廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）

有了規(guī)章制度，可以避免個人行為的隨意性和自私行為的發(fā)生。以下是小編為大家收集的規(guī)章制度范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇一

1、日常調(diào)度由行政部經(jīng)理負(fù)責(zé)。遇特殊情況時由行政部統(tǒng)一調(diào)度。

2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛停回公司,到行政部辦理交車手續(xù)。

3、機動車輛年檢、保險等手續(xù)由行政部負(fù)責(zé)辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。

4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務(wù)除外)填寫《出車單》并由部門經(jīng)理簽字,行政部經(jīng)理派車。

5、公司機動車輛,未經(jīng)董事長同總不得擅自外借或調(diào)換。否則,車輛發(fā)生任何意外,一切責(zé)任自負(fù)。

6、各部門使用機動車輛因違反交通規(guī)則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔(dān)。

7、汽油票應(yīng)由經(jīng)辦人、部門經(jīng)理、行政部經(jīng)理簽字后方可報帳。

8、機動車輛被盜竊,駕駛員應(yīng)立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應(yīng)從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。

9、司機每次出車前應(yīng)填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當(dāng)時里程數(shù),用車完畢,按實際用車?yán)锍虜?shù)給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。

1、保養(yǎng)、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發(fā)現(xiàn)問題及時通知行政部。

2、機動車輛因操作不當(dāng)致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔(dān)。

3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養(yǎng)維修登記薄。

1、審批:車輛發(fā)生事故,立即通知行政部現(xiàn)場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執(zhí)行。

2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。

3、報銷:修理發(fā)票(附修理明細(xì)表、審批表)經(jīng)經(jīng)辦人、行政部經(jīng)理、財務(wù)部經(jīng)理簽字方可報銷。

4、未經(jīng)審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(dān)(長途車除外、但應(yīng)補辦手續(xù))。

1、公司車輛發(fā)生交通事故,肇事者應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場,通知行政部,行政部應(yīng)及時趕到出事現(xiàn)場,并通知交警隊、保險公司及有關(guān)部門前往現(xiàn)場處理,肇事司機應(yīng)協(xié)助行政部處理交通事故。

2、未通知行政部、交警隊前往肇事現(xiàn)場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔(dān)。

3、發(fā)生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責(zé)任所承擔(dān)比例減掉保險公司的賠付額。

4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結(jié)果書面呈報。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇二

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇三

20xx年度機動科的工作已經(jīng)基本結(jié)束，回顧過去的一年，機動科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，對現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、管理、備件申報等工作做了具體的部署。一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和各個部門的緊密配合下，我科員工積極認(rèn)真工作基本上完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，現(xiàn)對機動科全年的工作情況作如下簡要總結(jié)。

一、加強設(shè)備管理，確保設(shè)備完好。

關(guān)于設(shè)備管理工作，一年來，我科全面貫徹公司設(shè)備管理制度，從制度上進(jìn)行管理；包機到崗位，包機到個人。對通用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用情況進(jìn)行確認(rèn)。使全廠設(shè)備基本能夠正常運轉(zhuǎn)，無重大設(shè)備事故發(fā)生。

二、備件申報管理，確保備件供應(yīng)。

我科負(fù)責(zé)備品備件的申報、出庫管理及故障件返修工作。一年來，我科根據(jù)生產(chǎn)需要，也本著控制成本原則，每月按時完成備品備件申報工作，反復(fù)、認(rèn)真核查備品備件的名稱、型號、數(shù)量，進(jìn)一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標(biāo)件、非標(biāo)件申報約120單。

三、協(xié)助合作單位，完成技術(shù)支持。

公司還未正式生產(chǎn)，現(xiàn)場大多設(shè)備還處于安裝調(diào)試階段，20xx年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現(xiàn)場主傳動、輔傳動等一系列自動化調(diào)試；協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機爐等一系列電氣調(diào)試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設(shè)備及其附屬設(shè)備的安裝調(diào)試及其立輥軋機主傳動減速機首鋼維機械廠維修工作。

四、工作中的不足。

回顧過去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績，但也存在著許多的不足和問題：

（1）設(shè)備管理工作還不夠細(xì)致，有待進(jìn)一步提高，對設(shè)備的檢查監(jiān)督力度、設(shè)備的潤滑和維修、保養(yǎng)方面還有一定差距。

（2）設(shè)備的檔案資料管理有待進(jìn)一步完善。

（3）各科員自身專業(yè)素質(zhì)及技術(shù)水平還需進(jìn)一步提高，這樣才能在今后設(shè)備的安裝調(diào)試、改進(jìn)、改造工作中更好發(fā)揮其作用。

