勞務法規定了勞務雙方的權益和義務，保護勞務提供方和勞務接受方的合法權益。以下是一些關于勞務合作中常見問題的解決方法和經驗總結，供大家參考和借鑒。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇一
甲方：
乙方：
甲方將鉆孔工程施工委托乙方進行，雙方根據《中華人民共和國經濟合同法》和《建設安裝工程承包合同條列》等有關規定，簽訂本合同，雙方共同遵守。
鉆孔：包干價32元/m。
工程總價：以工程量實際發生量為結算依據，含稅，現金結算。
本合同簽訂后，預付款無，工程完工驗收合格后開具全額當地，付清全部工程款。
1、甲方提供施工用水、電;。
2、甲方按照國家施工規范、施工標準驗收;。
3、乙方進場前必須與甲方安環處簽訂安全施工協議，動力處簽訂安全用電協議。
5、乙方必須按照國家施工規范施工;。
6、乙方在施工過程中造成甲方設備損壞及相關損失由乙方承擔;。
7、乙方在施工過程中發生任何傷亡事故，造成的一切經濟損失均由乙方承擔;。
8、乙方必須遵守甲方的各種規章制度，服從甲方的管理;。
9、乙方施工場地必須清潔，物品擺放有序，廢料定點堆放。
十、本合同一式六份，經雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
文檔為doc格式。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇二
灌注水下混凝土是成樁的關鍵工序,作業中應分工明確,密切配合,統一指揮,做到快速、連續施工,灌注成高質量的水下混凝土,防止發生質量事故，如出現事故時,應分析原因,采取合理的技術措施,及時設法補救,經過補救、補強后樁必須經認真的檢驗合格后方可使用。對于質量極差、確實無法利用的,應與設計單位研究解決。
(一)成孔質量的控制。
成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分,其質量如控制得不好,則可能會發生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達不到設計持力層要求等,還將直接影響樁身質量和造成樁承載力下降。因此,在成孔的施工技術和施工質量控制方面應著重做好以下幾項工作。
(1)采取隔孔施工程序。
鉆孔混凝土灌注樁是先成孔,然后在孔內成樁,周圍土移向樁身土體對樁產生動壓力。尤其是在成樁初始,樁身混凝土的強度很低,且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的,故采取較適應的樁距對防止坍孔和縮徑是一項穩妥的技術措施。
(2)確保樁身成孔垂直精度。
為了保證成孔垂直精度滿足設計要求,應采取擴大樁機支承面積使樁機穩固,經常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施。
(3)確保樁位、樁頂標高和成孔深度，
在護筒定位后及時復核護筒的位置。嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm,并認真檢查回填土是否密實,以防鉆孔過程中發生漏漿的現象。在施工過程中自然地坪的標高會發生一些變化,為準確地控制鉆孔深度,在樁架就位后及時復核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄。以便在成孔后根據鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。
雖然鉆桿到達的深度已反映了成孔深度,但是如在第一次清孔時泥漿比重控制不當或在提鉆具時碰撞了孔壁,就可能會發生坍孔、沉渣過厚等現象,這將給第二次清孔帶來很大的困難,有的甚至通過第二次清孔也無法清除坍落的沉渣。因此,在提出鉆具后用測繩復核成孔深度,如測繩的測深比鉆桿的鉆探小,就要重新下鉆桿復鉆并清孔。同時還要考慮在施工中常用的測繩遇水后縮水的問題,因其最大收縮率達1.2%,為提高測繩的測量精度,在使用前要預濕后重新標定,并在使用中經常復核。
(二)鋼筋籠制作質量和吊放。
鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質量保證資料,檢查合格后再按設計和施工規范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規格、數量和制作質量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上,這是由于鋼筋籠吊放后是暫時固定在鉆架底梁上的。因此,吊環長度是根據底粱標高的變化而改變,所以應根據底粱標高逐根復核吊環長度,以確保鋼筋的埋人標高滿足設計要求。在鋼筋籠吊放過程中,應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量,對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時,要注意鋼筋籠能否順利下放,沉放時不能碰撞孔壁;當吊放受阻時,不能加壓強行下放,因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現象,應停止吊放并尋找原因。如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的,應提出后重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的,則要求進行復鉆糾偏,并在重新驗收成孔質量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間,盡可能縮短沉放時間。
文檔為doc格式。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇三
導語：鉆孔灌注樁由于其施工工藝成熟、承載力高、適用范圍廣已被廣泛應用于公路、鐵路橋梁等結構工程基礎中。高等級公路大、中、小橋和互通式立交橋, 基本采用鉆孔灌注樁。但是, 由于鉆孔灌注樁是一項隱蔽工程, 較多的建設單位關心其工程施工質量。
當前鉆孔灌注樁在各類房屋及民用建筑中都得到了廣泛的應用，因其對不同地質條件的適應性較好、施工簡單易操作且設備投入一般不是很大。但由于鉆孔灌注樁的施工大部分是地下工程，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收，因此施工中的任何一個環節出現問題，都將直接影響整個工程的質量和進度，甚至造成巨大經濟損失和影響建筑物的安全使用。必須處理在鉆孔過程中及混凝土灌注過程中經常出現的施工質量問題，根據多年監督樁基質量的經驗，本文分鉆孔過程和混凝土灌注過程兩方面提出一些樁施工質量上的問題及處理措施：
1.問題：護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。
2.造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。
3.處理措施：在埋筒時，坑地與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.0～1.5m的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發現護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新安裝護筒。
1.問題：鉆進過程中，如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。
2.造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質松散，泥漿護壁不好，護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內水位不高。鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷。
3.處理措施：在松散易坍的土層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周，使用優質的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護筒內泥漿水位高于地下水位。搬運和吊裝鋼筋籠時，應防止變形，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。成孔后，待灌時間一般不應大于3小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質量的情況下，盡量縮短灌注時間。
1.問題：縮頸即孔徑小于設計孔徑。
2.造成原因：塑性土膨脹。
3.處理措施：采用優質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。或在導正器外側焊接一定數量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。如出現縮頸，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。
1.問題：成孔后樁孔出現較大垂直偏差或彎曲。
2.造成原因：鉆機安裝就位穩定性差，作業時鉆機安裝不穩或鉆桿彎曲所致;地面軟弱或軟硬不均勻;土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。
3.處理措施：先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地;安裝鉆機時要求轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿位置偏差不大于20cm。在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上，重新鉆進。
1.問題：成孔后發現樁底沉渣量過多。
2.造成原因：檢查不夠認真，清孔不干凈或未進行二次清孔;泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起;鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底;清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。
3.處理措施：成孔后，鉆頭提高孔底10-20cm，保持慢速空轉，維持循環清孔時間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進行置換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用鋼筋籠冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，則應利用導管進行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為30～40cm，應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。
1.問題：灌注混凝土過程中，無法繼續進行的現象。
2.造成原因：初灌時，隔水栓堵管;混凝土和易性、流動性差造成離析;混凝土中粗骨料粒徑過大;各種機械故障引起混凝土澆筑不連續，在導管中停留時間過長而卡管;導管進水造成混凝土離析等。
3.處理措施：使用的隔水栓直徑應與導管內徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出。在混凝土灌注時，應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應通過實驗室確定，坍落度宜為18～22cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且應小于40mm。為改善混凝土的`和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑。應確保導管連接部位的密封性，導管使用前應試拼裝、試壓，試水壓力為0.6～1.0mpa，以避免導管進水。在混凝土澆筑過程中，混凝土應緩緩倒入漏斗的導管，避免在導管內形成高壓氣塞。在施工過程中，應時刻監控機械設備，確保機械運轉正常，避免機械事故的發生。
