演講稿的成功與否，除了內容和形式的好壞外，還需要演講者的自信和表達能力支撐。每個人的演講風格和需求都不同，因此需要根據自己的特點和目標來選擇適合的范文參考。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇一
同志們：
這次全國公路養(yǎng)護管理工作會議，是在“十二五”開局之年召開的一個重要會議。前天，正霖副部長作了工作報告。這個報告很好，我完全同意，請各地各部門認真貫徹落實。這次會上，對“十一五”養(yǎng)護管理工作搞得好的省份及100個模范道班、100名模范養(yǎng)護工進行了表彰。與會代表還觀看了全國公路養(yǎng)護管理成就展，實地參觀了江蘇公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場。會議取得了預期的效果，為開創(chuàng)“十二五”公路養(yǎng)護管理工作新局面創(chuàng)造了良好的條件。借此機會，我講三點意見：
公路養(yǎng)護管理包括公路養(yǎng)護、路政管理、收費管理、出行服務、應急處置、體制機制改革、隊伍建設等多個方面，內涵豐富，涉及面廣，是行業(yè)管理的重要內容。
充分認識新時期、新形勢對公路養(yǎng)護管理工作的新要求，對于加強公路養(yǎng)護管理工作十分重要、十分緊迫。首先是，加強公路養(yǎng)護管理是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)、實現(xiàn)科學發(fā)展、安全發(fā)展的根本要求。改革開放以來，公路交通運輸事業(yè)取得了舉世矚目的成就，公路養(yǎng)護管理發(fā)揮了重要作用。但也出現(xiàn)了養(yǎng)護發(fā)展方式粗放、投入不足、以建代養(yǎng)、部分公路交通嚴重擁堵、路網整體服務能力和通行保障水平不高、超限超載運輸車輛毀路垮橋等種種現(xiàn)象。只有進一步重視和加強公路養(yǎng)護管理，實現(xiàn)養(yǎng)護管理轉型升級，服務和保障交通運輸發(fā)展方式“三個轉變”，才能促進交通運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展。
其次是，加強公路養(yǎng)護管理是提高公共服務水平、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求。從我國公路發(fā)展現(xiàn)狀看，經過近20年持續(xù)快速建設，基本形成總里程超過400萬公里、二級及以上公路占比達到11.2%的全國干線公路主骨架網絡，公路交通總體上從“瓶頸制約”發(fā)展到“基本適應”階段。從公眾需求看，已經從過去要求“走得了”發(fā)展到“走得好、走得經濟、走得安全”的新期待，高效通暢、經濟實惠、安全便捷成為了公眾關注的新熱點。從公路的基本屬性看，公路是國家重要基礎設施和公益性資產，是服務社會、服務公眾的重要載體。
只有進一步重視和加強公路養(yǎng)護管理，有效延長公路基礎設施的使用壽命，使公眾更好地共享交通運輸發(fā)展成果，促進公共服務均等化，提高現(xiàn)有公路基礎設施的通行效率和服務功能，才能促進公路交通可持續(xù)發(fā)展。
第三是，加強公路養(yǎng)護管理是創(chuàng)新和加強社會管理、實現(xiàn)和諧發(fā)展的有效手段。公路交通是加強和創(chuàng)新社會管理的重要領域。當前，收費公路管理、違法超限超載車輛治理、行業(yè)改革等，備受社會關注，處理不好，很容易影響到社會和諧穩(wěn)定。要堅持以人民群眾的需求為導向，切實維護人民群眾的利益，使公路交通的各項政策體現(xiàn)民意，順應民心，促進公路交通和諧發(fā)展。
“十一五”以來，各級交通運輸主管部門和公路管理機構深入貫徹科學發(fā)展觀，加強公路養(yǎng)護管理工作，取得了顯著成績。歸納起來，就是“六個穩(wěn)步提升”、“三個明顯增強”。“六個穩(wěn)步提升”是，加大養(yǎng)護大中修和改造工程資金投入力度，公路路況水平穩(wěn)步提升；實施危橋改造和安保工程并加大隱患排查治理，公路安全保障水平穩(wěn)步提升；推廣高速公路聯(lián)網不停車收費，落實覆蓋全國范圍的鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，公路便民惠民能力穩(wěn)步提升；開展公路交通氣象預報預警工作，并通過廣播、電視等多種形式及時發(fā)布出行服務信息，公路公共服務水平穩(wěn)步提升；實施路網監(jiān)測與應急處置示范工程，并積極推進包括武警交通部隊在內的應急救援伍建設，公路交通應急保障能力穩(wěn)步提升；貫徹實施《公路安全保護條例》，并繼續(xù)開展治超工作，依法護路水平穩(wěn)步提升。“三個明顯增強”是，養(yǎng)護管理的基礎性地位明顯增強，公路可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強，公眾對公路交通在國民經濟中的基礎性、服務性、先導性作用的認識明顯增強。
“十二五”是全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發(fā)展方式的攻堅時期，也是加強和創(chuàng)新社會管理、積極構建和諧社會的重要時期。盡管金融危機的不利影響還在持續(xù)，但我國經濟仍然保持著平穩(wěn)較快增長，交通運輸客貨運輸需求持續(xù)增長，特別是隨著人民群眾生活水平的不斷提高，對公路交通運輸在安全、便捷、暢通、舒適等公共服務方面提出了新的更高要求。
發(fā)達國家的`發(fā)展經驗表明，隨著布局合理、功能完善的公路網絡基本形成，公路交通工作的重點將逐步轉變?yōu)榫S持路況、加強養(yǎng)護、規(guī)范管理、提升服務以及完善路網支撐系統(tǒng)等。
目前，我國已基本形成高速公路、國省干線公路、農村公路三大網絡，主要矛盾已由過去的基礎設施供給能力總體不足，轉變?yōu)榘l(fā)展方式與經濟社會發(fā)展需求不相適應、服務能力與社會公眾要求不相適應的矛盾，公路交通進入了一個新的發(fā)展階段。在這一時期，呈現(xiàn)三個鮮明的特征：
一是加強養(yǎng)護管理成為公路交通發(fā)展繁重而緊迫的任務。隨著路網里程的不斷增加，大量的干線公路逐步進入周期性的養(yǎng)護期，這既是鞏固公路建設成果的具體體現(xiàn)，也是充分利用現(xiàn)有基礎設施網絡，提高路網整體服務效能的客觀需要。。
二是安全保障成為公路交通發(fā)展的根本要求。我國處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展進程中，交通運輸安全特別是道路交通安全事故易發(fā)多發(fā)。“十二五”期間，平均每天預計有1.1億人次、8500萬噸貨物在公路網內運行，安全暢通是基本要求，也是最高價值標準。加強養(yǎng)護管理，就是珍惜生命。把生命高于一切的理念落實到養(yǎng)護管理的全過程十分重要。三是改善服務、創(chuàng)新管理成為公路交通發(fā)展的重要著力點。堅持“確保優(yōu)質服務”，寓管理于服務之中，不斷提高公共服務能力和社會管理水平，創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的發(fā)展環(huán)境，是新時期公路交通工作的重要目標和任務。
基于以上情況，正霖同志在工作報告中明確提出，“十二五”公路養(yǎng)護管理工作要按照“暢通主導、服務需求、安全至上、創(chuàng)新引領”的方針，重點抓好九項工作。在會議分組討論中，有的代表建議將“服務需求、安全至上”改為“安全至上、服務為本”，我認為是有道理的。應當說，“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領”這四句話十六個字，適應社會發(fā)展要求，貼近行業(yè)實際，明確了“十二五”公路養(yǎng)護管理工作的基本方向和根本要求，是我們必須長期堅持的重要原則。各級交通運輸部門和公路管理機構要認真落實“十六字”要求，逐步實現(xiàn)管理決策科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網調度智能化、運營服務精細化、應急救援快速化、路政管理法治化。這既是當前的工作重點，也是今后的努力方向。各級交通運輸主管部門和公路管理機構要緊密結合實際，積極推進公路養(yǎng)護管理發(fā)展方式的轉變，不斷提升管理水平、推進科學養(yǎng)護、強化應急保障、深化機制改革、確保優(yōu)質服務，形成高質量工程、高品質服務、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質隊伍的公路養(yǎng)護管理格局。
關于“十二五”時期的公路養(yǎng)護管理工作，正霖副部長已經作了具體的部署。我就大家關注的幾個問題談一些想法。
當前，資金不足成為各行業(yè)發(fā)展中遇到的共性問題。隨著路網規(guī)模擴大、流量增加、養(yǎng)護機械化程度提高、人工和材料價格上漲、應急救援及公路搶通保通任務日益繁重，公路養(yǎng)護管理資金需求迅速增長。初步估算，“十二五”公路養(yǎng)護管理資金需求規(guī)模年均將超過3000億元，“十二五”末將接近4000億元。20xx年，全國普通公路養(yǎng)護管理實際投入約2000億元，而實際需求大約在3000億元，缺口近1000億元。
在這種情況下，我們要充分利用已經明確的政策措施，部省繼續(xù)聯(lián)手，積極探索新思路、新辦法，努力解決好資金緊張的問題。
一是堅持分級負責，明確公路養(yǎng)護管理資金籌措的責任主體。按照現(xiàn)有規(guī)定，國道和省道公路養(yǎng)護管理資金籌措的責任主體是省級人民政府，農村公路的責任主體是縣、鄉(xiāng)人民政府。各級交通主管部門是養(yǎng)護管理工作的具體執(zhí)行部門。因此，各級交通運輸主管部門要及時向各級人民政府匯報，爭取更多的財政投入，保障公路養(yǎng)護管理工作需要。
二是堅持分門別類，落實和爭取公路養(yǎng)護管理資金來源。對于收費公路，要按照公路養(yǎng)護技術標準的有關規(guī)定，確保從通行費中列出足額的資金，加強養(yǎng)護管理。對于非收費公路，主要是落實好國辦發(fā)〔20xx〕22號文件精神，要把燃油稅費專項資金中替代原公路養(yǎng)路費部分全額用于普通公路養(yǎng)護管理；中央取消政府還貸二級收費路專項補助資金在債務還清后，也應全額用于普通公路養(yǎng)護和建設發(fā)展。對于農村公路，除上述資金渠道外，還要充分發(fā)揮縣鄉(xiāng)政府、村委會以及廣大農民愛路護路養(yǎng)路的積極性，多渠道籌集資金，彌補養(yǎng)護管理資金不足。
三是堅持統(tǒng)籌安排，合理使用交通專項資金。目前，國家對公路養(yǎng)護管理資金的制度和要求基本明確，關鍵就在于一定要嚴格按照現(xiàn)有的制度和資金使用管理規(guī)定，統(tǒng)籌安排和分配公路交通專項資金。公路養(yǎng)護管理資金嚴重不足的地區(qū)，要適時轉變發(fā)展方式，把公路養(yǎng)護管理放在突出位置，確保現(xiàn)有路網整體效益的發(fā)揮。同時，部里將會同有關部門，按照國辦發(fā)〔20xx〕22號文件要求和部的實施意見，及時研究調整車購稅支出結構，提高用于普通公路的支出比重，重點支持國道改造，適當兼顧省道改造。
四是堅持績效考核，加強養(yǎng)護資金使用監(jiān)管。部將會同有關部委，研究建立燃油稅交通專項資金的使用監(jiān)督機制，加強監(jiān)督檢查，確保交通專項資金及時足額撥付，防止擠占、挪用公路養(yǎng)護管理經費的行為。同時，加強養(yǎng)護管理資金使用的績效考核和審計監(jiān)督，建立健全科學養(yǎng)護決策機制，全面推行預防性養(yǎng)護，樹立全壽命養(yǎng)護成本最小化理念，提高養(yǎng)護管理資金的使用效率，確保有限資金發(fā)揮最大效能。
公路交通是重要的公共服務領域。近年來，各地圍繞提高公路交通公共服務水平做了大量積極的工作。但總的看，我國公路交通公共服務能力與人民群眾日益增長的服務需求還有不小的差距。
提高公路交通公共服務水平，要從實事抓起，從基層抓起，在一線人員的具體工作中體現(xiàn)。“十二五”期間，我們建議抓好八件實事：一是建立完善部省兩級公路交通出行信息服務系統(tǒng)。通過廣播、電視、網站等渠道發(fā)布公路交通出行服務信息。二是確保鮮活農產品運輸“綠色通道”網絡暢通。落實所有收費公路對整車合法裝載鮮活農產品運輸車輛免收車輛通行費政策。三是在全國范圍內推廣高速公路聯(lián)網不停車收費系統(tǒng)。四是增設必要的普通公路休息區(qū)、便民服務點。公路收費站和高速公路服務區(qū)要實現(xiàn)24小時不間斷服務。五是對一般災害，實現(xiàn)公路應急救援2小時到達、應急搶通24小時內完成。六是探索建立多部門參與的高速公路應急聯(lián)動機制。配置必要的清障救援裝備，提供低成本的高速公路清障救援服務。七是不可解體大件跨省區(qū)市運輸由起運地統(tǒng)一受理申請，實行內部協(xié)調、聯(lián)合審批。八是科學安排公路養(yǎng)護作業(yè)計劃。提前向社會發(fā)布養(yǎng)護施工信息，明確繞行路線或設置臨時便道，避免造成交通堵塞。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇二
學習是領導干部增長才干、提高素質的主要途徑，是貫徹落實科學發(fā)展觀，做好“三個服務”、建設和諧公路的重要基礎。當今時代，知識更新不斷加快，改革、發(fā)展、穩(wěn)定和黨的建設面臨許多新情況、新問題，我們不了解、不熟悉的東西日益增多，即便是過去了解和熟悉的知識也有一個不斷更新的問題。如三個服務、和諧公路、又好又快這些名詞看起來簡單，但真正理解透徹還需要我們努力學習。20xx年年初，通過競聘上崗，一些年輕同志走上了總段中層領導崗位，無論是年輕同志還是在領導崗位上工作多年的同志，對黨的路線、方針、政策的學習理解，對正確貫徹公路養(yǎng)護管理方法、管理經驗都有一個逐步熟悉不斷提高的過程，不是一朝一夕、一年兩年就能夠完成的，必須經過多年持之以恒的學習。如果不學習就會落伍掉隊，不學習就會閉目塞聽，不學習就會貽誤事業(yè)。形勢逼人，不進則退。我們的領導干部必須堅持自覺學習、勤奮學習。
2、領會精神，統(tǒng)一思想，全面落實會議精神。
此次會議，提出了“做好三個服務，建設和諧公路、推進公路事業(yè)又好又快發(fā)展”這一鮮明的主題。關于如何理解“三個服務”，總段長在報告中已經做了詳細闡述。建設和諧公路是貫徹落實科學發(fā)展觀、服務人民、奉獻社會的現(xiàn)實要求，做好“三個服務”是落實以人為本的工作方針，建設和諧社會的具體體現(xiàn)。
從目前來看，我們在服務意識上還有缺位，在服務內容上還有缺失，在服務能力上還有不足，在服務質量和服務效益上還有一些群眾不滿意的地方，這些都與做好“三個服務”的要求不和諧。不和諧，就意味著不全面、不協(xié)調和不適應。為此，我們必須采取強有力的措施，著力建設和諧公路，努力踐行“三個服務”。
做好“三個服務”、建設和諧公路，是總段黨委貫徹落實科學發(fā)展觀的新目標，是新形勢下推進公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展的新理念。我們要以建設和諧公路為目標，以踐行“三個服務”為立足點，從有利于國民經濟和社會發(fā)展的大局，來審視公路行業(yè)的服務能力;從有利于人民群眾安全出行的需要，來審視公路行業(yè)的服務效益;從有利于建設社會主義新農村的高度，來審視公路行業(yè)的服務水平。為此，我們必須要堅持以人為本、好中求快、全面協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的原則?進一步落實交通廳黨組確定的“三個轉變”：努力使發(fā)展的基點從以路為本向以人為本轉變，使發(fā)展的內容從以公路建設為重點向全面發(fā)展轉變，使發(fā)展的模式從粗放式增長向集約型發(fā)展轉變。廣大干部職工一定要認清形勢，把握方向，努力把思想認識統(tǒng)一到踐行“三個服務”的理念上來，把精神力量凝聚到建設和諧公路的目標上來。
黨的十六屆六中全會指出，構建社會主義和諧社會，關鍵在黨，必須充分發(fā)揮黨的領導核心作用。全面完成總段今年確定的十項目標任務，積極做好“三個服務”，努力建設和諧公路，關鍵在各單位黨支部能否發(fā)揮好作用。因此，全面加強基層黨組織建設，不斷提高領導的執(zhí)政能力和水平，增強做好“三個服務”、建設和諧公路的能力，具有十分重大的現(xiàn)實意義和長遠意義。
1、充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。今年，中央出臺了新的黨建目標管理責任制考核辦法，各單位黨支部一要組織黨員加強新的黨建目標管理責任制的學習，切實抓好黨建目標管理責任制的落實，進一步規(guī)范黨建目標的管理與考核，通過加強黨建目標管理達到“提高黨員的政治素質，加強黨性修養(yǎng)，端正思想作風，發(fā)揮先鋒模范作用”的目的;二要規(guī)范黨支部會議，有的單位對支部會議、行政會議分不清，把黨支部會議變成了黨員學習和發(fā)展黨員的會，今年絕不允許再出現(xiàn)此類事情，要嚴格執(zhí)行黨支部會議、行政會議制度，該在支部會議上研究的必須在支部會議上研究，特別是“三重一大”問題都要經過黨支部領導班子集體討論研究決定;三要落實黨員先進性教育長效機制，加強黨員的教育與管理，發(fā)揮黨員事事走在前、處處要帶頭的先鋒模范作用，真正做到一個黨支部就是一盞燈，一個黨員就是一面旗幟，以黨員的先鋒模范作用影響和帶動職工投入到創(chuàng)建文明行業(yè)各項工作中去。
2、堅持民主集中制。嚴格遵守“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的議事原則，建立科學高效的領導機制和工作機制。要堅決防止任何個人凌駕于黨組織之上，堅決防止任何個人獨斷專行，堅決防止先集中后民主、真集中假民主等不良現(xiàn)象的發(fā)生。
3、大力加強領導干部作風建設。事業(yè)的成敗關鍵在人，在領導班子，在干部隊伍。胡錦濤在中紀委七次全會的重要講話中，對黨員領導干部提出樹立八個方面的良好風氣的要求，抓好領導干部思想作風、學風、工作作風、領導作風、生活作風的建設。使領導干部真正做到為民、務實、清廉，積極營造和諧的黨群干群關系，努力形成做好“三個服務”、共同構建和諧公路的強大合力。要珍惜團結和諧的局面，把維護團結當作一種事業(yè)、一種責任，牢固樹立大局意識、總段一盤棋的意識，段與段之間要加強協(xié)作、配合、幫助。各單位領導干部要發(fā)揮特長，做到優(yōu)勢互補，我們的領導干部都是交叉任職的，在工作中，看到的、聽到的、感受到的，都要相互提醒，進行互補，使單位各項工作共同進步。要通過班子的團結，帶動干部隊伍的團結，帶動全體職工的團結，從而形成心齊、氣順、風正、勁足的良好局面。自覺維護班子的權威，努力增強班子的戰(zhàn)斗力。牢固樹立政治意識、大局意識和憂患意識，積極主動貫徹上級的各項決策部署，保障各項工作的貫徹落實，確保政令暢通、令行禁止，決不能講條件、打折扣，更不能自行其事。
4、做好干部的培養(yǎng)、選拔和任用工作。認真貫徹落實《干部選拔任用工作條例》，真正把政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬的優(yōu)秀干部，選拔到領導崗位上來。要大力營造優(yōu)秀年輕干部、少數民族干部、女干部脫穎而出的環(huán)境，大力營造廣大干部想干事、能干事，干成事的氛圍。今年公路局將啟動科級干部在總段之間或企事業(yè)之間掛職鍛煉的計劃，加大干部交流、輪崗力度。
各單位要認真貫徹落實好四點工作。
1、加強黨風廉政建設的學習教育。把廉政教育作為黨員干部學習的重要內容，大力推進廉政文化建設，提高干部隊伍勤政、廉政、依法行政的自覺性，營造“人人思廉、人人促廉”的廉政文化氛圍。樹立正面典型宣傳引導，弘揚正氣;深刻剖析反面案例，立鏡為鑒。要將黨員領導干部和管錢、管物、管人部門的黨員干部作為廉政教育的重點，不斷增強宗旨意識，提高廉潔自律的自覺性。
2、嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制。黨政主要領導要切實負起總責，分管領導也要負起“一崗雙責”的職責，積極主動地抓好分管范圍內的黨風廉政建設工作。不斷完善反腐敗任務分解、監(jiān)督檢查、考核獎懲、責任追究等工作制度，確保反腐倡廉各項任務落到實處。
3、認真貫徹黨要管黨、從嚴治黨的方針。堅持把黨風廉政建設責任制作為貫穿全年工作的主線，堅定不移地貫徹標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的反腐倡廉工作方針，推進總段懲防腐敗體系建設，拓展從源頭上防治腐敗工作領域，突出重點，加大力度，采取有效措施，切實把黨風廉政建設和反腐敗工作引向深入。
4、關于黨風廉政建設中的幾個具體要求。
