每個人都應該參與到安全工作總結當中，共同推動安全工作的改進。接下來，我們將共享一些優秀的安全工作總結，以期能為大家提供一些有益的參考。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇一
為全面貫徹落實上級文件精神，我校在上級部門的指導下，立足自身，針對學校的實際，踏踏實實做好本次全國交通安全反思日教育活動，現將有關活動情況總結如下：
一、健全機制，精心組織。
作為安全工作，學校把本次教育活動擺在重要議事日程。除完成常規的工作外，學校在各項工作亟待理順的情況下，抽出時間召開班子會議，專題研究本次活動的開展。成立了由江淮波校長任組長，吳王樹云書記任副組長，各班班主任為組員的“全國交通安全反思日”活動工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員落實抓的良好工作局面，為本次活動的開展打下了良好的基礎。
二、活動豐富，效果明顯。
在為期一周的宣傳教育中，學校開展了多項活動。內容豐富多彩，做到了全員動員、人人參與，全體師生的安全意識明顯加強，家長既滿意，同時也受到了教育，一個良好的氛圍進一步形成。
活動形式：
1、張貼宣傳標語、宣傳畫;。
2、以班級為單位組織學生學習《中小學生交通安全知識》讀本，開展主題班會;。
3、組織學生學習《道路交通安全法》，談體會，寫心得;。
4、以“小手牽大手”的形式，積極向家長和周圍的成人開展交通常識、法規宣傳活動。
三、加強督查，長效管理。
作為一次有效的教育手段，盡管本次活動結束，但學校并沒有放任自流，而是把提高學生的交通安全法制意識作為一項長期的任務來抓，把它結合到日常的教育教學工作以及各項社會實踐活動中去，在長效機制上下功夫。我們還把本次活動和打造“平安校園”結合起來，把在本次活動中取得了成果在進行細化、深化，為我校創建安全基礎。
四、存在的不足和今后努力的方向。
盡管在本次活動中，我們已經取得了較好的成果，但我們也看到校內外的交通設施還不夠完善，特別是我校所處地理位置，交通安全時刻是一大隱患;家長對學生的交通安全意識還不夠到位，還存在麻痹大意的現象，個別學生的交通安全意識也還比較淡薄等等情況存在。下一步，除建立完善長效機制外，我們將繼續高度重視學生的交通安全工作，做到時時抓、處處抓、人人抓，及時排查安全隱患，防患于未然，努力為學生創造一個良好的環境，保證學校的教育教學秩序正常有序開展。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，認真落實上級關于開展“全國交通安全反思日”主題教育活動的通知精神，以20xx年x月x日——全國交通安全日為契機，請各校(園)圍繞交通安全防范養成教育為主線，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學生學習和掌握交通安全知識，養成交通安全文明習慣，提高安全防護自救能力，維護學校和諧穩定。
二、組織領導。
組長：
副組長：
三、活動時間。
xx。
四、活動內容。
1.氛圍創設：
(1)在校門口電子屏上滾動播出交通安全教育知識和宣傳標語，構建濃烈的校園交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育作用。
2.組織活動。
(1)法制副校長開展講座。
(2)發放一次告家長書，發動家長每天上下班也能做到文明交通。
(3)出一期安全手抄報，并進行校內展覽。
五、活動要求。
學校相關部門和教師要相互支持，協作配合，將相關活動落到實處。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇二
20__年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習”的思想。現把活動總結如下：
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。居李良校長助理在行政會上傳達了文件精神，提出開展活動的方案；在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，政教處與班主任簽訂交通安全日宣傳責任書等。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
（一）校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“文明交通，告別陋習”的重要性。同時，我們聘請新橋交警中隊的交警為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
（二）校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“新橋中學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“文明交通，告別陋習”征文比賽；學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑校車”和超員的校車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇三
幼兒健康安全成長是每個家庭和社會關注的重點。為了切實提升幼兒交通安全意識，增強幼兒對交通安全的認識，提高自我保護能力，12月2日，在第10個“全國交通安全日”來臨之際，和平街幼兒園各部門聯合行動，開展為期一周的“守法規知禮讓、安全文明出行”主題安全活動，全園師生及教工共同參與。
為保障主題活動順利推進，幼兒園首先成立朱園長為組長的安全活動領導小組，各園區總務主任為副組長，負責活動整體統籌與管理；根據工作小組職責進行活動組織與實施、信息收集、資料整理和宣傳等工作。同時，幼兒園向全園教職工及家長發送“交通安全倡議書”，從出行、遵法等方面發出交通安全倡議，營造安全出行氛圍，鼓勵自覺配合交通管理。
班級結合活動主題和幼兒年齡特點，創設交通安全環境，引導幼兒認識交通安全標志；利用升旗活動“國旗下講話”機會，請小旗手分享交通安全兒歌；教師借助視頻短片和故事等形式，引導幼兒了解安全出行方法，學習交通規則；在情景表演和角色游戲中模仿并熟悉交通警察工作；區域活動用多種材料制作紅綠燈，用積木搭建馬路和樓房；戶外玩“我是小交警”……通過豐富多彩的`活動，支持幼兒爭做“文明守法小小安全員”，并將活動用美篇進行宣傳。
通過本次活動，幼兒在多渠道、多形式游戲中，了解交通安全常識，樹立交通安全意識，在心中播種“守法規知禮讓、安全文明出行”的種子，讓文明出行、從我做起，深深扎入幼兒心田。我們倡導教師和家長綠色出行，助力文明交通再起航，家園齊心協力爭做文明首都人，為構建“平安校園”提供了安全保障。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇四
現在，隨著生活水平的提高，越來越多的同學家中有了車子，我們小學生不僅自己要遵守交通規則，還要經常提醒爸爸媽媽：不要酒后開車，不要超速行車，時刻把“交通安全”這四個字時刻記在心中。
現在交通方便了，出門有汽車、火車、飛機、輪船等各種工具。有人會說：科學進步了，不用費什么勁就可以到很遠的地方，這樣多好啊!但是，方便給我們帶來的悲痛，也真不少呀。
