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地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇一
時間飛逝如白馬過隙，20xx工作的第一年似稚童學步，蹣跚跌撞中亦步亦穩(wěn)。回首畢業(yè)入職如紙空白，一路上得幸?guī)煾怠㈩I導、老師傅、公司、項目部的前輩們不吝提教，工作第一年終也能在他們扶仗下趨步向前。x風電二期項目實習技術員是我入職第一崗，現(xiàn)對將近一年的工作經歷總結如下：
本期工程名稱為“x風電二期xmw項目風機、箱變安裝及場區(qū)集電線路施工工程”。工程建設地點在新疆塔城地區(qū)托里縣瑪依塔斯。
x風電二期xmw項目工程位于x地區(qū)托里縣境內，施工現(xiàn)場為x地帶，共x臺聯(lián)合動力xm高低溫型發(fā)電機組（其中uxkw低溫型風力發(fā)電機組x臺；xkw低溫型風力發(fā)電機組x臺），總裝機規(guī)模為xmw。
工程x臺風力發(fā)電機組安裝及xkv場區(qū)集電線路施工同步開工，開工日期為20xx年x月x日，由于業(yè)主方在吊裝前期風機機艙及葉片進場滯后，施工現(xiàn)場地形復雜，工程前期風力發(fā)電機組只進行塔架下、中塔筒及塔底變配電柜的吊安裝，至x月x日工程下、中塔架吊裝完成x臺。x月x日工程完成第一臺風機（備3xx）整機吊裝，之后風機塔架吊裝期間（前x臺風機整機吊裝完成后），業(yè)主方設備進場及時、現(xiàn)場工況條件良好的情況下項目施工人員在保證安全、質量的前掉下以每天完成一臺風機整機吊裝的進度進行余下x臺風機吊裝。
期間由于業(yè)主方風機設備進場滯后工程滯工總計x天，除卻施工期天氣影響本工程風力發(fā)電機組安裝施工實際進度基本符合開工施工進度計度，施工用時略有縮短。
發(fā)電機組力矩驗收從20xx年x月x日開始進行，驗收期間因聯(lián)合x廠家液壓泵多次出現(xiàn)故障，力矩驗收工作直至x月x日才全部完成，同時完成風機整機驗收工作。風機電氣安裝于20xx年x月x日開始，x月x日完成x臺風機電氣驗收工作。
xkv場區(qū)集電線路全線長xkm，施工期間因甲供材料（拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件、復合絕緣子、避雷器等）設備進場滯后，工程在完成集電線路基礎分坑、復測、開挖電桿焊接等前期工作后，前期材料遲滯進場滯工天數長達27天。但項目領導及專工及時調整施工計劃安排，做足做好材料未進場前的一切施工準備，在20xx年x月x日復合絕緣子、避雷器進場，x日甲供集電線路材料拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件進場，材料進場后第一時間組織人員清點造冊、分類、下料，第二天x月x日便開始集電線路桿塔組立x月x日開始導地線架設，但因設計未提供線路光纜架設施工圖紙末能進行光纜架設施工，至x月x日光纜開工架設場區(qū)集電線路導地線架設已完成xkm。雖然甲供材料、圖紙多次遲滯影響我方工程進度，但項目領導與甲方項目部及監(jiān)理積極協(xié)調，靈活多變的調整施工安排及施工分部，充分利用因材料進場原因滯工時間做好工程用工安排，使得二期集電線路一線于20xx年x月x日起委會召開后當天順利帶電試運行成功x月x日全線帶電試運行成功，兩次帶電試運行，項目部以過硬的人員技術和施工質量保證了每次線路帶電試運行一次成功帶電，贏得了業(yè)主方相關領導及現(xiàn)場建設項目部成員的全體好評。
工程末開，資料先行。從前期的開工報告以及其附件公司資質、質量管理監(jiān)督體系、管理人員資質、施工組織設計、施工技術交底……這類質量技術方面的資料整理報審，到安全管理、監(jiān)督，各類現(xiàn)場需要的`應急預案此類安全方面資料報審，再到特殊工種、施工工器具等等一系列的開工所必須的設備、材料報審。這些前期資料的整理成為構成工程順利開工不可或缺的一部分。
工程開工后施工記錄、重大工程吊裝前的安全、技術交底，以及作業(yè)票既能是保證施工作業(yè)安全進行，又是能保證工程質量達標，還能起到警示和防患未然明確責任各司其職，有條不絮進行的重要作用。還有每周的項目部安全、質量例會，各類工作聯(lián)系單不僅能及時了解工程實時進展情況，又能總結和實時調控解決工程施工過程中所遇到的各類突發(fā)問題并形成可考查記錄。上報公司、遞送監(jiān)理、甲方的周、月報等能實時匯報項目施工情況，協(xié)調解決各類施工過程中遇到的困難和問題，方便工程繼續(xù)施工，保證了工程質量及進度。
作為一名剛剛畢業(yè)初就業(yè)的新人和徒弟，通過師傅的教導以及工作中的學習終于初步了解到風電工程資料整理立卷歸檔的一些方法、分類大致如下：
按施工進度可分為開工（前期）資料報審，過程控制資料及報審，竣工資料整理報審等三部分。
因為本期工程主要是風機、箱變安裝及xkv場區(qū)集電線路工程施工，其中箱變施工、xkv場區(qū)集電線路施工資料大部分由分包隊資料員進行整理，所以比較熟悉的是風機安裝標段方面的資料整理和歸類。
風力發(fā)電機組安裝資料開工前有專業(yè)施工組織設計、吊車、吊具、特殊工種、施工人員、風力發(fā)電機組安裝強條執(zhí)行計劃及單位工程質量驗評劃分報審，工程施工前有安全、技術施工交底及安全施工作業(yè)票，進行時發(fā)電機組塔架、機艙、葉輪、柜體的吊組裝、風機電氣安裝質量控制、報驗記錄、風機吊裝記錄，以及強條執(zhí)行、檢查閉環(huán)控制記錄；吊裝完成后有高強度螺栓力矩復檢及驗收記錄，分部、單位工程報驗記錄和竣工報審等。
通過本期工程對資料的學習和整理工作，發(fā)現(xiàn)各類資料的表號、編號是一個很容易被忽略的小細節(jié)，但因為這些表號、編號關系到資料整理的系統(tǒng)性和完整性以及便利的檢索性，它們又是一塊不可或缺的敲門磚，是個不可忽視且必須重視的大問題。
雖然本期x二期合同只包括了風力發(fā)電機組、箱變安裝及xkv集區(qū)集電線路工程的施工，但因為工程竣工后得以配合甲方資料員進行一期資料整理，通過師傅、甲方及監(jiān)理部資料員的幫助指教對風機基儲xkv場區(qū)集電線路、箱變安裝、xkv升壓站建筑、電氣設備安裝略有皮毛之得，雖然學未透徹，但相信通過公司的平臺在今后的工作和學習中定能如風機安裝資料一樣，能詳知其一二。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇二
作為x地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李主任領隊，我和幾位老師帶領第二批學生前往x地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。
一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。
二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的x職教中心的學生這次也同赴x地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——x前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓x職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地x前進大學只是x的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，x地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而x職教中心先后有30多名學生離職。
我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇三
尊敬的各位領導：
您們好！
本人xx，20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組工作，協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個月以來，在總監(jiān)的領導、幫助和同事的積極努力下，嚴格要求自己，認真履行崗位職責，完成了相應的監(jiān)理工作任務，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報如下：
南昌軌道交通1號線瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、u型槽敞開段）及盾構井，全長399.1米。站臺、路基、道路（圍墻內占地面積約19.37ha、土石方約73萬立方米、道路長約3.3km、硬化地坪3261平方米）。房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）。綠化（含景觀）。機電設備安裝（工藝檢修設備、給排水及消防、通風空調、動力照明、煤氣工程、廚房設備、電梯）。軌道工程（鋪軌長約10.737km、道岔35組）。系統(tǒng)設備安裝工程配合（通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）。施工合同總價3.23億元，20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產值1.9億元，完成合同金額的59%。
在總監(jiān)的指導下下，組織監(jiān)理人員依據規(guī)范、標準及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過程實施有效、全面的監(jiān)控，對施工質量、進度、安全負相關監(jiān)理責任。同時，協(xié)調監(jiān)理組內部管理、外部協(xié)調以及各參建方的關系。具體總結如下：
1、協(xié)調管理：協(xié)助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會、基底驗槽、路基填砂試驗段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗收等會議，同時受業(yè)主委托組織農田灌溉協(xié)調會、管線交底會、設計圖紙協(xié)調會、設計交底會、工程暫估價協(xié)調會、盾構井加固區(qū)移交協(xié)調會、換填a料取芯會議、魚塘變更審核會議、電梯井協(xié)調會議、建筑裝飾裝修會議、專業(yè)工程技術方案會、艾溪湖橋防水錐坡會議、主出入口拆遷協(xié)調等會議，解決了施工階段的相關問題，有力推動了施工進展和質量、進度、安全控制。
2、組織管理：成立以總監(jiān)領導下的監(jiān)理組，依據盾構井、明挖隧道、u型槽主體結構、室外綜合管線、強電弱電、路基、站場道路、房等施工進展動態(tài)調整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗工程師、軌道工程師、機電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進行監(jiān)督管理工程質量與安全。對存在的質量問題、安全問題能及時反饋與處理，工程質量、安全在可控范圍內。
3、技術管理：編制了報檢報驗前重點控制項目，主要從設計技術交底、圖紙會審、施工方案、專項方案、開工報告、施工技術交底、安全交底資料、上道工序驗收、復驗檢驗、見證取樣、隱蔽工程驗收、測量放樣、監(jiān)控量測、機械、機具設備報驗等進行細化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)知識和業(yè)務水平，并在施工過程中嚴格實施。同時，要求及時編制監(jiān)理細則，促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴格貫徹落實《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土結構工程質量驗收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》、《民用建筑電氣設計規(guī)范》等各項規(guī)范、標準以及南昌市相關地方規(guī)定。嚴格審核重要設備及材料廠家資質、對施工過程關鍵節(jié)點、重要部位進行跟蹤檢查。同時，巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的工作情況。參與檢測驗收、樣板驗收以及各分部工程驗收，積極配合質監(jiān)站、安監(jiān)站的質量、安全檢查。對于不符合質量驗收規(guī)范的，及時下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進行返工、返修、重作整改。對于嚴重違規(guī)作業(yè)行為及時向總監(jiān)申請下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質量安全隱患。
4、信息管理：督促信息員及時對技術交底、圖紙會審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細則、會議紀要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內業(yè)資料進行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中及時掌握施工現(xiàn)場質量、安全、進度等信息，通過書面、網絡、電話、手機短信等方式落實上報準確的日報信息、月報信息、進度計劃、重要的檢查、重要會議、現(xiàn)場問題等事項，做好上下信息暢通、協(xié)調一致，提高工作效率。
5、合同管理：嚴格履行《建設工程委托監(jiān)理合同》，認真執(zhí)行技術標準、圖紙和規(guī)范。依據監(jiān)理合同、施工合同對施工中的工程設計變更、施工變更以及材料、設備、工藝方法的變更進行嚴格審查，對于不符合合同條款項目，及時向計量工程師匯報，審查水泥攪拌樁變更、運用庫及檢修庫土方填筑填料由原設計的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁巖實心磚替換為混凝土實心磚、綜合樓房建基礎變?yōu)榉ぐ濉蚺_處換填料a料、橋臺處邊坡防護、橋面防水、管樁長度由14米變?yōu)?.10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構接收井、新增市政管線工程量、物資總庫、綜合維修車間基槽超挖處理等進行專題會議協(xié)調，并對施工過程進行監(jiān)控，未經批準的不得進行計量。防水工程、網架工程、勞務分包工程分包單位資質、人員和分包范圍及投入的設備、技術力量等進行審查，對于簽證項目嚴格按照簽證管理辦法進行監(jiān)督審核。積極學習監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權利義務，全面提高合同管理的業(yè)務知識和能力。
6、安全管理：
根據《建設工程安全生產管理條例》的規(guī)定，按照工程建設的強制性標準、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》的相關要求，編制安全監(jiān)理實施細則，督促施工單位認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專職安全員配備、特種作業(yè)人員資質、應急救援預案、安全措施費等。落實安全技術措施、督促施工單位進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。定期參加集團的月度安全例會，組織召開項目部安全例會、督促檢查現(xiàn)場腳手架、塔吊、提升機、高空作業(yè)、臨時用電等的安全設施、防護用品、文明施工。
1、胸懷大度、敢于擔當、虛心接受建議，以嚴謹的工作態(tài)度和高度的責任心，加強管理和監(jiān)督，爭取得到業(yè)主的信賴，積極支持監(jiān)理內部管理工作，全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。
2、在工作中，積極鉆研合同業(yè)務知識學習，從嚴依法進行監(jiān)理。對承包單位的管理，采取以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結合的原則開展監(jiān)理工作。
3、熱衷于本職工作，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，在領導的關心培養(yǎng)和幫助下，積極進取，履行好崗位職責。
在此，新年到來之際，祝愿南昌軌道交通1號線全體監(jiān)理新年愉快！工作順利！身體健康！
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇四
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務水平和綜合素質，以軌道交通的安全運營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質的服務。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協(xié)助值班站長組織車站行車、客運工作，確保車站行車安全，在行調的指揮下，按列車運行圖及行調命令監(jiān)護列車運行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務人員的在崗情況。在非運營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達到車站的每個員工，可以協(xié)助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達。我們也應觀察每個同事做事的習慣，風格。了解大家的習慣，做事風格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應急預案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實戰(zhàn)經驗，更好的運用在自己的工作中。當然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1做事情有點粗心，有些細節(jié)的地方沒有注意到，行車工作所需具備的就是謹慎小心，仔細觀察每個細微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學習，不斷地經驗積累，當事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，塑造優(yōu)質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領導給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇五
20xx年運行部在廠領導的正確帶領下，以xxx廠長提出的“七種意識”、“六個堅定不移”為指導，以實現(xiàn)增產增收、節(jié)支降耗及生產管理水平、經濟運行質量雙提升為目標，嚴格落實“三嚴一反”、“兩票三制”，加強員工的技能培訓和事故案例學習，著力提高運行人員的反事故能力，克服機組長期運行設備缺陷多、煤質不穩(wěn)定、人員緊張等困難，凝心聚力，攻堅克難，實現(xiàn)了全年安全生產無事故，在經濟運行方面煤泥、洗混等低熱值燃料的摻燒量較往年有了較大提高，發(fā)電成本大幅降低，煤電綜合經濟效益顯著提高，較好地實現(xiàn)了發(fā)電生產管理水平、經濟運行質量雙提升的目標。
堅持“安全第一、預防為主”方針，樹立本質安全意識，實施“全面、全員、全過程、全方位”安全管理，強化事故防范措施落實，防止人身傷亡，防止重大設備事故，防止人員誤操作，提高安全生產可控、能控、在控水平。
（一）、加強安全工作組織領導，強化安全生產責任制，實行安全生產目標管理，提高安全生產執(zhí)行力，強化安全監(jiān)督與考核。
20xx年我們認真落實安全生產責任制，完善各項安全生產制度，構建并完善三級安全體系，即在安全工作上個人保班組、班組保部門，部門保廠，把安全任務逐項分解，落實到具體的責任人，層層落實安全責任，明確各班組的安全目標、責任和考核標準，讓安全目標明確，責任清晰，部門及時與班組、個人簽訂安全目標責任書，有效地保證了全年度安全目標的順利完成。
（二）、轉變思想，堅持“三嚴一反”不動搖，杜絕安全生產事故。
