事跡材料的撰寫是一項有挑戰性的任務，需要運用議論文、記敘文等不同的寫作技巧和手法。以下是一些精心收集的事跡材料實例，供大家參考和學習借鑒。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇一
聶海勝高中畢業時順利通過了空軍招飛，1983年6月于空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)入伍。
曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。
1998年1月正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。
20__年10月，執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。
20__年7月晉升少將軍銜。
20__年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。
20__年6月23日10時07分，在聶海勝的精準操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現手控交會對接。聶海勝成為繼劉旺之后，第二個手動駕駛神舟飛船的中國人。
20__年2月，出任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。
20__年12月，入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。
20__年6月，神舟十二號載人飛船飛行乘組宣布，聶海勝擔任指令長。6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。6月23日上午，習近平總書記來到北京航天飛行控制中心，于9時30分左右同神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波天地通話。7月4日，神舟十二號乘組兩名航天員成功出艙，聶海勝在艙內配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。8月20日，航天員聶海勝和劉伯明先后從天和核心艙節點艙成功出艙，在艙內航天員湯洪波的配合支持下開展艙外操作。9月17日13時30分許，神舟十二號載人飛船返回艙安全降落在東風著陸場預定區域。聶海勝、劉伯明、湯洪波順利返回地球，神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功。11月5日，據中國載人航天工程辦公室消息，執行我國空間站階段首次載人飛行任務的神舟十二號航天員聶海勝等3人已完成隔離恢復，目前正在休息地療養恢復。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇二
楊振寧對物理學的貢獻包括粒子物理學、統計力學和凝聚態物理學等。除了同李政道一起發現宇稱不守恒之外，楊振寧還率先與米爾斯()提出了"楊-米爾斯方程"，與巴克斯特()創立了"楊振寧-巴克斯特方程"。
宇稱不守恒理論。
他與李政道提出基礎粒子間的弱核力并沒有鏡像對稱的特性，違反了當時物理家的認知。該理論后得吳健雄的實驗驗證。
楊—米爾斯方程。
他與羅拔米爾斯(robertmills)提出的理論，是粒子物理學的標準模型的基礎理論。
對理論結構和唯象分析他都有多方面的貢獻。他的工作有特殊的風格：獨立性與創建性強，眼光深遠。
美國鮑爾獎授予楊振寧時的頒獎詞說楊-米爾斯方程和牛頓、麥克斯韋及愛因斯坦的工作相提并論，必將對未來有著足堪比擬的影響。
楊-巴克斯特方程具有基本的數學結構，而且隨著時間的推進也慢慢在物理方面顯示出深層的意義。1990年菲爾茲獎頒給四位數學家，其中就有三位和楊-巴克斯特方程有關。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇三
顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、制造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先后出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰斗機等多機種的研究報告、咨詢報告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業思考謀劃，業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，并簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這里有論述。”
由于年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說，“我自己的余生就是搞這些工作了”，但實際上，他做的絕不僅僅限于組織寫書、譯書、出版和推介。他對我國發展大型運輸機、加快國家應急救援體系建設、航空高素質人才隊伍培養等提出決策建議，受到中央主要領導的高度重視，對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。
