汽車(chē)是一種交通工具,廣泛應(yīng)用于人們的出行和物品運(yùn)輸。這是一份關(guān)于汽車(chē)文化和汽車(chē)活動(dòng)的綜合指南,讓您更加了解這個(gè)領(lǐng)域的魅力。
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10湖南汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)。
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在本論文即將完成之際,謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象,這些使我受益匪淺,并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。
在攻讀碩士的這三年里,導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境,使我得以在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔,同時(shí)在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨,這些教益必將激勵(lì)著我在今后的人生道路上奮勇向前。
汽車(chē)專業(yè)論文參考文獻(xiàn)(匯總22篇)篇六
光的流逝也許是客觀的,然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái),長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí),我忽然間才意識(shí)到,原來(lái)三年已經(jīng)過(guò)去,到了該告別的時(shí)候了。一念至此,竟有些恍惚,所謂白駒過(guò)隙、百代過(guò)客云云,想來(lái)便是這般惆悵了。
可是悵然之后,總要說(shuō)些什么。大學(xué)三年,生活其實(shí)很簡(jiǎn)單,只是一些讀書(shū)、寫(xiě)字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出,那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺(tái)詞,只不過(guò)是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開(kāi)題、資料查找、修改到最后定稿,如果沒(méi)有您的心血,尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師,您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級(jí)汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師,你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵(lì)、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
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隨著信息化技術(shù)不斷的發(fā)展和提高,為人們帶來(lái)很多便捷的服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)商品已經(jīng)不再是新鮮的話題,人們可以在互聯(lián)網(wǎng)上買(mǎi)到各種各樣的商品,信息化營(yíng)銷已成為一種必然的趨勢(shì)。在這樣的大環(huán)境下,汽車(chē)銷售應(yīng)該怎樣提升競(jìng)爭(zhēng)力?汽車(chē)信息化銷售的模式有時(shí)怎樣的?本文以此為題,對(duì)于當(dāng)前的汽車(chē)的營(yíng)銷模式進(jìn)行總結(jié),并對(duì)汽車(chē)信息化營(yíng)銷的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。
汽車(chē)銷售;信息化銷售;系統(tǒng)信息化。
在當(dāng)下,網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們生活的必備品,信息化營(yíng)銷也成了商家新的營(yíng)銷武器。信息化營(yíng)銷可以將商品大量的信息進(jìn)行投放,同時(shí)信息的投放種類也很多,讓人們對(duì)于商品了解的更加詳細(xì)具體。線上商家可以與客戶進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通與回應(yīng),更好地為客戶進(jìn)行服務(wù)。在這樣的大環(huán)境下,汽車(chē)信息化營(yíng)銷已經(jīng)成為一種必然,信息化營(yíng)銷方便客戶的同時(shí),也是在為我們創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì),舊的營(yíng)銷方式和新的營(yíng)銷模式的碰撞將為汽車(chē)營(yíng)銷行業(yè)帶來(lái)怎樣的改變,這將是提升行業(yè)爭(zhēng)力和營(yíng)銷模式創(chuàng)新的一次良好的契機(jī)。
