年度總結是一種回顧過去一年學習和工作生活的重要方式，對于我們來說十分必要。下面是一些值得一讀的年度總結范文，希望能夠給大家一些啟發和思考。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇一
20xx年馬上過去，新的一年又馬上降臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫忙下，在同事們親密協作下，本著踏踏實實做事，認仔細真工作的原則，根本上完成了自己所承擔的各項工作任務，個人思想政治素養和工作力量都取得了肯定的進步。現將工作學習狀況總結如下：:。
過去的一年里從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素養的重要性，一個是向書本學習和上網查找相關資料，不斷充實自己，改良學習方法;二是向四周的同事學習，虛心求教;三是向實踐學習，把所學的學問運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學學問，查找缺乏，提高自己。
過去的主要工作就是搶修，成天忙勞碌碌，設備問題越來越多，不僅自己不輕松還時常耽擱生產。現在在檢修和保養同時逐步形成做臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對常常發生故障的設備進展檢查，分析設備故障的主要緣由，若是操作問題要求現場操作人員準時整改，對工藝要求上不適用的`設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員爭論后進展改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是wihf80-65-160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8臺，檢修的頻率比擬高。經過對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比擬高，同時由于氧化釜內盤管抱箍掉落也常常造成泵機發生故障。現在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進展改型更換并嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。并從設備堆場找到1臺az80-65-160整理后進展試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的1/10。不但降低了設備修理的費用還減低了工人的勞動強度。
在今年公司效益不好的狀況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點修理，同時在對xx年度大檢修后消失的主要設備問題進展分析改良了檢修的方式，xx年的大修工作比擬勝利。對工藝要求的技術改造優先利用設備堆場內閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的局部設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。
過去的一年雖然學到了許多東西，取得了肯定的進步，但是仍有許多缺乏之處，現總結如下：
1、對設備治理比擬粗糙，缺少細致的、連續的治理方法。
3、對設備的潤滑保養做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結勝利閱歷，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司效勞。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇二
維修廠在公司的正確領導下，加強管理，強化技工安全生產和文明生產意識，規范技工操作規程。經過全廠員工的共同努力，保質保量地做好了公司營運車輛的各項維修工作，較好地完成了公司下達的各項任務。
1、清場率99。5%，車輛完好率98。64%，返修率2。31%。
2、共完成了車輛小修作業31227輛次，完成車輛一級維護作業8811輛次，完成車輛二級維護作業1644輛次。
3、發動機大修18臺次，中修117臺次，大修變速器197臺次，大修后橋減速器45臺次。
4、完成了366輛次的車容車貌修復工作。
5、沒有發生安全生產責任事故；沒有發生因維修質量而引起的重大車輛機損事故；沒有發生內保事故。
1、強化管理，做好車輛的維修質量保障工作。在維修作業中，由車間主管、班長實時監控汽車維修質量，嚴格要求維修技工在生產中規范作業，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質量和效率。
2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節、勞動節和國慶等節假日車輛的技術保障工作。
（1）在長假期到來前，主動與各車隊溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項檢查”的內容，進行相關技術檢查、整治，保障節日期間車輛術狀況良好，順利運行。
（2）節假日期間，全體員工堅守崗位，及時有效地完成各項車輛維修任務，確保了公司營運車輛在客流高峰期間的完好率達100％。
3、加強技術培訓工作，進一步提高技工的車輛維修技術能力。
（1）從第二季度開始，維修廠對技術指導的工作進行量化考核，要求每人每季必須對技工進行一次技術培訓。1至10月份，共舉辦了制動系統、傳動系統、電器系統等的'故障診斷和部件修理的培訓班共19期。
（2）5月份，聯系來玉柴服務站及“圣達因”氣瓶廠家技術人員，對相關技工進行了lng客車的維修技術培訓。
4、根據各車隊實際情況成立專修組，落實責任，細化管理。
（1）6月初成立了lng車維修班，在新力車間對120輛天然氣公交車進行維修工作。其間，根據車輛的故障特點，對氧傳感器支架、排氣管支架等進行了技術改造，大大減少了該部位的故障率，使lng車輛的技術狀況得到進一步提高。
（2）針對公交車隊車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于9月份成立了專修班組，由一副廠長帶領5名維修工進住公交站場，專門對公交車隊的車輛進行維修，有效地降低了該車隊車輛的停班率。
5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修廠嚴格按集團公司規定，向中標的汽車配件、維修材料供應商進行采購，對采購配件的質量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產品，擇優采購。
6、因公交車的傳動、制動系統使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專門成立了修舊組，由專人對相關舊件進行修復，并制定修復件的質量保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費用。
7、積極配合市、公司的“創文”活動，加強維修廠日常環境衛生的保潔工作，堅決執行“三不落地”、“一日一清”的衛生保證制度，廠環境衛生有了較大的改觀。
1、汽車維修學徒工、實習生人數較多，整體技術水平不高，需加強技術培訓力度。
2、車輛的檢修設備、設施不足，導致對電控噴射系統、控制系統的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進行，工作量大、誤診率高。且發外檢修的電噴部件，價格昂貴。
3、對車輛維修質量的跟蹤力度不夠，導致車輛連續返修情況時有發生。
1、全力以赴，做好春運車輛的專項檢查工作，確保春運車輛的技術狀況良好。
