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精選車輛管理失職檢討書范文范本一
二、校門口嚴禁一切車輛停放。一般情況下，不提倡家長到校探望學(xué)生。
三、安全值班教師在學(xué)生上、放學(xué)時嚴格按照學(xué)生上、放學(xué)的安全管理要求，認真履行職責，落實責任追究制。
四、未經(jīng)允許的外來車輛及人員一律不能進入校園。門衛(wèi)請示學(xué)校有關(guān)負責人，經(jīng)學(xué)校允許進入的車輛，門衛(wèi)必須按照門衛(wèi)制度對外來車輛及人員實行登記查驗制度。要查驗有效證件，嚴格登記手續(xù)，并認真檢查進出車輛及人員、物資的情況。進入校園的車輛和駕駛員提供有效的證件。嚴禁無牌無證的車輛進入校園。除特殊情況外，晚間23：00后不容許車輛進出校園。
五、經(jīng)批準進入校門的車輛，均應(yīng)停放在指定的地點。確需進入校園裝卸貨物的，均須按規(guī)定的時間、速度行駛，不準在非停車區(qū)隨意停放。進入校園的車輛，行車、轉(zhuǎn)彎、后車要注意學(xué)生的動向。禁止超車、并行，禁止鳴喇叭，不得影響學(xué)校正常的教學(xué)秩序。規(guī)定校內(nèi)行車的速度為5km/h以下。
六、本校教職員工車輛進出校園時，按規(guī)定的速度行駛。車輛必須停放在教職工車位或停車場，不得搶占學(xué)校校車車位。
七、禁止任何人在校園內(nèi)學(xué)車試車。需要進入校園裝卸貨物的車輛不能在學(xué)生下課時間或活動時間進入校園。本校教職員工車輛進出校園，遇到有學(xué)生在道路上要停車避讓或慢速行進。
八、不能組織學(xué)生在有車輛行駛的道路上體育課和開展其他集體活動。
九、經(jīng)批準舉辦的校內(nèi)大型活動，須安排專人指揮車輛在指定位置有序停放。全校性大型活動和有重要領(lǐng)導(dǎo)、重要來賓出席的活動，由保衛(wèi)人員統(tǒng)一組織安排車輛和交通管理。
十、全體教職員工尤其是門衛(wèi)必須對車輛的違規(guī)行為進行制止和對駕駛員進行教育。
十一、各部門、各老師嚴守進出校園車輛管理制度，相關(guān)責任人要認真履行職責，實行層級責任追究制。
攔隆口中學(xué)
20xx年3月
精選車輛管理失職檢討書范文范本二
一、除學(xué)校公車、上級有關(guān)單位機動車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機動車輛非必需不得進入校園停放。
二、外來機動車輛(非校內(nèi)人員使用的車輛),未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)允許不得入校。
三、任何機動車輛進入校園后，必須減速慢行(時速不得超過每小時五公里)，禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，下課期間不允許任何機動車輛在校園內(nèi)行駛。
四、食堂、超市等運送貨物的車輛憑有效的駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關(guān)證明的復(fù)印件到校保衛(wèi)處辦理進出校園通行證，方可在規(guī)定時間(早7：30之前，晚5：30之后)內(nèi)入校。若不能在規(guī)定時間內(nèi)入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，并在上課時間內(nèi)進入校園。車輛入校后，必須在校內(nèi)遵照學(xué)校道路交通指示標志行駛，按位停放。
五、本校教職工的個人機動車出入校門時，必須將校內(nèi)停車證放置在擋風玻璃右下角，進入校園后須將車輛按要求停放。在校園內(nèi)若本校教職工違反本制度而出現(xiàn)任何交通事故，一切后果由當事人承擔，扣發(fā)全年獎金和當月績效工資并按情況追究當事人責任。
六、客運出租車禁止進入校園。特殊情況可由保安請示學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)后方可進校。
七、警車、消防車、救護車需出入學(xué)校執(zhí)行任務(wù)的，保安應(yīng)及時放行并指明路徑。
八、由學(xué)校相關(guān)部門組織的有校外人員參加的活動，組織部門應(yīng)事前通知保衛(wèi)處，將活動時間、地點和車輛情況提前告之，協(xié)助保安做好車輛停放的管理工作。
九、探訪本校教職員工者隨行機動車輛請將車輛停放在校門西側(cè)停車場內(nèi)，請教職員工告知探訪者。
十、如有違反學(xué)校《機動車輛進出校園管理規(guī)定》的行為，經(jīng)勸阻教育不聽者，門衛(wèi)有權(quán)拒絕其車輛進入校園，并立即報告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，采取切實有效的措施，最大限度地確保安全。