今年以來，運行部各級管理人員牢固樹立“抓安全就是行善積德”的思想，堅持“三嚴一反”不動搖，不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，嚴格落實生產責任追究及各項安全考核制度，對三違現(xiàn)象從嚴、從快、從重處理。全年發(fā)電運行隊共下發(fā)現(xiàn)場檢查通報85份，處罰三違人員308人次，其中嚴重三違7人次，合計罰款金額30800元，“反三違”效果顯著，有力地促進了全年安全生產，杜絕了輕傷以上人身事故及重大設備損壞事故。
（三）、嚴格執(zhí)行“兩票”制度，管理人員加強對現(xiàn)場工作人員行為規(guī)范的監(jiān)督檢查，強化兩票執(zhí)行的檢查和考核，及時糾正違反兩票制度的現(xiàn)象并進行整改，杜絕誤操作等人為責任事故。
運行人員在“兩票”實施過程中存在以下問題：一是運行人員對安全規(guī)程的'學習，理解不深不透，沒有真正掌握崗位規(guī)程，因而不能結合實際運用，存在安全措施執(zhí)行不完善現(xiàn)象。二是部分運行人員安全思想淡薄，圖省事，存在僥幸心理，缺乏自我保護意識，兩票實施存在流于形式的問題。三是基層管理人員尤其是班長、值長對“兩票”的重視程度不夠，個別班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象。針對以上不足，部門管理人員深入現(xiàn)場多引導、多指導，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對共性問題及時通報考核，起到較好的效果，使運行人員養(yǎng)成自覺、嚴肅執(zhí)行“兩票”制度的習慣，并正確樹立安全生產責任意識。
（四）、開展典型事故案例學習，提高運行人員的認知水平，拓寬運行人員視野，結合我廠實際制定反事故措施并進行落實，組織運行人員進行反事故演習，著力提升運行人員事故處理能力。
組織學習華能德州電廠#5汽輪機進水造成中壓轉子動葉片損傷事故，結合我廠汽輪機系統(tǒng)實際情況，制訂防止水沖擊的反事故技術措施。全年共學習火電廠各類生產事故案例120多個，進行事故案例考試8次，根據設備異常狀態(tài)編制事故預想95項，組織各值開展鍋爐爆管、單循環(huán)泵運行、線路開關跳閘造成全廠失電、#1機組機械超速保護失靈反事故演練各1次，消防演練1次，進行其他反事故演習（桌面演習）50余次，經過8個多月的努力，運行人員安全生產意識及事故處理能力的到了顯著提高，20xx年下半年消滅了機組非計停，全年兩臺機組非計停次數（3次）比去年下降了40%，機組運行周期和非計停次數達到了國內同類型機組較好水平。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇六
從20_年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在201_年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20_年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20_年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20_的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
_月_日，我正式去__地鐵公司報到，很榮幸成為__地鐵的一名員工。那份激動和喜悅自然是無法言喻，因為這是首次理論和實踐的結合，也是對理論知識的一次特別的檢驗。我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。
通過這次長達半年的地鐵公司學習工作，進一步豐富了我的理論知識，提高了我對當前各項工作的了解和認識，增強了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進一步努力的方向。現(xiàn)將培訓學習情況總結如下：
我所學的專業(yè)是室內裝修設計，我所認識的設計就是根據建筑物的使用性質、所處環(huán)境和相應標準，綜合運用現(xiàn)代物質手段、科技手段和藝術手段，創(chuàng)造出功能合理、舒適優(yōu)美、性格顯明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人們工作、學習、生活和休息的室內外環(huán)境設計。施工之前必須要有個好的設計，施工設計階段包括修改完善設計方案、與各相關專業(yè)的協(xié)調以及完成建筑裝飾設計施工圖三個部分理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
在裝修到地鐵車站吊頂時，地鐵車站吊頂內由于要安裝大量設備及管人生意義的大小，不在乎外界的變遷，而在乎內心的經驗。
尊敬的公司領導，各位同事大家好：
在這里要首先要感謝公司領導，同事對我一年來的工作關懷及幫助表示真誠的感謝。
進入盛泰公司，我走上了結構工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴著領導的關懷，同事的關心，一步步充實著走了過來。在這里我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。
站在專監(jiān)的崗位，需要學習較強的專業(yè)技術和剛正不阿的良好品德。我們應該學習老前輩的工作經驗，他們的工作特點，學習他們的人際關系的協(xié)調。
我們應該不時的交流工作經驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監(jiān)理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優(yōu)秀的監(jiān)理人員學習;我們應以老同志的經驗為基礎，工作之初就高起點、嚴要求，來共同提高我們的服務水平、樹立我們的形象、拓展我們的發(fā)展空間。
下面是我從事監(jiān)理工作學習的一些心得：
首先是做人的道理;。
我們從事的監(jiān)理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規(guī)范化，我們也要努力成長為一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的一員。
我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權謀私的行為對社會對自己的危害，希望大家潔身自好。
在工作及生活當中我們不僅要學習專業(yè)技術更要學習做人的道理，向老工程師們學習他們對工作的態(tài)度及做人的道理。
是關于監(jiān)理人員工作方面的問題：
(一)是注重集體學習和自己學習的統(tǒng)一。我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監(jiān)理人員來自純技術或施工企業(yè)，知識結構較為單一、組織協(xié)調能力不足，缺少年富力強的骨干人才。所以我們一定要注重學習，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現(xiàn)的問題，為建設單位出謀劃策。早來的監(jiān)理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，注重實踐，干一點會一點，注重經驗的積累，應盡快趕上。
(二)是注重工作方法，搞好關系協(xié)調。目前監(jiān)理的形勢要求我們監(jiān)理人員，一是業(yè)務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協(xié)調。監(jiān)理是一種服務行為，我們是通過自己的專業(yè)勞動得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣，告訴建設單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收，確實無法解決的，要讓建方、項目總監(jiān)進行協(xié)調。否則關系弄僵，工作也干不好。對建設單位來說，如果我們只收費、不服務，那么結果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”。
(三)是嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過場，憑相當然簽字，那么早晚要出質量問題，出了問題你就要負法律責任。
最后，在公司領導的關懷和幫助下，我們會認真努力，為公司美好的明天做貢獻。
希望公司蒸蒸日上，履創(chuàng)輝煌。
我于____年_月_日加入_____________公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在____工作的這三個月時間內，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為____的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
為期45天的實習已經接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，2000年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。
在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產的穩(wěn)定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內設備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都愿意支持國產的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
在滬寧高速的收費站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時候安全還是一個值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調查實習中安全意識更是讓人擔憂，當交通法規(guī)定了相關機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還經常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路，自行車和電動車經常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時候發(fā)現(xiàn)一號線16個站點都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優(yōu)點，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且?guī)又苓吔洕陌l(fā)展。我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。如果政府想在哪個地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設時期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達到了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉(xiāng)，帶動經濟發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經在告訴人們僅僅路面交通已經承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經是和平常的事，但是還可以進一步發(fā)展。在資金和技術允許范圍內最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬。可以把現(xiàn)在的交通工具按照速度和數量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會有低速影響高速的煩惱了。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇七
時間過的很快，轉眼間來公司已經一年半了。伴隨著公司的飛速發(fā)展我也在不斷的進步著，因為我知道只有不斷的學習，不斷的完善自己的水平，才能從公司脫穎而出，成為一名合格的運行人員。這一年里在公司的領導下、同事們的支持和幫助下，我認真學習專業(yè)知識、總結工作經驗，積極完成自己崗位的各項工作。綜合自己一年來的工作，作出如下總結：
培訓是每位員工提升技能的核心任務，學以致用才是我們最終的效果，所以我們今年增加了培訓學習的力度。在這一年里我們認真學習了每日早班會值長布置的安規(guī)、運規(guī)知識，每日以提問的形式進行考問、講解，這樣日復一日的學習下去，我對安規(guī)和運規(guī)有了很大的提高并受到了每個人學習積極性的感染和值長的督促，為日后的工作奠定了基礎。在公司的組織下，今年的x月份和x月份我參加了值長證和電工進網許可證培訓學習，這兩次的培訓機會來之不易，在學習期間，我們都是按時上課，認真聽講，順利取得了證件。
在20xx年，我統(tǒng)計了安全工器具的種類及數量并重新規(guī)劃了擺放位置，每個柜子都制作了標示牌，使得這些工器具有序不亂。按照安全工器具的管理要求我做了清單并統(tǒng)計了檢驗到期時間，做到心中有數。作為班組的安全員，我以身作則，把安全放在第一位，安全生產是重中之重，在設備停送電時我都認真填寫操作票以及其他相關記錄，在操作時做到監(jiān)護到位，保證人身和設備的安全。x月份的安全月我們運行人員對xkv變電站站區(qū)設備重點區(qū)域進行隱患排查、缺陷消除，以保證設備的正常運行。配合值長對所有消防系統(tǒng)檢查、試驗，消防器材及設施檢查，消缺，嚴格執(zhí)行消防安全制度，完善消防安全臺賬，并對消防泵房進行衛(wèi)生清理。而且我們在每臺主變和磁控電抗器及油庫添置了消防沙箱并填滿沙子，加強了消防的力度。
值班是我們運行人員的主要職責，在值班期間我認真填寫各項記錄，及時查看監(jiān)控系統(tǒng)報文，做到出現(xiàn)設備異常情況及時匯報，風機出現(xiàn)故障及時通知維護人員處理，使站內設備和風機保持最佳狀態(tài)，保證當值期間能完成更多的發(fā)電量。也掌握了各項值班制度及操作規(guī)范和注意事項，為以后的工作奠定了扎實的基礎。在值守期間，我跟著檢修組到站外進行箱變和線路的巡視和消缺工作，從中也學習了很多的知識，增加了知識面。為了規(guī)范繼電保護定值的管理，我編寫了電子版繼電保護定值單，為了以后的定值核對，保護裝置校驗等工作帶來了方便。
今年的x月份，我參加了每年定期的春檢預試工作，檢修期為x天，我負責的是繼電保護自動裝置調試工作。在此期間我配合調試單位試驗人員順利完成了x主變保護裝置和測控裝置，x長興線、x牛長線線路保護裝置和測控裝置，主變和線路故障錄波器以及xkv高壓開關保護裝置等所有繼電保護試驗，由于停電時間短，試驗項目多，我們每天加班加點、保質保量完成當天布置的任務。在試驗過程中，我們發(fā)現(xiàn)了幾處缺陷并及時處理，消除了危及設備正常運行的安全隱患。部分設備帶電后的試驗工作更為重要，我們認真分析運行方式并考慮可能出現(xiàn)人為的誤操作事故，做了相應的安全措施，確保萬無一失。短短的三天時間，雖然我們很累，但是我們學到了很多來之不易的知識。看到試驗師傅們的熟練操作，我感覺到我差之甚遠，繼電保護是一個變電站的'核心，想完全掌握繼電保護知識還得更加努力。
在這一年的工作中，我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點：自認為學習積極性不夠高，動手少；和同事、領導溝通及交流經驗少；學習專業(yè)知識不徹底。我相信我還欠缺實際經驗和鍛煉，但我會努力提高自身的專業(yè)技能，為公司作出更多的貢獻。在新的一年里，對我來說也是一個新的起點，我要繼續(xù)努力完善自己，做好自己的本職工作，為我們公司的不斷發(fā)展壯大貢獻自己的力量。
回顧這一年來，我進步了很多，這與領導的支持和同志們的幫助是分不開的，在此對領導和同志們表示衷心的感謝！往后我會更加努力，茁壯成長，回報公司，盡職盡責做好每一件事。我相信在以后的工作中，我能更熟練的完成本職工作，為了我們公司的發(fā)展，我會一直向前看，踏踏實實工作，一步一個腳印去努力、進步，實現(xiàn)在崗位上的自身價值。以上是我這一年來思想、工作情況的總結，有不足的地方，請領導和同事們批評、指正。謝謝！
希望在新的一年里從思想認識和工作能力上有新的提高和進一步的完善。更為了做好20xx年工作，做出入下計劃：
嚴格執(zhí)行我們公司及運行部門20xx年工作計劃，履行崗位職責，做好本職工作，積極配合同事們完成各項任務。認真學習部門團隊建設內容，加強管理知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇八
第一，通過兩個月的學習，對地鐵的認識從無到有，到表面到深入。地鐵具有運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點，常被稱為“綠色交通”。地鐵經過150年的發(fā)展，機車車輛、自動控制、通信和信號燈技術方面都有了很大的進步，很多方面代表和體現(xiàn)了當今高新科學技術發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運輸的根本途徑，對實現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對我們來說是一次機遇，也是一次挑戰(zhàn)。
第二，通過學習并結合烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的.編制，了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分，了解了地質專業(yè)應該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質專業(yè)與相關專業(yè)之間的的聯(lián)系等。
第三，通過烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設計中地質專業(yè)的工作重點和工作方法，并比較地鐵與國鐵之間工作的差異，總結地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個特點：
1、地鐵在可研階段地質勘察以調查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因為地鐵所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質資料較為豐富。
2、地鐵對地質專業(yè)的要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關鍵的指標，基坑開挖后的邊坡變形、盾構機通過時對地面建筑的影響、卵石粒徑大小對盾構機選型的影響等成為地質關注的重點，地鐵對各項巖土物理參數指標的要求更高。
3、通過學習了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法、掘進機法、盾構法、沉管法、明蓋挖法、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法，詳細了解了各種施工方法工作的原理及其所適應的地層，這對我們以后如何選擇巖土物理力學參數提供了有價值的參考意義。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質、水文地質、地形地貌、沿線環(huán)境的要求，施工單位的技術水平、施工進度、經濟條件等因素限制。地下工程與地面工程不同，在初步設計、施工圖設計之前要對基本的施工方法確認，在此方法基礎上所做的設計才是切實可行的，施工工藝方法選擇得當，施工機械配套合適，工程往往成功一半。
反之，施工機械不當，施工方法不合理，就會導致施工中遇到很多困難，甚至失敗，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，飽和軟地層中修建隧道，最好的選擇是盾構法、頂管法，而明挖法則會對環(huán)境造成太大的影響，干擾城市政治、經濟文化生活常被否定。山區(qū)城市則應以新奧法，信息反饋是施工，有更高的經濟效益，在條件允許的情況下，則應推廣tnm施工方法。明挖法施工技術優(yōu)點為簡單、快捷、經濟，淺埋暗挖法的優(yōu)點是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對城市交通的干擾小。盾構法則是不能適應隧道斷面變化，而當盾構開挖的長度不是足夠長時，盾構法不夠經濟。應對各種施工方法進行綜合經濟、技術、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經濟和社會效益。
