施工合同是法律法規(guī)賦予建設(shè)單位和施工單位雙方的權(quán)利和義務的載體，它規(guī)定了工程的基本要求和雙方的權(quán)責。如果您需要對施工合同進行定制化的修改，請咨詢相關(guān)專業(yè)人士。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇一
甲方：中國建筑第五工程局哈磴高速公路項目部(以下簡稱甲方)。
乙方：橋二隊(以下簡稱乙方)。
按照《xxx合同法》、《建筑安裝工程承包。
合同條例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合本工程具體情況，甲方將哈磴高速公路第18合同段的部分工程承包給乙方施工，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
1、工程名稱：哈磴高速公路第18合同段。
2、建設(shè)單位：哈磴高速公路建設(shè)管理辦公室。
3、工程地點：烏拉特前旗西小召鎮(zhèn)。
4、工程內(nèi)容：橋梁（下述樁號的橋梁設(shè)計施工圖紙所包括。
的所有工程細目，以及施工過程中變更增加的項目）。
6、開、竣工日期及要求：
開工日期：20xx年__月__日。
竣工日期：20xx年7月25日
具體為：20xx年度完成樁基礎(chǔ)，預應力空心板形成生產(chǎn)能力，20xx年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒的自然災害(含地質(zhì)變化)，工期順延。
7、乙方開工時必須進夠不少于臺鉆機，其它配套設(shè)備、
人員、均應滿足工程施工要求。如果不能滿足工程進度及質(zhì)量方面的要求，甲方有權(quán)清退出場。
8、工程質(zhì)量等級：優(yōu)良。
9、工期損失金：因乙方自身原因造成的工期損失，每拖延。
一天罰款。
1、本工程一律不設(shè)預付款。
2、甲方承包給乙方施工的工程，均采用甲乙雙方協(xié)商的單。
價按乙方實際完成的工作量進行計價結(jié)算。該單價均已包括了為實施和完成該工程所需的勞務、材料、機械、試驗、臨時設(shè)施費、預制場，工棚等的臨時征地費，工程臨時用電、用水線路的架拆及工程用電、用水費用，人員設(shè)備調(diào)遣費用、安裝、缺陷修復、管理、保險，個人所得稅、工程照管及利潤等費用。以及合同明示或暗示的所有責任、義務和風險，由乙方自負盈虧。
3、乙方所承包施工的工程，在未得到監(jiān)理單位及建設(shè)單位。
計量前，不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。
4、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后的綜合單價見附表。合同簽訂后，甲。
乙雙方均不能以任何方式或理由來改變此單價。
5、工程變更部分的單價，如合同中有的，套用合同清單單。
價，如超出合同清單之外的，按甲乙雙方共同協(xié)商的單價。
6、工程量清單是合同的組成部分，清單數(shù)量為暫定工程數(shù)。
量，業(yè)主對工程數(shù)量的增減不減除乙方的合同義務，即不能作為乙方降低驗收標準和調(diào)整單價的依據(jù)，也不能作為乙方拒絕施工的理由。
7、施工過程中，乙方施工機械車輛所需油料，在甲方指定。
的加油站提供。在甲方支付乙方的工程款中扣除。
8、業(yè)主對甲方的有關(guān)工期、質(zhì)量、進度、安全等方面的要。
求同樣適用于乙方。
1、乙方每月只能向甲方申請計量款一次，計量款的支付時。
間按甲方與建設(shè)單位簽訂的施工合同中相應條款執(zhí)行。但因建設(shè)單位延期支付計量款，甲方作相應延期。
2、業(yè)主計量款只能付至甲方專用帳戶上，乙方可在甲方帳。
戶內(nèi)開設(shè)內(nèi)部分戶。甲方支付乙方計量款時，要求乙方提供帳號,支付時采用轉(zhuǎn)帳的方式進行支付。
3、乙方必須派專人辦理計量款的支付手續(xù)，并提供其身份。
證復印件給甲方財務部備案。否則，甲方有權(quán)拒絕支付。
4、乙方申請的計量項目及工程數(shù)量，必須符合業(yè)主要求的。
手續(xù)，即只有合格的工程才予計量。乙方完成的項目達到驗收標準后，按技術(shù)規(guī)范中符合計量規(guī)則要求的工程數(shù)量據(jù)實計量。
5、甲方支付乙方計量款時，以乙方實際完成工程量的80%。
進行支付，并且要求乙方已完工程在質(zhì)量、安全及文明施工方面，必須得到項目部、監(jiān)理工程師及業(yè)主的認可。否則，因乙方工程質(zhì)量、安全及文明施工不符合要求時，甲方有權(quán)拒絕支付乙方該月的計量款。
6、甲方撥付進度款時，予留20%作為工程質(zhì)量、安全、合。
同履約及文明施工保留金。全部工程完工經(jīng)項目部、監(jiān)理及業(yè)主驗收并發(fā)放竣工驗收證書，，支付至乙方實際完成工程量的95%，余下5%作為工程質(zhì)量保留金，保留金的期限以業(yè)主規(guī)定為準。
7、保修期間發(fā)生的缺陷修復及費用，由乙方承擔，如委托。
甲方修復，修復費用由甲方從乙方保留金中扣除。缺陷期滿甲方得到保留金，扣除乙方承擔的工程缺陷修復費用后，將余額返還給乙方。
8、工程量具體計量程序及支付辦法詳見項目部編制的《施。
工隊工程計量及支付辦法》。
甲方職責:。
1、負責對乙方承包工程的技術(shù)交底、圖紙會審工作，并協(xié)助乙方解決工程施工中的技術(shù)問題。
2、乙方施工的工程質(zhì)量，安全工作按照國家施工驗收規(guī)。
范，質(zhì)量驗評標準，安全規(guī)范和標準以及當?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)。
量、安全的規(guī)定進行指導、監(jiān)督與檢查，協(xié)助乙方處理好質(zhì)量安全事故。
3、甲方有權(quán)按照公司內(nèi)部的管理制度對乙方施工作業(yè)進行定期或不定期的質(zhì)量、安全，文明施工，勞資等方面的檢查并進行評定。根據(jù)評定結(jié)果進行獎、罰，對乙方達不到合同約定或甲方要求的，甲方在第二次警告后仍無改進者，甲方有權(quán)自行安排人員整改，其費用由乙方負責。
4、甲方有權(quán)對乙方財務實行監(jiān)督、審查，制止不合理的財務開支，以確保工程款專款專用。
5、乙方承包工程的質(zhì)量，進度不能滿足甲方與建設(shè)單位簽訂的總承包合同要求時，甲方有權(quán)對乙方承包的工程量進行調(diào)整，并要求乙方對已完工程不合格部分進行整改，費用由乙方負責。
6、由于乙方施工質(zhì)量達不到甲方要求，質(zhì)量低劣且在整改期限內(nèi)無明顯改觀，甲方有權(quán)終止本合同，另選施工隊伍，乙方應立即退場并無權(quán)要求支付任何附加費。
乙方職責:。
1、乙方按照自主經(jīng)營、獨立核算、自負盈虧的原則合。
法經(jīng)營。工程施工期間必須服從甲方的工程管理及財務監(jiān)督。
2、乙方進場7天內(nèi)，應向甲方提交一份詳細的施工進度表。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇二
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
依照《xxx合同法》、《xxx建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條工程概況。
1、工程名稱：*********。
2、分項工程名稱：橋梁分項工程。
3、工程地點：*********。
第二條承包內(nèi)容。
本標段**************************-橋梁樁基、系梁、承臺、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、附屬工程等除梁板以外的所有工程，三項電源乙方自行解決。
第三條承包方式及承包單價。
一、承包方式。
1、乙方按包工、包材料、包機械設(shè)備、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗收合格、包保修的方式承包本工程。
二、承包單價。
承包單價:為*******。
以上綜合承包單價中已包括：工人勞務及伙食費用(含工人社保、福利等)、材料、機械使用、進出場費用、管理費、利潤及安全文明施工、臨時設(shè)施等全部費用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
第三條額外工程量。
發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認可的監(jiān)利等人員進行簽字，并給付乙方相應資金。甲方不得扣留。
第四條付款方式。
1、當工程-橋梁樁基、系梁、承臺、肋板、立柱、完工并由甲方、監(jiān)理驗收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之40。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之20。護攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之35。
第五條施工工期。
1、本分項工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時完成。
2、乙方必須按甲方排出的進度計劃組織足夠的機械設(shè)備及人力進行施工，技工、力工進場人數(shù)按甲方要求人數(shù)進場。如果進度計劃完不成并且施工人數(shù)達不到項目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款100元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進度款或結(jié)算款中扣除。
3、每個分項工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應的經(jīng)濟處罰，處罰標準按情節(jié)輕重每天可處以200～20xx元。嚴重者甲方將另外安排施工隊伍進場施工，所增加的費用(按雙倍計)在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。
4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟與聲譽損失，此款可以當月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊伍進場施工。乙方作自動退場處理。
5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補甲方的各項損失。
6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應順延。施工進度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進行處罰。
第六條質(zhì)量標準及管理要求。
一、質(zhì)量標準。
1、本工程應達到的質(zhì)量標準：按照設(shè)計文件及國家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進行施工，工程一次合格率100%，質(zhì)量達到合格標準。
2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達不到驗收標準，乙方必須在甲方規(guī)定時間內(nèi)無償返工直至達到質(zhì)量驗收標準，否則甲方不予驗工計價。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時乙方負責承擔由此給甲方造成的所有損失。
二、管理要求。
1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進度、質(zhì)量和安全的管理。
2、乙方必須服從建設(shè)辦與總監(jiān)辦相關(guān)人員的監(jiān)管。
3、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責任由乙方承擔。
第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求。
1、嚴格執(zhí)行國家頒布的各項政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標準、規(guī)范。
2、遵守甲方制定的各項安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。