1.問題：鋼筋籠的位置高于設計位置的現象。
2.造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升;當混凝土灌至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑的混凝土自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上浮;由于混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。
3.處理措施：鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制導管埋深在1.5～2.0m。灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注的標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端2～3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2～4m，不宜大于5m和小于1m，嚴禁把導管提出混凝土面。當發生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注混凝土，并準確計算導管埋深和已澆混凝土面的標高，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消失。
1.問題：混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。
2.造成原因：由于導管底端距孔底過遠，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充;受地下水活動的影響或導管密封不良，沖洗液浸入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現混凝土不凝體;由于在澆注混凝土時，導管提升和起拔過多，露出混凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，出現樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現象;澆注混凝土時，沒有從導管內灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產生混凝土離析造成凝固后不密實堅硬，個別孔段出現疏松、空洞的現象。
3.處理措施：成孔后，必須認真清孔，一般是采用沖洗液清孔，沖孔時間應根據孔內沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規范規定。灌注混凝土前認真進行孔徑測量，準確算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高和導管的埋深，提升導管要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理，止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土應從導管內灌入，要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量，在灌注混凝土過程中應避免停電、停水。幫扎水泥隔水塞的鐵絲，應根據首次混凝土灌入量的多少而定，嚴防斷裂。確保導管的密封性，導管的拆卸長度應根據導管內外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇四
隨著人們生活水平的提高，汽車的使用量逐漸增多，導致對道路交通的需求量越來越大，加強城市交通道路的建設日益迫切。公路橋梁工程中橋梁的建設通常采用樁基礎的形式，按照施工方式可以劃分為預制樁和灌注樁兩種形式，其中鉆孔灌注樁是灌注樁的主要成孔形式，如今鉆孔灌注樁技術的應用在道路建設領域已逐漸廣泛，但在具體施工中存在著很多問題，所以對這些問題進行分析，提出有效的解決措施，從而加強對施工質量的控制和提高。
在公路橋梁工程中，對于橋梁的建設通常采用樁基礎的形式，按照施工方式可以劃分為預制樁和灌注樁兩種形式，其中鉆孔灌注樁是灌注樁的主要成孔形式，灌注樁技術的優點有很多，比如不受施工時間限制，建造方式較為簡單等。另外，灌注樁還可以節約建造材料和工程成本，但是在具體施工過程中應嚴格按照操作要求進行施工，以免造成灌注樁縮頸和斷樁等現象，否則對公路的質量造成影響，出現不安全事故等。所以在進行公路橋梁鉆孔灌注樁施工時應嚴格按照施工步驟進行，從而保證公路橋梁工程的質量。
鉆孔灌注樁的施工大概有五個步驟：測定樁位和護筒埋設、泥漿配置及成孔、鋼筋籠的制作、下放導管、混凝土的灌注。首先做好施工的前期準備工作，清理施工場地和樁位的確定，使用定測方法合理控制誤差，并用線墜、經緯儀等檢查鉆孔的垂直度；在進行護筒的埋設，護筒坑采用機械與人工配合的方式，周圍用粘土進行填充以保證在鉆孔時護筒的穩定性；然后安放鉆機進行鉆孔；對于泥漿的配制應按照一定的比重進行，比如粘土的含膠率、含砂率等，同時要定期對泥漿池、循環溝進行疏通，保持現場的清潔；在鉆孔時及時調整鉆桿、鉆機平臺的位置等，對成孔質量進行檢測；接下來進行鋼筋籠的制作，鋼筋保護層采用特制混凝土墊塊，應注意鋼筋籠上浮問題的出現；然后下放導管之前，檢驗導管的密封性等，最后進行混凝土的澆筑，合理確定混凝土澆筑的高度等。
公路橋梁鉆孔灌注樁施工中應注重其定位測量控制及鉆機控制和鉆孔深度控制這三方面：定位測量控制是于鉆孔灌注樁施工前期，對鉆孔施工現場詳細清理，保障施工現場潔凈。并對鉆孔基點和基線嚴格測量，基于此而檢查鉆孔設計和施工圖紙，從而充分確定其與實際環境的差別，以對其及時作出調整，盡量避免施工中出現任何誤差，這些都嚴重影響著鉆孔灌注樁施工質量，最終影響到公路橋梁施工質量。鉆孔灌注樁施工時的樁位固定應使用混凝土，樁位固定誤差不可大于1cm，樁位固定之后要詳細檢查測量其間所存在的誤差，誤差處應及時標識，有助于挖埋護筒時引樁中心線至鋼軌上，這樣可確保施工有序開展；再是鉆機控制，鉆孔灌注樁施工中，應于前期加固枕木，對鉆機位置嚴格控制。鉆孔施工中要對鉆機水平位置加以控制，這樣可保障位置是適應于鉆孔施工各項需求的，不然就造成鉆孔施工中出現誤差，最終使得鉆孔位置及其深度未達標。施工過程中務必保持鉆機垂直，施工中務必保證鉆機鉆孔中心及其樁位和天車是一條水平線上的，開始鉆孔前應充分加固枕木，更應調整鉆機位置，尤其是鉆機水平位置，若未能及時調節則鉆孔位置極其深度必定會出現誤差，施工中還應不斷校正鉆機垂直，這樣可保證鉆孔高效性，促使鉆孔灌注樁施工有序展開；鉆孔深度的控制主要是公路橋梁鉆孔灌注樁施工時，鉆孔深度可謂是灌注樁施工的關鍵數據，這深層影響著鉆孔灌注樁施工質量，鉆孔灌注樁施工中務必嚴格控制鉆孔深度。鉆孔測量時應使用測量繩，這樣可確保測量結果準確，測量前應詳細校正測量繩。鉆孔深度控制應基于鉆孔灌注樁樁邊深度，若鉆孔中遇到持力土層，則施工人員要及時和設計單位以及監理單位共同商量，從而編制出適宜的鉆孔計劃，再展開進一步施工，務必控制鉆孔深度以確保鉆孔質量。
（一）鉆孔灌注樁施工過程中的縮孔、鉆孔偏斜問題。
在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中經常會出現縮孔和鉆孔偏斜的問題，其中造成縮孔的原因主要由于土質影響，鉆孔周圍的土質水分含量較大，從而導致鉆孔孔壁收縮，和原計劃的實際尺寸不符；另外，在鉆頭鉆進土層時受到探頭石等阻礙，鉆架機的穩固性較低，從而影響鉆桿的垂直度，出現鉆孔彎曲的現象。
（二）灌注樁的地基承載力不足。
在公路橋梁鉆孔灌注樁的施工過程中，灌注樁的地基承載力對公路橋梁的穩定性有直接的影響，灌注樁的底部質量起到關鍵的作用，其中影響樁底的因素主要有樁底的土質和砂土密度，在實際操作中如果樁底的土質比較松軟，則會降低樁底的承載力，同時樁底下的砂土層密度也會對灌注樁的地基承載力造成相應的影響。
在鉆孔灌注樁施工的過程中，施工單位由于對工程缺乏仔細的檢查導致鉆孔的清潔力度不夠，在鋼筋籠的制作時對孔壁周圍的泥土進行碰撞等，使得樁底的沉渣較多，進而對樁基質量造成一定的影響。
（四）施工人員沒有嚴格按照操作。
規則和安全意識不強根據相關調查，很多施工人員沒有嚴格按照要求進行，從而影響施工的質量，比如對鉆孔的'直徑大小，泥漿的配制規格沒有正確操作，同時施工的專業知識和安全意識不足，在施工過程中會出現一些問題，比如對鋼筋籠的制作，由于缺乏熟練的技術，造成導管埋的較深，使混凝土的灌注時間較長，沒有及時提升導管位置，從而使得鋼筋籠上浮。
（一）做好施工的前期準備工作。
做好公路橋梁鉆孔灌注樁的前期工作是非常重要的，首先是對施工方案的合理設計，對施工現場進行詳細勘測，制定出一定的施工工藝、流程和質量控制的計劃，詳細的繪制圖紙，確保后期施工的順利進行。根據場地的實際情況采用相應的技術指標，另外也要做好應急措施，以防意外事件的發生。接下來是施工的準備工作，確保施工材料和工具的齊全，對設備進行安全檢查，以及保證施工人員的及時到位等，最重要的一點是對樁位進行測量，才能方便鉆孔施工等。
（二）做好施工過程中各項問題的處理，保證施工質量。
1對于鉆孔偏斜、縮孔等現象的處理在施工中如果發現探頭石等阻礙物體，應及時進行處理，可以將其敲碎，遇到傾斜的基巖應及時進行混凝土填補，定期對鉆架機進行檢查與維修，保證設備零件的完整和穩定，保持鉆桿的垂直程度等。對于縮孔現象的預防，一定要增加成孔時的速度，在孔壁加強泥土的覆蓋，如果出現了縮孔現象應使用反復掃孔的方法來擴大孔徑等。2灌注樁的地基承載力和底部沉渣過多的處理方法在施工過程中應預防地基承受力不足的問題，在實際操作中對現場環境進行分析，了解施工位置的地層情況從而選擇合適的位置進行鉆孔，確保樁底土質和砂土層的密度合理才能保證地基的承載力穩定。對于底部沉渣過多的質量控制，首先應正確使用測繩和測錘，做好鉆孔的第一次清洗工作，及時清理附著的泥土等，在鋼筋籠制作完成后及時檢查沉渣物情況，做好二次清理工作。
（三）提高施工人員的專業素養和安全意識。
對公路橋梁鉆孔灌注樁的施工，首先應提高施工人員的技術水平，增強施工的安全意識，從而保證施工的安全和質量控制。工程企業應加強對施工人員的專業素養的提高，可以定期對人員進行培訓學習、開展交流會等活動，從而保證施工人員的技術水平與操作能力，增強規范操作、安全意識等。結語綜上所述，鉆孔灌注樁施工質量與公路橋梁質量息息相關，也關乎著其運行安全，整個施工過程中隱蔽性工作頗多，鉆孔灌注樁一旦出現問題，將嚴重影響著公路橋梁整體質量。鉆孔灌注樁施工中務必嚴格控制各道工序，可采用各種先進設備，適當的人員組織和嚴格的設計來加強質量控制。因此，通過了解灌注樁的施工內容和作用，在分析當前公路橋梁灌注樁的施工中存在的問題，提出質量控制的有效方法，保證施工的順利進行和加強施工項目的質量，從而促進交通建設事業的發展。本文對灌注樁進行了概述，深層分析了當前鉆孔灌注樁施工存在的問題，基于此提出了有效的質量控制措施，以期提升國內公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制水平。
參考文獻。
[1]余運喜.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術方法[j].四川建材，2010（01）.
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇五
隨著建筑科學技術的飛速發展,高層建筑和大型橋梁越來越多,地基處理中鉆孔灌注樁的.應用也越來越廣泛.鉆孔灌注樁是一種地下隱蔽性工程,在施工過程中若操作不當,極易產生質量問題.大量的工程實踐證明,鉆孔過程中常見的質量問題主要有:坍孔、斜孔、擴孔和縮孔、梅花孔(或十字孔)、卡鉆、掉鉆落物、糊鉆和埋鉆、漏漿等.
