月工作總結是一個反思和成長的機會，通過回顧過去的工作，我們可以不斷學習和改進，提高自己的工作和生活質量。小編搜集了一些優秀的月度工作總結，供大家參考和借鑒，希望能夠為大家的寫作提供一些靈感。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇一
20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。
現就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區委、區政府和局組織召開的各類會議，認真領會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己。
在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室。
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉變，我從創建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質和造就一支高素質干部隊伍為出發點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰斗力不斷增強。
四、創建效能型辦公室。
辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區交通系統各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉。
(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養辦公室人員務實嚴謹的工作作風為基礎，以規范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質量。力求做到：不讓領導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉上級來文，基本做到了批轉準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續，公章、證明在使用安全。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領導，為信息員核發了稿費，此舉大大地激發了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律。
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。
七、今后努力的方向。
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業務知識的學習，不斷提高自己的文化業務水平。二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，盡快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇二
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發展觀為指導，統籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續推進。現將一年來的工作總結如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平。
一是認真加強干部職工的業務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農村公路建設、農村公路養護技術、公路工程造價等業務培訓，進一步提高了干部職工的業務素質，為交通事業的快速發展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創新發展思路，謀求科學發展。通過開展科學發展觀學習活動，實現了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態，全方位多角度接受社會監督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業又好又快發展提供堅實保障。
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發展穩定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發生變動后，及時做了調整充實。并嚴格執行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內需、促進經濟平穩較快發展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規模的工程建設，需要強有力的預防和監管措施。根據中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現象易發多發的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮橋公路擴大內需項目為主，包括所有在建的農村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質量管理等重點環節進行檢查，以確保項目按程序、按規范、按建設標準全面推進。12月初，鎮橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發揮社會的監督力量，實現群防群治，確保資金安全，工程優良，干部廉潔，我們在項目施工現場設立“質量監督公示牌”，將項目法人、質量監督人、工期、監督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業積極向上發展。
三、加強黨的建設，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用。
為熱烈擁護中國共產黨的領導，堅定共產主義信念，積極發展社會主義市場經濟，我們始終把交通建設事業當作黨的光輝事業認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內交通局支部共發展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結合科學發展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉龍塘村掛鉤點解決泡核桃種植、林改工作經費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當地農村經濟發展作出了積極貢獻。為促進交通事業發展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發展規劃做到心中有數。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩定。
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創建設活動”領導小組以及“維穩、調解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發放艾滋病預防宣傳畫冊和衛生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩定的矛盾糾紛排查調處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發現可能影響社會穩定尤其是可能引發群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調處機制。把人民調解、司法調解、行政調解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統內部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發集體矛盾，年內交通系統在這方面做了大量工作，沒有發生集體上訪事件和治安事件，交通系統內部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監督作用，提高交通發展速度和水平。年內共辦理交通類政協委員提案8件，人代表建議22件，沒有發生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區等地；調集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發現問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發展。
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發展觀為統領，銳意進取，開拓創新，各項交通工作得到持續較快推進。
（一）農村公路建設再上新臺階。
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施xx年度計劃內通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現完成投資400萬元。
（二）農村公路養護體制改革工作持續推進。
一是狠抓制度落實，做好縣鄉公路管養。對龍鎮線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養護質量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉村公路的養護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉鎮農村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養護工作先進的鄉鎮、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養護先進個人。
二是用活用好每一分養護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農村公路管理責任主體，積極推動養護體制改革。年內共移交完工驗收的農村公路27條347公里到各鄉（鎮），分別是南傘鎮6條93公里；勐捧鎮9條123公里；鳳尾鎮2條15公里；勐堆鄉2條28公里；忙丙鄉3條40公里；軍賽鄉2條30公里；木場鄉3條18公里。并將xx年農村公路養護經費15、2萬元下達到各鄉（鎮），這標志著我縣農村公路養護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統一安排部署下，全縣上下又掀起了農村公路養護高潮，極大地促進了全縣公路養護工作。