每年因交通事故傷亡的人不計其數，那血腥的場面，那傷者的呻吟，那親人的哭泣，刺痛著無數人的心。又有人看不下去了：干脆以后不要再使用這些交通工具了!但是，這樣就不能享受科技給我們帶來的方便和益處了。
為了兩全其美，人們制定了各種交通規則，也形成了各種安全交通常識。只要認真遵守交通規則，就可以減少各種交通事故，因為遵守規則的人最安全。我們小學生更要學習交通安全知識，下面是常用的幾條。
1、十二歲以下的兒童不準騎車上路：年齡小，處理事情的能力也比較差，一旦發生意外，很容易造成事故。我也曾經有過到馬路上騎車的念頭，但想到自己不滿十二歲和看到交通事故現場的一幕幕，我又一次次打消了這個想法。我對不滿十二歲的兒童呼吁：遵守規則，不要騎車上路。
2、道路寬，不擁擠，有秩序，民滿意：道路再寬，也難免有擁擠、堵塞的現象，這時，我們就要做到有秩序、不擁擠，互相謙讓，寧停三分，不搶一秒。既減少了事故的發生，又增進了社會和諧。
3、紅燈停，綠燈行，黃燈等一等;聽警察，走對道，大家都高興：紅綠燈是為了保持交通秩序而設的，紅燈亮了，停止不動;綠燈亮了，才可通行;黃燈是紅綠燈轉換或者發生意外時才會亮，也要等在原地，不能通行。機動車、自行車和行人都要走各自的道路，還要服從警察的指揮，這樣，大家才能高高興興回到家里。
隨著社會經濟發展水平的不斷提高，各種交通工具也不斷的生產出來。在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮，腳步是如此的飛快……而這時交通事故就像一顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎。
親愛的同學們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的公路邊去玩，這樣也會出現交通事故，在我的印象中有這么一件事。有一天，一個四年級的學生放了學在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已讀四年級了，父母用自己的心血把她養大，最后卻招來這樣的結果。作為一名即將小學畢業的學生，我想告訴大家：只要我們人人遵守交通規則，學習交通有關知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規則，做到高高興興上學，平平安安回家。可是新學期一開始，一些隨之而來的交通事故意味著也要開始。據了解，因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福啊!為了不發生更多的交通事故，不僅需要交警、學校、家庭和社會來負責，更需要的還是我們學生來懂法守法。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇五
安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產工作的長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產作為交通系統的首要任務來抓。__年我們調整了安全生產領導小組，安全生產工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產工作格局，從而使我縣交通系統安全生產工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。
二、制定措施，明確責任。
結合我縣交通系統實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局__年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局__年安全生產突發事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了__年安全生產目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內規檔案制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。
三、大力宣傳，提高意識。
今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產法律、法規、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統點多面廣、流動性強、作業線長、安全生產管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺性，從而使廣大交通系統干部職工深刻認識到安全生產的重要性和緊迫性，提高了安全生產防范意識。
四、重點監管，加大投入。
結合交通系統的特點，重點抓好春運、黃金周、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。開展了安全生產隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數之多、規模之大是近年來罕見的。全系統3家單位參加自查自改，發現問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩定。縣公路局負責道路建設安全治理工作。一是加強危橋監管、監控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養護，對縣級以上公路堅持常年養護與重點養護相結合。四是深入貫徹執行交通部關于《公路水運工程安全監督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執行“辦法”規定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施。縣運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規范了客運站接納車輛行為規范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。開展了奧運安保維穩工作。做好奧運期間交通行業的安全保衛工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入奧運安保狀態，立足交通運輸安全、工程建設（養護）安全、行業穩定。同時實現重點防控，全面落實，嚴防死守，實現奧運期間，全行業不發生恐怖事件或較大突發性事件及各類群死群傷事故，確保實現“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
五、加強督辦，嚴格考核。
安全生產做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發現問題，責令限期整改；根據整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇六
為貫徹落實《關于做好校園及學生交通安全隱患排查整治專項行動的通知》（晉道安辦〔20__〕48號〕《關于開展校車及學生交通安全工作專項行動的通知》（晉校車聯席會議辦〔20__〕5）等文件精神要求，確保廣大師生出行安全，我校積極開展學生交通安全工作專項行動工作，現總結如下：
