業人員操作。
1.6、腳手架搭完后，由項目技術負責人組織安全人員應進行質量檢查驗收，合格后才能使用。
1.7、大雨、大風及雪天之后，由安全員對架子的穩定性進行檢查。
1.8、腳手架安全生產保證措施
1.8.2、做好搭設、管理、拆除及各階段的技術交底，在執行建立交接檢查制度，在施工過程中嚴格操作規范，嚴格管理。
1.8.3、腳手架搭設質量的檢查、驗收
檢查的內容：構架設計的各項規定，節點的可靠連接，立桿的垂直度和水平桿的水平偏差，作業層的鋪板和安全防護措施。檢查的時間：在搭設完畢后每天進行巡查，在遭受大風大雨后，更要認真檢查。
1.8.4、腳手架的使用規定
腳手架在使用時遵守如下規定：
1.8.4.1、作業層上的施工荷載按照設計采用;材料碼放整齊，保證通道暢通。
1.8.4.2、禁止隨意拆除基本桿件、連接件和連墻件，禁止隨意增加作業高度。
1.8.4.3、工人在作業時加強自我保護，在工作前檢查有無異常情況。
1.8.4.4、作業完成后，及時清理架面，在任何情況下嚴禁向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。
1.8.5、腳手架的維護與管理
加強維護和管理，健全制度，減少損耗和提高效益是腳手架管理的中心環節。對于腳手架必須及時做好回收、清理、保管、整修、防銹、防腐等各項工作，降低損耗率，提高周轉次數，降低工程成本。
2.3、樓梯間搭設腳手架扶手欄桿，由于本工程較高，樓梯防護的欄桿需要上下對正，避免荷載落到踏步板上，造成樓梯的破壞。
3.1、建筑物出入口、施工電梯的上料口處，搭設長6m、高3m、寬4m的安全通道，采用架子管搭設支架，頂面間隔500mm滿鋪兩層5cm厚腳手板，通道兩側封嚴，設明顯安全出入口標志。夜間設紅燈示警。
3.2、高處作業使用穩定的鐵凳、木凳。兩凳之間搭設腳手板，間距不大于2m，人員操作必須掛好安全帶。
4.1、幕墻與外墻抹灰等各工種進行上下立體穿叉作業時，要求把外架子的各層封閉嚴密，安全員每天對作業面進行檢查并安排人員進行清理，防止物體墜落傷害。
5.1、嚴格落實現場臨時用電管理制度及電工值班、巡查制度，落實臨電管理人員崗位責任制。
5.2、做好臨電施工組織設計，繪制臨時用電平面布置圖，編制安全技術交底，并進行記錄。
5.4、所有電動機具、機械、電氣設備必須由專職電工或持證的操作手進行操作和維修，非電工或操作手不得隨意動用機電設備。
5.6、工地使用的所有電器必須保證質量合格，有合格證。
5.7、臨時照明系統均采用重復接地裝置，地下室和潮濕環境采取低壓燈泡(36v、60w)，確保安全。
5.8、現場作業區及場外宿舍區的臨時用電，均由指定的專職電工負責管理，電工須持證上崗，嚴禁非電工人員亂拉電線、亂接電源。
5.9、停用時間較長的電動機具，如振搗棒、磨石機等，重新啟用前，要做絕緣電阻檢測，合格方可使用，檢測結果應有記錄。
5.10、現場使用經國家勞動部，建設部認證的標準的配電箱和開關箱，使用期間安排專人負責定期保養，清掃和擦試。
5.11、施工現場線路采用電纜埋地敷設，所有電纜采用檢查無破損、龜裂，符合標準的電纜。
5.12、對用電安全影響較大的測試項目，如防雷接地、保護接地、工作接地、重復接地的電阻測試工作，每季度進行一次，測試由專人進行，記錄阻值，填測試記錄，繪制接地裝置圖。
5.13、臨時用電一律采用"三相五線制"配線，每個臨時配電箱必須全部安裝靈敏的漏電保護器。
5.14、臨時用電安裝施工及使用期間的各種資料要收集齊全，以備查驗。
5.15、電焊機一級、二級線要防護安全，焊把線要雙線到位，不得用裸露銅線和鋼筋做地線。
5.16、手持電動工具絕緣要完好，電源接頭要規范無破損，操作人員要戴絕緣手套。
5.17、各類開關箱與施工機械應靠近，便于緊急斷電，開關箱停放必須牢靠，并設操作檢查臺。
5.18、開關箱嚴格實行一機一閘制，一個開關控制一臺施工機械。各開關應標明被控制機械的名稱，以防誤合閘，做到"一機一閘一漏一箱".