通過兩個月的學習，雖然對地鐵有了一定的認識，但距離獨立完成地鐵的整套勘察設計工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學習，提高勘察設計水平。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇九
20xx年設備保障部的安全生產工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結合。在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了xx年度運營公司安全考核指標。現(xiàn)將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產“隱患治理、科技興安年”取得較好成績。
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網絡和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網絡（部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經驗以及部門安全文化的.建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的.推動作用。
（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調解決，現(xiàn)已完成11項整改內容，剩余4項已列入xx年的整改計劃（移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題8個（按項分155項），現(xiàn)已完成整改783個（136項），未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇十
本人20xx年x月畢業(yè)于長安大學公路學院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經歷。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗段tjsg一標段項目部，現(xiàn)將半年來的見習期的工作總如下總結。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時都是在做一些辦公室職員的工作，對現(xiàn)場也沒有什么熟悉和掌握，對于技術和現(xiàn)場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時布置一些任務讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個技術員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識圖了。可以說學習圖紙對我來說是一個很好的學習過程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段時間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡單，可是等我動手去算是的時候才發(fā)現(xiàn)，這項工作看似簡單，其實對計算能力、對圖紙的理解能力、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細細回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡單的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。
隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設計內容一步步施作成實體結構，然后結合具體要求對工程進行檢查驗收，嚴格執(zhí)行質量及規(guī)范要求，使得嚴把質量關深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數量及用途，將現(xiàn)場的整體布局印在腦海里，對自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業(yè)技術水平和身心意志都得到了和大提高。
雖然起初的現(xiàn)場施工管理工作干起來有點手忙腳亂，但是在各位前輩的指導下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場施工，在師傅的提點下，也能夠獨立的掌控整個工作面的生產工作。技術兼生產的工作確實有點辛苦，但是這確實很鍛煉人，技術工作讓我掌握了大量的理論知識，而生產工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場施工，更多的接觸實體工程，所謂理論結合實踐，我想就是這個樣子的。而技術和生產往往又有些矛盾，技術要考慮質量，而生產又要考慮工期進度，其間還得兼顧安全文明，有時候確實感覺人力有時盡。終于在經過了一段時間的磨合，我給自己總結出了一個工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場查看，經常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計劃、材料計劃、現(xiàn)場數據及質量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。
這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護結構冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個工作面進行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點、鋼筋加工及安裝、預埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。
基槽開挖時，機械開挖到離樁頂標高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質;要合理放坡，防止兩側土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時采取措施進行支護，確保工作時的.安全環(huán)境;開挖過程中，注意保護地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時，放準確冠梁底標高，適當預留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預制砂漿或者細石混凝土制作，具體根據現(xiàn)場實際情況而定。冠梁的控制點直接放在墊層上，然后彈好墨線，標注出具體位置和尺寸。
鋼筋加工時，嚴格按照圖紙設計下料，并隨時檢驗尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長度要符合規(guī)范和設計要求。預埋件安裝時要控制好位置，不得破壞鋼筋結構，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時嚴格按照彈好的墨線進行安裝，安裝前在冠梁內側以后懸空出鋪設一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人;模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對安裝好的模板進行加固，防止?jié)仓r出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對樁頂鋼筋進行檢查，按照設計要求對樁頂鋼筋進行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應方取得聯(lián)系，保證混凝土的`順利澆筑;混凝土澆筑時先聯(lián)系實驗室進行驗收，作業(yè)人員落實好安全防護措施，澆筑時分層澆筑，振搗時嚴格按照要求進行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡;澆筑完后，要采取人工措施對混凝土表面進行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對冠梁頂和擋土墻頂的標高進行準確抄平，保證現(xiàn)澆結構尺寸符合設計要求。在拆模之前，要及時對混凝土進行相應的覆蓋;拆除模板時，混凝土的強度應能保證其表面及棱角不受損傷;模板拆除完畢后，要及時對混凝土進行養(yǎng)護。冠梁及擋土墻兩側土方回填，因為內側在后續(xù)施工中土方要進行開挖外運，所以可以進行素土回填;外側土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴格按照人工回填三七灰土要求進行回填。
外側土方回填到軌道梁底標高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網片，保證現(xiàn)澆結構的強度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運行;在澆筑前控制好軌道梁預埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對原地面進行恢復硬化，應為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網片保證硬化后的混凝土地面的強度，硬化前要預留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當然，以上工作在進行中要與各位同事互相溝通，與各個部門相互協(xié)調，最重要的是保證在監(jiān)理驗收時一次就通過。
以上就是個人半年見習期所進行的工作的概況，有不足之處，請指正。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇十一
三年前，我滿懷熱情的參加了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司指導和監(jiān)理工程的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境，并純熟撐握了業(yè)務技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責平安，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，屢次或得了同事和指導的好評。
20xx年，何成調到別的工程，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的`現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開場進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細那么，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，平安的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，平安方面都沒有出現(xiàn)任何過失，同時也得到了指導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的才能。
也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也獲得了第一名的成績。
20xx年，隨著公司的開展，及業(yè)務的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開場負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我仍然盡職盡責做到一絲不茍，比方在質量控制上。
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細那么。
2、負責相關的監(jiān)理質量控制。
3、檢查承包商質量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。
5、草擬相關質量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
7、審核有關材料設備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質量方面的意見。
9、建立質量相關監(jiān)理日志，搜集整理質量方面相關資料。
10、定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告。
憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了工程目的，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了指導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。
20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的平安防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我仍然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績。
在公司這三年多的`時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從指導安排，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經歷，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊開展的舞臺，鍛煉和成長的時機，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司指導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素質才能方面都得到了很大的進步，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下獲得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些缺乏之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經歷和技術程度很高是我學習的目的，馬總的協(xié)調才能很強，是我學習的典范。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業(yè)技術方面及協(xié)調才能方面加強學習和鉆研，理論聯(lián)絡實際不斷完善自己，進步自己的綜合素質，以實際行動為公司的開展事業(yè)做出應有的奉獻。
文檔為doc格式。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇十二
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！
時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。
在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在2011年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇十三
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20**年在車隊領導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。
20**年總結：
回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現(xiàn)在已經很熟練地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數奉還。
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調度系統(tǒng)。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調度。
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，地鐵共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20**年目標：
地鐵作為一個服務行業(yè)，作為一名工作在一線的站務人員，必須具有很高的主動服務意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極采取措施，靈活調度，確保車輛平穩(wěn)調節(jié)。
新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的'責任心和事業(yè)心。
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為地鐵樹立良好的形象。
20**年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20**年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為地鐵的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇十四
20__年，我中隊在分局保安辦的正確領導和關懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執(zhí)行保安辦有關規(guī)定和決策，扎實隊伍管理，推進隊伍正規(guī)建設，完善種類制度，努力提高隊伍素質，狠抓各項業(yè)務工作，緊扣確保廣州亞運會的順利召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標。一年來，隊伍相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，全體隊員認真履行職責，積極配合民警開展治安防范工作。目前，我中隊現(xiàn)有隊員88人，含監(jiān)看員6人。一年來，中隊協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經濟損失12萬余元，收到表揚信12份，承擔各類保衛(wèi)任務15次，共出動人數達2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務。
一、大力加強隊伍建設，提高隊伍戰(zhàn)斗力。
今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，并以此為契機，加強隊伍建設，結合中隊的實際情況，加大對業(yè)務技能的具有針對性的培訓，通過一系列的培訓學習，使隊伍的綜合素質得到提高，業(yè)務技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎。
1、提高隊員思想政治水平。
按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結合隊伍實際，充分利用崗前點名、每次例會等時間，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風教育活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽，了解時事政治，組織隊員積極學習相關法律法規(guī)。通過不斷學習提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規(guī)范化建設更加完善。
