運輸業的快速發展也帶來了一系列的問題，如交通擁堵和環境污染等。小編為大家整理了一些經典總結范文，通過閱讀和借鑒可以提高自己總結的寫作能力。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇一
為加強公司安全管理，防止運輸事故的發生，本公司實行道路貨物運輸安全生產責任制，所聘車輛駕駛員為車輛安全生產責任人。
一、認真學習、嚴格遵守公司各項安全管理規定、道路交通安全法規、道路貨物運輸法規和有關規定、標準，熟悉崗位職責，嚴格按照操作規程作業，杜絕違章違規運輸，嚴防事故發生。
二、按規定經運管機構考試合格，取得相應的上崗證件方可上崗作業。嚴禁無證上崗。
三、按規定進行車輛的二級維護、等級評定和年度審驗。
四、車輛必須按公司規定足額購買各類車輛保險、司乘人員保險，強化事故抗風險能力。
五、車輛必須按公司運輸作業計劃的要求裝載、運輸貨物，嚴禁超范經營、超限、超載，否則一經發現，視情況給予停運整頓，并處以相應罰款。
六、駕駛員嚴禁酒后開車、超速行駛、違章超車、強行會車、疲勞駕駛和駕駛中打手機。
七、嚴禁車輛在廠區和貨場內亂停亂放，臨時停車要停放整齊，不得妨礙車輛和人員通行。
八、如發生事故，應立即向公司及當地公安部門、安全生產管理部門、環境保護部門、質檢部門報告并看護好車輛、貨物，采取一切可能的警示、救援措施。
九、本責任書一式二份，公司與駕駛員各持一份。
駕駛員簽字：
20xx年xx月xx日。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇二
為認真貫徹落實國家及省、市有關安全生產工作會議精神，切實加強城市客運服務行業安全生產和安全防范工作，遏制重特大事故發生，確保人民生命財產安全，特簽訂本責任書。
1、成立由行政一把手任組長的安全生產工作領導組，組織落實好城市客運服務的安全生產工作，做到管理不到位不放過，安全措施不落實不放過，責任不明確不放過。安全生產領導組的工作責任內容、責任人要上報、上墻。
2、建立完善城市客運服務突發事件應急預案、安全生產等相關制度，并抓好落實。
3、定期開展城市客運服務安全隱患排查整治活動。對排查出的安全隱患要立即整改，不能立即整改的，要制定整改計劃。安全隱患排查整改工作要做好記錄，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，并及時上報總公司辦公室。
4、切實加強對人力客運三輪車的服務管理和從業人員的安全教育培訓，確保文明行車，安全運營。
5、對運營車輛要進行及時維修保養，確保車輛性能良好，嚴禁“病車”上路，防止發生安全事故。
6、要加強對人力三輪車運營的管理，重點整治人力三輪車急停、猛拐、亂停、亂放、亂調頭違章行駛及違規操作等現象。
7、本責任書簽訂后，如因工作不落實或落實不到位，造成城市客運服務發生重特大交通事故或者人員傷亡、財產損失的，將依據國家及本責任書有關規定，追究責任單位行政一把手、直接管理人員及當事人的責任。
8、本責任書一式兩份，自簽字之日起生效。
責任人：__________ 責任人：________
日期：______年______月______日
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇三
為進一步加強汽車站安全源頭管理，消除事故隱患，預防和減少道路交通事故，落實“三不進站”、“六不出站”原則，依據《汽車客運站安全管理規范》，參照行業有關安全管理規定，并結合實際特制定本責任書。
第一條：本責任書適用于：
1、本站所有進站企業車輛，社會車輛班線客運經營者。
2、春運、節假日外公司調入本站加班車輛客運經營者。
第二條:本責任書主要內容為車輛進站安全資料審查、車輛安全技術性能檢查、旅客行包“三品”檢查的防范措施等內容。
第三條：凡進站車輛的各企業作為安全管理的第一責任人，應協同車站，按照本單位的管理制度，加強對本企業車輛安全運行的監管。
第四條：凡涉及到本責任書具體內容的，由車輛駕乘人員和車站負責具體管理實施。
客車進站安全資料的登記
第五條：進站車輛首次進站發班前，應向甲方提供以下資料，供甲方在車輛檔案中錄入，有一項不合格者，甲方拒絕進站。
1、道路運輸證及線路標志牌。
2、駕駛員的駕駛證及資格證。含乘務員資格證。
3、行駛證及年審、春檢有效審驗記錄。
4、車輛二級維護有效證明。
5、車輛的保險證明。含強制險。
6、運管部門開具的進站證及進站通知單。
第六條：凡第五條有關內容時間到期，車輛更新、更換車主，需及時到甲方業務科進行更改及重新簽定本責任書，否則，甲方有權停止發班。
第七條：甲方調度在車輛報班前，需認真審核報班車輛的基礎資料，并逐項登記《車輛安全運行報班登記表》，雙方簽字認可后，憑安檢合格證給予報班。
第八條：甲方調度在當班期間，對自己所派出的發班車輛有關特殊情況應認真做好記錄，以完備責任。
客車出站安全技術性能檢查
第九條：車輛安檢實行一班一檢制度，乙方車輛在發班前，必須到車站車輛安全檢查臺進行檢查、檢驗合格，甲方發給安檢合格證，檢驗不合格，停班檢修，經修復檢驗合格，發給合格證。
第十條：凡檢驗合格的車輛，駕駛員應在安檢合格證存根上簽字認可，以完備責任。
第十一條：客運車輛安全部件技術狀況檢查的主要內容：
1、轉向：轉向節及比臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷;轉向盤應轉動靈活，操縱方便。
2、制動：無漏油、漏氣現象;相關連接鎖銷齊全、牢固;駐車制動有效;氣壓表工作正常。
3、傳動：離合器應結合平穩，分離徹底;中間軸承和萬向節不得有裂紋和松曠現象;驅動橋梁不允許有裂紋。
4、照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、后位燈、危險報警閃光燈齊全有效。
5、輪胎：輪胎不得有嚴重磨損(轉向輪的胎冠花紋深度不得小于
3.2mm其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm);輪胎不得有破裂和割傷(輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露胎簾布層的破裂和割傷);氣壓符合要求。
6、懸掛：不得有斷裂、移位現象。
第十二條：乙方營運客車駕駛員出站發班前應向旅客亮證，接受旅客監督。
第十三條：甲方車輛安檢工作人員應積極參加行業等部門的業務培訓活動，做到業務熟練;持證上崗。
客車出站檢查
第十四條：客車出站甲方實行一班一檢制度，凡乙方正常運行的車輛，出站時應主動停車，接受甲方門崗的檢查。
第十五條：客車出站甲方檢查的主要內容為：
1、當班當次有效路單;
2、單程400公里以上是否配備雙班駕駛員;
3、是否有超員、超載行為;
4車輛是否載有“三品”;
5、有無無照駕車行為;
6、駕駛員是否有飲酒行為;
7、是否懸掛客運線路標志牌;
8旅客和司乘人員是否系好安全帶。
第十六條：甲方門崗安檢人員應認真按第十五條內容逐項檢查出站客車，凡檢查合格的車輛，按《浙江省營運客車出站安全檢查登記表》內容逐項登記，并由駕乘人員簽字后方可放行。
第十七條：甲方門崗對第十五條內容有一項不合格的，應阻止客車出站，并責令當場糾正，乙方應無條件服從，以絕對保證車輛出站安全。
第十八條：甲方門崗值班人員應熟悉業務，分工明確、各負其責，并做好工作日志記錄工作。
旅客“三品”的檢查
第十九條：凡進站旅客攜帶行包由甲方負責實施“x光”安全檢查。第二十條：甲方安檢員對檢查出的“三品”、按有關規定進行現場處理，杜絕“三品”進站上車并做好各種原始記錄。
第二十一條：甲方門崗人員檢查“三品”是對此項工作的重復檢查，乙方應積極配合，并負責給旅客做好解釋工作。
第二十二條：旅客在站內上車前，乙方駕駛員、乘務員對旅客攜帶的行包、也有責任進行檢查。出站中途上車的旅客行包由乙方負責檢查，并由乙方承擔全部責任。
防范措施
第二十三條：乙方進站車輛駕、乘人員要堅決遵守國家法律、法規《道路運輸條例》及本站的各項管理制度。
第二十四條：乙方對甲方提供虛假資料、強行出站、拒不接受安全檢查的，除按照甲方有關制度處罰外，并承擔一切后果。