為了更好地開展專項整治行動工作，我校成立了以李福滿校長為組長，各班主任為成員的專項行動工作領導小組。
二、具體工作措施。
1.利用教師例會，組織全體教師學習《關于進一步加強學生安全工作的緊急通知》《關于認真吸取泉港區“10.22”較大道路交通事故教訓切實加強道路交通安全綜治的通知》等相關文件。要求全體教師提高意識，做好學生交通安全教育工作。
2.專項行動工作領導小組對學校周邊的交通設施設備進行排查，無發現安全隱患。
3.與每位家長簽訂《交通安全責任狀》，與每位學生簽訂《交通安全承諾書》，回執單100%。
4.邀請蔡忠東警官進校開展交通安全知識專題講座。
5.組織師生、家長參與福建省泉州安全教育平臺“20__年全國中小學生校車安全專題教育活動”，參與率達100%。
6.在校內外顯眼處張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，營造濃厚的教育氛圍。
7.組織各班觀看《關注學生出行》警示教育片。
8.參加教學區組織的交通安全知識競賽。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇七
交通安全工作是學校工作的重要組成部分，在教育管理中，我們始終把交通安全工作作為頭等大事來抓，認真貫徹執行上級下發的文件精神和深入開展宣傳教育活動,以及上級下發的各項教育法律、法規，創設良好校園環境，確保我校教學秩序的穩定，使學生平安、健康愉快地成長。
一、明確職責，齊抓共管。
本學期學校重新組建了交通安全領導小組，進一步明確了職責。組長：校長某某讓全面負責學校交通安全工作，并隨時聽取副組長及組員的交通安全匯報。副組長負責教職工、學生交通安全工作的部署、檢查，有問題及時向組長匯報，負責制定交通安全工作計劃，召開領導小組會議，布置檢查學生遵守交通安全情況，并對各完小安全工作進行評價，有問題及時向組長匯報。各完小校長負責各校的交通安全教育工作。一學期以來，安全領導小組充分發揮了其監督職能，確保教育教學活動的順利進行。
二、廣泛宣傳，人人重視交通安全。
交通安全問題是我們必須引起高度重視的，要教育學生從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識。對于遵守交通安全的重要性和學習交通安全知識，各完小做到天天宣傳，重大活動之前必講。我們的主要做法：
(一)宣傳到位：
1、各校充分利用紅領巾廣播時間向全校同學宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"關愛生命，安全出行"這一主題。
2、各班觀看"關愛生命，安全出行"的錄像，并寫出觀后感。
3、組織各班觀看交通安全板報展。
4、請交通民警宣講《中華人民共和國道路交通安全法》。
(二)配合宣傳工作，各班開展、落實教育活動。
1、11月初各班召開主題班隊會，以"學習交通安全法，文明禮讓"為主題。
2、以"小手拉大手，我與家長共答卷"活動為載體，用孩子的小手牽著父母的大手，使交通安全教育進入家庭。
3、開展交通安全征文活動，對優秀征文進行表彰，并通過紅領巾廣播播出優秀征文。
4、制作交通安全手抄報，并在學校櫥窗中進行展出。
三、從細微之處抓班級交通安全教育管理。
班級是安全教育的主體。面對著四五十名活潑好動的學生，班主任老師要特別注意觀察學生的言行，隨時對學生進行交通安全教育。這是各完小安全領導小組對班主任提出的要求。
為了真正落實小黃帽路隊制，增強學生交通安全意識，掌握安全知識，切實提高學生自我保護的能力，使學生能夠高高興興上學來，平平安安回家去，讓家長放心，讓社會放心，各班必須高度重視《小學生交通學習手冊》的使用，使其充分發揮作用，具體要求如下：
1、教學進度：每學期各班要確保完成6課的教學任務。
2、教學時間：利用晨檢時間講授交通知識。
3、認真備課：每位教師應以對學生高度負責的精神認真備課，切實使學生理解交通安全的基本知識。
4、聯系實際：各班班主任一定要把交通知識與學生的日常表現相結合，請同學們互相監督，共同提高。
5、按時檢測：以年級組為單位，必須對交通安全知識進行測試，及時幫助落后生。
6、城北中心小學各班級開展了"我與交通安全"主題班會和交通安全圖片展，同學們在活動中既提高了安全意識，又增長了安全知識，提高了自護能力。活動之余，同學們以"讓"為主題寫出了發自內心的感受。有3名同學獲一等獎，5名同學獲二等獎，10名同學獲三等獎，30名同學獲三等獎。
四、嚴格管理，規范行為。
開學后，各完小重新編排了路隊，選出了認真負責的路隊長，學校又補發了一部分路隊旗和安全卡，值周生每天重點檢查各路隊的路隊旗、小黃帽和排路隊情況。為加大檢查評比力度使學生有規可循，各完小重新制定了安全檢查內容，在原有基礎上增加了以下內容：天天攜帶安全卡，排路隊不許做游戲、不許看書報，不說笑打鬧。新的制度內容更詳細便于管理。以上內容由同學互相監督，發現問題隨時記錄，隨時糾正。確保不出現任何安全責任事故。對檢查結果，由值周長每周公布一次成績，各校每月總評一次，為優秀安全班集體發"安全流動紅旗"，以此鼓勵。
為強化學生的安全意識，各完小制作了《交通安全宣傳欄》，宣傳交通安全知識，公布獲得安全流動紅旗的班級，表揚"標兵路隊"和"優秀路隊長"。在升旗儀式時表揚"平安之星"，為標兵路隊發"標兵路隊旗"。
由于檢查宣傳到位，學生遵守紀律的自覺性加強了，遇到潛在危險的行為人人制止，每天放學各班路隊都走得整齊。在12月5日"昌平區第四屆平安之路"檢查中受到了交通隊和教委的一致好評，獲得滿分的好成績。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇八
大家都熟悉工作總結吧，它可以為我們下一階段的學習和工作生活提供指導，讓我們寫一個好的總結。如何寫一份工作總結，使其不盡相同？下面小編給大家整理了幼兒園交通安全日工作總結（2022），希望大家喜歡！
抓好交通安全教育，幫組幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工作，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規和安全常識的意識，提高幼兒自我防護的能力，我園通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全意識，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。
我園地處交通要道，學校交通安全教育工作十分重要。根據上級有關部門的要求和我園地理位置及實際情況，我園把“交通安全教育”系列活動作為安全教育的重點來抓，切實加強對幼兒交通法規教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。我園開展的交通安全教育具體工作如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我園成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把幼兒的'交通安全教育活動列入重要的議事日程。負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
