編寫一份優秀的安全演講稿，不僅要對安全問題有深刻的認識，還要具備良好的演講能力。教育和宣傳安全知識是預防事故事故的重要手段，以下是一些安全演講稿的資料，供大家參考學習。
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇一
尊敬的：
“4.28”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現場……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
鐵路連續的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問我們都準備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經完全杜絕了嗎？僅與4.28事故發生相隔6天之后，某站又發生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時發現更改，那么又一個4.28就再次發生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統來說，安全生產具有格外重要的意義。安全生產不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學、規范的安全生產體系。安全生產首先要講科學，不能蠻干，不能想當然、憑感覺。我們鐵路的規章，沒有幾條是可有可無的，太多的規章卻是用鮮血書寫的！
安全才能生產，生產必須規范。美國杜邦公司是一個生產炸藥的軍工企業，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業安全運轉的規則，并能保證每位員工規范執行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個動作都有專門的規定。可以說，只要嚴格按照依據科學規律制定的規則去做，再危險的工作也會變成安全的。
謝謝大家！
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇二
尊敬的各位領導、各位同事：
安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知？從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要重點工程重點抓。礦、專業、區隊、班組、現場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監總局層層下文，要求煤礦企業要全面開展“五精”班組建設工程。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要使用更要培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題；調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發展。
謝謝大家！
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇三
尊敬的xx：
“4.328”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現場……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
鐵路連續的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰。對于高速運行的列車，小小的一點問題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問我們都準備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經完全杜絕了嗎？僅與4.28事故發生相隔6天之后，某站又發生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時發現更改，那么又一個4.28就再次發生了！難道這就是安全了嗎？4.28離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統來說，安全生產具有格外重要的意義。安全生產不僅意味著標語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學、規范的安全生產體系。安全生產首先要講科學，不能蠻干，不能想當然、憑感覺。我們鐵路的規章，沒有幾條是可有可無的，太多的規章卻是用鮮血書寫的！
安全才能生產，生產必須規范。美國杜邦公司是一個生產炸藥的軍工企業，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業安全運轉的規則，并能保證每位員工規范執行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個動作都有專門的規定。可以說，只要嚴格按照依據科學規律制定的規則去做，再危險的工作也會變成安全的。
謝謝大家！
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇四
有人說，生命如歌；有人說，生命如樹；有人說，生命如光……有人說，生命是穿越滄海的航船；也有人說，生命是馳騁大地的列車；也有人說，生命是萬里奔騰的長河……生命清晰又朦朧，生命簡明而深奧。清晰如樓頭明月；朦朧如霧里之花。簡明如加法減法；深奧如微分積分。生命之于人無論是高貴還是低賤，是富裕還是貧窮，是偉大還是渺小，都只有一次。不管生命處于何種狀態，悠長或短暫，平靜或起伏，我們都要善待這一次，美麗這一次，燦爛這一次。因為生命沒有回頭路，生命沒有倒行車，生命沒有重拍戲。雖然生命的價值不能以時間的長短作衡量，但生命的意義告誡我們：要珍惜人生，關愛生命，不作無謂的犧牲。因為生命不僅屬于你自己，還屬于愛你的人和你愛的人，屬于愛你的社會和你愛的社會，屬于愛你的國家和你愛的國家。
人們常說“養虎為患”，甚而“談虎色變”。老虎，吃人的猛獸，兇殘無比，嗜血如命。雖然如此，但凡人們不去靠近它，它多般不會傷人。然而，在我們的日常工作中，尤其是作為煤炭行業，卻有一只令人防不勝防的“老虎”，即人們常犯的致命錯誤——違章，時刻伴人左右，隨時都會出口傷人，吞噬我們的生命。
再讓歷史的鏡頭追溯到去年的5月30日，我們重慶的綦江同華煤礦發生了一起特大瓦斯突出事故，30條鮮活的生命瞬間消逝，而令我感到無比痛心的是，這30人中就有一位是我的鄰居好友。噩耗傳來，山崩地裂。當他的親朋好友們懷著沉痛的心情趕到殯儀館時，呈現在眼前的，又是一位母親撕心裂肺的哭訴：“孩子，你為了給父母爭光，從上學到工作都從不含糊；你有了女朋友，家里正張羅為你辦喜酒，你怎么一句話也沒有留下就走了啊！老天，你怎么不用我的命去換他的命，他才27歲啊！”飽經風霜的母親那字字帶血的呼喚，聲聲撞擊著我們的心靈。他的工友終究沒能克制住內心的悲痛，躲過人群，放聲痛哭，“兄弟，我們不是早就約好，一定要在煤炭行業里闖出一番業績來嗎，你現在已被提拔為中層干部，領導同事都寄予你厚望啊，你怎么可以這樣就撒手了呢？”“如果不是違章指揮、違章作業，這30條生命怎么可能毀于一旦？”面對自己早夕相處的同事，他的領導仰著頭雙目緊閉，努力不讓淚水淌下來，臨別時，他緊緊握住同事們的手，千叮嚀萬囑咐：“一定要注意安全。”
