在寫總結范文時，要注意避免簡單堆砌事實和描述，要注重思考和分析。下面是一些針對職場生活的總結范文，供大家參考和學習。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇一
20xx年即將過去，在公司領導和悉心關懷下和同事們的幫助指導下，我通過自身的努力，在工作、學習等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業知識和技能培養方面，我已經由一個車險查勘定損的門外漢，成功的蛻變為一名能夠獨立工作、業務熟練的車險查勘定損員。同時，在這一年里，我也清醒的認識到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應認真努力學習，勇于創新進取，不斷總結工作經驗，揚長避短，不斷提高自己的業務技能，更好的為公司服務、為客戶服務。現將一年來的工作情況向公司領導總結、匯報如下：
1、加強自身業務學習，爭做理賠標兵。在日常的工作學習中，我堅持學習更多的保險知識和業務技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強個人自學，彌補個人在保險專業知識和理賠技能上的不足，始終保持著學無止境的學習精神，力爭以優質、快速、合規的專業素質做好理賠客戶服務工作，報效公司培養，并抱以樂觀、積極的態度，以爭做理賠標兵為目標。
2、時時學習掌握公司的各項規章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到，理賠線作為公司經營的出口關，責任重大，同時又面對保戶、汽車修理企業等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發生，確保自身做到克己奉公、清廉從業。
3、堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。
4、加強案情溝通，力保客戶滿意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環節交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續環節處理，不斷提高案件的結案時效，對客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細致，在堅持公司賠付原則的基礎上，方便客戶，盡己所能提高客戶滿意度。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
1、在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、在生活中，發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務。
3、在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。
20xx年各項工作已經接近尾聲，新的工作挑戰即將來臨，可以預料新的一年里各項工作將更加繁重，客戶服務要求也將更高，需要自身掌握的知識亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身的綜合素質和工作技能，并始終牢記公司“流程無斷點、服務無盲點、提速無終點”、 “關懷零距離、服務零缺陷、索賠零手續”的理賠服務目標，以嶄新的精神狀態投入到工作當中，為公司發展做出力所能及的應有貢獻。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇二
一年的工作即將結束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。”我是這樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發的文件精神，我都抱著認真學習的態度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質，通過對《中國共產黨內監督條例》的系統學習來規范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。隨著改革開放的不斷深入，全國上下發生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優秀的共產黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監督好自己，遵守好各種法紀法規，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產黨員的良好形象。
3、密聯系群眾，搞好黨群關系。作為一名黨員必須區別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權。因此我在任何時候都能緊密的聯系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力。
眾一起觀看，使教育面得到了擴大。
在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術業務學習方面：
1、在技術業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功。刻苦鉆研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的.提高。
2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展。隨著鐵路跨越式發展，鐵路貨車也在發生著日新月異的變化，目前的貨車技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發展歷程，由原來的滑動軸承為主，發展到現在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發展到現在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發展到現在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發展步伐之快。我當初在學校系統學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、在工作方面：
查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法彌補的后果，例如：在別的車間法發現制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業中摸索，如何更好地對制動梁端軸進行檢查，不斷的做各種試驗，當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后，我總結出了一套端軸折斷的部位及相關象征的理論，并用理論指導我在作業中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續發現兩起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發現鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達5000元的經濟效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責。
總結一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業績。
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車險查勘員個人總結范文（22篇）篇三
又到年底了，接下來小編為你帶來車險查勘員個人工作總結，希望對你有幫助。
自20xx年1月進入人壽參加工作至今，一年的時間即將過去。回溯這一年的工作過程，在分公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。一年的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。"千里之行，始于足下"，這一年充實的工作使我真正體會到一個車險查勘員辛苦、樂趣和責任。下面我將這一年的工作總結如下：
由于以前有工作經驗，一進單位我就被安排連續幾個月查勘市區和理賠中心片，由于工作量大、工作節奏快，電腦流程需要學習適應，()經常自己晚上來加班做作業，要求自己按時完成作業，不拖拉，名字不上小黑板。這期間使我學會了快節奏的工作，承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。
這也是我今后工作學習需要更加努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。
和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認真請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的"戰友"。
無論是查勘現場、車輛定損速度上，還是結案率上，除了要求自己工作效率，還要和同事間的互相協作。公司給了我這么一個大的環境，自己去營造出其中的活力氛圍。
會依然保持學無止境的精神，學習其他崗位的業務知識，以做保險業務尖子為目標。
以上是我這一年工作的總結，也希望得到領導和同事們的認可，我會努力解決自己在工作中遇到的難題，把工作做的更好更優秀。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇四
尊敬的領導：
您好!
20__年，在總經理室的正確領導下，在同事們的共同努力下，我司于_月_日完成了分公司下達的全年任務，在分公司名據首位，在分公司也是第一個完成任務的三級機構，在這半年里充滿了激情與挑戰。
隨著公司業務規模迅速發展，業務團隊逐漸增加，保險監管部門的嚴格管理下，我的業務管理和專業技能都有了更多提高，現將一年來取得的成績和存在的不足述職如下：
一、提高自我意識。
自加盟__保險公司以來，一直從事業管部承保工作。以以往的工作經歷，清楚的知道這個崗位的嚴格和重要。以“合規、合法”為中心在工作的同時，牢記各項核保政策，努力學習核保專業知識，調整自身知識結構、提升自我意識與政策執行把握能力。
公司在承保面對業務量的迅速增長，承程中遇到的問題也與日俱增，我一直秉承著認真鉆研，仔細調研，努力做到：不放走一個優質客戶，不放進一筆不良業務，推動公司合規經營，降低風險努力做到規范化、專業化、標準化。
二、日常工作總結。
每天擺在我面前的總是那看似平平凡凡的保險單，每天的工作就是錄入、錄入、再錄入。但我的每一筆錄入，每一次出單，都是和公司在半年完成全年任務的____萬密不可分的。看起來我的工作枯燥無味，但我深知，認真仔細的做好每一單業務，嚴格審核每一點信息，才能把風險拒之門外。
三、20__年計劃。
在20__年的工作中我會一如既往的，嚴格要求自己，在不斷完善和細化自己工作的同時，還要帶領部門員工，認真學習專業知識，夯實專業基礎，做到理論和實際相結合，不斷的提高自己的業務能力。“從我做起，從點滴做起，從現在做起”，以公司榮為榮，為民安保險業務穩健、高效快速發展做出自己的貢獻。不辜負領導的信任和關懷。
此致
敬禮!
