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    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)

    時間:2025-06-01 作者:儲xy
    簡介:百分文庫小編為你整理了這篇《最新物流管理頂崗實習報告(推薦)》及擴展資料,但愿對你工作學習有幫助,當然你在百分文庫還可以找到更多《最新物流管理頂崗實習報告(推薦)》。

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    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)一

    感謝您抽空垂閱我的個人求職信,以下權當作是我的個人求職自我介紹:

    本人xx,男,19xx年生于廣東省小欖市,從小就受到良好的家庭教育,而且在父母的熏陶下我很早就樹立了正確的人生觀和價值觀,并懂得了怎樣在生活中磨煉自己。

    20xx年9月,我被廣東外語外貿學院錄取,并選擇了適合自己學習的物流管理專業。一直以來我學習刻苦,勤于鉆研,在三年內,學院給了我得智體美全面的教育,科學的安排了;物流概論、物流事務、財務會計、倉儲管理、市場營銷等課程。三年期間修完全部課程并順利地通過了中級物流師考試。適應社會和公司對人才的要求。

    為了鍛煉自己、服務大家,在大學期間我積極地加入了學院青年志愿者協會、現代企業管理協會,工商系學生會等學生社團。在社團中,由于我的積極工作、努力學習,為社團做出了一定的貢獻,取得了一定的成績,曾獲得學院團委頒發的“優秀共青團員”稱號和工商系頒發的“社會活動積極分子稱號”。受到學院領導和老師的一致好評。

    大一、大二暑假期間為了培養自己的能力,了解社會,我先后兩次到沿海城市做過暑期工,而且兩次所選的工作屬于兩個不同的行業,這使得我接觸和了解了更多的事物,積累了一定的社會實踐經驗。

    畢業后,我進入曼古銀貿易有限公司擔任物流操作員一職,在工作中我勤奮好學,刻苦鉆研業務知識,團結同事,注重理論結合實際,使自己的工作能力得到很大提高,并且我利用業余時間自學江西財經大學市場調查與分析專業(本科)的課程,并已通過全部科目的考試,今年9月份即可頒發畢業證,通過自考的學習,提升了自身的理論水平,為將來更高層次的工作打下了堅實的基礎。

    “長風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!?,我真誠地希望加盟貴公司,我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作,與同事精誠合作,為貴單位的發展盡自己的綿薄之力。下頁附個人簡歷表,敬請勘酌,懇請接納,回函是盼,我恭候您的佳音!

    致此

    禮敬!

    xxxx年x月x月

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)二

    第三方物流發展的現狀及對策的研究與設計

    隨著我國市場經濟體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我國出現了蓬勃發展的趨勢。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內外部環境一些影響因素的存在,導致第三方物流業在發展過程中出現了諸多問題,這些問題的存在,嚴重影響了行業的發展。特別是自中國加入wto以后,越來越多的國外物流企業進入,使得我國物流業的國際化競爭更加激烈。因此,做為無論是對于經濟管理部門還是企業而言,為改變現狀,贏得發展,必須科學合理地分析現狀,并采取相應的措施,進行改革與創新,以迎接新的機遇與挑戰。本文根據相關理論結合實際,分析了我國第三方物流的發展中存在的問題,并提出了相應的對策建議。

    (1)研究方法

    本文主要采用觀察法、訪談法、實地考察法等方法,同時查閱有關書籍、文獻資料收集第三方物流的發展現狀并給出建議的的相關資料。

    (2)研究內容

    引言:本文研究的意義

    一、第三方物流的綜述

    (一)第三方物流的概念

    二、我國第三方物流的發展現狀

    (一)總體規模小,發展潛力巨大。

    (二)需求的不平衡性較強。

    (三)行業集中度較低。

    三、我國第三方物流業存在的問題

    (一)基礎設施不完善

    (二)企業規模較小,服務水平低

    (三)缺乏現代化物流知識和專業物流管理人才

    (四) 國家在物流方面的法律,法規不健全

    四、我國第三方物流的發展對策

    (一)加強基礎設施建設

    (二)對于企業規模較小,服務水平低這一瓶頸,可以發展戰略同盟關系,合理利用社會存量資源。

    (三)重視人才的培養,實施人才戰略

    (四)有關部門應健全法律法規

    五、結束語:

    我國第三方物流業的興起是社會發展的必然趨勢,但是我國第三方物流發展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經營觀念、經營模式的問題,又有物流發展環境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時需要政府、企業和相關中介組織的有機協同,政府政策真正滿足企業需求,企業的外部環境得到優化,中介組織發揮應有的作用,改進和完善企業的內部管理,形成相關組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進第三方物流企業才能在未來的發展中占據一席之地。

    (1)20xx年1月中旬 確定論文題目

    (2)20xx年3月 初 ―20xx年3月15日 準備完成開題報告

    (3)20xx年3月16日―20xx年3月23日 完成畢業論文的開題報告

    (4)20xx年3月 24日―20xx年4月3 日 完成畢業論文的初稿

    (5)20xx年4月3日―20xx年4月25日 修改畢業論文初稿,并最終定稿

    (6)20xx年5月9 日―20xx年5月10日 進行畢業論文評審

    指導教師簽名:

    年 月 日

    負責人簽名:

    年 月 日

    注:本表一式兩份,一份院部留存,一份存學生檔案。 教務處制

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)三

    十七。十八周

    2號實驗樓302教室

    為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期末,由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流的特點,主要設備和作業流程,運營管理,增強同學們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,深化對所學知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,為以后的學習和工作打下堅實的基礎

    “物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業,是一種新的生產力,是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理,加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣,使學生增強市場應變能力,同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結合。

    通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀,基本了解上機模擬實訓的步驟,流程,各個只能部門的業務范圍與操作。

    公司總經理:合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價,若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(托運單,發運單)進行接受或拒絕處理,并把信息發給調度中心,由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機,*車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

    調度中心:對總經理發送過來的貨運單,托運單進行處理,對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨,對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心,另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

    倉庫中心:首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

    運輸中心:對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,車輛提醒、風險管理、報表等。

    經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習,我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。

    以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。作為一名物流管理專業的大二學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

    總而言之,在上機實習的這幾天時間里,使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)四

    從實踐中再次認識物流理論知識

    20xx年6月26日午時14:30—17:10

    石布嶺港區

    08級特許經營管理3班

    林常青教師

    在學習完一學期的物流管理后,經過到港口實地考察,使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的資料,用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程,并做到在現實中融會貫通地運用。

    這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區,同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀,有任何問題都能夠咨詢現場負責解答的顧經理。

    根據現場提問和自行觀察,我了解了以下的一些情景:

    北海有四個碼頭,每個碼頭的貨運和客運都是不固定的,可是港區有分客貨區。

    我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米,建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個,年吞吐量在500萬噸左右,屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主,港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產,還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產,其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產,進口多為美國,加拿大,中東等國家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時,外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

    港區的淡季為11—4月,以春節前后為主,而旺季為5—10月。

    港區退潮時水位9.5米,安全水位為11.5米,但通常都會到達12米,大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪,吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨,一般在卸完貨之后立刻運到倉庫。

    今日看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬噸級的,一艘3萬噸級的,一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動的吊車,卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備,集裝箱大多以鐵軌運輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港2001—2015的建設項目表,從而了解到北海港未來的建設方向和發展規模。

    雖然此次物流實踐課在大雨中進行,使我不能很好地參觀和考察,可是經過現場提問,讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關知識,獲益匪淺。可是,在考察中也發現港區存在著污染問題,由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染,是海水變色。這個問題應當盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

    實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會,讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情景來說明。

    雖然理論知識很重要,可是理論還是要在實踐中才能體現其價值。此刻學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。僅有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)五

    認知實習是物流管理專業的學生在學習專業課前的一個教學環節,在大二下學期的下半學期,我們物流專業的全體學生在學校的帶領組織下進行了為期近一個半月的認識實習培訓(實訓)。在這段時間里,通過聽一些職場人士/專家的講座和企業參觀,理論聯系實際,使得同學們從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解,進一步認識了物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程,加深知識面,為今后的專業課的學習和以后的工作打下一定的基礎。