（一）、園外，親身感受，培養幼兒的自我保護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉幼兒的實際能力，我園各班先后組織了幼兒外出“安全小黃帽在行動”活動。幼兒外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓幼兒感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。
（二）、園內，轟轟烈烈開展幼兒交通安全知識宣傳活動。
1、上好交通安全教育課。我園專門設置“交通安全在心中”為內容的課程，要求教師備好課、上好課，使全園師幼受教育率達100%，實現了交通安全進園的目的，讓交通安全知識深入幼兒腦際。
2、組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳圖片，通過圖片中一些場景感染幼兒，從而提升幼兒安全意識，廣泛了解有關交通安全知識。
3、加強對園內幼兒的乘車管理。我園沒有校車，也沒有組織幼兒乘坐任何車輛，我們要求師幼嚴格做到“乘安全車，乘正規營運車”，并與幼兒家長和教師簽訂“安全乘駕車輛承諾書”，向家長宣傳有關交通安全法規及知識，要求家長配合幼兒園對幼兒進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規。這樣，不僅能提高幼兒的交通安全意識，而起能輻射家長，規范家長的交通行為。
通過本次活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識，安全走路，安全乘車，已成為幼兒們的自覺行為。開展此次活動以來，我園的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
一年時間轉眼間就過去了，回顧這一學年的安全工作，通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效。現將一年來我園的安全工作總結如下：
一、著重提高了全園教職員工對安全的重視度，把安全工作放到了首位。
我園定期組織教職工學習報刊、雜志、媒體報道的各類事故、案例，分析產生事故的原因，進行討論評述，除了少數不可預測的突發事件外，園很多事故主要還是當事者責任心不強造成的，讓大家認識到己肩負的責任重大，要引以為戒，加強責任心才能杜絕事故的發生。
二、嚴格執行了各項安全制度，措施得力，管理到位。
1、安全檢查小組定期檢查，認真記錄。
我園成立了以園領導和班主任為主要成員的安全工作小組，負責檢查全園各項安全工作，定期對園設施進行檢查，查找園內不安全隱患，包括顯在的、隱蔽的，如，開關、電器、食品衛生、消毒，消防栓、滅火器，戶外大型運動器械等等，發現問題及時采取措施加以消除，確保了的安全。并認真作好記錄，為日后的安全工作提供寶貴經驗。
2、堅持每天晨檢。保證不帶危險物品入園，如有要收回。嚴格安全制度，預防燙傷、外傷、藥物毒，預防異物進入耳、鼻及氣管，預防走失。保證教室的通風、干凈，保證區角材料的安全、衛生，定期消毒玩具。及時預防傳染病的發生，保證一人一巾一杯。
3、加強對食品衛生的管理。
堅持執行《食品衛生法》等文件規定，嚴把食品采購關、加工關，不購買腐爛、變質的食品。存放食品有專人專門管理，其他人不得進入食品加工間和操作間，嚴禁外來人員出入廚房。加強餐具和炊具的消毒工作，嚴防食物毒和經食物傳播疾病。
三、開展安全教育活動，增強防范意識。
安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
1、在活動過程經常提示注意安全。如小心觸電、當心危險，上下樓梯慢慢走，不推擠，以免碰撞。教育不玩火，不動插頭開關等。
2、開展一系列安全主題活動。
3、幼兒園交通安全工作小結安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全工作。我們在加強學習的同時，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規范工作，不斷提高交通安全管理工作。
為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》，大家通過網上看資料、案例分析、討論等對《交通安全法》有了深入的了解。同時充分發揮安全教育網的作用，進行學習的同時，注重在實踐中的運用。我們組織教職工一起討論，就身邊發生的、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時，分析本園自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細化到每個角落，制度必須規范到位。又如結合雜志上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患于未然，時時具備安全意識。
五、健全制度、規范管理，確保交通安全。
我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實、有檢查、有反饋、有獎罰。如與交通安全相關的制度有：幼兒園安全保衛制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責任制、安全管理責任區負責制等。如《幼兒園安全保衛制度》第八條中規定對師生要加強交通安全教育，幼兒外出活動時所用車輛必須經交警大隊嚴格驗車。《幼兒接送制度》中規定：各班注重離園環節的組織，保教人員同時進班，分工負責，做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責任制》中規定教師要加強對幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負有對幼兒的監護責任，要防止幼兒的走失、走散等。我園的安全責任區負責制規定，責任區負責人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每周須對責任區內排查。如我們發現離園時接送孩子后有的家長安全意識淡薄，通過家長會我們進行宣傳與教育，提醒家長遵守我園的接送制度，通過警示標志每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監護責任。
六、深入實踐，細化工作，探索交通安全管理有效策略。
每天清晨與傍晚，園領導總是最早到、最晚回，在幼兒來園、離園時總會看到他們在園門口、在交通要道巡查，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最后一位幼兒被家長安全接走。我們號召大家都來做交通安全文明人，要求教職工們做遵守交通規則的模范。園門口接送孩子時停車較多，我們從教職工自身做起，做好家長的表率，車輛停入車棚，分區域、有秩序，不停在園門口要道，同時規范家長的停車，請交警隊協助，設置禁令標志，禁止汽車開進第一道園門，同時通過地面上設置警示標語及劃分停車區域，保證幼兒園出入要道的暢通。