作者：吳t劉綿甄晏宇作者單位：吳t(汀西省公路橋梁工程監理咨詢中心,江西南昌,330002)。
劉綿甄,晏宇(江西省公路局交通工程公司,汀西南昌,330002)。
刊名：科技風英文刊名：technologytrend年，卷(期)：“”(13)分類號：u4關鍵詞：坍孔斜孔擴孔卡鉆漏漿泥漿
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇六
隨著我國交通基礎設施建設的快速發展,鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點廣泛地應用于公路橋梁及其它工程領域.但灌注樁屬于隱蔽工程,大部分是在水下進行的`,影響灌注樁施工質量的因素很多,質量檢查也比較困難,因此對其施工過程每一環節都必須嚴格要求,稍有不慎或措施不嚴就會在灌注中產生質量缺陷本文就如何在各個施工環節中充分重視、精心施工、加強質量管理等問題進行探討,期望通過與同行們相互交流,達到提高施工水平的目的.
作者：王涌韓飛作者單位：王涌(青島城建集團第一工程公司,山東,青島,266000)。
韓飛(青島市市政公用工程質量監督站,山東,青島,266000)。
刊名：城市建設與商業網點英文刊名：chengshijiansheyushangyewangdian年，卷(期)：2009“”(13)分類號：u4關鍵詞：橋梁鉆孔灌注樁質量缺陷防治與處理。
文檔為doc格式。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇七
勞務作業分包，是指施工總承包企業或者專業承包企業(以下簡稱工程承包人)將其承包工程中的勞務作業發包給勞務分包企業(以下簡稱勞務分包人)完成的活動。這里給大家分享一些關于鉆孔灌注樁勞務分包合同，希望對大家有所幫助。
發包方(以下簡稱甲方)：身份證號：
承包方(以下簡稱乙方)：身份證號：
甲方現有工程委托乙方勞務包干，為明確雙方各自的權利、責任和義務，甲、乙雙方結合本工程具體情況友好協商，訂立本合同，雙方必須共同遵守。
第一條工程概況。
1.1工程地點：
1.3工程內容：
4.1承包方式：勞務包干(含人工、輔材、機械、吊裝、二次搬運、裝卸車等)。
4.2工程造價：人民幣元(人民幣整);。
3.1合同工期：個歷天。
第五條甲方責任。
工程開工前，甲方向乙方進行相關的質量、安全、技術、工期、材料節約、消防、治安、現場文明施工、現場管理、勞動紀律等教育和交底，并為乙方提供住房;甲方保證材料及時供應，不得因材料供應不及時而影響施工，及時對已完分項工程進行質量驗評和檢查，并按合同規定及時足額支付工程款。
第六條乙方責任。
乙方嚴格按甲方的各項要求，做好進入施工現場前的準備工作，遵守甲方工地各項合理的管理制度，配合工地管理;在現場必須戴好安全帽及安全繩，嚴格執行安全操作規程和有關安全規定，由于乙方自身原因造成的安全事故，費用和責任由乙方自負;乙方需按有關質量要求進行施工，并接受甲方的監督檢查。
第七條付款方式。
合同簽訂后即付人民幣元(人民幣元整)作為進場及相關輔料的費用;完成第二層鋼樓梯及電梯井即付人民幣元(人民幣元整)作為進度款;完工后，甲方2天內組織驗收，如有問題需當場提出整改，否則當驗收合格，需即支付人民幣元(人民幣元整)。
第八條合同生效和終止。
本合同壹式兩份，甲、乙雙方各執壹份，雙方履行完畢合同全部義務，竣工結算款支付完畢，乙方向甲方交付竣工工程后，本合同除保修條款外即告終止。若工程施工中因各種原因出現停工現象，如因甲方原因造成停工的，由甲方承擔責任，工期相應順延及作出適當的補償;如因乙方原因造成停工的，由乙方自行承擔責任，工期不予順延。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
甲、乙雙方在平等互利的原則下按照《中華人民共和國經濟合同法》、《建筑安裝工程承攬條例》及《建筑工程合同條例》，經協商，乙方同意承擔甲方安裝工作，并達成協議如下：
一、合同文件組成。
2、《施工現場管理規范》及公司各部門下發的規章制度。
3、《七大協議附件》。
4、施工圖紙、技術要求、設計變更。
5、安裝費、結算單。
2—5條文件與《安裝勞務合同》具有相同效力。
二、施工范圍及內容：
該工程所有玻璃幕墻等外裝飾項目，包括工程材料的接收、卸車、保管;材料的垂直運輸、水平運輸及按公司施工圖紙要求將全部材料安裝上墻的工作;并做好工程的成品保護，清洗，直至業主及監理驗收。
三、工程日期
開工日期：以甲方與建設方合同、協議開工日期為準。
竣工日期：以甲方與建設方合同、協議竣工日期為準。
四、勞務費。
勞務費單價一次包干。
1、玻璃幕墻制作安裝費：沫棒、切割片、鉆頭、勞防用品)。
2、鋁合金格柵制作安裝費：割片、鉆頭、勞防用品)。
3、鋁板裝飾線條制作安裝費：(含耗材，包括電焊條、美紋紙、泡沫棒、切割片、鉆頭、勞防用品)。
五、勞務費增減。
1、若工程項目增加，按甲方審核增加項目的單價記取，并核算出單項勞務費，計入勞務費總額。
2、若工程項目減少，該項目單項勞務費從勞務費總額中扣除。
六、甲方責任。
1、甲方派項目經理在工程現場管理與施工相關一切事務。
2、負責提供給乙方施工用圖紙一套。
3、甲方對乙方承接工程的質量、進度、安全、文明施工等進行監督、指導。
4、甲方負責提供給乙方全部工程材料(超定額部分按公司規定處理)。
5、甲方負責協助乙方解決工人住宿問題。
6、甲方提供施工人員食宿條件、庫房場地。
7、甲方負責與現場土建方及其他施工單位的協調工作。
8、甲方負責按業主要求布置施工現場辦公室，配置相應設施。
七、乙方責任。
1、乙方必須嚴格按甲方要求進行施工，達到甲方工程質量驗收標準(內控標準)及工程合同要求達到________的質量評定等級要求。
2、乙方必須嚴格執行國家、工程所在地政府、業主、總包方的各種規章制度。必須嚴格服從項目部的管理。
3、承包單位需負責本工程的現場加工。實際投入的設備、儀器應滿足工程進度要求。
4、到現場的材料，乙方負責卸車、保管，并按公司規定辦理交接手續，在材料保管過程中出現破損、丟失按甲方制定的超定額制度進行賠償。
5、設置隊長和專職“三大員”。
6、乙方必須按甲方項目經理要求隨時增加施工人員以保證施工進度。
7、乙方負責施工人員食宿、庫房圍護及材料存放設施費用，
8、乙方應嚴格按投標時向甲方提供的人員名單派遣施工人員，不經允許不準替換，否則按每人1000元標準處罰乙方。
9、乙方應嚴格按甲方要求為施工人員配備安全用品及設施，負責按甲方要求管理施工人員，現場施工出現的一切安全事故，所產生的后果及費用由乙方承擔。
10、乙方應嚴格執行防火規定，若因乙方原因出現火災，乙方承擔一切損失，并接受甲方處罰。
11、乙方應嚴格遵守國家有關勞動保障方面的政策、法規、法律，不得拖欠、苛扣工人工資，否則甲方有權直接發放，直至終止合同。
12、乙方應對現場材料及已安裝完的成品設置相應的保護措施以避免破損、丟失。
13、乙方應對現場材料實施定量管理，并建立領用料制度。
14、現場管理嚴格執行公司《施工現場管理制度》，同意按《安裝隊獎罰制度》考核與獎罰。
15、進場施工前按甲方規定繳納安全保證金__萬元。
八、1、甲方有權對乙方進行全方位管理，對乙方承擔工程的質量、安全、進度、文明施工進行監督、檢查，如達不到公司及工程業主要求，甲方有權按招標書中的規定及乙方的承諾對乙方處罰，直至終止合同。
2、甲方有權要求乙方按當地政府的要求為施工人員辦理相應的手續。
3、甲方有權對乙方的施工情況全方位考核，該工程結束后監理對其工程驗收，如驗收標準分數低于85分罰勞務費10%;低于60分取消其承攬新工程資格;并扣罰勞務費20%.
4、甲方有權在乙方施工人員不足無法滿足進度情況下要求乙方增加人員，乙方若不能在規定時間內增派人員，甲方有權自行安排增加人員，費用按實際發生計算，按面積計算不優惠，并從乙方安裝費中扣除。
九、乙方權利。
1、乙方有權要求甲方提供施工用的圖紙，技術文件及安裝材料。
2、乙方有權拒絕執行甲方要求的違背國家有關法律、法規的指令。
3、乙方有權對甲方派駐現場的項目經理不良行為向工程經理申訴。
十、結算方式。
1、勞務費以支票或電匯形式支付。
2、施工過程中，甲方每月按工作量、進度的50%支付勞務費，額度不超過1000元/人。月，竣工驗收前，安裝勞務費支出不得超過安裝勞務合同總額的80%.
3、工程經公司集團監理部內部竣工驗收以后，并經用戶及當地質監站竣工驗收合格，經營部結合集團監理部驗收質量等級報告進行安裝費用總結算。
4、本工程保修款為勞務費總額的5%，工程合同保修期滿后一次付清。
十一、工程竣工驗收質量等級與安裝勞務費掛鉤的規定。
1、工程施工質量等級：
工程內部驗收前安裝勞務費支出不得超過安裝勞務費總額的80%，剩余費用20%.工程竣工內部驗收質量等級分為優質、良好、合格、整改后合格、不合格五個等級，工程竣工內部驗收質量等級與安裝隊剩余費用掛鉤，對安裝隊的考核以現場安裝質量為主。
2、竣工內部驗收質量等級不合格，經整改后仍不合格的，扣罰安裝隊全部剩余費用(總安裝費的20%)。
3、竣工內部驗收質量等級不合格，經整改后合格，扣罰安裝隊剩余費用的50%.