在當(dāng)前,汽車(chē)銷售以傳統(tǒng)型銷售居多,以以下幾種銷售方式為主,第一種,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將生產(chǎn)產(chǎn)品直接銷售給客戶。第二種,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自己建立自己品牌的銷售公司。第三種,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商合作,成立聯(lián)合經(jīng)銷公司,雙方利用各自的便利條件互惠互利。第四種,選定某一經(jīng)銷商成立本公司品牌的專營(yíng)店。第五種,普通經(jīng)銷公司。現(xiàn)今我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷還是在總代理和分區(qū)經(jīng)營(yíng)的模式進(jìn)行銷售,這也是非常傳統(tǒng)的銷售方式。現(xiàn)今信息化營(yíng)銷模式已被很多行業(yè)所采用,食品、服裝、電器等等都已各種各樣的形式進(jìn)行信息化營(yíng)銷,汽車(chē)行業(yè)也逐步在向信息化營(yíng)銷所發(fā)展,信息化營(yíng)銷對(duì)于生產(chǎn)公司和客戶都提供了方便,建立起一站式的平臺(tái),讓客戶能夠在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽到詳細(xì)的信息,文字、圖片、視頻等等多種形式的信息更加的詳細(xì)和具體,一些問(wèn)題也可以通過(guò)信息化平臺(tái)與客戶進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,包括與經(jīng)銷商進(jìn)行網(wǎng)上交易、合作。汽車(chē)信息化營(yíng)銷推動(dòng)了汽車(chē)銷售體系的快速發(fā)展,是未來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷的一把利器。
2.1售后服務(wù)工作不到位汽車(chē)在出售到客戶手中后,進(jìn)行的維修、保養(yǎng)等服務(wù)就是售后服務(wù),作為汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)講售后服務(wù)是非常重要的一環(huán),為什么這么說(shuō),汽車(chē)跟很多商品一樣,出現(xiàn)問(wèn)題后是可以通過(guò)維修和更換零部件進(jìn)行修復(fù)的。商家將汽車(chē)賣(mài)給客戶只是我們服務(wù)的開(kāi)始,客戶對(duì)我們的產(chǎn)品滿不滿意除了產(chǎn)品本身的質(zhì)量之外,就是售后服務(wù),在各行各業(yè)中汽車(chē)的售后服務(wù)4s店的形式是相較完善的一種售后服務(wù)體系,但是這仍存在這一些問(wèn)題。在客戶將產(chǎn)品送到4s點(diǎn)進(jìn)行維修也好還是維護(hù)保養(yǎng)也好,不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,出問(wèn)題后客戶不僅僅會(huì)對(duì)4s店的服務(wù)不滿意,也會(huì)對(duì)產(chǎn)品的品牌產(chǎn)生不滿,這對(duì)于企業(yè)品牌也好還是信譽(yù)都會(huì)收到嚴(yán)重的影響。
2.2信息反饋不能全面開(kāi)展作為生產(chǎn)企業(yè),客戶的意見(jiàn)和建議對(duì)于企業(yè)來(lái)講非常的重要,客戶的意見(jiàn)和建議所反映出的是客戶的需要和需求意向,無(wú)論是優(yōu)點(diǎn)也好缺點(diǎn)好,生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)客戶的反饋區(qū)進(jìn)行完善商品,使商品更加符合客戶的需求,讓客戶對(duì)商品的使用更加的滿意,從而增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)力。這些信息回饋目前都是靠客戶在去4s店進(jìn)行維修、保養(yǎng)時(shí),所填寫(xiě)的資料中獲取,但是就目前而言4s點(diǎn)在反饋工作上做的并不是非常的好,反饋到廠商手中的信息內(nèi)容不具有建設(shè)性,作為生產(chǎn)廠商我們根本不能夠了解產(chǎn)品有著哪些問(wèn)題,不清楚在客戶眼中我們的商品究竟是什么樣的,客戶因?yàn)槭裁聪矚g我們的商品,又因?yàn)槭裁床幌矚g我們的商品,這些我們都不清楚,所以就失去了將產(chǎn)品變的更有競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要依據(jù)。
2.3缺少專業(yè)的銷售人員現(xiàn)今我國(guó)不僅僅是汽車(chē)銷售行業(yè),所有的銷售行業(yè)都存在這樣的一個(gè)問(wèn)題,就是銷售人員都是非專業(yè)。銷售行業(yè)是一個(gè)比較特殊的行業(yè),首先就是需要大量的人員從事這個(gè)行業(yè),但是目前高校銷售專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生非常的少,對(duì)于所有的銷售行業(yè)而言無(wú)疑是杯水車(chē)薪。所以汽車(chē)銷售不得不跟其他行業(yè)一樣放低招聘門(mén)檻,這就很大程度的影響了銷售業(yè)績(jī)。銷售人員必須要有親和力,良好的語(yǔ)言能力和溝通能力,還要對(duì)產(chǎn)品知識(shí)熟悉了解,為了能夠提升銷售人員的銷售水平和銷售業(yè)績(jī),必須要對(duì)銷售人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和銷售技巧培訓(xùn)。
電子商務(wù)作為信息化發(fā)展的產(chǎn)物,已經(jīng)被越來(lái)越多的廠商和客戶所青睞,而且發(fā)展也越來(lái)越快速,各種資源的整合和配套服務(wù)的發(fā)展也越來(lái)越完善,從客戶產(chǎn)品的選擇、訂單處理、付款收款、客商溝通、貨物供應(yīng)、售后服務(wù)等都能夠在網(wǎng)絡(luò)上完成,一站式便捷服務(wù),為雙方帶來(lái)了很多的方便。企業(yè)要將信息化營(yíng)銷引入公司,必須要進(jìn)行相關(guān)配套改革,從生產(chǎn)上必須要提高生產(chǎn)效率,為了減少庫(kù)存和生產(chǎn)過(guò)剩的問(wèn)題,生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷訂單和業(yè)績(jī)進(jìn)行計(jì)劃生產(chǎn)和計(jì)劃外生產(chǎn)。更重要的是做好各個(gè)部門(mén)之間的溝通工作,特別是生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷售、配送等部門(mén),一定要及時(shí)進(jìn)行溝通和數(shù)據(jù)共享。