2、繼續加強對學徒工、實習生的技術培訓，提高他們的基礎技術水平。
3、進一步提高車輛維修質量管理力度，堅持“質量抽查、現場教育”制度，增強維修工、檢驗員的責任心，努力降低車輛返修率、停班率。
4、繼續抓好廠容廠貌的建設工作。增強各位員工文明作業、節約的生產意識，保證廠內良好的環境衛生，降低日常的運作成本。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇三
今年我隊認真執行公司的決策。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以快速掘進，狠抓質量管理與創新。現將今年工作做以下總結：
一、加強管理，嚴明紀律，安全生產。
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守停崗位制度；配合發車間作好危險品的安全生產工作；加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態；認真執行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。
二、加強學習，認清形勢，適應節能減排工作新要求。
在日常工作中，我們十分注意職工的節能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節能減排覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的`完成了生產任務。
三、搞好班組民主管理和隊伍建設。
在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照公司、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
四、認真總結不足，提高工作責任心。
加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。今年，我們班組出現了一起質量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規范職工行為。
以后我將帶領全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。
文檔為doc格式。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇四
隨著20x年11月6日汽車中級維修工培訓班的正式開學，學員的理論學習和實習就業工作立刻提上日程。在認清就業競爭日趨激烈的形勢下，認真了解學生的實際情況和思想動態，積極工作。在校領導關心下，及時耐心的進行就業指導，充分收集、利用用人單位信息，把握機會，采取了得力有效的措施，進行了細致深入的工作，取得了比較滿意的成效，學員就業率達100%。
這次汽車中級維修工學員共計32人，有5人中途退學。部分學員通過系統的汽修維修理論的學習，加之以前從事本行業，自主創業的占35%;通過就業領導小組推薦實習就業的達60%;從事以前的行業，轉移到非汽修行業的學員為5%。為總結經驗，更好地做好今后汽車維修工的就業工作，現總結如下：
一、領導重視，狠抓落實。
學院領導十分重學員的就業工作，堅定地把就業工作作為影響學校建設與發展的重要因素來抓。根據學員的文化水平層次偏低，年齡結構偏大的情況，校黨委書記王德勇多次主持會議，分析目前市場對汽車維修工的需求情況，討論、部署學員就業工作。周偉院長多次強調要把學員就業工作作為學院的工作來抓，要求工作到位，思想統一，積極行動起來，群策群力為學員實習就業想辦法、辦實事。
二、健全學院就業工作隊伍，注重就業調研工作。
建立一支富有戰斗力的就業工作隊伍，對保證就業工作高效、有序進行具有重要意義。為此，我院成立了以院長助理、招培部主任鐘蕊為組長，周海濤、姜文偉為成員的畢業生就業指導領導小組，全面負責學員就業指導的工作。為了能夠保證學員在修完汽車維修理論課后，順利到汽修廠和4s店實習就業，領導小組除了在組織、管理上給予高度重視外，在人員上，精心安排專職工作人員從事就業指導、宣傳、推薦工作。
就業調研工作在整個就業工作中占有重要地位，調研工作要從兩端抓起。一端是開展學員思想狀況的調查，了解學員的就業需求和想法，并通過對學員進行跟蹤調查，及時收集和掌握第一手的就業資料和反饋信息，從而及時充實了就業工作檔案材料，積累了寶貴的就業資料和信息。06年11月22日下午，和學員一對一的進行實際情況的溝通，從學員的年齡、期望的實習單位等方面進行細致的了解;另一端組織就業指導人員對汽車維修市場的人才需求狀況進行實地考察、科學的分析，及時總結考察的結果，為今后的學員就業工作提供直接的依據。在不影響其他工作的情況下，從06年11月23日到07年1月22日，指導就業小組根據學員的希望，在學員的家庭周邊的四季青、百旺綠谷汽車園等地，尋訪調研4s店和汽修廠共41家，行程共達1000公里，洽談到6家單位提供20多個實習就業崗位，面試達到39人次，為學員實習就業提供了充裕的平臺。
此外，開辟學校畢業生就業信息專欄，及時將有關就業信息傳達給每個學員，同時，通過學校網站發布學生就業實習邀請函等途徑千方百計收集招聘信息，為畢業生提供用人信息，使該專欄成為全校師生關注，從根本上保證我校學員就業工作的順利開展及就業任務的完成。
三、加強畢業生就業指導教育、動員學員先就業后擇業。
近年來，全國就業形勢發生了較大變化，就業崗位越來越少，但有些學員的觀念并沒有及時轉變過來，這在一定程度上對就業工作產生不良影響，在這種情況下，對畢業生進行就業指導教育就顯得十分有必要。針對這種狀況，我校于06年12月19日邀請海淀區勞動局職業介紹服務中心的藏維紅老師給學員開展就業指導專題講座，講座就汽車行業的現狀嚴峻、汽車行業發展前景廣闊、應聘前注意學習和掌握一定的求職技巧等方面進行詳細闡述，受到了學員的好評;并且在07年1月9日，特邀海淀區農委張德山副主任對畢業生進行全方位的指導，使學員認清了就業形勢，調整了就業心態。
為了開拓學員的眼界，感受汽車行業現代化的氣息，就業指導小組特地安排學員到懷柔的北京現代集團參觀汽車總裝線，學員們身臨其境的感受到汽車如何從各個零部件組裝成一個整車的過程，在相對單調的學校學習生活中，學校安排的這次北京現代之行既調節了學員的生活，又深入了解汽車生產的機會。
四、就業過程中存在的一些問題。
1、一些學員定位不準確，存在一定的心理誤區。
一些學員對就業形勢認識不夠，過高或過低的評價自己，盲目追求、過度自信、自卑等心理表現出來。有些學員自己不找單位，等靠的思想嚴重，過分依仗學校推薦，等用人單位上門，靠親戚朋友聯系單位。今后要加強這方面的思想教育，廣泛宣傳、消除心理誤區，動員廣大同學積極走出去，找到合適的工作。
2、綜合素質偏低，年齡層次偏大。
因為本次接受汽車中級維修培訓學員都是來自海淀區周邊農村待業青年，文化層次偏低，高中以上畢業生少，大部分都是初中、技校畢業生，并且這批學員大部分早已離開學校;其次，年齡層次參差不齊，25歲以上占60%，的已達44歲。從而給實習就業工作帶來客觀的困難。
五、對今后就業工作的設想。
進一步拓寬就業渠道，主動出擊開拓就業市場。大膽嘗試新的方式，加大對外宣傳力度，廣泛收集用人單位信息，建立一定規模的用人單位信息資料庫。積極聯絡用人單位，并與之建立友好的合作關系，樹立我校畢業生工作的良好形象，形成就業工作的良性循環。
加強就業指導工作的調研力度，為教學改革提供決策參考。一方面做好在校學生的情況調查，把握學員的就業心態，以調研為基礎開設就業指導。另一方面，做好學員質量跟蹤調查，及時了解市場對人才的需求變化，掌握畢業生的適應度和用人單位的認可度。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇五