述職人：___。
20__年_月_日。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇五
經過將近四個多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業的大學生轉變成為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時間沒有獲得相應的回報，沒有得到社會的認可，也是在所難免的，任何事物的發展，總得有個過程，也正應了一句話：不是不報，只是時機未到！
從9月23號開始，本人就已經獨立查勘了，還記得當時剛好遇上臺風，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學城、還有一些網絡廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨立跑大石、鐘村、駐點別克，都是一個人獨立查勘，一個人獨立回來完成相關的工作，一個小時內看5個現場，自己也接過；一天看將近40個案子的日子，自己也經歷過；損失將近8000元的案子，自己也定損過；該拒賠的案子，也拒賠過10萬以上的。
回想一路過來，真的很辛苦！但是，自己還是堅持了下來，或者是因為家庭的原因磨練了自己的意志，也或者是因為太喜歡這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個市場就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅持了下來，得與失，自己心里才最清楚。
在番禺太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的工號，自己的工作也得到了許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認可，我是否是一個工作負責的人，是否是一個熱心的人，是否是一個善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實。
沒有他們的耐心教導，就算我有在番禺太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業發展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！
我只能說：讓時間證明一切，真理是不能永遠被埋末的，一旦獲得正理的生機，它便能還我清白！況且，當事人也在，只要有機會，他們就不得不向真理低頭了。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇六
轉眼我到公司工作已接近半年了。在這不到半年的時間里是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養幫助、同志們的關心支持下我逐步適應了工作環境，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作，個人素質和業務工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，靜心回顧這半年的工作生活，收獲頗豐。現將我這半年來的學習工作情況總結如下：
加強學習，提高素質.
首先，認真學習了企業管理細則，并嚴格要求自己，自覺遵守，進一步強化自己的責任意識和團體意識，其次，在業務學習方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容，積累自己的業務知識。
此外，根據公司安排參加了新員工入職培訓。在培訓中，通過戴經理和王經理教育，對公司的發展歷程、和企業文化有了更深的了解，為我更好的投入工作打下了良好基礎。
踏實肯干，完成工作.
在公司工作的半年中，通過領導和同事們的耐心指導，我在熟悉的基礎上基本能完成辦公室的各項日常工作，期間我具體工作主要包括以下幾個方面:。
第一，負責裝飾公司的接發貨，裝飾公司的貨物有不少是易損壞貨物，所以我到快遞公司接發貨時都要認真檢查貨物是否齊全，有沒有損壞，并且準確核對貨款，回到裝飾公司后和裝飾公司倉庫管理人員做好交接。
第二，負責帶領公司各店購車客戶的新車掛牌工作，公司各店業務員有的對新車注冊登記表的填寫要求不是很清楚，這就要求我們對每個掛牌的客戶手續要認真細致的檢查一遍并參照手續到車輛上核對車架號和發動機號是否一致，有錯誤的地方及時改正，以免到了車管所后因手續問題耽誤時間。
第三，六月份我開始負責汽車保險工作，由于以前從來沒有接觸過汽車保險，對保險知識知之甚少，所以要邊學邊干、邊干邊學，做到腦勤手勤嘴勤，多想、多記、多問，爭取盡早掌握工作方法，盡快適應工作崗位。
半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創新意識不足、知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同志們對我進行監督指導：
自覺加強專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的知識水平和業務能力。
克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。繼續提高自身治修養，強化服務意識，努力做好自己的本職工作，為公司的輝煌的明天貢獻自己的一份力量。
理順業務發展思路，為明年業務全面啟動打好基礎。
一方面加強內部建設，積極研究出臺相應的內部管理政策和工作措施，在嚴肅工作紀律的同時人性化管理。對每位業務人員做到每天溝通，遇到業務發展阻礙積極幫助他們協調溝通;每逢他們的生日，集體慶祝的同時，為他們送上一份鮮花和祝福。
第二方面是積極協調，全面啟動與本地各大型停車場、運輸公司、汽車經銷商進行多層次的溝通與聯系，主動協調各業務人員與他們的業務合作，積極穩妥的開展車險業務，同時也在意外險開拓上做到穩發展。
第三方面是加大公司宣傳力度。依靠總分公司現有的宣傳力度遠遠不夠，我部門計劃于明年與本地廣告公司進行接洽，加深我司品牌在當地的影響，在xx縣人民心中樹立起美好的大地保險形象。
存在的問題和不足。
在今年，工作中雖取得了一些新的進步和成績，但距離上級公司的要求還存在著許多不足。主要表現在：一是細想業務素質的提高跟不上公司快速發展的形式，思想觀念有待進一步提高;二是忽視業務與學習的兩者關系，平日大部分時間忙于業務及事業性工作，用于業務知識學習的時間相對較少，有時工作中會出現些偏差。針對上述存在的問題我將在今后的工作中加以克服和改正。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇七
可以這么說，這半年來我學習到的東西比我之前在學校學習到的知識還要多，我相信生活就是一個大舞臺，只要自己努力去適應，就會在這個舞臺上越走越好！很多的現實的事情都是在不斷的成長進步中慢慢的形成的，這些都是我們一直以來不斷的成長的結果，相信我會在公司中越做越好！
自××年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和××支公司車險部經理李剛來到××支公司。在××支公司7-10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學習，熟悉內務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務的質量。而且，意外險部經理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。
