“方”即方子、方法。“方案”，即在案前得出的方法，將方法呈于案前，即為“方案”。寫方案的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛交通安全演練方案及流程交通安全演練預案篇一
為預防和減少幼兒園交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實做好幼兒的交通安全管理共作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護幼兒園正常的教育教學秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責任，確保幼兒人身安全不受傷害，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)以及有關(guān)文件精神，結(jié)合我園實際，特制定本預案。
1、安全至上原則
一切為了幼兒的安全，盡一切可能降低事故的發(fā)生；生命是第一位的，一旦出現(xiàn)事故，要第一時間搶救受傷幼兒。
2、統(tǒng)一指揮與團結(jié)協(xié)作原則
特殊情況下，全體師生要在領導小組的統(tǒng)一指揮下，共同應對出現(xiàn)的問題，團結(jié)協(xié)作。
3、緊急處置原則
遇到重大突發(fā)事件時，減少中間環(huán)節(jié)處理，抓緊時間，對受傷幼兒進行妥善處理，不得延誤時機，造成不應有的后果。
4、局部服從整體原則
遇有突發(fā)事件，所有人員應從大局出發(fā)，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個人得失，做好自己應盡的職責。
幼兒園成立交通安全事故應急工作領導小組，負責處置幼兒園范圍內(nèi)發(fā)生的交通安全事件。
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
職責：xx
（1）根據(jù)上級文件精神及幼兒園實際，研究制訂應急方案。
（2）統(tǒng)一指揮交通安全事故處理，協(xié)調(diào)各方力量進行應急救援。
（3）做好事故善后處理工作，落實整改措施，盡快恢復幼兒園正常教學及生活秩序。
（4）定期進行幼兒交通安全事故隱患分析，形成評估和反饋意見，并督促落實。
領導小組下設辦公室，辦公室設在綜合辦公室，主要負責應急預案，教育幼兒增強自我保護能力，要求相關(guān)人員強化重點部位保護；發(fā)生交通安全事故后，立即向工作領導小組（組長）報告，并隨時掌握應急處理進展情況，做好向上級報告和續(xù)報工作，保障應急處理工作有序進行。
在教學樓內(nèi)值班老師負責注意幼兒課間活動的安全。在本樓層上課教師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯（下一樓層至本樓層間）及廁所等公共場所的紀律，對該范圍幼兒安全負責；負責維護幼兒集會、上操等上下樓梯秩序，管理幼兒。
1、幼兒必須遵守下列規(guī)定：
（1）幼兒應走人行道，沒有人行道的幼兒應走路邊。
（2）過馬路時，必須走人行橫道。通過由交通信號控制的人行橫道時，必須遵守信號規(guī)則；過沒有交通信號控制的人行橫道時，要注意車輛，不得追逐、橫沖直撞。如果沒有人行橫道，你必須直接穿過。車輛駛近時，不允許突然橫過。如果有立交橋或地下通道，必須走人行立交橋或地下通道。
（3）不得在人行道、車道、鐵路道口的護欄上橫過或斜靠。
（4）在道路上，不得對車輛拾取、追趕、強行停車或拋拋物線。
（5）幼兒在街道或道路上行走，必須由大人或老師帶領。
2、幼兒在乘車時必須遵守以下規(guī)定：
（1）公共汽車、有軌電車和長途汽車必須依次在站臺或指定地點和家長一起等候，待公共汽車穩(wěn)定停車后隨大人一起上車。
（2）禁止乘坐公共汽車、電車、出租車等攜帶易燃、易爆及其他危險物品。
（4）機動車行駛時，不得將車身任何部位伸出車輛外或跳躍。
（4）加強師生日常安全、行為規(guī)范和法制教育，提高自衛(wèi)意識、自衛(wèi)能力和自救能力。
車輛交通安全演練方案及流程交通安全演練預案篇二
