高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）

在應(yīng)急預(yù)案的制定過程中，需要考慮各種可能的風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)害，以確保應(yīng)對(duì)措施的全面性和有效性。應(yīng)急預(yù)案總結(jié)范文中，我們可以看到不同行業(yè)和領(lǐng)域?qū)?yīng)急工作的具體思路和方法。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇一

化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置危險(xiǎn)性大，專業(yè)性強(qiáng)，需要有嚴(yán)密的組織，在處置過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員要做好個(gè)人防護(hù)，不得擅自進(jìn)入;。

2、加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，協(xié)同作戰(zhàn);。

3、每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學(xué)，不可盲目行事;。

4、事故處置完畢后，要清點(diǎn)人員和裝備，并進(jìn)行洗消。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇二

（1）小型事件發(fā)生的次日，各站、辦公室、工程股應(yīng)將事件基本事實(shí)情況、結(jié)果及涉及本部門的責(zé)任人的處理意見報(bào)告所長。

（2）大型事件發(fā)生的當(dāng)時(shí)和突發(fā)事件引起事故的時(shí)候，當(dāng)事人應(yīng)立即將事故基本事實(shí)情況報(bào)告所長，次日，各站、辦公室、工程股應(yīng)將事故基本事實(shí)情況、結(jié)果及涉及本部門的責(zé)任人的處理意見報(bào)告所長。

（3）發(fā)生事件的股、室、站負(fù)責(zé)人在事件后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并在所屬單位、部門大力宣傳，杜絕再次發(fā)生類似事故。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇三

發(fā)生重、特化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點(diǎn)在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散、分流等工作。

(一)指揮部人員構(gòu)成及主要職責(zé)。

總指揮：xxx(負(fù)責(zé)與現(xiàn)場總指揮部工作協(xié)調(diào)，研究制定救援方案)。

副總指揮：xxx(負(fù)責(zé)本系統(tǒng)具體工作的指揮)。

成員：路政、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、交巡等部門主要負(fù)責(zé)人(負(fù)責(zé)各單位的具體工作)。

(二)人員分組及職責(zé)。

1、現(xiàn)場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負(fù)責(zé)的工作應(yīng)寫清楚)。

2、現(xiàn)場車輛疏散組。

3、車輛分流疏導(dǎo)組。

4、周圍群眾疏散組。

5、警戒組。

6、后勤保障組。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇四

（1）報(bào)告不及時(shí)，屬當(dāng)班班長的責(zé)任。

（2）接報(bào)告后，各站站長未及時(shí)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急，屬站長的責(zé)任。

（3）接站長通知后，各站電工、駕駛員無正當(dāng)理由未立即趕赴現(xiàn)場，屬該電工、駕駛員的責(zé)任。

（4）站長發(fā)出調(diào)車要求后，所部調(diào)度人員未及時(shí)調(diào)車或無法調(diào)車時(shí)又未及時(shí)上報(bào)，屬所部調(diào)度人員的責(zé)任。

（5）辦公室主任、工程股股長未能妥善協(xié)調(diào)好各自的工作，又未立即報(bào)告所長，屬辦公室主任、工程股股長的責(zé)任。

（6）平時(shí)未按規(guī)定對(duì)供電設(shè)備、變壓器等進(jìn)行維修保養(yǎng)，未保證機(jī)油、柴油、水等的充足供應(yīng)，致使機(jī)電設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，電工負(fù)主要責(zé)任，工程股股長負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

7）平時(shí)未按規(guī)定維修保養(yǎng)，致使車輛不能及時(shí)救急，駕駛員負(fù)主要責(zé)任，辦公室主任負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（8）站長、辦公室主任、工程股股長的手機(jī)無故關(guān)機(jī)，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責(zé)任。

（9）電工、駕駛員的傳呼機(jī)無故關(guān)機(jī)或未及時(shí)回機(jī)，致使突發(fā)事件不能順利解決，均要追究各自的責(zé)任。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇五

在路政巡邏車、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站進(jìn)行必要的應(yīng)急物資的準(zhǔn)備。服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站設(shè)立應(yīng)急物資的貯備專門區(qū)域。應(yīng)急物資做好出入庫記錄，并根據(jù)出庫情況隨時(shí)補(bǔ)充物資，做好出入庫記錄。

準(zhǔn)備的應(yīng)急物資有石灰、黃沙、木屑和木塞等必備物資，其中石灰用于處理酸性物質(zhì)，黃沙、木屑用于路面防滑，并防止泄露液體流淌，木塞用于橋面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危險(xiǎn)物質(zhì)通過直排泄水孔流入橋下，污染水體。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇六

為了迅速、有效地控制重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品活動(dòng)過程中發(fā)生重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故的應(yīng)急疏散，適用本應(yīng)急疏散預(yù)案。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇七

為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調(diào)動(dòng)各單位和相關(guān)部門的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，至高速公路運(yùn)營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實(shí)施方案、交通管制預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇八

(一)實(shí)施警戒。第一到場力量應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域?qū)嵤┛刂?，在事故現(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū)、重危區(qū)，設(shè)置警戒線;一般情況下重危區(qū)為50米、輕危區(qū)100米、警戒區(qū)為200米，對(duì)下風(fēng)方向或泄漏量比較大時(shí)還要擴(kuò)大警戒區(qū)。

(二)清除火源。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火，關(guān)閉電氣設(shè)備，包括呼機(jī)、手機(jī)等通信工具;車輛熄火，并注意磨擦、靜電等潛在火源。

(三)維護(hù)秩序。節(jié)實(shí)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)嚴(yán)加控制，以防人員、車輛誤入危險(xiǎn)區(qū);在事故路段的主要進(jìn)出口設(shè)安全檢查站，控制車輛進(jìn)入，保證搶險(xiǎn)救援車輛通行。