一是關于執(zhí)行誡勉談話制度問題。對有輕微違紀行為的黨員干部及時進行誡勉談話，促其改正、防止鑄成大錯。二是做好領導干部述職述廉工作，嚴格執(zhí)行《公路管理局領導干部述職述廉制度》。三是各單位要嚴格執(zhí)行交通廳《關于加強接待費和業(yè)務招待費使用財務管理的暫行規(guī)定》(新交財字1998016號)和已有的規(guī)章制度。四是嚴格執(zhí)行總段各項規(guī)章制度，各科室人員到基層檢查工作一律住自己的招待所，吃職工食堂，不允許喝酒，不得以任何理由出入娛樂場所，如有類似情況發(fā)生，總段將從嚴處理。各業(yè)務部門特別是科長下基層檢查，不允許段上專車接送，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
充分發(fā)揮創(chuàng)建工作“總抓手”的作用，繼續(xù)在“兩個延伸”上狠下功夫，狠抓落實。在創(chuàng)建成效上要體現(xiàn)“精”，精品工程，精益求精;在創(chuàng)建內容上要體現(xiàn)“細”，細節(jié)管理，細心服務;在創(chuàng)建過程中要體現(xiàn)“嚴”，嚴密組織，嚴格要求。
(一)抓好“學樹創(chuàng)”活動。“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動，是“十一五”交通行業(yè)開展群眾性文明創(chuàng)建活動的突破口。各單位要按照“精、細、嚴”的要求，通過抓學習促動力、抓典型促示范、抓品牌促聯(lián)動、抓載體促共建，步步深入，層層推進，使“學樹創(chuàng)”活動內容更充實，形式更豐富，成效更明顯。
一是在“學先進”方面，要廣泛開展向馬義、多力貢·加尼、依不拉音·艾白等先進典型學習，使這些先進典型所代表的“鋪路石精神”與“振超精神、剛毅精神、起帆精神”，共同成為公路事業(yè)的強大精神動力。同時，要加大《公路局系統(tǒng)先進典型管理辦法》的實施力度，積極發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和樹立我們身邊的先進典型、先進人物。
二是在“樹新風”方面，廣泛開展“共鑄誠信、服務社會”等道德實踐活動。廣泛開展“公民道德宣傳日”活動，積極推進社會主義榮辱觀學習，促進形成知榮辱、講正氣、促和諧的行業(yè)風尚。
三是在“創(chuàng)一流”方面，繼續(xù)把創(chuàng)建工作往深處做，往實處做，往細處做。開展以“建設一流隊伍、爭創(chuàng)一流服務”為主要內容的“創(chuàng)一流”工作。
總段力爭進入國家級文明單位行列。
在恰夏收費站推廣“細節(jié)管理”模式。從上崗操作到下崗解款，從儀容儀表到環(huán)境衛(wèi)生，從崗位職責到考核細則，從文明創(chuàng)建到應急預案，都用文字進行準確描述，用文件進行詳細規(guī)定，促進收費工作標準化、制度化。在收費工作中開展“全年收費無差錯能手”活動，開展“零距離”理念服務、“最佳服務窗口”、“微笑服務”活動，設置“今天你微笑了嗎”等提示牌，并對“微笑服務”進行跟蹤問卷調查，對成績顯著的職工給予“微笑之星”榮譽稱號。全面提升收費服務窗口的文明形象，打造精品工程，打造服務品牌。恰夏收費站要積極爭地區(qū)創(chuàng)青年文明號、文明示范窗口。
(二)抓好公路文化建設。公路文化，是公路行業(yè)綜合實力的重要標志，是激勵公路職工團結奮斗的重要力量。各單位要著眼“三個服務”、著力系統(tǒng)建設、著重整合創(chuàng)新，進一步加強組織領導，加大研究力度，加快建設步伐。
1、加強對公路文化建設的組織工作。
今年公路文化建設課題由公路局承擔，我們要以此為契機，在深入開展公路文化建設研究工作的基礎上，積極參加“新疆公路精神”的征集活動。積極參與公路局組織的“新疆公路之歌”創(chuàng)作工作，有層次地開展文學采風，文藝演出活動和群眾性體育競賽活動，使職工的文化創(chuàng)新能力不斷展現(xiàn)，文化創(chuàng)造能量充分釋放，文化創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。各單位要逐步建立公路文化建設的工作機制，鼓勵和吸引廣大公路職工積極參與文化建設，積極倡導和諧文化理念，大力弘揚和諧文化精神。
2、做好政治理論研究工作。
認真執(zhí)行總段《黨建工作、思想政治工作、職工教育理論研究課題管理辦法》和《實施辦法》，落實自己認領的調研課題。各單位黨支部對調研工作要從思想上高度重視，積極組織好論文、調研報告的撰寫工作。在組織課題申報前，要到一線廣泛調研，虛心聽取各族職工的意見和建議，認真收集相關調研材料數據，多撰寫有價值、有分析、有指導性的論文和調研報告。積極參與公路文化建設的理論研究工作，爭取使有價值的論文刊登在《新疆公路文化建設論文集》。
3、加大總段品牌建設。
去年11月交通廳黨組書記蔡毅治率檢查組對總段創(chuàng)建工作進行檢查，對總段的工作給予了高度評價，號召全疆交通系統(tǒng)向我們學習。回顧總段走過的歷程，確實有許多燦爛和輝煌：全國創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位、全國模范職工之家、公路局創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位四連冠等殊榮，因此，我們要總結經驗，加快步伐，向更高一層邁進。各單位要高度重視總段品牌建設，圍繞中心工作，在抓創(chuàng)新、抓品牌上下功夫，大力培養(yǎng)具有時代特點、自身特色的公路服務品牌。通過品牌建設活動，提高總段的文明形象、服務水平和公路文化。要做好品牌創(chuàng)建的基礎工作，扎扎實實、富有創(chuàng)新的完成上級下達的各項任務。要加強教育宣傳力度，總結提煉具有總段特色，體現(xiàn)公路行業(yè)價值理念，符合時代要求的總段精神和公路文化，樹立品牌意識，再創(chuàng)總段輝煌。
4、發(fā)揮輿論宣傳引導作用。
一是根據不同階段的工作重點，總段制定出宣傳報道的提綱，有側重點地組稿、投稿，努力把我們的《塔城公路》辦得更好、更受歡迎。二是調動通訊員的積極性，擴大星級通訊員隊伍。三是繼續(xù)加強與《工人時報》、《新疆交通報道》、《塔城報》等新聞媒體的合作。今年將邀請新聞媒體到總段采訪，請各單位給予配合。四是在宣傳的基礎上總結提煉出總段精神，打造總段品牌。五是嚴格執(zhí)行《宣傳報道管理辦法》，對完不成刊稿任務的、漏報、遲報新聞的單位和科室，要堅決追究主要領導和部門負責人的責任。六是認真做好聲像資料的收集整理工作，各單位、各科室在完成任務時要拍好照片，建立圖片檔案。
5、做好職工教育工作。
要開展以構建和諧社會、提高職工思想道德素質為主題的形勢教育活動，加強職工職業(yè)道德建設，樹立社會主義榮辱觀，提升公路職工文化活動的品位。要認真落實《總段職工教育培訓管理辦法(試行)》;改進職工冬季培訓的教學方法，不斷提高職工學習質量;加大職工技能培訓力度，采取多種形式培養(yǎng)一專多能的復合型人才;要加強對外出學習人員的管理。
6、創(chuàng)新載體，豐富公路文化建設內容。
一是開展“安全生產落實年”活動。總段長在報告中對“安全生產落實年”已經提出了九項要求，這里我再強調的是加大“安全生產落實年”的宣傳，使安全意識深入人心。同時加大安全檢查，檢查要有方案，任務要具體，目標要明確，檢查結果要及時通報。
二是開展“節(jié)約從我做起”活動。要高度認識節(jié)約的重要性，節(jié)約不僅僅是提高自己的文明素養(yǎng)，更重要的是減少污染，造福子孫后代。每一位職工養(yǎng)成節(jié)約的良好習慣，從小事做起，從點滴做起，從節(jié)約一滴水，一張紙，一度電做起，將節(jié)約意識融入到我們的實際工作中，延伸到單位的創(chuàng)建工作中。
三是開展“文明伴我行”活動。以公民道德建設月活動為契機，分層次、全方位的培養(yǎng)職工的文明素養(yǎng)，總段今年印發(fā)以“講文明，樹新風”為主題的文明禮儀手冊，將各種學習內容制作成磁帶、光碟，還將組織宣講團到各段宣講，在職工、家屬中普及文明禮儀知識教育，不斷提升總段各族職工的文明形象。
四是認真落實《塔城公路總段機關工作人員爭先創(chuàng)優(yōu)績效考核辦法》，切實增強機關工作人員履行崗位職責和爭先創(chuàng)優(yōu)意識。進一步轉變機關工作作風，提高工作效率，推動總段各項工作和諧發(fā)展。
7、抓好工會和共青團工作。
工會工作服從服務于總段工作大局。一要大力開展“當好主力軍，建功‘十一五’，和諧奔小康”競賽活動。二要弘揚勞模精神，積極做好勞模選樹培養(yǎng)工作。三要大力開展以提高職工素質為目的的各種形式的崗位練兵、技術培訓、技術比賽、技術革新和技術交流活動，推動總段技能人才隊伍建設。四要繼續(xù)組織開展節(jié)日送溫暖、“金秋助學”、“一幫一”、“姐妹獻愛心”、“愛心一日捐”等幫扶活動，積極協(xié)助單位黨政領導做好無業(yè)青年就業(yè)指導和幫助工作。五要繼續(xù)深入開展“安康杯”競賽活動和“安全生產落實年”活動，提高職工安全素質。六要創(chuàng)新模范職工之家建設內容，力爭建家工作有新思路、新突破。七要進一步加強“政務公開”、“段務公開”的力度，激勵廣大職工在做好“三個服務”、建設和諧公路中建功立業(yè)。
加強團組織建設，積極開展“雙爭”、“雙創(chuàng)”、“推優(yōu)”、“青年志愿者”、“青年聯(lián)誼會”等活動，充分發(fā)揮團員青年做好“三個服務”、建設和諧公路的突擊隊作用。
五、認真抓好團結穩(wěn)定和綜合治理工作，為做好“三個服務”、建設和諧公路創(chuàng)造良好環(huán)境。
各單位要時刻牢記“穩(wěn)定壓倒一切”，始終把維護穩(wěn)定、安定團結作為第一責任，確保一方平安。
1、積極探索民族團結教育工作的新路子、新方法，教育各族干部職工牢固樹立反對民族分裂主義、非法宗教活動，維護祖國統(tǒng)一的觀念。堅持不懈地開展各種形式的民族團結教育活動，不斷提高各族人民增進民族團結的思想覺悟。要通過組織座談會、報告會等多種形式大力宣傳和表彰民族團結進步先進集體和先進個人，在全總段形成濃厚的民族團結氛圍。
2、加強社會治安綜合治理，創(chuàng)造良好的社會秩序。認真落實社會治安綜合治理目標責任制，層層簽定責任書，按照“誰主管誰負責，誰經營誰負責”的原則，建立健全監(jiān)督制度，把黨政領導干部抓社會治安綜合治理工作的能力和實績列為干部考核的重要內容，并把考核結果作為干部任免獎懲的重要依據。深入揭批“xx功”邪教組織，做好“xx功”習練者教育轉化和排查摸底工作，防止反彈，堅決杜絕零散朝覲，確保實現(xiàn)“零進京”、“零插播”、“零滋事”的目標。加強對職工的管理，狠抓專項治理工作，使其遠離“黃、賭、毒”的侵害。對酗酒滋事，違反勞動紀律的職工，要進行嚴厲批評教育，情節(jié)嚴重者，要給予紀律處分，決不姑息遷就。做好第七個社會治安綜合治理宣傳月、“6·26”禁毒日、“11·9”消防日的活動。通過一些載體使各族職工及其家屬、子女學法、懂法和守法。加強對經警和門衛(wèi)的管理。各單位要對他們做好崗位培訓和不定期查崗工作，特別是節(jié)假日期間，發(fā)現(xiàn)脫崗、睡崗、酒后上崗現(xiàn)象，要嚴肅處理。切實加強報告和信息收集工作，同時做好各種突發(fā)事件的預警上報工作，特別是對影響社會穩(wěn)定的重點突發(fā)事件，以及有可能影響穩(wěn)定的其它鬧事跡象或苗頭。
六、切實抓好安全生產工作。安全生產是人命關天的政治問題，各單位要高度重視，建立重大事故隱患和重大危險源排查制度。嚴格落實“一崗雙責”，形成黨政領導齊抓共管的格局，建立安全生產長效機制，樹立“安全第一、預防為主”的思想，把安全生產工作抓細抓實，堅決防止安全事故的發(fā)生。
同志們，2007年的工作目標任務明確，各單位要采取各種形式，及時傳達公路工作會議精神，并結合本單位實際，提出貫徹落實會議精神的具體措施和辦法。要以科學的發(fā)展觀為統(tǒng)領，創(chuàng)新服務理念，圍繞“三個服務”，以堅定的信心和昂揚的斗志，以務實的工作作風，形成黨政工團齊心協(xié)力、齊抓共管的合力，為又好又快完成總段創(chuàng)建文明行業(yè)各項工作，迎接黨的十七大勝利召開而努力奮斗。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇三
同志們：
這次公路工作會議，既是一次總結“十五”、研究部署“十一五”的會議，同時又是一次提速創(chuàng)優(yōu)、促進xx交通公路又快又好發(fā)展的動員鼓勁會。首先我代表廳黨組向受到表彰的先進集體和先進個人表示祝賀!同時，向參加會議的全體代表，特別是參加會議的老領導、老專家，也請你們代向全省公路職工致以親切的問候和崇高的敬意!
剛才馬局長作了一個很全面的工作報告，系統(tǒng)總結了“十五”公路工作，明確了“十一五”公路發(fā)展目標、任務，部署了20xx年的各項工作。報告充分體現(xiàn)了全省交通工作會議的精神，也符合xx公路發(fā)展的實際。請在座的各位認真學習領會，認真貫徹落實。
春節(jié)前，省廳開了三個會議。一是以省政府名義召開了全省交通工作會議,二是社會主義新農村交通建設工作會議,三是全省交通系統(tǒng)廉政建設會議。三個會議，市州公路局長全部參加了，省廳的“十一五”大政方針、的工作部署、總體思路都已明確，馬局長的報告也部署得很清楚。今天,縣市公路局長、段長也來參加了會議。所以，我想借此機會，重點講兩個方面的工作。
一、堅持以人為本，弘揚“剛毅精神”，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起向剛毅同志學習的熱潮，努力培育一支政治強、業(yè)務通、管理精、素質高的公路職工隊伍。
“十一五”交通發(fā)展目標任務、大政方針已定，20xx年提速創(chuàng)優(yōu)的目標任務也已全面部署。公路局作為全省公路行業(yè)的管理部門也對“十一五”及06年的工作作了部署。那么目標定了，靠誰來落實，怎么落實?我想，歸根到底靠人，靠我們這支隊伍，靠一支高素質的隊伍來保障“十一五”和06年各項目標的實現(xiàn)。這是基礎，是根本，是保障。作為公路系統(tǒng)，首先，請公路局黨委迅速制定廣泛開展向剛毅同志學習活動的方案和通知，結合公路實際，緊扣發(fā)展主題，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起學習“剛毅精神”的熱潮，讓剛毅同志的先進事跡和精神深入人心，讓“剛毅精神”在全省公路系統(tǒng)發(fā)揚光大，以“剛毅精神”促進我們各項工作的落實。向剛毅同志學習，學什么、怎么學?在這里作為一個專題和大家探討一下。
陳剛毅同志是xx省交通規(guī)劃設計院的一名高級工程師。他的事跡、作風、精神，公路部門的同志有所了解。省廳召開了報告會，廳黨組也發(fā)出了向他學習的通知，省直工委也召開了報告會。省交通廳黨組授予陳剛毅同志“無私奉獻的優(yōu)秀共產黨員”稱號;省人民政府授予他省級“勞動模范”;交通部黨組授予他“交通工程技術人員的楷模”光榮稱號。作為我省交通系統(tǒng)推出的全國重大先進典型，這在我省交通是第一次。在座各位，包括我自己在內，一定要認認真真向剛毅同志學習，弘揚“剛毅精神”，將“剛毅精神”付諸工作實踐。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇四
同志們：
在新的農村公路養(yǎng)護管理體制運行兩年之際，縣政府決定再次召開全縣農村公路養(yǎng)護管理工作會。本次會議的主要任務是在開展經驗交流的基礎上，按照科學發(fā)展觀的要求，對近兩年來我縣農村公路特別是村級公路養(yǎng)護管理工作進行深刻剖析、認真總結，進一步提高認識，推進農村公路由以建為主向以養(yǎng)為主轉變；進一步落實責任，實現(xiàn)農村公路向“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必良好，有路必管，管必到位”的目標邁進。進一步完善措施，構建農村公路養(yǎng)護管理事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展體系。上面農村公路管理站對公路養(yǎng)護工作做了簡要通報，水地灣鄉(xiāng)人民政府、瓜園則灣鄉(xiāng)人民政府、河集鎮(zhèn)人民政府做了經驗介紹，這些經驗很好，對全縣農村公路養(yǎng)護管理有普遍的指導意義，大家要認真學習借鑒，下面我就全縣農村公路養(yǎng)護管理工作談幾點意見。
公路建設情況。
一五”期間，我縣共修建通鄉(xiāng)油路119.5公里，其中高西路17公里，三瓜路17公里，苗淮路24公里，三何路36公里，續(xù)高路11.2公里，電李路14.5公里，同時配合市交通局改造了307過境線49公里，實現(xiàn)了我縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，形成了全縣半日交通圈。修建通村油路、水泥路373公里，砂礫路967公里，實現(xiàn)了全縣550個行政村村村通公路，63%的行政村（346個）通油（水泥）路。截止目前，我縣農村公路總里程已達到1438.5公里，公路密度達到每百平方公里70.4公里，初步形成了國、省、縣、鄉(xiāng)、村較完善便捷的公路網絡，極大地改善了廣大人民群眾的生產生活條件。交通道路建設取得了上級部門的認可肯定，也得到了廣大人民群眾的贊許和滿意，同時更有力地促進了縣鄉(xiāng)經濟的快速發(fā)展。
為保護農村公路大量的建設成果、保證農村公路的安全暢通必然要求各級政府及交通部門要加強公路養(yǎng)管工作。國家及時對農村公路養(yǎng)護管理體制做了改革，將農村公路養(yǎng)護管理工作由部門行為轉變?yōu)檎熑巍８骷壵拖嚓P部門多次召開一系列會議進行安排部署，落實政府主體責任，以及建立以公共財政投資的養(yǎng)護管理體制。
省級財政根據一定標準和工程計劃補助各縣的農村公路養(yǎng)護工程建設，市財政也對農村公路的日常養(yǎng)護費按照50%進行標準補助，我們縣政府及時將農村公路養(yǎng)護管理工作納入到各級政府和業(yè)務部門的工作考核之中，在財政極為緊張的狀況下，拿出與市財政補助同等的資金來固定給予配套養(yǎng)護工作。
近兩年來，省交通廳和市交通局每年至少召開一次農村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場會，以促進全省農村公路養(yǎng)護管理工作快速發(fā)展，省公路局也對農村公路養(yǎng)護管理制度措施等多次出臺文件進行規(guī)范指導。從這些體制建設、資金保障、業(yè)務管理上我們能充分感受到各級政府對農村公路養(yǎng)護管理工作的重視程度。
其次，加強農村公路養(yǎng)護管理工作也是農民群眾的迫切需求。隨著社會經濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，便捷的交通條件已于農民群眾的生產和生活密不可分。
在農村公路修通的一些村子，我們經常可以看到村民們可以直接在地里就把農產品出售，現(xiàn)在路養(yǎng)不好，出現(xiàn)斷路阻路就直接影響到農民群眾的生產和收入。另外，現(xiàn)在的社會媒體對農村公路養(yǎng)護管理這塊也比較關注，如果一旦我們公路養(yǎng)護管理工作不到位，公路安全暢通保障有疏漏經媒體一報道，就會對我們當地政府和部門造成一些負面影響，如果出現(xiàn)交通安全事故更會對我們的工作帶來被動局面。
府負責管理，具體業(yè)務由新成立的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所承擔。改革后兩年來，我縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對農村公路養(yǎng)護管理做了大量的工作，建立了較完善的養(yǎng)護管理體系，部分道路的通行條件和路容路貌有了顯著改觀，農村公路養(yǎng)護管理成效顯著。如高西路、三瓜路、橫子路、苗淮路等縣鄉(xiāng)道路上完善了大量排水、防護、綠化、安全等設施，有效地改善了道路的通行環(huán)境，增強了道路的抗災能力。村級公路中水地灣鄉(xiāng)人民政府投入較大資金，完善了許多路段上的排水設施，河集鎮(zhèn)人民政府能夠及時組織力量，完善水毀、塌方等路面不良狀況，瓜園則灣鄉(xiāng)在公路的養(yǎng)護、綠化方面做了很多工作。在看到成績的同時，我們也應清醒地認識到我縣農村公路養(yǎng)護管理工作中的問題和不足。
（一）認識不到位，責任未落實。一些單位尚未對農村公路養(yǎng)護管理工作給予足夠重視，特別是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未將農村公路養(yǎng)護管理工作納入到政府日常工作之中，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農管所形同虛設，責任不實，機制不全，工作不力。
（二）縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護尚未完全實現(xiàn)管養(yǎng)分離，養(yǎng)管工作不夠規(guī)范精細。縣鄉(xiāng)道路的養(yǎng)護管理與其他縣區(qū)比較還有差距。
（三）一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村級公路到現(xiàn)在仍然有大量處于失養(yǎng)失管狀態(tài)。這是個嚴重的問題，為什么從去年開始我們就已經開始撥付村級公路的養(yǎng)護經費，今年快到到現(xiàn)在仍會有這種現(xiàn)象出現(xiàn)。
