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專業科目一考試感受（通用18篇）篇一
國家執業藥師資格考試科目分為：
藥事管理與法規（藥學類、中藥學類共考科目）
藥學專業知識（一）含藥劑學、藥物化學、藥理學、藥物分析
藥學專業知識（二）含臨床藥物治療學、臨床藥理學
藥事管理與法規（藥學類、中藥學類共考科目）
中藥學專業知識（二）含臨床中藥學、中成藥學和方劑學
各科單獨考試，單獨計分，20xx年執業藥師每科試卷滿分為120分。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇二
每份試卷分值為150分，試卷的具體科目為：
試卷四：實例(案例)分析、司法文書、論述。包括：試卷一、二、三所列科目。
前述試卷一、試卷二、試卷三為機讀式選擇題;試卷四為筆答式實例(案例)分析題(含法律文書寫作)。
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專業科目一考試感受（通用18篇）篇三
1、認真仔細的看幾遍駕校發的機動車駕駛員理論教材，考試的題就在這書上，考試題是一模一樣的，其實駕照考試真實幸福啊，考試題一點變化都沒有，其實理論考試一點都不難。
2、多做練習題。可以下載學車寶典app進行模擬考試。
3、一定要臨陣磨槍。考試前一天晚上要做模擬試題3，4遍!增加你考試的信心!!臨陣磨槍不快也光。
1、放下包袱，輕裝上陣，不要有思想負擔，別考慮能否考上，別怕考不上時丟人，或是遭遇父母、親朋好友的冷眼相待，要盡量發揮出自己的平生所學。
2、在心情緊張時，深深吸一口氣，心情就會平靜許多，大家不妨一試。
3、在考科目一的時候，可先答你會的.題，做完后，再分析、捉摸你不會的題，實在分析、捉摸不出來時，你就瞢一個。
1、進入考場前關閉手機或將手機開啟靜音模式，切記考試時不要拿出手機。
2、考試時有問題就問監考官，不要詢問其他考生。詢問監考官時，切記不要與其爭執，否則吃虧的是自己。
3、做題時一定要把題目看清楚，考試時間充裕，不必趕著答題。
4、考試時遇到答案不確定的題目，不要再做第二遍，相信自己，越改越容易錯。
5、試題做完后，會當場顯示成績。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇四
各省轄市人力資源和社會保障局、住房城鄉建設局（委），省直及中央駐豫單位，各大專院校：
根據人力資源和社會保障部人事考試中心《關于做好2011一級建造師資格考試考務工作的通知》（人考中心函[2011]18號）、原人事部辦公廳《關于建造師考試專業類別調整的通知》（國人廳[2007]213號）、原人事部、原建設部《關于印發建造師執業資格制度暫行規定的通知》（人發[2002]111號）、原河南省人事廳、原省建設廳《關于轉發人事部、建設部關于印發建造師執業資格考試實施辦法和建造師執業資格考核認定辦法的通知的通知》(豫人職[2004]7號)精神,現將一級建造師資格考試考務工作有關事項通知如下:。
9月24日上午9:00--11:00建設工程經濟。
下午2:00--5:00建設工程法規及相關知識。
9月25日上午9:00--12:00建設工程項目管理。
下午2:00--6:00專業工程管理與實務（10個專業）。
考點統一設在鄭州。
二、報考專業類別。
按照原人事部辦公廳、原建設部辦公廳《關于建造師資格考試相關科目專業類別調整有關問題的通知》（國人廳發[2006]213號）“自2008起，一級建造師資格考試報名均應按照調整后《專業工程管理與實務》科目的專業類別進行”的規定，2011的考試報名為10個專業類別。
3、附件4）。
三、報名及免試條件。
（一）參加全部科目（考四科）考試條件：
凡遵守國家法律、法規，具備下列條件之一者，可申請參加一級建造師執業資格考試：
1、取得工程類或工程經濟類大學專科學歷,工作滿6年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿4年。
2、取得工程類或工程經濟類大學本科學歷,工作滿4年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿3年。
3、取得工程類或工程經濟類雙學士學位或研究生班畢業,工作滿3年,其中從事建設工程項目施工管理工作滿2年。
4、取得工程類或工程經濟類碩士學位,工作滿2年，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。
5、取得工程類或工程經濟類博士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。
6、工作年限的計算截至2011年12月31日。
（二）參加免試部分科目（考二科）考試條件：
符合《暫行規定》有關報名條件，于2003年12月31日前，取得原建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理資質證書》或取得原建設部頒發的一級建造師臨時執業證書。并符合下列條件之一的人員，可免試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2個科目，只參加《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》2個科目的考試：
1、受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。