第二十五條：乙方在車輛運行途中，要安全謹慎駕駛、嚴禁超員、超載、超速，以保障廣大旅客的生命財產安全。
第二十六條：乙方車輛單程行駛距離在400公里以上的，必須配備兩名以上駕駛員，保證車輛滅火、防滑設施用具齊全。
第二十七條：乙方營運車輛應服從甲方的統一管理，服從甲方站場人員的指揮，若拒不進站、站外發車，由乙方承擔一切后果及全部責任。
第二十八條：乙方應按期向甲方提供每輛進站客車駕駛員信息。附則
第二十九條：乙方應認真履行此責任書，否則，甲方有權停發乙方車輛班次，并拒絕進站，由此而產生的一切責任，由乙方自行承擔。
第三十條：本責任書一式二份，自簽字之日生效。
責任人：__________ 責任人：________
日期：______年______月______日
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇四
為切實加強道路運輸安全管理按照“政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支持”的安全工作總要求的原則貓場鎮客運站應承擔以下責任：
1、認真宣傳、貫徹國家、省、市、縣安全生產法律法規和相關文件精神，組織好春運、“五一”、“十一”等重點時段的運輸安全生產工作，并確保汛期及雨、雪、霧等季節性氣象災害期間的道路運輸安全穩定。
2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的開展安全生產大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產中出現的熱點和難點問題。
3、保證本單位安全生產投入經費有效實施。
4、層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，并將安全生產工作與年度評優掛鉤。
5、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》，實行封閉式管理、開放性經營，建立“三品”檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕“三品”上車。堅決落實“三不進站、五不出站”制度，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作。
6、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的落實，并健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運。客車不超載，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業。
7、加強貨運市場安全監管，重點加強危貨市場監管力度，抓好車輛技術狀況和從業人員管理，重點打擊“黑車”從事危貨運輸。
8、春運期間各運輸企業凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超范圍經營，嚴格遵守交通法規和道路運輸管理規定。調整司機要到運管駐站部門備案。
9、搞好客運優質服務。應采取多種形式，搞好優質服務。保持站內整潔、秩序井然;車容車貌良好;服務質量規范。站內無積客、壓客現象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。
10、對從業人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。
11、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數據，嚴格執行事故報告制度。按照“四不放過”原則做好本單位事故調查處理。
責任人：__________ 責任人：________
日期：______年______月______日
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇五
為進一步讓司機明確公司要求，規范司機工作行為，提高安全駕駛意識和組織紀律性，確保安全行車，圓滿完成公司安排的各項工作任務，現將公司已在執行的各項有關規定進行整理匯總為該責任書，希望司機嚴格遵守。
1、積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。(不得倒車出車場)。
2、司機必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時必須帶齊所有行車證件。
3、未經公司書面同意不得讓任何人員搭乘車輛，更不得將車交與他人駕駛，凡違反該規定的，每次罰款3000-5000元，由此造成的后果和損失由該車司機承擔全部責任。
4、愛護車輛，按規定做好出車前車輛檢查，對有問題的車輛要及時上報并維修，確保車況良好。不開帶病車上路，確保行車安全，由于油、水不足造成發動機損壞、由于輪胎螺絲沒有全部上緊造成大部分螺絲斷裂、脫落、飛胎的要賠償實際損失。
5、按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，駕駛臺上(檔風玻璃間)不得放任何雜物，對不清洗車輛或駕駛臺放雜物的每次扣罰20元。
8、嚴格遵守交通法規及公司對駕駛安全責任的有關規定，嚴禁酒后或疲勞駕駛。嚴禁開“斗氣車”、“霸王車”。若違反的每次罰款500元，并且一切后果自負。
10、無出車任務或完成出車任務后，要按規定將車輛停放在指定地點，嚴禁將車輛停放在司機住處或其他地方，凡違反則每次罰款200元，所造成的一切責任由司機承擔。
11、按規定裝載和加固所裝貨物，出車前必須認真檢查備品(插銷、擋板、飛機帶、葫蘆、網繩、蓬布)，備品不合格司機可要求調度協調另外配置，如因備品問題而發生掉包、淋濕、倒堆造成貨損，或由于加固不符合規定，裝載超寬、超高造成貨物或其他設備損失的由司機承擔主要責任。
12、裝載集裝箱時無論空重，一律必須上鎖，凡違反的每次罰款100元，出現賠償的承擔主要責任。
13、對報修車輛在現場進行監督修理，車輛修理時司機不在現場的每次罰款50元。
14、要自覺遵守派車規定，遵守勞動紀律，正常上班期間，無出車任務或完成出車任務的司機須在車隊待命，聽從指揮，服從安排，做到及時出車工作時間，若拒絕出車每次罰款500元。
15、司機必須守法，嚴禁盜取公司或客戶貨物、汽車燃料、配件、車輛、財物等物品，對發現該類事件，按貨物銷售價10倍罰款，價值巨大的按損失追究司機責任并交司法處理。
16、熟悉并學習必要的安全救護知識，制定行車安全應急預案，配備必要的車載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時報告，把損失降到最低程度。
公司管理代表簽字：
司機簽字：
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇六
為了進一步加強客運車輛管理，增強客運駕駛員的安全意識，提高客運安全運行質量，防止交通事故發生，確保人民生命財產安全，現簽訂如下安全責任書。
1、客運駕駛員要提高安全意識，增強安全責任，防止事故發生。
2、在下雪結冰天不要出車運行，如遇特殊情況出車，必須裝好防滑設備，謹慎駕駛，確保交通安全。
3、嚴禁超速、超載、超員、超高。
4、嚴禁無證駕駛和酒后駕駛。
5、嚴禁未參加檢驗的車輛從事客運。
6、嚴禁未參加審驗的駕駛員駕駛車輛。
7、在春運期間，杜絕“三品”上車，確保春運安全。
8、駕駛員要自覺遵守規章，自覺做好道路交通安全工作。
9、對違章發生事故造成人身傷亡和財產損失的駕駛員，有關部門將按規定從嚴處理。
責任人：__________ 責任人：________
日期：______年______月______日
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇七
為切實加強道路運輸安全管理按照政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支持的安全工作總要求的原則貓場鎮客運站應承擔以下責任：