精選車輛管理失職檢討書范文范本三
一、為了認真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產(chǎn)的安全，必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產(chǎn)責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負責執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。
五、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預(yù)防上來。
六、不斷加強制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責任制，安全事故責任制，安全監(jiān)督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴格執(zhí)行交通部公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計辦法對發(fā)生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來損失的，必須負擔事故責任和經(jīng)濟損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責任。
精選車輛管理失職檢討書范文范本四
1.0在摩托車、自行車停車場存放車輛的業(yè)主、住戶，必須遵守本規(guī)定，服從車管員的管理。
2.0凡到地下室停車場停放的摩托車、自行車，指本小區(qū)(大廈)住戶的車輛，必須辦理手續(xù)和按規(guī)定交納車位使用費。
3.0按照地方政府主管部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本小區(qū)實際情況制定具體收費標準報主管部門備案。
4.0凡到地下停車場停放的摩托車必須購買車輛綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案，并向保險公司索賠。
5.0當車輛進入車場時，車主應(yīng)向車管員領(lǐng)取存車牌號;當車輛離開時，必須將存車牌交還車管員，沒有交還或存車牌號與車上號碼不符時，該車不得離開車場，否則車管員有權(quán)扣留該車或扭送派出所處理。
6.0外來摩托車進入地下車庫，必須按指定位置停放;外來自行車原則上不準停放地下車庫。
7.0無執(zhí)照的自行車丟失，項目公司不負責賠償。
8.0車管員要認真履行職責，發(fā)現(xiàn)車輛停放不整齊要及時整理，并做好停車場保潔工作。
精選車輛管理失職檢討書范文范本五
一、辦事處機關(guān)車輛由辦公室統(tǒng)一管理，車輛原則上保證辦事處領(lǐng)導(dǎo)工作用。雙休日及節(jié)日用車需經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準。
二、由辦公室統(tǒng)一負責車輛安排，需用車的站所和工作人員原則上須提前一天通知辦公室，臨時急事也需及時向辦公室申請，以便統(tǒng)籌安排。
三、車輛的小修，原則上由駕駛員自檢自修，需要送修理廠修理時，由駕駛員報送修車計劃，由辦公室指定維修地點，修理費報主管領(lǐng)導(dǎo)批準。不在指定的地點維修或擅自更換部件一切費用由當事人擔負。
四、汽車在外執(zhí)行任務(wù)，發(fā)生臨時性故障時，需要修理，由駕駛員掌握，盡量減少費用。
五、加強油料管理，做到節(jié)約用油。
六、駕駛員需服從辦公室的`管理，應(yīng)認真學(xué)習(xí)有關(guān)道路交通安全管理的法律法規(guī)，增強法制觀念和業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保行車安全。
七、加強員要愛護車輛，做到勤打掃，勤檢查。制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光及警示裝置，必須保持齊全有效。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好，車容整潔。
八、禁止酒后駕車和疲勞駕車，發(fā)生有妨礙安全行車的情況時，要主動向單位報告，不準駕駛車輛。
九、上班時間，駕駛員要在單位待命，有私事外出，要事先向辦公室請假，不得隨意脫崗。無出車任務(wù)時車輛必須歸位。
十、駕駛員不得私自出車，嚴禁將車輛私自交外單位人員駕駛，否則將視情節(jié)按機關(guān)各項事務(wù)管理制度處理。
精選車輛管理失職檢討書范文范本六
xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)
一、年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我年的工作提出寶貴意見和建議。