交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）

月工作總結(jié)是讓自己不斷成長和進步的一個機會，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我們可以更好地面對工作中的困難和挑戰(zhàn)。如果你還不知道如何開始寫月工作總結(jié)，不妨先閱讀以下范文，了解一下別人是如何寫作的。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇一

扎實有效地開展了全年交通稽查工作。

全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務(wù)。

一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。

今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務(wù)促上去，保證國家公路建設(shè)資金應(yīng)征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。

增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。

由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。

截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。

二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。

針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。

據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

學(xué)生班車作為中小學(xué)幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。

10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學(xué)幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責(zé)任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學(xué)生班車。

經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學(xué)生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致肯定。

三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。

即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。

工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學(xué)習(xí)、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。

今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。

各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?/p>

據(jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。

客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。

針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。

今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。

四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設(shè)取得豐碩成果。

20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設(shè)標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責(zé)任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責(zé)，責(zé)任到人。

大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。

在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。

面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。

專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意讓不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝亍⒋缶种辽系母唢L(fēng)亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。

為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學(xué)生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學(xué)業(yè)，以稽查真情回報社會。

五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向

五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。

總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓(xùn)，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務(wù)水平，以精神文明建設(shè)為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇二

20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務(wù)實的作風(fēng)，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。

今年，全市完成交通運輸工程建設(shè)投資15億元，其中公路建設(shè)完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設(shè)完成投資3636萬元，港航建設(shè)完成投資6340萬元，城市公交建設(shè)投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。

（一）砥礪前行，交通項目大建設(shè)大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設(shè)任務(wù)最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設(shè)大發(fā)展。

成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復(fù)。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。

2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。

3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。

4、站場、園區(qū)、港航建設(shè)項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設(shè)。五三二級客運站主站樓框架部分建設(shè)完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設(shè)；積極主動服務(wù)引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。

（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。

1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。

2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。

3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。

（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排部署的工作任務(wù)。

1、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設(shè)、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設(shè)進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。

2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復(fù)率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。

安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務(wù)環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設(shè)進度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設(shè)特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設(shè)進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設(shè)，職工安全教育、培訓(xùn)工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務(wù)水平有待進一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇三

在加強反腐倡廉教育的同時，還大力推進政務(wù)公開，建立健全部門內(nèi)控機制，確保行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。一是深入推進政務(wù)公開，大力推進電子政務(wù)建設(shè)，全面推行行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。完善《政務(wù)信息公開目錄》，公開服務(wù)承諾和服務(wù)事項，實行陽光用權(quán)。同時全面清理審核行政行為，嚴格規(guī)范行政權(quán)力，依托政府門戶網(wǎng)站和電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)平臺，推進行政許可服務(wù)事項辦理全程網(wǎng)上運行，做到程序公開、全程留痕、行為規(guī)范。二是著力完善部門權(quán)力運行內(nèi)控機制，防止權(quán)力運行失范。按照建立結(jié)構(gòu)合理、配置科學(xué)、程序嚴密、制約有效的部門權(quán)力運行機制的要求，對所行使的行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制等行政權(quán)力進行全面清理，確保部門權(quán)力運行內(nèi)控機制的有效運行。三是加強對行政權(quán)力行使情況的監(jiān)督檢查，督促行政機關(guān)及其工作人員嚴格按照法定權(quán)限和程序履行職責(zé)。為加強對行政處罰權(quán)的監(jiān)督，對行使的行政處罰自由裁量權(quán)事項進行全面梳理，劃分等次，在交通運輸行政執(zhí)法中，進行細化、量化，實現(xiàn)行政處罰合法、公正、合理的統(tǒng)一。做到依法執(zhí)法、陽光操作，此外，還加強對行政權(quán)力行使的動態(tài)監(jiān)督，在交通工程建設(shè)信息網(wǎng)上設(shè)立投訴信箱和投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，并對接到的投訴舉報事項明確責(zé)任、嚴格程序、妥善處理。對上級紀檢監(jiān)察部門交辦或協(xié)辦的和縣長信箱以及人大信訪等部門舉報事項，投訴事項均按規(guī)定進行了辦理和答復(fù)。行政權(quán)力運行監(jiān)督的強化，推進了交通領(lǐng)域制度的規(guī)范執(zhí)行，確保了交通部門行政權(quán)力的公開透明運行。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇四

春節(jié)前后，我區(qū)氣溫驟降，出現(xiàn)冰凍雨雪現(xiàn)象，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，先后多次到邊遠山區(qū)察看農(nóng)村公路冰凍雨雪受災(zāi)情況，要求局有關(guān)單位加強責(zé)任意識，全面落實應(yīng)對極端冰雪天氣的各種道路保障措施，確保道路交通安全。

（一）確保農(nóng)村道路安全暢通。組織路政執(zhí)法隊伍深入各鎮(zhèn)農(nóng)村公路區(qū)域?qū)嵉匮膊椋瑢嵉夭榭崔r(nóng)村公路路面通達安全情況，要求各鎮(zhèn)交通員嚴密監(jiān)控本轄區(qū)內(nèi)公路通達狀況，發(fā)現(xiàn)情況隨時報告并及時處理。嚴格冰凍雨雪時段的管理，根據(jù)氣象部門的預(yù)警，提前掌握天氣情況，針對春節(jié)期間冰凍雨雪天氣情況，對達不到安全通行要求的山區(qū)公路及時封閉或者放置安全警示牌，禁止（限制）車輛通行，切實做好事故防范工作，消除了安全隱患。

（二）加強區(qū)屬運輸企業(yè)、業(yè)戶的安全生產(chǎn)監(jiān)管。印發(fā)了《關(guān)于做好當前冰凍雨雪惡劣天氣道路運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，發(fā)送了2000多條手機信息，對區(qū)屬貨運駕駛員及運輸企業(yè)負責(zé)人安全警示。

（三）加強戰(zhàn)略物資儲備，確保應(yīng)急措施到位。安排專人聯(lián)系儲備了砂、碎石500多立方米，工業(yè)鹽10噸，儲備了吊車2輛，挖掘機2輛，自卸車和貨車20輛。以保障應(yīng)急救援工作的正常實施。