自起，航空工業發起“書香·航空”活動，每年一期。在第二屆活動中，時年已87歲高齡、剛動過手術的顧誦芬，親臨現場，與年輕人互動。他號召廣大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀并牢記毛澤東同志的《紀念白求恩》《為人民服務》和《愚公移山》，努力鉆研《實踐論》和《矛盾論》，這也是錢學森推薦給科研人員的。同時，要向榜樣學習，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認真學習他們鉆研技術，不斷創新的精神。
“這次參加兩院院士大會，聆聽習近平總書記的講話后我整夜沒能合眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業到底要如何突破‘卡脖子’的關鍵專業和技術問題。”20，年近90高齡仍心系航空科技創新，分享了自己參加兩院院士大會的所思和所想，字里行間流露出他對航空事業始終如一地堅守、熱愛與關切。
桃李不言，下自成蹊。顧誦芬的學識與品德，影響著一代代航空后來人。伴隨著一架架新型戰機飛上藍天，在航空報國的跑道上，一代代航空人不斷傳遞著手中的接力棒。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇四
顧誦芬從小就是個愛笑的人。如果留心觀察，你會發現他在所有照片上都是笑臉。在保存下來的黑白照片中，童年的一張最為有趣：他岔著雙腿坐在地上，面前擺滿了玩具模型，汽車、火車、坦克應有盡有。面對鏡頭，他笑得很開心。
他10歲生日那天，叔叔送來一架航模作為禮物，他高興壞了，拿著到處飛，但可惜撞過幾次后就沒辦法正常飛行了。父親見狀，就帶他去上海的外國航模店買了架質量更好的，“那是一架艙身型飛機，從柜臺上放飛，可以在商店里繞一圈再回來”。
玩得多了，新航模也有損壞，顧誦芬便嘗試著自己修理。沒錢買膠水，他找來電影膠片，用丙酮溶解后充當粘接劑;碰上結構受損，他用火柴棒代替輕木重新加固。“看到自己修好的航模飛起來，心情是特別舒暢的。”
酷愛航模的顧誦芬，出生在一個書香世家。父親顧廷龍畢業于燕京大學研究院國文系，是著名的國學大師;母親潘承圭出身于蘇州的名門望族，是當時為數不多的知識女性。他出生后，家人特意從西晉詩人陸機的名句“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”中取了“誦芬”二字為他起名。
雖說家庭重文，但父親并未干涉兒子對理工科的喜愛，顧誦芬的動手能力也在玩耍中得到鍛煉。《顧廷龍年譜》中記錄著這樣一個故事：一日大雨過后，路上積水成河，顧誦芬“以烏賊骨制為小艇放玩，鄰人皆嘆賞”。
顧誦芬從小立志要保衛中國的藍天，將來不再受外國侵略。他始終記得1937年7月28日那一天，日軍轟炸中國二十九軍營地，當時他年僅7歲，親眼目睹轟炸機從頭頂飛過，“連投下的炸彈都看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震得粉碎”。
考大學時，他參加了浙江大學、清華大學和上海交通大學的入學考試，報考的專業全都是航空系，結果3所學校全部錄取。因母親舍不得他遠離，他最終選擇留在上海。
1949年初，胡適在顧家吃午飯時問顧誦芬在大學學的是什么專業，顧誦芬答“航空工程”，胡適聽后表示：“這是實科，不像現在報上寫文章的那些專家都是空頭的。”
1951年8月，顧誦芬大學畢業。上級組織決定，這一年的航空系畢業生要全部分配到中央新組建的航空工業系統。顧誦芬踏上了北上的火車，到達北京后，被分配到位于沈陽的航空工業局。
真正工作了，顧誦芬才意識到校園與社會的差距，很多理論、技術他在學校壓根兒沒學過，只能自己摸索。他開始四處搜集與飛機設計有關的書籍資料，連晚上洗腳也抱著書看。沒過多久，航空工業局由沈陽遷往北京。一回到首都，顧誦芬最大的樂事就是在周末和節假日逛書店。天一亮，他就在兜里揣上5元錢，跑去王府井南口的外文書店或八面槽的影印書店。看到航空技術相關的書，他就買回去仔細研究。
一心撲在工作上，顧誦芬沒能顧得上家庭。他離開上海后，母親就陷入“夜不能寐，日間一閑即哭泣”的狀態。自1939年長子顧誦詩因病早亡，潘承圭就把全部希望寄托在小兒子顧誦芬身上。愛子工作在外而不得見，終致她思念成疾患上抑郁癥，于1967年不幸離世。這成了顧誦芬一生無法彌補的痛，提到母親，顧誦芬忍不住嘆息：“為了搞航空把我母親給犧牲了……”
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇五
顧誦芬，1930年2月4日出生于江蘇省蘇州市，飛機空氣動力學家，中國科學院學部委員，中國工程院院士，中國航空工業集團公司科技委研究員，中國航空研究院名譽院長。下面給大家分享一些關于2022感動中國十大人物顧誦芬先進事跡材料素材，希望對大家有幫助。
新中國飛機設計事業的奠基人之一，是我國飛機空氣動力學研究的開拓者，是在國內外享有極高聲望的飛機設計大師。殲8、殲8ⅱ飛機總設計師。主持建立了我國飛機設計體系，主持研制的型號開創了我國自行設計研制殲擊機的歷史，牽引并推動我國航空工業體系建設，并培養了一批院士、專家等領軍人才。
1986年至今，先后任中國航空研究院副院長、名譽院長、國家大飛機重大專項論證組副組長和方案論證委員會主任委員。1991年，當選中國科學院院士;1994年，當選中國工程院院士，是我國航空界唯一的兩院院士，中國工程院第二屆、第三屆主席團成員，中國科學院第四屆主席團成員。