(四)組織人員撤離。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時(shí)組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向)，在污染嚴(yán)重、被困人員多、情況比較復(fù)雜時(shí)要注意自身安全。

1、撤離準(zhǔn)備。救援人員首先應(yīng)熟悉地形，明確撤離方向;準(zhǔn)備好進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)攜帶的`標(biāo)志物、擴(kuò)音器以及強(qiáng)光手電筒等必要器材。

2、積極防護(hù)。撤離前應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)危險(xiǎn)區(qū)群眾做好個(gè)人防護(hù)?？删偷厝〔?，采用簡易防護(hù)措施保護(hù)自己。對(duì)于一進(jìn)無法撤出的人員，可將密封性好的房間設(shè)置為臨時(shí)避難間，指導(dǎo)他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴(yán)，關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源，等待時(shí)機(jī)再作轉(zhuǎn)移。

3、迅速撤離。組織群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險(xiǎn)區(qū)域;對(duì)粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實(shí)施洗消，進(jìn)入安全區(qū)后再作進(jìn)一步的檢查，造成傷害的要盡快進(jìn)行救護(hù)。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇九

第十三條當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險(xiǎn)和調(diào)查處理：

（一）工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個(gè)以上的；

2、職工發(fā)生中毒10人以上的。

（三）xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

（四）省、廳、集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十四條應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級(jí)分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理：

（一）交通工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成重傷人數(shù)3人以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、職工發(fā)生中毒5人以上的；

3、xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

4、省、廳集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十

（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。

（四）協(xié)調(diào)小組辦公室。

2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成。

第六條應(yīng)急處理指揮部。

（二）副指揮：xx高速公路項(xiàng)目總承包主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和安全員。

（三）指揮部辦公室及工作人員：

第七條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組。

（一）組長：xx高速公路各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的隊(duì)伍。

第九條相關(guān)機(jī)構(gòu)（部門）。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十一

當(dāng)發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品事故，在上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場前應(yīng)當(dāng)由管理處值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，當(dāng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場后，應(yīng)根據(jù)需要由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施統(tǒng)一指揮或指定人員負(fù)責(zé)指揮，并成立指揮部。地方政府等相關(guān)部門到場后，本單位指揮部并入現(xiàn)場總指揮部，服務(wù)總指揮部的指揮。

2、屬地指揮原則。

本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場后，服務(wù)本地指揮員的指揮。

3、分部門逐級(jí)指揮。

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮，并負(fù)責(zé)指揮本部門的戰(zhàn)斗，上級(jí)指揮員不得越級(jí)下達(dá)命令，如有特殊情況要越級(jí)下達(dá)命令時(shí)，上級(jí)指揮員應(yīng)將命令情況通報(bào)給被超越的指揮員，受命者應(yīng)主動(dòng)向本級(jí)指揮員報(bào)告情況。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十二

（1）各站任何人發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障，應(yīng)立即報(bào)告本站站長。

（2）接報(bào)告后，各站站長負(fù)責(zé)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急。

（3）本站電工有正當(dāng)理由無法立即趕赴現(xiàn)場時(shí)，該站長應(yīng)向其他站長提出援助，無法達(dá)到要求時(shí)，可向工程股提出協(xié)調(diào)要求。

（4）本站車輛有正當(dāng)理由無法立即趕赴現(xiàn)場時(shí)，該站長應(yīng)向所部調(diào)度人員請求調(diào)車，無法達(dá)到要求時(shí)，可向辦公室提出協(xié)調(diào)要求。

（5）辦公室、工程股無法協(xié)調(diào)各自的工作時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告所長。

（6）供電設(shè)備的檢查維修。任何機(jī)電設(shè)備都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須盡快發(fā)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。日常工作中，專職電工必須保證按規(guī)定維修保養(yǎng)及保持機(jī)油、柴油、水等的充足供應(yīng)。

（7）變壓器的檢查維修。變壓器在運(yùn)行中，專職電工要定期進(jìn)行檢查，通過儀表、保護(hù)裝置及各種指示信號(hào)等設(shè)備了解變壓器的運(yùn)行狀況。日常工作中，專職電工應(yīng)注意檢查變壓器的如下項(xiàng)目：油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度（油面的高度應(yīng)在油表刻度1/4～3/4以內(nèi)），封閉處有無滲油現(xiàn)象。通過溫度計(jì)檢查變壓器上層油溫，一般不應(yīng)超過85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置運(yùn)行情況。檢查一、二次母線是否過緊過松，接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動(dòng)作。變壓器是否良好。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十三

第四條本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實(shí)施預(yù)案，實(shí)行分級(jí)管理，分級(jí)實(shí)施；各司其職，各負(fù)其責(zé)。

第二章機(jī)構(gòu)設(shè)置。

（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。

（四）協(xié)調(diào)小組辦公室。

2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成。

（二）副指揮：xx高速公路項(xiàng)目總承包主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和安全員。

（三）指揮部辦公室及工作人員：

（一）組長：xx高速公路各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的隊(duì)伍。

第九條相關(guān)機(jī)構(gòu)（部門）。

第三章機(jī)構(gòu)職責(zé)。

第十條協(xié)調(diào)小組職責(zé)。

（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責(zé)任劃分進(jìn)行獎(jiǎng)罰認(rèn)定和處理，并逐級(jí)上報(bào)。

（一）負(fù)責(zé)制定突發(fā)安全事故日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門、人員的應(yīng)急處理工作職責(zé)。