（四）加強值班，堅持應(yīng)急值守。制定了春運期間低溫雨雪冰凍天氣應(yīng)急工作值班安排表，實行24小時值班制度，領(lǐng)導(dǎo)帶班，要求全員24小時全天手機開機，實行安全零報告制度。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇五

20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設(shè)投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務(wù)，我局被市局評為20xx年目標責(zé)任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。

重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設(shè)外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設(shè)項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。

客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉(zhuǎn)量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務(wù)水平全面提升。

城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設(shè)單位”、“規(guī)范化建設(shè)站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風(fēng)車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務(wù)。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的乘車環(huán)境。

市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產(chǎn)路權(quán)完好和公路安全暢通。

行業(yè)形象全面提升。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責(zé)、紀律作風(fēng)大整頓大排查活動，扎實開展“四風(fēng)”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務(wù)報銷、公務(wù)接待、公務(wù)用車、會議活動等事務(wù)管理工作，繼續(xù)深化工程領(lǐng)域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。

同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結(jié)著各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷。縣級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設(shè)，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結(jié)著相關(guān)部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)敚敕皆O(shè)法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結(jié)著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!

形勢任務(wù)和總體要求。

黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務(wù)年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務(wù)上來，按照新任務(wù)、新要求，科學(xué)研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標任務(wù)。

當前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關(guān)鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育經(jīng)濟發(fā)展新動力的行動綱領(lǐng)。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟、保障民生、服務(wù)開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉(zhuǎn)型升級、大有作為的全新機遇。

二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務(wù)新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務(wù)體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務(wù)，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。

在深刻分析當前面臨形勢的基礎(chǔ)上，20xx年我縣交通運輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設(shè)，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風(fēng)，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設(shè)富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇六

運輸行業(yè)基本情況境內(nèi)公交企業(yè)1家，公交線路38條，運營客車461輛(其中新能源車232輛)，從業(yè)人員865人，運營里程993.4公里，客位總量20621個，日均客運量14萬人次;出租汽車企業(yè)8家，2403輛出租汽車，3090名駕駛員;23戶個體出租汽車，42名駕駛員;電動出租車企業(yè)1個共250輛電動出租車，250名駕駛員;旅游客運企業(yè)8家，其中省際包車客運資質(zhì)企業(yè)3家，旅游客車311輛，從業(yè)駕駛?cè)藛T323人;汽車租賃企業(yè)48家，租賃客車862輛，從業(yè)人員240人;游船企業(yè)4家，各類游船75艘;客運人力三輪車33輛/人;貨運5384戶，各類貨車20405輛、10萬余噸，從業(yè)人員3萬余人;機動車維修企業(yè)357戶，其中一類企業(yè)54戶、二類企業(yè)123戶、三類企業(yè)180戶;鐵路監(jiān)護道口14處、監(jiān)護員116名;軌道交通5、8、13、xx線境內(nèi)站點共21個、運營里程51公里。

行政許可準入嚴把運輸行業(yè)準入關(guān)，組織貨運從業(yè)資格培訓(xùn)班8期，為行業(yè)輸送1380名合格從業(yè)人員;完成201x年度出租車營運證、旅游包車證換發(fā);開展汽車租賃行業(yè)9座以上旅游客車退出備案工作，75輛備案大型客車、19輛中型客車已全部退出運營;完成176輛貨車抽樣調(diào)查;辦理審批、服務(wù)、備案類行政許可1.5萬余件，小客車指標申請等各項相關(guān)工作3700余件。

執(zhí)法檢查與安全監(jiān)管出動執(zhí)法人員3526人次，檢查運輸、維修企業(yè)1645戶次、運營車輛8998輛次，下達限期整改通知書47份;違反道路運輸行政法規(guī)案件立案523件，已對501起作出行政處罰，罰沒款134.94萬元。

持續(xù)不斷的安全生產(chǎn)宣傳、安全隱患排查治理與交通行政執(zhí)法檢查，有效促進了行業(yè)安全與良好秩序，全行業(yè)未發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，持續(xù)保持安全穩(wěn)定局面。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇七

充分發(fā)揮交通運輸部門的職能作用，切實加強行業(yè)監(jiān)管，全力維護道路運輸秩序。

（一）在市運管處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我局運管所派出運管人員參與中心城區(qū)道路客運整治工作，加強了中心城區(qū)的道路客運市場監(jiān)督檢查，對火車站、汽車站的“黑車”非法營運和出租車違章現(xiàn)象進行了嚴厲打擊。2020年1月以來，共查處非法營運車輛151起，出租車違章802起，其中不打表243起，拒載116起，異地經(jīng)營76起。

（二）定期組織人員與安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警部門聯(lián)合執(zhí)法，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路區(qū)域?qū)嵉匮膊椋槍o牌無證運輸、人貨混裝、超限超載、農(nóng)用車拉客等非法營運行為進行道路運輸安全隱患排查與整治。

（三）對全區(qū)駕駛員培訓(xùn)市場和汽車租賃市場進行了整治，加大了對“黑駕校”“黑車”的打擊力度，查扣“黑教練車”7臺；查處非法駕駛員培訓(xùn)點1處，有效地維護正規(guī)駕校的合法權(quán)益及駕培行業(yè)秩序；對未達到國家開業(yè)標準的汽車租賃企業(yè)發(fā)出整改通知書共14份，要求限期整改到位。