另外，為了保證離園時的安全，還在門口設置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。分部的職工車棚在園內，我們則用一道不銹鋼的門隔斷，以免孩子進入發生危險。園門外無證攤販有時堵塞交通，特別是虹橋園區，門口道路狹窄，我們就請城管辦等有關部門協助進行管理，保證道路暢通無阻，保證家長接送孩子的安全。每次家長會、親子活動時，家長一下子來的較多，園內外的停車我們總是事先規劃好，家長停車時在現場指揮好，從而保證道路時時暢通安全。
安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的兩側貼上了兩排小腳印，提醒孩子們靠右行，集體活動中往往擁擠。大班教師還發揮家長志愿者的作用，請了當交警的家長給幼兒上課，大班教師布置了圖文并茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時的安全等，并組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會生活體會，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通，觀察行人遵守交通規則的情況，看一看機動車道、非機動車道上的車子，數一數一個時間段內車子通過的數量。
為了將這些學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線，教會幼兒看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則深植心中。大班幼兒還開展了實踐活動，如“坐公交車”“去超市購物”，明確了如何在公交車上注意安全。
八、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節假日的安全。
我園利用家長會、宣傳欄，園家教刊物、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，幼兒園家長接送制的要求等。又如張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料，每逢節假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強調幼兒的交通安全。保證幼兒節日期間的安全。
由于我園的交通安全工作從規范管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環境的不斷變化，幼兒園規模的擴大，方方面面的工作應做得更細更實，我們有信心把這項工作做得更好。
抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。
我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對幼兒交通法規教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。現把我們學校交通安全教育工作情況落實如下：
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
二、加強宣傳，增強意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
先后組織了幼兒外出“安全小黃帽在行動”活動，幼兒外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓幼兒感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性，活動參加人數準備超過300多人（中班、大班為主）。同時，我們準備聘請了派出所警察為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓幼兒掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
（二）校內，轟轟烈烈開展幼兒交通安全知識宣傳活動。
式，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過碟片中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。此外，我們與有關部門聯系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳月”活動。具體做好以下工作：各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校幼兒的乘車管理，學校沒有校車，也沒有組織幼兒乘坐任何車輛，我們教育幼兒嚴格做到“乘安全車、乘正規營運車”，并對乘車的幼兒作了統計上報到有關部門，希望有關職能部門針對學校交通安全加大力度查處，保證幼兒的交通安全。我們也通過教育、檢查等形式制約幼兒遵守交通法規。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志，進一步提高了家長的交通規則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為；在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務。因此，我園非常此項工作，尤其交通安全工作。為了全面貫徹落實市委關于交通安全的文件精神，我們把“交通安全”擺在幼兒園工作的重要議事日程，認真貫徹學習各級有關交通安全工作的會議精神，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規范工作，不斷提高交通安全管理工作。
為把安全工作落到實處，我園成立了安全領導小組，并針對交通安全工作簽定安全責任書，即：單位與主管部門簽定了安全責任書；分管領導與教師簽定了安全責任書；教師與家長簽定了安全責任書；做到各司其職、各負其責、密切配合、齊抓共管。除此外，我們要求全體教職工自覺學習交通安全知識，通過網上看資料、案例分析、光盤等對《交通安全法》有了深入的了解。同時我們還組織教職工一起討論，就身邊發生的、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時，分析我園自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析，使全體教職工明確幼兒園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患于未然，時時具備安全意識，并且把交通安全工作必須細化到每個角落，制度必須規范到位。
二、健全制度、規范管理，確保交通安全。
我園的交通安全工作制度不斷也在健全與完善，如：幼兒園安全保衛制度、幼兒接送制度、崗位的安全管理責任制、安全檢查制等。如《幼兒園安全保衛制度》規定對師生要加強交通安全教育，教幼兒認識各種安全標志；遵守交通規則等，幼兒外出活動時必須報上級領導審批等等。《幼兒接送制度》中規定：不允許非幼兒家長到園接幼兒，如遇特殊情況必須事先說明，經帶班教師確認后才能讓其接走該幼兒，做到幼兒有序、安全的離園。在《教師安全管理責任制》中規定教師要加強對幼兒的安全教育，教師帶班過程中負有對幼兒的監護責任，要防止幼兒的走失、走散等。我們發現離園時接送孩子后有的家長安全意識淡薄，于是通過家長會我們提醒家長遵守我園的接送制度，通過警示標志每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監護責任等。管理人員則每周對責任區內進行排查、檢查。根據相應的制度，將檢查結果記入教師的量化考核中，從而使人人明確安全責任重于泰山，保證安全措施的時時落實。