給的各項任務。下面我主要從這幾個方面來闡述一下自己：
我先后在不同的崗位上工作，無論在什么崗位我始終以飽的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。在xx維修中心，每接待一個客戶，我都會認認真真對待，不給客戶留下不滿的印象。在今后的工作中，我更要用最飽滿的熱情來對待客戶。
雖然我在筆記本維修方面有了一定的經驗，但是還需不斷地提升自己。一方面使自己的實際經驗更加豐富，另一方面還要加強對理念的學習。吸收豐富的計算機理論知識，提高解決本專業實際問題的能力。
1.加強對特殊來客的處理。面對客戶的無理要求能夠從容不迫的圓滿解決問題，不與客戶發生面對面的`爭吵，有禮貌的、態度溫和的與客戶溝通交流。2.要創意，技術管理更需要有潛意識加強，技術和管理應該并重。20xx年在xx的完美閉幕中成了歷史，嶄新的10年來臨了，在新的一年里，工作上，生活上，我們都站在了新的工作起點，要開始新的一輪工作，我再次感謝領導和各位同事的支持和幫助，我將在新的一年里繼續努力，不斷提高自己的業務水平，虛心向大家學習。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇六
為了不斷提高和加強各部門的整體工作績效在經營方針、專業技能儀容形象內部紀律班組調整、制度規章等方面加強了管理使其逐步得到提升。為了總結經驗尋找差距規劃前景促進20xx年工作再上一個新臺階現將20xx年工作總結如下：
1、二期收樓工作；
20xx年下半年半山林泉驗樓、收樓工作是年度的重點工作。工程維修部由此在有限的人手中組成了專門的驗樓、收樓小組。積極配合客服中心及房產工程部開展驗樓工作。工程部在現有人員資源不變的情況下不斷調整步伐由七月份前期工程驗收介入開始著手在不斷發現問題不斷進行修正的過程中本部全體員工齊心合力加班加點都從無怨言做了大量的工作。目前已完成收樓143套未收樓40套基本完成公司下達的任務。
2、裝修審核、監管工作復雜之中求和諧：
裝修審核、監管工作是物業公司與整個小區業主的焦點所在。直接影響業主與物業管理之間的融洽關系是工程部日常工作中的主要內容。20xx年下半年我部審核了176個項目的裝修申請對26處住戶的違規裝修提出了整改意見。
3、日常維修工作的開展；
今年下半年我部接到維修單1512張完成1416張修繕率為93%。先后完成了b38、s18室內裝修翻新工程h13外墻裂縫滲漏修補油漆工程g10、b38、g7水電整改及維修工程。完成了一、二期中心花園木墩、木棧道、木椅等木制品的翻新油漆工程。所有的這些維修工程雖有暇癖但大多數都得到了業主贊同。
4、其他工程項目；
1）三期變壓器因雷擊燒毀沒有電也沒有水。我部及時制定方案督促協助外單位安裝變壓器特別是我部員工從一期高爾夫地底下挖出一條150米長的電纜更換到三期的主電源線路上從而避免因廢棄線路短路而燒變壓器的危險在本部全體員工的努力下水電均得到恢復。
2）配合新員工宿舍的入住拉電源、裝電表、裝熱水器、裝窗簾、裝床位、配合員工宿舍搬遷。數次樣板房的搬遷工程維修部負責里面燈具、家具、設施的拆、裝工作。二期已入住單元安裝煤氣瓶、毛巾架、廁紙架事情看似普通的雜活但整體做起來就是大工程都是很大的工作量。這一切都是工程維修部默默無聞的基層員工灑下的辛勤汗水。
4）二期生活、施工、綠化用水緊張眾所周知。我部員工成功的將一期的水調入二期從而初步緩解了用水矛盾。我部又將二期廢棄的水管重新接駁把湖里的水用來施工及綠化用水矛盾又有所緩和了。雖偶有停水現象但總體還是相當穩定。
5、遺留工程；
一期的防水補強工程現有16戶之多由于外單位的'報價偏高而一直擱淺。我們必須完善制度加強監管迅速為業主解決問題。
1）崗位責任制沒有落到實處管理比較粗放個別工作進度均比計劃拖延滯后；
2）人員素質參差不齊一專多能的人才不多；
3）工作流程中規范操作的統一性不強監督檢查工作做得不夠細致。
4）小區業主二次裝修的巡查制度和管理仍有待加強力度。
5）有償服務價目表內容不完善應重新制定完整的有償服務價目表；
6）維修工作的效率和維修質量有待提高。
針對以上提到的問題和薄弱環節20xx年對工程部工作初步設想主要圍繞調整、完善、規范、落實等幾個方面來開展。
1）調整：主要是規范服務流程調整目前的管理方式修改完善相關管理制度；
4）落實：加大檢查監督力度結合績效考核制度和檢查考評制度加強執行力強化獎罰的及時性和有效性提高本部員工的責任心使各項規章制度落到實處。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇七
優秀作文推薦！今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃氣公司20xx年工作會議安排》，在分公司主要領導和分管領導的幫助領導下，在修理廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心，群策群力，持續加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務的工作目標，努力完成生產任務，通過持續加大管理考核的力度，使得修理廠管理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成就，有了一些新的進步。現將20xx年的工作情況作如下總結。
一至十一月份完成情況：車輛一保372臺；車輛二保287臺；項修659臺；外修車輛維修319臺。
一至十一月份車輛維修收入：140萬元。其中：內部車輛121萬元；修車輛維修19萬元。
（一）明確工作主題，健全規章制度。
首先，明確“基層基礎建設年”的工作主題，修理廠管理人員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工，還有外聘人員，思想素質參差不齊，針對這一情況，管理人員認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產計劃任務的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機構，培養骨干，以點帶面，根據修理廠實際情況，設立了兩個班組，把技術好、有群眾基礎的骨干委任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發揮作用。
再是，加強員工的職業道德教育，提高思想素質，每周組織員工學習公司下發的有關文件，了解基層基礎建設年的工作思路和工作內容。學習員工手冊，牢記企業精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規程，達到更好地完成生產任務為目的。特別是針對外聘員工思想不穩定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的.思想工作，讓他們認識當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到在運輸公司工作機會難得，使大部分外聘員工同意長期留在修理廠，保證了修理人員隊伍的穩定。第四，關心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經過多次申請，在分公司領導的關心下，調整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。
（二）抓安全管控，落實安全生產責任制。
“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故。
一是通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。二是加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實行互相監督機制。三是每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。五是嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。