1、認真宣傳、貫徹國家、省、市、縣安全生產法律法規和相關文件精神，組織好春運、五一、十一等重點時段的運輸安全生產工作，并確保汛期及雨、雪、霧等季節性氣象災害期間的道路運輸安全穩定。
2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的開展安全生產大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產中出現的熱點和難點問題。
3、保證本單位安全生產投入經費有效實施。
4、層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，并將安全生產工作與年度評優掛鉤。
5、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》，實行封閉式管理、開放性經營，建立三品檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕三品上車。堅決落實三不進站、五不出站制度，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作。
6、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的`落實，并健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運。客車不超載，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業。
7、加強貨運市場安全監管，重點加強危貨市場監管力度，抓好車輛技術狀況和從業人員管理，重點打擊黑車從事危貨運輸。
8、春運期間各運輸企業凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超范圍經營，嚴格遵守交通法規和道路運輸管理規定。調整司機要到運管駐站部門備案。
9、搞好客運優質服務。應采取多種形式，搞好優質服務。保持站內整潔、秩序井然;車容車貌良好;服務質量規范。站內無積客、壓客現象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。
10、對從業人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。
11、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數據，嚴格執行事故報告制度。按照四不放過原則做好本單位事故調查處理。
目標管理方：
貓場鎮人民政府(章)。
責任人(簽字)：
目標實施方：
貓場鎮客運站(章)：
責任人(簽字)：
__年__月__日。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇八
甲方：
乙方：
1、本工程項目的工程運輸，由專業生產企業（散裝水泥運輸車、混凝土攪拌車、混凝土泵車）自備工程運輸車輛。
2、本工程項目在發包工程運輸業務時，保證同時與工程運輸承運單位簽訂《交通安全責任書》。約定雙方交通安全責任，落實交通安全措施，辦理“工程運輸車輛核準標志”、“工程運輸車輛準行證”、“建筑垃圾準運證”和“建筑垃圾運輸處置證”等有效證件。無上述證件不予簽訂工程運輸承運合同（協議）。
3、在日常運輸管理中，主動做好對工程運輸承運單位安全文明管理的檢查，保證工程車輛沖洗干凈后出大門，保證工程車輛在工地出入時的安全看管，按規定設置有關交通警示標志，禁止無證車輛進入施工現場，自覺接受政府部門的依法監管，自覺接受社會各界的廣泛監督。
4、配合政府有關部門做好交通安全事故的相關調查工作。
1、車輛、駕駛員等取得合法證照、資質情況；建立完善安全管理基礎臺賬情況。
2、所有操作人員（機動車駕駛員、特種設備操作人員）必須嚴格遵守國家相關的`法律、法規及交通規則和操作規程。
3、嚴禁酒后駕駛車輛機械。
4、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況；嚴格依據有關規章制度對駕駛員發生交通違法和交通事故進行教育處理，對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
5、在施工路段內車速不準超過20公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛，車輛機械必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養。對車輛投保法定保險的情況；對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續的情況。
7、不準將車輛機械交給他人駕駛。
8、在施工路段內服從現場管理人員的指揮。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作造成的一切后果，自行負責。
本責任書一式兩份簽字后生效，有效期至本項工程完工。
甲方：（代表人簽字及蓋章）。
乙方：（簽字）。
_____年_____月_____日。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇九
甲方：
乙方：
為認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，杜絕有責事故的發生，確保道路運輸生產安全、有序、暢通，減少人員傷亡和國家、人民財產損失，維護企業聲譽，保障社會安定，提高駕駛員安全行車的責任心，根據危險品貨物道路運輸管理規定，結合_____公司的實際情況，特簽訂押運員道路運輸安全責任書，明確雙方責任，共同搞好安全工作。
一、目標：
（一）無行車責任事故、無重（特）大事故；
（二）無人身傷亡事故；
（三）無重大機械事故；
（四）無火災、火險事故；
（五）無違法治安案件；
（六）無新聞曝光事故；
（七）無重大違紀事件。
二、遵守勞動紀律，遵守各項規章制度，持證上崗。
三、必須掌握危險化學品運輸的安全知識。
四、必須掌握所押運危險品性質、危害特性以及包裝容器的使用特性。
五、運輸危險化學品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發生意外時的應急措施。
六、嚴格監管危險化學品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛入危險化學品車輛禁止通行的區域。
七、認真押運貨物，特別是危險化學品，確保不發生貨損、貨差，做好交接工作。
八、配合督促駕駛員做好危險化學品及行車安全工作，安全到達目的地。
九、在危險化學品運輸押運過程中，如發生交通事故或發生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向單位有關領導報告，同時向當地負責危險化學品安全監管部門和公安、環保、質檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、本責任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執一份，共同遵守，有效期至_____年_____月____日止。
甲方（蓋章）：
乙方（簽字捺印）：
_____年_____月____日。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十
為加強對本公司機動車及機動車駕駛員的管理，保障交通安全和公司車輛完好，根據公司具體情況，特制定本責任書。
一、公司車輛由公司指定的駕駛員駕駛（特殊情況須總經理批準，辦公室備案），并由辦公室統一管理調度，駕駛員必須服從管理。
二、駕駛員必須保證所駕駛的車輛車況良好，發生交通違章及時報辦公室處理解決。
三、駕駛員隨時接受公司車管人員對車輛的檢查詢問，并對提出的問題做出解答。