鎮(zhèn)政府成立“三車”交通安全專項整治工作領導小組（以下稱“三車”整治領導小組），統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮全鎮(zhèn)專項治理活動（領導小組名單附后）。從鎮(zhèn)建設辦、市容辦、安監(jiān)辦抽調(diào)專人集中辦公，負責具體工作落實。各村（居）負責轄區(qū)和單位的專項整治工作。
（一）宣傳和集中整治階段（1月16日至2月16日）。成立領導組織，制定實施方案，召開會議，宣傳動員，全面落實安全責任。各村（居）要對轄區(qū)范圍內(nèi)各類工程項目的`施工單位、工程規(guī)模、土方用量、用料量、施工單位安全負責人、工程地址、混凝土生產(chǎn)企業(yè)、混凝土運輸單位、渣土運輸單位、碼頭貨場、運輸車輛交通違法情況、交通事故情況等各類信息全面調(diào)查摸底，建立安全管理臺帳，并上報鎮(zhèn)“三車”專項整治領導小組辦公室。鎮(zhèn)“三車”專項整治領導小組辦公室進行集中整理歸檔，并根據(jù)“三車”交通違法率和交通事故發(fā)生率，建立“三車”運營企業(yè)“黑名單”。開展集中整治行動，建立信息互通共享機制，實施抄告制度，從嚴從快從重查處“三車”交通違法行為，全面遏制“三車”事故的發(fā)生。
（二）源頭治理階段（2月17日至3月17日）。完善源頭治理具體工作措施，落實責任部門，形成專項治理工作規(guī)范和程序，各職能部門在“三車”整治領導小組的統(tǒng)一領導下，集中開展源頭整治工作。
（三）長效管理階段（3月18日至4月16日）。檢查整治成效，鞏固整治成果，“三車”整治領導小組辦公室根據(jù)前期工作開展情況充分調(diào)研，建立切實可行有效的長效管理機制。
1、各村（居）委要認真落實屬地管理責任，摸清轄區(qū)范圍內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)、施工工地情況，特別是要落實企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任。要在每一個混凝土生產(chǎn)企業(yè)和建設工地工作派駐安全監(jiān)管員或信息員，發(fā)放“三車”整治安全生產(chǎn)告知書，加強對企業(yè)和駕駛?cè)说男麄鹘逃Ｒ訌娕c相關(guān)部門的配合，加大對違反規(guī)定“三車”安全監(jiān)管力度。同時，鎮(zhèn)政府將和轄區(qū)內(nèi)有“三車”經(jīng)營的企業(yè)，在建工程項目單位簽訂安全生產(chǎn)責任書。
2、鎮(zhèn)建設辦要加強行業(yè)監(jiān)管，加強項目承建單位安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)管，要會同村（居）督促建設單位對“三車”和駕駛?cè)说墓芾恚瑖澜环系缆方煌ò踩夹g(shù)要求和標準的車輛和人員從事“三車”運輸，進一步細化和落實“三車”安全專項治理的措施和責任，配合有關(guān)部門做好監(jiān)管和查處工作。督促相關(guān)單位企業(yè)切實落實車輛駕駛?cè)藙趧訒r間規(guī)定，保證駕駛?cè)嗣抗ぷ?小時不少于30分鐘的休息時間。對拒不整改或再次發(fā)生重大交通責任事故的運輸企業(yè)，由鎮(zhèn)建設辦報請上級有管轄權(quán)的部門取消其生產(chǎn)資格，清除出渣土、建筑材料和混凝土運輸市場。
3、鎮(zhèn)安監(jiān)辦要將“三車”交通安全管理納入全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，對涉及有人員死亡的“三車”交通責任事故，要報請上級有關(guān)部門追究有關(guān)企業(yè)、部門和單位的責任，按照國家有關(guān)法律法規(guī)予以罰款，對造成嚴重社會影響的事故，同時報請市相關(guān)部門暫扣企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、吊銷車輛道路運輸許可證、責令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)整頓。
