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工程認識的實訓報告（通用19篇）篇一
作為學習通信工程專業的學生，作為以后即將成為一名通信人的學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現的人生大事。
通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F將本次實習就參觀實習內容、實習收獲、以及未來自己努力的方向等作以總結。
1.實習單位及心得體會
xx移動（xx分公司）
一、公司概況
中國移動通信企業文化的核心內涵是“責任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼濟天下、善盡責任、不斷進步的優秀企業公民。
根據國家電信體制改革的要求，xx移動通信有限責任公司xx分公司（簡稱“xx移動”）于1999年7月19日正式成立，負責中國移動通信網在xx地區的網絡建設、維護、發展與運營管理，經營范圍為移動電話業務、移動數據業務以及移動話音、數據、ip電話和多媒體業務，除提供基本話音業務外，還推出了多種話音增值業務和無線數據業務。目前，公司擁有“全球通”、“神州行”、“動感地帶”三大客戶品牌，客戶號碼段包括“139、138、137、136、135、134（0至8號段）”、“150”、“158”和“159”。公司下轄10個職能部門、11個生產部門、4個縣市營業部，共有移動員工457人，平均年齡35歲。xx年7月，公司完成注資重組、改制上市，成為中國移動（香港）有限公司全資擁有的外商獨資企業。
xx移動通信始于1992年，至今已建成功能完善、質量優良、覆蓋全區的gsm數字移動通信網。到xx年4月27日，全市移動通信網上通話客戶總數已達159萬戶。除提供移動電話話音通信業務外，先后推出了點對點短消息、移動手機支付、移動交費卡、移動彩鈴、企信通等新業務，開辟了移動通信服務新領域，更大范圍、更高程度地方便了廣大客戶使用移動電話業務。
公司成立以來，緊緊圍繞爭做世界一流通信企業的戰略目標，始終追求高水平的運營和管理，著力推進企業可持續發展。目前，已建成一個覆蓋范圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平一流的移動通信網絡，網絡信號覆蓋到了全省所有鄉鎮，主要交通干線實現了連續覆蓋，城市內重點地區、小區和主要酒店、賓館等實現了室內覆蓋；網絡已漫游通達216個國家和地區。陸續推出了短消息、移動夢網、飛信、手機郵箱、移動秘書、移動全球呼、gprs、隨e行、彩信、無線局域網、手機支付等多種移動新業務、新功能。公司向廣大客戶提供10086服務熱線24小時服務，增加了營業網點數量和服務功能，推出了多種交費方式，推行全球通大客戶經理服務，實施客戶積分獎勵計劃，開展“收費誤差雙倍返還”服務承諾活動，推廣集團客戶信息化解決方案，為廣大中國移動客戶提供專家級的移動通信服務，促進了社會和企業自身的可持續發展，并較好的維護了客戶的合法權益。xx移動的客戶數量以每年超過100萬戶的速度增長，目前已超過1000萬戶。面向未來，xx移動xx分公司將始終堅持以科學發展觀為指導，時刻秉承“追求客戶滿意服務”的經營理念，全面提升公司在通信行業的領先優勢，推進企業全面、協調、可持續發展。
二、通信基礎知識
1數字移動通信
數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信（3g）目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdmaxx技術,cdmaone移動通訊網絡在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。xx年5月中國聯通采用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdmaxx與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向后兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdmaxx1x--cdmaxx1xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術,由于gsm采用的是tdma（時分多址）調制方式,而wcdma采用了cdma（碼分多址）的調制方式,其空中信道無法兼容,采用機站積疊和使用多模手機的方式向后兼容gsm系統,其演進的路線是gsm--gprs--edge--wcdma。在制式上則有時分多址（tdma）（如歐洲的gsm系統）和碼分多址（cdma）兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調制、核心接入網絡和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇二
經學校推薦，我通過面試，很榮幸的成為了廣東公誠通信建設監理有限公司的一名實習生。從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我帶來生命中無與倫比的財富。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我非常希望通過這次實踐來拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題。我還希望能夠盡快了解監理的工作情況，適應這個新的環境，提高我們的實際工作能力，為畢業后更好的工作學習打下良好的基礎。
1、單位情況簡介。
在實訓期間我先后主動了解了公司職能范圍、機構設置、人員編制等基本情況，并對安全守則、質量重點、通信現場監理等工作深入學習。先后研讀了《通信工程現場監理手冊》、《通信工程施工安全風險管控的管理》等書籍，同時也閱讀了各大建設工程項目的設計文件和竣工文件。我理論結合實際，主動跟師傅到施工現場去實踐鍛煉、了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。我主要負責cn2核心網擴容工程監理工作，主要是對新建、擴容主設備以及配套設備安裝工程進行現場監理，在工作中對工程的進度以及質量進行控制，并做好各種監理記錄，在做好監理員的本職工作后，還要不斷地去提高自己的工作能力。
三個星期的實訓中，我從看資料到自己做資料、整理資料。我從整理監理日志、周報、月報以及竣工資料的過程中，了解了整個工程的規模，進度和意義，也清楚了監理的依據、各階段的監理工作，以及整個工程資料的構成。我從跟師傅出去監理到獨自到現場監理，明白我們主要負責監理的幾個工作過程包括有：到貨、設備安裝、綜合布線、加電、調測和割接上線等。我們要寫好監理日記，填好現場風險管控表、安全檢查記錄表，做好旁站記錄和統計好工余料〃〃〃工作過程中，我們必須具備或出示很多相關的證書或證明，而辦理相關證件的時候就需要我們跟各單位做好溝通協調，此時好的協調能力顯得特別重要。我在現場監理工作中安照公司監理規范的那些步驟去一步步實施，秉承公司“誠信鑄品牌，服務贏未來”的經營理念，努力把工作做得更好。
實訓三個星期中，在公司領導和師傅們的幫助下，了解到相應的監理工作流程。在跟著老員工從事通信監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和高度的責任心認真細心地進行工作。
我明白作為一個監理，首先對一個工程都需要對實施工程項目“三控三管一協調”：質量控制、進度控制、投資控制；合同管理、信息管理、安全監督管理；組織協調。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：第一，第二，第三，第四，
要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要有堅持不懈的精神。
要確立明確的目標，并端正自己的態度。
人貴自省，通過回顧過去工作中，自己的一些表現，自身存在的優點和不足體現得尤為清晰。在自己工作熱情，學習態度以及克服困難等方面，一直以來都是值得發揚的。但也有一些不足之處，如：技術水平比較有限，人際關系還沒鞏固，對于監理一些應該注意的細節還不夠了解，溝通協調能力有待提高。
總體來說，在這短短的三周實訓中無論是工作能力，還是相關的專業技術都有了極大的提高，此次實訓真的是讓我受益匪淺。在今后的學習工作中，我會不斷學習，不斷提高，努力改正這些不足，爭取能夠在不斷學習中提高技術，達到勝任監理工作的水平，爭取成為一個出色的監理工程師。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇三
短暫的半學期工程訓練課就這樣在留戀中過去了，還記得在教學樓和工程訓練中心來回穿梭忙碌的身影，工程訓練是我進入大學第一次近距離接觸生活，第一次了解機床上的制作工藝，第一次用自己的雙手制作一些作品。
工程訓練課已經結束了，但是每次看到自己親手做的鉗工、數控、鑄造的作品，依然會情不自禁地回到那幾次工程訓練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗中心里受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體生產經驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，了解新工藝、新技術、新材料在現代機械制造中的應用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養一定的工藝實驗與工藝實踐能力。通過這次工程訓練例如鑄造，鍛造，焊接，車削加工，銑削刨削磨削加工，鉗工，數控加工，特種加工等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經歷了其中的樂趣。以下是我作為一個電氣及其自動化專業學生對河南理工大學工程訓練的心得和體會。
按照課表排列，第一節工程訓練課是一講工程實踐概論課，雖然是一講完全的理論課，工程訓練中心的老師給我們講解了上課需要注意的事項，需要穿什么衣服，以及操作時應當注意些什么，還有我們開設這門課的意義。老師由衷的笑容是對我們充滿信心的表現，我們自己也更加自信，渴望探索新的知識。
經過一個星期煎熬的等待，第一次課程，我們要接觸的車工，車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。
在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規定，衣服要如何穿，頭發不能散等等，很多的細節問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規定的，而且十分注重細節，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。磨削由于我自己的操作失誤，把刀具的口給損壞了，老師看到了不但沒有生氣，反而還給我們說要注意安全，下次注意點，花了幾分鐘給我們把刀具的口給我們從新磨了一下，讓我很是感動。雖然每次課都是不同的老師上的，只有那么短短的兩個小時，但是我的收獲真的很多，不僅鍛煉了自己動手能力，還了解了許多生活中物件的生產流程。例如數控切割、磨削……都是與生活息息相關的東西。
數控加工同過老師的介紹我們知道，數控一般是采用通用或專用計算機實現數字程序控制，因此數控也稱為計算機數數控。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。在加工的過程當中和車床的不同就是，數控車床不需要直接操作，而是輸入程序即可，由于我們根本就不知道零件的一些常量，我們根本無法知道要加工一個零件所要輸入的程序。在老師帶領我們到車間的時候，給我們做了示范，老師輸入程序后，車床的自動加工又一次讓我們體會到了科技的力量，而我們僅僅能夠輸入的程序就是左右的移動，根本無法輸入一個零件的加工程序，但是我們熱情不減，在嘗試中一天訓練就這樣結束了。雖然有些遺憾但是我們仍然很開心。
鑄造和焊接實驗。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子(分子)間的結合力而連接一體的連接方法。焊接是挑戰性的，在操作的過程中必須帶面罩和手套保護自己。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。盡管實驗內容同樣非常簡單，但是對于初次接觸焊接的我們還是有一定的難度。為了防止一道道刺眼的光芒刺傷我們的眼睛和皮膚，我們不得不帶著面具來回行走，在焊接試驗中焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。
鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
特種加工中，數控線切割和數控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學校考慮到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。
但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現在實習用的輸入設備沒有實現可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
工程訓練旨在培養學生們全方面的素質，鍛煉動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學校的各個非機械類專業都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。程訓練更多地帶給我的是要學會一種態度：細心觀察，反復實踐，百折不撓，精益求精的精神。這是我們人生中的一次偉大收獲，不但對于我們以后的學習和工作有很大的幫助，同時也給我們的人生留下了一段美好的回憶。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇四
我們在學校老師的的帶領下，進行了水利工程制圖實訓，由于條件限制，本次水利工程制圖實訓由全班同學共同組成一個實訓小組進行。
和方法的基礎上，進一步提高繪制和閱讀水工圖的能力，提高理論與實際相結合的能力。
學生完成實訓后，應達到如下要求：
（1）掌握制圖的基本規定；了解水工圖常用的表達方式和圖示特點；
（2）能正確使用繪圖工具和儀器，掌握繪制水工圖的技能和方法；
（3）能正確繪制和閱讀水工圖。
（1）本實訓的重點是水工圖的識讀與繪制，適當介紹一些水工結構的構造特點，開拓學生的知識面和工作的適應能力。
（2）實訓中應注重學生的制圖、識圖訓練，做好面授輔導，鞏固所學理論，并注重與實踐相結合，培養學生的空間思維能力。
（3）在識圖的實訓中，會涉及到水工建筑物的內容，該部分內容實踐性強，可組織適當數量的參觀，或運用實物照片、模型、錄像等教學手段增強感性知識。
1、閱讀教材及實習指導書的有關內容，并查閱相關的工程繪圖技術規范。
2、領取儀器并檢驗(繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、丁字尺、計算器等)。
1、水工建筑物的表達方法。
2、水工圖的尺寸表標注。
3、水工圖的分類與用途。
4、閱讀水工圖的方法與步驟。
5、繪制水工圖的方法與步驟。
在這次實習中，我們組雖然進行的不是很順利，但因此我們也掌握了一些繪圖工作的經驗：
水工圖的繪制，除遵循制圖基本原理以外，還根據水工建筑物的特點制定了一系列的表達方法，綜合起來水工圖有以下特點：
水工建筑物形體龐大，有時水平方向和鉛垂方向相差較大，水工圖允許一個圖樣中縱橫方向比例不一致。
水工圖整體布局與局部結構尺寸相差大，所以在水工圖的圖樣中可以采用圖例、符號等特殊表達方法及文字說明。
水工建筑物總是與水密切相關，因而處處都要考慮到水的問題。水工建筑物直接建筑在地面上，因而水工圖必須表達建筑物與地面的連接關系。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇五
