應急預案的編制需要考慮各種可能發生的緊急情況，包括自然災害、事故、疫情等。應急預案范文的收集和學習是每個從事應急管理工作的人必備的行動。
火情應急預案（實用16篇）篇一
1.事故調查：在學校分管領導的領導下，由政教處、保衛科有關部門組織，消防部門配合進行災情調查，查明火災原因、具體責任及財產損失等情況。
2.事故結論：依據火災原因及調查結果，由消防部門作出事故結論。
3.事故處理：根據調查結果和有關法律、法規及學校規章制度，由以上各組共同研究，以書面材料報學校領導。
4.事故通報：根據處理結果和校領導的指示，由學校發文進行通報，以示警示。
5.出現重大安全事故必須上報市教育局。
火情應急預案（實用16篇）篇二
我公司消防水源有6處，分別位于公司五個選礦車間和公司辦公樓，同時公司配備的消防器材有：滅火器具、消防水帶500米，直流水槍6支、消防梯2架以及其它消防安全設施用具，滅火器配備于公司各防火部位，并定期檢查。
公司成立了以領導班子為核心的消防安全機構組織，其下設委員分別為公司各部門的主要負責人，并且成立了以保衛科為中心建立的專職消防隊，其部長為專職消防隊負責人，負責爆炸及火災事故的現場總指揮，其下設消防隊員有人，且分工明確，各負其責，另公司各車間、合作坑口（選廠）、部室設義務消防組織及防火員，由保衛科統一領導指揮。
火情應急預案（實用16篇）篇三
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，保衛科應加強日常性檢查，然后確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（人員相對集中的場所）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的引導圖例。
3、火災發生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。
4、疏散路線盡量簡捷，就近安排，走道內應設疏散指示。
5、疏散引導組工作人員要分工明確，統一指揮。
火情應急預案（實用16篇）篇四
1、當火災發生時要沉著冷靜，然后采用適當的方法組織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救。
4、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統一指揮，分工明確，密切配合。
5、當消防人員趕到后，臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，然后并服從消防人員統一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
6、火災撲救完畢，保衛部門要積極協助公安消防部門調查火災原因，落實“三不放過”原則，處理火災事故。
火情應急預案（實用16篇）篇五
學校防火工作是直接關系到廣大師生生命財產的安全和社會的穩定，進一步健全與完善學校消防管理規定和各項制度，加強重點部位及學生宿舍的管理，配備好必要的消防設施、設備，把火災事故隱患消滅在萌芽狀態，為了提升學校的處置能力，根據《中華人民共和國消防法》、《上海市消防條例》的.有關精神，特制定本預案。
火情應急預案（實用16篇）篇六
1、編制目的：
為及時有效地開展安全生產事故災難應急救援工作，規范安全生產事故災難的應急管理和應急響應程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失。
2、編制依據：
根椐《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》等法律法規，制定本預案。
3、預案的適用范圍：
本預案適用于、綜合樓、生活區以及賓館可能發生的火災事故。
4、工作原則：
（1）以人為本，安全第一。
（2）預防為主，防消結合。
二
