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關于寧夏旅游導游詞范本一
獒犬世界級珍稀犬種之一，根據地域分布不同，中國獒犬分為西藏獒、青海獒、西夏獒、蒙古獒、甘肅獒，獒的壽命一般為15—20xx年，是雜食性動物。
獒主經過十多年的艱辛尋覓，將正瀕臨滅絕的原生獒犬匯集至寧夏黃沙古渡原生態旅游景區，建成了千畝地域的中國原生獒展示基地，供人們了解觀賞原生獒，使中國獒犬的珍貴品種得到保護。
2、康熙渡黃河
黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：
歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。
湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。
以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。
3、黃河漁村
黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時曾在此小憩。景區現存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態建設有限公司20xx年重建。
4、黃沙古渡黃河樓
黃沙古渡黃河樓位于景區黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏時期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時都曾經登樓品茶觀黃河。
5、黃河祭臺
明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運河航運也常受阻塞?？滴趸实鄢泳o治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實地調查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現場考察。他乘船調查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚帆黃河中游，歷時二十二天，航程數千里?！八林?，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》。康熙三十六年(1697年 丁丑) 二月， 康熙帝再次親征噶爾丹時來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當年祭祀黃河時的祭臺所在地。
6、寧河臺
寧河臺是明代為了保護這個渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻， 周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！?黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：
黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。
萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。
風生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。
西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。
詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。
7、月牙湖
公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過黃河，感覺離長安更遠了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過黃河，心中對遠方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉的方向癡癡發呆，不知不覺淚水滑過臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉的地名便由此而來。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長，還為周邊的動物提供了飲用水源，由于風沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀念這兩棵枯樹在惡劣環境下還能長相思守的堅強精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛情樹”。以警示后人，保護環境，愛護自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺、昭君出塞和親雕塑和昭君紀念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。
8、渾懷障
公元前220xx年，秦始皇命大將蒙恬率大軍北逐匈奴，占領"河南地"，并以黃河為國防線，"因菏為塞"，修長城、筑亭障，以防匈奴南犯。其間在今黃沙古渡筑有一座城障，名為渾懷障。
9、老河灘
所謂“三十年河東、三十年河西”老河灘是黃河改道所形成的千年河灘，景區現在將此處已經打造成為供游客游憩的生態休閑體驗區。
10、古渡口
黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時期是邊關重鎮，曾建有秦長城和漢峰火臺，是明代寧夏八景之一。是明清時期最負盛名的官渡，西夏時期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國初期，寧夏黃河水運一度鼎盛，黃沙古渡商貿、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒有設計船閘，寧夏水運逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語夕陽殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過有些歷史遺跡還依然可見。
11、寧夏民俗博物館
黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護、收藏、展示西北地區以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區內，占地面積120xx㎡，其中展廳面積2300㎡，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內藏品資源豐富，特色鮮明。