2、規(guī)范管理，做好各項工作。
為了提高隊伍的整體素質，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作;三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每周進行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領導根據實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務心中有數，行為有章可循，隊伍整體綜合素質得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評。
3、積極推進隊伍正規(guī)化建設。
我中隊以執(zhí)勤工作為重點，全面推進正規(guī)化建設。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，強化了值勤監(jiān)督、工作質量考評、執(zhí)勤過錯責任追究等措施，嚴格審批關，嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規(guī)定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則，嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理，把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質優(yōu)良、業(yè)務熟練、紀律嚴明、服務周到、形象良好、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能。
4、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力。
高素質的保安隊伍對于業(yè)務發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓，根據隊伍的工作情況，在原有的基礎上，結合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結合發(fā)放整改通知書等手段，進行教育整頓，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升。
二、切實做好各項安全管理工作，努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境。
1、加強素質教育培訓，提高隊伍業(yè)務技能。
為迎接第16屆亞運會在我市舉行，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運安保的業(yè)務基礎，維護亞運期間的地鐵安全。根據分局保安辦和派出所關于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務培訓，學習《亞運安保執(zhí)勤手冊》等知識;另外，為提高專業(yè)技能，我中隊制定了專項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術、棍術、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務知識不足、群眾觀念淡薄，化解意識不強、執(zhí)勤工作不到位等問題，加強培養(yǎng)隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情，提高隊員的身體素質和業(yè)務技能，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。
2、改進勤務機制，提高工作效率。
我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊采取“雙崗帶班制”的方法，通過當天帶隊負責人做好監(jiān)督工作的同時，在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控，保面保點，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。
3、積極參與_演練。
今年中旬，分局在地鐵全線范圍內開展亞運_演練，我中隊積極響應，根據分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參加了演練，通過調整人員分配，加強重點車站的安保力量，在工作中，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應冷靜，不要慌張，及時向派出所匯報相關情況，同時，拉警戒帶設臵警戒區(qū)域，協(xié)助民警做好乘客疏導工作。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風貌，達到了演練要求，受到了派出所領導的一致肯定。
4、切實做好各類大型保衛(wèi)工作。
一年來，中隊隊員根據不同時期的工作要求，積極配合民警開展治安防范工作，加強巡邏力度，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀察、以點蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區(qū)內的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛(wèi)活動。
在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責任心強，行動迅速，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領導的嘉獎。在春節(jié)期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結合實際情況，以確保“三個不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當晚，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當晚會結束后客流瞬間爆發(fā)，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區(qū)支援，中隊克服了人員少，任務重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導客流，做好治安防范。經過五小時的奮戰(zhàn)，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，維護好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象，并提供優(yōu)質的服務。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率，圓滿完成了春交會的安保工作。
三、齊心協(xié)力，完成籌建工作。
今年7月，根據分局的工作安排，原大學城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學城北站、大學城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心，開拓進取，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。
9月25日，嘉禾站派出所終于落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設初期，各成員積極進取，刻苦耐勞，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時間內快速調整安排，做好隊伍管理，積極開展崗前培訓工作，夯實隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務安排，在人手緊缺的情況下，合理調配人員，并挑選了一批工作能力強，業(yè)務精湛的隊員負責開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機場線的順利開通。
四、全力做好亞運安全保衛(wèi)工作。
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織，加強領導。
根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。
2、多措并舉，確保安全。
我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業(yè)務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進了各項安保工作的落實。
3、明確重點，落實防范。
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責，熱情服務。
中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經濟損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤。
“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務保障組，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現(xiàn)質量“零差錯”的目標。
五、以人為本，促進隊伍和諧發(fā)展。
1、開展集體活動，培養(yǎng)團隊精神。
我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實了自己，學到了很多，讓隊員體會到了集體的溫暖，提高了團隊意識，增進了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。
2、熱情服務，共創(chuàng)和諧團隊。
派出所領導積極關心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調、熱水器和洗衣機等電器設備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調動了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。
3、用心關懷，促進和諧發(fā)展。
中隊主管領導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心，深入到保安員工作一線，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領導面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊領導及管理干部第一時間對他們進行思想開導，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩(wěn)定了隊伍思想和團結。
六、存在的問題及未來工作規(guī)劃。
在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題，不足之處更是需要深刻總結，努力改造。一是隊員形象素質需要進一步提高;二是隊伍管理水平需要提高;三是隊伍工作離公司領導要求還有一定的距離。
在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結合隊伍實際情況，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內部建設上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領導下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成績。
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區(qū)域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務過硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發(fā)，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應，個別學生思想有了波動，我們及時做學生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學生的優(yōu)秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領部分老師和學生去“鳥巢”進行安檢工作，學校決定由我負責接下來的實習工作，我頓感到身上的擔子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學生，我們開始了更加細致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉崗，晚上進宿舍，給學生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學生生病了，我們第一時間陪學生去醫(yī)院看病，學生有情緒了，我們第一時間出現(xiàn)他的身邊，學生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經過我們的努力，學生們愛崗敬業(yè)，工作認真，得到了用人單位的好評。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽，用他們的話說就是我們對學生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質，在艷新主任的帶領下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學生運會的地鐵安檢員，為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運會安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!
在20__年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經病。。。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等易燃易爆品;折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園b，c出口安檢點查處一把仿真手槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋果iphone，護照，銀行卡，大廈的設計圖紙等)并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運結束了，但我們的安檢工作并沒有結束，前兩個月的工作經驗我們要總結，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內心的感受:。
學競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何?
默默無語安檢路，無私奉獻大運會。回首望，安檢路漫漫。
談大運，說安檢，不求報，傲中華，揚國威，登祁連遠望大運健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻，看未來，安檢同健兒共進步!
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地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇十五
將近兩年的時間讓我在地鐵站保安的崗位上積累了不少經驗，而且領導的支持與同事們在工作中的協(xié)助也讓我進步了許多，但回顧近期在保安工作中的表現(xiàn)讓我意識到自身存在許多需要改進的地方，對我而言工作中的些許瑕疵都有可能對今后的職業(yè)發(fā)展期造成影響，現(xiàn)對自己在地鐵站的工作經歷進行總結并希望能夠改進自身不足。
認真做好地鐵的安檢工作并要求乘客進行配合，為了地鐵乘坐的安全著想自然需要對乘客攜帶的物品進行檢查，畢竟有時也會存在乘客攜帶危險物品尚不自知的情況從而需要及時提醒對方，這也屬于地鐵站保安的主要職責之一自然要認真將其做好才行，所以我能夠嚴格遵守地鐵站的各項規(guī)定從而為乘客的出行提供幫助，而且在安檢的過程中也會維護好地鐵站的秩序以免出現(xiàn)混亂的狀況，畢竟節(jié)假日期間地鐵站的乘客數量很多自然要做好相應的管理，若是因為管理不善導致乘客出現(xiàn)安全事故也是得不償失的。
通過對地鐵站各處巡視工作的展開從而維持良好的秩序，作為保安人員自然要經常進行巡視從而為乘客提供幫助，畢竟乘客在地鐵站遇到困難的時候也會主動聯(lián)系工作人員，在我處理過的問題之中主要存在著物品遺失以及人員走失的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)這類狀況則需要及時聯(lián)系同事從而通過廣播的方式來進行通知，另外在巡視的過程中發(fā)現(xiàn)乘客之間存在糾紛的狀況也會及時進行調解，發(fā)現(xiàn)有乘客不遵守規(guī)定從而站在越過候車區(qū)黃線的情況也需要及時進行制止，對我而言這項工作的完成既加深了自己對地鐵站的熟悉程度也能夠有效保障乘客的安全。
執(zhí)勤的過程中堅守崗位從而為尋求幫助的乘客提供便利，站崗執(zhí)勤的工作雖然比較輕松卻也要嚴格履行好自身的職責才行，即便是些許的走動都有可能導致負責區(qū)域出現(xiàn)無人值守的狀況，因此要履行好這方面的職責從而確保乘客尋求幫助的時候能夠找到工作人員，另外我在查看監(jiān)控的時候也要注重各個區(qū)域的細節(jié)以免出現(xiàn)混亂的狀況，在發(fā)現(xiàn)意外狀況的時候也會及時安排人員進行處理或自己趕到相應的區(qū)域。
正因為保安工作的完成十分重要才不能夠容許任何疏忽的存在，因此我會繼續(xù)在地鐵站認真履行自己的職責從而完成領導安排的各項任務，而且我也會注重自身工作能力的提升以便于更好地為乘客們服務，工作成就的`獲得取決于自身的努力與否自然要嚴格對待才行。
經過一年的工作，對自己的工作內容有了很多新的的領悟和認識。您一定準備開始為導游工作的年度總結進行充分準備了，今年的導游的工作的成績和不足究竟有哪些方面呢？下面是由工作總結之家小編為大家整理的“導游年終個人工作總結模板怎么寫”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
細數從事工作以來的一年，和領導、和同事、和客人交流的每一個畫面都讓我深深感受到xx大家庭的溫暖，自己也在不斷的實踐過程中取得了工作上的突破和個人的成長，這些成績取得和領導的關心、同事的幫助是密不可分的，現(xiàn)總結如下：
一、善于適應環(huán)境，做合格職業(yè)人。
回顧過去的一年，是極不平凡的一年，也是充滿希望、迎接挑戰(zhàn)的一年。作為xx的導游員，我更有責任、更有義務為xx而奉獻青春。來到xx，來到導游部。我就秉持“干一行，愛一行”的原則努力適應新環(huán)境、新變化，堅決服從領導安排，和同事間建立友誼，通過實地踩點學習景點知識，并在實踐帶團中不斷摸索如何提高服務水平。在這里，我正以嶄新的面貌，謙遜的姿態(tài)，迎接八方來賓，服務地方旅游業(yè)。
二、勇于擔責扛擔，配合組長工作。
我參加過景區(qū)公司組織的競聘。雖然意料之中的落選，然而領導的肯定讓我更添足了動力，鼓足了干勁。我配合部門組長工作，盡力分擔部門工作。而后，xx服務臺交由我負責，主動聯(lián)系，積極工作，得到了雙方領導的高度好評。后來我有幸成為了xx的一名青年志愿者，并負責起上下溝通、內外聯(lián)絡和日常性工作。愛心義賣、旅游咨詢、景點宣傳，都收到了一定成效。
三、樂于參加活動，提升綜合素養(yǎng)。
我樂于參加各類活動和比賽，我認為這不僅能豐富自己的閱歷，也能提高個人的素養(yǎng)。自工作以來，我先后參加了區(qū)志愿者培訓、集團diy講師培訓以及集團勤廉書畫展等活動，開拓了視野，陶冶了情操。同時積極參加公司組織的各類比賽，如景區(qū)公司導游員大賽，景區(qū)公司主持人大賽等，均榮獲“第一名”的好成績。
四、勤于學習思考，不斷夯實基??