6.1、由于施工現場臨近油田總醫院住院一部，為杜絕現場施工噪音影響住院病人，項目部規定22:00-第二天6:00禁止混凝土澆筑等大噪音的施工，其他時間澆筑混凝土時靠近住院一部安裝隔音板。
6.2、塔吊設定好自身限位裝置，避免塔吊起重臂旋轉至施工場地外，使塔吊起重臂僅在施工場地內旋轉。
6.3、現場周邊設置各類"警示牌"及"宣傳用語"，以便提醒周邊居民注意并力求獲得民眾的諒解。
6.4、在塔吊的吊裝范圍與周圍行人活動交叉的部位，搭設雙層防砸棚，保護人員的安全。
7.1、保證以上安全體系的有效運行，確保工程按計劃進行。
7.2、加大安全防護人員的投入，使各項安全防護及早完成，避免因為安全防護影響正常施工。
7.3、編制事故事件應急預案，一旦發生不可預見的意外情況，迅速果斷處理。
8.1、制定并落實各項消防規章制度及防火管理制度。
8.2、對現場施工管理人員及操作人員進行消防培訓，增強消防意識。
8.4、油漆、烯料，氧氣、乙炔等在材料存放區分庫放置。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇七
20xx年度安全生產工作匯報第一季度，我站安全生產工作在公司領導下，在上級領導正確指導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。嚴格落實安全生產工作，保證安全生產的工作順利開展，杜絕各類安全生產責任事故和災害事故，為收費工作提供安全保障。
安全工作作為首要站內的重要工作。對站內安全工作進行了部署和詳細的安排，確定了站點安全工作的目標、任務和措施，進一步明確安全責任。
在“春節期間”為期的七天時間中，全站員工團結一心，嚴格按照公司規定，早安排、早部署、早檢查、早落實的工作要求，安全圓滿的完成了20xx年春運任務。加強組織領導、層層落實責任。我站開展節前會議，成立春節安全工作小組，各班組進行責任到人，層層落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。強化安全管理，提供優質服務。強化安全管理，切實把好安全關口。始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實公司文件中對安全管理的各項要求規范，在節前，對站內的電器設備、消防器材等進行了全面的安全檢查；對收費設施進行檢查、清潔，保持收費區域路面整潔順暢和標志的完整、有效。落實好相應的防控措施，確保春節期間的安全工作。一月我站制訂部署20xx年應急演練工作內容，一月開展一次預防搶劫應急演練；二月我站制訂了“春運、春節”期間節假日工作應急預案，開展車道堵塞應急演練和節假日堵車應急演練；三月組織開展消防滅火演練和地震應急演練。嚴格落實安全工作責任，保證春運期間通訊暢通。以優質服務為本，樹立窗口形象。為了向廣大司乘人員提供優質服務。
第一次季度，我站通過小白板宣傳欄、微信群等宣傳工具來進一步加大安全宣傳力度，以切實做好全站職工的安全基礎知識和新的安全文化理念，傳播安全知識，倡導安全生活方式等普及工作。一是通過宣傳欄，對安全生產工作進行大力宣傳，使全站范圍內形成一種人人受教育，事事講安全的良好局面，二是進一步學習好各種應急預案。組織各班組進行對安全預案的學習，從而達到讓廣大職工思想上高度重視的目的。三是對每個職工進行安全知識培訓，系統的學習了安全法、消防法、收費站等安全生產管理工作制度等相關法律法規和有關安全知識。四是結合本站實際，組織員工進行了如何正確使用滅火器的培訓，提高了大家對突發事件的處理能力。
一是安全生產管理工作各方面發展不平衡；二是安全防范意識還需進一步提高；三是安全管理工作主動性還不夠；四是職工安全意識培訓還需加強；五是安全活動形式還需豐富。
今年第一季度安全工作在全站職工的共同努力下，我站未發生一起安全生產責任事故和災害事故，確保我站收費工作正常開展。總體來看我站第一季度工作形勢較好，但與其他兄弟收費站來比尚有一定差距，但我們有決心、有信心在以后的工作中發揚長處，改正不足，以爭取獲得更大的成績。
菜陽河收費站
20xx年3月30日
春運安全生產總結（匯總15篇）篇八
(一)強化宣傳實效。通過宣傳條幅、圖片展板、宣傳資料、gps平臺、電子顯示平臺、led屏滾動等因地制宜開展了形式多樣的安全教育活動。自春運啟動以來，熱情解答民眾咨詢千余次，各種宣傳標語600余副。
(二)加強安全預警工作。遇到大雨、大霧等惡劣天氣在第一時間通過電信、移動、gps平臺等網絡將安全短信發送給駕乘人員和廣大市民朋友，提醒謹慎駕駛，遵守交通規則，出行注意安全，不乘坐非法營運車，切實保護自身利益，共同營造和諧的交通運輸環境，確保了水陸交通運輸信息的暢通。