4、鎮(zhèn)市容辦要加強對“三車”渣土運輸證、車輛通行證登記管理工作，在上路執(zhí)勤檢查時要逐車、逐人上網(wǎng)比對，對超期未審驗、不符合安全技術(shù)要求的車輛從事渣土、建筑材料、混凝土攪拌運輸，超期未審驗的駕駛?cè)瞬坏民{駛，移交交警部門。督促車主和駕駛?cè)耸褂酶难b密閉裝置車輛，杜絕車輛駛離現(xiàn)場帶泥上路，積極查處“三車”潑灑、污損路面等違法違規(guī)行為。糾正環(huán)衛(wèi)工人安全防護設施用品不到位等違規(guī)行為，環(huán)衛(wèi)工人在清掃和保潔路面和交通設施時，必須穿戴反光或發(fā)光背心，作業(yè)工具粘貼反光、發(fā)光膜。加強交通安全宣傳教育，為路面清掃和保潔人員配備必要的安全防護設備和用品，增強自我保護和防范意識。
5、鎮(zhèn)勞動和社會保障所要加強對“三車”運營企業(yè)的監(jiān)督管理，依據(jù)《勞動合同法》等法律法規(guī)，對企業(yè)在勞動用工方面的違法行為給予上限處罰。
（一）加強領導，落實責任。各村（居）和鎮(zhèn)直有關(guān)部門，要進一步統(tǒng)一思想，加強領導，制定實施方案，按照屬地管理原則，落實責任，把“三車”整治作為創(chuàng)建“平安淝河”活動和交通安全社會化管理的重要舉措抓緊抓好，確保專項整治工作落到實處。
（二）強化責任，嚴肅處理。建立責任追究制，對重點車輛單位和“三車”運輸企業(yè)多次嚴重違法行為，定期向上級和社會公告，同時抄送“三車”整治領導小組辦公室及各職能部門，督促企業(yè)整改。
（三）加強宣傳，廣泛動員。各村（居）、鎮(zhèn)直有關(guān)部門要形式多樣的宣傳教育活動，通過集中宣講、展示宣傳展板、橫幅、案例圖片、散發(fā)宣傳材料等方式，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全施工、安全行車等常識。堅持正確的輿論導向，通過召開新聞通氣會、開辟宣傳專欄，跟蹤報道，對典型交通安全事故及問題突出的企業(yè)公開曝光，廣泛宣傳“三車”違法違規(guī)行為的危害性，實行舉報獎勵制度，形成政府統(tǒng)一領導、部門聯(lián)合行動、全社會廣泛參與、人民群眾擁護支持的良好的整治氛圍。
（四）加強信息上報，確保政令暢通。各村（居）對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生有人員死亡的“三車”交通事故，要在第一時間上報鎮(zhèn)“三車”整治領導小組辦公室，各村（居）和鎮(zhèn)直有關(guān)部門配合有關(guān)部門進行事故處置，做好應急管理工作，防止事態(tài)擴大，維護社會穩(wěn)定。
鎮(zhèn)“三車”整治領導小組辦公室要開展經(jīng)常性督查活動，督查各部門、各村（居）和企業(yè)專項整治工作情況，并將督查結(jié)果進行通報。各村（居）于1月22日前將“三車”交通安全專項整治方案和《包河區(qū)在建工程項目“三車”情況登記表》、《包河區(qū)“三車”運營企業(yè)情況登記表》報鎮(zhèn)“三車”整治領導小組辦公室（鎮(zhèn)安監(jiān)辦）。同時每周五10：00前上報專項整治開展情況，包括文字材料以及圖片、視頻等相關(guān)影像資料。
車輛交通安全演練方案及流程交通安全演練預案篇三
牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持系統(tǒng)觀念，堅持“一條路、一件事、一家人、一條心”，進一步理清職責、壓實責任，從源頭上解決道路交通安全風險隱患，全面提升“兩路兩車”現(xiàn)代化治理能力和水平。
交通標志應設盡設、監(jiān)控設備全程覆蓋、安全隱患有效整改、源頭管控切實加強、基礎信息全面摸清，全力推動“兩路兩車”隱患動態(tài)清零、易肇事肇禍違法有效遏制、道路通行秩序大幅改善、群眾安全意識顯著提升，實現(xiàn)“有效壓降事故總量、防范遏制較大事故、堅決杜絕重特大事故”工作目標。
成立由鎮(zhèn)長任組長，道管站、交管所、鄉(xiāng)建辦、執(zhí)法中隊、農(nóng)機站及工作片書記參加的專項整治行動領導小組，全面加強集中統(tǒng)一領導。
（一）綜合協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)專項整治，掌握工作情況，組織安排會議和活動，提供后勤保障等。