    同時,通過本次的認識實習,可以增強同學們對本專業的認識,更加了解本專業的相關細節,激發學生對后續課程的學習熱情和動力。讓同學們在對本專業的認識的基礎上,了解更多的與本專業相銜接的行業,增加日后的就業面。通過現場的企業參觀,還可以培養同學們的職業意識和團結協作精神,增強了實踐經驗,增強了同學們的吃苦精神,鍛煉同學們的意志,為以后的成功就業做好準備。

    20xx年5月17日:新邦物流培訓部經理鄭小麗作《物流企業的運作》報告;

    20xx年6月20日:廣州益力多乳品有限公司工廠參觀;

    20xx年6月23日:廣州港集團人力資源部經理姚創明作《中國港口與港口物流》報告;

    20xx年6月28日:認識實習總結。

    在本次認識實習過程中,我聽了《物流企業的運作》和《中國港口與港口物流》兩個學術報告,參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式;參觀、見識了益力多乳酸菌乳飲品整個具體的生產過程,了解了益力多公司的歷史、產品成分及其產品的科學價值等等;進一步了解和認識了中國港口的發展情況,以及港口物流的相關知識,也加深了對中國南方大港廣州港的了解。

    實習的具體情況如下:

    1、新邦物流培訓部經理鄭小麗做《物流企業的運作》報告

    新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家aaaa級綜合型物流企業。新邦物流擁有自主知識產權的物流信息系統,該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能,實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換,滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。運用pda條碼掃描技術對所有進出港貨物進行電子數據管理,關聯gps全球定位系統對運輸車輛進行24小時全程跟蹤,貨物在途信息盡在掌握,引領物流行業信息化進程。新邦物流一如既往地以穩定、可靠、安全的運營系統,科學的資源整合,先進的管理技術,為各類企業提供值得信賴的物流服務。以強大的網絡、優質的服務、高效的運作,為中國物流行業做出更大的努力和貢獻。

    2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀

    6月20日上午9點,我們在行政樓前集合,在高莉老師的帶領下乘車前往廣州開發區的益力多工廠進行企業參觀。

    到達益力多工廠后,我們在廠區會議室里觀看了一些關于益力多的資料視頻。其工作人員向我們詳細的講解了益力多公司的總體情況,重點介紹了廣州益力多工廠的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學價值。由于我本人大一的時候就去過益力多的企業參觀,所以對其是已經有了大致的了解的,但此次第二次參觀,我興致絲毫不減,我想更深入的了解其生產過程,力爭每一次參觀都要有不同的收獲!聽了講解介紹和看完一些視頻資料后,我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產過程。從原料溶解、菌種的培養開始,按著整一個生產流程參觀,直至產品的出產、成形包裝,以及后續的收入冷藏庫存放等等。

    整一個生產流程參觀下來,我發現益力多工廠的自動化程度很高,所以特向他們的工作人員了解了細致的情況,得知偌大的工廠,員工卻只有120多人!原來,益力多廣州工廠引進了最先進的生產設備,從而保證了每天準時保質保量的為市民提供最新鮮的產品!我再一次被益力多的企業文化和當今先進的科技所折服。

    3、廣州港集團人力資源部經理姚創明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業屬于國民經濟基礎產業,是溝通經貿往來的重要樞紐。隨著經濟的不斷發展,我國港口的建設數量、規模、吞吐能力以驚人的速度增長。其中,我國南方大港廣州港集團以“世界大港,服務世界”為企業理念,發揚“實干創新,強港奉獻”的企業精神,增強港口物流功能,提供服務質量和環境質量,爭取成為具有國際競爭力和發展活力的港口龍頭企業及現代物流服務企業。

    港口物流是特殊形態下的綜合物流體系,發揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產業鏈的“物流帶”,促進了港口現代物流的發展。不過,我國港口現代物流的發展中還存在某些問題,有待解決。目前,我國港口現代物流確定了發展的主要方向,朝著好的方向發展著!

