整改報告是項目管理中非常重要的一環，它不僅是對過程的總結，更是為了提高項目的執行效率和品質而制定的一系列改進措施的落地工具。以下是小編為大家整理的整改報告范文，希望能夠為大家提供一些有益的思路和啟示。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇一
本制度為參考資料，請各單位根據實際情況加以修訂，不得直接引用！
頒布令。
為了加強和規范公司安全生產管理工作，不斷改善安全生產管理狀況，降低職業安全健康風險，從而預防事故發生和控制職業危害，根據《中華人民共和國安全生產法》、《浙江省安全生產條例》等相關安全生產法律、法規、標準、規范、文件的要求，結合單位的實際，特制訂了安全生產管理制度、安全操作規程，請各員工自×月×日起嚴格遵照執行。
×××××××××有限公司。
總經理：
××××年×月××日。
安全生產會議制度。
為定期研究本公司安全生產工作，切實加強安全生產管理，特制定本制度：
（一）例會參加人員。
1、公司安全生產領導小組全體人員。
2、根據會議研究內容，可指定相關人員出席。
3、會議應設臵簽到文件和進行文字記錄。
（二）例會時間規定。
1、公司安全生產領導小組例會每季度一次。
2、遇有重大安全任務或特殊情況，由安全管理部門提請企業負責人同意臨時召開。
（三）例會內容。
1、傳達和學習貫徹上級有關安全生產法律法規、規章和會議精神。
2、分析和研究本公司安全生產和管理現狀，對有關存在的事故隱患落實整改期限、人員和經費。
3、研究和制訂落實安全生產管理目標和考核指標辦法。
4、聽取安全生產管理部門負責人的工作匯報，部署階段性安全生產工作。
××××××有限公司。
安全生產教育培訓制度。
一、為規范公司安全教育培訓的內容、組織管理要求，根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產經營單位安全培訓規定》、《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》等有關規定制定本辦法。
二、本制度適用于公司安全教育培訓管理，包括主要負責人、安全生產管理人員、特種作業人員和其他從業人員的安全技術培訓和復審以及經常性安全教育。
三、本公司對員工實行××、××、××三級教育培訓制度。
四、新員工必須接受由公司、××、××或部門安全負責人組織實施的有關勞動安全、法律法規政策、典型案例和事故教訓的教育培訓。培訓時間不少于32學時，培訓后需考核合格后方可上崗。員工轉崗必須接受新崗位的安全教育培訓。
五、公司、部門安全負責人每季度至少1次對員工進行日常工作安全培訓，檢查員工有關勞動安全的執行情況，并根據員工實際工作中出現的違反安全作業現象及時給予糾正及教育。全年培訓時間不少于12學時。
六、教育培訓必須做好記錄，注明組織部門、日期、時間、具體內容、所有參加培訓人員均需簽名確認。培訓時可以采取理論、實踐操作或兩者相結合的方式進行。
××××××有限公司。
安全生產檢查及事故隱患整改制度。
一、目的。
安全生產檢查是對生產過程及安全管理中可能存在的隱患、有害與危險因素等進行查證，以便制定整改措施，消除隱患和有害與危險因素。
二、責任。
公司安全生產管理部門是組織實施安全檢查的主管部門。
三、檢查重點。
易造成重大損失的壓力容器、起重設備、運輸設備、電氣設備等是否處于正常的安全運行狀態。
從業人員具備相應的安全知識和操作技能，特種作業人員持證上崗；從業人員在工作崗位中要嚴格遵守安全生產規章制度和操作規程；發放和配備的勞動保護用品要符合國家的標準和行業標準。
四、檢查方法。
必須嚴格堅持專職檢查與群眾檢查相結合，日常檢查與定期檢查相結合，普遍檢查與重點檢查相結合。做到層層把關，堵塞漏洞。實行公司、××、××相結合三級安全檢查制度。
五、事故隱患整改。
1、檢查必須按規定做好書面記錄。對當場能整改的隱患必須責令立即整改，對存在的事故隱患等不安全因素的，下達“隱患整改通知書”。定時間、定措施、定負責人整改解決。
2、檢查中發現重大安全隱患，必須及時報告企業負責人，隱患未排除，嚴禁進行生產。
3、在期限內仍未解決，由此發生事故或影響生產，公司將追究單位領導和有關人員的責任。
××××××有限公司設施、設備的維護、保養、檢測制度。
一、設備必須嚴格按照使用說明和安裝技術規程的要求進行安裝、調試后使用。
二、使用操作人員必須經過相應的安全技術培訓。
三、特種設備須取得驗收檢驗報告和安全檢驗合格證后方可使用，并定期由具有相應檢測檢驗資質的機構進行檢測檢驗。特種設備操作人員必須經過有關部門的培訓，經考核合格后持證上崗。
四、嚴格執行以崗位責任制、安全操作規程、常規檢查、維修保養等安全使用和運行的管理制度。
五、針對設備的使用性質制定交接班制度。分班輪換使用或集體使用的設備，由當班負責人全面負責，專人使用的設備由使用者全面負責設備的使用安全。
六、設備的使用人員，負責設備的日常檢查和保養，并做好日常的檢查保養記錄。
七、安全設備的安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應當符合國家標準或行業標準。對安全設備進行經常性的維護、保養，并定期檢測，保證正常運轉。安全設備的維護、保養、檢測由技術部門負責，記錄簽字后交安全生產部門備案。
八、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對國家或行業明令淘汰、禁止使用的危機生產安全的設備或不能滿足安全生產要求的設備實行淘汰制度。
××××××有限公司。
特種設備定期檢驗制度。
1、鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機械、電梯、安全閥、壓力表等特種設備和所屬附件，按照法律規定必須接受檢驗，檢驗合格后再投入使用。
2、在定期檢驗前，生產管理部要與市特檢中心協調好檢測時間，及時對設備采取措施（如停用）并作好清潔工作，順利完成設備定檢，確保安全。
3、特種設備的定期檢測時間根據上次的設備檢測報告確定。
4、定期檢測報告要有專人保管，隨時備查。
特種設備維護保養制度。
1、特種設備操作工人要發揮主人翁的態度和高度的責任感，做到正確使用，精心維護，認真保養好設備。
2、各崗位要實行操作工人為主，“機、電、化、儀”四結合的設備包機制，做到臺臺設備，條條管線，個個閥門，只只儀表有專人負責，消滅無人負責現象。
3、操作人員對崗位范圍內的設備，必須做到“三好（管好、用好、修好）、四會（會使用、會保養、會檢查、會排除故障）”，嚴格執行崗位的操作規程。
4、嚴格按操作程序與規定步驟。設備啟動前認真準備，啟動中要反復檢查，停車后妥善處理，運行中不超溫，不超壓，不超負荷，不準在設備運行時離開崗位。
5、對崗位范圍內設備嚴格巡回檢查制度，切實做到“四勤（勤檢查、勤觀察、勤聯系、勤調節）”。操作人員發現設備缺陷能處理的應主動進行處理，清除故障，一時處理不了的應及時報告檢修。
特種設備技術檔案管理制度。
特種設備技術檔案管理工作為設備管理提供資料，技術信息和考核的依據，是管好設備和基礎工作，必須認真做好。
1、有專人負責設備技術檔案管理工作。
2、要有設備技術檔案，對主要設備和關鍵設備要分別建檔，內容包括：
（1）安裝使用說明書、設備制造合格證及壓力容器質量證明書、設備安裝移交驗收單、設備調試記錄、特種設備使用證和檢測報告等。
（2）大、中修記錄、竣工驗收單。（3）設備登記卡片、設備分類臺帳。（4）設備改裝、變更的有關技術文件。（5）歷年設備缺陷及事故情況記錄。
3、技術檔案必須齊、整潔、規格化，及時整理填寫。
4、公司檔案保管員負責保管和供應公司圖紙、技術資料。
5、設備遷移或報廢，其檔案均隨設備調撥，設備報廢后，首先向質監部門辦理注銷手續，然后檔案由公司檔案保管員封存。
特種設備運行記錄制度。
1、操作人員，必須經過專門培訓并經過考試合格取得《特種設備操作人員資格證》后才能獨立操作。
2、當班人員必須認真做好運行過程中狀態監測、日常點檢和各項運行記錄。
3、在運行中遇到有不正常情況時，值班人員應根據規程進行緊急得理，并及時報告有關部門。
4、運行人中在當班期間，應按規定巡回檢查，不得隨意離開工作崗位。
5、受壓設備不得超壓運行、動力設備不得超過規定負荷運行，不得帶病運行，任何一處發生故障應及時排除，并做好運行和故障排除記錄。
6、運行操作人員必須做好設備檢修后的試運行記錄，填寫各種表卡，準確地反映設備運行狀態。
7、各班組將運行記錄集中整理后報送公司，以便能以運行記錄為依據，綜合歷次檢修記錄，制定合理的檢修計劃。
危險作業現場管理制度。
一、為保證現場危險作業人員的安全，結合作業項目情況，特制定本制度。要求各部門所有人員嚴格遵守、互相監督、杜絕違章、保證安全。
二、危險作業范圍。
1、高處作業（等于或高于基準墜落面2米）。
2、臨電作業。
3、明火或易燃易爆作業。
4、有中毒或窒息危險作業。
5、吊裝起重作業。
6、安裝拆除作業。
三、危險作業安全管理。
1、安全技術交底：在安排危險作業前，相關部門或人員要組織力量對作業人員進行安全技術交底，要明確危害的嚴重性，發表主預防措施。
2、指定作業安全監督員：作業過程中要有安全監督員負責現場管理，如明火作業的看火人、各班組的工班長。安全監督員要堅守崗位，嚴禁私自脫崗，發現安全隱患時要立即處理或上報處臵，情況危急時可指令人員停止作業，離開作業點，待處臵安全后再組織施工。
3、合理組織施工作業：有作業禁忌證人員、生理缺陷、勞動紀律差、喝酒及不良心理狀態人員，不準直接從事危險作業。
4、危險作業安全保障措施。
1）高處作業：作業點必須按標準設臵安全防護措施，確有困難不能設臵安全防護設施時必須采取臨時保障措施以保證作業人員安全；作業人員要系好安全帶，使用的工器具要放好，嚴禁隨意拋擲；遇有五級以上強風、大霧、雷爆等不良天氣時，需停止露天作業。作業場所要有足夠的照明措施。
2）臨電作業：作業必須持證上崗，嚴禁無證人員操作。作業時要佩戴好絕緣保護用品，掛設禁止合閘等標識標牌。
3）明火和易燃易爆作業：主要涉及現場的氧氣、乙炔焊接作業、防水作業和食堂液化氣使用。現場明火作業時必須執行“明火審批制度”，做到持證上崗；防水作業要加強通風，嚴禁與明火作業同地點同時進行；食堂管理員要定期組織對氣體報警及自動切斷裝臵進行定期檢測，保證其動作靈敏性及可靠性。
4）有中毒或窒息危險作業：嚴格執行先檢測、先通風、后作業的原則組織作業。作業前要進行申報，待審批后方可進行施工。
5）吊裝起重作業：作業必須做到持證上崗，嚴禁無證操作。吊裝前要先對機械設備、吊索器具進行檢查；操作：作業過程中做好周邊防護，嚴禁無關人員進入。對于超過一定規模的起重吊裝工程，要編制專項方案并請有關專家進行論證，并嚴格按方案組織生產。
6）安裝拆除作業：對臨建房屋要委托相應有資質單位進行作業，并簽訂安全生產管理協議。設備的安裝與拆除，要制定施工方案，作業前要對作業人員進行安全技術交底，工區要指定施工人員進行全過程監管。
7）作業人員要正確佩戴和使用勞動保護用品。
8）作業現場內應整潔，道路暢通，應有明顯的警示標志。9）危險作業完工后，應對現場進行整理。
××××××有限公司。
勞動防護用品的管理制度。
一、根據員工的工作性質定期發放相關的勞動用品，如安全帽、眼睛、聽力護具、防護服、手套、防墜落護具、防護鞋等。
二、勞動防護用品的選擇、采購、保管、發放由工程部、采購部、倉庫及使用部門負責。
三、所選勞動防護用品必須保證質量,各項指標符合國家標準和行業標準,穿戴舒適方便,不影響操作.四、勞動防護用品發放根據安全生產和防止職業性危害的需要，按不同工種、不同勞動條件發給。
五、勞動防護用品的發放標準及使用期限按公司制定的《工作制服和勞動用品管理規定》執行。