根據教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一周時間的認識實習。對于此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業問題相照應的好機會。通過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。這次實習是我們工科類的學生較為重要的具有特別意義的活動。認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。短短的幾天內，我們以前學的理論知識經歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被刷新，視野也慢慢地開闊起來。 一個星期的實習時間，我們去了三個工廠，分別是：東風沖壓模具廠、武漢可口可樂公司、武漢元豐汽車零部件公司。每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞，跟隨著老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內容都將作為自己的知識積累。
二 實習內容
7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座
通過老師細致的講解，我們不僅了解到了機床的組成部分、種類和構成，更了解到機械專業的重要性。在這樣一節課中，我們知道了如何區別了橫式與臥式機床，也知道了機床有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。
7月2日下午：參觀地點：東風沖壓模具廠
我們參觀的第一站是位于神龍大道的東風沖壓模具廠。盡管經過兩年的學習，我們學過一些專業知識，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少，所以大家對于此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。
在參觀之前，我們通過上網查資料了解到，東風模具沖壓技術有限公司是由東風汽車有限公司和武漢東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司 注冊資本4億元，股比50%∶50%，注冊于武漢經濟技術開發區。東風模具沖壓技術有限公司是東風汽車模具有限公司、武漢東風沖壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優良資源的整合?；诠餐陌l展愿景，三家企業強強聯合，實現東風旗下最大的模具/沖壓資源整合，合資標志著華中地區崛起了一家具有大型整車(轎車)模具開發生產能力的企業。合資公司將以模具為技術支撐，縮短沖壓件開發周期，從而降低主機廠kd件的采購成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業生產。 冒著午后的高溫，早早地來到了工廠門口，在經過簡單的集合后，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。為了讓我們更好地了解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經那么一沖壓，立馬一個形狀復雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心里想著它的運動原理。最后，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據說這樣一臺機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產的技術要求，這臺設備可以實現從原材到產品全自動化生產，從而提高了生產效率，最大限度的減少產品生產過程中的人力成本。看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業確實是整個國民經濟的根基，能否掌握制造的核心技術是發展的`關鍵，這不由得讓我對機械這個專業萌生了更濃厚的興趣。
7月3日上午：參觀地點：武漢可口可樂公司
我們參觀的第二站是位于武漢經濟技術開發區城南街58號的武漢可口可樂飲料有限公司，通過講解員的講解，我們了解到，該公司成立于1994年1月。它是由香港嘉里飲料公司,武漢飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元,是美國可口可樂公司授權在中國生產的裝瓶廠之一。
在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產車間，見到了全自動化的生產線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標簽，多種步驟一次性完成，其生產效率使我們驚嘆，其輕松的工作環境讓我們驚嘆。
7月4日：參觀地點：武漢元豐汽車零部件公司
我們最后參觀的一家工廠是武漢元豐汽車零部件公司，通過網上我們了解到，武漢元豐汽車零部件有限公司成立于1998年5月，是一家專業化生產液壓及氣壓盤式制動器的企業。公司產品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。公司是國家火炬計劃重點企業、湖北省高新技術企業、湖北省創新型示范企業、武漢市工業重點企業。公司注冊資本10800萬元，凈資產20150萬元，總資產5億元，在武漢經濟技術開發區和武漢東湖新技術開發區兩個國家級開發區有6.5萬平方米的生產和研發基地。公司有員工400余人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。公司是東風汽車、一汽客車、陜西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰略合作伙伴。 在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產裝配線。在這個過程中，我們了解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產并運送過來的，在經過檢查無缺陷后對其進行加工，這些加工包括鉆孔、加工平面，然后在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產，最后經裝箱打包運給汽車公司。從帶隊師傅的口中我們了解到，這里有些零件都是因為國內生產達不到技術要求，只能靠進口，都是由于專業人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業知識。
7月4號下午：講座：光機電一體化及其發展應用
三 心得體會
實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗。在我們離開學校出社會后，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。通過這次實習我們了解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
一周的認識實習很快就結束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇六
1.實習目的認識實習是工程管理專業學生在學習工程管理專業課之前的一個重要的實踐性教學環節。選取具有代表性建筑企業進行參觀實習，了解建筑特別是現代建筑企業的管理系統及現代建筑企業管理的技術、方法、手段和建筑企業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行分析研究，通過在施工現場觀察了解實習，對一般房屋建筑的功能、構造及其特點有一定的了解，對一般房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有深刻的了解，增加對專業的感性認識，為后續課程學習打下基礎。因此此次實習是為我們將來對工程管理專業知識的學習提供平臺，讓我們在日后的學習過程中不再是那么茫然，而是具有專業目的，從而提高我們的學習效率。
2.實習意義。
（1）認識實習是工程管理專業教學中的一個重要實踐性環節，是提高教學質量的必要條件。
（2）通過實習不僅能夠使學生將所學的理論知識與企業的工程管理實踐有機的結合起來，而且能夠提高學生分析與解決工程實踐中有關問題的能力。
（3）實習不僅能夠培養學生“愛崗敬業”的精神，而且能夠培養學生嚴謹的科學態度和獨立的工作能力。
（4）實習是對大學生實施素質教育的不可缺少的重要教學環節，也是提高教學質量的重要保證。因此，實習有著十分重要的意義。
3.實習內容。
此次認識實習包括去施工現場學習了解和在學校觀看錄像兩部分內容。
（1）去施工現場。
6月19日早晨9:00我們在白芙蓉老師的帶領下去我校北院的建筑施工現場。去了之后由專業的建筑技術人員給我們就此次觀看的建筑從它的施工技術，房屋結構及建筑設備安置進行了大致的講解。
本次前往的施工現場所筑的建筑屬于居住建筑，且屬于高層建筑，負責建造的施工方為“陜西一建”。目前建筑主體已基本完成，屋頂還未建造完成。我們在建筑負責人和白老師的帶領下，參觀了一層和二層。所參觀的每一層該建筑負責人都給我們對房屋建筑的基本技術要求做了簡單的介紹。
首先對屋外散水設計作了介紹，散水設計與墻體之間留有一定的變形縫，其次是落水管下的引水槽，它的設機高度隨各地的環境而定，當然國家有一定的設計標準鎖有，由于西安地區冬天的結冰厚度不是很大，所以可以適當降低高度。在一樓對屋頂的設計有個建筑模型，屋頂的設計可以通過圖示展現出來，墻面設有防裂及保暖措施。每層都設有消防，供暖，取水，供電等建筑設備。通過對二層建筑的觀察，我們對該居住建筑的戶型設計有了一定的了解，此建筑的通風采光設計挺合理的。由于此部分實踐環節僅有兩個小時，所以我們只能對該建筑的基本設計有大致的了解，并不深入，但結合之前的《房屋建筑學》課程的學習，實踐加理論，我們可以對房建有更深入的理解，所以本次去施工現場的實踐對我們有很重要的意義。由于目前我們對專業課的知識涉及不多，所以對房建的設計要求及內容介紹沒有很清楚的表達出來，通過下面圖片來對來對該建筑的部分設計具體表現出來，如圖為從施工現場拍攝的圖片：
本次去施工現場的實踐讓我們對工程管理專業有了進一步的了解，奠定了我們后來對專業課程學習的目標及興趣，所以我們都很開心，也很珍惜。
（2）觀看錄像。
6月20、21、22號三天的上午我們都進行了歷時兩個小時的錄像觀看。第一天的觀看主要介紹了施工現場的狀況，尤其是對鋼筋混凝土結構在施工建設中的應用及施工測量做了具體介紹。
混凝土是由膠凝材料水泥、砂子、石子和水，及摻和材料、外加劑等按一定的比例拌和而成。受壓能力好，但受拉能力差，容易因受拉而斷裂。為了解決這個矛盾，充分發揮混凝土的受壓能力，常在混凝土受拉區域內或相應部位加入一定數量的鋼筋，使兩種材料粘結成一個整體，共同承受外力。這種配有鋼筋的混凝土，稱為鋼筋混凝土。鋼筋混凝土具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節省鋼材和成本低等優點。用在工廠或施工現場預先制成的鋼筋混凝土構件，在現場拼裝而成。
鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外形、供應形式、直徑大小，以及在結構中的用途進行分類。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結構、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結構。
鋼筋混凝土在建筑施工中大量應用，梁、柱等承重結構的基本框架都是由鋼筋混凝土構成。由于混凝土受拉能力弱，它跟鋼筋結合使用形成鋼筋混凝土結構，抗拉、抗壓能力得到了大大的提高，它在現代建筑結構中被大量使用，鋼筋體系使得建筑結構更加整體化，混凝土提高了建筑的剛度，所以鋼筋、混凝土結合使用對建筑的作用尤為重要。
施工測量的目的是將圖紙上設計的建筑物的平面位置、形狀和高程標定在施工現場的地面上，并在施工過程中指導施工，使工程嚴格按照設計的要求進行建設。
測圖工作是利用控制點測定地面卜地形特征點，按一定比例尺縮繪到圖紙上，而施工測量則與此相反，是根據建筑物的設計尺十，找出建筑物各部分特征點與控制點之間的幾何關系，計算出距離、角度、高程(或高差)等放樣數據，然后利用控制點，在實地上定出建筑物的特征點、線，作為施工的依據。施工測量與地形圖測繪都是研究和確定地面上點位的相互關系。測圖是地面上先有一些點，然后測出它們之間的關系，而放樣是先從設計圖紙上算得點位之間的距離、方向和高差，再通過測量工作把點位測設到地面上。因此距離測量、角度測量、高程測量同樣是施工測量的基本內容。
施工測量是建筑施工的最基礎步驟，所以作為一名工程管理專業的學生都應掌握測量的方法及步驟。
第二天及第三天的錄像觀看使我們對工程管理專業的歷史及發展現狀有了進一步的了解，同時也了解建筑工程項目管理的知識。
目決策和全過程管理的復合型、外向型、開拓型的高級管理人才。由于工程管理責任重大，除具有相應的專業知識外，還要有良好的身體素質和心理素質。
工程管理專業的培養目標是培養適應現代化建設需要，德智體全面發展，具備工程技術及經濟管理、法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有較強實踐能力、創新能力、組織管理能力的高級工程管理人才。工程管理專業與國家注冊監理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌，專業方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發與經營的相關工作，專業覆蓋面寬，從業范圍廣，社會需求大。
畢業生主要適合于從事工程建設項目的全過程管理工作，應基本具備進行工程建設項目可行性研究、一般土木工程設計和施工建設、工程建設項目全過程的投資、進度、質量控制及合同管理、信息管理和組織協調的能力。
就目前的畢業生就業現狀來看，很多學生畢業后的工作選擇有兩個方面，即工程造價及現場施工管理，隨著閱歷的增長就會向著房地長開發發展，也有工程監理等就業方向。隨著現代建筑理念的進一步完善，相信未來對工程管理人才的要求會更高。所以從現在開始我們要不斷努力完善自己，使自己在未來的發展中更加優秀。
建設工程項目管理，是指從事工程項目管理的企業，受工程項目業主方委托，對工程建設全過程活分階段進行專業化管理和服務。
項目管理企業應當具有工程勘察、設計、施工、監理、造價咨詢、招標代理等一項或多項資質。工程勘察、設計、施工、監理、造價咨詢、招標代理等企業可以在本企業資質以外申請其他資質。企業申請資質時，其原有工程業績、技術人員、管理人員、注冊資金和辦公場所等資質條件可合并考核。
從事工程項目管理的專業技術人員，應當具有城市規劃師、建筑師、工程師、建造師、監理工程師、造價工程師等一項或者多項執業資格。
3.個人。
心得體會。
學習工程管理專業已經兩年了，對本專業的知識大致有了基本的了解，通過此次的認識實習，更加加深了我對夠工程管理專業的了解，隨著社會建設的不斷發展，工程管理專業的就業形勢也持續增長，當然作為一名工程管理專業的學生我是很開心的，可是隨著建筑施工的不斷完善，對建筑管理型人才的要求也越來越高，由此次的實習中我發現了自己在平時的學習當中存在很大的不足，所以我要在接下來的專業課學習當中更加用心。
去施工現場進行學習了解，在聽專門施工技術人員的講解過程中，專業基礎知識十分重要，沒有了這些基本知識，我們什么都聽不懂，所以我們必須學習好個門專業基礎課程，如：房屋建筑學、建筑材料學、工程力學，結構力學等，這些都是我們再將來多的工作實踐中需要用到的，這是成為一名合格的工程管理人才所必需的。
當然理論基礎知識很重要，實踐動手也很重要，目前的我們只停留在理論只是階段，實踐動手還未得到正真體驗，可是大學的二分之一很快就已經過去了，很快我們就面臨畢業找工作，這是我們每個人必須面對的，所以從現在開始我們要從身邊的是著手，用心發現，積極實踐，提高自己的動手能力。
本次的認識實習很快就過去了，雖然時間不長，但感觸很多。經過只幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中很多是在課本中學到的，但通過親眼看見印象更深，這不僅鞏固了平時所學知識，而且還讓我們增長了新知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝，在以前知識初步了解建筑施工的理論知識，但現在結合現場實際情況，對現場的施工方法有的一定的認識，這位后來更進一步正如了解打下了堅實的基礎。這次認識實習對我來說很重要，也很必要。同時在實習中也是我發現了自己的很多不足，這也讓我對自己未來的學習要求更加嚴格，我想這始終是有利于我未來的發展的。
實習已經結束，它留給我很多益處，更多的讓我認清了自己這門專業的發展方向及要求，也是使我自己開闊了眼界，并有機會給自己定了個位，這也是我向著目標提高自身綜合素質的開始。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇七