四、專職司機和非專職司機駕駛公司車輛，發生交通事故等，經交通管理部門鑒定，屬個人責任的，所發生的一切費用及責任均由本人承擔，公司概不負責。
五、公司按規定對車輛進行年審、定期保養及駕駛員考評工作。
六、本責任書一式兩分，公司及負責人各執一份。
責任人：xxx。
20xx年xx月xx日。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十一
為了加強我鎮交通運輸的安全管理，保證各種車輛安全行駛，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，有效預防和減少轄區道路交通安全事故的發生，確保人民群眾生命財產的安全。經鎮黨委、政府研究并結合全鎮實際，對轄區內駕駛員實行安全目標管理，特制定本目標責任書。
一、遵紀守法。駕駛員在行車過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》；認真貫徹執行縣委、縣府、當地黨委政府和縣交通部門、交警大隊的相關道路交通政策、決定和規定，做到遵章守紀，文明行車。
二、加強學習。轄區內駕駛員必須認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，嚴格執行安全生產法律、法規和各項規章制度，每月20日按時參加安監辦組織的安全教育和業務技能的培訓，遇到交通事故必須全力以赴進行救助，并及時報警（交警二中隊電話：________安監辦電話：________）。
三、文明駕駛。
1、駕駛員在行車過程中必須隨身攜帶駕駛車輛的有效證件。
2、駕駛員在行車過程中要作到文明行車，不得有“三超”現象，不得酒后、疲勞駕駛，不得客貨混裝；特別禁止非專營運車輛裝運民爆物品、易燃易爆物品及危險化學藥品；特別是，私家車、自用長安車嚴禁載客，班線車輛要杜絕超限行駛。
3、駕駛員在行車過程中要嚴格遵守交通規則，聽從交警指揮，自覺接受交通檢查,做到文明行車、安全駕使。
4、駕駛員在“春運”及其他節日的運輸時，要嚴格執行“春運”、“節日”的有關規定，禁止有“搶運”和各種違章現象的出現。
5、客運車輛必須按規定的線路營運，配合客運始發登記員做好客運始發登記工作，9座以上客車不得在四級以下道路行駛。
6、駕駛員不得駕駛 “三無”車輛和報廢車輛，更不準擅自改裝機動車。
四、嚴禁客運車輛冬季早上6時以前，夜間10點以后行使。所有車輛禁止在冰雪路及大霧天氣下行使。
五、為了加強道路交通安全的管理，強化安全責任，本目標責任書實行風險抵押制。自愿繳納風險抵押金60--120 元。如違反上述任何一款，扣風險抵押金并處罰款。
六、不屬于本轄區的駕駛員在________鎮轄區內違反本目標責任制相關規定的，視同轄區駕駛員執行。
七、本責任書一式兩份，駕駛員和鎮交安辦各執一份
責任人：__________ 責任人：________
日期：______年______月______日
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十二
為進一步加強交通安全管理工作，落實交通安全責任，使車輛得以安全、正常運行，特簽訂此駕駛員安全責任書：
1、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件，熟練掌握駕駛技術，嚴禁酒后駕駛。
2、經常學習交通法規，安全駕駛、謹慎駕駛，保證不超載、不超速、不疲勞駕駛。
3、愛護車輛，堅持定期檢查制度，發現問題及時匯報及時維修；按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。
4、行車前要檢查好車輛情況，做到安全行車，并規劃好行車路線，隨時備好各種備件和工具。
5、行車時精力集中，不吸煙，不攀談，不接聽電話，如遇特殊情況必須停車接聽，下班休息好，保證睡眠，不開帶病車，以充沛的精力確保行車安全。
6、每天認真、準確、填寫校車安全檢查記錄本，做好行車記錄。
7、遵守道路交通法規，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保孩子生命安全。
9、在幼兒乘車時，車輛要中速行駛，注意避讓，同時，協助班車老師把好上下車環節安全關，嚴防幼兒下錯車，協助做好安全工作。
10、遵守交通規則，不違章駕車，因自身原因造成的車損、違章由本人承擔后果。
11、未經許可將校車借予他人使用。
12、因事需要臨時更換司機需提前一天上報。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。
本責任書一式兩份，幼兒園和責任人各執一份，簽訂之日起生效。
責任人：
日期：
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十三
第1章總則第1條目的。為規范工廠物流配送車輛及相關費用的管理工作，節約物流成本，確保安全行車，特制定本制度。第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調度等工作。第3條責任。1.物流部負責物流配送車輛的管理與調度工作。2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。第2章物流車輛的購置第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據工廠的實際情況，按照適用、經濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產采購及審批流程。第5條車輛驗收。1.新車購置必須按合同規定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。2.驗收車輛時應組織固定資產分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調整數據。第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數據。第3章貨物運輸與車輛調度第7條車輛調度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統一安排調度。物流部車輛調度員根據工廠的運輸計劃，統籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。第8條運輸作業。1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。2.運輸任務結束后，車輛調度員要做好里程登記和各項費用統計。第4章物流車輛的保養第9條技術保養。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養，車輛的技術保養分為一級保養、二級保養和三級保養。1.一級保養是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發現的故障，每周由正班司機負責。2.二級保養除執行一級保養的作業項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。3.三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。第10條換季保養。每季度需進行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。第5章物流車輛的維修第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。第12條汽車修理。1.小修，主要是消除汽車在運行中發生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業并結合一、二、三級保養進行。2.總成大修，指經過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業。