（二）業(yè)務指導。指導整治業(yè)務，調(diào)度工作進展，通報工作情況，建立工作臺賬，分析安全形勢，開展督導檢查，接受業(yè)務咨詢。
（三）宣傳教育。開展主題宣傳，開展進企進村、見車見人面對面宣講教育，強化典型事故案例曝光和重點交通違法警示教育等。
（四）技術(shù)保障。指導涉及評審、論證、驗收等方面的技術(shù)支撐和政策咨詢。
（一）“兩路”方面
道路隱患。
①每個路段是否全部上齊道路交通標志、規(guī)范設置限速標志，并做到清楚醒目。
②事故多發(fā)和發(fā)生死亡事故、穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、客運班線和校車集中通行等路段以及橋梁、隧道是否存在道路及交通設施隱患。
③平交路口是否存在警示提示設施缺失、障礙物遮擋視線問題。
④是否存在馬路市場、勞務市場影響道路交通安全問題。
⑤公路安全生命防護工程是否存在建設不到位問題。
⑦普通國省道車道增減變化和穿城鎮(zhèn)路段是否存在標志標線設置不合理問題。
2、智能系統(tǒng)。
①交通技術(shù)監(jiān)控設備數(shù)量是否滿足安全管控需求，是否保證設備運行狀態(tài)良好。
②重點路段和事故多發(fā)路段是否存在交通技術(shù)監(jiān)控設備缺失問題。
③村莊主要出入口是否安裝高清視頻智能監(jiān)控設備。
3、重點違法。
①對重點違法行為是否做到依法從嚴，形成高壓嚴管態(tài)勢。
②是否存在分析研判不到位、重點違法行為精準打擊不力問題。
③是否存在現(xiàn)場查處占比低，重點違法行為多發(fā)問題。
④是否根據(jù)農(nóng)村群眾出行規(guī)律、有針對性的開展執(zhí)法檢查活動。
⑤是否存在科技信息化應用不到位，對疲勞駕駛、面包車超員、三輪車違法載人等重點違法行為監(jiān)管不力問題。
⑥勸導站是否存在空轉(zhuǎn)運行、資金保障不到位、管理制度不健全等問題。
⑦是否定期開展聯(lián)合執(zhí)法、嚴查農(nóng)機違法行為，是否存在變型拖拉機上路行駛問題。
4、通行秩序。
①是否存在重要時間節(jié)點和重點路段見警率低問題。
②是否存在道路通行秩序混亂、嚴重擾亂通行秩序違法行為多發(fā)問題。
③是否存在交通組織不到位、路權(quán)分配不合理問題。
④是否存在道路客運市場“黑站點”“黑服務區(qū)”問題。
⑤是否存在農(nóng)村客運車輛動態(tài)管理不到位問題。
5、宣傳教育。
①是否存在酒駕醉駕等重點違法行為宣傳警示教育不力問題。
②是否針對村莊和企業(yè)單位的面包車、三輪車、貨運車輛、小型轎車車主和實際使用人開展面對面宣傳教育活動。
③村莊大喇叭是否每天進行交通安全提示播報。
④村莊是否存在宣傳陣地建設不到位、宣傳標識標語缺失問題。
（二）“兩車”方面
源頭治理。
①建筑施工單位是否存在務工人員乘坐超員、非法營運、非法改裝面包車等問題。
②農(nóng)村地區(qū)是否存在群眾出行需求大、客運服務保障不力問題。
2、專項整治。
①是否精準研判超限超載車輛集中通行區(qū)域和時段，有針對性的部署執(zhí)法力量。
②危險貨物道路運輸停車場、常壓液體危險貨物罐車、煙花爆竹和民用爆炸品運輸車輛是否存在安全監(jiān)管不到位問題。
③是否進行軌跡分析和摸排調(diào)查，精準掌握面包車行駛規(guī)律特點，精準打擊交通違法行為。
3、主題宣傳。
①是否組織面包車車主和實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，并開展面對面警示教育。
②是否嚴把出村口、出鎮(zhèn)口，教育勸導面包車違法違規(guī)行為。
4、信息共享。
①是否共享重點營運車輛動態(tài)監(jiān)控平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)、中高風險運輸企業(yè)、車輛和駕駛?cè)诵畔⒓暗缆方煌ㄊ鹿噬婕暗缆贰⑵髽I(yè)、駕駛?cè)说刃畔⒑驮颉⒇熑蔚刃畔ⅰ?/p>
②是否存在對發(fā)生嚴重失信行為實施聯(lián)合懲戒不到位問題。
5、基礎數(shù)據(jù)。