（三）適應分公司發展，確保維修質量。
誠信是立足之本，質量是生存之道。為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴格按照技術操作規程操作，廠負責人，做到經常深入一線，嚴把質量關，發現問題及時解決。今年來所有車輛出廠合格率達到99%，基本符合貫標要求。
一是嚴格遵守《機動車維修管理條例》、《動火作業票管理制度》、《6s管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
二是建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人，質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件質量關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
三是嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
四是堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
五是實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《機動車周期管理》、《質量考核辦法》規定，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下。六是嚴格按照烏市四分局有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在100％以上。七是牢固樹立抓住“為甲方負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，開展了維修質量、服務質量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務質量建設，樹立了修理廠的良好形象，創造了良好的工作業績。
（四）修舊利廢，節約成本。
修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴重，啟動了鋼板平衡梁修復工作。今年共修復平衡梁xx支，起動機、發電機各20臺，牽引支座5架，制作主車葉子板15副，修復罐體一臺，累計節約5萬元。通過試用，效果良好，今后將擴大修復數量，以求降低成本。
修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差距，主要表現在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現狀認識不足，素質較低，攀比思想嚴重等，維修質量還需加強，有待在今后的工作中改進。
我們制定了“五個確保”工作目標：
（一）加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理。管理出效率，這是每個員工必須認識到的概念。沒有規矩不成方圓。從制度入手，加強管理，嚴格按照規章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產工作，不斷提高服務質量和修車質量，進一步穩定員工隊伍，關心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。
（二）搶時間、爭主動，確保工作進度。修理廠工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（三）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（四）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。
（五）加強培訓，提高技能。修理廠按照分公司對標培訓要求，堅持“在實踐中學習、在學習中進步”，培訓教材以《hse崗位培訓教材》、《危險化學品維修作業崗位培訓教材》、《汽車維護規程》、《車輛用油手冊》、《燃氣車維護知識》和《6s現場管理》等教材，以此提高廣大員工專業技能水平和操作能力。
在新的一年里修理廠的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從分公司發展的高度出發，做大做強修理事業，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇八
20_年這一年的時間很快過去了，這一年里，在領導的關懷和同事的幫助下，使我的儀表維修水準有了新的提高，班里的同事在生活上互幫互助，在工作上相互配合，讓我們攻克了一個又一個難題，為了更好的完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作總結如下：
1、工作匯報。
我的工作內容主要是負責熱電系統儀表的安裝、調試、日常維護、維修、效驗。主要工作環境：一到五號爐、二、三號汽輪機，化水車間，上煤廊皮帶秤，電除塵車間，20_年我們逐步完成了3#汽輪機安裝調試，熱電廠12mw抽凝機組儀表安裝調試，熱電廠35噸鍋爐一次風機二次風機引風機更改變頻控制。為了保證儀表數據的準確性，在這一年里我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。認真完成領導交給的任務，積極組織開展各項活動，拓寬工作思路。主動改進工作方法，發現自己工作中或同事工作中的問題，主動向領導匯報，善意提醒同事。
2、工作感想。
1、在實踐中不段學習、總結，在每一次的活動開展中，都能積極組織。
對待工作的態度可以知道自己在工作中是怎樣的心態。因此現在的的工作就是一種鍛煉，一種機會，不管什么樣的工作，什么樣的事情，能很好的去做，去接受。不同的工作能讓我知道做什么樣的事需要什么樣的方法，拓展自己的工作能力與思路。
2、總之，一年的工作，我現在已經不再像以前一樣什么都不懂，什么都不會。
雖然我要學習的還很多，跟優秀的同事相比，還有很大差距。但對于我自己目前的工作已經能很好的去做，去處理，相信我在今后能做的更好。
三、20_年工作目標。
在20_年我會繼續保持旺盛的工作熱情，全身心地投入到工作中去。明年工作計劃如下：
1、做好熱電系統儀表的安裝、調試、日常維護、維修、效驗。
2、定期效驗計量表計確保計量的準確。
3、加強安全學習，保證自身及設備安全。
4、加強自身的學習，提高自己的業務水平。
在20_年我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇九
時間過得很快，不知不覺一年又到年末。回首自己在這一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們!以下就是本人的工作總結：
剛轉正的時候自己設下了一個目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責;同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習更多的技術，爭取自己能單獨維修。現在看來，已經達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的.提高了;不再是當初的菜鳥!
自己本身存在的問題與優點：
在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學;不然等待我的則是被淘汰!