六、員工對領用勞動保護用品必須妥善保管、正確使用、經常檢查，對失去保護功能的勞動防護用品必須及時更換，不得繼續使用。
七、凡專業性強，結構比較復雜、使用要求嚴格或急救備用的勞動防護用品，應由使用部門安排專人負責保管；凡適合個人身體規格或隨班組使用的，宜分散個人使用保管。
××××××有限公司。
安全生產責任和獎懲制度。
主要負責人安全生產責任制。
一、建立、健全并組織落實安全生產責任制；
二、組織制定并督促落實安全生產規章制度和安全操作規程；
三、保證安全生產投入的有效實施和安全生產費用的提取使用；
四、組織檢查安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；
五、組織制定并實施生產安全事故應急救援預案；
八、法律、法規、規章規定的其他責任。
安全生產部安全生產責任制。
一、企業設臵安全生產部，配不少于2名專職安全生產管理人員。專職安全生產管理人員必須經安監部門培訓考核合格后，持證上崗。
二、安全生產部經理是安全生產管理工作第一責任人，對安全生產部的安全生產工作全面責負，認真貫徹執行企業的各項安全生產管理制度和操作規程。
三、負責制定安全生產部規程和安全生產管理制度。
四、組織開展安全生產競賽等安全活動，總結交流安全生產經驗。
五、組織落實安全生產教育培訓工作，并督促檢查公司安全教育培訓。
六、組織公司職工進行安全思想和安全技術教育。
七、組織公司定期、不定期的安全檢查，確保設備、安全裝臵、防護設施處于完好狀態。發現隱患及時組織整改，無力整改的要采取臨時安全措施，及時向公司書面報告。
八、組織或參加各類事故調查和處理工作，并按規定及時上報。
九、組織建立防盜、防中毒工作，領導公司的安全管理工作。
安全生產管理員安全生產責任制。
一、貫徹執行國家安全生產的法律、法規、規章、文件和有關國家標準、行業標準，參與本單位安全生產決策。
二、參與制定并督促公司各類安全生產規章制度和安全操作規程的執行。
三、開展安全生產檢查，制止和查處違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的行為。
四、發現事故隱患，督促有關業務部門和人員及時整改，并報告公司負責人。
五、開展安全生產宣傳、教育和培訓工作，推廣安全生產先進技術和經驗。
六、參與本單位生產設備的安全性能檢測及事故預防措施的制定。
七、參與組織本單位應急預案的制定及演練。
八、協助生產安全事故的調查和處理，對事故進行統計、分析。
九、負責公司特種設備、特種作業人員的日常管理工作。
部門負責人安全生產職責。
一、在公司安全生產管理部門業務指導下，對本部門執行安全生產規章制度的情況進行經常性的監督檢查，對各崗位、設備的安全操作和安全運行進行監督。
二、向公司安全生產管理部門提交安全生產書面工作意見，主要包括：針對部門的安全隱患提出防范措施、隱患整改方案、安全技術措施和經費開支計劃。
三、經常進行現場安全檢查，及時發現、處理事故隱患。如有重大問題，應以書面形式及時向上級報告；一旦發生事故，負責組織拯救現場，參與事故的調查、處理和統計工作。
四、對本部門員工進行安全生產的宣傳、培訓和教育工作。
員工安全生產職責。
一、遵守勞動紀律，執行公司和部門制定的安全規章和安全操作規程，聽從指揮，杜絕一切違章操作現象的發生。
二、保證本崗位工作地點、設備、設施和工具的安全整潔，不隨便撤除安全防護裝臵，正確使用保護用品。
三、認真學習安全知識，提高操作技術水平，關心安全生產情況，向公司和部門提出合理化建議。
四、發現事故隱患和不安全因素要及時向上級有關部門匯報。
五、發生工傷事故，要及時搶救傷員、保護現場和報告上級領導，并協助調查工作。
六、努力學習和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規程。
七、積極參加各種安全活動，牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識。
八、有權拒絕違章指揮和強令冒險作業，對個人安全生產負責。
安全生產責任和獎懲制度。
違反安全生產制度，有下列行為之一的責令立即改正、予書面警告并對當事人處×××以上×××元以下經濟罰款：
1、公司電焊操作，無證或者失效證件進行作業的。
2、公司施工改造中，維修人員未經登記在維修房內住宿，在客房、宿舍內燒飯、使用熱得快、蠟燭燈危險物品的。
3、在廚房、員工宿舍、機房等違章吸煙的。
4、對安全生產部門、總部相關人員查出的隱患不限期改正的。
5、對安全隱患不整改導致出現事故的需雙倍處罰。對在安全生產方面表現突出并做出成績的部門、分公司和個人，按公司《員工手冊》及相關獎懲實施辦法酌情給予表揚和獎勵。
安全生產臺賬的管理制度。
安全生產管理部門負責制定公司安全生產管理方面的規章制度，分類匯集國家頒發的勞動安全法律法規，以及非部門制定的安全生產管理規定、操作規程和發生安全事故的檔案資料，建立公司安全生產管理檔案。分公司安全生產管理檔案存放在分公司安全負責人辦公室，并指定專人整理、保管。部門安全生產管理檔案存放在部門安全負責人辦公室，并指定專人整理、保管。
各分公司、部門安全生產負責人負責建立分公司、部門安全生產管理檔案，內容包括國家相關法律法規，分公司和部門制定的各項安全生產管理的規章制度、安全生產操作流程，以及收集各類安全事故的案例匯編等。
分公司安全生產管理部門可隨時抽查各分公司、部門管理檔案和各崗位的勞動安全狀況，發現問題及時督促整改。各部門對檢查的問題要高度重視，將整改的結果進行總結并存檔保存。
安全生產應急預案及應急救援措施。
見附件。
生產安全事故的報告和調查處理制度。
一、發生生產安全事故時，當事人或最先發現者應立即向公司、分公司或部門安全負責人匯報，安全負責人及時組織救援工作，防止事故擴大，并及時向公司安全部和上級主管部門報告，成立事故調查組進行調查。
二、調查組經過充分的調查取證，查明事故發生的原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況，確定事故性質和責任，提出事故處理意見和防范措施建議，寫出事故調查報告。在調查過程中，被調查的有關人員應如實提供證據、證言，不得拒絕。事故單位應盡可能地為事故調查組提供方便，不得干涉事故調查組的正常工作。
三、事故檔案由安全管理部門統一保管，包括事故現場檢查紀律、旁證材料、影像資料、技術鑒定、化驗分析材料、儀表記錄、調查材料、會議記錄、登記表及事故報告書等。
四、安全管理部門負責各類事故的統計，并主管、協調、監督各類事故的調查和處理工作，確保該制度的有效執行。
五、事故處理要堅持“四不放過”的原則，即事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；事故責任人和廣大群眾沒有受到教育不放過；事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過。
六、事故責任者的認定應根據事故發生的原因，對照公司安全責任制進行分析，一起事故涉及各方面責任時，則分清主次輕重，分別予以追究。
八、對于重大以上事故的責任者或其他有關人員，如果有毀滅、偽造證據，破壞、偽造現場，干擾調查工作或者嫁禍于人的，利用職權隱瞞事故、虛報情況或故意拖延不報的，對如實反映事故情況的人員進行打擊報復的從重處罰。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇二
沒有好的管理，就沒有好的效益。為抓好安全管理工作，強化源頭管理，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好做實、做細，保證我公司安全工作順利開展，特將安全管理制度的執行情況、行車安全、車輛安全設施、綜治安全等方面進行了全面自檢自查，現將自檢自查情況逐一報告。
落實到人，對不服從管理的車輛從重從嚴處理。
每月主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員、與各車輛車主能層層簽訂目標管理責任書。有制訂應急救援預案;有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。確立安全重點部位并有定期檢查，每月開一次安全例會，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進行一次安全大檢查，發現安全隱患及時整改。對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，安全工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。公司內部已建立安全信息檔案，對不安定因素做好疏導化解整改工作。公司無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發生。有制訂安全檢查計劃，堅持對所屬車輛進行巡查或例檢。每次安全檢查有車輛、所檢查的項目、檢查人員與被檢查車輛負責人簽名記錄，并把安全工作列入車輛每季檢查與考評。在安全檢查中發現的不安全隱患能及時整改。對上級機關發出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況;對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。總之，這次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下:。
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
路檢路查，加大對“三無”車輛和“三超”(超載、超限、超速)行為的打擊力度，嚴禁報廢、帶病車輛上路行駛。加強對易發生安全事故路段車輛的檢查、監控，防止交通安全事故的發生。三是要加大宣傳教育力度，定期組織機動車輛業主或駕駛員進行道路交通安全知識培訓，進一步增強從業人員的道路交通安全意識。
3.電力安全。工程部要定期組織專業人員對全公司范圍內輸電線路進行一次檢查，對存在的安全隱患，及時整改。
4.加強民事糾紛的調解工作。對一些遺留的糾紛要作好安撫工作對新出現的矛盾糾紛要早發現早解決，把影響穩定的因素解決在萌芽中。
5.建筑工程安全。加強了對建房屋的施工人員的安全管理，對施工工地在搞好安全防護設施。確保施工人員和過往行人的人生安全。對存在嚴重安全隱患的要責令整改。
6.隨時提高度警惕，嚴防“”等邪教組織利用經濟發展遇到的困難，向基層特別是困難群眾滲透，插手人民內部矛盾制造事端。各村支部認識清醒，隨時加強對重點人員的盯、防、管、控，加強對重點部位、重點場所、重點場所的清理巡查守護，一有發現及時上報。確保我鄉經濟發展和政治穩定。
四、存在的問題與不足。
(一)廣大群眾安全生產意識較為淡薄，安全法律法規宣傳教育工作有待加強。
(二)安全生產工作經費投入不足。
在安全生產工作上雖然取得了一定的成績，但離上級管理部門的要求還有一定的差距，我們將在今后的工作中發揚成績，找出差距，彌補不足。我們將牢固樹立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓發展，抓安全就是顧大局。進一步增強責任心和緊迫感，樹立“生產必須安全，安全為了生產”的指導思想，切實履行職責，警鐘長鳴，常抓不懈，確保公司上下生產安全，經濟發展。
為了切實做好安全生產工作，認真落實好市安全生產專項整治會議精神，我公司認真開展了自查自糾工作，加大隱患的排查和整改，防止安全生產事故的發生，現將檢查整改報告如下：
一、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動情況。
1、安全管理機構方面。