（四）根據(jù)市運管處《關(guān)于開展非法改裝機動車整治行動的通知》精神，對我區(qū)機動車維修市場開展了非法改裝機動車的整治行動。根據(jù)網(wǎng)民投訴線索，我所執(zhí)法人員到優(yōu)力佳科技有限公司進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，存在許多安全隱患和超經(jīng)營范圍等違法現(xiàn)象。該公司未經(jīng)有關(guān)部門審批許可，擅自給出租車、教練車、私家車等安裝燃油轉(zhuǎn)換器，并銷售加注甲醇燃料給上述各種車輛使用，這種未經(jīng)許可且無安全保障的違法經(jīng)營行為，必然存在較大的安全隱患。由于涉及到其他行業(yè)主管部門的監(jiān)管范圍，我局用信箋函告的形式通知工商、安監(jiān)、消防、質(zhì)監(jiān)等部門，要求上述相關(guān)部門依據(jù)各自職責(zé)，對優(yōu)力佳科技有限公司非法安裝燃油轉(zhuǎn)換器，非法為車輛加注甲醇燃料的行為予以查處。經(jīng)我局與上述部門聯(lián)合執(zhí)法，已責(zé)令優(yōu)力佳科技有限公司停業(yè)整頓，收繳了其工商營業(yè)執(zhí)照，拆除了有關(guān)加注甲醇燃料的設(shè)備，消除了重大的安全隱患。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇八

1.環(huán)巢湖旅游大道段工程。完成征地拆遷和工程招投標，已全線開工建設(shè)，目前正在緊張進行路基土方和橋涵施工。

2.g206南崗至上派段改線工程。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。上派鎮(zhèn)范圍共需征遷680戶，已簽征遷協(xié)議672戶，已拆遷628戶。

3、g312合六路段。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。鎮(zhèn)高架橋拆除施工已掛網(wǎng)招標，預(yù)計6月底啟動拆除；鎮(zhèn)征遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。

4、s103合銅公路段。6月14日開始征地拆遷紅線放線工作，現(xiàn)已完成。月底前完成勘查定界。

5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。

（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實推進。

2、加強日常養(yǎng)護。突出抓好春季養(yǎng)護工作，成立春季養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春季養(yǎng)護實施方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立相應(yīng)組織，制定方案，取得明顯工作成效。

3、加強日常監(jiān)管。堅持縣級公路和鄉(xiāng)村公路兩級巡查制度，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督。縣級公路每周不少于2天的養(yǎng)護巡查，鄉(xiāng)村公路每月不少于1次的養(yǎng)護巡查。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，落實整改。

（三）交通運輸服務(wù)保障能力不斷加強。

1、圓滿完成春運等節(jié)日運輸任務(wù)。早謀劃、早安排，發(fā)放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節(jié)日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節(jié)日期間道路運輸無重特大責(zé)任事故，無重大服務(wù)質(zhì)量事件，圓滿完成交通運輸工作。

2、完成城關(guān)區(qū)域公交優(yōu)化工作。組建公交有限公司，新購置30臺公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團支持，4月10日開通了至市政務(wù)區(qū)的32路公交。至此，城關(guān)區(qū)域已經(jīng)形成3條縱直干線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網(wǎng)絡(luò)，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。

3、緊抓農(nóng)村客運班車管理不放松。突出客運公司主體責(zé)任，抓住承諾和公示兩點關(guān)鍵，強化gps監(jiān)控、源頭監(jiān)管、路面巡查和暗訪督查，保持行業(yè)管理長久常態(tài)。上半年，共計查處農(nóng)村客運班車違規(guī)經(jīng)營行為11起。

4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進駐或巡查監(jiān)管，并向社會公示，責(zé)令2家貨源單位停業(yè)整頓。鑒于縣內(nèi)國省干線公路陸續(xù)開工建設(shè)，及時調(diào)整、充實治超站點布局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187臺，切割恢復(fù)原狀35臺，卸載2000余噸。嚴格車輛超限超載治理責(zé)任追究，吊銷5臺超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118臺，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。

（四）交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。

嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”要求，成立道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發(fā)現(xiàn)問題限時整改，跟蹤督查，共計進駐督促整改企業(yè)1家，下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監(jiān)管，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持每周三次以上檢查密度。

一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金和地方征遷等配套資金壓力大。

二是道路運輸市場監(jiān)管力度還需進一步加大，特別是防止出現(xiàn)農(nóng)村公路治超松懈情緒。

三是安全生產(chǎn)監(jiān)管手段和整改措施還需進一步加強。

圍繞年初既定的目標任務(wù)，以國省干線公路建設(shè)和縣域公交發(fā)展規(guī)劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作機制，加強隊伍建設(shè)，確保全面完成各項目標任務(wù)。

一是爭取重視。堅持多請示、勤匯報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關(guān)心，在項目、資金等方面得到更大支持。

二是掌握主動。加強聯(lián)系、理順關(guān)系，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設(shè)任務(wù)。

三是創(chuàng)新辦法。建立健全交通重點項目建設(shè)包保責(zé)任制，確保工程建設(shè)順利推進。圍繞城鄉(xiāng)公交一體化，在優(yōu)化城關(guān)區(qū)域公交的基礎(chǔ)上，深入開展調(diào)查研究和學(xué)習(xí)借鑒，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進縣域公交發(fā)展。

四是加強督查。注重工作過程中的監(jiān)督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系基層單位制度，定期到聯(lián)系單位走訪、檢查和指導(dǎo)。

五是加強隊伍建設(shè)。抓好各級班子建設(shè)，抓班子，帶全局。抓好隊伍學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)，積極開展崗位練兵活動，引導(dǎo)干部職工自覺充電，抓隊伍，提素質(zhì)。狠抓政風(fēng)行風(fēng)和效能建設(shè)，轉(zhuǎn)作風(fēng)，樹形象，提能力，抓落實。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇九

今年，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局、市公路處的關(guān)懷指導(dǎo)下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標為指導(dǎo)，圍繞年初制定的工作目標和工作任務(wù)，深入學(xué)習(xí)貫徹落實“xx大”精神和科學(xué)發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快村通油路建設(shè)步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務(wù)。具體情況如下：

xx年投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金總計1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設(shè)橋梁441.4延米/21座，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。客運量完成306萬人，旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關(guān)4個。

一、加強公路建設(shè)，提高養(yǎng)護管理水平。

今年我們積極爭取，嚴格管理，科學(xué)實施，加強了公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設(shè)投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設(shè)任務(wù)，建設(shè)橋梁441.4延米/21座。

（一）嚴格管理，科學(xué)實施，公路工程建設(shè)穩(wěn)步推進，

1、縣級公路。

(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：

東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。

(2)城鎮(zhèn)道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含xx年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關(guān)天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。