20世紀60年代中期，超級大國已擁有兩倍聲速戰斗機，而我國卻沒有與之抗衡的裝備。因國際形勢突變，引進途徑被堵死。
形勢逼人，唯有獨立研發。1965年，殲8戰斗機項目啟動，這也是中國自主研發的首架雙發高空高速殲擊機。
項目啟動初期，總設計師黃志千執行公務期間，因飛機失事遇難，顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術辦公室接過了總設計師的重擔。
“那時候，大家都有一個共同的信念，一定要研制出我國自己設計的高空高速殲擊機。”中國航空研究院原黨委書記劉鴻志在他的回憶錄中記述，為盡快完成飛機設計，技術人員工作在簡陋的車間地下室，睡在臨時搭成的雙層通板鋪，餓了啃口涼饅頭，困了趴在圖板上打個盹兒，醒來繼續干。就這樣，將全機11400多個零件、1200多項標準件、幾萬張a4圖紙一筆筆畫出。
1969年7月5日，殲8首飛成功。但這只是一個開始。在隨后的飛行試驗中，殲8出現強烈抖振，能否解決這一問題，關系到殲8能否實現超聲速飛行。
顧誦芬知道，這是氣流分離的問題，但不知道癥結的具體位置在哪。當時沒有高清攝像設備，他想出一個“土辦法”——把毛線剪成十幾段，貼到飛機后機身和尾翼上，當顛簸發生時，讓飛行員拍照觀察是哪些毛線在動，但拍出的照片還是看不清楚。
顧誦芬急了。1978年，已接任總設計師的他決定，親自乘坐殲教6上天，對殲8進行等距離、等速度的觀察。“他絲毫不顧過載對身體帶來的影響和潛在的墜機風險，毅然帶著望遠鏡、照相機，在萬米高空觀察拍攝飛機的動態，讓所有在場同志十分感動。”當時駕駛殲教6的試飛員鹿鳴東回憶說。
3次飛行后，顧誦芬終于發現了殲8抖振的癥結所在，并帶領團隊“干掉”了問題。此后，他又接連攻克了跨音速機體振動、發動機頻繁停車、機體溫度過高等技術難題，為殲8的最終設計定型作出了突出貢獻。
1979年底，殲8正式定型。慶功宴上，滴酒不沾的顧誦芬喝得酩酊大醉。
很快，顧誦芬又被任命為殲8ⅱ飛機總設計師，他也因此成為航空工業首位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動布局方案，解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題;同時，組織和領導多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用4年時間，就讓殲8ⅱ飛機實現了首飛。
1985年11月，殲8獲國家科技進步獎特等獎;，殲8ⅱ飛機獲國家科技進步獎一等獎。
殲8系列飛機共衍生出16種型號和技術驗證機，一直是我軍20世紀的主戰裝備，捍衛中國領空長達半個世紀，成為中國航空人自主研制的一代傳奇。
殲8系列飛機的研制，共選用新成品185項(占整架飛機成品的40%)、新材料41項、新工藝20項，誕生了大量創新成果;牽引構建了較為完善的航空工業體系，促進了冶金、化工、電子等工業的發展。
顧誦芬事跡:“炸”出的飛機夢。
1930年，顧誦芬出生于有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州顧氏家族。因排行為“誦”，他的父親——著名國學大師顧廷龍先生取西晉陸機《文賦》名句“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”，為其取名“誦芬”。
生長于這樣一個溢滿書香的世家，顧誦芬是如何與航空結緣的?
“轟隆隆——轟炸機從我家上空飛過，爆炸所產生的火光和濃煙仿佛近在咫尺，玻璃窗被沖擊波震得粉碎……”時隔80年，顧誦芬對日軍轟炸的那一幕仍記憶深刻。
那一年，顧誦芬7歲，是燕京大學附小的一名小學生。
那一天，“造中國人自己的飛機”這個念頭，深深扎根在顧誦芬心中。
隨父母來到上海后，顧誦芬便開始自己看著書做航模。從科學雜志中，他知道了世界上最先進的航空模型制造方法，慢慢對“搞飛機”有了興趣。考大學時，他同時被清華大學、浙江大學、上海交通大學的航空工程系錄取，后遵母愿，1947年入讀上海交通大學航空工程系。
1951年6月，上海交通大學接到命令，航空系全體應屆畢業生3天內趕到北京報到。告別依依不舍的母親，顧誦芬和同學一起奔赴北京，投身中國剛剛起步的航空事業。
1956年，我國第一個飛機設計機構——沈陽飛機設計室成立。作為首批核心成員，顧誦芬擔任氣動組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下，開啟了新中國自行設計飛機的征程。
這批平均年齡不到22歲的青澀設計師團隊，接到的首項任務是設計一架亞音速噴氣式中級教練機，該機被定名“殲教1”，選用平直機翼、兩側進氣方案，臨界馬赫數0.8。顧誦芬負責其中的氣動布局設計。
顧誦芬在大學里只學過螺旋槳飛機設計基礎課程，為解決機身兩側進氣的難題，他要從頭學起。他跑去北京找資料，借了一輛舊自行車，每天騎車到北京航空學院(現為北京航空航天大學)查找、抄錄有用的資料，買硫酸紙把圖描下來，收集廢針頭組裝儀器進行測量……在沒有路燈的土路上，足足跑了一個星期。
在所得資料基礎上，顧誦芬思考出一套可以進行氣動力設計計算的方法，完成了翼型、翼身組合型式選擇與計算，進氣道參數確定和總體設計所需數據的計算。