(三)狠抓安全檢查。針對不同時期、不同要求，及時加強歲末年初和2020年“春運”、“春節”等重點時段期間安全生產工作的落實，開展安全生產大檢查，查找安全工作中存在的安全隱患，并限期責任單位落實整改。交通系統春運期間累計出動檢查、巡查、執法車輛等500余臺次，人員1500余人次。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇九
1、深入開展“隱患排查、辯識工作”、時刻加強各項規章制度和安全操作規程學習，使班組內部人員的危險源辨識能力加強，使班組內危險源點始終處于在安全可控的范圍內。
2、為了取得合格班組的成功驗收和班組安全工作建設情況，全班人員齊具智慧，共同努力，使得兩項工作均取得不錯的成績。
3、對于xx年我們班組新分的人員我們認真落實班組級教育，同時加強節假日期間人員的安全教育。
4、加強班組安全建設，強化班組安全管理，因為班組是安全生產的基礎，只有健全班組“安全生產五項制度”及班組崗前5分鐘安全交底工作，才能使每個人每天對安全有深刻的認識。
1、嚴格落實分廠各項管理制度，狠抓工藝指標管理，嚴格按照分廠下達的工藝指標進行操作。特別對于異常指標及時分析原因，及時解決。督促巡查并要求各崗位操作人員立足做到工藝指標平穩、生產裝置連續穩定開車。
2、注重培養班組員工的成本意識，從節約每一滴水每一度電做起，杜絕長明燈，長流水現象，白班并利用日綜合檢查加以規范，逐步養成節約習慣。
3、嚴格執行績效考核管理制度。認真落實了每天的點名制度，對遲到、早退情況做好記錄，納入月度考核。對員工日常違章情況做到及時發現，及時制止。
1、對生產現場衛生區域劃分，并落實到崗位及個人，明確責任人。對于不認真清掃包區衛生的人員及時給予考核，并責令其整改。清掃認真完成質量較好的給予了相應的獎勵。通過每日分廠自查加以規范并嚴格考核等相關制度提高了員工的積極性。
2、組織班組成員對包機設備及裝置現場的廢舊物品進行集中整治，徹底消除了衛生死角。不僅能夠完成當班需要整改的現場衛生，而且還能夠積極認真的帶領班組員工完成領導安排需要加班整改的一切工作。
班組是企業的細胞，是企業的基礎，班組建設的好壞直接關系到企業的發展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質，增強班組的活力，發揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。
搞好班組管理工作，有許多工作要做，作為班組長應該牢固樹立“安全生產，重于泰山”的觀念，以穩定安全生產形勢，穩定職工隊伍為班組管理工作切入點和落腳點，明確自己的職責，搞好管理，搞好生產，以確保企業的生產和安全穩步增長。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇十
也許，一個人的麻痹可以僥幸不引發事故，但層層的麻痹串起的鏈條就會讓事故不可避免。在這些鏈條上，假設有一個環節可以把住，事故也許可以幸免，但遺憾的是麻痹成為了一種通病。思想上的隱患是最大的隱患，一旦出現懶惰和松懈，安全事故遲早會發生。
作為一個煤礦安全管理者，事故一次次警示我們：安全生產不要輕信他人，不要指望代勞，要做到“我親眼看了，我親手做了，我親自問了”。
重法嚴懲+事前防范=安全。
要克服麻痹心理使事故不再發生，必須重法嚴懲遏制事故頻發，使人們面對嚴懲，抖擻起安全之精神，嚴格按照規范操作，安全生產。
要嚴厲問責。建立嚴厲的問責、追責制度，將責任人的利益與事故責任切實捆綁在一起，對事故責任單位和責任人堅決從嚴從重處罰，使企業安全生產的責任人從心低里對安全法規敬畏，生產中不敢越安全法規半步，始終保持一顆清醒安全生產的心，盡職盡責，精心操控，保證生產安全。
要關緊籠子。將企業的生產關在安全制度法規的籠子內，并實施嚴格的考核制度，對違法者嚴懲，使人們不敢跨出籠子半步，員工始終保持一顆清醒安全生產的心，盡職盡責，時時步步用安全法律和制度管事、辦事、生產，生產就會安全。
要扎好籬笆。用重法嚴懲事故的責任人，雖能擊醒人們“麻痹的安全心靈”，使人們進行反思，采取措施予以防范。但這這種事后的反思，也只是一種亡羊補牢的補救之舉。惟有人們時刻有著一顆對安全生產憂患的心，方能由出事后的被動反思，轉化為事前安全防范的積極主動的正思，思考出好的超前防范措施，并實施到位，才能杜絕因“麻痹的安全心靈”所導致的事故，保證生產的安全運行。
“你是家中梁，工作要思量，梁折家遭殃，生活無保障;你是妻子天，莫讓天塌陷，天塌人心寒，妻兒無人管;你是父母心，牽掛重千斤，兒走他鄉路，老人淚濕巾;你是子女山，為兒擋風寒，山倒無依靠，人見人心寒。”這蘸著無數礦工鮮血寫就的歌，你聽到了嗎，我的礦工兄弟。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇十一