我極富求知欲，因為這不僅是個人所求，更是業(yè)務需要。不充電的導游絕非好導游，不熱愛學習的導游也無法更優(yōu)秀。因此，我通過利用業(yè)余時間讀書解疑，活學活用，并實地考察，虛心學習，以提高自身素養(yǎng)和知識儲備量，以此為游客提供文化講解，做出文化大餐。
當然學是無止境的，服務亦如此。前些日，我與單位正式簽訂了合同，我非常欣喜，非常感動。但冷靜之余，也有種種反思。反思自己在講解過程中是否因地制宜，因人而異？與優(yōu)秀導游間的差距在哪里？反思自己在服務中還需完善那些方面？明年是否能做到讓所有的客人高興、滿意？確實，個人有待提高的太多太多，無論知識儲備、個人素養(yǎng)還是服務技能。我愿努力奮斗，不懈怠，不動搖，與xx共同發(fā)展，再創(chuàng)佳績！
覺得還是比較幸運能有這樣的機會，畢竟自己也不是學的這個專業(yè)，卻能有機會接觸這個職業(yè)，真的很開心！這兩個月帶了一些團，幾乎都是做的全陪導游。總的來說還是有些心得的！
做導游的都知道，要說掙錢還是不要做全陪導游比較好。全陪導游的好處就是可以跑很多地方，我想可以在自己還不需要為養(yǎng)家胡口擔心的時候借全陪導游的機會多出去走走還是不錯的。我就是這樣想的，所以我總能保持樂觀的心態(tài)，不會去在意太多的什么。所以說我的小結可能很片面，但是我就是這么做的；人嘛，生活就是要開心才好哦！
一、這是火車團出站前應該做好的準備工作。
1。在進站前半個小時左右給地接導游發(fā)簡訊，明確好進站時間和接站方式。
2。下車前囑咐好游客收拾好自己的行李，一定要多次強調以防落下東西。
3。出站前需查清人數，舉旗帶團出站；期間要做到眼明手快，看好出站口，防止自己作為一名導游卻不認識路的尷尬場面。
二、在吃飯時應該注意的問題。
1。到了飯店，自己應該立即熟悉飯店的情況；例如廁所的位子，游客吃飯地方及自己用餐的地方。
2。等游客的餐桌開始上菜后，自己就要抓緊時間用餐，防止自己餓肚子。
3。游客用餐后客氣的問是否滿意，若出現(xiàn)有什么不足的地方盡量和游客解釋，請他們諒解，畢竟在外是不能和家里比的；但是也要盡力和地導協(xié)調，看是否能夠改善。
三、景區(qū)游玩是需要注意的情況。
1。若是三四十人的大團就應該和地導配合好工作，一個在前一個在后防止有人掉隊找不到出入口；都是大人的團，也比較輕松，自己可以好好的玩；有小孩的團，一定要家長帶好自己的小孩。
2。在進入景點前就應該和游客說明注意事項，小孩的票問題應該明確的說明，防止為了瑣碎的事情耽誤大家的游覽時間。
3。下車前提醒游客隨身攜帶貴重物品，不要將貴重物品放在車上。
4。幾乎每到一個景點地接導游都會安排好時間，在規(guī)定的時間完成這次的游覽行程，可是途中常會出現(xiàn)因為購物而耽誤時間的事情發(fā)生，自己要做好督促工作；在做工作時應該以平和的心態(tài)對待，切記不可急噪，好好的和游客說明情況。
5。因為景區(qū)太大的緣故可能會出現(xiàn)幾條不同的路，這時應該和游客說明好情況，若游客堅持要走另一條路，則可以雙方協(xié)調好，定下在出口等的時間。
6。在車開動前務必要清點好人數。
四、入住酒店的問題。
1。拿好房牌號記錄清楚在自己的這個團隊的所有房號，在發(fā)放房牌號以前應該和游客說明好房間的設施，需要游客檢查是否齊全，如出現(xiàn)少東西的情況立即給總臺電話。
2。因為晚上多數為自由活動時間，記得囑咐好準備晚上出門的游客注意安全。
3。自己在叫早后應立即收拾好行李，安排好早餐開始這一天的行程。
4。退房那天，自己應該早起；多次強調游客是否收拾好了東西，房牌應該盡早拿到總臺，以便查房節(jié)省自己的時間。
5。若做好了第一點，則一般在退房的時候不會出現(xiàn)這種狀況，但是難免會發(fā)生意外的時候；遇到酒店說少了東西的時候一定要堅定自己的立場，立即和地接導游聯(lián)系，拜托他幫忙解決，畢竟是本地人好辦事的。
以上這些都是常規(guī)的問題，需要我們快速，很好的解決。精選全陪導游工作總結。
但是要做好一名全陪導游，這些還是不夠的。
1。這是最重要的一點，就是要態(tài)度好；無論發(fā)生什么事情自己都必須保持鎮(zhèn)定，更不能是小性子；保持微笑。
2。無論是對游客還對師傅都要有禮貌，上車記得和師傅說聲早，下車記得和師傅說聲辛苦您了；幾句簡單的問候語會使大家的心情都好的。
3。要盡量協(xié)調好游客與導游雙方的關系，站在游客的角度想問題也要合理的為地接導游解釋一些地接做的不夠明白的事情，讓游客覺得是大家都是在為他們找想，這樣旅途才能愉快；絕對不能把問題帶回來解決！
4。這是最后一點，我們畢竟是靠這個工作；帳還是要好好算清楚的！
總的來說，做全陪導游是比較幸福的事情，但是有時候也會委屈。只要自己保持好心態(tài)，出門在外給別人一個好印象總是好的，微笑——我一直都認為那是解決問題的最好方法。
回顧今年，對于我來說是豐收的一年。從事導游工作快三年了，去年是我出團率最高的一年。在不斷的實踐當中我總結了一些經驗。也發(fā)現(xiàn)了不少問題。我所面臨的最大問題就是知識面不夠廣，如果帶一個長線團（5天以上），就會有江郎才盡的感覺。據了解這也是大部分導游經常遇到的問題，導游的知識好比是文化大超市，要上知天文地理，下知雞毛蒜皮。如果一個人有一桶水的知識和能力，再去做一杯水的事情，我相信就會做得很出色。想要達到這個效果，我就必須不斷努力，博覽群書，學習、學習、再學習，這樣的話，我知識桶里的水就會越來越滿了。在帶團當中我也總結了一些經驗：
1。接團前要了解一些客人當地的資料（如：有名的旅游點、人物、特產等等）。以便和客人有共同語言，使他們對我有一種親切感。
2：和全陪要提前溝通，多發(fā)幾個表示友好的信息，為以后的合作做好鋪墊。
3：游客到站后，要表現(xiàn)出非常熱情的樣子。因為游客看到地接導游后，心里首先會產生安全感，緊跟著是好奇和猜想。所以我們要趁熱打鐵，給客人留下良好的印象，對于導游來說第一印象非常重要，因為良好的開端是成功的一半。
4：客人入住賓館后去每個房間走一走或打電話問一下有沒有什么問題。如有便可及時解決，如等到客人來找，那么小問題就變成大問題了。
5：團隊到來的第一餐一定要用好，用餐前我會給客人介紹清楚團隊餐所含的內容。用餐當中去問候一至二次，有問題及時調整。
6：公司的禮品充分發(fā)揮他的作用，用的恰到好處，對自己和公司都有好處。
7：講解內容我會根據客人的層次、興趣、繁簡適度，有計劃性的算時間。比如走什么路，多長時間、應講什么；怎樣的客人適合搞什么娛樂活動等等。
8：開場白非常重要。上車后我不會急著自我介紹，因客人初來乍到對陌生的地方會很好奇，我就等個幾分鐘，讓他們看看窗外的景色。等他們回過神來肯定會有人說：“導游，你姓什么？給我們介紹一下吧！”
這時全車人的注意力就集中在我的身上了，這樣介紹的東西他們也就會印象深刻了。乘機還可以跟剛才說話的人開句玩笑，來達到活躍氣氛的目的。剛才說話的那個人肯定很愛出風頭，那么行程中很多地方都可以利用他了。不過一定要恰到好處，反之就會是個定時炸彈。
9：跟客人拉近距離有個小技巧，就是迅速、準確的記住客人的名字或稱呼，在不經意時叫他一聲，他會覺得我總是在注意他。就會有一種優(yōu)越感，各個方面他就會配合我了！最起碼他不會是第一個反對我的人。
10：我認為送團總結不可忽視，行程即將結束時，我一定會總結一下整個旅游行程，里面所有的景點都要說到，幫客人回憶一下，以免回去以后他們忘記了，反到會說有的景點沒去，這樣就會帶來不必要的麻煩。另外再介紹一下他們沒去過的地方，希望他們或親朋好友以后再來。虛心的征求他們的意見和建議，設法讓他們說出心中的不滿，就算有一點小問題，他們回去也不會再提了。最后懷著感激之情。謝謝他們的支持與配合才使這次行程圓滿結束，表現(xiàn)出依依惜別期待重逢的愿望。
我的感悟：
我認為一名合格的導游應具備：豐富的文化知識，較強的組織應變能力，高度的責任心。因為旅行社的一個團交給導游就是對他的信任，導游的好壞直接關系著旅行社的利益和信譽，不管團大團小都應像第一次帶團時那樣認真、謹慎。遇到問題時不能逃避，要就地解決，不能帶回組團社。
導游工作是和人打交道的行業(yè)，要想和人打好交道，就必須了解各種人的性格，什么性格用什么辦法對待。不過我認為，最重要的一點還是自己要先學會做人。對待客人要像對帶待親人那樣關心，不但要關心而且還要周到，只關心不周到是沒有用的。很多人會說：“像對待親人那樣？我做不到！”但我堅信，付出與回報是成正比的。只要你真誠付出就會名利雙收。
第一：認真聆聽。
接到計劃開始，你就是這個計劃的執(zhí)行者，也就代表著，此次出行，無論客人職位的高低，你永遠是這個團隊的真正領導。領導，并不是一手遮天，你想怎么做就怎么做。領導需要聆聽，聆聽下面員工的意見和建議，與客人的領隊、司機、以及全陪（地陪）一起協(xié)調協(xié)商，共同服務好一個集體，讓這個集體發(fā)揮屬于它的光芒，玩得高興、買的高興！
第二：難得糊涂。
對于那些個不聽話的客人，老故意找茬的客人，最好的辦法就是難得糊涂。在執(zhí)行計劃的過程中，難免會有這樣或那樣照顧不周的地方，故而會出現(xiàn)某某地方的客人打導游的情況。但我想說，客人與導游之間的沖突，絕不是偶然的。沒有人會突發(fā)神經無緣無故地將人來打一頓，有其果必有其因。當感覺到客人故意為難的時候，用語言先哄著他，不讓其情緒激化，惹不起我還躲不起嗎？我認認真真的完成我的使命，再從領導和其它客人的方面來側面打聽此名客人的具體情況。當他一而再、再而三的找茬的話，請求領導出面，一同解決這個茬！但，做為導游，應該做到不卑不亢，客人無理取鬧打人或罵人的時候，要運用合法的手段保護好自己，為自己以及旅游行業(yè)維護正當的權益和形象。
第三：細致服務。
很多導游認為，我只是一個導游，我只負責引路和講解，只要能完成任務簽好意見單就可以了。現(xiàn)在簽個意見單，更多的客人當著一套，背著一套，回到客源地，意見單更多的時候起不到作用了，他們根本就不認賬，說什么是看導游說好話的面子，或者說是被導游恐嚇的……五花八門的理由一大堆。那，作為導游，對每個客人細致服務是必需的。一個團隊中，領隊是主心骨，自然的要多哄著點，更事無巨細地要與領隊商量，才能彰顯出一個領隊在這個團體中的面子。對那故意找茬的客人，更好的方法，我還是認為當著全團人的面，給予他一定程度的夸獎，雖然有些阿諛奉承，但一個喜歡找茬的客人，無非就是希望自己得到重視，記住他的名，時不時的`喊出他的名，這個人會很高興的。對于老人、病人、殘疾人就更加要細致周到的服務了，上下車扶一把，上下樓梯扶一把，時刻提醒用藥或打針等等……總之，導游工作再小的事也是大事，把每個環(huán)節(jié)、每項工作盡自己最好的能力能得更好，客人是會看在眼里，記在心里的，讓你做得到好到讓客人不好意思！
第四：保留證據。
這是很關鍵的一點。在遇到投訴的時候，先不要著急，找另外一位導游以及至少一名客人在處理現(xiàn)場，一起聆聽客人投訴意見，將你現(xiàn)場處理的過程用錄音的形式給錄下來；對于無理挑刺的客人也用同樣的辦法，在送團的時候，詢問客人是否滿意，將客人的回答同樣錄下來；特意留一張意見單給你認為有意見的客人填寫，同時明確的告訴他：你的意見會影響團款回收的情況，對我們的建議會是一項非常的督促和提醒，更會促使我們更好的完善好自己的導游服務工作，同時把自己與這位客人的對話清楚的錄下來。證據，是防止客人出爾反爾強有力的真實證明，比任何人說話做事都要強！
第五：善后工作。
很多導游會說：送走他們，雞年馬月才能再碰一次呀？的確，也許這輩子我們都碰不上面，更有可能即使碰上了，也不認識了。因為我們每天碰到的人太多太多，要記清自己所有的客人簡直就是天方夜談。但每帶完一個團，在做完自己總結工作之后，還是給客人去個電話問聲好比較妥當，一來可以再次聽取下客人對自己的建議，二來也讓客人給旅行社留個好的印象，爭取給旅行社攬下次生意。
每個導游帶團，都會碰到客人這么問：哇，導游，真是個好職業(yè)，一個月你們掙多少呀？上萬吧？我不喜歡這樣的提問，更不喜歡回答這類問題。真的很希望旅游業(yè)能步入正途，能讓真正喜歡導游行業(yè)的人更加愛上這個行業(yè)，抓旅游業(yè)，還得從根源上找起！
一起祝福我們這個行業(yè)吧，更祝福我們親愛的導游，將會獲得公平公正的待遇！
一轉眼，一年馬上就過去了，由于涉及到薪資和職位，針對編輯的年度工作總結，切不可馬虎行事，一篇好的編輯的年度報告，需要注意哪些方面？下面是工作總結之家小編為大家整理的“編輯年終個人工作總結模板怎么寫”，僅供參考，希望能為您提供參考！
轉眼間，一學期就到期末了，這學期過得真快，快得無法讓我細細品味。這學期總的來說：角色變了，工作多了，任務重了，壓力大了，人也老了一歲了。
