規章制度的制定不僅要符合法律法規的要求，還要結合組織的實際情況，注重科學性和可操作性。如果你有任何關于規章制度的問題和困惑，請參考以下小編為您提供的常見問題解答，希望能幫到您。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇一
為正確行使權力，避免工作失誤，根據民政部、*部對印章使用和管理的有關規定，結合福田村實際，現對村委會公章的使用管理規定如下：
村委會公章一律由鄉(鎮)人民*負責制發。公章要妥善保管，如有遺失要及時向制發機關報告并申請補發，由制發機關登記后辦理補發。使用已作廢公章的，按私刻公章行為處理。
1、凡需加蓋公章的，一般都應事先由村委會主任簽署意見后再蓋公章。對證明村民年齡、文化、民族、職業等基本情況的，保管公章人員本著高度負責、實事求是的'精神給予辦理。
2、凡涉及貸款、承包、擔保、對外簽訂合同等重大問題需使用村委會公章時，應由村民會議或村民代表參加的會議表決通過后方可蓋章。如有違規行為的，保管公章人員可有權阻止或拒蓋公章。
3、不準非保管人員擅自隨身帶公章外出。不準保管公章人員家屬隨便使用公章，嚴禁白紙蓋公章。
村民委員會公章，由村專人保管，保管人應嚴格按規定使用公章，不得借機吃、拿、卡、要，不得亂蓋公章，違者按規定予以撤換和處理。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇二
1、學校公車由學校辦公室對車輛進行日常管理和校內工作調度，明確記錄使用時間、使用事由、使用人、批準人、目的地備查，因應急使用公車，使用后，相關人員應及時補辦相關手續。
2、學校小車牌號為鄂n33669，專職駕駛員負責相關車籍資料、證件、保險等保管、車輛審驗工作，車輛維修和維護、保養由專職駕駛員與學校辦公室負責人前往。
3、嚴禁公車私用，專職駕駛員未經學校辦公室安排，不得擅自出車。專職駕駛員因擅自出車而產生的一切費用和責任由其本人承擔。
4、車輛執行長途出車任務時，要服從調度，按時返回，如因特殊原因不能按時返回時，專職駕駛員應及時向學校辦公室報告;長途出車回校后，專職駕駛員應及時向學校辦公室報告，以便車輛調度，嚴禁在出車途中隨意變更行車路線、用車對象或捎辦其它事情。
5、學校公務用車未安排出車任務時，一律停放在學校指定車位。專職駕駛員由學校辦公室安排零時工作。
6、學校公車校外借用由學校辦公室負責(原則上同級單位不予借用)。
7、學校辦公室要建立車輛使用檔案，詳細記錄車輛調度、維修、加油、三保、月初里程表數、月末里程表數。月底對每輛車的'使用情況、維修情況、用油量、行車里程、百公里耗油等進行匯總，填寫報表。
8、車輛的附帶證件及相關資料除按規定由專職駕駛員隨身攜帶外，其余均由學校辦公室統一保管。
9、專職駕駛員應每周定期對車輛進行檢查、保養、維護，確保車況良好和行車安全。
10、車輛一律實行定點維修。車輛出現故障，專職駕駛員本人又不能及時進行排除者，應立即報告學校辦公室，經核實原因后，填寫維修項目申報單，經學校辦公室書面同意，到學校指定維修點維修，同時需由總務處管理人員隨同。經指定維修點檢驗后，方可開具維修單，按規定程序進行維修。換件維修須將換下舊件交校辦留存。不經允許私自維修者，所需費用一概不予報銷。
11、校辦與學校指定維修點定期將車輛維修費用進行校對、匯總，交由財務室結算。
12、長途出車途中，車輛出現故障，應及時維護，修理費用經隨車領導簽字后，交財務審核登記，按規定程序報銷。
13、車輛用油由學校辦公室簽單，車輛加油采用辦理加油卡的方式進行，油卡由學校財務室辦理、辦公室負責保管，按實際情況由專職駕駛員領取并做好記錄。
14、長途出差確需中途加油，須及時通知學校辦公室，經批準后方可加油。出差歸來，經學校辦公室核準登記后，按規定程序報銷。
15、嚴格遵守國家關于交通安全管理的有關法律、法規和學校規章制度。
16、不斷加強理論學習和業務學習，不斷提高專業技能和服務意識。按時認真參加學校組織的各項學習教育活動，注重思想修養，不斷提高業務水平，牢固樹立服從領導、安全第一、優質服務意識，養成良好的駕車作風。
17、堅守崗位，服從調度，根據出車安排準時出車。禁止私自出車。
18、專職駕駛員出車前應對各種證件逐項檢查，確保證件齊全。
19、嚴禁危險行車，如酒后駕車、疲勞駕車、故障行車等。工作期間嚴禁喝酒，如發現有酒后駕駛車輛者，一律停職檢查。因酒后駕駛造成的損失和后果，由專職駕駛員個人承擔。
20、停放車輛要注意選好停放地點和位置，嚴禁在禁停路段停車。
22、愛護車輛，保持車況良好與整潔。
23、嚴禁公車私用。不準私自將自己駕駛的車輛交給他人駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。
24、因專職駕駛員違章行駛、危險駕駛、私自出車、疏于防范等原因造成的損失和后果，由專職駕駛員個人承擔。
25、車輛發生交通事故，專職駕駛員必須立即報告學校辦公室，必要時報告校長，并保護好現場，待學校有關人員到達后進行處理。如有人員受傷，應立即送受傷人員去醫院搶救治療。
26、專職駕駛員要隨身攜帶通訊工具，并保持通訊暢通，對車輛管理人員的呼叫要及時回復。因特殊情況不能及時回復的，事后要說明原因。
27、專職駕駛員須按時上班，并及時完成緊急性、臨時性出車任務。上班期間通訊工具須保持24小時暢通。
28、每月有學校辦公室考核后按規定發放安全獎。
29、本制度由辦公室負責解釋。
30、本制度自下發之日起執行。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇三
一、為加強公車管理，節約開支、保證行車安全，提高用車效率，制定本制度。
二、本制度適用于富平縣覓子鄉衛生院全體干部職工。
三、主要負責人為車輛管理的第一責任人。
四、單位公車配備、更新、過戶、報廢，須經院務會成員研究同意并報局黨組批準后，再按相關規定辦理。
五、公車由所在單位辦公室統一調度。
六、公車一般只用于公務。嚴禁公車用于婚喪嫁娶、旅游等與公務無關的活動，嚴禁個人利用公車經商，嚴禁公車對內對外承包經營。干部職工因疾病等特殊情況確需使用公車的，應由本單位主要負責人同意。
七、法定休息時間無公務時，公車應在本單位指定地點停放，任何人不得擅自使用。
八、非專職駕駛人員不得以任何理由擅自駕駛公車，因工作確需駕駛公車的.，必須持有本人的汽車駕駛證照。
九、個人不得向單位借用車輛并擅自駕駛，不得利用公車學習駕駛技術。
十、嚴禁公車借于私人使用。公車借給上級單位公務使用時，須經院長同意，并由辦公室做好相關記錄方可外借。
十一、駕駛人員要經常檢查車況，發現隱患要及時報告和處理，嚴禁車輛帶“病”行駛。
十二、車輛正常檢修，應事先報院長批準。在行車途中發生故障應及時修理，并電話報告院長。
十三、司機在行車時應帶齊證件，自覺遵守交通規則，嚴禁疲勞駕車、酒后駕車和超速行駛，確保行車安全。因違章受到處罰，由駕駛員本人承擔全部責任。
十四、駕駛員應做好公車日常保養，保持車輛清潔衛生。
十五、司機不得擅自離崗。因事外出，應向辦公室請假并保持手機暢通。節假日和其它休息時間公務用車，應隨叫隨到。
十六、違反上述規定，由院務會研究，根據情節輕重給予當事人責任處分，造成事故的，依法追究其法律和經濟責任。
十八、本制度由富平縣覓子衛生院負責解釋。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇四
1、自覺遵守醫院行政管理制度，按是上下班，不遲到、不早退、上班時間有事需要離開必須向辦公室請假，經批準后方可離開。
2、車輛使用由辦公室統一管理，服從安排，隨叫隨到，準時出車，不得以任何理由推辭，不得在出車過程中辦私事面影響工作，保證用車任務的完成。
3、未經批準，司機不得私自出車，私自出車發生的`交通事故及不安全事故全部由個人承擔全部責任及賠償損失。
4、加強車輛保管和維護。車輛需維修時，如發現故障應及時報告、送修。注意車輛保養、內外部件、輪胎、油、水、電等是否正常，以保證正常使用。
5、司機要嚴格按照交通法開車，不得酒駕、穿拖鞋、接打電話、光身子、創紅燈等違章行為，一切后果自負。
6、司機不得將車交于其他人駕駛，如擅自將車交給他人駕駛后造成的交通事故，一切責任由司機承擔（包括人員傷亡及車輛損毀等）并對司機作相應的行政處分和經濟處罰。