隨著通信行業競爭的日趨激烈，我們通信施工企業面臨嚴峻考驗，同時也為我們工程施工面向市場、加強競爭迎來了新的機遇和挑戰。一年來，工程公司在集團黨委的正確領導下，在集團安全委員會及相關部門的幫助支持下，團結帶領廣大干部職工，全面深入的展開了安全生產工作，取得了一定的成績。
俗話說“沒有規矩，不成方圓”，規章制度是企業管理的重要依據。為了使安全管理工作能適應生產快速發展的需要，公司致力于制度的完善工作。
第三，公司在以“第一把手為安全生產第一責任人”的前提下，又建立了安全生產三級負責制。即公司工程管理部主要負責通信項目施工方案中有關安全生產內容的審批，安檢部主要負責對安全生產工作落實情況進行監督檢查；各施工部門項目經理負責單項工程中安全生產措施的落實和監督檢查，并做好對外協施工隊安全工作的管理；班組的安質員主要負責施工現場的安全生產工作，以此來加強安全生產制度的落實，確保工程施工安全無事故。第四，建立消防安全檢查制度，按時對公司內的消防器材、供熱設備、消防通道、自動消防設施、倉庫易燃易爆物品的存放以及用火用電的管理等逐一進行檢查,將各種不安全因素及時消滅在萌芽狀態，確保了消防安全的萬無一失。
“制度是標準，執行是關鍵”。執行的前提是必須使每位員工知道自己應該做什么，應該怎么做。因此，公司時刻不忘對員工的培訓教育，堅持對員工進行安全技術培訓，嚴格上崗前的安全考核制度。充分利用工作間隙對員工進行安全文明生產教育，做到逢會必講安全，并采取了以下措施：
3、先后制定了“消防（救火）應急預案”、“交通事故應急預案”、“現場傷害應急預案”等多個應急預案，并將其傳達到每個員工，制定詳細的預案演練計劃。
4、公司派出員工到廠家以及各大郵電院校進行技術培訓，以達到規范施工，確保安全的目的。
5、充分利用黑板報、宣傳欄等方式對員工進行宣傳教育，專門開辟了“安全生產園地”，定期刊登一些安全知識、法律法規、案例分析等，使安全教育多樣化，不斷加強安全生產工作宣傳力度。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇十二
同志們：
為了貫徹落實黨xx屆四中全會精神，認真做好xx年春運工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進經濟社會發展，縣安全生產委員會決定，今天在這里召開xx年春運安全工作會議，全面部署xx年春運道路交通安全工作。春運的工作方案已經印發給大家，具體內容在這里我就不再重復。下面，我就如何做好xx年春運工作強調幾點意見：
一、提高認識，加強領導
一、預防為主”的思想，嚴格落實國家有關安全生產和道路交通安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患。各級各部門要在縣春運安全工作聯席會議的統一指揮、組織、協調下，打好總體戰。各單位主要負責人要深入生產第一線慰問廣大干部職工，檢查各項措施的落實情況，及時解決春運工作中存在的困難和問題，確保春運和春節“旅游黃金周”運輸工作順利進行。交-警、運管、安監要落實專人到春運安全工作聯席會議辦公室進行聯合辦公，切實抓好全縣春運安全管理的日常工作，及時收集反饋情況，并按規定匯總上報，督促檢查各職能部門和相關企事業單位的春運工作。聯席會議各成員單位和各個運輸企業要在春運結束后迅速將春運工作總結上報聯席會議辦公室匯總。
二、突出重點，有序推進
1、認真做好運輸組織工作。要充分考慮客流量大，使得車站工作量急劇增加，旅客滯站時間大大加長，容易造成壓站現象，同時由于車輛周轉速度下降，將導致運力調配上的困難等問題。客運管理部門必須加強調度指揮，及時調整班次，合理調配運力，確保旅客走得了。各汽車客運站要認真做好車票的發售工作，繼續采取多設售票窗口，延長售票時間，開展學生、民工團體票預訂業務，實行上門售票、流動售票和送票措施，認真搞好售票送票等服務工作。
2、認真做好行業管理工作。節日期間，由于大量的居民探親訪友及旅游，城市人口流量將比平常大幅度增長，中巴、出租汽車的需求也將大大增加，這對中巴、出租車行業文明窗口的要求也將更加嚴格、更加規范。縣運管所要進一步強化行業管理，規范經營行為，提高服務質量和服務水平，以滿足乘客的需要。認真做好加班、包車的管理，駐站運管人員要與客運站積極配合，全天候跟班作業，最大限度的滿足客流高峰期分流的需要。