4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。
5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。
第八條雙方責任。
一、甲方責任。
1、負責技術(shù)交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監(jiān)督、指導、檢查。
3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達施工生產(chǎn)計劃，并檢查落實情況。
4、對乙方的施工進度、質(zhì)量、安全進行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權(quán)責令乙方返工，限期整改并進行經(jīng)濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責令其無條件退場。
5、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。
6、工程量以設(shè)計圖紙工程量計量，若設(shè)計數(shù)量錯誤按最終設(shè)計變更圖紙進行計算。
7、及時通知監(jiān)理對乙完成的工序驗收。
8、對臨時駐地建設(shè)只提供臨時用地。
二、乙方責任。
1、嚴格按照施工設(shè)計圖紙和國家及xxx頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達的施工生產(chǎn)計劃。
2、遵守國家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達標，材料堆放整齊，創(chuàng)建標準化工地。隨時接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導和監(jiān)督檢查，認真做好施工原始記錄。
3、承擔由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。
4、加強文明施工，保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場達到合同條款約定的要求，承擔因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。
5、做好施工現(xiàn)場的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護設(shè)施工作(文明材料由甲方負責),并承擔相應費用與責任。
6、承擔所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場等全部費用。
7、在施工中應聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。
8、如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報告形式上報甲方，待甲方批準后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。
9、施工現(xiàn)場必須按公司的統(tǒng)一部署標準設(shè)置。
10、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔任何責任，并追究乙方責任。同時甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機具的租金(若有)。
11、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工;乙方提前6個小時通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場進行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費用均由乙方承擔。但檢驗要及時，最長時間為二個小時，否則視為合格。
14、應接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。
15、配合甲方試驗人員做好各種材料的取樣及試件的制作。
16、現(xiàn)場用電應按有關(guān)要求進行搭設(shè)。
17、乙方進場的人員及小型機械設(shè)備必須滿足施工進度的要求，如果趕工期甲方要求增加機械設(shè)備及人員，乙方必須無條件的服從。
第九條工程質(zhì)保期和質(zhì)保金。
1、工程缺陷責任期為兩年，工程保修期為五年。從工程通過交工驗收合格之日起計。
2、質(zhì)量保修金：按乙方工程結(jié)算總價的5%計。在整個工程兩年缺陷責任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個月內(nèi)付清;若乙方所施工工程存在缺陷，業(yè)主扣除了甲方的部分質(zhì)量保修金，則甲方也相對應扣除乙方的部分質(zhì)量保修金，余額退還乙方。
第十條爭議解決。
1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則協(xié)商解決。
2、向遼寧省盤錦市仲裁委員會申請仲裁。
第十二條其他。
1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉(zhuǎn)包或分包給他人。
2、本合同承包單價屬于商業(yè)秘密，乙方不準泄露。否則甲方將追究乙方的法律責任。
3、乙方及所屬人員都必須以******************公司的名義出現(xiàn)，禁止以其他單位的名義出現(xiàn)。否則，甲方有權(quán)解除合同并清理乙方出場，相關(guān)責任由乙方自負。
4、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗收合格、工程余款結(jié)清，自行終止。
5、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
6、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇三
甲方：
乙方：
按照《xxx合同法》、《xxx勞動法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的有關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則。為明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務和經(jīng)濟責任，甲乙雙方就本項目路基工程、橋涵工程、路基排水工程、路基防護工程的合作事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。本施工合同遵守和服從甲方簽訂的施工承包合同。
一、本施工合同協(xié)議書及補充合同條款。
二、在合同實施期間，甲乙雙方簽訂的任何其他協(xié)議及甲方發(fā)出的通知及文件，經(jīng)雙方確認的會議紀要、圖表等。
三、施工圖紙、技術(shù)交底、施工技術(shù)規(guī)范及標準。
四、由甲方牽頭編制的總體施工方案。
五、甲方現(xiàn)場管理人員根據(jù)工程需要提出的對乙方在施工管理、技術(shù)質(zhì)量控制、文明施工要求等書面或口頭的意見。
一、工程名稱：**************。
二、工程地點：*******。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇四
依據(jù)《xxx合同法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方在自愿、平等、誠信的基礎(chǔ)上，訂立本合同。
一、承包形式：包工，包料。
二、承包內(nèi)容：
三、質(zhì)量要求，達到驗收合格標準。
四、甲方責任：甲方提供施工圖紙，施工用水用電，負責組織驗收;監(jiān)督檢查施工質(zhì)量、進度及安全隱患。不合格的部分甲方令其整改和返工。
五、乙方責任：乙方按照設(shè)計圖紙和規(guī)范施工，施工材料的采購必須是合格產(chǎn)品，必須全部附有合格證。采購的材料先經(jīng)甲方、監(jiān)理確認合格后再進場，砼澆筑用商砼，鋼材用國標產(chǎn)品。要確保工程進度，工程質(zhì)量達到合格。負責收集和整理工程資料，保證按時交接和歸檔。
六、工程工期：開工日期：;竣工日期：。總?cè)掌谔臁?/p>
七、乙方于每月日上報工程進度，甲方應于月底前按照工程量的%撥款。
八、工程進度，乙方必須報施工進度計劃，必須在規(guī)定時間內(nèi)完成施工任務，不準滯后，如不按計劃施工，甲方有權(quán)裁減乙方承包工程量;乙方并承擔經(jīng)濟損失，在沒有特殊情況下工期每拖延1天，承擔工程總款2%的違約罰款。
九、安全施工，文明施工：乙方負責對進場施工人員進行安全教育，進入施工現(xiàn)場帶安全帽，施工用水、用電不準私拉亂接，防火防盜。乙方自備電箱，要求三級配電二極保護。文明施工，做到三清，六好。施工中出現(xiàn)一切安全事故和因此發(fā)生的費用乙方自負，乙方應服從甲方、監(jiān)理的現(xiàn)場指揮及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令進行施工，甲方即可令乙方暫停施工，由此造成的損失由乙方負責。
十、材料管理：施工期間乙方應保護好施工現(xiàn)場用電設(shè)備材料，如有損壞乙方自負。所有施工材料和施工進度，要和甲方聯(lián)系，作好施工記錄和施工資料。竣工驗收報甲方、監(jiān)理審核。每道施工報甲方監(jiān)理驗收，并作記錄。
十二、工程造價元。即人民幣(大寫)元。
十三、本工程竣工驗收合格后甲方付給乙方工程費%，余款%保質(zhì)一次付清。
十四、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十五、本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
2/2。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇五
1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進度、質(zhì)量和安全的管理。
2、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責任由乙方承擔。
第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求。
1、嚴格執(zhí)行國家頒布的各項政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標準、規(guī)范。
2、遵守甲方制定的各項安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。
4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。
5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。
第八條雙方責任。
一、甲方責任。
1、負責技術(shù)交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監(jiān)督、指導、檢查。
3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達施工生產(chǎn)計劃，并檢查落實情況。
4、對乙方的施工進度、質(zhì)量、安全進行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權(quán)責令乙方返工，限期整改并進行經(jīng)濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責令其無條件退場。
5、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。
6、工程量以設(shè)計圖紙工程量計量，若設(shè)計數(shù)量錯誤按最終設(shè)計變更圖紙進行計算。
7、及時通知監(jiān)理對乙完成的工序驗收。
8、對臨時駐地建設(shè)只提供臨時用地。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇六
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
乙方委派為項目負責人，為現(xiàn)場負責人，負責現(xiàn)場管理工作。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條工程概況。