轉眼間三個月過去了，××年10月1日后，我被安排到非車險部學習，一直到現在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內務工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續保，理賠等。得到了部門同事和非車險經理李繼雄經理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經理的嚴肅指導，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業的為客戶服務的方式。
總結。
感覺到做個真正的“保險人”真的`很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經過這半年的學習后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持----因為是你們讓我更成熟，更專業。
始終相信：努力也許會不成功，但放棄肯定失敗；始終相信：我會全力以赴，把握每次學習和提升自己的機會；始終相信：我會用我的成績去回報一路上陪伴我的人，一路上溫暖過我的人。
每一次在回頭的時候，我總是看到很多人在逐漸的落后，逐漸的脫離隊伍，逐漸的不再適應公司的工作，逐漸的被公司淘汰。競爭就是這樣的，不去努力一定會失敗，我相信我會在不斷的生活中做到最好，我相信我會在不斷的發展中得到更多的進步，相信自己一定會做好。我一定不會在公司的發展中迷失自己的方向，逐漸的發展自己！
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車險查勘員個人總結范文（22篇）篇八
尊敬的公司領導：
20xx年即將過去，在公司領導和悉心關懷下和同事們的幫助指導下，我通過自身的努力，在工作、學習等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業知識和技能培養方面，我已經由一個車險查勘定損的門外漢，成功的蛻變為一名能夠獨立工作、業務熟練的車險查勘定損員。同時，在這一年里，我也清醒的認識到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應認真努力學習，勇于創新進取，不斷總結工作經驗，揚長避短，不斷提高自己的業務技能，更好的為公司服務、為客戶服務。現將一年來的工作情況向公司領導總結、匯報如下：
一、工作匯報。
1、加強自身業務學習，爭做理賠標兵。在日常的工作學習中，我堅持學習更多的保險知識和業務技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強個人自學，彌補個人在保險專業知識和理賠技能上的不足，始終保持著學無止境的學習精神，力爭以優質、快速、合規的專業素質做好理賠客戶服務工作，報效公司培養，并抱以樂觀、積極的態度，以爭做理賠標兵為目標。
2、時時學習掌握公司的各項規章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到，理賠線作為公司經營的出口關，責任重大，同時又面對保戶、汽車修理企業等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國的人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國的人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國的人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發生，確保自身做到克己奉公、清廉從業。
3、堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。
4、加強案情溝通，力保客戶滿意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環節交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續環節處理，不斷提高案件的結案時效，對客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細致，在堅持公司賠付原則的基礎上，方便客戶，盡己所能提高客戶滿意度。
二、工作目標。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
1、在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、在生活中，發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務。
3、在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。
20xx年各項工作已經接近尾聲，新的工作挑戰即將來臨，可以預料新的一年里各項工作將更加繁重，客戶服務要求也將更高，需要自身掌握的知識亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身的綜合素質和工作技能，并始終牢記公司“流程無斷點、服務無盲點、提速無終點”、“關懷零距離、服務零缺陷、索賠零手續”的理賠服務目標，以嶄新的精神狀態投入到工作當中，為公司發展做出力所能及的應有貢獻。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇九
本人自20xx年3月2日參加工作至今，兩個月實習時間已結束。回溯兩個月的實習過程，在分公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這兩個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚和其他新來的同事，還有小小的差距。我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。
我把實習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。
在每個階段中使我我收獲良多。
第一個階段：剛到分公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、工作節奏快、經常加班。使我學會承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。
第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業務新系統，如何做，怎樣做。
第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘定損使用系統與保戶交流。
由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標，下面將實習期以來的工作總結如下：
一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學習需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。
三、更好的和同事溝通，融入一個企業這是最關鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認真請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰友”。
四、加強團隊合作和各組比拼查勘定損每一個小組和各部是一個團隊，學會協助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作的。在此之外與其他理賠小組是更多的比拼精神，無論是查勘現場車輛定損速度上，還是結案率上，還有為公司爭取更多利益。都會自己創造成一場競賽并體現在工作當中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環境，公司給了我這么一個大的環境，自己去營造出其中的活力氛圍。