7、司機出車時，發發生交通事故，造成人員傷亡或車輛損毀的，要及時向院辦反應，并按交警部門的結論進行處理。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇五
1、本中心的車輛為工作用車，統一由中心辦公室負責調度并填寫派車單，通知出車。
2、各部門工作用車應提前告知中心辦公室，由辦公室統一協調安排。
3、禁止公車私用。婚、喪、嫁、娶一律不準用公車；不準用公車接送子女上學、娛樂和辦私事等。確有特殊情況的'，需經中心領導批準方可使用。
4、駕駛員要根據中心辦公室的安排，憑派車單出車（車輛加油、修理要事先告之辦公室）。無派車單出車的，按公車私用論處（特殊情況出車的除外，但事后要及時補辦出車手續）。
1、駕駛員平時要保持車輛良好狀態，無特殊原因按時上下班，保證按時出車。無工作用車時，車輛必須停放在指定的地點。
2、駕駛員憑派車單每月向車輛主管核實里程，由車輛主管負責核算報銷汽油費、高速費、過橋費等其他費用。
3、駕駛員要嚴格執行交通有關法規，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障行車，嚴禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。
4、駕駛員要確保車輛行駛安全，提高警惕，做到無事故。
5、雙休日、節假日、晚上按規定將車輛停放在指定的地點。雙休日、節假日應將車鑰匙統一交給車輛主管保管。
6、車輛需要維修保養的，實行定點維修保養。維修必須到定點維修部維修（除外出用車等特殊情況外），維修保養時駕駛員要向中心辦公室和車輛主管報告，經中心領導同意后維修。維修后將維修發票、維修清單（需有駕駛員簽字認可）報車輛主管，由車輛主管負責維修費用報銷事宜。
1、公車私用經發現查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、過路費、過橋費等相關費用。如發生交通事故，一切后果由當事人負責。
2、駕駛員未按規定地點停放車輛或擅自將車輛錯給他人造成車輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇六
1、本制度適用于學校可對外運行的所有車輛。
2、本制度適用于學校專職駕駛員及因公務使用車輛的持有中華人民共和國正式駕駛執照的教職員工（不含實習期駕照）。
1、學校行政部建立駕駛員檔案，凡本學校的駕駛員必須持有中華人民共和國正式駕駛執照。凡遺失車輛各種證件（含駕駛證照、行駛證照），致使學校車輛不能正常運行者，視情節輕重給予相應的處罰。駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車，并應遵守本學校其他相關的規章制度。駕駛員必須具備高度的.事業心、敬業精神、良好的職業道德和熱情為學校服務的精神。
2、駕駛員出車在外必須隨時與學校保持聯系，第一時間回復學校的任何聯系，并隨時注意自身通訊設備的正常使用。遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知行政辦公室人員，并說明原因。駕駛員未經批準，不得私自用車，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛；任何人不得利用學校車輛學開車。
3、駕駛員要服從學校合理的工作安排，不準借故拖延或拒不出車。如有特殊情況不適合駕駛車輛的，必須提前向行政辦公室人員作出說明。
4、因駕駛員違章行車，造成交通事故或處罰的，由駕駛員本人負全責；如在行車中，乘車人要求駕駛員違章的，駕駛員應堅決阻止，否則責任將由駕駛員和乘車人共同承擔。
5、駕駛員應愛惜學校車輛，做好車輛日常例保工作，經常檢查車輛的主要機件，做好發動機維護和保養，確保車輛正常行駛。
1、負責所指配車輛的安全駕駛。
2、負責車輛出車前、收車后的車況檢查。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
3、負責車輛的清潔和內務。應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)駕駛員上班不出車時間，必須在學校待命等候，臨時有事須離開，必須報行政辦公室批準后方可離崗。
4、駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告行政辦公室人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
1、學校行政辦公室將根據車輛申請單進行車輛調配安排，駕駛員根據車輛使用申請單上要求進行出車，辦公室負責所屬車輛使用過程的日常管理。
2、任何員工申請用車都必須填寫車輛申請單，并填寫清楚申請部門、日期、申請人、用車事由、出車路程、用車時間等事項，報行政辦公室審批，行政辦公室每日對此單進行整理存檔。
3、學校所有車輛僅限于因公外出使用，嚴禁管理人員公車私用或未經批準私自用車。嚴禁工作人員利用職權要求駕駛員出私車，帶私貨。行政辦公室對每臺車輛建立車輛檔案，記錄車輛的主要數據和資料，包括：車輛型號、購買時間、保養記錄、維修記錄、出現故障、原因以及車輛像片與各種證件復印件等。
4、駕駛員每天工作后，將車輛停放在指定地點，不得隨意停放，違反停放規定導致車輛損壞的費用由駕駛員支付。
1、車輛出現故障必須及時書面報行政辦公室，主管領導批準后方可進廠修理，未經批準擅自修理的費用，由送修人本人自付。維修車輛提倡勤儉節約，鼓勵自我檢修和保養，車輛確需修理的，由駕駛員填寫維修項目單，辦理相關審批手續后方可進廠修理。
2、出車前檢查：
駕駛員出車前，應事先對用車進行檢查，確認車況良好方可出車，檢查包括以下幾個方面：
（2）檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲是否堅固；
（3）檢查手、腳制動是否良好，各連接管道是否漏油；
（4）檢查方向盤、轉向器及擋直拉桿連接是否緊固、有效；
（5）檢查喇叭、燈光、雨刷是否正常，電瓶接線是否牢固清潔；
（6）檢查隨車工具是否正常；
（7）檢查車輛聲音是否正常。
3、收車后的檢查：
駕駛員出車返回學校后，應對用車例行檢查后方可交車，收車后的檢查主要包括以下幾個方面：
（1）檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲有無松動；
（2）檢查車的冷卻水、燃料、玻璃清洗液和電池水；
（3）檢查燈及雨刷是否關閉，關好車門、車窗并鎖上保險鎖。
4、車輛的清洗：
（1）駕駛員應經常整理車輛內部的雜物，保持車內及尾箱整。
（2）駕駛員應首先本人注意清理車輛清潔；
（3）如需由洗車場清洗時，應經行政部同意，方可進行清洗。
5、駕駛員出車的規定。
（1）服務要熱情友好、使用禮貌用語、保持精神飽滿。
（2）必須提前五分鐘發動著車或到達所需地點。
1、在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分，造成損失的，駕駛員應承擔全部責任。
2、無照駕駛（包括不按準駕車型駕駛的）。
3、未經許可將車借予他人使用。
4、由于駕駛員本人原因造成的交通違章罰款不給予報銷。學校車輛如在公務途中發生事故，應第一時間向公安機關報案，急救傷患人員，并即與行政辦公室聯絡協助處理。如屬小事故，可自行處理后向行政辦公室報告。
20xx年xx月xx日。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇七
1.本制度所指公章包括由上級部門統一制發或核準自行刻制的印章。包括村黨組織、村委會、村經濟合作社及其下設機構的各類印章。
2.公章刻制。村委會印章由鎮人民*統一刻制，任何人不得私自刻制。村委會撤銷或合并，應及時向鎮人民*報告并申請補發。使用已兒廢印章的，按私刻公章行為處理。
3.公章管理。公章要由專人保管，村黨組織的印章由組織委員管理(只設*不設支委會的由*保管)，村委會和村經濟合作社印章由村文書管理，其他任何人不得管理印章。村委會印章保管人由村黨組織、村委會提名，并經村民代表會議討論后決定。印章使用的審批人與印章保管人不得為同一人。其他公章由相關負責人管理。
4.公章使用。村黨組織、村委會和村經濟合作社印章的使用，要嚴格執行公章審批、登記、備案制度，逐項登記用印事由、次數、批準人和經辦人等情況。凡涉及貸款、承包、對外簽訂合同等重大問題需要使用村委會印章時，村委會應及時召開村民代表會議，經會議討論同意并經村委會主任簽字后方可使用。