1958年7月26日，我國第一架自行設計的噴氣式飛機“殲教1”首飛成功。
隨后，顧誦芬又接受了研究超音速飛機氣動力布局的任務。
當時，國內一無超音速風洞，二無工程適用的數值計算能力。依靠扎實的理論功底，顧誦芬首次建立起超音速飛機氣動力設計體系，實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環。“他所創立的飛機氣動力設計方法體系，至今仍被國內飛機設計采用，為后續殲擊機設計作出了歷史性的貢獻。”顧誦芬的學生、中國工程院院士、中國航空研究院院長孫聰說。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇六
神舟十二號今天安全返航了，神十回家了。在這個舉國歡慶，為之自豪的時刻。我們不得不為我們的航天英雄豎起大拇指。這其中就有我心中的英雄，聶海勝。
聶海勝是湖北棗陽人，1983年6月入伍，1986年12月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。他曾任空軍航空兵某師某團領航主任安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。他曾入選我國首次載人航天飛行員梯隊。聶海勝經過多年的航天員訓練，已完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日，終圓了“九天攬月”的夢想。2013年4月，入選天宮一號與神舟十二號載人飛行任務飛行乘組。神舟十二號飛船2013年6月11日在酒泉衛星發射中心成功發射。2013年6月20日，太空授課中為了更好展示太空失重狀態，指令長聶海勝盤起腿，玩起了“懸空打坐”。
聶海勝為區區幾元錢的學費犯愁，只好東挪西借，有時代替學費交到老師手中的竟是一只兔子。聶海勝姐弟六人，他排老六。父母靠種田維持生計，家大口闊，生活拮據。小時候，糧食不夠吃，印象里最多能搜撿到的就是紅薯面做的黑窩[1]子、雜面餅，蘿卜干、咸菜、大醬是家中餐桌上的主菜，因此直到現在聶海勝一聞到大醬味就犯惡心。對待學習，聶海勝自覺而刻苦。盡管沒錢買學習資料，但課本上的內容，在哪頁哪個位置，他都清清楚楚。樊莊村小學教師徐大田說，海勝讀小學時經常穿著姐姐的舊布衫，打著赤腳，但他學習很刻苦，特別是數學成績好，經常考滿分。初中畢業考試，聶海勝考上了縣重點高中。那個假期，他搬木材、下地干活，掙出了上高中的學費。初中畢業考試，聶海勝考上了縣重點高中，整個楊垱鎮只有兩個學生考上。學校了解到他的家庭困難，為他補助了救濟金。每次放假，他還去十幾里外的堂兄家幫著搬木材、裝茶葉、下地干活，一個假期下來能掙十幾塊錢。就這樣，他靠自己的雙手掙出了上高中的學費。
若預備梯隊有機會飛天的話，執行過神舟六號任務、已于2011年晉升少將軍銜的聶海勝，將成為首位以將官身份進入太空的中國航天員。1964年10月13日出生于湖北棗陽的聶海勝，是唯一一位從「神五」到「神九」四次載人任務的梯隊成員。
盡管各國載人航天歷史上，對進入太空的航天員年齡并無上限，但因為年齡等原因，14名首批航天員中還沒有執行過任務的成員，將部分退役或轉崗。
2005年10月17日，也就是中國飛天第一人楊利偉凱旋兩年零1天之后，費俊龍、聶海勝平安返航。與首次載人航天飛行相比，中國神舟實現了新的跨越。把神舟六號載人飛船送入太空的長征二號f型運載火箭與發射神舟五號飛船的那枚火箭相比，在運載質量、安全性能、舒適性以及圖像實時測量系統等諸多方面進行了75項技術改進。要把1公斤的東西送入軌道，火箭就得消耗62公斤。神六飛船比神五重了200多公斤，因此發射神六的火箭也重了許多。
火箭的可靠性為0。97，安全性為0。997。第一次在點火通道里又加上了一道“保險門”。這樣，在出現誤點火信號的情況下，即使火工品爆炸了，也無法點燃發動機。科研人員還找到了改善振動環境的最佳途徑，減少了火箭在飛行過程中振動給航天。2013年6月10日，擔任神舟十二號載人航天宇航員。飛船飛行任務的3名航天員名單公布。湖北籍航天員聶海勝繼執行“神六”任務之后再度“飛天”。
聶海勝，他是祖國的英雄，兩次上九天攬月，他無愧于人民，他為祖國爭的的榮譽，將載入史冊。我心中的英雄，我要向你學習。
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感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇七
毛相林11月初接到去北京的通知時，他正牽頭實施村里的污水處理項目，在柑橘園里打了40個糞坑，將全村的人畜糞水全引到果園。這樣，既灌溉了果樹，又避免了河水污染。
“糞坑一定要保證不漏水!”出發前，毛相林召開了班子會議，除了污水處理項目的事情，他還安排村里柑橘園最后一次噴藥，以及核桃樹修枝、刷白，庭院花臺美化等工作，“這幾天天氣好，抓緊辦，每樣工作都要有人監督落實。”
10日上午，毛相林出發前又去了柑橘園、污水處理施工現場、人居環境整治庭院等地檢查了一遍，并一一做了交代。中午12點，他才出發趕往萬州五橋機場，乘坐下午4點30分的飛機前往北京。
在央視演播廳，毛相林聆聽了“全國脫貧攻堅模范”、湖南省株洲市政協副主席、炎陵縣委書記黃詩燕9年多時間扎根脫貧一線，帶領干部群眾脫貧的事跡;隨后，他與下莊村民彭仁松、楊亨雙、彭淦、毛連長，駐村干部陳天艷一起講述了在下莊修路、脫貧攻堅和鄉村振興的故事。
