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有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇一
企業的發展過程就像人的成長過程，過程中會遇到多方面的問題，有些問題是成長中的自然規律和自然現象，只要稍加注意就會無醫自愈，但有些問題卻不那么簡單，如果不及時預防，就會對成長造成影響，甚至性命攸關。企業同樣跳不出這樣的規律，一些影響大的問題如果處理不好，就會給企業以及職工帶來極大的傷害，甚至是毀滅性的。那么，什么樣的問題會給企業帶來如此大的影響?那就是安全事故。本文結合湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故及清華大學附屬中學體育館及宿舍樓工程“12.29”筏板基礎鋼筋體系坍塌事故來分析安全事故對企業發展的影響，并提出預防控制對策。
湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故的直接原因是由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規范和設計要求，拱橋上部構造施工工序不合理，主拱圈砌筑質量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側約3至4m寬范圍內，即2號腹拱下的拱腳區段砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應影響，整個大橋迅速坍塌。間接原因則很多，包括施工單位、建設單位、監理單位、設計和地質勘察單位均存在不合規行為，湘西州交通質量監督部門以及其他政府部門均存在失職與監管不力行為。
因此次事故共移送司法機關處理33人，施工單位湖南路橋建設集團公司被處罰款500萬元，暫扣其《建筑企業資質證書》、《安全生產許可證》等有關證照半年，其所屬的道路七公司依《公司法》等有關法律法規予以解散。
清華大學附屬中學體育館及宿舍樓工程“12.29”筏板基礎鋼筋體系坍塌事故的直接原因未按照方案要求堆放物料、制作和布置馬凳，馬凳與鋼筋未形成完整的結構體系，致使基礎底板鋼筋整體坍塌。事故的間接原因則是施工現場管理缺失、備案項目經理長期不在崗、專職安全員配備不足、經營管理混亂、項目監理不到位。
因本次事故追究刑事責任的人員共有16人，給予黨紀、政紀處分的人員共有14人，北京建工一建公司被吊銷房屋建筑工程施工總承包一級資質。
從以上兩起安全事故的處理結果可以看出，安全事故對企業的重大負面影響，一方面是企業市場形象及資質影響巨大;另一方面巨額賠償是企業負擔加重;嚴重的甚至給企業帶來滅頂之災。而且按照新版《中華人民共和國安全生產法》規定，企業一旦發生生產安全事故，除要求其依法承擔相應的賠償等責任外，由安全生產監督管理部門依照下列規定處以罰款:發生一般事故的，處二十萬元以上五十萬元以下的.罰款;發生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款;發生重大事故的，處一百萬元以上五百萬元以下的罰款;發生特別重大事故的，處五百萬元以上一千萬元以下的罰款;情節特別嚴重的，處一千萬元以上二千萬元以下的罰款。另外按照《中華人民共和國建筑法》七十一條規定：建筑施工企業違反本法規定，對建筑安全事故隱患不采取措施予以消除的，責令改正，可以處以罰款;情節嚴重的，責令停業整頓，降低資質等級或者吊銷資質證書;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
由此可見安全事故尤其是重特大安全事故對企業的發展可能帶來毀滅性的打擊，預防安全事故對企業順利發展十分重要。企業可以從以下方面來預防安全事故。
首先企業必須認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實《安全生產法》，強力推進安全生產標準化建設。企業首先需要建立起一支較穩定的安全管理人員隊伍，應能夠滿足企業安全生產的需要。
其次要加大安全管理投入，著力提升項目負責人安全文明施工意識，由于施工企業投資標價低，縮小企業利潤空間，先期自身成本投入加大，既難以保證工程質量要求，更導致相當部分的施工企業現場安全資金投入得不到保證。
三是建章立制，推行安全文明施工標準化、規范化和差異化管理。企業首先應建立健全人、機、料、法等各方面安全管理規章制度，確保安全有法可依、有章可循，這是企業安全管理的一項重要內容。安全生產規章制度的建立應符合國家、行業安全生產法律法規和其他要求，內容應齊全、有針對性和可操作性，避免“假、大、空”，兩張皮現象。
搞好企業安全管理，還要注意工作方法。一要解決認識問題，突出安全工作的基礎地位，關口前移，重心下移，重點放在生產層。二要認真落實各級人員安全生產責任制，特別是安全第一責任者的責任。安全生產責任制是搞好安全工作的重要組織措施，企業通過對各級各類人員、各單位(部門)層層落實，簽訂《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并嚴格按責任和要求追究責任，真正解決好“嚴不起來，落實不下去”的安全管理難題。三是完善安全保證和安全監察體系，使之充分發揮作用。企業的安全生產是由安全保證體系和安全監察體系共同努力完成的，還要注意保證體系必須保證，監察體系必須監察，萬萬不能形同虛設。
安全生產是一個系統工程，是企業的主題和政治任務，只要充分認識到安全生產的長期性、艱巨性、復雜性，充分認識到“安全生產，責任重于泰山”，把安全管理做深、做細、做嚴，傷亡事故就一定能夠避免，安全生產就一定能夠實現根本性好轉。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇二
目前，許多企業在利用沖壓方法加工生產時，仍舊沿用著簡單的手工作業方法，即用手直接在模腔內裝取零件，而且，大量的沖壓設備都擔負著多種產品或多種工序的制造任務。在這種情況下，如果沖壓設備和模具沒有安全防護裝置，就極易發生傷手事故。所以，在沖壓生產中加強安全防護、安全管理和提高機械化程度，是防止事故發生的一項重要任務防止沖壓事故的預防措施有多種。首先必須加強安全管理措施，其次是采取安全技術措施，二者缺一不可。
(1) 沖壓作業的安全管理措施
沖壓作業的安全管理是一項綜合性工作，它不僅要有技術措施，而且要有嚴格、健全的管理辦法。沖壓作業安全管理涉及到工藝、模具、設備（包括安全裝置）管理、生產計劃管理和安全技術教育管理等，如果工藝紀律不嚴明，模具管理不善，設備事故隱患多，組織生產不合理，安全操作水平低，紀律松懈，傷害事故就會不斷發生。
積極推行安全性評價活動。推行安全性評價活動，建立健全安全生產規章制度，特別是抓好“安全生產責任制”的落實，使每個職工明確自己的安全職責，嚴格執行沖壓安全操作規程，加強安全管理工作，杜絕責任事故的發生。做好職工的安全教育是減少沖壓事故的一條極為有效的途徑。企業經常對職工進行安全思想和安全技術知識教育，使沖壓工人、技術人員和生產管理人員牢固樹立安全第一的思想，熟練掌握沖壓設備、模具、防護裝置的安全操作技術，就可避免和減少事故的發生。加強沖壓工藝的安全管理，把安全技術措施和要求納入工藝文件是非常必要的。它不僅能夠保證各項安全技術措施的落實，實現有效的安全生產，而且能夠明確工藝技術人員的安全生產責任制。如在工序卡片上注明沖模安全生產狀況、編號、所配備的安全工具和安全裝置的名稱、編號等。有了具體明確的工藝文件作為生產依據，就可以有效地防止無章可循或工藝紀律不明等原因造成的事故。
此外，工藝技術人員必須經常了解和掌握生產過程中存在的問題，不斷改進工藝技術方法。在沖壓模具的管理過程中，首先必須做到經常進行檢查和保養，其次將模具按其對人身安全構成的威脅程度不同用色標加以區分。如紅色代表危險模具，黃色表示安全模具，綠色代表自動模具等。在沖壓設備的安全管理中，首先應制定設備維護保養制度，做到定期對設備及安全裝置進行維護保養。在作業前必須認真檢查設備的操作系統、 安全裝置、電器和主要緊固件等，觀察運轉是否正常，嚴禁設備“帶病”運行。在沖壓作業的生產管理過程中，需要加強生產計劃、調度工作，按照產品結構和生產規模合理制定生產進度和期限，保證生產均衡有序地進行，避免因加班加點引起的事故。
(2) 沖壓作業的安全技術措施
化工序、簡化操作、減小操作者危險的作用。
手用安全工具。使用手用安全工具可以避免如模具設計不合理及設備突發故障所引起的事故。 常見的安全工具有：彈性加鉗、專用加鉗、磁性吸盤、鑷、鉗、鉤等。
模具的防護措施。包括在模具周圍設置防護板（罩）和模具結構的改進。如改進模具危險面積，擴大安全空間；設置機械出料裝置。在不影響模具強度和產品質量的前提下，將原來的各種手工送料的單工序模具加以改進，以提高安全性。
實踐證明，采用復合模、多工位連續模代替單工序的危險模，或者在模具上設置機械進出料機構，實現機械化自動化等都能達到提高產品質量和生產效率，減輕勞動強度，方便操作，保證安全的目的。這是實現沖壓安全保護的根本途徑。在沖壓設備和模具上設置安全防護裝置或采用勞動強度小、使用方便靈活的手工工具，這也是當前條件下實現沖壓作業大面積安全保護的有效措施。如采用手工工具、模具防護罩、機械進出裝置，雙按鈕開關、機械拉手、推手和撥手裝置、光電自動保護裝置等。
沖壓設備的保護裝置。沖壓設備的保護裝置形式較多，按結構分為機械式、按鈕式、光電式、感應式等。機械式保護裝置結構簡單、制造方便，但是對作業干擾較大，操作工人不大喜歡使用，應用比較少。通常有推手式、擺桿式、拉手式等。
光電式保護裝置是由一套光電開關與機械裝置組合而成的，當操作者的手進入模具區內時，光束受阻，發出電信號，從而達到滑塊停止動作，不能下行的目的，保證了操作者的安全。光電保護裝置有紅外線光電保護裝置和白熾光電保護裝置。由于光電式保護裝置使用方便，對作業基本無干擾，故應用較廣。
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有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇三
建立、完善以項目經理為第一責任人的安全生產領導組織，承擔組織、領導安全生產的責任；建立各級人員的安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓責任落實、制度落實。
（2）安全教育與訓練。
管理與操作人員應具備安全生產的基本條件與素質；經過安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業；特種作業（電工作業，起重機械作業，電、氣焊作業，登高架設作業等）人員，必須經專門培訓、考試合格并取得特種作業上崗證，方可獨立進行特種作業。
（3）安全檢查。
安全檢查是發現危險源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。
（4）作業標準化。
按科學的作業標準，規范各崗位、各工種作業人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。
（5）生產技術與安全技術的。統一。
生產技術與安全技術在保證生產順利進行、實現效益這一共同基點上是統一的，體現出“管生產必須同時管安全”的管理原則和安全生產責任制的落實。
（6）施工現場文明施工管理。
施工現場文明施工管理是消除危險源，防范安全事故必不可少的內容，現場文明施工管理包括現場管理（包括現場保衛工作管理）、料具管理、環保管理、衛生管理等四項內容。
（7）正確對待事故的調查與處理。
安全事故是違背人們意愿且又不希望發生的事件，一旦發生安全事故，應采取嚴肅、認真、科學、積極的態度，不隱瞞、不虛報，保護現場、搶救傷員，進而分析原因、制定避免發生同類事故的措施。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇四
斜井串車提升在煤礦運輸系統環節中占有相當大的比重，針對斜井運輸跑車事故現象，我一井運輸隊圍繞提高職工素質、加強安全管理和完善安全防護等方面制定了相應的預防措施如下：
一、 提高職工素質