4、竣工內部驗收質量等級合格，安裝費結算額為：剩余費用×驗收得分\100.
5、竣工內部驗收質量等級良好，安裝費結算額為：剩余費用×驗收得分\100.
6、竣工內部驗收質量等級優質，安裝費全額支付，符合精品條件的工程，按集團精品工程獎勵規定嘉獎安裝隊。
十二、違約責任。
1、工程竣工驗收未達到業主要求的質量等級，執行公司相關制度。
2、違約按投標書的相關處罰條款處罰。
十三、保修。
1、工程驗收后乙方按業主工程合同要求的保修期無償保修。
2、保修所發生的材料費、工具設備費、人工費按公司規定處理，即：因乙方原因造成的維修費用由乙方負責;因甲方原因造成的維修費用由甲方負責。
十四、其他條款。
1、投標書、承諾書、公司的各種規章制度與本合同具有同等效力。
2、其它未盡事宜，甲、乙雙方協商解決。
十五、合同有效期。
本合同有效期自合同簽訂之日起至保修期滿有效。
甲方(公章)_________乙方(公章)_________。
法定代表人(簽字)_________法定代表人(簽字)_________。
承包人：(簡稱甲方)。
勞務分包人：(簡稱乙方)。
依照《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲、乙雙方就工程施工勞務分包事項協商達成一致，訂立本合同。
二、分包工作期限開始工作日期：年月日結束工作日期：年月日總日歷工作天數為：天。
三、勞務報酬。
1、本工程的勞務報酬金額約為;。
2、本工程的勞務報酬均為一次包死，不再進行調整。
四、工程結算工程開工后施工人員進入現場，暫付分項工程的;工程竣工，經甲、乙雙方共同驗收合格，甲方根據實際發生的工程量核算單及時支付乙方剩余勞務報酬。中途退場不結算尾款，并承攬因中途退場所造成的一切經濟損失。
五、質量標準。
1、按總包合同有關質量的約定、國家現行的《建筑安裝工程施工及驗收規范》和《建筑安裝工程質量評，本工程必須達到質量評定合格等級;定標準》2、標準規范除本工程總包合同另有約定外，本合同適用標準規范如下：(1)模板支撐須牢固，無跑、漏、脹等現象出現;(2)合理使用周轉材料，杜絕浪費;(3)拆除模板應經施工技術人員同意;(4)操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬，硬砸或大面積撬落和拉倒;(5)拆下的模板應及時清潔并運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳;(6)在施工過程中如出現質量事故，經查明為人為造成時，由該責任人承擔所造成的經濟損失;(7)甲方如發現乙方的施工未達到約定質量標準時，將按實際情況扣除合同約定勞務報酬的。
六、施工驗收及工程量的確認。
1、乙方應確保所完成施工的質量，符合本合同約定的質量標準;2、在施工完畢后，乙方應通知甲方驗收，雙方對工程量進行確認。對乙方未經甲方認可，超出設計圖紙范圍和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計量。
七、雙方責任和義務。
甲方責任和義務(一)。
1、除非本合同另有約定，甲方完成乙方施工前期的下列工作：(1)在年月日前向乙方交付具備本合同項下勞務作業開工條件的施工場地，具備開工條件的施工場地交付要求為：;(2)在年月日前向乙方提供相應的水準點與坐標控制點位置;2、實施對工程質量、工期、安全生產、文明施工的控制、監督、檢查和驗收;3、負責工程測量定位、沉降觀測、技術交底，組織圖紙會審;4、及時交付應提供的施工機械設備、周轉材料、保證施工需要;5、負責與發包人、監理、設計及有關部門聯系，協調現場工作關系。
乙方責任和義務(二)。
1、對本合同勞務分包范圍內的工程質量向甲方負責。未經甲方授權或允許，不得擅自與發包人及有關部門建立工作聯系;自覺遵守法律法規及有關規章制度;2、嚴格按照合同約定的條款及施工驗收規范、有關技術要求精心組織施工，確保工程質量達到約定的標準;3、投入足夠的人力、物力、保證工期;加強現場管理，做到文明施工，承擔由于自身責任造成的質量修改、返工、工期拖延、安全事故、造成的損失及各種罰款;4、在向甲方提報所需材料時，須按施工圖紙及甲方要求計量;5、乙方必須加強所屬人員的安全教育，認真執行安全技術規范;施工過程中出現任何安全事故，均由乙方自行負責;6、嚴格遵守甲方要求的作息時間(施工中可根據實際需要調整工作時間)，有事須向甲方提前請假;7、工作期間必須佩帶安全帽且嚴禁飲酒、打架，如違者出現任何事故，當事人自行負責;8、認真保管、合理使用甲方提供或租賃給乙方使用的機具、周轉材料及其他設施;如發生丟失、損壞，乙方應按價賠償，并承擔因此造成的工期延誤等所發生的一切經濟損失;9、做好施工場地周圍建筑物、構筑物和地下管線和已完工程部分的成品保護工作，因勞務分包人責任發生損壞，勞務分包人自行承擔由此引起的一切經濟損失及各種罰款;10、工程施工結束后，乙方應妥善做好剩余材料、設備的保護和移交工作，按甲方要求撤出施工場地。
八、施工變更。
1、施工中如發生對原工作內容進行變更，甲方應出具工程變更通知單，并提供變更的相應說明，乙方按照變更通知及有關要求進行施工，期間所涉及的工程增量或減量，工程完工決算時，以乙方遞交的結算資料為依據;2、施工中乙方不得對原工程設計進行變更。因乙方擅自變更設計發生的費用和由此導致甲方的直接損失，由乙方承擔，延誤的工期不予順延;3、因乙方自身原因導致的工程變更，乙方無權要求追加勞務報酬。
九、違約責任：由過錯方承擔違約責任。
十、爭議：在本合同履行期間，雙方應嚴格執行合同條款，并本著友好合作的精神，處理合同期間的各類問題，盡量避免爭議或糾紛。如發生爭議或糾紛雙方自己無法解決的，可向當地所屬人民法院起訴。
十一、合同有效期及份數。
2、合同一式兩份，由甲、乙雙方各執一份。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇八
1.1樁孔偏斜問題及其解決措施。
應用鉆孔灌注樁施工技術的過程中，由于鉆桿連接以及其在調節過程中不能保持垂直等因素，使得鉆孔在實際工作中發生位移，導致鉆孔偏移，給后期的施工帶來困難，不能保證孔樁的質量。所以，在施工過程中，為了能夠有效地預防和解決其中存在的問題，制定以下四點解決措施：
（2）在鉆孔過程中，保證鉆桿的垂直度，遇到硬土層或者巖石層應及時更換鉆頭；
（3）鉆孔完成后應該對其上下孔進行清掃，確保樁孔的垂直度適應相應的施工要求；
（4）還應該確保施工場地平整，這樣鉆機才能平穩安裝。在成孔過程中必須要進行校正和檢查。鉆桿、鉆頭接頭要一一檢查并校正，堅決不可以使用變形的鉆具。堅硬土層中需要吊住鉆桿，但是不需要強行加壓，從而控制鉆進速度。如果鉆孔已經偏斜，鉆孔的速度要減慢，并無需進行掃孔糾偏。
1.2水下砼灌注問題及其解決和預防措施。
1.2.1堵管。商品砼的質量必須是優良的，砼的攪拌及級配必須確保砼的初凝時間、坍落度、水灰比、和易性滿足規范要求或設計要求，每車砼的坍落度一定要符合相關施工規范。灌注用導管必須要平直，并且要確保內壁不漏水。
1.2.2樁頂部位疏松。確保樁頂留長度符合相關施工要求。由于受到稠泥漿和沉渣的影響，因此難免出現誤測現象。采取的措施是使用帶鋼管取樣盒的探測，當取樣盒中撈起的不再是沉淀物而是砼，則可以判定終灌標高已經達到。
1.2.3樁身砼夾泥或斷樁。成孔時必須要控制孔底沉淤和泥漿密度。首次清孔一定要將泥塊徹底清除，砼灌注過程中要緩慢提升導管，到了樁頂時，絕對不允許大幅度提升導管。導管埋深需要嚴格控制。單樁砼灌注時不能中途斷料，否則將會對工程質量造成很大的影響。拔導管之前需要精確計算拔導管后砼的埋深。
1.3孔壁坍塌問題及其解決和預防措施。
通過對市政工程實際鉆孔灌注樁施工過程中進行分析和研究，在鉆孔過程中如果孔的形成速度非常快，鉆頭在孔壁沒有形成泥膜時就拔出，極易造成孔壁塌陷的問題。在實際的施工過程中，為了防止孔壁塌陷對鉆孔灌注樁施工產生巨大的影響，應該控制鉆頭上提的速度，等到孔壁內膜形成后再將鉆頭拔出；然后對已經塌陷的孔、孔壁以及底部進行徹底的清理，對孔壁進行二次加固，防止塌陷現象再次發生。
1.4吊腳樁問題及其解決和預防措施。
在鉆孔灌注樁施工過程中出現吊腳樁，主要是由于孔壁發生了塌陷，造成孔低泥沙堆積；混凝土澆筑的時間不能很好的把握，導致孔低平整度不和諧，堆積大量的泥沙，進而導致各種問題的出現。要想能夠有效地解決其中存在的問題，就要在清孔的過程中執行相關的標準，并對底部進行嚴格的清理，控制好混凝土澆筑的'時間，在澆筑過程中嚴格控制以及監督，進而確保澆筑的施工質量。