朋友們，這樣慘痛的事故在我們煤炭行業可以說是數不勝數，正是因為這些事故讓破碎的家庭痛失了歡樂的權利，讓無數的妻兒老小失去了親人。這些慘痛的事故，無一不突顯肇事者對生命的蔑視，無一不暴露出無知違章人對制度的淡漠。
那一幕幕令人心痛的場面是否還浮現在你的眼前。你是否還記得那些在云南曲靖井噴事故中，被毒氣傷了雙眼的小孩哭天喊地的無助；你是否還記得那位在湖南湘潭火災事故中，剛完婚就失去丈夫的女人撕心裂肺的哭喊；你是否還記得那些在駱駝山透水事故中，老母親飽嘗白發人送黑發人的痛苦；你是否還記得維修中心那位被燙傷鉗工涂滿黑色藥膏的臉。此刻的.你是否有一種揪心的痛，此時的你心里正在想著什么呢？也許你正在為失去親人而感到痛苦；也許你正在為避免了那場事故而感到慶幸；也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。
誰沒有父母姊妹？誰沒有親朋好友？而當這樣的災難就在我們身邊時，又有誰能無動于衷呢？無數次的震撼和災難讓我們深深地懂得：告別違章就是珍愛生命。杜邦安全管理理念告訴我們：一切事故都是可以避免的。只要我們每一名礦工一舉一動都嚴格按規程作業，杜絕違章，這樣的悲劇就不會發生。
“對一個世界來說你是一個生命，對一個家庭來說你是一個世界”。朋友們，為了我們的生命光輝永駐，為了我們的笑語常在，為了我們的家庭幸福美滿，為了我們的企業興旺發達，為了我們的國家繁榮昌盛，我們不要再違章了吧！
只要我們盡心盡責，時時，處處，事事加倍警惕，遵章守制，只要我們萬眾一心，眾志成城，我們一定能鏟除違章這只惡虎，而高高興興上班來，平平安安回家去。
親愛的朋友們，珍愛生命，告別違章吧！讓我們全體神東一緣人齊心協力，盡職盡責，心連著心，肩并著肩，共同托起我們一緣煤業的這片安全和諧而美好的藍天！
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇五
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好！
隨著舟山新區的發展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區別
演講和表演、作文有很大的區別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如黨團集會、專業性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的'整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據聽眾的文化層次、工作性質、生存環境、品位修養、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現場氛圍等因素，以強化演講的現場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有什么聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發揮，不可能事先印好講稿發給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節詞換成雙音節詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現的種種問題，以及應付各種情況的對策。總之，演講稿要具有彈性，要體現出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發展而來。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們為“生而平等”而奮斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統戴高樂在二戰期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇六
尊敬的____________：
20____________年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業有限公司發生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發生給集體財產和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓十分沉痛。為深刻汲取事故教訓，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現將本人總結如下：
事故發生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?我們煤礦工人以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關鍵人物關鍵抓。哪些都是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要使用更要培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、***慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
總之，我們要用血的教訓喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發展。
謝謝大家!
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇七
同志們：
今天召開這次會議非常重要，也非常及時。在會上，剛才，傳達了10月9日公司召開的安全緊急會議精神，就四季度安全管理辦法進行了說明。為大家分析了公司和我礦所面臨的形勢，特別是安全所面臨的嚴峻形勢，以及我們在安全工作中存在的問題和不足，并有針對性地對干部提出了四個方面的要求，希望我們各級干部下去后要認真地貫徹落實。就如何學習貫徹落實好這次會議精神。我提四點要求：
一、
要認清形勢，保持清醒的頭腦。
二、提高認識，提高我們各級干部的責任心和使命感。
實。三、各單位各部門要舉一反三，查找本單位本部門存在的問題，認真整改。
在下一步的各項安全活動中，要拓寬我們的思路，比如讓職工提隱患，讓職工講述發生在自己身邊的危險的人和事等等，就是要通過這些事例來教育我們的職工，自覺遵章守紀，切實為我們的工作起到引導、幫助作用，要舉一反三，開闊思維，不要就事論事。
四、齊抓共管，確保安全目標的實現。
現在距離全年結束只有短短的80天的時間了。各單位都要加大安全思想教育的力度，要充分發揮思想政治工作的優勢，加大思想政治工作力度。安全生產各體系要結合各自的特點，開展一些行之有效的安全活動，女工家屬要開展幫教活動，宣傳、保證體系也要積極開展活動，營造出安全生產的良好氛圍。切實從源頭上消除安全隱患，在活動中要切忌擺花架子，大轟大烈。要消除職工思想上的恐懼。真正做到外松內緊，松中有緊，緊中有度，松不能亂，緊不能斷。
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇八