1、 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的，安全生產方針，通過開展安全教育和安全技術培訓，不斷提高職工的安全意識和綜合素質。
2、 加強對礦井運輸環節特殊工種從業人員的安全技術培訓，做到持證上崗。
3、 做好日常監督檢查，確保斜巷運輸工作人員都能按《操作規程》作業，并且都形成良好的操作習慣，堅決做到不違章作業。
二、 加強管理，正確使用“一坡三擋”設施
1、 上部車場仰角擋、擋車梯要做好日常檢查檢修，保證靈活可靠。
2、 正確使用斜巷“一坡三擋”設施，并且嚴格按照《操作規程》及“雙述”規定操作。
3、 嚴格執行“行車不行人、行人不不行車”規定。
開車。
5、 信號把鉤工必須做到安全設施不齊全不可靠不掛、信號聯系不通不掛、“四超”車輛無運輸安全措施不掛、物料裝的不穩固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。
6、 對絞車司機、信號工、把鉤工等關鍵崗位工作人員要做到相對固定，不得頻繁調動工作崗位。
7、 每次提升時必須正確使用保險繩，并且在每次連接好車輛后，必須由現場負責人對車輛連接情況進行檢查，確認車輛連接完好后方可發提升信號。
8、 連接裝置要做到班班檢查，發現不合格（肖子無閉鎖、連環磨損嚴重等）要及時更換，不得使用不合格的連接裝置。
三、 加強管理
1、 加強斜巷軌道的日常檢查、檢修，確保斜巷軌道質量，并且要經常清理斜巷內的雜物、浮碴，確保斜巷軌道內無雜物。
2、 加強地輥的日常檢修，確保地輥轉動靈活。
3、 加強對斜巷工作人員的管理，并且制定相應的制度，對違章操作人員進行嚴肅處理，做到警鐘常鳴。
4、 嚴格落實干部跟帶班制度，并且做到跟帶班期間要對斜巷運輸進行重點巡查，對關鍵部位、特殊物料做到現場監督，確保斜巷運輸安全。
1、 預防過卷
因絞車操作工精神不集中、操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.5-1m以上，稱為過卷。 為了防止過卷造成的傷害，在上部終點停車位置以上0.5-1m處，裝設過卷保護開關。當串車或提升容器觸及該開關后，絞車自動斷電，保險閘施閘。由于從過卷開關動作到保險閘閘塊接觸到絞滾筒閘輪有一段空動時間，因而串車或提升容器在高速運動慣性力的作用下將仍可上行一段距離，即使保險閘閘塊與閘輪接觸施閘后，還會出現串車或提升容器繼續上行一段距離。所謂留有足夠的過卷距離，就是指串車或提升容器在正常運行速度情況下，觸及過卷開關后繼續上行可能到達的一段距離，并乘1.5倍的備用系數，串車或提升容器能在過卷距離內平穩停車，避免發生事故。
2、 預防放飛車
放飛車有下列害處：
（2）、遇有事故需要停車時，則不能保證準確停住，加大閘輪和閘帶的磨損；
（3）、運行速度超過正常速度后，使絞車滾筒、齒輪、電動機轉
（4）、當某些絞車安裝不牢固時，飛車中緊急制動，特別是當提升容器運行速度較高時制動，則產生很大的沖擊力，可能拉壞絞車的基礎螺栓、地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發生跳動或傾覆事故，對司機及其他人員的安全造成極大的威脅和傷害。放飛車是絞車操作工的嚴重違章行為。
3、 預防松繩沖擊
松繩沖擊產生的原因有：
（1）、把鉤工操作不精心，明知絞車松繩很多，仍把提升容器（礦車）強行推過斜巷上部平車場的變坡點，產生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故。
（2）、司機操作時不主動觀察松繩情況，不與把鉤工、信號工密切配合，沒有在松繩情況下先緊一下繩后，再進行下放運行操作。
（3）、絞車司機精力不集中，沒有注意松繩保護裝置發出的'松繩信號，結果造成松繩沖擊。
（4）、斜井或立井箕斗提升時，在上部卸載處常用卸載曲軌來進行卸載。當箕斗暫時卡阻在卸載架上時，司機沒有及時發現，按常規反放車，這樣鋼絲繩就會松馳。當外加卡阻力突然消失時，即發生松繩沖擊。
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有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇五
交通安全事故時刻威脅著人們的人身安全，為了預防交通安全事故，需要采取以下安全措施：交通安全教育從孩子抓起，鼓勵提前學習駕駛技術，改革駕駛執照考核制度等，下面本站小編為你詳細介紹。
1957年，法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了，當初確定的目標仍未達到。不過，一些中小學采取的主動行動雖然沒有超出當地的范圍，卻是卓有成效的。
在法國，好幾個省都已實行了司機繼續教育制度(每10年要進修一次)，按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車牌照號碼。
法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人并不多，原因是青年學生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。
青年接受力強，學車快，駕駛技術考試獲得通過的比率較高。統計表明，提前參加駕駛技術學習并考核合格的青年后來不大容易出交易事故。
人們一直在談論改革駕駛執照考核制度，但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。盡管正式的全國汽車駕駛教育計劃規定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段，但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。
統計表明，在死于交通事故的人中，有1/4的人是15—24歲的青年人。法律將規定，嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行“補課”。
在法國，開車人都有這樣一種感覺：用于檢測違章行為的雷達都設在不那么危險的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發生交通事故最多的路段以及在市區學校附近，雷達安裝得不夠多。今后，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監測。
特別是周末，酒后駕車常常導致許多人喪命。據一個研究機構最近進行的調查，現在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒后駕車。在對待酒后駕車的問題上，交通主管當局至少應當像對待超速行車那樣嚴厲。
在法國，在不那么寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的;而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里，應當說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。盡管如此，交通管理部門也應當考慮一下：有必要調整行車的速度限制。
出于安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應當砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物(如樹木)的結果。但據一項研究表明，如果在某些路段的路旁設立一些安全“導軌”，許多人就可以避免喪命。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇六
安全，對于我們學校來說是個老生常談的話題，也是一個永恒的主題，要時刻牢記安全在心中。下面由本站小編向你推薦校園安全事故預防講座稿范文，希望你滿意。
同學們：
大家好!一年一度的暑假馬上就要開始了，我們高興之余不忘安全。每年暑假前后是中小學生安全事故，尤其是溺水事故和交通安全事故的多發期。其中，溺水死亡主要由于孩子私自下河游泳、到河邊玩水、釣魚或捉龍蝦等引起，交通死亡主要由于學生違章騎車、闖紅燈、不走斑馬線和不及時躲避危險等引起。這些事件嚴重影響家庭、學校正常生活和學習。為了防止類似事件的再次發生，讓學生過一個安全、文明、有意義的暑假，今天我們在這里圍繞“安全”這個主題，提醒同學們注意幾方面的安全問題。
1、要注意防汛、防雷電的安全。現階段我們正處于梅雨季節，梅雨期表現為多雨天氣，并伴有雷電，并可能出現雷雨大風，雷電發生時盡量不要呆在戶外;不要把鐵器扛在肩上高于身體;要遠離鐵欄鐵橋等金屬物體及電線桿;不要呆在山頂、樓頂等制高點上;躲避雷雨不要選擇大樹下及高樓旁，一般可適當選擇一處建筑物或者就近到洞穴、溝渠等處暫時棲身。
2、要注意防溺水安全。禁止到江湖、河塘、窯塘等地玩耍，以及私自或結伴下河游泳、玩水或捕魚、捉蝦，以防溺水事故發生。
3、要注意交通安全。出行時注意交通安全，自覺遵守交通規則、法規：不在公路上玩耍或追逐打鬧，不乘坐無牌、無證等不合格車輛，發現危險來臨必須及時躲避;滿12周歲的學生要文明騎車，不能騎電動車、摩托車等機動車輛，騎車行路切不可擅闖紅燈或不走斑馬線，不逆向行車;未滿12周歲的學生不能騎車上路，以防止交通事故的發生。
4、要強化自我管理。不看不健康的電影、錄像、書刊;不進游戲室、網吧等限制未成年人進入的場所;在家上網時，也要注意網絡安全，在網上，不要輕意給出能確定身份的信息，如：家庭地址、學校名稱、家庭電話號碼、密碼、父母身份、家庭經濟狀況等信息。
5、要遵紀守法。不打架斗毆，不偷竊，不賭博，不參加迷信邪教活動等。要愛護公物，小區里游樂場所的健身設備、小區的綠化等公共設施要愛護，共同維護社會、家庭的安定和良好秩序,做遵紀守法的小公民。
6、要增強自我保護意識，提高防范能力、自救能力和辨別是非的能力，防止受騙上當，防止盜竊偷搶，防止出現拐騙事件。同學們外出時要征得家長或監護人的同意，并向家長或監護人告知去向，注意交通、人身、財產等方面的安全，外出活動時，不要到危險的地方去，要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所;未經父母同意不得到別人家里過夜，不要與社會閑雜人員以及陌生人交往和隨行，不要與信不過的異性單獨相處，以防綁架、敲詐等案件的發生。自己在家時，如有陌生人來訪，不要私自開門，并及時與家長取得聯系。在家中玩耍時，不要攀緣登高，更不能在陽臺、窗邊及樓梯口嬉戲，避免發生墜樓和滾下樓梯的事故。
7、要注意用電、用火、用氣等安全，防止火災、觸電、煤氣中毒等事故的發生。同學們還應在家長指導下學會正確使用家用電器、煤氣灶、衛生浴具等，學習安全用電、用火知識，并養成“人走電斷”等好習慣，切勿麻痹大意，各類電器及設備發生故障時切勿擅自觸動。同學們還要注意用水、防盜安全，如果出門要檢查水電煤氣的開關，并鎖好家門。假期中千萬注意用火安全，禁止燃放煙花爆竹，以免炸傷、燒傷，確保財產和人身安全。
8、要注意飲食衛生安全。同學們購買袋裝食品時要看清楚生產日期、保質期、生產廠家及地址，不購買“三無”食品;不在校門外和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛生食品、過期變質食品，造成食物中毒。杜絕各種不良嗜好，做到不抽煙，不喝酒。珍愛生命，拒絕毒品。
9、在假期間，務必制訂合理的生活時間表和切實可行的。
暑假計劃。
每天完成一定量的暑假作業不突擊、不拖拉、不抄襲;了解國內外大事收看各種新聞節目、報刊或收聽廣播,養成每天收聽收看時事新聞的好習慣;堅持看一些增長知識的課外書讀一本好書(請購買1—2冊有益的圖書)。學校將于9月上旬開展“暑假讀一本好書”讀書征文活動。每天早起早睡并堅持參加1小時的體育鍛煉活動;進行一些有意義的活動如做一件有意義的好事練一手漂亮的鋼筆字;為社區做一件好事或向左鄰右舍宣傳環境保護的意義幫助有困難的人;熱愛勞動適當參加家務勞動在勞動中體會父母的養育之恩關心家人、體諒親人;更要懂得孝敬老人、尊重父母家里來客人懂禮貌、問好等。在娛樂休息的同時也不忘安排時間完成教師布置的作業做到勞逸結合。
同學們，生命只有一次，但愿平安伴你一生!最后祝愿我們每個同學都擁有一個平安、文明、健康美好的假期!