首先說說工作吧，經過兩代會換屆后，從一名干事成為了一名部長，在別人眼里，也許我們是“升官”了，但我自己卻沒多少感覺，感覺自己還是像一名干事，做自己該做的事，為同學們服務，為學院爭光。感覺一切都還是老樣子，參加活動、會議，采集照片，寫報道，比以前更多的工作就是上傳新聞、編輯系報。但畢竟現(xiàn)在不再是一名干事，有更多的工作等著我去做，有更多的會議等著我去參加。事情也變多了，不再只是采集照片和寫報道了，現(xiàn)在每次參加活動要帶上第一的弟弟妹妹們，教他們怎么抓拍細節(jié)，怎樣提高照片質量。活動結束后，要閱讀他們的報道，指出不足，提出建議，并作自我總結，哪里做得不夠好，哪里需要注意。現(xiàn)在寫報道也不能像大一時那樣馬馬虎虎，寫完之后至少得檢查三次，看有沒有錯字，有沒有語病，應為這是要上傳到網上，供全員師生閱讀。雖然事情多了，但感覺很充實，我喜歡這個感覺。
總的來說，這學期的工作我很滿意。繼承了以往部長們做得好的方面，彌補了一些以往不足之處，但也仍有需改進之處。對于這期做得好的，新聞及時上傳，部門內部和諧融洽，增加了部門內交流的機會，這些我們以后應該繼續(xù)保持。對于做得不夠好的，系報創(chuàng)新不夠，部門內活動過少，下期應努力改善。
對于編輯部的弟弟妹妹們，他們表現(xiàn)很好，做事很積極，態(tài)度很端正，有什么事都爭著去做，雖然也有懈怠的時候，但他們還是認識到該怎么做，現(xiàn)在他們都進步了很多。看著他們就像是看到了去年的我，那時我和他們一樣。我們每次開會都都不像是在開會，更像是幾個好朋友在一起開心地聊天，我們不僅教他們咋樣寫新聞，也教他們怎么為人處事，我們之間沒有部長和干事之分，有的只是兄弟姐妹。
對于學習來說，我這學期沒怎么努力，上課睡覺已成習慣，現(xiàn)在想起來還很后悔，最后悔的就是自己的專業(yè)課《電路》沒有認真學，這是對自己不負責的表現(xiàn)，既然選擇了這個專業(yè)，就得把專業(yè)課學好，況且我也喜歡這個專業(yè)，不過現(xiàn)在知錯還來得及，下期一定改變這個狀況，一定！
對學生會的幾點建議，加強各部門之間的聯(lián)系，加強學生干部和老師的溝通，全面提升院系形象，組織面向全校的活動，增加宣傳力度。
最后希望我們電信學院團委學生會的所有成員，認真做好每一項工作，改革創(chuàng)新。雖然很多事就像川哥所說的那樣“想法是挺好的，但實施是困難的”，但我們也要努力克服困難，一步一步地去改變，我相信，只要做好了每一小步，就沒有什么困難不能克服。祝愿電信學院的明天更加美好！
時光荏苒，一個學年匆匆過去，我們網絡編輯部也在這一學年里不斷成熟著。在這一學年里，我們網絡編輯部在系團委的關心和指導下，不斷學習、不斷創(chuàng)新、不斷成長。
網絡編輯部做為學生會的一個分部門，她有著擴大系部影響，宣傳系部文化的特點。在新學期開始之際，網編部為了更好的服務于同學，我們開設了“溫馨小提示”的天氣預報小專欄和每日新聞滾動，使得一個相對滯呆的平面變得更為開放，更為便捷。在系里每一次活動舉辦過后，我們及時采集整理信息，在整理通訊稿的同時，也管理著系部的博客整理。我們網編部在日常工作中也負責同學們有關學習的信息流動。同時，我們部員在現(xiàn)任部長的帶領下進行了基本辦公軟件的操作學習，周末在部內進行打字比賽，ppt操作比賽等。
本學年我部承辦的活動如下：
“一封家書”活動。
通過前期的活動宣傳，在11月25日，我系在a303教室舉行的。
通過此次活動充分的使同學們認識到了校園文化建設的重要性，激發(fā)的同學們對我院的熱愛和因為能為我院建設出力而驕傲和自豪。同時規(guī)范的同學們的日常行為，培養(yǎng)了同學們的集體意識和協(xié)作精神。陶冶了同學們的情操，提高了同學們的素養(yǎng)。
校園dv。
在本學期，我部進行了校園dv的活動策劃，根據劇本進行了人員的選定，并制定出詳細的拍攝計劃。在12月10日我部進行了dv的開機拍攝，在拍攝過程中我部人員積極合作并給出了自己的建議。
我們網絡編輯部在配合其他兄弟部門工作的同時，也注重部門自身的發(fā)展，秉承優(yōu)良的工作作風，保持良好的精神風貌，圍繞部門的工作和職責，全心全意付出，為本學年的工作任務畫上了一個圓滿的句號。
xx部。
20xx年xx月x日。
年即將結束，回顧我到瑪麗亞工作的日子，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的迷茫和惆悵，時光如梭，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年開始即將臨近。可以說，年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下：
一、負責工作項目。
作為瑪麗亞整形科的網站編輯，為了能讓網站更好更快發(fā)展，完全配合seo做好編輯工作。隨著醫(yī)院不斷的發(fā)展，我的工作也隨之改變。在領導的提拔下，移動媒體編輯一職成為了我新的人生目標和另一個階段的開始。
網站編輯工作內容：
1、每天負責醫(yī)院網站文章更新，需保證文章質量和可讀性。.xx站每天更新兩篇，.dxxx站每天更新十篇，.xx每天更新十篇。在有優(yōu)惠活動時第一時間發(fā)布，更新醫(yī)院活動情況。
的曝光率，打造品牌效益同時還能增加網站訪問量以及整形咨詢，從而給醫(yī)院帶來客戶。
移動媒體編輯工作：
在網站編輯轉入移動媒體編輯后，工作難度雖然有所提高，但是更加激起了我對工作的積極性，在領導的鞭策和同事的幫助下，我正在努力將工作做到最好。現(xiàn)在微博微信正當紅，乘著這股熱潮。我們將要把瑪麗亞(東莞)整形美容中心推廣的更遠，讓所有人都能在整形上第一反映出瑪麗亞的名字。
1、在微信認證后的第一天便有意向客戶進行咨詢。到目前為止，我們的微博粉絲已經達到868位。并且每天都會有新近客戶進行咨詢。
2、微信平臺雖然每天只能發(fā)布一條微刊，為了能吸引閱讀者，在編寫微刊內容上就采取了標題新穎的方式。活動期間大力推廣，起到了不錯的回響。
3、微博粉絲數量已經達到了20572味，發(fā)表的微博數量為1188條。除了與微民進行互動，活動也要微信與微博相結合推廣，讓更多人了解瑪麗亞(東莞)中韓整形美容中心。
二、工作中虛心學習。
努力工作，圓滿完成任務！
1、在工作中，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，在工作中學習、在學習中工作，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，虛心請教同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
2、經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
三、網站編輯經驗積累。
這是我在職工作每天必定做的工作，因為沒有網絡編輯的工作經驗，所以在領導和同事們的幫助下上手也比較快，基本在發(fā)布新聞時沒有什么需要特別招待的，只是遇到一些特殊的編輯后臺管理需要同事幫助完成。在這些日常更新的工作中，把握了幾個工作要點：編輯工作的規(guī)范性，嚴格按照所規(guī)定的標題字數、圖片大小、標題內容、特殊格式等多方面的條款進行學習與掌握操作；編輯工作的突破性，日常更新要本著網民有著極強的本地性、可讀性、關注性，不求多，只求精；編輯工作的創(chuàng)作性，能夠對新聞短訊或新聞由頭進行新聞內容擴展以及增加內容，撰寫新聞通稿。
四、網站編輯工作研究。
1、做網絡編輯很簡單，但是要做好卻很難，加入網絡部以來，通過同事們的熱情幫助，讓我對網絡推廣有一定的了解，但是我需要學習的東西很多，我需要懂得產品知識，懂得銷售的理念，懂得seo，最后是懂得我自己本身工作的相關東西，最終使自己在各個方面得到提高。
2、在瑪麗亞的時間里，編輯工作更加熟悉，工作更加得心應手。與此同時，對網站文章的質量也嚴格要求，杜絕不合格、質量差的文章發(fā)表；在保證文章正確率的同時也做到精益求精，選文章以及文章編寫保持做到新穎，抓住客戶的眼球。
五、編輯業(yè)務精益求精。
年中，我在編輯日常業(yè)務中不斷總結經驗，使自己的業(yè)務水平有了整體提高。保質保量地完成日常稿件發(fā)布工作，同時針對整形美容熱點綜編和原創(chuàng)部分新聞稿件。維護頻道更新；每日更新頻道首頁各個板塊內容，同時更換微博、微信欄目內容。
六、主要經驗和收獲。
在瑪麗亞網絡部工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：
1)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。
2)只有主動融入集體，讓自己和團隊一起作戰(zhàn)，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3)只有堅持原則落實制度，認真做好編輯工作，才能將網絡營銷做的更好。
4)要加強與同事的交流，要與同事做好溝通，這樣在工作上會更加順暢，避免了工作中不必要的坎坷。
5)總結下來：這是今年下半年以來，在工作中讓我體會最深也受益最大的一點心得。今后的工作中，我將繼續(xù)堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，并將在不斷完善細化自己工作的同時，通過在網絡技術方面的積極充電來進一步充實自己，從技術層面提高自己的業(yè)務能力。
七、滿懷激情展望未來。
1、在新的一年里我將總結過去一年的成功和不足，在做好自己工作的同事，積極參與醫(yī)院網站的其他各項工作，把網的內容建設好，努力為本院做貢獻。
日常工作之外，多做基礎性的工作，讓自己迅速充實起來，逐漸加強專業(yè)知識水平，逐漸向著成長為一個合格的移動媒體編輯的方向前進，這樣，不僅可以讓自己的水平得以迅速提高，更能讓本院影響力得到提升。
八、今后工作規(guī)劃。
此外，在日常工作方面，我還要力爭做到：
1)、在移動媒體上將投入200%的熱情和精力。爭取在把自己的工作做到完美。
2)、繼續(xù)加強整形美容專業(yè)知識學習，增強自身的新聞敏銳性，提升組織策劃能力。
3)、不管是技術上還是內容上都要形成自己的獨特的編輯方針，做出自己的特色。
4)、微信、微博內容方面我會進一步加強創(chuàng)新精神。除了規(guī)定的特別策劃以外，要根據新聞事件的發(fā)展多做一些有深度、有內容的專題。
最后，在新的一年中，我會和部門全體同事、領導一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，部門今后的路會愈走愈遠，愈走愈好！
回首往昔，09年兩個月工作感受。
轉眼間從20xx年11月17日進入公司至今已經將近三個月之余，我也從一個初出茅廬的學生漸漸成為了上班一族，慢慢的也漸漸適應了這種工作過程中所帶來的壓力與快樂。
來公司工作兩個多月之中，學會了不少東西，既有工作上關于編輯的知識，也學到了其它方面的知識，比如房產、網絡等知識。在這期間也曾有過壓力，也曾對自己失去過信心，但日子長了，慢慢地適應了這里的環(huán)境，與周圍的同事也都慢慢地熟悉了起來。壓在心中的石頭與初出茅廬的擔憂也隨之漸漸減輕，感覺工作起來心情也愉快得多了，偶爾的困難也會很快得到幫助與解決。
由于今年剛剛畢業(yè)剛走出校園，所以工作經驗十分欠缺，并且限于所學專業(yè)跟編輯、房地產相差甚遠，所以我在實踐中不斷地暴露出了一些問題，因此也碰了不少的壁，但相應地也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我這個剛走出校門的學生來說都是實際而有效的，是受益匪淺的。經過兩個多月的一邊工作一邊學習的過程，時至今日工作狀態(tài)也已經一步步的走向成熟、正規(guī)。隨著工作量的不斷增加，壓力也隨之而來。在工作中難免出現(xiàn)了一些不應該出現(xiàn)的錯誤，因此，在以后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真完成每一項工作。
由于對編輯這個職業(yè)有一定的向往，對寫寫畫畫之類的文字工作相對興趣較高，以及我個人認為房地產對今后生活幫助很大，所以經過好幾個月一心要選擇一個令心儀的工作的徘徊，于11月17日毅然加入了xx網這個大家庭。剛開始工作由于自己不太善于言辭，往往都是同事幫助我發(fā)現(xiàn)并解決工作上的問題及困惑，這也讓我從中得到一些在其他地方未得到過的溫暖。正如以前的一個同事跟我說過一句話：進入房地產行業(yè)你會對其他一切行業(yè)失去興趣，所以現(xiàn)在漸漸地也養(yǎng)成了一個習慣每天來到公司后，首先打開的就是房產網站并去快速的瀏覽相關地產資訊，和查看一些報刊、雜志的電子版，做到及時有效地掌握樓盤最新的優(yōu)惠信息、業(yè)內聲音、政府動態(tài)等。