我公司在安全管理機構建設方面，尤為重視現場技術、安全人員的配備，每個生產車間都配備了重要的人員及部門，生產現場每個工點都有現場技術人員及專職安全員全程監督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保生產現場安全質量可控。
2、安全生產管理制度方面。
通過自查自糾活動，部分工點原安全生產管理制度不完善、安全防護設施不齊全的，現逐步走上正規，例如總經理利用晚上空閑時間對生產管理人員和生產人員進行了安全技術交底，并對相關責任人簽訂了責任狀，對員工生產過程中要注意的事項逐一制定了措施。
3、隱患排查治理和重大危險源監控方面。
目前隨著我公司部分項目安裝、調試設備接近尾聲，重大危險源點主要控制在大型設備安裝過程中，其他重大危險源點基本上已施工完畢。我公司由總經理每月組織兩次大型的安全生產自查自糾檢查，每周由經理帶領生產安全檢查小組成員組織兩次的安全生產自查自糾的檢查，由每月旬報進行通報各工區各工點的隱患排查治理和重大危險源監控情況，并是否及時進行了整改，對不及時整改的部門或個人進行了經濟處罰和安全教育。
4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況。
隨著安全生產重點由下部結構升至上部結構，我公司生產部分是帶電作業，安全教育培訓工作顯得尤為重要，公司每月都制定了對生產車間員工進行一次安全教育培訓;對每位現場生產操作人員的持證情況進行審查，現我告訴現場特殊工種人員將近2人，現場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。
5、特種設備使用管理情況。
由于我公司特種設備基本上都集中在生產車間，每日都必須進行生產設備的安全性能檢查，對部分受力構件在使用后，重新對使用設備的疲勞情況作試驗，對不能滿足安全性能的設備進行拆換處理，及時對設備進行保養。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇三
1.支部花名冊2.支委會情況。
二.學習臺賬（均為紙質版）。
三、支部記錄本。
1.上半年按支部學習計劃該學習文件齊全；2.專題一、二各兩次學習+1次討論會議記錄；3.每月一次支委會、每季度一次黨員大會、每季度一次黨課及上半年組織生活會會議記錄齊全。
四、黨費收繳臺賬：
各支部成立以來的黨費收繳記錄（紙質版）。
五、黨員個人兩學一做學習記錄本1.每名黨員記錄本樣式統一；
2．嚴格按照黨員個人學習教育計劃學習，文件學習須有記錄、不能有缺項，每次學習記錄開頭寫明學習時間、地點、學習內容。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇四
乙方：
為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，杜絕有責事故的發生，確保道路運輸生產安全、有序、暢通，減少人員傷亡和國家、人民財產損失，維護企業聲譽，保障社會安定，提高駕駛員安全行車的責任心，根據危險品貨物道路運輸管理規定，結合__________公司的實際情況，特簽訂駕駛員道路運輸安全責任書，明確雙方責任，共同搞好安全工作。
一、目標：
(一)無行車責任事故、無重(特)大事故;。
(二)無人身傷亡事故;。
(三)無重大機械事故;。
(四)無火災、火險事故;。
(五)無違法治安案件;。
(六)無新聞曝光事故;。
(七)無重大違紀事件。
二、甲方責任：
(一)及時認真貫徹執行國家有關安全的法規、條例和企業的各項安全規章制度。
(二)積極開展行車安全宣傳和教育，及時傳達上級安全部門有關安全工作的種類文件、通知和指標，及時組織或通知乙方參加培訓、復訓和考核工作。
(三)發生事故及時處理和報告上級部門，做好“四不放過”工作，并做好事故處理的善后工作。
三、乙方責任：
(一)嚴格遵守國家法令、法規和道路交通管理條例，自覺遵守本企業的各項規章制度和勞動紀律，服從管理，講究職業道德和社會公德，安全行車，禮貌待客，優質服務，維護企業聲譽。
(二)按時參加每月一次的安全學習，不無故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請假，但事后必須補課。
(三)妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場后的“三檢”工作，回場后做好清潔工作，遇保養、檢修需跟車作業。防止機械事故和由于機械原因造成的交通事故。
(四)嚴格遵守駕駛員安全操作規程，嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，連續駕車不得超過3小時，嚴禁超速行駛。超長線路駕駛員24小時內不行超過駕車8小時，確保行車安全。
(五)嚴格遵守消防法規和企業消防安全管理制度、規定，及時更換缺氣的滅火器，并做好消防工作的“三懂三會”做好車內的禁煙工作。嚴禁在禁煙區吸煙和動用明火，回場后切斷電源，關好門窗，防止火災和車內物品失竊。
(六)要確保車輛內的通訊儀器正常運作，不能破壞或者無故拆除其設備。
(七)按時參加年審體檢和學習，及時參加各類復訓、輪訓和考核，及時復印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護、車評工作。
(八)發生交通事故應立即停車、保護現場、立即報警和搶救傷員，并立即和公司聯系報案，并保持聯系。嚴禁駕車駛離現場或破壞現場。回場后必須立即交出書面檢查和經過，認真做好“四不放過”工作事故不論大小，有無責任都必須如實報告，車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說明情況，登記備案。
四、本責任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執一份，共同遵守，有效期年月日至年月日止。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇五
年，是我們。
xx。
運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現在就將我一年來的情況匯。
總結。
如下：、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓。
領導。
放心、上下級稱心、全體員工順心。年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向。
領導。
同事學，不斷更新知識氣勢磅礴知識儲備拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了。
思想。
活躍了思維樹立了一定的超前意識具備了較快的接受新生事物在工作中發揮主觀能動性打開新的工作局面的崗位適應能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇六
編制：審核：批準：
二〇一三年六月十八日寧波市公管處、奉化市公管所：
本公司根據第三方安全體檢機構的安全生產體檢報告內容，及安全整改措施、意見；立即召開全體管理人員會議，首先詳細傳達對我司在安全生產方面存在的問題及整改的寶貴建議，爾后安排相關人員專人負責本項目的整改工作，現將整改情況報告如下：
一、建立安全生產目標的管理制度。
1.1、建立安全生產目標管理制度，并明確安全目標與指標的制定、分解、實施、考核等環節內容。所屬基層單位（出租分公司、客運中心、汽車維修廠、汽車配件門市部）和部門在安全生產中的職能，分解年度安全生產目標，并制定實施計劃和考核辦法。
1.2、已建立一季度、二季度安全生產目標和指標執行情況監測記錄，并對安全生產目標的完成效果進行評估和考核，依據評估考核結果，調整安全生產目標和指標的實施計劃。
二、法律法規與規章制度及執行。
2.3、已建立安全生產費用使用臺賬及安全勞動保護用品發放記錄。
三、安全管理機構及人員配備。
3.3、按照每20輛車1名安全管理人員的標準，配備10名安全管理人員；3.4、根據各部門的實際職能，匯編了各部門的安全職責。
四、安全生產責任制。
4.4、建立事故處理檔案和事故“四不放過”記錄，詳細記錄事故責任處理和事故教育情況。
5.2、根據安全生產費用提取和使用管理制度，建立費用使用計劃和臺賬；5.3、安全生產投入票據復印件統一在辦公室歸檔。
六、客運從業人員管理6.1、完善公司所有司乘人員的出勤記錄和考核記錄；6.2、安全科每月到交警部門獲取公司駕駛員違章信息，根據記錄對駕駛員進行處罰并在車隊公告欄進行公示。
七、客運車輛管理。
7.1、完善公司所有車輛的二級維護、保養及日常維護保養記錄；7.2、對重要的電腦存檔的文件形成紙制化管理；7.3、車輛營運牌證均由車隊自己保管。
九、企業風險防范和事故處理、統計9.1、建立企業的安全風險防范管理辦法；
9.2、所有事故已按“四不放過”原則處理進行記錄；9.3、建立公司人員健康檔案。
十、應急救援。
10.1、公司制定應急救援演練計劃（一年兩次），6月已經進行演練。
十一、場站等現場安全管理。
一、工作現場。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇七
接到交通運輸管理所的通知后，我們立即召開有關人員會議，共同學習了上級的有關安全生產方面的文件，做了以下幾個方面的工作：
一、同抓共管，確保安全。
針對當前的交通安全責任事故，觸目驚心，對國家、對企業、對人民群眾都有很大的`影響和損失，公司上下達成共識，齊抓共管，堅決消除安全隱患，采取果斷措施，保證運輸安全。
二、明確職責，責任到人。
針對公司的安全管理各項制度及各項操作規程，對責任人加強安全教育和安全知識的學習，嚴格落實制度的各項操作規程并展開工作，安全管理員要努力工作，及時查處存在的安全隱患，絕不能雷聲大雨點小，絕不能口頭上重視，在行動上應付、敷衍，要把安全工作放到首位去抓。
三、采取有效措施，達到效果。
根據我們企業自查自改的情況看，有些細節性的環節還落實的不到位。
一是要求駕駛員所有的證件必須參加審驗，確保證件有效；
二是對機動車輛、駕駛員檔案建立臺賬，專人管理，提前通知按時參加年審和車輛二級維護，確保車輛在良好的狀態下工作。
通過以上幾項措施的落實，使公司的安全管理再上一個新臺階，確保實實在在的效果。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇八
蒙城縣道路運輸管理所：
11月9日，市安全局、市交通局等單位對我公司安全生產進行檢查，提出公司在十月份駕駛人員培訓工作的問題。公司負責人高度重視，立即組織了安全生產會議分析問題原因。要求安全生產小組自查自糾立即采取措施，認真開展整改工作。公司現已整改，匯報情況如下：
一、要求培訓負責人組織駕駛員以會議形式集中學習、講解法律法規，規章制度，傳達文件精神，職業道德，汽車結構性能，安全駕駛技術，應急處理技巧等。安全培訓員與駕駛員以討論的形式，結合事故案例分析總結。以前車之鑒從中汲取經驗教訓，杜絕同類事故。達到安全生產的目的。
二、公司安全培訓負責人對于駕駛員的流動性大、分散、時間不固定的工作特點，應及時做出認真細致的研究。在不影響到駕駛員工作的同時完成安全培訓工作。對不能如期參加培訓的駕駛員要及時通過電話會議形式進行培訓，曾強安全行車意識。
三、做好安全培訓記錄，實行駕駛員人員培訓簽到制度。
訓教育形式化。形成自我意識。提高集體安全生產工作的質量。
五、公司安全生產辦公室成員要結合公司生產工作的實際情況有針對性的制作出安全生產，安全行車等服務手冊。做到公司車主及駕駛人員人手一本。鞏固后期生產活動中的安全責任，提高安全生產活動中的自我保護意識。
整改措施：