火情應急預案（實用16篇）篇七
為加強旅客列車發生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發生火災爆炸處置工作統一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協同作戰。
2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監督飛火蔓延，保護火災現場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
（火情較大時）。
1.初起火情時的處置。
列車發生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2.火情較大或發生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發生火災無法馬上撲滅或運行中發生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的.前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發生火災的信息，防止引發混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場，本著“先人員、后財產”的原則，統一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當地“119”援助。
（4）切斷火源。火災發生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據需要做好列車（包括列車分解后區間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區間、事故概況和現狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當地“120”急救。同時，要根據傷員具體情況，采取措施進行搶救。
（8）保護現場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現場，不得擅自移動現場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場，穩定旅客情緒，以免發生混亂。
（9）協助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協助勘查現場，對較大事故的責任人采取必要措施。
（1）發生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
（2）停留列車發生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當地消防部門（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
機構名稱：
市電：傳真：
路電：手機：
火情應急預案（實用16篇）篇八
(1)疏散的唯一途徑是消防樓梯。
(2)火災情況下,所有的電梯自動鎖在首層。切記:千萬不能乘坐電梯疏散。
(3)一般情況下,要使用最近的樓梯疏散。如果某樓梯被煙霧封住時,盡可能使用其他樓梯疏散。因為疏散樓梯有正壓送風和排煙功能,疏散時比較安全。
(4)進入疏散樓梯后,要沿著樓梯往下走。不要因為下面的煙霧大,而試圖往上走。
(5)如果走廊里充滿煙霧,要注意尋找緊急的指示燈,朝著指示燈的方向走,千萬不能搞錯方向。
(6)當直立行走困難時,應彎腰前進或跪在地下爬行。因為在底部保留著一部分新鮮的空氣。
(7)其他各樓在一層有直接通到樓外的安全門,要記住到一層后應該要往樓外走,不要再沿樓梯走到地下室。
(8)疏散到樓外后,請到酒店前坪集合,不要隨便離開。
