通過撰寫實習報告,可以更好地理解和應用專業知識,加深對實際工作的認識。以下是一些優秀的實習報告樣例,通過閱讀這些范文,希望能夠對大家的實習報告寫作提供一些思路和參考。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇一
在邁進大學生活的最后一個年頭的暑假社會實踐轉眼間也成為了過去,雖然只有短短的一個月時間,但給自己帶來的價值卻是無法用時間的長短來衡量的。
——湖南中天建設集團。湖南中天建設集團系以建筑施工、房地產開發為主業的企業集團,注冊資金1.02億元,擁有1家一級資質施工企業、2家房地產企業和4家相關產業控股子公司,產業涉及建筑施工、房地產開發、大型施工機械租賃、園林綠化、開關成套產品制造、勞務分包、物業管理等。總部座落在株洲,在長沙、貴陽、南昌、廈門等地設有分公司。
未進入該公司之前,對于房地產行業我存在的只是字面上的理解,而當進入這個公司后進而慢慢了解這個公司再開始了解這個行業時,才發現它是這般的不同于字面的認識,也才知道它是這般的多樣復雜。所謂的“門外漢”就是指我這樣的人了吧!突然很慶幸有機會走進它,從而了解了房地產運作的流程。
實習期間,我除了做些日常基本的工作事務外,也對現在常德市的房地產市場做了調查,如此,使自己將課堂的理論和實踐有效的結合起來,并做作出了相關的調查報告和企業營銷策劃,從而為公司的決策提供了一定的資料參考,保證決策的順利進行。
由于房地產具有投資價值大、不可移動性及區位性等特點,其與一般商品具有異質性。而今房地產已經進入品牌競爭時代,房地產市場的競爭已從價格競爭、概念競爭轉而進入品牌競爭階段,企業應更注重對品牌的培養與利用以及對品牌的創新。先階段常德市共239家房地產開發企業,其中具有二級、三級及四級資質的公司各占6.69%、48.95%和21.34%,而其中處于暫定資質的公司共占14.23%,較于去年有所增長。行業競爭激烈。而20xx年是房地產政策的調整年,市政府推出了一些規模更大、區位更好的土地。此外,在棚戶區改造方面,20xx年有了更大的政策優惠,有利于房地產市場的穩定而快速的發展。
通過對有關房地產營銷策劃的寫作,我也了解到房地產市場營銷策略的制定是一項復雜的工作,涉及面廣、難度大,怎樣才能制定出好的營銷策略,是值得我們深入研究的重要課題。
首先要研究掌握房地產市場營銷策略營銷環境,因地制宜,審時度勢,靈活運用各種房地產市場營銷策略手段。一個企業經營的優劣成敗,在于營銷管理者是否順應不斷變化的營銷環境。現代營銷的口號是“消費者至上”,“用戶是上帝”。因此研究消費者市場是非常重要的,只有消費者市場才是商品的最終歸宿,即最終市場。而房屋作為一種特殊商品也不例外,必須從消費者的/需求角度來制定營銷策略。
其次,房地產是一種特殊的商品,要制定科學的營銷策略,還必須了解房地產營銷必備條件。如房地產的位置條件、建筑條件、建造條件、使用條件、商品附加條件等。例如使用條件是目前越來越多的消費者特別關注的條件,因為“良好的物業管理”是許多開發商的營銷切入點,這只是使用條件作為營銷切入點的一個方面,僅僅是房屋建成后的使用條件,還應該重視建筑本身提供的“先天服務條件”,如房屋的車位、綠地等。
第三是根據商品(房屋)本身的特點、制定出房地產市場營銷策略。由于房地產開發具有投資大、風險高、周期長、競爭激烈等特點,通常情況它不大可能為全體客戶服務。客戶市場容量巨大,客戶群體的組成結構十分復雜,他們的需求和品位又各不相同,為了能與對手展開競爭,開發商需要在營銷過程中確定它能為之最有效服務的目標市場,根據選定的目標市場的需求開發和銷售有針對性的產品。汕頭的房地產市場營銷策略可以從市場細分、目標市場選擇、產品定位等幾個方面制定科學合理的房地產市場營銷策略。
作為市場營銷專業的學生,一定的營銷策劃能力是十分必要的。這次暑假的社會實踐讓自己更好的領悟了營銷策劃的要點,更是培養了自己的實際工作能力與分析能力,從而滿足社會的需求和實現自己的人生價值。非常感謝中天建設集團給我這次的實習機會,感謝實習期間對我照顧有加的各位哥哥姐姐。我相信通過這次實習自己對畢業后的社會和工作有了更多的了解和信心的。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇二
江蘇斯順國際貨運代理有限公司成立于,是一家經國家商務部批準,專門從事國際貨運業務的一級貨運代理企業,由一批極具戰略和擁有集裝箱物流公司經營經驗的投資者們所創辦,擁有豐富的團隊管理經驗、集裝箱航運專業知識和從業經驗,是一家充滿生機與活力的具有相應規模與資質的專業貨運物流公司。
我實習的公司是江蘇斯順國際貨運代理有限公司無錫分公司,它靠近上海的洋山港和外港,地理位置十分優越。公司主要為客戶提供全球貨運代理服務,包括海運整箱/拼箱,空運,為客戶提供進出口訂艙,陸運,報關,報驗,保險等一系列的服務。公司的業務遍布全球,主要優勢在海運,在大部分基本港有代理;與許多著名的船務公司和快遞公司建立了良好的合作關系,是提供有效率的運輸、低廉運價的強力保證!