五、學習更多的保險知識和業務，近倆個月時間主要學習的是查勘定損，在今后工作學習中，多和老同志學習，彌補個人的不足，會依然保持學無止境的精神，學習其他崗位的業務知識。以做保險業務尖子為目標。
六、在工作當中，也發現自己的不足，對于承德市區的地形不是很熟悉，對查勘造成很大的不便。剛接觸定損，很多配件價格不清楚，會多瀏覽報價網站充實自己這方面的信息，盡快熟悉起來。
以上是我在這兩個月里短短總結，也希望得到領導和同事們的認可。我會努力解決自己在工作中遇到的難題。把工作做的更好更優秀。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十
一年的工作即將結束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。”我是這樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。
一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發的'文件精神，我都抱著認真學習的態度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質，通過對《中國共產黨內監督條例》的系統學習來規范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。
隨著改革開放的不斷深入，全國上下發生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優秀的共產黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監督好自己，遵守好各種法紀法規，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產黨員的良好形象。
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車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十一
針對酒后駕駛案件，電話聯系客戶時，部分客戶會表現出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達現場后，觀察其臉部，行為狀態以及嗅覺感官，車內外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客戶是否酒后駕駛。
處理辦法：到達現場后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對與報案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進行詢問問題時要確認駕駛員在出險前8小時內的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客戶所飲酒品，酒量和飲酒時間一定要精確量化）及出險后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報交警。在現場一定要等待交警到達現場處理，并把我司查勘員所發現的現場情況與交警進行交流，交流時要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對客戶做酒精測試。要求客戶提供酒精測試報告。
事故出險車輛是否為老舊或進口車型，出險地點人煙稀少偏遠地區，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區分，地上殘留物無法拼湊完整，現場或有修理廠人員指導操作，現場客戶情緒顯得急躁，不穩定，不能準確描敘事故經過及事故后的反應，虛構的情節前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應等。
處理辦法：到達現場后，對事故現場痕跡進行分析，判斷后，找出疑點，與客戶進行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經過、產生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達前后的矛盾之處，圍繞矛盾點擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實出險情況，本次事故的初衷，為什么當時未報保險及交警，正確引導客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，這種情況我們現場先不給客戶明確答復，并要求客戶報交警處理，由執法部門來處理。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關系。案件做好緩沖，待詢問領導及相關技術人員，再給客戶明確答復。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認。
指無證駕駛保險車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險車輛發生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承擔責任及處理事故的現場。現場表現為頂包者不能詳細描述事故經過，對車主及被保險人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報案駕駛員與實際駕駛員駕駛時駕駛座的位置調整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現場不易發現掉包情形，查勘現場時要仔細，查找疑點，從現場的自稱駕駛員描述的事故經過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現場車內人員的受傷情況，車內人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時間等，抓住駕駛員表達前后矛盾之處，抓住駕駛員的對于案情不清楚的弱點。副班查勘員配合好主班，現場時帶開其他隨車人員，或者詢問現場目擊證人，側面了解事故真實情況。現場要求客戶報交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。
這類事故保險車輛違反了《道路交通安全法》中關于車輛裝載的相關規定，導致事故的發生。這類事故車輛主要為營運車輛，現場表現出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規定是否是本次事故造成的主要原因，核對標的車的車載質量，核對是否超高、超寬、超長。現場做好測量工作，要求客戶報交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。
指無車輛管理部門核發的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經必要年審的駕駛員駕駛保險車輛時發生事故并造成損失的現場。這類現場處理較簡單，查閱駕駛員的駕駛證，報案駕駛員與實際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件。現場做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。
關于這此類案件查勘，首先要對事故性質的判斷，查實事故原因，最后要指引清析；
此類案件處理辦法：
一、事故分析和取證：