火情應急預案（實用16篇）篇九
優秀作文推薦！為應對學校突發火災事故,及時、有序、高效地做出相應處理,保證全體師生的生命安全,最大限度減少學校的損失和負面影響,保證學校教育工作的順利進行,維護社會的穩定,根據我校實際情況和結合有關部門的法律、法規,特制定本預案。
火情應急預案（實用16篇）篇十
1、所有參加滅火與應急疏散工作的工作人員應打開通信工具，然后確保通訊暢通，服從通信聯絡組長的調遣。
2、救災小組成員應在火場待命。
3、醫務室人員在現場及時救治火場受傷人員，然后必要時與地方醫院聯系救治工作。
4、應調集車輛，確保交通暢通。
5、指定專人對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，然后對火災損失情況協同有關部門進行清理登記。
火情應急預案（實用16篇）篇十一
與春意共舞，和春風同行。明媚的春天是幼兒園親近大自然的最佳時節，為了確保師生的人身安全和活動的順利進行，特制定安全應急預案。
xx年4月23日上午7:30----下午15：00返回幼兒園。
地點：游玩園。
人數：親子：85人。
教師：7人。
租旅汽公司2輛旅游車，家長一同前往。
由幼兒園統一組織安排。
領導小組組長：
領導小組成員：
總指揮：
分管負責人員：各班班主任。
各班教師準時到崗到位。
春游前對幼兒進行春游專項安全教育，園外活動安全教育、交通安全教育、園內外環保教育等。
為應對春游期間的突發事故，成立了春游安全領導小組，春游全面協調人，醫療保障負責、緊急處理負責、分工明確，職責到位。出行時園長帶隊。
突發事件處理程序。
（一）事故發生后，現場人員應立即向總指揮及分管人員報告。由總指揮根據情況作出決定，嚴重時立即送往醫院，并立即通知家長。
（二）在組織應急搶險過程中，以保證幼兒安全為首位。寫出書面報告，總結經驗教訓。
（三）一般性事故，分管人員可根據情況自行進行解決，并進行記錄。重大事故，應立即上報給總指揮，同時組織人員進行處理。
安全應急具體措施：
（一）安全常規措施：
1、隨車安排在班教師。
2、所有教師、工作人員手機必須處于開機狀態。
3、各班教師要清點三次幼兒人數（在出發前清點一次幼兒人數、到達目的地清點人數、在整隊返回時再次清點人數）在出發前制定幼兒春游花名冊，通訊錄，確保幼兒及教師的安全。
4、分年級和分班活動時，要求班上教師認真組織幼兒，在組織活動時，要求幼兒與家長一切活動都在教師的視野之中，不要個別行動，教師在組織時要有大局意識，責任意識。
（二）車輛故障處理：
1、活動前要求車方檢查車輛車況，車況不良必須更換，否則不得發車。
2、中途車輛故障：
（1）帶隊跟車老師及時把故障情況上報園領導。
（2）故障為影響安全的，一律停駛，緊急調車改乘。
3、幼兒在行車時，教育幼兒的頭、手不能伸向車窗外面，行車時不在車內高聲大叫，更不能在車上隨意走動，領導及帶隊教師維持好幼兒秩序，嚴禁下車隨意走動，尤其應防止交通事故發生。
（四）、幼兒突發疾病、意外傷害：
1、師幼在途中突發疾病、意外傷害，隨車帶隊領導立即聯系總指揮，視輕重由保健老師作處理或就近送醫院。
2、師幼在活動時突發疾病、意外傷害，帶隊教師立即聯系總指揮，視輕重由保健老師作處理、或送醫院診療。
（五）幼兒走失處理：
1、教師必須三次清點幼兒人數。
2、如發現幼兒走失，切不可大意、拖延，應立即組織就地尋找。
3、從幼兒最后接觸的同伴入手，了解最后行蹤。
4、立即通知總指揮，帶隊教師關注尋找。
（六）、交通事故處理：
1、在春游期間如有嚴重受傷立即撥打120、122，并立即組織搶救。
2、迅速報告教育局事故情況。
3、保護好現場，指揮教師及其他幼兒撤離至安全地點。
4、安定幼兒情緒，詢問、檢查幼兒受傷情況，受輕傷幼兒送醫院檢查、診治。
5、立即成立事故處理小組，分別負責家長、醫療、保險各方接洽，妥善處理善后事宜。