3.1asp模式的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)汽車(chē)信息化銷售系統(tǒng)間通過(guò)web進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,這需要建立一個(gè)專門(mén)管理經(jīng)銷商,部署經(jīng)銷商部分的銷售業(yè)務(wù)的平臺(tái)。國(guó)內(nèi)大部分廠家租用第三方asp平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。信息化營(yíng)銷就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)建立起銷售平臺(tái),現(xiàn)今我國(guó)用的比較多的動(dòng)態(tài)服務(wù)器就是asp。使用此平臺(tái)是通過(guò)外包給第三方,由第三公司負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)上的平臺(tái)搭建等等工作。使用此平臺(tái)具有以下幾個(gè)特點(diǎn):
(1)管理規(guī)范。應(yīng)用軟件的設(shè)定可根據(jù)廠商需要進(jìn)行定義,而且客戶使用也非常的簡(jiǎn)單,操作使用起來(lái)特別的規(guī)范。
(2)實(shí)施成本低。動(dòng)態(tài)服務(wù)信息有第三方公司負(fù)責(zé)維護(hù)和數(shù)據(jù)更新,而且收費(fèi)方式可根據(jù)客戶需要進(jìn)行更改,節(jié)約了大量的人力成本。
(3)提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)銷等一系列服務(wù),可以快速地完成信息交換等各種服務(wù)。
3.2汽車(chē)信息化銷售系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)在這方面的工作上,廠商只需要向第三方公司提供相應(yīng)的數(shù)據(jù),以及實(shí)時(shí)信息等,讓他們上傳到網(wǎng)絡(luò)或是修改,客戶就可通過(guò)平臺(tái)共享相關(guān)數(shù)據(jù)。
(1)企業(yè)內(nèi)部銷售系統(tǒng)平臺(tái)功能設(shè)計(jì)。這一部分的系統(tǒng)平臺(tái)由生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商兩部分所組成,生產(chǎn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)經(jīng)銷商訂單的審核和查詢,產(chǎn)品庫(kù)存量查詢等還包括車(chē)輛返廠等相關(guān)問(wèn)題的咨詢。經(jīng)銷商所負(fù)責(zé)的就是向廠家提交訂單,車(chē)輛接收等工作。
(2)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)的業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì)。在進(jìn)行平臺(tái)功能設(shè)計(jì)時(shí)要將生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商在平臺(tái)上提供服務(wù)的功能進(jìn)行區(qū)分,一定要明確好避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。這一平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一定要符合功能使用的要求,要將生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商的職能區(qū)分開(kāi),平臺(tái)所提供的服務(wù)要符合客戶的需求方向。
3.3有專門(mén)的門(mén)店進(jìn)行售后信息反饋汽車(chē)銷售廠商可以有一個(gè)專門(mén)的店門(mén)進(jìn)行車(chē)輛售后以及車(chē)輛信息的反饋,對(duì)聽(tīng)取客戶對(duì)整個(gè)信息方面的意見(jiàn),可以加以改進(jìn)和變化,能夠成為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,很多汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始注意到了這一點(diǎn),把握住這個(gè)重要的機(jī)遇,讓汽車(chē)的售后更加的完善有競(jìng)爭(zhēng)力。在沒(méi)有客戶的時(shí)候,門(mén)店的售后人員需要對(duì)之前的信息進(jìn)行整理,匯集成對(duì)本企業(yè)的成長(zhǎng)有利的信息,反饋給研發(fā)部門(mén),讓其作出更好的改進(jìn)方案,使自己在汽車(chē)行業(yè)中越做越好。
汽車(chē)營(yíng)銷行業(yè)做到信息化管理,不僅能夠保證對(duì)我國(guó)汽車(chē)制造管理的信息化管理,還能保證生產(chǎn)、研發(fā)與銷售相互結(jié)合,為客戶提供更多的選擇和服務(wù)支持,同時(shí),還能通過(guò)銷售網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,為客戶提供更多的人性化服務(wù)。例如,為了保證客戶的出行方便,可以提供路況咨詢系統(tǒng),為客戶找到最快捷的到達(dá)方式;還可以為客戶提供整個(gè)地區(qū)的地圖,根據(jù)語(yǔ)音找到對(duì)應(yīng)的路線;同時(shí),最重要的還是在安全方面的系統(tǒng)提升,必須要保證乘客的安全,最好是能夠設(shè)計(jì)研發(fā)出來(lái)一系列的求救信號(hào),如果出現(xiàn)交通安全故障,可以第一時(shí)間解決。