為了切實做好我鎮安全生產工作，在開展安全生產隱患排查治理專項行動的基礎上，根據安辦〔20xx〕19號文件安排，我鎮從源頭抓起，認真組織，周密部署，狠抓落實，防范于未然，加強督查，扎實開展安全隱患排查活動，取得了一定成效，現將工作總結如下：
一、加強組織領導，提高責任意識。
我鎮高度重視安全生產工作，牢固樹立“安全生產，責任重于”的思想，從講政治、保穩定、促發展的高度來抓安全生產工作。為了加強對安全隱患排查整治工作的領導，我鎮成立了專門的工作領導小組。堅持“以人為本，預防為主，安全第一”的工作方針，認真貫徹落實的工作安排部署。通過召開各類會議、宣傳活動、督促檢查等形式，加大安全生產宣傳和監督檢查力度。與各村委會、鎮屬各部門簽訂了安全生產責任書，明確了安全生產責任及安全生產任務，把安全生產責任通過責任書的形式予以明確，使安全責任層層落實，建立了完善的安全生產管理網絡。
二、精心組織，分階段落實。
安全生產工作能否做好，關鍵在于管理措施的健全與落實。為使安全生產隱患排查治理工作落在實處，我鎮分階段落實并制定了具體措施狠抓落實：
一是大力做好安全生產宣傳教育工作。加大宣傳的覆蓋面，大力宣傳安全生產的重要性、必要性。通過懸掛宣傳橫幅;發放各類宣傳品等。加大宣傳教育力度，使干部群眾明確了安全生產工作的基本任務及主要目標，明確了范圍及工作責任，明確了安全工作的重要性和緊迫性，提高了干部群眾的安全意識。同時，安全工作基本上逢會必講，特別對安全生產存在的薄弱環節，從自我檢查、職能管理和安全制度執行等方面進行了深層次的分析，堅持以人為本、強化思想教育構筑安全生產的堅固防線。通過教育，群眾的防范和安全責任意識得到了提高，認識到遵章守紀、強化管理、確保安全的重要性。要求時刻保持警惕，對安全生產工作不能有松懈思想，不能掉以輕心，認真務實地做好安全生產工作，確保我鎮各項事業又好又快的發展。
二是建立健全了各項安全生產規章制度，形成一級抓一級，層級負責的安全生產機制，結合實際，制定出隱患排查治理具體方案。“一把手”為安全生產第一責任人，負全面領導責任;分管安全生產工作的副鎮長為第二責任人，負直接領導責任。堅持節假日期間有人值班，并且有帶班領導，確保信息暢通;加強機動車駕駛員的管理，有效防止交通事故的發生;加強易燃易爆物品管理，增強消防意識，確保生活用電安全;加強防火防盜安全措施，提高防火防盜意識，確保公共財物安全。
三、加強安全檢查，提高整治力度。
為切實搞好安全生產工作，我鎮一方面抓好正常的每月一次例行檢查，消防安全隱患。另一方面，結合節假日，抓好專項安全生產檢查整治工作。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，精心組織，周密安排，認真落實檢查活動，切實做到不走過場，嚴密排查，覆蓋全面，不留死角，排查出的問題即時整改，不出紕漏，不出事故。
在1-3月安全隱患排查行動中，我鎮召開專題會議3次，出動檢查計20人次，檢查了飲食服務業、煙花爆竹銷售、個體工商戶等。從檢查情況看，群眾的安全意識普片有所增強。
通過開展安全隱患排查活動，摸清了存在的隱患，落實了整改措施和責任，實現了源頭防范和長效管理，到目前為止，全鎮未發生一起大小安全事故，對存在的事故隱患和苗頭，通過排查、及時發現、整改，基本得到了有效的遏制。從而，避免了重特大事故的發生，促進了我鎮安全穩定發展。
一是繼續加強安全生產宣傳力度和法律法規學習，進一步提高群眾的安全意識。二是繼續加強對安全生產工作的領導，明確職責，落實責任，建立健全安全各項規章制度，進一步強化安全生產防范措施。三是全面完善各類應急救援預案，堅決杜絕重特大安全事故的發生。
總之，安全工作是一切工作的生命線，我們要從保穩定、促發展的高度，警鐘長鳴，常抓不懈，狠抓事故源頭管理，認真排查事故隱患，建立健全安全長效機制，落實各項安全防范措施，確保我鎮安全生產形勢良好。
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇九
我想問一下在座各位對于我們來說什么最重要？對！是生命！生命之所以重要，是因為上天只賦予我們我們一次，只給了我們一次生的機會，一旦失去就再也無法挽回。它不僅僅關系到鐵路運輸生產的經營，更關系到我們每一位鐵路職工的家庭的幸福與完整，所以在此我要呼吁安全是一種責任，安全在于細節！
安全，對于我們來說就像是老生常談，但是我們真正了解安全的含義嗎？在我看來，安全是家人對我們的一次又一次囑咐，是平安回家的一種期盼，更是我們對待工作的一種態度和責任。
點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，俗話說“好鋼靠鍛打，安全要嚴抓”，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中。
安全是為了生產，生產必須安全。莊子曰：“謹慎能捕千秋蟬,小心駛得萬年船”，不怕千日緊，只怕一時松。質量貴在提高，安全貴在持久。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風險，確保安全生產，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創造更多的效益，更多的奇跡！
在此，我要在一次對工作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說一聲“安全，大于天”。為了家人，為了朋友，為了自己，請謹記“安全”！
鐵路運輸事業最關鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的.工程的話，把小事做細，做透，才能發現“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發生呢？是沒有嚴在每一道作業程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環節，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿而言還會造成這樣的錯誤嗎？ 而對于來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業保駕護航。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管理，就是有效防止安全事故發生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞說有沉淪。”能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業，可當你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發生。
完善安全風險控制體系，就可最大程度降低安全風險，實現安全風險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風險，確保安全生產，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創造更多的效益，更多的奇跡！ 請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天！”
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇十
親愛的老師、同學們：
大家好!