    經過本次的認識實習,我收獲了很多。我們學到的知識好少,沒有實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識與現實有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業,具有很大的發展空間和市場潛力,就業前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業,社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外,還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神,這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠,事應求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠。

    (一)聽《物流企業的運作》講座的體會及感想

    鄭經理向我們詳細的講解和演示了物流企業的具體運作流程、產品的增值服務、運營保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。此外,她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程、新邦快(專)線、城際配送、空運業務等等。其擁有自主知識產權的物流信息系統,引領物流行業信息化進程。令我們見識了這家國家aaaa級物流企業的卓越風采!

    通過這次講座,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低,如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段,想要解決這一系列的難題,必須發揚艱苦奮斗精神,發展科技,同時國家要給予一定的政策支持,另外,我們可以向西方學習,借鑒外國先進的經驗和做法。我國的物流業正朝著正確的方向蓬勃發展,我們有充分的理由堅信,物流企業的明天會更好!

    (二)參觀廣州益力多工廠的體會及感想

    廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業,其企業文化、理念都具有一定的先進性。第二次參觀益力多的工廠,我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產過程,看到其先進的生產設備和極高的自動化,以及工作人員嚴謹的工作態度。我深深的被其企業文化和理念所折服,這或許就是跨國企業的魅力吧!

    由此,我深深感受到科技在當今時代的重要性??萍际堑谝簧a力!任何企業和公司要想做大做強,必須依靠科學技術的力量,提高企業員工的教育水平,采用先進設備,才能提高勞動生產率,才能壯大本企業的實力,才能在眾多的競爭對手之中立足!這一點,益力多公司就是個很好的例子。另外,要做好服務工作,必須要有一個團結、嚴謹的領導團隊,讓員工培養起良好的服務態度。這樣才能給顧客一個良好的印象,同時也為本企業樹立好的形象。比如,益力多公司針對其產品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”,并采取送貨上門的服務方式,在眾多顧客中贏得良好口碑。

    (三)聽《中國港口和港口物流》講座的體會及感想

    姚創明經理向我們講述了中國港口和港口物流的發展狀況。原來,港口物流行業竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經過30年的發展,建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優勢互補、配套設施完善、現代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中,我們也了解了廣州港集團的一些情況。比如集團的發展史以及對未來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業務,姚經理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界!圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等,感覺到了現代社會科學的力量。在心里為自己加油,希望把專業課學好,多點在社會上積累經驗,將來有機會在擁有一流設備的優秀物流公司上班。不過,雖然我國港口物流形成了一定的規模,港口現代物流有了一定的發展,但是,我國港口現代物流發展過程中存在著一些問題。比如,管理者與經營決策對現代物流理念的認識不夠深和全面;物流企業規模較小,現代物流市場不規范;物流基礎設施和技術裝備不適應、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們,不斷解決。同時,還要規劃好我們港口物流的發展方向,使我國的港口物流業與國際接軌,更上一層樓!

    經過這次認識實習,通過聽相應的講座和企業參觀使我獲益匪淺,這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會。同時也讓我更多的接觸到與本專業相關的知識。通過這次我對本專業有了更深的了解,總的來說,我覺得這次認識實習是成功的!在這里還要感謝我們學校給我們提供了這次機會,它為下次實習積累了經驗,奠定了基礎。

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)六

    物流管理在生產型企業中扮演著越來越重要的角色,山東永盛橡膠集團有限公司是以輪胎制造,輪胎包裝、輪胎銷售為主的橡膠制造企業。為了更好的減少公司總成本,降低在企業物流的不必要消耗,提高公司的市場占有率,為公司的前景發展做好鋪墊,我從企業物流展開調查。從公司的廣告宣傳,營銷定位,營銷策略進行了研究,自己也在觀察中了解到企業物流的一些不足,明白了如何更好的進行銷售,使企業根據有競爭力。而這也讓我學以致用,把自己所選運用到生產銷售,從而使企業在市場的占有率更加大,效益更加好。