1、工程名稱：
2、分項工程名稱：橋梁分項工程。
3、工程地點：
第二條承包內(nèi)容。
本標段-橋梁樁基、系梁、耳背墻、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、梁板、預制梁的所有工程。
第二條承包方式。
一、承包方式。
1、乙方按包工、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗收合格、包保養(yǎng)的方式承包本工程。
第三條額外工程量。
發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認可的監(jiān)理等人員進行簽字，并給付乙方相應資金。
第四條付款方式。
1、當工程-橋梁樁基、系梁、耳背墻、承臺、肋板、立柱、預制梁及上部構(gòu)造完工并由甲方、監(jiān)理驗收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之。護攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之。
第五條施工工期。
1、本分項工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時完成。
2、乙方必須按甲方排出的進度計劃組織足夠的機械設(shè)備及人力進行施工，技工、力工進場人數(shù)按甲方要求人數(shù)進場。如果進度計劃完不成并且施工人數(shù)達不到項目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日元，在乙方進度款或結(jié)算款中扣除。
3、每個分項工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應的經(jīng)濟處罰，處罰標準按情節(jié)輕重每天可處以元。嚴重者甲方將另外安排施工隊伍進場施工，所增加的費用(按雙倍計)在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。
4、乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟與聲譽損失，此款可以當月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊伍進場施工。乙方作自動退場處理。
5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補甲方的各項損失。
6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應順延。施工進度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進行處罰。
第六條質(zhì)量標準及管理要求。
一、質(zhì)量標準。
1、本工程應達到的質(zhì)量標準：按照設(shè)計文件及國家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進行施工，工程一次合格率100%，質(zhì)量達到合格標準。
2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達不到驗收標準，乙方必須在甲方規(guī)定時間內(nèi)無償返工直至達到質(zhì)量驗收標準，否則甲方不予驗工計價。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時乙方負責承擔由此給甲方造成的所有損失。
二、管理要求。
1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進度、質(zhì)量和安全的管理。
2、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責任由乙方承擔。
第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求。
1、嚴格執(zhí)行國家頒布的各項政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標準、規(guī)范。
2、遵守甲方制定的各項安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。
4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。
5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。
第八條雙方責任。
一、甲方責任。
1、負責技術(shù)交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監(jiān)督、指導、檢查。
3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達施工生產(chǎn)計劃，并檢查落實情況。
4、對乙方的施工進度、質(zhì)量、安全進行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權(quán)責令乙方返工，限期整改并進行經(jīng)濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責令其無條件退場。
5、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。
6、工程量以設(shè)計圖紙工程量計量，若設(shè)計數(shù)量錯誤按最終設(shè)計變更圖紙進行計算。
7、及時通知監(jiān)理對乙完成的工序驗收。
8、對臨時駐地建設(shè)只提供臨時用地。
二、乙方責任。
1、嚴格按照施工設(shè)計圖紙和國家及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達的施工生產(chǎn)計劃。
2、甲供材料因乙方管理不善、浪費等，超指標消耗的材料按甲方本合同附件二(甲供材料數(shù)量、價格表)或雙方確認材料價格的200%的價格收取材料費，工程支付款中扣除。由乙方自購的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿購買，為不耽誤工期由甲方代購的，購買費用為材料費用加收10%管理費用，從乙方計價款中扣除。
3、乙方在甲方處領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)材料(定型模板除外)、設(shè)備、機具等為有償使用，按市場租賃單價收取租賃費，并由乙方自行負責保管、維修、養(yǎng)護，如若丟失或損壞由乙方承擔賠償責任。
5、遵守國家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達標，材料堆放整齊，創(chuàng)建標準化工地。隨時接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導和監(jiān)督檢查，認真做好施工原始記錄。
6、承擔由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。
7、加強文明施工，保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場達到合同條款約定的要求，承擔因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。
8、做好施工現(xiàn)場的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護設(shè)施工作(文明材料由甲方負責),并承擔相應費用與責任。
9、承擔所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場等全部費用。
10、在施工中應聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。
11、如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報告形式上報甲方，待甲方批準后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。
12、施工現(xiàn)場必須按公司的統(tǒng)一部署標準設(shè)置。
13、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔任何責任，并追究乙方責任。同時甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機具的租金(若有)。
14、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工;乙方提前6個小時通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場進行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費用均由乙方承擔。
15、應接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。
16、配合甲方試驗人員做好各種材料的取樣及試件的制作。
17、現(xiàn)場用電應按有關(guān)要求進行搭設(shè)。
18、乙方進場的人員及小型機械設(shè)備必須滿足施工進度的要求，如果趕工期甲方要求增加機械設(shè)備及人員，乙方必須無條件的服從。
第九條工程質(zhì)保期和質(zhì)保金。
1、工程缺陷責任期為兩年，工程保修期為五年。從工程通過交工驗收合格之日起計。
2、質(zhì)量保修金：按乙方工程結(jié)算總價的%計。在整個工程兩年缺陷責任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個月內(nèi)付清;若乙方所施工工程存在缺陷，業(yè)主扣除了甲方的部分質(zhì)量保修金，則甲方也相對應扣除乙方的部分質(zhì)量保修金，余額退還乙方。
第十條爭議解決。
1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則協(xié)商解決。
2、向遼寧省盤錦市仲裁委員會申請仲裁。
第十二條其他。
1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉(zhuǎn)包或分包給他人。
2、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗收合格、工程余款結(jié)清，自行終止。
3、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
4、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)壹份。
甲方：
乙方：
甲方：
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇七
(招標人名稱)：
1.根據(jù)你方招標工程。
工程的招標文件、遵照《^v^招標投標法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)踏勘項目現(xiàn)場和研究上述招標文件的投標須知、合同條款、圖紙、工程建設(shè)標準和工程量清單及其他有關(guān)文件后，我方愿以人民幣(大寫)。
(小寫：
元)的投標報價并按上述圖紙、合同條款、工程建設(shè)標準和工程量清單的條件要求承包上述工程的施工、竣工，并承擔任何質(zhì)量缺陷保修責任。
2.我方派出。
(項目經(jīng)理姓名)作為本次招標工程的項目經(jīng)理。
3.我方已詳細審核全部招標文件，包括修改文件、答疑(如有時)及有關(guān)附件，我方完全響應并認可上述文件的所有條款。
4.我方承認投標函附件是我方投標函的組成部分。
5.一旦我方中標，我方保證按合同協(xié)議書中規(guī)定的工期。
日歷天內(nèi)完成并移交全部工程，工程質(zhì)量。
嚴格執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》中有關(guān)工程保修條款。
6.中標后10天內(nèi)，自愿將不低于合同總價10%的履約保函或不低于合同總價5%的履約保證金押存在區(qū)招標投標交易中心。
7.我方同意所提交的投標文件在“招標文件投標須知”中規(guī)定的投標有效期35天內(nèi)有效，在此期間內(nèi)如果中標，我方將受此約束。
8.除非另外達成協(xié)議生效，你方的中標通知書和本投標文件將成為約束雙方的合同文件的組成部分。