三、深入實踐，細化工作，探索交通安全管理有效策略。
為了保證幼兒的接送安全，每天清晨與傍晚，我園分管此項工作的教師在幼兒來園、離園時督促檢查，提示家長注意安全，號召教職工們做遵守交通規則的模范。校門口接送孩子時停車較多，我們指導家長將車按區域、有秩序停放，不停在校門口要道，通過在校門外設置警示標語，提醒家長在離園時監護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外，保證出入要道的暢通。
安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的安全教育。我園教師根據幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動，如：小班戶外游戲的安全教育，中班認識交通安全標志的主題教育等，讓幼兒明確行走路時如何遵守交通規則。此外，我們還發揮家長作用，請家長帶幼兒去十字路口看交警指揮交通，觀察行人遵守交通規則的情況，看一看機動車道、非機動車道上的車子，提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線，教幼兒會看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則深植心中。
五、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節假日的安全。
我園利用家長會向家長宣傳交通安全工作的重要性，以及接送幼兒時注意路途中的安全、幼兒園家長接送制的要求等，特別是節假日前加強對幼兒的交通安全教育工作，以保證幼兒節日期間的出行安全。
可以說我園的交通安全工作從規范管理入手，加強制度保障、檢查等，對幼兒的教育能夠做到從細微處著眼，同時我們也想到隨著園所環境的不斷變化，幼兒園規模的擴大，方方面面的工作應做得更細更實，我們有信心把這項工作做得更好。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇九
春運期間，__公安交警支隊按照內蒙交警總隊的總體安排部署，結合__交通管理工作的實際，制定了《二00四年春運交通安全管理工作方案》，認真貫徹落實全國預防道路交通電視電話會議精神，狠抓各項安全措施的落實，積極預防重特大交通事故的發生，通過全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合，圓滿完成了春運期間的交通安全管理工作任務，保障了道路安全暢通。現將春運交通安全管理工作總結如下：
一、領導重視，認真落實承包責任制。
為使春運交通安全管理工作取得成效，支隊成立了春運交通安全領導小組，并與各旗縣市交警大隊領導簽訂了春運交通安全責任狀，明確了職責及任務。各大隊與各車屬單位、駕駛員簽訂責任狀2920份。各大隊根據各地的實際情況，在重點路段、主干線公路、城鎮合理安排警力，制定路段承包責任制，將責任落實到人。
為預防和減少交通事故，從1月2日至12日，對全盟所有參加春運的客運車輛進行了嚴格的臨時檢驗，檢驗合格后發放“春運車輛臨檢合格證”。期間，共臨檢車輛2730輛，發放春運臨檢合格證2636張。同時對因交通違章被記滿12分的駕駛員對照名單逐一檢查，一律不準從事營運。
三、深入開展宣傳工作，提高交通參與者的安全意識。
今年春運以來，各大隊將交通安全宣傳工作放在首位，充分利用廣播、電視、宣傳車、橫幅、發放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線宣傳春運交通安全知識及相關法律法規。五原縣交警大隊反復播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄，用血的教訓警示廣大群眾；前旗交警大隊在飯店集中區實行“飯店業主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度，收到良好效果。此次宣傳活動全盟共出動宣傳車29輛次，發放宣傳材料44500余份，張貼宣傳標語306條，組織召開春運駕駛員教育會48場，受教育駕駛員3990人次。
四、強化路面管理、全力維護道路交通秩序。
春運以來，支隊全面加強了路面管理力度，嚴厲查處交通違章，加大了巡邏執勤密度，做到了24小時路面管理不失控。特別對客車超載、酒后和疲勞駕駛等違章行為嚴厲查處，對超員客車堅持卸客轉運，確保違章不出管轄區域。特別在春節前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆蓋，嚴重影響交通。為了確保安全，預防道路交通事故的發生，各大隊在重點路段、主干線公路增加警力進行全天候監控，提醒駕駛員注意行車安全。后旗交警大隊領導帶領民警驅車沿山區公路撒鹽，經過2天的艱苦工作，大雪融化了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動警力6911人，檢查車輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉運1491人，行政拘留5人。春運期間共發生各類交通事故15起，死亡5人，受傷22人，直接經濟損失70600元。
總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻，發揚連續作戰的精神，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全盟各族人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十
4月30日是全國交通安全反思日。當日，由張家口市文明辦主辦，橋西區文明辦、市公益事業促進會、張家口學院、張家口職業技術學院、匯青春青年志愿服務協會聯合協辦的“迎冬奧講文明樹新風”系列活動之“交通安全牢記心，文明城市文明人”宣傳活動在市文化廣場舉行。
活動現場，150名志愿者現場向過往群眾就交通事故案例進行展示和講解，對交通事故造成的危害進行反思，引導市民參加“交通安全、人人有責”簽名活動。同時，志愿者向市民發送“五·一平安出行”交通安全宣傳手冊，在附近路口的斑馬線做文明勸導，向外賣小哥贈送交通安全宣傳鑰匙扣，在共享單車存放處擺放車輛發放宣傳頁。另外，志愿者在市公益事業促進會微信公眾號、各活動聯絡群內發布活動相關鏈接消息，倡導更多民眾通過網絡積極參與交通安全宣傳。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十一
20____年春運工作從1月11日開始至2月19日結束，歷時40天。據統計今年春運期間全鎮發生火災1起，交通事故起，為切實做好我鎮春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進經濟發展和保障社會穩定，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節。根據市春運工作會議精神，現就我鎮開展工作情況總結如下：