1、公司要進一步完善安全生產責任制；
2、公司進一步為車主及駕駛員提供和創造便利條。
件；
3、公司要進一步做好安全生產培訓工作，同時提前。
部署冬季安全行車工作。針對冬季寒流、冰凍天氣加大安全生產設施投入，配備滅火器、三角木、防滑鏈等設備。
整改時間：2010年11月26日前。
責任人：馬超群。
蒙城縣永大物流倉儲服務有限公司。
2010年11月26日。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇九
為認真貫徹落實省、市關于加強安全生產工作的一系列重要決策部署，深刻吸取佛山順順德工程“3.9”火災事故及惠東縣華業鑄造廠“2.18”電弧爐爆炸事故教訓，切實做好危險化學品安全生產工作，有效防范和遏制危險化學品重特大事故，根據《廣東省安全生產委員會關于印發廣東省危險化學品安全風險集中治理實施方案的通知》（粵安〔2022〕1號）、《惠州市危險化學品安全風險集中治理實施方案》和全市交通運輸行業安全生產工作會議要求，現結合惠陽區交通運輸行業實際，立即開展危險化學品安全運輸集中治理活動，并制定本實施方案。
進一步壓實安全生產主體企業責任，有效排查治理危險品儲存、作業、運輸等環節的事故隱患，強化安全風險防控，加強安全生產監督管理，切實提高企業的安全水平和管理部門的安全監管能力，堅決遏制重特大事故發生。
為進一步加強危險品化學品運輸集中整治行動的組織領導，成立惠陽區交通運輸局危險化學品運輸安全專項整治領導小組。
組 長：黃向陽
副 組 長：葉日東、曾惠明、蔡義文
成 員：安全應急股、政策法規股、運輸管理股、公路管理股、規劃工程股、交通項目建設中心、工程事務中心、站場事務中心、運輸事務中心、航空軌道事務中心、各執法大隊負責人。
按照安全生產“管行業必須管安全”“誰許可、誰負責”的原則，對管轄危險品運輸企業組織開展全面安全檢查。
從2022年3月至2023年1月，分三個階段進行。
（一）動員部署（2022年3月）。各部門要根據本方案要求，結合實際制定落實方案，對任務措施進行細化，進一步明晰目標任務、確定工作進度、制定考核辦法，并進行廣泛宣傳發動，對集中治理工作全面動員部署。
（二）排查整治（2022年3月至2022年12月）。各部門按照本實施方案，細化工作方案，全面排查安全風險隱患，建立問題和措施“兩個清單”，制定時間表、路線圖，堅持邊查邊改，加快推進實施，確保集中治理工作任務如期完成。
（三）總結驗收（2023年1月）。各股室對重點任務完成情況要實施評估，形成集中治理工作報告。
（一）提高政治站位，加強組織領導。安全生產是“人命關天”的工作，要堅決落實“一票否決”制度。要明確職責分工，列明任務，找準問題、狠抓整治。對本領域、本單位的安全生產狀況、重大風險隱患底數清、情況明、底數清、手上有招、應對有方；要強化監管、增強效能。按照“六個不放”要求下沉一線，開展常態化安全生產檢查督查，力戒“寬、松、軟”，對隱患整改不力和流于形式、走過場現象實行“零容忍”，依法依規嚴肅追究法律責任。要制定細化實施方案，逐項抓好落實。
（二）堅持問題導向，落實安全防范“五個一”。請各責任股室嚴格按照檢查和整治的內容要求，深刻吸取安全生產事故教訓，落實安全防范“五個一”（即：召開一次專題會議、制定一個“1+n”工作方案、開展一次學習培訓、開展一次宣傳教育、成立一個工作專班），聚焦重大安全風險，不斷健全工作機制，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，高質量完成危險化學品安全風險集中治理的各項工作，從根本上消除事故隱患。
（三）嚴格責任分工，狠抓責任落實。各責任股室要明確責任，落實任務，抓好危險化學品安全風險集中治理。要對照職責分工，進一步細化工作任務，列明工作任務清單、隱患清單、措施清單，實行“清單化管理”，對工作落實實行“臺賬式記錄”，細實并舉扎實開展工作。要敢于動真碰硬，從嚴從實抓排查，不留死角、不掛空擋，堅決做到令行禁止，該停的堅決關停、該關的堅決關閉，對各項措施落實情況要一盯到底，對措施落實不力的單位和個人，要給予嚴厲批評；對“檢查不認真、查不出關鍵問題，安全檢查不精準、不嚴格、不規范”，要嚴肅處理，對造成不良后果的，要嚴格依法追責問責，絕不姑息。通過專項整治讓企業認識到不顧員工生命安全違法非法行為后果嚴重，認識到不安全不僅害人而且害己。
（四）加強宣傳引導，及時總結上報。各責任股室要廣泛開展危險化學品安全風險集中治理宣傳活動，普及危險化學品安全常識，提升全民安全生產意識。各責任股室4月10日前上報隱患清單和措施清單，及細化任務時間表、路線圖。每季度最后一個星期要上報工作進度，年底要上報工作總結。平時要及時總結經驗做法，加強宣傳推廣，發揮典型帶動作用，對治理走形式、責任措施不落實等突出問題公開曝光，加強警示教育。
1、開展大型油氣儲存基地本質安全提升專項整治，實施石油儲備庫等大型油氣儲存基地“一庫一策”“一企一策”整改方案，落實安全防護間距不足等重大隱患清零，實現問題隱患閉環整改。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、公路管理股、運輸事務中心、各執法大隊配合。6月底完成整改。）
2、建立安全風險評估長效機制，督促大型油氣儲存基地配齊應用氣體檢測、視頻監控、緊急切斷、雷電預警“四個系統”，大型油氣儲存基地全部達到中、低風險等級。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、運輸事務中心、各執法大隊配合。6月底完成整改。）
3、開展化學品儲罐集中區和中小型油氣儲存企業的安全風險專項整治，重點推進風險評估、分類整治等措施落實，對構成重大危險源的企業，逐一對標整改問題隱患，配齊應用氣體檢測、視頻監控、緊急切斷“三個系統”，建設安全風險管控信息企業端平臺。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、運輸事務中心、各執法大隊、配合。12月底取得階段性成果。）
4、落實國家分領域安全風險管控標準，組織開展涉及苯乙烯、丁二烯、環氧乙烷等生產使用，涉及液態烴、硝化棉等儲存裝卸的安全專項治理。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、運輸事務中心、各執法大隊配合。6月底完成整改。）
5、嚴格執行廣東省化工園區建設標準和認定管理有關政策，配合相關單位做好規范化工園區安全管理和發展，推動港區儲存達到要求的相關工作。（由安全應急股牽頭，政策法規股、運輸管理股、公路管理股、規劃工程股、運輸事務中心、交通項目建設中心、工程事務中心、各執法大隊、依職責配合開展。12月底取得階段性成果。）
6、全面落實重大危險源安全包保責任制，推動重大危險源督導檢查機制常態化，落實線上線下安全風險分級管控機制，形成常態化的安全管控制度體系。積極按照《惠州市應急管理局惠州市消防救援支隊關于建立危險化學品重大危險源企業聯合監管機制的通知》要求，開展聯合安全執法檢查。（由政策法規股牽頭，安全應急股、運輸管理股、運輸事務中心配合。12月底完成整改。）
7、負責從事燃氣運輸的危險貨物道路運輸企業和車輛的安全監督管理。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、運輸事務中心、各執法大隊、配合。12月底完成整改。）
8、積極開展危險化學品運輸聯合執法檢查，深化常壓液體危險貨物罐車治理，嚴格危險貨物道路運輸行業準入，開展危險貨物道路運輸企業安全評估，對經整頓仍不具備安全生產條件的企業，依法吊銷相應的營運資質。（由政策法規股牽頭，全應急股、運輸管理股、運輸事務中心、安各執法大隊配合。12月底完成整改。）
9、加強移動式壓力容器充裝單位和使用單位的監管，嚴防充裝和使用超期未檢移動式壓力容器。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、路管理股、運輸事務中心、交通項目建設中心、各執法大隊配合。12月底完成整改。）
10、配合相關單位加大打擊非法轉移、傾倒和違法違規處置危險廢物違法犯罪行為力度。（由政策法規股牽頭，各執法大隊配合。12月底完成整改。）
11、配合相關單位落實化工園區（港區）封閉化管理，加強園區（港區）治安反恐和危險化學品運輸風險管控，落實“一園一案”“一企一案”整治提升方案。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、運輸管理股、運輸事務中心、各執法大隊配合。10月底完成整改。）
12、加強港口、機場、鐵路站場以及鐵路接軌和專用線、專用鐵路等危險貨物配套存儲場所以及鐵路（含軌道交通）沿線安全范圍內的危險化學品生產、經營、儲存等企業的安全管理，對不符合安全生產條件的一律依法予以整頓、清理、關閉。(由站場事務中心牽頭，安全應急股、運輸管理股、運輸事務中心、航空軌道事務中心配合。11月底完成整改。)
13、加強道路工程建設和管護過程中的燃氣設施保護監管。（由公路管理股牽頭，安全應急股、運輸管理股、規劃工程股、運輸事務中心、交通項目建設中心、工程事務中心、各執法大隊配合。12月底完成整改。）
14、加強油氣輸送管道發展規劃與國土空間、交通運輸等其他專項規劃銜接。（由規劃工程股牽頭，安全應急股、政策法規股、運輸管理股、公路管理股、運輸事務中心、交通項目建設中心、工程事務中心、站場事務中心、航空軌道事務中心、各執法大隊、依職責配合開展。12月底完成整改。）
15、強化督導通報和巡查考核，按時間節點完成市兩辦《惠州市關于全面加強危險化學品安全生產工作的實施方案》及危險化學品安全專項整治、工業園區等功能區安全專項整治三年行動2022年度重點任務。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、運輸事務中心、公路管理股、各執法大隊配合。12月底完成整改。）
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十
委、行政的正確。
領導。
下，堅持以的。
思想。
為指導，認真貫徹落實。
黨
的
領導精神。
與時俱進開拓創新迎戰困難增強意識務實發展在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設等一系列困難的情況下各項工作都取得了較為突出的成績。現就一年來的工作述職如下：萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務站；占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。
在我的帶領下，公司全體員工扎實苦干，圓滿完成了各項經濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬元。
我擔任公司經理以來，我認真了解。
黨
和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況，
思想。
穩定，工作積極。利用員工例會做政治。
思想。
思想。
《中共中央關于完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的文件規章與制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作無私奉獻。
精神。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十一
在20xx年開展道路運輸企業安全生產隱患排查治理專項行動的基礎上，進一步深化道路運輸安全生產隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發生，保持全省道路運輸安全工作平穩態勢。