1、進一步規范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修;。
2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修;。
3、多參加培訓，加強自己的技能、學習更多新的維修技術;。
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛;。
新年新氣象，調整好自己的心態，在培訓中成長，在工作中磨練。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十
20xx年這一年，設備維修中心三廠及其下屬各維修車間對以前在安全管理方面存在的問題進行了認真分析，同時在深入研究的基礎上提出整改方案并且進行了實施，有效地保障了員工的生命安全，取得了良好的效果。
1）車間各工作任務危險源再辨識及控制。
設備維修中心三廠共有11個維修車間。各維修車間認真開展各項工作任務的危險源再辨識工作，并針對其嚴重程度采取有效的控制措施，確保了各項工作任務的安全。
我廠根據本廠的實際情況，組織廠領導、管理人員、班組長、技術人員和職工代表辨識小組，對可能造成人員傷亡、疾病、財產損失和工作環境破壞的根源或狀態進行辨識。加強了重點環節的危險因素辨識和風險評估，2月三廠組織各級安全管理人員針對20項工作任務的193條危險源進行了再辨識、再評估活動，共辨識出新增危險源6條、需修改的危險源5條，對15項新增工作任務進行了風險評估活動，共辨識出新增危險源112條。按照公司要求和中心計劃，危險源辨識完后，四月份三廠對管理對象進行全面梳理，并對新辨識出的和需修改的管理對象進行提煉，共新增和修改了19各管理對象。
2）“三違”現象分析及對策。
20xx年這一年設備維修中心三廠從各項維修工作任務對員工的素質、行為、環境、設施及管理進行了分析研究，提出檢察以人為本，完善各項管理制度等主要對策，取得了良好的效果。
扼制“三違”現象發生的主要對策是：
a、堅持以人為本，夯實安全基礎。針對我廠員工素質較低特別是操作技能較低的實際，加大員工培訓力度，使員工達到“知、會、懂、能”，真正明白“應該怎么干”；加大安全教育力度，使員工真正認識到違章作業對企業、家庭和個人的危害性，把遵章守紀、按章作業轉化為自覺行動，從被動要員工安全變為員工主動“我要安全，我必須安全”；加大安全管理力度，以“執法必嚴，違法必糾”精神查處各種違章現象；善于用人，把合適的人安排到合適的崗位上，用人之長，避人之短；科學合理安排工作量，維修時間服從維修質量和維修安全。
b、完善各項管理制度。嚴格執行“《員工不安全行為管理辦法》和《不安全行為管控指導意見》”，對違章人員實行教育和處罰相結合，對一般“三違”，車間和所在班組必須進行分析，公開處理，在曝光欄進行張貼；對嚴重“三違”，由安全辦按事故進行分析，在全廠通報，公開處理。
3）本質安全管理信息系統的應用。
20xx年本安信息系統運行以來，三廠安全辦組織全廠管理人員進行本安系統操作應用培訓，培訓后進行實踐操作考核，考核不合格者，給予通報批評，并納入五型績效考核；考核不合格者進行再次培訓，直到考核合格為止。
我廠建立管理制度嚴格錄入管理。要求檢查人員現場指出存在問題，錄入時要量化、敘述具體，便于各車間班前會查看、整改。將檢查人員的錄入數量和質量納入考核，按旬統計通報。如發生重復錄入現象，對錄入者進行扣分。
本安管理信息系統運行管理補充規定下發后，促進了各部門排查隱患的積極性，在人員不安全行為管控有所加強，各車間依據中心文件制定了設備維修中心三廠的本安信息系統應用管理辦法，保證了錄入數據的及時、準確、規范，復查消警及時，由于本安信息系統應用培訓到位，班組長以上管理人員能夠熟練應用本安管理信息系統。
本安管理信息系統運行過程中也存在很多不足，如：各車間人員文化程度的參差不齊，導致認識不足，運行起來有一定的難度。針對這一情況我廠將對員工再一次進行全面培訓。
4）在工作中存在的問題和不足。
今年以來，我廠在安全工作上，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在一定的問題和不足。具體表現在以下幾個方面：
1、由于我廠勞務工較多，人員素質較低，“三違”現象時有發生，有時還很嚴重；
2、我廠質量標準化工作，與一廠、二廠相比，差距還很大，仍需下大力氣整改。
3、廠內員工文化程度參差不齊，對安全知識的理解還不夠，安全意識比較淡薄，以后我廠在這一方面還得加強培訓。
4、安全檢查力度還不夠，部分安全管理人員的相關基礎知識掌握不夠，與中心對安全工作的要求還有一定的差距。
設備維修中心三廠廠領導高度重視安全生產工作，我廠于年初1月31日及時召開了安全生產工作會議，會上廠領導與各維修車間行政一把手簽訂了安全生產責任狀，使安全生產責任狀簽訂率達100%。同時要求各維修車間也要將內部的責任細化到個人，建立健全安全生產制度。會后，由安全生產組負責檢查會議精神的.落實情況。通過檢查發現，各維修車間基本實現車間與班組、班組與員工全面簽定安全生產責任狀。
1、本安體系運行以及安全基礎管理情況。
（1）完善各項安全管理制度以及強化考核。在完善安全生產責任制的同時，我們對我廠的安全管理制度重新進行了修改完善。修改完善了安全目標管理制度、安全獎懲制度、安全技術措施審批制度、安全隱患排查制度、安全檢查制度、安全會議制度等制度，根據中心下發的部分安全管理制度，制定了設備維修中心三廠相應的安全管理制度，制定并下發了《設備維修中心三廠本質安全管理信息系統運行管理辦法》《安全生產隱患排查治理與重大隱患掛牌督辦管理辦法》、《本質安全型單位建設達標考核管理辦法》、《員工不安全行為管理辦法》和《不安全行為管控指導意見》。
根據我廠的實際情況在年初先后制定了20xx年《設備維修中心三廠本質安全型單位建設達標考核管理辦法》、《設備維修中心三廠本安管理月度定期考核標準》及安全例會匯報要求等新標準，同時在2月6日對我廠的安全生產應急預案進行了修訂和會審，并下發到各維修車間，5月各維修車間進行了預案的演練工作。
（2）相關本安體系文件的建設工作。
20xx年這一年，我廠以本安一級為目標，預防管理為核心，著手開展本安體系管理，首先，成立了本質安全管理委員會，建立健全了各項規章制度和組織機構，完成了體系運行的所有內頁資料和現場管理檢查資料，以及制度、安規、風險管理等多項工作的評審和補充；同時也對上級單位查出隱患及時整改和反饋上報。其次，我廠首先對本質安全管理體系系統執行管理制度進行學。，并且對各部門體系管理人員和主要管理人員進行培訓，為系統正式運行做好基礎；我廠嚴格執行并落實管理辦法，對管理人員進行多次修正培訓，使得體系管理和系統運行步入了正軌同時也收到了良好的成績。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十一
20xx年對于整個集團公司極其重要的一年，由于二期兩臺33萬機組的投產，我廠總裝機進入百萬機組行列，更大的挑戰與機遇擺在了我們的面前。
設備維修部從年初#1機組的c級檢修與#2機組的a級檢修開始，跟進#3、#4機組的調試、整套啟動過168h、接手機組運行維護與臨修等，到了年底迎亞運、配合上級部門環保大檢查等多項工作；可以說20xx年對于設備維修部是忙碌而又充實的一年、富有挑戰的一年。