（四）、農村公路養(yǎng)護管理外延工作不夠深入。宣傳、路政管理工作的欠缺，導致一些公路沿線農民群眾缺乏愛路護路意識，在公路兩側或公路路面上亂堆亂占亂建，極大地影響了公路的安全暢通。還有一些農村村民對本村的公路的養(yǎng)護持有等靠要的思想，公路出現(xiàn)問題時，本村不維護等著政府辦。
（一）、高度重視，交通部門要將農村公路養(yǎng)護管理工作當做一項事業(yè)來做，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要將農村公路養(yǎng)護管理工作作為今后的一項主要工作來抓。現(xiàn)在農村公路的重點是養(yǎng)管工作，我們要從以建設為主向養(yǎng)管為主的思想轉變，充分認識到農村公路養(yǎng)護管理工作的重要性和緊迫性。交通部門要不斷探索新的農村公路養(yǎng)護管理方法，完善各項養(yǎng)護工程建設管理制度，把縣鄉(xiāng)道路的養(yǎng)護管理工作做實做細，指導督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農管所做好村級公路的養(yǎng)管工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要切實將此項工作納入到政府日常工作中來，今后要把此項工作作為一項主要的中心的工作來抓，發(fā)揮農管所、村委會的作用，要不間斷地安排部署，要經常性地給予檢查督促。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇五
公路管理局是隸屬于省交通運輸廳領導、參照公務員管理辦法管理的副廳級事業(yè)單位。下面是本站小編給大家整理的公路管理局工作會議上的講話，僅供參考。
同志們：
20xx年是國家“”發(fā)展的開局之年。一年來，在市委、市政府和交通運輸局黨委的堅強領導下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、共謀發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務，取得了輝煌成績。在此，我代表局黨委對邳州公路事業(yè)取得的優(yōu)異成績表示熱烈的祝賀!向為邳州公路改革、發(fā)展和穩(wěn)定工作，付出辛勤勞動的干部職工表示衷心的感謝!剛才，劉書記作了全面細致的。
工作報告。
報告總結回顧了20xx年的交通公路工作，分析了當前面臨的形勢，提出了20xx年的發(fā)展目標，內容豐富、目標明確、思路清晰、措施到位，我完全同意，希望大家認真貫徹落實下面，我再強調兩點意見。
一、回眸20xx年，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。
20xx年是極不尋常、極不平凡的一年，面對國家宏觀調控、迎檢重壓、資金短缺等諸多因素影響，全市公路系統(tǒng)不畏艱難、團結一致、砥礪奮進、負重前行，始終保持了交通公路工作平穩(wěn)發(fā)展、較快推進的良好態(tài)勢，尤其在“”全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，邳州公路作為必檢單位，在公路系統(tǒng)干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了國檢零扣分的非凡業(yè)績，為我省在全國奪冠做出了重要貢獻，譜寫了邳州公路發(fā)展的又一個輝煌的篇章。這些成績的取得，不僅充分展示了邳州公路交通現(xiàn)代化建設的新成就、新形象，而且也彰顯了交通公路隊伍銳意進取、奮勇爭先、敢立潮頭的精神風貌。回眸20xx，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。在公路工程建設、養(yǎng)護管理和惠民利民方面實現(xiàn)了“三個提升”：
(一)公路基礎設施建設水平有了新提升。20xx年，公路交通建設仍然是交通公路工作的主戰(zhàn)場，實現(xiàn)全市路網通達水平的進一步提升，促進綜合交通運輸體系的建設和發(fā)展是交通公路的重點工作。去年，市公路站圍繞干線公路迎國檢，加大干線公路建設和改造力度，250省道邳州南段、323省道東邳州繞城段全面建成通車，4條國省道干線路面改造全面完成，路況指標大幅提升，公路附屬設施改造出新，增強了服務保暢能力，提升了公路整體形象，為迎國檢打下了堅實的基礎，以零扣分的絕對優(yōu)勢通過了國檢驗收，被授予徐州市“”干線公路管理養(yǎng)護工作先進單位，為全省迎檢奪冠立下了汗馬功勞。在地方公路建設中，公路部門積極融入地方經濟建設，承接了世紀大道東延、文苑路東延等重點工程。在施工中迎難而上，加強管理，項目推進快、工程質量好，被市委、市政府授予城市建設先進單位。
(二)公路養(yǎng)護管理水平有了新提升。過去的一年，公路部門精心組織、統(tǒng)籌部署，著力推進養(yǎng)護管理現(xiàn)代化，推動全市公路養(yǎng)護管理工作再上新臺階。一是養(yǎng)護決策科學化水平不斷提升。依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)對公路路況水平和橋梁技術狀況實現(xiàn)全面檢測和量化分析，科學制定小修保養(yǎng)和養(yǎng)護方案。二是養(yǎng)護機械化水平不斷提升。新購瀝青灌縫機等設備，路面保潔和修補機械化水平大幅提升。三是通行環(huán)境不斷提升。通過苗木補植、精心管護，沿線綠化苗木成活率達95%以上，實現(xiàn)了綠化高低搭配，四季長青，打造公路綠色通道公里;通過對沿線非公路標志標識的專項整治，路域環(huán)境明顯改善，營造了“暢、潔、舒、美、安”的通行環(huán)境。四是安全應急保障能力不斷提升。通過認真貫徹落實《江蘇省公路突發(fā)事件。
應急預案。
》，大力推行“1+3”安全監(jiān)控體系，開展“安全達標工程”、創(chuàng)建“平安公路示范點”等專項活動，進一步完善了公路網管理與應急保障體系。
(三)公路便民惠民水平有了新提升。全市公路系統(tǒng)堅持把為公眾服務的理念貫穿于公路工作的全過程，想群眾所想，急群眾所急，解群眾所困，在降低公路交通運輸成本、方便群眾安全便捷出行等方面辦實事、出實招。一是碾莊服務區(qū)功能得到充分發(fā)揮。碾莊服務區(qū)是我市公路服務的亮點，通過綠化、美化，增加服務內容，開展便民服務等措施，展現(xiàn)了我市公路系統(tǒng)的精神風貌和為民情懷。二是“綠色通道”政策得到全面落實。農忙季節(jié)，實施農業(yè)機械專用車輛免費通行;在冬季，實施鮮活農產品、蔬菜等物資車輛免收通行費，提供便民服務，彰顯為民宗旨。對于市重大工程和重點企業(yè)，執(zhí)行市優(yōu)惠政策，打造優(yōu)質軟環(huán)境。三是公路應急保障能力不斷增強。去年，邳州公路養(yǎng)護應急處置中心建成并投入使用，在加強重大節(jié)假日巡查、夏秋季節(jié)水毀修復和冬季防滑除雪工作中，充分發(fā)揮出了保駕護航作用。四是農村交通條件得到進一步改善。全年共改造縣道公路18.5公里，改造危橋36座。縣道日常管養(yǎng)、路域環(huán)境整治工作、夏季水毀路面監(jiān)控、危橋監(jiān)控、安保示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)指導等工作井然有序，成效明顯。五是公路出行信息服務水平不斷提升。路網信息采集和發(fā)布范圍已基本覆蓋全市干線公路網。
二、展望20xx，邳州公路任重道遠，大有可為。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。20xx年，全市公路工作仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存，困難和發(fā)展并重。這就需要我們繼往開來，再接再厲，攻堅克難、迎難而上，力爭實現(xiàn)四個方面的突破。
(一)穩(wěn)中求進，更好更快地推進公路網絡建設。
20xx年公路建設投資計劃和重點項目初步安排方案較好地體現(xiàn)了“穩(wěn)中求進”的工作導向。針對當前的公路建設，我想強調三點：一是干線公路建設不可松懈。交通運輸部明確提出交通建設投資將向公路建設方面加強。公路在綜合交通運輸體系中始終占據主導地位。要以270省道邳州東南繞城公路等為重點，進一步加快構建層次分明、功能完善、銜接合理的公路交通網絡體系。二是農村公路建設要有新思路。20xx年，國家對“三農”問題的關注力度進一步提升，交通是農村經濟發(fā)展的先行官。我市要繼續(xù)加強農村縣道、農橋的建設、改造和養(yǎng)護力度，不斷提升縣道通行質量，確保服務“三農”目標的實現(xiàn)。三是項目前期工作要立足從嚴從早。對于已經列入計劃的項目，要早組織、早進場、早開工，優(yōu)質高效地開展項目建設。
(二)科技引導，全面提升養(yǎng)護管理水平。
在迎檢奪冠的基礎上，要總結經驗，揚長避短，緊緊圍繞20xx年迎檢奪冠的目標創(chuàng)新性地開展工作，率先實現(xiàn)我市公路養(yǎng)護現(xiàn)代化。具體地說，就是要抓住五個關鍵：一是實現(xiàn)養(yǎng)護決策科學化。及時更新公路、橋梁基礎數據庫，基于各類動態(tài)數據指標，加強技術狀況綜合評價，優(yōu)化養(yǎng)護方案，為科學的決策提供支持。二是實現(xiàn)養(yǎng)護工區(qū)標準化。嚴格執(zhí)行《江蘇省標準化工區(qū)建設標準》，統(tǒng)一建設規(guī)模、功能及布局，實現(xiàn)工區(qū)體系要與社會經濟發(fā)展水平相適應。三是實現(xiàn)養(yǎng)護設備機械化。因地制宜，增加投入，增添掃路王等現(xiàn)代化養(yǎng)護車輛，推進公路養(yǎng)護自動化，機械化。四是實現(xiàn)養(yǎng)護管理高效化。完善數據采集、路況和橋梁現(xiàn)狀評價、養(yǎng)護決策制定、方案實施、驗收評價等方面的管理制度，切實提高公路管養(yǎng)效率。五是實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化。不斷完善操作規(guī)程，提升養(yǎng)護技術標準及養(yǎng)護作業(yè)標準的執(zhí)行力度，做到全員熟練掌握技術標準，規(guī)范作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)優(yōu)化管理。
(三)鞏固優(yōu)勢，全力打造公路管理新亮點。
在公路管理工作中要注重科學規(guī)劃，鞏固優(yōu)勢，實現(xiàn)邳州公路事業(yè)更好更快地發(fā)展。一是路域環(huán)境整治有新突破。要繼續(xù)從嚴整治清理違法建筑、非公路標志標識。以優(yōu)化、美化公路路域環(huán)境為重點，提高全市公路規(guī)范化管理水平。二是治超水平再上新臺階。治超工作是一項長期的艱巨工作，必須常抓不懈。要針對超限超載極易反彈的現(xiàn)象，繼續(xù)加強源頭管理，進一步鞏固治超工作成果。三是信息化管理水平再上新水平。要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)公路轉型發(fā)展，不斷提升信息化管理水平，尤其在加大路網運行及調控力度、建立公路信息數據庫、提高應急處置能力等方面，要不斷提升現(xiàn)代化管理水平。
(四)強化管理，著力培養(yǎng)一支高素質的公路隊伍。
一是要強化內部管理。進一步完善各類管理制度，加強對制度落實情況的監(jiān)督檢查，確保公路系統(tǒng)高效運轉。二是要加強精神文明建設。堅持以人為本，文化興路，打造“學習型”職工隊伍，在全市公路系統(tǒng)形成團結奮進、和諧共事的良好氛圍，提升凝聚力和戰(zhàn)斗力。三是要加強黨風廉政建設。深入開展廉政主題教育活動，切實提高《廉政準則》的執(zhí)行力，加大考核力度，積極做好行業(yè)為民辦實事工程，塑造清正廉潔、規(guī)范文明的公路行業(yè)形象。
同志們，今年公路工作的各項目標已經明確，關鍵在于抓落實。希望全市公路部門的廣大干部職工在局黨委的堅強領導下，按照今年省、市交通運輸工作會議的新要求，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，與時俱進，全面提高我市公路交通事業(yè)發(fā)展水平，為邳州交通運輸的跨越發(fā)展發(fā)展作出新的更大的貢獻!
同志們：
全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議剛剛結束，省公路管理局就召開會議傳達貫徹，這說明省公路管理局領導班子對黨風廉政建設和反腐敗工作高度重視，行動快、落得實的具體體現(xiàn)，是值得肯定和學習的。剛才，樹德同志代表局領導班子所做的工作報告，對幾年來工作的總結是實事求是的，安排部署是符合上級要求的，工作布置的是全面的，也是值得肯定的。
參加這次會議之前，我認真看了張躍局長在20xx年全省公路管理工作會議上的工作報告，深深感到省公路管理局及全省公路管理行業(yè)為全省交通發(fā)展和提供“三個服務”方面，應該說做出了重要貢獻。
深入開展了“公路養(yǎng)護管理年”活動，投入6.44億元實施養(yǎng)護工程，全省干線好路率達到87.7%，綜合值達到84，新創(chuàng)文明樣板路279公里，保持文明樣板路2633公里;路網建設全年實現(xiàn)交工通車155.6公里;重點工程建設，確保松源至肇源段按期交工，實現(xiàn)通車里程51.6公里;農村公路建設，全年建成9500公里;危(險)橋改造、維修加固440座;公路安全管理，路政、治超、公路收費等管理工作取得顯著成績;在奧運火炬?zhèn)鬟f、東北亞博覽會和領導視察等重大活動及“十一”黃金周、“春運”期間，為保公路安全暢通，作出了積極貢獻。對此，我代表廳黨組向你們表示衷心的祝賀。同時也對全省公路行業(yè)紀檢監(jiān)察干部為公路事業(yè)的發(fā)展和反腐倡廉建設，以及在政行風和軟環(huán)境建設中，做出積極地貢獻和努力，表示衷心的感謝。
在充分肯定成績的同時，我們要清醒的看到，公路管理行業(yè)，工作面寬，承擔任務重，除了高速公路以外的重點工程、農村公路都由省公路管理部門管理，既管建設又管養(yǎng)護;既管路政又管收費，確實是一個具有實權的行業(yè)。特別是，在計劃經濟體制向市場經濟體制轉軌的過程中，一些體制、機制、制度還不健全的情況下，還存在腐敗現(xiàn)象滋生的土壤和條件。從我們行業(yè)看，執(zhí)法行為不規(guī)范，服務態(tài)度生冷硬，服務質量臟亂差的問題時有發(fā)生;頂風違紀，吃拿卡要的現(xiàn)象仍然存在;利用職權，收受賄賂的違法犯罪行為，在個別干部身上已經發(fā)生。在這里，我要說兩句話。第一句話，個別干部發(fā)生了腐敗的問題，并不代表這個單位就一無是處;第二句話，一個單位的一個干部發(fā)生了違法違紀問題，除了自身的主觀原因之外，這個單位在教育、制度、監(jiān)督方面總有需要接受教訓的地方，總有需要加以改進的地方。雖然發(fā)生的問題是個別的，但教訓是深刻而慘痛的，必須引起高度重視，組織上要重視，每個干部特別是領導干部個人更要高度重視，要采取有力措施，預防腐敗問題的發(fā)生。下面，就做好全省公路管理行業(yè)反腐倡廉建設工作，講幾點意見，供大家參考。
一、要加強黨員干部的黨性修養(yǎng)。
領導干部作風問題，說到底是黨性問題。黨性純潔則作風端正。加強黨性修養(yǎng)，是每個黨員干部的改造主觀世界和客觀世界的終生課題。只有不斷加強黨性修養(yǎng)和優(yōu)良作風的養(yǎng)成，才能不斷增強抵御不正之風和腐敗現(xiàn)象的侵襲。堅強的黨性是成為高素質領導干部的首要條件，我們應該自覺地加強理論修養(yǎng)、政治修養(yǎng)、道德修養(yǎng)、紀律修養(yǎng)和作風修養(yǎng)，我們要把這五個修養(yǎng)融為一體，理論修養(yǎng)是基礎、政治修養(yǎng)是核心、道德修養(yǎng)是本質、紀律修養(yǎng)是方式，作風修養(yǎng)是體現(xiàn)。在黨性教育中，要著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民;著力提高實踐能力，切實用黨科學理論指導工作實踐;著力強化責任意識，切實履行黨和人民賦予的職責;著力樹立正確政績觀，切實把人民利益放在首位;著力增強黨紀律觀念，切實維護黨的團結統(tǒng)一。使黨員干部，特別是黨員領導干部始終保持黨的政治本色，發(fā)揚光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風，樹立和堅持正確的事業(yè)觀、工作觀、政績觀，把自己鍛煉成為政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔的好干部，以優(yōu)良的作風帶領廣大黨員群眾迎難而上，銳意改革，攻克時艱。
二、要預防和減少公路建設項目中腐敗問題的發(fā)生。
當前，交通運輸工作正處在一個特殊發(fā)展時期，任務重、壓力大。國家和省委、省政府作出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”的重大部署，20xx年交通計劃投入400億元，省公路管理局確定的20xx年十項工作目標，哪一項的份量都很重，要求標的準都很高。公路管理行業(yè)的公路建設和養(yǎng)護資金密集，市場競爭激烈，市場主體行為還不夠規(guī)范，信用意識還不夠強，大綜材料采購中商業(yè)賄賂現(xiàn)象仍時有發(fā)生;招投標活動中圍標串標、弄虛作假、出借資質，違法轉包等問題還沒能徹底根治。因此，必須堅持把公路建設養(yǎng)護與管理中的廉政工作作為反腐倡廉建設的重中之重，必須擺在更加突出的位置。要進一步推進教育創(chuàng)新，在改進教育方法上下功夫，增強教育的針對性;要進一步推進制度創(chuàng)新，提高制度建設的科學性、系統(tǒng)性和實效性，維護制度的權威性，提高制度的執(zhí)行力;要進一步推進監(jiān)督創(chuàng)新，結合實際研究監(jiān)督辦法，不斷深化對新形勢下反腐倡廉建設特點和規(guī)律的認識，實現(xiàn)反腐倡廉建設在理念、思路、方法、體制、機制與制度的創(chuàng)新。特別是對工程建設項目關鍵環(huán)節(jié)要加強監(jiān)督，確保建設質量、資金的安全有效。
三、要繼續(xù)抓好政行風和軟環(huán)境建設。
要繼續(xù)堅持“誰主管、誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的工作原則，以高度負責的精神抓好政行風和軟環(huán)境建設，深入開展糾風工作，著力解決群眾反映強烈的突出問題，切實維護人民群眾利益。要加強監(jiān)督檢查，確保成品油價格和稅費改革方案順利實施，堅決糾正違規(guī)設置收費站、擅自提高收費標準、任意延長收費期限等問題;要按照有關政策，做好二級公路收費站撤銷后的職工安置、清產核資等工作，防止國有資產流失;要確保鮮活農產品運輸“綠色通道”高效暢通，保證涉農優(yōu)惠政策的落實;要采取有效措施，抓好治理“三亂”工作的成果;要加大對公路重點工程建設中拖欠農民工工資問題的監(jiān)督檢查，維護群眾的正當權益。
四、要確保反腐倡廉建設任務落到實處。
全省公路管理行業(yè)各級黨委是廉政建設的責任主體，主要領導干部要認真履行第一責任人的政治責任，按照“兩手抓、兩手都要硬”的要求，把反腐倡廉建設擺到重要日程，同業(yè)務管理工作一起部署，一起實施、一起檢查，一起考核。其他班子成員要落實“一崗雙責”，切實抓好分管工作范圍內的反腐倡廉工作。按照“誰主管、誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，省公路管理局要對全省公路管理行業(yè)的行業(yè)作風建設和糾風工作負責抓好。
各紀檢監(jiān)察機構要認真履行工作職責，協(xié)助黨委抓好組織協(xié)調和監(jiān)督檢查工作。要突出抓好領導干部廉潔自律工作，廣大領導干部要認真執(zhí)行領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，正確行使手中的權力，嚴禁利用職務之便謀取不正當利益，在管好自身的同時，認真管好分管部門、單位的黨員干部、管好自己家屬、親屬及身邊的工作人員。要教育我們的干部珍惜政治生命，珍重工作崗位，珍愛美好生活。要充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察、財務審計、監(jiān)督檢查等部門的職能作用，形成齊抓共管的工作局面。各級黨組織要加強對反腐倡廉建設和紀檢監(jiān)察工作的領導，經常聽取紀檢監(jiān)察機構的工作匯報，支持紀檢監(jiān)察機構開展工作，為紀檢監(jiān)察機構履行職責創(chuàng)造有利條件。
同志們，今年全省公路建設任務繁重而艱巨，反腐倡廉任務同樣繁重而艱巨，全省各級公路管理部門肩負著重大而光榮的使命。希望我們共同努力，按照全省交通運輸工作會議和全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議的部署和要求，以科學發(fā)展觀為指導，盡職盡責，扎實工作，努力抓好反腐倡廉建設，并爭取新的成效，為實現(xiàn)全省交通建設又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻。
謝謝大家!