信息化不僅僅是對(duì)車(chē)?yán)锏南到y(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),對(duì)汽車(chē)的售前、售中以及售后都要保證一體化,全心全意為客戶服務(wù),滿足客戶對(duì)于汽車(chē)的要求,賣(mài)出的不僅僅是一臺(tái)車(chē),同時(shí)還有自己的服務(wù)以及附加值。所以,現(xiàn)在需要把汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷過(guò)程信息化加強(qiáng)統(tǒng)一化的建設(shè),讓汽車(chē)行業(yè)與其他服務(wù)行業(yè)一樣共同發(fā)展,樹(shù)立以客戶為主的觀點(diǎn),保證了汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定。同時(shí),對(duì)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)革新方面還有一定的要求,在重視服務(wù)的時(shí)候還要注重產(chǎn)品的質(zhì)量以及后續(xù)的維修服務(wù)情況,通過(guò)質(zhì)量的提升、到位的服務(wù),滿足不同的客戶對(duì)不同汽車(chē)的需求,讓我國(guó)的汽車(chē)能夠走上國(guó)際,同更多的廠商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
總之,在營(yíng)銷的過(guò)程中一定要意識(shí)到營(yíng)銷實(shí)際上是一個(gè)龐大的系統(tǒng)而不是獨(dú)立存在的,我們要在信息建設(shè)的時(shí)候注意對(duì)公司相關(guān)業(yè)務(wù)上的提升,慢慢把公司的管理水平也提高到一定的程度上來(lái)。信息化的建設(shè)程度與公司的發(fā)展程度是息息相關(guān)的。所以,信息化程度與公司管理同步,最終達(dá)到節(jié)約成本、提升整個(gè)公司服務(wù)質(zhì)量的目的。在這個(gè)過(guò)程中,還需要把管理做的更加細(xì)致,達(dá)到精細(xì)化的管理模式,然后提升整個(gè)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)水平。
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汽車(chē)專業(yè)論文參考文獻(xiàn)(匯總22篇)篇十四
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汽車(chē)專業(yè)論文參考文獻(xiàn)(匯總22篇)篇十五
:職業(yè)資格證書(shū)與學(xué)歷證書(shū)融通是促進(jìn)高職教育改革與發(fā)展的需要。高職院校應(yīng)從汽車(chē)類專業(yè)崗位(群)的職業(yè)能力與任務(wù)及相對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)分析入手,從以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程理念、以“雙師型”為核心的教師隊(duì)伍建設(shè)、融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的雙證教材建設(shè)等三個(gè)方面探索汽車(chē)類專業(yè)“雙證融通”的途徑。
近年來(lái),“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,注重質(zhì)量提高,重視內(nèi)涵建設(shè)”的發(fā)展思路已經(jīng)成為高職院校的共識(shí)。一批在高職教育教學(xué)改革處于領(lǐng)先地位的院校,對(duì)我國(guó)本土化的高職課程模式進(jìn)行了積極的探索,逐步積累了一些經(jīng)驗(yàn),并正在形成獨(dú)特的課程模式特色。這些高職院校高度重視教育教學(xué)改革,在辦學(xué)理念、教學(xué)思想、人才培養(yǎng)模式等方面取得了巨大的成就。先進(jìn)的辦學(xué)理念有力地帶動(dòng)了專業(yè)教學(xué)改革,并逐步形成了較為鮮明的課程模式特色和教學(xué)特色。具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面:“雙證”互通的課程模式走向成熟;實(shí)踐導(dǎo)向的課程模式正在形成。但是,實(shí)踐中也存在一些問(wèn)題,如教師對(duì)高職課程改革的理念還比較模糊;反映高職教育特色的課程模式有待進(jìn)一步探索;課程改革缺乏先進(jìn)的理論指導(dǎo);課程改革的動(dòng)力需要進(jìn)一步激發(fā)等。
汽車(chē)類專業(yè)(包括汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)改裝技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車(chē)整形技術(shù))的學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)的溝通,實(shí)質(zhì)是通過(guò)兩類證書(shū)及其教育培訓(xùn)的相互對(duì)應(yīng)、相互承認(rèn),實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育(以文化素質(zhì)水平為主要標(biāo)志)與職業(yè)培訓(xùn)(以職業(yè)技能水平為主要標(biāo)志)的溝通與銜接,最終促進(jìn)勞動(dòng)者綜合素質(zhì)的提高。