2、具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿20年。
（三）“一級建造師相應專業考試”為單獨列項考試，按非滾動形式進行管理。已取得一級建造師執業資格證書的人員在報考相應專業時須提交資格證書，各地在組織報名時要嚴格審查報考者條件。
四、取得執業資格證書的條件。
一級建造師執業資格考試分為滾動考試和非滾動考試兩種管理辦法。參加全部科目考試（考四科）的實行滾動管理辦法，即必須在連續兩個考試內通過全部科目方可獲得執業資格證書；符合免試條件（考兩科）的實行非滾動管理辦法，即兩科必須在一個考試內通過才能獲得執業資格證書；參加一級建造師相應專業考試的，當年報考專業考試合格后核發國家統一印制的相應專業合格證明，該證明作為注冊時增加執業專業類別的依據。
五、報名時間、辦法及準考證打印。
2011一級建造師考試實行網上報名和現場資格審查相結合的辦法。網上報名時間：2011年6月1日9：00至2011年6月20日17：00。照片上傳截止時間：2011年6月19日17：00（法定假日除外）。
現場資格審查時間：在2011年6月1日至2011年6月22日期間進行（省轄市現場資格審查具體時間由各省轄市政府人事（職改）部門確定，省直現場資格審查時間為2011年6月20、21、22日）。
各省轄市人事考試機構將通過現場資格審查的新老考生狀態在網上設置為“資格審核通過（”具體操作流程請參照“網上資格審核有關情況說明”），并于2011年6月30日前將《一級建造師執業資格考試報名匯總審批表》和《一級建造師相應專業考試報名匯總審批表》用電子郵件發給省人事考試中心計算機部。
省直各報考單位于2011年6月28日前將通過資格審查人員的《一級建造師執業資格考試報名匯總審批表》和《一級建造師相應專業考試報名匯總審批表》送交省人事考試中心。
網上繳費時間：2011年7月8日9：00至7月15日17：00。
（一）報名辦法。
重新上傳照片，通過審核后用a4紙打印《資格考試報名表》一式兩份，一份本人留存，一份資格審查時使用。考生填寫個人報名信息時，省直和中央駐鄭副廳級以上單位在省人事考試中心有主管單位報考代碼的考生（下稱“省直考生”）需填寫主管單位代碼（可在網上查詢），各省轄市考生不用填寫單位代碼。考區為必填項。省直考生填考區和報名點時要填“省直”不要填“鄭州”，省轄市考生要填所在省轄市名稱。
2、現場資格審查。現場資格審查時新考生和免試部分科目的考生須提交《資格考試報名表》、身份證及復印件、學歷（學位）證書、專業技術職務證書、主管單位出具的參加相關工作經歷證明；已取得一級建造師執業資格證書的人員報考《專業工程管理與實務》相應專業時應提交《資格考試報名表》和資格證書；老考生須向所在單位人事部門提交《資格考試報名表》，單位人事部門根據《資格考試報名表》打印填寫《匯總審批表》。
1、附件2），主管單位攜帶考生資格審查材料和《匯總審批表》到省轄市建設行政主管部門初審，然后到省轄市政府人事（職稱）部門進行資格審查，最后攜帶資格審查合格人員的《資格考試報名表》、《一級建造師執業資格考試報名匯總審批表》和《一級建造師相應專業考試報名匯總審批表》到省轄市人事考試機構辦理報名手續。
省直和中央駐鄭副廳級以上單位符合條件的報考人員，由所在單位及行業主管部門核實并打印填寫《一級建造師執業資格考試報名匯總審批表》（新、老考生分別匯總）和《一級建造師相應專業考試報名匯總審批表》，由主管單位攜帶報考人員資格審查材料和《匯總審批表》到省住房和城鄉建設廳建筑管理處初審（鄭州市鄭東新區商務內環路29號新蒲大廈1406室），然后到省人力資源和社會保障廳職稱處（鄭東新區金水路與農業路往北200米正光路11號，省政府新綜合辦公樓d區5樓d503a、d525b房間）資格審查，最后在規定時間內攜帶資格審查合格人員的《資格考試報名表》、《一級建造師執業資格考試報名匯總審批表》和《一級建造師相應專業考試報名匯總審批表》到省人事考試中心辦理報名手續。
3、網上繳費。經審查符合報名條件的考生，方可進行網上繳費。考生在規定時間內進入報名網站“網上報名”欄目，按照提示步驟進行網上繳費，繳費須使用工商銀行卡或交通銀行卡（開通網上交易功能）。按照河南省發改委《關于注冊建造師執業資格考試收費有關問題的批復》（豫發改收費[2007]1519號）規定，《專業工程管理與實務》每人收取70元考試費，其他三科按每人每科55元收取考試費。
（二）打印準考證。2011年9月19日9：00至9月25日14：00，網上已繳費的考生登陸河南人事考試網（http//）,進入“網上報名”自行打印準考證（a4紙）。
（三）省直和中央駐豫單位（不含駐鄭副廳級以上各單位）的專業技術人員按屬地原則報考；實行人事代理單位（或個人）的報名工作，由各級政府人事部門所屬人才交流中心(機構)負責。
六、注意事項。
（一）各市、各部門在組織報名時，要嚴格按照報名條件，把好資格審查關。未。
經相應人事部門資格審查合格的報考人員，不予辦理報名手續。
（二）檔案號是滾動管理的依據，考生一定要記好自己的檔案號，以備下報考時使用。
（三）各報考單位在匯總填寫《一級建造師執業資格考試報名匯總審批表》和《一級建造師相應專業考試報名匯總審批表》時，應填寫報考人員在網上報名時系統自動生成的網上報名序號，并將非免試類、免試類（考二科）、一級建造師相應專業考試的考生分別匯總。望考生在填報科目時要認真填報，因單位或個人填報錯誤的科目，不予修改。