目前公司較小,工作人員和業務量都不是很大,但從長遠來講,我對公司前景看好。一方面是不斷拓展的業務和項目,另一方面是不斷擴大的業務隊伍,這使我們有理由相信,斯順一定會做大做強。
人處事的道理,現在回顧這段實習生活真的覺得自己收獲很多,也留下了些許遺憾,但終究是為我今后開展工作積累了寶貴的經驗。
在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:
1、實習開始經理給我們實習生做了一周的專業而系統的貨代知識和技能培訓。經理淵博的理論知識和豐富的貨代經驗讓我為之震撼,更讓我受益匪淺。在培訓和工作中,我學習了國際物流、貨運代理基本知識,從業人員應該具備的知識和技能,業務操作流程,開發客戶,報價,辦公禮儀,業務開展和技巧等內容。這些基本都是學校沒有學過的知識,理解和記憶起來比較吃力,但興趣這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續前行。
2、培訓期間努力學習國際物流、貨運代理知識,貨代英文。進行電子辦公,首發郵件,開發客戶;到貿易公司集中的區域上門拜訪客戶,推介航線;參加各種展會,在展會上向國外直客推介貨代服務,索要聯系方式,隨后繼續跟進;對客戶的詢價進行合理報價,追蹤跟進;對很有意向的客戶約見面談;還拜訪了兩個國外客戶,鍛煉了跟國外客戶溝通、相處的能力。
3、在實習中,我對國際物流有了更多的了解,對貨代從業應該具備的知識和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統方式和郵件、聊天工具等電子商務方式,積累了十幾個潛在客戶,開發了五個有意向客戶,收到了幾十個詢盤,只是可惜還沒有簽單客戶。可見還是有許多不足之處,需要改進開發客戶的技巧,調整溝通的方式。
4、實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是斯順人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的'工作態度更會變得努力、認真,再認真一些,再努力一點。也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業的優秀文化!再次就是我對物流有了新的理解。物流在中國是一個新興的行業。目前,物流運輸仿佛處在“戰國時代”,足可以用一個“亂”字來形容。其實,打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說,中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出?最簡單的道理就是要緊密的關注市場,狠抓服務。市場需要什么,企業就要提供什么,而且我們要提供高于客戶期望的服務質量!正如經理一直跟我們實習生強調的:我們做的是服務,我們沒有最低的價格,但我們一定要最大程度上滿足客戶需求,只有優質服務才能把客戶開發下來并維護好。
實習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識,鍛煉了我業務開發的技能,使我在實踐中更多的了解社會,讓我學到了很多在學校里根本就學不到的知識,更進一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業競爭相當激烈,在工作的過程中我將商務英語的基礎知識,英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合,不僅提高了效率,打開了視野,增長了見識,還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個優秀的國際貨運代理從業人員,未來還有很艱難的路要走,深入學習,勤懇去做,不斷總結,持續改進,才可能取得成功。正所謂:路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇三
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、海程邦達,我能為你做些什么。
實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態度更會變得努力,認真,再認真一些,再努力一點。也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習,讓我學到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說。實話實說,“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前,物流運輸仿佛處在“戰國時代”,足可以用一個“亂”字來形容。其實,打價格戰,無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說,中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務和硬件才是創造品牌,增強實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展,市場需要什么,企業就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!
從長遠來講,我覺得公司應該在海運方面做實體運輸,也就是不僅僅作無船承運人,我們應該盡可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實體,發展的空間才可能無限地拓寬。
其次,還有幾個小問題,我覺得應該注意一下。第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應該讓客戶比較容易辨認。第二,其實公司有必要在必要的場合,必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等。
當然,以上僅僅代表我個人的想法,是“井底之蛙”之見,如有冒犯之處,實屬無心,請多包涵。
在和邦達結緣之后,我一直在為自己“估價”,也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起,一步一步扎扎實實地往前走,全心全意為成為一個合格,再到優秀,直至出色的邦達人而努力!
三、走進你,讓我斗志昂揚。
4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區域。第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業技能的學習。
作為一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起,做起,比如發發傳真,接接電話什么的。4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,主要是學習了如何準備報關資料,打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發提單確認;制作入倉通知,國內賬單,預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日,實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西。比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等。
總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本著積極上進的態度,認真,努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實際,鍛煉了自己的動手能力。
b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照。
十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道。在我實習期間,吳梅還給我補過課,給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。
總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
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貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇四
20xx年7月7日——20xx年8月。