五、20xx年工作計劃。

（1）圍繞公司制定的20xx工作目標(biāo)，積極展開工作，努力完成公司制定的各項指標(biāo)。

（2）加強設(shè)備的精細(xì)化管理，有指標(biāo)的量化管理，加大對設(shè)備的監(jiān)督考核力度，確保設(shè)備完好率達(dá)到99%。

（3）加強設(shè)備的備品備件管理，保證備品備件的供應(yīng)，最大限度的滿足生產(chǎn)的需要。

（4）制定設(shè)備臺賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設(shè)備體檢、維修基礎(chǔ)檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。

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廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇四

第一條為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國道路交通管理條例》,加強公司機動車輛管理和駕駛員的管理,特制定本規(guī)定。

第二條要加強各類機動車輛的維修保養(yǎng),保持良好的車況;加強駕駛員隊伍建設(shè),不斷提高務(wù)質(zhì)量與水平,確保順利完成各項行車準(zhǔn)備,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營管理工作。

第三條公司各種機動車輛的運行技術(shù)條件必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可投入使用。

第四條各種機動車輛由公司行政人事部集中管理,統(tǒng)一控制使用,并負(fù)責(zé)車輛的申領(lǐng)牌照、驗車、更新等事宜。

第五條公司機動車輛的使用應(yīng)堅持最大限度利用現(xiàn)有資源,方和滿足工作需要,確保公司領(lǐng)導(dǎo)用車。一切與工作無關(guān)的,均不得使用公司車輛。凡路線較近、乘坐公交車比較方的,一般不安排用車。

第六條各部門因工作需要用車,必須填寫公司《用車登記》,并于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排用車。

第七條行政人事部在安排用車時,將根據(jù)路線長短、攜運物品、《用車登記》送交的時間先后等情況進(jìn)行合理調(diào)配、統(tǒng)一安排,并及時告知有關(guān)部門。

第八條如遇緊急情況需要用車,可由用車人向行政人事部負(fù)責(zé)人提出口頭申請。經(jīng)情況核實后,行政人事部可以臨時調(diào)整用車,并由該負(fù)責(zé)人直接通知駕駛員,說明用車人、用車時間、地點和路線。緊急用車人事后應(yīng)補填《用車登記》,并由駕駛員于第二天交辦公室保存。

第九條駕駛員必須憑《用車登記》出車,用車人不可直接向駕駛員要車。

第十條專職駕駛員出車前后應(yīng)認(rèn)真做好車況的檢查工作,并在《用車登記》備注中予以注明。

第十一條員工因住院、婚喪等特殊情況需要借用公司車輛時,一般應(yīng)盡量提前向行政人事部提出,在不影響工作用車的情況下,行政人事部將予以安排。

第十二條外借機動車輛,應(yīng)由我位安排駕駛員駕駛,有特殊要求的,必須經(jīng)地產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理批準(zhǔn),簽訂有關(guān)協(xié)議,并由駕駛員做好車輛的交接手。外借車輛所耗用的汽油,一般由借車位自行解決,或收取汽油費(票)。外借期間車輛若有損壞,由借車位負(fù)責(zé)修復(fù),并酌賠損失。

第十三條機動車輛的年度檢查,須按交通管理部門的規(guī)定。由公司行政人事部統(tǒng)一安排,并做好檔案記錄。

第十四條要加強機動車輛的日常保養(yǎng)工作,雨后須及時清洗擦拭,車身常打蠟、座套常換洗,保持良好車況和整體清潔。

第十五條各種車輛的大、中、小維修,由公司行政人事部統(tǒng)一安排,駕駛員不得擅自聯(lián)系修理和自己采購配件。

第十六條車輛的一、二級保養(yǎng),由駕駛員按實際行駛公里數(shù)或規(guī)定時間進(jìn)行。一般一級保養(yǎng)為10000公里;或“一保”每季度一次,“二保”一年一次。

第十七條公司每年進(jìn)行一次車況考核評定,由行政人事部組織實施。

第十八條公司領(lǐng)導(dǎo)用車須確保。各部門因工作需要用車,應(yīng)于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排用車。

第十九條行政人事部一般按各部門送交用車時間的先后安排用車。如遇緊急要車,可臨時調(diào)整,并及時通知有關(guān)部門。路程較近、公交車輛比較方的一般不安排用車。

第二十條駕駛員須憑《用車》出車,無《用車》的一律不得出車。

第二十一條員工因住院、喪事等特殊情況需借用車輛,一般應(yīng)提前1天向行政人事部提出,在不影響公司工作用車的前提下,行政人事部將予安排。

第二十二條車輛駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通條例》、本公司各項規(guī)章制度及駕駛員操作規(guī)程,保證行程安全。

第二十三條駕駛員必須自覺參加規(guī)定的安全學(xué)習(xí)活動。學(xué)習(xí)出席率必須達(dá)到80%以上,在百日安全競賽及審證期間則不低于90%。