1.5安裝中存在的問題及其解決和預防措施。
1.5.1鋼筋籠安裝與設計標高不相符。完成鋼筋籠制作，為了預防鋼筋籠扭曲變形，必須要確保垂直安裝鋼筋籠，砼保護層墊塊的間距要適宜，并且要精確計算吊筋長度。在進行安裝時要多次檢查及核對。
1.5.2鋼筋籠的上浮。對于砼的質量要嚴格控制，坍落度控制在15～18厘米之間。進入鋼筋籠的砼的上升速度要適宜，導管在砼內埋深要控制在2～6厘米之間。為了避免導管鉤鋼筋籠，提升導管的速度要適宜。
2結語。
總而言之，隨著社會經濟的不斷發展，城市建筑不斷加快，市政工程的規模以及數量也逐年增加。市政施工質量直接影響著人們的正常生活，其成為人們較為關注的話題之一，尤其是橋梁工程的施工在施工工程中占有非常重要的比例，將鉆孔灌注樁技術應用在市政工程中，有效地提高了施工效率以及施工質量，并且取得了得天獨厚的效益。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇九
目前，鉆孔灌注樁在國內基礎工程領域中已占據重要地位，鉆孔灌注樁成樁后常見的質量事故有樁身混凝土離析松散、裂縫、夾泥、斷樁和樁位出現偏差等。隨著鉆孔灌注樁基礎的廣泛采用，其檢測技術和質量事故的處理方法也在工程實踐的探索過程中不斷積累和完善。常用的樁基質量檢測方法有低應變反射波法、聲波透射法和鉆孔抽芯法等。
對檢測確認的質量事故，應根據質量事故的具體情況和客觀條件，及時采取妥善的補強處理或返工措施，把質量事故所造成的損失降到最低限度。
二、處理方法。
1、灌漿補強法。
對于成樁后采用動測法或聲測法發現有缺陷的鉆孔灌注樁，一般再采用地質鉆機鉆2個孔以抽芯鑒別，孔深要求達到樁身缺陷部位底部再加深1m。對于采用鉆孔抽芯法觀測發現有缺陷的鉆孔灌注樁，一般也需鉆2個孔作比較和鑒別。
對于樁身局部性的混凝土缺陷，如局部粗細骨料膠結不緊密而形成的局部蜂窩和離散等，可采用灌漿補強法處理。抽芯檢測所鉆的2個孔，一個作為灌漿的進漿孔，另一個作為出漿孔。
當出漿孔口排出和壓入的水泥漿稠度相同后，再進行第三次灌漿（使用水灰比為0.38～0.43的濃水泥漿），將灌漿壓力調至最大0.7mpa，穩壓悶漿至少20min，關閉灌漿閥，灌漿工作即結束。
2、樁中挖樁法。
對于鉆孔取芯確認樁身混凝土存在嚴重夾泥、裂縫、松散和斷樁等缺陷的大直徑鉆孔灌注樁（直徑大于1.5m），如缺陷部位不是很深（深度在30m以內），可采取在樁身中心進行人工挖孔，然后再灌注相同混凝土的方法處理。
人工挖孔孔徑宜比原鉆孔灌注樁的樁徑減少300mm，以保證孔壁周圍至少有150mm原混凝土作為人工挖孔的“護壁”。同時挖孔孔徑不宜小于1m，以利孔內施工人員操作和確保安全。
人工挖孔應挖至原樁身缺陷底部，并適當加深，加深深度宜為孔徑1倍以上。
樁孔宜設置鋼筋籠，鋼筋籠可按構造要求配筋。樁芯混凝土強度等級宜與原鉆孔灌注樁的樁身混凝土相同，以確保樁身的完整性和新舊混凝土彈性模量一致。
灌注樁身混凝土前應認真清理孔壁和孔底的殘渣、積水。混凝土的灌注方法、坍落度和配合比應與人工挖孔樁的樁芯混凝土灌注方法相同。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇十
山東省某高速公路第十合同段起止樁號為k60+550～k77+250，路線全長16.700km。全線設有互通立交2座，大橋2座，分離立交5座，中橋2座，小橋4座，涵洞18道，通道32道，其中鉆孔灌注樁共計1195根，樁徑分為+1.2m、+1.5m和+1.8m三種，設計樁長為8.5m―28m不等，地質情況從上至下依次為粘土層(局部含有砂層)和石灰巖層，在樁基施工過程中，不免碰到樁基工程質量缺陷問題，如何預防和處治樁基工程質量缺陷，加快工程進度，文章結合工程實例加以闡述。
2.幾種缺陷樁的形成與處治。
2.1鉆孔樁塌孔分析。
2.1.1鉆孔樁施工中塌孔的原因分析。
在開始鉆孔施工前，埋設護筒時造成孔周邊土質產生松動;護筒埋設的長度不符合規范設計要求，鉆孔時供水水頭壓力保持不夠，而且地下具有較高壓力;施工時配制泥漿比重不符合設計要求;沉放鋼筋骨架時碰撞護筒，使護筒產生沉降，或沉放鋼筋籠時骨架碰撞孔壁造成坍塌，破壞了孔壁使之產生松動塌落。
首先，在開始鉆孔樁施工前，對處于旱地的鉆孔樁采取清除雜物、換除軟土、整體夯實方法對鉆機的作業面進行處理;對處于淺水中，宜采用筑島法施工，島面標高高出最高施工水位或地下水位0.5~1.0米，水面以上部分的填筑應分層夯實或碾壓密實，以確保護周邊土質不宜松動，滿足施工載荷的要求。
2.2斷樁。
2.2.1形成斷樁原因分析。
(1)灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏現象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期，超壓力不大或探測儀器不精確時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。
(2)在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，在提升導管時提不動甚至拉斷而導致斷樁。
(3)卡管現象也是誘發斷樁的重要原因之一。由于機械配料不及時校核，隨意性大，責任心差，造成混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。
2.2.2斷樁處理的幾種方法。
(1)原位復樁。對在施工過程中及時發現和超聲波檢測出的斷樁，采用徹底清理后，在原位重新澆筑一根新樁，做到較為徹底處理。
(2)接樁。如k65+179.5嶧城沙河大橋0#-5樁在灌注過程中發生卡管，設計樁長為19.6m，當時水下混凝土已灌注14.6m，為確保工程質量，停止混凝土的澆筑并提前拔出導管。
(3)樁芯鑿井法。這種方法說起來容易做起來難，即邊降水邊采用風鎬在缺陷樁中心鑿一直徑為80cm的井，深度至少超過缺陷部位，然后封閉清洗泥沙，放置鋼筋籠，用挖孔混凝土施工方法澆筑膨脹混凝土。
2.3縮頸。
在鉆孔過程中，’由于鉆錐磨損或焊補不及時，再或地層中遇到膨脹的軟土、粘土、泥巖等，容易產生縮孔現象。預防縮頸的有效方法就是成孔后縮短下鋼筋籠和灌注時間，處理縮頸最有效的辦法，就是將回填后加大鉆頭反復掃孔，掃完后及時下鋼筋籠進行灌注。
2.4施工機具掉入鉆孔樁的分析。
2.4.1產生施工機具掉入鉆孔樁原因。
在鉆孔樁施工時，均是連續作業，機具的維修、保養跟不。
上，該換的零件未及時更換，該加固處理的.未處理，以至在連續施工中造成鉆機零部件，老化松脫、斷裂以及操作不當而掉入孔內，造成鉆孔樁無法施工。
2.4.2防止施工機具掉人鉆孔樁的措施。
在施工前，機長、技術人員應要求所有操作人員按機械操作規程進行操作，做到機械勤檢查、勤維修、勤保養、做到萬元一失，對于鉆桿的連接螺栓要經常檢查，如有破損異常要及時更換，對于定期更換的零件要及時更換，在操作過程中，人不離機，以避免有異常情況時無人在現場造成事故。
2.5鋼筋籠骨架上浮分析。
2.5.1產生鋼筋籠上浮的原因。
2.5.2防止鋼筋籠骨架上浮的措施。
為防止鋼筋籠骨架上浮，在鋼筋籠頂端用4～8根鋼管套在鋼筋籠的主筋上，采用反壓阻止其上浮，上口鋼筋籠主筋四周與護筒用鋼筋焊牢，保證對中。鉆孔樁灌注砼時，要根據孔深、孔徑等計算出首批砼所需的數量，施工中正確操作，確保鋼筋籠不能自由下沉、左右擺動，更不能上浮。澆筑過程必須連續作業，下料要均勻，不要過猛，確保鋼筋籠骨架要固定砼均勻上升，以減少砼對鋼筋籠骨架的上浮力。在拔管時，要根據砼澆筑方量，控制和保證導管埋入孔內砼深度2～6米，及時提拔導管，減少鋼筋籠骨架和上浮砼的作用。
(1)對質量控制應注重預防為主，即在施工前做好充分準備工作，制定相應的防范措施，并責任到人。(2)嚴把隊伍進場關。“一流隊伍投標、二流隊伍進場、三流隊伍干活兒”的現象在建筑市場上仍然存在。(3)嚴把檢測關。橋梁鉆孔灌注樁無破損檢測是確保施工質量的一個重要技術檢測手段，我們的做法是：(1)對承擔本工程樁基無破損檢測任務的單位和個人進行資格審查;(2)逐根樁作超聲波法檢測;(3)對處理后的缺陷樁做二次聲測，若聲測仍有缺陷，則該樁再輔以承載試驗(大應變)，以確保成樁質量及工程的安全性。
參考文獻。
[1]gb5007-.建筑地基基礎設計規范[s】.北京：中華人民共和國建設部，2002.