兩個月的工作期間，我主要從事于新房系統(tǒng)的更新工作以及小偉看房的撰寫，偶爾還會寫些軟文。由于前期對系統(tǒng)的不熟悉，往往會花費很長一段時間去熟悉軟件及動手操作能力，這也是我以后需要改進的'地方。新房系統(tǒng)的更新，主要包括新房的添加跟資料的補充更新。相對來說新房的添加就需要多動手去網上查找資料或者出去采集信息，在這個過程中也鍛煉了我對問題的分析、組織能力，以及溝通能力。而小偉看房更是在一定程度上鍛煉了我人際交往能力、對問題分析的深入能力以及思考能力，軟文撰寫加強了我動手操作能力以及語言表達、敘述能力。期間自己也曾經嘗試過做專題，不過由于能力有限加之動手操作能力差，所以在網頁美化排版方面尚有欠缺，今后自己要多接觸這方面能力的鍛煉。在工作了期間，自己主要有以下幾點收獲：
一、要多多出去采集信息。
獲取信息的方式有很多種，不過對于房產知識、信息來說，我比較贊同多出去跑跑的。不過在這之前要有一定的基礎或者對項目有一定的了解，之前剛進公司就是因為對這些基本信息欠缺，導致到了售樓部后往往自己詢問過三五個問題之后就無話可說得尷尬局面。之后自己為了彌補這種情景的再次出現(xiàn)，業(yè)余時間就經常去了解些房產知識的基本信息以及上網去搜集下網友所比較關注在意的東西，實踐證明我的努力沒有白費，以后的踩盤工作中我能很快的進入角色并與之溝通、詳談。并且經過多次踩盤、小偉看房的寫作，我對房產知識也有了更深入的了解，終于結束了那段一無所知的歷史。同時另一方面也鍛煉了我個人交流溝通能力，讓自己今后與人交流更順暢自然起來。
二、要經常關注新聞資訊，每天瀏覽。
最近一段經常聽到有反應網站信息更新不夠及時以及信息不全的聲音，這對于編輯來說無益是一個很大的諷刺。所以今后的日子里要花更多的時間去關注最新樓盤信息跟業(yè)界動態(tài)，做到第一時間掌握及時有用的信息更好的做到為廣大網友服務。
展望未來，20xx年工作計劃。
當然，在努力做好以上幾個方面的同時，自己在兩個月的過程中也出現(xiàn)一些問題，自身素質跟修養(yǎng)尚缺。
雖然在學校里學過的知識也包括各個種類，工作中也有過類似的經歷，但在實際動手操作起來還是會難免出現(xiàn)一些可笑的差錯。同時，也能明顯的感受到自己的文字表達能力還欠缺，文章撰寫還不夠深入，分析還不夠徹底。今后在日常工作方面要認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作中存在的問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題做出科學的、正確的決策。強化自我工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，保持了良好高效率的工作狀態(tài)。自己性格溝通方面的多少有些問題。
具體到細節(jié)，新房系統(tǒng)要進一步的完善更新，做到有樓盤出現(xiàn)時能第一時間更新新房系統(tǒng)。小偉看房更深入、實際，切切實實做到從消費者的利益出發(fā)，全面專業(yè)的看待問題。加強軟文的深度、力度問題。爭取新的一年又新的突破！
同時也希望未來幾年以內，能夠獨當一面，更好的為公司創(chuàng)造更多的效益，同時實現(xiàn)自己的價值所在。
小小建議。
首先是規(guī)章制度要更細致的明確化；對于以后新加入的同事。
要有個系統(tǒng)的培訓階段跟有個對行業(yè)的了解階段，建議踩盤時間適應加長或者放寬。一是鍛煉其吃苦耐勞能力，二是這樣會更快的適應工作、了解行業(yè)動態(tài)行情。關于每月的優(yōu)秀員工評比，我個人覺得有必要采取先寫紙上而非公開口頭形式選取，這種口頭選取的形式感覺有點跟風，并且不夠真實。
最后，希望在以后的日子里能充分體現(xiàn)我的價值與公司一起，做好工作計劃，加大工作進度，加快我們的步伐使公司能飛速的前進發(fā)展。今后的工作中，我也將繼續(xù)堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，并將在不斷完善細化自己工作的同時，通過在網絡技術方面的積極充電來進一步充實自己，從技術層面提高自己的業(yè)務能力。
20xx年，學院成立了編輯部。編輯部有兩項工作任務，一是創(chuàng)編、出版、下發(fā)《大慶教育研究》雜志；二是負責新聞宣傳。這兩項工作有共同的特征，那就是跨度大，涉及的部門多，包含的內容豐富。在過去的一年，編輯部在領導的信任和支持下，在各科室的鼎力協(xié)助下，做了許多工作。現(xiàn)圍繞這兩項工作總結如下：
一、全力打造《大慶教育研究》雜志。
在領導和同志們的支持下，編輯部厲兵秣馬三個月，如期推出了精心打造的雜志——《大慶教育研究》，她猶如呱呱墜地的嬰兒給大慶教育人帶來了驚喜，更帶來了希望。從此后，編輯部在嘔心瀝血中經營著它的成長；在精益求精中打造著它的優(yōu)質；在真情互動中擴大著她的影響，現(xiàn)已編輯、印刷五期，共刊發(fā)150多篇文章。其中刊發(fā)領導講話12篇，涉及內容分別是教研工作轉型、“全市基礎教育研培文化周”“全省研培工作轉型升級現(xiàn)場會”。教研員文章55篇。學校教師文章60多篇，校長文章9篇，專家文章若干篇，外地經驗5篇，報道了機關一小、東城領秀兩所學校。第六期雜志的統(tǒng)稿工作已接近尾聲，計劃在放假前印刷完成。
1.摩頂放踵求精品。
做雜志是一項工作容量大，要求質量高的艱苦工作，它要求工作人員不僅要有足夠的文字能力，更要有高度的責任感和精益求精的工作態(tài)度。雜志刊印出來，人們自然會以一種閱讀正規(guī)出版物的態(tài)度來面對它，以瀏覽典范白話文的心理要求來審視它，而不管它是否是內刊。因此，編輯部的所有工作人員都是以“摩頂放踵”的精神，在精益求精之中著力打造著高質量的文稿。在六期近200篇文稿的審閱、修改中，傾注了大量的智慧、汗水和心力。為了改一篇稿子，經常與作者反復溝通，經常會查閱大量的資料。也經常會把稿子拿回家利用休息時間進行修改。不放過一處瑕疵，盡量完善不足，直到滿意為止。200篇，這個數字此刻顯得那么微小，因為它承載不了編輯們執(zhí)著的工作精神和不斷追求卓越的工作態(tài)度。
2.精誠團結求合作。
大慶教育研究》雜志是學院打造的又一展示研培人員學識與風采，助力其研究、指導、服務職能充分發(fā)揮的平臺，因此它從誕生之日起就得到了學院領導及廣大研培人員的關注和支持。楊鐵鋼書記親自為創(chuàng)刊號寫發(fā)刊詞，并先后為雜志撰寫了《班主任——幫助學生系好人生第一個扣子的人》《教育研究之我見》兩篇文章。很多科室長和教研員都先后投稿，有力地支撐了雜志的正常運行。在此期間，編輯部與各科室通力合作，緊密配合各科室開展的活動，及時將學院工作呈現(xiàn)在雜志上，先后在雜志登出相關活動新聞21篇，先后統(tǒng)改、推出“中高考特輯”“文化周特輯”及“省基礎教育研培工作轉型升級大慶現(xiàn)場會特刊”，以集中呈現(xiàn)的方式，多點位反映我院重大活動的全貌。
3.真誠虛心求外援。
大慶教育研究》雜志的投稿內容涉及多個學科，具有很強的專業(yè)性。編輯部在改稿的過程中會遇到無從下手的情況，因此虛心求教，尋求外援成為我們工作的一部分。我們向各學科、學段的教研員請教，從文稿表述的科學性、合理性及文稿內容是否有閱讀價值等方面審核文章，研培人員都本著認真負責的工作態(tài)度給予了我們大力的幫助。教科所、高中、初中、小學、音體美、師干訓、地方課程等科室在協(xié)助我們統(tǒng)稿、改稿的過程中發(fā)揮了重要作用。程春英、韓宇哲、侯麗華、李巖、姜天宇、楊忠梅、張菲菲等人更是給予了編輯部極大的幫助，在前三期稿件的最后統(tǒng)稿階段，為了進一步確保稿件的質量，我部向以上研培人員提出協(xié)助改稿的請求，并得到了積極的響應，她們放下自己手頭的工作，認真幫助編輯部做好稿件的最后修改工作，并提出了很多建設性的改稿建議。
4.困知勉行求發(fā)展。
我們所面臨的每一項新的工作任務既會因為“未知”而帶來壓力，也會因為“未知”而提供成長的契機。做雜志，擔任責任編輯或者編輯，是我們的一項新的工作任務，新的工作角色，為了勝任角色，承擔起任務，編輯部努力請教院內外的專家，查找有關資料進行學習，最終完成了《大慶教育研究》的一系列設計工作，在克服困難中，編輯們通過學習而獲得了成長。修改他人的文稿是痛苦的，進入別人的文字就等于進入別人的思維世界和情感世界，而進入別人的世界去撥亂反正，所要花費的力氣有時遠遠大于自己寫就一篇文章。煩躁的心緒猶如滿月下的潮汐，但當心境能夠在一次次的磨礪中終于趨于平靜的時候，編輯們收獲的不只是一篇篇合格的文章，還有那沉靜平和的內心。
在改稿子的過程中，習慣于咬文嚼字，而在咬文嚼字的過程中，那些遺忘的詞匯、生疏了的語法知識再次匯聚于頭腦之中，躍躍欲試，隨時準備效力。經常地，會有模糊的知識和未知的知識出現(xiàn)，這時，編輯們就一邊研究一邊查找資料，而這個化未知為有知的過程通常是令人欣喜的，因為我們一邊在工作，一邊在學習和提升。另外，為了加大教育理論知識的儲備，提升理性認知，獲取多方信息，我們還在網上拍了大量教育學、心理學、哲學、美學和文學書籍，手不釋卷，孜孜以求，從中獲得了成長的快樂。因此，隨著一期期雜志的印發(fā)，我們也在工作中學習和成長。雖有所困惑，我們樂于在不斷地克服困難中求得新知，有了知識就勉力實行，希望最終能夠達到游刃有余的目標。
另外，雜志的下發(fā)工作也是編輯部工作的重要內容。不管前期雜志的編撰、設計、印制如何精彩，只有廣泛地下發(fā)到廣大校長、教師的手中，才使雜志的意義得到實現(xiàn)。為此，編輯部在每期通過郵局郵發(fā)400本的基礎上，充分利用學院大型活動和科室的典型活動大量下發(fā)，這樣在保障雜志在郵發(fā)到校長手中的同時，也能到達中層干部和骨干教師的手中，擴大了雜志的受眾人群。
二、精心推出主題活動。
為進一步加大對《大慶教育研究》雜志的宣傳力度，調動廣大教育工作者為雜志寫稿、投稿的積極性，編輯部在工作繁忙，任務很重的情況下推出了兩項活動：
1.專題講座。
20xx年9月29日，學院編輯部依托“名師講壇”推出培訓活動，邀請學院黨委書記楊鐵鋼以《研究與寫作—實現(xiàn)卓越的必由之路》為題為市、區(qū)研培人員，部分學校中層干部，骨干教師作了專題講座。這場講座猶如酣暢的春雨，浸潤了參加培訓的190人渴望知識的心田，給予了他們寫作知識與技巧的充分點撥，在培養(yǎng)雜志優(yōu)秀作者群工作方面，邁出了關鍵性一步，今后編輯部還將針對與作者群的溝通和鏈接做相應工作。
2.書面表達大賽。
為了調動廣大教師書面表達的積極性，在實踐中促進他們寫作能力的提高，編輯部在下半年舉行了全市教師書面表達大賽，比賽包括兩項內容，書面表達比賽和圖片表達比賽，從9月20日開始，歷時兩個半月，征集作品230多件。12月12日，編輯部邀請評委對作品進行了評比，并從中獲取了部分優(yōu)秀作品，將陸續(xù)在《大慶教育研究》雜志上發(fā)表。
三、傾情提升宣傳品質。
在20xx年學院的每一件大事、要事中，我們用鏡頭記錄著珍貴的歷程；在許多科室的工作中，我們用鏡頭留下了精彩的瞬間。一年的時間，我們拍攝了大量的照片，全方位，多角度地呈現(xiàn)，為學院存留下幾千張寶貴的圖片資料和視頻治療。一年的時間，我們也加大了和媒體的鏈接力度，使學院的許多工作在電視和報紙等媒體中，以從未有過的頻率，不斷地觸摸著油城人的眼簾。具體地說：在電視臺、報紙播發(fā)、刊印新聞30多條，并與電視臺合作，結合中高考復習指導、20xx高考試題分析、考前心理輔導、志愿填報等內容錄制節(jié)目，先后播出近50期。一年的時間，我們寫下了近40條信息，整理領導講話10篇，于及時、全面的報道中，彰顯著文字宣傳的力量。
另外上傳一句話新聞90多條，在研培網、大慶教育網上傳信息50多條。
工作成效：達到了預期的效果，獲得了贊譽。
無論是《大慶教育研究》雜志還是宣傳工作呈現(xiàn)的成效都是可見的，我們可以自豪地說，因為我們的努力，也因為學院領導的大力指導和學院各科室的幫助和支持，這兩項工作取的了良好的成效。許多學校的校長和教師給我們編輯部打電話，表達對雜志的喜愛和肯定的情感，五十七中學校長李穎怡、十三中學校長楊德林、大慶三中校長時宵、二十三中副校長李金海、五十五中學副校長楊立君等校級領導與編輯部經常溝通并積極投稿。學校教師對雜志表現(xiàn)出了濃厚的興趣，并通過不同的渠道向編輯部所要雜志用來閱讀。《大慶教育研究》雜志已漸漸成為大慶教育人眼中的風景。