9.我方按照招標文件的要求，提供企業(yè)和項目經(jīng)理業(yè)績表(附后)，如我方提供的業(yè)績資料不真實，我方將放棄中標的權(quán)利，并承擔由此產(chǎn)生的責任。
投標人：
(蓋章)。
單位地址：
法定代表人或其委托代理人：
(簽字或蓋章)。
郵政編碼：
電話：
傳真：
日期：
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇八
根據(jù)《保障農(nóng)民工工資支付條例》、《浙江省民營企業(yè)發(fā)展促進條例》和《^v^辦公廳關(guān)于清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金的通知》（國辦發(fā)〔2016〕49號）等要求，重點整治以下情形：
(1)在四類保證金外非法設(shè)立收取保證金；
(2)違規(guī)超標準收取保證金；
(3)未按規(guī)定或合同約定按時返還保證金；
(5)在設(shè)區(qū)市范圍內(nèi)重復收取農(nóng)民工工資保證金；
(6)以項目為單位收取農(nóng)民工工資保證金；
(7)其他違法違規(guī)行為。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇九
依據(jù)《xxx合同法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方在自愿、平等、誠信的基礎(chǔ)上，訂立本合同。
一、承包形式：包工，包料。
二、承包內(nèi)容：郴州市后營大道西段k0+201橋梁下部總體承包。
三、質(zhì)量要求，達到驗收合格標準。
四、甲方責任：甲方提供施工圖紙，施工用水用電，負責組織驗收;監(jiān)督檢查施工質(zhì)量、進度及安全隱患。不合格的部分甲方令其整改和返工。
五、乙方責任：乙方按照設(shè)計圖紙和規(guī)范施工，施工材料的采購必須是合格產(chǎn)品，必須全部附有合格證。采購的材料先經(jīng)甲方、監(jiān)理確認合格后再進場，砼澆筑用商砼，鋼材用國標產(chǎn)品。要確保工程進度，工程質(zhì)量達到合格。負責收集和整理工程資料，保證按時交接和歸檔。
六、工程工期：接到甲方通知后三天必須設(shè)備進場。
七、工程進度，乙方必須報施工進度計劃，必須在規(guī)定時間內(nèi)完成施工任務，不準滯后，如不按計劃施工，甲方有權(quán)裁減乙方承包工程量;乙方并承擔經(jīng)濟損失，在沒有特殊情況下工期每拖延1天，承擔工程總款2%的違約罰款。
八、安全施工，文明施工：乙方負責對進場施工人員進行安全教育，進入施工現(xiàn)場帶安全帽，施工用水、用電不準私拉亂接，防火防盜。乙方自備電箱，要求三級配電二極保護。文明施工，做到三清，六好。施工中出現(xiàn)一切安全事故和因此發(fā)生的費用乙方自負，乙方應服從甲方、監(jiān)理的現(xiàn)場指揮及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令進行施工，甲方即可令乙方暫停施工，由此造成的損失由乙方負責。
九、材料管理：施工期間乙方應保護好施工現(xiàn)場用電設(shè)備材料，如有損壞乙方自負。所有施工材料和施工進度，要和甲方聯(lián)系，作好施工記錄和施工資料。竣工驗收報甲方、監(jiān)理審核。每道施工報甲方監(jiān)理驗收，并作記錄。
十一、工程造價305000元。即人民幣叁拾萬零伍仟圓整(大寫)元。
十二、設(shè)備進場甲方支付五萬，完成樁基礎(chǔ)甲方支付伍萬元，本工程竣工驗收合格后甲方付給乙方工程費95%，余款5%保質(zhì)一次付清。
十三、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十四、本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十
年齡：22。
戶口所在：河源。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
身高：170cm。
人才測評：未測評。
體重：55kg。
人才類型：在校學生。
應聘職位：測繪/測量。
工作年限：1。
職稱：
求職類型：實習。
可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500。
希望工作地區(qū)：廣東省,,。
工作經(jīng)歷。
廣東創(chuàng)益工程有限公司。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔任職位：測量員。
離職原因：工程完工。
志愿者經(jīng)歷。
廣州亞運志愿者。
擔任職位：志愿者。
工作描述：給來觀看亞運的觀眾引路。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。
最高學歷：大專。
獲得學位:。
畢業(yè)日期：-06
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：
其它外語能力：
國語水平：
工作能力及其他專長。
能獨立使用全站儀、水準儀等測量儀器，可以熟練操作cad以及其他的辦公軟件。
專長：羽毛球。
個人自傳。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十一
橋梁工程學的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺階。在有重載馬車之后，載重量逐步加大，橋面縱坡也必須使之平緩。這時的橋梁材料仍以木、石為主，鑄鐵和鍛鐵很少使用。
從橋梁的原始雛形——堤梁（及在淺灘溪澗中筑起一個個石堤，堤間流水，人從石堤上跨越）、獨木橋、浮橋（架設(shè)在船只上的橋）和石拱到現(xiàn)在超千米跨度的懸索橋，橋梁工程在幾千年的時間里發(fā)展可謂翻天覆地。然而橋梁工程能擁有這翻天覆地的發(fā)展取決于工程材料和工程技術(shù)迅猛發(fā)展的有力推動。在原始社會里，懵然無知的古人類還只是追求有一個起身的洞穴和能填飽肚子的食物，還不會想到橋。然而隨著社會的發(fā)展，人類文明的進步，交通的不斷發(fā)展，人們開始創(chuàng)造了橋。然而那時工程材料的使用僅限于天然的木和石塊，且工程技術(shù)非常落后，所以人們只能建造簡單的橋——堤梁、獨木橋和簡單的石拱。世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今35左右建成。我國古代橋梁工程技術(shù)的發(fā)展在當時處于世界領(lǐng)先地位。公元590——6建造在河北省趙縣（叫）河上留存至今的隋代敞肩式單孔圓弧弓形石拱橋，即趙州橋。該橋全長，橋面寬約10m，采用28條并列的石條砌成拱券形成。拱券矢高。拱上設(shè)有4個小拱，既能減輕橋身自重，又便于排洪，且更顯美觀。該橋無論在材料使用、結(jié)構(gòu)受力、藝術(shù)造型和經(jīng)濟上都達到極高成就，是世界上最早的敞肩式拱橋，早于歐洲同類橋約1000年。近代土木工程的時間跨度為從17世紀中葉至20世紀中葉的300年間。這個時期內(nèi)土木工程的主要特征有：——有力學和結(jié)構(gòu)理論作為指導；——磚、瓦、木、石等結(jié)構(gòu)建筑材料得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及早期的預應力混凝土得到發(fā)展；——施工技術(shù)進步很大，建造規(guī)模日益擴大，建造速度大大加快。在這個時期內(nèi),以下幾件大事對橋梁工程的影響巨大:。
(1)意大利學者伽利略在1638年出版的著作《關(guān)于兩門新科學的談話和數(shù)學證明》中論述了建筑材料的力學性質(zhì)和梁的強度，首次用公式表達了梁的設(shè)計理論。
(2)英國科學家牛頓在1687年總結(jié)了力學三大定律它們是土木工程設(shè)計理論的基礎(chǔ)。
(3)瑞士數(shù)學家歐拉1744年出版《曲線的變分法》建立了柱的壓屈理論，得到計算柱的臨界受壓力的公式，為分析土木工程結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定問題奠定了基礎(chǔ)。
(4)1824年英國人阿斯普.丁取得了波特蘭水泥的專利權(quán)，1850年開始生產(chǎn)。這是形成混凝土的主要材料，使得混凝土在土木工程中得到廣泛應用。后來，在20世紀初，有人發(fā)表了水灰比等學說，才初步奠定了混凝土強度的理論基礎(chǔ)。
(5)1859年發(fā)明了貝塞麥轉(zhuǎn)爐煉鋼法，似的鋼材得以大量生產(chǎn)，并愈來愈多地應用于土木工程。
(6)1867年法國人莫尼埃用鐵絲加固混凝土制成花盆，并把這種方法應用到工程中，建造了一座蓄水池，這是應用鋼筋混凝土的開端。1875年他主持建造了第一座長16m的鋼筋混凝土橋。
(8)1779年英國用鑄鐵建成跨度為的拱橋；1826年英國用鍛鐵建成跨度為177m的懸索橋；1883年美國建成世界上第一座大跨鋼懸索橋——布魯克林橋；1890年英國又建成兩孔主跨達521m的懸臂式剛架橋，這樣，現(xiàn)代橋梁3種基本形式(梁橋、拱橋、懸索橋)相繼出現(xiàn)。
在技術(shù)方面，只是憑經(jīng)驗修橋，曾使19世紀80～90年代的許多鐵路橋發(fā)生重大事故；從這時起，正在發(fā)展中的結(jié)構(gòu)力學理論得到了重視，而在它的靜力分析理論完全確立并廣泛普及之后，橋梁因強度不足而造成的事故顯然大為減少。
二十世紀以來，公路交通有很大發(fā)展。在內(nèi)陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中，以及在各種交通線路相交處，需要建造立交橋。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長橋。
由于更多新技術(shù)新材料的出現(xiàn)，現(xiàn)代橋梁工程的發(fā)展尤其迅速，世界各國相繼建造出超千米的橋梁。世界上跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋——西班牙的盧納巴里奧斯橋,跨徑達440m,采用了雙面輻射形密索布置.世界第一的懸索橋——日本明石海峽橋,橫跨日本內(nèi)海,使日本神戶與淡路島緊緊相連.這座大橋全長3190m,中央跨度1990m于竣工.它可以承受里氏級地震.目前中國在建的一批公路橋梁，無論是橋梁的數(shù)量還是工程規(guī)模、技術(shù)難度、科技含量，都代表著當今世界的先進水平，創(chuàng)造了中國建橋史之最。據(jù)悉，這些橋梁主要有：陽邏長江大橋，主跨1280米的懸索橋；南京長江三橋，主跨648米的斜拉橋；潤揚長江公路大橋，跨江連島的主跨1490米懸索橋和406米斜拉橋組合；深圳灣跨海大橋，主跨180米獨塔單索面斜拉橋；蘇通長江公路大橋，主跨1088米的斜拉橋，居世界第一；杭州灣跨海大橋，按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，全長36公里，是世上在建最長的公路跨海大橋。一個國家同時在建這么多世界級橋梁，在世界上不多見。
橋梁需要大量修建，而人力、物力、財力有限；于是，不斷提高技術(shù)水平，引用新材料、新工藝、新橋式，對結(jié)構(gòu)行為進行更精確的數(shù)值分析，采用更精確的結(jié)構(gòu)試驗進行驗證，以使橋梁建設(shè)的經(jīng)濟效益不斷提高，已成為時代的要求。
橋梁工程學主要研究橋渡設(shè)計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度，設(shè)計導流建筑物等；橋式方案設(shè)計；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗；橋梁養(yǎng)護等方面。
在建橋材料方面，以高強、輕質(zhì)、低成本為選擇的主要依據(jù)，近期仍以發(fā)展傳統(tǒng)的鋼材和混凝土為主，提高其強度和耐久性。對于建筑鋼材的脆斷機理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題(收縮徐變以及疲勞等)，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結(jié)構(gòu)的受力和變形。至于碳纖維塑料等在橋梁上的廣泛應用，還必須在降低成本以后才有可能。
