隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。優秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
如何寫項目總結報告范文范本一
一、項目成功之處
1、項目進度管理相對較好
本項目的進度管理相比較較好，沒有出現嚴重的進度延誤的情景，主要是由于了實施了周例會+月例會+項目考核等制度。項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結上個月的工作目標完成情景，并共同制定下個月的工作目標。為了確保月度工作目標的實現，同時將月度工作計劃分解成周工作計劃，并以周例會的構成來跟蹤和監控項目目標的完成情景。除了月例會和周例會之外，同時對項目團隊進行考核，如果月度工作目標沒有完成就實施考核扣分。精細化的進度管理加上監督和考核機制能夠基本保證項目的進度。
2、建立起了一些管理制度
在項目實施的過程中，針對日常工作中一些不規范、混亂的地方，制定了相應的管理機制，主要有以下幾個方面：
(1)新業務需求響應機制
新業務需求指的是在項目建設過程中，不包含在項目需求范圍內的，業務部門日常工作過程中提出的一些關于系統的優化需求。項目團隊原先對新業務需求的處理流程混亂，新業務需求往往存在項目團隊的頭腦中，過一段時間之后根本不清楚哪個業務部門提了哪個需求，就算需求實現之后也沒有反饋機制，給業務部門的感知交叉。在本項目實施過程中，針對這個問題專門建立了一條新業務需求響應機制，當接收到新業務需求之后，需要專門記錄下需求的相關信息，例如需求描述，需求提出人的;接收到需求之后需要立即與需求提出人確認需求，并反饋需求接收到，告知需求的計劃完成時間;當新業務需求開發上線之后，需要向需求提出人發送上線反饋單，告知提出人他的需求已經實現了。
從需求的接收到最終上線后的反饋等環節
(2)上線機制
由于歷史原因，我們項目團隊相關工作的規范性不如boss那邊，系統上線這一塊也沒有規范起來，以前項目團隊想上線就上線，從而系統的穩定性和安全性存在很大的隱患。為了規范系統上線流程，并向boss側接軌，制定了上線流程，每月允許上線兩次，上線之前需要供給需求、設計、測試、上線風險評估報告等文檔，并提交上線申請至領導處審批，審批經過之后才允許開放商進行上線，上線完之后需要提交上線跟蹤分析報告。
(3)溝通機制
建立了月例會、周例會制度，每次例會后以會議紀要的形式發出會議上達成的共識，作為后續衡量和評估相關決定有沒有去貫徹和落實的依據。之前項目團隊也會開例會，可是會議達成的需要去解決的問題往往會上說說的好好的，可是會后沒有真正去做，會議成了一種形式。
(4)系統運營報告制度
項目團隊之前十分不重視系統應用的推廣，往往功能上線之后就算完成了，不會去關注這個功能到底有沒有被用起來，也不清楚整個系統的應用情景。在項目期間，我們建立了系統運營情景每月報告制度，將系統重要應用的使用情景以月報的方式發送給領導及相關人員。
二、項目不足之處
1、對項目合同的把控不足，給后續管理工作帶來隱患
由于公司it系統的合同由其它部門負責管理，我們部門主要負責具體系統的建設，所以在本項目中對項目的合同關注不夠，對項目的合同資料把控不足。主要體此刻以下幾個方面：
(1)合同中的項目的建設資料與當初匯報的建設方案中的資料兩者沒有仔細地核對，有一些我方期望納入的建設資料結果在合同中沒有體現，最終導致我方與軟件開放商之間的扯皮，軟件開放商會拿合同來說事，這是很致命的一個問題，說到底關于項目合同是兩個部門之間的銜接出現了問題。
(2)項目團隊成員沒有仔細核實，雖然在看合同時也發現了這個問題，可是由于對方是我公司的長期合作伙伴，這些小問題沒有太多的在意，此刻看來這種原則性的問題還是不能忽視。
(3)在簽訂項目合同是，我們公司通常要求包含項目的考核規則文檔，在做本期項目時沒有仔細地研究好如何進行考核，結果把十分通用的一個考核規則文檔放入了合同中，但這個通用的考核規則很多地方并不適合本項目，導致在后續實際考核工作中，有些問題由于沒有在考核規則中詳細的描述清楚，導致具體執行起來沒有依據，容易出現扯皮。
2、新業務的開發模式
由于本項目的需求相比較較分散，所以在實施項目時采用的是新業務的開發模式，即一個個功能模塊依次開發，每個功能模塊都要經歷需求分析、設計、開發、上線等階段，有點類似迭代的開發模式。可是這種模式存在一些問題：一是每次迭代劃分的太細，導致幾乎每個月都要經歷需求、設計、上線這些工作;二是這種開發模式導致對系統的整體把控本事不足，可能由于原先相關的一些功能模塊，本來應當統一研究需求和設計的，可是由于人為地把他們分割成多個階段來實現，導致出現顧了當前沒有研究到將來及對原有功能模塊的影響;三是這種開發模式使得項目經理不清楚整個項目的工作重點應當放在哪里;
這種開發模式在下一期的項目中需要改善，不能再采用這種方式了。
3、建設方案設計及匯報本事不足
本期項目的建設方案主要由主管來完成的，夢想的情景是方案由我來寫，主管供給一些指導和意見，這樣我這個主角才算是稱職的。方案完成之后，向領導的匯報工作不是很成功，前后匯報的三次才算經過，這算是一次很深刻的教訓，需要吸取。
4、需求文檔和設計文檔的規范性
需求文檔和設計文檔的規范性這個問題一向困擾著我，不僅僅是這個項目，其它項目也存在相同的問題，就當前我所參與過的項目來講，需求和設計能夠做的好的很少。需求文檔和設計文檔應當體現哪些資料，這些資料如何以比較好的方式來表達，才能清晰地描述清楚需求和系統的設計?