1、安全生產責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。安全生產管理機構的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產規章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關證照情況;建立健全安全生產制度情況，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理制度，企業安全經費保障，重點部位監管，應急救援預案制訂和實施效果，應急救援物資、設備配備及維護，應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況;崗位安全操作規程執行情況;企業負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗情況;駕駛員、車輛和有關基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況;對駕駛員行車動態監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。
5、車輛管理制度執行情況：執行車輛維護檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止帶病上路運行采取的措施及落實情況;車輛投保法定保險情況;安裝gps是否符合要求;例行保養制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車載現象。
為保證工作順利開展，本次安全生產隱患排查治理專項行動分四個階段進行：
(一)第一時段
1、公司認真制訂具體排查實施方案。
2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患，按規定在最短時間內完成治理任務，暫時難以完成的要制定計劃，做到責任、措施、資金、完成時間，防范預案五落實，治理期間要落實責任人加強監控。
(二)第二時段
1、公司根據方案，圍繞汛期、暑季運輸的特點全面開展隱患自查和治理工作，發動全體職工，查找運輸生產過程中的薄弱環節和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進行認真整理，根據整理出的內容，及時開展治理工作。要根據排查出的隱患，制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃，落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經費保障、防范預案，保證按時完成隱患的及時治理和防范。
3、將排查治理安全生產隱患與開展的各項安全專項整治有機結合，全面提高全體員工安全生產素質。
(三)第三時段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產的特點，做好各項安全生產工作。
2、認真總結隱患排查治理工作成果和經驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實，提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制，使隱患排查治理實現制度化、規范化、經常化。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十二
20xx年因工作崗位變動，本人主要做了兩個方面的工作：一是運管工作，二是擔任交通運輸局局長分管的工作。現將一年來的工作、學習、廉潔自律等情況述職如下：
期間本人任局長助理、運管處處長，能帶領運管處全體干部職工，深入開展運管工作“六個年”活動。
1、繼續深入開展“客運通達推進年”活動。一是加速推進長途客運班線公司化改造進程，推廣應用環保節能的豪華燃氣客車。二是開展“xx快客”等客運品牌創建活動。三是全力推進城鄉客運一體化和鎮村公交通達工程。
2、繼續深入開展“貨運物流促進年”活動。一是充分發揮我市水運大市優勢，引導水運企業向長江、沿海運輸發展，做大做強，向水運強市轉型。二是積極培植規模物流企業發展，創建農村物流示范點。三是繼續做好交通運輸業稅收征繳工作。
3、繼續深入開展“駕培行業規范年”活動。一是全力開展駕培市場集中整治活動，聯合公安等部門，嚴厲打擊亂設點、私招生、違規培訓的行為。二是整合全市8個駕校，實現了統一報名、統一繳費、統一經營、統一培訓、統一送考領證的“五統一”。三是全面推廣駕校教練車智能化管理。
4、繼續深入開展“維修質量提升年”活動。一是繼續圍繞“培樹一類企業品牌、規范二類企業經營、限制三類企業發展、取締無證經營攤點”，開展維修行業日常管理。二是積極開展維修行業品牌創建，爭創“綠色維修”、“xx快修”等品牌。三是強化維修技術人員的培訓考核，推進維修企業視頻監控系統的建設應用。
5、繼續深入開展“營運秩序整治年”活動。一是繼續加大運輸市場違章、違規行為的查處力度，開展系列整治活動，凈化運輸市場秩序。二是突出“黑車”非法營運重點，開展城鄉聯動、部門聯合整治行動，查處非法經營。三是緊盯“出租車”不規范經營焦點，完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案，嚴格規范出租車經營行為。
6、繼續深入開展“隊伍素質提升年”活動。一是以讀書學習為載體，提升執法人員的學習能力、實踐能力、創新能力和解決問題的能力。二是開展執法培訓和重點案例研討，提升執法人員的執法水平。三是正常召開運政執法工作例會，交流執法工作，塑造運政執法良好形象。
上公開透明運行工作。
1、xx港口物流園區建設。一是協助xxx主任做好港區日常管理工作;二是重點推進得勝湖作業區物流交易中心碼頭建設，完善相關技術資料和審批手續，落實吊機招投標，3個泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項目做好服務工作，幫助包裝上爭和對外溝通協調，農副產品項目已確定為省交通物流xxx萬元補助項目，水上建材交易市場建成營運。
2、港口建設與管理。今年是全省港口管理基礎年，我市從6月份正式啟動港口管理各項工作，針對從無到有、面廣量大、任務繁重的實際，從三個方面尋求突破，圓滿完成年度各項目標任務。一是隊伍建設不斷加強。充實港口管理人員，配齊執法裝備，并利用每周六的時間，組織港口管理人員集中學習38次，全面提升港口管理的業務能力。二是港口建設和經營管理成效明顯。全市11個港口作業區全部完成岸線利用評審和批復，48個港口碼頭完成38家港口經營許可證核發，超額完成xx市局50%的目標任務。三是貨港費征收取得新突破。貨港費征收是一項全新的收費項目，征收難度大，社會支持率低。港口管理人員不畏嚴寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復宣傳、上門服務，在海事、交管所的大力支持下，征收貨港費xxx萬元，圓滿完成xx市局目標任務。
3、安全管理工作。在局主要。
領導。
的高度重視和親自參與下，保持了安全生產形勢持續穩定，實現了安全有序、平穩和諧的工作目標。一是堅持安全工作常態化管理。分線分塊每月組織安全檢查，定期召開安全工作例會，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類隱患67處。二是以打非治違和“四項排查”為載體，開展安全工作系列專項整治活動，先后開展了“危化品運輸儲存專項整治行動”、“水上交通安全專項整治行動”等，嚴厲打擊了非法違法生產經營建設行為，提高了交通運輸市場安全度。三是突出危貨、客運等重點運輸行業，強化安全監管，確保全系統交通運輸環境和諧穩定。
4、行政許可和行政權力。
網
上透明運行工作。在局。
領導。
和相關科室的高度重視下，在相關處站的全力配合下，行政許可立足“簡化程序、公開運行、規范行為、提升效能”，實現了規范有序運行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿分。行政權力公開透明運行，及時梳理更新執法權限，完善自由裁量權，實現省市縣三級聯。
網
運行。
在
黨
風廉政建設和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛、務實做人、踏實工作。還不夠強等等。我將以這次述職作為來年工作新的起點，不斷加強學習，勤于調查研究，努力探尋各項工作的有效途徑，帶領相關部門和科室，齊心協力、團結拼搏，為來年工作再創新的業績共同奮斗。
謝謝大家!
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十三
委的正確。
領導。
下，六大隊科學組織部署，以十九大。
精神。
為指導，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。扎實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設，確保隊伍平安穩定。大隊以創造安全暢通的交通環境為主線，以開展“學習十九大。
精神。
”活動為依托，大力實施城市交通暢通工程，全力預防道路交通事故發生，努力服務城區經濟社會發展，取得一定成效。現將大隊20××年上半年工作情況匯報如下：
20××年以來截至6月1日，轄區內接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協商解決1178起;簡易程序處理853起，傷571人;一般程序處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數上升12.27%、死亡人數下降6.25%、受傷人數下降55.88%、直接經濟損失下降35.87%。
依據受理案件記錄統計：涉及小型轎車1138起;涉及面包車1023起;涉及電動自行車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。
主要違法行為分析：變更車道引發事故1123起;轉彎未讓直行引發事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發事故527起;逆向行駛引發事故638起，其他違法行為引發事故886起。
一是轄區個別鄉鎮在農村道路交通安全管理信息系統平臺的錄入工作存在滯后情況。從“農村系統”錄入工作開展的情況來看，部分鄉鎮在節假日未能積極開展勸導工作，進而影響工作動態信息的收集，“群體性活動登記”、“勸導工作臺賬”、“宣傳教育總數”等“工作動態”信息錄入滯后，影響了xx區“兩站兩員”建設的總體推進工作。鄉鎮的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮和玉洞街道辦相關負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導工作，按時按要求報送、錄入各項相關材料。
二是轄區道路交通安全隱患突出。我大隊轄區由于銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導致路面凹凸不平，325國道因過往的大型貨車多導致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑洼灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。