關于寧夏旅游導游詞范本二
1、中國原生藏獒文化園
獒犬世界級珍稀犬種之一，根據地域分布不同，中國獒犬分為獒、青海獒、西夏獒、蒙古獒、甘肅獒，獒的壽命一般為15—20xx年，是雜食性動物。
獒主經過十多年的艱辛尋覓，將正瀕臨滅絕的原生獒犬匯集至寧夏黃沙古渡原生態旅游景區，建成了千畝地域的中國原生獒展示基地，供人們了解觀賞原生獒，使中國獒犬的珍貴品種得到保護。
2、康熙渡黃河
黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：
歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。
湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。
以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。
3、黃河漁村
黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時曾在此小憩。景區現存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態建設有限公司20xx年重建。
4、黃沙古渡黃河樓
黃沙古渡黃河樓位于景區黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏時期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時都曾經登樓品茶觀黃河。
5、黃河祭臺
明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運河航運也常受阻塞?？滴趸实鄢泳o治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實地調查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現場考察。他乘船調查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚帆黃河中游，歷時二十二天，航程數千里?！八林?，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》?？滴跞?1697年 丁丑) 二月， 康熙帝再次親征噶爾丹時來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當年祭祀黃河時的祭臺所在地。
6、寧河臺
寧河臺是明代為了保護這個渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻， 周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！?黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：
黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。
萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。
風生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。
西望河源天際遠，濁流滾滾自昆侖。
詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。
7、月牙湖
公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過黃河，感覺離長安更遠了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過黃河，心中對遠方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉的方向癡癡發呆，不知不覺淚水滑過臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉的地名便由此而來。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長，還為周邊的動物提供了飲用水源，由于風沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀念這兩棵枯樹在惡劣環境下還能長相思守的堅強精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛情樹”。以警示后人，保護環境，愛護自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺、昭君出塞和親雕塑和昭君紀念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。
8、渾懷障
公元前220xx年，秦始皇命大將蒙恬率大軍北逐匈奴，占領"河南地"，并以黃河為國防線，"因菏為塞"，修長城、筑亭障，以防匈奴南犯。其間在今黃沙古渡筑有一座城障，名為渾懷障。
9、老河灘
所謂“三十年河東、三十年河西”老河灘是黃河改道所形成的千年河灘，景區現在將此處已經打造成為供游客游憩的生態休閑體驗區。
10、古渡口
黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時期是邊關重鎮，曾建有秦長城和漢峰火臺，是明代寧夏八景之一。是明清時期最負盛名的官渡，西夏時期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國初期，寧夏黃河水運一度鼎盛，黃沙古渡商貿、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒有設計船閘，寧夏水運逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語夕陽殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過有些歷史遺跡還依然可見。
11、寧夏民俗博物館
黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護、收藏、展示西北地區以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區內，占地面積120xx㎡，其中展廳面積2300㎡，共計26個展廳。館內共分幸福年代、生產、生活、農具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內藏品資源豐富，特色鮮明。