學(xué)歷證書(shū)必須反映職業(yè)能力。學(xué)歷證書(shū)是受教育者綜合文化素質(zhì)和教育水平的反映。在普通教育中,它是文化程度的憑證;在職業(yè)教育中,則是文化程度和某類(項(xiàng))職業(yè)能力水平的憑證。因此,在“雙證融通”中必須將職業(yè)資格認(rèn)證作為學(xué)歷證書(shū)的內(nèi)涵要求。
職業(yè)資格證書(shū)對(duì)應(yīng)專業(yè)核心能力,所謂“雙證融通”,指的是高職教育中以學(xué)歷證書(shū)為標(biāo)志的學(xué)歷教育和以職業(yè)資格證書(shū)為標(biāo)志的職業(yè)培訓(xùn)之間的一種融合和溝通。其實(shí)質(zhì)就是兩類證書(shū)內(nèi)涵(即綜合文化水平與職業(yè)技術(shù)/技能等級(jí))的銜接與對(duì)應(yīng)。要實(shí)現(xiàn)“雙證融通”,首先要按照專業(yè)培養(yǎng)對(duì)象的未來(lái)崗位,針對(duì)專業(yè)核心能力確定專業(yè)相對(duì)應(yīng)的職業(yè)類別,一般一個(gè)專業(yè)可以對(duì)應(yīng)2~3個(gè)職業(yè)。其次,要確定職業(yè)資格等級(jí)與學(xué)歷層次的對(duì)應(yīng)關(guān)系,主要是文化水平要求與職業(yè)能力要求的對(duì)應(yīng)。
(一)以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程理念。
課程建設(shè)、課程模式開(kāi)發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程,需要先進(jìn)的理念支撐,必須結(jié)合示范性院校建設(shè)中的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),借鑒國(guó)外職業(yè)教育課程改革的新范式,有效整合學(xué)校的教學(xué)與科研資源,全面推進(jìn)課程改革。具體而言,當(dāng)前高職院校在課程結(jié)構(gòu)上應(yīng)摒棄學(xué)科結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化的原則,確立以德國(guó)職業(yè)教育“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程模式為代表的“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的思想,對(duì)傳統(tǒng)的課程模式進(jìn)行顛覆性改革。為保證先進(jìn)課程理念的引入,可聘請(qǐng)有關(guān)專家到校指導(dǎo),以提高效率、少走彎路。
課程體系構(gòu)建突出對(duì)學(xué)生職業(yè)崗位能力的培養(yǎng),將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入課程體系,并貫穿于教學(xué)全過(guò)程。通過(guò)對(duì)職業(yè)崗位能力的分析,我們?cè)谡n程教學(xué)體系中突出了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修、汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)與維修、汽車(chē)電器設(shè)備檢測(cè)與維修等主干課程的建設(shè)和改革,構(gòu)建了基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、校外企業(yè)頂崗三個(gè)模塊,以此支撐學(xué)生核心能力所需的知識(shí)和技能。同時(shí),對(duì)課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行篩選、整合,將專業(yè)主干課設(shè)計(jì)為理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合實(shí)訓(xùn)課程,突出核心能力培養(yǎng)。
依據(jù)職業(yè)崗位能力要求的知識(shí)與技能,對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。如將專業(yè)核心課程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修,按照檢測(cè)與維修項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化。課程內(nèi)容的組織完全按照實(shí)際工作的基本過(guò)程與職業(yè)崗位的技能要求進(jìn)行。
(二)開(kāi)展以“雙師型”為核心的師資隊(duì)伍建設(shè)。
“教”應(yīng)以“學(xué)”為前提,有什么樣的學(xué)習(xí)過(guò)程就應(yīng)有相應(yīng)的教學(xué)過(guò)程,所以,教師角色定位要更多地以學(xué)生角色的改變?yōu)橐罁?jù)。首先,教師是教學(xué)過(guò)程中的輔導(dǎo)者,即教師對(duì)整個(gè)教學(xué)做整體計(jì)劃與實(shí)施,確定任務(wù)后輔導(dǎo)學(xué)生完成作業(yè)。另外,教師是教學(xué)過(guò)程的指引者,教師對(duì)社會(huì)崗位需求的認(rèn)識(shí)程度,對(duì)崗位技能的把握程度,直接決定了案例選擇的側(cè)重點(diǎn),也直接影響著學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。所以,實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法的教師負(fù)有重任。這就對(duì)教師提出了更高的要求:教師應(yīng)是優(yōu)秀的教學(xué)者、熟練的操作者和敏銳的崗位需求分析者。