今天，我演講的題目是《珍愛生命善待自我筑起思想行為和生命的安全長城》我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、祈禱平安的歌曲;我相信，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人生活和集體穩定的最重要的保障線。當前，學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
也許不少同學會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，如果他沉溺于不良書刊和網絡游戲的精神鴉片，天天吸、處處吸，甚至課堂上忍不住要走神，思之想之，無端尋愁覓恨、瘋瘋傻傻、癡癡狂狂，這表現出來的就是行為上的安全問題。有了這樣不安全的行為，要踏踏實實地讀好書，一帆風順地讀到頭，那也是很難的。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及身體，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向的人不就是思想殘缺的產物嗎?這種“產物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器，只能成為社會發展長河中的廢物，甚至成為危害社會發展的危險物。
各位老師、同學們：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與集體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的集體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安;祝愿好人，一生平平安安。
有一幅。
對聯。
是這樣寫的，上聯是：“校園安全，你管、我管，大家管才安全，下聯是：事故隱患，你查、我查，人人查才無事”。橫批：安全是天!一句“強化安全意識，提高避險能力”就顯得尤為重要!
安全，對于我們學校來說是個老生常談的話題，也是一個永恒的主題。安全是大事，是關系到千家萬戶的大事，是利在當前，功在千秋的大事。安全是學校工作的前提，沒有平安和諧的良好氛圍，就難以有正常的教學秩序，就難以提升教學質量。因此，學校領導深刻體會安全的重要性，切實把安全工作落到實處，讓安全工作取得實實在在的效果。
在3.11日本強震海嘯中，宮城縣戶倉小學，距離海岸僅僅100米，學校共有108個學生，有一個孩子那天沒來上課，在校孩子們全部生還。當天海嘯前首先發生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學校操場，然后爬到學校后面的山上。他們是按照日本應對海嘯的標準流程操作的，這是每一個人都會反復演練的疏散方式。在日本連幼兒園的孩子都要進行安全逃生演練，并作為法律規定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關鍵時刻能挽救人的生命。
或許，你會認為安全問題離我們很遠，有的同學心里可能會說：“我很安全啊!沒必要這樣大張旗鼓地教育我吧?”其實不然。想想自身的行為，不也有許多安全隱患嗎?一至十班的車區在東面有個陡坡，可有的同學騎著車就沖下來，在你很拉風的同時有沒有想過如果先著地的不是車輪會怎樣?以前看見有同學在操場上點火玩，難道你還真的以為會“野火燒不盡”嗎?大課間有同學在排球場里踢球，在你撩大腳的時候有沒有想過球砸到人群里會是怎么個后果?有些同學為了少走幾步路，跨越馬路防護攔;看到路上車輛不多，等不住就匆匆橫穿馬路。有些同學上下樓梯偏靠左邊行走，或在樓層的樓梯、走廊內追逐、奔跑、打鬧、玩耍，從而導致相互碰撞而受傷。血的教訓不能再有一次，悲劇不能重演，為了預防此類事件發生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的衛生知識、安全防衛知識及應急避險技能，從而提高自我保護能力。
20xx年3月28日是第十六個全國中小學生安全教育日，主題是“強化安全意識，提高避險能力”。在安全日來臨之際，我們將要開展安全知識宣傳、安全疏散演練、“學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動，同時我們更要將安全意識和行為作為一種習慣進行養成。我們需要養成的安全好習慣有：遵守交通規則;不玩火;放學次序離校;不急追猛跑;上下樓梯右行禮讓;增強安全自護意識;不做危險動作、游戲;離家離校要向家長或老師打招呼。
同學們：當你在謀劃著新的一天的學習和生活時，是否想到了安全?當你在聆聽奉勸時，是否想到它是用血的教訓凝成的?當你對別人提醒或忠告不以為然的時候，是否想到因為一時的疏忽，一次的失誤，可能會給自己帶來痛苦，給家人蒙上陰影，給社會帶來負擔，給國家造成損失?避險不是辟邪，是需要我們加強注意來提高防患意識的。最后，作為讀書人，讓我們把這句“安全無小事，隱患就是事故”記在心中。我的演講完畢!高一十二班全體同學!
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有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇七
關于電梯安全事故，人們應當正確對待。電梯作為垂直交通設備，或因為零部件磨損，或因為安裝維修過程中的不恰當操作，發 生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與對于電梯 故障的錯誤的思維方式和處理方法有關。與自然災害不同，電梯安全事故不是隨機發生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。
與電梯有關的人員傷亡事故可以分為兩類，其一是發生在安裝工地上的工傷事故，這類事故的受害人通常是電梯安裝作業人員或建筑工地上的工人；其二是發生在已交付使用的電梯、自動扶梯設備上的人身傷亡事故，乘客傷亡事故主要屬于第二類。每發生一次這類事故，人們往往談虎色變，這類事故容易造成很大的社會影響。讓我們分別討論這兩類事故的原因和預防措施。
一. 安裝工地上的安全事故時有發生。疏于嚴格的工地安全管理和經常性的員工安全培訓是導致事故的主要原因。幾年前的一天，我在看工地時（非安全檢查）偶爾用手扒了一下安裝好的廳門，竟然把門扒開了，我立即與工程項目主管一起檢查了這個建筑工地上其他樓層的廳門，發現有三分之一的廳門可以扒開。我們立即電話通知了安裝隊長，告誡他必須立即整改并附工作備忘錄，與此同時通知了公司上級主管。我們知道，經常有建筑工人從沒有封好的井道門口或從扒開的廳門門口掉入井道身亡。我們當時想到，如果不立即采取整改措施，施工人員就可能有生命危險。 很多單位保持著幾年、十幾年無傷亡事故的紀錄。經常發生安全事故的單位大都缺乏嚴格的工地安全管理和經常性的員工安全教育和培訓。首先，重視施工安全的公司具備政府主管部門認可的施工資格，其現場作業員工具備勞動安全部門頒發的特殊工種操作證。 此外，有效的安全管理措施對于確保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。以下是北京實創電梯設備公司在安全管理方面的經驗。1995年該公司獲得了北京市勞動局頒發的《北京市起重機械安裝修理安全認可證》并且一直保持著良好的安全紀錄。
1. 開工前的安全教育和每周一次的工地安全會制度；
3. 完善的勞動保護用品發放和管理制度；
6. 合理可行的安全評分制度 - 為每個現場施工人員和管理人員打安全分，將其列入年度和季度獎懲范圍，對安全抓得好的班組予以表揚和獎勵。
二. 已投入使用的電梯、自動扶梯發生的事故直接表現為發生故障的設備傷及維修人員或乘客。帶病運行的電梯、自動扶梯一旦 傷及乘客即會引起強烈的社會反響。北京市在這方面作了大量工 作，對在用的存在危險隱患的舊梯和病梯都登記在案，整改方案 已開始實施，并取得了一定成果。但是，去年和今年多起電梯帶 病運行造成的乘客傷亡事故表明，我們在保證乘客人身安全方面 還存在不少問題，例如，安全管理法規不夠健全，執法力度不夠 等。我們認為，預防電梯傷及乘客的事故，應當從電梯設備的法 制管理和乘客安全教育兩方面做工作。
首先，任何電梯、自動扶梯傷及乘客事故的第一責任方是電梯設備的管理者，即大樓管理處或者物業管理公司。如果電梯設備的管理者與電梯公司簽有設備維修保養合同，同時又有充分的證據 說明事故系由電梯設備維修保養不當造成的，則電梯公司須承擔相關責任。一般來說，設備的管理者委托電梯公司承擔設備的維修保養利大于弊。這不僅是因為在特定條件下，電梯公司須承擔部分或全部設備故障造成的事故責任，而且這樣做對保證乘客和設備的安全都大有好處。這是因為 1）電梯公司對于帶病運行的電梯有完善的監測手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養的設備安全運行；2）電梯公司的維修人員都經過職業培訓，持證上崗，而且接受過所在電梯公司提供的`系統的產品和技術培訓，他們熟悉產品的設備特性和技術更新情況；3）電梯公司可以提供及時可靠的備件來源和有特殊要求的技術支援。
其次，電梯乘客安全常識的普及在我國勢在必行。例如，乘客被關在轎廂內應當立即與外界聯系，等待救援人員放人，而不應該強行扒門，從未平層的電梯轎廂內爬出。道理很簡單，雖然人被關在轎廂內會很緊張，但卻不會有生命危險；而當乘客從轎廂門爬出的一瞬間，萬一電梯突然動作，人就可能被運動的轎廂擠壓或切斷，后果不堪設想。當然，轎廂內必須配備電話（張貼緊急救援電話號碼）或對講機等通訊手段，以便乘客在緊急情況下與外界聯系。 萬一這些設備失靈，不要慌張，可以試用其它合理有效的方法請求救援。了解電梯安全常識的乘客面對突發的電梯故障可以從容對待，采取正確的自救方法。不懂電梯安全常識乘客則容易驚慌失措，魯莽行事，導致本來可以避免的人身傷害事故。
電梯安全常識的普及也應當從娃娃做起。小學生的相關教材里應當包括這方面的內容。電梯安全常識的普及應當根據年齡段的不同分為兒童安全常識和成人安全常識兩套內容向全社會推廣。政府主管部門可以通過電梯協會組織實施電梯安全常識的普及，并爭取得到各大電梯公司的支持。奧的斯電梯公司曾經舉辦過這類社會公益活動。