    永盛集團位于中國明星鄉鎮孫武故里—廣饒縣大王鎮橡膠工業園。公司成立于1986年,公司集開發、生產、銷售為一體,主導產品為“永盛”“奇創”“博唯”牌子午線輪胎系列,企業擁有國內外先進水平的工裝和檢測設備,自動化水平高?!俺鲆涣鳟a品,行一流服務,育一流員工,創一流企業”是永盛集團永恒的追求。永盛集團的企業目標是創建用戶信賴的國際化專業輪胎制造公司。

    集團公司在國內擁有龐大的銷售和服務網絡,并與20xx年取得自營進出口權,產品暢銷中東,東南亞,非洲等地,深受國內外好評。企業先后被省市有關部門評為優秀民營企業,質量信得過單位,三a企業等榮稱號,并依靠過硬的產品質量一次通過了is09001國際質量體系認證,并實現了安全認證和3c認證,為企業在市場競爭中舉起奠定了堅實的基礎。

    在公司中,我們企業被劃分為全鋼子午線輪胎與半剛子午線輪胎兩個項目,而我在公司中就工作在半剛項目部,而在半剛中,我們又可被分為三大部,分別為生產部,質檢部,還有品質部。在這之中生產又可分為壓延,壓出,成型,硫化四個科室。我就被分配在三科成型工作。主要從事制造,擔任op一職,在生產過程中為了更好的了解到企業的各種物流策略,我經常在工作之余對公司流程進行了解,這樣才能對公司在物流管理中存在什么問題,具有什么優點進行了解,從而更好的提出解決方案。

    一個公司需要好的發展,需要做到的方面會有很多。我們公司現在之所以能夠在市場中占據一定份額,主要是做到了以下幾個方面,首先是對原材料的選購,我公司在原材料選購中力爭做到最優,這樣才能保證產品質量。其次是我們公司主打的是低價位策略,這樣用薄利多銷來獲得利潤,博取市場份額。第三是做好對外宣傳,好的廣告能夠使商品獲得更好的聲譽,從而在市場競爭中獲勝。第四是我們公司很好的做到了售后服務,售后服務是當今社會企業競爭必備的一個條件,好的售后服務能使一個企業在與對手競爭中獲勝。

    以上這些內容是我在公司中了解到了一些關于我們公司的優點以及生產上的流程,這些東西的了解能夠使我從別的方面對企業物流在企業中的重要性得到了解,企業物流是服務于企業,為了使企業更好而存在的。要想了解企業物流,促進企業物流在企業中的發展,這些都是必不可少的。

    在本公司的工作中,我通過以上各方面的了解,發現了公司物流管理中的不足,我們企業并不具備獨立的物流運輸項目,而是通過第三方物流對商品進行運輸以及對外銷售。通過這些我發現了我們公司的一些關于物流方面的問題。

    1.沒有好的物流觀念,物流管理部門在企業中的地位低。我們公司雖然已經開始對自己本身的物流進行研究,可是依然沒有達到足夠的重視,由此可見沒有好的物流觀念。我們公司還是把物流單純的當做一般的運輸,倉儲和搬運等,沒有認識企業物流的重要性,沒有發覺現代化物流對企業發展具有戰略性作用。我們公司就具有這種現象,在很大程度上喜歡用第三方物流,不愿意出資建立專業的物流管理部門,而是將物流管理的職能分給其他部門,自以為是節約,其實這樣更不利于企業的成本節約,不利于企業的銷售。

    2.企業的物流設施落后,沒有好的物流運作方案。在我公司中,對于物流設備的配置是及其落后的,自動化程度很低,大部分設施得不到好的使用,絕大部分還是使用人力。其次,由于沒有專門的物流運作方案,就是這些有限的設備也沒有得到很好的利用。我們公司中有大部分叉車,可是這些叉車卻沒有到的很好的管理。經常閑置,無法得到很好的利用,造成資源浪費以及成本加高。

    3.沒有整體性,物流各部門之間沒有聯系。在我們公司物流部門沒有統一的規劃,各種物流項目不能很好的發揮作用。不能保證公司整體的效益,沒辦法為公司節約物流成本。這樣導致公司成本升高,效益較低。