再次踏進威馬的時候,我的感覺是:一切都變新了!名字是新的,設備是新的,職工新有了自己的食堂,甚至倉庫,也變得更寬敞了,嶄新的威馬,到處呈現一派欣欣向榮的景象。我的心很緊張,我能勝任經理安排的工作嗎?能跟上威馬的步伐嗎?威馬發展的太快了!
去年來威馬實習,是以一個高中生的身份來體驗工人生活的,今年不同了,今年我成了一名大學生,身份的不同,讓我對自己和工廠都有了新的認識和要求。首先,我慶幸的是經理能給我一次鍛煉的機會,我一定要以更高的標準來要求自己,磨煉自己,我更應該把自己對威馬的認識總結出來,以期對威馬有些微的幫助。
中國加入世貿組織,給我們帶來了很大的商機,但同時也給我們帶來了更大的挑戰,我們面臨著更多更強的國內外的競爭對手,如果我們自己沒有清醒的認識,僅僅依靠政府的支持,跟在政府改革的后邊,我們勢必會處于被動地位。在加入世界貿易組織之后,政府需要對內資外資企業實行同等的待遇,難以制定和實施偏向內資中小企業的政策措施。因此,增強企業競爭能力,主要是通過我們自身的努力。
針對這種形勢,我們廠也要在產品的種類及科技含量上下功夫,在銷售渠道上開辟新路徑。這顯然已是刻不容緩的事情了。雖然我們公司在技術進步方面比較重視,但公司應該在自己的技術上有個合理的定位,抓好員工培訓,這是知識更新和技術進步的必要途徑。
一、首先在同事的耐心指導下學會了計量器具的使用,能夠準確的運用計量器具進行產品檢驗。
二、能夠對原材料進行檢驗,對原材料的含量進行了認真的學習,并做了系統的歸納。
三、能熟練對柱塞、泵筒進行檢驗。
四、對標準件的檢驗有了初步了解,現在看著圖紙能夠進行標準件的檢驗。
五、成功的完成了第一次去大港出差的任務,對出差有了切身的體會。
工作體會。
質檢是一項具有高度責任心的工作,需要一定的技術性和協調性,是企業中的“大蓋帽”,具有一定的裁判權利。但同時也是一個費力不討好的差使,因為對于生產部門來說,質檢就是要給他們“挑毛脖,如果認真了,難免就會得罪人,但質檢敷衍、不認真,吃虧的最終還是企業本身。
所以,質檢一定要由認真負責的人來做,而且要絕對和生產分開,才能更好地對產品質量把好關。對于公司合并質檢一事,實在讓人難以理解。我認為,質檢可以由經理直接管理,而不能讓任何部門左右,這樣才有提高產品的質量,形成良好的監督。如果一遇到問題就找不出責任人,最后這個黑鍋只能是由質檢部門來背。
我們公司有能力健全企業管理體制,“舉一綱而萬目張,失一機而萬事毀”,不能用職能管理的手推職能管理的山。工作要簡化而不是簡單化。再就是質檢部領導換代太快,造成了管理斷層,應當適當的調整一下質檢部長在任的期限,這樣就能減短質檢部暫時無領導的時間。希望我再回威馬的時候,看到的是一個健全的管理體系。
公司的發展要靠大家的共同努力,我雖是實習生,但我同樣是威馬的一員,對于我所看到的公司現在存在的一些問題,我認為我有義務提出:
一、現在職工思想問題嚴重,生產管理有問題。我們應當充分發揮民主意識,讓職工選出自己心目中的生產管理者,時刻關注職工的思想動態,定期召開職工大會,使管理者和職工之間暢通言路,及時消除不必要的隔閡,充分調動廣大職工的工作積極性,才是上策。
二、財務制度有待于進一步規范,財務要獨立,不得參與公司招聘、面試等一系列事宜,應當把精力集中到自己的本職工作上去。財務室一定要加強安全意識,不要讓外人隨便入內,更不要把面試的場所搬到財務室,這沒必要,也不利于公司的安全。
三、我們外協的產品太多,下一步應逐漸投入設備,引進技術,減少外協產品的數量。比如,增加一臺銑床就可以減少脫節器的數量,這樣一來就提高了脫節器的利潤。
四、一定想方設法解決公司的用水問題,我們可以不用村里的水,另辟其他渠道,讓公司從上甘嶺的困境中走出。另外在大車間和發黑車間各設立幾個水龍頭,這樣發黑的時候就不用再用小車推水了,職工在車間也可以方便的用水。另外應提高發黑的質量,嚴把程序關,有時為了省勁就直接把標準件放到里面,這樣就造成了發黑出來的產品成了“當天黑”,所以一定要加強職工的責任意識。
五、原材料的存放和切割機的放置應合理安排,不能隨處亂放,尤其是切割機在食堂那邊很不合理,現在可能連開關都沒有,每次下料都要現接線。我想,只需一個開關,應該不必讓李華師傅親自來接吧!這還是一個責任心的問題,有人說“因為不是花自己的錢,讓李華干,我現在是領導了這就是某些人的心態。我不知道現在開關換上了沒有,反正21號之前還是沒人管!我的建議,就是把切割機挪到另一側,把食堂北面的花池清掉,用鋼管搭建一個棚,這樣切割機既接近原材料,地方也寬敞了,不用再來回的運管子,切割機也不用整天露宿廠內了。
六、關于運輸問題,需添置一部長途運輸貨車,雖然暫時投資大點,但這樣可以減少運輸費用,對長期效益還是有好處的。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇五
我們大概上午九點半到了可耐福在東莞的公司,這里的空氣環境確實是很差。首先,劉巍老師給我們簡單的介紹了一下可耐福公司。
可耐福公司,于1932年在德國由alfonsknauf和karlknauf博士創辦,于1958年開始生產石膏板,并憑借創新解決方案占據行業領先地位。可耐福的創新性體現在各個環節,從發展注重環境的生產流程到針對用戶定制的解決方案。目前,可耐福各公司在全球150個生產基地進行運營,共同成為全球領先的建筑材料生產商之一。可耐福國際有限責任公司在中國蕪湖、天津、廣東投資了三家石膏板企業。
可耐福公司主要從事多種石膏產品的制造包括紙面石膏板、輕鋼龍骨、嵌縫膩子、粘結石膏、滿批石膏和配件等產品。在提供產品的基礎上還配合提供辦公室技術支持、現場技術指導和技術培訓的全系統技術服務支持。形成了可耐福自己的成熟、完整的產品系統和技術服務體系。
我們了解到,石膏板材行業在全世界主要有四家公司,包括美國的usg、法國的lafarge、法國的saint-gobain以及德國的可耐福(knauf).其中,美國usg公司在亞洲地區沒有子公司和市場,法國的兩家公司的主打產品并不是石膏板材。所以,在中國占據著重要市場和生產的是德國的可耐福公司。其中北區是天津的子公司,中區在蕪湖,南區就在廣東東莞了。石膏板材在世界范圍內的產量和使用量都很大,但主要集中于歐美地區,在中國,石膏板作為新型建材的使用不及歐美,這說明在中國,石膏板材的市場潛力還是很大的。石膏礦主要分布在山東,我國石膏礦貯備量豐富,大約600億噸,是全球石膏礦儲藏量最大的國家。但是據劉老師介紹,目前,可耐福中國公司所使用的原料并不是天然石膏,而是100%使用了脫硫石膏,綠色環保。
可耐福的產品應用涉及經濟、科技、體育、教育等多種建筑領域。北京奧運場館的建設:水立方、奧林匹克公園曲棍球場、青島奧林匹克水上運動中心、北京科技大學運動館、北京工人體育館、天津奧林匹克運動中心、老山自行車館、北京奧林匹克公園網球場、數碼北京大廈和北京奧運物流中心。著名的商業設施的建設:中國海洋石油公司北京總部大樓、中國中央電視臺新址標志建筑、北京電視臺大廈、國貿大廈第三期、北京國家表演藝術中心。此外,可耐福為部分公共設施提供修建,其中包括毛主席紀念堂、鐵人王進喜紀念館、泰達國際醫院和太原鐵路醫院的修繕和建設。
劉老師簡單的介紹了一下石膏板材的行業狀況以及可耐福公司后,就給我們講石膏板材生產的原理:我們都知道,硬石膏是caso4,生石膏caso42h2o,熟石膏caso41/2h2o。在大約175℃生石膏脫水轉變成熟石膏,此過程是可逆的。生石膏脫水生成熟石膏就是所謂的“炒制”,得到熟石膏粉,熟石膏粉加入水和添加劑,經過壓制成型,就得到了生石膏板材了,再經過切割、烘干、運輸、包裝,就成為成品的石膏板材了。其生產過程很簡單,耗能很少,是一種新型的環保建材。
從生產線參觀回來,郭旭江老師給我們介紹了三種紙面石膏板及其性能。白色的普通石膏板,性價比比較高,一般場合都適用,常用于公共場合隔墻、平頂天花板等,其使用環境要求長期濕度90%;綠色的耐水石膏板,可以用在比較潮濕的地方如浴室、鍋爐房,海邊江邊等地方,這種石膏板是經過特殊處理的,紙質表面是經過硅膠浸泡的,而板芯也加入了硅油等憎水劑,所以才具有防水的性能;紅色的耐火石膏板,密度大,板芯加了無堿的玻璃纖維和蛭石。耐火石膏板的耐火機理是這樣的,石膏在受熱時會脫水,脫出的水形成水霧,一則可以降低室內溫度,減小火勢蔓延;二來可以吸附有機物燃燒所產生的有害物質,增加逃生時間。由于堿有助熔的作用,會使熔點降低,使用無堿的玻璃纖維。能增加抗拉強度,且在玻璃纖維中加入蛭石,蛭石高溫時膨脹填充脫水產生的空腔,從而保證石膏板的強度,在受熱時不會很快就粉化而失去強度。還有一種耐水耐火板,是耐水板與耐火板的二合一,耐火板的板芯配方,在憎水劑中浸泡,就很容易將二者的性能結合起來了。
石膏板作為一種新型建材具有很多優點,比如輕質保溫、隔熱防火、膨脹系數小、有獨特的呼吸功能、易造型、表面可直接貼瓷磚等。