通過以上四點分析取證后，如果發現疑點，取證后需向客戶說明不能受理的原因。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，那就要要求客戶報交警或派出所處理，由執法部門一起介入調查取證。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關系。然后再引導客戶在出險后的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點都要告知客戶需報交警或派出所處理調查。
二、索賠指引：
3、告知客戶如果交警或派出所在保險公司賠付后找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險公司有權追回賠款。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十二
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車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十三
時間一晃而過，轉眼間到****公司即將一年，這一年中在我的人生中彌足珍貴。感謝公司領導給我在公司工作的*臺，在這1年的時間里，自己的技術水*和管理能力都得到了很大的提高，其他生活、社交等各個方面也都得到長足的發展和健康的成長。之所以有這么大的進步，首先得益于各位領導的賞識和信任，同時還要感謝各位同事們的幫助和支持，使我在工作中能夠全方位挖掘自己的長處、改善自己的短處，因此，在對各位領導、同事肅然起敬的同時，也為我能成為公司的一份子而感到自豪。現將我的年終總結如下匯報：
從3月x日入公司，就開始施工前期的工作，一方面熟悉施工圖紙、整理項目報建資料，一方面按照公司的預定在7月份底4#、5#樓開盤的總體方向，制定了前期的工作進度計劃。
1樁基工程方面：時間緊任務重的情況下，施工單位因管理經驗不足、混亂從而造成了原材料進場未及時報驗、送檢，鋼筋籠制作、安裝同施工圖紙不符，沒有達到持力層要求，樁擴大頭不到位，混凝土澆筑不抽干水，部分員工不戴安全帽，孔樁施工安全防護不到位等現象，在通過工程部、監理部各方技術人員耐心地技術、安全交底和嚴格的監督下，得到了有效地改善，提高了工程質量、員工安全生產意識。保證了孔樁工程鉆心、小應變、高應變各項檢測都能夠達到合格標準。同時孔樁計量工作，也改變了以往的慣列，增加了財務部門參與，使孔樁工程計量透明、公正。孔樁工程因持力層原因，造成設計變更。同時孔樁工期也順延到10月份底才全部完成。
2、建筑工程方面：4月x日開工至今。4#、5#、6#已封頂且主體工程已驗收，3#、7#已建14層年底可以封頂，8#樓已建12層估計年底會差兩層才能封頂。4#樓封頂三個月已進入裝修階段，沉降最大點在2cm最小點1。5cm，5#、6#樓封頂一個月砌體工程已完成，沉降基本1。5cm內，個別點在2cm內。在基礎工程階段由于土建施工單位同各班組的技術，安全交底不夠完善，造成鋼筋少扎漏扎不規范，模板支撐不符合規范、加固不到位，混凝土澆筑插入振搗時間過短，*板振動不嚴密，澆筑前模板不潤濕等現象，工程部、監理部各技術人員要在不影響工程進度，又能保證工程質量的前提下，必須耐心的同施工單位管理人員和班組溝通，嚴格的監督。保證了各棟號基礎驗收達到合格標準。在主體方面，經過基礎部分的磨合期，施工單位管理人員，各班組長對該項目的安全和工程質量意識有一定提高，但4#、5#樓前期管理也是比較混亂。比如原材料進場未及時報驗、送檢、柱子箍筋、內箍外箍s筋都有漏扎少扎現象，柱筋對焊不符合要求，柱外箍筋、梁箍筋不做135度抗震勾，梁s筋不按要求進行綁扎。磚砌體工程，4#、5#、6#磚墻已砌完，正在砌3#、7#、8#首層鋪位。砌體工程開始砂漿配合比不符合要求，砂過細含泥量重，磚未淋水、植筋不符合要求，丁字墻馬槎過大，砌好墻體未養護，象以上這些情況經常發生，都必須馬拉松式地常抓不懈地同施工單位現場管理人員進行交底溝通，最終才能達到符合設計要求。
3、在安全方面：
（2）三寶四口：員工開始對戴安全帽的意識比較薄落。部分通道口維護不夠嚴密，臨邊防護未及時跟蹤到位。
（4）機械設備安裝方面（如施工人貨電梯、塔吊）基礎澆搗能夠按照租賃公司出的圖紙進行施工，安裝有專業人員進行安裝。但是使用登記證和備案資料跟蹤不上。這些情況都是在我們一線管理人員的重點管理對象。
5、在吃、住等生活方面作為一線技術人員來講還是比較滿意，待遇能夠同自己的付出和技術水*成正比。
在這一年里，盡管經過自己的努力，使自己的管理水*較以往更進步了，但還需要不斷的提高，所以，在*常工作中總結出來的經驗就是要堅持做到五勤，切實履行崗位職責：一是眼勤：多看施工圖紙，不能像過眼云煙，毫無印象；二是手勤：在工作上積極主動，做好各項工作記錄和資料的積累，對看到的情況、問題、數據、工作進展，都要根據需要分別摘錄；三是嘴勤：在處理日常事務工作中，對不懂的問題要積極請教，對不清楚的情況和細節勤問、對工作上的事情多溝通。；四是腿勤：常親臨施工現場，對發現的問題及時處理；五是腦勤：對各類文字材料，認真分析，對收集的信息，要動腦分析研究，采取歸納、比較、判斷和分析，積累和總結工作經驗，做到“沉靜以深思”才能逐漸提高自己的工作水*。
20xx年馬上就就要過去了，我祝公司在新的一年更加飛黃騰達，財源廣進，祝同事們身體健康、家庭和睦、萬事如意。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十四
工作年限： 一年以內 職稱：
職位性質： 全 職
職位類別： 廣告/設計/建筑/房產/物流/貿易/采購
職位名稱： 市場 ; 人事 ; 策劃
工作地區： 湛江市霞山區 ; 湛江市赤坎區 ; 湛江市開發區 ;
到職時間： 一周內
語言能力： 英語 cet4 ;
計算機能力： 良好 ;
綜合技能： 擁有c1駕照
教育經歷： 時間 所在學校 學歷
2009年9月 - 2013年7月 華南理工大學廣州學院 本科
培訓經歷： 時間 培訓機構 證書
所在公司： 貴州海利海鮮批發部
時間范圍： 2013年10月 - 2014年1月
公司性質： 其他
所屬行業： 其他
擔任職位： 店鋪打理
工作描述： 個體戶的海鮮批發銷售
所在公司： 泛華公估保險有限公司
時間范圍： 2014年3月 - 2014年6月
公司性質： 民營企業
所屬行業： 金融/財務/證券/保險
擔任職位： 車險查勘定損
工作描述： 負責車輛的查勘定損
離職原因： 不定時工作
： 本人是13年本科畢業生，工作經驗不多，但工作認真負責，積極上進。具有較強的學習能力，團隊意識良好，性格平和，能處理好工作中的'人際關系。英語能力不錯，通過了英語四級。
發展方向： 我希望得到一份可以鍛煉自己的職位，例如市場策劃之類的。我個人做事較認真，仔細。可以接受一些比較繁瑣的工作，并認真完成它。而策劃類工作，則可以發揮我做事有條不紊的能力。人事，可以更好的讓我發揮自己的人際交往能力。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十五
請示。
于領導的幫助和支持。客戶不論什么時間、什么情況、有需要幫助或有疑問的，我會及時、認真的給與客戶幫助。
堅持以公司發展為重，以個人價值發展為重的信念。時時刻刻記得自己是一名中國人民財產保險有限責任公司一員，與公司榮辱與共。
轉眼間，xx年已成為歷史，但我們仍然記得去年激烈的競爭。天氣雖不是特別的嚴寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會到xx年閥門行業將會又是一個大較場,競爭將更加白熱化。市場總監、銷售經理、區域經理，大大小小上百家企業都在搶人才，搶市場，大家已經真的地感受到市場的殘酷，坐以只能待毖。總結是為了來年揚長避短,對自己有個全面的認識。
一、任務完成情況今年實際完成銷售量為5000萬，其中一車間球閥xx萬，蝶閥1200萬,其他1800萬，基本完成年初既定目標。
球閥常規產品比去年有所下降，偏心半球增長較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長;但蝶閥銷售不夠理想(計劃是在1500萬左右)，大口徑蝶閥(dn1000以上)銷售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。