“相比黃詩燕書記，我還做得不夠。”毛相林說，“為老百姓謀幸福就是我的夢想，在下莊干出個樣子來，才對得起跟我一起修路的群眾和6位獻出生命的英雄。”
11日晚上，毛相林給村黨支部副書記楊元富打了個電話，了解柑橘樹用藥的事情，他叮囑一定要用生物農藥，勾兌比例莫搞錯了。柑橘方面，毛相林現在最牽掛兩件事，一是眼下用藥殺紅蜘蛛，這關系到明年果樹的長勢;二是今年柑橘產量達到了50噸，他得找銷路賣出去。出發前，毛相林專門用手機拍了一張柑橘掛果的照片。碰到熟人，他就拿出來給對方看，推銷下莊的柑橘。
“馬導，你這節目還是幫忙宣傳推廣下我們下莊的柑橘嘛。”人在北京，毛相林心頭掛念的還是下莊的事兒。憋了一晚上，他覺得要是央視能讓下莊柑橘露個臉，村里柑橘銷售的事兒，就能成了。12日一早，毛相林找現場負責的馬導說了這事，“得到答復，我心頭輕松了很多。”
12日下午，參加完發布儀式，毛相林直奔機場回到了重慶主城。13日一早，他趕回下莊。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇八
月17日，也就是中國飛天第一人楊利偉凱旋兩年零1天之后，費俊龍、聶海勝平安返航。與首次載人航天飛行相比，中國神舟實現了新的跨越。把神舟六號載人飛船送入太空的長征二號f型運載火箭與發射神舟五號飛船的那枚火箭相比，在運載質量、安全性能、舒適性以及圖像實時測量系統等諸多方面進行了75項技術改進。要把1公斤的東西送入軌道，火箭就得消耗62公斤。神六飛船比神五重了200多公斤，因此發射神六的火箭也重了許多。火箭的可靠性為0.97，安全性為0.997。第一次在點火通道里又加上了一道“保險門”。這樣，在出現誤點火信號的情況下，即使火工品爆炸了，也無法點燃發動機。科研人員還找到了改善振動環境的最佳途徑，減少了火箭在飛行過程中振動給航天員造成的損害。火箭第一次安裝了圖像實時測量系統，可以把火箭從起飛到船箭分離等動作的畫面實時傳回，以幫助地面更加準確地觀測和判斷火箭狀態。運載火箭系統總設計師劉竹生：“如果楊利偉再次乘坐我們的火箭，肯定會覺得舒服多了。”
軌道艙和返回艙內有效空間不足10多立方米，卻安裝了600多臺設備，僅光電纜線的總長度就有30公里左右。神舟六號飛船在保持原有技術特點的基礎上，根據兩人多天飛行任務的需要以及個別技術的發展，做出了四個方面110項技術改進，使費俊龍和聶海勝在太空中生活得更舒適。
準備了足量甚至余量的航天員消耗品，提高了座艙的環境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六號提高了對水汽冷凝的能力，擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船濕度控制在80%以下。放置了很多航天員生活的必需品，并首次使用了大小便收集裝置。返回艙中航天員的座椅擁有了著陸緩沖功能，飛船中安裝了艙門密閉快速自動檢測裝置，并花費了數月時間研制出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
中國載人航天工程總設計師王永志說：“像前5次飛行一樣，神舟六號也具有考核各系統、發現問題從而進一步完善工程性能的作用，”5晝夜的太空之旅，費俊龍和聶海勝不僅成了中國載人航天史上行程最遠的人，而且在太空中創造了一項又一項的記錄：第一次進行多人多天太空飛行試驗;第一次進入軌道艙;第一次實施對地觀測、海洋污染監測、大氣狀況監測、植被狀況監測以及生物科學和材料科學的研究;第一次在太空完成壓力服穿脫試驗、吃上熱食和復水食品……航天員費俊龍：“我們互相選擇了對方。我們在一起很愉快。”航天員聶海勝：“信心來自彼此的默契。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇九
1945年，得到庚子賠款獎學金赴美，就讀于芝加哥大學。
1948年，獲芝加哥大學哲學博士學位，博士論文導師是愛德華·泰勒教授。
1949年，進入普林斯頓高等研究院進行博士后研究工作，開始同李政道合作。當時的院長奧本海默說，他最喜歡看到的景象，就是楊、李走在普林斯頓草地上;同年，與恩利克·費米合作，提出基本粒子第一個復合模型。
1954年，楊振寧和米爾斯提出非阿貝爾規范場的理論結構。
1956年，和李政道共同發表論文，推翻了物理學的中心信息之一——宇稱守恒基本粒子和它們的鏡像的表現是完全相同的。
1957年，與李政道因共同提出宇稱不守恒理論而獲得諾貝爾物理學獎。楊振寧以曾經接受中國文化的熏陶為自傲，在接受諾貝爾獎金的時候，由他代表致辭：“我深深察覺到一樁事實：在廣義上說，我是中華文化和西方文化的產物，既是雙方和諧的產物，又是雙方沖突的產物，我愿意說我既以我的中國傳統為驕傲，同樣的，我又專心致于現代科學。”
楊振寧獲得諾貝爾獎后，鼓勵在中國臺灣的岳母曹秀清設法取道美國轉往中國大陸。在他的安排下，曹秀清從美國飛往日內瓦，由中國外交部的同志親自接機，安排休息數日后，轉機飛往北京定居。
1958年，當選中國臺灣“中央研究院”院士。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇十
他的人生很“壯美”
朱彥夫有一句名言：“與其腐爛，不如燃燒。”他渴望求生自強，寧要一天的自理，不要永恒的護理!戰士在戰場上英勇殺敵是英雄，在尋求生活自理這個新戰場上，同樣不能夠當孬種!