我于年月日受系部委派參加了為期五天的上海xx20xx年度高校網絡工程師職業體驗競賽學習。此次活動的地點位于xx（上海、昆山、嘉興）實訓基地的江蘇xx市，該實訓基地由政府和xx共同投資和政府補貼。下面我談一下參加此次學習過程的幾點心得。
此次競賽由上海xx計算機科技舉辦，體驗過程分為兩個部分：網絡職業體驗競賽和賽前免費培訓。舉辦該活動的目的是以提升大學生職業能力為目標，旨在通過優化整合中外優質教育培訓資源，把高新技術培訓和職業資格認證相結合，探索培訓教育的有效途徑，培養符合行業發展和企業需要的人才，促進大學生就業和創業。
xx為中國十大品牌it教育機構和中國it職業行業最具影響力的十大品牌，擁有一流的實訓基地、配備超大機房、一流的師資水平的高品質就業技能培訓。在整個活動中，這一點是得到了充分的肯定的。xx對此次體驗賽給予了高度的重視，提供了最好的服務環境和教學師資，使此次體驗變得尤為可貴。
此次活動中前四天為免費實訓階段，最后一天為競賽單元。主要學習了思科網絡技術（level1）、微軟網絡技術（level1）、網絡系統集成項目（level1）等內容。整個過程學習強度比較大，內容比較多，屬于高度濃縮的精華，通過理論和實驗的方式，反復實踐，輔導，使參加者不但了解了原理、思路，更讓我們實踐操作，強化學習。應該說，這是一套比較合理的培訓模式。在硬件上，xx的超大機房，為每個參加者配備了兩個路由器，和實驗操作電腦。解決理論和實踐脫節的問題。在師資上，xx提供的都是該行業權威的專業人才，此次為我們上課的張碩淳老師是中國聲譽最高的大師級認證：rhca的13個成員之一，此外，他還同時擁有四個ie。能讓他為我們上課，是一件非常榮幸的事情。在整個上課過程中，思維敏銳，節奏輕快，娓娓道來，讓人覺得有點神通的感覺。
此次活動對我來說，一定是受益匪淺的。
1、xx應該是一個可以讓你真正學到東西的地方。xx作為一個高品質的就業培訓基地，他打破大學中傳統的單一的教學方式。其完善的教學模式，讓人循序漸進，一點一滴的構建出自己的知識堡壘。為自己學到一門就業技能提供了一個最好的方式。
2、xx還可以讓人認識到自己的不足，并制定出正確的就業方向。如何才能在嚴峻的就業壓力下存活，靠的就就是自己的特長，專學。如果知識在大學的'泛泛而學，出去是沒有一點競爭力的。不知道自己學過什么，當然就對找任何工作都是沒有信心的。
3、高強度的學習壓力，讓人提前感受工作環境的氛圍。只有付出才能有回報，只有自己不斷的付出，才能有自己的立錐之地。不能想學習是一件很安逸的事情，不傷點腦細胞的工作怎么能算高技術含量的工作呢？it行業一定是要你擁有一些別人所不能企及的就業能力的。這才是實力。
以上的幾點，無疑將會影響到我以后的工作和生活中的。每當讓我想起在那緊張、快節奏的五天，我就會去除我心里很多的雜念。專心一致做好現在的事情吧，通過不管的充電，學習，就將可以獲得更多。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇八
在至x學年第二學年十五，十六周，我們進行了為期14天的工程測量實習。我們一共分成九個小組，每個小組都配一個女生，可能是擔心我們男生心不夠細吧，測量開始之后我們小組各有分工，但又確保每一個人都能得到實習鍛煉的機會，確保每一個人都能熟練的使用水準儀，經緯儀，又能鍛煉我們每一個人的測繪能力，這是在高中沒有辦法學到的，我們是懷著無比興奮的心情開始的，結果令我們非常的滿意。
kk雖然為期兩個星期的工程測量學習早已經結束了，但是我依然記憶深刻，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們河北建筑工程學院本校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入夏天的時節，在我們測量的時間里，雖然偶爾也有一陣小雨，當然在下雨的日子里我們是不能測量的，并不是我們偷懶，而是充分的為儀器考慮，為了能盡快地完成任務，天氣好的話我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
kk關于測量學這門課是在我們二年級第一個學期學的，雖然知識有些不太明朗，但是我們知道測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城市建設系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
kk這次實習我們遇到了很多的困難，但我們同時也學會了很多東西，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
kk我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
kk我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
kk（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
kk（2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
kk（3）由于我們以前沒有接觸過全站儀，所以當我們拿到它的時候完全不知道怎么使用，而且我們班五個小組只有三個小組借到了全站儀，這給我們的測量帶來了一定程度上的困難，在老師的指導下，我們從學會怎么使用全站儀到能夠熟練地運用它，我們感到蠻高興的。
kk（4）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。
我個人認為大學區別與高中的就在大學里有對書本知識檢驗的課外實習，它的好處是大大的，這樣我們才算真真正正的學到了點東西，這也對我們畢業之后找工作有很大的幫助，怎么我們也算是經過實踐鍛煉的人，雖然成績考的不怎么理想，說明我們還需要提高，再次實習的時候后我們會更加認真的，爭取在大學里做到真正鍛煉自己。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇九
畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過較長實踐的實習，使我們走向社會，接觸本專業工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對認識和總結，再次學習，將專業知識與實踐接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗社會，體驗生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
2．實習崗位基本情況。
在基地我所在的崗位是技術員，主要工作情況是：將事先編好的數控車床程序輸入車床進行零件加工。工作時必須嚴謹、認真、細心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產品的質量，對于工作的要求是沒有瑕疵，而不是差不多就行。
1．實習過程。
1）了解數控機床。
機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
2）了解生產過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環境讓一直在學校的我感覺很陌生，呈現在眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在的小組組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺，在工作的同事慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相當注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀學習單位下發給我的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項及工作技巧，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產產品、加工產品有了一定的了解。
3）摸索生產過程。
對車間里的環境有所了解熟悉之后，開始有些緊張的心慢慢開始平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前等待小組組長集合員工開會強調工作的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作。操作機床的注意事項：
2、實習成果。
1）素質提高。
會，在實習過程中，許多原來并不熟悉的知識逐漸被清晰的處理，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少心東西，在課本中所提到的技術要求之外，我有了比較深的體會。
2）知識的學習與擴展。
在實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，要認真思考，用所學知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的，本次實習使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具備專業知識，而且還具備較強的實踐動手能力，使自己成為一名能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業做好準備。
在大一大二，我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實驗我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而實習對我們來講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做。好多東西看起來十分簡單，一看就懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西與你的想象是不一樣的，實習就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
根據所學課程的理論知識，結合企業的運營實際，選定企業管理中的某一具體問題進行調查研究，并撰寫調查報告，反映問題的具體表現，其中包含的企業管理理論，以及對問題的解決方案建議。使學生進一步熟悉企業運作實踐和調查報告寫作方法，同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
為了將理論用于實踐,鞏固所學知識,提高自己發現問題并用所學知識分析問題和解決問題的能力,鍛煉自己的工作能力,適應社會能力,自我管理能力,了解目前軟件的應用情況,需求情況,發展方向及前景,為順利畢業做好充分的準備,也為自己能順利的與社會環境接軌做好準備.此次實習由學校統一組織安排,分兩個階段，兩個方向進行系統的實習。
1、要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合;。
在后期，積極與同學溝通，認真完成項目要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，通過探討項目的解決方案以及進展。
根據所學課程的理論知識，結合企業的運營實際，選定企業管理中的某一具體問題進行調查研究，并撰寫調查報告，反映問題的具體表現，其中包含的企業管理理論，以及對問題的解決方案建議。使學生進一步熟悉企業運作實踐和調查報告寫作方法，同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
江蘇同步信息技術有限公司。
20xx年1月31日——20xx年2月15日。
1、網站開發及建設。
2、電子商務的基礎工作。
在internet飛速發展的今天，互聯網成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。因此網站建設在internet應用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網絡聯系起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。二十世紀九十年代興起的internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯網絡。人們可以通過internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網絡的魅力，internet大大縮小了時空界限，通過網絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源?！熬W絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
(一)實習過程遇到的困難。
1為了以后我們能夠在工作中順利做事，辛苦的找來實習項目，這是一個建設站的項目名稱是“網貿通”，網站分為近三十個板塊，然后我們可以選擇那些沒有完成的項目來做，我們組選的是“在線管理子平臺”這一塊。由于不經常接觸企業管理的內容，范圍比較廣而且內有多而雜，所以給我們的搜集帶來很大的困難。
2、在建設網站之前我們必須先要把我們的網站策劃方案拿出來，所以實習的前兩天我們一直在討論關于網站策劃的問題。討論到網站主題色、網頁布局、欄目分類等一些問題時大家都有不同的意見，所以我們是經過自信分析才決定下來網站的一些問題。
(二)如何解決問題：
在遇到這些問題是我們都感覺太累太復雜了，所以也有想過放棄，想過只不過是一個作業，想辦法完成就可以了?？墒窃倏纯次覀優榱诉@份作業忙了這么些日子也應該要一些更多的收獲，這才在老師和同學的幫助下完成了此次實習任務。
在實習的過程中我們也體會到了，不應該為完成作業而去做作業，應該把它當做自己的工作，自己有義務去完成它，在完成工作的過程中真真正的學到一些東西，才是最主要的。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十一
通過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，加強我們對環境工程專業的認識和了解其實際應用。初步掌握污水、固體廢棄物的處理工藝，以及環境檢測的相應儀器。同時開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
二、見習項目安排。
20xx年10月29日紅樹林保護區(上午)亞龍灣污水處理廠(下午)。
20xx年10月30日紅沙污水處理廠(上午)鹿回頭污水處理廠(下午)。
20xx年11月1日環境檢測站(上午)小結。
20xx年11月2日氣象站(上午)荔枝溝污水處理廠(下午)。
20xx年11月3日固體廢棄物填埋廠(上午)總結。
三、見習內容。
1、了解各單位概況、處理工藝;。
2、了解常用處理設備、工作原理及主要構筑物構造、布局;。
3、掌握處理工藝流程、處理技術。
四、見習內容詳述。
1、實地檢測。
10月29日上午，我們來到紅樹林河灘進行實地檢測，有三個項目，具體是硫化氫的測定、溶解氧的測定、水樣色度的測定。
(1)硫化氫的測定：
我們先將裝有硫化氫吸收液的采樣管和cd-1型大氣采樣器組裝好，然后設定速率為每分一升，設定時間為60分鐘。通過上述操作來固定空氣中的硫化氫。固定好后的溶液導入具塞比色管，貼上標簽。標簽要寫明采樣時間、地點、項目、環境。然后待回到實驗室用分光光度法測定硫化氫的濃度。
(2)溶解氧的測定：
我們用采樣瓶表層水采樣，加入堿性碘化鉀1毫升，硫酸錳2毫升。搖勻，蓋塞，貼標簽保存。待回到實驗室進行硫代硫酸鈉滴定計算溶解氧的量。帶隊老師告訴我們取樣時要防止空氣進入，樣品要在24小時內進行測定。
(3)水樣色度的測定：
我們根據水樣的色度將標準液配成一系列比色度溶液，取水樣目測法得水樣的色度。
2、污水處理廠的見習。
10月29日下午、10月30日、11月2日我們依次見習了亞龍灣、紅沙、鹿回頭、荔枝溝四家污水處理廠，對污水處理工藝和構筑物有了初步的了解。
污水處理廠根據處理的量的大小和水污染程度決定廠的規模和構造物的繁簡，現都用二級處理，先經歷物理處理，再經過生物處理。
這四家污水處理廠對沉淀后的污泥都采樣濃縮、脫水(加絮凝劑)處理。通過對大小規模污水處理廠的比較，我們可以看到都是將原水粗過濾提高水位，利用水的自高向低流的特性減少外能的損耗，經過厭氧，好氧微生物處理，沉砂，過濾，消毒這些步驟。
目前污水處理工藝較成熟的是生物膜處理和活性污泥處理。沉砂也有平流和旋流兩種方法。污水處理就是將cod、bod、ss、氨氮、總p、總n超標的水處理達標排放減小對環境的污染。