3、促進企業提高服務質量。要把搞好春運優質服務和文明窗口建設、行風評議活動有機地結合起來，努力做到客運服務管理規范化、服務過程程序化、服務質量標準化和優美環境、優良秩序、優質服務。要進一步加強對客運站場和車輛的管理，確保站容站貌和車容車貌整潔、衛生、安全，為旅客提供良好的旅行環境，如有旅客夜間需滯留客運站中轉、候車的，客運站必須為旅客提供必要的服務。要繼續抓好節日期間客運出租汽車的優質服務活動。要加大宣傳力度，及時宣傳報道春運工作動態和好人好事，對“組織管理到位、安全工作上乘、服務質量優質、完成任務出色”的單位和個人，春運工作結束后，將予以表彰。同時要嚴厲打擊無證經營、超范圍經營、超類別經營和隨意停車上客、甩客、宰客等違法行為。運管所要設立并公布春運熱線投訴電話，且要24小時值班，一旦接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量，核實查處，以確保xx年春運工作的順利進行。
三、落實責任，強化監管
1、嚴抓責任落實。根據“政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，努力構建安全生產新格局”的方針，各道路運輸企業要進一步落實安全生產責任制，真正做到責任到崗位、到人頭。春運前要組織開好“四個會”：駕乘人員的安全會、駕駛員行車安全座談會、機務管理人員和維修工的安全技術保障會、售票處從業人員動員會，把加強干部職工，特別是全體司乘人員的安全教育貫串于春運工作的全過程，要通過學習中央領導關于安全工作的重要指示、安全工作的一些法規、制度和典型事故剖析，來加強廣大干部職工的安全意識，有效樹立“安全本身就是經濟效益，安全生產關系社會穩定，安全生產關系交通形象，安全工作責任重于泰山”的觀念，進一步推動安全生產責任制度的落實，使安全教育覆蓋面達100%、安全目標責任書簽訂率達100%。
2、嚴抓專項整治。近幾年春運期間，縣運管所與縣交-警大隊、縣安監局齊心協力，并肩作戰，共抓安全，取得了良好的工作效果。為進一步確保明年春運安全生產，嚴厲打擊各類非法經營和票販子、拉客宰客的現象，共同整治道路運輸秩序，縣運管所、縣交-警大隊、縣安監局要繼續聯手合作，各司其職，密切配合，互相支持，共同抓好源頭管理和道路監控。運管部門要繼續選派業務熟、素質高的骨干人員與交-警大隊共同開展反超載、反超速、反疲勞駕駛等專項檢查活動。一旦發現客車超載，必須就地組織車輛進行卸客分流，或責令返回始發站重新組織運輸，嚴禁只罰款不分流，分流發生的費用由超載車輛所屬企業或經營者承擔，并追查當事人的責任。各客運站要嚴格按照客車的載客定額發售客票，不得超售和超載檢票，超載客車一律不得出站。若違反了有關規定超載，不論發生事故與否，將嚴肅處理，并按有關規定追究車站、運輸企業負責人以及駐站運管人員的相應責任。
3、嚴抓隱患排除。要嚴格審查駕駛員從業資格和配備數量，督促各運輸企業必須加強對客車駕駛員的安全教育和管理，嚴禁超速行車和疲勞駕駛。要教育駕駛員注意勞逸結合，保持充沛精力，謹慎駕駛，嚴禁超速行駛、強行超車、酒后開車、疲勞駕駛。各級各部門要對轄區內重點路段、橋梁設施進行一次安全檢查和維修護。春運期間確實不能停工的施工路段要加強管理，設立施工標志。重點地段特別是邊施工邊通車路段，要確定專人維護交通，確保雙向通車。要加強對公路的全面養護，力爭做到路面無坑洞，無影響暢通的路障，保持路面暢、潔、美，邊溝、路肩排水順暢。對可能發生冰凍的路段、橋梁，要做好防凍、防滑的物資和人員的準備工作，一旦發生因道路路況使交通阻塞，要及時處理，并將有關情況及時報告春運聯席辦公室。春運期間發生重特大事故必須立即報告，一般情況三天一報，有事報事，無事報平安，按上級規定時間逐級上報。
4、嚴抓三品查堵。各客運站要落實“三品”的查堵制度和措施，有專人負責，專人檢查。由于春運期間是“三品”流通的高峰期，一旦在旅客集中的車站和汽車內發生泄露、爆炸，后果不堪設想。各客運站必須做到人車分流，沒有配置危險品檢測儀的所有車站要開包檢查，堅決不讓一件"三品"進站、上車。要加強對危險品的路檢路查，嚴禁無證經營、違章經營的危險品貨物運輸車輛上路，以確保春運期間的道路運輸安全。
5、嚴抓車輛管理。春運前各道路客運經營單位必須對所有參運車輛進行一次全面的維護和技術性能檢查，達不到國-家-安-全技術標準的車輛要堅決停運。要加強對參運車輛的`曰常安全檢查，對檢查不合格的車輛要收回有關營運牌證。要堅持不定期現場檢查，發現隱患及時整改。要堅決杜絕危病車輛參加運輸，嚴禁違規臥鋪客車、非法改裝車、報廢車以及車輛技術不合格、安全無保障的車輛參加春運。各維修企業要切實加強內部管理，提高維修質量。各級維修管理部門要切實加強維修質量的監管。對汽車維修企業和檢測站，要進一步明確“誰維修，誰檢測，誰簽證，誰負責”的責任制，確保維修和檢測質量。
6、嚴抓農村客運。各級運管部門要加強農村客運運力組織協調工作，防止爭熱線，棄冷線。要加強農村客運班車的安全管理和監督檢查，堅決打擊非客運車輛從事道路客運經營活動，嚴禁農村客運班車超載、超速，嚴禁貨車、農用車和拖拉機從事道路旅客運輸。