5.公章移交。換屆選舉后，上一屆村黨組織、村委會、村經濟合作社要在10天內將公章移交新一屆組織。拒不移交的，由鎮黨委*負責追繳。村委會全體成員被集體罷免的，印章由鎮人民*暫時代管。
6.對違反印章使用規定的'，視情節輕重給予批評教育，造成嚴重后果的要追究當事人的法律責任。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇八
一、本單位車輛由鎮辦公室統一負責管理，統一調派，按先急后緩、保證重點的原則，確保鎮班子和重要工作任務用車。
二、車輛外出(縣外)公務活動使用實行派車單制度，駕駛員憑鎮辦公室派車單報銷過路費或其它費用(包括辦事處車輛)。因用車緊張需租用其他車輛的，由鎮辦公室負責統一安排登記，私自用車的不予核銷。
三、駕駛員必須嚴格遵守《道路交通安全法》的各項規定，對違反交通法規受到罰款，由駕駛員負責，單位不予報銷。駕駛員違反道路交通安全法律、法規，造成交通事故的'，應根據公安機關交通管理部門的交通事故認定責任，對駕駛員作出相應處罰。
四、嚴格控制公車私用。車輛實行專人駕駛，定點維護保養。
五、駕駛員雙休日及因事、因病請假的，車輛鑰匙必須交鎮辦公室保管。在節假日、雙休日確需工作用車的，需經鎮辦公室備案后方可用車。
六、日常車輛由駕駛員負責維護管理，車輛要做到車容整潔、車況良好，確保正常工作用車和行車安全。
七、油料由辦公室統一管理，發放油料充值卡，實行專卡專用，不得擅自提供其它車輛使用。充值卡費用使用完后需充值，經鎮辦公室登記后，再進行充值，鎮辦公室應對公務車充值費用進行登記，以便全面了解車輛油料使用情況。
八、車輛需要保養和維修時需報鎮辦公室，保證維修費用清楚。
九、駕駛員將車輛交給非專職駕駛員或其它人駕駛，發生交通意外事故所造成的經濟損失，全部由駕駛員和駕車人承擔。
十、本規定自印發之日起執行，各辦事處按照執行。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇九
一、全院車輛由行政辦公室統一管理與調配，所有車輛只負責全院的公務用車。
二、行政辦公室負責車輛的保養、維修、油料、保險以及對駕駛員的安全教育等事宜。
三、車輛責任落實到個人，并與主管領導簽訂安全責任狀。
四、車輛必須做到入庫或后院停放。
五、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛。
六、不允許公車私用。
七、本院人員用公車應填寫〈車輛使用登記表〉向行政辦公室申請調配，不按規定辦理申請，不予派車。
一、車輛油料管理
1、全院車輛用油實施刷卡加油，行政辦公室管理油卡，做好每次加油總價錢登記，并詳細記錄本次加油前車輛行駛里程。
2、控制耗油量，無特殊情況不得用現金加油，如長途出車需在外加油，由乘車領導或同行人簽字。
二、車輛維修費管理
1、駕駛員發現車輛有問題后應及時報告，經行政辦公室檢查核定后，方可去指定修理廠進行維修。
2、車輛如需美容、補胎、換胎、裝飾等，駕駛員應先進行詢價比對，經行政辦公室核定確認后，方可進行更換與維修。
一、凡因公出車發生交通事故，必須及時上報分管車輛領導，不準私自了結，未經批準擅自處理者，一切損失自負。
二、以下行為屬違規行為：
1、使用公車外出旅游或進行娛樂等活動；
2、使用公車辦理私人事宜；
3、其它違反公車使用管理規定的行為。
三、如有違反以上條、例，與年終考核掛鉤。
一、駕駛員上班時間不允許做與工作無關事宜。
二、駕駛員上班時間不得飲酒
三、駕駛員未出車時應留守單位待命。
四、駕駛員要嚴格遵守交通規則和操作規范，服從管理，優質服務，做到“安全駕駛、準時出車、節約油耗、遵守紀律”。
五、駕駛員應對車輛做到勤檢查、勤擦洗，加強對車輛的.維護與保養，使車輛始終保持最佳運行狀況。
六、駕駛員之間不得隨意交換車輛駕駛。
七、遵守按時打卡、良好紀律、保守機密。
八、經鑒定由于駕駛員維護不及時，使用不當而造成的車輛損壞（如缺機油等造成發動機損壞）時，由駕駛員承擔相應賠償責任。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十
為了嚴格鎮政府機關車輛管理，使車輛管理正規化、規范化，經鎮黨委、政府研究，特制定鎮政府車輛管理規定如下：
1、按照黨風廉政建設的要求及上級公車管理的有關規定，本著“加強管理、堵塞漏洞、厲行節約、保障正常工作開展”的原則，實施本制度。
2、車輛管理的范圍：凡屬鎮政府機關、計生辦所屬的車輛，均納入本制度管理的'范圍。
1、公車使用實行“統一調控、領導簽批、用車登記、專職司機出車”的管理制度。
2、車輛使用的范圍是公務用車，其它私人事務一律不得使用公務用車。
3、鎮機關所有車輛由鎮黨政辦統一調度，如因工作需要安排用車的，必須上報黨政辦，經領導簽批后由專職人員憑簽批意見出車。
4、鎮機關所有車輛，在晚上和公休日必須停放在鎮政府大院內指定地點，任何人不得私自使用。
5、因工作需要夜晚及公休、節假日用車的，需事先向鎮主要領導請示，經同意后由黨政辦進行登記后方可用車。
6、嚴格控制車輛用油管理和維修費用，車輛用油及維修費憑正式發票或有效憑證實報實銷。
1、車輛由指定專職人員負責開車，其它人員一律不準私自駕駛。
2、公務車不得借給非本單位人員使用。如將車輛私自借給他人或不用專職人員出車，由此造成的后果，由違反規定的個人負責。
3、車輛駕駛員必須具備車輛駕駛資格，并嚴格遵守交通規則，嚴禁超速超載、酒后開車、疲勞駕駛和違反操作程序駕駛，否則，由此引起的后果由駕駛者負責。
4、駕駛員在出車前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告。
5、任意放置車輛導致違規、損毀、失竊，由駕駛員賠償損失，并予以處分。
6、違規公車私用時若受到處罰或發生事故、損毀、失竊的，在扣除理賠額后全部由責任者負擔。
2、車輛需要維修的，由駕駛員事先向主要領導提出申請，到鎮政府指定地點進行修理，否則修護費一律不予報銷。自行修理者，可憑購買材料零件費用憑證報銷。
3、如由于駕駛員使用不當或車管專人疏于保養，而致車輛損壞或機件故障，所需之修護費，應依情節輕重，由鎮政府與駕駛員或車管專人負擔。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十一
1公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險支出等事項統一由財務部負責管理。公司車輛由專人駕駛、保養、維修、檢驗、清潔等。
2本公司人員因公用車，須事前向總經理申請調派，總經理依其重要性指定派車，不按規定申請，不予派車。
3車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。
4未經總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
5費用報銷。
1）公務車油料由財務部發放油卡加油，或由司機代付，回公司憑發票實報實銷。
6車輛維修應事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經總經理核準后方可送修；清洗、打臘等事先應及時報告。
7公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經總經理同意可據實報銷。可自行修復的，報銷購買材料零件費用。
8車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得總經理批準。
9如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節輕重，由公司或責任人予以負擔。
10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果，堅決杜絕酒后駕車。
11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為，其罰款和費用根據具體情況來確定雙方承擔比例。
12各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與公司聯絡處理。突發性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理”原則。