（四）各省轄市報考單位和省直報考單位的《一級建造師執業資格考試報名匯總審批表》和《一級建造師相應專業考試報名匯總審批表》是省（市）人事考試機構確定考生是否通過資格審查和能否繳費的依據。各省轄市報考單位和省直報考單位務必核對準確后按規定時間報送，否則，將影響考生網上繳費。
（五）一級建造師執業資格考試的四個科目中《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》三個科目為客觀題，用2b鉛筆在答題卡上作答。《專業工程管理與實務》為主、客觀題混合卷，在專用答題卡上作答，采用網絡評卷，考生在答題時要認真閱讀作答須知（答題卡首頁），嚴格按照要求，在有效區域內作答，超出區域作答無效。主觀題部分必須使用黑色墨水筆作答，客觀題部分必須使用2b鉛筆填涂。
（六）考生應考時，必須攜帶身份證、準考證、黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮和無聲無文本編程功能的計算器，其它物品一律不得攜帶。各科試卷卷本可做草稿紙使用，考后收回，不再另發草稿紙。
（七）全省考生可登錄河南人事考試網（http//）查詢考試成績。
附件：
1、一級建造師執業資格考試報名匯總審批表。
2、一級建造師相應專業考試報名匯總審批表。
3、一級建造師執業資格考試考試代碼及名稱表。
4、一級建造師相應專業考試考試代碼及名稱表。
河南省人力資源和社會保障廳河南省住房和城鄉建設廳。
2011年5月6日。
一級建造師執業資格考試報名匯總審(1).doc。
一級建造師相應專業考試報名匯總審(1).doc。
一級建造師執業資格考試考試代碼及(1).doc。
一級建造師相應專業考試考試代碼及(1).doc。
地址：河南省鄭州市順河路32號郵編：450004豫icp備05013583號。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇五
一般來說審計和會計的聯系比較大，比如審計中十三章到十七章屬于審計理論和實務結合的部分，這部分中涉及了很多的會計知識，這些知識都是需要理解和掌握的;另外審計中的調整報表的分錄實際上就是在會計分錄基礎上，把涉及到的調整科目換成了最終的報表項目，雖然表面上看會計分錄和審計調整分錄差異很大，其實兩者的淵源是一樣的;另外就是審計對于企業內部控制的考慮，涉及到了企業內部信息流轉，這個流程本身也是需要會計知識做基礎的。因此不管是基本的審計理論還是審計實務都是和會計知識緊密相關的，會計和審計雖然都是難度比較大的科目，但是在一起學習可以相互促進，花費的時間要少于單獨學習兩門的時間。
(2)組合：會計和稅法難度：三星聯系度：四星時間花費：四星
會計和稅法的結合還是比較緊密的，很明顯的一點就是會計中的所得稅章節，這個自然不用多說。還有就是所得稅的問題是貫穿會計全書萼一根主線，不管是公允價值計量的資產，還是收入確認一章，還是長期股權投資，還是日后調整事項、還是或有事項等章節，遞延所得稅的考察一直是個重點，也是貫穿起來的一個主線，所以對于稅法知識是否了解將直接影響遞延所得稅的分錄處理。所以學習會計是不能不知道稅法知識的，因為在會計的考察中涉稅會計處理也一直是個重點，不僅僅是遞延所得稅的問題了，所以當涉稅會計逐漸成為考試的重點，會計和稅法的.聯系逐漸加強了。所以學習會計的時候學習稅法是個不錯的選擇，對于整體把握會計教材幫助都是很大的。
(3)組合：經濟法和稅法難度：兩星聯系度：一星時間花費：兩星
經濟法和稅法兩者唯一的共同點就是屬于經濟法范疇，但是稅法不屬于注會經濟法范疇。而且稅法考慮的是實體如何征稅，經濟法考慮的是法律關系，研究的是不同的方面和層次，兩者基本上可以說沒有什么聯系。不過兩個科目有個共同的特點就是都很簡單，對于比較畏懼注會的考生來說可以拿來練手，先建立自信。
(4)組合：財管和風險管理 難度：四星聯系度：五星時間花費：五星
新考試制度下風險管理主要來自現行制度下的財管，那么財管和風險管理的聯系是最為緊密的，甚至是新制度下所有科目中聯系最為緊密的兩個科目了，風險管理中既有財管中的計算，比如企業價值評估，又有審計中的理論內容，比如內部控制的介紹，是個比較綜合性的科目，不過從學習的難度上來看，主要還在于計算方面，所以財管的學習有利于促進風險管理的學習。新考生報考這兩門是比較合適的，除了上面說的原因，還在于新制度改革之初，風險管理的難度不會太高。
(5)組合：風險管理和審計 難度：五星聯系度：四星時間花費：五星
新制度下的風險管理科目有內部控制的相關內容，這些對學習審計是很有幫助的，學員只有掌握了企業的內部控制設置，比如各個環節的票據、流程等等，才能理解審計程序設置的原因和目的，也才能自己理解和掌握好審計程序的具體運用。審計程度千差萬別，但是基本原理是不變的，就比如存在認定是逆查法，完整性認定是順查法，不變的是原理，變的只是票據和內控的說法，大家還是應該了解清楚這個本質。
(6)其他組合主要是從難度上來考慮的：
一般來說會計和審計的難度最大，財務管理次之，最后是經濟法和稅法。如果是會計專業的學生，可首選會計、審計、稅法等科目;如果是非會計專業的考生，可首選財務管理、經濟法、稅法等科目，因為會計和審計科目難度較大，需要較長時間的準備。如果沒有非常強的實力以及時間和精力，考生不要一次報考5科。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇六
二級建造師分6個專業，專業不同，市場供求關系不同，價格上也存在差異，而且地區差別較大。以下是小編整理的關于二建考試科目2018，歡迎來閱讀!