3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經理批準后實施。4.為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件進行及時修理或更換。第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監督維修廠家按報修項目維修，如果發現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批準，不準私自將車輛送廠維修。第6章用油管理第14條用油管理。1.運輸車輛用油統一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統計行車公里數和汽油的消耗情況。3.工廠車輛調度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節約有獎、超額受罰的辦法，以調動駕駛員節油降耗的積極性。第7章車輛交通事故處理第15條事故處理。凡發生交通事故，必須立即保護現場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調度員及本單位領導。對發生交通事故后逃離現場或偽造現場，沒有保護好現場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。第16條事故報告。交通事故發生后，當事人必須在12小時內如實寫出事故經過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調度員備案，當事人必須積極協助處理該事故。第8章車輛技術檔案的管理第17條建立車輛技術檔案。1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車輛調動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產任務完成情況、年度利潤完成數量等。第18條車輛檔案資料登記。1.凡車輛調動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調動等，三日內由車輛調度員負責登記。2.車損事故處理結案后，必須填寫報修情況和處理結果存檔。3.車輛運行情況記錄，由車輛調度員在下季度首月3日內登記，交部門經理審核后公布并由工廠行政部保存。4.保修情況記錄由車輛調度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。第9章附則第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。第20條本制度自頒布之日起執行。
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修改標記。
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第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調度等工作。
第3條責任。
2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。
第2章物流車輛的購置。
第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據工廠的實際情況，按照適用、經濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產采購及審批流程。
第5條車輛驗收。
1.新車購置必須按合同規定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。
2.驗收車輛時應組織固定資產分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調整數據。
第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數據。
第7條車輛調度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統一安排調度。物流部車輛調度員根據工廠的運輸計劃，統籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。
第8條運輸作業。
1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。
2.運輸任務結束后，車輛調度員要做好里程登記和各項費用統計。
第4章物流車輛的保養。
第9條技術保養。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養，車輛的技術保養分為一級保養、二級保養和三級保養。
1.一級保養是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發現的故障，每周由正班司機負責。
2.二級保養除執行一級保養的作業項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。
3.三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。
第10條換季保養。每季度需進行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
第5章物流車輛的維修。
第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
第12條汽車修理。
1.小修，主要是消除汽車在運行中發生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業并結合一、二、三級保養進行。
2.總成大修，指經過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業。
3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經理批準后實施。
4.為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件進行及時修理或更換。
第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監督維修廠家按報修項目維修，如果發現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批準，不準私自將車輛送廠維修。
第6章用油管理。
第14條用油管理。
1.運輸車輛用油統一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。
2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統計行車公里數和汽油的消耗情況。
3.工廠車輛調度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節約有獎、超額受罰的辦法，以調動駕駛員節油降耗的積極性。
第7章車輛交通事故處理。
第15條事故處理。凡發生交通事故，必須立即保護現場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調度員及本單位領導。對發生交通事故后逃離現場或偽造現場，沒有保護好現場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。
第16條事故報告。交通事故發生后，當事人必須在12小時內如實寫出事故經過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調度員備案，當事人必須積極協助處理該事故。
第17條建立車輛技術檔案。
