學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
有關(guān)安全駕駛心得體會范文簡短一
一、 認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實施條例》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T和公司的車輛安全管理制度，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則；
二、 積極參加公司組織的交通安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；
三、 精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實車輛《三撿》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生，確保報紙等貨物及時、安全運(yùn)輸至目的地；
四、 因下列原因發(fā)生交通事故，本人資源接受交通安全管理部門和公司的相關(guān)處罰：
1、 酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速形式、野蠻駕駛； 違章?lián)屝?，不按對定禮讓，未按規(guī)定倒車、掉頭； 行徑路口不減速不避讓應(yīng)該優(yōu)先方形的機(jī)動車、非機(jī)動車和行人；
2、 持無效駕駛證駕駛車輛或駕駛與駕駛證準(zhǔn)假車型不符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛車輛；
3、 造成交通事故后擅里事故現(xiàn)場或逃逸； 造成交通事故后不按規(guī)定上報中心；
4、 將車交給非司機(jī)駕駛員或交給未經(jīng)中心備案批準(zhǔn)的其他駕駛員；
5、 其他嚴(yán)重違法行為。
五、 每個月車輛不出任何交通事故、機(jī)械故障，并按時準(zhǔn)確將報紙等貨物送到制定地點，每月發(fā)安全獎100元，若全年無事故年終獎比例上調(diào)。
承諾人：
日 期：
有關(guān)安全駕駛心得體會范文簡短二
做為一名客運(yùn)老司機(jī)，保證安全駕駛是一名職業(yè)老司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。 就我個人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老老司機(jī)員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名老司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。
學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。
但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求老司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了老司機(jī)對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的老司機(jī)，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的老司機(jī)。
說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因為后者是弱者。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。
但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了老司機(jī)自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，老司機(jī)本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為老司機(jī)，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了其他人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名老司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運(yùn)老司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有老司機(jī)一生追求的境界。
學(xué)習(xí)其他人的經(jīng)驗，對于一名老司機(jī)來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新老司機(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司機(jī)，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
有關(guān)安全駕駛心得體會范文簡短三
為切實做好本單位20xx年度全年安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重、特大道路交通事故，確保單位交通安全形 勢穩(wěn)定，本單位駕駛?cè)藨?yīng)做到：
一、認(rèn)真遵守國家的法津法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，服從單位以及人民警察的指揮和管理。
二、全面扎實開展交通安全宣傳工作，使本單位駕駛?cè)私逃采w面務(wù)必達(dá)到100%,客貨運(yùn)輸企業(yè)駕駛 人拒絕“三超一疲勞”承諾責(zé)任書簽訂率達(dá)到100%。
三、高度重視本單位安全行車工作，健全和完善安全管理規(guī)章制度，微好各類合帳工作，強(qiáng)化內(nèi)部安全 管理責(zé)任制，加強(qiáng)檢查和監(jiān)督機(jī)制。
四、對單位駕駛?cè)诉M(jìn)行認(rèn)真排查，凡不具備從事客運(yùn)和危險品運(yùn)輸資格的駕駛?cè)艘宦刹坏冒才艔氖驴瓦\(yùn) 或危險品運(yùn)輸工作，并對每位駕駛?cè)私?jīng)常進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)對重點人頭管理，確保行車安全。
五、做好在惡劣氣候條件下(冰、雪、雨、霧)安全行車的后勤保障工作。嚴(yán)禁車輛超速行駛、客車超 員、貨車超載和疲勞駕駛，酒后駕駛等各種違法行為的發(fā)生?？瓦\(yùn)車輛嚴(yán)禁夾帶各種易燃易爆危險品。
六、堅決落實車輛曰常維護(hù)保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)故障及時維修，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。實行一車一檔制。確保 單位車輛不發(fā)生重特大事故，如發(fā)生事故，應(yīng)在24小時內(nèi)及時上報公安交巡警部門，決不隱瞞不報。