總的說來是銷售量正常，oem增長較快，但公司自身產品增長不夠理想，“雙達”品牌增長也不理想。
二、客戶反映較多的情況對于我們生產銷售型企業來說，質量和服務就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業的發展壯大就是紙上談兵。
1、質量狀況：質量不穩定，退、換貨情況較多。如xxx客戶的球閥，xxx客戶的蝶閥等，發生的質量問題接二連三，客戶怨聲載道。
2、細節注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，發貨時手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個產品的質量，并給客戶造成很壞的印象。
3、交貨不及時：生產周期計劃不準，生產調度不當常造成貨期拖延，也有發貨人員人為因素造成的交期延遲。
4、運費問題：關于運費問題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如xxx、xxx、xxx等人都說比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運輸工具，今天和昨天不一樣的價。
5、技術支持問題：客戶的問題不回答或者含糊其詞，造成客戶對公司抱怨。
和誤解，xxx、xxx等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。
6、報價問題：因公司內部價格體系不完整，所以不同的客戶等級無法體現，老客戶、大客戶體會不到公司的照顧與優惠。
三、銷售中的問題經過近兩年的磨合，銷售部已經融合成一支精干、團結、上進的隊伍。團隊有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽;銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想;業務比較熟練，都能獨當一面，而且工作中的問題善于總結、歸納，找到合理的解決方法，xxx在這方面做得尤其突出。各相關部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發揚光大，但問題方面也不少。
1、人員工作熱情不高，自主性不強。上班聊天、看電影，打游戲等現象時有發生。究其原因，一是。
制度。
監管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導致心理不平衡。
2、組織紀律意識淡薄，上班遲到、早退現象時有發生。這種情況存在公司各個部門，公司應該有適當的考勤制度，有不良現象發生時不應該僅有部門領導管理，而且公司領導要出面制止。
3、發貨人員的觀念問題：發貨人員僅僅把發貨當做一件單純任務，以為貨物出廠就行，少了為客戶服務的理念。其實細節上的用心更能讓客戶感覺到公司的服務和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標記，及時告知客戶貨物的重量，到貨時間，為客戶盡量把運輸費用降低等等。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十六
一、名詞解釋：(10分)。
2、新車購置價：是指本保險合同簽定地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置附加稅）的價格。
3、實際價值：是指同類型車輛市場新車購置價減去該車已使用年限折舊金額后的價格。折舊按每滿一年扣除一年計算，不足一年的部分，不計折舊。自初次登記至計算折舊時不足一年的車輛，折舊按每滿一個月扣除一個月計算，不足一個月的部分，不計折舊。折舊率按國家《汽車報廢標準》等有關規定執行。
4、全部損失：指保險車輛整體損毀，或保險車輛的修復費用達到或超過出險當時的實際價值，保險人推定全損。
5、本車上的一切人員：意外事故發生的瞬間，在本保險車輛上的一切人員，包括此時在車下的駕駛員以及車輛行駛中或車輛未停穩時非正常下車的人員。
二、填空：(10分)。
1、保險合同中的機動車輛是指汽車、電車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。
2、保險車輛因保險事故受損，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權重新核定或拒絕賠償。
3、被保險人提供的各種必要的單證齊全后，保險人應當迅速審查核定。賠款金額經保險合同雙方確認后，保險人在10天內一次賠償結案。
4、在保險合同有效期內，保險車輛被轉賣、轉讓、贈予、變更用途或增加危險程度，被保險人應當事先書面通知保險人并申請辦理批改手續。
5、受損車輛的照片的從遠到近拍攝；全車照片應與車輛中心線承45度拍攝數碼相機、膠片相機的日期順序調整為年、月、日，數碼相機象素調整為480×640，。
6、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中受害人遭受人身傷害，賠償義務人應當賠償受害人的（醫療費）、（誤工費）、（護理費）、（交通費）、（住宿費）、(住院伙食補助費)、(必要的營養費)、(康復費)、(后續治療費)。受害人因傷致殘、死亡，賠償義務人應當賠償受害人的（殘疾賠償金）、（殘疾輔助器具費）、（死亡賠償金）、（喪葬費）、（被撫養人生活費）及精神損害撫慰金。
三、判斷(10分)。
1、保險車輛發生全部損失或滅失，保險合同終止(對)。
2、04條款規定,只要違反《道路交通安全法》中有關機動車輛裝載的規定，造成保險車輛的損失，保險人不負責賠償。(錯)。
3、全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間造成的三者損失可以賠償。(錯)。
4、掃描文件要求：分辨率50dpi，輸出尺寸150%，bmp格式，雙證及其帶公章的文件使用彩色，其它文件使用灰度，文件大小控制在150k以下。(錯)。
5、事故車輛的定損時為快速為客戶提供優質服務可以由修理廠定損。(錯)。
6、根據新修訂的保險法規定，對于被保險人或受益人的.請求后，保險人有將核定結果通知被保險人或受益人的義務。（v）。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十七
20__年即將過去，在公司領導和悉心關懷下和同事們的幫助指導下，我通過自身的努力，在工作、學習等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業知識和技能培養方面，我已經由一個車險查勘定損的門外漢，成功的蛻變為一名能夠獨立工作、業務熟練的車險查勘定損員。同時，在這一年里，我也清醒的認識到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應認真努力學習，勇于創新進取，不斷總結工作經驗，揚長避短，不斷提高自己的業務技能，更好的為公司服務、為客戶服務。現將一年來的工作情況向公司領導總結、匯報如下：
一、工作匯報。
1、加強自身業務學習，爭做理賠標兵。在日常的工作學習中，我堅持學習更多的保險知識和業務技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強個人自學，彌補個人在保險專業知識和理賠技能上的不足，始終保持著學無止境的學習精神，力爭以優質、快速、合規的專業素質做好理賠客戶服務工作，報效公司培養，并抱以樂觀、積極的態度，以爭做理賠標兵為目標。