一年一度的安全生產月即將到來，而很快，一個月后，它也將過去。但我們并不會因此就能夠永遠安全。如果在這轟轟烈烈的一個月過去之后，我們竟然因此而產生了錯覺，以為安全工作可以暫且告一段落，以為心中的安全之弦可以暫時稍微松一松了，那不僅與安全生產月的初衷相違，而我們更可能由此竟與危險更近了一步。安全生產的內在規律不允許我們在任何時候有所松懈，因為危險，往往就窺伺在那由緊而松的剎那。
安全生產月只是一個形式，只有當這個形式承載了真正具有實際意義的內容時，它才是有意義的。它的意義就在于，通過這種形式引起大家對安全工作的關注，進一步強化人們對于“安全”二字的認識。如果我們不賦予它這種意義，它就僅僅只是一個形式，不可能達到任何效果。而如果我們每個人在這個以“安全”為名的月份里，都能夠被這些熱烈的形式所激發而警醒，真正靜下心來，以毫不留情的目光審視我們的工作，不回避地提出工作中存在的問題，以絕不敷衍的態度深入思考并積極尋求解決和改進的辦法，如果我們的這些審視、質疑、尋求改進的建設性思考等等能夠真正改變我們一些陳舊的觀念，扭轉我們一些錯誤的行為方式，從而對我們今后的安全工作真正發生影響，那么，這個“安全生產月”就不再僅僅是形式了，我們的有效行為賦予了它意義，幫助它實現了“以月促年”的最終使命，而與此同時，我們自己也在手中更多地握住了一份“平安每一天”的信心和保障。
每一個人安全執行行為的是否到位，在各種程度上決定著我們所有人最終的安全或是不安全。當有一天，我們的所有一線作業人員都可以自信地說：我盡心盡責盡力地完成了所有自己應當完成的工作，并且確信我所有的行為都是安全的，我所管理的機器設備都是安全的，我所工作的環境中的不安全因素也在我及我的伙伴的有效控制下;我們的各級安全管理人員都可以坦然地說：我真正承擔起了安全管理者的責任，我一直在思考如何提升我們的管理水平以更好地承擔這一責任，并且我們的工作一直在持續有效的改進中并得到了廣大被管理者的認可和支持，安全也就真正被我們握在了手中。
天災不可預測，人禍卻可以預防，體系規章的完善和每個人的執行到位足以幫助我們規避那80%的人禍。《每個人都只錯了一點點》的故事很多人或許都早已耳熟能詳，它清楚展示了集體“一點點”執行不到位所帶來的整體后果的可怕，但同時我們也可以用行動反證，如果每個人都不錯那么一點點，只要每個人都不錯那么一點點，我們就能建立起嚴密的安全之網，就能讓災禍無隙可入。
所以重視安全不應僅在安全生產月。它應當在我們計劃每一項任務的思慮之初，在我們執行每一項操作的行動之中，并成為我們評估每一項工作的總結中從不遺漏的一條。它應當體現于我們每一個人的意識和行為，應當體現于我們整個安全管理機制的構架和每一條具體規定的細節，更應當體現于我們管理理念和相關原則的根本提煉：安全第一，一切都必須首先考慮安全，一切在發生沖突時都必須為安全讓路;以人為本，重視安全應當在我們仍然擁有安全的每一刻，每一天。
謝謝大家!