四是認真實施農村公路養護大中修工程項目。己實施養護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規，宣傳打擊“黑車”等非法經營行為的重要性和違法經營對社會、個人造成的危害性，發動合法經營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執法工作，營造良好的執法環境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經營許可）無證經營車輛68起，無從業資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規范，人民生命財產安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續開展。
（四）積極推廣“丘北經驗”，發展農村客運。
根據省、市要求，從講政治、促穩定、顧大局的高度，充分認識做好農村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發展觀出發，認真按照《縣農村客運發展規劃》、《縣規范農村客運經營管理實施方案》組織實施。一是統一思想，提高認識。充分認識做好發展農村客運及做好農村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確保“丘北經驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區全部鄉鎮已建成了農村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農村客運招呼站并陸續投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農村客運車輛，新開通4條農村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮趕街班車。全縣農村客運發展實現了新突破。南傘至下關長途客運班線已經市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算。
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業技術人員不足、項目管理存在一定差距、養護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續加強黨的理論知識學習和專業知識學習，深入開展科學發展觀學習活動，轉變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農村公路建設。采取有效措施，繼續實施好xx年續建項目，啟動xx年農村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創新方法，深化農村公路養護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創新改革思路，確保農村公路體制改革取得實效。同時認真實施農村公路養護大中修項目，發揮項目資金效益，做到建設一條，養護好一條，暢通一條。
四是積極探索農村客運發展模式，大力發展農村客運。提高農村公路建設質量，加大發展農村客運調研力度，積極推進農村客運發展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現交通事業又好又快發展。嚴格執行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創交通廉政建設新篇章。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇三
一是繼續抓好班子建設，加強日常管理，組織學習黨的文件精神，總結階段性工作經驗、查找問題，加以改進，充分發揚民主，集思廣益，共同討論研究工作思路和方法。二是深入開展“黨建帶團建”工作。局團委緊跟黨組織，積極主動地將自身建設融入到黨建工作中。三是積極開展“推先推優”工作，今年我局11名團員青年被列為預備黨員，為黨組織輸送了新鮮血液。
二、存在的問題。
半年來，局團委按照上級要求，扎實開展各項工作，取得了較好成績，但在具體工作中還存在著許多問題和不足，如：團員青年思想教育工作仍需進一步加強;團員模范作用的發揮與預期要求還有差距;活動的載體和內容仍需進一步創新和豐富。在今后工作中，我們將認真研究，強化措施，狠抓落實。
三、明年工作思路：
(一)加強政治理論學習，提高青年隊伍整體素質。
繼續深入學習實踐科學發展觀，堅持每周五學習日制度;同時加強業務知識學習，熟練掌握業務技能，提高工作效率，著力打造一支“政治強、業務精、作風實、紀律嚴、服務好”的團組織。
(二)創新活動載體，深化青年文明號創優活動。
一是組織開展“農村公路養護宣傳月”活動，提高群眾愛路護路意識，營造良好的道路環境;二是開展慶國慶、送溫暖、文明宣傳等活動。三是推動崗位創優，通過公開服務承諾、強化服務標準、開展誠信服務、接受社會監督等舉措，不斷提高青年文明號的服務效能，促進青年文明號整體素質提高。
(三)按時完成團費收繳工作，保質保量完成上級團組織下達的各項任務。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇四
根據區委總體部署，區交通局幫扶責任人認真做好結對幫扶工作。結合本單位職能發揮優勢，竭力為結對村辦實事、辦好事，使當地廣大村民得到實實在在的受益。現將我局開展幫扶工作情況匯報如下：
一、領導重視，責任落實。
年初我局把扶貧工作列入重點工作，對全年的扶貧工作進行專門的研究和部署，成立了以黨組書記任組長的幫扶工作領導小組，明確一名分管領導主抓此項工作，選派一名第一書記駐村幫扶。工作中做到落實任務、落實責任、落實資金，傾情傾力，認真對待和落實幫扶工作，推動幫扶工作的運作。
二、扶貧助困到位，確保幫扶有成效。
20--年，我局緊緊圍繞結對幫扶工作責任目標，認識到位，行動迅速，措施扎實，充分發揮我局職能優勢，有針對性地制訂了制定了《--區交通局20--年幫扶白沙村工作計劃》，積極組織開展走基層、送溫暖活動。
(一)注重宣傳引導，積極營造濃厚氛圍。
一是積極開展扶貧政策宣講活動，到定點村開展--區扶貧大講堂第40期，為貧困戶講解城鄉低保對象認定標準、雨露計劃政策、低保政策、貧困戶脫貧八有一超政策、殘疾證辦理等一系列扶貧政策，提高群眾對扶貧政策的知曉率。
(二)脫貧入戶調研，全面掌握村情民意。
20--年，我局單位領導帶頭在第一時間深入幫扶村調研座談。幫扶干部及時深入村戶進行對接，并采取發放幫扶卡、問卷調査等方式，及時準確掌握幫扶村和幫扶戶的基本情況、存在的問題和下一步打算，幫助理清發展思路、找準發展方向、選準致富產業、制定增收措施。今年，每名幫扶干部入戶均在9次以上，干部入戶對接率100%。
(三)找準增收路子，全力推動經濟發展。
區交通局黨組多次到掛點村石卡鎮白沙村與村委班子座談，重點圍繞村集體經濟、扶貧政策落實及村級基礎設施建設等方面進行商討，找準幫扶村的立足點和切入點，提出了合理化發展建議意見。20--年我局投資12萬元修建一條白沙村屯道路項目，極大的支持了白沙村的基礎設施建設。
(四)落實幫扶措施，切實幫弱助困。
一是逢年過節送溫暖。在春節來臨之際，區交通局幫扶責任人到石卡鎮白沙村開展走訪慰問幫扶貧困戶，并發放200塊的慰問金，同時關切詢問他們的生產生活情況和身體健康狀況，了解他們存在的困難和要求。在自治區-周年大慶的時候及時對貧困戶進行慰問，并送上400元的慰問金。
二是支持村委文化活動。在春節來臨之前，區交通局龐貴廷到白沙村委進行慰問，為豐富該村群眾的文化生活，捐助白沙村村委3000元。
三是支持白沙村辦公設備。20--年6月24日，我局為解決白沙村辦公設備緊缺的問題，捐助白沙村價值1萬元的lde顯示屏和一套投影儀。
三、20--年工作計劃。
俗話說“要致富，先修路”。20--年，我局將繼續按照區委工作部署和要求，不斷深化幫扶力度，拓寬幫扶途徑，增強幫扶實效，鞏固幫扶成果，以促進貧困戶持續穩定增收為重點，積極與交通部門溝通聯系，幫助白沙村多修建扶貧路，繼續支持白沙村的基礎設施建設。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇五
一年來，縣交通局黨總支在縣委、縣直機關工委的正確領導下，認真組織廣大黨員學習黨的xx屆四中全會精神，積極開展好深入學習實踐科學發展觀活動，堅持用“三個代表”重要思想統領黨建、組織工作全局，真正做到以提高黨的執政能力建設為重點，把黨的思想、組織、作風建設有機結合起來，以交通建設為中心，在加強交通基礎設施建設，公路養護、道路運輸管理、依法行政工作中，發揮著戰斗堡壘和先鋒模范作用，團結奮斗，開拓創新，圓滿完成了各項工作任務，實現了交通工作的可持續發展，現將一年來工作總結如下：
一、加強隊伍建設和政治理論學習。
(一)思想建設。今年我局認真按照縣科學發展觀領導小組的統一部署和要求，開展以“推進科學發展，建設和諧交通”為目標的學習實踐科學發展觀活動。一是認真組織學習調研工作。針對交通發展現狀確定《實踐科學發展觀積極推進農村公路建設跨越式發展》等5個課題認真開展調研活動，找準交通科學發展上存在的突出問題，提出工作思路并形成調研報告。二是認真開展解放思想大討論活動。通過意見征求函和座談會等形式開展解放思想大討論，發動交通全體黨員干部職工和社會各界就××交通能不能科學發展、怎樣科學發展等問題闡述自己的觀點及看法。三是認真組織分析檢查工作。通過召開民主生活會、專題組織生活會等活動，客觀公正的總結學習貫徹科學發展觀所取得的成效、存在的問題及原因，并針對性地提出了加強黨總支和領導班子建設的措施。為促進良好的社會風氣的形成和發展奠定了基礎。
結合交通工作實際，提出思想教育的計劃和建議，做好思想政治工作，不斷增強黨員干部的凝聚力和戰斗力，提高黨員干部的政治意識、責任意識、大局意識。
(三)作風建設。一是根據縣委科學發展觀辦公室的安排部署，有計劃的積極組織全體黨員、干部、職工開展學習實踐科學發展觀活動，以下基層調研、發放征求意見表等形式查找問題，并提出整改措施，使全體黨員干部認清形勢，明確任務，不斷改進工作作風。二是組織機關人員廣泛深入地開展了學習吳大觀同志先進事跡活動，使大家對吳大觀同志的先進事跡有了更深的感悟，廣大黨員干部的素質得到了提升。三是開展六個“為什么”宣講活動，根據縣委統一安排及時購買相關書籍發放到手，并開展學習交流活動，使交通系統廣大干部對“六個為什么”有了更深刻的理解。四是根據縣委組織部門的安排和當前形勢及工作組織相應的學習，特別是黨的xx屆四中全會的學習，不斷加強對全體干部職工的政治理論培訓，在提高理論水平的同時探討領導藝術、工作方法、交流經驗、共勉問題。五是組織開展向城鎮低保收入貧困人口“送溫暖、獻愛心”活動，共捐款2300元，其中黨員捐款1500元，占總數的65.2%。
二、存在的問題和今后努力方向。
xx年，我局黨總支緊緊圍交通發展這一中心，求真務實，努力抓好黨建工作，推動了三個文明同步發展。但在工作中也存在一些不足之處，一是個別黨員組織觀念不強，紀律松懈;二是學習時間不落實;三是廉政建設有待于加強。在明年的工作中，我們將認真抓好如下工作：