1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。
2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車輛調動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產任務完成情況、年度利潤完成數量等。
第18條車輛檔案資料登記。
1.凡車輛調動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調動等，三日內由車輛調度員負責登記。
2.車損事故處理結案后，必須填寫報修情況和處理結果存檔。
3.車輛運行情況記錄，由車輛調度員在下季度首月3日內登記，交部門經理審核后公布并由工廠行政部保存。
4.保修情況記錄由車輛調度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。
第9章附則。
第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。
第20條本制度自頒布之日起執行。
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運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十四
第一條為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡稱《道條》），以及交通部相關道路運輸管理規章，規范道路運輸車輛技術管理工作，制定本辦法。
第二條道路運輸車輛技術管理（以下簡稱“車輛技術管理”）工作的主要任務是：營運車輛技術等級劃分和評定、營運客車類型劃分及等級評（核）定、車輛維護、車輛綜合性能檢測、車輛檔案管理、車輛技術審驗等。
第三條縣級（含縣級，下同）以上交通主管部門負責組織領導本行政區域的車輛技術管理工作。縣級以上道路運輸管理機構，負責本辦法的實施。
第二章管理職責。
第四條省級道路運輸管理機構負責貫徹執行國家和我省車輛技術管理工作的方針、政策、法規和標準，制定全省車輛技術管理規章制度；評定公布我省轄區內客車生產廠家出廠的中級客車車型；監督指導全省車輛技術管理工作。
第五條市級道路運輸管理機構負責貫徹執行上級車輛技術管理工作的法規和標準，制定轄區內車輛技術管理規章制度并組織實施；對轄區內屬于省、市級道路運輸管理機構許可權限的車輛實施技術管理；監督指導全市車輛技術管理工作。
第六條縣級道路運輸管理機構負責貫徹執行上級車輛技術管理工作的法規和標準；按照本級許可權限對轄區內車輛實施技術管理。
第七條縣級以上道路運輸管理機構，應明確專門部門、配備與工作任務相適應的專職人員負責車輛技術管理工作。
第三章營運車輛技術等級劃分和評定。
第八條營運車輛技術等級分為一級、二級和三級。
第九條營運車輛技術等級評定按照下列程序進行。
道路運輸經營者（申請人）在規定時間，到具備條件的a級機動車綜合性能檢測站對車輛進行檢測。機動車綜合性能檢測站（以下簡稱“檢測站”）按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565，以下簡稱“國標gb18565”）、《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》（gb1589，以下簡稱“國標gb1589”）的規定對車輛進行檢測，出具全省統一式樣的車輛檢測報告。
道路運輸管理機構根據車輛檢測報告，按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）評定車輛技術等級，出具“車輛技術等級評定表”（見附件1）作為車輛技術等級證書，車輛技術等級在《道路運輸證》審驗記錄欄內注明。
第十條營運車輛配發《道路運輸證》前，以及年度車輛技術審驗時應進行技術等級評定。
第四章營運客車類型劃分及等級評定。
第十一條營運客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種；特大型和大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級、普通五級，中型和小型客車分為高二級、高一級、中級、普通四級。
第十二條客車生產廠家出廠新型客車類型劃分及等級評定按照下列程序進行：
出廠新型客車評定為高級客車的，按客車生產廠家報經交通部評定并公布的文件執行。
出廠新型客車為普通客車的，客車生產廠家不需報請評定。
第十三條營運客車類型及等級核定按照下列程序進行：
市、縣級道路運輸管理機構，根據“行業標準jt/t325”、“等級評定暫行規則”、交通部公布的高級客車技術參數、我省及其他省（市、自治區）公布的中級客車技術參數等相關文件資料，以實車查驗方式進行類型和等級核定。
查驗核定符合要求的，出具“客車等級評定表”（見附件2）作為客車等級評定證明。因車輛出廠前客車生產廠家不按公布參數生產，或者長期使用機件磨損老化、使用中變更底盤（車身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結構尺寸，導致不符合車型原等級要求的，應降低至相應等級并出具新的“客車等級評定表”，按有關規定調整其經營范圍。營運客車類型及等級應在《道路運輸證》車輛類型欄內注明。
第十四條營運客車配發《道路運輸證》前，以及年度車輛技術審驗時應進行客車等級核定。營運客車過戶時，應重新進行客車等級核定。
第五章車輛維護。
第十五條車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。
第十六條日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業中心內容，由駕駛員負責執行的車輛維護作業。
一級維護是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由機動車維修企業負責執行的車輛維護作業。
二級維護是除進行一級維護作業外，以檢查調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機動車整車維修企業負責執行的車輛維護作業。
道路運輸車輛二級維護應按期執行。維護作業項目應符合《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（gb18344）國家有關技術標準或原廠說明書的規定，不得漏項或減項作業，不得降低技術要求。
第十七條道路運輸經營者應加強對道路運輸車輛的維護，確保車輛裝備齊全有效和技術性能符合國家有關技術標準要求。車輛維護應選擇經道路運輸管理機構許可，具有整車維修能力的機動車維修企業進行。道路危險貨物運輸車輛維護應選擇經道路運輸管理機構審查認定，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的一類機動車維修企業進行。
第十八條車輛維護按車輛行駛間隔里程進行：日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2-3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4－1.7萬千米進行一次。
對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，可按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月；道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月。進口及特種車輛按出廠說明書的規定執行，無出廠說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
道路運輸車輛經封存后啟封使用時，應進行必要的維護。已封存3個月以上的應進行二級維護。
第十九條車輛維護實行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質量保證期制度。