后來,可耐福請了兩位我們學校畢業的師兄——張文鋒和雷文師兄為我們講解隔墻的系統、吊頂系統、工程案例的分析,我們也收獲了不少。隔墻系統用來將空間隔開,在室內裝修中將經常用到,它是一種非承重墻,對墻體的承重能力沒有要求,所以,可以選用占用空間小、成本低、施工簡單快捷的石膏板隔墻系統,隔墻系統主要由龍骨、石膏板以及用來隔音的巖棉組成。這種隔墻系統分隔靈活,施工快捷,干法作業,隔聲性能好,能夠節省室內空間。隔墻的耐熱極限可以做到0.5~4h,隔音指數37~57db,墻體最大高度13000mm,厚度74~160mm。而吊頂系統,耐火極限要求較低,0.25~1h就夠了,重量8~15kg,可以用穿孔板來提高隔音性能。
上午的學習就到這里,中午十二點半我們在可耐福員工餐廳用了餐,飯菜很豐盛,也很好吃,還有水果。吃過午飯,我們沒什么時間休息,大概半個小時,就到了下午的行程。老師告訴我們,以后出來工作,一般都是這種朝九晚五的八個小時工作時間,中午是沒有午休給我們睡的。我們在學校習慣了午休,突然不讓我們午休,就覺得好累,我在想以后是不是該“戒掉”午休了?我覺得有這個必要。
一天的學習就這么結束了,總結這一天,我學到了很多東西,其中大部分內容都是課本所學習不到的。經過此次參觀學習,我們除了回顧了我們在課堂上所學習的知識外,更理論聯系實際,了解了課本知識在實際生產中的應用。此次參觀,我們了解到了一種新型建材——石膏板的生產流程和生產工藝,包括原料的制備、成型、制作、包裝等,對這種新型建材的生產以及應用有了新的認識,以前我們對此一無所知,今天我們實現了零的突破,質的飛躍。通過工作人員和老師們的講解,我們對實際中的生產、工作等都有了更深入的了解。此次參觀除了增長了我們的見識和知識外,對我們的實際動手能力以及社會適應能力都有很大的提高。
今天的學習,我意識到,其實那些技工師傅有著很高的技術,我們如果整天呆在學校,畢業后將什么也做不了,我們要下意識的培養自己的動手能力和學習能力,以后畢業,在企業內踏實肯干,虛心學習,求真務實,才能夠在社會立足。經過這次參觀實習,我們對自己的人生也有了一定程度的思考。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇六
二、實習經歷。
(二)實習過程。
1、專業技能的學習。
2、專業知識的應用應用了課堂知識有……。
三、實習體會。
實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業知識的'差距知識掌握不扎實的有……,需要補充的知識有……。
2、基本技能的差距欠缺的能力有……。
四、謝辭。
首先,感謝海程邦達給我機會。
其次,我要深深感謝……。
盛夏七月再相會!
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇七
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你,讓我斗志昂揚
4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區域。
第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;
第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;
第三站,4月26日至28日,美加整柜;
第四站,4月29日、30日,美東、加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起、做起,比如發發傳真,接接電話什么的'。
4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,主要是學習了如何準備報關資料,打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日,實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西。比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。
總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本著積極上進的態度,認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實際,鍛煉了自己的動手能力。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇八
20xx年xx月xx日,由于學習需要我進入到xx公司進行了為期xx個月的xx系統設計的實習活動,進行學習。在xx,xx公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環境及節慶裝飾,設計等幾部分業務組成。
xx設計有限公司本著創意的原則,引進國外公司全新理念,并結合本土公司作業優勢,探索出一套獨特而有效的公司運作模式,是一家集管理、人才、技術于一體的專業公司。同時,以“為客戶提供一流設計、協助客戶塑造良好企業形象”為目標,“誠信為本、服務至上”為原則,本著踏實、勤奮、勇于探索的精神,多層次、全方位為客戶提供滿意而有效的服務。
第一天走進公司的時候,與經理進行了簡單的面談之后,并沒有給我留下過多的任務,先讓我熟悉一下環境,了解了一下公司的狀況,包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參與對可口可樂海報的設計,設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運,一進公司便能參與的設計項目之中,正好鍛煉一下自己。但由于經驗不足,我在開始的時候,未能做出很好的設計方案。后來通過設計主任的指導和同事們的幫助,再加上學校所學的專業知識,做出了較好的方案。經過兩天的磨合,自己有哪些缺點和不足,便知道得一清二楚,在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少,在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐,基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求,然后設計主任根據客戶的需求程度,結合每位設計師的設計特點,合理的分配任務,盡量發揮出每位設計師的優點,讓設計做到盡量讓客戶滿意,更加吸引消費者的眼球。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉,使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸,我們工作的目的就是要讓客戶滿意,當然在不能缺乏創意的同時,還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說,有創意的設計就一定適應市場的競爭,這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應,首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析,找到最恰當的目標消費群,進行市場定位,然后確定項目的核心,一切設計行為都圍繞著核心概念展開,這樣才能使策劃項目不偏離市場。
在為數不多的時間里,我觀看了許多方面的書籍和影視,在創意方面有了一些瑣碎的思考。并不是一個容易的行業,其實人是孤獨而被遺忘的。是在反映人生,而許多不可能的現象,在以后回頭來看,都是非常巧妙創意。
xx可樂案例:
1、xx可樂在19xx年該做的都做了,然后開始進行推廣通路:如何讓每一個地方,想喝可樂時就有可樂喝。
2、xx可樂根據不同的渠道去調整配送方法。當渠道都有了,該如何去做和消費者有意義的相關活動或節目。像是在圣誕節時,xx可樂把圣誕老公公的衣服從原來的黃色,轉變成大家熟悉的紅色,這才是品牌創意在生活上所帶來的意義。一個好的創意去激發人對環境的熱情與幽默,一個產品所帶來的,絕對超越你的想象。作一個最基本的是知道它的目的是什么,不是讓自己的公司出名,這是最后的步驟。更重要的是把商品賣掉,要做一個專業的人,要尋找的應該是這個東西。
這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
短暫的實習生活過去了,心情很復雜,可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們,留戀的是xx公司的同事和朋友們。
以上是我在實習過程中的一些感悟,這也為我的人生開啟了一條新的旅程,回到學校我要在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗,更加努力學習專業知識。在豐富自己社會經驗的同時,更向我自己的人生目的地又邁進了一大步!