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇六
同志們：
20**年是國家“十二五”發(fā)展的開局之年。一年來，在市委、市政府和交通運輸局黨委的堅強領導下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、共謀發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務，取得了輝煌成績。在此，我代表局黨委對邳州公路事業(yè)取得的優(yōu)異成績表示熱烈的祝賀!向為邳州公路改革、發(fā)展和穩(wěn)定工作，付出辛勤勞動的干部職工表示衷心的感謝!剛才，劉書記作了全面細致的工作報告。報告總結回顧了20**年的交通公路工作，分析了當前面臨的形勢，提出了20**年的發(fā)展目標，內容豐富、目標明確、思路清晰、措施到位，我完全同意，希望大家認真貫徹落實。下面，我再強調兩點意見。
一、回眸20**年，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。
20**年是極不尋常、極不平凡的一年，面對國家宏觀調控、迎檢重壓、資金短缺等諸多因素影響，全市公路系統(tǒng)不畏艱難、團結一致、砥礪奮進、負重前行，始終保持了交通公路工作平穩(wěn)發(fā)展、較快推進的良好態(tài)勢，尤其在“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，邳州公路作為必檢單位，在公路系統(tǒng)干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了國檢零扣分的非凡業(yè)績，為我省在全國奪冠做出了重要貢獻，譜寫了邳州公路發(fā)展的又一個輝煌的篇章。這些成績的取得，不僅充分展示了邳州公路交通現(xiàn)代化建設的新成就、新形象，而且也彰顯了交通公路隊伍銳意進取、奮勇爭先、敢立潮頭的精神風貌。回眸20**，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。在公路工程建設、養(yǎng)護管理和惠民利民方面實現(xiàn)了“三個提升”：
(一)公路基礎設施建設水平有了新提升。20**年，公路交通建設仍然是交通公路工作的主戰(zhàn)場，實現(xiàn)全市路網通達水平的進一步提升，促進綜合交通運輸體系的建設和發(fā)展是交通公路的重點工作。去年，市公路站圍繞干線公路迎國檢，加大干線公路建設和改造力度，250省道邳州南段、323省道東邳州繞城段全面建成通車，4條國省道干線路面改造全面完成，路況指標大幅提升，公路附屬設施改造出新，增強了服務保暢能力，提升了公路整體形象，為迎國檢打下了堅實的基礎，以零扣分的絕對優(yōu)勢通過了國檢驗收，被授予徐州市“十一五”干線公路管理養(yǎng)護工作先進單位，為全省迎檢奪冠立下了汗馬功勞。在地方公路建設中，公路部門積極融入地方經濟建設，承接了世紀大道東延、文苑路東延等重點工程。在施工中迎難而上，加強管理，項目推進快、工程質量好，被市委、市政府授予城市建設先進單位。
(二)公路養(yǎng)護管理水平有了新提升。過去的一年，公路部門精心組織、統(tǒng)籌部署，著力推進養(yǎng)護管理現(xiàn)代化，推動全市公路養(yǎng)護管理工作再上新臺階。一是養(yǎng)護決策科學化水平不斷提升。依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)對公路路況水平和橋梁技術狀況實現(xiàn)全面檢測和量化分析，科學制定小修保養(yǎng)和養(yǎng)護方案。二是養(yǎng)護機械化水平不斷提升。新購瀝青灌縫機等設備，路面保潔和修補機械化水平大幅提升。三是通行環(huán)境不斷提升。通過苗木補植、精心管護，沿線綠化苗木成活率達95%以上，實現(xiàn)了綠化高低搭配，四季長青，打造公路綠色通道公里;通過對沿線非公路標志標識的專項整治，路域環(huán)境明顯改善，營造了“暢、潔、舒、美、安”的通行環(huán)境。四是安全應急保障能力不斷提升。通過認真貫徹落實《江蘇省公路突發(fā)事件應急預案》，大力推行“1+3”安全監(jiān)控體系，開展“安全達標工程”、創(chuàng)建“平安公路示范點”等專項活動，進一步完善了公路網管理與應急保障體系。
(三)公路便民惠民水平有了新提升。全市公路系統(tǒng)堅持把為公眾服務的理念貫穿于公路工作的全過程，想群眾所想，急群眾所急，解群眾所困，在降低公路交通運輸成本、方便群眾安全便捷出行等方面辦實事、出實招。一是碾莊服務區(qū)功能得到充分發(fā)揮。碾莊服務區(qū)是我市公路服務的亮點，通過綠化、美化，增加服務內容，開展便民服務等措施，展現(xiàn)了我市公路系統(tǒng)的精神風貌和為民情懷。二是“綠色通道”政策得到全面落實。農忙季節(jié)，實施農業(yè)機械專用車輛免費通行;在冬季，實施鮮活農產品、蔬菜等物資車輛免收通行費，提供便民服務，彰顯為民宗旨。對于市重大工程和重點企業(yè)，執(zhí)行市優(yōu)惠政策，打造優(yōu)質軟環(huán)境。三是公路應急保障能力不斷增強。去年，邳州公路養(yǎng)護應急處置中心建成并投入使用，在加強重大節(jié)假日巡查、夏秋季節(jié)水毀修復和冬季防滑除雪工作中，充分發(fā)揮出了保駕護航作用。四是農村交通條件得到進一步改善。全年共改造縣道公路18.5公里，改造危橋36座。縣道日常管養(yǎng)、路域環(huán)境整治工作、夏季水毀路面監(jiān)控、危橋監(jiān)控、安保示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)指導等工作井然有序，成效明顯。五是公路出行信息服務水平不斷提升。路網信息采集和發(fā)布范圍已基本覆蓋全市干線公路網。
二、展望20**，邳州公路任重道遠，大有可為。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。20**年，全市公路工作仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存，困難和發(fā)展并重。這就需要我們繼往開來，再接再厲，攻堅克難、迎難而上，力爭實現(xiàn)四個方面的突破。
(一)穩(wěn)中求進，更好更快地推進公路網絡建設。
20**年公路建設投資計劃和重點項目初步安排方案較好地體現(xiàn)了“穩(wěn)中求進”的工作導向。針對當前的公路建設，我想強調三點：一是干線公路建設不可松懈。交通運輸部明確提出交通建設投資將向公路建設方面加強。公路在綜合交通運輸體系中始終占據主導地位。要以270省道邳州東南繞城公路等為重點，進一步加快構建層次分明、功能完善、銜接合理的公路交通網絡體系。二是農村公路建設要有新思路。20**年，國家對“三農”問題的關注力度進一步提升，交通是農村經濟發(fā)展的先行官。我市要繼續(xù)加強農村縣道、農橋的建設、改造和養(yǎng)護力度，不斷提升縣道通行質量，確保服務“三農”目標的實現(xiàn)。三是項目前期工作要立足從嚴從早。對于已經列入計劃的項目，要早組織、早進場、早開工，優(yōu)質高效地開展項目建設。
(二)科技引導，全面提升養(yǎng)護管理水平。
在迎檢奪冠的基礎上，要總結經驗，揚長避短，緊緊圍繞年迎檢奪冠的目標創(chuàng)新性地開展工作，率先實現(xiàn)我市公路養(yǎng)護現(xiàn)代化。具體地說，就是要抓住五個關鍵：一是實現(xiàn)養(yǎng)護決策科學化。及時更新公路、橋梁基礎數據庫，基于各類動態(tài)數據指標，加強技術狀況綜合評價，優(yōu)化養(yǎng)護方案，為科學的決策提供支持。二是實現(xiàn)養(yǎng)護工區(qū)標準化。嚴格執(zhí)行《江蘇省標準化工區(qū)建設標準》，統(tǒng)一建設規(guī)模、功能及布局，實現(xiàn)工區(qū)體系要與社會經濟發(fā)展水平相適應。三是實現(xiàn)養(yǎng)護設備機械化。因地制宜，增加投入，增添掃路王等現(xiàn)代化養(yǎng)護車輛，推進公路養(yǎng)護自動化，機械化。四是實現(xiàn)養(yǎng)護管理高效化。完善數據采集、路況和橋梁現(xiàn)狀評價、養(yǎng)護決策制定、方案實施、驗收評價等方面的管理制度，切實提高公路管養(yǎng)效率。五是實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化。不斷完善操作規(guī)程，提升養(yǎng)護技術標準及養(yǎng)護作業(yè)標準的執(zhí)行力度，做到全員熟練掌握技術標準，規(guī)范作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)優(yōu)化管理。
(三)鞏固優(yōu)勢，全力打造公路管理新亮點。
在公路管理工作中要注重科學規(guī)劃，鞏固優(yōu)勢，實現(xiàn)邳州公路事業(yè)更好更快地發(fā)展。一是路域環(huán)境整治有新突破。要繼續(xù)從嚴整治清理違法建筑、非公路標志標識。以優(yōu)化、美化公路路域環(huán)境為重點，提高全市公路規(guī)范化管理水平。二是治超水平再上新臺階。治超工作是一項長期的艱巨工作，必須常抓不懈。要針對超限超載極易反彈的現(xiàn)象，繼續(xù)加強源頭管理，進一步鞏固治超工作成果。三是信息化管理水平再上新水平。要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)公路轉型發(fā)展，不斷提升信息化管理水平，尤其在加大路網運行及調控力度、建立公路信息數據庫、提高應急處置能力等方面，要不斷提升現(xiàn)代化管理水平。
(四)強化管理，著力培養(yǎng)一支高素質的公路隊伍。
一是要強化內部管理。進一步完善各類管理制度，加強對制度落實情況的監(jiān)督檢查，確保公路系統(tǒng)高效運轉。二是要加強精神文明建設。堅持以人為本，文化興路，打造“學習型”職工隊伍，在全市公路系統(tǒng)形成團結奮進、和諧共事的良好氛圍，提升凝聚力和戰(zhàn)斗力。三是要加強黨風廉政建設。深入開展廉政主題教育，切實提高《廉政準則》的執(zhí)行力，加大考核力度，積極做好行業(yè)為民辦實事工程，塑造清正廉潔、規(guī)范文明的公路行業(yè)形象。
同志們，今年公路工作的各項目標已經明確，關鍵在于抓落實。希望全市公路部門的廣大干部職工在局黨委的堅強領導下，按照今年省、市交通運輸工作會議的新要求，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，與時俱進，全面提高我市公路交通事業(yè)發(fā)展水平，為邳州交通運輸的跨越發(fā)展發(fā)展作出新的更大的貢獻!
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇七
同志們：
省政府今天在此召開全省公路管理工作會議，主要任務是學習貫徹省第十二次黨代會和全國公路養(yǎng)護管理工作會議精神，總結我省“十一五”公路養(yǎng)護管理工作經驗，表彰先進，全面部署“十二五”期間公路管理工作。省委、省政府高度重視公路交通發(fā)展，羅志軍書記、李學勇省長分別作了重要批示，肯定了全省公路建設和養(yǎng)護管理取得的成績，并提出了新的更高的要求，史和平副省長親自出席會議并將作重要講話，大家要認真學習領會、抓好落實。現(xiàn)在，我先講三個方面的意見。
“十一五”時期，是江蘇公路交通率先發(fā)展、建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展的五年，也是江蘇公路顯著提升服務品質和管理效率的五年。主要體現(xiàn)在：“一個基本形成、三個大幅提升”：
(一)現(xiàn)代化的公路基礎設施網絡已基本形成。“十一五”期間，江蘇公路建設投資再創(chuàng)新高，干線公路等級明顯提升，路網結構顯著改善。五年新增公路規(guī)模2.66萬公里，公路總里程達到15萬公里。高速公路率先實現(xiàn)全省聯(lián)網，總里程達到4059公里，連通13個省轄市和48個縣(縣級市)，覆蓋全省重要機場和港口，“千里江蘇一日還”已成為現(xiàn)實。普通國省干線公路建設加速推進，建成通車3043公里，年均通車600公里;8943公里的普通國省道中，一級公路占總里程比重由“十五”末的36%增長到60%，二級以上公路比例達到99%;全省公路總里程中，二級以上公路占比達23.2%，約為全國平均水平的2倍;全省市縣之間、相鄰縣之間一級公路短直連通率分別達到86%、70%。農村公路實現(xiàn)更高水平的“村村通”，在20xx年提前實現(xiàn)所有建制村通等級公路目標之后，又繼續(xù)推進縣到鎮(zhèn)通二級、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)通三級、鎮(zhèn)到村通四級公路，并同步向規(guī)劃集中居住點延伸。全省已基本形成布局合理、能力充分、銜接順暢、安全可靠的現(xiàn)代化公路網絡。
(二)公路養(yǎng)護和路網運行保障水平大幅提升。五年來，公路養(yǎng)護現(xiàn)代化進程進一步加快，基本形成了現(xiàn)代化公路管理養(yǎng)護體系。路況技術條件顯著改善，20xx年底，國道、省道優(yōu)良率分別達到99%、96.3%，較“十五”末分別提高11個、9個百分點。行車環(huán)境顯著改善，干線公路路域環(huán)境整潔美觀，高速公路命名編號與標志標牌更換全面完成，干線公路交通標志標線齊全醒目，公路集鎮(zhèn)段、城郊結合部“臟亂差”現(xiàn)象基本消除，違法廣告設施和不規(guī)范的限速標志得到有效清理。干線公路通行效率顯著提升，普通國省干線公路行車速度普遍提高20%，車輛平均行駛速度達到65公里/小時;全省高速公路路網交通管制時間較“十五”末下降了27.2%，高速公路收費道口高峰期擁堵狀況得到有效緩解。安全保障能力明顯增強，干線公路全面實施了安保工程，整治安全隱患路段達5892公里，完成干線公路危橋改造253座，危橋當年處治率達到100%;全省干線公路一、二類橋梁比例達到99.2%。
(三)公路建設與管理科技含量得到大幅提升。科技創(chuàng)新和信息化建設力度逐步加大，不僅提升了公路建設質量，而且顯著提升了公路營運管理效能和服務水平。跨江大橋和公路建設達到世界先進水平，江蘇由橋梁、公路大省轉變?yōu)闃蛄骸⒐芳夹g強省，蘇通大橋、泰州大橋相繼列入國家科技支撐計劃;高速公路、跨江大橋等重點工程質量優(yōu)良率達到100%;率先推廣應用了superpave、sma、橡膠瀝青路面、瀝青路面摻加聚脂纖維等新材料、新技術，并在高速公路上成功應用了國產瀝青、國產環(huán)氧瀝青;成功解決了水毀害等瀝青路面早期病害問題，瀝青路面基本實現(xiàn)十年不大修，大幅節(jié)省了材料和養(yǎng)護費用。養(yǎng)護管理科技含量和信息化應用水平明顯提升。受部委托制訂的《大跨徑懸索橋和斜拉橋養(yǎng)護規(guī)范》成為江蘇省地方標準;瀝青路面再生技術得到廣泛運用，基本形成了完善的冷、熱再生技術規(guī)程和質量體系;全面建成了路網管理與應急指揮基礎網絡;率先構建了“門戶網站、服務熱線、交通廣播”三位一體的交通路況信息服務體系;高速公路不停車收費系統(tǒng)(etc)實現(xiàn)跨省聯(lián)網，專用車道已達615條，客戶超過20萬，非現(xiàn)金支付達到收費額的10%，專用車道流量約占總流量的13%。
(四)公路對經濟社會發(fā)展的貢獻率大幅提升。江蘇公路行業(yè)堅持率先發(fā)展的理念，得到了全省各級領導和社會公眾的高度認可。公路在綜合運輸體系中占據主導地位。20xx年，路網通行能力大幅提高，全省公路完成客運量、旅客周轉量分別達到21.6億人、1197億人公里，占綜合運輸總量的95.3%和74.6%;完成貨運量、貨運周轉量分別達到12.4億噸、1149億噸公里，占綜合運輸總量的65.5%和18.8%。有力地促進了區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展。目前，江蘇“四沿”經濟產業(yè)帶中的每一帶均有一條以上高速公路和多條干線公路共同構成的公路通道和網絡，為我省產業(yè)布局調整、區(qū)域產業(yè)轉移和經濟轉型發(fā)展提供了有力支撐;“六橋一隧”過江通道使蘇中、蘇北地區(qū)與上海、蘇南等地便捷聯(lián)系;蘇北地區(qū)公路交通的加快發(fā)展，使其區(qū)位優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，經濟增速已連續(xù)3年超過蘇南。公路交通出行成本逐步降低。20xx年2月28日起，我省全面取消政府還貸二級公路收費，一次性取消70個收費站、131個收費點，減少收費里程4376公里。全面落實鮮活農產品“綠色通道”政策，日均減免車輛通行費約300萬元，每年還為近6萬輛農業(yè)機械專用車輛發(fā)放免費通行證。結合農村公路升級改造，加快推進城鄉(xiāng)客運一體化，目前，全省行政村客運班車通達率已達96%，有200余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了鎮(zhèn)村公交。
“十一五”期間，江蘇公路管理工作不僅取得了可喜的成績，而且積累了許多具有江蘇特色的寶貴經驗和做法。主要是以下五個方面：
(一)堅持以結構調整為主線，大力促進三大路網協(xié)調發(fā)展，加強與其他運輸方式的有機銜接。
“十一五”時期，我們著力調整公路建設重點和資金投向，加大普通國省干線公路建設力度，大幅提高省補標準，有效調動了地方積極性。過去的五年，全省完成普通國省干線公路投資占公路建設總投資的比重由“十五”的18.6%提高到44.7%，超過了高速公路投資規(guī)模。同時，省交通運輸廳還專門制定了支持路網銜接建設補助政策，五年來，共建成高速公路互通連接線41條、疏港公路38條、火車站集疏運公路5條、機場集疏運公路6條、省級以上經濟開發(fā)區(qū)連接公路18條、4a級以上風景旅游區(qū)連接公路10條，以及路網連接線100多條。
五年來，我們積極探索資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的公路發(fā)展路徑。建成了寧杭高速公路、寧常高速公路、204國道、340省道等多條安全、舒適、綠化、環(huán)保的示范公路。采用低路堤的設計方案，充分利用圍湖取土、用長江吹填土等，節(jié)約土地2萬多畝。高速公路建設全面推行景觀設計，普通干線公路積極推行文明樣板路、綠色通道、安保工程與公路主體工程同步設計、同步施工、同步驗收的做法。五年累計投入省級綠化資金超10億元，地方配套綠化資金達25億元，目前，全省國道綠化率達100%，省道綠化率達99%，縣鄉(xiāng)公路綠化率達95%。
(二)加快構建現(xiàn)代養(yǎng)護體系，重點提升干線公路養(yǎng)護規(guī)范化、科學化、機械化水平。
一是著力提升養(yǎng)護市場規(guī)范化水平。以養(yǎng)護資質管理為切入點，引導公路養(yǎng)護企業(yè)積極進行資源整合，走專業(yè)化、集約化發(fā)展道路。全省91家專業(yè)養(yǎng)護公司中三級以上資質達91%、二級以上資質達75%。健全和完善競爭機制和監(jiān)管機制，逐步形成了“小修保養(yǎng)實行劃段競標、大中修工程市場為主、應急保障政府主導”的養(yǎng)護機制，其中，干線公路養(yǎng)護大中修招投標率達到100%。二是著力提升養(yǎng)護決策科學化水平。出臺了《江蘇省干線公路養(yǎng)護科學決策指導意見》，建成省、市兩級公路檢測中心，20xx年起，每年對全省普通國省干線公路路況水平進行全面調查檢測，并對干線公路橋梁進行專項抽查，每季度編制全省干線公路橋梁養(yǎng)護報告。全面建成干線公路路況基礎數據庫和橋梁數據庫，并將部路面管理系統(tǒng)(cpms)、橋梁管理系統(tǒng)(cbms)與我省自主研發(fā)的養(yǎng)護管理系統(tǒng)有機結合，科學制訂年度養(yǎng)護計劃。三是著力提升養(yǎng)護機械化水平。出臺了《江蘇省干線公路養(yǎng)護機械化發(fā)展指導意見》，以精細化小修和日常保養(yǎng)為重點，按照“設備支持、效果考核、優(yōu)質優(yōu)價、良性發(fā)展”的思路，采用合同技術規(guī)定的方式，保證機械化作業(yè)量。五年來，全省養(yǎng)護機械化設備總投入達2.3億元，公路小修保養(yǎng)機械設備達到3000余臺套，一級公路小修保養(yǎng)機械達到40臺套/百公里。一級以上公路全面實現(xiàn)機械化清掃。
(三)加強路網管理與應急指揮體系建設，有力保障路網暢通可靠。
一是加強對高速公路網運行的集中統(tǒng)一管理。建立了省高速公路聯(lián)網營運管理中心，組建了聯(lián)網營運管理委員會，形成了營運公司、公安交警、交通路政“一路三方”集中辦公、聯(lián)合調度、統(tǒng)一指揮的高速公路管理協(xié)作機制。初步建立了交通信息跨省互通和路網調度跨省聯(lián)動合作機制。二是加強省市兩級公路網管理與應急指揮平臺建設。1個省級指揮中心和13個市級指揮中心建成并投入運行，實現(xiàn)了部省聯(lián)網、省市聯(lián)調，與路政大隊、應急處置中心、治超站近300個管養(yǎng)節(jié)點實現(xiàn)業(yè)務聯(lián)動。三是加強信息采集、發(fā)布系統(tǒng)建設。整合交調站、收費站等交通流量、視頻資源，以及巡查車輛采集的現(xiàn)場信息，初步實現(xiàn)全路網運行狀況的可視可測;加強與氣象部門的合作，在滬寧高速公路上實現(xiàn)了提前1小時發(fā)布氣象預警信息;通過電視、廣播、網站、報紙、電話、手機短信、可變情報板、信息查詢終端等多種方式為公眾24小時不間斷地提供公路出行信息服務。四是加強應急處置能力建設。建成了13個市級養(yǎng)護應急處置中心和13個縣級養(yǎng)護應急處置基地，配備了3300多臺套應急養(yǎng)護設備和必要的應急物資，統(tǒng)一了路網突發(fā)事件應急處置流程，建立了以突發(fā)事件分級響應為基礎的分級管理、分級處置工作機制。
(四)深入推進行業(yè)科技創(chuàng)新，著力提升公路發(fā)展科技含量。
一是加強技術研發(fā)中心建設。組建了省公路橋梁工程技術研究中心，成為全國第一家橋梁科技公共服務平臺。成立了長大橋梁健康監(jiān)測數據中心，為長大橋梁的養(yǎng)護決策提供了數據和技術支撐。這兩大平臺已承擔國家、部省21項科研項目和252項技術服務。二是加強科技成果推廣應用。建立成果推廣激勵機制，依托省道243、340等干線公路建設和養(yǎng)護工程，組織實施了舊水泥混凝土板再生利用技術、瀝青路面再生技術、瀝青路面溫拌技術等一批科技示范工程。干線公路養(yǎng)護廢棄物循環(huán)利用率基本達到100%，瀝青路面就地再生利用率超過20%。五年來，全省公路行業(yè)共開展37項標準規(guī)范類課題研究，其中有18項地方標準通過質量技術監(jiān)督部門發(fā)布實施，7項技術指南在全省推廣應用。三是加強公路信息化建設。建立了覆蓋全省公路管理系統(tǒng)的基礎網絡平臺以及數據、網管、視頻等中心。在信息資源和業(yè)務管理系統(tǒng)整合的基礎上，完成了部公路交通信息資源整合示范工程建設。四是加強國際交流與合作。先后承辦了混凝土橋梁技術國際研討會、第四屆國際橡膠瀝青大會、第七屆國際纜索承重橋梁營運機構會議、國際橋梁結構安全健康監(jiān)測會議等國際會議，既充分展示我國公路、橋梁建設養(yǎng)護管理成就，又學習借鑒了國外先進經驗。
(五)加強法治公路建設，不斷提升公路行業(yè)對外形象。
一是依法提請省人大、省政府出臺了《江蘇省收費公路管理條例》、《江蘇省治理超限運輸管理辦法》和《江蘇省農村公路管理辦法》，修訂了《江蘇省公路條例》、《江蘇省高速公路條例》，形成了具有江蘇特色的公路法規(guī)體系。二是完成高速公路路政管理體制改革，穩(wěn)步推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所機構改革，健全農村公路路政管理機構，逐步形成管養(yǎng)長效機制。
三是加強公路治超長效機制建設。提請省政府出臺了《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的意見》，利用已撤銷政府還貸收費站和工區(qū)等現(xiàn)有資源，設立87個固定超限檢測站點(現(xiàn)已建成82個)，依托超限檢測站實行固定治超與流動治超相結合的方式加大路面執(zhí)法力度;建立了華東地區(qū)統(tǒng)一集中治超工作機制，開展了多次專項聯(lián)合治超行動;加大對汽車生產、改裝、銷售等源頭環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對2184輛非法改裝車輛進行拆解;在全國率先全面推廣計重收費系統(tǒng)，對高速公路上超限30%以上的車輛實行3-6倍的加收。全省國省干線公路平均超限率已降低至3.68%。四是加強執(zhí)法規(guī)范化建設。統(tǒng)一自由裁量基準，實現(xiàn)了行政權力網上公開透明運行。大力推進文明執(zhí)法和人性化執(zhí)法，堅持輕微違法行為免于處罰。五是加強行業(yè)人才隊伍建設。統(tǒng)一行業(yè)標識形象，嚴格實施了路政執(zhí)法人員大專以上文化準入制。以養(yǎng)護操作手技能競賽和比武練兵等形式，培育養(yǎng)護技能型人才，20xx年全國首屆公路筑養(yǎng)路機械操作手技能大賽中，我省選手包攬了四個比賽項目的全部冠軍。深入開展文明創(chuàng)建活動，全省交通運輸行業(yè)和公路行業(yè)均創(chuàng)建成全國交通運輸文明行業(yè)。
在今年交通運輸部組織的五年一度的全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，我省榮獲了普通干線公路、高速公路以及總分第一的殊榮。10月份，交通運輸部在我省召開了全國公路養(yǎng)護管理工作會議，會上，省廳被交通運輸部表彰為“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理優(yōu)秀單位，并在大會作了經驗交流;李部長、馮副部長在講話中多次表揚江蘇交通工作。“十一五”江蘇公路養(yǎng)護管理取得的輝煌成績，是交通運輸部和省委、省政府正確領導的結果，是省各有關部門和地方各級黨委、政府大力支持的結果，也是全行業(yè)干部職工開拓進取、團結拼搏的結果。在此，我代表省交通運輸廳，向關心支持公路事業(yè)發(fā)展的各級領導表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護管理工作的干部職工，特別是長期工作在一線的同志們表示崇高的敬意!