(一)加強源頭管理。
我大隊積極主動聯合安監、交通運輸、農機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預防工作”等相關工作部署，進一步加強部門聯動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一危”、貨車、校車、微型面包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。
1.加強企業源頭安全監管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區客貨運企業、危險化學品運輸企業，檢查各項安全生產制度落實情況，督促企業落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛人的教育管理、車輛維護保養、gps動態監控等安全生產制度的落實情況。對隱患突出的重點企業，聯合安監、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據統計，20××年以來，大隊共深入轄區73家企業開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業警示約談會。
2.加強對重點車輛、重點駕駛人的管理。大隊不定期組織民警深入轄區大沙田、大塘客運站等客運企業及轄區運輸企業進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛人進行清理，重點排查針對車輛和駕駛人的安全風險隱患，并將排查發現的隱患車輛和駕駛人情況逐一登記在冊，會同相關部門督促企業、學校加強管理，推進整改落實。
近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員互聯。
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面簽工作”，自6月1日起，將設置專門的面簽窗口，組織窗口崗位人員在接待群眾時加強現場宣傳引導，凡前來辦理業務的持a、b類駕駛證的重點駕駛人，符合條件的，先引導完成面簽工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。
明確責任推動落實整改。
4.深入推進農村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監部門開展公路生命防護工程建設，進一步加強農村公路，特別是山區公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規定設置中間隔離設施、安全設施不符合安全技術標準、道路交通標志缺失、安全防護設施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設施大隊、當地人民政府或安委會，推動落實整改。
5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監、城鄉建設部門對轄區新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設置明顯的交通禁行標志，防止社會車輛進入;對已經交工試運行的道路，督促配套交通安全設施，完善交通標志;對已經達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。
針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設施大隊、xx區安監局在六大隊三樓會議室與建設單位、施工單位相關負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。
(二)加強路面管控。
1.深入開展三個專項行動。一是持續加強開展重點車輛、重點駕駛人隱患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+n)專項整治行動。按照支隊的統一部署，從5月18日至6月18日全區開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農村面包車三輪車專項整治行動。20××年以來，大隊積極聯合城區交通運輸部門、農機部門、鄉鎮政府等各職能部門持續開展鄉鎮道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農村面包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農村面包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農村面包車、三輪車交通違法行為導致的群死群傷事故。
20××年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統一部署和要求，共開展各類統一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉鎮整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。
2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續加強道路管控力度，充分依托大塘執法服務站、臨時執勤點等重要節點，結合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。優化勤務部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。
據統計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態化治理工作，依托大塘執法服務站和三個泥頭車整治卡點，結合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。
4.組織開展農村道路交通大勸導。大隊積極組織轄區各鎮和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農村交通安全大勸導活動，充分發揮農村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節假日、農村圩日、民俗活動日開展農村大勸導活動，動員鄉鎮、村組干部駐站守點，嚴把出村出鎮的主要關口，以接送學生車輛和面包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據統計，20××年以來，在勸導工作方面，xx區共啟動勸導站136個，發動勸導員2568人次，勸阻面包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒后駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。
教育、公安交警、交通運輸等部門密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區學校開展校車安全隱患排查行動、學校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據統計20××年以來我大隊共深入轄區53家中小學校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作積極宣傳相關交通安全知識大力推進校車安全運行工作。絡，形成社會面執法震懾。
7.深化電動自行車的綜合治理。大隊根據xx區電動自行車多、亂的特點，加強對轄區各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設路口)為電動自行車整治的示范道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動自行車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動自行車違法行為，及時發現和制止、查糾外賣電動自行車交通違法行為，引導外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規范交通秩序。
(三)強化開展道路交通安全大宣傳。
手機短信，利用窗口單位客貨運輸場(站)執法服務站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。并將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛人，加強點對點提示預警。據統計，20××年以來至5月25日，我大隊共發放宣傳材料7500份，報送“雙微”信息22條。
2.組織開展中小學生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節前、放暑假前，深入轄區重點學校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學生及中小學生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規，知危險、會避險。據統計，20××年以來，我大隊進入學校開展交通安全宣傳教育課8次。
大隊充分結合目前開展的“美麗南寧宜居鄉村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業、學校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉村道路交通安全大整治，切實防范重特大道路交通事故的發生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十四
牢固樹立以人為本、安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，突出防事故、保安全、保暢通，重點落實源頭性排查、基礎行防范、常態化整治工作措施，進一步筑牢道路交通安全責任、監督、保障體系，積極預防、有效遏制重特大道路交通事故，確保全市道路運輸行業安全形勢持續平穩。
全面加強運輸企業、汽車客運站的安全監管，通過大排查、大整治，堅決整改安全生產主體責任不落實、安全管理不到位的行為，堅決消除影響道路交通安全、容易誘發重特大交通事故的安全隱患，進一步強化安全生產基礎，提高安全管理水平，有效預防一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故。
(一)加強企業安全監管，全面落實企業安全生產主體責任
1、各道路運輸企業要建立健全安全生產責任制，健全組織機構，配備專職安全工作人員，落實企業安全生產費用的提取和使用，加強安全管理人員和從業人員的學習、教育，定期召開安全生產委員會會議和安全生產例會，開展安全生產自查自糾工作，及時發現和消除事故隱患。客運、旅游和危貨運輸企業要按照安全生產法律法規和相關標準來規范、制定符合自身特點的崗位操作規程和安全準則，促進安全生產標準化、制度化和長效化。
2、縣運管所要嚴格客運班線審批，并對全縣所有長途客運班線，特別是1000公里以上班線開展一次全面排查，通過調整發班時間、整合運營線路、推行中短途接駁運輸等措施，有效限制凌晨2時至5時通行客車，切實消除疲勞駕駛安全隱患;對長途客運班線，要督促企業建立中途休息站點，落實駕駛員到站換人、落地休息制度。