關于寧夏旅游導游詞范本三
須彌山石窟，坐落在寧夏固原西北的須彌山南麓，距縣城55公里，固原須彌山石窟?！绊殢洝笔氰笪囊糇g，意為寶山。這里峰巒迭嶂，巖石嶙峋。夏秋之際蒼松挺拔，桃李郁然，景色異常秀麗，是中國西北黃土高原上少有的風景區。具有重要藝術價值的北朝、隋唐時期的須彌山大型石窟藝術造像，就開鑿在“寶山”諸峰的峭壁上。它和名震中外的敦煌、云崗、龍門石窟一樣，都是我國古代文化遺產瑰寶。1982年被國務院列為“國家重點文物保護單位”。
須彌山石窟最早開鑿的年代已無從查考。從石窟形制和造像風格判斷，大約開鑿于北朝中晚期，是我國開鑿最早的石窟之一，距今已有1400多年的歷史。據有關專家介紹，北朝至唐、宋，歷代都在這里進行過大規模的鑿窟造像活動。先后開鑿石窟130多處，其中70多窟雕塑了造像。這些大大小小的石窟，依山附勢，錯落有致的分布在7座崖面上，迂回曲折，綿延近兩公里，場面甚是壯觀。
據考證，到了唐代，這里已經是頗具規模的佛教寺院了，人稱“景云寺”。明朝正統年間，高僧綽吉汪速又建一座新寺，并上書皇帝請求賜名，于是明英宗又賜名“園光寺”，這就是須彌山石窟又叫“園光寺石窟”的原因。后來由于自然與人為的破壞，特別是海原大地震(1920)，使石窟藝術遭到極大摧殘。到中華人民共和國建國時，其中保存較為完整的只有20余窟。它們主要是北魏、北周和唐代開鑿的，并集中在石窟南部和中部的大佛樓、子孫官、園光寺、相國寺和桃花洞五區。
北魏的石窟，大多集中在子孫官區的崖面上，從現存的造像窟來看，窟室為方形，室中方形塔柱四面分層開龕。這種形式的窟室，是從印度“支提”式石窟演化而來的。多是一佛二菩薩：佛像較大，居中端坐;菩薩矮小，侍立兩旁。但也有特殊情況，如須彌山開鑿最早的第十四窟，這里的佛像有雕刻的也有彩繪的，除一個龕內為釋迦多寶佛外，其余的龕內都是一尊佛像，沒有旁侍菩薩?？v觀這些造像，造法古樸，面形豐滿，與云崗、敦煌石窟的早期造像有相似之處。第二十四與三十二窟開鑿年代比之稍晚，但這里已是“標準的”一佛二菩薩。其造型特點，臉形清癯，體型修長，佛穿雙領下垂的大袍，菩薩穿漢式對襟袖襦，與十四窟大不相同。據我國著名學者潘夢陽先生撰文介紹，北魏孝文帝太和改革的重要內容之一，就是服式改制：禁民穿“夾領小袖”的胡眼，一律改穿漢裝，并親自給群臣頒賜“冠服”，讓他們穿戴。所以，佛像的造型和衣著特點，正是太和改制后南朝漢式衣冠和“秀骨清相”的藝術風格，流傳到北方的反映。
北周石窟，數量之多，規模之大，造像之精美，在須彌山石窟中占有突出的地位。與北魏石窟相比，其最大的變化是中央塔柱小龕已不見，代之以大龕及發鬢低平、面相方圓、兩肩寬厚、腹部鼓出的大型造像，給人以厚重敦實之感，資料《固原須彌山石窟》?，F存造像最多的第四十五、四十九兩窟，有比真人還大的造像40余尊，每龕內，有的是立佛，一般皆為一佛一菩薩。裝飾性的雕刻，如幔帳式的佛龕;龕邊龍嘴銜口的流蘇;龕頷上的各種小佛;龕座下手執各種樂器的伎樂人，或吹橫笛，或彈琵琶，或擊羯鼓?？唔攪@塔柱，還雕有一對相向手舞足蹈的伎樂飛天，披巾飄動，顯示了北朝音樂藝術的盛況。以上琳瑯滿目的藝術精品，都是未加修飾的原作，十分珍貴。
在這些石窟當中，標碼為五十一窟的北周時期所鑿的高達6米的一個一佛二菩薩造像，裝飾華麗，高大雄偉，實屬全國北周造像中罕見的雕塑精品。
唐代是須彌山石窟藝術的繁榮時期，無論鑿窟數量，還是雕塑藝術，都達到了前所未有的水平。唐人窟室主要分布在大佛樓、相國寺和桃花洞三區。其形制多為平面方形，沿三面窟壁設“凹”字形佛壇造像，不另在壁面開龕。造像中著力刻劃的是菩薩形象：腳踏蓮座，身繞長巾，曲眉秀目，袒胸露臂，裙裾飄逸，婀娜多姿。由此，可見唐代文化的開放形態。仔細觀察可以發現，石窟中凡是雕塑于唐代的藝術造型，都是相當優美的，如第五十四號、六十二號洞窟內的菩薩，她們頭梳唐代貴族婦女盛行的高頂云髻，身著天衣，胸掛瓔珞，腕配環釧，面貌端麗，姿態秀美。唐代有“官女如菩薩”之說，其實是“菩薩如官女”，這是佛教雕刻藝術中最現主義的部分，給人以美的享受。一位學者說：“拜佛念經的僧侶想的是本來就沒有的佛，而雕刻佛的工匠想的是活生生的人。不管怎樣說法講經，神乎其神，藝術還得在生活的土壤里扎根，才能開出鮮艷的花朵?！贝嗽挼拇_說得很有道理，所有的這些佛像，對古代信的人來說，是一種精神寄托。而對今天不信神、佛的人來說，他們就是凝聚著古人心血和藝術才能的珍品。
最為引人注目的，是須彌山入口處高達20.6米的彌勒大座佛。它高坐于唐代大中三年(849年)開鑿的一個馬蹄形石窟內，身披袈裟，頭流螺髻;臉如滿月，雙耳垂肩，神情莊重，十分壯觀。這座大佛比云崗石窟中最大的十九窟坐佛和龍門石窟的奉先寺盧舍那佛還高，是全國最大的造像之一。走近觀察，只見那佛高大魁梧，足有五六層樓高，耳朵有兩人高，眼窩直徑1米多，佛雖大，但雕刻卻十分的精致。專家說，這完全是一塊完整的罕見巨石雕琢出來的，充分顯示了我國古代工匠的高超技藝和雄偉氣魄。唐代統治者提倡佛教，武則天曾下令全國各州建大佛寺，造大佛像。有學者推測，這等大佛可能是在武則天掀起的崇拜佛的浪潮中建造的。站在大佛的腳下，眼前似有云霧繚繞，耳旁隱聽山泉叮咚，山石霧松組成大西北黃土高原上獨特的山水畫卷。
在須彌山現存的石窟中，題刻和墨跡雖然數量不算太多、但卻是唐“大中三年呂中萬”，宋“紹圣四年三月二十二日收復隴干姚雄記”、“崇寧癸未”、西夏“奢單都四年”、金“大定二十一年”等，各個時期的題記和碑刻。這些碑刻、題記，不僅能使我們對石窟的歷史有更多的了解、還為今人研究唐、宋、金、西夏各代佛教傳播，提供了十分珍貴的資料。
此外，國內絕大多數石窟都開在一面崖面上，而須彌山石窟卻開鑿在為洪溝間隔的7座山崖上，形成了數峰并舉、山形變幻、曲徑通幽、對景叢生的奇特布局。
關于寧夏旅游導游詞范本四
黃沙古渡的名稱源于黃沙嘴。
滔滔萬里黃河在寧夏腰部穿過，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據一些地方志記載，明清時期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時期就已有了，是西夏國重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河東岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長城向東南伸延。由于橫城之北有個地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。
黃沙古渡在明代時期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進他的《中路寧河臺記》一文中。寧河臺是明代為了保護這個渡口暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻， 周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。