3、檢測站、氣象局的見習。
(1)環境檢測站：
11月1日上午，我們參觀了環境檢測站。檢測站就是檢測水、聲、氣，對水就是主。
檢測地表水和海水，對聲檢測有區域、道路、功能區的檢測，對氣主要檢測二氧化碳、氧化氮、二氧化氮、氮氧化合物、可吸入顆粒物的檢測。
在檢測站，我們見到了許多先進的儀器，如氣相色譜儀、液相色譜儀、icp-ms等。加強了我們對已學過的儀器分析的理解。檢測員告訴我們氣相色譜儀用于在200攝氏度能氣化的物質的檢測，不能氣化的用液相色譜儀?，F在他們多用氣相色譜儀定量分析，如要進行定性分析，就要用氣相色譜儀—質譜儀。而且我們參觀了空氣自動檢測儀，了解到三亞的空氣質量非常好。
檢測員多次告訴我們在校要多收集信息和了解國家標準檢測方法。我們檢測時不用國家標準檢測方法，則檢測結果不予承認。而信息的收集是檢測的重中之重，沒有信息就無法進行檢測。
(2)氣象局見習：
11月2日上午，我們來到三亞市氣象局。先了解了預報天氣節目的制作和流程。隨后在副站長的講座我們了解一些三亞市的氣象檢測和預報。普及了氣象預報的一些知識，更改了過去的錯誤的認識，如檢測的溫度是指在百葉箱內測的溫度，而不是我們拿著溫度計在室內測的，還有雨的級別判定是以24小時內降雨量的多少為準的。最后我們了解人工增雨的過程，對云團的檢測達到可降水的條件后在用碘化銀炮彈增加凝聚核得到增雨的效果。
4、固體廢棄物填埋場見習：
11月3日上午，我們去了固體廢棄物填埋場。這里采用垃圾分層堆放的方法，對垃圾進行鋪蓋——壓實——消殺——蓋膜——除臭。地下覆蓋1.5~2mm的防滲膜，上覆蓋0.5mm的覆蓋膜，以防滲透液流失，污染環境。
填埋場最重要的就是滲透液的處理，運用物理、生化、膜處理三級處理。其中的金屬及有毒物質用阻擋——回灌(微生物降解)處理。
滲透液的處理流程如下：預處理系統(混凝沉淀器)——硝化罐、反硝化罐(除磷、氮,將氨鹽轉化為氮氣)——曝氣(有消毒)——厭氧池/耗氧池——物理膜(nbi內置式物理膜)處理——納濾處理池——納濾處理系統——反滲透處理系統——中水池。物理膜、納濾處理系統、反滲透處理系統阻擋金屬及有毒物質，同時納濾處理系統、反滲透處理系統去除滲透液中的cod、bod、ss、色度。
至此，我們的見習結束了。
五、見習思考。
對于水和固棄物的處理再利用，我有些初步的想法。水處理目前只是一小部分用于回收利用，這方面亞龍灣污水處理廠做的非常好，然而如何加大處理后的中水的再利用是迫切需要解決的，這樣就能使污水處理廠自負盈虧，減輕國家財政負擔。中水我想是不是可以用于人工湖泊的建造和廣場的噴水池。同時規劃好管網是十分重要的，無論再大的困難都要盡快解決。只有管網完善，才能將污水處理和再利用變成現實。
垃圾是放置錯誤的資源，這句話說的不錯。如今，我們的國家人口眾多，素質良莠不齊，既然這已成現實，要改善要很長的道路。我想可不可以由政府在填埋場附近建造一批集中房，將城市中的拾荒者集中起來，當垃圾車運來時，組織拾荒者進行一次粗略的篩選，這樣減少資源的浪費和拾荒者的流浪問題。而且固棄物填埋廠的滲透液處理規模較小，讓滲透液先由污水處理廠處理一次后在由固棄物填埋廠進行二次處理，這樣減輕了固棄物填埋廠的壓力還使污水處理廠的設備得到充分的運用，以免由于水量過小使設備閑置。
六、總結。
通過這五天的見習，我們學到了很多知識，將理論和實踐結合起來了，為以后的學習指明了方向。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十二
實習目的:
1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對工程制圖、建筑材料，材料力學以及房屋建筑學課程的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀，運用所學知識品評建筑的優缺點，提高自身的觀察能力和欣賞水平，培養專業審美標準。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習，將所學理論知識與實踐知識相結合，達到學有所用，同時為以后的專業知識的學習打下了基礎。
6、實習地虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
實習地點:學校及泰安周邊工地，肥城鋼結構加工廠，濟南某建筑工地
實習時間:20--年6月27日——7月1日
實習日程安排:
27日上午:山東農大工科實驗大樓下午:志高國際
28日上午:普惠工程下午:農大南校(因下雨未去)
29日上午:山景疊院下午:參觀市文化藝術中心樁基礎
30日參觀肥城一騰鋼結構加工廠
1日參觀濟南某工地新材料與技術的應用
實習內容
一、工程概況
1、工科實驗大樓:整體采用框架結構(電梯間為剪力墻)，填充為加氣混凝土砌塊。
2、志高國際:高層建筑，我們參觀的為7#樓，28層。地下為整體車庫，采用筏板基礎，框剪剪力墻結構?？拐鸬燃墳?級。
6、濟南某軍區工地:為配體建筑，總建筑面積5400平方米，共5層，其中-1層層高3、5米。跨度為8米，屋面板采用上翻梁，現澆暗箱。
二、實習分析
通過五天的觀察分析建筑內部構造，分析如下:
1、結構:
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的施工工地三處都采用的是框架——-剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的'受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。
2、構造柱:
磚混結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置一定數量的圈梁和構造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定:規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱?？缍缺容^大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
工科實驗大樓完成后的構造柱屋頂構造柱未澆注前的構造柱
3、砌塊墻構造
(1)增加砌塊墻的整體性措施
a、塊墻的接縫處理
砌塊在厚度方向大多沒有搭接，為了加強砌塊墻在水平的整體性，因此砌塊的長向錯縫搭接要求較高。另外砌塊建筑還應在適當的位置設置圈梁。當圈梁與過梁位置接近時，往往用圈梁取代過梁。
b、設置構造柱
砌塊墻的豎向加強措施是在外角、墻的轉角以及外墻交接處增設構造柱，將砌塊墻在垂直方向連成整體。
c、拉結鋼絲網，使剪力墻與砌塊在后期澆注時形成一個整體，提高建筑物的整體性。如圖
工科實驗樓拉結鋼筋網山景疊院防水
(2)防潮構造
(3)不承重設置
為了保證砌塊墻不承重，應在砌塊墻的頂部與樓板相接處，應用粘土磚斜砌或留20毫米的空隙，用木楔打緊，后用砂漿填縫。
4、施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫:受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
山景疊院未澆筑的后澆帶內加鋼板防潮
5、基礎:
基礎結構的選擇與建筑物所承受的荷載，地質條件等有關。泰安地下多為堅硬的花崗巖，地基條件好，因此多為筏板，箱型基礎，樁基礎很少采用，我們參觀的市文化藝術中心則為樁基，鋼筋混凝土灌注樁，樁長26-40米，樁徑800mm-1200mm。采用泥漿護壁灌注樁后壓漿技術、長螺旋鉆孔泵送成樁后插鋼筋籠施工等先進技術。泥漿循環方式有正循環與反循環兩種，此處選擇的為正循環。樁基礎特點:a。樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。b。樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁)，在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。c。憑借巨大的單樁側向剛度(大直徑樁)或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩定性。d。樁身穿過可液化土層而支承于穩定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等。
6、墻體保溫:
外墻保溫指采用一定的固定方式，把導熱系數較低的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法，分為內保溫和外保溫，現在多為外保溫。我們參觀的普惠工程才采用新型的夾心保溫技術即將保溫材料置于外墻的內、外側墻片之間，此種保溫具有保溫效果好，耐久性好等優點，但施工難度大。
7、樓蓋:按施工方法分為裝配式、裝配整體式、現澆式。
普惠工程外墻保溫
在濟南某軍區建筑工地，我們參觀了一種新型的現澆箱型樓蓋。作為配體建筑，高度不可超過主體，為滿足此要求并保證其設計凈高故采用箱型工藝，實際上為無梁樓蓋結構形式的一種變形。若采用有梁樓蓋，由于建筑物跨度較大為滿足需求，主梁高度為75公分左右，相比較而言，采用箱型樓蓋只需30公分左右，在保證凈高的基礎上層高降低40公分左右，大大降低了建筑物的整體高度。
8、鋼結構、鋼筋加工工藝等
在泰安肥城一騰鋼結構加工廠房，我們參觀了單層鋼結構廠房的構造以及其生產工藝。鋼結構廠房跨度和高度較大，為保證其剛度、穩定性和抵抗風荷載需每隔6米設置抗風柱并每隔一段距離設置斜支撐以增強結構的整體性。
鋼筋在建筑施工中應用廣泛并且需求量大，在建筑工地上我們還認真觀察了構造柱，柱，聯系梁，預埋洞口，樓板，鋼筋籠等的構造和鋼筋加工處理。就柱子而言，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。
二、實習總結:
通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。實踐是檢驗真理的唯一標準，深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十三
認識實習是在學完有關基礎知識后，進行專業課學習之前必須要完成的一項重要的教學實習環節。
主要目的.有：提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思，為以后的專業課的學習做好鋪墊。了解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向。
1、參觀易造設計公司
易造，是中國一個比較知名的設計公司，其分公司遍布溫州、蘇州、廣東、廣州、上海等中國十幾個城市，并延伸到美國以及一些歐洲國家，可見其影響之深遠。易造設計公司，曾為多家國內知名公司設計過產品，例如：聯想，承載著各種產品的設計，但其總部——北京易造設計公司，主要從事電子產品的設計。
走進公司，首先映入眼簾的是醒目的易造公司標識，其極具設計情趣的標識符，讓我們即刻感受到一種從未有過的設計感。其次是設計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設計師張揚的個性。隨后，易造公司接待員將我們帶入了公司內部，讓我們真正體會到設計師的工作環境。
我們首先進入的是設計師討論間，在這里，我們見到了一個舒適安靜且極具自然風格的環境。接待員告訴我們，設計師們一般都是在這里討論各自的構想方案，相互溝通，以達到統一。除此之外，客戶與設計師的交流互動也是在這里進行的。
繞過兩側鋪滿了各式各樣裝飾的走廊，我們就真真正正地走進了設計師的天地。接待員給我們一一介紹易造設計公司的部門分配，并讓我們真切感受了當今世界的一些新材料、新物質、新工藝，并向我們講述了這些東西對于一個設計師的重要性。對于一個設計公司而言，其最引以為豪的應該是該公司的所獲榮譽。就在公司的會議室門口，我們見到了各種各樣具有世界頂級水平的獎杯、證書，像紅星獎、紅點獎，令人可敬可嘆。在會議室里，接待員為我們講述了公司的設計理念、設計方向和設計成果，并將公司的失敗設計與成功設計拿出來作對比，讓我們懂得了設計的內涵以及設計對于一個企業的重要性，好的設計能興盛一個企業，壞的設計亦能搞垮一個企業。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產品設計——稀土音箱，此產品運用稀土這種特殊材料，通過材質的震動發聲，對于不同的材質，其音質也會有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我次感受到了科技與創新的結合。會后，我們提出了一個個關于設計領域的問題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業設計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話中接待員多次談到“創新”設計，創新設計是靈魂，設計沒了創新就沒了生命。她的一番話語不僅僅給了我們答案，還教我們如何走向設計，畢竟我們還沒進入設計的大門，僅僅因為我們的專業，僅僅因為老師的幾句話，我們認為我們是在搞設計，但是，跟設計師們談了之后我們發現我們該學的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們了解了工業設計專業的各種特點，理清了工業產品設計的基本流程，知道了工業設計的專業前景和從事工業設計工作所必須掌握的技能，使我們對設計有了進一步的理解：設計需要創新，創意是設計的前提，一個好的設計師必須要具備一定的專業技能，才能適應未來設計產業的發展；工業設計，作為一個新興的現代專業，需要全方位的綜合能力。
2、參觀北京工業設計創意產業基地
北京工業設計創意產業基地，簡稱drc，是中國首批被上級批準作為工業設計發展的基地之一，承擔著中國工業設計最高獎項的審批和頒發。
北京工業設計促進中心，位于北京工業設計創意產業基地的一層，是整個基地的核心。因為認識實習我們來到了北京，來到了北京工業設計促進中心。進入中心吸引眼球的是在展廳中的一個個具有劃時代意義的著名設計，悉尼大劇院、長信宮燈，這些產品印證了設計的發展也見證了工業設計一個個輝煌的時代。不僅有產品的展示，我們還看到了一些創意作品，還有設計公司的創作流程。在多媒體室里，北京工業設計促進中心的接待人員向我們講述了北京工業設計創意產業基地從無到有的過程，以及工業設計在中國的發展歷程，也就是這具有歷史性的創意產業基地帶動了整個中國工業設計的蓬勃發展。
熱情的接待員，帶領我們參觀了幾乎整個工業設計促進中心，從設計師之家到創意空間，從中國創新設計紅星獎博物館到快速印刷中心，再從快速成型室、cnc、創新材料中心到會議展覽中心，整個過程讓我們感受到一種前所未有的自豪感。在設計師之家，我們見到了各種各樣新奇古怪的設計以及一些創新產品效果圖，其用形象生動的方式向我們展示了設計的流程，以及幾種產品設計渲染方法，開闊了視野。創意空間，可以說是整個過程中最讓人難忘的，在這里，我們見到了設計師們表現產品的各種形式的草圖，為以后的學習打開了思路，也讓我們了解了設計師工作時是如何表達自己的想法的。在中國創新設計紅星獎博物館里，我們見到了近幾年所有獲得紅星獎的產品，真正零距離地接觸了中國最高工業設計獎以及它的產品，最具創意獎、最佳團隊獎、紅星獎，一個個鮮活的獎杯身后是一個個象征著現代化產業飛速發展、一個個充滿人性的產品，從這些產品身上我們看到了，真正使其成為中國最高獎項得主的是它的創新性、獨特性，可見在設計中設計創造力的重要性。在創新材料中心，各式各樣的創新材料讓我們目瞪口呆，相信誰也不會相信那樣的衣服、那樣的針織品、那樣的絲竟然是用玉米制成的，如果不是親眼所見，在這里，我次意識到玉米的三種狀態原來只是度的問題。在快速成型中心，我們見到了記憶中根本就不存在的快速成型機，只要將展品的六視圖輸入進去，就能打印出和想象中一模一樣的實體，而且還有顏色，其功用超出了我們的認識范圍，激勵我們要多多的獲取未知的世界，大膽想象，沒有什么是不可能的。會議展覽中心，是設計師們在產品成型之后向大家展示的地方，是設計師交流互動的平臺，是設計促進中心舉行會議的地方，是培訓人員對學員進行培訓的地方。
整個流程下來，我們大開眼界，次認識到從設計到真正的產品上市，根本不是想象的那么簡單，就連設計產品模型就需要這么多的工序。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十四
認識實習是材料成型與控制工程專業重要的教學環節,通過認識實習,要求學生對煉鐵---煉鋼---軋鋼的整個鋼鐵生產系統及廠間的相互關系有基本的了解.對鋼錠的軋鋼生產過程及主要工藝設備建立起必須的感性認識;同時,對鑄造,焊接與鍛壓等生產過程建立起必要的.感性認識,以便為以后續專業課程的學習作好準備.