第二十四條駕駛員應(yīng)遵守市公安局規(guī)定的年度審證制度,無故逾期不辦致使駕駛證自行失效的,后果自負(fù)。因保管不善而遺失駕駛證、行車證及車上物品等,由其自行補辦各種手,補證費自理。

第二十五條駕駛員必須注意自身儀表舉止,講禮貌,守紀(jì)律,從調(diào)度,文明行車;不得公車私開,不得索要禮品和其他費用(收受禮品一律上交公司)。無出車任務(wù)時,須在公司留守等候;未經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得擅自外出。

第二十六條車輛行駛途中發(fā)生各種事故,駕駛員不得私自處理,須及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo);凡涉及人事故,須主動及時報交通管理部門處理,如拖延不報,造成后果自負(fù)。

1、遵紀(jì)守法。行駛途中,禮讓三分,不超速,不超載,不強行超車。

2、出車前須全面檢查車況,作好各項行車準(zhǔn)備工作,不帶故障出車。

3、行車時要集中思,不和乘客閑談,不開“英雄車”、“賭氣車”,不準(zhǔn)叼著煙開車。

4、上班時間不喝酒,參加宴請不喝酒,有值班任務(wù)時不喝酒。

第二十八條、附則:。

本規(guī)定由公司行政人事部負(fù)責(zé)解釋,自頒布之日起施行。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇五

保障本停車場的公共秩序及安全，滿足廣大用戶的需要。

2、適用范圍。

適用于海通園小區(qū)范圍內(nèi)非機動車停放。

3、職責(zé)。

3.1秩序維護(hù)部主管負(fù)責(zé)預(yù)案的修訂與組織實施。

3.2秩序維護(hù)部秩序班長負(fù)責(zé)預(yù)案的培訓(xùn)、落實與執(zhí)行。

4、工作要求。

4.1停車場適用于本小區(qū)內(nèi)的業(yè)主、物業(yè)使用人、客戶停放普通自行車、電動自行車、

摩托車等非機動車。

4.2本車場為24小時免費停放的非機動車停車場。

4.3進(jìn)出本車場的車輛需服從本車場管理人員的指揮，按照將車輛停放整齊；嚴(yán)禁將車停泊于道路上、單元門棟、或其它非停車區(qū)域內(nèi)，本車場管理人員將有權(quán)采取適當(dāng)措施，維護(hù)本車場之正常秩序。

4.4本車場為免費停車場，車輛停放后，將車鎖好，貴重物品隨身攜帶；車輛停放期間，車輛的丟失、被盜均由車主或車輛使用者自行負(fù)責(zé)，本車場無任何賠償責(zé)任。

4.5請保持本車場的整潔及秩序，本車場區(qū)域內(nèi)禁止裝載易燃、易爆、有毒、強烈腐。

蝕*等危險品的車輛進(jìn)入本車場。不得于指定區(qū)域以外裝卸貨物或陳放物品，也不得于本車場區(qū)域內(nèi)拍賣、兜售或進(jìn)行其它停車以外的活動。也不得從事任何違反治安管理條例的活動。

4.6由于使用人的原因造成本車場內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施、車輛、人員的損壞、傷害均由肇事者負(fù)責(zé)賠償，情節(jié)嚴(yán)重者移交公安司法部門處理。

4.7對任何違反本車場管理規(guī)定或本車場認(rèn)為有必要的情況下，車輛使用人須提出令本車場認(rèn)可之證據(jù)，為車主或有權(quán)領(lǐng)取車輛之人士。

4.8本車場保留修改上述管理規(guī)定的權(quán)力。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇六

車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機件必然會逐漸出現(xiàn)不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應(yīng)及時采取必要的`技術(shù)措施，即進(jìn)行車輛的維護(hù)工作。

1、日常保養(yǎng)：以清潔、潤滑、檢查為中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)完成;。

4、磨合期保養(yǎng)：主要是針對新車和大修車的保養(yǎng)，磨合期內(nèi)，應(yīng)降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時。

1、清洗燃油箱，檢查防凍液;。

2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油;。

3、清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度;。

4、調(diào)整好化油器。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇七

1、未經(jīng)培訓(xùn)過的人員不得操作設(shè)備。

2、操作設(shè)備前，請確認(rèn)設(shè)備區(qū)內(nèi)無人員。

3、檢修設(shè)備時（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監(jiān)護(hù)。

4、設(shè)備檢修后試運轉(zhuǎn)時，必須有兩人參加，確保運行人身和設(shè)備安全。

5、除司機以外的人員禁止進(jìn)入設(shè)備區(qū)內(nèi)。

6、存車時：

a、請收起天線緩慢駛?cè)胲嚺_板。

b、將車輪停放在車輪擋桿內(nèi)。

c、熄火并拉手剎。

d、下車后，確認(rèn)關(guān)好車門。

7、車輛進(jìn)出過程中，引起警報聲屬于正常現(xiàn)象。（光電開關(guān)被擋）。

8、設(shè)備運行時，若人員欲進(jìn)入設(shè)備區(qū)或誤擋光電開關(guān)，則警報聲響，同時設(shè)備停止運行。

9、當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常而無法排除時，應(yīng)及時找專業(yè)維修人員解決或與本公司聯(lián)系，不得擅自處理。