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇十一
城市化發展步伐的逐漸加快使基礎類路橋工程的建設規模得到了擴大，所涉及到的橋梁工程項目數量也逐漸的增加，在這樣的形勢下，針對項目工程施工技術水平的要求也得到了提升。鉆孔灌注樁施工技術因其高度安全性、承載力及施工噪音對周邊環境影響等優點得到了廣泛的應用，為了使橋梁基礎建設質量得到基本提高，需要對鉆孔灌注樁橋梁施工技術進行積極應用，針對各個施工環節，對質量進行相應的管控，保證橋梁施工的整體質量，為后期橋梁的正常使用提供基本的保障。
1.1具有較高的性價比。
市政項目中對鉆孔灌注樁基礎技術的不斷運用，使得該技術施工工藝變得越來越成熟，在進行具體施工的過程中對于建設資源的運用利用程度也較高，施工速度與其他技術相比較快，對市政橋梁這種工程量和規模都較大的項目而言，利于工程的快速、有序完成，進而使橋梁類基礎工程可以得到盡快的使用，在一定的程度上也減少了工程項目建設的成本造價。另外，與以往傳統形式的施工技術相比，資金投入相同的基礎之下，運用鉆孔灌注樁技術可以使項目工程的使用年限更長，且質量更好。
1.2具有更強的抗震性。
市政項目橋梁施工環節對鉆孔灌注樁基礎技術進行運用，可以實現與地基施工的有效融合，對地基結構的整體性和承載力進行綜合的提高。另外在地基土層環節進行灌注樁的設置，可以實現土層和上層橋梁基礎結構之間的有效結合，從而使橋梁結構和水下地基的.結合，致使上層橋梁的基礎結構可以通過地基提供更好的承載力，使其抗震性可以得到進一步的增強。
1.3具有良好的適用性。
鉆孔灌注樁技術對于施工的地域以及天氣環境并沒有特別的限制，而且針對地質情況也沒有特殊的要求，具有非常好的適用性，在施工的過程中可以得到充分的利用，因此在施工中也得到了越來越廣泛的應用。
1.4具有較大的承載力。
市政橋梁基礎類工程，在施工的過程中會遇到眾多特殊的環境、地質條件和天氣，例如，在河床和海床施工中，無法對橋梁項目基礎施工提供一定的承載力和基本穩定性，所以實現對橋梁基礎承載力的增強，保證橋梁基礎施工的穩定成為了施工的關鍵。鉆孔灌注樁技術的合理應用，可以最大程度上對橋梁項目基礎施工提供基本的承載力，而且在具體施工環節，還可以與施工的實際情況進行有效的結合，對灌注樁樁身進行加強，或者是對樁截面進行增大，從而在根本上對橋梁穩定性進行保障。
2.1成孔。
市政橋梁工程施工的過程中極為重要的一個環節就是灌注樁成孔施工，而為了對施工的質量進行最大程度的保證，最先要做到的就是使孔垂直度得到保證，對柱體施工的穩定性和綜合承載能力進行一定的強化，如果在進行灌注樁施工的環節，未對孔垂直度進行最大程度的保證，或者未達到施工的要求，就會對后期施工環節產生直接的影響，嚴重時會導致灌注樁的傾斜，進而對整個橋梁項目施工的承載能力和整體穩定程度產生不良的影響，甚至會由于整體負荷程度的過大而出現斷樁，為后期的橋梁正常使用留下不穩定的因素，而且隨著對基礎橋梁的不斷使用，易出現橋梁基礎坍塌問題，影響正常的運輸和通行。
通常的情況下，為了使成孔垂直度可以得到最大程度的提高，需要對實際的施工情況進行充分的考慮，結合施工的實際情況，適當的對樁基截面面積進行相應的增大，鉆機的實際運行狀態同樣需要進行實時的核查和關注，保證鉆機可以正常的運行，實現鉆孔灌注樁基礎技術施工的有效進行。
2.2泥漿護壁。
泥漿護壁施工的主要作用是保證鉆孔灌注樁整體的穩定性，這對橋梁施工的整體質量具有十分重要的影響，因此需要在施工環節積極的進行泥漿護壁，做好與之相關的各項準備工作，保證泥漿護壁的科學制備是十分重要的。如果在施工的工程中未對泥漿標準進行明確的規定，使之無法達到施工項目工程的根本技術要求，則在工程后續施工中鉆孔施工會對施工的整體效果產生影響，導致泥漿沉渣帶出環節出現問題，沉渣在樁體底部出現大量的殘留，在一定的程度上對灌注樁產生負荷，負荷過大時則會出現斷樁現象，而且沉渣的的殘留會對樁體和地基之間的有效結合產生阻礙作用，不利于整體灌注樁的形成。
另外，市政橋梁工程施工期間，通常選用的是原土制漿，而想要對制漿效果進行最大程度的保障，首先需要做到的就是對制漿比重的合理控制，一般最好的狀態大致在1.1左右，具體的情況可以針對施工的實際要求而進行進一步的調整，例如，針對易坍塌部位，可以將比重增加至1.5，從而使泥漿護壁起到很好的支撐作用，使整體的穩定性得到增強，防止出現不良塌孔。在施工的環節可能會遇到不同的情況，因此施工企業應該依據實際的情況，進行具體的分析，對泥漿護壁環節的施工進行有效控制，在根本上對灌注樁施工質量進行保障。
2.3清孔。
對孔底沉渣進行徹底性的清洗，實現樁體與地基之間的有效結合，可以在根本上對橋梁整體的承載力及穩定性進行提高，因此進行清孔工作是十分必要的。在清孔操作實施的過程中，對泥漿進行反復的抽換，使底部沉渣可以浮出，實現對沉渣的有效清理，而在成孔環節還需要做到的一點為對成孔內水龍頭水壓進行合理控制。
2.4制作鋼筋并進行吊放。
在橋梁施工中，橋梁鉆孔灌注樁基礎骨架為鋼筋，其起到的主要作用即為保持穩定和使承載力得到提升。因此，樁體成孔環節，需對鋼筋籠環節的制作進行加強，選取優質建材，以設計要求為依據進行施工，保證鋼筋籠的質量可以達到施工要求標準，在具體的吊放環節，需平穩、緩慢，避免出現孔壁碰撞。
3結束語。
綜上所述，在市政橋梁基礎類項目工程基礎建設中，鉆孔灌注樁技術因具備自身獨特的優勢，而在市政工程中應用的越來越廣泛。結合市政工程項目的基本情況，對施工的各個環節進行嚴格的管理和控制，對基礎項目工程相關的施工技術進行不斷的創新和優化，將成為市政項目建設發展的大趨勢，因此，針對市政項目重要的鉆孔灌注樁施工技術需要相關部門對其投入更多的關注，使其不斷優化，進而保證市政基礎項目建設實現穩定的發展。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇十二
發包方(甲方)：
承包方(乙方)：
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關法律、法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結合本工程實際，經甲、乙雙方協商一致，訂立本合同。
第一條工程概況。
1.1工程名稱：伊川科技產業園創業大廈。
1.2工程地點;洛欒快速通道西伊川科技產業園展廳北。
1.3承包范圍及內容：泥漿護壁鉆孔灌注樁的全部工序。
1.4承包方式：本工程采用“包工、包料、包工期、質量、安全、文明施工、環境保護、及涉及本合同承包范圍內甲方對業主的承諾及業主對甲方所作的規定、約束等”的包干方式，全面負責本合同范圍內的全部工作內容，處理好政府主管部門和社區地方關系。
第二條合同工期。
2.1乙方接甲方進場通知后當日內做好施工現場準備工作。
2.2合同工期：本工程于年月日開工，至年月日竣工，共個日歷天。
2.3工期延誤時，乙方須向甲方支付違約金，違約金為每延誤一天，按本合同總價的5%計算，按天累計。
2.4遇有下列情況之一，經甲方同意并報業主書面簽字蓋章認可后，可考慮工期延長(如業主不同意工期延長，則按上述2.3執行)：
a.因不可抗力的影響;。
b.重大的設計變更、修改而增加的工作量，使乙方工程進度無法按原計劃進行;。
c.非乙方原因的停電、停水造成停工時間連續12小時以上。
d.業主原因的工期調整。
2.5發生不可抗力，乙方有責任積極組織搶補措施并相應調整計劃，盡一切可能保證工期。
2.6發生不可抗力的費用承擔：
2.6.1人員傷亡由乙方負責，并承擔費用;。
2.6.2造成乙方設備、機械的損害及停工等損失由乙方承擔;。
2.6.3所需清理修復工作的責任與費用，乙方無條件承擔。
第三條工程質量。
3.1乙方必須嚴格按經設計院、業主認可的本工程的施工圖紙、設計說明、設計變更、技術核定單等工程文件中規定和現行的國家、地方頒發的質量驗收規范、標準和規定要求組織施工。確保工程質量為合格。
3.2質量達不到要求時，乙方須向甲方支付違約金，違約金為質量修復的全部費用。
3.3本工程質量必須通過甲方、業主、監理、質監站的驗收和確認。
第四條合同造價。