提升師資隊(duì)伍質(zhì)量是保障“雙證融通”教學(xué)模式實(shí)施的關(guān)鍵。要將專業(yè)教師定期到企業(yè)鍛煉形成制度,有計(jì)劃、有目的地安排教師到企業(yè)進(jìn)行短期實(shí)習(xí)或頂崗實(shí)習(xí)。充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,強(qiáng)化教師的職業(yè)技能培訓(xùn),鼓勵(lì)教師參加各類職業(yè)資格證書(shū)考試。在不影響教學(xué)的情況下,鼓勵(lì)教師到企業(yè)兼職,參與專業(yè)實(shí)踐。
要通過(guò)產(chǎn)學(xué)結(jié)合,建設(shè)一支相對(duì)穩(wěn)定的既有較高的學(xué)術(shù)造詣、又有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師隊(duì)伍。聘請(qǐng)一定數(shù)量的來(lái)自于企事業(yè)單位的有關(guān)專家、學(xué)者和行業(yè)權(quán)威、骨干作為兼職教師,一方面滿足專業(yè)教學(xué)的需要,另一方面更好地架起學(xué)校與社會(huì)之間的橋梁,有利于爭(zhēng)取行業(yè)支持,使專業(yè)建設(shè)更貼近社會(huì)需求。
(三)融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的“雙證書(shū)”教材建設(shè)。
引導(dǎo)高等職業(yè)教育實(shí)施“雙證融通”的主導(dǎo)教學(xué)模式。所謂“雙證融通”,就是堅(jiān)持以國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向,采用高職學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)并重的教育模式,確保在教育教學(xué)中體現(xiàn)兩個(gè)證書(shū)的水平,同步提高高職畢業(yè)生的科學(xué)文化素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。對(duì)于汽車(chē)類專業(yè)來(lái)說(shuō),職業(yè)資格證書(shū)包括助理汽車(chē)改裝工程師、汽車(chē)改裝工程師、高級(jí)汽車(chē)改裝工程師三個(gè)等級(jí);汽車(chē)修理工初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)等級(jí);汽車(chē)裝配工以及汽車(chē)商務(wù)營(yíng)銷師等。
建設(shè)一套融合學(xué)歷教育和職業(yè)資格教育的教材是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。通過(guò)“雙證書(shū)”課程的學(xué)習(xí),可以在不增加學(xué)時(shí)、不增加投入的情況下取得學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)。“雙證書(shū)”教材建設(shè)應(yīng)該圍繞職業(yè)能力來(lái)完善教材體系,在職業(yè)能力基礎(chǔ)上取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。
職業(yè)教育“雙證融通”是通過(guò)改革消除或減弱兩種證書(shū)的差異,增強(qiáng)兩者的一致性和兼容性,主要指以下三個(gè)方面:
(1)課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的融通,它是“雙證融通”的實(shí)質(zhì)。而兩種標(biāo)準(zhǔn)的融通又依賴于學(xué)生個(gè)人發(fā)展目標(biāo)與社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的融通。高職教育改革的核心在于課程改革,課程改革的基本思路就是學(xué)習(xí)過(guò)程與工作過(guò)程的融通。
(2)課程評(píng)價(jià)方式與職業(yè)技能鑒定方式的融通。職業(yè)技能鑒定是一項(xiàng)基于職業(yè)技能水平的考核活動(dòng),是由國(guó)家認(rèn)定的考核機(jī)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)者從事某種職業(yè)所應(yīng)掌握的技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)際操作能力所作出的客觀測(cè)量和評(píng)價(jià)。這些內(nèi)容是依據(jù)國(guó)家職業(yè)(技能)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能鑒定規(guī)范和相應(yīng)教材來(lái)確定的,并通過(guò)編制試卷進(jìn)行鑒定考核。因此,學(xué)校的考核一般可以兼容職業(yè)技能鑒定的要求,以滿足技能考核要求。
(3)學(xué)歷教育管理與職業(yè)資格管理的融通。高職院校的課程設(shè)置和課程標(biāo)準(zhǔn)是由教育行政部門(mén)審定的,而職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)是由人力資源與社會(huì)保障部門(mén)審定的,兩種標(biāo)準(zhǔn)的融通客觀上也要求雙方管理者的溝通。通過(guò)建立一種經(jīng)常性的溝通機(jī)制,實(shí)現(xiàn)社會(huì)管理協(xié)調(diào)的重要形式。