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇九
我在創維的實習,始于20xx年5月1日,當時從做臨時促銷開始,每天50塊工資。xx年5月1、2日,在廣州信和順電生活電器上班,舉牌、攔截、引導……開始放下學生身份,學習終端營銷。05年5月3日到5日,在金田百佳上班,開始學習創維dvd的銷售講解,初步熟悉dvd的畫質、糾錯功能、5.1聲道功能、電腦顯示器(vga)接口、光纖接口等等,逐漸學習hvd9810、dvd56050等的導購。由于做過學生工作,所以實現角色的轉變也比較快,五月五號,協調團隊使金田百佳的創維dvd銷量達到廣州百佳系統第一。
其后,分別到昌崗永樂、棠下好又多、芳村好又多等門店工作,并在廣州市場部接受營銷培訓,開始了解家電行業的廣告策略和競爭策略。
那時候每天上班11個小時左右。在外坐車、吃飯和喝水,大概要25塊左右,所剩無幾,也好在我是希望進去看企業運作,而不是賺錢。實習的前兩個月,從時間成本上來講,得不償失。聽說,寧做痛苦的人,也不做幸福的豬。
到了20xx年6月底,創維應用電子av部部長抵達廣州,剛好召開了全體臨促大會,會上,我向av部提出了若干問題,也總結了一些改善意見,從而了解到,創維應用電子的主要方向不是在小家電,而是消費型、娛樂型和袖珍型的電子產品,產業鏈也要拓展,變更營銷模式,同時,很多企業都開始摸索“旗艦店”的營銷形式。
20xx年7月22日,在廣州天利好又多上班,接到市場推廣部副部長電話,當天下午坐火車過去深圳,參加創維應用電子總部的培訓。23到24日,在深圳龍溪花園和荔香花園參加av產品的小區直銷活動,搭帳篷、搬貨、講解、開單、成交,晚上兩點鐘入睡,早上七點鐘起床。經風歷雨,體力開始大消耗。7月25日,有幸參加了創維應用電子全國大區經理會議,旁聽。會議由總裁主講,整整3個半小時。在這樣一位企業總裁身上,看到了企業管理、市場營銷、人力資源管理和財務管理等學科知識的.高度綜合,由于具有市場的實戰經驗,加上強勢的人格魄力,對人有很強的穿透作用。
7月底,在借鑒了深圳模式之后,我回到廣州,成為廣州小區模式的負責人之一,晉升為項目主管,在原來av產品的基礎上,負責電飯煲、電磁爐、電水壺等新產品的終端推廣。烈日炎炎,我的足跡遍布了華景新城一帶的小區,經過與多方物業的艱苦談判,終于確定7月28日在華景新城北區會所前開展小區便民大活動。緊張的方案策劃、圖文設計、物料跟進和產品盤點,生活節奏提速。星期五、六、日的銷量分別是2臺、7臺、15臺,廣州小區推廣拉開序幕。
這樣,在華景新城持續了三個周末,開始尋找新的推廣點,駿景家園、賽寶物業……等,都曾揮灑過我們的汗水,夕陽拉長我們的影子,夜向深處走。秋季的南方老是下雨,太陽雨、臺風經常襲來,時時把我們的帳篷壓跨,卻只能奮力保護產品不受損傷。有一次,大雨傾盆,水流如注,暴風壓毀了帳篷,各種產品全濕了,一群人在雨中把貨物一箱一箱地搶進會所里面。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇十
貨運代理公司主要負責貨物運輸的業務,有內貿也有外貿。國際貨運代理行業的形成,是國際商品流通過程的必然產物。下面是貨運代理公司簡介范文,歡迎參閱。
我司主要合法代理圓通速遞有限公司中山市坦洲分公司業務,速圓通速遞創建于20xx年5月28日,經過十五余年的發展,已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團,形成了集團化、網絡化、規模化、品牌化經營的新格局,為客戶提供一站式服務。20xx年底,成立上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司,標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。公司在網絡覆蓋、運營能力、業務總量、公眾滿意度及服務質量、信息化水平、標準化等方面等均走在了行業前列,品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業前三甲。
上海圓通速遞有限公司是國內大型民營快遞品牌企業,成立于20xx年5月28日。經過多年的精心打造,現已形成集物流,速遞為一體的民營企業。
公司發展至今,始終秉承“客戶要求,圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務,開拓創新”的經營理念,發展成為擁有8個管理區,36個分揀中心,2100余個配送網點,5萬余名員工服務范圍覆蓋國內1100余個城市的國內大型第三方快遞企業。如今,圓通立足國內,面向國際,致力于開拓和發展國際,國內快遞,物流市場。
浩通國際貨運代理有限公司成立于1996年5月,總部設湖南長沙,注冊資本叁仟萬人民幣,現有員工300余人。公司業務涵蓋海運、空運進出口貨物、國際展品和過境貨物的國際運輸代理業務,包括攬貨、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險、相關的短途運輸服務及咨詢業務;辦理國際快遞(郵政專營業務除外);道路普通貨運、道路貨物專用運輸(集裝箱)、道路大型物件運輸(一類)。
公司是中國最早獲得一級國際貨運代理資質的企業之一,于20xx年通過iso9001.20xx體系認證、并被評為aaaa級綜合服務型物流企業和aa報關行,擁有民用航空貨物運輸一、二類銷售代理人資質、交通部無船承運人(nvocc)、道路運輸許可證、國際快遞、代理報關、代理報檢等一整套國際運輸業務經營資質。憑借先進科學的運營模式和綜合服務的一體化優勢,20xx年7月16日被湖南省商務廳授牌為湖南省通關代理中心,全力打造成為融通關、物流、融資、退稅、結匯、信保等涉及外貿各環節為一體的外貿綜合服務體。
公司擁有較完善的國內物流網絡,合作網點50余家。除組建了浩通國際物流(湖南)有限公司、浩通供應鏈管理(湖南)有限公司和常德浩通供應鏈管理有限公司三家獨資子公司外,在上海、廣州、深圳、青島、香港、昆明、紹興、湖北、長沙、株洲、郴州、湘潭、岳陽、邵陽、婁底、永州等地設立了全資分支機構。并在上海、紹興、湖北、長沙、岳陽、株洲、湘潭、婁底、邵陽、永州、廣州、深圳設立了報關報驗中心。旨在全面拓展公司業務,為客戶提供全方位的外貿、供應鏈一站式省心服務。租賃倉庫50000余平米,自建倉庫項目正在籌備之中,自有及租賃營運車輛500余輛。擁有較健全的海外物流網絡,代理遍布全球。
為適應業務發展和促進服務升級需要,于20xx年開始創建網站,并自主研發了內部管理系統、國際貨運物流軟件、倉庫管理及財務管理軟件,統一規范了各分支機構的操作,實現了計算機網絡管理,無紙化辦公。也使公司管理和操作更加規范、科學,整體水平得到進一步提高,綜合實力進一步增強。
能為客戶提供一系列完善的一站式服務!
多年的奮斗和發展,環世通不僅積累了大量的行內經驗,鍛煉了一大批優秀、專業的企業人才,更和國內外客戶保持了長期、友好的合作關系!憑借與dhl、fedex、ups、tnt等密切、穩定的合作,整合各種優勢資源,我司已成為廣州乃至珠三角、長三角最具優勢的國際快遞代理之一!空運、海運及進出口貿易等業已形成一定規模!與各大航空公司及船公司都有著良好的合作!公司從最初單一的快遞業務,已經發展成為陸、海、空、進出口貨物運輸的專業化物流企業!
我司將繼續秉承“顧客至上、服務第一”的經營理念,竭誠為客戶提供“安全、高效、快捷、準確、節省”的服務!我們也將不斷努力,利用自身優勢和外部環境,繼續提高我們的價格優勢,提升我們的服務質量!力爭將我司打造成專業化、集團化、國際化標準的現代物流企業!