一、加強領導，完善機制。
根據20____年春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。為做好春運工作，一是鎮政府及時成立由綜治副鎮長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協調工作。二是成立了吉陽鎮春運交通安全暨治安防范巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進行24小時巡邏視察，并把檢查結果歸檔。三是實行春運工作行政區域包干負責制，向各村、有關單位下發春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。
二、加大宣傳，營造氣氛。
為做好春運宣傳工作，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用墻報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態，弘揚好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運辦電話匯報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。
三、強化措施，精心部署。
為做好春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農用車、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節日期間客流密集區域，實行監控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發點的整治力度，加強對公路、橋梁等設施的維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區和易出現崩塌的路段，增設交通安全警示標志。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。
總之，在春運期間的40多天里，我鎮對春運安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮春運服務質量達到一個新的水平。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十二
為全面貫徹落實上級文件精神，我校在上級部門的指導下，立足自身，針對學校的實際，踏踏實實做好第11個全國交通安全日教育活動，現將有關活動情況總結：
作為安全工作，學校把本次教育活動擺在重要議事日程。除完成常規的工作外，學校在各項工作亟待理順的情況下，抽出時間召開班子會議，專題研究本次活動的開展。成立了由江淮波校長任組長，吳王樹云書記任副組長，各班班主任為組員的“全國交通安全反思日”活動工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員落實抓的良好工作局面，為本次活動的開展打下了良好的基礎。
在為期一周的宣傳教育中，學校開展了多項活動。內容豐富多彩，做到了全員動員、人人參與，全體師生的安全意識明顯加強，家長既滿意，同時也受到了教育，一個良好的氛圍進一步形成。
1、張貼宣傳標語、宣傳畫;
2、以班級為單位組織學生學習《中小學生交通安全知識》讀本，開展主題班會;
3、組織學生學習《道路交通安全法》，談體會，寫心得;
4、以“小手牽大手”的形式，積極向家長和周圍的成人開展交通常識、法規宣傳活動。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十三
4月30日是“全國交通安全反思日”，近期xxx局聯合xx執法支隊，通過進客運、貨運、危化品運輸企業、進學校等方式，對客、貨運、危化企業負責人、重點駕駛員和中小學學生開展交通安全反思日主題教育。
一是通過觀看“平安365”安全警示節目，從一個個活生生的事例，教育廣大駕駛員、學生要珍惜生命，遵守交通規則，同時還針對“五一”假期，路上車輛增多的情況，開展五一交通安全警示教育，進行“一盔一帶”主題交通安全培訓，交通安全知識測試，發放安全宣傳資料，全面提高駕駛員和中小學學生交通安全意識、法治意識、文明意識，從源頭預防交通事故發生，為依法文明出行、依法有序通行營造出良好的社會環境氛圍。
二是聯合交警、交通運輸綜合執法等單位在博物館廣場進行宣傳，通過散發傳單、擺放事故展板、張貼交通安全宣傳標語、講解道路交通安全知識等形式，提醒廣大駕駛人及城鄉居民“五一”客流增加，千萬不可超員超速、危險駕駛，一定確保乘客與自身的安全。嚴格遵守交通法律法規，杜絕不文明駕駛出行陋習，做到文明安全出行，帶動家屬及親人共同營造安全暢通、和諧文明的交通環境，全民攜手共保我區五一道路交通安全暢通。
三是由公路管理段在鄉鎮集市開展農村居民安全出行宣傳，宣講農用車載人危害、無證駕駛農用車、摩托、小車和醉酒駕駛的危害等，同時在全區11個警保合作勸導站電子屏開展宣傳活動，全面提升我區鄉村群眾安全文明出行，營造安全通暢的農村道路出行環境。
四是4月30日將集中在全區開展“交通安全反思日”主題活動宣傳，營造更好的宣傳教育氛圍。
截止目前已開展宣傳活動3次共發放各類宣傳資料1000余份，接待咨詢群眾100余人次，懸掛交通安全橫幅20余條，散發安全知識讀本100余本，通過宣傳教育活動，廣大交通參與者紛紛表示受益匪淺，將從自身做起，用實際行動告別交通陋習，形成自覺遵守交通規則的良好風尚。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十四
開學不久，老師們就帶領著我們觀看了《你我手拉手，平安路上走》的安全視頻。看了這個視頻，讓我感觸很深，收獲了很多的安全知識。
我明白當我們騎機動車時，要正確佩戴好頭盔，不能不系頭盔上的繩子。因為如果撞了車，安全帽沒系的話，頭盔先飛出去了，腦袋和身體都容易受傷，甚至生命危險。除了要正確佩戴好頭盔，怎么坐也有講究：騎車時是不能反著坐、不能站著、不能蹲在前面，應該坐在后面，手抱著大人的腰，這樣才是安全的、正確的坐姿。
如果我們步行上學，當看到有人鬼鬼祟祟地跟在我們后面，一定要遠離這個人。當看見他向我們走來時，要馬上一邊跑，一邊呼救，還要找躲藏的地方。那個人要是抓住了我們，要咬他一口，然后趁機馬上逃走，大聲喊叫求救。如果壞人拿出刀，一定要用書包遮住頭和脖子，不能與他硬碰硬，我們的生命是最可貴的。
安全知識遍布在我們身邊的吃穿住行上，我們要了解安全知識，遵守交通規則，遵守各項準則，提高安全意識，學會自我保護，懂得避開危險。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十五
今天，我從親戚家坐車回家時。突然，一輛救護車打著警鈴從我旁邊飛馳而過，難道出了什么事了？果然不出我所料，一輛警車停靠在路上，前面有一輛貨車撞爛了一輛摩托車。聽別人說：“剛才救護車上的人應該是摩托車上的，車開得飛快，沒看紅綠燈，這下好了，生命堪憂啊，留下一家老小怎么活。”說完搖搖頭走了。
我是個小學生，老師在學校里經常耳提面命地教育我們要遵守交通規則。連我這個小學生都懂得的道理，大人們卻經常違反還振振有詞。