在實習過程中,要求學生深入生產實際,學習工人和工程技術人員的優秀品質,學習他們的生產實際知識和為”四化”勤奮工作的精神,增強熱愛專業,愛勞動的思想.
對實習的要求:。
福建省三鋼（集團）有限責任公司前身為福建省三明鋼鐵廠，建于1958年。4月，經福建省人民政府批準改制設立福建省三鋼（集團）有限責任公司。
含三化公司，下同）有在崗職工11100人，其中專業技術人員1981人（高級職稱223人、中級職稱728人）。
公司技術裝備精良，主要技術裝備達到全國同類型企業先進水平。主體生產設備全面實現電子計算機控制，實現了生產過程連續化、自動化。公司現有總資產103.9億元。企業已成為有煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程生產線以及動力、運輸、機械制造、建筑安裝等配套齊全的大型企業集團。，在中國企業500強中，三鋼名列338位。
公司主導產品為“閩光”牌螺紋鋼筋系列、鋼筋混凝土用線材系列、拉拔用線系列，并成功開發出冷鐓鉚螺鋼系列、優質碳素結構鋼系列和中厚板等多種產品。螺紋鋼筋、q235熱軋圓盤條和sl2拉拔用線產品均為福建省名牌產品，其中螺紋鋼筋、q235熱軋圓盤條均為國家產品質量免檢產品，螺紋鋼筋產品還榮獲國家“金杯獎”、“全國用戶滿意產品”稱號。
企業通過了質量管理體系、環境管理體系和職業安全健康管理體系認證，并獲得“全國文明單位”、“全國先進基層黨組織”、“全國‘五一’勞動獎狀”、“全國思想政治工作先進企業”、“全國廠務公開先進單位”和“全國產品質量和服務質量雙十佳企業”、“全國質量管理先進企業”等榮譽稱號。近年來，三鋼堅持科學發展觀，圍繞高效低耗、做大做強的主戰略，不斷推進企業產權制度和內部各項管理制度的改革，依靠技術進步，走內涵和外延擴大再生產相結合的路子，企業的發展步入快車道。自1998年產鋼突破100萬噸后，，產鋼突破200萬噸，實現銷售收入53.82億元、利稅總額15.92億元，其中利潤10.98億元，被評為“全國工業重點行業效益十佳企業”。，跨上300萬噸鋼的新臺階。，產鋼318萬噸，實現銷售收入90.61億元、利稅12.84億元，其中利潤7.11億元。，三鋼生產經營繼續保持良好發展態勢，主要技術經濟指標繼續保持行業先進水平。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十五
前言：
要想在念書的時候就試足將來的工作環境，實習是個好辦法，在實踐經驗豐富的導師和技術人員指導下，學到的理論知識可以得以具體化。有時，實習可以幫助人們確定，一直孜孜以求的職業目標是否真的適合自己。
在有些專業，特別是一些社會學領域的專業里，實習是必修項目，或是在學習中，或是在入校前必須完成。因為實習有時是發放錄取通知的前提條件。通常，大學生要自己找實習職位。但對于必修的實習，學校會助一臂之力來安排，甚至會建立一個高校內部的實習數據庫。即便實習沒有被寫入學生守則，考慮到將來的就業機會，實習也是很有益處的：在雇主，尤其是自由經濟中的雇主眼中，實踐經驗與考試卷上的好分數同樣重要。
實習目的：
通過參觀和實踐，鞏固專業基礎知識和專業知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究，鍛煉和培養學生分析問題和解決問題能力，為以后的學習，畢業論文(設計)以及工作打下堅實的基礎。具體如下：
4，了解和初步掌握生產工藝的流程，技術經濟指標。
5，了解生產工藝所用的設備(規格型號及工作原理)。
實習時間：7月5日上午。
實習地點：廣州市開發區永和經濟區田園西路2號。
實習單位：廣州市益力多乳品有限公司。
實習內容：從大學城廣工出發，坐了大概一個多小時的校車，到達了黃埔開發區的益力多工廠。益力多是一個世界性的名牌，很久之前我就從電視上面了解過益力多這種產品。
我們在益力多廠房進行的是參觀實習，目的的是簡單了解一個產品的生產流程。我們的參觀實習分為兩部分，第一部分是益力多公司向我們介紹益力多公司的企業文化和益力多這種產品。
益力多公司的歷史在這里我就不描述了。但是我還是要簡單說一下益力多這種乳酸飲料。
益力多每瓶100ml，5瓶100ml益力多在市場的統一價格是是8.8元，是市面上最貴的乳酸飲料之一。益力多標榜的是它獨有的菌----益力多菌。
益力多菌，學名干酪乳桿菌代田株，屬于益生菌的一種，主要功能是分解乳糖，活動地點在小腸下部，特點是耐酸性特強，能活著到達小腸發揮作用。
生產流程：
益力多的生產被分為了二大過程：原料制作過程和包裝過程。
制作過程包括：
1，原料溶解罐溶解原料，用熱水把奶粉及糖類溶解成液狀奶原料液。
2，過濾，把原料液里面還沒有溶解的粉狀物過濾掉，避免堵塞原料輸送的管道。
3，液壓殺菌機殺菌，把過濾后的原料液輸送經過液壓殺菌機，進行巴氏殺菌。
4，制作發酵液，把在種菌罐里面的益力多菌和原料液都送進培養罐，進行幾天的發酵。
5，勻質機勻質，由于經過幾天的發酵，會造成發酵液里面的物質沉淀分層，所以要把發酵液均勻一下，避免沉淀。
6，冷卻器冷卻，把發酵液進行冷卻。
7，液體調和，把糖漿罐里面的糖漿與發酵液體都輸送進調和液儲存罐，進行均勻調和。
經過以上7個步驟后，益力多的濃溶液就制作好了。
包裝過程：
1，自來水過濾，把自來水送進活性炭罐，進行初過濾，然后再送進精密過濾器進行細過濾。
2，殺菌冷卻，把經過過濾后的自來水送進殺菌冷卻器，先進行升溫消毒然后再冷卻自來水。
3，液體混合,把通過制作過程的原料液和已經處理過的自來水調配成益力多的味道，然后傳輸進灌裝液儲藏罐。
4，制作益力多瓶子，利用成形機，把聚丙烯小顆粒變為益力多瓶子。
5，無菌灌裝，在無菌環境內，利用灌裝機把益力多溶液注入益力多的瓶子。
6，無菌封蓋，在無菌環境內，利用封蓋機把裝有益力多的瓶子用鋁箔封好，然后印刷標簽。
7，收縮包裝，把5只/50之益力多包裝成形。
8，冷藏，把成品益力多輸送進冷藏庫。
實習體會：
通過這次在益力多參觀實習，使我真正了解流水生產線的真正意義。高效，衛生，節余資源。自動化將會是以后所有生產工具企業面對的關鍵問題，自動化程度越高，成本就越低，那么在市場的競爭力就越強。產品是企業的第一生命線，所以要企業獲得在市場的優勢，還必須注意產品的開發。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十六
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。
二、 實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心 認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1. 通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足；
2. 通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3. 通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
三、 實習過程
（1）5月24日參觀金夢海灣項目
上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽；嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤；聽從指揮，嚴禁打鬧；對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。
會后在有關老師的帶領下，我們步行來到位于海港區的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程 總投資10998萬元，開工時間為2015年4月15日，竣工時間為2015年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規模宏大，令我大開眼界。
（2）5月25日參觀秦皇島市中醫醫院項目工程
工程名稱：秦皇島市中醫院遷建工程
建設單位：秦皇島市社會公益項目建設管理中心
設計單位：北京華特建筑設計顧問有限責任公司
監理單位：河北三元建設監理有限公司
施工單位：a區為河北省第三建筑工程有限公司 b區為秦皇島市一建建筑工程有限公司
開工日期：2015年9月1日
計劃竣工日期：2011年3月10日
地基結構：混凝土框架結構
總建筑面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡
工程簡介：a區病房樓長115米 寬23米 ，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建筑面積2947平方米，地上建筑面積25018平方米。開設床位500余張。b區門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建筑面積3609平方米，地上建筑面積13101平方米；新建垃圾站、污水站。配套實施水、電、暖增容及管網改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬元。在該工地實施過程中我了解到磚混結構與框架結構的不同，簡單的說磚混結構主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構造柱、圈梁、樓板組成的混合結構，它的受力主要由承重墻傳給基礎框架結構主要是由鋼筋混凝土柱網、矩形梁、板組成的結構，它的受力主要由柱網傳給基礎，墻體只起到間隔及圍護作用。它們的區別在于；磚混結構由墻承重、框架結構由柱承重，施工上分磚混結構先砌墻后澆柱、梁板，框架結構先澆柱、梁板，后砌墻，造價上磚混結構低，框架結構高，抗震上磚混結構沒有框架結構好等等。
(3)5月26日參觀盛達鑫苑項目工程
盛達鑫苑，位于秦皇島市海港區，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項目西接海陽路，北臨北環路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優越，交通暢達。規劃區內占地面積330余畝，總建筑面積約53萬平方米，58棟高層和多層建筑高低錯落有秩，盛達鑫苑在同時提供了教育、醫療、購物、餐飲、娛樂、休閑、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎底板及基礎梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊 ， 底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。感覺自己還有許多東西要去認真地去學，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實踐出真知。
（4）5月27日參觀燕山大學里維埃拉竹海項目工程
項目位置：燕山大學西校區以北，西環路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。
開發商：秦皇島佳成房地產公司 秦皇島富立房地產公司
設計單位：秦皇島維拓建筑設計有限公司
監理單位：北京日豪工程建設有限責任公司
施工單位：秦皇島市政建設集團有限公司
建筑面積：項目占地200畝，地上建筑面積335160㎡，地下65940㎡。
在此次實習中了解到一種建筑材料叫空心磚，空心磚是近年內建筑行業常用的墻體主材，由于質輕、消耗原材少等優勢，已經成為國家建筑部門首先推薦的產品。與紅磚一樣，空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰，一般規格是 390×190×190mm.