13發生人為原因造成責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。
a、一般事故（經濟損失在1000元以下者）：按經濟損失的30%處罰；
b、嚴重事故（經濟損失在1000～5000元者）：按經濟損失的20%處罰；
d、特大事故（經濟損失在10000元以上者）：按經濟損失的8%處罰。
14因意外事故造成車輛損壞，公司承擔相應維修費用。
15公司領導自行出車，出現責任事故，按本制度規定處理。
16公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
17工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
18公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。
19對用車者服務。
b、維護公司的良好形象；
c、乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。
20離車注意。
a、司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；
b、車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。
21出發前后工作。
a、清潔車內外衛生，確保整車干凈整潔；
c、司機應根據目的地選擇最佳的行車路線；
d、隨車運送物品時，接貨時應仔細清點所裝貨物內容，做好交接記錄，送達目的地后應準確發放所需物品，并與接收人做好交接登記工作，不得擅自挪用運送貨物，如經發現給予相應處罰。
22個人形象。
a、司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛生；
b、注意頭發、手足的清潔；
c、注意個人言行；
d、在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
23司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。
24屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機等）參照本管理制度的有關條款執行。
25未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規執行。
26本制度經總經理核定、批準后發布與施行，總經辦對其負有解釋權。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十二
第一條為切實加強公司公務用車管理，提高工作效率，節約開支，降低成本，根據我公司的實際情況，特制定本制度。
第二條公務用車管理，是指公司出資購買的為公司業務往來配備的車輛及公交卡的管理。集團公司現有車輛有：e9303、ka531、ka532、jc672、ew373、8lw72。
第二章權責。
第三條公司公務用車由公司辦公室負責統一安排和管理。
第四條車輛及公交卡使用管理。
1、公司車輛及公交卡必須為公司業務服務，按流程報批使用。享受車補的員工在襄陽市內出差時不得使用公車。對時間要求不緊急的公差，優先使用公交卡。公交卡由辦公室統一辦理、收發、管理。
2、車輛及公交卡由公司辦公室統一安排。需要公務用車由部門使用人填報“用車申請單”報部門負責人審核，審核通過后使用人拿“用車申請單”到辦公室審批，由辦公室根據先后順序及任務輕重緩急統一安排使用公交卡或公車。未經批準私自調用車輛，對使用人及司機每人罰款200元。為便于統一管理調派，各部門在早上上班后10分鐘內將用車申請單交辦公室統計后合理調排。在業務緊急情況下公司無車可用時，公司有權調用享受車補人員的車輛，一般是優先調用使用部門享受車補的個人車輛，辦公室做好登記。
3、若有業務單位或公司其他關系人借車，需經總經理批準后安排，未經批準禁止私自出借，否則罰款200元/次。
4、公差辦完之后，要及時將車輛開回公司。車輛在下班后或節假日應按指定地點停放，采取必要的'防盜措施。未經公司領導批準，所有用車人都不得私自將公車開回家。
5、特殊情況需要自行租車或打出租車的，必須事先申請，部門審核后報辦公室批準，費用超過100元的，要報行政副總經理審批。因此發生的費用可據實報銷，報銷時限不超過一周，否則不予報銷。
6、公司級領導配備的車輛由其個人管理。
1、車輛駕駛員必須遵守《中華人民共和國交通法》及有關法律法規，安全駕車，并應遵守公司其他相關規章制度和安全操作規程。
2、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。隨車工具、證件及車上設備若因司機保管不當發生丟失或損壞，視情節由司機按損失的50~100%進行賠償。
3、車輛駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，如發現故障須及時排除，不得帶病行車，不得在有出車任務時修車。
4、車輛駕駛員應經常擦洗車輛，以保持車輛內外的清潔。未經允許不得在外清洗車輛，否則費用不予報銷。
5、車輛駕駛員出車前，應例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車歸來，要檢查存油量，發現存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。
6、車輛駕駛員發現車輛有故障時應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目及大致需要的費用等）報車隊隊長及辦公室負責人審批。未經批準，不得私自將車輛送廠維修，違者罰款200元/次。
7、車輛駕駛員出車在外或出車歸來，應停放在指定位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好車輛，防止車輛被盜。
8、車輛駕駛員對自己所開車輛的各種證件（行駛證、駕駛證、車輛保險、年檢等）的有效性應經常檢查，及時更換到期證件，出車時一定保證證件齊全。
9、車輛駕駛員因自身原因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷，違章造成的后果由當事人負責。
10、車輛駕駛員出車公辦，晚間必須返回公司，遇特殊情況不能按時返回的，應及時告知辦公室負責人，并說明原因，得到批準后車輛方可在外過夜。
11、車輛駕駛員必須按規定認真填寫行車記錄表。
1、公司為每輛車辦理一張專用中石化加油卡，車輛原則上要持卡在中石化加油站加油，如無特殊情況其他加油站加油發票不予報銷。外出途中確需在其它加油站加油時應由用車人員在加油發票上簽字。
2、加油完畢后，駕駛員應將加油時間、數量登記在行車記錄上。加油小票回來后馬上交到辦公室登記。
3、為加強車輛耗油管理，由辦公室對公務車輛進行油耗標定，制定各種車輛油耗基本定額，經公司批準后作為考核的依據。
4、車輛駕駛員應精心研究駕駛技術，改善駕駛方式，努力降低油耗。
5、辦公室每月考核一次各車油耗情況，如實際油耗超出定額油耗，且無法說明原因，則超出部分由駕駛員承擔。
1、車輛須做到及時保養和維修，對于不及時保養和維修甚至帶病行駛的，一經發現處罰200元/次。
2、確實需要保養和維修的車子，保養和維修前應填寫“車輛保養維修申請單”注明故障原因、項目、預計費用等，經車隊隊長、公司辦公室負責人、行政副總、常務副總、執總批準后，交信譽好的維修廠家維修，以后維修次數多了可以指定兩家簽訂長期協議。駕駛員一般不得單獨與廠家商定，駕駛員未經允許私自在外維修一律不予報銷費用。
3、車輛外出途中發生故障急需修復或更換零件時來不及填寫“車輛保養維修申請單”的必須電話向辦公室申報，按流程報批，然后就近修理，并需用車人在修車發票上簽字。
第八條車輛肇事處理辦法。
1、公司車輛肇事除法令規定外，悉按本標準規定處理。
2、下列各條款均為肇事：
（1）汽車與機動車、非機動車輛相撞，致雙方或一方有損害傷亡者；
（2）汽車撞及人畜、路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者；