5、應用推廣重視度不夠
建設一個系統的目的是什么?目的是期望系統能夠為公司帶來價值。那么如何體現價值?系統經過為公司的業務發展供給支撐本事，從而實現公司收入的增長的方式來體現價值。那么系統僅有真正被業務部門使用起來才能夠發揮出價值。而在本項目的建設過程中，雖然意識到了應用推廣的重要性，可是具體的應用推廣工作還是做的十分不夠，感覺是在為建設系統而建系統，感覺最求的是完成建設任務，至于用不用就不關我事了。
如何寫項目總結報告范文范本二
20_年即將過去，回顧半年來的工作經歷，總結半年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，以下粗略的對本年度的工作作以下總結。
作為公司駐現場的機電管理人員，我按照公司的各項制度，按時按質地完成了各項管理工作。過去的半年里，我參與管理的余姚市精品館裝飾項目順利地完成暖通工程的風管安裝、暖通供回水工程的立管安裝、水電安裝工程的吊頂內配管配線和衛生間給水管安裝工程。很有幸能參與本項目的建設，參與安裝工程的施工。在我的腦海中現場管理歸納與以下幾點。
首先，貫徹設計意圖，在施工過程中，按圖紙要求施工，施工前就要對項目有個總體的安排計劃。在遇到具體施工問題，及時和建設方、設計方溝通，首先提出問題，并提供自己的調整意見，供建設方和設計方參考，這樣有利于問題的及時解決，并且能夠得到建設單位的認可和信任。在施工過程中，必須以項目的成本為出發點，多考慮人材機的節約，施工前了解項目的預算造價，做到心里有數，綜合考慮項目的成本節約。
其次，為了有效的管理工作，根據項目部制定的施工進度計劃，要求各班組按項目部的施工進度計劃合理的組織勞動力，勞動器材，合理的安裝材料進場計劃，做到材料提前送檢、封樣，杜絕不合格材料進場，從源頭上抓好材料的質量關。施工前做好技術交底工作，把安裝工程具體的質量要求和工藝水平以書面形式告知施工班組，并根據平時現場檢查時發現的問題及時總結，細化后再在工程例會上更正。平時要多和班組長談質量、談工藝，返工的事情就會減少發生，特殊的施工班組要盡最大努力，把他們的積極性調動起來，盡量減少班組的質量薄弱意識。管理做到人性化，經常和各班組溝通，和他們講解質量的重要性，安全的經濟性，效益來源于安全施工來源于精心管理。
第三，安全生產貫穿于整個施工工程，在本工程上，各安裝班組能積極重視安全工作，平日開會多講多要求，并簽字落實責任，在具體施工時再檢查。施工現場掛好相關的標示標牌及警示牌，時刻督促員工的安全意識。
第四，今年有幸參加公司的信息化管理工作，這對我來說是一次挑戰，在不熟悉的領域里學習，學到了一些新的知識，使自己的業務能力提高了一個層次，很感謝公司給予的機會，以后工程管理實現信息化和數字化的管理是大勢所趨，信息化管理減少了繞彎路和無用功。
緊張的工作之余，為了提高自己的業務水平，把工作做得更好，也為了以后的發展，業余時間給自己多充充電，本項目中遇到了以前未曾接觸過的電梯安裝工程，通過翻閱相關書籍規范，給了自己一個學習和挑戰的機會。
在過去的20_年中我認真要求自己，提高自己的業務水平，在工作中兢兢業業，取得了一定的發展，也發現了自己的一些不足，我想在以后的工作中我要揚長避短，彌補不足，全面做好本職工作，為公司的發展做出自己的貢獻。公司正處于起步階段，我們每個員工都要發揮自己的所能，共同為我們公司從創業期走向發展期付出自己的力量。
如何寫項目總結報告范文范本三
一、項目概況
（一）項目簡介
（二）進展與管理
二、項目建設完成情況
（一）完成人才培養方案
（二）完善課程與教學資源建設
（三）師資隊伍與服務能力建設
（四）校企合作制度與管理運行機制建設
（五）實訓實習改善情況
（六）現代信息技術應用于數字校園建設情況
三、建設成效
（一）師資隊伍建設成效
（二）實訓設備
（三）課程改革
（四）工學結合
（五）校企合作
（六）職業技能培訓
（七）專業教育質量
（八）實訓基地運行于管理績效
四、預算執行
五、存在的問題
六、下一步工作計劃與建議
（一）有效實現資源共享
（二）為區域經濟社會培養技能型護理人才
（三）對護理實訓環境的進一步改造
運城護理職業學院
高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目總結報告在中央財政的大力支持下，在省教育廳的正確領導下，運城護理職業學院全體教職工經過近一年的共同努力，使我院護理專業實訓基地在原有的基礎上又躍進了一大步，為本地及周邊地區護理職業教育的發展做出更大貢獻。
根據教育廳關于報送“高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目”執行情況的說明要求，下面就我院建設項目的執行情況報告如下：
一、項目概況
（一）項目簡介20__年8月，我院護理專業被教育部、財政部確定為“中央財政支持高等職業學校提升專業服務產業發展能力”項目，在這一年中，為實現項目建設的總體目標，按照我院給出的把護理專業建成骨干專業、品牌專業的發展規劃，根據《建設方案》的具體要求，我院創新人才培養模式、加強師資隊伍建設、有序推進項目建設，努力培養適合現代化社會需要的、具有護理技術和現代服務理念的高素質技能型護理人才。在中央財政的大力支持下，我院全面實行院校對接，強化實踐育人，推行“一貫穿、兩一體，三融合”一體化培養模式。20__年將迎來我院第一屆畢業生步入社會，通過建立初步完善的第三方人才培養質量評價體系，力求使我院畢業生能夠獲得高的就業率和用人單位的歡迎。