各地報名條件的規定，略有不同。
1、考三科：
凡遵紀守法并符合下列條件之一的，可報名參加二級建造師全部科目考試：
具備其他專業中專及以上學歷并從事建設工程項目施工管理工作滿5年;
從事建設工程項目施工與管理工作滿15年;
2
符合有關報名條件，取得建設部頒發的《建筑業企業二級項目經理證書》，并符合下列條件之一的，可免試《建設工程施工管理》科目。
已取得工程或工程經濟類中級及以上專業技術職務任職資格。
工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿15年。
符合有關報名條件，取得建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理證書》，并具有中級以上技術職稱或取得一級項目經理資質證書，從事建設項目施工管理工作滿15年，可免試《建設工程施工管理》和《建設工程法規及相關知識》科目。
考試科目
《建設工程法規及相關知識》、《建設工程施工管理》、和《專業工程管理與實務》三個科目。
專業分：建筑工程、水利水電工程、公路工程、市政公用工程、礦業工程和機電工程六個專業。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇七
首先我們要知道，改革之后的科目一考試，學員必須至少參加兩次 駕校組織的科目一理論課程學習，復習時可參考駕考寶典題庫進行練習，考試內容涉及到交通法律法規、交通標志、駕駛安全知識等，下面總結了一下幾個交規理論考試答題技巧：
第一，快速瀏覽。就是先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項不必看，因為第一印象很重要，把答案記住了，以后做題就有個初步印象。
第二，縮小范圍。在題庫里有許多簡單題是你確定不會答錯的，將這些簡單題刪除，不需要再看第二遍。
這樣，余下的題大概就只剩二分之一左右了(因人而異)。
第三，再次篩選。將余下的題按順序從頭到尾練習一遍。
每做完一部分題之后，把自己做錯的題和吃不準的題用紅色字體突出標記(或單獨保存在一個新建的word文檔里，打印出來更好)，單獨對這些題加強記憶，特別是臨考前重點突擊一下。
第四，總結規律。對一些只能死記硬背的題(如*米、*元、*公里等)，總結一下規律，找到便于自己記憶的方式。
理論考場內有攝像頭監控，2至4個工作人員監考。
考試時一人一臺顯示器終端，直接用鼠標在屏幕上答題，學員考試時的座位不是按排隊進場的順序就坐的，也不是按交表格的順序排列的，完全是隨機打亂后臨時安排的。
因此，兩個好朋友能坐在一起考試的幾率很低，所以要下功夫背題，不要指望你的朋友能幫上你。每個人遇到的考題內容也不一樣，是電腦隨機給出的。
考試時間45分鐘，隨身物品不能帶進考場，所以考試那天不要帶貴重物品和大量鈔票，但要帶身份證。
可以帶一張紙和一支筆進場，記下你拿不準的題，回頭好做檢查，并計算你大致的得分。共100道選擇題，一題一分，90分合格。
45分鐘后自動結束考試。一般20分鐘內可完成答題。點擊交卷后，分數立刻顯示出來。
如沒通過，當場可再考一次，仍未通過，10天后預約下次補考。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇八
現在科目二都考什么，和之前一樣，科目二共考倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎和上坡路定點停車與坡道起步，總共五個項目。全部通過才能合格。
第一關：倒車入庫。
需要考生找準點，從一側倒入后駛出到另一側，才從另一側在倒入一次。
要求：兩側和車后側不要壓線，車頭不能在庫外。
第二關：側方位停車。
考生需要讓車側著駛入停車位，需拉手剎放手剎。
要求：車兩側不要壓線。
第三關：曲線行駛。
最簡單的一關，只要按照教練說的找好點，用車頭劃著路沿石通過即可。
要求：不要壓線。
第四關：直角轉彎。
看好點后猛打方向就可通過。
要求：不要壓線。
第五關：上坡路定點停車與坡道起步。
要求：注意前后左右的位置，以及不要溜車和熄火。
提醒：科目二上車好安全帶，口好以后最好是拉一下，看看會不會彈出來，有學員就遇到途中因為安全帶彈出來導致不合格的情況。
一、座位調節。
1、前后調節。
以左腳踩踏離合器踏板能夠自然輕松，且能夠踩到底;。
2、靠背調節。
調節到手握方向盤的時候不會繃直，稍微彎曲，并且能夠扣住方向盤12點方向;。
二、安全帶使用。
佩戴要領：肩帶應該跨過胸腔，腰帶應該緊貼髖骨。
注意事項：拉扯一下安全帶，確保安全帶鎖扣已經扣好且沒有損壞。
三、后視鏡調節。
1、左后視鏡。
調節至車身占后視鏡面積的三分之一，前門把手在鏡子上下中線上。
2、右后視鏡。
調節至車身占后視鏡面積的三分之一，后門把手在鏡子上下中線上。
四、轉向燈。
往下撥是左轉向燈，往上撥是右轉向燈。
五、起步。
將離合器踩到底，掛入一檔，緩慢的抬起離合至汽車開始抖動，此時車輛開始走動，先別繼續抬離合，讓汽車先行駛一小段距離，再開始通過離合控制車速，慢了抬，快了踩。
1.科目二倒車入庫操作要求。
2.科目三考試要求。
4.科目二坡道起步要求與技巧。
5.科目二側方位停車考試要求和技巧。
6.科目二直角轉彎考試要求和技巧。
7.科目二曲線行駛考試要求和技巧。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇九
2、有關車輛方面的（例如沒有檢驗合格標志，未繳納強險。）扣留車輛，與人有關的扣留駕駛證。
3、在科目一考題中沒有違規違章只有違法行為。除交通警察手勢有變道箭頭都是轉彎。
4、記分題中除扣6分12分外沒有扣其他分（1.違反交通信號燈；2違法占用應急車道；不避讓校車）這三種扣六分其余扣12分。