11、嚴(yán)禁酒后操作。

12、嚴(yán)禁不符合適停車輛尺寸和重量的.車輛停放。（每設(shè)備區(qū)均標(biāo)示有適停車輛的尺寸及重量限制）。

13、停車設(shè)備附近嚴(yán)禁煙火。

二、作業(yè)人員日常安全檢查制度。

1、每天觀察出庫運轉(zhuǎn)狀況（含抖動、異音、水平）。每日機房巡視時，必須檢查各傳動部位狀況。

2、檢查控制柜、配電柜及其他電氣設(shè)備的端子，有無松動燒壞現(xiàn)象。

3、檢查斷路器、接觸器各觸點有無打火、拉弧現(xiàn)象。

4、檢查各接地點是否符合要求。

5、檢查限速器工作運行情況。各操作器工作情況，是否靈敏。

6、檢查安全保護(hù)裝置的各種安裝參數(shù)和動作試驗狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

7、檢查各個限位開關(guān)、極限開關(guān)是否正常。各指示燈，更換損壞的部件。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇八

7、出租車、教練車原則上不準(zhǔn)駛?cè)氡拘^(qū)，個別接送老弱病殘人員和業(yè)主隨車運貨品的出租車，登記后可以駛?cè)耄驴秃蠡蛐敦浐蟊仨汃R上離開，不得長時間停留。

小區(qū)車輛管理規(guī)則和要求。

物業(yè)服務(wù)對小區(qū)所有車輛逐一進(jìn)行登記，核發(fā)統(tǒng)一制式的停車卡；卡、車要編號，車主要把停車卡放在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)顯目位置。

5、小區(qū)內(nèi)出車位以外的地方一律不準(zhǔn)停放車輛，臨時停車不得超過20分鐘；

6、車輛停放期間，車主必須關(guān)窗鎖門，車內(nèi)不得存放現(xiàn)金等貴重物品；

7、貨車、農(nóng)用車必須停放在指定位置，2噸以上車輛不準(zhǔn)進(jìn)入小區(qū)；

8、外來服務(wù)人員的摩托車、自行車必須停放在物業(yè)管理人員指定的位置，不得隨意停放。

為加強小區(qū)內(nèi)門衛(wèi)管理工作，保障小區(qū)的管理有序進(jìn)行，并保證小區(qū)財產(chǎn)、業(yè)主和住戶人身安全，結(jié)合小區(qū)的實際情況，特制定本制度。

一、門衛(wèi)工作職責(zé)。

1、業(yè)主和住戶的進(jìn)出監(jiān)控；

2、責(zé)來訪接待，并聯(lián)絡(luò)登記；

3、負(fù)責(zé)監(jiān)管進(jìn)入小區(qū)的機動及非機動車輛有序進(jìn)出；

4、負(fù)責(zé)進(jìn)入小區(qū)的物品查驗并登記；

5、小區(qū)院內(nèi)住宅樓群的安全巡視，公共區(qū)域的水電暖監(jiān)管，以及夜間大門開關(guān)登記；

6、負(fù)責(zé)保持小區(qū)公共區(qū)域的衛(wèi)生整潔；

7、保存值班的各項記錄，定期上交。

二、管理辦法。

1、值班時間：

全天24小時，每晚不定時巡視小區(qū)各區(qū)域2-3次；

2、大門管理：

早晨6:00點開敞；晚24:00點關(guān)閉（開小門）。

二、門燈管理。

xx時--xx時保持照明狀態(tài)。

若人為因素遭破壞，需照價賠償。

3、做好報刊收發(fā)工作，對電匯、掛號信函要登記通知、交送；

5、要熟悉了解本小區(qū)住戶的姓名、聯(lián)系電話；

6、要按時開啟照明，發(fā)現(xiàn)設(shè)施發(fā)生故障要及時報告保安人員；

7、違反小區(qū)門衛(wèi)制度，單位根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

2、按時開關(guān)大門，嚴(yán)格控制車輛、人員在小區(qū)出入，尤其非本小區(qū)人車輛和人員；

4、收發(fā)報刊、函件等當(dāng)面查清，并做好登記，做到及時準(zhǔn)確，不積壓、不私拆；

5、加強夜間大門管理；

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇九

1.開車前，應(yīng)檢查發(fā)動機水位、油位是否符合要求，并檢查連接處和各接頭是否滲油、漏油。

2.檢查燃油油量、液壓油油量及各油管接頭有無漏油情況。

3.檢查蓄電池電極柱導(dǎo)線是否擰緊，其它導(dǎo)線有無松脫。

4.檢查輪胎氣壓、方向盤、制動踏板的自由行程是否合適。

5.檢查燈光、喇叭等信號裝置是否正常。

6.檢查中所發(fā)現(xiàn)的.問題，應(yīng)在出車前進(jìn)行排除。

7.發(fā)動機發(fā)動后，檢查各項儀表是否正常;發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即熄火，進(jìn)行檢查排除，正常后方可運行。