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇十一
2、實習地點:大富豪啤酒有限公司。
通過參觀,鞏固專業基礎知識和專業知識,要求做到理論與實踐相結合,在實踐中開展調查研究,鍛煉和培養學生分析問題和解決問題能力,為以后的學習,畢業論文(設計)以及工作打下堅實的基礎。具體如下:
3、學習生產技術,鞏固深化所學的理論知識,培養分析和解決工程實際問題的初步能力;。
4、了解和初步掌握生產工藝的流程,技術經濟指標。
5、了解生產工藝所用的設備(規格型號及工作原理)。
20xx年7月1日,參觀大富豪啤酒廠(bboss)常熟分廠。江蘇大富豪啤酒有限公司是中國啤酒工業十強企業,南通市節能減排示范企業,組建于1996年12月,公司下轄銷售公司及通州、南通、啟東、鹽城、常熟、吳江等6家生產工廠。公司為中外合資企業,由中方持大股,是荷蘭喜力啤酒、喜力亞太啤酒公司的投資企業。公司中方股東南通富豪酒業有限公司,前身為國家大型企業,始建于1956年。外方股東喜力啤酒公司,全球啤酒第一品牌,創立于1863年,在近60個國家的90多個工廠生產,年產銷量1200萬噸,在200多個國家銷售。公司先后通過iso9001質量管理體系認證和iso14001環境管理體系認證,生產過程實行純凈化健康釀造,并建立企業erp管理系統,在全省啤酒行業率先實施管理信息化工程。公司啤酒產銷量、綜合效益連續年名列江蘇省同行業第一名,大富豪商標自1999年起一直被評為省著名商標。大富豪啤酒在江蘇乃至長三角地區啤酒業唯一榮獲中國名牌產品稱號。
首先是啤酒制作的原料:大麥,水,酵母,酒花。
啤酒的流程:原料粉碎》麥汁制備》麥汁處理》啤酒發酵》啤酒澄清。
啤酒花的作用:
1、啤酒特殊的苦味。
2、防腐作用。
3、澄清酒體。
4、產生泡沫煮沸時添加啤酒花。
(1)麥芽:麥芽由大麥制成。大麥必須通過發麥芽過程將內含地難溶性淀粉轉變為用于釀造工序的可溶性糖類。除了一般的麥芽,還使用結晶麥芽或烘烤的麥芽作為各種釀造類型的成份。
(2)酒花:酒花是屬于蕁麻系的植物。酒花生有結球果的組織,正是這些結球果給啤酒注入了苦味與甘甜,使啤酒更加清爽可口,并且有助消化。
(3)酵母:酵母是真菌類的一種微生物。在啤酒釀造過程中,酵母是魔術師,它把麥芽和大米中的糖分發酵成啤酒,產生酒精、二氧化碳和其他微量發酵產物。這些微量但種類繁多的發酵產物與其它那些直接來自于麥芽、酒花的風味物質一起,組成了成品啤酒誘人而獨特的感官特征。
(4)糖:在某些啤酒中精煉糖是重要的添加物。它使啤酒顏色更淡,雜質更少,口味更加爽快。通過加入大米來獲取精煉糖,使啤酒的口味更加清爽,以符合消費者口味的需要。
(5)水:每瓶啤酒90%以上的成份是水,水在啤酒釀造的過程中起著非常重要的作用。海南亞太啤酒釀造公司利用了海南擁有優質地下水這一得天獨厚的條件。
(6)粉碎:麥芽在送入釀造車間之前,先被送到粉碎塔。在這里,麥芽經過輕壓粉碎制成釀造用麥芽。啤酒公司的粉碎塔的高度相當于7層樓房。
(7)糊化:糊處理即將粉碎的麥芽、谷粒與水在糊化鍋中混合。糊化鍋是一個巨大的回旋金屬容器,裝有熱水與蒸汽入口,攪拌裝置如攪拌棒、攪拌槳或螺旋槳,以及大量的溫度與控制裝置。在糊化鍋中,麥芽和水經加熱后沸騰,這是天然酸將難溶性的淀粉和蛋白質轉變成為可溶性的麥芽提取物,稱作"麥芽汁"。然后麥芽汁被送至稱作分離塔的原料粉碎麥汁制備麥汁處理啤酒發酵啤酒澄清過濾容器。
(8)麥芽汁:麥芽汁在被泵入煮沸鍋之前需先在過濾槽中去除其中的麥芽皮殼,并加入酒花和糖。(9)煮沸在煮沸鍋中,混合物被煮沸以吸取酒花的味道,并起色和消毒。
(10)沉淀在煮沸后,加入酒花的麥芽汁被泵入回旋沉淀槽以去處不需要的酒花剩余物和不溶性的蛋白質。
(11)冷卻:潔凈的麥芽汁從回旋沉淀槽中泵出后,被送入熱交換器冷卻。
(12)發酵:在發酵的過程中,人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化為酒精和二氧化碳,生產出啤酒。
(13)成熟:發酵結束以后,絕大部分酵母沉淀于罐底。釀酒師們將這部分酵母回收起來以供下一罐使用。除去酵母后,生成物嫩啤酒被泵入后發酵罐(或者被稱為熟化罐中)。成熟的時間隨啤酒品種的不同而異,一般在7~21天。
(14)過濾:經過后發酵而成熟的啤酒在過濾機中將所有剩余的酵母和不溶性蛋白質濾去,就成為待包裝的清酒。雙重過濾工藝,不但對釀造產生的雜質去處更徹底,而且使酒液特別清澈,晶瑩的水光使飲用者在享受啤酒美味的同時,還可以得到視覺的享受。
(15)包裝:每一批啤酒在包裝前,還會通過嚴格的理化檢驗和品酒師感官評定合格后才能送到包裝流水線。成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不同,標簽、頸套和瓶蓋的不同以及外包裝的多樣化,從而構成了市場中琳瑯滿目的啤酒產品。
(16)分銷:越是離生產日期近的啤酒,即越是新鮮越是好喝。從釀酒廠生產出來的啤酒,通過運輸到分銷商處,再從分銷商處到零售商處,最后到消費者手中,高效及通暢的分銷渠道是確保消費者飲用到新鮮啤酒的保證。
這次的實習,將我們把書本上所學的知識和具體的生產實踐結合起來,讓我們意識到我們所學的知識的有用之處,也更深層次的鞏固了自己所學的基本知識。同時也是我更深刻的明白了自己今后的學習和奮斗目標,對自己的專業和前景充滿了希望。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇十二
深圳市安泰信電子有限公司是一家從事電子儀器、通訊測試設備開發、生產、銷售的專業性企業,是中國最大、也是唯一的一家生產工業民用射頻分析儀的企業。