5、特殊數字題：1）設置警告標志、距離對向車變換遠近燈光選150米。2）駕駛機動車不得連續超過4小時，停車休息不得少于20分鐘。3）駕駛技能準考證明有效期3年，科目二和科目三預約次數不得超過5次。
6、讓行原則：1）轉彎車讓直行車先行，無交通信號燈的交叉路口讓右方車輛先行，右轉彎讓左轉彎先行；2）有障礙的一方讓對方先行；靠山體的一方讓不靠山體的一方先行；3）正常路面會車（下坡車讓上坡車先行）冰雪路面（上坡車讓下坡車先行）。
7、交通標線：中心虛線可以越線超車或轉彎；中心單實線（黃色）不準壓線行駛；中心虛實線（黃色）禁止實線一側越實線.超車或轉彎；中心雙實線（黃色）嚴格禁止車輛越線超車或壓線行駛。
9、燈光的使用：
1）向左行駛開左轉向燈，2）向右行駛開右轉向燈。3）駛入環島不開轉向燈駛出時開右轉向燈。4）一般都是用近光燈，無路燈照明使用遠光燈；需要超車或在人行橫道交替使用遠近燈光5）霧天使用霧燈，6）故障停車使用危險報警閃光燈。
10、限速題：1）高速公路最低限速度為60，最高限速為120米，2）若最高限速為120公里時，三條車道最低速度選90，兩條車道最低速度選100，3）未說高速公路的危險路段最高速度不得超過30米，4）30.40.50.60的選擇看有沒有中心線沒有中心線的城市道路選30，農村公路選40，有中心線的城市道路選50，農村公路選70.11、肇事逃逸：發生重大交通事故后不逃逸者處三年以下有期徒刑；死亡逃逸者處三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡處七年以上有期徒刑。
12、吊銷駕駛證：1）駕駛證期滿一年內不重新審驗的吊銷其駕駛證；2）時速超過50%的吊銷其駕駛證；駕駛報廢的機動車輛吊銷其駕駛證；駕駛拼裝的機動車除罰款外吊銷其駕駛證；4）把車輛交由未取得駕駛證的人駕駛吊銷其駕駛證。
13、吊二撤三醉五逃終生（指駕駛證不能再次重新申領的年限）。
14、站三口五（在公共汽車站，消防站加油站）30米以內不得停車；在（交叉路口，隧道口，轉彎口）50米以內不得停車。
15、交通警察手勢：共七種：舉過頭頂掌心向外為停止，兩手平伸為直行,兩手出示看頭向，向左轉為左轉彎，向右轉為右轉彎。一手出示由平變低為減速慢行，由平變側為變道；手勢高低差不多為左轉待轉彎。
近光燈：在夜間路燈照明良好的情況下使用。
遠光燈：在夜間沒有路燈的照明或者照明為良的情況下使用。
（夜間行車150米內對向來車變近光燈，遠近光燈要交替使用。）。
倒車燈：在車輛倒車掛入倒擋時自動開啟。
防霧燈：在迷霧天，雨雪天（夜間）時開啟使用。
示寬燈，尾燈，牌照燈，在開啟前照燈的同時亮燈。
科一試題最全總結在這里，不怕這次過不去。
防抱死制動系統故障。
五．罰款（最常見題）：
扣12分：1駕駛與準駕車型不符的機動車的。
2酒后駕車。
3未懸掛，故意遮擋污損，不按規定安裝機動車車牌號，行駛證的。
4駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。
5造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的。
扣6分：1機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的。
2違反道路交通信號燈。
3駕駛機動車在高速公路或者城市快速公路上違法占用應急車道的。
4以隱瞞欺騙手段補領機動車駕駛證的。
科一試題最全總結在這里，不怕這次過不去。
限高3.5米。
扣3分：1駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的。
2駕駛機動車違反規定牽引掛車的。
3駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的。
4在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的。
六．在任何題目中都要記住，安全是第一準則，因此怎么安全怎么來。遇到試題中任何緊急情況，駕駛員又過激行為都是錯誤的。（緊急制動情況只有一個：高速公路上即將發生撞車事故時，要緊急制動，減少撞擊力度）。
九．重新申領駕駛證時間：吊二撤三醉五逃終身。
科一試題最全總結在這里，不怕這次過不去。
十．高速公路。
（1）最低速度：同向兩條車道，100,60。
三條車道，110,90,60。
四條車道，110,90,90，60。
（2）最高速度：不超過120。
科一試題最全總結在這里，不怕這次過不去。
十二.八種交警手勢信號答題技巧。
1.停止信號:左臂有前向上伸直，掌心伸前。
2.直行信號：兩手評審右手擺。
3.左轉彎信號：右臂向前平伸，左手向右擺動。
4.左轉彎待轉信號：左臂向左平伸成45度，上下擺動。
5.右轉彎信號：左臂向前平伸，右手向左擺動。
6.變道信號：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平擺動。
7.減速慢行信號：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下擺動。
8.示意車輛靠邊停車信號：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前擺動。
科一試題最全總結在這里，不怕這次過不去。
蘭博基尼。
十三.處罰相關答題。
1.扣留機動車情況：未懸掛車牌、粘貼檢驗合格標志、保險標志、機動車行駛超過規定時速百分之五十的；發生重大交通事故，構成犯罪的。
2.拘留15天：未有有效駕駛證、造成交通事故后逃逸但不構成犯罪的。
3.吊銷駕駛證：將機動車交給沒有駕駛資格的人，超速百分之五十，非法改裝車輛，報廢。
4.有期徒刑：犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，處七年以上15年以下.