①是否存在貨運車輛底數(shù)不清、運行情況不明問題，是否建立基礎信息臺賬。
②是否存在面包車底數(shù)不清、運行情況不明問題，是否組織開展“三見面一建檔”工作。
（一）“兩路”方面
1、全面整改道路隱患。要一公里一公里排查、一個路段一個路段踏勘，逐項制定整改方案、逐項完善防范措施，全面整治安全防護設施缺失、警示提示標識不全、標志標線不完善或損毀、限高桿設置不合理等安全隱患，確保每個路段均上齊交通標志、規(guī)范設置限速標志，并做到清楚醒目。要在交通流量大、安全隱患突出、事故多發(fā)的平交路口，立即安裝信號燈、減速帶，全面清理樹木、廣告牌等遮擋物，組織實施“坡改平”改造。要全面排查道路沿線馬路市場、勞務市場安全隱患，先行采取臨時性管控措施，提出整改建議。要爭取資金投入，按照先急后緩的原則，深入推進公路安全生命防護工程建設。要積極推動雙向四車道及以上道路按照規(guī)定設置中央隔離設施，封閉不合理中央隔離設施開口。要合理設置普通國省道車道增減變化和穿城鎮(zhèn)路段的標志標線。
2、深入推進智能建設。國省道平均每3公里、縣鄉(xiāng)道平均每5公里設有一處視頻監(jiān)控，村莊主要出入口至少安裝一處高清視頻監(jiān)控，國省道和縣鄉(xiāng)道總里程平均每7公里設有一處正反向卡口，視頻監(jiān)控平臺要具備智能分析功能。要全面排查國省道和縣鄉(xiāng)道穿村過鎮(zhèn)、臨水臨崖、大長下坡、平交路口、橋梁隧道以及團霧多發(fā)、事故多發(fā)等路段交通技術(shù)監(jiān)控設備設置情況，及時增設交通技術(shù)監(jiān)控設備。在貨運車輛集中通行路段和重點橋梁入口，深入推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法檢測設施建設。
3、嚴厲打擊重點違法。執(zhí)法務必要嚴，對易肇事肇禍重點交通違法行為依法從嚴管理、從嚴教育、從嚴處罰，形成高壓嚴管態(tài)勢。要根據(jù)交通違法和交通事故特點，加強分析研判，找準重點違法行為多發(fā)時段和區(qū)域，有針對性部署執(zhí)法力量，實現(xiàn)精準打擊。要加大現(xiàn)場查處力度，集中開展“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人等重點違法行為專項整治行動。要根據(jù)農(nóng)村地區(qū)群眾出行規(guī)律，將警力向清晨、午后、凌晨、傍晚等管理薄弱時段傾斜，嚴查農(nóng)村地區(qū)重點違法行為。要充分利用大數(shù)據(jù)，推進疲勞駕駛、面包車超員智能化監(jiān)管；融合“雪亮工程”視頻監(jiān)控資源，共享村口監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)三輪車違法載人實時發(fā)現(xiàn)、及時推送、精準查控。要深入推進勸導站實體化運行，強化資金保障，健全管理制度，切實發(fā)揮對酒駕醉駕、違法載人、超員載客、無牌無證等重點違法行為的勸導實效。要對只簽訂報廢滅失確認書、提供相關(guān)證明材料但牌證沒有收回的變型拖拉機逐一再核實、再確認；開展聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴查農(nóng)機涉牌涉證、違法載人等違法行為。
4、大力規(guī)范通行秩序。要切實加強夜間、中午、凌晨等事故多發(fā)時段和事故多、秩序亂重點路段的巡邏管控，保證路上有警車見警燈。要嚴管嚴查逆行、闖紅燈、不按規(guī)定讓行、違法超車、違法會車、不按規(guī)定車道行駛、隨意橫穿公路等嚴重擾亂通行秩序違法行為。要科學分配機動車、非機動車和行人路權(quán)，規(guī)范設置貨車、非機動車專用車道，推行貨車靠右行，減少混合交通。要完善非法營運舉報查處機制，設立舉報獎勵制度，嚴厲打擊非法營運違法行為，大力凈化道路客運市場環(huán)境。