二、“十二五”公路管理工作總體要求和發(fā)展目標。
在肯定成績的同時，我們也要看到，與快速推進的公路建設和不斷增長的公眾出行需求相比，我省公路養(yǎng)護管理工作中仍然存在不少亟需解決的問題。比如，重建輕養(yǎng)、以建代養(yǎng)的情況仍然存在，加強公路養(yǎng)護管理的社會責任意識還需要進一步強化;公路建設資金和農村公路養(yǎng)護資金保障還不到位;公路交通服務水平還亟待提高，公路交通出行信息服務內容、信息提供方式跟人民群眾的期望還有很大差距;公路尤其是橋梁安全形勢依然嚴峻，重載車壓垮橋梁的事件仍多發(fā)易發(fā)，公路治超還需要進一步強化;公路養(yǎng)護管理的基礎支撐仍然薄弱，養(yǎng)護施工技術、工藝、裝備還沒有達到快速、安全、環(huán)保的更高要求，預防性養(yǎng)護技術體系和科學決策體系尚待制度化、常態(tài)化。因此，我們務必要保持清醒的頭腦和謙虛謹慎的態(tài)度，認真審視我省公路養(yǎng)護管理工作問題，切實增強做好公路養(yǎng)護管理工作的責任感，科學謀劃下一階段的公路養(yǎng)護管理工作。
省第十二次黨代會已經吹響了開啟基本實現(xiàn)現(xiàn)代化新征程的號角。我們必須立足于經濟社會發(fā)展特別是轉變經濟發(fā)展方式的新要求，滿足社會公眾的新需求，更好地管理和維護好公路基礎設施網絡，不斷提升路網服務能力和水平，為公眾提供更優(yōu)質的公路交通服務。“十二五”期間全省公路養(yǎng)護管理工作的總體要求是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞全省“第二個率先”和現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設，以加快轉變公路交通發(fā)展方式為主線，貫徹落實“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領”的方針，堅持以人為本，扎實推動公路交通供給主要由依靠物質資源消耗向科技進步和資源節(jié)約、環(huán)境友好轉變，扎實推動傳統(tǒng)的管理方式向以信息化等技術手段為基本支撐的高效的、精細的現(xiàn)代管理方式轉變，率先基本實現(xiàn)江蘇公路交通現(xiàn)代化，整體發(fā)展水平繼續(xù)走在全國前列。
“十二五”期間全省公路養(yǎng)護管理事業(yè)發(fā)展的主要指標是：
——全省公路技術狀況(mqi)保持全國領先，高速公路、國省干線公路優(yōu)良路率分別保持在98%和96%以上。
——國省干線公路上當年新發(fā)現(xiàn)危橋處治率100%;全面完成現(xiàn)有縣道危橋改造，完成50%以上現(xiàn)有鄉(xiāng)道危橋改造，農村公路危橋數量顯著降低。
——大中修工程機械化率100%，高速公路、一級公路小修保養(yǎng)機械化率100%，二級公路小修保養(yǎng)機械化率達70%。
——廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達80%以上，再生技術利用率達40%以上。
——建成完善的公路監(jiān)測感知信息網絡骨架體系，高速公路和普通國省干線公路重要路段運行實時監(jiān)測覆蓋率分別達到100%和70%以上。
——建成具備24小時內預報、6小時預警的國省干線公路氣象監(jiān)測網絡和預報預警服務體系。
——實現(xiàn)一般災害情況下公路應急救援2小時到達，公路應急搶通24小時內完成。
——國省干線公路平均超限率控制在2%以內，杜絕車貨總重超55噸的車輛上路上橋，杜絕超限50%以上的違法車輛行駛高速公路。
——公路交通出行信息服務水平全國領先。實現(xiàn)etc專用車道對路網所有收費站的全覆蓋，主線站達到2進2出，本省etc用戶數達到100萬以上，繼續(xù)保持全國前列。
在公路基礎設施已基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎上，江蘇公路交通要在20xx年率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，加強公路養(yǎng)護管理工作是關鍵。今后五年，要重點落實好以下工作任務：
(一)進一步提升路網通行能力。
繼續(xù)完善公路網絡。建成通縣(市)高速公路，加快省際高速公路建設;推進骨干高速公路改擴建，提升公路通道的通行能力。穩(wěn)步推進國省干線公路建設，建成臨海高等級公路等重點項目，爭取每年建成通車600公里干線公路。繼續(xù)完善農村公路基礎設施，提升農村公路網化水平、安全水平和抗災能力。進一步強化高速公路、普通國省干線公路、農村公路路網之間及公路與其他運輸方式、城市快速道路的有機銜接。按照“平戰(zhàn)結合、軍民融合、統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點”的原則，進一步完善國防公路交通網絡。到20xx年，全面形成路網結構更加合理、區(qū)域差距明顯縮小、城鄉(xiāng)銜接更加順暢的現(xiàn)代化公路網絡。
穩(wěn)步推進國省干線公路改造。抓好城市出入口、環(huán)線路段等干線公路升級改造。完善公路指路標志以及交通標志標線，充分利用現(xiàn)有具備條件的道班和停止收費的收費站場地，建設便民服務點、應急救援點、出行信息采集與發(fā)布設施以及標準化、規(guī)范化的治超檢測站。重點抓好205國道江蘇段改造示范工程建設和經驗總結，在全省加以推廣。加強路域環(huán)境綜合治理、綠化美化和公路文化等建設，著力提升干線公路路況水平和服務能力。
繼續(xù)實施公路安保工程。以國省干線公路、重要縣道、通客運班線和學生班車公路、旅游公路為重點，進一步延伸公路安保工程和干線公路災害防治工程的實施范圍。力爭到“十二五”末，率先完成國省干線及縣道安保工程，率先完成國省干線公路中抗災能力明顯不足路段的災害防治。
(二)進一步加大養(yǎng)護管理力度。
加大公路養(yǎng)護工程實施力度。結合國省干線公路改造、文明樣板路創(chuàng)建和標準化美化工程(gmb)的實施，組織開展以“暢、安、舒、美”為主題的公路養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建活動。科學組織實施公路大、中修工程，保持公路設施良好的技術狀況。
重點加強橋隧養(yǎng)護管理工作。嚴格執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，對特大型橋梁、隧道進行重點監(jiān)控，以特大和大型橋梁、特殊結構橋梁、雙曲拱橋、系桿拱橋以及有一定使用年限的老舊橋梁為重點，加強養(yǎng)護、巡查、檢測和隱患排查。加大危橋整治力度，干線公路上如有危橋，發(fā)現(xiàn)一座、加固改造一座，高速公路橋梁確保技術狀況常年保持在三類以上。
全面加強農村公路養(yǎng)護。落實農村公路養(yǎng)護責任主體，加大縣級政府財政投入，建立長期穩(wěn)定可靠的農村公路養(yǎng)護資金渠道，著力解決農村公路技術狀況薄弱、安全防護設施不足、危病橋數量多、抗災能力弱等突出問題，實現(xiàn)農村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化和正常化。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇八
同志們：
在孟春之際，公路管理局就組織召開xx年全縣公路工作會議，這充分體現(xiàn)了公路系統(tǒng)雷厲風行、有令即行的作風，表現(xiàn)了公路管理局要干好今年工作的態(tài)度和決心。我感到很滿意。剛才，陳鏡新局長做了一個很好的工作報告，在客觀總結了xx年公路工作后，簡要分析了當前的形勢，著重從五個方面就xx年工作作了安排部署，思路明確，目標確定，公路系統(tǒng)干部職工一定要認真學習、仔細領會、大力宣傳、抓緊落實，迅速在全局形成抓生產促發(fā)展的工作高潮，全力實現(xiàn)“開門紅”。
在過去的一年中，公路管理局還涌現(xiàn)出一批先進集體和先進個人。在此，我代表縣交通運輸局向獲得表彰的先進集體、個人表示熱烈的祝賀!向為xx年公路工作做出貢獻的廣大干部職工表示衷心的慰問!希望你們在新的一年里，再接再厲、再創(chuàng)佳績。公路系統(tǒng)的干部職工要以這些先進典型為榜樣，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，在全局樹立學先進、爭先進、當先進的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。
下面，我強調三點意見：
一、認清當前形勢，明確新起點，樹立新理念。形勢就是方向，方向永遠比方法重要，方向不對努力白費。機遇總是垂青有準備的人，努力才是成功的基礎。公路系統(tǒng)要順應時代要求，巧抓機遇促發(fā)展。
今年是xx縣第五屆政府任期的開局之年，也是扎實推進“五個xx”建設的起步之年。縣委縣政府站在歷史性跨越的戰(zhàn)略高度，提出了爭當全省大別山試驗區(qū)建設排頭兵，努力建成中等城市、建成全省山區(qū)經濟強縣的奮斗目標，經濟要發(fā)展交通必先行，這些富民強縣舉措必然會帶動公路基礎設施建設的發(fā)展，公路管理局要積極投入到“五個xx”建設大潮之中，心無旁騖，堅持聚精會神搞建設，乘機發(fā)展xx公路事業(yè)。今年是《公路安全保護條例》的落實之年。我們要以此為契機，加強路產路權維護和道路超限運輸治理，不斷提高公路執(zhí)法水平。特別要爭取首批獲得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。今年是省廳提出的“服務提升年”。一是將修訂并力爭省政府早日出臺《湖北省超限運輸管理辦法》，促使路政治超機構設置合法化、人員編制合理化、經費來源預算化、行政執(zhí)法規(guī)范化。二是省廳加快推動省政府出臺《關于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，拓展公路發(fā)展新的融資渠道。三是爭取制定出臺《燃油稅增量管理辦法》，落實和爭取車購稅補助資金、燃油稅增量資金以及各級政府財政投入資金，堅持多元化、多渠道籌資，積極爭取地方國債資金用于普通公路建設發(fā)展。
今年是市政府確定的“重大項目建設年”。全省經濟工作會議強調我省處于大有可為的黃金發(fā)展期沒有變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段性特征沒有變，加速崛起的大趨勢沒有變。公路基礎設施建設是改善民生的重點領域，將再次成為經濟社會發(fā)展中的重點、亮點。李盛霖部長在全國交通運輸工作會議上明確表示，今年中央燃油稅、車購稅還將重點向普通公路傾斜，在預算安排中逐步增加普通公路投資，切實保障普通公路養(yǎng)護資金。同時，公路管理局要認真學習宣傳省政府《關于普通公路債務償還意見》，積極向縣政府反映情況，結合實際盡快制定《xx縣普通公路債務償還方案》，破解、化解公路行業(yè)債務危機難題。
這些新辦法、新意見、新方案必將給公路事業(yè)發(fā)展注入新活力，我們一定要進一步增強“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，堅決落實“五進”和“四個務必”工作要求，開拓創(chuàng)新，努力推進xx公路事業(yè)跨越發(fā)展上水平。
二、落實目標任務，明確新思路，增添新舉措。在行動面前，目標永遠最重要，[蓮山課件]我們必須牢固樹立科學發(fā)展意識，用全新的思維方式應對新情況、解決新問題、實現(xiàn)新發(fā)展。
一是在規(guī)劃上，要結合xx經濟發(fā)展情況，科學合理布局，避免重復投資，做到路網結構合理，使骨架公路、快速通道、普通公路、農村公路有機銜接。二是在建設上，要防止簡單盲目的生產方式，提倡用科學的試驗手段指導施工，控制質量，以達到質量、成本、效率、效益的有機統(tǒng)一，不斷提高項目的壽命周期。三是在養(yǎng)護上，要做到預防性養(yǎng)護與及時性養(yǎng)護緊密結合，加強交通量監(jiān)測，加強路況檢測和分析調查，充分利用現(xiàn)有養(yǎng)護“四新”技術，強化對路面使用壽命周期的研究，從而達到提升公路舒適、安全的服務品質。特別是要搶抓機遇、超前謀劃，繼續(xù)加大項目的爭取力度。尤其是要克難攻堅，全力推進在建項目以及即將開工的項目的建設。同時要千方百計創(chuàng)新融資方式，注重采取bt等模式解決公路建設融資難問題。
三、加強隊伍建設，增強新素質，樹立新形象。人是決定性因素，原意就是生產力，一定要引導、動員廣大干部職工能夠自覺把思想、熱情、才能凝聚到xx公路跨越發(fā)展的實踐當中來。
一要切實加強領導班子的自身建設。要打造善于領導科學發(fā)展的堅強集體，提高領導班子的“六個能力”：要強化責任，提高履行職責的能力;要解放思想，提高開拓創(chuàng)新的能力;要求真務實，提高落實執(zhí)行的能力;要以人為本，提高服務保障的能力;要清正廉潔，提高防腐拒變的能力;要團結協(xié)作，提高和諧處事的能力。努力塑造風清氣正和團結向上的領導干部形象。二要加強隊伍建設。新的形勢有新的要求，我們的干部職工素質也要相應提高。重點加強思想、工作、生活作風建設，以優(yōu)良黨風促政風帶民風，建設一支政治強、作風優(yōu)、能力好的公路隊伍。要以開展治庸問責為契機，加強公路隊伍建設，通過教育引導、問題整改，嚴肅問責等措施，著力解決“庸、懶、散、軟”四個問題，達到以治庸提能力、以治懶增效率、以治散正風氣、以治軟鼓士氣。要加強人才培養(yǎng)，積極參加、認真組織豐富多彩的學習培訓比武活動，在實際中培養(yǎng)人才。大力弘揚新時代“鋪路石”精神，積極培樹一些以王長山、葉宗節(jié)為代表的愛崗敬業(yè)、無私奉獻的公路先進模范，外塑形象、內強素質，提振隊伍精神，努力打造一支能適應新形勢下公路事業(yè)發(fā)展需要的公路隊伍，提高行業(yè)認知度和美譽度，樹立公路行業(yè)的嶄新形象。三要加強黨風廉政建設和文明創(chuàng)建工作。堅持把廉政作為第一要求，抓好廉政文化建設，全面開展工程建設領域突出問題專項治理和“廉政陽光工程”創(chuàng)建活動，增強黨員干部反腐倡廉、警鐘長鳴的憂患、法紀意識。要深入開展以黨性黨風黨紀教育為重點的廉潔從政教育，做到公路建設大發(fā)展、廉政教育大加強。通過前期預防、中期監(jiān)控、后期處置三個環(huán)節(jié)對風險防控實施過程進行系統(tǒng)管理，防患于未然。要嚴格落實廉政目標責任制，要嚴格執(zhí)行黨政機關厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的五項規(guī)定。要堅持治理公路“三亂”，加大懲防舉措，防止出現(xiàn)新的行業(yè)不正之風。做到權力行使安全、資金運用安全、項目建設全安、干部成長安全。
江山助磅礴，龍馬壯精神。同志們，龍年的公路工作任務已經明確，站在新的起點，機遇與挑戰(zhàn)并存，希望與困難同在。我們一定要進一步堅定信心、抓住機遇、迎難而上、扎實工作，為促進xx公路事業(yè)的跨越發(fā)展，為“五個xx”建設做出新的更大貢獻，爭創(chuàng)新業(yè)績，喜迎!
謝謝大家!
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇九
同志們：
20xx年--高速公路工作暨廉政工作會議今天就要結束了，會上，處長_向大會作了主題工作報告，全面總結了去年的工作，部署了今年的工作任務。--_處紀委向大會作了廉政工作報告，對去年的廉政工作進行了概括，明確了今年的廉政工作目標任務。--_會報告了去年的財務支出情況及今年的財務支出計劃。會議期間，通報表彰了“學習型”單位、勞動竟賽先進集體，市婦聯(lián)領導給---收費站授了“全國三八紅期集體”的牌匾。各部門各單位簽交了《目標管理責任書》。同時，與會代表圍繞上級領導講話、主題工作報告和廉政工作報告以及相關材料進行了熱烈的討論。大家一致認為，---_題工作報告結構清晰、邏輯嚴密、主題突出、措施可行，既有很強的現(xiàn)實針對性，又有很強的可操作性;廉政工作報告總結實在，提出的目標任務和工作措施很具體。這次會議雖然只開了一天，但安排比較緊湊，會風好，質量高，達到了統(tǒng)一思想，明確思路，鼓舞斗志，務實高效的目標。省-----婦聯(lián)有關領導在百忙中抽出時間蒞臨大會看望大家，并作了重要指示，給予了我們極大的關心和支持。上級領導同志的講話充分肯定了去年我們取得的工作成績，對我們今年的工作提出了更新更高的要求，寄予了厚望，令人鼓舞。我們要認真學習，深刻領會，把領導的要求落到實處。
下面，根據處黨委的安排，結合同志們在討論中提出的意見和建議，我著重強調五點：
一、要立即行動，狠抓落實。
關于今年的工作，_的主題工作報告中已作了全面部署，也很詳細。說一千道一萬，關鍵在于如何統(tǒng)一認識，立即行動起來，把各項工作目標任務落到實處。各部門各單位要把認識統(tǒng)一到局黨委關于加快高速公路發(fā)展的一系列戰(zhàn)略決策上來，統(tǒng)一到處黨委關于加強--高速公路管理的工作部署上來，朝著一個共同的目標，心往一處想，勁往一處使，形成狠抓落實，務求實效的強大合力。今年的工作任務很繁重，很壓頭。工作要落實，任務要完成，必須將工作任務進行細化和量化，進行層層分解，落實到每個部門，每個崗位和每位同志身上，形成“人人有計劃，事事有計劃，按計劃抓落實”的良好局面。
二、積極主動，創(chuàng)造性開展工作。
我們在落實決策，完成目標任務過程中，不能死守條條框框，要學好、用好、用活現(xiàn)有的法律和政策，要善于把上級的指示精神與我們---路的管理實際相結合，堅持原則性與靈活性的辨證統(tǒng)一，充分發(fā)揮干部職工的主觀能動性，大膽創(chuàng)新管理機制和管理理念。當前，形勢非常喜人，也非常逼人，不進則退。為此，今年我們要跳出傳統(tǒng)的公路管理模式，牢固樹立管理出效益，管理出活力，管理促發(fā)展的觀念，努力創(chuàng)新管理思路、更新管理觀念，開闊視野，開動腦筋，積極研究新情況，努力探索新路子，推動各項工作創(chuàng)特色，上水平。
三、要把握重點，抓落實。
今年，運營管理各項工作要達到“7、8、9”三個指標，行業(yè)文明建設要上臺階。這些都是工作的重點，抓住了這些重點，把這些重點都落到了實處，就可以以點帶面，整體推進各項工作的協(xié)調發(fā)展，開創(chuàng)--高速公路工作的新局面。
四、創(chuàng)優(yōu)爭先，創(chuàng)造一流工作業(yè)績。
這次在會上受表彰的先進典型，是--路先進力量的代表，更是--路的活力所在。我們要向先進學習，把先進模范作用體現(xiàn)在行動中，體現(xiàn)在日常工作中，體現(xiàn)在促進----高速公路管理事業(yè)發(fā)展中;處處起表率作用，牢固樹立黨員意識、組織意識和責任意識，做到愛崗敬業(yè)，干一行，愛一行，精一行，立足本職緊跟時代步伐，追求新知識，掌握新科技，提高新技能，努力成為本行業(yè)的行家里手，在不同的工作崗位上創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
五、攜手共進，建設和諧--高速公路v。
構建和諧---高速公路，不僅體現(xiàn)了---高速公路廣大干部職工的“最近”目的和利益，也體現(xiàn)了廣大干部職工的“未來利益”。我們要立足于建設學習型、廉潔型、人文關懷型、生態(tài)環(huán)保型和諧---高速公路的發(fā)展要求，努力營造“誠信友愛、團結奉獻、充滿活力、規(guī)范有序、協(xié)調發(fā)展”的工作環(huán)境、人文環(huán)境和人際環(huán)境，為共同建設和諧----高速公路而努力奮斗!