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料，經過原料處理、成型、燒結制成?？招拇u的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應在15%以上?？招拇u和實心磚相比，可節省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量；減輕制磚和砌筑時的勞動強度，加快施工進度；減輕建筑物自重，加高建筑層數，降低造價。
用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。其實，還有許多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等，既輕，還省空間。這一天感覺收獲不小。
（5） 5月28日參觀在水一方項目工程
設計有限公司完成規劃與景觀設計，axel busch教授任首席設計師。 社區由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區域，中學、小學、幼兒園、居民活動中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個社區設有三個主出入口，環形通道把居住區分為若干組團。該工程十分注重環境保護，是全國首家榮列“建設部綠色建筑和低能耗建筑十佳設計項目；建設部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程；財政部、建設部可再生能源建筑應用示范工程；建設部建筑節能試點示范工程；河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家采用太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設備節能技術 的社區，節能技術由傳統的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視，全國人大副委員長鄒家華、建設汪 光濤、建設部科技司司長賴明、建設部科技發展促進中心司長陳宜明、河北省建設廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項目，并給予好評。我很喜歡這個工程的設計理念和規劃布局，從中了解到目前先進的節能環保技術，收益頗豐。
四、 實習感悟
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力?？偟膩碚f很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。
五、 實習展望
展望在這次實習結束的時候，我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點。土木是一個好的專業，是一個有前途能讓人充分發揮自己能力的舞臺，我會為之繼續奮斗的。
2012年11月30日 星期五 天氣晴
今天，是我們土木工程認識實習的第一天，我們在班干部通知后，中午一點便去學校二食堂集合，全專業的同學都必須到齊。等待片刻后，我們的指導老師褚云鵬老師、張兆強老師、曹少飛老師、徐立英老師來給我們講述了土木工程專業的發展，現狀，以及以后的發展，使我們了解到很多我們專業的知識，包括土木工程專業的歷史，已及以后的發展趨向，還有國民經濟中的各種作用！我的認識在這次講解中得到了提高。
然后，我們在老師的帶領下去了第一個實習地點——新區教學樓，新區教學樓屬于框
我們在老師的帶領下，圍繞新區辦公樓周圍參觀了一遍，然后老師挨個給我們講解了這個辦公樓框架結構的特點，讓我們對框架結構有了更深層次的認識。
通過今天的參觀實習，我們在實踐方面有了很高的提升。讓自己對實體建筑中的框架結構有了深入的了解。
2012年12月1日 星期六 天氣晴
今天，我們繼續進行認識實習。而今天的實習地點是學校老區的清華教學樓，這是一個典型的砌體結構。首先我們得清楚砌體結構的概念。用磚砌體、石砌體或砌塊砌體建造的結構，又稱磚石結構。由于砌體的抗壓強度較高而抗拉強度很低，因此，砌體結構構件主要承受軸心或小偏心壓力，而很少受拉或受彎，一般民用和工業建筑的墻、柱和基礎都可采用砌體結構。在采用鋼筋混凝土框架和其他結構的建筑中，常用磚墻做圍護結構，如框架結構的填充墻 。長期以來，我國占主導地位的砌體材料燒結鉆土磚已有二千多年的歷史，與黏土瓦并稱為“秦磚漢瓦”。
在老師的帶領下，我們先從清華教學樓的外圍進行了參觀，這是一個砌體結構，但是由于這是我們第一次進行這種專業的認識實習，我們當中很少有人真正認出了這個砌體結構。不過在老師的耐心解說下，我們慢慢也在腦中形成了對實體建筑砌體結構的初步印象。
隨后，我們進入了清華教學樓內部，詳細觀察了很多細節，這讓我們對框架結構有了更深層次的了解。這清華教學樓的外部看起來是由很多砌塊砌成的，不僅看起來美觀大方，也給人很好的安全感。在現在這個年代，已經很少能見到這種砌體結構了。
通過今天的認識實習，我對砌體結構有了更加深刻的認識，我覺得這比在書本上學到的更加實在。
2012年12月2日 星期日 天氣晴
今天是認識實習第三天，在老師帶領下，我們去了38路教師公寓進行參觀學習，剛開始，老師問我們這是什么結構時，同學們眾說紛紜，結果沒有一個人說出正確答案來，老師告訴我們這是框剪結構。而對于框剪結構，我們也只是在書本里有一些認識，并沒有真實見過。
剪結構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。對于框剪結構，由于兩種結構協同工作變形協調，形成了彎剪變形，從而減小了結砍的層間相對位移比和頂點位移比，使結構的側向剛度得到了提高。 因此，這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。
38路教師公寓是學校剛修建不久的建筑，采用框剪結構，是我們學習框剪結構的一個典型例子。通過參觀，我們在腦海中逐步形成了對實體建筑框剪結構的認識。
2012年12月3日 星期一 天氣晴
今天，我們去了學校南門外正在修建的一個大橋，它位于綿陽市正在修建的二環路之上。這是一座預應力混凝土橋，由于正在修建，我們能夠看到更加生動的東西，對我們學習預應力混凝土橋有更好的幫助。
主跨90米，在中、小跨度范圍內現已占絕對優勢，在大跨度范圍內它正在同鋼橋展開激烈競爭。它是主要承重結構采用預應力鋼筋混凝土結構的橋梁。小跨度預應力混凝土橋梁的橫截面每取板狀或t形；跨度較大時,則宜取箱形 。節省鋼材，降低橋梁的材料費用； 由于采用預施應力工藝，能使混凝土結構的工地接頭安全可靠，因而以往只適應于鋼橋架設的各種不要支架的施工方法，現在也能用于這種混凝土橋，從而使其造價明顯降低； 同鋼橋相比，其養護費用較省，行車噪聲??；同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度較小，其耐久性則因采用高質量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進。
這座正在建設中的混凝土橋屬于現代橋梁工程中最常見的一種，觀察每一個細節處，老師都給我們詳細講解了它的作用和構造原理。經過老師的認真講解我對預應力混凝土橋有了很深的認識，這次的認識實習我覺得對我很有意義。
2012年12月4日 星期二 天氣晴
今天是實習第五天，同樣，我們去參觀了青義鎮旁的一座鋼橋。在此之前，我們只在書本上學過有關鋼橋的知識，并沒有真正去認識過現實里的鋼橋結構。而這次的參觀學習則給了我們一次真正接觸鋼橋的機會。
何為鋼橋？用作為主要建造材料的 具有強度高，剛度大的特點，相對于混凝土橋可減小梁高和自重。且由于鋼材的各向同性，質地均勻及彈性模量大，使橋的工作情況與計算圖示假定比較符合，另外鋼橋一般采用工廠預制，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季節影響。但鋼橋的耐火性，耐腐蝕性差，需要經常檢查，維修，養護費用高。 鋼橋的主要特點是跨越能力大，最合適無工業化制造，便于運輸，安裝速度快，鋼橋構件易于修復和更換，鋼材易腐蝕，故鋼橋的養護費用高。中國建設鋼橋的歷史可以追朔到百年以前在我國7萬多公里的鐵路線上有8000多座鋼橋在服役其中超過百年的老齡鋼橋有160多孔。而早期的老齡鋼橋大多是外國人設計并建造。舊中國的鐵路鋼橋建設由于受到當時的政治、經濟和科學技術的限制材料、設計水平、制造水平、施工技術等條件都很落后鋼橋的發展極為緩慢。
通過參觀，我們發現這座鋼橋是非常典型的一座鋼橋，能夠讓我們更加深入了解鋼橋結構。通過老師的講解，我們了解到很多知識，對鋼橋的未來發展也有了比較好的觀瞻。鋼橋未來的發展前景還很廣闊。
2012年12月5日 星期三 天氣晴
認識實習的第六天，到現在我們已經進行了大部分的實習內容，至此我們也已經學到了很多內容。今天的內容是到圣水寺旁的那個連續梁橋進行參觀學習。在老師的帶領下，我們照常進行了各種觀察學習。
我到網上查了一些資料，連續梁橋是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結構，預應力混凝土連續梁橋是其主要結構形式，它具有接縫少、剛度好、行車平順舒適等優點，在30-120m跨度內常是橋型方案比選的優勝者。而橫張預應力混凝土技術在t型梁、箱型梁、空心板橋三座常規跨徑簡支梁橋中的應用，取得了明顯的技術經濟效益。 為拓寬橫張預應力技術的應用范圍，將其應用到更大跨度的連續梁橋中就顯得尤為必要了。連續梁橋主梁內有正彎矩和負彎矩，構造比較復雜。此外， 連續梁橋的主梁是超靜定結構，墩臺的不均勻沉降會引起梁體各孔內力發生變化。因此，連續梁一般用于地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。1966年建成的美國亞斯托利亞橋，是目前跨徑最大的鋼桁架連續梁橋，它的跨徑為376米。
此次參觀的這座連續梁橋跨度中等，具有很好的學習價值。在橋上一邊觀察，老師一邊給我們進行講解，讓我們了解到了很多關于連續梁橋的而書本上卻學不到的知識。在此前的課本上，我感覺對連續梁橋的了解卻是另一個樣子。所以，此次的認識實習讓我又學到了很多知識。
2012年12月6日 星期四 天氣晴
今天是這次土木工程認識實習的最后一天了，今天之后，我們便完成了所有認識實習內容。今天的實習內容是到平鎮車站下，往左走那邊的一個雙曲拱橋。我感覺在此之前，我似乎都沒聽過雙曲拱橋一般。 所謂雙曲拱橋是指拱圈由縱向拱肋和橫向拱波組成的拱橋。 雙曲拱橋按其行車道所處的位置屬于上承式拱橋。若從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形，且與主拱圈的曲線正交，故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀60年代我國江蘇省無錫縣由建橋職工首創的一種橋型，它充分發揮了預制裝配的優點，可以不要拱架施工，節省木料，加快施工進度，而所耗用的工料又不多。雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷，主要是因為雙曲拱不僅在一個方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。 它的最主要特點是：將主拱圈以“化整為零”的方法按先后順序進行施工，再以“集零為整”的方式組合成承重的整體結構。因主拱圈分期形成，呈現組合結構的`受力特征，整體性較弱，在地震荷載作用下容易破壞。
觀察發現，雙曲拱橋有很多優點， 同時也有一些缺點。通過這次的學習，讓我對雙曲拱橋有了一些認識，補缺了這部分的空白。
至此，我們完成了全部的認識實習內容，通過這次的認識學習，我學到了很多東西。
認識實習報告
11月30日開始，我們跟隨指導老師褚云鵬老師、張兆強老師、曹少飛老師、徐立英老師進行為期一周的土木工程認識實習，我們先后參觀學習了學校新區辦公樓、清華樓、38路教師公寓、西科大南門外的預應力混凝土橋、青義鎮旁的鋼橋、圣水寺旁的的連續梁橋、平鎮車站下的雙曲拱橋。每天一個地點，讓我們能夠非常深入的學到很多知識，彌補書本知識的不足。
認識實習是教學計劃中的一個重要教學環節，其目的是通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。久坐教室的同學非常珍惜這次外出實踐的機會，好奇心滿滿。此外，也為后續課程的學習打下基礎，并進一步培養學生的分析問題的能力。土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。建筑工程設施的物質基礎是土地，建筑材料，建筑設備和施工機具。
借助于這些物質條件，經濟而便捷的建成既能滿足人們使用和審美要求，又能安全承受各種荷載的工程設施，是土木工程學科的出發點和歸宿。
現總結如下：
清華樓是一個砌體結構，始建于1965年，是現清華大學以前在綿陽的分校修建留下的。在這次的認識實習中，我們能夠很清楚的認出這是一個典型的砌體結構，無論是從它的外圍還是內部結構，我們都能很容易得認出砌體結構的很多特點。用磚砌體、石砌體或砌塊砌體建造的結構，又稱磚石結構。由于砌體的抗壓強度較高而抗拉強度很低，因此，砌體結構構件主要承受軸心或小偏心壓力，而很少受拉或受彎，一般民用和工業建筑的墻、柱和基礎都可采用砌體結構。在采用鋼筋混凝土框架和其他結構的建筑中，常用磚墻做圍護結構，如框架結構的填充墻 。長期以來，我國占主導地位的砌體材料燒結鉆土磚已有二千多年的歷史，與黏土瓦并稱為“秦磚漢瓦”。
力混凝土橋出現在20世紀30年代，50年代以來不斷取得巨大發展，
在也能用于這種混凝土橋，從而使其造價明顯降低； 同鋼橋相比，其養護費用較省，行車噪聲??；同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度較小，其耐久性則因采用高質量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進。
青義鎮旁的鋼橋也正在修建，我們也能夠直觀得看到很多東西。用鋼材作為主要建造材料的橋梁稱為鋼橋。 具有強度高，剛度大的特點，相對于混凝土橋可減小梁高和自重。且由于鋼材的各向同性，質地均勻及彈性模量大，使橋的工作情況與計算圖示假定比較符合，另外鋼橋一般采用工廠預制，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季節影響。但鋼橋的耐火性，耐腐蝕性差，需要經常檢查，維修，養護費用高。 鋼橋的主要特點是跨越能力大，最合適無工業化制造，便于運輸，安裝速度快，鋼橋構件易于修復和更換，鋼材易腐蝕，故鋼橋的養護費用高。中國建設鋼橋的歷史可以追朔到百年以前在我國7萬多公里的鐵路線上有8000多座鋼橋在服役其中超過百年的老齡鋼橋有160多孔。而早期的老齡鋼橋大多是外國人設計并建造。舊中國的鐵路鋼橋建設由于受到當時的政治、經濟和科學技術的限制材料、設計水平、制造水平、施工技術等條件都很落后鋼橋的發展極為緩慢。