（二）進(jìn)行有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急處理應(yīng)變演習(xí)，明確分工，明確責(zé)任。

第四章事故劃定。

第十三條當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險(xiǎn)和調(diào)查處理：

（一）工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個(gè)以上的；

2、職工發(fā)生中毒10人以上的。

（三）xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的`其他安全重大事故和異常情況。

（四）省、廳、集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十四條應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級(jí)分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理：

（一）交通工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成重傷人數(shù)3人以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、職工發(fā)生中毒5人以上的；

3、xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

4、省、廳集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十六條協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第十七條應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第十八條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第十九條員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第六章支持與反饋。

第七章附則。

第二十七條本試行預(yù)案由xxxx高速公路有限公司負(fù)責(zé)解釋。

第二十八條本試行預(yù)案從發(fā)文之日起試行。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十四

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十五

為了迅速、有效地控制重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品活動(dòng)過程中發(fā)生重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故的應(yīng)急疏散，適用本應(yīng)急疏散預(yù)案。

一、指揮原則。

1、統(tǒng)一指揮原則。

當(dāng)發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品事故，在上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場前應(yīng)當(dāng)由管理處值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，當(dāng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場后，應(yīng)根據(jù)需要由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施統(tǒng)一指揮或指定人員負(fù)責(zé)指揮，并成立指揮部。地方政府等相關(guān)部門到場后，本單位指揮部并入現(xiàn)場總指揮部，服務(wù)總指揮部的指揮。

2、屬地指揮原則。

本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場后，服務(wù)本地指揮員的指揮。

3、分部門逐級(jí)指揮。

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮，并負(fù)責(zé)指揮本部門的戰(zhàn)斗，上級(jí)指揮員不得越級(jí)下達(dá)命令，如有特殊情況要越級(jí)下達(dá)命令時(shí)，上級(jí)指揮員應(yīng)將命令情況通報(bào)給被超越的指揮員，受命者應(yīng)主動(dòng)向本級(jí)指揮員報(bào)告情況。

二、指揮體系及任務(wù)。

發(fā)生重、特化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點(diǎn)在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散、分流等工作。

(一)指揮部人員構(gòu)成及主要職責(zé)。

總指揮：×××(負(fù)責(zé)與現(xiàn)場總指揮部工作協(xié)調(diào)，研究制定救援方案)。

副總指揮：×××(負(fù)責(zé)本系統(tǒng)具體工作的指揮)。

成員：路政、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、交巡等部門主要負(fù)責(zé)人(負(fù)責(zé)各單位的具體工作)。

(二)人員分組及職責(zé)。

1、現(xiàn)場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負(fù)責(zé)的工作應(yīng)寫清楚)。

2、現(xiàn)場車輛疏散組。

3、車輛分流疏導(dǎo)組。

4、周圍群眾疏散組。

5、警戒組。

6、后勤保障組。

三、力量調(diào)集。

當(dāng)發(fā)生重、特化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故時(shí)，指揮中心接到報(bào)警或調(diào)度命令后，應(yīng)當(dāng)立即按照預(yù)案調(diào)派交巡、路政、養(yǎng)排等力量趕赴現(xiàn)場，并通知管理處值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)向縣公安局指揮中心報(bào)告。

四、疏散程序及措施。

(一)實(shí)施警戒。第一到場力量應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域?qū)嵤┛刂?，在事故現(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū)、重危區(qū)，設(shè)置警戒線;一般情況下重危區(qū)為50米、輕危區(qū)100米、警戒區(qū)為200米，對(duì)下風(fēng)方向或泄漏量比較大時(shí)還要擴(kuò)大警戒區(qū)。

(二)清除火源。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火，關(guān)閉電氣設(shè)備，包括呼機(jī)、手機(jī)等通信工具;車輛熄火，并注意磨擦、靜電等潛在火源。

(三)維護(hù)秩序。節(jié)實(shí)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)嚴(yán)加控制，以防人員、車輛誤入危險(xiǎn)區(qū);在事故路段的主要進(jìn)出口設(shè)安全檢查站，控制車輛進(jìn)入，保證搶險(xiǎn)救援車輛通行。

(四)組織人員撤離。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時(shí)組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向)，在污染嚴(yán)重、被困人員多、情況比較復(fù)雜時(shí)要注意自身安全。

1、撤離準(zhǔn)備。救援人員首先應(yīng)熟悉地形，明確撤離方向;準(zhǔn)備好進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)攜帶的標(biāo)志物、擴(kuò)音器以及強(qiáng)光手電筒等必要器材。

2、積極防護(hù)。撤離前應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)危險(xiǎn)區(qū)群眾做好個(gè)人防護(hù)?？删偷厝〔?，采用簡易防護(hù)措施保護(hù)自己。對(duì)于一進(jìn)無法撤出的人員，可將密封性好的房間設(shè)置為臨時(shí)避難間，指導(dǎo)他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴(yán)，關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源，等待時(shí)機(jī)再作轉(zhuǎn)移。

3、迅速撤離。組織群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險(xiǎn)區(qū)域;對(duì)粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實(shí)施洗消，進(jìn)入安全區(qū)后再作進(jìn)一步的檢查，造成傷害的要盡快進(jìn)行救護(hù)。

五、要求。

化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置危險(xiǎn)性大，專業(yè)性強(qiáng)，需要有嚴(yán)密的組織，在處置過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員要做好個(gè)人防護(hù)，不得擅自進(jìn)入;。

2、加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，協(xié)同作戰(zhàn);。

3、每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學(xué)，不可盲目行事;。

4、事故處置完畢后，要清點(diǎn)人員和裝備，并進(jìn)行洗消。

文檔為doc格式。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十六

第四條本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實(shí)施預(yù)案，實(shí)行分級(jí)管理，分級(jí)實(shí)施；各司其職，各負(fù)其責(zé)。