5、廣泛開展宣傳教育。要將觸目驚心的酒駕醉駕等典型案例做成一個宣傳匯編、拍攝一個警示視頻，進行廣泛發(fā)放、播放。要充分利用道路沿線電子顯示屏，滾動播放交通安全宣傳標語，及時發(fā)布預警、路況信息和安全行車注意事項。要針對“三超一疲勞”、酒駕醉駕、違法載人、不系安全帶、不戴安全頭盔等危害，制作一批通俗易懂的宣傳手冊、圖文并茂的事故案例海報，組織宣講隊伍、警保勸導員深入村莊、企業(yè)單位開展面對面宣傳教育活動。要讓村莊大喇叭每天喊起來，循環(huán)播放交通安全提示，曝光村民違法違規(guī)行為，用身邊事教育身邊人。要督促村民委員會將道路交通安全寫入“村規(guī)民約”，完善活動廣場、主干道交通安全宣傳陣地建設。
（二）“兩車”方面
1、切實加強源頭治理。要切實履行屬地管理責任，監(jiān)督企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，切實加強對貨物裝運場所的監(jiān)管，嚴把貨物裝載關(guān)、車輛出場關(guān)。要督促施工企業(yè)和項目部落實交通安全主體責任，加強內(nèi)部管理，教育務工人員使用、租用合規(guī)車輛，嚴禁乘坐超員、非法改裝、非法營運面包車出行。要加強農(nóng)村客運、公交、班車、包車服務保障力度，從源頭上解決群眾出行需求。
2、大力開展專項整治。要針對貨運車輛夜間通行量大的狀況，精準研判出超限超載車輛集中通行區(qū)域和時段，堅持定點執(zhí)法與流動執(zhí)法相結(jié)合，多頻次組織開展集中夜查行動，每周組織夜查行動不少于1次。要督促相關(guān)企業(yè)單位落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴查不執(zhí)行國家強制性標準、非法運營等違法違規(guī)行為。要開展面包車行駛軌跡分析研判，摸排農(nóng)村地區(qū)、集中用工企業(yè)、勞務市場務工人員乘坐面包車出行情況，掌握車輛行駛規(guī)律特點，特別是詳細掌握傍晚、凌晨上路行駛的車輛和駕乘人員特征規(guī)律，落實精準管控措施，嚴厲打擊超員載客、非法改裝、報廢面包車上路行駛等違法行為。
3、組織開展主題宣傳。各村要組織面包車車主、實際使用人逐一簽訂安全行車承諾書和責任書，面對面開展一次警示教育，責令逾期未檢驗車輛盡快檢驗，非法改裝車輛立即恢復原狀，逾期未報廢車輛及時辦理報廢手續(xù)。要依托警保勸導服務站，教育勸導面包車駕駛?cè)顺瑔T、不系安全帶等違法行為。
4、深入推進信息共享。要建立完善重點車輛和駕駛?cè)诉`法、事故等信息共享機制，對發(fā)生嚴重失信行為的企業(yè)和個人實施聯(lián)合懲戒。
5、全面摸清基礎數(shù)據(jù)。充分發(fā)動村委會力量，全面排查經(jīng)營、從事貨物運輸?shù)娜藛T和貨運車輛基礎信息，按照一企一冊、一村一冊，建立工作臺賬，實行檔案化管理。各村要根據(jù)車輛登記信息，全面開展面包車“三見面一建檔”摸底排查，徹底摸清車輛狀況、使用人員、車輛用途、行駛線路等基礎信息，建立基礎信息臺賬。
（一）自查自糾階段（7月5日至9月30日）。研究制定專項整治行動實施方案，并迅即部署開展專項整治行動，對各類風險隱患進行“起底式、全覆蓋、全要素”的專項整治，并分級分類建立臺賬。
（二）深化推進階段（10月1日至11月30日）。在自查自糾階段基礎上，全面進行梳理總結(jié)，深入查找工作中的問題短板，精準分析出仍存在的突出安全風險，專題進行再部署、再推進，全力推進專項整治行動縱深開展。
（三）集中驗收階段（12月1日至12月31日）。對照實施方案和工作臺賬，對整治效果進行檢查驗收和抽查評估，提出改進意見和建議，建立健全“兩路兩車”專項整治長效機制。
同時，分階段開展集中督導檢查，對組織不力、工作不實、針對性不強的進行通報，重大問題隱患進行掛牌督辦。
（一）提高思想認識。充定期研判會商，解決疑難復雜問題，明確重點任務，建立調(diào)度、督辦等機制，定期召開例會，分解任務、細化責任，抓好各項工作貫徹落實。
（二）堅持邊查邊改。對排查出的隱患，能立即整改的立查立改；對納入改擴建規(guī)劃的，及時采取臨時性防控措施，掛賬銷號整改；對各類風險隱患和問題短板要建立臺賬，列明整改措施、時限、單位，壓實責任。
（三）強化責任落實。按照安全生產(chǎn)“三管三必須”原則，明確工作職責、落實監(jiān)管責任，同時要督促指導，用好通報、約談、督辦等措施，督促推動工作開展不力的單位壓實責任、落實措施，形成共治合力。
（四）加強信息報送。及時總結(jié)上報典型經(jīng)驗做法，編發(fā)專報進行推廣。