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇十
同志們：
新年伊始，這次會議是在我們貫徹落實上級一系列重要會議精神的關鍵階段召開的一次重要會議，對于做好20xx年公路養(yǎng)護管理各項工作具有重要意義。剛才，交通運輸廳黨委委員、副廳長汪寶良同志代表廳黨委作了重要講話，局黨委副書記、局長艾來提·斯馬義同志作了一個很好的。
工作報告。
請大家認真學習領會，抓好貫徹落實。
下面，我講幾點意見。
一、充分認識新常態(tài)下公路發(fā)展的新形勢，提振推動公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展的信心。
新常態(tài)下，經濟由高速增長轉為中高速增長，經濟發(fā)展方式和動力呈現(xiàn)新特點，一些潛在的風險也浮出水面。自治區(qū)黨委經濟工作會議上，張春賢書記指出，新常態(tài)下新疆面臨建設絲綢之路經濟帶、第二次中央新疆工作座談會、全面深化改革和全面推進依法治國“三大機遇”。交通運輸作為經濟社會發(fā)展的基礎性、先導性、服務性行業(yè)，固定資產投資保持較高增速對穩(wěn)增長作用尤為重要。當前的新常態(tài)下，新疆交通運輸持續(xù)長期旺盛發(fā)展的基本面沒有變，國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略把新疆作為重點，明確新疆“絲綢之路經濟帶”核心區(qū)的戰(zhàn)略定位;自治區(qū)將絲綢之路經濟帶區(qū)域性交通樞紐中心擺在“五中心三基地一通道”發(fā)展戰(zhàn)略之首，繼續(xù)推動交通運輸先行發(fā)展，并強調交通運輸“四個無法替代”的重要作用，這些都是當前交通運輸加快發(fā)展的難得機遇。
對公路養(yǎng)護管理而言，全區(qū)交通運輸持續(xù)快速發(fā)展，對養(yǎng)護管理工作日益重視，養(yǎng)護資金投入保持較高水平，養(yǎng)護的基礎性地位不斷提高，都為我們的工作帶來難得機遇。同時，我們也要認識到，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，綜合交通運輸體系建設的深入推進，各族群眾不斷增長的出行需求，對于改善路容路貌、提質增效升級、提升服務水平的要求更高，需求更迫切。特別是隨著一大批高速公路大通道的交工接養(yǎng)，我們承擔的鞏固和發(fā)展公路建設成果的任務和壓力劇增，公路管養(yǎng)模式與加快發(fā)展的公路需求的矛盾日益凸顯，深入改革面臨的深層次問題日益顯現(xiàn)，新常態(tài)下轉方式、調結構任務十分繁重。這些，都是公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展面臨的新形勢，必須引起高度重視，需要我們積極有效應對，順勢而為地做好各項工作，努力把公路管理各項工作提高到新的水平。
二、準確把握重點工作任務，更加奮發(fā)有為地推進公路養(yǎng)護管理各項工作。
今年是全面深化改革的關鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，是全面完成“”規(guī)劃的收官之年，做好全年工作意義重大。我們要統(tǒng)籌兼顧、突出重點、全面推進，尤其要著重把握好以下幾個方面：
(一)抓住“國檢”契機，推動整體工作實現(xiàn)新提升。五年一次的全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，是交通運輸部組織的最高規(guī)格的全國性公路養(yǎng)護管理檢查活動，是對全國干線公路養(yǎng)護質量、管理水平的一次大檢閱。全局上下要切實提高思想認識，把“國檢”作為展示新疆公路養(yǎng)護成果的平臺，作為促進和提升公路養(yǎng)護管理水平的契機，克服為“國檢”迎“國檢”的狹隘思維，把迎“國檢”工作當成全年的首要任務，放在重中之重的位置，切實加強領導，精心組織推進。各單位黨委特別是黨政主要領導要切實負起責任，做到守土有責，以一流的路容路貌、一流的精神狀態(tài)、一流的組織保障迎接檢查，集中力量打好迎檢攻堅戰(zhàn)。
(二)提升綜合服務能力，展現(xiàn)出行服務保障新面貌。隨著全區(qū)路網條件的不斷改善，出行服務越來越成為社會關心的熱點、群眾關注的焦點，公路管理部門的公共服務性質進一步凸顯。要立足于提升公路服務保障水平這一中心，把保障各族群眾安全便捷出行作為管好路、養(yǎng)好路的工作目標，更好地滿足各族群眾出行需求。一要更新服務理念。要牢固樹立以人為本的服務意識，深刻理解服務是公路管理的根本屬性，把服務意識貫穿公路養(yǎng)護管理工作各個環(huán)節(jié)，讓主動服務、熱情服務、細致服務成為一種常態(tài)思維和自覺行為，展現(xiàn)出服務新的氣象。二要提高服務能力。在提高公路綜合服務保障能力上功夫，重點抓好養(yǎng)護大中修、安保工程、危橋改造，確保工程質量，保證路容路貌，打牢暢通基礎。要努力為出行群眾提供更加完善的路況、交通氣象等信息服務，收費站點快速通暢，養(yǎng)護作業(yè)路段無擁堵，提高應急救援服務能力和水平，加快推進etc工作進程，實現(xiàn)便民服務日常化、日常服務精細化。三要注重服務細節(jié)。牢固樹立規(guī)范化服務意識，抓好規(guī)范收費禮儀標準，大力推進微笑服務、文明服務、人性化服務舉措，樹立良好窗口形象，提高社會滿意度。
(三)蹄疾步穩(wěn)地推進改革，有效建立適應發(fā)展的新機制。一要明確改革方向。要圍繞釋放發(fā)展的活力和潛力，以實現(xiàn)公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標，以市場化和法治化為主攻方向，以提升服務和改善民生為出發(fā)點和落腳點，研究公路管理改革的重點方向、階段性目標和具體舉措。二要搞好頂層設計。要以問題為導向，從關鍵環(huán)節(jié)抓起，研究改革思路，制定改革行動方案和路線圖，狠抓職責落實，確保深化改革各項工作有序推進。三要科學有序推進。要在重點難點和關鍵點上集中發(fā)力、對癥下藥、先試先行，待積累成功經驗后，再全面推廣，以重點突破牽引帶動整體推進，以整體推進協(xié)同配合重點突破。
(四)強化行業(yè)法治建設，推進依法行政上新水平。我們必須堅定不移地落實好中央、自治區(qū)、廳黨委關于依法治國、依法治疆、依法治交的各項部署，切實強化法治思維，大力推進行業(yè)法治建設，把法治要求貫穿到養(yǎng)護管理各個領域，在改革發(fā)展實踐中不斷提高行業(yè)法治化水平。一要牢固樹立憲法和法律至上的理念，加強法律知識培訓，提高各級領導班子法治建設水平，切實提高運用法治思維和方式行政處事的能力，形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環(huán)境。二要健全完善公路管理法規(guī)體系，圍繞公路養(yǎng)護重點工作任務，完善配套。
規(guī)章制度。
確保各項工作舉措有法可依、平穩(wěn)推進。三要堅持廢改立并舉研究制定逐步提升公路法治能力建設的行動方案聯(lián)系公路行業(yè)的實際探索健全完善公路法規(guī)體系。
(五)落實各項維穩(wěn)措施，鞏固行業(yè)大局穩(wěn)定新態(tài)勢。要按中央的要求，圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標，切實增強做好維穩(wěn)工作的責任感和使命感，堅持底線思維、堅持問題導向，按照“屬地管理、分級負責”原則，扎實做好維護穩(wěn)定各項工作，確保行業(yè)大局保持穩(wěn)定。要把防范暴力恐怖襲擊納入安全穩(wěn)定責任體系，加強應急體系和安全保障能力建設，做好重點區(qū)域和關鍵部位的安全保衛(wèi)工作。各地州市公路局黨委要研究如何采取有效措施，保障各基層收費站、養(yǎng)護站、服務區(qū)的安全防范工作，同時，積極探索研究其在維護穩(wěn)定中的前哨、堡壘作用，密切與當地政府和公安、反恐有關部門單位協(xié)作配合，落實群防群控群治措施。要耐心細致地做好信訪工作，把矛盾化解在基層、化解在早、化解在小，防范群體性上訪和越級上訪。
三、全面加強和改進公路系統(tǒng)黨建工作，加強黨對公路發(fā)展的領導。
公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展，關鍵在黨，根本靠堅強的干部隊伍。要適應新常態(tài)，推動公路養(yǎng)護事業(yè)科學發(fā)展，必須自覺地把從嚴治黨的要求落到實處，進一步加強各級黨委對公路養(yǎng)護發(fā)展的領導。
(一)抓好思想教育這個從嚴治黨的根本。思想教育是凝神聚力的工作，是建黨、強黨、興黨的生命線，要堅持不懈地加強廣大干部職工理想信念、黨性黨風黨紀、道德品行等思想教育。一要堅決貫徹黨委的決策。這是加強黨的領導最重要的要求。各級黨組織和廣大黨員干部要講黨性、講政治、講規(guī)矩，不折不扣地貫徹落實自治區(qū)黨委、廳黨委的各項決策部署，敢于擔當、令行禁止，維護黨委的領導核心作用，堅決完成好各項任務。二要著力形成良好學風。圍繞公路養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)實需要，增強思想教育的針對性，在入腦入心上下功夫，多做深化、內化的工作，解決學而不化問題。堅持“三會一課”制度，深化學習型黨組織建設，做到學習時間制度化、學習重點明確化、學習研討一體化，形成良好的學習風氣，培養(yǎng)具有先進思想的思考型、創(chuàng)新型、應用型黨員干部。三要提高政治堅定性。在新疆，政治上堅定是第一位要求。各族干部職工要自覺把著眼點和著力點轉到社會穩(wěn)定和長治久安上來，統(tǒng)一思想、凝聚共識，著力加強“去極端化”教育，持續(xù)在思想教育的“到人、管用、有效”上用力，引導各族干部職工筑牢維護民族團結、反對民族分裂的思想基礎。
(二)切實增強干部隊伍整體活力。近來，局系統(tǒng)干部超職數配備等問題對干部工作產生了一定影響。今年要在抓好問題整改的基礎上，把加強干部隊伍建設作為加強黨的建設重要工作內容，落實從嚴治黨各項要求，著力加強干部選任工作。一要加強選拔任用。堅持黨管干部原則，按照“三嚴三實”和“四強”干部要求，注意從基層一線、從“訪惠聚”活動中培養(yǎng)、識別和選拔干部。以選優(yōu)配強基層黨組織書記為重點，選優(yōu)配強各級領導干部，加大對重點崗位的領導干部的輪崗交流力度，不斷優(yōu)化領導班子和干部隊伍結構，促進干部多崗位鍛煉和能力提高，增強干部隊伍活力。二要抓好教育培訓。要高度重視干部的能力培訓，圍繞公路養(yǎng)護管理需求，結合局系統(tǒng)干部隊伍實際，堅持干什么學什么、缺什么補什么，既有統(tǒng)一的內容，又要注重分類別、分領域，完善知識結構，增長實踐才干，提高推動改革發(fā)展穩(wěn)定的能力。三要充實基層力量。針對新接養(yǎng)公路里程大幅增加，收費站、服務區(qū)管理任務加重的現(xiàn)實情況，積極主動向廳黨委匯報，主動與編制、人事、財政等部門溝通，切實抓好基層收費站編制管理、人員招聘等工作，有效充實基層一線力量，解決人員短缺難題。四要開展專項整治。以正風肅紀的態(tài)度，集中力量抓好干部超職數配備、“吃空餉”、企業(yè)兼職、人員隨意借調等重點問題的整治，做到焦點不變、扭住不放，持續(xù)努力、久久為功，出重拳、見實效，以回應上級黨委和干部群眾關切。實施軟弱渙散黨組織整頓和黨員能力提升工程，組織開展黨委(黨組)書記抓黨建述職評議。五要加強人才工作。堅持黨管人才，各級黨委要主動研究人才需求、制定人才政策、牽頭協(xié)調服務、營造人才環(huán)境。扎實推進高層次人才和領軍人才培養(yǎng)工作，完善人才激勵機制，進一步整合力量、協(xié)調推進，實現(xiàn)局系統(tǒng)人才工作新突破。
(三)全面落實轉變作風的各項要求。要堅持不懈地鞏固拓展教育實踐活動成果，堅持抓常抓細抓長，把作風轉變的好勢頭保持下去。一是解決違反政治紀律、政治規(guī)矩問題。要嚴格立規(guī)，使黨員干部進一步明白哪些能做、哪些不能做;要推動守規(guī)，落實在干部教育上，落實在干部考核上、落實在嚴格黨內生活上;要糾正違規(guī)，對違反民主集中制原則，有任人唯親、團團伙伙、陽奉陰違、政令不通等行為的，要嚴肅批評教育，情節(jié)嚴重的，要做出組織處理。二是深入推進“訪惠聚”活動。嚴格按照自治區(qū)黨委、廳黨委關于“訪惠聚”活動的安排部署，加強組織領導，做好思想動員，精心選派人員，有效組織各住村工作組緊緊圍繞“六項任務”，深入開展走訪入戶、宣傳教育、對口幫扶等各項工作，積極為群眾辦實事、解難事、做好事。要加強住村干部后勤保障，保證工作經費，定期走訪慰問，解決好下派干部家庭的突出困難，使干部下的放心、工作安心、生活舒心。三是嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定、自治區(qū)黨委十項規(guī)定。加強“三公”經費管理，嚴格落實好調查研究、精簡會議、控制文件簡報、辦公用房、公務用車等規(guī)定要求，不觸底紅、不碰紅線。四是抓好制度的廢改立。進一步建立健全局黨委領導班子民主生活會、經濟責任審計、領導干部“三談兩述”、個人重大事項報告等制度，強化領導干部廉潔從政行為。完善資金管理、工程管理等相關配備制度體系，細化厲行節(jié)約、公務出差、公務接待、會議及經費使用管理、培訓學習等方面的規(guī)定要求，確保作風建設有章可循、有據可依。
(四)大力弘揚新疆公路文化。堅持以現(xiàn)代文化引領公路養(yǎng)護工作，繼續(xù)推進“一路一示范，一站一品牌，全局是亮點”的文化建設總布局，大力倡導張春賢書記對新疆公路人提出的“路橋碑塔”的精神、“不計榮辱、拼命苦干，造福全疆各族人民”等號召，大力弘揚行業(yè)累淀的“鋪路石”精神、“雪歌”精神、“胡曼”精神和提煉的新疆交通精神，自覺地把行業(yè)文化融會貫通到公路養(yǎng)護、收費管理、民生工程、安全生產等各個層面，著力打造文化示范路品牌、收費服務示范品牌、應急保通服務品牌、公眾信息服務品牌、服務區(qū)示范品牌，充分發(fā)揮文化的價值導向、精神激勵、行為約束和形象塑造功能，增強行業(yè)凝聚力、感召力和發(fā)展動力。
(五)打造抓基層打基礎工作新格局。新疆公路養(yǎng)護戰(zhàn)線長、地域廣，要采取“點線面”結合的方式，不斷加強基層黨建工作力度，增強黨建工作影響力。一是發(fā)揮養(yǎng)護站、收費站、服務區(qū)基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，做實“點”。突出基層黨組織的政治功能，強化服務功能，增強陣地意識，選好黨組織負責人，努力做到一個支部就是一座堡壘，充分發(fā)揮基層黨組織推動發(fā)展、服務群眾、凝聚人心、維護穩(wěn)定、促進和諧的作用。二是加強橫向聯(lián)系，連成“線”。各地局黨委要根據所轄基層黨組織情況和職能重點，有所側重地打造類型各異、特色不同的黨建模式。比如，落實社會穩(wěn)定和長治久安總目標，在公路系統(tǒng)突出維穩(wěn)和民族團結主題，打造恐維穩(wěn)的前哨、陣地，民族團結的示范、長廊。各地州局之間也要加強橫向聯(lián)系，推動比學趕幫，在相互學習中不斷豐富黨建工作的內涵。三是形成整體合力，匯聚“面”。通過樹立大抓基層的導向，打造局系統(tǒng)黨建“點線面”結合的新格局，使公路管理系統(tǒng)成為民族團結的忠誠踐行者、示范典型，維護穩(wěn)定的銅墻鐵壁、排頭兵，弘揚先進文化的有生力量、推動發(fā)展的堅強隊伍。
(六)構建突顯行業(yè)特色的黨風廉政建設懲防體系。要認真落實黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，進一步健全完善“三級聯(lián)動、五崗同創(chuàng)”黨風廉政建設責任制體系，抓好定期檢查、定期考核，確保責任落實到位。認真落實中央《懲防體系20xx-20xx年工作規(guī)劃》和廳黨委貫徹規(guī)劃實施辦法，抓好局實施方案的落實。緊緊圍繞項目審批、招投標、專項資金使用、干部調配等權力運行的重點崗位和關鍵環(huán)節(jié)，認真排查廉政風險，制定防范措施，努力構建科學合理、符合實際的懲治和預防腐敗體系。加快推進“陽光公路管理”及電子監(jiān)察系統(tǒng)建設，提高反腐倡廉信息化水平。繼續(xù)推進廉政文化建設“五進”活動，切實發(fā)揮廉政文化的凝聚力和感召力。以“零容忍”的態(tài)度加大案件查處力度，切實發(fā)揮辦案治本功能，對頂風違紀案件發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。
同志們，今年公路管理工作的指導思想、目標要求和各方面部署都已明確。各單位各部門要進一步理清思路，增強落實的自覺性，提高落實率、落實度和落實效果，集中精力抓好落實。要拿出干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以良好的精神風貌和扎實的工作作風，把工作做實、做好、做出彩，確保各項工作善始善終、善作善成。
讓我們在交通運輸廳黨委的堅強領導下，變化變革、敢于擔當、務求實效，努力開創(chuàng)公路養(yǎng)護發(fā)展新局面，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安、為新疆交通運輸科學發(fā)展做出公路人更大的貢獻。
春節(jié)將至，祝大家新春愉快、身體健康、事業(yè)進步。
會議到此結束，散會。
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇十一
我鎮(zhèn)農村公路通達工程始建于20xx年10月，四年多來，我們始終把農村公路的建設、管理作為建設社會主義新農村的實事工程來抓，采取扎實有效措施加強推進。截止20xx年底，全鎮(zhèn)建成通村四級水泥路面108公里，基本實現(xiàn)了村通組達目標。農村通達工程的實施，促進了農村經濟的發(fā)展，為農民脫貧致富創(chuàng)造了良好的條件。
一、完善農路養(yǎng)護機制，鞏固農路建設成果。
1、營造農路養(yǎng)護氛圍，形成全民建養(yǎng)共識。農村公路建設，農民群眾是行動的主體。如何調動農民群眾參與的積極性，使農民群眾的行動主體得到充分發(fā)揮，營造農村公路養(yǎng)護管理氛圍是關鍵，我們通過召開會議、書寫宣傳標語、制作宣傳展板等形式，向廣大群眾進行農村公路養(yǎng)護管理宣傳，大造聲勢，以正確的輿論引導，充分發(fā)揮沿線村民的主人翁意識，調動他們的養(yǎng)路護路積極性。與此同時，借助于法律法規(guī)宣傳，大力宣講破壞交通設施的人和事案例，宣傳農村公路建養(yǎng)的政策，引導廣大農民群眾積極支持農路建養(yǎng)，關心農路建養(yǎng)，讓全社會了解、支持農路建設和管理工作，從而在全鎮(zhèn)上下形成了農村公路建設和管理的強大合力。
2、落實農路養(yǎng)護責任，提高農路養(yǎng)護質量。農村公路建設是一項惠及百姓、造福于民的德政工程，而實現(xiàn)農路管養(yǎng)工作的正常化和規(guī)范化，是考驗我們政府職能的又一體現(xiàn)，要求我們必須規(guī)范工作，強化管理。我們將把農村公路養(yǎng)護管理當作政府的重要職責，將農村公路養(yǎng)護管理工作納入部門及村(居)的實績考核，做到主要領導親自掛帥，分管領導具體負責，明確專人包干落實，實行目標責任考核。鎮(zhèn)公路管理站全力服從服務于農村公路建設養(yǎng)護管理工作。具體措施是：一是加強農路管養(yǎng)隊伍建設，從全鎮(zhèn)擇優(yōu)選用5名專職養(yǎng)護管理人員，聘用一線養(yǎng)護工22名，人平管養(yǎng)約5公里，負責日常保潔、清溝排漬、割除路邊雜草等。二是對養(yǎng)護管理人員和一線養(yǎng)路工進行專業(yè)知識和技術技能培訓，不斷提高農村公路養(yǎng)路工的業(yè)務水平和綜合素質。三是對公路養(yǎng)護實行全程考核督查，確保不留空白。
3、明確農路管養(yǎng)措施，保證農路管養(yǎng)效果。一是養(yǎng)護方式堅持以季節(jié)養(yǎng)護與日常養(yǎng)護相結合。季節(jié)養(yǎng)護以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養(yǎng)護以一線養(yǎng)路工為主，負責路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩(wěn)定，從而保證農村公路處于良好的技術狀態(tài)。二是養(yǎng)護經費堅持以財政補貼與工程施工相結合。以公路站牽頭，成立專業(yè)施工隊伍，搞好全鎮(zhèn)路橋工程施工，從中彌補養(yǎng)護經費不足，以保證農村公路養(yǎng)護資金到位。三是養(yǎng)護考核堅持以日常考核與年終考核相結合。根據全鎮(zhèn)實際情況，每年下達好路率指標，按指標考核驗收，建立養(yǎng)護考評制度，做到養(yǎng)護效果與養(yǎng)護經費掛鉤，與安排下年度建設項目掛鉤，開展“優(yōu)秀護路員”活動，做到獎罰分明，優(yōu)勝劣汰。鎮(zhèn)公路站對養(yǎng)護管理人員和一線養(yǎng)路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評比，促進農村公路管養(yǎng)達標。
二、綠化美化交通環(huán)境，推進“綠色”建設。
今年是“”發(fā)展總體規(guī)劃實施的關鍵之年，是實施“綠色”建設重要之年，搶抓發(fā)展機遇，大力發(fā)展綠色通道，對于加快社會主義新農村建設，構建和諧社會有著十分重要的現(xiàn)實意義。我們將按照“生態(tài)、綠化”的要求，以構建綠色通道為目標，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設。
1、堅持規(guī)劃引領，制定科學規(guī)劃。為進一步改善交通環(huán)境，全力打造“綠色”，加快社會主義新農村建設，全鎮(zhèn)制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個百分點，新建完善農田林網24000畝，林木栽植總量45萬株。其中規(guī)劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級公路兩側各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側各5米建成綠色通道。
2、堅持實效為先，措施落實到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個到位：一是組織到位，全鎮(zhèn)四條等級公路以農業(yè)線牽頭，組成四個專業(yè)班子，分工負責，分赴四條等級公路組織實施;二是綠化面積到位，全鎮(zhèn)四條等級公路兩側30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實施奠定了基礎;三是實施機械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調動10臺挖機正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。
3、堅持速戰(zhàn)速決，新春確保到位。今冬明春，我們將迅速掀起造林綠化新高潮，按照高標準、上水平的任務要求，在抓好科技興林的同時，堅持把村莊庭院、四旁植樹、圩堤綠化與經濟效益、環(huán)境美化、村容村貌整治結合起來，把高標準農田林網、村莊道路綠化與林經、林農、林牧結合起來，實行規(guī)范化推進。確定完善實施五大造林綠化重點工程：一是建設完善綠色通道工程，主要是完善補植寧靖鹽高速路、步湖路、鹽徐高速、鹽寧公路兩側30米的綠色通道。二是農田林網工程，建成2萬畝高標準農田林網。三是林業(yè)示范村工程，建成民生、花吉區(qū)級林業(yè)示范村，吳港、瓦屋鎮(zhèn)級林業(yè)示范村。四是集鎮(zhèn)綠化工程，建成臥龍路綠化景觀帶。