如果我們從電梯設備的安全管理和電梯乘客安全常識的普及兩方面入手，不斷加強和完善電梯行業的安全法規建設，電梯、自動扶梯傷及乘客事故是可以減少到最低限度的。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇八
有效的防范校園安全事故，關鍵是建立長效機制，重要的是增強政府及有關部門和學校的履職意識，按《中華人民共和國教育法》、《未成年人保護-法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《四川省學校安全管理辦法》等法律法規落實其法定責任。其中，最基礎、最根本的是落實政府和學校舉辦者的責任。一是政府要逐年增加對教育的投入，保證學校基本辦學條件符合國家安全質量標準并負責提供為開展教育教學活動必須的安全設備設施；二是建立維護學校周邊治安秩序的長效機制，為學校提供安全保障；三是上級政府要把下級政府落實校園安全法定職責工作情況作為主要政績考核，工作業績作為任用和提拔官員的重要依據。行政區內若發生校園重大事故，政府及部門官員則應受到相應的黨紀、政紀處分。四是全面落實學校安全的管理職責。教育行政部門和學校要把安全工作擺在一切工作首位，作為教育事業各項工作的基礎，牢固樹立“安全不保、何談教育”和“安全第一、預防為主”的思想，不斷強化責任意識，努力防范、降低安全事故的發生，教育行政部門和學校其防范措施有以下幾個主要方面：
1、組織保障是基礎
建立一個反應快速、敏捷、高效和縱橫有序的安全工作網絡，是保證學校安全工作指揮有力、運轉有序的工作基礎性。這就要求教育行政部門組織領導到位。一方面要有行政首長負總責的“學校安全管理領導組”，統攬全局；領導組下設辦公室，承辦具體事務，組織協調。另一方面學校應有相應的機構，成立校長負總責的安全工作領導組，確定安全信息聯絡員，作為學校安全的第一知情人，第一報告人。以保證區域內安全工作網絡覆蓋最大化、反應快捷化和信息來源準確化。二是要求教育行政機關任務到位。即按分工負責的原則，將學校安全工作切塊劃給每個領導；?“對口”分解到各科各室；按具體任務，明確到安全辦公室的每個成員。三是責任明確到位。需要層層簽訂《學校安全工作目標責任書》，明確安全職責，做到各司其職，各盡其能，人人有責。四是齊抓共管到位。需構建公安部門、學校、社區、學生家庭的“警校民共建，校社家共育，創建平安校園”的“四位一體”網絡，通過警校共育，防治結合，大力治理校園及周邊治安秩序，為學生健康成長提供良好環境，實現治安狀況的根本好轉。
2、制度保障是前提
規范化管理是安全工作的根本，要從多方面、多角度、多崗位、多層次來加強校園安全管理，其中建立和健全各種安全管理制度是保證工作有序推進的重要環節。
學校主要的安全制度有十種：一是學校安全工作月報制。各學校按月填報《學校安全工作月報表》，以便教育行政主管部門全面了解和掌握安全工作動態。二是學校師生集體外出活動審批制。凡3人以上集體外出活動，學校必須提前向教育行政主管部門填報《學校校內外集體活動報批表》并附安全預案，經審核批準后方可活動。三是節假日安全保衛值班制。每逢節假日，應由校長帶班，教職工義務值班。保證信息通暢，以及時妥善處置突發事件。四是安全工作日記制。各級各類學校每日指派專人負責填寫《學校安全工作日志》，以便小結當日安全工作。五是安全事故報告制。凡發生與師生有關的各類安全事故，學校要在事發2小時內電話報告教育行政主管部門和當地政府，隨后按事故的大小分時限書面報告。六是隱患排查整改制。各級各類學校定期不定期組織力量對校舍、衛生、消防、教學設施等認真開展排查，發現隱患及時整改，并將整改情況填具《學校安全排查申報表》，上報教育行政主管部門。七是飲食衛生、疾病預防報告制。學校的食品安全、衛生防疫情況要向定期報告，由教育行政主管部門匯總后向有關部門報告。八是建立應急救援制。成立?“學校突發事件處理指揮部”，建立起多級安全預警信息機制。制訂具有可行性、操作性、時效性強的“事故救援體系和應急處理預案”。九是實施校園安全巡視制。一方面由學校組織相關成員對各項安全設施進行每月一次排查，及時發現和消除隱患。規模較大的、有住宿生的學校和幼兒園，應組建護校隊，定期巡邏，加強重點部位、重點人群的安全保衛。另一方面在課間或課余時間安排教師或學生干部進行巡查護導，防止學生追逐奔跑嬉鬧、玩危險游戲，搞惡作劇造成的意外傷害。十是檔案管理記錄制。工作的領導管理和師生的安全教育，本校或轄區內學校的考核獎懲和安全設備設施運轉情況等分細項逐校建立科學、規范的電子和紙質檔案，準確記錄安全管理的日常工作。對隱患則實行臺賬式管理。
3、教育為先是根本
為形成校園內“人人關注安全，人人參與安全”的自覺意識，依據《中小學安全教育指導綱要》，全面開展對師生突出針對性和實效性的安全教育。
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一是廣泛開展安全宣傳，大力營造安全氛圍。學校要通過開展?“安全生產月”、“安全教育周”和“安全教育日”等宣傳活動和板報、專欄，張貼標語，設置警醒提示、懸掛宣傳掛圖等方式，營造校園安全文化氛圍。二是適時舉辦學校校長、安全信息聯絡員、門衛、宿管、食堂從業人員等專題安全教育培訓班。強化教職工落實“一崗雙責”安全育人的責任。三是聘請有關專業技術人員到學校進行專題報告或知識講座，對師生進行專題性安全教育。四是讓安全教育走進校園課堂，貼近師生生活。將安全教育納入課堂教學的重要內容，做到課時、教材、教師的“三落實”。要采取間周上一堂安全教育課，半期開展一場安全知識競賽和每期舉辦一場安全知識專題講座，對師生進行全員專題性的安全教育。通過組織安全知識競賽，開展安全自救演練等多種形式，提高師生法律意識、安全意識和自護、自救能力。五是心理健康教育，學校要創造條件配備專（兼）職心理教育教師，按要求開設心理健康教育課程，廣泛開展心理輔導與咨詢活動，對問題學生要開展針對性強的'幫教活動。六是“綠色上網”教育。教育和引導廣大青少年正確對待和利用網絡，自覺維護網絡文明，增強網絡道德觀念，并要求未成年人自覺遠離營業性網吧。
總之，安全教育要突出重點，收到實效。即：一是面向全體家長、學生、教師、社區群眾，做到全員參與，全民受教育；二是提高學生的法律、安全意識和防范、應變能力是安全教育的重要內容；三是安全教育的形式應短小精悍，做到持之一恒；四是內容全面豐富，形式活潑多樣；五是注重養成良好習慣，反復強化，讓學生從小規范行為，熱愛生活，珍愛生命。六是教育學生珍愛生命、遠離危險。要知道物質財富可再創造，生命卻只有一次，未成年人不提倡見義勇為，要引導學生見智勇為，如發生事故，第一是保全自己，第二利用能利用的手段向社會求救。
4、整治隱患是關鍵
減少事故的發生，必須經常性地對校舍、設備設施進行全面排查和整治。一是建立安全隱患報告制度。學校發現的隱患，屬于職權范圍的要認真解決。學校解決不了的問題，報上級教育行政主管部門協調解決。各學校要在明顯位置設置安全隱患報告箱，發動師生舉報，對舉報重大隱患有功者給予表彰獎勵。二是針對校園安全隱患開展排查、進行整改。一方面是常規性的，如每期開學和放假，都要組織有專業人員參加的對校舍、食堂、消防和教學設備設施拉網式排查，對查出的安全隱患及時整治。如學校暫時無力進行整治的，及時進行隱患隔離和監管，同時書面報告當地政府和教育行政部門；另一方面是突擊性的專項檢查和平時明查暗訪。針對部分重點學校或薄弱學校存在的突出問題，教育行政部門要組織對學校開展專項或綜合性的檢查，發現問題及時采取措施進行整改。另外，逐校建立臺賬，對安全隱患進行計算機動態管理，對存在安全隱患的學校，認真落實整治資金、責任人員，督查到底，保證限期完成。三是落實安全隱患排查鄰近責任制。即對安全隱患的發現，在時間上最早、空間上最近的人員，負有報告或處置的責任。如相關人員對安全隱患視而不見、不報告不處置，要承擔無過錯責任，以此警醒全體師生員工增加安全責任感，人人動員，保證安全。
5、加強考評是抓手
建立校園安全工作長效機制的抓手是形成激勵機制。一是需要每年對各學校進行年度安全目標考核，其結果要與學校辦學水平和校長的工作業績掛鉤。二是學校要對校內各崗位進行定期考核。即學校對每年的教師年度考核將安全工作納入各崗位考核內容，并通報考評結果。三是每年逐級廣泛開展評選表彰學校安全工作先進單位和學校安全工作先進個人活動，以此調動廣大教職員工對學校安全工作的積極性。四是認真開展學校安全工作總結和經驗交流。定期開展階段性學校安全工作總結和年終學校安全工作總結，召開相關工作會議，組織相關人員進行經驗交流，以此反省和改進工作，推動學校安全工作向前發展。
6、風險轉移是手段
校園安全事故的發生是客觀存在的，盡管采取技術、人力、物質的多種防范手段，然而卻是有限的，有些實屬防不勝防。精明的學校管理者，將現代保險制度引入學校，科學地規避教育風險，將經濟責任進行轉移，以及時化解矛盾，平息事態，使教育教學活動不受干擾，收到較好的效果。近年來，隨著義務教育經費保障機制運行，發生安全責任事故時學校無經濟賠償能力，矛盾十分突出。所以，必須加快建立和健全教育風險防范體系，從而規避和轉移風險，化解矛盾，創造出一個穩定、安全、和諧的校園環境，促進學校持續健康發展，辦出讓人民群眾真正滿意的教育。
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一、創造安全的外部環境。
中小學生的安全是社會的系統工程。學校和家庭不可能承擔其所有的監護責任，還需要整個社會的關注，從每個細節做起。
1、建立“三位一體”的聯控聯防長效機制，形成學校、社會、家庭共同參與的青少年安全防護體系。比如，公安、交通、工商、衛生防疫與教育部門共同維護學校及周邊地區的治安消防、交通、市場經營秩序和食品衛生安全，消除各種隱患，時刻關注孩子們的健康成長環境。深入開展校園周邊治安秩序整治工作，嚴厲打擊盜竊、敲詐、搶劫師生財物、侵害師生人身安全的各類違法犯罪活動，應主動和公安機關聯系，聘請公安民警為學校的法制校長和校外輔導員，通過法制講座，結合實際案例進行分析，增強學生的安全防范意識，幫助和指導學校落實各項安全防范措施，健全和完善校園周邊的安全防范機制。發生學生被敲詐后，應主動和派出所聯系，在重點路段、部位和地區要求加強警力巡邏，防止攔路搶劫、勒索和傷害學生案件的發生。在學校附近的十字、丁字路口應設立減速標志和警示標志，減少交通事故的發生。加強和社區的聯系。只有建立和完善了聯控聯防的長效管理機制，才能確保校園的安定穩定，優化育人環境。