各班教師要提前做好春游前的安全教育與計劃，抓住機會對幼兒進行認識大自然和熱愛大自然的教育，要求孩子注意環保，自備塑料袋，不亂扔垃圾。不攀爬樹木，不摘花草，老師要有序的組織，分組帶領幼兒游玩，教會孩子一些自我保護意識和判斷能力，文明春游。要求孩子的活動始終在教師家長的視線內活動，確保本次活動的安全。
火情應急預案（實用16篇）篇十二
為保證突發火災事故應急救援工作及時有序開展，最大限度地減少事故損失，保障企業財產和人員安全，針對本廠現場實際，依據《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國安全生產法》等法律要求，特制定本預案。
4.1事故應急指揮部：
組長：廠長副組長：生產副廠長。
成員：各車間主任、各科室科長、調度主任。
4.2職責。
4.2.1組長的主要職責：
發生事故后，命令或授權副組長命令各成員單位負責人及專業人員趕赴現場進行搶救救援。
調動廠內的各種設備、設施及人員參與搶險。
4.2.2臨時應急指揮部職責：
臨時事故應急指揮部設在廠調度室，發生緊急事故時，在組長未到達現場前，當班調度主任臨時代理組長，全權負責組織、指揮、協調現場的應急救援行動，第一時間向保衛處消防大隊、安鋼醫院、煤氣防護站、安全環保部及其他相關部門進行報告和求援；組織事故調查，對應急救援工作進行總結。
4.2.3指揮部成員的職責：
4.2.3.1生產科：負責事故狀態下的信息聯絡和對外聯系，組織指揮現場人員按照應急預案程序實施緊急狀態下的應急救援和生產的恢復工作，并進行過程監控。
4.2.3.2安全科：負責應急預案的編制和修訂，并對執行情況進行監控。負責緊急狀態下傷員搶救、人員疏散、事故現場治安警戒和交通管制的組織、指揮。
4.2.3.3設備科：負責機電設備搶險、搶修的組織。負責搶險物資、器材的貯存和供應。
4.2.3.4技術科：負責煤氣系統應急預案的編制和修訂，并對執行情況進行監控。
4.2.3.5廠辦、工會：負責搶險車輛的調派和后勤保障。
4.2.3.6各車間主任、生產骨干和安全保衛員組成消防突擊隊，負責事故的搶險和傷員的救護。
組長：副組長：
指揮長(廠調度室)：對講機：11頻道公司總調：
生產計劃處處長：火警：急救中心：
保衛科：
6.1應急物資：割炬、一般五金工具、手電筒、應急燈。
6.2消防器材：干粉滅火器和泡沬滅火器、消防沙、標準消防栓。
6.3應急車輛：廠自備工具車、或報120急救車救助。
6.4煤氣救護器材：空氣呼吸器。
7.1報警。
7.1.1當發生火情時，最早發現者應立即向廠調度室報警，接到火警后當班調度主任、車間值班人員、安全保衛科值班人員必須立即趕赴現場進行處置，根據火情大小決定是否啟動應急預案。
7.1.2局部發生火險，火勢較小時，發現人員在及時向調度室報警的同時，迅速通知周圍崗位人員就近原則使用滅火器材對初起火災進行撲救。
7.1.3跟班調度主任、車間值班人員、安全保衛科值班人員到達現場后要組織所有力量進行撲救，并維護好現場秩序和人員的疏散保護工作。
7.1.4火險消除后，調度主任和安全保衛科值班人員要對現場進行確認，徹底消除火源，防止二次火險的發生。同時組織對火災原因調查，并將調查結果及時向廠長及安全保衛科科長報告。
8.1如火勢較大，有可能蔓延時，調度室應立即啟動火災應急預案，迅速拔打火警電話(安鋼：3120119)進行報警，報警時必須講明起火地點、火勢大小、起火物資等，并安排專人到路口指引消防車。同時通知廠應急機構相關人員和外部救援力量進行救援。
8.2本著“救人重于救火”、“先控制后消滅”的原則，調度主任在指揮長、副指揮長未到達現場以前，要根據火災原因、部位和大小，果斷采取應急措施，迅速做出停車、切斷電源、氣源、撤離現場的決定，防止觸電、中毒、窒息、爆炸等二次傷害的發生。并及時向廠長進行匯報。
8.2.1電氣、油料火災要迅速組織現場人員立即調集附近所有滅火器、消防沙撲救和控制火情。其它一般火災事故在切斷電源后，可利用現場附近水源進行滅火。滅火時人員一定要站在上風口，并選好撤離退路。當火勢較大，危及人身安全，現場人員無法控制時，要立即組織人員撤離到安全區域待命，并及時清點人員。