抓好農村公路建設和管理，完善農路養(yǎng)護機制，推進“綠色”建設，意義深遠，責任重大，我們將以這次會議為契機，進一步加大農村公路管理養(yǎng)護和綠化工作力度，奮力推進農村公路建設又好又快發(fā)展，為提前全面達小康、構建和諧社會作出更大的貢獻。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇十二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
市交通運輸局x就農村公路管理養(yǎng)護年活動工作提出了要求，我完全同意，請大家會后認真抓好貫徹落實。下面，我再強調三點意見。
農村公路作為農村最重要的公益性基礎設施，對于改善農民生產生活條件，服務農村經濟社會發(fā)展有著舉足輕重的作用。“十四五”是我國經濟社會發(fā)展的關鍵時期和攻堅階段，在中央經濟工作會議和中央農村工作會議上，中央對“十四五”期間推進農業(yè)現(xiàn)代化，加強社會主義新農村建設作了全面的部署，對加強農村基礎設施建設提出了新要求。近幾年來，我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護取得明顯成效，連續(xù)幾年榮獲全市農村公路養(yǎng)護管理第一名，被省公路局評為養(yǎng)護管理先進單位。
我區(qū)農村公路已通達里程x公里，通村率達x%，通鄉(xiāng)率達x%。農村公路建設的快速發(fā)展不僅從根本上改善了我區(qū)農村的交通狀況，也為我區(qū)加快經濟發(fā)展、構建美好幸福新x起到了積極的推動作用，以前百姓出行“晴天一身土，雨天一身泥”的狀況已基本結束。目前，農村公路管理養(yǎng)護工作既是我區(qū)普通公路發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是受到各方面關注的薄弱環(huán)節(jié)。望各級各有關部門要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從推動交通運輸全面協(xié)調發(fā)展的高度，切實增強開展好農村公路管理養(yǎng)護年活動的責任感和使命感，抓好農村公路養(yǎng)護管理工作。
二、明確職責，強化措施，切實解決農村公路管理養(yǎng)護中的重點難點問題。
當前，我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作任務十分艱巨，困難很多，要真正做到農村公路建到哪里、管到哪里、養(yǎng)到哪里，真正做到建好一條、管好一條、養(yǎng)好一條，就必須多管齊下解決好實際工作中的重點難點問題。
區(qū)里要出臺自己的具體實施辦法或意見，使農村公路管理養(yǎng)護有章可循，職責明確、運作規(guī)范、保障有力。
村公路每年每公里x元。雖然區(qū)委、區(qū)政府對交通運輸工作十分重視，楊彪區(qū)長曾多次明確表示逐步加大交通的財政投入力度，區(qū)財政也在適當安排資金支持農村公路管理養(yǎng)護工作。但由于農村公路點多、線長、面廣，單靠財政投入是不夠的，必須建立多渠道的籌資機制。主要靠向上級主管部門爭取，同時，要通過鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政和村級集體資金投入、依法采取村民“一事一議”、引導社會人士自愿捐助等方式，以及“以獎代補”等一些措施，充分調動各方面支持參與農村公路管理養(yǎng)護的積極性和主動性。農村公路管理養(yǎng)護資金非常有限，必須精打細算，管好用好。財政和交通運輸部門要建立健全資金管理制度，加強日常監(jiān)管，提高資金使用率，堅決杜絕擠占挪用農村公路管理養(yǎng)護專項資金的行為，堅決杜絕大手大腳、鋪張浪費的現(xiàn)象，把有限的資金用在刀刃上。
要按照分級管理、屬地負責的原則，抓緊完善農村公路交通安全管理措施，強化日常執(zhí)法監(jiān)管，堅決遏制“公路通了、路況好了、安全事故卻多了”的現(xiàn)象，有效杜絕重特大事故，確保農村交通安全有序。
（四）著力提升農村公路養(yǎng)護水平。抓好養(yǎng)護工作是保障農村公路安全暢通、延長農村公路使用壽命、節(jié)省農村公路投資的一個重要環(huán)節(jié)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、辦事處）及交通運輸部門要真正樹立抓養(yǎng)護就是抓安全、抓暢通、抓發(fā)展的理念，緊緊圍繞提高管養(yǎng)能力、提高路況水平、提高服務質量、提高群眾滿意度等“四個提高”，全面提升農村公路管理養(yǎng)護的規(guī)范化、制度化、科學化水平。要按照“有路必養(yǎng)”和常態(tài)化養(yǎng)護的原則，認真排查摸底，建立相應檔案，確保全區(qū)農村公路列養(yǎng)率達到100%。農村公路等級相對較低，路況條件普遍復雜，養(yǎng)護更要立足于治早、治小，做到公路病害早發(fā)現(xiàn)、早治理、早見效，最大限度地降低養(yǎng)護成本、提高養(yǎng)護成效。要堅持和完善農村公路養(yǎng)護技術標準，明確大中修和日常養(yǎng)護工作規(guī)范，加強養(yǎng)護工程現(xiàn)場管理，研究推廣適合農村公路管理養(yǎng)護特點的新技術、新工藝、新材料，提高管理養(yǎng)護水平。
加強農村公路管理養(yǎng)護工作，是鞏固農村公路建設成果，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸的重要內容。因此，我們必須強化措施，狠抓落實，真正實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、管必到位”，全力保障管理養(yǎng)護工作目標順利實現(xiàn)。
（一）加強領導，落實責任。農村公路管理養(yǎng)護工作力度的大小，效果的好壞，關鍵看領導的重視程度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、辦事處）和區(qū)交通運輸局、區(qū)公路管理所要根據工作責任，抓好本轄區(qū)、本部門農村公路管理養(yǎng)護工作的落實。要成立相應的組織領導和工作機構，主要領導要親自抓，分管領導具體抓，完善管理養(yǎng)護機構專門抓。各相關部門要充分發(fā)揮職能作用，在政策、項目等方面加大對農村公路管理養(yǎng)護工作的支持力度，形成領導重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管的良好局面。
（二）強化管理，嚴格監(jiān)督。要以“農村公路管理養(yǎng)護年”活動為契機，充分組織發(fā)動群眾開展養(yǎng)護工作，做到專業(yè)養(yǎng)護和群眾養(yǎng)護相結合，季節(jié)性養(yǎng)護和常規(guī)性養(yǎng)護相結合，達到路基穩(wěn)定、路面路肩整潔、構造物完好、排水暢通、橋涵安全，確保農村公路有人建、有人管、有人養(yǎng)。交通部門要加大監(jiān)督檢查力度，積極深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組，做好農村公路管理養(yǎng)護工作的指導服務，并嚴格按照操作規(guī)程進行檢查督促，決不允許出現(xiàn)棄養(yǎng)現(xiàn)象。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、辦事處）及區(qū)直有關部門要利用各種宣傳媒介，廣泛宣傳國家和省、市的有關政策，宣傳農村公路管養(yǎng)的先進典型，讓群眾了解農村公路管養(yǎng)的大環(huán)境，真正把群眾動員起來，共同把公路建設這件關系x的發(fā)展、關系百姓切身利益的事情做好，讓農村公路管理養(yǎng)護宣傳工作深入民心，使他們自覺自愿地投入公路管養(yǎng)中來，提高廣大群眾愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造農村公路管理養(yǎng)護良好氛圍。
同志們，今后一個時期我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護的目標已經清晰，任務已經明確，關鍵是抓好落實，我們要以對工作負責、對人民群眾負責的態(tài)度，銳意進取，扎實工作，進一步鞏固農村公路建設成果，加強管理養(yǎng)護，促進農村公路全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，讓農村公路真正成為老百姓的安全路、放心路、滿意路。
謝謝大家！
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇十三
同志們：
今天的會議是經市文明委領導同意召開的，市文明辦、__縣文明辦前期作了認真準備。剛才，我們實地參觀了__縣__二中的鄉(xiāng)村學校少年宮建設情況，市財政局副局長__同志宣讀了《關于認真做好20__年度中央和省彩票公益金支持鄉(xiāng)村學校少年宮項目實施工作的通知》，通知對鄉(xiāng)村學校少年宮的資金使用、運行管理、隊伍建設、活動開展等方面作了具體要求；市教育局副局長陳應海同志宣讀了《關于對我市鄉(xiāng)村學校少年宮項目進行考核評估的通知》，對考核時間、考核對象、考核方式、考核內容、考核結果運用作了詳細說明。__縣文明辦、__縣__二中、__縣__鎮(zhèn)一中、__區(qū)__一中分別就少年宮建設與管理工作作了典型發(fā)言。希望大家認真學習相關文件精神和典型經驗，抓好鄉(xiāng)村學校少年宮各項工作的落實。下面我就鄉(xiāng)村學校少年宮建設管理與考核工作談幾點意見。
建設鄉(xiāng)村學校少年宮體現(xiàn)了黨中央、中央文明委對廣大農村未成年人的親切關懷和愛護，是農村未成年人思想道德建設的重大舉措，是黨和人民賦予我們的一項光榮的政治任務。我們要切實提高思想認識，擺上重要日程，充分認識到建設鄉(xiāng)村學校少年宮是完成立德樹人根本任務的重要載體，是開展“做一個有道德的人”教育實踐活動的重要課堂，是農村未成年人健康成長的重要平臺。全市要積極形成“黨委統(tǒng)一領導，文明委協(xié)調，文明辦、財政、教育具體負責，有關部門合力推進”的工作機制。市文明辦、財政局、教育局要結合實際，繼續(xù)加強對鄉(xiāng)村學校少年宮建設、管理、使用、隊伍建設的指導和考核，進一步提高鄉(xiāng)村學校少年宮的建設質量、使用效益和管理水平。20__年15所鄉(xiāng)村學校少年宮承建學校是由各縣（市）區(qū)精心挑選推薦的，希望各位校長進一步增強責任心和使命感，突出本校特色，圓滿地完成鄉(xiāng)村學校少年宮建設任務。
目前我市已經建成受中央彩票公益金資助的鄉(xiāng)村學校少年宮19個。今年中央和省加大了對我市的資助力度,資助數量達到15個，資助資金300萬元。這是中央和省委對我市農村未成年人的關懷和厚愛,也是對我們工作的肯定和鼓勵,我們要抓住機遇,乘勢而上,保質保量完成中央和省賦予的項目建設任務。要按照中央要求的建設標準，切實達到室內總面積不低于160平方米，有一定數量的專業(yè)教師、志愿者作為輔導員，保證活動正常開展。要嚴格按照《鄉(xiāng)村學校少年宮使用管理辦法》和《__省彩票公益金支持鄉(xiāng)村學校少年宮項目管理實施細則》建設和管理，各承辦學校要認真組織項目建設，按照標準精心設計各個功能室、確保滿足學校的日常活動需要，嚴格按要求使用資金，確保項目資金不被擠占挪用，讓有限的資金發(fā)揮更大的.作用，年終我們將組成專項考核組，對資金使用情況進行嚴格檢查，對存在問題的學校將交有關部門嚴肅處理。要確保鄉(xiāng)村少年宮功能定位不錯位，使用原則不走樣，堅持公益性、普及性和資源整合原則，把鄉(xiāng)村少年宮建成農村未成年人思想道德建設的重要陣地、農村未成年人文體活動重要平臺、農村未成年人科普活動的重要場所。要加強日常運行管理，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村學校少年宮的效能。鄉(xiāng)村學校少年宮的日常運行管理相對于硬件建設更具有長期性和艱巨性，需要持之以恒地堅持、完善和改進。要依照《鄉(xiāng)村學校少年宮使用管理辦法》的規(guī)定，結合本地實際細化管理制度，建立日常運行管理的長效機制。要成立以校長為主任的鄉(xiāng)村學校少年宮行政管理組織，按分工和責任開展運行管理、設備維護、活動項目實施、輔導員隊伍建設、日常考核、財務管理、檔案記錄等工作。市文明辦將依托商丘文明網開辦“一校一檔”網上展示平臺，探索建立鄉(xiāng)村學校少年宮網絡展示系統(tǒng)。要把鄉(xiāng)村學校少年宮的使用管理納入教育行政部門的考核體系，納入文明城市創(chuàng)建和未成年人思想道德建設先進單位評比活動，推動鄉(xiāng)村學校少年宮建設、使用、管理的健康發(fā)展。
文化體育活動。要科學規(guī)劃、精心組織活動項目，活動項目的設置要注重與中小學教育教學相銜接，與新課改相結合，逐步使活動的教育內容系統(tǒng)化、規(guī)范化。要統(tǒng)籌安排、周密計劃活動時間，平日的活動可安排在下午放學后，每次1小時，節(jié)假日和寒暑假根據情況向西安排。按照考核評估標準，上學期間，每名學生每周至少要參加3次活動。每個活動項目參加的學生應控制在30名左右，也可根據學生情況實行差別教學。在活動的組織上，根據不同的活動項目，成立興趣小組或社團,利用課余時間及假期開展活動.由輔導員制定具體的活動要求,指導學員開展活動。合理使用活動場所，充分利用活動空間，通過時空交替，做到一室多能、一館多用，確保活動項目的質量和效果。
鄉(xiāng)村學校少年宮作為農村未成年人思想道德建設的重要載體，其作用發(fā)揮得好不好，關鍵在于是否有一支思想過硬、業(yè)務素質強、工作熱情高的輔導員隊伍。學校教師是輔導員隊伍的主要來源和穩(wěn)定隊伍，各學校要充分依托本校教師組織輔導員隊伍。要發(fā)揮專業(yè)教師和特長教師的重要作用，根據專業(yè)教師和其他教師的特長設置活動項目，請他們作為骨干輔導員。學校要創(chuàng)造條件，使教師有機會參加有關專業(yè)培訓，提升教師輔導員的能力。組織有興趣的教師與學生一起參加校外專業(yè)輔導員和民間藝人等開設的活動項目，提升學校教師的專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)新的校內輔導員師資。要積極整合社會各方面的人才資源，建好校外輔導員隊伍，各地文明辦要充分發(fā)揮部門優(yōu)勢，組織各級文明單位以及基層文聯(lián)、作協(xié)等群眾組織的文藝人才，充實鄉(xiāng)村學校少年宮輔導員隊伍。鄉(xiāng)村學校少年宮承建學校要主動爭取社會力量的支持，多渠道、多途徑解決輔導員隊伍的來源，主動與各種專業(yè)協(xié)會、團體、博物館、展覽館、科技館合作，選拔專業(yè)人才到鄉(xiāng)村學校少年宮任職，充實輔導員隊伍。要充分發(fā)揮民間藝人的作用，主動尋訪所在地周邊的非物質文化遺產繼承人、傳統(tǒng)文化愛好者、文藝骨干等民間藝人，邀請他們利用閑暇時間來鄉(xiāng)村學校少年宮開展輔導活動。積極吸收返鄉(xiāng)大學生、“五老”人員、先進典型人物擔任義務輔導員，開展志愿服務。要建立良好的輔導員隊伍激勵機制，按照《鄉(xiāng)村學校少年宮使用管理辦法》規(guī)定，學校可利用少年宮運轉資金為少年宮輔導教師發(fā)放適當的輔導補貼，學校可根據鄉(xiāng)村學校少年宮提供的活動開展情況和活動效果，對教師輔導員工作進行考核，考核結果與教師評優(yōu)評先掛鉤，進一步增強教師參與活動積極性。
每年一度對鄉(xiāng)村學校少年宮建設與管理使用情況進行考核評估是全省的統(tǒng)一要求，市推進少年宮建設，發(fā)揮少年宮作用的一項重要手段。我們已下發(fā)了考核評估文件通知和具體標準。各縣（市）區(qū)文明辦要加強與財政、教育部門的溝通協(xié)作，組織各學校少年宮加強設施建設，配齊配全活動器材，積極開展各項活動，認真準備工作檔案，做好迎檢輔導。各鄉(xiāng)村學校少年宮承建學校要盡快查漏補缺，建章立制，完善檔案管理，開展好各項活動，做好迎檢準備。20__年度鄉(xiāng)村學校少年宮項目承建學校要加快建設進度，務必在11月底完成鄉(xiāng)村少年宮建設任務，在考核評估時一并檢查。
同志們，20__年中央和省彩票公益金資助的鄉(xiāng)村學校少年宮建設即將全面展開，各地要認真學xxx省有關會議文件和政策法規(guī)，深入領會本次會議精神，認真抓好落實工作，全面推進我市鄉(xiāng)村學校少年宮建設和管理水平，為廣大未成年人健康成長做出積極貢獻。
謝謝大家！
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇十四
各領導、同志們：
今天我們在這里召開全縣農村公路養(yǎng)護工作會議。主要議題是：全面貫徹縣三級干部會議精神，總結回顧20xx年度工作，部署安排20xx年主要工作任務，動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)認清形勢，堅定信心，團結奮進，干事創(chuàng)業(yè)，圓滿完成今年的農村公路養(yǎng)護工作任務，推動我縣農村公路事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、20xx年工作回顧。
20xx年我縣共列養(yǎng)農村公路1573.02公里，其中縣道151.141公里，鄉(xiāng)道267.329公里，村道1154.55公里。過去的一年里，我縣農村公路養(yǎng)護工作在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局農村公路管理所的精心組織、通力協(xié)作下，認真貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》，嚴格遵循“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，實行招標承包與全民養(yǎng)護相結合的辦法，積極開展公路養(yǎng)護各項工作，較好地完成了上級下達的各項目標任務。
農村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路)是我縣公路網絡的重要組成部分，是促進全縣農村經濟發(fā)展的一項公益性基礎設施。20xx年3月1日《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》頒布實施以后，結合《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》，兩個條例的實施為農村公路管理養(yǎng)護工作提供了強有力的法律支持。縣委、縣政府高度重視，迅速召開專題會議，安排部署，并按照“兩個條例”的要求認真抓好落實工作。首先，在全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農村公路管養(yǎng)站，落實辦公場所，固定2-3人在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領導和縣農村公路管理機構的指導下，具體實施農村公路管理養(yǎng)護工作;其次，在全縣318個村民委員會也成立了相應的養(yǎng)護管理小組，落實村級道路養(yǎng)護工作;第三，利用上級有限的補助資金，對全縣部分農村公路進行了路面挖補、邊溝開挖、路肩整治、完善標志牌、護岸和橋梁修復及公路標線涂白，保障了公路安全暢通;第四，縣道、鄉(xiāng)道、村道均按照“條例”規(guī)定標準縣道每公路不少于1人，鄉(xiāng)道每1.5公里不少于1人，村道每2公里不少于1人配置了養(yǎng)護工，共計913人，并按要求與所有養(yǎng)護工簽定了承包合同和目標責任書，實現(xiàn)了有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通，理順了縣、鄉(xiāng)、村道路管理養(yǎng)護體制，為管好、養(yǎng)好農村公路提供了組織保障，真正實現(xiàn)有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通。
2、公路普修。
為確保農村公路安全暢通，春節(jié)過后，我們成功組織公路沿線群眾對全縣1573.02公里農村公路進行了一次春節(jié)公路大普修，冬季普修工作預計11月10日完成，以保證旅游線路的安全通行，同時，保證了全縣農村公路暢通，提高了通行能力。
3、道路集中整治。
按照“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動的總體要求，我們共創(chuàng)建農村公路11條200公里，已于9月底全部完成。同時，我們結合創(chuàng)建活動，按照市處創(chuàng)建標準要求，采取有效措施，積極開展道路集中整治工作。全年完成路面挖補8750平方米，水毀修復2687立方米，新建漫水橋1座，改造小橋1座10延米，新增設各種道路交通標示、警示牌450套，路沿帶修復16000米，架設管涵7道62.5米，通過集中整治，使全縣農村公路的路容路貌煥然一新，基本達到路面良好、路肩硬化、邊溝暢通、標志標線齊全、綠化加美化、管養(yǎng)經常化的創(chuàng)建標準和要求。為我縣旅游事業(yè)的發(fā)展和社會主義新農村建設贏造了良好的交通環(huán)境。
4、危橋整治。
全縣農村公路14座危橋，為保證車輛和行人安全通行，我們對全縣范圍內農村公路危橋進行了綜合整治，其中閆莊橋改建已完成;東關橋、莊科橋改建工程正在準備進行招投標，老橋正在拆除;其它11座危橋已全部按要求設置了警示標志和限寬墩。
5、路基承包養(yǎng)護。
為搞好路基養(yǎng)護工作，提高公路養(yǎng)護質量，我們與列養(yǎng)縣道的157名養(yǎng)護工重新續(xù)簽了承包合同，并根據工作情況，清退了一批工作不負責的養(yǎng)護工，組織三期業(yè)務培訓班，培訓人員150余人，極大地提高了他們的公路養(yǎng)護業(yè)務技能，保證了列養(yǎng)道路養(yǎng)護工作的順利開展。
6、日常養(yǎng)護。
首先，我們建立健全各項管理制度，使養(yǎng)護工作有章可循，確保日常養(yǎng)護有序開展;其次完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理制度，按月檢查好路率，并嚴格按路段的優(yōu)、良、次、差，及時發(fā)放養(yǎng)護承包人員工資;其三，積極開展路基規(guī)范化養(yǎng)護工作，并充分發(fā)揮路通公路養(yǎng)護中心的人力、物力，使公路養(yǎng)護工作步入規(guī)范化管理軌道，使縣道好路率完成78.4%，鄉(xiāng)道好路率74.1%，均超額完成市下達的好路率計劃任務。
總之，20xx年我們較好地完成了上級交給的各項目標任務，取得了顯著成績。但我們還要清醒地看到我們工作中仍存在一些問題：一是農村公路管理養(yǎng)護體制有待進一步完善;二是養(yǎng)護資金不足，尤其是地方配套資金不能全部到位，工程資金缺口大。三是專業(yè)技術人才缺乏，養(yǎng)護人員整體素質還有待進一步提高。這些問題我們要在今后的工作中采取有效措施，認真加以解決。
二、20xx年工作安排。
20xx年是我縣交通事業(yè)改革發(fā)展的重要一年，也是構建和諧交通的關鍵一年，農村公路養(yǎng)護任務仍然艱巨。根據縣三級干部會議精神，緊緊圍繞年度目標任務，狠抓落實。今年，國家將進一步加大投資力度，拉動內需，我們面臨著很多難得的機遇和挑戰(zhàn)，各級財政撥出專項資金用于農村公路養(yǎng)護工程建設，為發(fā)展農村公路事業(yè)搭起了很好的平臺。我們一定要充分認識農村公路工作重要性和艱巨性，珍惜機遇，抓住機遇，以昂揚的斗志，奮發(fā)有為的精神，奮力把我縣農村公路事業(yè)推向新的高度。
20xx年的總體工作要求：認真貫徹落實縣三級干部會議精神，緊緊圍繞又好又快發(fā)展，構建和諧交通這一主題，振奮精神，精誠團結，務實苦干，千方百計搞好農村公路養(yǎng)護，圓滿完成各項目標任務，推動我縣農村公路事業(yè)快速發(fā)展。
20xx年主要工作任務：
1、進一步完善農村公路管理養(yǎng)護體制，健全各項管理機制，努力提高養(yǎng)護工專業(yè)養(yǎng)護水平，搞好全縣農村公路冬春普修工作，保障農村公路管理養(yǎng)護工作順利開展。