以上工程均已完工，經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

2、村通油路工程。

從xx年實施計劃開始，到今年底，三年內(nèi)我縣已完成了計劃內(nèi)“村村通工程”計劃內(nèi)的805公里農(nóng)網(wǎng)工程。實現(xiàn)全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應(yīng)通村的81%。

今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設(shè)任務(wù)。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農(nóng)村公路建設(shè)里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較xx年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務(wù)下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質(zhì)保量完成，是來之不易的。全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)力度的加大，將對全縣經(jīng)濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領(lǐng)導(dǎo)力度，強化了管理。

一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設(shè)指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全縣的村通油路建設(shè)工作。

二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)的年度考評內(nèi)容，層層簽訂責(zé)任狀。

三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質(zhì)的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當?shù)卣腿罕娂Y投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，專款專用。

四是縣交通局作為業(yè)務(wù)主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。

六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責(zé)任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。

七是任命交通助理為現(xiàn)場旁站監(jiān)督員。

八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數(shù)，確定施工方案。

3、橋梁建設(shè)。

今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。

4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。

（二）堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護管理水平整體提升。

在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導(dǎo)向，將服務(wù)理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質(zhì)量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經(jīng)濟快速通道為重點的公路景觀帶建設(shè)，努力提升公路路況質(zhì)量和橋涵養(yǎng)護水平。

縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產(chǎn)完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復(fù)翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側(cè)栽種花草318公里，打草828公里。

為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復(fù)，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設(shè)4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責(zé)全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。

養(yǎng)護施工隊伍主要技術(shù)人員從有經(jīng)驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責(zé)人，負責(zé)施工質(zhì)量，按技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負責(zé)施工的具體組織、施工質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產(chǎn)無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負責(zé)工程的驗收及工程決算的核定。

（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效。

堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴格控制區(qū)管理，嚴禁在公路控制區(qū)內(nèi)建違章建筑，嚴格控制公路控制區(qū)內(nèi)穿、跨越管線、電纜等設(shè)施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設(shè)安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產(chǎn)案件共發(fā)生2起，破案率、結(jié)案率達到100%，路產(chǎn)恢復(fù)率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現(xiàn)“無錯案”、“無行政復(fù)議案”、“無投訴案和敗訴案”。

（四）公路收費站文明服務(wù)，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長。

按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立形象”的總體要求，以提高服務(wù)質(zhì)量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應(yīng)收盡收。從提高服務(wù)質(zhì)量入手，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，開展收費人員軍體訓(xùn)練，進行技能和紀律作風(fēng)整改，進一步提高文明服務(wù)意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應(yīng)收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。

截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務(wù)650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務(wù)600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務(wù)500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。

運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務(wù)，營造了良好的運輸市場秩序。

為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經(jīng)完工，付家客運站正在建設(shè)中。

運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓(xùn)890人次，是去年培訓(xùn)人數(shù)的136%。農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務(wù)，做到了安全無事故。

運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎(chǔ)工作，重新調(diào)整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調(diào)控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關(guān)。實現(xiàn)大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。

維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準入關(guān)，規(guī)范了維修行業(yè)的經(jīng)營行為，提高維修質(zhì)量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。

加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設(shè)服務(wù)設(shè)施，增加服務(wù)項目，堅持著裝上崗，掛牌服務(wù)，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，寓管理于服務(wù)之中。

三、國營運輸企業(yè)重安全生產(chǎn)，強化服務(wù)理念，努力提高經(jīng)濟效益。

客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長1.42%。客運營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。

作為窗口服務(wù)行業(yè)，國營公司加強內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，規(guī)范服務(wù)行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務(wù)。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關(guān)、技術(shù)性能關(guān)、出站關(guān)和進站旅客物品的檢查關(guān)。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現(xiàn)有問題車輛限期整改。與90臺車輛承包者簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》。

四、加強黨建和精神文明建設(shè)，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障。

針對實際情況，我們下發(fā)了相關(guān)文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)等工作的指導(dǎo)思想和總體目標。

在黨建工作方面，我們重點加強組織建設(shè)、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學(xué)習(xí)一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學(xué)習(xí)了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設(shè)等相關(guān)材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設(shè)，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關(guān)工委5042.30元。

在精神文明創(chuàng)建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風(fēng)”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。

在糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責(zé)任狀，制定了糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)專項整治方案，在系統(tǒng)內(nèi)開展了糾風(fēng)專項整治。

在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。

熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災(zāi)區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。

五、安全生產(chǎn)工作常抓不懈，呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

按照“安全第一，預(yù)防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。夯實安全基礎(chǔ)，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務(wù)的安全管理，不失時機地開展安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。

存在的主要問題：

1、工程建設(shè)原材料和人力費上漲，建設(shè)成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。

2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，xx年還不能全部列入大修計劃。

3、我縣農(nóng)村公路里程多，只靠452萬轉(zhuǎn)移支付資金嚴重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。

4、我縣實現(xiàn)村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現(xiàn)黑色或水泥路面。

5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。

6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經(jīng)營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現(xiàn)象。

7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。

xx年，交通工作要緊緊圍繞我縣經(jīng)濟發(fā)展大局，切實加強公路建設(shè)及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術(shù)等級和鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設(shè)，努力增加便民措施，提供便民服務(wù)，提升文明服務(wù)水平，爭取實現(xiàn)鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務(wù)。

xx年主要工作預(yù)計有以下幾項：

1、縣級以上公路工程5項計108公里，預(yù)計投資萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。

2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現(xiàn)450個村全部通油路。

3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。

4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。

5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入。客運量力爭完成306萬人，周轉(zhuǎn)量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。

6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。

7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產(chǎn)、信訪、老干部、工會等各項工作。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十

作為區(qū)“三治”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位之一，我局切實加強責(zé)任意識、大局意識，積極執(zhí)行參與區(qū)“三治”工作的各項任務(wù)。