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十
根據司法部發布的《20國家司法考試公告》得知，內蒙古年國家司法考試考試科目及考試內容如下：
國家司法考試內容包括：理論法學、應用法學、現行法律規定、法律實務和法律職業道德。
國家司法考試實行全國統一命題。司法部制定并公布的《國家司法考試大綱》作為命題依據。
2016年國家司法考試采用閉卷、筆試方式。考試分為四張試卷，每張試卷分值為150分，四卷總分為600分。試卷一、試卷二、試卷三為機讀式選擇試題，試卷四為筆答式案例分析、法律文書、論述試題。各卷科目為：
試卷二：刑事與行政法律制度。包括：刑法、刑事訴訟法、行政法與行政訴訟法;。
試卷三：民商事法律制度。包括：民法、商法、民事訴訟法(含仲裁制度);。
試卷四：案例分析、法律文書、論述。包括：中國特色社會主義法治理論、法理學、憲法、司法制度和法律職業道德、行政法與行政訴訟法、刑法、刑事訴訟法、民法、商法、民事訴訟法。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十一
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。
難題二：跟車、會車和超車。
跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車前要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以后打右轉向燈，在和后車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以后再超過去。
難題三：轉彎以后不要急于換道。
轉彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉向燈再換。
難題四：行車時碰到前方有情況怎么辦?
不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔，處理好情況以后再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加速。大情況，應該充分減速以后掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步。總之，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車，還應該注意確認一下車身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油并剎車制動，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離(看不到前車的后輪著地點)以后剎車，然后撥一檔。剎車的使用應該做到：輕-重-輕。
難題五：一次性調頭忘記打第二次轉向燈。
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左后視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
關于科目三路考掛科率多的情況，主要是在心態和細節的把握上出了問題，一旦心態不好，對于技術的發揮就會出現問題，沒辦法發揮出正常的水平。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十二
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場后考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前，再向左后側倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從后視鏡觀察邊線。
小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
2、坡道定點停車和起步。
即舊規九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現后溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現后溜。
小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
3、側方停車。
與九選三中的側方停車沒有任何區別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊桿可辨認。
小竅門：學會使用后視鏡辨認標線。
4、曲線行駛。
新增內容，為一條存在兩個大于40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
5、直角轉彎。
與九選三中的直角轉彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十三
科目二科目三有許多學員們最容易犯錯的操作。這些操作形同雷區，一不小心就會掛科。下面是本站小編整理的一些關于科目二科目三考試易錯點的相關資料，供你參考。
因操作不當造成發動機熄火主要是因為起步時離合器松得太快，一熄火一緊張就容易造成連鎖反應，導致忘了掛空擋再啟動。
建議：松離合器的時候加點油。萬一熄火不要緊張，一定要再掛空擋重新啟動。
部分學員由于不熟悉燈光具體操作，導致開局失分，無法進行上路考試。這成為不少學員的一個難點。
建議：加強模擬夜間考試燈光使用的訓練。還要注意，由于練習車型和考試車型不一樣，也在一定程度上造成學員不能正確使用燈光，建議可提前熟悉下考試車型的燈光操作。
不使用轉向燈、轉向燈不足3秒也是未起步卻已被扣分的原因。實際考試中，只要扣分超過20分，考生就將中止考試，被判定為不合格。