在全年工作中，將安全預防及安全教育工作放在重中之重的位置；著重加強職工的安全意識培養，時刻提醒，處處強調，使職工在日常工作中習慣性將安全意識作為一切工作的主導意識；嚴格執行每周三下午組織全班安全學習的制度，做到學習有計劃，有記錄，有心得，有收獲；經過堅持不懈的努力，最大限度的避免安全責任事故。
設備維修部制定了完善的巡檢制度，將設備分配到人，定期巡檢，排查隱患，有效防止了設備故障擴大化；在保證設備正常運行的同時也節約了檢修成本；對于消缺工作，嚴格遵照公司及設備維修部的消缺管理制度執行，對所有缺陷做出及時反應，客觀分析；本著“節約成本，保證安全生產”的原則，不浪費，不敷衍，不推諉。
隨著二期兩臺33萬機組的投產，設備維修部管轄范圍廣，所屬設備雜，設備維修部始終以多種形式貫穿于全年專業各項工作中，在日常工作中利用設備消缺進行現場操作培訓；在班組利用空暇時間進行有組織的專題培訓，如：氣動調門定位器操作，電動執行機構檢修，dcs系統應用軟件講座等；員工利用平時休息時在網絡搜索技術難題交流文件借鑒行業經驗，開闊眼界，把握行業動向；同時專業全面動員，經過認真細致的工作建立健全了熱控所轄設備的電子版臺帳；將所轄設備分類建冊，設備各項信息詳列其中；對設備進行的維修、更換、校驗等各項工作都在設備臺帳中詳盡反映，使設備科學管理和質量跟蹤工作跨上新的臺階。
今年，公司組織了#1機組c級檢修，#2機組a級檢修、#3、#4機組調試跟進整套啟動過168h、#3、#4機組臨修等重大項目，設備維修部積極主動參與其中，有計劃，有組織，有步驟地進行各項工作；總結機組運行時發現的隱患，在計劃停機前制定完善的檢修計劃及實施方案，充分利用各級檢修機會對設備進行徹底清查整改；同時集思廣益，對技術改造設想進行試驗和實施，使設備和系統不斷完善，提高了設備的安全性和經濟性，減輕了運行人員工作強度。
歲月如梭，時間飛逝，轉間20xx年即將到來，在過去的一年里在領導和同事的幫助下，業務水平和綜合素質有了明顯的提高，回顧過去一年里工作總結如下：
1、20xx年2月份公司領導交給我一個新的任務司機，在開車的時候做到不搶，不快，不酒后駕駛，做到了安全第一，維護好車，把故障消滅在萌牙狀態，在出車前細心的檢查好車輛輪胎的氣壓，剎車制動轉向燈，儀盤表，做到安全出行。
2、積極配合各區片維修，做到時報時候在維修中思考找出捷徑把工作做好，在維修時和業主溝通講解安全用電，日常維修的常識和故障排除方法。
3、電梯的運行和維護，在電梯出現故障的第一時間到達現場，確保被困人員的安全，積極和電梯維護人員學電梯維修技術，確保電梯正常運行。
4、對發電機組的維護保養，保證發電機的良好性能，做到停電不停電梯，不給公司造成不好的影響。
5、對地熱井供暖系統的維護保養，檢查維護控制盤、線路、開關、確保供暖期間不出故障。
在新的一年里跟上公司的發展，找出自己的不足，加強學習提高技能爭取為公司多做貢獻，愿公司的明天更輝煌燦爛。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十二
10月21日上午伴隨著開班儀式的開始，本期的培訓工作也拉開了序幕。從當天下午開始，就正式上課了。我們像小學生一樣，認真聽取專家老師講課，不懂處積極詢問并認真做筆記、認真做作業。下午由陳曙紅教授給我們進行《中職教師職業角色定位》講座，接下來的七天進入專業課的學習階段。專業課主要是來自湖南交通學院的資深教授給我們上課。馬云貴教授講的《汽車發動機》、張葵奎教授講的《電控發動機》、趙進福老師講的《汽車底盤結構》、郗宏勛老師講的《電控底盤結構》等課程對我的專業認知和教學都有很大的幫助。然后進行了十幾天的實操訓練，由于我以前不是從事的汽車專業課的教學，特別是實操根本就未接觸過。在交通職院的蔣南希、王鐵強、龔瑜。趙進福、王鐵強等幾位老師的講解示范、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。
1、創新的辦學理念，使我們見識了“交通職院”的辦學實力，開闊了眼界，發現了自己的不足，增強了回到學校后“迎頭趕上”的信心。汽車專業是個前景看好的專業，但是在以往的教學實踐中，由于方向和目標的模糊，致使汽修專業的學生就業前景不樂觀。來到這里后發現交通職院背靠“東風公司”和“現代汽車”“豐田汽車”的“雙元制教學”方法，它正是解決目前中職教育“教學目標不明確”、“畢業生就業不對口，就業缺乏吸引力”和“學校專業發展后勁不足”等問題的途徑，它較為有特色的辦學形式值得我們學習和借鑒。交通職院把教學工作緊緊地與用人單位結合起來，推出一種有“東風”“現代”“豐田”特色的“雙元制教學”的確使我們眼前一亮！
2、來自全省各地的兄弟學校同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。
這次參加的學員來自全省十多個職業技術學校，絕大多數教師都是學校的中流砥柱，多數同志都有二十年左右的教學經驗，有些還是汽修行業中的能手，具有非常突出的專業能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于電控系統和自動變速器技術等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學習形式都難于達到的。我從他們多年的專業教學中學到了專業知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學工作的信心起著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
3、享受著優質的教育資源，讓我受益匪淺。
這次培訓學習，學校安排了“電控發動機”、“故障排除”、“基本技能”、“自動變速器”、“abs”、“汽車空調”等內容，其中“電控發動機”和“自動變速器”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。在培訓期間，交通職院的張葵葵、張政、胡敏、趙進福、馬才伏、蔣南希、郗勛宏、陳曙紅、彭波、馬云貴、龔瑜、王鐵強等知識淵博，給我們進行了深入淺出的知識傳授，使我們無論是理論還是實踐能力得到了提升，在此感謝他們的無私奉獻。
4、發現自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中，我看到了兄弟學校的長處，也發現了自己很多方面的不足，特別是專業理論、專業技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，我發現有部分教師有很強的業務能力，具有從表面現象推理內在本質的技能！有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發展日新月異的今天尤其重要！所謂“學無止境”，我將為之不懈努力！
20余天的培訓時間與人生長河相比雖然非常短暫，但對我們的影響卻是長遠的，相信每一位參與培訓的學員都是和我一樣的，都會因為這次培訓而震撼、都會因這次培訓而改變，在本次培訓的引領下，在各自的工作崗位上繼續學習、繼續努力，進而不斷進取，為我們國家的中職教育事業，為我們學校的發展做出更多、更大的貢獻！
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十三