(一)加強領導班子建設，更好地發揮領導核心作用。以提高素質、改進作風、增進團結為重點，把我局各級領導班子建成政治堅定、求真務實、開拓創新、勤政廉政、團結協調的堅強領導集體，為推動全局各項工作全面協調可持續發展提供堅強的組織保證。
(二)加強黨員隊伍建設，更好地發揮先鋒模范作用。繼續把學習貫徹xx大精神和《黨章》，以及開展學習實踐科學發展觀活動作為重點，深刻認識“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”活動的重大意義，引導黨員進一步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強政治意識、責任意識、大局意識，使廣大黨員真正成為勤奮好學、善于思考的模范，解放思想、與時俱進的模范，勇于實踐、銳意創新的模范。
(三)加強基層黨組織建設，更好地發揮戰斗堡壘作用。堅持圍繞中心、服務大局，拓寬領域、強化功能，加強和改進黨建工作，以開展“建一流陣地、帶一流隊伍、樹一流形象”活動為載體，努力建設一支政治強、業務精、紀律嚴、作風正、講奉獻的高素質黨員干部隊伍，塑造出“勤政創新，務實高效”的新形象，成為貫徹落實科學發展觀、推動交通事業全面進步的帶頭人，使黨總支成為堅強的戰斗堡壘。
(四)局屬各支部認真抓好黨員的學習教育。積極組織開展支部活動，堅持和嚴格黨組織生活制度，認真開展民主評議黨員工作。不斷建立和完善教育長效機制，增強黨組織的凝聚力、戰斗力和生命力，起好黨的先鋒模范帶頭作用。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇六
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發展。
我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。
一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。
二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。
三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。
我們多次組織局機關干部先后認真傳達學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規范了執法人員的執法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發放安全生產知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防范意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。
今年以來，我們以創建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩定工作放在各項工作的重中之重。
我們一是認真傳達中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。
二是我局與下屬運輸企業層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業的安全意識。經常深入各企事業單位，定期召開安全維穩會議，強化企業內部管理措施，建立企業維穩工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監督”職能，進一步加強客運安全的源頭監管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執法單位配合實行聯合執法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。
三是安排專人負責網絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網上出現的“紅衛壩吊橋”、“金家河鎮寒峰村村民過橋”及“黑河鎮和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現場，實地踏勘，并給予網民確切的答復。
四是做好信訪維穩工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮梁家河群眾聯名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現場察看，現場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。
五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患于未然。
六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩責任。針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規范，防范措施到位，局系統平安建設工作扎實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。
一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。
一是對平安建設工作創新方式方法的研究和探討上還有差距;
二是執法人員的法制觀念、服務意識、文明執法水平還有待提高;
三是在監管各運輸企業中需要進一步強化安全生產監督管理措施。
針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩工作，為創建“平安xx”做出新的更大貢獻。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇七
今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標為指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統干部職工同心協力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：
xx年投入交通基礎設施建設資金總計1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設橋梁441.4延米/21座，建設鄉鎮客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農拖養路費征收完成285萬元。客運量完成306萬人，旅客周轉量完成20680萬人公里，客運營業收入330萬元。申報市級文明機關4個。
一、加強公路建設，提高養護管理水平。
今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規范化、標準化養護，加強了路政管理。公路工程建設投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設任務，建設橋梁441.4延米/21座。
（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩步推進，
1、縣級公路。
(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。
(2)城鎮道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含xx年尾留工程），其中：昌圖鎮南環路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮北環路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。
以上工程均已完工，經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
2、村通油路工程。
從xx年實施計劃開始，到今年底，三年內我縣已完成了計劃內“村村通工程”計劃內的805公里農網工程。實現全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應通村的81%。
今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉鎮自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉鎮自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉（鎮）、場中，有鄉級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較xx年增加128公里），施工作業面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質保量完成，是來之不易的。全縣農村公路網建設力度的加大，將對全縣經濟發展起到重大的推動作用。為了保質保量完成任務，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統一組織協調全縣的村通油路建設工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉鎮主要領導的年度考評內容，層層簽訂責任狀。
三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當地政府和群眾集資投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，專款專用。
四是縣交通局作為業務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發現問題，立即解決。
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉鎮統一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質和施工經驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理為現場旁站監督員。
八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數，確定施工方案。
3、橋梁建設。
今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。
4、垃圾處理和環境整治試點——十八家子鄉15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
（二）堅持規范化、標準化養護，促進公路養護管理水平整體提升。