同志們，xx年的春運工作即將開始，時間緊、任務重，我們一定要以對黨和人民高度負責的精神，以高度的政治責任感和歷史使命感，以開拓進娶與時俱進的工作熱情，全力以赴、充分準備，以積極的態度扎扎實實做好春運各項工作，力爭圓滿完成春運任務，以實際行動來完成黨賦予我們的保障廣大人民群眾根本利益的使命，保障人民生命財產安全，保障社會的穩定，為我縣的經濟建設和人民的安居樂業做出積極的貢獻。
同志們：
剛剛，國務院召開了全國安全生產電視電話會議，省、市也隨即開會，黃悅勝常務副就近期全市春節前后的安全生產工作作了重要講話，希望大家按照有關要求認真抓好落實。下面，我結合全區的工作實際，就近階段的安全生產工作再強調幾點意見：
一、認真傳達貫徹1月13日龐國梅到我區開展安全生產檢查時提出的工作指示
1月13日，龐國梅及、常務副黃悅勝帶領市相關部門深入我區大長江集團有限公司的生產車間及江門大道新南路立交、鳳凰山隧道、江順大橋等重點工程建設工地進行春節前安全生產檢查。檢查中，龐國梅對我區大長江等企業和單位對安全生產工作的重視和投入給予了充分肯定，稱贊大長江是全市安全生產標準化建設的榜樣。并對我區安全生產工作提出幾點要求：一是年底大部分企業、項目趕工任務重，務工者歸鄉心切，各鎮、街，區直有關單位要督促企業切實加強對一線員工的安全生產教育工作，提高務工者的安全生產意識。二是高度重視，繼續開展全區安全生產檢查、督查行動，認真排除消防安全隱患，確保不發生火災事故。三是有關部門及企業狠抓運營車輛安全管理及運營秩序檢查，嚴查超載超速、酒駕醉駕、疲勞駕駛等嚴重違法違規行為，加強對重點企業、重點地區、重點路段、重點水域的監督檢查，確保春運安全有序。四是繼續深化重點行業領域如建筑施工及燃氣安全、用電安全、旅游景區景點及游樂場所設施、漁業漁船、水上交通、特種設備等行業領域的安全生產專項檢查。五是結合歲末年初的特點，加強對人員密集地區、大型集會活動以及煙花爆竹經營、燃放等行為的安全監管，確保不發生事故。六是各鎮、街，區直各部門結合轄區和行業特點，加大企業安全生產標準化創建力度，同時要認真做好職業衛生監管工作。
今年以來，中央和省、市領導對安全生產工作空前重視，相繼對安全生產工作作出了一系列的重要講話和指示批示，剛剛在國務院召開的全國安全生產電視電話會議上，再次強調要深入貫徹落實關于安全生產工作的重要指示批示和國務院常務會議精神等，也再次深刻闡明了安全生產工作的極端重要性。為此，區專門在區委書記碰頭會和區政府常務會議組織大家深入學習，王積俊書記和我也分別就近期安全生產工作做出批示，區安委辦還就有關工作情況專門下發了《關于認真學習貫徹中央和省、市、區領導關于安全生產工作重要講話批示精神的通知》，希望大家始終緊繃安全生產這根弦，始終秉承所有發展中安全發展是最硬的發展、所有指標中安全發展是最硬的指標的理念，按照有關要求，迅速組織好學習貫徹中央和省、市、區領導重要講話批示精神，要把有關精神傳達到社區、村（居）和基層單位，要組織重點企業進行學習，擴大宣傳覆蓋面，切實把有關精神融匯到安全生產實際工作中。始終以如履薄冰、如臨深淵的心態把安全生產抓緊抓好，全面提升安全生產工作水平，為建設“平安蓬江”提供強有力的安全保障。
三、繼續抓好重點行業領域的安全生產專項整治，確保生產安全
各鎮、街，區直有關單位要吸取近日各地發生的火災事故、爆炸事故及我區棠下鎮的幾次山火的教訓，結合歲末年初的特點，繼續深化道路交通、消防安全、危險化學品、非煤礦山、煙花爆竹、建筑施工、旅游景區景點及游樂場所設施、特種設備等領域和人員密集場所的安全整治，切實加強車站、商場、農貿市場、影劇院、賓館飯店等人員密集場所和高層建筑、地下建筑、在建工程施工工地和“三合一”、“多合一”生產經營單位等重點場所的消防安全排查整治，全面排查安全生產隱患，特別，是對“三合一”、“多合一”生產經營單位，要采取嚴厲的措施徹底整治，該停的停，該關的就關，決不手軟。同時，要加強安全生產、道路安全和防火安全的宣傳教育，特別是教育部門，要切實抓好學生放假前的安全教育，嚴防各類生產安全事故及森林火災。
四、以節前安全生產檢查、督查工作為抓手，做好安全生產隱患的整改落實
近日，省、市、區相繼開展節前安全生產檢查、督查工作，各鎮、街和區直有關部門要始終堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，按照 “行業主管部門直接監管、安全監管部門綜合監管、地方政府屬地監管”的原則，繼續落實節前的安全生產檢查工作和“打非治違”，嚴厲打擊各類安全生產違法違規行為，對檢查中特別是省、市、區三級督查發現的安全生產隱患要建立好臺帳并切實抓好跟蹤整改，能立即整改的要即刻落實整改；不能立即整改的，要嚴格抓好 “資金、人員、應急預案、整改措施、整改時限”的五落實，以確保安全生產隱患整改到位。