（4）汽車行駛遭受以外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道等突然崩塌、損害致人或車輛有傷亡或損害者。
（5）本標準所稱損害，包括足以致企業遭受任何的輕微損失或需要請求保險理賠的。
3、肇事發生后駕駛員應迅速告知有關領導，由辦公室協調辦理保險理賠手續，駕駛員本人不得隨意處理。
第九條。
本制度自下發之日起實行。
xxx投資集團有限公司。
二零一七年十一月十四日。
附件：
1、用車申請單。
2、行車記錄明細表。
3、車輛保養維修申請單。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十三
第一百零二條為進一步完善人事管理制度，根據國家有關勞動人呈法規、政策及公司章程之規定，制定本制度。
第一百零三條公司執行國家在關勞動保護法規，在勞動人呈部門規定的范圍內有權自行招收員工，全權實行勞動工資和人事管理制度。
第一百零四條公司對員工實行合同化管理。所有員工都必須與公司簽訂聘(雇)用合同。員工與公司的關系為合同關系，雙方都必須遵守合同。
第一百零五條公司勞動人事部，負責公司的人事計劃、員工的培訓、獎懲、勞動工資、勞保福利等項工作的實施，并辦理員工的考試錄取、聘用、商調、解聘、辭職、辭退、除名、開除等各項手續。
第二節編制及定編。
第一百零六條公司各職能部門、下屬公司、企業，用人實行定員、定崗。
第一百零七條公司職能及部門及下屬公司、企業的設置、編制、調整或撤銷，由總經理提出方案，報董事會批準后實施。
第一百零八條下屬公司、企業屬下機構的設置、編制、調整或撤銷，由經理提出方案，報總經理批準后實施。
第一百零九條因工作及生產，業務發展需要、各部門、下屬公司、企業需要增加用工的，必須按第一百零七條、第一百零八條之規定，履行手續后方準實施。特殊情況必須提前聘用員工的，一律報總經理審批。
第一百一十條下屬公司、企業需雇用臨時工人的，必須提前2個月作出計劃報勞動人事部審批，批準后由勞動人事部統一向勞動管理部門申請指標，按核準的指標及指定的地點雇用臨時工。嚴禁無指標雇用臨時工。
第一百一十一條勞動人事部負責編制年度用工計劃及方案，供總經理參考。
第三節員工的聘(雇)用。
第一百一十二條各部門、下屬公司、企業對聘(雇)用員工應本著精簡原則，可聘可不聘的堅決不聘，無才無德的堅決不聘，有才無德的堅決不聘，真正做到按需錄用，擇才錄用，任人唯賢。
第一百一十三條公司聘用的員工，一律與公司簽訂聘用合同。
第一百一十四條公司聘用的員工，一律脫離原級職別，由公司按照需要和受聘人的實際才能予以聘任。
第一百一十五條各級員工的聘任程序如下：
1.總經理，由董事長提名董事會聘任;。
3.部門副主任(副部長)、下屬公司、企業副經理及會計人員，由總經理聘任;。
4.其他員工，經總經理批準后，由人事部及下屬公司、企業經理聘任。
上述程序也適用于各級員工的解聘及續聘。
第一百一十六條各部門、下屬公司、企業確需增加員工的，按如下原則辦理。
1.先在本部門、本公司、企業內部調整;。
2.內部無法調整的，報請勞動人事部在公司系統內調配。
3.本系統內無法調配的，由用人單位提出計劃，報總經理批準后，由勞動人事部進行招聘。
第一百一十七條新聘(雇)員工，用人單位和受聘人必須填寫“雇用員工審批表”和“員工登記表”，由用人單位簽署意見，擬定工作崗位，經勞動人事部審查考核，符合聘雇條件者，先簽試用合同，經培訓后試用半年至1年。
第一百一十八條新員工正式上崗前，必須先接受培訓。
培訓內容包括學習公司章程及規章制度，了解公司情況，學習崗位業務知識等。
培訓由勞動人事部和用人單位共同負責。
員工試用期間，由勞動人事部會同用人單位考察其現實表現和工作能力。
試作期間的工資，按擬定的工資下調一級發給。
第一百一十九條員工試用期滿15天前，由用人單位作出鑒定，提出是否錄用的意見，經勞動人事部審核后，報總經理審批。批準錄用者與公司簽訂聘訂聘(雇)用合同;決定不錄者試用期滿退回原單位。
第一百二十條臨時工由各下屬公司、企業在上級核準的指標內雇用。報勞動人事部備案。
第四節工資、待遇。
第一百二十一條公司全權決定所屬員工的工資、待遇。
第一百二十二條公司執行董事會批準實行的工資系統列。
第一百二十三條公司按照“按勞取酬、多勞多得”的分配原則，根據員工的崗位、職責、能力、貢獻、表現、工作年限、文化高低等情況綜合考慮決定其工資。
第一百二十四條員工的工資，由決定聘用者依照前條規定確定，由勞動人事部行文通知財務部門發放。
第一百二十五條公司鼓勵員工積極向上，多做貢獻。員工表現好或貢獻大者，所在單位可將材料報監察部及有關部門審核，經總經理批準后予提級及獎勵。
第一百二十六條公司按照國家有產在規定為員工辦理退休、待業等保險。員工享有相應的保險待遇。
第一百二十七條公司執行國家勞動保護法規，員工享有相應的勞保待遇。
第一百二十八條員工的獎金由公司、下屬公司、企業根據實際效益按有關規定提取、發放。
第一百二十九條員工享有公費醫療待遇。員工本人的醫藥費按規定憑縣級以上醫院報銷憑證核準報銷。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十四
(二)工作計劃必須確保先進性，不能瞞報和虛報;。
(三)工作計劃必須準確，條理清晰，節點明確。
計劃主要包括計劃內容、責任主體、完成時間和考核標準。
(一)計劃內容：是指具體工作內容，要求描述具體、明確，與實際一致，不得含糊其辭;。
(二)責任人：每項具體工作必須有明確的責任人;。
(三)完成時間：每項工作均應有明確的完時間，完成時間必須與公司總體工作節點一致;。
(四)考核標準：每項工作必須有明確可考核的標準，不得模棱兩可。
(一)年度計劃：
公司在每年11月20日以書面形式發布次年公司年度計劃，各部門據此編制部門次年度工作計劃，編制時間為每年11月20日至12月20日，年度計劃考核周期為每年12月26日至次年12月25日止。
(二)月度計劃：
4、每年的二月份，月計劃的發布和提交日期均提前2日。
(三)節點計劃：
項目于公司確定之日起5日內，由分管領導組織相關人員和行政人資部通過會議形式制定倒計時計劃，報公司批準后執行。
(二)部門負責人計劃等同部門計劃;。
(三)工作計劃采用統一的格式編制(見附件)。
(四)工作計劃必須按以下要求編制：
3、責任主體：工作計劃中必須明確各項工作的責任主體，落實到個人;。
5、工作計劃必須根據月計劃的重點內容，年度工作計劃中的重點工作應在月工作計劃中具體體現，避免造成工作偏差。
(五)在編制月工作計劃時，上月未能按期完成的工作須納入下月工作計劃。
(二)各部門根據實際情況需要調整工作計劃的，應書面報請計劃審批人批準同意，并將審批文件交行政人資部備案。
行政人資部負責監督各部門計劃制定與實施，各部門負責人分解、監督本部門計劃的實施與考核。
(一)行政人資部主要職能。
1、負責督促實施、跟蹤各部門重點工作，及時向相關領導反饋信息;。
2、負責建立公司工作計劃管理和評價體系，并對各部門計劃執行情況進行匯總、考核。
(二)部門負責人職責：
1、負責組織編制所管轄部門工作計劃;。
2、負責與公司保持工作計劃銜接關系，并接受公司的指導和監督;。
5、負責所管轄部門工作計劃的上報與計劃執行情況的總結。
(二)考核標準：
1、工作未完成，該項工作得零分;。
2、本項權重分數，扣完為止。
直接與績效工資掛鉤，每月計劃得分也將做為年度考評重要參考依據。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十五
為了合理使用、管理好公務車輛，根據上級文件要求，結合我鎮實際，特制定此管理制度。
第一條：車輛由鎮黨政辦公室負責統一管理，包括統一維修、加油、統一派車。
第二條：公務用車不做機關干部上下班用途。
第三條：本鎮工作人員出機關辦理公務，原則上乘坐公共汽車，確因工作需要派車，須報經主要領導同意，再由黨政辦公室開具派車單出車。
第四條：出車范圍在本鎮范圍內的，由鎮黨政辦統一派車；出車范圍超出本鎮范圍的，必須視情況報經分管或主要領導同意。
第五條：嚴格執行“五個嚴禁”。即嚴禁公車私用，嚴禁公車私駕，嚴禁公車違規使用，嚴禁公車違規占用，嚴禁公車酒后駕駛。
第六條：嚴格執行出車審批制度，出車前填寫審批單，說明出車時間、地點、用途，交分管領導和主要領導審批后，方可用車。
第七條：突發事件臨時用車須事后補辦審批單。
第八條：辦公室分管領導在公務用車安排時，必須科學調配，合理安排。