七、所有客運(yùn)、營運(yùn)危險品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀和gps系統(tǒng)，并督促駕駛員使 用。按規(guī)定參加臨時檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格車輛一律停駛，無營運(yùn)資質(zhì)的車輛不得參加營運(yùn)。
八、裝運(yùn)危險品車輛必須持有效的《危險品運(yùn)輸許可證》。駕駛?cè)吮仨毘钟匈Y格證書。凡一年內(nèi)有2次超 載20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上違法記錄未處理的或記滿12分不得駕駛車輛。
九、嚴(yán)格執(zhí)行車輛報廢規(guī)定。經(jīng)批準(zhǔn)延期報廢使用的客運(yùn)車輛，不安排跨省線路和跨省行駛。
十、接送學(xué)生的車輛經(jīng)縣級以上教育行政主管部門備案，專車專用，凡交通違法記分12分或三年以內(nèi)發(fā) 生重特大交通事故負(fù)主要責(zé)任的駕駛?cè)艘约拔礉M三年以上準(zhǔn)駕車型安全駕駛經(jīng)歷的不得駕駛接送學(xué)生客車。
車號：
駕駛證號：
駕駛員簽名：
手機(jī)號碼： 二 0 —五年 月 曰 車輛單位(蓋章) 二 0—五年 月 曰
有關(guān)安全駕駛心得體會范文簡短四
作為一名汽車駕駛員，我承諾：
一、對我個人以及我的同事的安全負(fù)責(zé)，保證不違反中油“六條禁令”、 “十項規(guī)定”及渤海鉆探工程有限公司吊裝作業(yè)禁令否則，愿意接受上級的hse行政責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰;
二、認(rèn)真履行本崗位hse職責(zé)，保證不會因為我個人的不履職而影響整個團(tuán)隊的形象和本人及他人安全;
三、熟知與本崗位相關(guān)的“危險作業(yè)項目清單”內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可審批程序，落實相應(yīng)的防范措施和應(yīng)急要求;
四、熟知并嚴(yán)格執(zhí)行“崗位hse作業(yè)指導(dǎo)書”及相關(guān)各項操作規(guī)程，做到本崗位無違章操作和無違反勞動紀(jì)律的行為;
五、積極參加每周一的安全活動和安全知識、技能的學(xué)習(xí)，提高自己的風(fēng)險識別能力和避險能力。
六、按照巡回檢查制度，認(rèn)真做好出車前的巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，及時整改，不開帶病車上路。
七、做好車輛的定期保養(yǎng)，依據(jù)車輛：“一日三檢表”做好“一日三檢”工作，確保車況良好及gps車載終端設(shè)備發(fā)熱完好及正常使用。
八、出車前領(lǐng)取路單，并嚴(yán)格按照路單規(guī)定的路線行駛?；貓龊蟀匆?guī)定做好每日“三交一封”。
以上是我的承諾，若有違反愿接受責(zé)任追究。
20xx年xx月xx日
有關(guān)安全駕駛心得體會范文簡短五
為了保證自己和他人的生命及財產(chǎn)安全，本人自愿承諾和遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行重慶交通安全管理部門及公司的車輛安全管理規(guī)章制度，堅持“文明行車、安全第一”“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則。
二、精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實車輛《三查》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。
三、因下列原因發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及公司的相關(guān)處罰：
1、酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛；
2、違章?lián)屝校话匆?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、調(diào)頭；
3、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動車、非機(jī)動車和行人；
4、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車，駕駛無效機(jī)動車輛行駛證的車輛，無從業(yè)資格證者駕駛營運(yùn)車輛；
5、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場或逃逸；
6、造成交通事故后不按規(guī)定報告給公司領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險公司；
7、將車交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)公司考核批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛；
8、其他嚴(yán)重違法行為。
公司簽章:
承諾駕駛員：
簽定日期：20xx年6月27日
簽定日期： 年月日
有關(guān)安全駕駛心得體會范文簡短六
為維護(hù)道路交通秩序，杜絕重特大交通事故發(fā)生，在參與交通時，本人慎重承諾：
1、自覺遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《陜西省道路運(yùn)輸管理條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。
2、按照操作規(guī)范安全駕駛、文明行駛，堅決做到“七不”，即：不超載、不超員、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛（在身體狀況不好時不駕車）。
3、保證定期對車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，保持車輛的安全技術(shù)性能狀況良好，保持車容車貌潔凈，隨車配備安全錘、滅火器等必要安全設(shè)施。
保證營運(yùn)車輛各種牌、證齊全有效（與所駕駛的車輛相適應(yīng)的駕駛證、行車證、營運(yùn)證等），并參保機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險和乘車人員保險。
5、發(fā)生突發(fā)性公共事件時，服從人民政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。
以上承諾條款，本人已認(rèn)真仔細(xì)閱讀，將自覺遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的管理。如因違法、違規(guī)行車、駕駛，而導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故，本人自愿承擔(dān)由此帶來的一切法律后果及相應(yīng)的賠償責(zé)任，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰。
承諾人簽字：
年 月 日