第二十條車輛二級維護執行情況不得作為道路運輸管理機構的路檢路查項目。
第六章車輛綜合性能檢測。
第二十一條道路運輸經營者應按規定對車輛進行綜合性能檢測，車輛綜合性能檢測由符合條件的檢測站進行。
第二十二條檢測站分為a、b級。a級檢測站可以進行車輛技術等級評定、維修質量、技術狀況等各項檢測診斷經營。b級檢測站可以進行車輛維修質量、技術狀況等各項檢測診斷經營。檢測站應滿足國家和我省的有關規定以及國家標準《汽車綜合性能檢測站通用技術條件》（gb/t17993，以下簡稱“國標gb/t17993”）、交通行業標準《汽車檢測站計算機控制系統技術規范》（jt/t478，以下簡稱“行業標準jt/t478”）等有關標準要求。
第二十三條開辦車輛綜合性能檢測診斷經營業務，應按照“國標gb/t17993”、“行業標準jt/t478”等對檢測站進行建設、改造，報經省級道路運輸管理機構組織專家根據國家和我省的有關標準、規定進行評估，并出具報告。專家評估達到規定條件的，由省級道路運輸管理機構函告有關當事人并在網站公告。
檢測站的設備器具、管理制度、人員素質、檔案管理、技術資料、微機控制系統等應定期進行核查。
第二十四條檢測站應依據國家有關法規要求，申請辦理計量認證；對使用的計量檢測診斷儀具，進行周期檢定；按照國家有關車輛技術檢測標準對車輛進行檢測診斷，保證檢測診斷結果準確可靠，由檢測站技術負責人簽發車輛檢測報告；對出具的車輛檢測報告的真實性、準確性負責，承擔相應的法律責任；建立車輛綜合性能檢測檔案。
車輛檢測報告全省統一式樣，一式兩份，縣級以上道路運輸管理機構和檢測站各存一份。車輛檢測報告應保存2年以上。
第七章車輛檔案。
第二十五條道路運輸管理機構應建立車輛管理檔案，并妥善保管。管理檔案主要內容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術等級評定記錄（附車輛檢測報告）、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。道路運輸管理機構管理檔案（見附件3）由市、縣級道路運輸管理機構印制和管理。
第二十六條出廠新車投入使用前，道路運輸經營者應對車輛進行一次全面的技術檢查和調整，查驗附屬裝備配備情況，組織車輛駕駛從業人員進行適應性培訓，嚴格執行車輛走合期的各項管理規定，建立車輛技術檔案。車輛技術檔案主要內容應包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。技術檔案由市級道路運輸管理機構制定推薦式樣，道路運輸經營者自行印制。
第二十七條道路運輸管理機構應加強對車輛管理檔案、車輛技術檔案的管理和考核，建立健全管理和考核制度，對相關內容的記載應及時、完整和準確，不得隨意更改。道路運輸車輛辦理過戶等變更手續時，道路運輸管理機構和道路運輸經營者應將車輛管理（技術）檔案完整移交給車輛落戶地的道路運輸管理機構和道路運輸經營者。
第二十八條道路運輸經營者應建立健全車輛技術檔案管理和定期向市、縣級道路運輸管理機構報告制度。車輛二級維護執行情況、總成修理、整車修理情況應三個月報告一次，車輛事故情況應每月報告一次。個體道路運輸經營者的車輛技術檔案管理和定期報告由委托實施車輛技術管理工作或二級維護的單位負責進行。市、縣級道路運輸管理機構應及時將報告有關信息錄入車輛管理檔案。
第八章車輛技術審驗。
第二十九條道路運輸管理機構每年對道路運輸車輛進行審驗時，應當包括以下技術項目：
（一）評定車輛技術等級；
（二）核定營運客車等級；
（三）車輛技術檔案管理情況；
（四）車輛結構、尺寸變動情況；
（五）車輛強制二級維護執行情況；
（六）國家和我省法規、規章規定的其他內容。車輛以上技術項目不符合要求的，不得通過車輛審驗。
第九章監督檢查。
第三十條縣級以上人民政府交通主管部門應加強對道路運輸管理機構實施道路運輸車輛管理工作的監督指導。
第三十一條道路運輸經營者不按規定維護和檢測運輸車輛，或擅自改裝營運車輛的，依據《道條》第七十一條規定處理。
機動車綜合性能檢測站不按國家有關技術標準、規范進行檢測、未經檢測出具檢測結果或者不如實出具檢測結果的，按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》第九十三條、《道路貨物運輸及站場管理規定》第七十條的規定處理。
對其他違反本規定的道路運輸車輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部有關規章及我省的有關規定處理。
第十章附則。
第三十二條我省以前規定與本辦法不一致的以本辦法為準。
第三十三條本辦法自發布之日起執行。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十五
道路運輸安全關系到社會穩定和千家萬戶的幸福，本著維護社會穩定和對人民生命財產高度負責的精神,貫徹落實“誰主管、誰負責”的原則，堅持“安全第一，預防為主”的方針，進一步推行安全工作目標管理，層層落實責任制，切實搞好20____年安全工作，簽定本責任書。
一、落實各項安全管理措施，加強對全體從業人員的安全教育，要求他們遵守道路運輸操作規程，不得違章作業，及時整改事故隱患；制止違章行為，提高全體從業人員的安全意識。
二、公司應有一名分管安全工作的領導，并有相應的辦事機構，制定實施意見。有活動經費，工作制度健全，并能發揮其職能作用，應把安全工作列入重要議事日程，同生產經營做到五個同時（即同計劃、部署、檢查、評比、總結）。堅持二手抓（即抓生產，又抓安全），實行安全一票否決權。
三、層層簽定責任書，實行定人、定崗、定責的管理制度，建立相應的獎懲制度，把安全工作同經濟利益掛鉤，對安全工作成效突出的人員進行表彰和獎勵。
四、加強對駕駛員的管理，經常組織駕駛員學習業務知識和職業技能，教育駕駛員遵守有關道路運輸的法律，法規和規章，謹慎駕駛；要求駕駛員經常進行必要的身體素質檢查。長途行車時連續駕駛時間不得超過4個小時，嚴禁疲勞駕駛，酒后駕駛；嚴禁將車輛交給無相應從業資格的人駕駛，因故更換駕駛員時，及時將新聘駕駛員的基本材料報運政管理機構備案。
五、明確消防重要地位，嚴格管理制度，落實防患措施。
六、有專（兼）職安全技術員，年度工作計劃中有安全生產目標，（編制安全技術措施，并認真實施。不發生重大交通事故，對事故的處理做到“四不放過”）。
七、制定各崗位、工種的操作規程和服務規范，堅持上崗前安全教育，開展安全競賽。
九、自覺做好易燃，易爆，危險品的查堵工作和宣傳，采取有效措施，堅決不讓“三品上車”。
十、駕駛員嚴格遵守交通規則，保持良好的精神狀態，做到不超載，不超速，不強行超車，不酒后駕車，不疲勞開車。
十一、針對營運期間可能出現的雨雪冰凍天氣，隨時做好防寒，防凍，防霧，防滑的準備工作。
十二、公司應把安全措施落實情況及開展安全工作情況，用書面形式向永春縣運輸管理所匯報。
十三、本責任書一式二份，雙方各執一份。
貨運企業：
法人代表：
法人代表：
__________年__________月________日。
__________年__________月________日。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十六
為了使安全工作更好地落實到實處，根據上級指示精神，結合我校實際，特簽訂淞江學校教師家用機動車輛安全責任狀：
一、駕車者必須自覺學習法律法規，遵守交通規則，具備完全手續，按章操作把安全列入重中之重，時時、處處留心安全，珍愛生命，樂享平安。
二、定期進行車輛保養、檢修、熟悉車況，時常檢查剎車，發現問題，及時修正，嚴禁病車上路。
三、注重職業道德，嚴禁酒后駕車、強行超車、開霸王車。家用車輛不得進行營運，不得搭載師生，違者所有安全責任自負，學校不承擔任何責任和連帶責任。
四、駕車途中精力高度集中，熟悉路線，注意標識，走自己的'路線。該鳴號時則鳴，該減速時則減，嚴禁超速超載。
五、定期參加主管部門的培訓和學習，按時繳納保險費用。
六、細心保管車輛，按指定位置停靠，下車注意鎖車，嚴防被盜。進入校園引發交通事故，責任由教師承擔，學校還將追究其它責任。