（一）組長：xxxx高速公路有限總經(jīng)理；

（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。

（四）協(xié)調(diào)小組辦公室。

2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成。

第六條應(yīng)急處理指揮部。

（二）副指揮：xx高速公路項(xiàng)目總承包主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和安全員。

（三）指揮部辦公室及工作人員：

第七條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組。

（一）組長：xx高速公路各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的隊(duì)伍。

第九條相關(guān)機(jī)構(gòu)（部門）。

第十條協(xié)調(diào)小組職責(zé)。

（一）負(fù)責(zé)xx高速公路安全事故處理預(yù)案的制定、修改和宣傳工作。

（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。

（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責(zé)任劃分進(jìn)行獎(jiǎng)罰認(rèn)定和處理，并逐級(jí)上報(bào)。

第十一條應(yīng)急處理指揮部。

第十二條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組。

（一）負(fù)責(zé)制定突發(fā)安全事故日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門、人員的應(yīng)急處理工作職責(zé)。

（二）進(jìn)行有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急處理應(yīng)變演習(xí)，明確分工，明確責(zé)任。

第十三條當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險(xiǎn)和調(diào)查處理：

（一）工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個(gè)以上的；

2、職工發(fā)生中毒10人以上的。

（三）xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

（四）省、廳、集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十四條應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級(jí)分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理：

（一）交通工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成重傷人數(shù)3人以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、職工發(fā)生中毒5人以上的；

3、xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

4、省、廳集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十六條協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第十七條應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第十八條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第十九條員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

第二十七條本試行預(yù)案由xxxx高速公路有限公司負(fù)責(zé)解釋。

第二十八條本試行預(yù)案從發(fā)文之日起試行。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十七

如果遇到觸電情況，要沉著冷靜、迅速果斷地采取應(yīng)急措施。

針對(duì)不同的傷情，采取相應(yīng)的急救方法，爭分奪秒地?fù)尵龋钡结t(yī)護(hù)人員到來。

觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作迅速，救護(hù)得法。

發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要使觸電者盡快脫離電源，然后根據(jù)具體情況，進(jìn)行相應(yīng)的救治。

1.脫離電源。

及時(shí)脫離電源方式。

(1)如開關(guān)箱在附近，可立即拉下閘刀或拔掉插頭，斷開電源。

(2)如距離閘刀較遠(yuǎn)，應(yīng)迅速用絕緣良好的電工鉗或有干燥木柄的利器(刀、斧、鍬等)砍斷電線，或用干燥的木棒、竹竿、硬塑料管等物迅速將電線撥離觸電者。

(3)若現(xiàn)場無任何合適的絕緣物(如，橡膠，尼龍，木頭等。

)可利用，救護(hù)人員亦可用幾層干燥的衣服將手包裹好，站在干燥的木板上，拉觸電者的衣服，使其脫離電源。

(4)對(duì)高壓觸電，應(yīng)立即通知有關(guān)部門停電，或迅速拉下開關(guān)，或由有經(jīng)驗(yàn)的人采取特殊措施切斷電源。

脫離電源的注意事項(xiàng)。

1.救護(hù)者一定要判明情況，做好自身防護(hù)。

2.在觸電人脫離電源的同時(shí)，要防止二次摔傷事故。

3.如果是夜間搶救，要及時(shí)解決臨時(shí)照明，以避免延誤搶救時(shí)機(jī)。

2.對(duì)癥救治。

及時(shí)救治。

對(duì)于觸電者，可按以下三種情況分別處理：

(1)對(duì)觸電后神志清醒者，要有專人照顧、觀察，情況穩(wěn)定后，方可正?；顒?dòng);對(duì)輕度昏迷或呼吸微弱者，可針刺或掐人中、十宣、涌泉等穴位，并送醫(yī)院救治。

(2)對(duì)觸電后無呼吸但心臟有跳動(dòng)者，應(yīng)立即采用口對(duì)口人工呼吸;對(duì)有呼吸但心臟停止跳動(dòng)者，則應(yīng)立刻進(jìn)行胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。

(3)如觸電者心跳和呼吸都已停止，則須同時(shí)采取人工呼吸和俯臥壓背法、仰臥壓胸法、心臟擠壓法等措施交替進(jìn)行搶救。

俯臥壓背法：被救者俯臥，頭偏向一側(cè)，一臂彎曲墊于頭下。

救護(hù)者兩腿分開，跪跨于病人大腿兩側(cè)，兩臂伸直，兩手掌心放在病人背部。

拇指靠近脊柱，四指向外緊貼肋骨，以身體重量壓迫病人背部，然后身體向后，兩手放松，使病人胸部自然擴(kuò)張，空氣進(jìn)入肺部。

按照上述方法重復(fù)操作，每分鐘16～20次。

仰臥壓胸法：被救者仰臥，背后放上一個(gè)枕墊，使胸部突出，兩手伸直，頭側(cè)向一邊。

救護(hù)者兩腿分開，跪跨在病人大腿上部兩側(cè)，面對(duì)病人頭部，兩手掌心壓放在病人的胸部，大拇指向上，四指伸開，自然壓迫病人胸部，肺中的`空氣被壓出。