2、建立社會保險，轉嫁風險責任，使損害賠償社會化，是解決當前學校事故損害賠償的一劑良方。西方國家的實踐已經證明了這一點。我國上海市也已經實行。上海市人大棠委會審議通過了《上海市中小學校學生傷害事故處理條例(草案)》。《條例》明確規定：中小學校在學生傷害事故中承擔過錯責任，學校以投保責任事故的方式，對受傷害學生進行賠償。這部全國尚屬首創的地方性法規的通過標志著上海在校園事故處理中探索出了建立學校責任保險制度，讓保險公司介入理賠，實現理賠市場化的一條新路，在全國具有示范意義。
二、增強責任意識和危機意識，加強安全教育。
1、增強責任意識和危機意識：學校領導應本著對黨的教育事業，對學生負責的態度，從維護人民群眾的根本利益，維護社會穩定，政治穩定的高度出發，增強抓好學校安全的使命感、責任感。嚴格執行學校安全工作規定，講安全、抓安全，將事故消滅在萌芽狀態之中。學校領導對教師、學生乃至家長均要加強安全教育。掌握一些突發事件來臨時求生的方法。要會同有關部門，根據季節、地域、環境等不同特點選擇重點內容，有針對性地進行安全預防教育，使師生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防食物中毒、防突發事件等安全知識的教育。
2、加強安全教育：學校安全教育應以學生為主，同時對教職員工開展教育。
安全管理重點在于預防，重視和加強中小學學生及教職員工的安全教育，增強安全防范意識和自我保護能力，是有效降低事故率，保障學生安全的重要手段。要根據學生的年齡、年級特點，環境、季節特點及有關規律適時進行防盜，防火、防病、防傷害等方面的教育。要善于利用與學生緊密相關的事例教育學生，從中吸取教訓，培養學生的安全意識，提高學生的安全素質。
(1)加強風險教育。根據學生年齡小、認識水平低、風險意識差的特點，加強對學生特別是低年級學生的風險教育，使學生對社會上存在的一般危險有基本的認識，具備一定的風險識別能力，如：闖紅燈的危險后果、實驗室不遵守操作規程的嚴重后果，受騙遭搶的危險等，避免因缺少對危險后果的認識而釀成意外事故。
(2)加強防范救護教育。對學生進行安全防范和自我救護教育時，要著力培養學生在緊急情況下的自救能力和處理問題能力，確保在發生事故時不至于手足無措，能夠采取合理而有效的救護手段。這不僅是學校安全工作的需要，也是全面提高學生綜合素質的基本要求。
(3)加強心理健康教育。教育學生注意保持健康的心理狀態，幫助學生克服因各種原因造成的心理障礙，避免因心理原因引發突發事故。要創新心理健康教育的方式方法，提高學生的信賴度。在潛移默化的過程中讓學生接受心理健康教育。
(4)加強對教職工的安全教育。要進一步嚴明教職工的職業紀律，切實加強職業道德教育。要按照《教師資格條例》的規定，對在職教師進行資格審查，堅決清退不符合教師任職資格條件的人員，對因身體等因素不適宜教育教學工作的，要調整工作崗位。要加強對教師的安全防范意識和防范能力教育，提高教師應對突發事件的方法和技巧，最大限度地減少事故所引發的各種損失。要從關心學生、愛護學生出發，樹立安全意識，努力改善學生的學習、生活環境，保護學生人身和財產安全。
三、明確任務，強化措施，建立安全制度，預防校園意外傷害事故。
校園傷害事故有時是防不勝防，不可能完全避免的，學校要做好防范工作，降低、盡可能地避免發生意外傷害。
1、建立安全制度。
第一、安全檢查制度。定期檢查校舍，一旦發現危房，要立即向上級主管部門報告，并采取措施，保證學生的生命安全。定期檢查教學設備，對有可能造成傷害的教學設備，要及時更換，一時不能更換的，明令不準使用。定期檢查易燃、易爆物品，化學試驗用的硫酸等危險物品要保管好，不能讓其散落到學生手中。定期檢查消防設備，過期的起不到消防作用的，要盡量更換。
第二、安全值班制度。課前、課后、午間、晚間，凡是學生在校期間都要安排教師值班，做到時時處處都有人看著。值班要有規定、有記錄、有檢查。
第三、建立安全責任制度。學校要明確教師、學生乃至家長各自的安全責任。課堂上，教師要對學生的安全負責，教師體罰學生要接受教育或行政處罰。當學生離開學校，學生家長要對學生的安全負責。全面落實安全責任追究制和一票否決制。嚴格執行安全事故責任追究制和“一票否決”制，增強做好安全工作的緊迫感。只要發生了安全責任事故，就必須進行責任追查，涉及到誰就要追究誰的相應責任，絕不姑息遷就。只要出現了一票否決的事項，主要按相關管理權限，對涉及到的單位、集體、個人的榮譽和晉職、晉級予以否決。要堅持事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，認真排查各類事故隱患，層層落實責任制和責任追究制。
第四、切實完善信息上報制、事故報告制、大型活動校外活動審批制。一旦發生安全事故后，事發單位要按有關規定以電話、網絡或紙質文字方式逐級上報真實情況。組織的校外活動，活動前必須進行周密安排，并按管理權限將詳細的請示報告上交教育行政部門進行審批。
第五、建立健全安全預警機制和應急處理機制。全面提高學校安全工作管理水平和應急能力。要居安思危，未雨綢繆，主動出擊，優化管理，切實加強校園安全工作，確保師生生命健康安全。要制訂處置事故工作預案，并抽調精干人員組成應急工作小組，提高快速反應能力，及時處置突發事件，最大限度地減少生命財產損失。
2．采取安全措施。對一些可能造成未成年學生意外傷害事故的工作和活動要采取安全措施。禁止學生登高擦窗子，以保學生的安全。禁止學生帶危險物品到校。治安管制的刀具、彈弓、噴射槍等有可能造成傷害的玩具不準帶到學校來。組織學生參加“學生人身意外保險”、“學生醫療保險”，一旦發生意外傷害事故，可以讓保險公司承擔一定的賠償責任。同時，做好安全隱患的經常性排查和及時整改。安全隱患不僅要看到外顯的、直接的，更要善于發現內隱的、間接的。校舍危陋、滅火器材不足、疏散通道不暢通、應急照明設施不完備、飲食衛生不達標、教育教學設施不規范、值班有漏洞、門戶不嚴、活動組織的不嚴密、學生打逗嚴重、過夜現金超標、重點部位被疏忽、違反交通規則等有形的直觀的安全隱患，要及時檢查發現，及時整改。制度不健全、制度得不到很好落實、安全意識淡薄、分工不明確、對安全事故不了了之、安全信息不暢通、賞罰不分明、檢查不到位、教師不夠敬業、無應對緊急突發情況的預案、安全責任制不落實等抽象的間接影響安全的問題，也要經常檢查及時整改。對學校存在的各類安全隱患進行認真排查，建立臺帳，進行跟蹤。能夠立即整改的，要堅決立即整改;一時整改有困難的，要明確監督責任，嚴防死守。
3．消除安全隱患。
消除安全隱患，要以確保師生生命財產安全為中心，以防止重大安全事故為重點，堅決克服僥幸心理和麻痹情緒，切實解決“標準不高、工作不實”的問題。著力抓好以工作：
(1)加強消防安全管理，防止火災事故發生。學校要按照《消防法》的要求，配足配齊消防器材，定期檢查設施，及時更換、維修老化設施。要加強對學生宿舍用電管理，杜絕亂拉亂接電線和違章用電現象。嚴禁學生在宿舍用電燒水做飯，嚴禁學生點蠟燭照明。對餐廳、浴室、宿舍樓、禮堂、圖書館、閱覽室、計算機室、室內體育館、學生活動中心等學校負有管理責任的人員密集場所要重點檢查、整治。要確保有足夠數量的疏散通道、疏散樓梯、安全出口并保證暢通，特別要注意學生自行車停放，不得堵塞正常通道。
(2)加強食品衛生和防疫工作，確保師生身體健康。學校食堂是學校安全工作的重要方面，不管采取什么方式、什么途徑，學校食堂務必抓好以下三個方面：一是學校食品衛生安全管理制度。學校要建立衛生安全工作的責任體系和責任追究辦法，落實食物中毒或疑似食物中毒事件的處理與報告制度。學校食堂必須具備食品衛生許可證，食堂從業人員必須持有健康證和培訓合格證。要建立健全食品衛生安全管理檔案，落實教育部關于“要嚴格把握中小學食堂社會化的進程，中小學食堂在條件未完全成熟前，不能進行社會化改革”、“學校食堂制作涼菜必須予以限制”的規定。二是學校食品衛生安全管理環節。嚴格把好開辦關、用人關、核算關、衛生安全關、采購(進貨)關、加工關、儲藏關、消毒關、留樣關、監督考核關。三是解決無有效證件開辦食堂或小賣部、小賣部超范圍經營、食堂超負荷運營、硬件設施發展滯后、食品衛生安全管理與監督不到位、食堂操作流程和布局不符合衛生規范、伙食質差價高、防盜防人為投毒、環境衛生和個人衛生、飲水設備及水質等方面的問題。
(3)加強對學校危險品的管理。對學校危險物品，特別是危險的化學試驗品要確定專人管理，按規定存放在符合安全要求的器具內。要加強對試驗人員的教育和管理，嚴禁將危險品隨意擺放在開放空間內。要建立和完善責任交接制度，確保危險品管理萬無一失。
(4)加強學校門衛的管理。學校門衛要建立外來人員進出登記制度。未經允許，外來人員不得進入校園，更不得擅自進入餐廳、宿舍、教室、辦公室等場所，防止盜竊、投毒等各種破壞行為的發生。
學校安全工作，必須是一切為了學生，為了學生的一切。學校安全工作責任重于泰山。只要學校、社會、家庭共同參與青少年的安全防護，進一步完善學校安全工作機制和創新學校安全工作措施，才能避免和減少中小學校園意外事故的發生。
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眾所周知，瓦斯爆炸需要三個條件，而在井下生產過程中，氧氣濃度大于12％這個基本條件是時刻存在的。因此，杜絕瓦斯事故，關鍵是防止瓦斯積聚及瓦斯積聚后采取正確的措施處理和杜絕高溫熱源的存在。現以低瓦斯的新汶礦區為例，研究預防瓦斯事故的關鍵措施。
1 防止瓦斯積聚的措施
礦井在生產過程中，健全合理、穩定、可靠的通風系統，保證工作面有充足的供風量，是防止瓦斯積聚的前提條件。
1．1 健全穩定、合理、可靠的通風系統
從1995年開始，新汶礦區對通風系統進行了大規模的優化改造，使通風系統匹配合理，高效穩定，主通風機在合理區域內運行。一是制定通風系統管理標準，根據各項指標對通風系統 可靠性進行評價；二是從源頭上把住設計關，杜絕通風系統中平面交叉、采區內部上下兩頭 進風、不合理串聯通風、擴散通風、老塘通風；三是對現有的通風系統進行優化改造，更換低效高耗主通風機，對總回風巷進行擴修降阻，根據管理標準調整優化采區系統，減少通風設施；四是巷道貫通后及時調整通風系統，防止風流紊亂。