8.叉車作業(yè)前先松開制動手柄，然后起步行使，并檢查腳踏制動效果是否良好;檢查門架的起升、傾斜動作是否正常，轉(zhuǎn)向是否輕便、靈活;確認(rèn)正常后方可投入作業(yè)。

9.注意叉車四周安全狀況，起動叉車前，確認(rèn)叉車附近無人。

1.叉車行使作業(yè)時，應(yīng)注意傾聽有否異常聲響。

2.叉車在廠區(qū)、車間干道上行駛，其速度應(yīng)控制在10公里/小時速度范圍內(nèi)，并注意來往行人隨時鳴喇叭。

3.叉車只能在完全停車后才能換向;嚴(yán)禁提升、傾斜同時操作及超載運行。

4.出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，及時排除。

5.嚴(yán)禁將貨物置于貨叉尖端進(jìn)行推行或用叉端提升貨物。嚴(yán)禁在貨叉或托盤上搭乘人員。

6.嚴(yán)禁將身體的任何部分伸入門架機構(gòu)，門架與叉車之間。嚴(yán)禁將身體的任何部分伸出操作臺外。

7.當(dāng)裝卸貨物時，應(yīng)慢慢的操作液壓控制操縱桿。在升降操作時，禁止突然降落或停止。

1.發(fā)動機熄火前，應(yīng)使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。

2.2-3分鐘后熄火，發(fā)動機熄火停車后，應(yīng)拉緊制動手柄。

3.低溫季節(jié)(在零度以下)，應(yīng)放盡冷卻水。

4.當(dāng)氣溫低于5-15度時，應(yīng)拆下蓄電池并搬入室內(nèi)，以免凍裂。轉(zhuǎn)動機油濾清器手柄1-2轉(zhuǎn)，檢查螺栓、螺母有無松脫現(xiàn)象，并及時排除不正常情況。

5.將叉車沖洗擦拭干凈，進(jìn)行日常例行保養(yǎng)后，停放車庫或指定地點。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇十

1、項目大門門崗對進(jìn)入的非機動車進(jìn)行身份識別及詢問，對準(zhǔn)許進(jìn)入的非機動車將其指引到非機動車停放區(qū)域。

2、非機動車應(yīng)停放在指定的非機動車停車場內(nèi)，嚴(yán)禁在消防通道及樓宇內(nèi)隨意停放。

3、非機動車如需長時間停放應(yīng)自覺停放在非機動車停車場靠里面的位置。

4、非機動車出入停車場應(yīng)主動出示非機動車停車卡。

5、非機動車出入停車場，應(yīng)接受停車場管理人員的檢查并登記，定期繳納存車費用。

6、每季度對破舊非機動車進(jìn)行公示，如無人認(rèn)領(lǐng)，物業(yè)管理部將按有關(guān)規(guī)定予以清除。

7、物業(yè)管理部將指派專人進(jìn)行非機動車停車場的管理與維護(hù)。

8、物業(yè)管理部將在非機動車停車場設(shè)置便民工具（如氣筒、修車簡易工具、氣門芯）供存車客戶免費使用。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇十一

根據(jù)教育部、公安部、衛(wèi)生部等十部委頒布實施的《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》的規(guī)定和市教委有關(guān)通知的精神，結(jié)合我校員工自備汽車日趨增多的狀況，為保障師生的生命安全，維護(hù)學(xué)校區(qū)域內(nèi)秩序的穩(wěn)定。為進(jìn)一步規(guī)范職員工私車的管理，特制定如下規(guī)定：

一、凡本校教職員工私人車輛進(jìn)入學(xué)校，均須先到校務(wù)處辦理登記手續(xù)，出具相關(guān)齊全的資料（駕駛證、行駛證），并領(lǐng)取車輛通行證。未辦理通行證的車輛，門衛(wèi)執(zhí)勤人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入學(xué)校。嚴(yán)禁在校內(nèi)無證駕駛。

二、車輛停放應(yīng)按照學(xué)校指定的區(qū)域、車位停放。嚴(yán)禁車輛停放在教學(xué)樓、操場、宿舍、食堂等學(xué)生學(xué)習(xí)和活動的主要區(qū)域。