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇十一
談到人身安全，我們馬上聯想到的是一些大學生的傷亡事故。例如近期發生在廣州海珠區某大學的一名大二男生在宿舍觸電身亡的事故；再遠一點，海南某高校學生 2003年“五一”出游時在海南文昌月亮灣被海浪卷走身亡；發生在我們身邊的還有去年華師一研究生在校門外遭遇車禍身亡。也許沒有太多的血肉模糊，生與死只在一瞬間，但一個花季生命的逝去，無不不讓我們聞之變色，因為再平凡的生命也有她的寶貴價值，每個人都是父母的心頭肉。我沒到過那些生命系于一線的事故現場，但曾聽聞那個海浪卷走的大學生死后，他從山東趕來的父母當眾在校園里哭得昏天暗地，悲忽道:“兒啊！我不需要你千里迢迢到海南念什么本科，現在我只要你能夠平平安按地站在我面前就行了！”
下面我們來談論一下校園安全的另外一個方面，那就是財產安全；這是一個傳統的話題，但新時代賦予了它新的涵義：正是現代社會生活壓力的增大、賺錢的辛苦反襯出保護好現有財產的重要性。舉個例子：某位同學外出時或者在宿舍沒有看護好自己的手機，不小心丟失了，怎么計算這個損失呢？普遍的觀念是：我已經用了蠻長時間了，很舊，這些二手貨不值多少錢，一整套配件很完整的電腦二手貨也才兩千左右嘛！如果這樣安慰自己，損失似乎是不大，但卻說明了我們安全意識的淡薄。而我的觀念是：丟掉一部舊手機的損失并不亞于丟掉一部新手機。理由是：作為現代的大學生，誰又會心安理得的去買一部二手機用呢？丟了手機最直接的方法就是去買一部新的手機。舊手機里面一般都有很多的有用的資料，手機丟了也就丟掉了這些資料。再者，人是有感情的動物，自己用了那么久的手機，多少是有感情的，丟了手機心里多少是有些難過的。所以，綜上所述，丟了一部舊手機的損失就是：購買一臺新手機的費用+信息的損失+精神損失。聽了我的這番話，那么現在你還會認為丟一部就手機損失似乎是很小的嗎？正因為如此，在現實生活中，我們應該保管好自己的財務，不讓自己的財產受到任何的損失。
今天我和大家一起交流的僅僅是校園安全中人身和財產這兩個小的方面，其實我們應該意識到，校園安全的每個方面對我們在座的每個人而言都是不容忽視的，你們說是不是呢？ 朋友們，讓我們一起加入關注校園安全的隊伍中來吧！相信有你、有我，有我們大家的共同努力，一定可以營造一個舒適、安全的校園環境，最后也祝愿在座的各位在這樣的校園環境中學習、生活和工作都更上一層樓！
為了我們能有一個舒心、優雅、文明的學習環境，我謹代表學校向大家發出以下倡議：
一、加強宣傳教育。各級各班要充分利用班會、晨會，認真組織開展安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活，走進我們的心中。
二、做好秋季流感等防病工作。秋季雖然不是多種傳染病流行的季節，但同樣要加強預防。尤其是近期內甲型h1n1流感在省、市部分學校已經發現，我們不得不提高警惕。各班一定要按學校的要求做好每日晨、午檢，及時填寫晨、午檢表，一旦發現有甲型流感或傳染病發生，要在半小時內向校醫室報告，并立即采取正確的防控措施，不能任之蔓延。同時，我們一定要注意個人衛生，勤洗手，勤鍛煉，不暴飲暴食；室內要勤通風，勤灑掃，勤消毒。
三、注意課間活動安全。請同學們課間不要在樓道或操場上，做那些劇烈的、過激、過猛的運動，避免發生各種傷害事故；上下樓梯做到“右行禮讓”；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀爬門窗、欄桿或雕塑，不擁擠，不搶道；不在教學樓內打球、踢球等。尤其是課外活動期間，各班一定要按照學校要求的場地，有組織地、文明地活動，千萬不要在滿校園里窮追亂撞。
五、講究飲食衛生，養成良好習慣。我們經常看到許多學生在校園里的各個角落撿拾果皮紙屑；用自己的雙手去保護校園環境的優美。但是，我們也經常看到：操場上、樓梯上、走廊里，有紙屑、食品袋、果皮等。再看花園，一到課間，里面的同學三五成群，追逐打鬧，踐踏了花草，折斷了樹枝。同學們，我們是學校的主人，保護環境，凈化校園，是我們每個人應盡的責任和義務。不踐踏綠地，拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不購買零食，不喝生水，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
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六、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸摸各種電器。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛人員或老師。
同學們，校園是我家，安全靠大家！為了創建安全、和諧、文明的校園，為了大家都能健康快樂地成長，讓我們攜起手來，從現在做起，從自我做起，從點滴做起，時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴，為構建和諧校園貢獻自已的一分力量！ 我的講話完了。謝謝大家！
各位老師、同學大家中午好：
今天我演講的題目是——《安全之美，文明之美》
有一種美，深埋在古壘下，是一種可以吸引靈魂的美，它，深藏不露；
有一種美，飄逸在浮云上，是一種可以創造生命的美，它，如影相隨。
這種美就是——安全之美，文明之美。
同學們，在父母的眼里，你們是含苞欲放的花蕾；在老師的眼里，你們是展翅待飛的雛鷹；身上寄托著父母、老師、祖國的希望。大家處在這美好的.環境里，可有的同學不注意“安全”二字，給自己帶來了痛苦，痛心之余，我們苦苦反思，在緊張的學習之后，在快樂的玩耍時刻，有些同學忽視了安全問題，讓關心老師和家長很擔心。
同學們，你們很幸運,作為星火學校的一名學生，親身體會到星火學校優越的教育環境，安全文明的校園氣氛。你會聽到朗朗的讀書聲，親切的問候聲；你會看到學生文明的舉止，謙讓的身影；你能隨時感受到領導的關心，老師的愛護！讓我們時時生活在一個安全文明的校園中。