在公路養護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿于公路養護工作之中，努力提供“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境。圍繞市養護質量年活動，下大力氣做好日常養護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區域經濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質量和橋涵養護水平。
縣級及縣級以上公路管養里程613公里，養護生產完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。
為加強我縣的鄉村道路養護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為全縣經濟社會發展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養護成本，延長使用周期，為廣大群眾創造一個安全舒適的行車環境，縣交通局于5月上旬成立了鄉村公路黑色路面專業養護隊。施工隊下設4個養護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉（鎮）、場鄉村道路的養護工作。
養護施工隊伍主要技術人員從有經驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉鎮交通辦一起與就近的公路管理站協商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質量，按技術規程、安全操作規程施工，并做好原始記錄；鄉鎮交通辦負責施工的具體組織、施工質量監督、安全生產標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產無事故。交通局主管副局長與各鄉（鎮）長負責工程的驗收及工程決算的核定。
（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效。
堅持依法治路，路政管理以公路控制區管理為重點，繼續開展公路路政綜合治理。嚴格控制區管理，嚴禁在公路控制區內建違章建筑，嚴格控制公路控制區內穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續加大公路超限治理力度，保持高壓態勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產案件共發生2起，破案率、結案率達到100%，路產恢復率均達到96%以上，路政執法實現“無錯案”、“無行政復議案”、“無投訴案和敗訴案”。
（四）公路收費站文明服務，經濟效益穩步增長。
按照收費工作“加強管理，提高效益，優質服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質量入手，堅持內強素質，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環節，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
運輸管理部門下大氣力，加快鄉鎮客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規范執法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。
為了方便群眾，今年在鄉（鎮）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經完工，付家客運站正在建設中。
運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業人員培訓890人次，是去年培訓人數的136%。農拖養路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關。實現大客車統一進站，統一售票，統一發車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續加強了危險貨物運輸聯合體管理工作，層層簽訂安全生產責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業管理，狠抓了維修市場準入關，規范了維修行業的經營行為，提高維修質量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監督”的工作方針，簡化手續，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質量，寓管理于服務之中。
三、國營運輸企業重安全生產，強化服務理念，努力提高經濟效益。
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長1.42%。客運營業收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作為窗口服務行業，國營公司加強內部管理，狠抓安全生產，規范服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執行《安全生產管理條例》。把好營運車輛的手續關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發現有問題車輛限期整改。與90臺車輛承包者簽訂了《安全生產責任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設，為交通發展的大局提供強有力的精神動力和政治保障。
針對實際情況，我們下發了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環境建設等工作的指導思想和總體目標。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統干部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關工委5042.30元。
在精神文明創建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創建方案，按照創建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風軟環境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環境建設專項整治方案，在系統內開展了糾風專項整治。
在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養殖戶安撫工作，無越級上訪事件發生，有力的維護了交通系統的穩定。
熱心公益事業，發揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災區籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
五、安全生產工作常抓不懈，呈現良好態勢。
按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統的安全生產工作。強化落實安全生產責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產大檢查，對發現的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統安全生產態勢良好，未發生安全生產事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業主單位更無信譽可言。
2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養護的大難題。由于省資金，計劃緊張，xx年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。
4、我縣實現村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉級公路為砂石路，不能實現黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現象。
7、集體企業中還有一部分困難職工不能參加基本養老保險。
xx年，交通工作要緊緊圍繞我縣經濟發展大局，切實加強公路建設及養護，以提高縣級公路技術等級和鄉村公路建設質量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境，為我縣經濟社會發展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執法形象，創建規范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現鄉有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。
xx年主要工作預計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現450個村全部通油路。
3、搞好公路養護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規費征收，樹立執法新形象，努力營造規范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業收入。客運量力爭完成306萬人，周轉量力爭達到20680萬人公里，營業收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉鎮客運站2座。
7、繼續做好黨建及精神文明、安全生產、信訪、老干部、工會等各項工作。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇八
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協調、可持續的科學發展觀，從“做一個負責任行業”的角度出發，對交通系統安全生產工作確立了“安全發展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產工作永恒的主題，狠抓安全生產工作的組織領導。
年初，我局根據系統實際情況，制定下發了《××市交通局xx年度安全生產工作意見》，并根據局領導的分工，對局安委會成員安全生產責任進行了及時調整和明確，落實了局領導成員安全生產“一崗雙責”責任體系。根據年度和季節不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產大檢查，下發了《關于做好春節期間安全生產工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產工作的通知》、《關于開展xx年“安全生產月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產工作真正落到實處。全系統各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統安全生產工作強有力的組織領導。