三、車輛進(jìn)出學(xué)校必須減速行駛，確保安全。車輛在學(xué)校內(nèi)行駛時速不得超過5km/h，禁止鳴號。如在校內(nèi)發(fā)生行車安全事故，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

四、車主應(yīng)保管好自己車內(nèi)物品（貴重物品請勿放在車內(nèi)），并由個人承擔(dān)保管責(zé)任。

五、由于學(xué)校停車場地有限，如車位滿額，學(xué)校會及時告知教職員工，將無法辦理校內(nèi)停車手續(xù)。

六、本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇十二

機動能源部11月份工作總結(jié)：

1、設(shè)備管理方面。

1.1建立健全設(shè)備檔案，每天收集機修工的維修情況，每周收集各部門設(shè)備巡查記錄，及時全面掌握設(shè)備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時制定或安排相應(yīng)的技改、維修和保養(yǎng)計劃。

1.2及時正確處理設(shè)備突發(fā)事件（重大設(shè)備故障），部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，把設(shè)備故障停機時間縮短在最小范圍內(nèi)。

2、設(shè)備維修方面。

2.1對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認(rèn)真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機時間組織大修；配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老―毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設(shè)備的使用效益和安全性能。

2.2對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。

2.311月份機修工維修內(nèi)容有記錄的就多達(dá)100余項，較大的維修活動如下：

1）對鼓風(fēng)爐汽包8根進(jìn)出水檢查，更換風(fēng)口水套32個球閥、單向閥；

2）對鼓風(fēng)爐風(fēng)口水套大修，更換了三塊水套，焊補11個漏點等；

3）對1#630高壓風(fēng)機進(jìn)行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；

4）對脫硫堿水循環(huán)泵二臺進(jìn)行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；

5）對硫酸1#電除霧陰極芒刺進(jìn)行處理。

7）對底吹爐鑄渣機的輪子因磨損陸續(xù)進(jìn)行了更換，對導(dǎo)軌楔鐵進(jìn)行了加固處理；

8）對tp01斗提機減速機及機座進(jìn)行了更換；

9）對tp12、tp13、tp15刮板的軌道進(jìn)行了更換；

10）洗袋破碎機換輥和破碎輥重新拉絲22對；

13）對浸出2臺泵前軸一側(cè)的軸承及座進(jìn)行了更換；

14）對硫酸干燥泵的下部銅套進(jìn)行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進(jìn)；

15）對制氧車間循環(huán)水泵進(jìn)行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機封；

16）對圓筒倉1―b04皮帶機，1―e03斗體機更換了皮帶；

17）對底吹爐1#8#電子皮帶秤進(jìn)行校檢。

3、設(shè)備保養(yǎng)方面。

3.1為保證機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機時間，提高設(shè)備完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設(shè)備的區(qū)域維護(hù)實行操作工包機制，由各車間主管劃分責(zé)任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護(hù)、巡回檢查、定期維護(hù)的情況下，協(xié)助機修工做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設(shè)備管理的良好局面。

3.2對關(guān)鍵和重要的設(shè)備每周派專人定期巡檢，并認(rèn)真做好記錄，有問題及時解決，對需要停機才能解決的問題，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài)。

4、團隊建設(shè)。

4.111月份機修人員是比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為機動能源部主管，為給員工帶好頭，在時間上的付出一定會多一點，經(jīng)常加班加點，本人帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，以公司利益為重，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工，激勵員工進(jìn)取，正確引導(dǎo)提高員工的積極性。

4.2搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗，遇到復(fù)雜故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣那樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚。平時，我會要求員工積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長，善于積累各位員工好的維修經(jīng)驗，這樣一來，維修工的維修經(jīng)驗和技能也相應(yīng)得到提高。我們這個團隊會給企業(yè)帶來活力和財富，為公司打造出一批設(shè)備保障的中堅力量。

2、解決措施。

為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運行，強化設(shè)備管理勢在必行，要求我們正確地操作設(shè)備，精心地維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測，科學(xué)地修理改造，保持設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

2.1操作工“三好”、“四會”要求。

管好、用好、修好設(shè)備；會使用、會維護(hù)、會檢查、會修理設(shè)備，是操作工的基本要求。正確使用設(shè)備，可以防止發(fā)生非正常磨損和避免突發(fā)性故障，能使設(shè)備保持良好的工作性能和應(yīng)有的精度。20xx年以來，因設(shè)備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規(guī)范操作的重要性。操作人員的素質(zhì)水平是用好、管好設(shè)備的關(guān)鍵，要求操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，考試合格，明確崗位責(zé)任才能上崗。操作者要要熟悉設(shè)備安全操作維護(hù)規(guī)程，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、傳動原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓(xùn)知識造成事故，人事部門相關(guān)責(zé)任人應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。