近期，按照《建設方案》要求，學院對建設項目的總體任務、各子項目完成情況、建設效益、專項經費決算等進行了全面自查。自查結果表明，建設經費方面，配套資金及時到位，財政資金使用嚴格按規定執行，無違規行為。資金效益明顯。基本實現了預期建設目標，與建設之前相比，特色鮮明，成效凸顯，學院辦學實力和社會影響力明顯提升。
（二）進展與管理
建設之初，我院升格不滿一年，正處于轉型跨越發展之關鍵時期，雖然朝氣蓬勃，但也存在諸多矛盾與問題，例如，人才培養模式及其課程體系與崗位素質和技能需求不相適應，護生數量多與教師人數寡、實訓設備數量少之間的矛盾，護理專業教師職業能力的滯后問題，校企合作、崗位對接的差距問題等，學院正是在發展機遇與嚴峻挑戰同在、辦學優勢與困難問題并存的基礎上開始啟動中央財政支持建設項目。
一年來，學院多次召開專題研討和協調會，制定了一系列保障措施和配套政策，并對項目實施過程實行了全方位的監控與管理，嚴格執行建設項目的總體任務，嚴格履行建設項目的進度計劃，嚴格落實建設項目的資金安排，建設工作組織嚴謹，建設過程井然有序，順利地完成建設項目的各項任務指標，并在人才培養模式、護理教學團隊、工學結合道路探索等方面取得了一系列有特色的建設成果，努力為高等職業護理專業探索出一條“校企合作、工學結合”的發展高等職業
教育人才培養模式的路徑，為山西省護理事業發展發展塑造一個服務社會、就業導向、走產學結合發展道路的典型。
1.領導重視，深入調研，加強監督檢查為了確保建設項目的順利實施，學院組成項目協調領導小組，負責項目的整體規劃、協調資金落實、監督管理等，確保完成項目建設任務。
2.成立機構，健全制度，落實責任成立以院長為負責人的項目建設領導小組，建立健全包括項目建設領導責任制度和項目負責人制度，為了確保建設工作效率和質量，對建設項目實施責任制管理，實行項目法人和子項目負責人責任制。根據建設任務書，合理分解目標任務，任務到人，責任明確，嚴格標準，狠抓落實，確保各項任務順利實施，按時完成。
3.全程監控，保質保量
為了確保項目實施，加強對建設過程的全程監控與管理，從落實任務到項目驗收“定任務、定標準、定時間、定績效”，強化過程管理，實時監控和效果評價；同時，按照“月有安排、季有檢查、年有考核”的要求，建立科學的監控評價體系，使各項工作始終處于自我要求、自我監測、自我修正、堅持完善的良好運行狀態。
二、項目建設完成情況
（一）完成人才培養方案
組織專任教師開展行業調研，主要調研內容包括護理行業的人才結構現狀、專業發展趨勢、人才需求狀況，崗位對知識能力的要求、
如何寫項目總結報告范文范本四
碩果累累的2---年已悄然過去，充滿希望的2---年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部2---年工作總結如下：
1、完成工程量及產值
昆明軌道交通首期工程土建六標自2---年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。
2、進度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，2---年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。
我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。
3、質量安全工作
(1)我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理;嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備;分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。
對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。
4、變更索賠工作
(1)工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。
(2)對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。
(3)經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
(4)針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：
a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元;
b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元;
c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月;
d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。
5、物資設備管理
物資設備招標采購
我們這個項目有近1億元的設備和材料，其采購量非常大。截止到2---年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸;租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規定，實行招標采購。