圣水寺旁的連續梁橋是我以前沒接觸過的，甚至我連連續梁橋的概念都不怎么清楚，這次的認識實習中，我學到了很多東西。我到網上查了一些資料，連續梁橋是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結構，預應力混凝土連續梁橋是其主要結構形式，它具有接縫少、剛度好、行車平順舒適等優點，在30-120m跨度內常是橋型方案比選的優勝者。而橫張預應力混凝土技術在t型梁、箱型梁、空心板橋三座常規跨徑簡支梁橋中的應用，取得了明顯的技術經濟效益。 為拓寬橫張預應力技術的應用范圍，將其應用到更大跨度的連續梁橋中就顯得尤為必要了。連續梁橋主梁內有正彎矩和負彎矩，構造比較復雜。此外， 連續梁橋的主梁是超靜定結構，墩臺的不均勻沉降會引起梁體各孔內力發生變化。因此，連續梁一般用于地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。1966年建成的美國亞斯托利亞橋，是目前跨徑最大的鋼桁架連續梁橋，它的跨徑為376米。 此次參觀的這座連續梁橋跨度中等，具有很好的學習價值。在橋上一邊觀察，老師一邊給我們進行講解，讓我們了解到了很多關于連續梁橋的而書本上卻學不到的知識。
平鎮車站下的雙曲拱橋同樣是我以前沒接觸過的，不過有了這次的認識實習，讓我對雙曲拱橋有了很深的認識和理解。所謂雙曲拱橋是指拱圈由縱向拱肋和橫向拱波組成的拱橋。 雙曲拱橋按其行車道所處的位置屬于上承式拱橋。若從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形，且與主拱圈的曲線正交，故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀60年代我國江蘇省無錫縣由建橋職工首創的一種橋型，它充分發揮了預制裝配的優點，可以不要拱架施工，節省木料，加快施工進度，而所耗用的工料又不多。雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷，主要是因為雙曲拱不僅在一個方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。 它的最主要特點是：將主拱圈以“化整為零”的方法按先后順序進行施工，再以“集零為整”的方式組合成承重的整體結構。因主拱圈分期形成，呈現組合結構的受力特征，整體性較弱，在地震荷載作用下容易破壞。這些知識在老師的講解下，我們都有了很深的理解，使得我們補缺了方面知識的空白。
以上七個地點是我們這次為期一周的實習里所有的實習內容，通過這次的認識實習，我學習到了很多書本上學不到的內容。對知識的理解也有了非常深刻的理解。
在每一天實習后，我自己都會上網去查閱一些資料，鞏固當天所學到的知識。當第一次聽說防水套管、牛腿、倒角、襯片的時候，我只能記下，一邊感嘆自己的專業知識匱乏，一邊希望能趕快弄懂這些專業名詞?？偸窃诶碚摰暮诎档暮凶永锶ハ胂蟪橄蟮臇|西就猶如盲人摸象，難免會片面、主觀。實習不僅僅是這7天，而是以后的每時每刻，在生活中用心去觀察路過的建筑工地，四周的建筑物，在頭腦中與所學的理論相結合。通過實踐、查閱：本專業培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。
通過這次實習，也讓我更清楚的認識了自己的理想。從小時候起，就夢想著當一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了土木工程專業，有時候總是很焦急，老是覺得沒有學到太多的專業知識，也時常向老師咨詢什么時候自己才能透徹的去解剖一個建筑。可在這次實習中班里面有的同學也能夠清楚的指出一些建筑結構，而自己幾乎完全處于無知狀態，這也就是差距，實現夢想的前提是實踐，需要有足夠的經驗才會在以后的工作中運用自如。
總之短短的一周實習，讓我打開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后將要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有啦，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想有得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟！
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十七
本次實訓主題為崗位認識，主要是根據自己所學專業，通過校外實訓這種形式，讓我們對今后的就業崗位，以及一些專業知識的認識.這并不是僅僅通過書本就可以了解的，所以我覺得，本次實訓意義非凡.此次實訓行程分為幾個部分：第一天，是由我們英語系主任呂迎春老師給我們倆個實訓班級開了一堂生動的動員大會，在會上，老師用殷切的語言教導我們，正視自己的能力與目標，走好每一段的人生路途.我們為期一周的實訓就從這里正式拉開了序幕。接下來，我們共去了沈陽市人才市場，沈陽瑞博外語培訓機構，以及沈陽世紀國際大酒店等幾個實訓場所。
初到人才市場，一切都是那么新奇與陌生，然而，經過老師精心的講解以及自己對周圍環境的觀察，感到四周無不彌漫著競爭的氣息，看到每個求職者渴望和不安的心情以及招聘單位那苛刻卻對人才的無限渴求。競爭的激烈更激勵了我們，更深深的觸動我們。
沈陽瑞博外語學校是經教育行政主管機關批準成立的專業外語培訓機構。自成立以來，瑞博精英教師團隊以“提供外語學習的解決方案”為已任，秉承“激情、創新、超越、服務”的管理理念，嚴格貫徹“一切從學員出發，處處為學員著想”的辦學宗旨，始終把教學質量放在一切工作的重中之重，目前已躋身于省城外語名校之列。在那里，一位資深教師為我們進行解答，并總結一些我們的求職要求和過程，從而增加了我們對這一崗位的認識與了解。
我們實訓行程的最后一站，便是沈陽世紀國際大酒店，它是澳洲太平洋管理公司管理的一家四星級酒店，于xx年12月正式開業。從建筑的外觀來看，它高大宏偉，從內部來看，它豪華舒適。首先也是由酒店的專業人士來為我們進行講解，以初步的了解酒店的概況，接著對酒店進行簡單的參觀，熟悉酒店的操作模式以及客房情況等。讓我們增加了對酒店這一行業的認識，對這一崗位又增添幾許敬畏之情。
二、實訓體會。
作為一名英語專業旅游方向的本科生，對于今后我所要從事的崗位，在這樣一周意義非凡的實訓過程中，我有了更為深刻的理性認識。旅游產業作為我國第三產業正在以不可估計的發展速度向前邁進，他與我國的經濟增長，人民消費水平密切相關。而如今，前有國家法定節假日調整引來市場對旅游業的熱議，后有亞運、奧運帶來發展良機，再加上人民幣升值和消費升級，旅游業的發展潛力深得市場推崇。行業將繼續維持高景氣度。同時，旅游產業內容廣泛，這都為本專業的學生提供了良好的就業出路，以及發展前景。所以說，若想在這一行業有所發展，提高專業知識，加強實踐技能，培養良好的職業道德素質必不可少。同時，酒店行業也是我所學專業的一部分，酒店文化多種多樣，需要我們累積大量的專業與實踐經驗，促使我們在這一方面成為優秀的人才。
崗位能力要求。
作為英語專業的學生，基本的英語能力必不可少，達到英語專業高年級本科生所具備的交際會話能力，能準確、流利地用英語表達個人觀點，提高口頭交流能力，進行大量的實踐操練，強化語言的組織和表達能力，真正做到“學以致用”。能用英語進行流利對話，作一般話題的發言或演說，掌握英語談話、演講的技巧，熟練應用多種表達方式。在畢業后勝任一般的陪同接待、業務洽談和英漢口譯等工作任務。
2.在掌握一定的英語能力的同時，熟練掌握專業知識和專業技能，擁有一定的創新意識，培養較好的職業道德素質，加強職業修養，良好的學習和生活的心態，以及實際生活中與人交往的能力。
權衡選擇不同目標的利弊得失，還要根據自己的現實條件確定最終達到目標的方案。不能狂妄自大，同時也不可妄自菲薄。
(三)實訓感受。
時間過的好快，轉眼一周實訓的日子就這樣結束了。在這段時間里讓我增長了很多的知識，也讓我提高了對崗位與職業的一些初步認識。在大學的兩年里學的是理論知識，沒有真正實踐操作過，在實訓過程中，讓我體會到了只有實踐才能帶給我的東西，也讓我把學校的理論和實踐第一次進行了實質性的結合。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。社會對我們大學生的要求越來越高。此次的實訓為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們了解到在社會中生存所應該具備的各種能力，我意識到了以后還應該多學些什么，這使我產生了緊迫感，我要認真學習自己未來職業的相關理論，學好英語，導游時務，以及酒店管理等知識，還有利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識。今后，我會努力學習，嚴格要求自己，虛心向老師請教。通過這次實踐，我接觸了社會，了解了未來。在畢業后，我們不僅要做好本職工作，還要做一些工作以外的事情。在校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我們從未面對過的一切。
社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，要鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十八
交通工程認識實習報告，下面小編為你整理推薦交通工程專業學生的實習報告，歡迎閱讀參考。
xxx實習報告
姓名： 學號：
專業：
班級：
指導老師：
實習單位：
實習時間：x年x月x日——x年x月x日
一、實習目的
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識，交通運輸和交通工程專業的同學在老師的指導下進行了一次城市交通的認識實習，通過對交通量的實地調查和參觀城市綜合客運樞紐，以及城市經濟技術開發區的實習，加強我們對專業的認識，同時也加強我們的專業興趣，為以后的學習增加動力，更好的掌握專業知識。
二、實習時間
2013年12月31日和2014年1月2日
三、實習內容
(1)交通數據調查實習
2013年12月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點準時來到了我們學校外津保高速公路的收費站處，然后老師按照提前給我們分配好的調查地點以及任務讓我們各組開始進行調查，這一項實習的主要任務是結合課堂教學內容，進行人工交通量及車型組成調查，車頭時距調查等。要求熟練各種調查方法，正確填寫、讀取相關調查表格，準確識別不同車型。對綜合調查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面，津保高速進津處得收費站，以及兩側各距300米的斷面，而我被安排到了收費站，我和我的同組人員小文負責記錄進津的第一個收費口，主要記錄下在收費處的停車時間，啟動時間 以及車型，車型主要分為大客、中客，小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數減1)這樣我和我的同組人員進行了3個小時的交通數據調查，最后總結這一時段調查，通過量最頻繁的是屬貨車，也是較大一點h5的貨車最多，時間基本在一分鐘內平均有2輛車通過，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。
通過這次人工交通調查，我認識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復雜的設備。但需要較多的人力，且在長時間觀測時由于工作單調易于疲勞，時間長了就很難保證實測質量，交通調查情況下是在交通現場進行觀測統計，工作量大，工作條件差，延續時間長，且要求一定的實測精度。為此要求調查人員要有較好素質，其中包括技術水平和分析能力、工作態度好，此外交通調查工作經常涉及社會各個方面，需要有廣泛的協作和良好的組織，只有這樣才能做好這項工作。
(二) 天津市綜合客運樞紐參觀實習
2014年1月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀,首先做649公交車到劉園站下車，然后轉坐地鐵來到了天津站。
天津站位于天津城市中心，地處和平、河東與河北三區交界處,商圈環抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。
天津站建成后的站房整體通透流暢，功能齊全、高效、便捷、智能化，充分體現了現代鐵路建筑的內在品質。
站房包括城際北站房、高架候車室、地下進站廳、無站臺柱雨棚及高站臺、東西側旅客地道、東西側行包通道、既有南站房，總建筑面積達20萬平方米。 城際北站房首層為進站中央大廳，二層直通高架候車室;屋面結構采用大跨鋼網架，外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻;東西方向呈單邊內凹亞鈴狀，總建筑面積2.67萬平方米。高架候車大廳最大跨度為54米。地下進站廳位于地下一層，建筑面積1.24萬平方米。東、西旅客出站地道位于地下進站大廳東、西兩側，寬度達到18米。無站臺柱雨棚覆蓋全部站臺，南北方向共5跨，總建筑面積達80850平方米。
天津站場總規模為10臺18線，自北向南依次為京津城際車場，4臺7線;津秦高速車場，3臺6線;普速車場，3臺5線。
三、四層;天津站外圍，南北廣場改造景觀，東側重建李公樓立交橋，西側新建五經路地道，站場中部新建南北廣場聯系通道，形成圍繞新客站的環形交通疏解通道。
客流乘降采用
天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際軌道交通、津秦客運專線、地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，天津站交通樞紐站房形象設計方案幾經優化。
在建的涉及十幾個工程子項目，幾十個專業，功能復雜、接口繁多，是目前國內最大且復雜的綜合交通樞紐之一。主要分為前廣場工程、后廣場工程樞紐和周邊市政交通工程。其中，后廣場工程包括：軌道換乘中心、新建鐵路站房工程、公交中心、停車樓等，新建鐵路站房計劃2008年交付使用;市政交通工程包括：李公樓立交橋、五經路地道、海河東路隧道等，形成一個環形交通疏解通道。 天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層：
地下一層配合市政開發為交通層;
地下二層為地鐵2、3、9號線車站的站廳層;地
下三層為地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層;
地下四層為地鐵3號線的站臺層。地鐵2號線車站為側式站臺車站，9號線采用一島兩側式站臺形式，3號線車站為島式車站。 天津站交通樞紐工程范圍以天津站前、站后廣場為核心，東至李公樓立交橋，西至五經路，南至海河，北至新開路區域。建成后的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘為核心，其他交通方式為補充，結合前后廣場的改造工程的實施形成行人優先、人車分流的綜合換乘樞紐。
三、天津市經濟技術開發區參觀實習
天津經濟技術開發區于1984年12月6日經中華人民共和國國務院批準建立，為中國首批國家級開發區之一。開發區規劃建設起步較高，在交通規劃、交通組織、交通設施等方面具有一定的先進性。