失肢者的潛能，只有從嘴巴上開發!他如果想要走向社會，首先要渡過“寫字關”。他沒有手，沒有腳，而且眼睛看不清楚，嘴巴含不住物(兜不住涎水)。
他練習過很多次，終于可以用嘴寫字了。只是神經失控，補皮彈性差，張合吃力，需要逐步適應。他用假腿倚住桌棱，躬腰低頭，張大嘴巴咬住筆桿，筆尖在舌口的搓托下，在紙上徐徐蠕動。每一筆，每一劃，都是兩片嘴唇和舌頭一翹一收、一伸一縮、一探一動指揮的結果。
寫著寫著，口涎順筆而下，流到筆尖，洇在紙上，同落紙未干的墨跡融合，成了一灘灘淡灰色污漬。銜筆久了，口勁小了，寫著寫著，“呱嘰”——筆掉了!那就歇一歇，再銜再寫。短短十幾分鐘內，鋼筆滑掉十多次，累得汗流浹背，也就能夠寫成幾個字。寫出來的字大得怪異，既不像漢字，又不像外文，只有自己認得出、看得懂。
他說：“只要活著，只要有信念，就沒有啥做不到的。”他看過《鋼鐵是怎樣煉成的》、《把一切獻給黨》、《牛虻》。為了教育、激勵后人，他用嘴銜筆，用殘肢抱筆，歷時7年，創作完成兩部震撼人心的自傳體長篇小說《極限人生》、《男兒無悔》，被譽為“中國當代保爾”。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇十一
“我喜歡聽飛機起飛時，發動機轟鳴的聲音，也喜歡開著飛機在云層里鉆來鉆去，直插云霄的那種感覺。”湯洪波想著早年做飛行員的時候，這樣說。
6月17日，神舟十二號載人航天飛船，帶著3名航天英雄上了天，湯洪波的父母、好友、同鄉的一顆心，也隨著他跟到了天上。
神十二起飛的前夜，湯洪波的父母緊張得躺床上翻來覆去，就是睡不著覺，只好把電視一直開著。第二天早上6點村干部到湯家時，湯洪波的父母都吃完早飯了，母親伍蘭清表示，昨天她跟老伴就睡了兩個小時。
伍蘭清既盼著兒子早點飛天，又對第一次上天的他有著諸多擔心。兒行千里母擔憂，更何況是去往遙遠的外太空。相比之下，父親湯海秋就淡定很多了，17日早上，他特意把兒子留給他的空軍襯衣拿出來穿上了。十多年來，每逢什么重要場合，湯海秋都要把這件衣服穿上，像是什么儀式。
火箭點火升空的那一刻，伍蘭清激動得跟著火箭一同站起，還將右手高高舉起，她的眼神亮亮的，里面裝滿了對兒子的驕傲。
“湯洪波很有耐心，人也冷靜，要是做一件事，能堅持好久。”湯洪波的舅舅這樣形容他。不過湯洪波小時候也是個十足的“皮孩子”。湯洪波小時候總到舅舅家去住，有一年舅舅家殺豬，墻上掛了許多豬肉，有人問湯洪波回不回家，這小子說不回，要在舅舅家住著把肉吃完了再回去。
舅舅說，現在侄兒為國爭光上天了，雖然祖國給他們備了120多種吃的，但還是希望他有空能回家來，多吃幾頓家鄉菜。
1975年出生的湯洪波，是家里的老大，他還有一個小三歲的弟弟。5歲時，他就跟著父母一起下地干活了，等到10多歲，湯洪波已經是插田扮禾的一把好手，他干起活來也不叫苦不叫累，大人們干完活一回頭，就看見他滿身都是灰，只能看清兩個眼珠子。
27年前，19歲的湯洪波通過了招飛考核，他高興地從村口買了一掛鞭炮，看著噼里啪啦炸開的爆竹，湯洪波又蹦又跳，說自己以后就要去保衛祖國了。
從那時起，飛欄村就“飛”出了一位飛行員。
村里的老街坊說，洪波這孩子懂事，還在部隊那會兒，每次回家都會來看望他們這些長輩，還會去鎮上給他爸媽添置好多家用品。去年，湯洪波還托弟弟在家安裝了兩個攝像頭，想家的時候就看看爸爸媽媽。
6月16日，神十二的新聞發布會結束不久后，湯洪波就給父親打去了電話。“爸爸，不要擔心，我們一定會圓滿完成任務的。”“兒子，多余的話沒有，好好干!”父子倆的對話，簡單又飽含著滿滿的期望。
湯洪波的弟媳說，這幾天家里都忙壞了，連接個電話的功夫都沒有。她們全家都等著大哥凱旋，還計劃著要去降落地點接他回家。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇十二
他是功勛卓著的革命功臣，14歲參軍，身經百戰，屢立戰功，在朝鮮戰場失去了四肢和左眼;他是頑強不屈的生命斗士，18歲重殘，以驚人的毅力，實現了生活自理，主動放棄榮軍院的特護待遇，回到家鄉參加生產建設;他是一心為民、無私奉獻的帶頭人，24歲擔任村支書，帶領群眾治山種樹，打井修渠，架電辦學，一干就是25年，把一個貧窮落后的小山村建成了當時全鄉的先進村;他是當代中國的保爾，49歲離職后，以特殘多病之軀，創作出版了長篇自傳體小說《極限人生》和《男兒無悔》。這個人就是朱彥夫，一個身體殘缺，卻又無比健全高大的人!