2、時時學習掌握公司的各項規章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到，理賠線作為公司經營的出口關，責任重大，同時又面對保戶、汽車修理企業等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國的人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國的人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國的人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發生，確保自身做到克己奉公、清廉從業。
3、堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。
4、加強案情溝通，力保客戶滿意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環節交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續環節處理，不斷提高案件的結案時效，對客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細致，在堅持公司賠付原則的基礎上，方便客戶，盡己所能提高客戶滿意度。
二、工作目標。
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
1、在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、在生活中，發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務。
3、在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。
20__年各項工作已經接近尾聲，新的工作挑戰即將來臨，可以預料新的一年里各項工作將更加繁重，客戶服務要求也將更高，需要自身掌握的知識亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身的綜合素質和工作技能，并始終牢記公司“流程無斷點、服務無盲點、提速無終點”、“關懷零距離、服務零缺陷、索賠零手續”的理賠服務目標，以嶄新的精神狀態投入到工作當中，為公司發展做出力所能及的應有貢獻。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十八
轉眼新的半年時間已經過去，回想上半年工作，在這期間憑借我在公司多年的查勘定損經驗，在公司領導的親切關懷和其它同事的熱情幫助下，能夠很好的為客戶提供保險定損服務，在自己的崗位上，做到了無違規行為，和組員一起共同努力，較好地完成了公司的各項工作任務。
以下是本人做為上半年的個人總結匯報。
一、努力提高業務水平。
積極參加上級公司和本部門組織的各種培訓學習，不斷加強自身業務素質。提高業務水平和為為客戶服務的基本功，掌握了應有的專業業務技能和技巧，能夠熟練地通過本公司的各項理賠事項為客戶解決問題。
二、嚴格執行各項規章制度。
無論在辦理業務還是其它的工作中，都能嚴格執行分公司和理賠中心的各項規章制度、內控規定和服務規定，不越權辦事，不以權謀私，沒有出現與客戶發生沖突的行為以及其它違規違章行為。
三、工作在軌道上能夠運行得井井有條。
提高現場查勘率，采取人性化服務，區別對待，加快定損速度，提高服務質量，為展業部門提供優良環境。
建議：
查勘、定損工作作為理賠服務的第一環，直接關系到保險公司理賠案件的數量、結案的速度、社會影響、品牌效應等諸多方面，提高查勘調度的合理性和時效性，為客戶提供全方位、多層次的服務，及時為客戶提供送修服務。定損方面，建立信息平臺、增加信息共享，杜絕假案和二次賠付案件，提高查勘定損的準確性，過程公開、透明，避免可能出現的爭議和糾紛。
回首過去的半年，本人憑著對保險事業的熱愛，竭盡全力來履行自己的工作和崗位職責，努力要求做好各方面工作，在對取得成績欣慰的同時，也發現自己與最優秀的伙伴比還存在一定的差距和不足。但我有信心和決心在今后的工作中努力查找差距，勇敢地克服缺點和不足，進一步提高自身綜合素質，把該做的工作做實、做好！
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇十九
目前各保險公司的車險條款都是統一的，是由中國保險行業協會制定，中國^v^批準的。統一保險條款分為a、b、c三款，保險公司根據自身的需要選擇。由于這三種保險條款內容有差別，廣大車主不要單看價格，而要仔細研究相關條款，以免買的保險部能夠保險。我初步研究的結果，對被保險人的保障程度，a款最好，b款次之，c款最差。b和c都將被保險人不承擔事故責任時保險人不賠償列為特別條款，c還將不承擔律師費、訴訟費、鑒定費等列為特別條款。
車險包括車損險、三者險、盜搶險等等，各保險公司在選擇保險條款時只能全部選擇a或者b或者c，也就是說，一家保險公司的車損險選擇了a，那么其它車險條款也必須選擇a。
先來看看a、b、c車損險有什么不同？
一、賠償范圍的不同。
1、在自然災害方面，b比a增加了暴風和龍卷風，c又比b增加了臺風、熱帶風暴、雪災、冰陷、沙塵暴。在自然災害方面，a的賠償范圍最窄，c的賠償范圍最寬。
2、單獨玻璃損壞方面，a對于任何的玻璃單獨損壞都不賠償，b和c賠償單獨的天窗玻璃損壞。在玻璃單獨損壞方面，a的賠償范圍最窄，全部不賠。
二、不賠償范圍的不同。
1、b和c都明文規定當保險機動車一方不承擔事故責任時，不賠償機動車的損失，a則無此規定。a對被保險人較為有利，尤其是當事故責任方為非機動車或者行人時，或者責任方雖然也是機動車，但是責任方耍賴不賠的。
2、b明文規定不賠償停車費、保管費、扣車費以及各種罰款；
c明文規定不賠償律師費、訴訟費、仲裁費，罰款、罰金或者懲罰性賠款，以及未經保險人事先書面同意的檢驗費、鑒定費、評估費。
a則沒有上述規定。因此，a在這方面對被保險人最為有利，c最不利。
3、b不賠償單獨的倒車鏡或者車燈的損壞，a和c沒有此規定。b最差。
三、免責范圍不同。
對于造成家庭成員人身財產損失的賠償責任免除，三款條款略有不同。
a款：免除對被保險人及其家庭成員的人身財產損失的賠償責任。
b款：免除對被保險人及其家庭成員、其允許的駕駛員及其家庭成員人身財產損失的賠償責任。
c款：免除對被保險人和其允許的駕駛員財產損失的賠償責任。
[a、b、c車損險的對比]。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇二十
一、防損治理工作的權利和義務前面說了，防損員的責任十分重要。
防損員的每一項工作任務，都是為了公司的利益而往執行的，防損員是代表上級從事檢查和督促工作的，從某種意義上說，防損員就是團體最高領導人實際治理操縱過程中行使的一種權利，(用土話說：就是一種工具)，也是防損員所必須應盡的義務。我們是xx的防損隊伍，我們的防損隊伍就是xx的一個重要機器，我們的權利是xx所賦予的，我們的義務就是要全力為xx超市服務，行使防損治理的職責(權利)和義務，要放心大膽的工作，不僅要觀察每一個顧客的行為，而且、從各個員工到每一個經理，我們的防損員都有監視他們工作的權利，不管是誰，只要發現他有違反公司規章制度的行為，防損員就要及時地指出和糾正，有權直接解決和向上級匯報。這里我講兩個小的比方：例如在上班期間，某柜組的員工圍在一起聊天扯閑話、不堅守自已的工作崗位，防損員就應該及時指出和糾正;再例如員工上班時不戴工號牌、發現貨柜物品不整潔、填補貨物不飽滿、防損員都要及時指出并要求更正。又如某經理要對外借出一批商品，在手續不齊的情況下，防損員必須要嚴格把關，這樣就能形成整體的良好習慣;對大的方向題目就更不用說了，假如發現有損傷公司利益、損壞物質物品、盜竊行為的，防損員就要一針見血的指出，并及時匯報和提出處理意見，必要時，可以當場作出處理。還有一種義務、就是說我們不僅在平常要認真負責，在碰到某些關鍵時刻，為了公司的重大利益，我們要挺身而出，奉獻自已的一切氣力。這就是防損員的權利和義務。
二、認真學習防損治理流程開創防損工作新局面防損治理工作。