五、高度重視2015年度安全生產責任制考核工作，提前做好迎考準備
近日，區委辦相繼印發了《xx市xx區黨政領導班子和領導干部安全生產責任制考核實施辦法》和《xx市xx區安全生產“一票否決”暫行辦法》。目前，區安委辦正根據新的考核辦法草擬全區2015年的安全生產責任制考核方案，待有關領導審核后將會盡快印發。春節回來后市、區兩級都進行考核工作，希望各鎮、街，區直各有關單位高度重視，自加壓力，切實加強考核工作的組織領導，查漏補缺，全力做好迎考準備，力爭取得最好的成績。
六、督促企業做好春節后復工安全生產工作部署 ，確保企業安全工作有序開展
各鎮、街，區直有關單位要結合日常安全生產監管，督促企業提早部署謀劃春節后復工的安全生產工作部署，要求企業嚴格按照生產經營及儲存場所、設備設施等符合有關安全生產法律、法規、規章的規定和國家標準或者行業標準，抓好日常安全隱患自查自糾等責任制度、管理制度和操作規程的落實，強化企業從業人員的安全生產意識和職業危害防護教育，糾正違規違章行為。各企業對節后新開工的從業人員進行安全生產三級教育培訓，嚴格落實企業的安全生產主體主任。各有關職能部門要抓好節后的執法檢查，杜絕違章作業，從根本上防范生產安全事故的發生。
七、務必做好應急值守和事故處置工作，保障春節前后社會穩定
春節前后尤其是放假期間，各鎮、街，區直有關單位要高度重視事故應急處置和值班值守工作，嚴格執行領導干部帶班值班制度和關鍵崗位24小時在崗值班制度。一旦發生事故或緊急情況，要立即報告并啟動應急預案，有關負責同志要第一時間趕赴現場組織搶險和處置，妥善處理事故善后工作，確保全區春節前后社會穩定。
同志們，良好的開端是成功的一半，臨近春節，安全生產任務更加繁重，希望大家再接再厲，認真抓好歲末年初的安全生產監管工作，為全區人民歡度春節努力創造良好的安全生產環境，為今年的安全生產工作開好局。
最后，我代表區委、區政府對大家過去一年來在安全生產工作中付出的辛勤努力表示衷心的感謝！在此，向大家拜個早年，祝大家新春愉快、工作順利、家庭幸福！謝謝大家。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇十三
在新的一年到來之際，我們安全職能部門將在分公司經理室的正確領導下，一如既往地積極配合各部門科室、項目部、努力完成既定的安全生產及各項工作指標，擬計劃如下：
1、貫徹“安全第一、預防為主”的方針，增強安全生產責任感，認真學習國家有關安全生產的法律、法規，認真學習新的操作規范，加強安全生產目標管理，做到：施工時安全管理規范化，防護設施標準化，文明施工長效化，爭創“市級文明”工地。
2、全年重傷、傷亡事故率為零，輕傷事故嚴格控制在規范以內，生產性火災事故為零，下井作業中毒事故為零，發現事故苗頭隱患，及時整改到位，建立健全安全生產事故應急救援制度及組織網絡。
3、對新員工進行安全教育及培訓，通過“三級教育”考試合格后方可上崗工作，分公司的“三類”人員(a、b、c)必須經建設行政主管部門安全考核合格后方可任職，按工種專業進行安全教育培訓，全年不少于2次，特種工種持證上崗率100%。
4、積極深入工地一線，組織多種形色的安全生產教育及檢查從源頭上杜絕事故的發生，積極組織開展一年一度的“安全生產月”活動及專項整治和季節性安全生產活動。
5、做好安全生產各項臺帳及資料進行整理、匯總、建檔，配合好揚建公司的各項安全生產活動。
6、加大對市政行業環境、職業健康及危險源的識別調查，并做好各項防范措施，力求將三個體系做的更好。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇十四
同志們：
剛才，街道安監站徐站長通報了20xx年街道事故指標控制情況及全年安全生產工作和考評情況，并分析面臨形勢，部署今年任務，動員全街道上下繼續開展“安全生產年”活動，有效防范各類安全生產事故的發生，努力實現全街道安全生產形勢的全面好轉。希望各單位結合實際，認真抓好落實。
應該說20xx年是街道安全生產工作不斷加強、持續改進的一年。在街道各部門、各單位和企業的通力配合下，街道安全生產形勢在前兩年形勢不樂觀的情況下有了較為明顯的改觀，事故起數和死亡人數實現了雙下降，較好地完成了區政府下達的各項任務，在區安全生產年終考核中，被評為優秀等次。這些成績的取得，是街道各部門、各單位加強領導、扎實工作、齊抓共管的結果，是街道所有從事安全管理工作人員恪盡職守、開拓創新、攻堅克難的結果。在此，我代表街道辦事處對同志們一年來的辛勤工作表示衷心的感謝。