4.1乙方須按本合同規定的工期、質量等級和合同條款要求完成本合同第1.3條承包范圍內的全部施工內容，本合同單價是河南富舂建設工程有限公司于業主洛陽豪晟科技產業園有限公司簽訂的主合同。工程量按實際結算。
4.2本合同總價：實際結算。
4.3工程量及綜合單價：實際結算。
4.3.1工程量暫定為：實際結算。
4.3.2鉆孔灌注樁工程量計算規則:。
鉆孔灌注樁工程量按樁設計長度(以設計的樁頂標高至樁底標高，計算長度時不增加預留長度)乘以設計截面面積，以立方米計算。。
4.3.3工程量增減變更、簽證須經甲方和業主代表共同書面簽字認可后方可作為工程量結算增減依據，未經甲方、業主代表共同書面簽字認可的工程量增減變更、簽證不能作為結算依據。
4.3.4本綜合單價包括但不限于如下內容：樁位測量定位放線、樁機作業場地處理至符合樁機作業標準、鉆機及輔助設備的機械進出場費、挖砌泥漿溝槽、拌制護壁泥漿、人工挖樁孔、安放護口管、鉆機就位、調整垂直度、鉆樁孔、鉆孔取土及土外運、鋼筋籠斷料焊接綁扎、安放鋼筋籠、吊放導管、清孔、灌注水下砼、樁垂直度及樁頂標高的控制、廢泥漿的裝卸外運清理堆置、填樁孔、鑿樁、資料、施工完畢后的場地清理等所有相關內容，還包括由于工程原因引起的樁不能連續施工和按甲方指令移位或停機等待狀態等因素、因孔壁坍落采取的應急措施費和多用砼費用、本工程周邊管線和周邊設施保護的一切技術措施費用、原材料及成品的檢驗測試費、竣工未交付前的產品保護費、文明施工、治安交通市容環衛環保巡警申報和協調費、夜間施工申報、乙方合理的管理費、利潤、稅金等一切費用。
4.4乙方在簽約前已認真踏勘施工現場，熟悉施工現場的一切情況進場后不得以不熟悉現場情況和施工圖紙為由提出單價調整或工期延長的要求。
第五條材料供應。
5.1工程所用的主要材料原則上均由乙方供應。
第六條甲方駐工地代表。
6.1甲方委派同志為駐施工現場甲方代表，行使合同約定的權力，履行合同約定職責。有關甲方的指令、通知，以甲方代表簽字并加蓋公司項目專用章后方有效，并視其為甲方意見的有效表達。
6.2甲方代表可委派有關具體管理人員，行使自己的部分權利和承擔自己的部分職責，并可在任何時候撤回這種委派。
6.3甲方代表或甲方代表委派人員易人，甲方應及時書面通知乙方，繼任者必須繼續承擔前任應負的責任。
第七條乙方駐工地代表。
7.1乙方委派同志為駐施工現場乙方代表，行使合同約定的權力，履行合同約定職責。乙方的要求和通知須以書面形式由乙方代表簽字并加蓋公章或項目章后方為有效，并視其為乙方意見的有效表達。
7.2乙方代表或乙方代表委派人員易人，乙方應提前七天書面通知甲方，但需甲方認可，繼任者必須繼續承擔前任應負的責任。
第八條甲方責任。
8.1負責現場的“三通一平”工作。。
8.2在開工前7天負責向乙方提供樁位施工圖壹套，并負責向乙方提供工程地質水文資料及地下管線圖及其他相應的資料。
8.3提供工程總進度計劃要求和具體的形象進度要求。
8.4在乙方開始施工前，向乙方進行安全生產、施工技術、質量要求、驗收標準及文明施工的交底工作。
8.5及時傳達上級部門和業主的有關指示、要求。
8.6協助乙方向業主辦理按總合同條款允許的變更和簽證。
8.7在施工期間，協調好乙方與其他分包單位的關系，定期召開生產協調會，為乙方創造良好的施工環境。
8.8在開工前甲方提供乙方施工所需的水準點和坐標控制點，經監理復核后，以書面形式進行現場交驗。
8.9在施工期間提供乙方施工用電源、水源，在甲方支付工程款時相應扣除乙方施工用水、電費。提供現場現有設備、住房。配套費乙方支付甲方總價的2%。
8.10盡可能提供工地現有的材料和工具倉庫及材料堆放點和現場辦公生活方便，如工地無現有的生產和生活設施，乙方自行解決。
8.11負責對乙方施工過程中的尺寸、標高復核工作，甲方對乙方的尺寸、標高的復核并不免除乙方對最終工程質量的責任。
第九條乙方責任。
9.1工程開工前，應向甲方報送施工組織設計、施工方案、詳細的施工進度劃及其他施工文件包括經甲方同意的動火、電焊、氣焊、危險品設置的批復文件。
9.2開工前參加甲方組織的安全生產、施工技術、質量要求、驗收標準、文明施工的交底會議，熟悉施工現場環境，按照經甲方、業主、監理審批后的施工組織設計做好各項施工準備工作。
9.3乙方材料運到工地后，乙方及時辦理報驗手續，甲方、乙方在進料過程中發現有質量問題應及時以書面形式通知甲方、監理進行處理，否則由此引起的質量事故均由乙方負責。
9.4乙方負責樁機作業場地的處理至符合樁機作業標準。
9.5由于地下障礙物造成不能正常施工，乙方應以書面形式通知甲方，并同時提出處理方案，甲方收到通知和處理方案后24小時內給予回復，以保證施工正常進行。
9.6乙方嚴格按照技術操作規程進行施工，確保工程質量。施工中發現異常情況應及時報告甲方,嚴禁擅自處理。乙方在施工時由于非他人原因造成的樁斷裂等現象,造成的經濟損失和工期延誤由乙方負責。
9.7乙方在施工時對危險區域應設立警戒線，確保第三者的安全。
9.8乙方必須根據甲方的進度計劃要求確保樁機的數量，并保證根據現場進度要求隨時增加機械數量，但并不因此增加費用。
9.9乙方在施工過程中，必須及時向甲方提供完整的原始記錄，樁位測量報告，施工中發生的異常現象等書面報告。
9.10乙方在施工全過程中應遵守國家和地方現行的有關環境保護、職業健康和安全的法律、法規。
9.11乙方在施工過程中嚴格控制好施工噪聲、揚塵對周圍環境影響，應遵照甲方現行的一體化管理體系程序文件規定組織施工，并承擔對乙方職工的教育責任，實現施工范圍內的質量、環境與職業健康安全目標(指標)達到規定要求。
9.12認真、及時、負責做好施工期間工地內的材料、設備設施的防火、防盜工作。
9.13從甲方提供的電源開始至施工部位的電纜、電線及流動電纜，由乙方自行配備，并必須符合jgj59-99《建筑施工安全檢查標準》用電規范及文明工地要求。
9.14乙方應按甲方要求配備必要的管理人員及施工人員，施工人員到位后，接受甲方關于工程的施工進度、質量、技術、安全及文明施工標準的交底，按規定的要求進行施工。并隨時接受業主、甲方、監理的檢查，并把好質量關。在施工過程中，乙方如違反規定或達不到規定標準的，甲方有權要求乙方返工，費用由乙方承擔，但工期不予延長，并追究乙方的違約責任。同時有權終止合同，另行安排其他施工單位進行施工，所發生的實際費用及甲方的損失，甲方在乙方工程款中扣除，不夠扣除的，甲方有權向乙方追索。
9.15乙方須負責本工程的施工期間及竣工未交付前的產品保護，必須落實行之有效的產品保護措施，產品保護措施方案須得到甲方批準方可實施，產品保護費用由乙方承擔。
9.16在施工過程中如因乙方管理及施工不完善造成的質量事故，由乙方負責，并應及時報告甲方提出事故處理方案，經業主、設計、監理、甲方等單位共同研究認可后，由乙方組織實施，并承擔一切費用。
9.17因設計變更造成乙方工程返工，甲方應協助乙方做好彌補措施，減少損失。由此而引起乙方經濟損失，乙方應在3天內將經濟損失的詳細情況以書面形式上報給甲方，經甲方核實后及時報業主并經業主同意后給予補償。
9.18乙方隊伍進場后必須將施工隊伍的《企業法人營業執照》、《企業資質等級證書》等“三證”復印件和施工人員名冊交甲方項目部，乙方的管理人員和特殊工種的操作人員，必須持有效證件上崗，如因無證操作引起的事故，均由乙方負責。在項目尚未完成之前不得隨意調動管理人員和施工操作人員，遇特殊情況須提前七天書面通知甲方并經甲方同意。乙方人員調動必須在名冊上及時調整及調整相應的證件，發生意外，一切責任由乙方負責。如未經同意擅自撤離現場，視為乙方單方面終止合同，并由乙方承擔法律責任。
9.19乙方用工必須遵守國家有關規定，乙方的現場施工人員不得使用不滿18周歲未成年工及55周歲以上老年工，由于非法用工造成安全質量事故的，均由乙方承擔與此相關的一切責任，嚴禁職工家屬、小孩借住工地宿舍，違反規定造成后果的均由乙方負責。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇十三
摘要:結合工程實例,介紹鉆孔灌注樁樁底壓漿施工工藝及質量控制。