8.2.2煤氣系統發生火災事故按《煤氣系統應急預案》執行，迅速組織現場人員疏散撤離到安全區域，在清點人員的同時設立警戒區，防止事故擴大。
8.3指揮長趕赴火災現場后，根據現場情況，迅速指揮各車間、科室按照各自職責進行撲救，并做好消防隊到來前的道路疏通清理等輔助性工作。
8.4消防隊趕來后，指揮長、副指揮長及時向消防隊通報火災情況，制訂滅火撲救方案。
8.5消防突擊隊、各車間、科室領導隨時聽從現場指；
8.5消防突擊隊、各車間、科室領導隨時聽從現場指揮長的調度，及時為消防隊提供火災現場具體情況，協助消防隊進行滅火撲救。并積極配合醫療救護人員做好傷員的急救工作。
8.6.1.1遇有火警、火險及火災發生時，當班負責人要立即組織現場人員利用手提式滅火器及推車式滅火車對著火點進行撲救。撲救的同時，為預防不測，立即打火警電話。
8.6.1.2在使用現場滅火器難以滅掉火災時，班次負責人要立即組織現場值班人員迅速撤離。撤離時，向七氟丙烷自動滅火控制柜的操作人員通告使用自動滅火系統滅火；或指定專人在撤離時按下通道墻壁上安裝的滅火按鈕，必須在確認油庫內無人，關閉防火門后方可啟動自動滅火按鈕。撤離現場時，要關好油庫大門，以確保滅火效果。
8.6.1.3如供電線路中斷時，消防控制柜或按鈕失靈，班次負責人要組織人員趕赴自動滅火鋼瓶間，以手動啟動滅火系統。
8.6.1.4打火警電話時，要報清火災部位和消防車行走路線，如人員充足，應派人到主要路口接車。
8.6.1.5在撲救火災的同時，要立即向安保科或調度室報告火情，以保證我廠全力以赴，撲救火災。
8.6.2.1遇到火警、火險、火災事故發生時，班長或本班次負責人要立即組織值班人員利用現場滅火器材對著火點進行撲救。在撲救的同時，立即打火警電話。8.6.2.2打火警電話時，要說清楚失火單位、部位及消防車行走路線，報警后要派人到主要路口引導消防車進入現場。
8.6.2.3在撲救火災的同時，要立即向車間領導、調度室或安保科報告火情，以便全廠組織力量撲救。
8.6.2.4在用現場的滅火器材難以撲滅火災時，現場負責人要立即組織人員疏散，確保現場人員的生命安全。
9.1火災撲滅后，各車間、科室應立即清點本單位人員和受損物資，及時向廠部匯報。待現場調查完畢后，應組織人員將火災造成的垃圾進行分類處理，使火災事故對環境造成的污染降低到最低限度。
9.2廠辦、工會及時協調各單位做好受傷人員的住院安排與陪護等善后工作。
9.3設備材料科立即組織設備搶修，生產科組織外部條件建立，盡快恢復生產。
9.4由生產副廠長負責組成聯合調查組，依據公司事故、事件報告和調查處理程序，進行事故的調查和處理。按照“四不放過”的原則，查明事故原因、分清事故責任、提出處理意見、采取糾正/預防措施，形成事故調查報告。并對應急預案進行評審和改進。
10.1落實應急救援組織，各車間、機關支部成立消防突擊隊，并根據人員變化每年初進行調整，確保救援力量的落實。
10.2落實現場消防器材的維護、管理，保障器材完好、充足。
10.3加強消防安全檢查，嚴格落實重點防火部位管理。在易燃易爆場所動火必須辦理動火手續。
10.4強化安全用電管理，落實電氣設備定期校驗和三級點檢制度，對絕緣老化的線路、設備及時進行檢修和更換。規范臨時用電管理，嚴禁私拉、亂掛和使用電爐取暖。
11.1培訓。
按照有關規定組織應急救援隊員參加培訓，對職工進行應急宣傳教育和培訓。
11.2演練。
各車間、科室按照各自的分工，每年組織不少于一次的應急演練，根據事故波及的范圍和影響，有針對性開展演練，確保事故發生時能夠按照方案進行應急處理，演練結束進行總結，必須時對預案進行修訂。
12.1本應急預案由安全生產科管理，組織各車間、科室編制。
12.2應急預案編制后每兩年或每次事故或演練結束后，由事故應急指揮部組織評審，必要時進行修訂，確保應急預案的適用性。
火情應急預案（實用16篇）篇十三