3、各運輸企業要建立和完善車輛，特別是長途客運、旅游客運、出租客運和危貨運輸車輛的日常安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛安全工作，對車輛定期進行安全檢查和二級維護，并記入車輛技術檔案。
4、縣汽車站要認真履行安全工作職責，建立健全并落實各項安全生產制度，配備安全檢查人員，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全工作制度。
5、縣運管所要圍繞“三關一監督”的安全工作職責，把企業的安全生產狀況，作為完善道路運輸市場準入和退出制度的核心內容和主要依據，將企業安全生產動態考核結果與企業的行政許可、線路招投標和質量信譽考核掛鉤，對未落實長途客運班線安全管理要求的企業，暫停其參與班線招投標、新增運力審批。
6、縣運管所及各運輸企業要加強對營運駕駛員資質，特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸駕駛員的檢查，凡未取得合法從業資格的駕駛員，一律停止其從業活動。對公安部門通報的駕駛員違法信息，要督促運輸企業及時處理。對有多次違法行為的駕駛員要進行離崗培訓，情節嚴重的要調離駕駛員崗位。要通過與公安交警部門開展聯合執法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發生。
(二)加強車輛監控，實現車輛動態安全監管
各運輸企業要進一步落實車輛動態監控主體責任，建立和完善gps衛星定位系統使用管理制度，確保gps衛星定位裝置正常使用。要運用gps衛星定位監控手段加強對所屬客運、危貨和出租車輛以及駕駛員的日常監督，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止各類違法違章行為。要充分發揮車輛監控平臺和客運車輛車載視頻的監控作用，堅決防止車輛超員，對各類違法違規信息和處理情況要留存在案，至少保存3年。
(三)加強安全監督檢查，嚴格隱患排查整治
縣運管所要在“安全生產年”的基礎上，進一步加大安全監督檢查力度，積極開展道路運輸安全隱患排查整治專項行動，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、汽車客運站、貨運站場等相關企業、人員、現場存在的安全生產隱患和管理薄弱環節。
1、要協同公安、安全監管部門加強對客運企業、危貨企業和出租企業的安全監督檢查，督促運輸企業及時發現和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環節。對不具備基本安全生產條件、存在重大安全隱患的客運企業，要依法責令停業整頓;整改仍不達標的，堅決吊銷相應的經營范圍。
2、要督促運輸企業立即對長途客車、旅游客運、危貨運輸和出租運輸車輛進行一次全面、徹底排查，切實增強營運車輛安全技術性能，重點檢查車輛發動機、燃油、電路系統和安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生，確保車載滅火器材齊全、有效、完好，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保安全出口符合標準。特別要保證客車車門上方應急開門系統的完好，應急出口通暢，使乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。
3、要進一步加大對企業特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸企業的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規定線路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規上下客等違規行為予以嚴厲處罰。要借助安全檢查，進一步落實企業安全生產主體責任，進一步明確企業承擔全部安全生產風險，強化企業安全管理工作。
(四)加強旅游包車專項整治，確保旅游客運市場安全
縣運管所要按照四廳局《關于印發全省集中開展旅游包車客運安全專項整治行動方案的通知》(甘交安監[2012]32號)要求，提高旅游包車的安全條件，嚴格準入管理，重新審核企業、車輛和人員的資質條件，嚴格規范旅游包車客運標志牌管理，建立包車客運標志牌發放規定，嚴禁發放加蓋公章的空白包車客運標志牌。督促旅游包車企業落實動態監管要求，對每一輛車輛實施嚴格的實時監控。凡不符合要求的，一律停業整頓。縣運管所工作人員要深入一線，強化對旅游包車牌證、旅游客票或者旅游合同以及包車票和包車合同的檢查，嚴厲查處擅自改變線路、非法經營等不法行為。
(五)加強事故責任調查處理，嚴肅事故報告制度
縣運管所要按照《甘肅省道路運輸行業安全生產管理辦法》(試行)(甘交勞[2006]30號)和《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發[2012]30號)文件要求，按照事故調查“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，依法對屢次發生超速、超員等違法違章、發生交通事故、存在重大安全隱患的客運企業及其負責人進行責任追究及行政處罰。
為確保全縣道路運輸行業安全生產專項整治工作取得成效，縣運管所成立安全生產專項整治工作領導小組，組成如下：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxxxxx
領導小組下設辦公室，辦公室設在所機關綜合辦公室，呂小平同志兼任辦公室主任，負責指導、協調和督促安全生產專項整治的具體工作。
各企業要將全縣道路運輸行業安全隱患大排查大整治行動與“打非治違”專項整治行動等活動結合起來，分階段進行，按照運輸企業自查自改、行業部門組織檢查的方式組織實施。
(一)運輸企業自查自改(5月至9月15日)。各運輸企業要全面開展安全生產自查自改，做到不留盲點，不留死角。對排查出的'事故隱患，要立即整改，不能立即整改的，要切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，限期整改。要與6月11日前向縣所上報安全生產隱患自查自改情況。
(二)行業部門組織檢查(9月16日后)。縣所將由主要領導帶隊組織相關人員深入運輸企業，對轄區內道路運輸安全生產專項整治活動進展情況及企業安全生產狀況進行督促檢查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和個性問題，有針對性的指導企業加強安全生產。對存在違法非法行為的，一律責令停產整頓。通過專項整治，要提請關閉一批、大額處罰一批、停產整頓一批典型。對不上報隱患或自查自報隱患為零的企業，要責令重新進行檢查。如檢查發現隱患，要按照有關法律法規上限給與處罰，并對有關責任人進行責任追究。
(一)嚴格落實責任。各道路運輸企業要高度重視本次專項整治行動，主要負責人要真正負擔起安全生產第一責任人的責任，親自動手研究部署工作，要做到分工明確、責任明確，布置下去的工作要有責任人和完成時限，并親自檢查工作完成情況。要結合自身實際，認真制定切實有效的實施方案，全力推進專項整治工作。
(二)營造社會氛圍。各運輸企業要充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等媒體，加大對專項整治工作的宣傳力度，對開展專項整治工作的一些好做法、好經驗，要及時組織成簡報上報運管所廣泛推廣。對專項整治工作認識不到位、工作不認真、整治工作走過場的要予以公開曝光。
(三)確保整治成效。各運輸企業要將安全生產專項整治工作做到全覆蓋、深排查、嚴整改，對重大安全隱患要實行公告公示、掛牌督辦和整改銷號制度，確保專項整治工作責任到位、人員到位、措施到位。要對排查出的隱患進行梳理，每月20日前將《安全生產重大隱患排查整治統計表》上報縣所辦公室。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十五
一年來，在縣交通運輸局、市運管處和縣安全生產監管職能機構的正確領導下，嚴格落實安全生產“兩個主體”責任，加強道路運輸安全生產監管，堅持深入各道路運輸經營單位檢查、督促、指導道路運輸安全管理工作，取得了一定的成效，現總結如下：
(一)全縣有危險化學品運輸企業4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸;xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車x輛，xx噸;xx縣物資貿易公司擁有危貨運輸車xx輛，xx噸;xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸。
(二)全縣客運企業2家。即：xx黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車x輛;xx汽車運輸有限公司，擁有客車x輛。
(三)全縣有客運站(點)3個。即：xx縣xx客運車站、xx客運發車點、x客運發車點。
(四)全縣擁有一、二類汽車維修企業9家，三類汽車維修企業含摩托車維修企業200家。
(一)全年度道路運輸行業未發生重特大交通安全責任事故。
(二)為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，我所始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，把道路運輸行業安全生產擺在重要位置來抓。xx年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉變職能，從過去重收費轉安全管理到現在全力抓道路運輸行業安全監管工作，增設安全監管崗位，增加安全監管人員，滿足安全監管工作需要。安全生產形成經常化、制度化監管。制訂有《春運道路運輸突發情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產經營行為專項方案》、《進一步開展安全生產大檢查方案》、《加強農村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發生。
(三)強化危貨運輸車輛安全監管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學品，必須嚴格執行公安機關指定的線路行駛，全年未發生運輸危險化學品、民爆物品經過城區和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產安全。
(四)加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業從業人員的安全生產法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學習培訓。全年組織道路運輸經營單位責任人安全例會x次，會上學習有關文件精神，通報近期發生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務員集中進行安全學習和教育培訓，牢固樹立安全發展理念，增強行業安全意識，提高從業人員安全技能素質;利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發放宣傳資料xx余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經營單位及每個從業人員和廣大群眾。