第九條：本制度從20xx年1月1日開始執行。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十六
1、公用車輛管理堅持在校長領導下由辦公室統一管理的原則。
2、公用車輛調派堅持合理性原則，優先考慮教育中心工作需要。
4、認真落實上級“公車封存”規定。
二、車輛調派。
1、各科室申請公務用，需提前到辦公室登記，由辦公室統一安排。
2、公務用車嚴禁私用。如遇特殊情況（如危重病人、學生急病等）可酌情處理。
三、駕駛員管理。
1、駕駛員要忠于職守，服從安排。
2、駕駛員應做到遵章守紀，熟悉各項交通法規及車輛機械常識，勤檢查，勤保養，嚴格遵守操作規程，正確駕駛車輛。每次出車必須提前檢查車輛情況，確保行車安全。
3、駕駛員每次出車回來，應及時檢查車輛情況，對影響安全行車確需修理的`，應及時向辦公室報告，按程序安排修理。
4、駕駛員必須按指定的地點、路線行駛。出車任務完成后，車輛一律入庫或在指定車位停放。
5、駕駛員報銷車輛費用票據，由辦公室主任審核簽字，報校長簽批。
四、車輛保養及維修。
1、車輛維修，由駕駛員向辦公室主任報告，經同意，由駕駛員到4s服務店安排維修。
2、車輛在行駛途中若遇臨時維修，駕駛員可自行安排維修，但必須有乘車人員簽字證明，由駕駛員報辦公室主任同意后安排維修。
3、駕駛員未經同意，不得擅自修車、換件的。
4、駕駛人員應按車輛保養規定做好車輛日常保養工作。
五、油料管理。
1、車輛加油費用的支付方式按照財務規定執行，辦公室按各車輛實際所需，統一安排加油。
2、辦公室不定期對公用車輛公里數進行抄錄，核定車輛標準耗油量，結合實際情況檢查車輛用油量。
六、責任追究。
1、對不服從調度或聯系不上的駕駛員，由辦公室主任分別做出口頭提醒、書面警告、責令書面檢查等處理，并登記備案；情節特別嚴重的，報校長研究后處理。
2、不按規定停放，造成損失的，由本車駕駛員負責賠償。
3、對違反交通法規，酒后駕車造成事故的，一切后果由駕駛員本人負責。
4、車輛在行駛途中，如因駕駛員判斷不準確或出車前因發動機缺油、缺水，檢查不準確造成損失的，視情追究責任。
5、駕駛員違反操作規程，造成車輛機械事故的，由駕車當事人賠償經濟損失；每年發生兩次以上的，除賠償經濟損失外，視情進一步追究責任。
6、對不遵守交通法規，違反交通規則被扣證或罰款的，由本人到交通管理部門接受處罰，因此產生的費用由駕駛員本人負責。
7、駕駛員擅自駕車外出或將車輛借與他人駕駛，造成車輛損壞或交通事故的，一律由駕駛員本人負責，并視情節追究責任。
8、駕駛員未經同意，擅自修車、換件的，其修車工時費、材料費等一切費用由本人承擔。
七、本制度解釋權歸學校辦公室。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十七
根據市委、市政府踐行群眾路線對公務用車的要求，結合我局實際情況，經局務會研究決定，制定如下。
1、本單位的車輛為工作用車，統一由單位辦公室負責調度并填寫派車單，通知出車。
2、各部門工作用車應提前告知單位辦公室，由辦公室統一協調安排。
3、禁止公車私用。婚、喪、嫁、娶一律不準用公車；不準用公車接送子女上學、娛樂和辦私事等。確有特殊情況的.，需經單位領導批準方可使用。
4、駕駛員要根據單位辦公室的安排，憑派車單出車（車輛加油、修理要事先告之辦公室）。無派車單出車的，按公車私用論處（特殊情況出車的除外，但事后要及時補辦出車手續）。
5、本派車單由申請用車部門填寫后送單位辦公室簽字確認后交指定駕駛員，駕駛員憑此單出車，收車后由駕駛員及時交回單位辦公室存檔。
1、駕駛員平時要保持車輛良好狀態，無特殊原因按時上下班，保證按時出車。無工作用車時，車輛必須停放在指定的地點。
2、駕駛員憑派車單每月向車輛主管核實里程，由車輛主管負責核算報銷汽油費、高速費、過橋費等其他費用。
3、駕駛員要嚴格執行交通有關法規，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障行車，嚴禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。
4、駕駛員要確保車輛行駛安全，提高警惕，做到無事故。
5、雙休日、節假日、晚上按規定將車輛停放在指定的地點。雙休日、節假日應將車鑰匙統一交給車輛主管保管。
6、車輛需要維修保養的，實行定點維修保養。維修必須到定點維修部維修（除外出用車等特殊情況外），維修保養時駕駛員要向單位辦公室和車輛主管報告，經單位領導同意后維修。維修后將維修發票、維修清單（需有駕駛員簽字認可）報車輛主管，由車輛主管負責維修費用報銷事宜。
1、公車私用經發現查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、過路費、過橋費等相關費用。如發生交通事故，一切后果由當事人負責。
2、駕駛員未按規定地點停放車輛或擅自將車輛錯給他人造成車輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十八
根據市委、市政府踐行群眾路線對公務用車的要求，結合我局實際情況，經局務會研究決定，制定如下公車使用管理制度。
1、本單位的。車輛為工作用車，統一由單位辦公室負責調度并填寫派車單，通知出車。
2、各部門工作用車應提前告知單位辦公室，由辦公室統一協調安排。
3、禁止公車私用。婚、喪、嫁、娶一律不準用公車；不準用公車接送子女上學、娛樂和辦私事等。確有特殊情況的，需經單位領導批準方可使用。
4、駕駛員要根據單位辦公室的安排，憑派車單出車（車輛加油、修理要事先告之辦公室）。無派車單出車的，按公車私用論處（特殊情況出車的除外，但事后要及時補辦出車手續）。
5、本派車單由申請用車部門填寫后送單位辦公室簽字確認后交指定駕駛員，駕駛員憑此單出車，收車后由駕駛員及時交回單位辦公室存檔。
1、駕駛員平時要保持車輛良好狀態，無特殊原因按時上下班，保證按時出車。無工作用車時，車輛必須停放在指定的地點。
2、駕駛員憑派車單每月向車輛主管核實里程，由車輛主管負責核算報銷汽油費、高速費、過橋費等其他費用。
3、駕駛員要嚴格執行交通有關法規，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障行車，嚴禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。
4、駕駛員要確保車輛行駛安全，提高警惕，做到無事故。
5、雙休日、節假日、晚上按規定將車輛停放在指定的地點。雙休日、節假日應將車鑰匙統一交給車輛主管保管。
6、車輛需要維修保養的，實行定點維修保養。維修必須到定點維修部維修（除外出用車等特殊情況外），維修保養時駕駛員要向單位辦公室和車輛主管報告，經單位領導同意后維修。維修后將維修發票、維修清單（需有駕駛員簽字認可）報車輛主管，由車輛主管負責維修費用報銷事宜。
1、公車私用經發現查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、過路費、過橋費等相關費用。如發生交通事故，一切后果由當事人負責。
2、駕駛員未按規定地點停放車輛或擅自將車輛錯給他人造成車輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇十九
為了規范公司車輛管理，提高車輛使用效率，控制成本，規范行車安全行為，特制訂本管理辦法。
公司指定綜合部為公車管理部門，負責對車輛使用情況進行管理，具體包括：公司用車事宜記錄、車輛里程數油耗統計、車鑰匙及行車證的保管及交接。
1、公司車輛僅作為工作用途，嚴禁公車私用。
2、各部門因公外出申請用車，應填寫《車輛使用登記表》明確時間、地點，并由部門經理審核批準。長途出差用車，應提前一天提出用車申請，綜合部按照申請先后次序及工作重要性調整調度。
3、用車申請應在工作時間提交辦理，如遇特殊情況時，用車申請人可電話請示公司負責人，綜合部在接到通知后安排用車，事后由用車申請人及時補辦相關手續。
4、申請人用車前須檢查車況，比如水、油、潤滑油等是否滿足用車條件。
5、申請人用車完畢后，應及時填寫《車輛使用登記表》，辦理車輛移交手續。
6、申請人還車時，應將油箱加滿或至少保證半滿狀態，并將車輛停放在指定停車區域，車內外應保持清潔。