（一）積極配合市城管局對衛(wèi)府里周邊道路占道擺攤現(xiàn)象進行整治，對衛(wèi)府里市場旁邊的健康路路段交通進行疏通，對占道擺攤行為進行了清理，勸導(dǎo)擺攤賣菜的農(nóng)民、菜販子規(guī)范、整齊、靠路邊擺放攤位。經(jīng)過前期的清理整治和半年多的守點巡查，衛(wèi)府里市場周邊道路占道經(jīng)營行為得到了有效治理，道路交通有了很大改善。

（二）根據(jù)區(qū)委區(qū)政府的要求與安排，組織全局人員多次對我局“三送”點蕻菜塘社區(qū)進行衛(wèi)生大清理，把社區(qū)周邊的死角進行了清掃與鏟除，并堅持全天保潔，保持該社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生干凈。

（三）自2020年11月1日起至今，局全體人員分三班倒全天候參加市、區(qū)政府組織的文清路車輛停放整治工作，為中心城區(qū)城市管理做出了貢獻。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十一

積極推進大氣治理相關(guān)工作按照市、區(qū)部署，持續(xù)推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排、清潔能源使用工作。

嚴厲打擊超限超載行為一是保持路面治理力度，強化巡查和處罰，在東部、南部區(qū)域推進建設(shè)治超站點，提高治超效率;二是落實各成員單位行業(yè)管理與屬地鎮(zhèn)、街監(jiān)管責(zé)任，強化貨運源頭治理;三是繼續(xù)推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，完成昌崔路、白馬路、神牛路點位建設(shè)，交付公路分局試運行，為全市治超模式創(chuàng)新積累經(jīng)驗;四是開展責(zé)任倒查，追究嚴重超限超載車輛運輸企業(yè)和貨源單位責(zé)任。

完成區(qū)內(nèi)公交企業(yè)萬佳通客運公司國有化改革在確保公司職工隊伍穩(wěn)定、線路正常運營基本上，穩(wěn)步推進完成改革工作，實現(xiàn)規(guī)范運營管理，全面提高區(qū)內(nèi)公交運營服務(wù)質(zhì)量。

取消客運人力三輪車經(jīng)營經(jīng)不斷削減，我區(qū)納入管理的客運人力三輪車逐步減少，到目前還有33輛/人。通過經(jīng)營者所在的城南、城北街道予以公益性崗位安置后，一次性取消這一低端行業(yè)。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十二

在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極主動地抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，推動了工作落實，起到了示范作用。一是堅持一崗雙責(zé)，認真落實防風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，抓好黨風(fēng)廉政教育工作。加強領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任到位，成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)對黨風(fēng)廉政建設(shè)全面負責(zé)，班子成員按分工抓好分管科室的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組定期研究部署黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。二是抓好廉政責(zé)任分解，層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，形成分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，全體干部職工主動參與，一級對一級負責(zé)的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作格局。三是將黨風(fēng)廉政建設(shè)納入年度工作綜合目標進行量化考核，黨風(fēng)廉政建設(shè)目標分值占年度工作綜合目標總分值的20%。實行了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究、檢查考核的工作制度。形成齊抓共管、各科室各負其責(zé)、干部職工全員參與，與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合，同部署、同檢查、同考核，形成了一級抓一級、層層抓落實的責(zé)任體系。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十三

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十四

局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組把握關(guān)鍵，嚴格控制重點部位的資源使用量。

1、在節(jié)電方面：一是夏季嚴格控制空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26度，冬季不得高于20度；做到了無人時不開空調(diào)，離開前半小時關(guān)閉空調(diào)，并定期對辦公樓空調(diào)集中進行節(jié)能清潔，提高空調(diào)能效。二是是夏天天氣炎熱時多開啟門窗，盡量減少空調(diào)、電扇使用率。三是辦公室白天盡量采用自然光，辦公室在白天氣候晴朗時做到不開燈采用自然光。四是盡量減少計算機、打印機、復(fù)印機等辦公設(shè)備的待機耗電，下班前關(guān)閉飲水機、電腦、和其他用電設(shè)備開關(guān)，做到人走設(shè)備關(guān)。

2、在節(jié)水方面：對用水區(qū)域設(shè)置節(jié)約用水標識。還通過更換新型節(jié)水設(shè)備和加強用水設(shè)備的維護管理，杜絕了跑、冒、漏和長流水現(xiàn)象。

3、在公務(wù)車節(jié)能方面：一是減少出車次數(shù)，提高出車效率，盡可能集中同線路人員一同外出；二是控制燃油量及車輛保養(yǎng)維修費。根據(jù)車型和排氣量，科學(xué)核定單車油耗，司機對車輛加油、保養(yǎng)維修應(yīng)事先向人秘股申請，嚴格控制燃油量及車輛保養(yǎng)維修費。

4、在節(jié)約辦公耗材方面：建立健全辦公用品的采購、配備、領(lǐng)用制度；降低辦公用品費用，耗材選用低能耗、環(huán)保、價廉的設(shè)備；利用資源，推進電子政務(wù)，實現(xiàn)電子清稿、無紙化辦公，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，減少重復(fù)打印、復(fù)印的次數(shù)。減少使用一次性筆，鼓勵使用鋼筆。

5、在節(jié)約辦公經(jīng)費方面，一是嚴格按照中央八項規(guī)定要求，控制公務(wù)接待支出，認真執(zhí)行公務(wù)接待規(guī)定，嚴格控制接待標準；二是嚴格控制會議費用支出；三是嚴格控制辦公電話費用支出，嚴格電話管理，嚴禁在辦公室撥打私人長途電話和信息電話，禁止使用辦公電話聊天。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十五

20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關(guān)部門支持配合下,經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標。春運期間,全省日均投放客車臺,累計發(fā)車班次個,運輸旅客x萬人次,同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故,死亡x人,重傷x人,輕傷x人。

1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發(fā)的《關(guān)于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門的責(zé)任,建立了獎罰機制和責(zé)任追究制。省運管局抽調(diào)有關(guān)人員組成檢查組,對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運工作方案。

2、搞好客流預(yù)測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預(yù)測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預(yù)案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。

3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺,其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權(quán)招投標,共增加條線路,個班次,新增車輛臺,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。

4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應(yīng)急預(yù)案,對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式,實行滾動發(fā)車;調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運,減少了客車超員。