2、按照條例規(guī)定配套落實農村公路養(yǎng)護資金，并及時足額撥付，確保農村公路實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)。
3、完成上級下達我縣的“雙千公里形象道路”和“省級文明樣板路”創(chuàng)建任務。
4、完成全年大中修工程建設任務，保障道路安全暢通。
5、完成上級下達我縣的好路率計劃任務。
20xx年我縣列養(yǎng)農村公路由20xx年的1573.02公里提高到今年的1682.741公里，其中縣道167.544公里，鄉(xiāng)道268.115公里，村道1247.082公里。要完成今年的農村公路養(yǎng)護工作，我們必須堅定信心，抓住機遇，突出重點，團結奮進，實干干實，狠抓工作落實。下面，我重點講三個方面：
一、完善體制，健全機制，確保養(yǎng)護工作順利展開。
我縣農村公路管理養(yǎng)護體制已基本成形，為盡快適應新形勢的要求，今年，農村公路管理養(yǎng)護體制要進一步完善，建立健全各項管理機制，做到建、養(yǎng)、管并重，確保農村公路管理養(yǎng)護工作落到實處。首先，要繼續(xù)深入貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路養(yǎng)護管理條例》，緊緊依靠鄉(xiāng)、村兩級政府和廣大人民群眾，不斷提高農村公路通行能力和服務水平。其次，縣農村公路管理所要加強對全縣農村公路養(yǎng)護工的專業(yè)技術培訓，使全縣農村公路養(yǎng)護工專業(yè)技術水平得到提高，使農村公路日常養(yǎng)護工作逐步走上規(guī)范化養(yǎng)護道路。第三，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要嚴格按照條例規(guī)定，及時足額撥付鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護配套資金，同時，要想方設法多渠道籌措農村公路養(yǎng)護資金，加大對農村公路管理養(yǎng)護的資金投入力度，保障農村公路管理養(yǎng)護工作正常開展，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)，安全暢通。
二、明確責任，狠抓落實，全力搞好創(chuàng)建工作。
“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動農村公路管理養(yǎng)護工作中的一項重要工作，也是每年農村公路養(yǎng)護工作中的重中之重，我們一定要借助創(chuàng)建活動的要求，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，協(xié)調好縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護工作，對全縣農村公路進行統(tǒng)一標準的集中整治工作，確保農村公路好路率達到75%以上，確保農村公路安全暢通。
三、提高認識，嚴格標準，全力搞好農村公路冬春普修工作。
為切實搞好我縣農村公路管理養(yǎng)護和路容路貌整治，全力服務我縣社會主義新農村建設。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要充分認識農村公路冬春普修重要意義，把農村公路春季普修工作列入重要議事日程，切實加強領導、認真組織實施，迅速成立相應的組織機構，抽調專人負責此項工作，明確分工，責任到人。首先，對農村公路路面損壞部分予以修復，達到路面平整、行車順適、干凈整潔。其次，做好路基整修、塌方清理、邊溝疏通和路肩培護等，其中村級道路路基寬度不低于5.5米。第三，搞好綠化、美化工作，各級道路綠化率達到100%，其中縣道美化率不低于50%，鄉(xiāng)道美化率不低于30%，村道美化率不低于15%。第四，對農村公路特別是村級道路標志、標牌進行更新或修復，確保道路標志標牌完善。縣交通部門在搞好縣道養(yǎng)護的同時，應抽調專門養(yǎng)護技術人員，成立檢查組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所轄鄉(xiāng)道、村道進行督促和業(yè)務指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極行動起來，營造濃厚的普修氛圍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站要制定詳細的公路普修進度表，各路段要有專人負責養(yǎng)護，養(yǎng)護工上路率達到100%。在村級道路上，各行政村要備足養(yǎng)護工具，統(tǒng)一配發(fā)養(yǎng)護服裝，施行規(guī)范化養(yǎng)護。
同志們，20xx年的農村公路養(yǎng)護工作目標任務已經確定，各項工作已經安排，關鍵是抓好落實。一年之季在于春，春天播種著希望，更激人奮進，讓我們在縣委、縣政府的正確領導下，精誠團結，搶抓機遇，迎接挑戰(zhàn)，求真務實，奮力拼搏，圓滿完成今年的各項目標任務，努力推動我縣農村公路事業(yè)又好又快發(fā)展，為嵩縣全面建設社會主義新農村做出新的更大的貢獻。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇十五
7月11日，xx縣政府組織召開了全縣農村公路養(yǎng)護管理工作會議，專題部署了全縣農村公路養(yǎng)護管理工作。參加會議的.有市公路局李宏偉書記、縣人大童忠理副主任、縣政府王曉林副縣長、縣政協(xié)胡建榮副主席、縣交通局鄭志光局長和23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長和分管交通的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府副職等領導出席，并邀請了縣發(fā)改局、縣林業(yè)局、交警大隊等相關部門的同志參加了本次會議。會上，王曉林副縣長充分肯定了淳安農村公路養(yǎng)護管理工作，并指出，農村公路工作全縣仍存在養(yǎng)護任務重、隊伍不健全、路政管理薄弱、投入不足等諸多薄弱環(huán)節(jié)。他要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門要進一步完善如下幾個方面的工作：一是建立健全養(yǎng)護管理體制;二是要加強協(xié)調，落實養(yǎng)護管理責任;三是要注重培訓，推進養(yǎng)護管理規(guī)范化;四是要強化考核，確保養(yǎng)護工作實效。全縣上下要進一步統(tǒng)一思想、增強責任，明確任務、狠抓落實，努力提高農村公路養(yǎng)護管理水平，確保農村公路養(yǎng)護管理工作取得預期效果。
市公路局李宏偉書記提出了三點意見：一是進一步加強領導，扎實搞好農村公路養(yǎng)護管理試點工作;二是進一步完善農村公路養(yǎng)護管理辦法，積極創(chuàng)新養(yǎng)護管理體制;三是進一步加強農村公路安全設施建設，確保農村公路安全暢通。
會議通報了上半年xx縣通村公路管理工作檢查情況，簽訂了村道公路養(yǎng)護管理工作責任書。楓樹嶺鎮(zhèn)、梓桐鎮(zhèn)、威坪鎮(zhèn)、中洲鎮(zhèn)等鄉(xiāng)道養(yǎng)護管理目標責任制考核優(yōu)勝鄉(xiāng)鎮(zhèn)受到了表彰。會前，與會人員參觀了千島湖鎮(zhèn)村道養(yǎng)護管理內業(yè)臺帳，并實地踏看了文昌鎮(zhèn)潭頭至豐源村道的養(yǎng)護情況。
在公路養(yǎng)護管理會議上的講話（通用16篇）篇十六
同志們：
這次我們在**局召開全系統(tǒng)推進政務局務公開暨深化作風建設工作會議，主要任務就是對當前政務局務公開和作風建設工作進行回顧和交流，對下一階段深入推進政務局務公開和作風建設工作作出部署。市局黨組對推進政務局務公開工作非常重視，8月份專門抽調有關處室人員成立督查組，對全系統(tǒng)政務局務公開工作情況進行了檢查和調研，摸清了全系統(tǒng)在推行政務局務公開方面的亮點和存在問題。會前，還召開了局長專題辦公會。這次決定在**局召開現(xiàn)場會，一個主要目的是向大家推介**局機關和基層在推行政務局務公開方面的一些好的做法。上午，同志們觀看了**局政務局務公開工作的專題片，參觀了**、**和安**分局的現(xiàn)場，剛才還聽取了**局關于推行政務公開工作的經驗介紹，給我們留下了很深刻的印象。除了**局之外，&&局和&&&分局也分別就局務公開和民主理財做了很好的交流發(fā)言，這對我們全面深入推進政務局務公開工作有積極的示范作用，希望同志們認真學習借鑒。剛才^^同志對前一階段的作風建設情況進行了小結，對下一階段作風建設工作進行了部署，我完全同意。下面，我就進一步推進政務局務公開工作，講三點意見。
一、進一步提高思想認識，切實增強做好政務局務公開工作的使命感、責任感和緊迫感。
近兩年來，全系統(tǒng)按照省、市局的要求，結合自身實際，積極探索，穩(wěn)步推進，政務局務公開工作取得了明顯成效。總體上看，基本實現(xiàn)了四個轉變，一是在思想觀念上，從被動執(zhí)行上級指示向內在要求和自覺行動轉變。二是在公開方式上，從過去單一載體向多載體、多渠道轉變，并且趨于規(guī)范化。三是在公開范圍上，從一般的行政許可，逐步向人、權、錢等重大問題、重大事項的決策轉變。四是在公開時間上，從過去單純的事后公開向事前、事中、事后全過程公開轉變，創(chuàng)造了內和外順的政務環(huán)境。但是，這只是開了一個好頭，今后的任務仍很艱巨，還需要全系統(tǒng)進一步提高思想認識。
（一）要充分認識推進政務局務公開的新形勢、新要求，切實增強做好工作的使命感。推行政務局務公開是我們黨在新時期發(fā)展社會主義民主政治、建設社會主義政治文明的一項重大戰(zhàn)略舉措，是堅持“科學、民主、依法執(zhí)政”的具體實踐。從中央到地方對推行政務局務公開工作都高度重視。黨的十六屆四中全會從加強黨的執(zhí)政能力建設的高度，明確提出要“堅持和完善政務公開、廠務公開、村務公開等辦事公開制度”，去年3月份，中央辦公廳和國務院辦公廳下發(fā)了《意見》，提出“經過不懈努力，使政務公開成為各級政府施政的一項基本制度”。省委省政府也對政務局務公開作出了一系列部署。去年10月份，省局先后出臺了深化政務和局務公開的兩個指導意見，為了全面推進政務公開工作，市局去年下發(fā)了推進政務公開的意見．今年初又把這項工作列入“優(yōu)勝杯”綜合考核和條線考核項目，重點考核。今年3月份，在全市**系統(tǒng)黨風廉政建設暨機關作風建設工作會議上，**局長再次強調，“要把推進政務、局務公開作為全系統(tǒng)的一項重要工作，對內全面啟動局務公開，對外全面深化政務局務公開，全力打造陽光**”，會上下發(fā)了進一步推行局務公開工作的實施意見，對局務公開的具體內容、時間要求、組織領導和推進措施作了進一步明確。可以說，推進政務局務公開是當前從中央到地方，從省局到市局的一貫要求，是大勢所趨。
明，缺乏外部監(jiān)督。將管理職權、辦事依據、程序、時限、標準、結果等都向社會公開，置于群眾監(jiān)督之下，能夠有力促進執(zhí)法人員增強法制觀念、責任意識，努力學習法律知識，提高行政能力，認真履行職責。第四，推行政務局務公開是凝聚力量，增強合力的需要。實踐證明，沒有一個合力奮進的氛圍，我們就難以完成繁重而艱巨的任務，我們的事業(yè)就難以取得新的進步和發(fā)展。為此，在年初全市**行政管理工作會議上，市局黨組提出要打造“合力**”。這就要求我們在政務局務公開工作上主動跟進，盡可能地保障干部職工對關心的人、事、財等事項的知情權，積極暢通干部職工直接參與局務、所務管理的渠道，充分調動干部群眾工作的積極性和創(chuàng)造性。
（三）要充分認識推進政務局務公開中存在的問題，切實增強做好工作的緊迫感。對政務公開，省局和市局明確提出，全系統(tǒng)到2008年7月份要全部達到政務公開經常化、制度化、規(guī)范化的目標。對局務公開，市局也明確要求要在今年年底前全部推行到位。從目前情況來看，盡管各單位在推進政務局務公開方面取得了較為明顯的成效，但是，對照上述目標要求，還存在著不少問題，概括起來，主要有“三個不到位”：一是認識不到位。一些同志特別是有些領導干部權力情結較重，沒有樹立起公開、透明的管理理念，對政務局務公開的重要性、緊迫性認識不夠，為固守部門利益、小團體利益甚至是個人利益而“不愿公開”．害怕公開影響穩(wěn)定而“不敢公開”等等。二是內容公開和載體構建不到位。盡管省、市局已經對公開的內容、時間、載體都做了明確規(guī)定，但是各單位仍然存在公開不全面、不規(guī)范，時間上滯后，載體單一等問題，一些單位的政務局務公開還存在著重形式、輕內容，重推廣、輕實效；重短期、輕長效等現(xiàn)象，有的就是應付考核督查。三是制度保障不到位。從8月份督查情況看，全系統(tǒng)有相當一部分單位沒有建立健全相應的制度保障機制，政務局務公開的隨意性、滯后性等問題比較突出，特別是涉及到對外的收費、執(zhí)法和對內的人權、財權等方面尤其明顯。這些問題制約著政務局務公開的推進速度，影響了政務局務公開的實際效果。因此，要更好地適應新的形勢和要求，圓滿地實現(xiàn)既定目標，就必須再進一步加快政務局務公開的推進步伐，彌補和改進不足，提高層次和水平，努力使全系統(tǒng)政務局務公開工作走在全省**系統(tǒng)和地方前列。
二、明確目標，突出重點，全面提高政務局務公開工作水平。
全系統(tǒng)當前和今后一個時期政務局務公開工作的目標是，政務局務公開成為各級**機關的一項基本工作制度，工作透明度不斷提高，與群眾溝通的渠道更加暢通，群眾的知情權、參與權和監(jiān)督權得到切實保障。主要任務是，把推進權力公開透明運行作為深化政務局務公開的突破口和切入點，推動政務局務公開逐步由靜態(tài)的信息公開向動態(tài)的過程公開延伸．進一步規(guī)范政務局務公開要求，深化政務局務公開內容，創(chuàng)新政務局務公開形式，突出政務局務公開重點，全面提高政務局務公開工作水平。具體來講，要著力抓好以下三方面工作。
（一）要注重對政務局務公開內容的研究，積極深化和拓展政務局務公開內容，切實改變內容公開不到位狀況。衡量政務局務公開是真公開還是走形式的重要標準就是有沒有將群眾最現(xiàn)實、最關注、最需要了解的事項予以公開。各單位要嚴格按照“公開是原則，不公開是例外”的基本原則，根據群眾的需求和**部門的工作職責特點，圍繞熱點，突出重點，只要不屬于國家秘密和依法受保護的商業(yè)秘密與個人隱私的，都要主動公開。
當前，一方面要抓好對外政務公開內容的深化和拓展。各單位要根據群眾需求和**機關工作特點，以事項為主線，以便民為目的，認真梳理，加強政策解讀，深化政務公開內容；要結合實際，緊緊抓住決策、執(zhí)行、結果等**行政管理權力運行的關鍵環(huán)節(jié)，動態(tài)地公開權力運行的全過程，真正將群眾最關注、最需要了解的事項及其辦理過程予以公開，拓展政務公開內容。對起步較早、相對完善的行政許可公開工作要繼續(xù)鞏固，對行政執(zhí)法、行政收費公開要進一步完善。市縣兩級局機關要重點抓好行政執(zhí)法事項的公開，全面公開行政執(zhí)法的依據、程序，行政復議、行政訴訟等行政救濟途徑和方式等事項；基層分局(**所)要重點抓好行政收費事項的公開，要把行政收費的項目、依據、標準、程序、結果等，梳理清楚，繪制成圖表，對外公開。全系統(tǒng)辦公室、紀檢監(jiān)察部門、法制部門要利用有效載體和渠道，切實落實好黨風廉政建設規(guī)定、工作紀律、責任追究以及信訪途徑、聯(lián)系方式等事項的公開，接受群眾監(jiān)督。
另一方面要緊緊抓住機關人、財、物和干部職工最關心的問題，抓好對內局務公開內容的全面性、規(guī)范性建設。市縣兩級局機關要重點抓好重大決策決定、重要會議精神、重要工作部署、重要規(guī)章制度、重大事件處理以及干部人事管理、財務管理、固定資產和基本建設管理等事項的公開；縣級局和基層**分局(**所)要重點抓好民主理財、工作考核、固定資產購置使用情況、行政收費核定減免情況、罰沒物資處理等事項的公開。各直屬局、分局要學習**局統(tǒng)一基層分局局務公開的內容和形式的做法，嚴格執(zhí)行市局下發(fā)的關于政務局務公開的兩個意見，在合理界定公開的范圍和內容的基礎上，認真編制本單位政務局務公開內容的詳細目錄，分類向社會或單位內部公開。
（二）要注重對政務局務公開形式的研究，進一步豐富政務局務公開的載體，切實改變公開形式單一的狀況。政務局務公開的形式，直接關系到整個政務局務公開工作的質量和效果。必須以創(chuàng)新的精神、研究的態(tài)度積極探索政務局務公開的多種實現(xiàn)形式，使政務局務公開的效果得以充分體現(xiàn)并不斷提高質量。目前，各個局在政務局務公開實踐中探索了許多有效形式，像**局在每個基層分局設置了電子觸摸查詢系統(tǒng)，射陽局制作了規(guī)范統(tǒng)一的政務局務公開欄，大豐局組織開展了行政處罰公開評審活動等等，這些都是行之有效的好形式，要繼續(xù)利用好，充分發(fā)揮其作用。同時，還要根據實踐中出現(xiàn)的新情況不斷加以完善，進一步豐富政務局務公開的載體．促進政務局務公開工作的深入發(fā)展。當前，一要繼續(xù)通過現(xiàn)有的政務局務公開欄、公開電話、公開指南、明白紙等形式對外公開政務信息，有條件的可以設立電子觸摸查詢系統(tǒng)、電子顯示滾動屏幕等。對群眾關心的熱點問題，本系統(tǒng)、本單位的重要工作、重大活動和重要政策規(guī)定，可以通過報紙、電視、廣播等新聞媒體予以公開；對短期和臨時公開的內容，可以通過在醒目位置建欄建牌張貼進行公開。二要通過會議、0a系統(tǒng)、公示欄、通報、文件、民主理財等形式公開與干部職工利益密切相關的人事管理、財務管理、資產管理等敏感局務以及與中心任務完成密切相關的工作目標、階段重點工作、考核評比等重點局務。要避免流于形式和“一刀切”的現(xiàn)象，增強局務公開的時效性和有效性。三要切實加快電子政務建設，積極推行網上政務局務公開。各單位應當積極主動參與各縣、市(區(qū))政府公眾信息網建設，開辟政務公開專門欄目，及時公布、更新政務信息。有條件的單位可以在互聯(lián)網上建立部門網站，及時公開**部門有關政策、決策和重大事項，設立在線問答、局長信箱、舉報或投訴信箱等互動式政務公開平臺，逐步擴大服務項目，為群眾提供快捷方便的服務。四要積極探索和完善行政服務中心或辦事大廳、政風熱線、公開評審會、新聞發(fā)布會等形式，開拓創(chuàng)新，使政務局務公開的形式不斷豐富和發(fā)展。當然，政務局務公開的形式不同，成本也不同，考慮到各單位的實際情況，對公開的形式市局不要求面上的整齊劃一，但必須把注重簡便實效放在首要位置，因地制宜地確定公開方式。要堅持從實際出發(fā)，量力而行，避免不顧自身財力狀況和地方群眾知識水平，盲目追求公開形式的現(xiàn)代化。但是過分考慮投入，將政務局務公開形式簡單化、單一化，也不利于群眾查詢、辦事，必要的財力、物力的投入還是必須的。
（三）要注重對政務局務公開制度建設的研究，建立完善政務局務公開工作的長效機制，切實改變制度保障不到位狀況。全面推行政務局務公開工作的關鍵在于完善制度、創(chuàng)新機制，要以制度來克服公開工作中的隨意性，提高工作的規(guī)范性，實現(xiàn)公開的常態(tài)化。各單位要圍繞政務局務公開的范圍、內容、形式、工作標準、時限要求、職責權限等，建立健全各項公開制度，努力構建政務局務公開工作的長效機制。一是進一步健全政務局務公開工作制度。要詳細規(guī)定公開的范圍、內容、形式、程序、時限等，合理界定主動公開事項的范圍和依申請公開事項的范圍，并明確規(guī)定各部門的職責，堅持誰主管誰負責、誰辦理誰公開的原則。二是建立政務局務公開工作考核評議制度。將政務局務公開工作納入全局性目標管理和工作考核范圍，作為黨風廉政建設責任制、干部年度考核一項重要內容。要主動把政務局務公開納入社會評議機關的范圍，邀請社會、群眾對**部門各級各單位政務局務公開內容是否全面、真實、準確，程序是否符合規(guī)定等進行評議。要把考核評議結果作為單位和個人評先評優(yōu)的重要依據。三是建立健全政務局務公開責任追究制度。對工作落實不力、搞形式主義的，要通報、限期整改；對弄虛作假、損害群眾合法權益、造成嚴重后果的，要嚴肅處理。隨著社會發(fā)展，經濟生活、政治生活內容的不斷豐富，對構建政務局務公開工作長效機制過程中出現(xiàn)的一些新情況、新問題還需要我們在實踐中不斷地研究和完善。
三、加強領導，狠抓落實，確保政務局務公開工作取得實效。
政務局務公開工作涉及各單位、各處室，政策性強，工作難度大，并為黨委政府、人民群眾所高度關注。我們必須要加強組織領導，采取有力措施，確保政務局務公開工作任務全面落實，取得實效。
（一）強化領導，提高推進政務局務公開工作的組織化程度。推進政務局務公開，不是一、兩個條線，一、兩個部門的事，而是一項全局性、系統(tǒng)性、長期性的工作，需要全系統(tǒng)各級領導、各個條線和各位同志共同抓、共同做。市局已將政務局務公開工作列入年度考核的內容。各級各單位要切實把這項工作擺上突出位置，加強組織領導。實行“一把手”負責制。各級“一把手”作為本單位推進政務局務公開工作的第一責任人，要把它作為一項政治任務，將這項工作牢牢抓住手上，做到親抓親管；其他班子成員要結合分工，各負其責，密切配合，真正形成工作合力。這次會議之后，各單位要對本單位政務局務公開工作現(xiàn)狀進行一次全面分析，盡快研究制訂推進政務局務公開工作的實施方案，在10月31日報市局過堂。要立即成立由主要領導掛帥的推進政務局務公開工作領導小組，辦公室和紀檢監(jiān)察室作為牽頭部門，具體負責政務局務公開工作的組織實施，每個機關處（科）都要明確一名負責同志和一名具體工作人員負責本部門政務局務公開的日常工作，并負責對口指導下級部門和基層分局政務局務公開工作；要建立政務局務公開工作例會制度，定期分析情況，交流信息，研究措施，切實推進政務局務公開工作的開展。
（二）以點帶面，穩(wěn)步推進政務局務公開。目前，政務局務公開在**系統(tǒng)內還處于起步階段，沒有成熟的路子可走。面對這樣的現(xiàn)實狀況，各級局機關必須要把“積極穩(wěn)妥、循序漸進”作為推進政務局務公開的基本原則，堅持走以點帶面，串點成線的穩(wěn)步推進道路。要采取上下聯(lián)動的方式，在重抓本級，發(fā)揮帶頭作用的同時，加強對下指導，及時把創(chuàng)新思路、研究成果落實到基層實踐中，把來自實踐、來自基層的行之有效的措施方法上升為理論和制度。要深入開展調查研究，找準存在問題，掌握工作規(guī)律，不斷完善推行政務局務公開的措施和辦法。要全面加強政務局務公開示范點建設，開展培植樣板工作，及時總結推廣先進經驗，通過先進典型的示范帶動作用，來促進面上政務局務公開工作穩(wěn)步推進。
（三）完善監(jiān)督機制，加大督查力度，確保政務局務公開工作落實到位。要進一步強化政務局務公開監(jiān)督機制，把內部監(jiān)督與外部監(jiān)督結合起來，構建多主體、多渠道、多形式的立體式監(jiān)督網絡。各級各單位要自覺接受同級地方黨委政府的工作監(jiān)督，以及人民群眾的評議監(jiān)督和新聞輿論監(jiān)督。上級機關要加強對下級單位政務局務公開工作的層級監(jiān)督。市縣兩級局辦公室和紀檢監(jiān)察室要切實擔負起督查職責，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，要采取每季度明查和日常暗訪的方式組織對系統(tǒng)內政務局務公開推進工作的監(jiān)督檢查，及時分析研究推進過程中出現(xiàn)新情況、新問題，拿出解決問題的辦法和措施。對檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍應付，工作滯后，推而不動的單位，一律通報批評，限期整改，跟蹤督辦，并取消年度評優(yōu)資格。
同志們，全面推進政務局務公開工作，責任重大，任務艱巨。我們一定要以更加堅定的信念，更加務實的作風，真抓實干，開拓進取，努力將全系統(tǒng)政務局務公開工作提高到一個新的水平，為促進全市**事業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化**經濟發(fā)展環(huán)境作出新的貢獻。
《在全系統(tǒng)推進政務局務公開暨深化作風建設工作會議上的講話》來源于本網會員分享，歡迎閱讀在全系統(tǒng)推進政務局務公開暨深化作風建設工作會議上的講話。