建議：起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，牢記打轉向燈，同時確保轉向燈3秒以后再轉向。起步后3秒內不得動方向，3秒后開始調整方向進入車道。
變更車道時，一些學員忘了從后視鏡向左、后方觀察車輛情況，導致不合格。
建議：在聽到語音提示“請變更車道”時開轉向燈，通過內外后視鏡觀察后方道路交通情況，在150米內完成變更車道。注意變道時不能連續變更兩條車道。
在調頭路段掉頭時，很多學員被扣分是因為打轉向燈的時間不足3秒就開始掉頭。
建議：在調頭路段掉頭時，應先打左轉向燈，且時間要足3秒再開始掉頭。還要注意在掉頭踩剎車時必須平穩，不能急剎車。
很多學員在通過路口和學校時，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發生嚴重抖動，這樣就不能通過考試。
建議：學員可以參考這一標準，一擋速度在0km/h至20km/h之間、二擋速度在10km/h至30km/h之間、三擋速度在20km/h至40km/h之間、發動機轉速保持在2500轉以內。
考試時，學員在回車過程中見路面寬闊就沒有采取避讓和減速的操作，從而導致考試不規范。
建議：會車時，學員需在會車路段輕踩剎車的同時向右打方向盤，將車速降到30km/h以內。還要注意向右打方向盤，這樣能夠避開對面駛來的車輛。
很多學員在考試中沒有這種意識，只是輕踩剎車，不會注意車輛速度。實行電子評判后，學員在每個階段的車速都會實時傳遞到電腦上，如果學員超車時速度不達標，也會被扣分。
在通過車站及學校等考核項目中，學員要注意儀表盤，車輛減速后速度不能超過30km/h。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十四
科目三道路駕駛技能考試內容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛;其他準駕車型的考試內容，由省級公安機關交通管理部門確定。
大型客車、中型客車考試里程不少于20公里，其中白天考試里程不少于10公里，夜間考試里程不少于5公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試里程不少于10公里，其中白天考試里程不少于5公里，夜間考試里程不少于3公里。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%進行夜間考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。
對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級公安機關交通管理部門應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容。對其他汽車準駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十五
令我期盼已久的第二次月考終于快來到了，我們個個都開始勤奮起來，努力的復習學過的知識。
終于，考試到了，我充滿自信的走進考場，面對各位精英同學，心里不禁地開始緊張與不安起來，坐在我旁邊的王子琦同學卻在那里說說笑笑，我不安的心情慢慢平緩了下來。
老師開始發試卷了，第一場考語文，我的弱科，上次考得不好，這一次一定要仔細，不該失分的地方千萬不能失分，我反復的提醒自己，認真的檢查。下課以后我、王子琦、馬安凡我們三個對起答案來，對著對著王子琦錯了一個，我也錯了一個，王子琦又哭又鬧，大聲地說；‘‘我不活了。’’說的我哭笑不得，一天的考試結束之后，第二天我們考數學了，我們做完，交上卷子后，開始對題，發現王子琦錯了很多題，馬安凡、我也錯了不少，我內心失望極了，聽，耳邊又想起了王子琦的可悲聲音，周靜如與楊璐璐也趕了過來，我們對著題，周靜如錯了許多，比我錯的可能還多。唉，聽周靜如成了王子琦二代，也開始了悲嘆的聲音。我們五個沉浸在悲傷之中，我們就帶著這樣的后悔考完了幾科。考完以后，我內心失落極了，我到底考了多少分，我的內心被亂的糟透了，心里有種不安的感覺，這次的第二名是守不住了。
通過這次考試，我知道了自己的不足也要明確的知道以后怎么做。我時刻提醒自己，考不好，沒關系，以后要更加努力，在今后做題中要仔細，認真、加油。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十六
考生須按安全員指示，靠近車身，(自左前車門向后)繞車一周，確認安全后打開車門上車。上車后聽到語音提示“請學員做好考試準備，并進行指紋驗證”，首先調整座椅至合適自己的位置，調整內、外后視鏡，系好安全帶。然后進行指紋驗證。指紋儀位于方向盤左側空調出風口下方。
指紋驗證成功后，白天考試學員在起步前，考生聽到語音提示“下面開始模擬夜間燈光使用，請按照語音提示進行操作”后，考生應開始燈光操作。夜間行駛燈光模擬考試將從以下項目中隨機抽取三項進行考試。
主要包括：
你將要在路口處轉彎，請使用正確燈光(交替使用遠近光燈不少于2次)
你正在低能見度道路上行駛，請使用正確燈光(開啟遠光燈)
你將要通過急彎，請使用正確燈光(交替使用遠近光燈不少于2次)
你將要通過坡路，請使用正確燈光(交替使用遠近光燈不少于2次)
你將要通過拱橋，請使用正確燈光(交替使用遠近光燈不少于2次)
你將要通過人行橫道，請使用正確燈光 ( 交替使用遠近光燈不少于2次)
你將要通過沒有交通信號燈控制的路口，請使用正確燈光(交替使用遠近光燈不少于2次)
你將要超車，請使用正確燈光(先開啟左轉向燈，然后交替使用遠近光燈不少于2次，再開啟右轉向燈)
你將要與其它車輛會車，請使用正確燈光(開啟近光燈)
燈光模擬完畢后，考生需將燈光關閉，再進行下一項考試，抽取到夜間考試的學員應按照夜間考試實際路況進行駕駛。