然后把手放松，病人胸部依其彈性自然擴(kuò)張，空氣進(jìn)入肺內(nèi)。

這樣反復(fù)進(jìn)行，每分鐘16～20次。

心臟擠壓法：觸電者心跳停止時(shí)，必須立即用心臟擠壓法進(jìn)行搶救，具體方法如下。

(1)將觸電者衣服解開，使其仰臥在地板上，頭向后仰，姿勢與口對(duì)口人工呼吸法相同。

(2)救護(hù)者跪跨在觸電者的腰部兩側(cè)，兩手相疊，手掌根部放在觸電者心口窩上方，胸骨下1/3處。

(3)掌根用力垂直向下，向脊背方向擠壓，對(duì)成人應(yīng)壓陷3～4cm，每秒鐘擠壓1次，每分鐘擠壓60次為宜。

(4)擠壓后，掌根迅速全部放松，讓觸電者胸部自動(dòng)復(fù)原，每次放松時(shí)掌根不必完全離開胸部。

上述步驟反復(fù)操作。

如果觸電者的呼吸和心跳都停止了，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟擠壓。

如果現(xiàn)場僅一人搶救，兩種方法應(yīng)交替進(jìn)行。

每次吹氣2～3次，再擠壓10～15次。

碰到閃電打雷時(shí)，要迅速到就近的建筑物內(nèi)躲避。

在野外無處躲避時(shí)，要將手表、眼鏡等金屬物品摘掉，找低洼處伏倒躲避，千萬不要在大樹下躲避。

直接遭雷擊的死亡率是很高的。

未被雷直接擊中的人，會(huì)出現(xiàn)如同觸電一樣的癥狀，這時(shí)應(yīng)馬上采取心、肺復(fù)蘇術(shù)進(jìn)行搶救。

觸電的急救處理【3】。

1、不能直接去碰觸電者的身體，應(yīng)立即切斷電源。

2、重危者立即送醫(yī)院搶救。

3、觸電者的急救。

4、一旦發(fā)現(xiàn)觸電者，不要直接觸碰救援。

首先需切斷電源，如果是由電線引起觸電，

5、無法關(guān)斷電源時(shí)，可以用木棒、板等將電線挑離觸電者身體。

救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運(yùn)動(dòng)鞋等。

6、如果發(fā)現(xiàn)觸電者已停止呼吸，需馬上作心、肺復(fù)蘇術(shù)搶救。

同時(shí)檢查一下患者頭部、胸部受傷和有無灼傷情況，應(yīng)立即送醫(yī)院。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十八

根據(jù)國家對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、消防安全等的有關(guān)規(guī)定以及我公司經(jīng)營的壓縮天然氣具有易燃、易爆的特點(diǎn)。為保證公司安全生產(chǎn)運(yùn)營、安全管理及遇突發(fā)事件時(shí)可及時(shí)處理有章可循，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定本預(yù)案：

一、編制目的：

二、單位簡介：

組長，副組長，組員；

公司安全管理網(wǎng)絡(luò)圖（根據(jù)cng加氣站實(shí)際情況確定）。

五、緊急搶險(xiǎn)預(yù)案：

（一）防火應(yīng)急預(yù)案。

一、防火重點(diǎn)：

根據(jù)加氣站的.實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn)，站內(nèi)的防火重點(diǎn)為：壓縮機(jī)、加氣柱、加氣機(jī)、變配電室、、槽車和外來加氣車輛，及站內(nèi)使用易燃油品進(jìn)行現(xiàn)場維修時(shí)的場地。

二、可能造成火災(zāi)的原因：

1）漏氣遇明火引起火災(zāi)；

2）電纜、電線老化引起火災(zāi)；

3）設(shè)備失火造成火災(zāi)；

4）外來加氣車輛失火引起火災(zāi)；

5）雷擊、靜電引起火災(zāi)；

6）外來荒火刮入引起火災(zāi)；

7）人為因素引起的火災(zāi)。

三、火災(zāi)現(xiàn)場組織：

現(xiàn)場指揮：現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人()（站長、班長、值班人員）。

協(xié)助指揮：站內(nèi)安全員。

報(bào)警人員：當(dāng)班收銀員或者庫管員負(fù)責(zé)打報(bào)警電話。

切斷氣源：當(dāng)班操作工負(fù)責(zé)迅速關(guān)閉機(jī)站總閥門切斷氣源。

當(dāng)班班長負(fù)責(zé)本班次人員配備及火災(zāi)的撲救工作。

切斷電源：視火災(zāi)情況由當(dāng)班電工，負(fù)責(zé)切斷控制室內(nèi)電源柜的總電源。

四、現(xiàn)場人員職責(zé)：

1、發(fā)現(xiàn)火警后，指揮人員立即組織站內(nèi)人員了解失火部位和危險(xiǎn)程度，立即采取撲救措施，按每個(gè)人的分工，分頭進(jìn)行切斷氣源（關(guān)閉進(jìn)站氣源總閥門）。切斷電源（拉開控制室內(nèi)電源柜的總電閘）、打開所有疏散通道（加氣站進(jìn)、出口）。

2、根據(jù)火勢情況，立即報(bào)警，撥打火警電話119。同時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。

3、根據(jù)火災(zāi)情況，采取相應(yīng)的滅火工具（站內(nèi)配備的滅火器）進(jìn)行滅火，以切斷火源，并積極組織自救，盡量減少損失。收銀員以及庫管員負(fù)責(zé)保護(hù)好站內(nèi)的現(xiàn)金及重要資料，并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。安全員負(fù)責(zé)站內(nèi)停留的槽車的撤離。

4、專職消防人員到場后，安全員負(fù)責(zé)匯報(bào)火災(zāi)情況，并配合滅火。

5、負(fù)責(zé)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，分析查明起火原因。將情況上報(bào)公司。