    4.物流管理不完善,缺少對社會物流發展狀況的了解。我們公司在認識上就沒有對物流重視,也因此使物流各部門資金不足。導致我們公司物流無法與社會物流的發展相匹配,也沒有足夠的資金對物流活動中所涉及的各方面進行了解,從而導致我公司在物流活動中花費了很多不必要的資金,造成公司成本加高,影響公司其他方面的運行。

    5沒有好的物流管理人才。物理是一種新興行業,缺少專門的人才,公司也不對這方面進行重視,不招聘專業的物流人才,而是招那些不是很懂現代物流的人對物流部門進行管理,這樣不僅無法提高物流部門的運作效率,往往還會起到相反的作用,導致物流運作降低,影響公司效益,這也是造成我公司物流不夠好的原因之一。

    5.對于公司物流管理中存在問題的解決方案

    1.我們公司需要建立好的物流概念。企業要發展,現代化物流是必不可少的,這也要求我們必須建立好的物流運作概念,只有在這個想法的支持下,我們才能對企業物流中出現的問題進行好的研究,理性的認識,也只有在好的物流概念下,我們才能提出好的物流方案,使公司在現代化企業物流中得到真正的發展。也只有這樣,才能增加我們公司在社會上的競爭力,提高公司效益。使公司得到發展。

    2..公司需要對物流各部門進行整合,使其得到統一化管理。將物流活動中所需要的各種活動有機的結合起來,這樣才能是我們公司以較低的成本來滿足客戶關于物流活動中所產生的各種需求。只有這樣才能更好的節約物流成本,提高公司的發展前景,使公司具有更強的競爭力。

    3.對我們公司現有的物流設備進行統一化管理?,F代化的企業物流發展必須

    具備良好的物流設施。因此,我們要對公司現有的設備進行系統化管理,保證它們都能得到最好的運用不至于資源浪費,其次,我們要購進先進的設備,這樣才能催進物流得到發展,提高物流活動中的效率,使公司物流項目運作更加迅速。提高公司效益。

    4.在好的企業物流概念下完善物流的各項功能。公司給予物流部門一部分資金使其對現代化企業物流的發展進行了解,從而建立自己專門的物流項目,在以后的交易中對各種信息能夠很好的了解,避免受到欺騙,也能很好的與對手競爭,提高公司競爭力,催進公司發展。

    5.對專門的物流人才進行招聘以及培養?,F代企業之間的競爭越來越厲害,而在這之中人才的競爭是最為重要的?,F在企業發展物流最大的難度就是沒有好的物流專業人才。而且由于物流的的綜合性,要求企業中的物流人才不但需要物流管理技術,更需要對企業的其他方面都具有了解,能很好的處理企業的各種項目與物流之間的配合,也正因為這導致企業物流人才的難得。我們公司應根據這條件對員工進行培養。有兩個辦法,第一可以對公司內部員工進行物流管理知識的培養,第二就是招聘專門的物流人才對其進行公司知識的培養。我覺得第二種更好,因為現代化物流知識更加需要有過系統培養的物流人才,這樣才能夠更好的提高公司物流的發展,使企業具有現代化物流管理人才,為物流管理的發展打好基礎。

    以上這些就是我在公司中發現的一些問題以及我想出的解決方案。

    自己從去年離校到現在已經有一年時間了,在這一年的工作學習生活中,自己經歷了很多,在這期間,我有過因為太苦而打算辭職的想法,也有夠不想去上班直接礦工休息的想法,可是自己沒有那么做,而是咬牙堅持了下來。在這一年中,我成長了很多,不只在工作上,也包括生活,當然,更重要的是我對自己在大學中學習到的知識有了更深厚的了解,學以致用,達到了融會貫通。

    在生活中工作的艱辛,了解到掙錢的不容易,使自己學會了節約。也是因為工作我更好的學會了為人處世,有利于自己以后在社會上的發展。

    當然,最重要的是我對專業知識的了解。

    1.我明白了自己所學習的物流管理專業在社會上對企業的重要性,物流管理

    是現代化企業必須具備的,物流開始成為企業競爭力的核心,是提高顧客滿意度,提高企業競爭力的關鍵因素。

    2.明白了現在企業大部分物流管理還不是很完全,現在物流任然處于發展中,這有利于我以后在物流行業的發展。在公司自己現在雖然并沒有工作于物流崗位可是這樣也使我在別的角度看待物流,這樣能更好的為以后的工作打下基礎。