很榮幸我們能夠成為xx年武漢大學電子信息學院赴深圳安泰信公司實習的學生中的一員。十多年的寒窗苦讀,終于可以派上用場了.大學生一直生活在學校的這座“象牙塔”內,與外面社會接觸的機會十分的少,而社會正是一個可以磨練一個人意志的地方。短期的實習可以讓我們短暫的接觸到社會,認識一些社會生活的一些基本準則。帶著一股年輕的沖勁,我們踏上了進入我們那漫長的職業生涯的第一塊試驗田。
深圳是一個有著特殊活力和熱力的城市,吸引著一批批的創業者。一天注冊上千家公司且有不斷上漲的趨勢,然而,一個公司的存活年限卻不到兩年,就在這充溢著競爭和壓力城市,每天都有歡笑與淚水,有人悲傷的關掉倒閉的公司,也同樣有人歡喜地淘到了自己的第一桶金。是什么能夠使安泰信這樣一個民營的公司在這樣激烈的競爭中脫穎而出,并且打出成為超一流的電子測量儀器的企業的目標?我們開始思索這個問題,并且從企業組織的培訓和自己的實習觀察中找到了些答案。
安泰信電子有限公司是中國最大、技術實力最強的電子儀器制造公司之一,產品包括射頻微波、直流穩壓電源、高級拆焊工具三大系列。目前已順利通過iso9001認證,“3c”,“ce”認證,并獲得深圳市高新技術項目企業的稱號。他現在有兩個產品開發部門和一個微波儀器研究所。主要從事射頻、微波技術產品的開發應用,已取得十幾項國家專利。
研發部的張志友(大家親切地稱他為張工)曾在我們們實習期間給我們們上了一堂生動的專業知識培訓課,系統的給我們們介紹了公司研發的ads7000數字存儲示波器和at5011頻譜分析儀的相關原理及使用。這次培訓課讓我們感受到我們們所學的專業的特殊魅力,也深切體會到科技就是生產力這句話的含義,我們明白安泰信走到今天與他擁有一批高素質的電子儀器研發和制造人員是分不開的。
張工告訴我們們公司創建于1996年,安泰信研發部是以原上海無線電二十六廠技術骨干為班底發展起來的,現有60多名技術開發人員,其中上海泰安電子有限公司專門從事射頻微波儀器產品開發,有超過50年的射頻微波技術經驗。另一個開發部專門從事直流穩壓電源及高級拆焊工具的研發,主要成員具有超過17年的電源及電子儀器制造經驗,目前已取得十幾項國家專利。
目前安泰信集團下屬公司有:深圳安泰信電子有限公司,安泰信香港電子有限公司,上海泰安電子有限公司,深圳安泰信電子有限公司儀器設備分公司,深圳安泰信直流電源廠。安泰信還收購了美國硅谷的一家電子公司,為公司提供技術支持和最前沿的科技情報。張工告訴我們們:“技術領先仍是驅動產品在整個市場活躍的唯一動力。”而安泰信正是把握了這樣的技術所以一直處于不敗的地位。
“安泰信在中國大陸有最強大的電子儀器銷售與客戶服務網絡。
分別在北京、上海、杭州、長沙、武漢、合肥、泉州、廣州、深圳、東莞、新疆等地設立了18個銷售辦事處。從而保證了與客戶的高效溝通和優質的服務。”銷售市場部門的負責人告訴我們們,“從研發到制造,從銷售到維護,安泰信電子有限公司都提供盡善盡美的服務。”
然后,該負責人以一份安泰信07年營銷計劃書,給我們們系統地講解了一個公司應該如何確定自己的獨特的市場定位和及銷售策略,了解他們公司的現狀和將來的籌劃。這些都增進了我們們的知識面,開闊了我們們的視野。對于銷售這個職位,遠比我們想象的艱難許多,通過生動形象的講解讓我們明白做為一名出色的銷售人員需要有前瞻性,并能敏感地捕捉核心經銷商所提供的市場信息,而且自己本身需要有很大的信息量,價值觀和價值取向廣泛化,而且對于客戶一定要耐心,并且不斷與客戶溝通聯系,加強合作,所有的這些能力是要在不斷的實踐中提升的。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇十三
帶著輕松的心情和簡單的行李我一身簡裝來到了養殖場,迎接我的是這個養殖場的技術員,他開門見山的對我說我們這樣的學生娃不適合來這個地方,他說我們的未來是在那美麗的象牙塔里面呢,這個地方只是一些沒文化的人立足的地方,一見面我就感覺這個人很幽默和有意思.我想我以后的日子起碼不會那么的枯燥無味了.他帶著我在這個養殖場簡單的轉了轉,熟悉了這個環境帶著好奇的心情我熟悉了這個熟悉又陌生的地方。
第一天我的工作很簡單,就是熟悉這個養殖場的整體年狀況,當我熟悉了這個狀況的時候發現在這里真的很沒有意思,這里的人整天都是在養豬,看著真的很乏味.這樣的工作在第二天就讓我沒有的激情,我開始厭煩這樣的工作。
年少的我們就像一張潔白的紙張在這個社會上渲染著我們的青春,在這個養殖場里,我心態在一次一個生命誕生的時候發生了改變。
那一天有一個母豬要產仔了,可是當時養殖場的專門負責接生的人有事不在,那天由于好奇我也想親眼觀看這個以前只在書本上提到過的知識點.來到產房,這是母豬已經躺在了產床上,由于沒有接生的人員,廠方有點亂,哪里充滿了吵鬧聲,這個時候忽然有人看到我,他說你不是在牧專學習的高材生么,這么簡單的活你應該能克服巴,看著他的眼神那時我的心在顫抖,這樣的事情在我的印象當中只是在課本上才能提到的,當你親身經歷的時候你才知道這個事情并非你想得那樣的簡單.時間在一點一點地逝去,可是事情還是沒有好的發展。
這個時候我多么的希望自己以前在學校能好好的學習知識,那樣在這種情況下我也不會顯得那么的無知了.在我羞澀的情懷下,一個洪亮的聲音在廠房里響起,他說需要什么東西,然后開始調動這里能調動的人開始工作,喧鬧的廠房霎時變得那么的安靜,每個人都像找到了主心骨一樣開始啊那些自己非常熟悉的事物,每個環節的準備都是那么的完美,當一切都結束的時候我靜靜的站立在那里了,不知道為什么,站在我眼前的是一個非常不起眼的中年人,從接觸看來他不應發學習過這方面的知識,他也阿不會上過學,可是為什么對于剛才發生的事情他卻能這樣的沉著冷靜,我有點不甘心和小不服氣.