事跡報告會上的每一個人都給我們展現了朱彥夫的一個側面：他是黨支部書記的好榜樣。他是永遠的戰士。他是父老鄉親的貼心人。他是兒女心中的明燈。他是精神高地的堅守者。而這些連起來就是一個立體的，有血有肉的朱彥夫。生命不息，奮斗不止，以苦為樂，朱彥夫創造了人生一個又一個奇跡。
當黨支部書記的25年間，他自掏腰包辦夜校、自當教員教群眾識字，興辦學校、發展教育事業;他興修水利、平坡造田、種植林果，修路架電、發展農業，帶領群眾走上致富之路;他嚴于律己，寬以待人，堅持特殊家庭每個成員不搞特殊，常常傾已所有接濟病困群眾。他用實際行動踐行著當干部就是要吃苦在前、享受在后，就是要一心為群眾著想、為百姓謀福的諾言。無論是在與敵人拼殺的戰場，還是與命運搏斗的人生戰場，還是與自己較勁親筆寫書，他都是一個永遠在廝殺的戰士。在他身上散發著為國家為人民的利益甘愿犧牲的凜然正氣，體現著一個特殘軍人自強不息、挑戰生命極限的精神信念和奮斗歷程!
感動之余，我們應該是思考如何向朱彥夫學習，以他為榜樣，開始拔高自己人生的高度。我要像他那樣，牢固樹立宗旨意識，時刻把群眾的冷暖放在心上，想群眾所想，幫群眾所需，從實際出發，真抓實干，艱苦創業，不圖虛名，不辱使命。我想，我們要像他那樣，胸懷遠大理想抱負，不畏艱難，勇于拼搏，敢于擔當，書寫精彩人生。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇十三
張順東、李國秀夫妻倆都是一級殘疾。丈夫右手和雙腳先后截肢，只剩下一只左手;妻子生下來就沒有手，只有一雙腳。在常人眼里，他們并不適合組建家庭。
“當初，我到她家提親時，她哥哥不同意，她本人也不同意，怕兩個殘疾人在一起無法生活。”張順東說，他并沒有放棄，最終以真誠打動了她，組建了這個特殊的家庭。
結婚后，他們經歷了短暫的甜蜜，但生活中的各種困難相繼而來。家里貧窮、住房破舊，感覺“日子過得像爬大山一樣難，兩人想死的心都曾有過，覺得自己的命實在是太苦了”。
隨著兩個孩子的出生，一家人生活更是雪上加霜。李國秀常常流著淚說：“我這一生最大的虧欠，就是不能給孩子一個擁抱。別人家的孩子都是用雙手抱大的.，而我家的兩個孩子是用雙腳抱大的。”
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇十四
張順東的感激不是掛在嘴上的，他是以自己的實際行動去回報社會，他主動參與服務群眾的工作，作為坪子村的殘疾人聯絡員，張順東盡職盡責工作，為坪子村135名殘疾人提供聯絡服務。在這些殘疾人之中，張順東本身已經是殘疾程度很高的了，但他堅持為他人著想，能自己上門的絕不讓其他殘疾人自己跑路，在村里經常看到這樣的場景，獨臂的他騎著小三輪車一家一戶地到殘疾人家里收材料，每當有人勸他不要這樣奔波時，憨厚的他總愛這樣回答：“他們和我一樣有殘疾，到我這里交材料很不方便，我有車我多跑跑就行了”。正是因為他的貼心和負責，他在坪子村群眾心中是一個非常優秀的聯絡員。
其實，張順東夫婦最難能可貴的地方是他們不但能直面自己的殘疾，還能用自己的經歷去鼓勵人，他常常說：“既然命運注定自己殘疾，就不要做無謂的自卑和痛苦；一根草頂一顆露水珠，相信每個人只要自立自強，都會像小草一樣活下來。”村里開展“三講三評”時他也被當成活教材，他總會補充一句：“我這樣的都能脫貧，大家也一定能。”他的鼓勵讓很多人都更有信心了，也改變了很多人等靠要的思想。
張順東一直知道美好生活是等不來的，所以夫妻倆從來都不等不靠，他們努力生活、奮力拼搏，對于這幾年的變化。他們總是感慨地說：“如果沒有黨和政府的幫助，我們最少要再過10年才可能會有今天的樣子，我們很感激。”現在，張順東買了一臺電腦，積極參加殘疾人電商培訓，希望把更多特色農產品放到網上去銷售，找到一條增收致富的新路子。