一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產的.第一責任人，對全局安全生產工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業務工作范圍內承擔相應的安全生產直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業的要求，明確了安全防范重點和要求。系統各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產責任制。
二是自上而下落實安全生產責任制，并層層、全員簽訂安全生產責任書，全系統企事業單位簽訂率達100，切實將安全生產責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內容范圍，明確獎罰措施和標準，實現了安全生產工作全員負責制，形成了安全生產人人有責、群策群防的管理網絡。
三是繼續實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產責任與單位、個人的經濟利益相掛鉤，強化了經濟杠桿在安全生產中的調控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產檢查責任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業的安全監督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業、施工企業和現場工作的管理，運管部門與道路運輸經營企業、施工單位和監理單位層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇九
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況作工作總結如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十
堅持“黨有號召、團有行動”，結合交通系統實際，不斷提高局團委服務中心工作的能力，切實承擔起凝聚青年、引導青年、服務青年的職責，積極組織和引導團員青年參與交通建設，發揮青年員工的突擊隊作用。
(二)加強團的自身建設。
努力抓好局屬團組織的各項工作，把發揮團組織的作用延伸到團支部并落實到團員本人，提倡青工“業務要精、技術要硬、服務要到位”，增強團員青年適應知識經濟的能力，為更好地推動交通運輸實現持續發展、協調發展、創新發展、安全發展貢獻青春和力量。
(三)完善團的制度建設。
積極爭取局黨委及下屬單位對團工作的支持，按照“服務大局、服務行業、服務青年”的工作原則，不斷創新和完善團的各項制度建設，探索構建服務廣大團員青年的組織、引導和教育體系，切實代表青年利益，做青年員工的知心人，為團員青年辦實事。
篇二。
今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務大局、服務青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構筑服務平臺，不斷加強自身建設，為全縣交通事業又好又快發展提供了強有力的組織支撐。
一、今年工作完成情況：
(一)深入開展青年教育工作。
今年年初，局團委認真制定學習計劃,強化學習措施，采取集中學習與工余自學相結合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學習了“十七大報告”、“科學發展觀”重要論述等理論知識，以及《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業知識。同時積極創新活動載體，豐富活動內容,在“五四”青年節期間，舉辦了“發揮模范作用，推動科學發展”為主題的征文比賽，開展了“科學發展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。
交通系統擔負著全縣地方道路建設、公路管理養護、行業管理及運輸生產等重要職能，對全縣經濟發展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結合行業實際，立足本職崗位，增強服務意識，內練素質、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區道路建設工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務重、地形復雜等諸多困難，充分發揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質量地完成了39.2公里道路建設任務。5月20日，張家口化工醫藥產業集聚區奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區奠基儀式順利進行，交通系統廣大團員青年發揚不怕苦不怕的戰斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優秀。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十一
20xx年第一季度，我局共青團工作在局黨委和團縣委的領導下，緊緊圍繞交通中心工作，以“注重民生、服務百姓，提升交通形象;搶抓機遇、推進項目，提升交通地位”為目標，努力提高共青團組織服務局中心工作、服務青年、服務基層的能力水平，不斷提升團員青年規范執法、文明從業的工作本領，為全縣交通行業的發展做出了積極貢獻。
(一)抓住理論與實際的結合點，切實提高團員青年的思想政治素養。
1、深化思想政治建設，夯實團員青年的理論基礎。一是主動訂閱了《中國共青團》、《中國青年報》等報刊雜志，增強團員干部對團組織的認識;組織廣大團員青年，采取集中學、分散學的方式，努力學習黨的方針、政策和路線，了解國內、國際新形式，掌握專業業務知識等，使廣大團員青年干部的政治素質和思想覺悟都有了較大提高;二是結合局黨委開展“解放思想、轉變作風、助推發展”主題實踐活動，堅持領導干部帶頭、機關黨員干部為主體、團干部和團員青年廣泛參與的原則，通過強化學習、技能競賽、服務民眾、考核評比等多種方式，扎實推進“解放思想、轉變作風、助推發展”主題實踐活動不斷深入，切實改進工作作風，提高工作效能，以黨建帶團建推進交通各項事業發展;三是圍繞“黨建帶團建”這條主線，開展“學黨史、知黨情、跟黨走”主題教育，積極參與局黨委開展的各項活動，充分發揮了團員青年的戰斗堡壘作用。
(二)抓住青工振興計劃結合點，切實加快團員青年的技術技能培養。
1、積極實施青工技能振興計劃。著眼于服務交通青年職工成長成才，在廣大團員青年中大力實施技能振興計劃。通過開展各種技能競賽，為廣大青年成長成才搭建平臺，引導青年學知識、鉆技術、練技能，廣泛形成練兵比武、導師帶徒、創新創效的濃厚氛圍，為加強青年技能人才隊伍建設，推進我縣工業創強服務。譬如，縣公路段團支部結合新頒布出臺的《浙江省公路路政管理條例》，組織年青職工學習新條例;縣運管所團支部組織開展了一次以《省道條》和《國家道條》為主要內容的業務知識競賽，有效推動業務知識學習的熱潮;縣港航處團支部緊緊圍繞科技興航，開展計算機知識的培訓;縣0516省道收費所團員青年配合“星級”公路收費站的創建工作，組織開展了爭當“文明收費班組”、“星級收費員”評選和“女職工建功立業標兵崗”的創建活動，加強團員青年的業務學習和培訓，使團員、團干部的知識水平和技能有明顯提高，為今后成長發展打下堅實基礎。
2、積極開展爭創“青年崗位能手”活動。重點圍繞交通“大部制”改革、建設、管理的新要求，開展青年服務創新、管理創新、技術創新，積極發揮生力軍作用，全系統團員青年服務單位創新創效的工作力度進一步加大。
二、明年工作安排。
一季度，局團工作在局黨委、團縣委的關心支持下，在全系統廣大團員青年的積極參與下，取得了一定成績。但距離上級的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基層團組織活力不強、長效機制建設有待改進等等，在今后的工作中我們將繼續努力，開拓創新、銳意進取，進一步做好團組織各項工作。二季度，局團委重點將做好三方面的工作：
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十二
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平。
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足。
分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5km，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120km，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十三
我局20xx年上半年的紀檢監察工作，在縣紀委和局黨委的正確領導、關心、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實xx屆中央紀委六次全會、省紀委八屆六次會議、市紀委三屆六次全會和縣第十次黨代會第四次會議精神，圍繞中心，服務大局，強化教育，創新機制，加強監督，黨風廉政建設和反腐敗工作取得明顯成效。現將20xx年上半年工作總結和下半年工作計劃報告如下:。
一、上半年紀檢監察工作取得的主要成效。
我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發展這個中心，全面落實科學發展觀，強化教育，創新機制，加強監督，加大源頭治腐力度，著力構建教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。
(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導干部為重點，以“廉政黨校”為陣地，以“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯手促廉、家庭助廉”“五廉”為主要內容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統內深入開展創先爭優活動，立足于“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創先進基層黨組織，爭做優秀共產黨員。三是認真組織學習先進人物典型事跡，結合機關干部職工政治理論學習活動和慶祝“七·一”建黨節活動的開展，通過發放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統干部職工學習共產黨員楊善洲的先進事跡，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮斗一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大干部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。