(五)建立有交通安全監管人員結構網絡圖，明確有1位副職領導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。
(七)為進一步落實安全生產目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領導與崗位責任人簽定安全責任目標和“包保責任書”，與各道路運輸經營單位簽訂安全生產責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。
(八)有半年和全年安全工作總結，并及時報縣局及縣委辦。
(九)全面按時完成上級臨時交通的各項工作，完成xxx年度新兵運輸工作;完成全縣搶險救災、支農物資運輸;完成突發情況運輸任務;開設綠色通道，在高考期間組織出租汽車免費接送考生。
(十)大力開展交通安全法律的宣傳教育活動，有圖片、資料。
(十一)全年編寫安全工作簡報8期，并報送縣交通運輸局和縣安辦備案。
(十二)每月28日前按時向縣交通局和縣安辦報送安全生產情況報表。
(十三)全年組織召開安全生產工作14次，有參會人員簽到和會議筆記。
(十四)全年組織道路運輸安全大檢查x次，每次檢查有檢查表格內容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。
(十五)全年組織出租汽車從業人員集中安全培訓教育5期，培訓人員535人次，有記錄。
(十六)對上級的督查中提出的整改意見x起，落實率達100%。
(十七)轉變工作作風，全年分別深入對各道路運輸經營單位開展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達95%。查處交警抄告客車23輛，并強制停運5天學習。
(十八)全年營運車輛交通事故人數死亡x人，在縣下達的控指標以內。
(十九)各辦公室、停車場及職工宿舍院落有專人負責消防防范工作，制定有防火防災應急預案。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十六
：
按照公司、沙運司年初1號文件會議。
精神。
要求進行下半年安全述職本人就下半來所分管的進行安全述職匯報敬請。
領導。
批評指正。
回顧這半年在沙運司、本人在公司、沙運司。
領導。
的團結帶領下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團公司“安全環保基礎年”和公司“安全規范管理年”目標，認真學習和貫徹落實公司、沙運司。
20xx。
年的各項安全，在時態度端正，能嚴格要求自己，誠實守信，吃苦耐勞，自覺遵守勞動紀律，能夠按實際情況幫助解決基層中存在的安全問題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實踐過程中，強化落實各項安全管理制度，努力實現沙運司安全生產。
安全生產好不好，關鍵在。
領導。
我們在觀看和分析諸多安全事故發生的原因，有不少事故是由于少數企業。
領導。
領導。
的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有。
領導。
的高度重視，才有各項規定的制定、實施、執行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監控。
作為一名沙運司。
領導。
干部，一年來，想的最多的也是如何把安全抓好，落實好，一套較全面的安全生產規章制度和安全責任有效落實是企業抓好安全的核心。年初，我在協助正職的同時，主動了解基層安全生產情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責分管的，做到。
領導。
在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規章制度建立不完善情況。首先從基礎管理入手，根據實際，制定了切實有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點對安全的薄弱環節進行整頓和治理，內容主要包括學習政策法規、安全知識，交流安全生產管理經驗，安全生產檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產責任書的簽訂及風險抵押金有效促進了安全責任的落實，不僅調動了廣大干部職工參與安全生產的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。
了堅實的基礎保障。等一系相關安全文件會議，并要求各單位、部門利用站牌、標語、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進行安全技能培訓和宣傳教育，對提高全員安全素質起到了積極的作用。干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進行安全查崗、查人、查隱患；并帶領分管理。
領導。
干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產點進行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業現場進行不間斷的檢查，督促作業人員認真執行施工技術規范及安全技術操作規程，并在抓現場工程質量的同時，堅持安全管理，堅持質量管理，把安全的重心和著力點放在日常現場管理的質量上，不斷加大安全監管、監察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改。不僅有效的保證了安全生產順利進行還對安全隱患的治理，積極采取預防措施和制定預案起到了積極的作用。
一年來，我積極開展，做好。
領導。
副手，為正職分優，積極開展，不斷在管理中創新，實施和開展先進方法，不僅是從不同角度對安全生產的監督，也是各級安全管理人員掌握先進信息和逐步學習提高的過程。同時增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進了今后本人在安全生產管理的不斷進步。
一年來，本人在安全管理上確實做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著對現場的監督檢查不到位的現象；自身安全管理綜合素質還需加強提高；對分管單位的安全管理指導不夠，抓重點不夠準確，有不到位現象。
1、認真學習貫徹集團公司、公司和沙運司。
20xx。
年會議。
精神。
學習貫徹上級有關安全生產專題會議及上級。
領導。
重要。
講話精神。
組織動員一切宣傳力量和手段找準切入點采取形式多樣的宣傳教育營造安全生產良好氛圍使之貫徹落實到沙運司各行各業落實到每一個員工深入人心。
2、加大對分管理單位的安全管理的監督、檢查、整改、落實和考核力度。努力提高安全生產管理水平，及時查處作業現場存在的問題，促使安全生產管理制度化、科學化。
3、進一步落實安全生產責任制，不斷完善安全管理制度，強化現場安全管理，規范安全操作規程，注重現場安全管理的實效，扎實組織開展好反“三違”等安全活動，加大監督檢查力度，務求實效、扎實，切實抓好落實，把安全做扎實，做細致，力爭落到實處，確保全年安全生產目標順利實現。
保障，為實現沙運司。
20xx。
年安全生產目標，盡心盡力，做出最大貢獻。
運輸企業安全整改報告范文（17篇）篇十七
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束。為保障春運期間全省道路安全暢通，為人民群眾平安返鄉、順利出行、歡度春節創造良好的道路交通環境，根據省公安廳和市委、市政府的要求，結合我市實際，荊州市公安交管局特制定本方案。
（一）不發生重特大交通事故，力爭不發生較大交通事故；
（二）不發生因管理原因導致的長時間、長距離交通擁堵；
（三）不發生嚴重執法管理問題；
（四）不發生負面輿情。
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協調督導。
（一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯合交通運輸、安監、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業。查學校和企業是否存在安全主體責任不落實，無從業資質卻非法營運，有從業資質但超范圍經營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態監管制度（凌晨2時至5時運營監管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經營等違法違規行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規定、違反接駁運輸規定、違反動態監管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質。查駕駛人資質和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區路段通行，并要求企業組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發交通事故。六查農村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的'車輛、安全管理制度不落實的企業，要會同安監、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協調做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發現警情、快速聯勤聯動、快速預警發布、快速分流處置、快速撤除現場等“五快舉措”。一旦發生應急警情，要第一時間廣泛發布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現場后方預警，第一時間快速撤除現場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發布避堵繞行提示，加強現場指揮疏導，調整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯勤聯動、農村協管員守村口路口等形式，大力加強農村薄弱環節的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發動農村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執法服務站、緝查布控系統和出站、出城、上高速、過境執勤點，對違規通行的“兩客一危”車輛、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規運行、夜間通行三級以下山區公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業。
（四）緊抓宣傳提示“三大節點”。春運開始前，要深入客貨運企業、學校、工廠、工地、農村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業整頓企業、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，提示節日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發布平臺，每天向營運駕駛人發送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。