1、成立組織機構(gòu)。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室在省運輸管理局,具體負責(zé)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各地交通部門、運管機構(gòu)、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、落實目標責(zé)任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)包地區(qū),市、州交通局領(lǐng)導(dǎo)包縣,縣交通局領(lǐng)導(dǎo)包企業(yè)、站、路段;運管部門領(lǐng)導(dǎo)包站、車、線,公路部門領(lǐng)導(dǎo)包道班、重點路段、橋涵;客運站領(lǐng)導(dǎo)包站位、班組;公司領(lǐng)導(dǎo)包車隊、車輛、線路的包保責(zé)任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責(zé)任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標、任務(wù)、措施和責(zé)任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構(gòu)與客運經(jīng)營者、客運站,客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責(zé)任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》,切實落實了責(zé)任。市交通局制定了詳細的考核標準,按考核結(jié)果打分排序,進行相應(yīng)的獎懲。、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負責(zé)人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。

3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成1檢查組,分別由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊,采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區(qū)、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報,總結(jié)了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,x廳長親自帶領(lǐng)省運管局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員深入、及地區(qū)的部分縣市,對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。

4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導(dǎo)春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及x、等地政府主管領(lǐng)導(dǎo)都深入到當?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導(dǎo)春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴把對非法營運車輛的處罰關(guān),為做好春運工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60,加強車輛組織調(diào)度,協(xié)助維護站內(nèi)秩序,督促客運站嚴格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查,把住車輛和司乘人員準入關(guān)。市運管處抽調(diào)2x人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度,符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制,保證車輛技術(shù)狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐臺進行檢查,保證各項安全要求落實到位。

2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。

3、嚴把車輛技術(shù)關(guān)。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責(zé)任和內(nèi)容。春運前,全省共檢查客車一萬余臺次,有187臺客車被取消春運資格。

4、嚴把司乘人員資質(zhì)關(guān)。省運管局舉辦了兩期培訓(xùn)班,對全省運管部門、運輸企業(yè)12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術(shù)管理培訓(xùn)。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓(xùn),重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓(xùn),,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓(xùn)消防知識并現(xiàn)場模擬火災(zāi)救援。

6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責(zé)任書,將公鐵平交道口的安全管理責(zé)f落實到領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務(wù)員下車引導(dǎo)客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。

7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設(shè)立醒目危險標志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養(yǎng)路線積雪,為春運車輛保駕護航。

開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動,促進服務(wù)質(zhì)量提高。春運期間,各客運站增加站務(wù)人員,做好站務(wù)服務(wù)工作。投入資金增設(shè)便民服務(wù)設(shè)施,美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間,開展了預(yù)售票、送票上門等服務(wù)。客運站還設(shè)立專人負責(zé)引導(dǎo)特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務(wù)。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務(wù)員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會",將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務(wù)質(zhì)量,在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語,公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風(fēng)土人情。

設(shè)立舉報投訴電話,發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設(shè)立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3,查辦3,基本做到了件件有結(jié)果,件件有回音,使投訴者得到滿意答復(fù)。

1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務(wù)。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當?shù)匦侣劽襟w,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當?shù)貓蠹堥_辟春運專欄,宣傳報道春運工作。

2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了冊《春運工作安全手冊》和2.冊《省客運服務(wù)指南》,向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關(guān)規(guī)定,監(jiān)督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運專刊》。

3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內(nèi)廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經(jīng)營者發(fā)放了春運宣傳單;四平向運輸經(jīng)營者發(fā)放了致廣大運輸經(jīng)營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。

今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是有的地方和單位安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到有效落實。個別領(lǐng)導(dǎo)和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責(zé)任制只停留在書面上,包保人員沒有認真履行職責(zé)開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務(wù)員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規(guī)定,仍然超員、超載。三是運輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平有待提高。有的地方客運服務(wù)不規(guī)范,不使用文明用語,語氣、語調(diào)生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。

對存在的問題,我們應(yīng)該從現(xiàn)象分析其實質(zhì),結(jié)合今年開展的整頓和規(guī)范道路運輸市場活動,運用市場機制,采取標本兼治的措施,重點加以解決。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十六

糾風(fēng)就是糾正行業(yè)不正之風(fēng)。所要糾正的不正之風(fēng)主要是指商業(yè)賄賂。下面是小編搜集整理的交通局糾風(fēng)工作總結(jié)，歡迎閱讀。更多資訊請繼續(xù)關(guān)注。

欄目!

用規(guī)范文書和省財政統(tǒng)一收費票據(jù)，實行“票款分離”，“執(zhí)收分離”。目前未出現(xiàn)公路“三亂”反彈現(xiàn)象，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果。

一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任到位。

將強化組織領(lǐng)導(dǎo)作為治理公路“三亂”工作的基礎(chǔ)工程來抓。為全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，我局及時調(diào)整充實了以局長為組長，分管工作的副局長為副組長，相關(guān)股、室、段、所負責(zé)人為成員的治理公路“三亂”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立辦公室在法規(guī)股，負責(zé)日常工作的開展。并按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，對治理公路“三亂”工作進行了責(zé)任分工，局長是治理公路“三亂”的第一責(zé)任人，對交通系統(tǒng)治理公路“三亂”工作負總責(zé);分管工作的副局長對治理公路“三亂”工作具體負責(zé);分管道路運輸、公路養(yǎng)護工作的副局長對運政所、地方段的治理公路“三亂”工作負責(zé)。并對領(lǐng)導(dǎo)小組成員的工作職責(zé)做了具體分工，做到任務(wù)明確，責(zé)任到位，上下形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，班子成員人人抓，上有領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，下有辦事人員，橫向到邊，縱向到底的組織網(wǎng)絡(luò)。