重點參觀實習地點為：開發區管委會、泰達學院、金融區附近區域的道路交通標志、標線、交通信號、區域交通組織、智能停車設施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設計、疏散交通組織等。
同時成為
工程認識的實訓報告（通用19篇）篇十九
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。
二、 實習目的
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心 認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1. 通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足；
2. 通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3. 通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
三、 實習過程
（1）5月24日參觀金夢海灣項目
上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽；嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤；聽從指揮，嚴禁打鬧；對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。
會后在有關老師的帶領下，我們步行來到位于海港區的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程 總投資10998萬元，開工時間為2015年4月15日，竣工時間為2015年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規模宏大，令我大開眼界。
（2）5月25日參觀秦皇島市中醫醫院項目工程
工程名稱：秦皇島市中醫院遷建工程
建設單位：秦皇島市社會公益項目建設管理中心
設計單位：北京華特建筑設計顧問有限責任公司
監理單位：河北三元建設監理有限公司
施工單位：a區為河北省第三建筑工程有限公司 b區為秦皇島市一建建筑工程有限公司
開工日期：2015年9月1日
計劃竣工日期：2011年3月10日
地基結構：混凝土框架結構
總建筑面積：44994㎡，地上38438㎡，地下6556㎡
工程簡介：a區病房樓長115米 寬23米 ，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建筑面積2947平方米，地上建筑面積25018平方米。開設床位500余張。b區門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建筑面積3609平方米，地上建筑面積13101平方米；新建垃圾站、污水站。配套實施水、電、暖增容及管網改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬元。在該工地實施過程中我了解到磚混結構與框架結構的不同，簡單的說磚混結構主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構造柱、圈梁、樓板組成的混合結構，它的受力主要由承重墻傳給基礎框架結構主要是由鋼筋混凝土柱網、矩形梁、板組成的結構，它的受力主要由柱網傳給基礎，墻體只起到間隔及圍護作用。它們的區別在于；磚混結構由墻承重、框架結構由柱承重，施工上分磚混結構先砌墻后澆柱、梁板，框架結構先澆柱、梁板，后砌墻，造價上磚混結構低，框架結構高，抗震上磚混結構沒有框架結構好等等。
(3)5月26日參觀盛達鑫苑項目工程
盛達鑫苑，位于秦皇島市海港區，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項目西接海陽路，北臨北環路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長途汽車站約1.5公里，地理位置優越，交通暢達。規劃區內占地面積330余畝，總建筑面積約53萬平方米，58棟高層和多層建筑高低錯落有秩，盛達鑫苑在同時提供了教育、醫療、購物、餐飲、娛樂、休閑、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎底板及基礎梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊 ， 底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。感覺自己還有許多東西要去認真地去學，記得陸游有句詩叫“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實踐出真知。
（4）5月27日參觀燕山大學里維埃拉竹海項目工程
項目位置：燕山大學西校區以北，西環路以西，祁連山路以南，地勢高企，凌風瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。
開發商：秦皇島佳成房地產公司 秦皇島富立房地產公司
設計單位：秦皇島維拓建筑設計有限公司
監理單位：北京日豪工程建設有限責任公司
施工單位：秦皇島市政建設集團有限公司
建筑面積：項目占地200畝，地上建筑面積335160㎡，地下65940㎡。
在此次實習中了解到一種建筑材料叫空心磚，空心磚是近年內建筑行業常用的墻體主材，由于質輕、消耗原材少等優勢，已經成為國家建筑部門首先推薦的產品。與紅磚一樣，空心磚的常見制造原料是粘土和煤渣灰，一般規格是 390×190×190mm.
空心磚是以粘土、頁巖等為主要原料，經過原料處理、成型、燒結制成?？招拇u的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應在15%以上?？招拇u和實心磚相比，可節省大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運輸重量；減輕制磚和砌筑時的勞動強度，加快施工進度；減輕建筑物自重，加高建筑層數，降低造價。
用空心磚，因為比較輕，不會造成樓板開裂。其實，還有許多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網等，既輕，還省空間。這一天感覺收獲不小。
（5） 5月28日參觀在水一方項目工程
設計有限公司完成規劃與景觀設計，axel busch教授任首席設計師。 社區由商業、地標性高層、小高層、高檔住宅區、公建帶組成。公建帶是一個東西走向區域，中學、小學、幼兒園、居民活動中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個社區設有三個主出入口，環形通道把居住區分為若干組團。該工程十分注重環境保護，是全國首家榮列“建設部綠色建筑和低能耗建筑十佳設計項目；建設部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程；財政部、建設部可再生能源建筑應用示范工程；建設部建筑節能試點示范工程；河北省城鎮水土保持雨水利用試點工程”，作為全市首家采用太陽能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設備節能技術 的社區，節能技術由傳統的50%提高到了65%，能源消耗減少30%左右，成為我市住宅的亮點，備受社會各界重視，全國人大副委員長鄒家華、建設汪 光濤、建設部科技司司長賴明、建設部科技發展促進中心司長陳宜明、河北省建設廳副廳長杜慶雨等人士參觀了本項目，并給予好評。我很喜歡這個工程的設計理念和規劃布局，從中了解到目前先進的節能環保技術，收益頗豐。
四、 實習感悟
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的.方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。
五、 實習展望
展望在這次實習結束的時候，我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點。土木是一個好的專業，是一個有前途能讓人充分發揮自己能力的舞臺，我會為之繼續奮斗的。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎 。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
本次實習為認識實習，以集中參觀駐馬店本地以及鄭州的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識相關的工程為實施方案。通過認識實習，使我們能夠正確的認識土木工程在我國社會主義經濟建設中的地位和作用，了解土木工程當前的概貌和未來的發展方向，了解土木工程活動的特點和內容。使我們更加熱愛土木工程。
二、 實習主要內容
1、 以集中實習的方式進行組織，主要參觀駐馬店市內房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項目。
2、 進行實習前的動員大會，讓每一個實習的學生了解必要的安全知識、注意事項、實習規則與實習內容。
3、 參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括黃淮學院在建房屋、駐馬店市體育館、駐馬店農校新校區、三超鋼結構廠房。了解工程建設的基本程序，了解這些建筑的設計、施工及管理的內容和特點。
4、 參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建鄭州市龍湖金融中心、駐馬店市在建中原大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設計的內容、施工的方法、施工的特點以及施工的機械設備等。
5、 參觀其他的土木工程：駐馬店中原大道的排水工程、各個建筑的環境工程、鄭州市龍湖金融中心的地下工程、三超鋼結構設計與生產等。
6、 深入施工一線，通過參觀建筑和聽取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項工程和分布工程的施工方法和施工過程。
7、 通過一系列的對各個層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點和用途以及發展情況等。
8、 在參觀認識的基礎上，做好總結，為以后的學習打下基礎。
三、 實習收獲和體會
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實習結束后好好總結一下。在這緊張的一周實習中我們共進行了6項工程的參觀認識，包括黃淮學院在建工程、駐馬店市體育場、鄭州市龍湖金融中心、三超鋼結構公司、駐馬店農校新校區、駐馬店市中原大道.。在每次參觀過一項工程后，我都會做好記錄與自己的體會，以便自己以后在學習中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設置、地基沉降等等。
1、 對于建筑設計和施工的參觀總結
在參觀黃淮學院在建的建筑時，我們剛好可以看到基礎的布置，基礎采用的是獨立基礎，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設置，除此之外還要考慮到基礎沉降帶來的危害，在現澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
體育館相對于普通建筑來說是相對較重要的，在駐馬店體育場參觀時，在做了基本了解的基礎上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結構共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構件相連接的地方，明顯的感覺到，柱子相對于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點，這使得結構更加穩定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在鄭州龍湖金融中心的施工現場同樣可以看到。
在參觀駐馬店農校新校區時，墻上的一些網引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網呢？現場的技術人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
2、 對于建筑材料的參觀總結
對于建筑材料的參觀總結主要來源于參觀駐馬店市關王廟工業園區的三超鋼結構公司的廠房、產品與作品。
鋼結構隨著社會的發展與我們的建筑愈來愈密切，在追求輕質、高強、美觀的建筑材料上，鋼結構無疑是最好的選擇。鋼結構有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振(震)性、抗沖擊性好、制造的工業化程度較高、可以準確快速地裝配、室內空間大、容易做成密封結構等優點，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點。由于現階段我國對鋼材還不能很好的優化，導致鋼結構建筑存在很多缺陷。但隨著社會的發展，科學技術的進步，鋼結構一些配套設施的齊全，鋼結構將有很廣闊的發展前景。
在以鋼結構的建筑中，三超集團為我們展示了他們的鋼結構別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結構；內部由于經過裝修同樣給人的感覺很好，和普通鋼筋混凝土結構區別不大。由于鋼結構工程在我國不是很完美，在造價上要比普通鋼筋混凝土造價高，性價比相對來說太低；再者由于很大一部分人對鋼結構不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們在心理上會拒絕它，覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會的發展，相信鋼結構會一步步走入人們的生活。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。走出學校，來到工地實習，對我來講是一次很好的啟蒙活動，希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
四、 實習意見和建議
1、 實習期間希望學校可以在以后學習中增加實習的時間，能讓我們在學習與實踐交替中學習，這樣更有助于我們的學習。
2、 實習期間希望學校可以多派講解員，學生多老師少，講解時會有好多聽不見。
3、 實習周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點的建筑。
4、 實習時間能否延長，接觸更多的未知知識。