為切實做好汛期的環境衛生管理工作突發事件的防范應對工作，確保城市環境衛生工作順利開展，最大程度減少可能造成的損失，做到環衛防汛應急工作處置規范有序，依據山東省住房和城鄉建設廳和臨沂市住房和城鄉建設委員會的有關部署，結合我區實際，特制定河東區環衛處置應急工作預案。
成立環境衛生防汛應急工作指揮部：總指揮：沈長川。
直接責任人：王洪曉。
許維杰。
成員：潘學明、趙秋英、王永立、王金娟、何相廣、陳玉龍范、秦利國。
以鳳凰大街為界，以北所有路段由王洪曉負責；以南所有路段由許維杰負責。其他路段環衛防汛責任具體劃分為：東興路全段由趙秋英負責；三和東街、東夷大街、人民大街由陳玉龍負責；鳳凰大街、解放東路、金雀山東路由何相廣負責；八條背街小巷由王金娟負責；溫泉路全段由范強負責；蘭亭路、孝友路、李公街由潘學明負責；華龍路、龍山路、皇山路由王永立負責；華陽路、正陽路由秦利國負責。
區環衛所10名工作人員組成應急中隊，區環衛所組織城區主要道路的30名環衛工人組成應急處置分隊。環衛所清運隊2臺灑水車，1臺吸糞車，1臺壓縮車，1臺翻斗車，1臺叉車（配備垃圾箱）組成應急車輛中隊。環衛所應急中隊配備清潔工具10套，應急處置分隊配備清潔工具30套。
工作方法：采取分批次、保重點、人機配合、機械和化學方法并舉的辦法，確保城市重點道路的衛生保潔，要密切關注道路衛生情況，出現垃圾及時組織清理，道路兩側的機關、團體、學校、企事業單位、個體工商戶要按照門前“五包”責任制規定，清掃門前垃圾。根據天氣狀況和道路實際情況，做好垃圾清理和垃圾清運方案。
要求：所有人員24小時開機，保持通訊暢通，做到隨叫隨到。應急車輛中隊隨時待命，灑水車、吸糞車將車清空，所有車輛要保持車況良好，接到命令后10分鐘內趕到現場。
1、密切關注天氣情況，提前預測可能出現的降水量大小及次生災害等。
2、廣泛宣傳發動，強化社會參與意識。采取得力措施，發動職工參與，擔負保潔任務的單位，按規定的時間和要求做好保潔工作。
火情應急預案（實用16篇）篇十四
(1)由最早趕到現場的最高職務者擔任滅火指揮員,滅火指揮員職務由高到低排列順序為:總經理、執行總經理、保安部經理、工程部經理、值班經理各部門經理、依次類推。
(2)總指揮者應攜帶可變的對講機,根據火勢的大小,火情性質進行分工,指揮各組進行滅火,控制火勢,疏散人員,搶救物資,做好警衛警戒等。
(3)總指揮員如預料或確定火災不能自行撲滅,應立即指示總機值班員向火警臺“119”報警。
火情應急預案（實用16篇）篇十五
消防安全工作關系到學校廣大師生的生命、財產安全，人命關天，不得有絲毫馬糊。根據“預防為主”和“誰主管，誰負責”的原則，以預防杜絕特大火災，尤其是群死群傷事故為目標。進一步改進和加強消防安全和滅火救援工作，落實學校消防安全工作責任制，增強抵制火災事故的能力，盡力消除或減輕火災事故的損失程度，特制定此消防應急疏散預案。
一、火災初期的處置步驟。
全體師生、特別是樓管值班人員要有高度的防火意識，堅持經常性的檢查。牢記保衛處值班電話，火警電話：119。
〈一〉發現火災事故苗頭或遇有火災事故時應及時向保衛處值班室報警，或撥打火警電話，請求有關部門及時增援，以便盡快進入現場組織指揮、撲救。
〈二〉在撥打報警電話的同時，組織現場人員用滅火器具進行撲救，力爭能夠有效控制火情，盡量把火災消滅在萌芽狀態。
〈三〉在發現火災有蔓延擴大，且一時無法撲滅時，應迅速組織引導樓內人員疏散、撤離現場，清除各種障礙，疏通各種通道，為消防部門的人員、設備進入現場撲救創造條件。并與車輛、醫療、物管部門聯系，為傷員救治、物資供應管理作好準備。
二、重大火災處置步驟。
〈一〉組織領導。
避免和減少人員傷亡、財產損失。根據實際情況成立學校火災救急工作領導小組。
組長：姜明剛。
副組長：劉艷娟、于曉紅、崔政大、馬驥。
組員：李麗、周艷鳳、韓丹、劉巖峰、周雪。
張妍、魏姝、各年組組長。
指揮：姜明剛（全面工作）。
副指揮：崔政大、馬驥（工作部署、現場指揮）。
劉艷娟（信息報告）于曉紅（組織協調）。
責任人：李麗（負責五年組）韓丹（負責四年組）。