二、強化思想教育，確保認識到位。

針對系統(tǒng)內(nèi)部一些干部和執(zhí)法人員中存在治理工作抓了這么些年，公路“三亂”治理的差不多了，“三亂”現(xiàn)象不突出了等思想反映，我們提出了強化思想教育，重點解決三個問題，一是從思想上認識治理“三亂”的重要性、緊迫性，把思想統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院對治理公路“三亂”的要求上來;二是正確處理治理公路“三亂”和維護路產(chǎn)、路權(quán)的關(guān)系;三是正確處理治理“三亂”和正常行政執(zhí)法的關(guān)系。要求各執(zhí)法單位業(yè)務(wù)培訓(xùn)、政治學(xué)習(xí)、理論與實踐結(jié)合，提高認識，消除麻痹思想。

以《行政許可法》為依據(jù)，在行政許可工作中，杜絕了各執(zhí)法單位和執(zhí)法人員，執(zhí)法不作為和執(zhí)法亂作為的現(xiàn)象發(fā)生，遏制了亂收費，亂罰款的現(xiàn)象。通過思想教育，使執(zhí)法人員樹立了信心，端正了態(tài)度，增強了抵制“三亂”的自覺性。

三、強化制度建設(shè)，確保落實到位。

為把公路“三亂”苗頭解決在基層和萌芽狀態(tài)，我局一是把制度作為實現(xiàn)長效治理“三亂”的關(guān)鍵，健全完善了交通行政執(zhí)法責(zé)任制、交通行政執(zhí)法公示制、交通行政執(zhí)法錯案責(zé)任追究制度、交通行政執(zhí)法人員評議考核制、交通行政執(zhí)法依法賠償制度等一系列制度，并要求各執(zhí)法單位把各項制度掛在單位醒目位置，讓執(zhí)法相對人了解執(zhí)法程序，進一步增強執(zhí)法透明度。二是建立了由局法規(guī)股、縣運政管理所、縣地方公路管理段等單位組成的治理公路“三亂”快速反映機制領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室于局法規(guī)股，負責(zé)相關(guān)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作。三是完善了受理投訴制度。要求各單位對群眾反映的公路“三亂”問題，要做到一事一登記，建立投訴臺帳，堅持有訴必接、接訴必查、查實必究。對署名舉報的問題，要將查處結(jié)果明確答復(fù)當事人，做到件件有著落，事事有回音。四是實行治理公路“三亂”服務(wù)承諾制。按照《云南省治理公路“三亂”服務(wù)承諾》和《州治理公路“三亂”服務(wù)承諾》要求，鄭重向社會作出服務(wù)承諾，規(guī)范公路站點管理和上路檢查行為。五是開通舉報電話，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，快速查辦。對過往司機和群眾反映或發(fā)現(xiàn)的問題，一律在12小時內(nèi)調(diào)查處理完結(jié)。今年到目前為止，未接到過任何公路“三亂”舉報電話。六是實行重點監(jiān)控。對轄區(qū)內(nèi)公路“三亂”易發(fā)多發(fā)地段以及春運、“五一”等車流集中時期實施重點監(jiān)控，堅決遏止“三亂”反復(fù)和反彈。

四、加大督查力度。

一是強化內(nèi)部監(jiān)督檢查，對系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法人員加強宣傳教育，要求所屬單位加強開展自檢自查，主要檢查執(zhí)法工作有無超出執(zhí)法權(quán)限，著裝是否整齊，是否自覺使用文明用語，對發(fā)現(xiàn)問題有無及時查糾，并嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行處理。二是對茶平公路(縣境內(nèi)路段)進行了一次全面的巡查，未發(fā)現(xiàn)任何公路“三亂”苗頭。三是根據(jù)上級部門關(guān)于做好元旦春節(jié)期間治理公路“三亂”工。

作文。

件的通知精神，2月1日，在縣糾風(fēng)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，由我局牽頭，組織交警、林業(yè)部門對轄區(qū)內(nèi)的治理公路“三亂”工作進行了一次聯(lián)合檢查，重點檢查縣公安交警大隊馬塘中隊、馬塘超限運輸管理檢測站、天生橋收費站的執(zhí)法情況，同時對文平公路進行巡查。經(jīng)過檢查，超限運輸檢測站由于卸貨場地等方面的原因，存在以罰代卸現(xiàn)象(屬未嚴格按規(guī)定治超)。

五、積極受理投訴。

在“春運”、“五一”、黃金周期間，加大對運輸市場管理力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超越經(jīng)營及非法經(jīng)營行為，強化24小時值班制度，公開舉報電話，接受群眾投訴。

20xx年，市交通運輸局的糾風(fēng)工作，在市紀委、糾風(fēng)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實三個代表重要思想和，堅持科學(xué)觀，以創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動為載體，堅持政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)與加強廉政建設(shè)相結(jié)合，不斷完善制度建設(shè)，優(yōu)化政務(wù)環(huán)境，提高隊伍素質(zhì)，行業(yè)風(fēng)氣有了一定好轉(zhuǎn)，具體工作總結(jié)如下：

一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，制定措施，狠抓落實。

年初，我局召開黨委專題會議，研究黨風(fēng)廉政建設(shè)和行風(fēng)工作，成立了糾風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手任組長，下發(fā)了《進一步規(guī)范黨政會議程序及機關(guān)若干工作制度》、《景德鎮(zhèn)市交通運輸局關(guān)于加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)的若干規(guī)定》。交通工作點多面廣，涉及到各個方面，交通行為狀況直接涉及到千家萬戶，也關(guān)系到黨和政府的形象和聲譽，我局多次召開系統(tǒng)黨員干部會議，強調(diào)糾風(fēng)工作的重要性，在提高思想認識上下功夫;按照“誰主管誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，在落實責(zé)任制上下功夫，立足交通工作實際，通過自查自糾及群眾反映的政風(fēng)行風(fēng)問題，落實整改責(zé)任制。

加強了黨員干部廉潔從政教育，召開了系統(tǒng)廉政工作會議，制定下發(fā)了《景德鎮(zhèn)市交通局2019年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作意見》和《2019年交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐朽工作責(zé)任分工的通知》，開展了廉政宣傳月活動，聘請了市委黨校副校長專題講授《廉政準則》，組織機關(guān)黨員干部參觀廉政教育基地，從而使廣大黨員干部樹立“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”，杜絕了不廉潔行為的發(fā)生。