在橋梁勘察設(shè)計方面，隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，大跨度或復雜的橋型將不斷涌現(xiàn)。高速公路的發(fā)展，對橋梁設(shè)計亦將提出新的要求。在橋式方案設(shè)計中，將有可能利用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計理論，借助電子計算機選出最佳方案。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計計算中，采用空間理論來分析橋梁整體受力已成為可能；以概率統(tǒng)計理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計理論，將進一步反映在橋涵設(shè)計規(guī)范中，使橋梁設(shè)計的安全度得到科學合理的保證。橋梁美學作為時代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來愈受到人們的重視：橋梁的面貌將蔚為大觀。
在橋梁施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經(jīng)濟有效的管理。在施工技術(shù)中，將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機具設(shè)備，借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價。如采用激光測量控制結(jié)構(gòu)的精確定位；引用自升式水上平臺克服深水基礎(chǔ)的困難；利用遙控設(shè)備在沉井、沉箱中挖基，以減少勞動強度并避免人身危險；利用高質(zhì)量的焊接技術(shù)，借能推廣工地焊接等，此外，裝配式橋梁也將有所發(fā)展，以使結(jié)構(gòu)和構(gòu)件標準化，生產(chǎn)工業(yè)化。
在橋梁養(yǎng)護維修方面，要求對既有橋梁建立完善的技術(shù)檔案管理制度。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測量儀表，如用聲測法對結(jié)構(gòu)材料的缺陷以及彈性模量進行測定；用手攜式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結(jié)構(gòu)俾能及早進行加固防患于末然，以便延長橋梁的使用壽命。
橋梁工程始終是在生產(chǎn)發(fā)展與各類科學技術(shù)進步的綜合影響下，遵循適用、安全、經(jīng)濟與美觀的原則，不斷的向前發(fā)展。人們除了要求橋的功能完善，還講求橋的外形美觀、有藝術(shù)性，橋梁地建造將更加復雜化，更加藝術(shù)化，橋梁的未來將更加多元化，是現(xiàn)代橋梁更現(xiàn)代，還是舊式橋梁的復興，值得期待！
中國橋梁的歷史可以上溯到6000年前的氏族公社時代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代橋梁發(fā)展到了巔峰時期。公元35年東漢光武帝時，在今宜昌和宜都之間，出現(xiàn)了架設(shè)在長江上的第一座浮橋。在秦漢時期，我國已廣泛修建石粱橋。世界上現(xiàn)在是保存著的最長、工程最艱巨的石粱橋，就是我國于1053一1059年在福建泉州建造的萬安橋，也稱洛陽橋，此橋長達800米，共47孔，位于“波濤洶涌，水深不可址”的海口江面上。此橋以磐石鋪遍橋位底，是近代筏形基礎(chǔ)的開端，并且獨具匠心地用養(yǎng)殖海生牡蠣的方法膠固橋基使成整體，此也是世界上絕無僅有的造橋方法，近千年前就能在這種艱難復雜的水文條件下建成如此的.長橋，實是中華橋梁史上一次勇敢的突破。
我國古代石拱橋的杰出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋（又稱安濟橋），該橋在隋大業(yè)初年（公元6左右）為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m,寬9m，拱失高度7．23m，在拱圈兩肩各設(shè)有二個跨度不等的腹拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設(shè)計構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中葉才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術(shù)珍品，我國石拱橋的建造技術(shù)在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世界各國人民的文化交流并增進了友誼。1240年建造的福建潭州虎渡橋，也是最令人驚奇的一座粱式大橋，此橋總長約335m，某些石粱長達23．7m，沿寬度用三根石粱組成，每根寬1．7m，高1．9m，重達200多噸，該橋一直保存至今”歷史記載，這些巨大石梁橋是利用潮水漲落浮運建設(shè)的，足見我國古代加工和安裝橋梁的技術(shù)何等高超。廣東潮安縣橫跨韓江的湘子橋（又名廣濟橋）此橋始建于公元1169年，全橋長517．95m，總共20墩19孔，上部結(jié)構(gòu)有石拱、木梁、石梁等多種型式，還有用18條活船組成的長達97．30m的開合式浮橋，設(shè)置浮橋的目的，一方面適應大型商船和上游木排的通過，并且也避免了過多的橋墩阻塞河道，以致加劇橋基沖刷而造成水害，這座世界上最早的開合式橋，柱石橋之長、石墩之大、橋梁之多以及施工條件之困難工程歷時之久，都是古代建橋史上所罕見的。。1957年，第一座長江大橋——武漢長江大橋的勝利建成，結(jié)束了我國萬里長江無橋的狀況，從此“一橋飛架南北，天塹變通途”，橋的正橋為三聯(lián)3x128m的連續(xù)鋼桁粱，雙線鐵路上層公路橋面寬18m，兩側(cè)各設(shè)2．25m人行道，包括引橋在內(nèi)全橋總長1670．4物，大型鋼梁的制造和架設(shè)、深水管柱基礎(chǔ)的施工等，對發(fā)展我國現(xiàn)代橋染技術(shù)開創(chuàng)了新路。1969年勝利建成了舉世矚目的南京長江大橋，這是我國自行設(shè)計、制造、施工，并使用國產(chǎn)高強鋼材的現(xiàn)代大型橋梁，正橋除北岸第一孔為128m簡支鋼桁粱外，其余為9孔3聯(lián)，每聯(lián)為3xl60m的連續(xù)鋼桁粱。上層是公路橋面，下層為雙線鐵路，包括引橋在內(nèi)，鐵路部分全長6772m，公路部分為4589m，橋址處水深流急，河床地，質(zhì)極為復雜橋墩基礎(chǔ)的施工非常困難。南京長江大橋的建成顯示出我國的建橋事業(yè)已達到了世界先進水平，也是我國橋梁史又一個重要標志。
在最近的1000年中，中國的橋梁技術(shù)全面落后于世界的腳步，中國第一座現(xiàn)代化橋梁的出現(xiàn)距今僅100多年歷史，而且是由外國人建造的。從錢塘江大橋算起，中國人自己設(shè)計現(xiàn)代橋梁的歷史還不足70年；從南京長江大橋算起，中國人自行設(shè)計建造大型橋梁的歷史僅34年。而九十年代以來，中國橋梁的成就才使我們重新無愧于祖先地站到了世界前列，這是中國橋梁建設(shè)的偉大復興時代。改革開放以來的20多年中，中國的橋梁建造技術(shù)取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經(jīng)濟上、技術(shù)上和人才上的準備，九十年代迎來了跨越式的發(fā)展。展望未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，一批更大的越江跨海工程的建設(shè)，中國橋梁將會創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復興，必將造就一代巨人去引領(lǐng)世界橋梁的未來。
1990年四川省在宜賓市建成的小南門橋，跨徑達到240米，已是當時世界上中承式拱橋中跨徑最大的一座。11月7日，小南門大橋因吊桿銹蝕造成部分橋面跨塌，在修復過程中，技術(shù)人員對全橋進行了檢測，大橋整體結(jié)構(gòu)依然完好。小南門大橋所付出的代價是創(chuàng)新的代價，沒有創(chuàng)新我們就不可能一睹1400年前的趙州橋。
1991年，四川省蒼溪縣建成了中國第一座鋼管混凝土拱橋——旺蒼大橋，跨徑115米。在此之后的幾年中，各地雖然興建了不少鋼管混凝土拱橋，但跨徑始終在200米以下徘徊，直到19，廣西壯族自治區(qū)建成了三岸邕江大橋，一舉將此類橋梁的跨徑提高到270米；又建成了跨徑220米的六景大橋。此后，在湖北、浙江和貴州等省，跨徑在250米左右的鋼管混凝土公路、鐵路拱橋開始增多。
1995年貴州省縣建成江界河大橋，首次突破了中國混凝土拱橋跨徑300米大關(guān),達到330米，一舉成為世界最大的桁式組合拱橋。不僅如此，其拱頂橋面至水面高度達263米，居中國各類橋梁之首。大橋一跨飛躍烏江天險，主孔分108個桁片預制，運用桁架伸臂法懸拼架設(shè)，兩岸引孔為桁式剛構(gòu)，全橋輕盈簡潔，凌空飛渡，氣勢不凡。
重慶萬縣長江大橋建成。大橋位于萬州區(qū)（原萬縣市）黃牛孔處，是上海至成都高速公路跨越峽江天險的特大型拱橋。大橋一跨飛渡長江，全長米，主拱圈為鋼管混凝土勁性骨架箱型混凝土結(jié)構(gòu)，主跨420米，橋面寬24米，為雙向四車道，是1995年貴州省縣建成江界河大橋，首次突破了中國混凝土拱橋跨徑300米大關(guān),達到330米，一舉成為世界最大的桁式組合拱橋。不僅如此，其拱頂橋面至水面高度達263米，居中國各類橋梁之首。大橋一跨飛躍烏江天險，主孔分108個桁片預制，運用桁架伸臂法懸拼架設(shè)，兩岸引孔為桁式剛構(gòu)，全橋輕盈簡潔，凌空飛渡，氣勢不凡。
華夏第一橋——江陰長江公路大橋，是我國“八五”規(guī)劃的“兩縱兩橫”國道主干線中沿海主骨架的跨江工程，是目前中國第一、世界第四大跨徑鋼懸索橋。大橋由橋塔、主纜、錨旋和鋼箱梁等主要部件組成。大橋全長3071米，主跨1385米；橋面寬33．8米，雙向六車道，設(shè)計車速100公里／小時；通航凈空為50米，可通行五萬噸級巴拿馬型散貨輪。江陰長江公路大橋的兩根主索，各長2400多米，直徑近1米，每根重1．4萬多噸，主索用127根直徑5．3毫米的鋼絲攪成索，再由169股鋼索組成主索。主橋每邊有85個吊桿，每個吊桿2根，用以連結(jié)主索和橋面。兩岸索塔標高為196．236米，相當于65層摟高。北塔基長43．5米，寬73．5米，下有123根近90米長的基礎(chǔ)樁。北錨的混凝土陳井平面長69米，寬51米（面積相當于一片足球場大）。沉入地面58米，被稱為世界第一大沉井。江陰長江大橋于1994年11月22日正式開工，1910月1日勝利通車，名列“中國第一，世界第四”。
改革開放以來的20多年中，中國的橋梁建造技術(shù)取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經(jīng)濟上、技術(shù)上和人才上的準備，九十年代迎來了跨越式的發(fā)展。展望未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，一批更大的越江跨海工程的建設(shè)，中國橋梁將會創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復興，必將造就一代巨人去引領(lǐng)世界橋梁的未來。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十二
甲方：（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
為促進鄉(xiāng)域經(jīng)濟發(fā)展，改善村民出行條件，本著平等互利、協(xié)商一致和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
1、工程名稱：xxxxxxx公路橋建設(shè)工程。
2、建設(shè)地點：xxxxx村xxxx。
二、承包方式及結(jié)算方式。
1、本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的不變單價承包方式。費用為xxxx萬元。材料由乙方自行購買，甲方負責監(jiān)督材料質(zhì)量。
2、工程完工驗收后甲方結(jié)清工程款xxx萬元整（預付工程啟動資金xxxx萬元）。
三、雙方責任。
（一）甲方。
1、甲方負責工程設(shè)計、投資估算、技術(shù)指導、質(zhì)量監(jiān)督及工程驗收。
2、按協(xié)定及時支付工程款項。
（二）乙方。
1、必須按甲方提供的實施方案或施工設(shè)計圖及施工設(shè)計規(guī)范和水利工程驗收規(guī)范組織施工。
2、乙方負責解決施工中出現(xiàn)的土地糾紛和民事調(diào)解，施工安全自行負責。
3、工程所需材料由乙方按有關(guān)安全與質(zhì)量管理規(guī)定自行采購、加工和管理。
四、施工內(nèi)容及要求。
1、修建長xxxx米，寬xxxx米的鋼筋混凝土橋梁主體。