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在汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)教學(xué)中,要成功實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式的改革創(chuàng)新,作為教師必須具有教學(xué)模式的創(chuàng)新意識(shí)。教師要認(rèn)識(shí)到對(duì)于學(xué)生而言,只有具有學(xué)生的興趣才能主動(dòng)學(xué)習(xí),提高學(xué)習(xí)的效果。而學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的調(diào)動(dòng),一方面需要教師對(duì)學(xué)生的積極鼓勵(lì)和支持,另一方面就要借助于教學(xué)模式的創(chuàng)新。如果老師在每一屆課堂教學(xué)中,都用同樣的模式組織教學(xué),勢(shì)必影響到學(xué)生學(xué)習(xí)汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)的積極性,降低學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,因此,只有不斷進(jìn)行教學(xué)模式創(chuàng)新,才能保證學(xué)生高昂的學(xué)習(xí)熱情。在課堂教學(xué)中,教師要努力實(shí)現(xiàn)師生之間的互動(dòng),積極鼓勵(lì)學(xué)生表現(xiàn)自己的觀點(diǎn),要借助多種形式,比如,討論,活動(dòng)等方式,實(shí)現(xiàn)師生之間的有效互動(dòng),要徹底打破傳統(tǒng)的以教師進(jìn)行知識(shí)講解為主的教學(xué)模式,能夠?qū)崿F(xiàn)師生的有效互動(dòng),使學(xué)生能夠獨(dú)立思考,分析解決問(wèn)題,這對(duì)于應(yīng)用型汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)人才的培養(yǎng)具有積極的作用。教師要能夠根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容,靈活選擇多樣化的教學(xué)方式,要根據(jù)學(xué)生的興趣,知識(shí)學(xué)習(xí)掌握情況,選擇教學(xué)方式。在汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)教學(xué)中,所涉及的知識(shí)點(diǎn)繁多,很多內(nèi)容的較為枯燥,比如,汽車(chē)保險(xiǎn)的基本條款,汽車(chē)的承保、出險(xiǎn)以及具體的查勘、定損及賠付等內(nèi)容,知識(shí)點(diǎn)很多,有很多內(nèi)容都需要識(shí)記,學(xué)生感到枯燥,如果利用傳統(tǒng)課堂進(jìn)行知識(shí)講解,學(xué)生很難提高學(xué)習(xí)的興趣,但如果教師具有教學(xué)模式的的創(chuàng)新改革意識(shí),能夠靈活應(yīng)用案例教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、討論教學(xué)等多種方式為學(xué)生設(shè)置不同的問(wèn)題情境,使學(xué)生能夠分析解決生動(dòng)的案例,這對(duì)于有效促進(jìn)學(xué)生對(duì)有關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí),促進(jìn)學(xué)生應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題能力的提升具有積極的意義,只有教師具有教學(xué)模式的改革創(chuàng)新意識(shí),不斷創(chuàng)新課堂,才能真正培養(yǎng)復(fù)合型保險(xiǎn)專業(yè)應(yīng)用人才。
1.2突出實(shí)踐教學(xué)。
汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)的實(shí)踐性很強(qiáng),進(jìn)行教學(xué)模式的改革創(chuàng)新,必須要突出實(shí)踐教學(xué)。教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容合理安排實(shí)踐形式,不斷為學(xué)生創(chuàng)造應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題的機(jī)會(huì)和情境,提高學(xué)生的實(shí)踐能力,這是提高汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)教學(xué)效果的重要舉措。比如,在汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠課程教學(xué)中,教師可以通過(guò)多媒體為學(xué)生生動(dòng)展示一個(gè)事故車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)查勘與定損索賠的例子,在例子展示之后,教師引導(dǎo)學(xué)生熟悉汽車(chē)保險(xiǎn)理賠要遵循的有關(guān)原則,引導(dǎo)學(xué)生熟悉汽車(chē)保險(xiǎn)理賠的處理程序,以及現(xiàn)場(chǎng)查勘與索賠的程序及方法,在此基礎(chǔ)上,引導(dǎo)學(xué)生分成小組,進(jìn)行分工,分析這個(gè)汽車(chē)碰撞的案例,引導(dǎo)學(xué)生對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘、定損、進(jìn)行事故車(chē)輛索賠,撰寫(xiě)保險(xiǎn)理賠報(bào)告等等,通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生參與實(shí)踐,使學(xué)生能夠掌握整個(gè)處理事故的相關(guān)知識(shí)理論,同時(shí),提高學(xué)生利用知識(shí)解決問(wèn)題的能力,促進(jìn)學(xué)生綜合實(shí)踐能力的提升。