五、注意事項(xiàng)：

1、遇事要冷靜，要絕對(duì)服從現(xiàn)場指揮。

2、準(zhǔn)確判斷火災(zāi)性質(zhì)，使用適用的滅火器材。

3、各種油開關(guān)、油類物質(zhì)失火嚴(yán)禁用水撲救，電氣類失火嚴(yán)禁用泡沫滅火器滅火。

4、室內(nèi)失火時(shí)要首先了解室內(nèi)有無人員。有人員要首先救人，盡可能減少人員傷亡。

5、站內(nèi)職工有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場，防止壞人乘機(jī)破壞。

重點(diǎn)部位發(fā)生嚴(yán)重氣體泄漏事故應(yīng)急預(yù)案。

一、重點(diǎn)部位：

根據(jù)我公司壓縮天然氣第一加氣總站的實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn)，將本站的重點(diǎn)部位劃分為：壓縮機(jī)、加氣柱、加氣機(jī)、槽車以及外來加氣車輛、變配電室和高壓管道七個(gè)部位。

二、可能造成氣體泄漏事故的原因：

1）設(shè)備間的連接管路或連接法蘭破裂、松動(dòng)造成氣體泄漏；

2）管路間的連接卡套松動(dòng)或脫落造成氣體泄漏；

3）工藝管路或連接卡套老化造成氣體泄漏；

4）設(shè)備中的密封件損壞或老化造成氣體泄漏；

5）設(shè)備中的閥門損壞造成氣體泄漏；

6）安全閥、壓力表失效或損壞造成氣體泄漏；

7）操作人員誤操作造成氣體泄漏；

8）受不確定因素的外力打擊或碰撞造成氣體泄漏；

三、氣體泄漏事故處理的現(xiàn)場組織：

當(dāng)有嚴(yán)重氣體泄漏事故發(fā)生時(shí)站內(nèi)人員不要慌張，以免因此造成不必要的二次事故的發(fā)生，從而造成更大損失，應(yīng)按本預(yù)案有序進(jìn)行處理：

現(xiàn)場指揮：現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人（站長、班長、值班人員）。

協(xié)助指揮：站內(nèi)安全員、現(xiàn)場安全員。

報(bào)告人員：當(dāng)班收銀員或者庫管員負(fù)責(zé)打向站長、公司領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告電話。

切斷氣源：當(dāng)班操作工在發(fā)生泄漏時(shí)首先關(guān)閉進(jìn)站總閥門切斷氣源，判斷泄漏原因，協(xié)助維修班進(jìn)行及時(shí)維修和采取預(yù)防爆燃的措施（疏散站內(nèi)的人員、現(xiàn)場不得使用手機(jī)、呼叫機(jī)等電器）。

切斷電源：當(dāng)班電工應(yīng)在發(fā)現(xiàn)漏氣時(shí)立即切斷漏氣源以及站內(nèi)重要設(shè)備的電源。

四、現(xiàn)場人員職責(zé)：

1、值班人員發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重氣體泄漏事故發(fā)生后應(yīng)立即了解發(fā)生嚴(yán)重氣體泄漏的部位和危險(xiǎn)程度，采取停止生產(chǎn)、關(guān)閉上游進(jìn)氣閥門等措施，如無法處理并影響生產(chǎn)，應(yīng)逐級(jí)向上報(bào)告和及時(shí)維修等措施。保證疏散通道暢通。（進(jìn)、出站口）。

3、根據(jù)氣體泄漏事故發(fā)生的情況，采取相應(yīng)的補(bǔ)救方案，積極組織自救，盡量減少損失。并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。安全員負(fù)責(zé)站內(nèi)停放的槽車以及加氣車輛的撤離。

五、相應(yīng)的一些處理措施：

1）如有事故發(fā)生應(yīng)緊急處理并作好記錄和及時(shí)上報(bào)公司，交接班時(shí)應(yīng)做好交接；

2）確保操作人員的安全，生產(chǎn)操作過程中操作人員必須穿戴工作服、工作鞋及必要?jiǎng)诒Ｓ闷罚幚須怏w泄漏事故時(shí)應(yīng)在氣體濃度已降低，現(xiàn)場通風(fēng)良好的情況下進(jìn)行，施工人員應(yīng)使用防暴工具。

3）壓縮機(jī)撬體內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有氣體泄漏現(xiàn)象，應(yīng)將撬體的門全部打開并固定好，以保持通風(fēng)；

6）如電氣類設(shè)備同時(shí)產(chǎn)生事故應(yīng)及時(shí)切斷總電源，以防觸電等事故的發(fā)生；

7）如須專職消防人員到場，安全員負(fù)責(zé)匯報(bào)事故情況，并配合進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。

8）站內(nèi)人員負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，分析查明事故原因。將情況上報(bào)公司。

五、注意事項(xiàng)：

1、遇事要冷靜，要絕對(duì)服從現(xiàn)場指揮。

2、準(zhǔn)確判斷事故性質(zhì)。

3、要確保人員的安全，有人員受傷要首先救人，盡可能減少人員傷亡。

4、站內(nèi)職工有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場，防止不法分子乘機(jī)破壞。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇十九

一、制訂本預(yù)案目的：

為了預(yù)防和減少校外集體活動(dòng)事故的發(fā)生，保障學(xué)生人身安全，根據(jù)《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》、教育部《學(xué)生傷害事故處理辦法》的精神，制訂本預(yù)案。

二、可能引發(fā)校外集體活動(dòng)事故的原因：

可能引發(fā)校外集體活動(dòng)事故的原因很多，也較復(fù)雜，主要有：

1.校方教育管理和學(xué)生方面的因素：學(xué)校未對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育，帶隊(duì)老師疏于管理，學(xué)生不遵守活動(dòng)紀(jì)律，擅自離隊(duì)或自行活動(dòng)。