細則如下：
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
2、對設備內部參數的認證。
3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。
1、及時巡線，發現問題及時處理。
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人()，保養維修人員3人()，新提升人員2人(x)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部的設定目標。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十四
從事電氣設備維修工作至今已有8年了，這期間經歷了不少風風風雨雨。由當初學徒做到現在的三班值班電工。現在不但要做好公司電氣設施日常養護維修工作，還要在技術上指導同班員工，遇到疑難問題和同事一起到現場排除故障。故障排除后和大家討論故障原因以及在查找故障時所忽略的地方。從中吸取經驗這樣以后遇到類似故障每個人都能獨立維修，還要學會舉一反三。20xx年很快過去了，回首這一年內心不禁感慨萬千。在這一年與維修主管領導、工程師一起積極參與設備改造和改善，參與技改并持續改進，同時在主管領導的幫助下參與設備管理，設備預防性維護，為公司設備維修和利用做出了較大貢獻，保障了公司的生產任務順利完成。現將本人今年以來的工作總結如下：
自從進入公司參加工作開始，我就從事碼頭上門橋機的電氣維修。我深知碼頭上電氣維修的重要性，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，防止擴大事故，決不能草草了事，否則后患無窮。不僅要確保設備的安全運行，而且還要盡我所能壓縮熱停時間，做到經濟運行。這就是我們作為電氣維修人員的一種考驗和責任。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一是在遇到臟活累活險活的時候搶在前頭干;二是在遇到技術性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。在公司分配任務時，對于一般完成起來可能比較困難的任務，自己要主動踴躍承擔，不能推諉扯皮，要勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了應有的作用，樹立了應有的良好形象。
前段時間維修班重新合并，我在之期間服從領導安排，哪里需要就去哪里。但工作中有時不盡如人意，這段時間深刻反省，在這里既對自己前段時間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。如有次夜班橋機的主電源故障，中班電工更換上去的通訊模塊本身就有問題想到了，然而確忽略了電氣房的通訊模塊也是壞的這點。當從另一臺橋機上拆下好的通訊模塊換掉中班更換上去的模塊試機后發現故障依然存在。這時按照自己的慣性思維再查別的元件有沒有損壞，經過翻天覆地的查找確始終沒有查出毛病根源。在這查找的過程中由于注意力高度集中，查找的范圍不斷擴大，忙了大半天還沒有結果，壓力與緊張隨之而來。思維也會混亂不再像一開始那么清醒，始終沒想到最早的電氣房里的通訊模塊也是壞的。結果是我們電氣負責人連夜趕過來才排除了故障。
的數據，多找幾個同型號的元件裝上試用。要用自己的經驗去判斷你所看到的一切。維修的經驗本來就是一筆很大財富，在這里就能體現出來。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十五
自本學年以來，電子維修協會在院團委、院學生社團聯合會的領導以及廣大同學的支持下，順利開展了各項活動，為學院的文化活動出了一份力，同時也使協會的制度得到了進一步的完善。回顧這學年的工作，進行一個全面系統的總結，工作情況具體如下。
為了構建和諧校園，繁榮校園文化濃厚學術氛圍；發揚我們協會的奉獻精神，進一步加強大學生動手實踐能力，服務學院廣大師生和社會。協會在校內外舉行義務維修活動，為大家解決電器問題的同時，又鍛煉了自己的動手實踐能力，廣大會員都希望多開展這樣的活動，同時，義務維修活動也是我們協會的品牌活動。
11月10日，我們在校內道開展本學期的第一次校內義務維修活動。活動中，我們為廣大同學修復了很多電器，我們的維修能力也在一定程度上得到了提高，有所收獲，能學以致用，同時親身體驗到了為同學服務的樂趣。經過多次開展校內義務維修活動，我們積累了不少經驗，各方面的技術也接近成熟，為校外義務維修活動打下了堅實的基礎。在校內義務維修活動中，最值得我們欣喜的是，會員十分積極配合工作，熱情十足，工作準備也很充分。各方面都有了質的飛躍，這一股新興力量，給大家留下了深刻的印象，給電子維修協會的發展起到了促進的作用。
12月9日，電子維修協會舉辦的第四屆電子制作大賽取得圓滿成功。此次活動激發了同學們的動手實踐能力和提高了同學們對電氣方面的興趣，同時可以讓參賽選手了解開發設計電子電路的過程，從中學到許多與作品相關的課外知識，通過一種自學的方式去解決在制作過程中遇到的困難，同時鍛煉了同學們的毅力和自學能力，同時參加電子制作大賽為開展專業技能培訓提供一個良好契機。各組同學團結合作完成自己的作品，讓他們體驗合作在工作中的重要性。這次比賽歷經一個多月，不僅得到了大家的肯定，活動中，存在一些不足之處需要我們的改進，比如：活動前準備還不夠很充分；參觀比賽的人數不多；同學們參賽的積極性還有待提高等。從整個過程和評比的結果來看，基本達到了本次活動的目的，就是激發同學們的自主研究、團結合作精神，鼓勵學生更加努力地學習電子電氣的基本知識，能夠學以致用，同時豐富學生的課余文化生活，發揮大學生的創造力，提高廣大學生的電子技術水平及電子操作能力，配合我院的教學模式。
在這一學期中，協會干部認真參與和完成社聯交給的各項任務。在指導老師的引導和全體成員共同策劃下，協會仍然根據工作需要和實際情況開展豐富多彩的活動，并取得了良好的活動效果。我們的會干在這半年的實際工作中本身也收獲不少，組織能力和人際交往能力得到了鍛煉，知識面也得到了拓寬。當然在活動和工作中，在一些方面還存在著不足，比如策劃時間短，準備的活動資源不足，但在以后的工作中，我們會不斷去發現和改進，我們有決心，也有信心把我們的協會建設得更好。最后，我們也相信在大家的共同努力下電子維修協會一定會得到更好的發展，會以嶄新的面貌展現自我，繼續以熱忱的態度為廣大師生服務。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十六
今年我隊認真執行公司的決策。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以快速掘進，狠抓質量管理與創新。現將今年工作做以下總結：
“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守停崗位制度;配合發車間作好危險品的安全生產工作;加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態;認真執行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。