    3.物流管理所需要的是一體化的物流,一個人的力量畢竟是有限的,我在工作中學會了如何更好的與別人合作,這樣才能更好的進行工作。

    感謝呂健老師在這次論文過程中對我的指導,通過這次論文的整理使我自己對這一年時間的工作有了一個更深,也更加系統的了解。這對我將來的工作學習都會起到更大的作用。感謝老師。

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)七

    尊敬的領導:

    您好!

    我叫xxx。男,一九八八年生于廣東省羅定市。是廣東省對外貿易學校物流管理專業的應屆畢業生。在即將畢業之際,我懷著十分激動和對未來充滿憧憬的心情向貴單位自薦,渴望能在貴公司獲得一份學有所用的工作。

    中專三年中,我學習成績優良,曾多次獲得獎學金。但我深知這個社會需要的是不斷進取的人才。所以,我在努力學好專業知識的同時兼修了社交禮儀、國際金融、photoshop等課程。并在學習期間參加了國際商務單證員資格考試(已取得資格證)、全國貨運代理從業人員資格考試和全國計算機等級一級考試(成績未出,但我相信自己的實力)。在05年暑假期間,我到東莞日美鐳射印刷有限公司兼職包裝員,能熟練地進行商品包裝工作。并多次得到該公司領導的贊揚。

    通過專業學習和在外兼職工作,不但使我獲得了專業知識,適應了物流工作的需要,提高了工作的能力,并且懂得了很多做人的道理。知道了上敬下和的可貴,深刻認識到恪守職業道德和敬業精神對自身進步、對樹立企業形象以至整個國家形象的極端重要性。

    我性格開朗、誠實守信、熱心待人、時間觀念強、接受能力強、勇于挑戰自我,能吃苦耐勞、能承受一定的工作壓力。我希望能成為公司的一員,為公司的發展出力。

    祈望您能給我一個為公司作貢獻的機會,真誠的期待您肯定的答復。如蒙錄用,一定忠于職守、竭盡全力。

    此致

    敬禮

    自薦人:

    20xx年12月

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)八

    論文標題:物流開展的現狀及對策的研討與設計

    隨著市場經濟體系的不時完善,近幾年來第三方物流在我國呈現了蓬勃開展的趨向。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內內部環境一些影響要素的存在,招致第三方物流業在開展進程中呈現了諸多成績,這些成績的存在,嚴重影響了行業的開展。特別是自中國參加wto當前,越來越多的國外物流進入,使得我國物流業的國際化競爭愈加劇烈。因而,做爲無論是關于經濟管理部門還是企業而言,爲改動現狀,博得開展,必需迷信合理地剖析現狀,并采取相應的措施,停止變革與創新,以迎接新的機遇與應戰。本文依據相關實際結合實踐,剖析了我國第三方物流的開展中存在的成績,并提出了相應的對策建議。

    (1)研討辦法

    本文次要采用察看法、訪談法、實地調查法等辦法,同時查閱有關書籍、文獻材料搜集第三方物流的開展現狀并給出建議的的相關材料。

    (2)研討內容

    引言:本文研討的意義

    一、第三方物流的綜述

    (一)第三方物流的概念

    二、我國第三方物流的開展現狀

    (一)總體規模小,開展潛力宏大。

    (二)需求的不均衡性較強。

    (三)行業集中度較低。

    三、我國第三方物流業存在的成績

    (一)根底設備不完善

    (二)企業規模較小,效勞程度低

    (三)缺乏古代化物流知識和專業物流管理人才

    (四)國度在物流方面的法律,法規不健全

    四、我國第三方物流的開展對策

    (一)增強根底設備建立

    (二)關于企業規模較小,效勞程度低這一瓶頸,可以開展戰略同盟關系,合理應用社會存量資源。

    (三)注重人才的培育,施行人才戰略

    (四)有關部門應健全法律法規

    五、完畢語:

    我國第三方物流業的衰亡是社會開展的必定趨向,但是我國第三方物流開展的存在著諸多的困難,既有物流供需單方運營觀念、運營形式的成績,又有物流開展環境和法律制度方面的妨礙成績。但是在面對這些成績時需求政府、企業和相關中介組織的無機協同,政府政策真正滿足企業需求,企業的內部環境失掉優化,中介組織發揚應有的作用,改良和完善企業的外部管理,構成相關組織的合力作用,只需這樣不時的自我改良第三方物流企業才干在將來的開展中占據一席之地。

    預期后果和完成進度

    (1)20xx年1月中旬確定論文標題

    (2)20xx年3月初—20xx年3月15日預備完成開題報告

    (3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業論文的開題報告

    (4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業論文的初稿

    (5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修正畢業論文初稿,并最終定稿

    (6)20xx年5月9日—20xx年5月10日停止畢業論文評審

    最新物流管理頂崗實習報告(推薦)九

    上海匯通快遞

    20xx年07月09日至20xx年07月25日共17天

    我懷著對企業實習生活的憧憬,結合在校的物流理論學習,對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的了解,希望通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現行市場物流的特點、主要設備和作業流程,對其進行分析,能對今后的學習中起到促進作用,并結合所學的理論提出改進意見?;诖?,我進入了上海匯通快運公司開始了為期十七天的實習生活。匯通快運是上海增洲實業有限公司在經營國內、國際快遞業務中的一個品牌。匯通在民營快遞進入轉折的階段,競爭日趨激烈的形勢下,加強自身建設,完善管理體制,提高服務質量;同時進一步投入巨資,開發電腦軟件,完成電腦化管理,使匯通快運的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。匯通公司處理的業務投訴以及業務員派送快件時間問題,各個分點之間和諧能力差,這些都是有待提高需要解決的問題。

    在實習的過程中,我對物流工作有了一些自己的心得:

    1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨物要合理(如:避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。

    2、車次卸完后,拿清單進行點貨,在點貨中發現少貨、多貨或貨損等情況,應注明在清單上,交于理賠部。

    3、以總公司為中心,各片區、各分公司、各站點為單位,加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責,發現問題及時批評教育,定期培訓員工以提高整體客服水平。

    4、公司應加大網絡宣傳,所有員工應加強網絡系統的培訓和提升。因為在網絡信息化時代,尤其作為物流公司,一個廠家、一個企業對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網絡宣傳規模和網絡影響。隨著電子商務的發展,通過網絡訂單購物也越來越廣泛,一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化,通過網絡來宣傳公司。

    5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

    6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議,做到件件有回應,采納可通過qq群、信箱,和直接書面發表,讓公司從基層到高層人人有話說。三人行,必有我師,每個人的崗位都能接觸到不同的事情,往往基層的建議更能直接的影響到公司的發展,對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵,對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠,也可以從中挖掘人才,促進公司和諧發展。

    在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!

    一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展,不斷提出新的問題,促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用,認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生,但是認識一經產生就具有相對獨立性,可以對實踐進行指導。實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。我們不僅要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識,全面地武裝自己,才能在競爭中突出自己、表現自己。

    通過這一次的實習,我總結了快遞行業的優勢劣勢、機遇與挑戰:

    優勢:企業長期從事快遞服務業務,擁有一支快遞管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶提供各項快遞服務

    劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過于龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金較高。

    機遇:物流業雖是一個新興產業,具有很大的發展空間和市場潛力,就業前景非??捎^。挑戰:快遞企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本。

    建議:

    1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象。

    2.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業更好地向前發展。

    3.目前快遞中心正面臨許多問題,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略,提高自己企業的效益。

    在公司的半個月的實習,使我在實踐中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識,也開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快,轉眼間在公司的實習工作已過去,很高興學校有實習這么一項作業,我深知:學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論,獨立分析和解決實際問題的能力,提高專業意識,增強專業技能。在這實習,我都是抱著學習的態度在努力著。

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