1.3加強(qiáng)校企合作。
作為學(xué)校,要通過(guò)多種方式加強(qiáng)校企合作,能夠使企業(yè)參與到學(xué)校人才的培養(yǎng)過(guò)程中,了解企業(yè)的人才需要標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)企業(yè)需要制定人才培養(yǎng)方案,選擇教學(xué)課程內(nèi)容。要積極根據(jù)企業(yè)的需要進(jìn)行汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)的教學(xué)改革,這是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)有效教學(xué)的重要保證。學(xué)校要充分利用保險(xiǎn)公司的先進(jìn)制度、設(shè)備,為人才培養(yǎng)提供物質(zhì)保障。要通過(guò)校企合作,為學(xué)生提供到保險(xiǎn)企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí),使學(xué)生親歷工作過(guò)程,提高學(xué)生的實(shí)踐能力。另外,還需要通過(guò)校企合作,更好地為保險(xiǎn)公司提供優(yōu)秀的技能型人才,通過(guò)校企合作,產(chǎn)學(xué)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的共同發(fā)展。校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合是培育優(yōu)秀的汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)人才的有效途徑,是全面提升學(xué)生的素養(yǎng),提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措,對(duì)于實(shí)現(xiàn)教育資源的貢獻(xiàn),培育適合社會(huì)需要的汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)應(yīng)用型人才具有積極的作用,因此,教學(xué)模式的創(chuàng)新改革需要突出校企合作。
總之,在汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)中,進(jìn)行教學(xué)模式的創(chuàng)新改革是必要的,在教學(xué)中,作為教師要積極進(jìn)行教學(xué)觀念的革新,不斷創(chuàng)新課堂教學(xué)模式,要突出實(shí)踐教學(xué),加強(qiáng)校企合作,提升汽車(chē)保險(xiǎn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)人才的有效培養(yǎng)。
汽車(chē)專業(yè)論文參考文獻(xiàn)(匯總22篇)篇二十二
引言部分。
引言用于概述主題的有關(guān)概念、定義,綜述的范圍、有關(guān)問(wèn)題的現(xiàn)狀、爭(zhēng)論焦點(diǎn)等,使讀者對(duì)綜述內(nèi)容有一個(gè)初步輪廓。這部分約200—300字。
正文部分。
正文部分主要用于敘述各家學(xué)說(shuō)、闡明所選課題的歷史背景、研究現(xiàn)狀和發(fā)展方向。其敘述方式靈活多樣,沒(méi)有必須遵循的固定模式,常由作者根據(jù)綜述的內(nèi)容,自行設(shè)計(jì)創(chuàng)造。一般可將正文的內(nèi)容分成幾個(gè)部分,每個(gè)部分標(biāo)上簡(jiǎn)短而醒目的小標(biāo)題,部分的區(qū)分也多種多樣,有的按國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)和國(guó)外研究動(dòng)態(tài),有的按年代,有的按問(wèn)題,有的按不同觀點(diǎn),有的按發(fā)展階段,然而不論采用何種方式,都應(yīng)包括歷史背景、現(xiàn)狀評(píng)述和發(fā)展方向三方面的內(nèi)容。
歷史背景方面的內(nèi)容:按時(shí)間順序,簡(jiǎn)述本課題的來(lái)龍去脈,著重說(shuō)明本課題前人研究過(guò)沒(méi)有?研究成果如何?他們的結(jié)論是什么?通過(guò)歷史對(duì)比,說(shuō)明各階段的研究水平。
現(xiàn)狀評(píng)述又分三層內(nèi)容:第一,重點(diǎn)論述當(dāng)前本課題國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,著重評(píng)述本課題目前存在的爭(zhēng)論焦點(diǎn),比較各種觀點(diǎn)的異同,亮出作者的觀點(diǎn);第二,詳細(xì)介紹有創(chuàng)造性和發(fā)展前途的理論和假說(shuō),并引出論據(jù)(包括所引文章的題名、作者姓名及體現(xiàn)作者觀點(diǎn)的資料原文)。
發(fā)展方向方面的內(nèi)容:通過(guò)縱(向)橫(向)對(duì)比,肯定本課題目前國(guó)內(nèi)外已達(dá)到的研究水平,指出存在的問(wèn)題,提出可能的發(fā)展趨勢(shì),指明研究方向,提出可能解決的方法。
正文部分是綜述的核心,篇幅長(zhǎng)約1000――1500字。
總結(jié)部分(不是必須的)。
在總結(jié)部分要對(duì)正文部分的內(nèi)容作扼要的概括,最好能提出作者自己的見(jiàn)解,表明自己贊成什么,反對(duì)什么。要特別交待清楚的是,已解決了什么?還存在什么問(wèn)題有待進(jìn)一步去探討、去解決?解決它有什么學(xué)術(shù)價(jià)值?從而突出和點(diǎn)明選題的依據(jù)和意義。這一部分的文字不多,與引言相當(dāng)。短篇綜述也可不單獨(dú)列出總結(jié),僅在正文各部分?jǐn)⑹鐾旰螅脦拙湓拰?duì)全文進(jìn)行高度概括。
文檔為doc格式。