學生是校園安全的主體，又是學校安全的受益者。對于安全，我們必須警于思，合于規，慎于行，必須樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，安全在心，生命永駐。
們要站在原地聽從老師指揮；當火災發生時，我們要沉著面對學會自救；當地震來臨時，我們要躲進角落或聽從命令遇到危險不慌張，不擁擠，跟隨隊伍走出困難；上下樓梯不跳臺階，不把扶手當滑梯，課間玩耍不打斗，同學友愛講文明。安全創造文明，一個人的文明，會給大家帶來快樂、溫馨。那么文明在哪里？“文明在我們的行動中，文明在校園的每個角落！”文明，是同學間路上相遇時的微笑，文明是見到師長時的尊敬，文明是踩到他人的一聲“對不起”，文明是同學們相互的關愛與寬容。因為有了文明，所以有了道德；因為有了文明，所以有了高尚！文明讓我們的生活更加和諧，更加安全，讓我們做文明的實踐者和傳播者！讓文明之花開的更加美麗，更加燦爛！
安全是火，點燃生命之燈；文明是燈，照亮生命之路；安全文明是路，引導我們走向新的輝煌！生命是晶瑩剔透的露珠，折射出七彩的光芒；文明是鮮嫩的花朵，散發出迷人的清香。作為一名學生，我們有責任、有義務，讓我們的生命在校園里煥發出奇光異彩，演奏出華美的文明樂章！
安全在我心，文明伴我行，讓我們攜起手來，共同創造美好的明天！
星火學校
2011/10/25
有人說，生命是寶藏；有人說，生命是黃金。我說，生命是花，就像春天絢麗多彩的花。世界因如花的生命而精彩，可是，有的人卻輕易地讓生命之花過早地凋謝了。
大家知道，人類最基本的需求——除了對空氣、水和食物的需要外，就是安全了。報紙、電視、新聞的內容越來越讓人感到恐懼，如火災、礦難、洪水、海嘯、地震、車禍、戰爭、恐怖襲擊、暴-力等等，我們已經確信自己生活的環境不能100％的安全了。
作為學生，一年有絕大部分時間在學校和學校周圍生活。在這個人口密集，面積狹小的特殊的環境里，安全更是我們的一直關注的重點，國家有關部門為此專門立了相關法律法規，制定了相關條例。如《學生傷害事故處理辦法》、《未成年人保護-法》、《預防未成年人犯罪法》等，同時國家也提出了“安全工作責任重于泰山”、“安全第一，預防為主”的方針，同時，國家又成立了安全總局，負責全國安全工作的管理，這說明國家非常重視安全工作。調查顯示，我國中小學生因交通事故、建筑物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴-力犯罪等死亡，平均每天有40多人，相當于每天有一個班的學生失去他們如花的生命！樓房擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架斗毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數字，這些令人心顫的事實背后我們看見了什么呢？逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢？望老師、同學深思！
盡管生活中有不可避免的突發災難，未知遭遇常讓我們膽戰心驚，手足無措，但研究表明，通過加強自我保護意識，提高自我保護能力，若能在災難和傷害降臨的初期，及時采取正確的措施，80％的傷害是可以避免的。
我們小學生正處于生理的發育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意識是從日常行為中體現出來的。比如：遵紀守法，遵守交通規則，自覺抵制暴-力、黃色信息和毒品，遇事要冷靜，做事多想想后果，做到三思而行，同學間有了矛盾要冷靜解決，不要以非對非。學會求助他人，學會躲避風險，如：遇到火災要及時報告大人，或撥打119報警電話，不能貿然只身去救火，因為我們小學生人小無能力；遭遇暴-力（以大欺小）一定要想辦法及時脫身，報告老師或撥打110電話報案，要學會拒絕別人的無理要求或不良誘-惑，養成良好的生活習慣，這些知識很簡單，但如果做不到，我們的健康甚至生命就可能收到威脅，同時我還希望同學們做到“四防”，即：防火—— 嚴禁玩火，禁止把火源帶入學校，杜絕火災事故發生，一旦遭遇火災，要學會正確的逃生方法（班主任按要求指導學生）；防水——嚴禁私自下河堰洗澡，杜絕溺水事故的發生，如果發生同伴溺水的危急事情，要馬上就近找到大人求救，千萬不能因為害怕而逃離現場；防盜——關好門窗，注意自身財物的保管；防自身安全——自覺遵守公共秩序、社會公德和學校安全常規，嚴禁課間或戶外活動時不聽從老師教導、追逐吵鬧傷害事故的發生。
同時，我希望全體員工要進一步增強“校園安全責任重于泰山”和“我是安全工作責任人”的意識，每一個人在自己所在的崗位上把好每一關，關心學生勝于關心自己（今天下午的火場逃生演習全體師生參加，除班主任、進班老師外，科任老師一律隨班參加）；各個班級要高度重視安全工作，做到“四化”——教育經常化，制度科學化，安全措施具體化，學生行為規范化，努力創建安全文明校園，為學生勤奮學習，快樂生活，全面發展提供一個和諧的環境。
最后，讓我們牢記“珍惜生命，關注安全”，祝我們的同學們在江海一小美麗、可愛的校園里學習進步，健康成長。
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇十二
各位老師、親愛的同學們：
大家好!
在現代化的社會，我們的生活已經離不開交通了，而交通安全，也是不可忽視的問題，并且必須言出即行，從我做起。可是有些人卻不重視交通安全，你是否想過，也許就是一點小疏忽，就有可能造成你一生的遺憾。
記得有一次，我正走在放學回家的路上，忽然聽見不遠處傳來一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我聞聲望去，原先是一輛校車和一輛正在拐彎的小轎車撞上了，小轎車的車頭撞到了校車的尾部，校車的油漆被撞掉了一塊，還有一部分畸形了，而小轎車的車燈也撞了下來。我當時心猛地一震，想：校車上那么多的學生多危險啊!