一、認真搞好自查自糾、找出自已在工作中的缺點和錯誤、解決組織紀律換散狀態;。
二、認真學習內部《治理工作條例》、進步品德思想素質、嚴格執行公司的規章制度;。
三、認真學習《防損工作流程》、一定要熟悉每一個工作環節、進步職業技術水平;。
五、鞏固學習成果、要求每個隊員經常寫心得體會、總結經驗和教訓、明確自已的工作方向。
為了真正提高防損工作效益，對防損員自身培訓工作要扎扎實實做好，防損員的自身培訓工作要公開進行，造出一定的聲勢，讓整個團體的員工都知道防損員在搞自身培訓建設，是為了更好的監視各種無形損耗的發生，盡量減少無形損耗，使每個員工產生新的緊迫感，自然進步遵守規章制度的自覺性，同時，又要以達到進步防損員的威信為目的，以便防損治理工作的順利進行，讓防損治理工作再上一個新臺階。答案補充防損工作是超市治理當中的一個系統工程，是一個需要全體員工共同參與的工程，是一個貫串超市治理各環節的工程。所以，在現代企業治理中，防損工作被提升到越來越重要的位置。首先，從顧客的需要來審閱防損工作。隨著超市的發展，顧客的需求也在不斷進步，我們的經營宗旨“100%的顧客滿足是我們最大的心愿”需要全體員工付出更多的努力，從商品的進貨到終極的售后服務、從顧客的人身安全到購物心情愉快等都需要我們專心往做，留住每一位顧客、吸引更多新顧客，使超市的經營良性發展。防損工作從監視、檢查、服務的角度來實現我們的經營宗旨，最大限度地滿足顧客的要求。其次，從供給商的利益來開展防損工作。答案補充俗話說：“顧客是上帝，供給商是伙伴，”此話充分體現了供給商與超市是通過合作，共同發展實現雙贏的關系。促銷活動、商品的推陳出新是吸引顧客的亮點，而供給商的支持力與超市的信譽度、超市職員的工作風氣有直接的關系。競爭越來越激烈的今天，建立良好的工作氛圍、組成一支廉潔自律、高素質的治理隊伍，是和供給商順利合作的有利保障。防損部分在加大內部監控的同時也為供給商展設了一條反映、建議、投訴的渠道。再次，通過卓有成效的防損工作來進步超市的經濟效益。
業內人士都了解，超市的純利潤僅僅只有銷售收進的百分之一、二，甚至于更低，增加利潤除了增加銷售收進、降低本錢用度以外，更應注重降低損耗。每一筆損耗的發生都是純利潤的流失，所以防損工作意義重大。從另一個角度講，防損部分也是資源、效益創造部分。
總之，防損工作任重道遠，它既沒有固定的模式又缺乏量化考核指標，但是防損工作又必不可少。正如有識之士所說“防止損耗已成為現代零售行業的核心競爭力”。
每一位防損人士都在不斷地探索、思考，尋找一個個新突破，使防損工作逐漸走向更高更深的新境界。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇二十一
自20xx年3月2日參加工作至今，兩個月實習時間已結束。回溯兩個月的實習過程，在分公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這兩個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚和其他新來的同事，還有小小的差距。我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。
我把實習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。
在每個階段中使我我收獲良多。
第一個階段：剛到分公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、工作節奏快、經常加班。使我學會承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。
第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業務新系統，如何做，怎樣做。
第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘定損使用系統與保戶交流。
由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標，下面將實習期以來的工作總結如下：
一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學習需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。
三、更好的和同事溝通，融入一個企業這是最關鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認真請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰友”。
四、加強團隊合作和各組比拼查勘定損每一個小組和各部是一個團隊，學會協助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作的。在此之外與其他理賠小組是更多的比拼精神，無論是查勘現場車輛定損速度上，還是結案率上，還有為公司爭取更多利益。都會自己創造成一場競賽并體現在工作當中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環境，公司給了我這么一個大的環境，自己去營造出其中的活力氛圍。
五、學習更多的保險知識和業務，近倆個月時間主要學習的是查勘定損，在今后工作學習中，多和老同志學習，彌補個人的不足，會依然保持學無止境的精神，學習其他崗位的業務知識。以做保險業務尖子為目標。
六、在工作當中，也發現自己的不足，對于承德市區的地形不是很熟悉，對查勘造成很大的不便。剛接觸定損，很多配件價格不清楚，會多瀏覽報價網站充實自己這方面的信息，盡快熟悉起來。
以上是我在這兩個月里短短總結，也希望得到領導和同事們的認可。我會努力解決自己在工作中遇到的難題。把工作做的更好更優秀。
車險查勘員個人總結范文（22篇）篇二十二
目前各保險公司的車險條款都是統一的，是由中國保險行業協會制定，中國保監會批準的。統一保險條款分為a、b、c三款，保險公司根據自身的需要選擇。由于這三種保險條款內容有差別，廣大車主不要單看價格，而要仔細研究相關條款，以免買的保險部能夠保險。我初步研究的結果，對被保險人的保障程度，a款最好，b款次之，c款最差。b和c都將被保險人不承擔事故責任時保險人不賠償列為特別條款，c還將不承擔律師費、訴訟費、鑒定費等列為特別條款。
車險包括車損險、三者險、盜搶險等等，各保險公司在選擇保險條款時只能全部選擇a或者b或者c，也就是說，一家保險公司的車損險選擇了a，那么其它車險條款也必須選擇a。
先來看看a、b、c車損險有什么不同？
一、賠償范圍的不同。
1、在自然災害方面，b比a增加了暴風和龍卷風，c又比b增加了臺風、熱帶風暴、雪災、冰陷、沙塵暴。在自然災害方面，a的賠償范圍最窄，c的賠償范圍最寬。
2、單獨玻璃損壞方面，a對于任何的玻璃單獨損壞都不賠償，b和c賠償單獨的天窗玻璃損壞。在玻璃單獨損壞方面，a的賠償范圍最窄，全部不賠。
二、不賠償范圍的不同。
1、b和c都明文規定當保險機動車一方不承擔事故責任時，不賠償機動車的損失，a則無此規定。a對被保險人較為有利，尤其是當事故責任方為非機動車或者行人時，或者責任方雖然也是機動車，但是責任方耍賴不賠的。
2、b明文規定不賠償停車費、保管費、扣車費以及各種罰款；
c明文規定不賠償律師費、訴訟費、仲裁費，罰款、罰金或者懲罰性賠款，以及未經保險人事先書面同意的檢驗費、鑒定費、評估費。
a則沒有上述規定。因此，a在這方面對被保險人最為有利，c最不利。
3、b不賠償單獨的倒車鏡或者車燈的損壞，a和c沒有此規定。b最差。
三、免責范圍不同。
對于造成家庭成員人身財產損失的賠償責任免除，三款條款略有不同。
a款：免除對被保險人及其家庭成員的人身財產損失的賠償責任。
b款：免除對被保險人及其家庭成員、其允許的駕駛員及其家庭成員人身財產損失的賠償責任。
c款：免除對被保險人和其允許的駕駛員財產損失的賠償責任。
[a、b、c車損險的對比]。