黃沙古渡自魏晉南北朝時期，就把它當作黃河水運的重要港口。
自北魏開辟黃河水運以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮設在靈州，所需軍糧經常由北都(山西太原)購買，然后溯河而上，運到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來靈州造船，在黃河上建立起我國第一支艦隊，黃沙古渡一時又變成了軍港。唐朝還建立六城水運匣，專門管理今寧夏、內蒙古一帶的黃河水運業。元代科學家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運，元世祖忽必烈，采納他的建議， 同時還下令建立應理州(中衛縣)到內蒙古東勝的水驛，沿河設立驛站10個，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘?？滴跫半S從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。
到了近代，隨著對外貿易的開展，制草，毛紡等輕工業的興起，給寧夏水運事業帶來了生機。公元1880年以后，英、德商人陸續在寧夏石嘴山設“洋行”，最多時達10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設有分行，專門收購羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運到石嘴山打包，然后再裝船運到包頭轉口。民國初年，寧夏成為西北貿易門戶，水運業很發達，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運，主要口岸是黃沙古渡、中衛、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000 擔，輸出甘草、羊皮1000擔，羊毛1000萬斤，是寧夏最繁忙的港口。
中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運一度發展到最盛時期，在50年代“一五”計劃時期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機帆船、拖輪等大小船隊。修建包蘭鐵路時，主要靠木船發揮了作用，許多建材、石料、笨重設備，大都用木船運輸。青銅峽大壩建成后，由于未設計船閘，寧夏水運事業才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。
20xx年，陶樂縣人民政府批準在月牙湖設立黃沙古渡生態建設公司，重新恢復黃沙古渡盛名，建設月牙湖生態保護區。20xx年經自治區人民政府決定撤縣并鎮，把陶樂縣以月牙湖鄉為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設用地也得到了自治區人民政府批復。20xx年銀川市人民政府為保護黃沙古渡月牙湖的自然生態環境，批復成立了月牙湖濕地保護區。黃沙古渡按 規劃分三期投資建設，總投資為7700萬元。20xx年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎建設，規劃建設了生活區、沙漠運動區、生態觀光區、濕地保護區、黃河碼頭等。
20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規劃范圍內匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。黃沙古渡生態旅游景區開發建設的主題思路是通過旅游規劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護、治沙示范、生態農業、民族民俗風情、大漠挑戰、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態旅游景區。
關于寧夏旅游導游詞范本五
1、中國原生藏獒文化園
獒犬世界級珍稀犬種之一，根據地域分布不同，中國獒犬分為西藏獒、青海獒、西夏獒、蒙古獒、甘肅獒，獒的壽命一般為15—20___年，是雜食性動物。
獒主經過十多年的艱辛尋覓，將正瀕臨滅絕的原生獒犬匯集至寧夏黃沙古渡原生態旅游景區，建成了千畝地域的中國原生獒展示基地，供人們了解觀賞原生獒，使中國獒犬的珍貴品種得到保護。
2、康熙渡黃河
黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：
歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。
湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。
以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。
3、黃河漁村
黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時曾在此小憩。景區現存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態建設有限公司20___年重建。
4、黃沙古渡黃河樓
黃沙古渡黃河樓位于景區黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏時期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時都曾經登樓品茶觀黃河。
5、黃河祭臺
明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運河航運也常受阻塞?？滴趸实鄢泳o治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實地調查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現場考察。他乘船調查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚帆黃河中游，歷時二十二天，航程數千里?！八林?，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》?？滴跞?1697年丁丑) 二月， 康熙帝再次親征噶爾丹時來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當年祭祀黃河時的祭臺所在地。