(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防范管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查找，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質量管理、資金管理、資產管理、經費支出、干部任用、物資采購、行政審批、行政執法、農村公路養護作為風險點排查與預防管理的重點領域和重點內容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要采取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查找容易誘發腐敗、產生違法違紀的重點環節、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現實表現、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議審核，反復修改，目前，全局初步查找單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查找廉政風險點21項34個，個人查找崗位廉政風險點122個。
(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防范。進一步完善質量責任人檔案制、資金管理協議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地征用、資金撥付及使用“六大公開”。
(四)監督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內監督條例》和《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導干部特別是主要負責人的監督，進一步建立健全了黨委、行政議事規則和工作規則。繼續堅持領導干部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質量進一步提高。認真落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，進一步完善了干部任用和管理監督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩步推進政務公開工作。
(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，并經黨委研究后下發執行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導干部責任追究。按照干部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規定。
認真貫徹《黨內監督條例》，加強對領導干部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監督。建立健全監督制約機制，加強對行政審批、資金分配、干部使用等權力運行重點環節的監督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執行情況的檢查。嚴格執行黨員領導干部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監督檢查，建立領導班子和領導干部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續加強執法隊伍建設，加強對執法人員的教育，切實解決執法不規范，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十四
一年多來，我局在區委、區管委會的正確領導下，切實加強對農資打假和農產品質量安全工作的領導，及早部署專項治理的行動方案，大力宣傳安全生產技術和措施，提高安全生產意識，組織分類指導，做到嚴格執法，認真開展監督管理，深入檢查農產品安全各個項目。全年共印發資料0.22萬份，組織執法人員202人次，檢查企業84家次或個體戶124戶次，整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。
一、落實責任，切實加強農資打假工作的組織領導。
我局克服麻痹思想，提高認識，切實加強對農資打假工作的領導，把農資打假工作作為日常主要任務來抓。及早成立區農資打假和農產品質量安全工作領導機構，由農林水務局常務副局長黃振華任小組組長，副局長袁榮輝、區工商局副局長黃衛南任副組長，成員由區發展計劃局、經貿局、公安分局、安監局等有關領導組成。領導小組負責日常專項整治的領導、組織、協調、監督、管理工作，切實加強對農產品安全工作的領導。我區多次召開會議，貫徹落實上級農資打假工作精神。年初，我局按照上級的工作計劃，及早召開專題會議，部署全區全年農資打假專項治理工作。
二、明確職責，加強部門間的協調與配合。
我局及早制訂《關于印發20__年揭陽空港經濟區農資打假工作實施方案的通知》(揭空港農〔22號)，明確職責，加強部門間的協調與配合。落實農資打假部門聯席會議制度，明確職責分工，制定工作方案，有計劃、有步驟地開展工作，同時我局內部通過進一步整合力量，強化綜合管理與行政執法的協調配合，互通信息，及時對違法違規生產、經營和使用農資的行為進行查處。
三、廣泛宣傳，努力營造農資打假工作氛圍。
我局加大宣傳力度，明確專項整治監管內容，落實農資打假措施。通過電視、廣播、網絡報刊、宣傳欄、公告等多種媒體，采取印發宣傳單、懸掛橫幅標語等形式，大力宣傳農資打假及農資監管和農產品質量安全法律法規，通過發放宣傳資料等形式，使生產者明確哪些屬于違法違規行為、哪些屬于科學養殖和安全生產。
一年來共下發農業政策、農資打假、生產技術宣傳資料2200份，主要有《中華人民共和國農產品質量安全法》、《中華人民共和國農產品質量安全法釋義》、《食品安全法宣傳資料農畜產品部分》、《如何鑒別假劣農藥》、《如何鑒別假劣獸藥》、《如何查看和辨別假劣漁藥》、《關于禁止經營國家禁用和限用農藥品種的通知》等等。在內容方面，我們進行了分類指導：
一是種植業的農業投入品整治。主要杜絕生產、銷售和使用甲胺磷、對硫碗、甲基對硫磷、久效磷、和磷胺等五種國家違禁的磷類高毒農藥。
二是畜牧業飼料投入品和養殖大場戶的衛生條件監管。宣傳飼料的安全投放，嚴防“瘦肉精”的飼養生產。規模養殖場戶更應該重視養殖的衛生條件，注重產前產中和產后的質量安全。
三是水產品藥殘的督促指導。大力宣傳健康養殖、無公害養殖，建立健全生產、用藥、銷售檔案管理工作，防止使用孔雀石綠、硝基呋喃類代謝物、氯霉素等禁用藥。在社會上形成強大的宣傳聲勢，震懾違法犯罪分子，提高廣大群眾的法律意識和維權意識，營造打假治劣的良好氛固。
四、深入基層，加強生產環節農資的使用監管。
我局認真開展執法檢查和安全監管工作，一年來組織農業、畜牧、全年共印發資料0.22萬份，組織執法人員202人次，檢查企業84家次、個體戶121戶次、整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。2018年6月24日，市農業局和區農林水務局聯合查處了炮臺鎮吳錫坤農藥經營店，沒收銷售假農藥違法所得1975元;罰款5970元。局聯合工商部門開展農藥執法檢查，共檢查了農資經營店21家。20__年10月20日，區獸醫防疫站在區召開安全生產工作會議后，組織執法人員7人，對全區的生豬養殖場、屠宰場進行獸藥殘留超標、衛生防疫等多方面的檢查，共檢查了生豬生產者8場戶、屠宰場6個，沒有發現瘦肉精等違規添加劑，促進養殖場戶提高健康養殖意識。20__年11月2日，由我局二位副局長帶隊，區管委辦副主任、區農業股長、畜牧站長、辦公室主任參加的6人行動組，分別檢查了地都鎮廣東演盛發農業科技有限公司、九龍山有限公司、建升畜牧有限公司、漢炎畜牧養豬場、京岡辦事處王巧輝種養殖場、京岡辦事處孫列宏養豬場7個場所，有力促進農業生產的安全管理工作。
五、事前監督，開展農資質量監督抽查。
我局在農資打假和對農產品產前產中產后進行安全監管過程中，全面加強執法，拉網式清查。經清查，我區目前農資經營店共62家，三鳥專業戶30戶80萬只，養魚專業戶42戶12450畝，蔬菜專業戶5戶36畝。
六、存在問題和下一步工作打算。
一年來，我們雖然做了一些工作，取得了一定的成效，但還存在了一些問題。
一是執法人員偏少。如農業機械安全監督管理站現有只有二人，未能走上執法日常渠道。
二是投入經費不足。主要是設備未能達到質量監督要求。
三是執法人員培訓少。沒有建成一支強有力的專業執法隊伍。
下一年，我局將在20__年農資打假工作的基礎上，加大投入力度，增加資金投放，改善執法和監督工作條件，繼續深入開展監管工作，把工作做實做細，量化指標。重點抓好農資經營企業的打假，對所有甲魚、對蝦養殖企業和個人的農藥獸藥使用、飼料添加劑投入的督查以及農業農藥獸藥殘留超標率的監查，做好相關檢測報告。
主要工作措施：
(一)加強執法知識培訓。成立一支專業農業行政執法隊伍，開辦農業執法培訓班，提高執法和服務意識。
(二)加大投入力度。多方籌集資金，購買有機磷等監測束測儀器，確保在農產品安全生產上能自我檢測。
(三)定點監測。抽取農業企業和個人生產投入用水和排放廢水進行監測，確保生產前后的水質均不污染環境。
(四)加大宣傳力度，提高人民群眾安全生產意識，防止不法分子有可乘之機。
(五)繼續深入基層，堅持農資打假，逐步將打假工作制度化、日常化。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十五
20__年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面。
經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況。
根據局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟__學挖掘機。
三、存在的問題。
本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然__年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
(一)自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細致的地方。
(二)處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20__年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。