2、橋梁基礎(chǔ)采用地下連續(xù)墻基礎(chǔ)，下挖深度不得少于xxxx,基礎(chǔ)見巖石。基礎(chǔ)采用片石混凝土結(jié)構(gòu)，片石石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)等有害物質(zhì)。
3、乙方必須按甲方設(shè)計要求，對各種標號滿漿滿座，漿砌條石砌筑，水泥板做蓋。底面及四周墻體鋼筋鋪設(shè)比例合理，墻面光滑平整。
1、本工程從**年**月**日開工，**年**月**日前完工。
2、因不可抗拒的原因、因設(shè)計要更改的和末按。
合同。
及時支付工程款的影響工程進度的工期可作相應順延。
六、本合同一式叁份，甲乙雙方各一份，雙方簽字生效。合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方：
乙方：
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十三
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
乙方委派為項目負責人，為現(xiàn)場負責人，負責現(xiàn)場管理工作。
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程項目協(xié)商一致，訂立本合同。
2、分項工程名稱：橋梁分項工程。
3、工程地點：
第二條承包內(nèi)容。
本標段-橋梁樁基、系梁、耳背墻、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、梁板、預制梁的所有工程。
第二條承包方式。
一、承包方式。
1、乙方按包工、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗收合格、包保養(yǎng)的方式承包本工程。
第三條額外工程量。
發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認可的監(jiān)理等人員進行簽字，并給付乙方相應資金。
第四條付款方式。
1、當工程-橋梁樁基、系梁、耳背墻、承臺、肋板、立柱、預制梁及上部構(gòu)造完工并由甲方、監(jiān)理驗收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之。護攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之。
第五條施工工期。
1、本分項工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時完成。
2、乙方必須按甲方排出的進度計劃組織足夠的機械設(shè)備及人力進行施工，技工、力工進場人數(shù)按甲方要求人數(shù)進場。如果進度計劃完不成并且施工人數(shù)達不到項目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日元，在乙方進度款或結(jié)算款中扣除。
3、每個分項工程如果乙方不能按甲方要求的時間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應的經(jīng)濟處罰，處罰標準按情節(jié)輕重每天可處以元。嚴重者甲方將另外安排施工隊伍進場施工，所增加的費用(按雙倍計)在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。
4、乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟與聲譽損失，此款可以當月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊伍進場施工。乙方作自動退場處理。
5、乙方自動退場，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補甲方的各項損失。
6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應順延。施工進度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進行處罰。
第六條質(zhì)量標準及管理要求。
一、質(zhì)量標準。
1、本工程應達到的質(zhì)量標準：按照設(shè)計文件及國家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進行施工，工程一次合格率100%，質(zhì)量達到合格標準。
2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達不到驗收標準，乙方必須在甲方規(guī)定時間內(nèi)無償返工直至達到質(zhì)量驗收標準，否則甲方不予驗工計價。勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時乙方負責承擔由此給甲方造成的所有損失。
二、管理要求。
1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進度、質(zhì)量和安全的管理。
2、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責任由乙方承擔。
第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求。
1、嚴格執(zhí)行國家頒布的各項政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標準、規(guī)范。
2、遵守甲方制定的各項安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。
4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。
5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負全部責任，并且由此導致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與總監(jiān)辦的處罰由乙方自行負責，同時甲方也將追究乙方的責任。
第八條雙方責任。
一、甲方責任。
1、負責技術(shù)交底和施工控制測量及對乙方的施工進行監(jiān)督、指導、檢查。
3、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達施工生產(chǎn)計劃，并檢查落實情況。
4、對乙方的施工進度、質(zhì)量、安全進行檢查、監(jiān)督。對不合格工程有權(quán)責令乙方返工，限期整改并進行經(jīng)濟處罰。對屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責令其無條件退場。
5、對乙方所完成合格工程量每月底進行驗工計價。
6、工程量以設(shè)計圖紙工程量計量，若設(shè)計數(shù)量錯誤按最終設(shè)計變更圖紙進行計算。
7、及時通知監(jiān)理對乙完成的工序驗收。
8、對臨時駐地建設(shè)只提供臨時用地。
二、乙方責任。
1、嚴格按照施工設(shè)計圖紙和國家及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達的施工生產(chǎn)計劃。
2、甲供材料因乙方管理不善、浪費等，超指標消耗的材料按甲方本合同附件二(甲供材料數(shù)量、價格表)或雙方確認材料價格的200%的價格收取材料費，工程支付款中扣除。由乙方自購的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿購買，為不耽誤工期由甲方代購的，購買費用為材料費用加收10%管理費用，從乙方計價款中扣除。
3、乙方在甲方處領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)材料(定型模板除外)、設(shè)備、機具等為有償使用，按市場租賃單價收取租賃費，并由乙方自行負責保管、維修、養(yǎng)護，如若丟失或損壞由乙方承擔賠償責任。
5、遵守國家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達標，材料堆放整齊，創(chuàng)建標準化工地。隨時接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導和監(jiān)督檢查，認真做好施工原始記錄。
6、承擔由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。
7、加強文明施工，保證施工場地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場達到合同條款約定的要求，承擔因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。
8、做好施工現(xiàn)場的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護設(shè)施工作(文明材料由甲方負責),并承擔相應費用與責任。
9、承擔所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場等全部費用。
10、在施工中應聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。
11、如果因自身原因中途主動退場，乙方必須提前一個月以書面報告形式上報甲方，待甲方批準后方可退場，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。
12、施工現(xiàn)場必須按公司的統(tǒng)一部署標準設(shè)置。
13、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔任何責任，并追究乙方責任。同時甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機具的租金(若有)。
14、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工;乙方提前6個小時通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場進行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費用均由乙方承擔。
15、應接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。
16、配合甲方試驗人員做好各種材料的取樣及試件的制作。
17、現(xiàn)場用電應按有關(guān)要求進行搭設(shè)。
18、乙方進場的人員及小型機械設(shè)備必須滿足施工進度的要求，如果趕工期甲方要求增加機械設(shè)備及人員，乙方必須無條件的服從。
第九條工程質(zhì)保期和質(zhì)保金。
1、工程缺陷責任期為兩年，工程保修期為五年。從工程通過交工驗收合格之日起計。
2、質(zhì)量保修金：按乙方工程結(jié)算總價的%計。在整個工程兩年缺陷責任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個月內(nèi)付清;若乙方所施工工程存在缺陷，業(yè)主扣除了甲方的部分質(zhì)量保修金，則甲方也相對應扣除乙方的部分質(zhì)量保修金，余額退還乙方。
第十條爭議解決。
1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則協(xié)商解決。
2、向遼寧省盤錦市仲裁委員會申請仲裁。
第十二條其他。
1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉(zhuǎn)包或分包給他人。
2、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗收合格、工程余款結(jié)清，自行終止。
3、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
4、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)壹份。
甲方：
乙方：
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十四
摘要：當前橋梁施工安全管理存在不足，體現(xiàn)在思想認識、安全管理制度、安全管理人員、資金投入、橋梁施工現(xiàn)場安全管理等方面。為應對這些問題，提高安全管理水平，應該提高思想認識、完善安全管理制度、配備安全管理人員、加大資金投入，并重視施工現(xiàn)場安全管理、建立安全事故應急機制。高速公路橋梁工程施工安全管理具有重要意義，能預防安全事故發(fā)生、確保施工順利進行、提高橋梁工程質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁工程；安全管理。