7、公司車輛必須當天歸還，車輛不得在外過夜。用車人因特殊原因未能按規定時間將公司車輛交回的，須電話通知車輛負責人，并在移交時補辦相關手續。
8、能夠乘坐公共交通車輛解決的問題，不宜申請使用公司車輛。
9、駕駛公司車輛的員工須將駕駛證復印件報綜合部部備案。
10、公司車輛應由申請人駕駛，不得借他人使用。
11、用車申請人應遵守《道路交通安全法》，安全駕駛公司車輛。違反交通法規受到的罰款，由用車申請人或部門承擔相應責任（綜合部負責定期查詢公司車輛違章記錄并落實相關責任人）；若發生交通事故，應及時辦理維修與保險理賠并報公司綜合部，如負有全責或主要責任的，據情節輕重當事人負損失的10—20%的經濟賠償。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇二十
(1)、義務消防隊員占員工總數的比例要達到百分之三十以上。
(2)、義務消防隊根據工作情況，分廠設大隊，下設報警、搶救、警衛、滅火等小組。
(3)、義務消防隊定期進行消防義務學習訓練、召開消防滅火演習。
(4)、義務消防隊要管理好滅火器材和作好本崗位的防火工作。
(5)、義務消防隊成員對本單位不符合防火安全的現象，有權向主管負責人提出建議和批評。
9、加強防火安全的宣傳教育，做到群防群消，提高自防自救能力。
10、對在防火重點單位上的工作人員，要經常對其進行消防專業知識的教育和訓練。
11、嚴格執行動火制度和禁止生產區、庫房區吸煙的規定。
12、生產區都按一、二、三類畫定動火區;凡在生產區內動火，必須按規定提前申請，方可作業。
13、在動火區動火時，必須遵守下列規定：
23、有義務消防隊，有正規的晝夜執勤制度，隨時做好滅火戰斗準備，一旦發生火災可立即搶救，及時搶救人員和物資。
24、發生火災時，千萬不要驚慌，應一面指定專人迅速報警，一面組織力量積極搶救。
25、報警后，起火單位要及時清理通往火場的道路，以便消防車能進入火場。
26、起火單位應派人在起火地點附近路口迎候消防車輛，使之迅速準確地達到火場投入滅火戰斗。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇二十一
第一條 為落實《xx-x國有企業負責人經營業績考核與薪酬管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)，切實履行國有資產出資人職責，逐步建立起符合現代企業制度要求的激勵約束機制，合理確定企業負責人和員工收入水平，調動企業負責人與員工的積極性、創造性，切實維護員工的合法權益，促進企業經濟效益增長和實現國有資產保值增值，根據《公司法》、《企業國有資產監督管理暫行條例》等法律法規，結合我市實際，制定本規定。
第二條 本規定適用于經市政府確定的，由成都市國有資產監督管理委員會(以下簡稱市國資委)履行出資人職責的國有及國有控股企業(以下簡稱企業)。
第三條 本規定所稱企業負責人，指企業的董事長、黨委書記、總經理和市國資委確定的其他負責人;所稱員工，指除企業負責人以外的，與企業形成勞動關系的主體;所稱薪酬，指按照相關法規和本規定，結合企業經營業績考核結果及合同、經營責任書等法律文件所確定的，應由企業支付給企業負責人和企業員工的勞動報酬。
第四條 企業薪酬管理應當遵循以下基本原則：
(一)貫徹執行國家、省、市的相關薪酬政策，按照法律法規和相關規定，規范薪酬管理;
(二)堅持激勵與約束相結合，薪酬與風險、責任相一致，與經營業績和勞動成果相掛鉤。
(三)堅持績效考核，效率優先、兼顧公平和企業薪酬水平增幅不高于企業效益增幅，企業負責人薪酬水平增幅不高于企業職工平均薪酬水平增幅，維護出資人的合法權益。
(四)堅持薪酬制度改革與相關改革配套進行，推進企業負責人收入分配和員工收入的市場化、貨幣化、規范化、透明化。
(五)建立薪酬預算體系、統一薪酬構成、控制薪酬總額，合理控制企業人工成本，提高企業競爭力，促進企業可持續發展。
第二章 企業負責人薪酬的構成和確定辦法
第五條 企業負責人薪酬由基本年薪、績效年薪和特別獎勵三部分構成。
第六條 薪酬的確定辦法：
(一)基本年薪
企業負責人的基本年薪是企業負責人年度的基本收入，主要根據企業經營規模、經營管理難度、經營環境、所承擔的戰略責任和所在地區企業平均工資、所在行業平均工資、本企業平均工資等因素綜合確定。基薪每年核定一次。
分配系數：董事長、黨委書記、總經理基本年薪為100%，副職基本年薪為70%-90%。
(二)績效年薪
績效年薪與國有資本保值增值掛鉤。主要考核指標為國有資本保值增值率、年度利潤總額、凈資產收益率和可持續發展能力;輔助指標為銷售(營業)增長率、管理費用控制率、應收賬款控制率等。主要指標為效益薪酬的計算依據，輔助指標為調整依據。企業完成市國資委下達的業績考核指標或責任目標，其負責人可獲得效益薪酬。考核指標隨考核辦法的調整而調整。
績效年薪= 績效年薪基數× 調節系數
其中：績效年薪以基本年薪為基數;調節系數根據考核分數，在0-3倍之間進行確定。
當考核結果為e級時，其績效年薪為0;
當考核結果為a級時，調節系數按2.5+0.5(考核分數-a級起點分數) /(滿分-a級起點分數)確定。其績效年薪在2.5倍到3倍基數之間。
凡企業年度利潤總額目標值低于上年度目標值與實際完成值的平均值的，最終考核結果原則上不得進入a級。
(三)特別獎勵
市國資委建立企業特別獎勵制度，獎勵對企業、行業和社會有特殊貢獻的企業相關人員。具體獎勵辦法另行制定。
(四)確定薪酬的限制
1、企業負責人崗位的分配系數差別限制
擔任企業董事長、黨委書記、總經理的薪酬系數為1，副職由企業根據其任職崗位、責任和貢獻按法定代表人薪酬系數的0.6-0.9倍確定。
2、企業負責人的薪酬與本企業職工薪酬的差別限制
企業負責人平均薪酬不高于本企業(含所屬全資企業)職工平均工資的8倍。年薪兌現超過的部分，列入企業負責人經營業績記錄，作為離職后對有突出貢獻企業家特別獎勵的參考依據。具體辦法另行規定。
第三章 員工薪酬的構成
第七條 企業員工薪酬，原則上由基本工資、補貼津貼和績效工資(獎金)三部分構成，也可以根據其與企業簽訂的勞動合同另行確定。
第八條 基本工資是指企業支付給員工的，金額相對固定的基本報酬。其標準主要根據職務、崗位、職稱、學歷、工齡等相關因素，參照社會及行業同等工資水平等綜合確定。
第九條 補貼津貼是指企業按照國家規定支付給員工的各項補助性收入。
第十條 績效工資(獎金)是指企業根據經濟效益和員工的勞動成果支付給員工的獎勵性工資。
第四章 薪酬方案的制定和審批
第十一條 企業根據自身經營特點，依照本規定確定的基本原則和薪酬構成要求，制訂企業薪酬方案，并上報市國資委審批。
第十二條 企業薪酬方案的主要內容，應當包括企業發展戰略目標、企業收入分配原則、機構設置、人員編制、崗位設置、薪酬構成、各層級人員基本工資和補貼。
薪酬管理是所有企業共同關注的問題。從目前我國國有企業的狀況來看，薪酬管理制度取得了一定成效，但也存在很多問題。本文從薪酬管理這個角度出發，主要講述了國有企業目前這方面的狀況，并提出了對其完善的建議。
關鍵詞：薪酬管理；國有企業；問題；建議
一、薪酬管理與薪酬管理制度
所謂薪酬管理，就是在組織發展的戰略指導下，通過對員工的薪酬結構、薪酬構成、薪酬策略和薪酬水平等方面進行詳細的分析，并在此基礎上對其進行確定、分配以及調整的動態化管理過程。薪酬管理最重要的目的就是實現人力資源最優化服務的。薪酬管理從屬于企業發展管理，主要分為薪酬體系設計和薪酬日常管理這兩大方面。
在薪酬管理中最基礎的部分就是薪酬設計。薪酬設計能讓薪酬水平、薪酬構成和薪酬結構等多方面科學合理，為企業薪酬管理實現既定目標打下基礎。通過對薪酬支付、薪酬預算和薪酬調整等工作，能切實加強薪酬的日常管理共走，為薪酬體系的建立奠定基礎。
總之，在薪酬管理工作中堅持效率、合法、公平是主要原則，也是保證企業實現發展戰略的有力途徑。
薪酬管理制度，也可以稱之為薪酬管理系統，就是關于整個企業薪酬水平、薪酬結構、薪酬待遇的一整套管理體系。其最重要的目的就是通過薪酬管理制度，讓組織和個人都實現自身的目標。由于薪酬管理制度包含的內容很多，所以這也成為人力資源管理過程中最困難和最具有挑戰性的內容。
公平性是整個薪酬管理制度中的基礎，也是最根本的任務。引進優秀的人才、留住有能力的員工，能幫助企業更上一層樓。合理科學的薪酬制度就是實現這個目的最重要的手段。為了保證薪酬管理制度的公平性，設計公平的薪酬制度很重要，同時還必須保證薪酬管理制度實施的公正性。工作評價作為對員工的考核制度，一般都與薪酬掛鉤，所以工作評價對于薪酬管理制度的公平性是一個關鍵點。