二、積極開展創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動，加強政務(wù)公開工作，創(chuàng)造優(yōu)良的政務(wù)環(huán)境。

認真貫徹落實省、市創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動的有關(guān)精神，緊緊圍繞交通工作實際，進一步優(yōu)化政務(wù)、政策，我局政務(wù)公開，實行陽光行政，認真落實“審批責(zé)任制”、“首問責(zé)任制”、“首辦負責(zé)制”、“服務(wù)承諾制”等各項服務(wù)制度，堅持執(zhí)政為民理念，以打造高效、廉潔、務(wù)實的文明機關(guān)為前提，努力樹立交通系統(tǒng)新形象。我們建立了交通網(wǎng)站，我們在網(wǎng)上公開交通系統(tǒng)各部門各科室的職能及工作動態(tài)。為方便管理服務(wù)對象辦事，我局安裝了政務(wù)公開欄，將局機關(guān)全體工作人員姓名、職務(wù)、去向等張貼在政務(wù)公開欄里，制定了《景德鎮(zhèn)市交通系統(tǒng)政務(wù)公開考評實施辦法》，推行了首席代表制，工作人員去向告知制，規(guī)定工作人員上班時必須著裝整齊大方，掛牌上崗，要求做到來人起身相迎，問明所辦何事，屬于自己職責(zé)范圍的事情，所當即辦的立即辦復(fù)，不能立即辦得的向辦事人講明所需資料，如不屬于職責(zé)范圍內(nèi)的事情，由第一接待人指引到辦事部門交辦。

三、積極開展政風(fēng)整頓工作，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序。

執(zhí)法隊伍的形象，涉及到整個交通系統(tǒng)的形象，我局結(jié)合開展黨風(fēng)廉政建設(shè)活動，加強思想教育，改進執(zhí)法人員的工作作風(fēng)，要求全體交通執(zhí)法人員“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”，倡導(dǎo)行業(yè)作風(fēng)的新變化;加強培訓(xùn)教育，提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)，推進依法行政工作，對執(zhí)法人員進行培訓(xùn)，要求執(zhí)法人員文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，按規(guī)定著裝，言行文明，杜絕了執(zhí)法人員在處理違章中以罰代糾，以罰代管，重復(fù)檢查等現(xiàn)象，要求執(zhí)法人員做到不辦人情案、關(guān)系案、權(quán)力案、嚴肅處理吃拿卡要等問題，使執(zhí)法處罰程序、標準進一步規(guī)范。

四、治理公路“三亂”工作。

一是把治理公路“三亂”工作職責(zé)和任務(wù)分解到下屬單位具體的執(zhí)法人員，做到各司其職，各負其責(zé)，看好自己的門，管好自己的人，使治理公路“三亂”工作由專項治理向常規(guī)化管理轉(zhuǎn)變;二是加強督查，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持經(jīng)常性地監(jiān)督檢查是治理公路“三亂”工作的一項重要手段，我局認真履行治理公路“三亂”工作職責(zé)，堅決執(zhí)行治理公路“三亂”的指示精神，堅持與機關(guān)創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動相結(jié)合，定期或不定期對執(zhí)法人員進行督查，重點查執(zhí)法人員行為是否規(guī)范;三是主動接受社會監(jiān)督，通過設(shè)立意見箱，向社會公開監(jiān)督舉報電話，全方位接受社會各界的監(jiān)督，有效防止失職、瀆職行為的發(fā)生。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十七

一年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標，做好上情下達，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：

20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。

我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學(xué)習(xí)、強自身。

針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。、強化職能，做好本職工作。

我負責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進。

交通局年三治工作總結(jié)范文（18篇）篇十八

一是領(lǐng)導(dǎo)帶頭調(diào)研。局領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮帶頭示范作用，深入村戶開展調(diào)研，對接聯(lián)系對象，與群眾一道研究制定幫扶計劃和幫扶措施。到聯(lián)系幫扶的鎮(zhèn)村、西街社區(qū)等8個村（社區(qū)）和結(jié)對幫扶的鎮(zhèn)村、村農(nóng)民中進行摸底調(diào)查，對困難群眾的需求進行詳細記錄。通過集中走訪，認真調(diào)查，確定了村18戶貧困戶、西街社區(qū)2名家境貧困成績優(yōu)異的高中學(xué)子、鎮(zhèn)14戶困難群眾為幫扶對象。

二是干部深入村戶摸底。按照“雙聯(lián)”工作要求，及時組織干部職工分批深入聯(lián)系村摸底對接，全面了解聯(lián)系村的發(fā)展狀況，幫助村“兩委”班子分析制約經(jīng)濟發(fā)展的難題；到特困戶家中訪貧問苦，和特困戶結(jié)對子、交朋友，認真聽取群眾意愿和訴求，為確定聯(lián)系思路、明確聯(lián)系重點、制定工作計劃掌握了第一手資料。

三是組織局班子成員、海事處、運管所一把手和局機關(guān)股室長到鎮(zhèn)村“結(jié)窮親”。局班子成員帶領(lǐng)機關(guān)中層黨員干部職工到聯(lián)系幫扶村看望留守兒童，開展“進一戶農(nóng)家、當一天農(nóng)民、干一項農(nóng)活”主題實踐體驗活動。割麥子種花生，干一天農(nóng)活；看望慰問留守兒童，為他們送去了書包、文具盒、作業(yè)本等學(xué)習(xí)用品和慰問金。

四是局組織對困難群眾和留守兒童進行了慰問，共計5個村發(fā)放慰問金5萬元。對鎮(zhèn)、鎮(zhèn)12名留守兒童進行了慰問，發(fā)放慰問金4800元。看望特殊學(xué)校學(xué)生，發(fā)放慰問金2000元。水路運輸安全協(xié)會派員前往、、等片區(qū)7戶船員和當?shù)厝罕娂抑薪Y(jié)對幫扶，為他們送去了米面油等慰問品和慰問金，共計資助現(xiàn)金4300元。

五是配合縣總工會積極開展“服務(wù)職工在基層”走進交通運輸行業(yè)活動，對3名基層干部職工進行走訪慰問。