2.租用車輛、駕駛員方面的因素：車容車況差，安全性能差，駕駛員疲勞駕車、超載超速、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、駕技不熟練、應(yīng)變能力差。

3.活動(dòng)場所方面的因素：設(shè)施、設(shè)備、器械（具）等存在隱患，不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，或籌建維修中的危險(xiǎn)區(qū)域缺少禁令標(biāo)志或安全保護(hù)設(shè)施。

三、預(yù)防方法：

1.出發(fā)前對(duì)學(xué)生進(jìn)行紀(jì)律和安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)。

2.加強(qiáng)對(duì)教師的責(zé)任意識(shí)教育，要求嚴(yán)格管理貫穿于活動(dòng)的全過程。

3.要求車輛單位選派能自覺遵守交通法規(guī)，經(jīng)驗(yàn)豐富，駕技熟練的駕駛員和車容車況、安全性能好的車輛為校外集體活動(dòng)服務(wù)。

4.活動(dòng)前，學(xué)校派專人到活動(dòng)場所實(shí)地察看活動(dòng)的設(shè)施、設(shè)備、器械（具）是否存在安全隱患。

5.把校外集體活動(dòng)委托給有資質(zhì)的旅行單位，并要求旅行單位為此次活動(dòng)購買保險(xiǎn)。

四、處理程序：

在校外集體活動(dòng)中一旦發(fā)生事故，應(yīng)按下列程序處理：

（a)報(bào)告和報(bào)警。一般事故三天內(nèi)書面報(bào)告局辦和業(yè)務(wù)科室，重大事故應(yīng)立即電話報(bào)局辦和業(yè)務(wù)科室，事后詳細(xì)書面匯報(bào)。若屬交通事故立即報(bào)警。

（b)以追快速度將受傷學(xué)生送往就近區(qū)級(jí)以上醫(yī)院救治，并通知家長。

（c)重大事故立即成立事故處理小組。

（d)如果事故是由校方管理和學(xué)生自身原因引起的，參照校內(nèi)學(xué)生意外傷害事故的處理程序開展工作；如果事故發(fā)生在車輛行駛中或車輛上，可參照校車交通事故的處理程序開展工作；如果事故是由活動(dòng)場所的活動(dòng)設(shè)施、設(shè)備、器械（具）引起的，學(xué)校要與活動(dòng)場所，旅行單位交涉，并配合進(jìn)行善后處理工作。

高速公路事故應(yīng)急預(yù)案（實(shí)用20篇）篇二十

第一條為確保xx高速公路系統(tǒng)安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災(zāi)害，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關(guān)法律的規(guī)定，《xx省交通集團(tuán)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》和《xx省建設(shè)公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案適用于xx高速公路各參建單位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室、xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部、xx高速公路各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部、xx有色工程勘察設(shè)計(jì)院樁基質(zhì)量檢測站、xx省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、xx省xx程有限公司巖土分公司xx軟基試驗(yàn)段項(xiàng)目部、河海大學(xué)xx高速公路軟基監(jiān)控課題組和xx省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院。

第三條本預(yù)案適用范圍為：xx高速公路主體工程建設(shè)安全事故、xx高速公路交通工程建設(shè)施工安全事故、有關(guān)參建單位參建職工傷亡事故等有關(guān)安全生產(chǎn)事故和重大異常情況。

第四條本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實(shí)施預(yù)案，實(shí)行分級(jí)管理，分級(jí)實(shí)施；各司其職，各負(fù)其責(zé)。

xx高速公路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作由xx高速公路安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)。

（一）組長：xxxx高速公路有限總經(jīng)理；

（二）副組長：xxxx高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理。

（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。

（四）協(xié)調(diào)小組辦公室。

1、協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在xxxx高速公路有限公司工程技術(shù)部，由工程技術(shù)部經(jīng)理任辦公室主任。

2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成。

第六條應(yīng)急處理指揮部。

（一）指揮：xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理。

（二）副指揮：xx高速公路項(xiàng)目總承包主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和安全員。

（三）指揮部辦公室及工作人員：

指揮部辦公室設(shè)在xx高速公路項(xiàng)目總承包經(jīng)理部工程部，由安全管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任辦公室主任，工作人員由其它各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組成。

第七條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組。

（一）組長：xx高速公路各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)的隊(duì)伍。

第八條事故現(xiàn)場應(yīng)保障有足夠的衛(wèi)生醫(yī)療、救援救護(hù)、治安保衛(wèi)和通訊、供電、后勤保障設(shè)施及人員。

第九條相關(guān)機(jī)構(gòu)（部門）。

xx高速公路各參建單位除履行好職責(zé)、規(guī)范要求外，應(yīng)積極配合和協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督部門、工會(huì)、紀(jì)檢監(jiān)察部門、公安交警和消防部門、衛(wèi)生醫(yī)療部門、技術(shù)監(jiān)督部門以及其他有關(guān)部門（單位），妥善、高效地處理好發(fā)生的安全事故。

第十條協(xié)調(diào)小組職責(zé)。

（一）負(fù)責(zé)xx高速公路安全事故處理預(yù)案的制定、修改和宣傳工作。

（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。

（三）檢查督促xx高速公路各參建單位做好各項(xiàng)突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急處理準(zhǔn)備工作；必要時(shí)，組織指導(dǎo)重點(diǎn)防范單位進(jìn)行重大、特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)演。

（四）發(fā)生特大、重大安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理xx高速公路事故范圍內(nèi)的支持保障工作。

（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責(zé)任劃分進(jìn)行獎(jiǎng)罰認(rèn)定和處理，并逐級(jí)上報(bào)。