引言。
高速公路橋梁工程在加強地區(qū)聯(lián)系，促進車輛安全順利通行方面具有重要作用。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和各地聯(lián)系加強，高速公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量不斷增多。施工過程中，為確保施工有序進行，采取安全管理措施，確保施工安全是必要的。然而在施工中，由于受制度、人員等因素制約，高速公路橋梁工程安全管理存在不足，對施工順利進行帶來不利影響，還可能引發(fā)安全事故，降低工程效益。因此，結(jié)合高速公路橋梁工程實際情況，探討分析安全管理存在的不足，并提出改進措施是十分必要的。
1高速公路橋梁工程安全事故的特點。
1.1安全事故類型多種多樣高速公路橋梁工程常見安全事故類型包括滑坡、高處墜落事故、觸電事故等，不同安全事故類型的引發(fā)因素是不同的。一旦發(fā)生安全事故，會影響施工順利進行，必須采取措施預防安全事故發(fā)生。1.2安全事故發(fā)生的地點集中對已經(jīng)發(fā)生的安全事故類型分析可以得知，這些事故出現(xiàn)的地點較為集中，主要在橋梁、地質(zhì)復雜情況處[1]。由于受施工環(huán)境影響，這些地點更容易引發(fā)安全事故，是安全事故需要預防的重點地段。1.3安全事故后果嚴重不管施工安全事故出現(xiàn)在哪個地方，一旦發(fā)生安全事故，往往會帶來嚴重損失。輕者設(shè)備受損，施工材料受損，不能正常進行施工，重則人員傷亡，延誤高速公路橋梁的工期，帶來嚴重的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失，降低高速公路橋梁工程質(zhì)量和效益。
2.1能夠預防安全事故發(fā)生加強施工安全管理，能及時排除安全隱患，預防安全事故，保障工程質(zhì)量，促進高速公路橋梁工程施工更好開展下去。2.2能夠促進施工順利進行安全事故發(fā)生往往導致施工受阻，機械設(shè)備不能有效運行，施工人員難以正常開展工作，施工現(xiàn)場處于混亂狀態(tài)。如果采取有效措施，加強安全管理工作，能確保高速公路橋梁施工順利進行，預防安全事故發(fā)生。2.3能夠提高橋梁工程質(zhì)量采取安全管理措施，預防安全事故發(fā)生，能調(diào)動施工人員積極性，促進機械設(shè)備有效運用。進而避免安全和質(zhì)量事故發(fā)生，促進高速公路橋梁工程施工質(zhì)量和工程效益提升。
3.1安全管理思想重視程度不夠施工單位將工作重心放在施工質(zhì)量和橋梁建設(shè)效益方面，對施工安全管理重視程度不夠，在資金、人員、制度等方面忽視采取有效措施，影響施工順利進行，容易導致安全事故發(fā)生。3.2安全管理制度不完善缺乏有效的安全管理制度，沒有明確管理部門和工作人員職責，未能建立有效的安全管理責任制，開展安全管理工作時，出現(xiàn)相互推諉現(xiàn)象。另外，獎懲激勵機制不完善，難以調(diào)動工作人員熱情，影響高速公路橋梁安全管理水平提高。3.3安全管理專業(yè)人員缺乏安全管理人員缺乏，工作人員素質(zhì)偏低，缺乏系統(tǒng)的訓練，安全管理技巧不足，不能及時排除安全隱患。高速公路橋梁施工現(xiàn)場安全檢查記錄不規(guī)范，難以有效發(fā)揮參考作用，給現(xiàn)場施工帶來不利影響。3.4安全管理資金投入不足機械設(shè)備更新和管理維護、安全管理人員培訓等方面資金投入不足，難以確保機械設(shè)備處于最佳狀態(tài)，不利于激發(fā)工作人員熱情，制約高速公路橋梁安全管理水平提高。3.5高速公路橋梁施工現(xiàn)場安全管理被忽視現(xiàn)場巡查工作不到位，沒有定期開展安全檢查，對存在的違規(guī)違章操作沒有及時糾正[2]。導致安全隱患出現(xiàn)而不能立即糾正，影響高速公路橋梁施工現(xiàn)場安全管理水平提高。
4.1轉(zhuǎn)變安全管理觀念，提高對安全管理的思想認識高速公路橋梁工程施工前，施工單位要轉(zhuǎn)變思想觀念，在思想上高度重視安全管理工作，采取有效措施，實現(xiàn)對安全事故的預防。相關(guān)領(lǐng)導要改變對安全管理淡薄的態(tài)度，在人員配置、制度、資金等方面采取措施，為保障施工安全，預防安全事故發(fā)生奠定基礎(chǔ)。
4.2完善高速公路橋梁安全管理制度，提高安全管理水平施工單位要采取有效措施，完善安全管理制度，實現(xiàn)對高速公路橋梁工程的有效規(guī)范和管理。建立動態(tài)安全管理制度，實現(xiàn)對施工全過程的安全管理，對每個環(huán)節(jié)的安全隱患及時排除，確保每個環(huán)節(jié)安全管理工作到位，預防安全事故發(fā)生。建立安全管理責任制，將安全管理責任落實到相關(guān)部門和個人，明確他們的職責，有效預防安全事故發(fā)生。同時加強這些部門和工作人員協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，及時預防安全事故并處理和應對[3]。最后還要建立獎懲激勵機制，調(diào)動工作人員積極性，使他們嚴格遵守規(guī)范要求，明確職責，做好每一項工作，調(diào)動工作積極性，促進安全管理水平提高。對高速公路橋梁工程安全管理做得好，沒有出現(xiàn)安全事故的部門和個人進行獎勵，對管理疏忽，導致事故發(fā)生的部門和個人進行懲罰，以調(diào)動工作熱情，促進安全管理水平提高。
4.3配備專業(yè)的安全管理人員，履行安全管理職責施工單位應該配備專職安全管理人員，明確他們的`任務，讓他們做好現(xiàn)場巡視和檢查工作，及時排除安全隱患，預防安全事故發(fā)生。每次檢查都要做好紀錄，反映高速公路橋梁工程施工現(xiàn)場情況。加強安全管理人員培訓，不斷豐富自身的知識和實踐經(jīng)驗，促進安全管理水平提高。落實安全監(jiān)督管理標準，監(jiān)督管理人員要嚴格履行職責，以安全生產(chǎn)規(guī)范要求為準，提高執(zhí)行力度，確保各項標準得到有效落實。包括施工現(xiàn)場安全管理標準、質(zhì)量控制標準、設(shè)備操作標準、安全管理和控制標準等，都應該嚴格按要求落實。進而充分發(fā)揮對高速公路橋梁工程安全管理的規(guī)范和約束作用，促進安全管理水平提高。
4.4加大高速公路橋梁安全管理的資金投入，提高安全管理水平資金投入主要在設(shè)備更新方面，加大設(shè)備維護力度，使其處于良好性能和工作狀態(tài)，對舊設(shè)備及時更換，投入相應的資金，實現(xiàn)設(shè)備更新，促進高速公路橋梁工程作業(yè)效率提高。同時在工作人員待遇、獎勵等方面適當增加投入，調(diào)動工作人員熱情，讓他們?yōu)楦咚俟窐蛄汗こ淌┕ぷ龀龈筘暙I。
4.5重視高速公路橋梁施工現(xiàn)場管理，預防安全事故發(fā)生加強高速公路橋梁工程施工現(xiàn)場巡視，安全管理人員要定期和不定期進行現(xiàn)場巡視，做好相關(guān)記錄，對存在的安全隱患及時排除。發(fā)現(xiàn)施工人員出現(xiàn)違規(guī)違章操作，應該及時采取處理措施，加強指導，避免出現(xiàn)違規(guī)違章操作現(xiàn)象，保障施工現(xiàn)場安全。完善高速公路橋梁工程施工的各項設(shè)施，根據(jù)具體工作需要，健全和完善設(shè)備配置，包括施工設(shè)備，安全防護設(shè)施，操作人員安全保護設(shè)施等，預防安全事故發(fā)生[4]。使各項安全設(shè)施配置合理，重視對各項設(shè)施的巡視和檢查工作，有效保障各項設(shè)備安全，促進安全管理水平提高。加強高速公路橋梁工程施工過程協(xié)調(diào)，重視工作人員配合，做好施工材料、設(shè)備、人員的協(xié)調(diào)工作。最大限度降低損失，保障高速公路橋梁工程施工安全，降低不必要的損失，提高橋梁工程建設(shè)效益。
4.6建立安全事故應急機制，減少安全事故帶來的損失根據(jù)高速公路橋梁工程施工情況，建立安全事故應急處理機制，在人員配備、處理方案上做好準備工作。一旦出現(xiàn)緊急情況，能立即調(diào)動工作人員對安全事故處理，盡量降低損失，防止損失擴大，保障高速公路橋梁工程現(xiàn)場施工安全，促進施工在最短時間內(nèi)恢復，避免延誤工期，盡量降低損失。
5結(jié)語。
高速公路橋梁工程施工中，采取相應措施，落實安全管理對策，加強安全管理的作用是不可忽視的。正因為如此，在進行高速公路橋梁工程施工時，應該結(jié)合工程建設(shè)要求，采取相應的安全管理措施。實現(xiàn)對安全事故的有效預防，確保施工現(xiàn)場安全，杜絕安全事故發(fā)生。從而降低不必要的損失，促進高速公路橋梁工程施工建設(shè)質(zhì)量和效益提高。
參考文獻：
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橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十五
依據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方在自愿、平等、誠信的基礎(chǔ)上，訂立本合同。
一、承包形式：包工，包料。
二、承包內(nèi)容：
三、質(zhì)量要求，達到驗收合格標準。
四、甲方責任：甲方提供施工圖紙，施工用水用電，負責組織驗收;監(jiān)督檢查施工質(zhì)量、進度及安全隱患。不合格的部分甲方令其整改和返工。
五、 乙方責任：乙方按照設(shè)計圖紙和規(guī)范施工，施工材料的采購必須是合格產(chǎn)品，必須全部附有合格證。采購的材料先經(jīng)甲方、監(jiān)理確認合格后再進場，砼澆筑用商砼，鋼材用國標產(chǎn)品。要確保工程進度，工程質(zhì)量達到合格。負責收集和整理工程資料，保證按時交接和歸檔。
六、工程工期：開工日期： ;竣工日期： 。總?cè)掌?天。
七、乙方于每月 日上報工程進度，甲方應于月底前按照工程量的 %撥款。
八、工程進度，乙方必須報施工進度計劃，必須在規(guī)定時間內(nèi)完成施工任務，不準滯后，如不按計劃施工，甲方有權(quán)裁減乙方承包工程量;乙方并承擔經(jīng)濟損失，在沒有特殊情況下工期每拖延1天，承擔工程總款2%的違約罰款。
九、 安全施工，文明施工：乙方負責對進場施工人員進行安全教育，進入施工現(xiàn)場帶安全帽，施工用水、用電不準私拉亂接，防火防盜。乙方自備電箱，要求三級配電二極保護。文明施工，做到三清，六好。施工中出現(xiàn)一切安全事故和因此發(fā)生的費用乙方自負，乙方應服從甲方、監(jiān)理的現(xiàn)場指揮及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令進行施工，甲方即可令乙方暫停施工，由此造成的損失由乙方負責。
十、材料管理：施工期間乙方應保護好施工現(xiàn)場用電設(shè)備材料，如有損壞乙方自負。所有施工材料和施工進度，要和甲方聯(lián)系，作好施工記錄和施工資料。竣工驗收報甲方、監(jiān)理審核。每道施工報甲方監(jiān)理驗收，并作記錄。
十二、工程造價 元。即人民幣 (大寫)元。
十三、 本工程竣工驗收合格后甲方付給乙方工程費 %，余款 %保質(zhì)一次付清。
十四、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十五、本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十六
依據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方在自愿、平等、誠信的基礎(chǔ)上，訂立本合同。
一、承包形式：包工，包料。
二、承包內(nèi)容：郴州市后營大道西段k0+201橋梁下部總體承包。
三、質(zhì)量要求，達到驗收合格標準。
四、甲方責任：甲方提供施工圖紙，施工用水用電，負責組織驗收;監(jiān)督檢查施工質(zhì)量、進度及安全隱患。不合格的部分甲方令其整改和返工。
五、乙方責任：乙方按照設(shè)計圖紙和規(guī)范施工，施工材料的采購必須是合格產(chǎn)品，必須全部附有合格證。采購的材料先經(jīng)甲方、監(jiān)理確認合格后再進場，砼澆筑用商砼，鋼材用國標產(chǎn)品。要確保工程進度，工程質(zhì)量達到合格。負責收集和整理工程資料，保證按時交接和歸檔。
六、工程工期：接到甲方通知后三天必須設(shè)備進場。