在日常工作中，我們十分注意職工的節能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節能減排覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產任務。
在我們班組，民主管理是一直以來養成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們全部按照公司、車間的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的良好氛圍。
加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產人工操作的環節較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。今年，我們班組出現了一起質量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產真理。
在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規范職工行為。
在幾年的工作生涯中，上級領導的親切關懷和工作同事的熱情幫助，讓我的工作能力迅速成長、成熟起來，成為一名合格的檢修人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學習、盡職盡責的工作態度為半徑是我對個人事業的認識，在事業上，我用心追求著自己的夢想，揮灑青春的'汗水。在工作中總結起來主要有以下幾點：
近年來，隨著電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業余時間學習相關專業知識，并通過在網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的一專多能的復合型人才。
參加工作以來在設備檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。
今年x月，我受到公司領導指派去統計以及回收電廠設備備品備件工作。面對繁重而瑣碎的工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細致的整理各項設備的備品備件，在統計設備備件的同時也在施工現場向設備廠家了解一些設備的性能及維護保養事項，幫我在以后的工作中更加的了解設備的性能，現在設備備件已經統計和回收了一半，在以后的設備備件統計和回收中也會更加的得心應手，定不會叫領導失望。
在現代的工作環境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學習外，生活中我也經常和同事談心，了解各自內心的想法，相互出主意、想辦法。
作為一名普通的檢修工人，不經意間我融入電廠這個大家庭已經3個多月有余。回眸來時的路，那不遠處閃現的依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是姹紫嫣紅。駐足長望，凝神靜思，伴隨著電廠匆匆的步履，守望內蒙古錦聯鋁材集團公司鮮明的旗幟，這一刻，我為你自豪，為你驕傲，我的全部激情在為你燃燒。
還記得第一次穿起電廠的職業裝時，那種無法掩飾的內心的喜悅，我夢寐以求的愿望實現了，沐浴著清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。
工作之余，靜靜地感受奉獻的喜悅，默默地享受著工作的快樂，我的心靈在凈化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中蘊涵的快樂塑造著我，一名普通檢修員無悔的人生。
維修人員的年度總結（實用17篇）篇十七
1、加強現場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行，根據廠部的要求，加強對設備的維護和潤滑管理，把原有的制定的巡檢制度包機制度，設備潤滑制度條款要進行細化，對鋼廠的設備實行定點巡檢，包機到人責任到人。
2、加強設備技術檔案，完善技術資料，對設備檢修過程記錄，通過對技術檔案的檢查，可以查出原因。
3、嚴把設備檢修質量關，設備檢修質量的好壞直接影響到設備運轉的穩定性。
4、從節能降耗方面。
（1）積極進行修舊制度，技改措施。
（2）降低成本和消耗。
（1）對新連鑄設備原理及維護和事故預防措施。
（2）對新連鑄檢修的危險點及注意事項。
（3）對裝配人員技術培訓。
（4）三規一制學習。
認真組織員工的安全意識，對員工存在的不安全行為講說教，對員工加強對危險源點的認識，學習并讓其掌握基本應急防洪措施，以減少人中員及設備事故發生的幾率。
為加強電化教學管理，提高電教設備應用水平，根據工作安排，電教信息中心于x月中下旬，開展了中小學信息技術教學聽課、調研和電教設備普查維修、專室培訓工作。這次活動，共調研學校40余所，聽電教課24節，發放調查問卷45余份，維修電教設備150余臺。現將有關情況總結如下：
多數學區、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結合教學實際制定了電教工作計劃、校級信息技術培訓方案、各專室管理制度等。在這次活動中，大部分校長都能積極準備，并隨同調研或聽課，對存在的問題進行現場辦公，落實到人，綁定責任，收到了較好的效果。
隨同調研電教設備的校長有：xx學區xxx、xx中學xx、xx小學xx等；隨同聽課的副校長有：xx、xx、xx、xxx等。
設備管理工作較好單位有：xx學區、xx學區、xx學區、xx學區、xxx學校等。設備完好率、使用率較高的'學校有：xx中學、xx中學等。
絕大部分學校能夠按照信息技術教學大綱要求，在三年級以上開設信息技術課。信息技術教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學進度相符。課上學生們爭先恐后的回答問題，小組合作，一幫一、優帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛。
信息技術課程開設較好的單位有：xx學區、xx學區、xxx小學等。責任心強、業務能力好、上課效果好的教師有：xx學區育才學校、xx學區回漳學校xx、xx學區韓村中學孟慶科、xx學區中學、xx中學等。
1、個別單位領導對電教工作認識不高，沒有相應管理制度和措施。主要表現有：無工作計劃，無專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實。對電教知識培訓、電教設備運用重視不夠、措施無力。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費電的現象。
2、個別學校設備管理不到位。如設備不在專室使用，有挪用、借用現象，專室衛生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設備被“洗澡”現象。
3、個別學校在電教設備維修維護中，存在“等、靠”思想，損壞設備得不到及時維修，不能正常為教學提供服務。