第十一條應(yīng)急處理指揮部。

（一）結(jié)合xx高速公路安全事故應(yīng)急處理預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案，并負(fù)責(zé)修改完善和貫徹落實(shí)工作。

（二）全面負(fù)責(zé)突發(fā)安全事故的預(yù)防措施和各項(xiàng)應(yīng)急處理實(shí)施的準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財(cái)、物等資源。

（三）負(fù)責(zé)制定應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案演習(xí)工作方案并組織實(shí)施有針對(duì)性的演練、做到防患于未然。

（四）發(fā)生重大及以上安全事故或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示要求必須趕現(xiàn)場事件時(shí)，應(yīng)組織人員、設(shè)備、物資進(jìn)行緊急救援、搶險(xiǎn)和處理工作，并隨時(shí)向指揮中心報(bào)告事故原因、救援、搶險(xiǎn)和處理工作情況。

第十二條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組。

（一）負(fù)責(zé)制定突發(fā)安全事故日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門、人員的應(yīng)急處理工作職責(zé)。

（二）進(jìn)行有針對(duì)性的安全事故應(yīng)急處理應(yīng)變演習(xí)，明確分工，明確責(zé)任。

（三）發(fā)現(xiàn)、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí)，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援、搶險(xiǎn)和處理，盡快控制險(xiǎn)情蔓延；必要時(shí)報(bào)告上級(jí)部門并積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理。事后，涉及單位責(zé)任的，進(jìn)行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（四）事故單位和（或）有關(guān)主管單位（部門）應(yīng)積極妥善做好各項(xiàng)善后工作和恢復(fù)生產(chǎn)工作。

第十三條當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險(xiǎn)和調(diào)查處理：

（一）工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個(gè)以上的；

2、職工發(fā)生中毒10人以上的。

（三）xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

（四）省、廳、集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十四條應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級(jí)分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時(shí)，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理：

（一）交通工程建設(shè)施工方面。

1、發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、因設(shè)備或機(jī)具造成重傷人數(shù)3人以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報(bào)廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面。

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、職工發(fā)生中毒5人以上的；

3、xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

4、省、廳集團(tuán)、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)部門批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十五條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組除按第一、二條條款規(guī)定范圍第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理外，其他規(guī)定范圍外的.相關(guān)情況均適用：包括xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況。

第十六條協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

協(xié)調(diào)小組接警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場組織指揮進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理，并進(jìn)入響應(yīng)工作程序。

（一）協(xié)調(diào)小組辦公室正、副主任安排組織實(shí)施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關(guān)單位（部門）及時(shí)制定應(yīng)急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項(xiàng)，并監(jiān)督指導(dǎo)應(yīng)急處理指揮部組織貫徹實(shí)施。

（二）主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)和處理響應(yīng)工作，隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故處理情況；及時(shí)增加所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)人員、設(shè)備等；并切實(shí)做好救援、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作。

第十七條應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

（一）接警后，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)過問事件并親自或委派專人負(fù)責(zé)指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實(shí)有關(guān)情況，制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，及時(shí)進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延。

（二）各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險(xiǎn)和處理響應(yīng)工作，隨時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況；并要求現(xiàn)場應(yīng)急處理小組及有關(guān)人員切實(shí)做好救援、搶險(xiǎn)、處理和善后的各項(xiàng)工作。

第十八條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

發(fā)現(xiàn)、接報(bào)安全事故或其他異常情況時(shí)，立即如實(shí)報(bào)告應(yīng)急處理指揮部并及時(shí)組織救援。搶險(xiǎn)和處理，報(bào)告當(dāng)?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進(jìn)行全方位的救援、搶險(xiǎn)和處理，切實(shí)排除險(xiǎn)情和搶救人員、財(cái)產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴(kuò)大。

第十九條員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序。

xx高速公路各參建單位廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責(zé)任感和人道主義精神積極投入到事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調(diào)查處理。

第二十條協(xié)調(diào)小組辦公室進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度，指定專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計(jì)、審核和上報(bào)工作，并應(yīng)嚴(yán)格遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。

第二十一條當(dāng)安全事故應(yīng)急處理工作結(jié)束后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)、分析、獎(jiǎng)懲、總結(jié)成績，按“四不放過”的原則吸取教訓(xùn)，進(jìn)行整改。

第二十二條xx高速公路各參建單位應(yīng)經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識(shí)，開展廣泛的自查自糾工作，增強(qiáng)職工的應(yīng)急應(yīng)變技能和自我保護(hù)能力，以提高全員安全文化素質(zhì)。

第二十三條全面進(jìn)行現(xiàn)狀安全管理預(yù)評(píng)價(jià)和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評(píng)價(jià)，落實(shí)全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守和貫徹各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)安全績效管理與安全科學(xué)評(píng)價(jià)的有機(jī)結(jié)合。

第二十四條xx高速公路各參建單位必須結(jié)合工作實(shí)際制定本單位的安全的事故應(yīng)急處理實(shí)施預(yù)案，全面配合本預(yù)案的宣貫工作，并進(jìn)行不斷完善、充實(shí)，以驗(yàn)證其實(shí)施過程和正確性和效用性。

第二十五條關(guān)于特大安全事故的有關(guān)問題適用于國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定，有關(guān)條款嚴(yán)格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位。

第二十六條協(xié)調(diào)小組、應(yīng)急處理指揮部和現(xiàn)場應(yīng)急處理小組各成員由于工作變動(dòng)等原因，由繼任人承擔(dān)當(dāng)然責(zé)任。

第二十七條本試行預(yù)案由xxxx高速公路有限公司負(fù)責(zé)解釋。

第二十八條本試行預(yù)案從發(fā)文之日起試行。