七、以教學為重，按時到校，節假日遠行，出入需向學校聯系，不得對教學工作有誤。
八、駕車者安全工作重于泰山，如玩忽職守，違章操作，造成責任，一切由駕車者承擔。嚴重的移交相關部門處理。
九、本責任狀從簽字之日起生效。
授狀單位(章)：____。
授狀人(簽名)：____。
立狀人(簽名)：____。
20__年__月__日。
附立狀人簽名：____。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十七
為杜絕安全生產責任事故隱患，確保貨運運輸安全，作為一家運輸企業，要針對性的對夏季炎熱天氣和秋季雨季漫長以及冬春季冰雪風沙天氣的道路安全運輸工作做以具體部署。因為道路安全運輸是關系人民群眾生命財產的大事，尤其是在全國重大節日，如春運、五一、十一、等旅游高峰季節，所以道路安全運輸至關重要。根據省交通廳，市交通局的批示精神以及《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定，濟源聯華物流有限公司對全體公司從業人員、車主、老板以及各種從事道路安全運輸的個體，實行安全目標責任管理。所有營運個體及個人要深入貫徹《安全生產法》，樹立“安全第一、預防為主”的意思，杜絕安全生產責任事故隱患，確保貨運運輸安全。現簽訂安全責任管理目標如下：
1、所有車輛必須辦理第三責任險，車上人員險及乘坐險和第三責任不計免賠險。
2、禁止駕駛病車，所有營運車輛必須按時按月進行季審核年審，否則不得參與營運，并保持車輛消防設施齊全，保持車內衛生。
3、嚴禁超員、超速、超載等違法現象，如有以上現象禁止傷心營運。
4、禁止無證駕駛及證件不符駕駛，此現象屬于嚴重違法犯罪行為，堅決予以杜絕，如有此現象自負法律責任。
5、禁止在大雨、大霧、大風沙、大冰雪天氣下超速行駛，沒接到通知不可以進行上山、下山。
6、禁止酒后駕駛和疲勞駕駛，酒后駕駛屬于違法犯罪行為，疲勞駕駛是對別人生命不負責的法律行為，予以堅決杜絕。
7、“爭做文明汽車，搶做文明司機”創建文明營運的典范，做一個優秀合格道路運輸營運者，宣揚良好濟源市民形象。
責任人：
__________年__________月________日。
運輸車輛安全的責任書范文（18篇）篇十八
甲方: 乙方:
一、 安全生產責任
1、車主（駕駛員）對安全運輸負責任。駕駛員必須遵守各項安全規章制度和操作規程，發生重大安全事故，啟動應急方案，協助保險公司對一般性事故的調查、分析、處理和事故的上報工作。
2、駕駛員應自覺執行安全運輸的各項規章制度和安全操作規程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。自學遵守汽車貨物運輸管理的各項規定，定期保養維護車輛，取得從業資格證、方可上崗作業。必須了解所載運的貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。車輛運行控制車速、保持與前車的距離，嚴禁違章超車，保證行車安全。
二、 安全業務操作規程
1、駕駛員要在每次出車前應進行“車輛日常檢查”，車輛檢查是監督落實車輛強制維護、視情修理，保持車輛技術狀況良好，保證行車安全的經常性工作，應積極組織，開展車輛檢查工作。車輛的`檢查分為:日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護產竣工檢查以及長途車出車前檢查。
起步前必須系好安全帶，駕駛員應隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的距離，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統（abs），嚴禁違章超車，確保行車安全。因故不能及時卸貨，在待卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝貨物，危及安全時應立即報請當地公安及運管部門。貨物的裝卸作業必須嚴格遵守操作規程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
2、車輛的檢測診斷主要內容包括:車輛的安全性（制動、側滑、轉向、前照燈等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率、發動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等）、經濟性（燃料消耗）及噪聲和廢氣排放狀況等。營運車輛進行二級維護、走合維護和大修竣工后，必須后當地經認定的檢測站進行綜合性能檢測，直至合格。
三、 駕駛員和車輛安全生產管理
1、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識，未經道路運輸管理機構考核合格，禁止上崗從事運輸經營。
2、嚴禁承運 國家禁止運輸的毒品、假劣藥品以及偽造、變造、非法印制的人民幣等貨物。
3、嚴禁駕駛普通貨物運輸車輛，擅自承運危險化學品。
4、嚴禁未按國家規定辦理有關手續，擅自運輸槍支、煙草、麻-醉-藥品、劇毒化學品、木材、野生動物等貨物。
5、嚴禁未取得危險化學品運輸上崗資格，擅自駕駛貨物車輛從事運輸。
6、嚴禁駕駛危貨車輛，未經安檢出車運輸危險化學品。
7、嚴禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路經營的。
8、禁止違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規定，連續駕駛車輛運輸超過4個小時以上。
9、禁止不按規定對車輛進行維護和檢測，禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術等級評定。
10、禁止駕駛車輛違反規定，超載、超限運輸經營。
11、從事道路運輸經營時，必須采取必要措施，防止運輸貨物脫落、揚撒等。
12、從事危險貨物道路運輸經營時，必須隨車攜帶車輛營運證和從業資格證及從業裝卸、押運貨物押運員的操作證。
13、禁止其它違反國家有關法律、法規規定，擅自從事的道路運輸經營活動。
14、從事危險貨物道路運輸的車輛必須在保險有限期內運營，保險到期后必須及時到公司續保除第三者責任險、交強險、承運人責任險必須投保外其余險種根據車主意愿選擇。
四、 道路貨物運輸應急預案
1、運輸生產事故一旦發生，車主和駕駛人員應根據預案，及時組織搶救，協調處理事故，減少人員生命和財產損失，協助交通管理部門做好事故處理和善后工作。
2、凡發生道路運輸重大安全生產事故的，駕駛員必須在30分鐘內反饋給運政機構。
車主（駕駛員）應根據事故大小，迅速與道路運輸管理機構，公安、交-警、120急救中心，保險公司等部門聯系。
道路運輸管理機構24小時值班電話:96566
順風公司24小時值班電話:
車 主 : 電話 :
為認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，強化安全管理，有效遏制重、特大事故的發生，確保員工生命和財產的安全，特簽定安全責任狀如下：
一、車隊必須實現以下安全管理目標：
1、 重傷及以上人身傷亡事故為“0”；
2、 火災、交通事故為“0”；
3、 駕駛人員全部持證上崗；
4、 爭創“無違章，全年無事故”先進單位。
二、車隊第一安全責任人在安全工作上必須做到以下內容：
2、單位一把手是安全運輸的第一責任人，對安全生產運輸工作負總責。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施部落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好，做到不帶故障上路。
車隊隊長為安全運輸第一責任人，如有工作不力發生事故，自愿接受公司的處分決定。
經理（簽名）： 責任人（簽名）：
年 月 日 年 月 日
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