1．2 保證工作面有充足的風量
保證工作面充足的供風量是有效沖淡瓦斯、防止瓦斯積聚的重要手段。一是礦井堅決執行以 風定產，嚴禁超通風能力開采；二是明確工作面配風標準，對確定為瓦斯異常區的采、掘工作面在正常配風量標準的基礎上再增加10％；三是嚴格掘進供風管理，保證風筒出口到迎頭 距離不超過5m，杜絕風筒出現破口、積壓、接頭漏風現象，對瓦斯異常區及長距離、大斷面的掘進工作面配備使用高效低耗對旋式通風機和大直徑風筒。
1．3 杜絕掘進工作面無計劃停風
據有關資料統計，掘進巷道的瓦斯積聚有80％是由于通風不好引起的，且有70％的瓦斯事故發生在掘進工作面，事故原因大都是因為局扇無計劃停風、工作面風量小引起。新汶礦區發生的兩起瓦斯事故都是因為局扇停止運轉造成的。加強掘進工作面供風管理，杜絕無計劃停風的主要措施：一是實行采掘供電分開，掘進工作面供風實行雙風機雙電源，如果主風機停止運轉，則備用風機自動進行切換運轉，杜絕工作面停風現象。目前礦區內各掘進工作面裝備 基本實現了雙風機雙電源，并設專職局扇司機，每班交接-班前對風機自動切換情況進行試驗 ；二是執行有計劃停風制度，對需要檢修停風的工作面提前編制有計劃停風通知書，撒出全部人員、設備停電后，方可停風，恢復通風前，按規定排放瓦斯。
1．4 積極開展瓦斯地質研究，確定瓦斯異常區裝備管理標準
預防瓦斯事故要積極進行瓦斯地質研究。1999年與焦作工學院合作開展了瓦斯地質研
究，在全礦區選取有代表性的煤層和地點進行采樣，對數據進行分析處理，研究得出瓦斯地質數學模型，預測未采區域瓦斯含量情況。另外，對各煤層內炮眼瓦斯進行定期監測，并記錄建檔，得出實際的瓦斯含量曲線。
根據瓦斯涌出情況和瓦斯地質研究數學模型，劃分確定瓦斯異常區，如根據模型推算、實測數據和現場開采經驗，確定f7斷層下盤200m以內為瓦斯異常區。制定瓦斯異常區裝備管理標準，在開采異常區域時，按照標準進行裝備管理，提高工作面供風量，安設瓦斯監測探頭，配備專職瓦斯檢查員，對掘進工作面安裝使用雙風機雙電源等。
2 瓦斯積聚的處理
在礦井生產過程中，因地質條件、開采技術和通風管理等因素的影響，不可避免地會出現瓦斯積聚現象。瓦斯積聚一般發生在采煤面上隅角、停風的巷道、巷道高冒區等地點，出現瓦斯積聚現象并不可怕，關鍵是采取正確的措施進行處理。
2．1 采煤面上隅角瓦斯積聚的處理
由于風流在采煤面上隅角形成渦流，同時該處風速較低，而瓦斯比重比空氣小，浮在空氣上部，生產過程中涌出的瓦斯易積聚在上隅角，不易被風流帶走，因此上隅角最易發生瓦斯積聚。11層煤、19層煤在回采時上隅角瓦斯濃度經常在1％左右，高時達5％以上，已達到爆炸下限。但由于措施得力，方法得當，因此近幾年已成功處理超限40余次。一是在回風巷安設抽出式風機和長度為100m的負壓風筒，強制將上隅角高濃度瓦斯排到回風巷風流中進行稀釋 ；二是加強安全監測管理，在采面上出口5m處和抽出式風機出風口20m處各安設1臺瓦斯監測探頭，隨時監測瓦斯情況，超限時及時切斷工作面電源；三是加強瓦斯檢查，配備業務水平高、責任心強的專職瓦斯檢查員，每班檢查次數由2次增加為3次，并在抽出式風機出風口20 m處增設瓦斯檢查點；四是加大采煤面傾斜方向與回風巷的角度，使風流流經上隅角的面積 盡可能的大一些；五是對上隅角切頂排支柱提前回掉一排，并及時放頂；六是加強超前支護，保證回風巷通風斷面不低于原設計斷面的80％；七是在上隅角安設噴霧設施，及時消滅產生的摩擦火花。
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有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇十
建立、完善以項目經理為第一責任人的安全生產領導組織，承擔組織、領導安全生產的責任；建立各級人員的安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓責任落實、制度落實。
（2）安全教育與訓練
管理與操作人員應具備安全生產的基本條件與素質；經過安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業；特種作業（電工作業，起重機械作業，電、氣焊作業，登高架設作業等）人員，必須經專門培訓、考試合格并取得特種作業上崗證，方可獨立進行特種作業。
（3）安全檢查
安全檢查是發現危險源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。
（4）作業標準化
按科學的作業標準，規范各崗位、各工種作業人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。
（5）生產技術與安全技術的統一
生產技術與安全技術在保證生產順利進行、實現效益這一共同基點上是統一的，體現出“管生產必須同時管安全”的管理原則和安全生產責任制的落實。
（6）施工現場文明施工管理
施工現場文明施工管理是消除危險源，防范安全事故必不可少的內容，現場文明施工管理包括現場管理（包括現場保衛工作管理）、料具管理、環保管理、衛生管理等四項內容。
（7）正確對待事故的調查與處理
安全事故是違背人們意愿且又不希望發生的事件，一旦發生安全事故，應采取嚴肅、認真、科學、積極的態度，不隱瞞、不虛報，保護現場、搶救傷員，進而分析原因、制定避免發生同類事故的措施。
三、安全對策
（一）堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針。人是生產力的主體，發揚“以人為本”的安全理念，隨著科技的發展，使用新技術、新工藝，根據人體工程學原理，創造更加安全、高效的作業環境，制定現代化的安全管理制度，使安全管理體制符合科學提升生產力的要求。我們必須，保護人的生命安全不受損害。注重“以人為本”，強調“安全第一” 的安全文化，需要通過多種形式的宣傳教育來提高員工的安全意識。
（二）依法進行安全宣傳、教育
國務院在2001年制定了《特大安全事故行政責任追究的規定》，并且新《刑法》、《安全生產法》、《勞動法》、《建筑法》、《消防法》等對在安全工作中的違法行為都作了相應的處罰規定。《安全生產法》中就有規定，從業人員有獲得安全教育和培訓的權利。因此，安全宣傳、教育要上升到法律的高度，要讓管理人員和被管理人員知道:違章指揮、違章作業、違反勞動紀律就是違法行為，就是犯罪。
（三）有效控制和管理危險源（點）
根據系統安全理論危險源是事故發生的能量主體，能量的意外釋放就使危險源發生事故具有了可能性。因此，識別生產過程中的各種具有能量的物質或危險物質，分析這些能量轉化為事故的轉化條件及轉化過程、觸發因素，采取相應的安全技術措施控制住這種具有能量的物質與行為，使危險源不致轉化為事故。
（四）嚴格查處事故隱患，隱患整改要落實到位
人的不安全行為、物的不安全狀態和不良的作業環境導致了事故隱患的產生，大多數的事故都是違章操作造成的。因此要組織多種形式的安全檢查，及時發現事故隱患，按照定責任人、定整改措施、定整改期限的“三定”原則，狠抓隱患治理工作，把事故消滅在萌芽階段。
（五）落實安全生產責任制，杜絕安全管理缺陷，
安全生產責任制是根據安全生產法規建立的各級領導、職能部門、工程技術人員、崗位操作人員對安全生產層層負責的制度。它是保證安全生產的重要組織措施。
管理缺陷是事故發生的本質原因之一。因此，力求安全管理零缺陷就能有效減少事故的發生。安全管理的基本原則是：安全第一的原則，預防為主的原則，群治群防、防治結合的原則，科學管理的原則。
（六）制定安全事故應急處理預案
重（特）大安全事故應急處理預案是指政府或企業為減少事故后果而預先制定的搶險救災方案，是進行事故救援的行動指南。制定預案的主要目的有：（1）使任何可能引起的緊急情況不擴大，并盡可能地排除他們；（2）減少重特大安全事故造成的人員傷亡和財產損失及對環境的不利影響。
（一）控制事故，要抓員工安全意識
《安全事故的預防措施及應急預案》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇十一
本著“安全第一，預防為主”的方針，深入調查分析安全生產事故產生的原因，積極的制定預防措施，加強事前控制，對減少建筑安全事故的發生，促進建筑業健康、良性發展具有重要意義。根據對近年建筑安全事故的成因調查和統計，造成建筑安全事故的原因有以下幾點：
1）建筑從業人員素質普遍偏低。建筑行業是勞動力密集型行業，目前已是吸納農村剩余勞動力的主要行業，是國民經濟的發展的重要支柱產業，但同時由于建筑行業施工人員素質普遍偏低，絕大部分施工人員沒有經過正規培訓和專業教育、安全意識淡薄，缺乏必要安全防護意識和安全防護技能，成為目前建筑行業安全事故多發的主要原因。
2）建筑安全法制不健全，政府職能部門執法不嚴。近年來我們國家加強了建筑安全生產管理的法制建設，《建筑法》、《建筑安全生產管理條例》、《安全生產法》等一系列法規、制度相繼出臺。但建筑施工安全管理和建筑安全立法仍滯后于建筑市場的發展。另外政府執法部門在安全事故的調查方面存在諸多漏洞，法律的警戒和約束作用未能全面體現。
3）建設單位違反基本建設程序，建筑市場秩序混亂。建設單位故意降低低工程造價，有的建設單位要求施工企業帶資施工，造成安全經費不能足額投入到工程中。許多規模小、技術和管理能力低的施工企業為承攬工程不擇手段，低價中標，具體施工過程中安全投入減少、管理水平欠缺，偷工減料、以次充好，給建筑施工安全埋下重大隱患。
4）施工現場建筑安全生產管理不規范，未能按國家規定的標準和規范執行。施工現場違反安全操作規程，無證上崗，凡從事建筑設備操作工作的作業人員和其他特殊工種工作的人員必須經過國家有關職能部門的安全技術教育和培訓，取得相應資格后方可從事相關工作。