上海a11公路拓寬改建工程西吳淞江大橋主橋采用單根樁長為77m的1.2m鉆孔灌注樁群樁基礎，綠地地大道跨線橋采用單根樁長為56m的1.2m鉆孔灌注樁單排樁基礎，并對鉆孔灌注樁采用樁底壓漿工藝，以提高樁基的承載能力。
1施工原理及工藝控制。
1.1樁底壓漿的加固機理。
1.1.1改善持力層條件、提高樁的端承力。
灌注樁成孔過程中，對樁周圍土擾動；在清孔過程中,孔底都會留有或多或少的沉渣、泥漿軟化作用，會降低了樁底土體強度。在灌注樁施工中將鋼管沿樁鋼筋籠內壁埋設，樁混凝土強度滿足要求后，將水泥漿液通過鋼管由壓力作用壓入樁底，水泥漿液通過滲透、置換、劈裂和擠密作用使得樁底持力層一定范圍內原本松散的碎石、土粒和裂隙膠結成一個高強度的結合體，從而改善持力層的物理力學性能，恢復和提高持力層土體強度；水泥漿液在壓力作用下由樁端在土體的孔隙里向四周擴散，對于單樁區域,向四周擴散相當于增加了端部的直徑，向下擴散相當于增加了樁長；群樁區域所有的漿液連成一片,使得樁端土體成為一個整體，從而提高樁的端承力。
1.1.2提高樁側摩阻力。
鉆孔灌注樁與樁周土體間空隙降低了樁側摩阻力；孔壁的泥皮阻礙了樁身與樁周土的結合，降低了摩擦系數，同樣降低了樁側摩阻力。樁底壓漿在壓力作用下，漿液從樁端沿樁身和土層的結合層上返，通過滲透、劈裂、充填、擠密和膠結作用，對樁周泥土置換和空隙充填，消除了泥皮，在樁周形成脈狀結合體，使樁側摩阻力大幅度提高；同時漿液橫向滲透到樁側土層中也起到了加大樁徑的作用，從而改善持力層受力狀態和荷載傳遞性能。
1.2施工工藝。
1.2.1壓漿管埋設。
每根需要實施樁底壓漿處理的灌注樁設置3根壓漿管（超聲波檢測管兼使用），壓漿管采用內徑為5cm白鐵管，長度需滿足樁底壓漿的要求，下端插入孔底40cm，壓漿管管頂高出地面30cm，對稱布設于鋼筋籠上，管底段安裝錐形單向閥，管與管之間采用絲牙連接，外面螺紋處用止水膠帶包裹，并牢固擰緊密封。在鋼筋籠吊裝安放過程中要注意對壓漿管的保護,鋼筋籠不得扭曲,以免造成壓漿管在絲扣連接處松動；在每節鋼筋籠安放結束時，必須在壓漿管內注入清水，以保持水面穩定不下降為標準檢查壓漿管的密封性，如發現漏水應提起鋼筋籠檢查，在排除故障后方可繼續安放鋼筋籠；單向閥部分應加混凝土墊塊保護,不得摩擦孔壁以免造成壓漿孔的堵塞。對高出地面、露在孔口的壓漿管必須用堵頭擰緊，防止雜物及泥漿掉入壓漿管內，確保管路暢通。
1.2.2壓漿設備的選擇。
壓漿系統由攪拌機（配過濾網）1臺、儲漿桶1只、壓漿泵1臺、壓力表若干、注漿膠管、閘閥，球閥，溢流閥若干等組成，其中壓漿泵采用bw－150型壓漿泵，壓漿系統承載壓力及壓漿表最大刻度均大于10mpa。
1.2.3壓水試驗。
成樁3天后先用壓漿泵從1#壓漿管內壓入清水，沖洗孔底泥漿，直至2#、3#壓漿管冒出清水為止。壓水試驗不僅起到疏通壓漿通道的作用，而且可以根據壓水試驗結果對壓漿的有關參數做出相應調整。
1.2.4壓漿樁位及壓漿時機的選擇。
為防止壓漿時水泥漿液從臨近薄弱地點冒出,壓漿的樁應在混凝土灌注完成14天（砼強度達到80%）后,并且該樁周圍至少8米范圍內沒有鉆機進行鉆孔作業，此外，該范圍內的樁基混凝土灌注完成均應在3天以上。
1.2.5壓漿施工順序。
壓漿時最好采用整個承臺群樁一次性壓漿,壓漿先施工周圈樁再施工中間樁，壓漿時采用2根樁循環壓漿,即先壓第1根樁，壓漿量約占總量的70%,壓完后再壓另1根樁,然后依次為第1根樁的另外一管和第2根樁的另外一管,這樣就能保證同一根樁2根管壓漿時間間隔30～60min以上,給水泥漿在土體中擴散的時間。
1.2.6壓漿施工。
灌注樁成型14天，砼強度達到80%后，進行超聲波檢測，而后進行樁底壓漿。將配制好的水泥漿液經壓漿泵加壓輸入到設置在樁內的壓漿管內，高壓漿液通過管底的單向閥門進入樁底的土中。水泥漿液水灰比控制在0.55左右，水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥。在正式壓漿前，為檢驗配制好的水泥漿液的流動性、穩定性、均勻性、水泥漿液凝固時間，漿液濃度調整時機等施工控制參數。
在樁底壓漿過程中，漿液濃度應經歷由稀漿向濃漿變化的過程。稀漿滲透性強可擴大樁底壓漿加固范圍，濃漿有利于提高樁底壓漿加固區的強度。壓漿壓力、漿液濃度、壓入率和壓漿量是變化的，合理的確定和控制其變化范圍，提高樁底壓漿效果，并兼顧設計要求注入水泥漿液量，及壓漿的終止壓力，確保壓漿質量。
1.2.7終止壓漿標準。
壓漿過程采用三控的辦法進行控制：
（1）壓漿量的控制：直徑1200mm的樁，樁底壓漿量到3.0m3，不管壓力高低，即停止壓漿。（2）壓力控制：樁底壓漿壓力不超過8mpa，達到以上壓力，壓漿量不滿足設計要求時，要采用穩壓間隔式壓漿工藝，穩壓靜置時間應大于10分鐘，仍壓不進去時可停止壓漿。（3）樁體上抬量不得超過3mm，超過3mm的無論壓漿量多少、壓降壓力多大即停止壓漿。
1.2.8壓漿施工過程中常見問題及處理措施：
（1）單向閥門打不開:壓力達到10mpa以上仍然打不開壓漿閥門,說明閥門部位已經損壞,不要強行增加壓力,可在另一根管中補足壓漿數量。
（2）出現冒漿:壓漿時常會發生水泥漿沿著樁側或在其他部位冒漿的現象,若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出,說明樁底已經飽和,可以停止壓漿;若從本樁側壁冒漿,壓漿量也滿足或接近了設計要求,可以停止壓漿；若從本樁側壁冒漿且壓漿量較少,可將該壓漿管用清水或用壓力水沖洗干凈,等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細孔道時再重新壓漿。
（3）單樁壓漿量不足:壓漿時最好采用整個承臺群樁一次性壓漿,壓漿先施工周圈樁形成一個封閉圈,再施工中間,能保證中間樁位的壓漿質量,若出現個別樁壓漿量達不到設計要求,可視情況加大臨近樁的壓漿量作為補充。
（4）壓漿管堵塞:在攪拌水泥漿時，適量加入有利于水泥漿和易性、流動性的外加劑。待試壓漿順利實施后，報請相關部門確認，再進行正式壓漿。
（5）壓漿壓力急劇變化:樁底壓漿壓力隨壓漿進展呈現出由低到高的變化規律。若壓漿過程中壓力突然急劇下降，表明發生冒漿或漏漿現象，應在漿液中加入相應的添加劑和采取間歇灌漿措施以確保樁底壓漿效果。
2質量控制。
2.1質量標準。
（1）主控項目:使用的'水泥品質、標號，水泥漿的水灰比、水泥加固土的摻入比和外加劑的品種摻量；壓漿量、壓漿壓力；設計及規范要求進行單樁載荷試驗，檢驗其承載力，試驗所得的承載力。
（2）質量標準樁底壓漿實測項目。
樁底壓漿實測項目。
2.2施工記錄及資料整理。
在樁底壓漿施工過程中，我們需收集以下各項資料：施工時間、壓漿開始及結束時間，每一根樁壓漿工藝的漿液強度、密實度、均勻性、有效深度、壓漿壓力、漿液濃度、壓入率、壓漿量以及出現的異常情況和處理的措施等。
3.不同土層壓漿效果分析。
樁端壓漿施工適合多種土質：粗粒土、細粒土。粗粒土的鉆孔樁樁端持力層中注漿時漿液滲入率高，通過滲透及填充方式充填孔隙，漿液凝固后把土顆粒粘接在一起，形成水泥土結石體，大幅度提高持力層擾動面及持力層的強度和變形模量，并形成水泥土擴大頭，增大樁端受力面積，故承載力增大。細粒土的鉆孔樁端因漿液滲入率低，在注漿壓力作用下，引起土體結構的破壞和擾動，發生劈裂，使地層中原有的裂縫或孔隙張開，形成新的裂縫或孔隙，漿液沿劈裂及滲透注入地層，因此漿液的可注性的擴散距離增大，注漿提高了樁端土體密度并能有效地傳遞和分擔荷載，從而提高樁端阻力。
4.結束語。
鉆孔灌注樁樁底壓漿具有縮短樁長，縮小樁徑，提高單樁承載力15%左右,提高生產率,節約建設資金的優點,在具備條件的工程中推廣樁底壓漿施工工藝有著重要的意義。
參考文獻。
[1]《公路橋涵施工技術規范》jtj041-[s]北京人民交通出版社，2000。
[2]羅超云彭修權,超長大直徑鉆孔灌注樁樁底壓漿施工[j]公路.6。
2023年鉆孔灌注樁勞務合同（優秀14篇）篇十四
摘要：鉆孔灌注樁屬于一種現場工業化的基礎工程施工方法。所需機械設備有螺旋鉆孔機、鉆擴機或潛水鉆孔機。
關鍵詞：電動鉆孔；灌注樁；基礎施工探討。
鉆孔灌注樁是使用電動鉆孔機械鉆孔，待成孔深度達到設計要求后進行清孔、放入鋼筋籠，然后在孔內灌注混凝土而成樁。