2.2強化設(shè)備三級保養(yǎng)。

“三分使用，七分保養(yǎng)”的思想對機械設(shè)備而言是至關(guān)重要的。每臺新設(shè)備購置之初，隨機都有一本維修保養(yǎng)手冊，要嚴(yán)格按照手冊相關(guān)規(guī)定，按時實施各級保養(yǎng)，對減緩設(shè)備的有形磨損、降低設(shè)備的運行費用和維修費用、保證設(shè)備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動地保養(yǎng)可以起到預(yù)防作用，被動的保養(yǎng)屬于事后補救，兩者相比，前者更具明顯的經(jīng)濟效益，并且在時間上掌握著主動權(quán)。現(xiàn)代機械設(shè)備保養(yǎng)要采用全員生產(chǎn)維護(hù)保養(yǎng)模式，著重于生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備管理，以提高設(shè)備綜合效益為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修體制為載體，以員工的的行為規(guī)范化為過程，以全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。實行操作工包機制是貫徹設(shè)備三級保養(yǎng)制的重要措施。

2.2.1日常保養(yǎng)。

日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。操作工每天三件事：檢查、潤滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當(dāng)班操作工應(yīng)認(rèn)真檢查、巡視設(shè)備，填寫好《生產(chǎn)設(shè)備異常記錄表》，使設(shè)備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤滑良好、安全。對當(dāng)班中設(shè)備發(fā)生的小故障應(yīng)及時給予排除，并認(rèn)真做好交接―班記錄。日常保養(yǎng)工作由當(dāng)班班長檢查監(jiān)督。每周舉行的安全衛(wèi)生例行檢查，應(yīng)對不合格事項的直接責(zé)任人給予處罰。

2.2.2一級保養(yǎng)。

一級保養(yǎng)以操作工為主，維修工輔導(dǎo)，根據(jù)包機保養(yǎng)所規(guī)定的責(zé)任區(qū)域，在計劃停機檢修時對設(shè)備進(jìn)行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設(shè)備并調(diào)整各部件配合間隙，以維持和保護(hù)設(shè)備完好性能和技術(shù)狀況。一級保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對不合格事項造成停機事故責(zé)任人，給予處罰，主管負(fù)連帶責(zé)任。

2.2.3二級保養(yǎng)。

二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主，操作工輔助來完成。二級保養(yǎng)列入設(shè)備的月度、季度和年度檢修計劃，按要求對設(shè)備進(jìn)行檢查和修理；更換或修復(fù)磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設(shè)備的技術(shù)狀況全面達(dá)到規(guī)定設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的要求，提高和鞏固設(shè)備完好率，延長大修時間。二級保養(yǎng)工作由機修主管填寫《維修工作票》，維修人員應(yīng)詳細(xì)填寫檢修記錄。維修結(jié)束后，機修主管與維修工及設(shè)備使用部門主管共同簽字驗收，交設(shè)備保障部存檔。對二級保養(yǎng)不合格事項，造成停機事故責(zé)任人，給予處罰，機（電）主管和設(shè)備使用部門主管負(fù)連帶責(zé)任。

2.2加強對設(shè)備隱患的綜合治理。

首先是動態(tài)管理，是指在設(shè)備管理過程中對于發(fā)現(xiàn)的隱患，及時安排整改，對于暫時無法整改的隱患，及時制定有效的監(jiān)護(hù)措施，并隨時掌握其劣化趨勢，根據(jù)條件限期整改。

其次是全過程管理，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除，均有項目負(fù)責(zé)人按照定措施、定責(zé)任人、定整改時間以及未整改前強化監(jiān)護(hù)、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導(dǎo)、執(zhí)行，使設(shè)備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關(guān)鍵重要的設(shè)備，不能有一絲一毫的馬虎。

2.3設(shè)備的維修。

將設(shè)備維修從恢復(fù)性維修模式轉(zhuǎn)變到預(yù)防性維修模式，運用最優(yōu)維修標(biāo)準(zhǔn)提高設(shè)備維修效率、降低運行維護(hù)成本、改善設(shè)備可靠性的方法和措施。最優(yōu)維修的標(biāo)準(zhǔn)包括：

（1）維修人員100%接受工作指令指導(dǎo)；

（2）90%的工作指令按照預(yù)防性維修檢查結(jié)果產(chǎn)生；

（3）全部工作的30%是預(yù)防性維修工作；

（4）90%的工作按照計劃/工期進(jìn)行；

（5）全部工作時間100%達(dá)到要求的可靠性標(biāo)準(zhǔn)；

（6）極少出現(xiàn)零部件短缺的情況（每月少于兩次）；

（7）加班時間低于總維修時間的2%；

（8）維修費用不超預(yù)算。做到最優(yōu)維修，措施如下：

2.31良好的企業(yè)文化做背景。加強對先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和維修力量的重視，充分調(diào)動維修工的工作積極性和創(chuàng)造性，對維修工人定期進(jìn)行技能培訓(xùn)。分析所有崗位工作任務(wù)，明確維修員工所需技能水平，并進(jìn)行知識和技能評估。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進(jìn)行培訓(xùn)的數(shù)量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。