施工設備、機具和原材料不合格，塔吊機械失靈，高空墜落等問題都是造成安全事故的隱患。安全防護措施不到位，安全網質量差，不能有效攔截高空墜落，高層建筑深基坑臨邊防護意識淺薄造成墜落隱患增加等。針對建筑安全事故中存在的原因，項目建設的有關參與各方應積極制定措施，加強事前控制減少事故的發生。建立健全建筑施工安全保證體系，完善法律制度，加強執法力度，完善安全管理網絡。項目開工前，對建設單位、施工單位、監理單位等各主體行為及職責做出明確要求，同時加強問責制度，從上到下建立安全生產目標責任制。加強人員素質提高，它包括施工管理人員和操作人員。影響建筑施工安全生產的主要是人，項目施工中的人是整個安全管理的核心，起決定性因素，因此在項目開工前組建項目部時，應高度重視項目經理、安全員人選的確定，必須選擇責任心強、業務精、工作態度認真、素質好的人員擔任，其次所有參加的施工人員必須通過事前安全教育才能上崗，特殊工種必須通過專業機構培訓，持證上崗。加大力度規范建筑市場，杜絕低價中標、支解分包工程，保證建筑安全生產投入能落到實處，加強總承包時分包的管理，打擊承包商利用賄賂的手段獲取工程的方法，創造良好的市場環境。
加強施工企業自身素質水平的提高，嚴把施工企業準入關。對于施工單位無資質、超資質承攬工程的，一經發現堅決取締，在資質范圍內施工的，也應嚴格執行相關的安全標準、規范，杜絕違章。對于大型特殊設備安裝工程，如果主承包單位沒有資質，一定要與有資質的分包單位簽訂合同，設備安裝后經第三方檢測合格后方可投入使用。加強安全生產專項施工方案、施工組織設計及安全技術交底的制定、審核、落實。施工單位應在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對下列達到一定規模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，主要包括：
1）基坑開挖深度超過五米（含五米）的`基坑、槽并參與采取支護結構施工的工程；或基坑雖未超過五米但地質條件和周圍環境復雜的，地下水位在坑底以上的，另外加相關的降水工程。
2）基坑、槽超過五米的土方開挖工程。
3）起重吊裝工程。
4）模板工程。
5）高度超過24米的落地式鋼管腳手架；附著升降式腳手架；懸挑腳手架；門型腳手架；掛腳手架；吊籃腳手架；卸料平臺。
6）拆除、爆破工程。
7）塔式起重機。
8）施工用電。
9）外用電梯。
10）物料提升機。
建立塔吊和外用電梯等起重機械、特種設備、腳手架等所用材料及配件的安全管理機制，實行實時跟蹤管理；進行工序施工過程的安全控制，施工前，根據施工安全計劃，事前安全技術交底，嚴格做到“三嚴格”（嚴格按施工規范、嚴格按操作規程、嚴格按檢查標準執行）和“三安全落實”（即檢查上道工序安全落實、保證本道工序安全落實、服務下道工序安全落實），同時對于重點的工序，還必須進行重點控制，分層次進行確認，做好原始記錄，達到預控的目的。施工企業除對員工進行安全知識培訓外，更重要的是對職工進行思想教育，使之牢固樹立“安全第一”的思想。近年來隨著基礎建設的深入發展，施工復雜和施工危險大的工程日漸增加，給施工安全生產管理提出了新課題、新挑戰。項目安全施工管理是一相復雜的管理工作，稍有疏忽就會造成安全事故的發生。因此必須高度重視建筑施工的安全管理工作，采取積極的預防措施，加強事前控制，從源頭治起，確保工程項目安全有序開展。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇十二
6、加強對電力物資材料采購的監督管理，凡簽訂定貨合同的同時，必須同時簽訂廉政條款，并報黨委紀檢部門審查備案。
8、加強電網建設改造工程的監督管理，嚴格執行國家、省公司及嘉電局制定的從工程建設規劃、設計、招標采購、施工、監理監督、竣工驗收，到資金流向、預算、決算方面的詳細的有關制度和辦法。實行農網資金單獨立賬，專人管理，在各級審計部門的監督下封閉運行，堅決杜絕電網改造領域職務犯罪現象的發生。
9、堅持政務公開制度，按照注重實效、利于監督的原則，積極推行承諾服務和24小時值班制度，實行工作人員掛牌上崗、規范服務；進一步建立完善監督機制，及時通報情況，征求建議，聽取意見。
10、嚴格落實職務犯罪預防工作聯系和協作制度、案件線索通報移送制度、聯席會議制度、調查研究和預防對策研究制度、宣傳教育制度、業務交流和培訓制度、檢查考核制度等，標本兼治、綜合治理，確保電力系統職務犯罪預防工作順利開展并取得成效。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇十三
安全教育是幼兒園最重要的常規工作之一。對幼兒園來說，不允許有重大傷害事故發生。我園為了讓教師對安全教育更深刻的了解，今天我園對安全事故的預防及處理措施問題進行如下的學習討論：
一、幼兒園預防安全事故的發生
最重要的就是將易發生的安全事故要有預見性并加以防范。幼兒園的安全與教師密不可分。因此，安全教育應從教師和幼兒兩方面入手。
1、老師要對安全工作進行定期檢查和不定期抽查，在全園創造處處安全，時時安全的環境。
2、提高教師專業化程度
(1)進行安全知識與技能的培訓和做好應急預案的演練工作。內容包括教師一日工作常規、幼兒安全事故應急處理方法，消防知識等。
(2)在案例分析中學習提高。通過案例分析，培養教師的反思能力，提高教師對安全事故的預見性，從而設法避免事故發生。
3、對幼兒進行多種形式的安全教育及相關能力的培養對于幼兒的安全教育應從認知與行為兩方面入手，并將二者有機結合起來，從而達到提高幼兒自我保護能力、減少安全事故發生率的目的。
沒有經驗可談，較為抽象。但是，又不能等幼兒經歷之后自然成為直接經驗。因此，最好的辦法就是從別人的經歷中獲得間接經驗。我們可以將有關安全事故的圖片張貼于班上，引導幼兒討論圖上會出現什么不安全的后果，怎樣才可以避免危險，這樣不但可以提高幼兒的安全防范意識，而且還可以提高幼兒分析問題、解決問題的能力。這種圖片形式的安全教育比簡單說教留給幼兒的印象更深。如果幼兒身邊有安全案例，要及時抓住進行討論，以事實說明問題，教育幼兒引以為戒。
（2）安全常識及自救方法的教育。教師可在幼兒園的公共區張貼一些適合幼兒掌握的標記，如“119”“安全通道”“禁止跳下”“嚴禁觸摸”“禁止玩火”“不喝生水”等，以引導幼兒的正確行為。
特別要注意的是要讓幼兒知道一些簡單的自救方法。近幾年來，全國各地幼兒園的火災事故屢屢發生，對于集體生活的幼兒園來說，預防消防安全事故的發生極其重要。幼兒園消防安全教育包括如下幾方面內容：
·參觀消防隊。幼兒對大紅色的消防車、長長的滅火工具和消防人員的滅火動作很感興趣，因此，參觀消防隊是幼兒最感興趣的活動，當場聽消防員講解滅火的故事，看他們表演滅火，能給幼兒留下深刻印象。
·進行消防演習。幼兒園開展消防演習很有價值。首先，它使幼兒和教師認識到保護人的生命是最重要的，從而增強幼兒自我保護意識。其次，通過演習幼兒掌握簡單的自救方法。再則，這種教育形式生動，易被幼兒接受。
（3）增強幼兒的身體素質。幼兒平衡能力差、動作反應不靈敏是他們常摔跤的主要原因之一。加強平衡能力的練習及其他基本動作如走、跑、跳、攀、爬的練習，發展幼兒動作的協調性，增強其靈敏性，是減少幼兒摔傷的有效措施。這些基本動作的練習應根據幼兒年齡不同有重點、有針對性地進行。對于摔跤不會用手撐地的幼兒，應讓他更多地練習手的支撐動作；托兒班的孩子走路不穩，就應鍛煉他們獨立行走，練習上下樓梯。基本動作練習應滲透到幼兒的每日活動中，如早操后的體能活動、平日的戶外活動、體育活動等。
（4）培養良好的班級常規。良好的班級常規能減少事故的發生，避免幼兒用武力解決同伴間的矛盾而出現的安全事故，也可減少同伴間因擁擠、互相打鬧而出現的安全事故。因此，教師應培養幼兒的規則意識，幫助幼兒建立秩序感，使一日各環節活動井然有序、活而不亂。教師應根據本班實際情況，從幼兒生活中的行為入手，引導幼兒討論應該怎樣做，不可以怎樣做，制定不同年齡階段的行為規則，幫助幼兒樹立規則意識。大班幼兒可在教師引導下自己制定規則，并可自畫規則標記張貼在相應處，中、小班幼兒可由教師帶著共同制定規則。
二、幼兒園安全事故的處理措施
1.及時處理受傷幼兒，對受傷幼兒的身體進行護理
幼兒在園發生的安全事故，應及時告訴家長真實情況，教師對受傷幼兒的護理應根據他的身體狀況和受傷程度、受傷部位的不同而采取不同的護理方法，程度輕的，如表皮擦傷，可自行處理；程度重的，如傷口流血、骨折等情況，老師應及時為幼兒止血、使幼兒受傷的肢體保持不動；幼兒園不能解決的，要馬上送醫院作處理，不得延誤治療時機。通知該幼兒家長趕往醫院，不能及時趕到的必須征求家長的處理意見，幼兒發生安全事故，不論家長態度如何，我們都應換位思考、理解家長，主動誠懇地道歉，并詳細地介紹事故發生的經過，與家長交流對幼兒的日后護理，協調好與家長的關系。
2.抓住教育契機
幼兒身邊出現了安全事故，作為教師應不失時機抓住這一教育契機，引導幼兒討論事故發生的原因及避免事故的做法，使全體幼兒得到活生生的安全教育。同時，還應教育全班幼兒關心受傷的幼兒，滲透情感教育。
在今后的工作中，我園會嚴格把手安全這一關，規范安全管理，采取積極有效的措施防患于未然。只有這樣，幼兒園才能最大限度地避免安全事故的發生。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇十四
1、施工方案：基礎施工要有防護方案，基坑深度超過5m，要有專項支護設計。
2、確保邊坡穩定：開挖溝槽、基坑等，應根據土質和挖掘深度等條件放足邊坡坡度，如場地不如許放坡開挖時，應設固壁支撐或支護結構體系。挖出的土堆放距坑、槽邊距離不得小于設計規定，且堆高不超過1.5m。開挖過程中，應經常檢查邊壁土質穩固情況，發現有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取措施。根據土質、溝深、地下水位、機械設備重量等情況，確定堆放材料和施工機械距坑槽的距離。
3、挖土順序應符合施工組織設計的規定，并遵循由上而下逐層開挖的原則，禁止采用掏洞的方法操作。
4、排水和降低地下水位。開挖低于地下水位的土方時，應根據地質資料、開挖深度等確定排水或降水措施，并應在地下施工的全過程中，有效地處理地下水，以防坍塌。
5、作業人員必須嚴格遵守安全操作規程。下坑槽作業前，要查看邊坡土壤變化，有裂縫的部分要及時挖掉。上下要走扶梯或馬道，不在邊坡爬上爬下，防止把邊坡瞪塌，也不要從上往下跳。工間休息時應到地面上，防止邊坡坍塌被砸或被埋。不準拆移土壁支撐或其他支護設施。
6、監測措施。經常查看邊坡和支護情況，發現異常，應及時采取措施，并通知地下作業人員撤離。作業人員發現邊坡大量掉土，支護設施有聲響時，應立即撤離，防止土體坍塌造成傷亡事故。
7、支護設施拆除。應按施工組織設計的規定進行，通常采用自下而上，隨填土進程，填一層拆一層，不得一次拆到頂。