在和他了解的時候他給阿我說,這個事情他也沒有接觸過,只是以前在別人工作的時候他在用心的觀察,把每個環節都記住了,他說這樣的機會不知道會有,但是如果沒有這樣的技術就是再有機會也是枉然的,我忽然的發現,人要多用心的去學習和生活,在這個社會就是一個很明亮的鏡子,我們走在上面可能會蒙塵也可能會閃閃的發光。
我在這個養殖場生活了十天,但我卻學習到了很多的東西,最基本的就是用心的去對待我們所接觸的世界,年輕的我們就像一首美麗的歌謠,青春的氣息是那么的美好,我們可以在這首旋律輕快的歌曲下慢慢的成長。
貨運代理公司實習報告(精選14篇)篇十四
***公廠,始建于1920年。現年產鋼和鋼材各達250萬噸和200萬噸,為全國500家最大工業企業和全國冶金行業的特大型重點骨干企業之一。
公司能冶煉755個鋼種,軋制1300多品種規格。主要產品有各類普碳鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹鋼薄板、中板、寬厚板、各類低合金帶肋鋼筋和異型鋼材以及大小型鑄鋼件和鑄鐵件(型鋼20xx年4月停產)。
煉鋼系統設備有轉爐、直交流電爐,其中有2座100噸直流電弧爐、lf鋼包精煉爐、vd真空精煉爐和一臺300*20xx毫米板坯連鑄機;軋鋼系統設備有?985/?l800*4200毫米四輥可逆式粗軋機、?1020/?20xx/?3300毫米四輥可逆式精軋機以及中小型材軋機等,整個裝備處于國內領先水平。本公司產品被廣泛用于機械、造船、化工、煤礦、電力、建筑、汽車、航天等工業行業以及軍工和出口,在國內外享有盛譽。
97年全公司質量體系通過iso9002標準認證,公司產品的質量認證覆蓋面達到100%。
一個成功的企業離不開本組織內部的改革和創新,三鋼公司長期以來堅持以內部改革來拉動經濟的增長,并取得了很好的效果。
1、績效責任制的考核(生產、質量、技術)
2、經濟責任制的考核(計劃、控制、考核)
3、客戶誠信度的考核(按時、按量、按質的履行)
創新薪酬分配制度,激勵員工生產積極性,公司破除以前的鐵工資制度,先后對工資的制定和考核進行了調整,從加法工資制調整到減法工資制,具體操作方式為:
1、加法工資制:
改變以前的鐵工資制度,先確定一個最底的工資標準,再從底到高層層加碼,讓員工有取得高工資的動力和希望,進而促進了勞動生產率,增加了員工的收入和企業的經濟效益。
2、減法工資制:
先確定最高的工資額和相應的考核標準,通過指標進行減法式考核。
目的:讓員工保持最佳的勞動生產率,進而提高企業經濟效益。
具體運作:在執行加法工資制后,員工并沒有時時維持在一個高的工資標準,也就是說沒有達到最佳的勞動生產率,因此公司在進行多方面調查后,首先確定一個最高的工資額和相應的考核標準,通過每月制作部和其他相應科室的考核,對未完成的指標一一扣除。
良好的公司建制。必須要有科學全面的目標,為此,三鋼公司加大了對內部管理目標的考核,以技術、客戶、質量、研發為主線。具體目標構成為:
1、技術經濟目標;2、服務用戶目標;3、質量管理目標;4、技術質量攻關目標;5、新產品開發目標。
實行財務委派制,由公司總財務部門一級管理(直線制管理),在一定程度上杜絕了長期以來國有企業存在的小金庫問題,同時也加大了公司財務的透明程度,縮減了公司成本,提高了財務管理效率。
以服務生產,指導生產,組織生產為目的,公司在對制作部具體工作落實上狠下了工夫,使其發揮更大的作用:
制作部具體負責:
1、全廠的生產組織和計劃;2、技術質量(大生產的技術質量);3、全廠的產品標準的制定;4、合同的評審、跟蹤和落實等。
三鋼公司以銷定產,以合同指導生產的經營方式,縮減了成本,節約了開支,減少了庫存,最大程度的發揮了資金的使用效率。
合同形成到成品出售的工作總流程
注:每月26—27日全公司的生產排產會議,每周星期四周排產會議
1、產能的預排2、生產的預排
由于三鋼公司生產規模限制,產品品種有時還不能滿足客戶規模采購的需求,因此為了最大程度的滿足客戶,樹立企業形象,增加利潤,三鋼公司采取了以下措施對產品分類和訂貨方式進行了改革。
1、公司根據自己的生產現狀先確定了公司的產品大綱。
2、一般來說只有在大綱范圍內才簽訂供貨合同,
3、對于聯合訂貨的客戶,公司一般只采用少量外購半成品再進行后加工的模式。
4、同時要求客戶在定貨的時候盡量向公司大綱靠攏。
在計劃經濟與市場經濟并軌時期,公司在全國各個地區建立了一級代理商的銷售網點,當時公司的大部分產品由一級代理商銷售。
94年到99年,這一個時期鋼材市場銷售疲軟,公司的一級銷售商又充當一級供貨商角色,公司的利潤變成了(利潤=產品銷售額—原材料消耗額)
99年后公司并入寶鋼集團,并且鋼材市場走俏,為了減少成本,公司拋離一級代理商,變為公司+客戶的直銷模式,減少了中間環節,進而降低了產品銷售價格,增強了市場的競爭力。
1、剝離了大成本和淘汰工藝車間,減少投入,主要是淘汰了型鋼、圓鋼、螺紋鋼、異型材生產。以及關閉了平爐和大成本高投入的大電爐。
2、強強聯合,積極吸引外部資金充血,利用寶鋼的先進的管理思想,收縮投入,進行改革。
3、增加了生產一線的技改投資,讓老生產工藝發揮新光彩,經過技改公司現在擁有的兩個煉鋼廠和兩個軋鋼廠的產能提高了一倍。
4、拓寬產品范圍,提高產品質量,迎合市場需求,增加了產品的深度和廣度。
5、增加了新工藝,新投資建成了一個鋼板開卷車間。提高了公司對反映市場的主動性。
6、采用直線式銷售模式,積極與各大設計單位的合作,直接供貨給工程單位使用。
7、鞏固公司主流產品的優勢,公司在其主流產品———————寬厚鋼板生產,加大了投入,使其產能提高了一倍,質量處于全國的領先地位。
8、管理層面的扁平化處理,減少了中層管理環節,節約了開資。
1、浦鋼的企業文化主要源于百年老廠的文化沉淀。
2、從宣傳入手,廣泛傳播浦鋼的企業文化。
3、借鑒寶鋼的凝聚力工程,繼續深化改革,從薪水、吸引人才、技術創新上發展企業。
4、加強知識型人才的管理,進行合理的評價和獎勵,促進其科學穩定的發展,同時不停的補充新鮮血液,讓企業活力持續永恒。
5、建立起“用戶滿意工程”,積極樹立服務于社會、服務于用戶的理念。
6、學習國內外先進的企業文化思想,打造三鋼特色的企業文化。
7、創新來源于熟練與實習,鼓勵員工自主創新和開發,并成立了專家、能手獎等多項獎項。