二、國有企業薪酬管理制度存在的問題
從目前我國國有企業的現狀來看，其受傳統人事管理模式的影響還是蠻重的，主要存在以下這些問題：
第一，薪酬管理戰略導向性不夠。
所有的戰略導向性，就是能夠站在整個企業的前端來看待薪酬管理體系的問題。目前我國很多國有企業只是在模仿市場上那些成功企業的薪酬管理制度，并沒有從自身企業的實際情況出發來制定適合自己企業的薪酬管理制度。結果就造成薪酬管理體制與自身企業脫軌，對自身企業缺乏一個前瞻性的了解。不論是自身企業所處的社會地位，經營管理模式，還是企業所處的文化背景和員工結構等因素，都應該是與企業薪酬管理制度相聯系的`。另外，大部分國有企業認為對員工進行培訓，大量的投入薪酬管理制度的建設是一種浪費，從領導層就開始不重視，缺乏戰略導向性。最終的結果只會是讓企業在人力資源薪酬管理上的問題更突出，從而影響整個國有企業的發展。
第二，對薪酬的重要性的認識程度比較弱
所謂的薪酬，在員工眼里就是平時所說的工資，而在企業領導者眼里則只是企業的成本。這是對薪酬的一種傳統意義上的理解，和現代企業管理中所說的薪酬存在一定的差別。薪酬，對于企業發展是很重要的。但這種認識在我國國有企業中卻很少有人意識到。現代企業中的薪酬不僅涉及到工資、福利還包括企業的長遠發展。比如，目前我國的國有企業領導們，在面臨企業效益不好或者自身生存問題時，往往會采用大規模裁員或者降低員工工資的做法，這絕對是下下策。這不僅會造成企業人才的大量流失，更重要是打擊了員工的積極性，即使是以后引進新的人才，這種對員工不重視、不尊重的做法也不會讓新員工對企業產生深厚的感情。久而久之，對企業的長遠發展是非常有害的。
第三，薪酬管理制度陳舊，缺乏激勵性。
分配方式單一，是目前我國大部分國有企業的共同問題。薪酬激勵方式主要通過獎金和績效工資，而不是引進資本要素、管理要素、勞動要素和技術要素等多種參與分配方式，尤其是對勞動要素、管理要素和技術要素的重視遠遠低于一般市場上的企業。隨著社會的發展，國有企業的不斷改革，有些國有企業引進了這些分配方式，但是其所占的比重非常少，在具體執行過程中也常常出現多種問題。傳統的薪酬管理制度還是在大部分國有企業中占主導地位，缺乏創新機制，缺乏激勵性。只有國有企業真正開始改革自身薪酬管理制度，站在員工角度，立足自身企業的實際狀況，制定出一套適合自身企業的薪酬管理制度，才能讓我國的國有企業人力資源管理上有重大突破，不然總有一天會被社會淘汰的。
三、完善國有企業薪酬管理制度的幾點建議
國企改革，讓國有企業在薪酬管理方面取得了一定的成果，但同時還存在很多問題。上面已經對問題做了詳細的描述，下面就提出對國有企業薪酬管理制度的幾點建議：
第一，建立一套全面的薪酬管理制度。
薪酬管理制度中，酬勞是最基礎的。在這里酬勞又可以分為金錢報酬和非金錢獎勵。對于大部分國有企業老說，金錢報酬是最主要的。但這里也不能忽視非金錢獎勵。這就需要將這兩種獎勵都體現在薪酬管理制度中。對于前者（金錢酬勞）而言，它不僅能提高國有企業的效率，但是其持續的時間并不長，而且外在的薪酬如果太強烈的話就容易讓內部員工的創造力和革新力不夠。對于后者（非金錢酬勞）來說，對于內部員工的激勵時間會比較長，在提高企業效率的同時還能保持持續性。由此可見，建立一個良好完善的薪酬激勵制度在薪酬管理制度中很重要，而激勵制度在薪酬管理中又是最重要的。
第二，重視國有企業的人才管理。
國有企業員工流失尤其是中高層次人才的流失，給企業帶來的損失是非常巨大的。國有企業特別需要重視人才的管理。
一方面，實行期權制度，這能有效的留住優秀的中高層人才。這不僅增加了企業對員工的吸引力，從而也大量的減少了員工流失，是一項長期可執行的政策。比如一些國際知名公司也都有實行該政策。
另一方面，應該要打破傳統因素的限制，比如資歷等對工資和晉升等的制約。任人唯賢才是上上策。按照工作年限給予企業員工一定的獎勵，能穩定員工的心理，這里可以實行年度績效考核。按照員工在公司工作時間的長短，給予他的獎勵就越多。這樣就能提高員工主人翁的意識。另外，對于有能力的人才要破格錄用或者提升，最大限度的發揮員工的個人才能。
第三，在薪酬管理中體現激勵性和公平性。
只有在薪酬管理中堅持激勵性和公平性，才能讓薪酬管理體系越來越得到員工的確認。一方面要堅持技術、勞動和資金等參與分配的原則，將收入和技能、績效等進行掛鉤；另外，通過體現物質激勵的公平，減少大鍋飯現象，從而能提高員工工作的積極性，來提高員工對企業的忠誠度。最后，需要將激勵進行有針對性的設定，讓每個員工都發揮出自己最重要的能力。對于員工的工作變現、勞動力市場和職位等級等都能對員工個人的工資造成影響。同時企業也會按照外部勞動力市場來確定公司工資的標準，不同的崗位承擔不同的工作內容和職責，也能影響個人薪酬的一方面。
總而言之，有一個良好的薪酬管理時基礎，但在執行時還必須體現出公平性和激勵性，這樣才能最大限度的發揮員工的能力，保證企業更好的發展。
第四，薪酬管理制度與企業管理的戰略導向性相吻合。
企業的發展戰略是薪酬管理的決定因素。對于指定薪酬管理者，一方面要對企業經營內外環境有所了解，碎玉每項公司的政策、制度以及方案的設計都要有一個全局的把握；另一方面還需要考慮到內部的公平性和體現出外部的競爭性。只有保證企業在不同的發展階段注重不同的重點工作任務，才能讓企業張弛有度的發展。比如市場營銷和產品研發是企業發展的重點任務，但是這兩個部門也會有自己各自不同的側重點。
作為企業的管理者，就需要從企業的發展戰略上來完善薪酬管理制度。一般而言，企業戰略是對一個企業的整體性、基礎性和長期性角度進行規劃，薪酬管理作為企業管理制度的核心內容之一，也必須和企業的戰略結合起來。
在現階段，我國國有企業的發展還有待提高。建立一個有競爭新、激勵性，而且還體現出公平和適用的薪酬管理體系，才能讓國有企業和投資者獲得更多的收益。另外，靈活有效的為員工考慮，把工資和績效、能力結合起來，在保證員工各方面要求的同時也最大限度的促進企業的發展，最終實現國有企業和國企員工“雙贏”。
國企公車管理制度（匯總22篇）篇二十二
各位朋友們、同事們：
辛苦一年了，向您和您的家人問好，并給你們拜年了!
在過去的一年中，soho中國公司取得了歷史上從來沒有過的好成績，超額完成了年初預計的各項任務。我們為北京又建設出了一批具有時代感的、漂亮的建筑，它們已經成了城市的亮點，吸引著無數熱愛生活、崇尚美感的人們的目光，得到了大家的贊許，又給一批公司和個人提供了工作場所。我和大家一樣為這些成績感到自豪和驕傲。
我和大家一樣為這些成績感到自豪和驕傲。
這些銷售成績和建筑成就，是全公司每一位同事辛勤努力的結果，是用自己的心、用自己的汗水澆灌出來的果實。在這個過程中，大家克服了無數困難，也經受了許多考驗，甚至是非常艱難的考驗。但這些困難和考驗讓我們每個人、每個部門的精神品質都在成長，讓我們更加誠實、更有責任心、更有服務意識、更加團結，讓我們懂得付出和收獲之間的奧秘。走進我們的辦公室，走進我們的每一個工地，看到每位同事的笑臉，專注、專業的工作態度和精神，都不會簡單地認為這只是為了利潤指標的完成，只是一座座大樓的建成，而這背后一定有精神、靈魂的成長和進步。
20xx年的銷售成績和建筑成就，是全公司每一位同事辛勤努力的結果。
這一年來，我們公司和每位同事的進步，離不開客戶對我們的支持，離不開幾百家合作單位的支持和配合，更離不開近萬名工人辛勤的勞動和努力，我們只是這偉大項目和工程中的一個部分、一個環節。團結合作是這個時代最重要的特征，是我們必須鍛煉和提高的美德之一，也是最重要的美德。在此向與我們合作的所有單位、尊敬的朋友們，以及近萬名工人致以節日的問候，給大家拜年了!
soho中國基金會其中一個重要項目“美德在行動”今年將要覆蓋300所學校，超過10萬名學生受益，他們與我們一起進步!
當我們追問人的本質是什么，答案是精神的，是靈魂的。
當我們追問我們企業的基礎是什么，答案是誠實、團結、創新的美德。這是我們不變的追求，是我們建造樓房、創造物質財富的基礎，是指導我們每一個決策、每一句話、每一個行動的標準。“誠實、團結、創新”更是我們的企業文化，在此與大家共勉!
最后，祝20xx年各位同事成長、進步、快樂!
2.集團年會的發言稿。
3.2016部門主管年會發言稿。
4.2016新年晚會領導講話稿。
5.在集團黨的群眾路線教育實踐活動總結大會上的講話。