在20__年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十六
20__年我站在局黨委、行政的正確領導下，根據市愛衛辦的工作部署和交通局愛衛、綠化任務要求，實行分級管理，各負其責的原則，經過全體干部職工的共同努力，單位衛生面貌和綠化、美化工作有了很大的改觀，全民健康教育和除害防病工作不斷鞏固，衛生管理工作的經常化、制度化、規范化、科學化發展水平不斷提高。現將我站20__年度愛衛、綠化工作總結如下：
一、領導高度重視，組織機構健全。
我站堅持把鞏固愛衛成果擺在重要議事日程，成立了由愛衛工作領導小組，以一把手親自抓、分管領導具體抓、配備有與工作相適應的專職工作人員、落實專項工作經費。定期召開領導小組會，分析形勢、查找不足、修定措施、解決問題，做到了愛衛工作與中心工作同安排、同布置、同檢查、同考核、同評比、同獎懲，確保了愛衛工作處處有人管、事事有人問，有效地促進了愛衛工作順利開展。
二、豐富教育形式內容，培養文明衛生習慣。
我站采取靈活多樣、喜聞樂見的形式，大力宣傳健康教育和愛國衛生知識，在辦公區設立了無煙會議室、無煙辦公室，在醒目處張貼有衛生保潔宣傳用語和標志，有效地培養了廣大干部職工的文明衛生習慣。還通過開展六講衛生活動，進行三德，三觀，三主義等內容的教育，提高了干部職工保健意識，增強了文明公德意識。通過問卷調查，干部職工健康知識知曉率和健康行為形成率為95%。
三、完善衛生制度，嚴格落實責任。
我們堅持用制度管理人、用制度約束人的原則，嚴格落實責任承包制。我站為鞏固__市衛生先進單位稱號，先后制定和完善了《衛生檢查制度》、《衛生考核通報獎懲制度》，認真履行《門前五包》責任制。工作中通過定崗、定人、定區域，堅持每日小掃除，每周大掃除，每月檢查評比，根據檢查情況，進行打分并通報，年終納入目標考核，有效杜絕了亂堆、亂倒、亂丟現象發生，確保了各項制度落到實處，各項責任落到人頭。
四、積極開展環境綜合整治活動。
根據交通局的統一安排，結合我站實際，我們制定了環境工作計劃，按照整體推進，分步實施的原則，在全站開展大規模整治活動，徹底解決衛生死角。同時，本著屬地管理、分工負責的原則，將環境綜合整治任務下達到站點、科室，每周組織職工對單位門前、停車場及周邊環境進行衛生整治，每日上班前打掃辦公區域衛生。并派專職保潔員不間斷打掃候車廳、發車位、停車場及周邊環境衛生，并不定期地對站前廣場進行沖洗。堅持以治理車站臟、亂、差為重點，集中開展環境衛生、交通秩序等專項整治。
(一)規范進站車輛下客區域，禁止社會車輛進站接送旅客;在出站口設置專人負責出站口秩序。
(二)由公路運輸管理所派專人對站前廣場商販占道經營及非法運輸車輛進行整治和打擊，保證車站的交通安全、通暢。
(三)在售票大廳、候車大廳、過道等多處張貼愛國衛生的宣傳畫及禁止吸煙等標語，并設立宣傳專欄;在各個區域擺放垃圾桶，引導垃圾入桶，倡導樹新風、除陋習活動，不亂吐痰、不亂扔垃圾。在候車大廳中專門設立吸煙區、母嬰侯車室和特殊人員候車區域以方便廣大旅客。
五、狠抓除四害工作。
對除四害工作采取隨時發現、隨時消滅的原則，及時滅鼠滅蚊滅蠅。按照五統一的標準和要求，采取條塊結合，以塊為主的.方法，在辦公區內組織了兩次滅鼠防病活動，禁止使用各種劇毒藥物，防止人、畜中毒事故的發生，確保了除四害工作落到實處。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十七
安全工作在人類生產生活中居于頭等重要的位置，做好個人安全工作總結是重點;下面是有交通局職工。
歡迎參閱。
20xx在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
20xx在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平。
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足。
分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5km，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120km，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十八
在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
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交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇十九
20xx年10月，從上海申漕及浙江省淡水所共引進種蝦1500公斤,約105000尾。20xx年2月26日―5月20日，共出羅氏沼蝦苗4.3億尾，供苗面積達1.0萬畝（1/15的高郵羅氏沼蝦養殖面積）。實現產值1420萬元，利潤600萬元。現對20xx年度良種場工作總結如下:。
一、按“規范”要求，嚴格生產流程管理，促進水產育苗健康、可持續發展。
在高郵市農委的支持、檢查、督導下，對照《水產原良種場生產管理規范》要求，良種場制定一系列羅氏沼蝦人工繁殖生產管理日常記錄。如：繁育池消毒記錄表、水源處理記錄表、親本投放記錄表、幼體投放記錄表、投入品管理登記表、親本日常管理記錄表、幼體日常管理記錄表、繁育期病害診治記錄表、病害防治用藥記錄表、蝦苗出池記錄表。并在生產區配備專人記錄。
針對羅氏沼蝦育種勞動量大、技術規程復雜的生產特點，良種場制定了一系列生產管理制度，如：工作獎懲制度、每日工作看板管理、吸污工崗位說明書、鍋爐看溫工崗位說明書、育苗組崗位責任書、供水組崗位責任書、豐年蟲組崗位責任書、后勤組崗位責任書。依照國家級、省級水產良種場生產管理準則，嚴標準制定：羅氏沼蝦育苗（從幼體到仔蝦）技術操作規程、豐年蟲檢測、孵化操作規程。
通過上述一系列管理制度、技術流程規范的制定，力求羅氏沼蝦。
二、加快水產良種場改造和基地建設，真正實現羅氏沼蝦苗種生產原良種化、規模化，促進里下河羅氏沼蝦產業上新臺階。
針對20xx年育苗過程中，生產區域不合理的設施、設備和布局，20xx年7月，良種場采用“走出去、請進來”的辦法，并多方征求和參考建議、意見，對生產車間實行技術改造，使育苗生產操作流程更順暢、更科學、更合理。
20xx年6月，江蘇富裕達水產良種場在高郵郭集鎮再征地200畝，已擴建新育苗車間4400平方米，并于11月投入生產運行；擬建原良種養殖池100畝，主要用于原、良種的培育和技術試驗、示范。目前，良種場育苗面積達6600平方米，保種能力達6000公斤，20萬尾。預計年供苗規模可達15-20億尾。可持續、穩定、健康供苗，為里下河羅氏沼蝦大規模、產業化養殖發展提供了物質保障。
三、引種、引智構建良種支撐體系，加快良種場的軟環境建設，培育一支技術管理團隊，促良種場升級。
20xx年6月13日、18日分兩批次從廣西南寧國家級羅氏沼蝦原種場，引進羅氏沼蝦苗300萬尾，在場內專池培育，20xx年10月6日―11月5日成功選育出優質良種4300公斤。
培育過程的營養研究等工作和研究課題。
20xx年7月、10月，良種場行管人員、技術人員自行組織學習《水產苗種管理辦法》、《水產良種場生產管理規范》、《中華人民共和國農產品質量安全法》等國家法律、法規、行業標準，11月邀請揚州市有關專家授課，學習有關水產育苗專業知識。
20xx年5―6月，場委派一名大學生到省級科研院所學習有關檢測設備操作知識，場添置檢測儀器兩臺（檢測水份、粗蛋白、孵化率等）。
良種場開櫥窗、辟專欄，登載有關水產育苗技術、行業管理規范、制度，國家法律、法規。讓全員提高業務水平，提高管理知識，提高工作的協同意識。讓良種場成為一個學習型的組織、團隊。
持之以恒的軟環境建設、塑造，讓良種場從硬件到軟件真正成為一個名副其實的國家級、省級原良種場。
四、20xx年工作存在問題。
1、20xx年10月，因工作時間倉促，選育種蝦過程缺乏經驗，所選育種蝦規格偏小、殘肢較多，選種不夠規范。
2、培育種蝦在摸索階段，對種蝦階段的營養要求不夠深入。
3、豐年蟲檢測手段不夠科學合理，豐年蟲的質量參差不齊。
4、培育池、育苗池水系不配套，育苗高峰期，池水供應不及時。
5、某月份出苗率低，原因排查不明，良種場需要建一定規格的實驗室，以提高病害檢測的能力。
在總結20xx年水產良種場育苗工作的基礎上，擴建4400平方米的新育苗車間，新車間無論在功能配套、育苗設施、布局的合理性方面，都吸取了老車間的經驗教訓。
100畝蝦池建成，將大大提高良種場的引種速度和科學試驗的水平，為原良種場的改良、創新奠定了基礎。
20xx年將會在20xx年流程化管理的基礎上，進一步科學合理地細化管理目標，“復雜的流程規范化，簡單的流程制度化”。
強化全員學習型組織的建設，建立一支高效的、充滿生機活力的員工隊伍。
1、繼續引進優質原良種，利用現有良種場設施、空間，進行良種提純復壯。
2、
3、
4、進一步深入研究羅氏沼蝦種蝦和幼體不同階段的營養需求。規范科學地檢測豐年蟲孵化率，降低育苗成本。進一步細化規范育苗從幼體到22-24天的變態仔蝦操作規范，讓操作規程制度化、模板化。
5、提高全員的學習能力（走出去，請進來；先進典型，言傳身教；優秀事跡上墻上報等多種形式），讓學習新知識、新業務、新技能成為在員工中的一種時尚，培育出優秀的、最具戰斗力的團隊。
6、加大設備、設施、實驗室投資，繼續改善員工的學習環境、生活環境，軟、硬件投入并舉。
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交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇二十
20xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面。
經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
根據局里的安排，我被分配到筑路一組，至分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉載機和跟學挖掘機。
三、存在的問題。
本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
(一)自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細致的地方。
(二)處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、20xx年的工作打算。
在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇二十一
xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面。
經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