“黨的政策好，我們很幸福。”張順東說，妻子用雙腳一針一針繡出了“感恩黨、聽黨話、跟黨走”“憶黨史、頌黨恩、跟黨走”“不忘初心、砥礪前行”“永遠跟黨走”4幅刺繡，字字句句都是心里話。
夫妻同心，黃土也能變成金。結婚二十多年來，夫妻倆相依為命，克服了種種常人難以想象的困難，照顧年邁的老人、年幼的孩子和失去雙親的侄兒侄女，讓他們安心幸福地生活在夫妻倆的庇護下。同時，以百倍甚至千倍的努力，成為光榮脫貧戶、成為脫貧楷模，他們用“孝”和“愛”詮釋了人間最美真情。
張順東夫婦榮獲20__年全國脫貧攻堅獎奮進獎、20__年全國文明家庭、20__年度中國殘疾人事業新聞人物、20__年全國最美家庭等稱號，入圍“云嶺楷模”候選人，20__年榮獲第八屆云南省道德模范。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇十五
今年6月17日，46歲的航天員湯洪波，和他的戰友聶海勝、劉伯明乘坐神舟十二號載人飛船，在火箭的托舉下飛向太空。
3個月的太空之旅，他們完成了諸多任務，也領略到太空的深邃和奇妙。
湯洪波于1999年畢業于空軍第五飛行學院，曾經是一名戰斗機飛行員，安全飛行1000多小時。20__年，他通過層層選拔成為一名航天員，來到了航天員大隊，經過11年的刻苦學習與執著堅守，他終于圓了自己的航天夢。
在軌期間，湯洪波和他的戰友用了大約一周的時間，建立起了空間站載人環境，完成了大量的航天醫學、空間科學實(試)驗，并且兩次空間出艙完成了艙外設備安裝任務，在軌飛行的3個月后成功返回地球。
記者會上，湯洪波表示，“航天員經常說的一句話就是‘身體失重，心靈永不失重’。我深深地知道，是黨培養了我，是人民軍隊培養了我，讓我從一名普通的農村學子成長為一名飛行員、一名航天員，是祖國的強大為航天事業作出了有力支撐。我將不忘初心、牢記使命，在新時代作出更多成績。”
另據其他航天代表介紹，我國載人航天事業已經進入第三階段，同時，中國航天人還要瞄準更遠的目標，就是深空探測。中國航天員要不要上月球，現階段正在開展載人登月關鍵技術攻關和方案深化論證工作，相信到時候一定會有所作為。
感動中國十大人物先進事跡材料（熱門16篇）篇十六
1996年，因為中國航天事業的發展，需要從最優秀的飛行員中招募航天員。
他毅然決然報名，并在報名表中寫下：“選不上我，我毫無怨言，但是如果不敢挺起胸脯去應選，我會為自己感到羞恥！”
挑選航天員到底有多嚴格？嚴格到我們難以想象。
1998年，34歲的他成為中國首批14名航天員中的一員。為了啃下40多萬字的飛船飛行操作手冊，他幾乎沒有出門逛過街，夜里12點前沒有睡過覺，在模擬倉里一待就是七八個小時，反復讀儀表、按旋鈕、操作儀器，開著燈練熟了，他就把燈關了摸著黑練，練到所有的動作成為肌肉記憶，練到看球的時候把自己的膝蓋當成“緊急營救”旋鈕狠狠按下去。
這些考驗的難度之大，普通人完全無法想象，可聶海勝全部挺了過來！
20__年10月，我國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發射，聶海勝位列首飛梯隊。雖然這次沒有上天，但他擁抱著太空歸來的楊利偉，依然激動得眼泛淚光……他離航天夢越來越近了！
兩年后的20__年10月12日，伴著清晨霏霏的飄雪，神州六號即將問鼎蒼穹，
這一次，聶海勝和費俊龍一起出征太空！“在太空飛行的5天里，每當飛臨祖國的上空，不管白天或黑夜，我總是不由自主地往下看。因為只有那里最讓你牽腸掛肚，只有那里是你的根。”聶海勝凱旋后，這樣動情地說。
20__年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙在內蒙古主著陸場成功著陸。
20__年6月，聶海勝執行神舟十號飛行任務，擔任指令長。
隊友王亞平說：“聶師兄就像是我們乘組里的定海神針。只要有他在我們心里就很踏實，什么都不怕。”