司機酒后駕駛，疲勞開車，不遵守交通規則，超載等而導致一連串的車禍發生。許多人就是生命喪在這些不遵守交通規則的人手里。爭分奪秒不在這一刻，要換作你，你不覺得悲痛嗎？不覺得無助嗎？你想讓你的家人、朋友為你流下悲痛欲絕的眼淚嗎？一個一個鮮活的生命消失在車飛馳的瞬間，你的家人不是跟著痛苦一瞬間，而是痛苦一輩子！
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十六
７月５日下等，我們閃電小隊的７名同學到安陽市公安局交警支隊參觀。
走進交警支隊大廳，映入我們眼簾的是一些交通警示板，上面是各種交通事故警示圖片和提醒大家應該遵守的交通安全，各種違反交通規則引起的后果觸目驚心。
在三樓的指揮中心，有一個大大的屏幕，上面有三十多個小屏幕。阿姨告訴我們，全市有107個路口安裝有電子眼，這些小屏幕可以通過電子眼觀察到路口交通實時情況。通過電子眼，我們看到機動車與行人、自行車應該各行其道。但是，在每個路口都有一些機動車闖紅燈、搶行等，還有很多自行車根本不看信號燈走，或者干脆走快車道，與汽車搶道，很是危險。
阿姨告訴我們，電子眼還可以監視到一些可疑人員的行為，幫助偵察員叔叔快速抓到罪犯份子。
最后，阿姨告訴我們不要闖紅燈，如何走斑馬線，和一些我們不清楚的交通規則。
我希望以后大家要嚴格遵守交通規則，并積極向周圍的人們宣傳交通安全，阻止身邊人違反交通規則的行為。我們的城市會更加井然有序。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十七
4月30日是“全國交通安全反思日”，近期xxx局聯合xxxx執法支隊，通過進客運、貨運、危化品運輸企業、進學校等方式，對客、貨運、危化企業負責人、重點駕駛員和中小學學生開展交通安全反思日主題教育。
一是通過觀看“平安365”安全警示節目，從一個個活生生的事例，教育廣大駕駛員、學生要珍惜生命，遵守交通規則，同時還針對“五一”假期，路上車輛增多的情況，開展五一交通安全警示教育，進行“一盔一帶”主題交通安全培訓，交通安全知識測試，發放安全宣傳資料，全面提高駕駛員和中小學學生交通安全意識、法治意識、文明意識，從源頭預防交通事故發生，為依法文明出行、依法有序通行營造出良好的社會環境氛圍。
二是聯合交警、交通運輸綜合執法等單位在博物館廣場進行宣傳，通過散發傳單、擺放事故展板、張貼交通安全宣傳標語、講解道路交通安全知識等形式，提醒廣大駕駛人及城鄉居民“五一”客流增加，千萬不可超員超速、危險駕駛，一定確保乘客與自身的安全。嚴格遵守交通法律法規，杜絕不文明駕駛出行陋習，做到文明安全出行，帶動家屬及親人共同營造安全暢通、和諧文明的交通環境，全民攜手共保我區五一道路交通安全暢通。
三是由公路管理段在鄉鎮集市開展農村居民安全出行宣傳，宣講農用車載人危害、無證駕駛農用車、摩托、小車和醉酒駕駛的危害等，同時在全區11個警保合作勸導站電子屏開展宣傳活動，全面提升我區鄉村群眾安全文明出行，營造安全通暢的農村道路出行環境。
四是4月30日將集中在全區開展“交通安全反思日”主題活動宣傳，營造更好的宣傳教育氛圍。
截止目前已開展宣傳活動3次共發放各類宣傳資料1000余份，接待咨詢群眾100余人次，懸掛交通安全橫幅20余條，散發安全知識讀本100余本，通過宣傳教育活動，廣大交通參與者紛紛表示受益匪淺，將從自身做起，用實際行動告別交通陋習，形成自覺遵守交通規則的良好風尚。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十八
瞧，那一輛沖紅燈的摩托車撞上了一位走在人行道上的老奶奶，老奶奶被撞死了。那是因為開摩托車的人圖方便、圖省事，卻使一個寶貴的生命帶著對人世間的留戀而走了。仔細想想，如果那位司機能走回正確的車道，遵守交通規則，會出現這樣的悲劇嗎？真是害人又害已啊！
近段時間，交警部門嚴管“酒后駕駛”的行動，使交通事故大大減少了，保障的人們的生命安全，真是讓人拍手稱快！
我多么希望人人都自覺遵守交通規則，做一個文明人，使我們的社會更和諧，更美好！
交通安全日工作總結范文（22篇）篇十九
為進一步強化道路交通安全宣傳工作，安樂溪鄉派出所、安監站等單位充分利用安樂溪鄉逢三、逢八趕集天特征，結合車多人密的.特點，在安樂溪鄉四輪碑設點開展道路交通安全宣傳。
宣傳活動現場，一方面，采取在場發放宣傳資料，現場說教的方式，以真人真事、身邊事為例子加強正確引導，其中重點加強了對機動車安全駕駛的思想宣傳工作，另一方面，以通俗易懂的語言向群眾宣傳新的交通法律法規，進一步提升此次宣傳活動效果。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇二十
為切實抓好交通安全工作，增強師幼的交通安全和法制意識，提高師幼的自我保護能力，__鎮中心幼兒園結合實際于20__年6月14日開展了以“__”為主題的“交通安全演練”活動。
本次活動主要分為三個部分：
一是教師根據幼兒年齡特點，組織開展不同形式的宣傳教育活動，如：游戲、主題班會、繪畫作品、講故事等。
二是幼兒園組織開展交通安全演練，請交警隊的同志為幼兒演示交通手勢，幫助幼兒認識了解紅綠燈等簡單的交通安全知識。
三是通過情境設置，在操場創設“十字路口”、模擬紅綠燈、演練自行車等通行十字路口情境，通過看看信號燈的指示通行，孩子們進一步了解了“紅燈停、綠燈行”的交通規則，知道了怎么安全通過十字路口，知道了斑馬線的作用。
通過本次活動，孩子們增長了安全知識，從小萌發自覺遵守交通規則的意識，提高了幼兒的自我保護能力。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇二十一
在第xx個“122全國交通安全日”到來之際，邯鄲市交警渚河大隊圍繞“社會協同治理、安全文明出行”的宣傳主題，在叢臺公園門口開展了“講公德、講禮貌，爭做文明行車人”的交通安全宣傳活動，倡導大家共同維護道路交通環境。
活動中，民警走上街頭，利用交通安全宣傳車、放置展板、發放宣傳材料等形式，結合當前重點交通違法行為及交通事故案例，向過往群眾講述交通安全的重要性，并發放宣傳材料500余份，為群眾提供違章查詢、易堵路段講解、事故e處理等方便查詢、處理的渠道，并耐心解答群眾提出的.各類問題，進一步提高群眾交通安全意識。交警渚河大隊還邀請了車輛維修人員參與到活動中來，為群眾提供專業的車輛維修及保養知識，受到了市民的歡迎。
交通安全日工作總結范文（22篇）篇二十二
隨著時代的發展，人們越來越多地去追求高品質的出行生活，隨著人們出行的次數越來越多，交通安全方面的事故也就越來越多了。
人們常忽略交通安全知識，他（她）們都說：“只要過馬路和騎車時注意車輛，行人和紅綠燈不就行了嗎？“這樣的說法過于片面，還是會有許多交通隱患存在的。
前不久，我在電視上看到兩起交通傷亡的事故——都是因為存在僥幸心理，不遵守交通規則引發的。這樣的新聞還有很多，每年死于交通事故的人居高不下，為我們敲響了安全的警鐘。也許有人會說我違反了交通安全，但還是安然無恙啊！但是那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會用上班時間緊或不了解交通規則為理由違反交通。這是對自己的生命不負責任，付出的代價會很大，簡直就是拿自己的生命在開玩笑啊！
小學生是祖國的花朵，社會主義的接班人，所以安全最重要，人人有責，人人遵守交通規則，社會安定。
從我做起，爭做安全小標兵。