當聽到語音提示“請起步”后，踩離合器，將檔位掛入一檔，打左轉向燈(大于3秒)，同時(左扭頭)觀察左后視鏡，確認安全后，鳴笛，放駐車制動器，平穩起步，撥正轉向燈。在坡路起步時禁止后溜。
當聽到語音提示“前方路口右轉彎”后，開右轉向燈(大于3秒)后，按導向箭頭車道右轉至行車道。
當聽到語音提示“前方請掉頭”后，考生應打左轉向燈(大于3秒)，通過(左)后視鏡觀察左后方交通情況，確認安全后，方可降低車速，換入低檔，駛入掉頭區域。駛入掉頭區域時應左右觀察路況，確認安全后駛入新車道正常行駛并關閉左轉向燈。
當聽到語音提示“前方通過路口”后，考生應減速慢行(剎車)，觀察道路交通情況，按照信號燈指示行駛，通過路口時，車速應低于30km/h。路口內禁止停車。
當聽到語音提示“前方路口左轉彎”后，開左轉向燈(大于3秒)后，按導向箭頭車道左轉至行車道。
當聽到語音提示“通過公交車站”，考生應減速慢行(剎車)或在進入該區域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓公交車輛及行人，確認安全后方可通過。
當聽到語音提示“請完成加減檔動作”后，考生應該將檔位調整至2檔，從2檔依次升至5檔，在5檔位時時速需超過40km/h，再將檔位依次降至2檔。
當聽到語音提示“前方會車”后，考生須注意前方來車，靠行車道右側行駛至會車項目結束。注意避讓其他車輛，不能壓非機動車道線。
當聽到語音提示“請完成超車動作”后，考生應打左轉向燈(大于3秒)，同時通過(左)后視鏡觀察左后方交通情況，確認安全后方可向左轉動方向盤，駛入左側車道進行超車。超過被超車輛，確認與被超車輛保持安全距離后，打右轉向燈(大于3秒)，同時通過(右)后視鏡觀察右后方，確認安全后駛入原車道正常行駛。當不具備超車條件時，可等待條件允許時，完成超車動作，禁止右側超車。
當聽到語音提示“請保持直線行駛”后，考生應目視前方，雙手控制好方向盤，保持車輛直線行駛。嚴禁騎壓道路分界線。
當聽到語音提示“請變更車道”后，考生應打(左)轉向燈(大于3秒)，同時(左扭頭)通過(左)后視鏡觀察后方交通情況，確認安全后，向(左)轉動方向盤變更車道。當不具備變更條件時，考生應減速慢行，等待條件允許后進行變更車道。嚴禁連續變更兩條車道。
當聽到語音提示“前方通過人行橫道”后，考生應減速慢行(剎車)或在進入該區域前車速低于30km/h。若有行人通過，請把車輛停在安全線外等候，在行人通過人行橫道后方可通過。
當聽到語音提示“前方通過學校”后，考生應減速慢行(剎車)，或在進入該區域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓學生，確認安全后方可通過。
當聽到語音提示“請靠邊停車”后，考生打右轉向燈(大于3秒)，同時通過(右)后視鏡觀察右后方交通情況，確認安全后，將車輛(右側)平行停放在小于路沿石(或者道路邊緣實線)30厘米以內處，但不能壓到路沿石(或者道路邊緣實線)，停穩車輛，拉起駐車制動器，摘空檔。
聽到語音提示“考試合格，請下車”或“考試未通過，請下車”后，觀察左后方交通情況，確認安全后，打開車門下車，考試完畢。
如果第一次考試不合格，語音提示“考試不合格，重新開始考試”，請不要下車，按照語音提示繼續考試即可。
1、變更車道、超車、直線行駛，必須在有道路分界線(虛線)的時候，才可以進行識別。
2、橋上不準變更車道、超車。
3.鳴笛的時候，長按喇叭不低于3秒。
4、所有項目的轉向燈不得低于3秒。
5、踩副剎是直接不合格。
6、需要人工觸發的項目有：變更車道、直線行駛、加減檔位操作、超車、會車、靠邊停車。
7、合格的`時候由安全員根據實際道路情況，不合格的時候系統自動會讓靠邊停車。
8、全程不得超過60km/h。
9、所有減速慢行的項目不得超過30km/h。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十七
一、注意答題時間。
科目一答題時間有100分鐘，題目也有100題。這樣算起來每一題只有不到一分鐘的看題、做題時間。如果答題過程中在猶豫一下時間更是緊張了。
二、點擊下一題后，前提不能修改。
與2013之前不同，現在的題目都是“一次性”的。所謂一次性即回答過的題目不能修改。
在考試過程中，進入下一題時，前一題的對錯會顯示并記錄下來，當錯題總數達到11題時，無論是否考試完成，系統都會自動終止，也就說明這科考試掛掉了!
友情提醒：考試時一定要想清楚了再點鼠標。
三、考試坐姿要端正，保證面部能被攝像頭抓取。
曾經發生過因為攝像頭沒有拍到正臉考試成績取消的案例，因此特別提醒下各位學員。
四、切勿心存僥幸。
1、考試不難;。
2、考場有嚴密的監考系統;。
3、上機考試隨機抽題，每個人的題目都是不同的。
專業科目一考試感受（通用18篇）篇十八
相對于科目二而言,科目三要簡單得多,可是為什么還是有那么多的人不能通過呢?那是因為你觸犯了科目三的考試禁忌!下面，小編為大家分享2017科目三考試注意事項，快來看看吧!
車門不關好，行車時的危險不言而喻，讓考官槍斃說冤也不算冤。
科目三路考走完，考官發“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
這種錯誤可以有多種類型，象環島、立交橋等處更容易出錯，所以考試前一定要熟悉線路，因為考試時要走的'科目位置是固定的，頂多有一些小的變化，如果師傅沒機會帶著完整走一遍，至少自已可以轉轉觀察一下，記一記，但路考前熟悉路況還是很重要的。
科目三路考這個毛病很多新手也常犯，但這樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規規距距走還是安全的。
這一條師傅應該都教過，一開始再別扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。
綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，就算折了。