要是司機的反應慢了一點點，那一車含苞待放的小花朵，或許還沒來得及綻放，就被這場車禍葬送了性命。想到這，嚇得我出了一身的冷汗。這時雙方車主爭論了起來，我靠近了一點兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。這時，交警也趕到了現場來處理這場交通事故。
那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自我的生命在生死線上徘徊了;那些不遵守交通規則的人們，請遵守交通規則吧!作為一名小學生，我要以身作則，必須要嚴格遵守交通規則。
交通安全，從我做起。這是刻不容緩的問題。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇十三
一個幼兒園老師虐童一年多，有監控錄像的幼兒園管理層沒發現？家長一直沒發現？這里面深藏著哪些問題？這些問題隱藏著哪些危機？這些危機對我們的下一代將會帶來怎樣的禍害？??首先，我覺得不是幼兒園管理層或家長遲遲沒發現，而是中國整體教育觀念的嚴重落后導致。在許多中國式教育中，教育孩子如同帶領一群鴨子，只需往一個方向趕，誰走亂了就用棒子一揮把他趕回隊伍里，只需要隊伍整齊，不需要理會鴨子是否有個性或需求。無可否認的是中國一直在建造教育工廠，要把孩子都打造成同一個模式：不輸在起跑線——學習學習——高考高考——上大學=出人頭地。如果沒有按照這個工廠流水線模式運作，那培養出來的就不是合格的產品。于是家長全民焦慮，摩拳擦掌要把孩子推上流水線，而操作流水線上的這批工人，也就是教師隊伍，個個如同《摩登時代》里那個生產流水線上飾演工人的卓別林一樣，睜著噴火的眼，盯著像螺絲的東西就狠命擰。這種教育的急功近利甚至滲入到幼兒園，大家可能會普遍認為，老師嚴格一點是對孩子好，或者只要老師能有方法讓孩子乖乖聽話，打兩下也都不在話下了。同樣，因為很多家長自己也打孩子，宣稱打孩子是為孩子好。顯然“打”在中國式一種教育方法，它可以讓孩子有效服從，也不觸犯法律，既然家長能用，那幼兒園的教師憑什么不能用呢？
其次，虐童在中國似乎不是一種刑事罪行。老師虐打了孩子，有家長來投訴了，輕者校方給家長賠個不是打個保證或者退點學費，老師該干嘛還干嘛；像顏某劉某這類嚴重者，學校趕緊開除掉推一個校方不知情以凈其身，然后賠點錢給家長安撫一下，該干嘛還干嘛！有誰聽說上次虐童的顏某后來是否得到刑事處罰？最多不就是扣掉教師證然后來一番“重點教育”完事。這次北京的劉某會否判刑？公安機關抓進去幾天，無非又是一樣的以沒有“虐童罪”的說法而放人。這反映的是什么問題？這說明在中國，沒人會把孩子的問題當一回事。中國沒有兒童保護-法，兒童的權益沒有法律保護，兒童的生命和人身安全沒有法律保障，這是多么可悲的事情！
反觀美國，法律規定任何人包括家長不能對孩子使用暴-力，也就是不能打孩子。我在此不討論家長能不能打孩子的問題，因為我覺得這就跟討論女人是不是該纏足一樣愚昧。打孩子的父母或教師是不懂教育沒有方法的人，只是胡亂發泄自己的情緒而已。像顏劉如果在美國這樣對孩子使用暴-力的話，一被發現立馬就得蹲號子去了。即便不是終身監禁，至少大半輩子也是搭進去了。前陣子我的鄰居到我家里來，很擔心地問我關于幼兒園入園時給孩子體檢的問題，因為她女兒屁股上有塊淤青的胎記，她擔心老師會認為她虐-待而報警。我告訴她我兒子也有這種胎記，胎記不會有人誤會時她才放心離去。美國家長在這問題上尚且如此謹慎，更何況老師！如果老師敢常常讓孩子青一塊紫一塊回家，那肯定是活得不耐煩了。
美國整個社會從法律至社區，從政府至人民，無一不在提倡保護和尊重兒童理念。正因為這種理念深入人心，美國人只認規則不計人情。如果你當眾打了孩子一巴掌，那即便是你最最要好的美國朋友，可能都會立馬報警以保護孩子。這跟中國人那種閑事莫管的心態完全不同。在北京這所幼兒園，可能會有孩子跟父母說：“今天誰誰誰被老師打了。”家長可能會回答說：“他不乖肯定就會被老師打啊。所以你要乖乖聽老師的話啊。”，這樣一來孩子便從此不會跟家長說老師打孩子的事了，甚至自己被打也不敢說，因為說出來便會被家長責備自己不乖了。而如果在美國，有孩子跟家長說“誰誰誰被老師打了”之類的話，家長的第一反應必定是報警，并且去調查事件，并檢查自己孩子看有沒有被打跡象。而如果校方或者同校的老師發現某老師有虐童行為，不用等家長投訴，他們便自動會把這老師交給警方處理。這就是多事的美國人的可愛之處，他們認定一個孩子必須要保護的理念，就什么都不會讓他們動搖。
再次，中國教育對幼兒教育之輕視可謂讓人寒心。眾多研究表明，幼兒教育對于一個人的性格塑造大腦發育等有著至關重要的作用，民間也有“三歲定終生”的說法，也就是一個孩子6歲前所接受的教育，某種程度決定了他們終生的性格和命運。而如此重要的.階段，卻沒有配備優質的師資。在中國的眾多高校，試問又能找到幾個“幼兒教育”的本科學位？更別提碩士或者博士了！中國生產幼師隊伍的，多是一些民辦中專，也就是初中考高中考不上了，花點小錢讀兩年幼師，畢業后可以混份工作就算了。我在廣州當記者時，住所附近就有一所這樣的民辦幼師中專，那些十來歲的在那讀書的學生，常常在學校門口抽煙喝酒吐痰亂扔垃圾口吐粗言。而那所中專的周圍，云集了各種出租屋小旅店以及做人流手術的雜亂診所。與其中一些聊過一下，都是厭惡讀書混日子的青少年。而這些中專只是為了吸引生源賺取學費，教學內容亂七八糟，根本沒有教育可言！讓這些十來歲的孩子畢業出來后去幼兒園教小朋友？后果如何可想而知。