七、工程進度，乙方必須報施工進度計劃，必須在規(guī)定時間內(nèi)完成施工任務，不準滯后，如不按計劃施工，甲方有權(quán)裁減乙方承包工程量;乙方并承擔經(jīng)濟損失，在沒有特殊情況下工期每拖延1天，承擔工程總款2%的違約罰款。
八、安全施工，文明施工：乙方負責對進場施工人員進行安全教育，進入施工現(xiàn)場帶安全帽，施工用水、用電不準私拉亂接，防火防盜。乙方自備電箱，要求三級配電二極保護。文明施工，做到三清，六好。施工中出現(xiàn)一切安全事故和因此發(fā)生的費用乙方自負，乙方應服從甲方、監(jiān)理的現(xiàn)場指揮及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令進行施工，甲方即可令乙方暫停施工，由此造成的損失由乙方負責。
九、材料管理：施工期間乙方應保護好施工現(xiàn)場用電設(shè)備材料，如有損壞乙方自負。所有施工材料和施工進度，要和甲方聯(lián)系，作好施工記錄和施工資料。竣工驗收報甲方、監(jiān)理審核。每道施工報甲方監(jiān)理驗收，并作記錄。
十一、工程造價305000元。即人民幣叁拾萬零伍仟圓整(大寫)元。
十二、設(shè)備進場甲方支付五萬，完成樁基礎(chǔ)甲方支付伍萬元，本工程竣工驗收合格后甲方付給乙方工程費95%，余款5%保質(zhì)一次付清。
十三、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十四、本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，本合同一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十七
甲方：
乙方：
黑龍江省xx農(nóng)場有限責任公司將香蘭農(nóng)場場六路二米橋及三米橋重建工程發(fā)包給施工。為明確雙方責任、義務和經(jīng)濟利益，保證工程質(zhì)量，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，簽訂本合同。
一、工程名稱：xx農(nóng)場場六路二米橋及三米橋重建工程。
二、工程地點：xx農(nóng)場六大隊。
三、工程內(nèi)容：二、三米橋舊橋拆除、漿砌石橋臺、鋼筋制安、漿砌石護坡、混凝土橋面及三米橋跌水、圍堰等。（詳見承包工程量清單及項目表）。
四、工期：20xx年8月15日開工；
20xx年10月15日竣工。
一、承包方式：雙方商定乙方包工、包料。單價承包。
1、各分部、分項工程承包單價、工程量及預算工程總價款，附合同后。
2、施工中工程量增、減，均以監(jiān)理工程師或甲方代表簽證為準。
3、設(shè)計變更及合同中未出現(xiàn)的工程項目，甲、乙雙方按現(xiàn)行規(guī)定商定單價。
二、包工期：確保按合同工期交付使用，具體施工進度由乙方自行安排，確保工期內(nèi)的施工安全。
三、包工程質(zhì)量：工程質(zhì)量達到合格標準，并按國家的有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量負相應責任。
一、乙方進場施工后五日內(nèi)甲方向乙方預付工程款，即甲、乙雙方商定的預算工程總造價的20%作為乙方備料和施工費，以保證工程順利施工。
二、工程進度款，乙方每月向甲方提供進度報表，經(jīng)甲方代表或監(jiān)理簽字確認后，按實際計量向乙方撥款。
三、工程竣工并經(jīng)甲方驗收合格后，一個月內(nèi)支付完成工程總價的95%，預留5%作為質(zhì)量保證金。
1、甲方提供施工圖紙并將軸線及高程控制點等資料交付乙方，并組織設(shè)計單位進行技術(shù)交底。
2、工程所需材料由乙方自行采購。工程所需材料質(zhì)量、規(guī)格、標準均應符合設(shè)計要求。
1、根據(jù)施工圖、設(shè)計說明書及國家頒布的《建筑安裝施工竣工規(guī)范》進行驗收，確保工程質(zhì)量。
2、工程竣工后一個月內(nèi)乙方提交竣工決算，竣工驗收時按規(guī)定提交竣工圖和全套竣工驗收資料。
3、本工程保修期為一年，從簽發(fā)工程移交證書之日起計算。保修期內(nèi)，由于乙方施工原因造成的質(zhì)量問題，由乙方負責無償維修，工程保修期滿，運行未出現(xiàn)質(zhì)量問題并滿足設(shè)計要求后，質(zhì)保金一次支付給乙方。在質(zhì)保期內(nèi)，如果由于乙方原因，出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，質(zhì)保金作為工程保修費使用，質(zhì)保金不足以抵扣保修費時，超出部分由乙方承擔。
一、甲方責任。
1、開工前，甲方需及時協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的有關(guān)問題，將動力電接到構(gòu)造物施工地點，保證施工順利進行。由于甲方原因造成工期延誤，由甲方負責，并對乙方造成的損失負有賠償責任，賠償數(shù)額按實際損失計算。
2、及時撥付工程款，及時辦理隱蔽工程與竣工驗收，及時辦理工程結(jié)算。
3、甲方派駐工地代表對工程質(zhì)量、工程進度、建筑材料質(zhì)量進行監(jiān)督，檢查隱蔽工程，辦理中間工程驗收簽證，解決應由甲方解決的問題。
4、派駐的監(jiān)理工程師，負責檢查、監(jiān)督指導乙方施工組織、工程進度、質(zhì)量控制、安全措施、環(huán)境保護等施工過程和內(nèi)容。監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量、工藝、建筑材料等質(zhì)量問題，有權(quán)責令乙方進行改正，直到達到質(zhì)量標準要求為止。
二、乙方責任：
1、按照工程設(shè)計要求，技術(shù)標準和合同約定，根據(jù)工程特點和施工條件，本著精簡高效的原則編制施工措施計劃、月份工程進度計劃及質(zhì)量安全生產(chǎn)控制等施工措施，確保工程順利施工。及時提供月報表，及時辦理工程結(jié)算，及時竣工工程決算。
2、按工程設(shè)計要求做好建筑材料和設(shè)備的采購、供應和管理，保證所采購的建筑材料和設(shè)備有檢驗合格報告、出廠合格證書等相關(guān)的技術(shù)質(zhì)量資料。同時按要求做好施工原始記錄，質(zhì)量檢測和試驗等工作。
3、按施工技術(shù)標準、施工規(guī)范及設(shè)計施工圖要求施工，確保工程質(zhì)量、確保工期、確保安全生產(chǎn)、文明施工、工完場清、保護環(huán)境，在施工過程中出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故，由乙方承擔一切責任。由于乙方原因造成工期延誤，由乙方負責，并對甲方造成的損失負有賠償責任，賠償數(shù)額按實際損失量計算。若由于不可抗力因素導致的工期延誤，則不在賠償范圍之內(nèi)，且工期相應順延。
4、接受監(jiān)理工程師和甲方駐工地代表的檢查監(jiān)督。
第七條：附則。
一、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
二、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
三、本合同簽字蓋章后生效。
甲方代表：
乙方代表：
二0**年*月*日。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十八
為明確施工中甲乙雙方的安全責任、權(quán)利、義務，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本安全協(xié)議。
乙方自愿參加甲方的工民建工程施工，變電站的新建、擴建、改造工程的施工等。
一、甲方的安全責任、權(quán)利、義務：
1、向工程派出甲方代表，在變電站內(nèi)施工，即為：工作負責人;。
2、監(jiān)督乙方進行安全生產(chǎn)規(guī)程制度的學習培訓，并檢查安全培訓的結(jié)果;。
3、工作前對乙方進行全面的安全技術(shù)交底;。
5、在開工前要向乙方收取安全施工保證金，按工程規(guī)模的大小收三千至一萬元。
7、有義務給乙方提供滿足安全生產(chǎn)需要的工作環(huán)境。
8、做好安全措施，設(shè)監(jiān)護人(工作負責人)，辦理工作許可手續(xù)。
二、乙方的安全責任、權(quán)利、義務：
1、認真學習、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，必須組織嚴格的統(tǒng)一考試，考試內(nèi)容須經(jīng)甲方認可，合格后方能持證上崗工作，并建立健全施工人員相應的檔案。
4、自覺接受甲方單位的監(jiān)督和指導，對甲方單位安監(jiān)部門提出的意見，必須及時整改。發(fā)生人身事故或危機生產(chǎn)運行的不安全情況，必須報告甲方單位。
5、有權(quán)拒絕違章指揮或違章作業(yè);有權(quán)拒絕能對本人身心造成嚴重傷害潛在危險的作業(yè);。
6、施工中要做到“遵章守法反三違‘違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律’”。努力追求“零傷害、零損失、零事故”
7、有義務通過自己的工作努力確保甲方的安全生產(chǎn);。
8、自身的條件不滿足安全生產(chǎn)的需要時，向甲方書面說明。
三、違約責任：
1、執(zhí)行合同中有關(guān)違約處理的規(guī)定;。
2、拒絕無潛在危險作業(yè)的行為視為違約;。
3、發(fā)生違章事件，執(zhí)行甲方規(guī)定，進行相應處罰;。
4、對違章施工造成的各種事故負完全責任，并承擔全部損失。
四、執(zhí)行規(guī)程：
1、雙方在履行合同時執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及省集團公司、龍南供電公司的安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定。
2、本安全協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方：________________(蓋章)乙方：________________(蓋章)。
橋梁工程施工合同（熱門19篇）篇十九
甲方：_______（以下簡稱甲方）。
乙方：_______（以下簡稱乙方）。
為促進鄉(xiāng)域經(jīng)濟發(fā)展，改善村民出行條件，本著平等互利、協(xié)商一致和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
1、工程名稱：公路橋建設(shè)工程。
2、建設(shè)地點：______村。
1、本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的不變單價承包方式。費用為______萬元。材料由乙方自行購買，甲方負責監(jiān)督材料質(zhì)量。
2、工程完工驗收后甲方結(jié)清工程款______萬元整（預付工程啟動資金______萬元）。
（一）甲方。
1、甲方負責工程設(shè)計、投資估算、技術(shù)指導、質(zhì)量監(jiān)督及工程驗收。
2、按協(xié)定及時支付工程款項。
（二）乙方。
1、必須按甲方提供的實施方案或施工設(shè)計圖及施工設(shè)計規(guī)范和水利工程驗收規(guī)范組織施工。
2、乙方負責解決施工中出現(xiàn)的土地糾紛和民事調(diào)解，施工安全自行負責。
3、工程所需材料由乙方按有關(guān)安全與質(zhì)量管理規(guī)定自行采購、加工和管理。
1、修建長______米，寬______米的鋼筋混凝土橋梁主體。
2、橋梁基礎(chǔ)采用地下連續(xù)墻基礎(chǔ)，下挖深度不得少于,基礎(chǔ)見巖石。基礎(chǔ)采用片石混凝土結(jié)構(gòu)，片石石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)等有害物質(zhì)。
3、乙方必須按甲方設(shè)計要求，對各種標號滿漿滿座，漿砌條石砌筑，水泥板做蓋。底面及四周墻體鋼筋鋪設(shè)比例合理，墻面光滑平整。
1、本工程從__________年__________月__________日開工，__________年__________月__________日前完工。
2、因不可抗拒的原因、因設(shè)計要更改的和末按合同及時支付工程款的影響工程進度的工期可作相應順延。
本合同一式叁份，甲乙雙方各一份，雙方簽字生效。合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方：_______。
乙方：_______。
__________年_______月_______日。