宣傳工作方面，與電視臺、報社建立了穩(wěn)定的合作關系，使學院的活動信息不斷地出現(xiàn)在銀屏，出現(xiàn)在報紙內容中。在不斷地接觸中，媒體人開始關注大慶市教師進修學院的諸項工作，紛紛表示進一步合作的意愿。電視臺表達了制作專題片的想法，大慶晚報開設了教育專欄，并與學院攜手共同打造此欄目，目前已有兩篇學院信息刊登。相信20xx年，學院的新聞宣傳工作會結出更大、更香的果實。
20xx年感覺很辛苦也很充實，我們每天象陀螺一樣的旋轉忙于工作，但仍感覺時間的吝嗇。于勤苦中我們神經變得強大，思維變得深邃，情感變得沉穩(wěn)，能力得到了不斷的提升。有工作干的感覺真好！就像某個作家所說：“我們的事業(yè)是我們的田野。我們背負著它，播種著，耕耘著，收獲著，欣喜地走向生命的遠方。”
一年的時光已經悄然流逝了，工作暫時告一段落了，各行各業(yè)都在開始準備本年度的維修工工作總結了，寫維修工的年度工作總結需要包括呢些方面呢？以下是工作總結之家小編為大家收集的“維修工年終個人工作總結模板怎么寫”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。
目前生產逐步出現(xiàn)了穩(wěn)產、高產、低耗的喜人局面，設備也出現(xiàn)了長周期穩(wěn)定運行的良好態(tài)勢，之所以有這樣的好形式，從設備的角度分析有以下幾點值得總結：
一、設備的基礎管理扎實推進。
（一）設備日常管理維護只有進行時沒有完成時。
1、運行設備管理。巡查制度堅持每天進行，包機到人。在人員緊、維護范圍廣的客觀條件下，我們發(fā)揮主觀能動性堅持每天不少于2次設備巡查，并在記錄本上簽字，管理人員進行不定期抽查。小問題及時整改，大問題上報，對于設備隱患制定出相應應對措施避免盲目。如氣化冷凝液泵、凈化脫硫高壓泵巡查過程中發(fā)現(xiàn)軸承過熱、機封漏水，及時進行倒泵檢修，避免了設備損壞、生產波動的發(fā)生。在巡查過程中同時對潤滑周期到期設備進行潤滑，對于特殊場合還要增加潤滑頻率。
2、備用設備管理。除掛牌外，還要進行定期盤車、設備清潔工作。做到小事不過夜，大事不過天，始終確保備用設備處在備用狀態(tài)。
3、特種設備管理。包括檢修電動葫蘆、行車、三輪車等進行專人專管，不允許其他人動用，否則進行處罰。配合鍋檢所、安環(huán)完成了到期安全閥的校驗、鉛封、掛牌工作。同時還完成了特種設備、管線的檢測建檔工作。
（二）設備故障管理搶修雷厲風行、有全局意識。
今年突發(fā)性設備故障率大大降低，但也出現(xiàn)了幾次。如氣化高壓灰水泵軸承突然抱死、冒煙，氣化爐鎖斗沖洗水閥儀表執(zhí)行機構不動作，高溫熱水器管線、洗滌塔管線長期沖刷腐蝕泄露等突發(fā)事情發(fā)生，但我們發(fā)揚了雷厲風行的工作作風，迅速趕到現(xiàn)場，加班加點及時進行了搶修，確保了生產的正常運行，沒有造成因維修而停產、減產的現(xiàn)象發(fā)生。
（三）設備軟件管理虛活實做、真抓實干。
1、檔案管理常抓不懈。巡查檔案、交接班檔案、維護保養(yǎng)檔案、培訓檔案、安全活動檔案等要求認真進行，填寫規(guī)范，并且每月根據實際情況安排好工作時間點，做到上下心里有數，工作有條不紊，將來有案可稽。
2、設備技術培訓堅持學有所用。我們員工來自各個地方，有的在化工廠干過，有的沒干過，技術水平有高有低，所以技術培訓很重要。我們將逐步完成各種設備如壓縮機、循環(huán)機、高壓煤漿泵、汽輪機、灰水循環(huán)泵、高壓多級泵、氣化爐、脫硫塔、脫碳塔等設備的型號、結構、檢修規(guī)程的學習，提高我們的技術水平，以提高檢修工作效率。
二、設備的年度計劃檢修管理安排得當、落實到位。
計劃停車檢修是設備管理重中之重。年度檢修是為了解決公共系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，事關全廠，所以對生產影響很大，做好計劃停車檢修有許多工作要做。如10月25日全廠檢修。
1、項目確定。工藝、設備召開專門會議商討確定具體檢修項目，不缺項、不漏項。隨著檢修進度的進行合理安排單項設備檢修。
2、責任落實。確立檢修項目臨時小組，主修負責制，人員不夠情況下由化工配合，共抽調化工15人參加到檢修中來。從工具、材料、平臺準備，到具體施工、檢修完驗收都有人負責，檢修過程層層把關，檢修工作票證嚴格辦理。細節(jié)決定成敗。我們完成了如凈化氣氣換熱器、低位廢熱鍋爐、貧富液換熱器的拆舊安新工作，雖然工作量大、任務重，但憑借大家艱苦努力、加班加點連續(xù)48小時工作還是完成了停車檢修，達到了預期檢修效果，為日后穩(wěn)產打下了堅實的設備基礎。
三、設備的安全檢修管理時時講、事事講。
安全管理是企業(yè)管理的首要任務，也是設備管理永不變的目標之一。在企業(yè)大環(huán)境帶動下，我們維修也馬虎不得。
1、思想上高度重視。通過規(guī)章制度的學習貫徹、寫學習安全心得，如11月20青島爆炸案學習形成良好安全工作氛圍。
2、通過開展班組安全活動，達到檢修前懂安全，過程中保安全，檢修后無安全事故的目標。
3、按照要求開展安全演練活動防患于未然。
4、在公司安全標準化創(chuàng)建過程中，嚴格執(zhí)行標準化要求，逐步落實每項工作，使設備安全管理效果顯著。到目前為止未發(fā)生一起安全檢修事故。
四、存在不足。
1、繼續(xù)加大各項管理制度執(zhí)行力度。
2、繼續(xù)完善各項工作的交叉銜接、程序化、規(guī)范化。
3、繼續(xù)加大備品備件的儲備，手中有糧心里不慌。
本年度在經濟發(fā)展趨緩，企業(yè)生存步履維艱中度過，在這一年來員工切實感受到了壓力的存在，思想起伏波動常有，也有不看好維修的未來而另謀高枝的，但我們對未來抱有堅定信心，化壓力為動力，在分廠領導的帶領下，把設備各項管理工作做實做細，爭取再創(chuàng)維修設備管理新局。
在冬的腳步緩緩而來時，維修班又一年的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，在領導的關心支持下，班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順利，作為工程部的一名維修工首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。
一、跑現(xiàn)場多了解設備運行情況。
作為一名維修工面臨著庫區(qū)維修面廣、點多等特點，在了解各項設備維修、保養(yǎng)的同時，更要能夠直接掌握設備現(xiàn)場運行的真實情況，隨著設備的老化磨損，只有在運行中才能了解設備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除、以達到防患以未然。通過對設備的運行情況了解開展針對性的維護保養(yǎng)工作，從而延長設備的使用壽命，降低生產維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。
二、在工作上善于作好記錄。
在日常工作中我提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤及時向班組長反映備件庫存。不僅如此，我對維修過程中更換下的軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西型號參數做好記錄，向班組匯報存檔，以便在維修更換時更加及時、迅速。
三、認真做好設備維護保養(yǎng)。
在這一年我對儲罐、螺桿泵、離心泵、電動單梁起重機、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項主要設備進行了全面的二級保養(yǎng)，對自來水管線爆裂進行了及時搶修，對部門安排的各項維修事項進行了圓滿的處置，為公司設備全年低故障率運行盡了一份綿薄之力。
四、技能上需要改進的方面。
通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。對于設備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設備的使用性能，減少故障停用影響。
五、重視安全工作。
這一年積極準備好公司組織的各項考試的考前學習，時刻把安全記在心中，牢記油庫工作的特殊性，消除安全隱患，杜絕習慣性違章。
總結，作為公司工程部的維修工，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合班組和部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門領導的帶領下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進！
自加入江西陶瓷有限公司以來，轉眼一年過去，回顧過去，我能夠自覺加強思想政治和業(yè)務水平學習，刻苦鉆研技術，不斷提高自己，遵守公司各項規(guī)章制度，較好地完成上級下達的任務指標，為公司的正常運行作出了一點貢獻。現(xiàn)來回顧一下一年來的工作情況：
一、做得較滿意的方面。
1、虛心學習，提高業(yè)務技能。我作為維修工，負責生產線上的一切設備的正常維護。如壓機、臥干器、輸送線、載卸機、風機、干磨線、單邊磨等。初來公司，我對此類設備還比較生疏，但通過自己的勤學苦練，蒼天不負有心人，我現(xiàn)在能較好地維修此類設備。
2、遵章守紀，敢擔責任。誰都清楚，維修工比較臟，比較累，壓力很大。就是在機器正常運行的情況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發(fā)生的異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保生產線正常運行。
3、以公司效益為己任。為了節(jié)約公司維護成本，自己自始至終能夠利廢為寶。把報廢的機器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節(jié)省開支，自制維護工具，使自己維護設備時得心應手。
二、有待改進的地方。
1、業(yè)務水平還須進一步提高。作為一名維修工，必須對每臺設備各個部件了如指掌。我必須不斷學習、探索、刻苦鉆研來提高技術水平，更好的為公司增產增效。
地鐵值班員年終工作總結（模板16篇）篇十六
20xx年03月12日早晨，我們青年志愿者工作部所有人員伴著朝暉來到百家湖地鐵站，熱情洋溢，滿懷激情的投入到這次志愿服中來。
我們本次工作的主要目的是：了解社會，深入社會，服務社會，奉獻社會，回報社會！
這次服務活動的主要內容是：為過往乘客提供信息咨詢、應急服務等志愿服務，還要與地鐵站的服務相配合，詳細介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還熱情地幫助小孩、帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。
由于我們中一部分成員是首次來地鐵站服務，所以比較缺乏經驗，對于這一問題，我們并沒有退縮，而是勇敢面對，對于游客的咨詢，都能做到認真回答和講解，對于那些面部帶著疑問的乘客，我們能夠主動上前詢問并提供力所能及的幫助。記得是一個剛下車的美女在那里左顧右盼，一副疑問的樣子，于是我們迅速走過去，經詢問得知，皮箱太重，卻找不到電梯，對于這一問題，我們毫無猶豫的幫助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真誠的一句謝謝，瞬間感到無比的自豪和光榮！
還有，我們是第一次來百家湖地鐵站，所以對這附近的地形和地理位置不是很了解，但是，我們到站后就詳細的看了車站里的公共地圖，在這一個上午的志愿服務期間，我們主要解決了乘客的進出站刷卡問題、線路問題、換乘問題。指路時，乘客多是前往百家湖廣場和鳳園廣場等，經過我們認真地查閱資料，或向其他工作人員咨詢后，將最佳線路告知乘客，使他們順利到達目的地。看到他們滿意的微笑，我們感到無比的驕傲，內心充滿了成就感。
不知不覺中，我們這次的志愿活動也即將接近尾聲。總結起來，在短短半天的志愿服務時間里，我們不怕苦不怕累，用我們的耐心、熱情和汗水，以及吃苦耐勞，知難而上的.精神，不斷地向周圍需要幫助的人們伸出自己的援助之手，盡力為他們提供最快捷、最全面的服務工作。這是一份十分有意義的活動，我們從中學到了許多，懂得了如何與人更好的溝通和交流，如何關心他人并給予幫助，鍛煉了自身的各方面能力，最重要的一點：我們深刻地體會到了“與人玫瑰，手有余香”的意義，從中收獲了快樂！用我們的一句口號作為總結：樂人樂己，助人自助！今天我們真正做到了！