怪不得當記者問20歲的顏某為什么要扯著孩子的耳朵提起來還要把照片發到網上時，她只回答：“當時就覺得好玩！”“好玩”一詞聽著輕松，付出的代價卻是多少家長的血淚，是多少孩子暗無天日的童年以及戰戰兢兢的人生啊！為此我有一國內朋友不敢送孩子去上幼兒園而選擇在家自己教，問及原因她說：“我覺得我受過高等教育尚且需要不斷自我修煉才能有耐心教養孩子并且常常受挫，我怎么能放心把孩子交給那些素質比我低得多的幼兒園教師？”
中國幼兒園教師的素質之低實在讓人堪憂，許多人認為幼兒園教師只是看孩子的，哪需要什么高等教育。國人普遍認為幼兒園教師只是看孩子的類似保姆一樣的職位，何須什么人才！而在美國，很多幼兒園教師都是“幼兒教育學”碩士畢業。幼兒園的教師即便不具備高學歷，也必須是具備專科技能極懂孩子和愛孩子的人。寬寬先后入讀三家教會幼兒園，他的幾個老師都極其懂孩子，并且非常愛孩子。我每天送寬寬上學，看見老師寬寬都會拼命跑過去，跟老師來個大大的擁抱，然后寬寬興奮異常地向老師展示他的新衣服或者新玩具。這種場面常常讓我感到發自內心的感動。老師那種帶夸張表情的贊美常常讓孩子高興半天，因此每得到一樣新東西，寬寬總是會說：“明天我要把它帶給老師看。”鄰居家的女兒朵娃在寬寬的隔壁班，有一天媽媽給她買了一套新泳衣，她死活要穿去學校給老師看，她媽媽只得由她去了。朵娃穿著泳衣在學校里一天，沒有受到任何恥笑或難堪，卻仍然得到許多贊美然后驕傲地回家。美國人對孩子的這種包容和愛，是功利心重的中國人難以做到的。
中國孩子總是在責罵中長大，在要求服從的吆喝中成長，所以中國人普遍畏懼權威，這種畏懼，深入到了骨髓。這就是為什么我們有非常強的自我保護意識，卻鮮有半點反抗精神和民-主意識。這，不得不說是我們教育的最悲催之處。我們的教育，一直都在生產著魯迅筆下的潤土，而很難創造出羅賓遜。而這種潤土的生產工場，從幼兒園就開始搭建了。
鄰家4歲的朵娃是因媽媽過來生孩子而隨行過來的，在美國上了4個月的幼兒園。我問她喜歡深圳的幼兒園還是美國的，她說喜歡美國的。我問為什么呀，她回答說：“這里的老師很愛笑，我們那的老師不笑；這里還可以去游樂場玩。在深圳不可以去游樂場玩。”
中國的幼兒教育該如何反思？朵娃無忌的童言已經是最好的答案。
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最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇十四
親愛的同學們：
大家好!
今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關的一些規定：
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;。
3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;。
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;。
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的`道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。
以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。
最新電氣安全事故演講稿（通用15篇）篇十五
尊敬的各位領導：
大家好！
我們鐵路運輸事業的關鍵是什么？倆兒字——安全！
因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的`干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業務精英，沒有一個不是所謂的技術能手。可終究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態度。我們常講安全第一，這是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利的法寶，是我們取得利益的前提。安全，對我們來說至關重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經地體現在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發現上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節省時間。但是，冷靜一想，安全的態度在哪里？這樣的態度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經濟在發展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰的隊伍。鐵路運輸企業抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業共同的榮譽。我們鐵路企業，以安全正點、優質暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風里來雨里去，不分節假日安全地完成運輸任務，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。