20xx年街道安全生產形勢總體上是好的，但我們也必須清醒地看到，安全生產工作只有起點沒有終點，稍有放松，就可能出現反彈。特別是從當前街道安全生產工作的總體情況看，還存在以下幾個方面的問題：
20xx年全街道雖然生產事故沒發生，但發生了多起意外事故，造成了一定的人。
員傷亡。而且這些意外事故都有可能演變為生產事故，因此指標控制仍然不樂觀。
轄區內社區、各類企業、經營單位等還存在不少安全隱患，違章指揮、違章作業、違反勞動紀律等“三違”現象普遍存在。一些已經治理的隱患，由于工作不徹底，也還可能出現反復，新的隱患還在不斷滋生。
這幾年通過推進安全生產長效管理，人員有所增強，但素質和面臨的安全生產監管任務還不適應。部分企業安全生產保障程度低，特別是大量的中小企業生產規模小，工藝技術落后，設備老化，安全投入不足，有的企業安全生產條件差，人員不落實，存在無人管、不會管和管不好的問題。
一些單位領導對安全生產重視不夠，認識不到位，宣傳教育不深入，工作仍停留在表面上，各項政策措施尚待進一步落實。特別是一些生產經營單位重生產輕安全，重生產投入輕安全投入，甚至無視安全投入的問題還沒有得到根本解決。
除了以上一些老問題，還面臨著一些新情況和新挑戰：隨著經濟逐步復蘇，事故概率和隱患可能增加。企業擴大規模、盲目超產的沖動趨于強烈，治理“三超、三違”等工作將更加繁重。這就要求我們上下思想上不得有絲毫的麻痹，行動上不得絲毫的遲緩，工作上不得有絲毫的懈怠。
關于20xx年的安全生產工作，剛才徐站長已經做了一些部署。
下面，我再重點強調以下幾點：
（一）要狠抓安全生產責任落實。首先要強化部門安全監管責任。相關部門要承擔起本部門的安全生產監管職責，掌握部門安全生產工作的薄弱環節和重點企業的安全狀況，要注重監管執法和管理引導。其次要有效落實企業安全生產主體責任。企業生產經營利益的受益者，也是安全生產的受益者，更是安全生產的第一責任者。落實企業安全生產主體責任，是法律賦予企業保障安全生產的法定義務。各部門要進行廣泛的宣傳，使企業知道自己的責任，全面抓好企業負責人的安全培訓和監管、服務，使企業知道要做什么、怎么做。同時也請在座的同志，回去多和企業負責人宣傳溝通。
（二）要持續推進安全生產長效管理。應該說從08年開始的三年安全生產長效管理工作的開展，為街道安全生產管理打下了較好的基礎，市政府高度重視長效管理，今年專門發了兩個文件。新的常州市企業安全生產長效管理考評辦法已發放到各位手中，考評辦法有了較大調整，將更注重現場管理，因此我們企業安全管理任務壓力將更大。希望在座的安全員、負責人回去后多學習研究，我們的安監站也將會專門召開會議宣傳講解。
的建設，引導企業積極參與進來，極大限度地消除各類安全隱患和消除各類職業危害因素的存在，保障廣大職工的身體健康和企業財產安全。
（四）要扎實做好春節期間的安全生產工作。歲末年初是各類事故易發、多發時段。做好這一時期的安全生產工作，為全年安全生產工作起好頭、開好局非常重要。各部門、各企事業單位要針對本部門、企業實際特點，突出抓好重點行業領域、部位環節的安全監管，在春節前必須組織安全大檢查，開展全面的隱患排查治理行動，嚴格落實各項防范措施，防止各類事故的發生。要加強人員密集場所、易燃易爆場所、危化品倉庫等區域的安全檢查和安全監管。此外，各部門各單位要加強應急值守工作，保證信息暢通，一旦發生事故，確保能夠及時有效處置。
同志們，安全生產工作任務艱巨，責任重大。我們要進一步強化大局意識、責任意識和憂患意識，恪盡職守，扎實工作，努力確保安全生產各項目標任務的完成，為街道經濟社會發展提供良好的安全環境。
最后，在這里給大家拜個早年，祝大家在新的一年里身體健康，工作順利，萬事如意！謝謝大家。
春運安全生產總結（匯總15篇）篇十五
2、加強安全法治，保障安全生產。
3、安全生產要警鐘長鳴，隱患常查，建設常抓。
4、廣泛深入開展[全國安全生產月]活動
5、生產必須安全，安全促進生產。
6、強化安全生產，構建和諧社會。
7、生命只有一次，安全伴君一生。
8、安全生產人人管，事故隱患處處防。
9、安全與效益同行，事故與損失同在。
10、安全警鐘時時鳴，企業家庭伴安寧。
11、安全連著你我他，平安幸福靠大家。
12、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。
13、生產再忙、安全不忘，人命關天、安全為先。
14、安全生產，人人有責，遵章守紀，保障安全。
15、多看一眼，安全保險，多防一步，少出事故。
16、共創安全發展城市，同享安全發展成果。
17、樹立科學發展理念，實施安全發展戰略
18、不碰安全紅線、守住安全底線、實施安全發展。
19、以人為本、關愛生命、安全發展、平安和諧
20、降低城市安全風險，創建全國安全發展示范城市。