根據局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟學挖掘機。
三、存在的問題。
本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。
在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見。
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通局團委個人工作總結（通用22篇）篇二十二
隨著市場經濟的發展和企業管理水平的提升,市場對于企業發展的要求更加是日益多樣化面對新時期下企業發展的障礙,開展并創新企業團委工作更加是至關重要。今天本站小編給大家整理了交通局團委。
希望對大家有所幫助。
在年初召開共青團xx市xx區四屆八次全委(擴大)會后，交通局團委緊緊圍繞全年工作部署，以促進交通改革發展的中心工作為己任，堅持“以建設促凝聚，以服務求發展”的理念，全面加強團員青年隊伍建設，加強團干部隊伍建設，團結帶領團員青年為完成交通20xx年確定的各項任務而努力奮斗，繼續增強團組織的吸引力、凝聚力、戰斗力和影響力。重點開展了以下幾個方面的工作：
一、以建黨xx周年為契機，深入開展理想信念教育，提升團員青年的政治素質。
今年是中國共產黨建黨87周年為使我局廣大團員青年更深入了解黨的知識，增強廣大團員青年責任感和使命感，局團委成功了舉辦以“青年手拉手、一心跟黨走”為主題的知識競賽活動。引導青年認識黨、了解黨、熱愛黨、緊跟黨，提高政治素質。
二、以團干部培訓為重點，全面加強團干部隊伍建設。
團干部是推動共青團事業發展的關鍵力量，我們按照“黨放心、青年滿意”的總體要求著力建設一支思想先進、作風過硬、能力完備的團干部隊伍，引導團干部與共青團事業共同成長。4月28日，組織局屬部分團干參加了紀念“五四”運動88周年暨中鐵十一局青藏鐵路建設先進事跡報告會。團干部深有感觸，紛紛表示，作為交通人，更要向他們學習，學習他們艱苦奮斗，自強不息;學習他們攻堅克難、銳意進取。
三、提高“青年文明號”的品牌效應，開創了青年文明號創建活動的新局面。
爭創“青年文明號”活動作為交通共青團組織管理的一項長線工作，自開展以來，引導青年團員立足崗位，爭創一流業績，形成“青年集體爭創青年文明號，青年文明號促進服務水平不斷提高”的良好局面。20xx年局團委繼續堅持圍繞全區經濟建設和社會發展大局，經局團委牽線搭橋，今年局屬公路局團支部與漢陽一中高一(10)班女生結成幫扶對子，從今年開始，每年向受助學生提供800元的資助。
四、面向基層，服務群眾，進一步推進志愿者服務活動。
送人玫瑰，手有余香，志愿服務，閃亮人生，適逢六城會摔跤比賽在我區舉辦，本著弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神，培養青年的公民意識、奉獻精神和服務能力，幫助青年健康成長，充分發揮“青年志愿者”在精神文明建設方面的積極作用，在3月9日舉行的志愿者服務啟動儀式上，志愿者在“全區人民迎城運，我為蔡甸添光彩”的橫幅上進行了簽名活動，結束后，就有團員青年積極報名，最后經過篩選確定五名團員青年作為申請人上報。
總結上半年工作成績的同時，我們也認識到存在的不足之處：一是基層組織方面，有些是有組織無活動，好像空殼一樣;有些是有人員無配備，工作開展不得力，二是本人工作主動性差，有點等任務、等事做的心態，認為只要完成上級交派的工作任務就行了。在今后的工作中，要加強工作的能動性，團結力量，凝聚人心，帶領團員青年為交通的發展做出更大的貢獻。
20xx年第一季度，我局共青團工作在局黨委和團縣委的領導下，緊緊圍繞交通中心工作，以“注重民生、服務百姓，提升交通形象;搶抓機遇、推進項目，提升交通地位”為目標，努力提高共青團組織服務局中心工作、服務青年、服務基層的能力水平，不斷提升團員青年規范執法、文明從業的工作本領，為全縣交通行業的發展做出了積極貢獻。
(一)抓住理論與實際的結合點，切實提高團員青年的思想政治素養。
1、深化思想政治建設，夯實團員青年的理論基礎。一是主動訂閱了《中國共青團》、《中國青年報》等報刊雜志，增強團員干部對團組織的認識;組織廣大團員青年，采取集中學、分散學的方式，努力學習黨的方針、政策和路線，了解國內、國際新形式，掌握專業業務知識等，使廣大團員青年干部的政治素質和思想覺悟都有了較大提高;二是結合局黨委開展“解放思想、轉變作風、助推發展”主題實踐活動，堅持領導干部帶頭、機關黨員干部為主體、團干部和團員青年廣泛參與的原則，通過強化學習、技能競賽、服務民眾、考核評比等多種方式，扎實推進“解放思想、轉變作風、助推發展”主題實踐活動不斷深入，切實改進工作作風，提高工作效能，以黨建帶團建推進交通各項事業發展;三是圍繞“黨建帶團建”這條主線，開展“學黨史、知黨情、跟黨走”主題教育活動，積極參與局黨委開展的各項活動，充分發揮了團員青年的戰斗堡壘作用。
(二)抓住青工振興計劃結合點，切實加快團員青年的技術技能培養。
1、積極實施青工技能振興計劃。著眼于服務交通青年職工成長成才，在廣大團員青年中大力實施技能振興計劃。通過開展各種技能競賽，為廣大青年成長成才搭建平臺，引導青年學知識、鉆技術、練技能，廣泛形成練兵比武、導師帶徒、創新創效的濃厚氛圍，為加強青年技能人才隊伍建設，推進我縣工業創強服務。譬如，縣公路段團支部結合新頒布出臺的《浙江省公路路政管理條例》，組織年青職工學習新條例;縣運管所團支部組織開展了一次以《省道條》和《國家道條》為主要內容的業務知識競賽，有效推動業務知識學習的熱潮;縣港航處團支部緊緊圍繞科技興航，開展計算機知識的培訓;縣0516省道收費所團員青年配合“星級”公路收費站的創建工作，組織開展了爭當“文明收費班組”、“星級收費員”評選和“女職工建功立業標兵崗”的創建活動，加強團員青年的業務學習和培訓，使團員、團干部的知識水平和技能有明顯提高，為今后成長發展打下堅實基礎。
2、積極開展爭創“青年崗位能手”活動。重點圍繞交通“大部制”改革、建設、管理的新要求，開展青年服務創新、管理創新、技術創新，積極發揮生力軍作用，全系統團員青年服務單位創新創效的工作力度進一步加大。
一季度，局團工作在局黨委、團縣委的關心支持下，在全系統廣大團員青年的積極參與下，取得了一定成績。但距離上級的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基層團組織活力不強、長效機制建設有待改進等等，在今后的工作中我們將繼續努力，開拓創新、銳意進取，進一步做好團組織各項工作。二季度，局團委重點將做好三方面的工作：
(一)提高團的能力建設。
堅持“黨有號召、團有行動”，結合交通系統實際，不斷提高局團委服務中心工作的能力，切實承擔起凝聚青年、引導青年、服務青年的職責，積極組織和引導團員青年參與交通建設，發揮青年員工的突擊隊作用。
(二)加強團的自身建設。
努力抓好局屬團組織的各項工作，把發揮團組織的作用延伸到團支部并落實到團員本人，提倡青工“業務要精、技術要硬、服務要到位”，增強團員青年適應知識經濟的能力，為更好地推動交通運輸實現持續發展、協調發展、創新發展、安全發展貢獻青春和力量。
(三)完善團的制度建設。
積極爭取局黨委及下屬單位對團工作的支持，按照“服務大局、服務行業、服務青年”的工作原則，不斷創新和完善團的各項制度建設，探索構建服務廣大團員青年的組織、引導和教育體系，切實代表青年利益，做青年員工的知心人，為團員青年辦實事。
今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務大局、服務青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構筑服務平臺，不斷加強自身建設，為全縣交通事業又好又快發展提供了強有力的組織支撐。
一、今年工作完成情況：
(一)深入開展青年教育工作。
今年年初，局團委認真制定。
學習計劃。
強化學習措施，采取集中學習與工余自學相結合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學習了“xx大報告”、“科學發展觀”重要論述等理論知識，以及《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業知識。同時積極創新活動載體，豐富活動內容在“五四”青年節期間，舉辦了“發揮模范作用，推動科學發展”為主題的征文比賽，開展了“科學發展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。
交通系統擔負著全縣地方道路建設、公路管理養護、行業管理及運輸生產等重要職能，對全縣經濟發展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結合行業實際，立足本職崗位，增強服務意識，內練素質、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區道路建設工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務重、地形復雜等諸多困難，充分發揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質量地完成了39.2公里道路建設任務。5月20日，張家口化工醫藥產業集聚區奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區奠基儀式順利進行，交通系統廣大團員青年發揚不怕苦不怕的戰斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優秀。
(三)切實加強團委自身建設。
一是繼續抓好班子建設，加強日常管理，組織學習黨的文件精神，總結階段性工作經驗、查找問題，加以改進，充分發揚民主，集思廣益，共同討論研究工作思路和方法。二是深入開展“黨建帶團建”工作。局團委緊跟黨組織，積極主動地將自身建設融入到黨建工作中。三是積極開展“推先推優”工作，今年我局11名團員青年被列為預備黨員，為黨組織輸送了新鮮血液。
二、存在的問題。
半年來，局團委按照上級要求，扎實開展各項工作，取得了較好成績，但在具體工作中還存在著許多問題和不足，如：團員青年思想教育工作仍需進一步加強;團員模范作用的發揮與預期要求還有差距;活動的載體和內容仍需進一步創新和豐富。在今后工作中，我們將認真研究，強化措施，狠抓落實。
三、明年工作思路：
(一)加強政治理論學習，提高青年隊伍整體素質。
繼續深入學習實踐科學發展觀，堅持每周五學習日制度;同時加強業務知識學習，熟練掌握業務技能，提高工作效率，著力打造一支“政治強、業務精、作風實、紀律嚴、服務好”的團組織。
(二)創新活動載體，深化青年文明號創優活動。
一是組織開展“農村公路養護宣傳月”活動，提高群眾愛路護路意識，營造良好的道路環境;二是開展慶國慶、送溫暖、文明宣傳等活動。三是推動崗位創優，通過公開服務承諾、強化服務標準、開展誠信服務、接受社會監督等舉措，不斷提高青年文明號的服務效能，促進青年文明號整體素質提高。
(三)按時完成團費收繳工作，保質保量完成上級團組織下達的各項任務。