2.32編制預(yù)防性維修計劃。標(biāo)準(zhǔn)的維修程序文件應(yīng)包括零備件、材料、消耗品需求，執(zhí)行任務(wù)所需工藝和技能水平以及任務(wù)頻次或操作所需時間。預(yù)防性維修計劃文檔包括：

（1）日常預(yù)防性維修。潤滑、清理、巡查、次要備件更換等；

（2）預(yù)防性更換。按運行小時數(shù)更換主要備件；

（3）按時間表改造或大修設(shè)備；

（4）先兆維修；

（5）基于狀態(tài)監(jiān)測或運行狀況的維修。

2.33抓好備件用、管、修、供四個環(huán)節(jié)。

合理安排維修材料、備件的采購、庫存管理工作。備件是設(shè)備修理的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，及時供應(yīng)備件，可以縮短修理時間、減少機械損失，供應(yīng)質(zhì)量優(yōu)良的備件，可以保證修理質(zhì)量和修理周期，提高設(shè)備的可靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環(huán)，切不可等閑視之。

挑戰(zhàn)和機遇并存。隨著貴冶工程的即將完工，我們覺得肩上的擔(dān)子更重了。

企業(yè)內(nèi)新設(shè)備、設(shè)施不斷增加，對設(shè)備管理和操作人員的技術(shù)水平的要求也隨之提高。新形勢下，企業(yè)設(shè)備管理、操作人員不能只是一個純工程技術(shù)人員，而應(yīng)該通過學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，將自己培養(yǎng)成為技術(shù)經(jīng)濟復(fù)合型人才，只有這樣才能從市場的、經(jīng)濟的角度，在原來設(shè)備管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展，以便運用自己的技術(shù)知識和經(jīng)濟知識為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。

設(shè)備的日常管理需要從點滴做起，謹(jǐn)小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責(zé)任重于泰山。

廠內(nèi)機動車管理制度（通用13篇）篇十三

本規(guī)程適用于叉車、汽車吊、載重汽車、客貨車、大客車、小轎車等。

2.1廠內(nèi)機動車輛是指限于公司范圍內(nèi)運行及作業(yè)的機動車輛。

2.2廠內(nèi)機動車輛駕駛員，必須經(jīng)過上級交通管理部門考核合格，領(lǐng)取駕駛證或者取得上級規(guī)定部門頒發(fā)的《廠內(nèi)機動車輛操作合格證》,方準(zhǔn)駕駛車輛。

2.3廠內(nèi)機動車輛必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

2.4車輛的`整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合程序文件的規(guī)定。

2.5車輛必須保持車容整潔,車身周正,車況良好;車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。

2.6廠內(nèi)機動車輛在公司內(nèi)行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴(yán)禁超速行駛。嚴(yán)禁在公司內(nèi)鳴汽喇叭。

2.7廠內(nèi)機動車輛嚴(yán)禁無證駕駛，嚴(yán)禁穿拖鞋駕駛，嚴(yán)禁在廠區(qū)超車;嚴(yán)禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為，廠內(nèi)機動車不準(zhǔn)亂停亂放。

2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，嚴(yán)禁超重、超高、超寬載貨。

2.9汽車吊、叉車嚴(yán)禁拖帶掛車或牽引車輛。

2.10叉車嚴(yán)禁載人行駛，汽車吊除駕駛室外其他部位嚴(yán)禁載人。

2.11汽車吊起重作業(yè)時，支腿必須支撐牢固穩(wěn)妥，吊臂回旋范圍嚴(yán)禁有帶電高壓電線，必須辦理停電工作票，停電后方可作業(yè)。

2.12汽車吊嚴(yán)禁超負(fù)荷起重，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)，嚴(yán)禁斜拉、拖拽。

2.13汽車吊起重貨物必須吊掛正確、牢固可靠，必須指定一人統(tǒng)一指揮。

2.14吊運一切物品嚴(yán)禁從人頭上越過。

2.15叉車作業(yè)時，貨叉必須叉在貨物重心上且穩(wěn)定可靠，嚴(yán)禁偏重起叉。

2.16叉車嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)，嚴(yán)禁拖拽貨物，嚴(yán)禁貨物阻擋視線行駛。

2.17叉車所叉貨物底面窄小或濕滑時，必須采取安全保護(hù)措施。嚴(yán)禁人員推扶貨物起叉、行駛。

2.18廠內(nèi)機動車輛應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛狀態(tài)良好。