劉巖峰（負責二年組）周艷鳳（負責一年組）。
魏姝（負責學前班）周雪（負責三年組）。
張妍（負責日常宣傳）。
樓層負責人：一樓：馬驥張妍王宏。
二樓：于曉紅劉艷娟周艷鳳。
三樓：李麗劉延峰韓丹。
四樓：周雪崔正大蔣超。
各科室教師協助樓層負責人。
〈二〉任務、要求。
（1）滅火行動組：由保衛處和學校義務消防隊（主要任務是：發生火情時能迅速組織人員盡快趕赴現場，指揮消防隊隊員和廣大師生進行救火。要求：務必做到召之即來，來則能戰，沖得上，救得出。力爭把火災消滅在初級階段，盡力減少或避免人員傷亡、財產損失。
援的消防部門人員、車輛清除道路障礙、開辟通道，引導其進入有利地形，積極配合消防部門進行撲救。
（3）通訊聯絡組：主要任務是：利用喇叭、電話、對講機、手機等通訊設備及時溝通聯絡，當好學校滅火救急領導小組的“眼睛”、“耳朵”。力爭使其把人力、物力用在最關健的地方，確保滅火指揮機關通訊聯絡暢通，指揮正確及時。
（4）水電保障與人員救護組：由保衛處、總務處和衛生所人員組成，主要任務是：接警后立即通知水電中心斷電、并增大水源壓力。校衛生所要盡快組織人力、物力趕赴現場對傷員實施救護，根據要求汽車隊應迅速派車輛，將危重傷員送往附近醫院進行救治。確保救火用水和傷員得到及時有效的救治。
（5）物品管理組：由總務處等有關人員組成。主要任務是：對從現場搶救出的物品進行妥善保管，對貴重和危險物品要派專人看管并逐件登記造冊，以免重復損壞、丟失。
（6）現場協調組：主要任務是對現場的情況進行認真、科學的分析，根據校滅火小組的`指示，靈活調配，正確指揮救火力量和滅火器具的投放和使用。確保滅火工作忙而不亂，高效有序，以免因人為因素造成人員生命、財產損失。
三、教育、培訓。
〈一〉、各級部門要堅持經常性消防安全宣傳、教育工作、利用各種形式（如黑板報、圖片、錄像等）宣傳、普及消防知識、提高全體人員消防安全意識、增強防火工作的自覺性。
〈二〉、加強消防安全人員和義務消防隊的管理和教育培訓、力爭使其做到“四會”，即會宣傳消防知識，會操作滅火器具，會疏散人員，會逃生自救。不斷提高消防人員滅火救災能力。
〈三〉、定期不定期堅持對消防設施的檢查、維修、更新。使其長期處于良好的技術狀態。
消防安全工作是一項十分重要的工作。全體人員務必要充分認識其重要性。自覺增強消防安全意識，提高消防安全工作的自覺性和高度警惕性，常年處于戒備狀態，樹立常備不懈的思想，確保消防安全工作萬無一失。
學校滅災救急工作通訊聯絡方式：
火情應急預案（實用16篇）篇十六
制定“制造工段事故應急救援預案”是貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，規范我公司應急管理工作，提高應對風險和防范事故的能力，保證職工的安全健康，最大限度地減少損失，環境損害和社會影響的重要措施。
一、該應急預案適應我公司的下屬個分廠的制造工段，該應急預案是由車間的主任任組長，各班長任組員組成應急救援小組，負責該工段的應急救援工作指揮和實施；若主任不在時由班長負責應急救援工作，待上級領導到現場后移交職責。
二、工段涉及到危險品原料有鹽酸、液堿、氨水、冰醋酸。上述原料大日常儲運過程中存在人員中毒，腐蝕灼傷，火災和環境污染等事故的潛在危險。根據工段使用的原料，危險源確定為鹽酸，液堿及氨水等應急救援目標。
三、工段危險為使用的液體原料，鹽酸，液堿和氨水，貯存在計量槽主要監控是否泄漏。
1、當有少量液體酸、堿、氨水，泄漏時，發現則立即采取堵漏措施防止事故擴大。當大量泄漏時最早發現者應立即向車間和公司領導報告。
當現場有人受到酸或堿傷害時應立即用流動清水沖洗，沖洗要及時、徹底、反復多次；面部灼傷時，要注意眼、鼻、口腔的清洗。若是機械損傷嚴重，報告公司迅速送醫院搶救。
3、當事故情況得以控制處理好，清除一切隱患后，經領導批準方可生產。
事故情況上報要說明事故發生原因，處置是否得當，經驗教訓，整改措施落實情況等。
四、通訊情況：
車間主任電話：