1、材料和構造應符合相應的技術標準，規范、規程的規定。腳手架高度超過規范時，應有專項設計計算，并經審查批準。
2、搭設與拆除應有能指導施工的方案，并在搭設前進行交底。
驗收后方可使用。腳手架要經施工負責人員檢查驗收后，才能使用。使用期間應該經常檢查，發現問題應及時維修和加固。
國內近年來在建筑施工中經常發生建筑物、腳手架、模板支架、土方等坍塌及塔吊等起重設備倒塌事故，給人民生命財產造成了巨大損失。為此我們必須認真分析事故原因，總結經驗教訓，采取有效改進措施，才能防止類似事故重復發生。
1筆者搜集有關典型事故實例，進行綜合分析，從中發現造成倒(坍)塌事故的直接原因，多數是由于結構先穩所致。進一步分析造成結構失穩的因素存在如下幾個共性問題：
1)工程結構設計不合理或計算錯誤;
2)腳手架、模板支架、起重設備結構設計不合理或計算錯誤;
4)施工現場管理松弛，各項質量、安全管理制度流于形式;
5)片面追求經濟利益，偷工減料，施工質量差;
7)現場作業環境不良，安全防護設施缺乏。
2另一方面，結構失穩也存在多種個性問題，例如：
1)建筑物(含臨建設施)坍塌：多因結構質量低劣，安全性能差;地基不穩定，不均勻沉降;結構支撐連接(焊接)不牢固;超載、外力沖擊，或嚴重偏心荷載給結構造成失穩等。
2)腳手架及高大模板支架坍塌：多因架體結構搭設不符合設計與規范要求，整體安全穩定性差;超載或嚴重偏心荷載;遇外力沖擊或振動;不按程序拆除架體等因素造成結構失穩。
3)基坑(槽)土方坍塌：多因挖土時土壁不按規定留設安全邊坡(甚至負坡度)，缺乏支護或支護不良：土質不良或出現地下水、地表水的滲透;土壁經不起重載側壓力或遇外力振動、沖擊等因素造成土壁失穩、滑坡坍塌。
4)起重設備倒塌(尤其性質嚴重的是塔吊倒塌)：多因設備技術安全性能差，結構強度不足;安全防護裝置不完善;垂直起重設備與建筑物拉結差：出現超載、碰撞、阻力;塔吊升降頂升過度或違章操作等原因而造成起重設備失穩倒塌。
3通過調查分析事故原因，筆者同時觀察意識到：任何事故的形成，都是在主因與誘因相互作用下發生的，而且都存在一個演變過程，即：
1)從無形到有形;
2)從量變到質變;
3)從漸變到突變;
4)從屈服到極限;
5)從失穩到破壞。
也就是說，當現場某項結構(設備)存在隱患情況嚴重，破壞力超過安全臨界力時，即在事故將要發生前的瞬間，或存在于演變過程的片刻時間內，現場將會出現一些異常現象，如：結構(設備)局部損傷、變形、擴大性裂縫或實物表面剝落，或者產生異常音響、振動、搖晃、顫抖等現象，這些都是顯示事故即將發生的先兆和信號。用力學原理來分析，在失穩演變過程中，由于結構受力大于結構強度因而受到破壞，或因結構受力產生重心偏移，且無抗拒失衡的約束力時，若由此產生的傾覆力矩大于結構本身的穩定力矩，結構就會迅速失穩而倒(坍)塌。
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有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇十五
1、對發生的事故都要逐項分析研究，并落實整改措施。做到“四定”、“三不推”（即定措施、定負責人、定資金落實、定完成期限和凡班員能整改的不推給班組、班組能整改的不推給車間、車間能整改的不推給廠）。
2、對較嚴重威脅安全生產但有整改條件的事故項目，由安全部門下達《事故整改通知書》，限期整改，整改單位在期限內整改后，要將“整改回執”上報安全部門，由安全部門組織驗收。
3、對物質技術條件暫不具備整改的重大事故，應積極采取有效應急防范措施，并納入計劃，限期解決或停產。
4、廠無能力解決的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書面向董事會和政府安全監督管理部門報告。
5、發生的事故整改情況報告上一級主管部門，再由廠級檢查，由安全部門存檔，各類重大隱患及整改情況均由安全部門匯總存檔。
安全生產規章制度是企業安全管理的基礎，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業這種人為不安全行為的主要措施，是各級領導、管理人員和每一個員工在安全工作上的規范標準和行為準則，而建全和落實規章制度，則是預防事故的必需條件。根據公司內部安全工作實際和生產發展情況，以及市場經濟發展帶來新的要求，對公司安全生產規章制度進行了重新修訂、匯編，形成了一套完整的安全制度體系，從而使公司的安全生產有章可循，安全管理得到了制度化、標準化。
認識。除此之外，公司還對每次事故進行認真調查處理，通過事故現場分析會，對職工進行事故教訓教育，使職工從血的事實中吸取教訓，對事故提高警覺，明確違章作業與事故之間的因果關系，克服僥幸心理和麻痹思想。
事故的一個直接原因之一，加強機械設備的不安全狀態，有效地控制了操作者冒險作業的不安全行為，以防止事故的再次發生。可見，在使用機械設備過程中，必須根據其運行和操作情況，按照有關安全技術要求認真落實安全防護措施。例如，對人體可能觸及的機械轉動部分，傳動系統，必須設置安全防護罩，從而有效地把人體與機械運動部分隔離，避免發生接觸形成傷害。對機械設備要做好日常性檢查和維護保養工作，檢查其操作機構以及相關的配置是否達到配置要求，檢查保險裝置和制動裝置，是否正常，是否處于受控狀態，消除隱患和帶病運行情況，從而使機械設備處于安全狀態下運行，防止設備出現失控、誤操作等情況，對操作者造成傷害。做好生產環境的安全檢查，檢查區域布置是否合理，特別是設備的區域布置，使得其工藝流程直線化，減少和消除因機械設備布置不合[]理而影響操作人員的操作和通行。
在落實安全生產，預防事故發生的工作中，恩信化工推行著“安全承包責任制”。公司與下屬企業和各基層單位簽訂《安全責任承包合同》，將安全指針分解到基層單位，實行安全目標管理。下屬企業和基層單位亦根據各自的實際情況，同車間、部門、班組簽訂《安全責任承包合同》。每年兩次對基層單位進行安全目標管理考核，每年年終按照責任承包合同的各項指標進行考核，對完成安全指針的單位領導和職工兌現經濟獎勵；對發生事故的單位、班組則按規定實行相應的處罰。實行安全承包制，將安全工作與經濟獎罰直接掛鉤，能有效激發職工對安全生產的自覺性和積極性，在企業內部形成一個安全工作層層落實、人人有責的良好安全局面，對預防事故也能起到積極的促進作用。
機械傷害事故具有一定的危害性和隨機性。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機械的不安全狀態。但是只要設備的管理者與操作者遵守規章制度，遵守安全操作規程，事故是可以預防和避免的。在機械設備傷害事故中，人是第一因素。只要我們在日常生產過程中，防微杜漸，警鐘長鳴，常抓不懈，認真加強安全管理工作，落實各項安全預防措施，控制違章作業等各項不安全行為，消除機械設備不安全狀態，我們就能有效地預防機械傷害事故的發生。
有效預防校園安全事故的措施（優秀16篇）篇十六
交通安全教育從孩子抓起。1957年，法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了，當初確定的目標仍未達到。不過，一些中小學采取的主動行動雖然沒有超出當地的范圍，卻是卓有成效的。
鼓勵提前學習駕駛技術。法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人并不多，原因是青年學生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。
青年接受力強，學車快，駕駛技術考試獲得通過的比率較高。統計表明，提前參加駕駛技術學習并考核合格的青年后來不大容易出交易事故。
改革駕駛執照考核制度。人們一直在談論改革駕駛執照考核制度，但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。盡管正式的全國汽車駕駛教育計劃規定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段，但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。
統計表明，在死于交通事故的人中，有1／4的人是15—24歲的青年人。法律將規定，嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行“補課”。
經常檢查駕駛能力。在法國，好幾個省都已實行了司機繼續教育制度（每10年要進修一次），按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車牌照號碼。
交通監測雷達的設置應當合理。在法國，開車人都有這樣一種感覺：用于檢測違章行為的雷達都設在不那么危險的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發生交通事故最多的路段以及在市區學校附近，雷達安裝得不夠多。今后，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監測。
嚴格禁止酒后駕車。特別是周末，酒后駕車常常導致許多人喪命。據一個研究機構最近進行的調查，現在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒后駕車。在對待酒后駕車的問題上，交通主管當局至少應當像對待超速行車那樣嚴厲。
加強道路安全設施。出于安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應當砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物（如樹木）的結果。但據一項研究表明，如果在某些路段的路旁設立一些安全“導軌”，許多人就可以避免喪命。
調整行車速度限制。在法國，在不那么寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里，應當說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。盡管如此，交通管理部門也應當考慮一下：有必要調整行車的速度限制。