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車補申請報告(熱門23篇)篇一
尊敬的領(lǐng)導:
目前公司大部分員工居住在公司宿舍,受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理,公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼,而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請,鑒于公司政策的`公平性考慮,我部門建議從7月份起,對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工,統(tǒng)一按60元/月的標準發(fā)放交通補貼。
是否可行,敬請批示。
此致
敬禮!
xxxx年x月x日。
車補申請報告(熱門23篇)篇二
尊敬的領(lǐng)導:
目前公司大部分員工居住在公司宿舍,受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理,公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼,而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請,鑒于公司政策的.公平性考慮,我部門建議從7月份起,對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工,統(tǒng)一按60元/月的標準發(fā)放交通補貼。
是否可行,敬請批示。
綜合管理部。
20xx年7月23日。
車補申請報告(熱門23篇)篇三
尊敬的民政局領(lǐng)導:
我是鎮(zhèn)村五組村民,男性,19xx年x月生,現(xiàn)年xx周歲。本人家庭靠種地維生,是個地地道道的農(nóng)民出生。
本人家庭總?cè)丝?人,我和愛人以及三個子女(特此申明:兩個兒子為雙胞胎,非超生家庭)。家庭成員職業(yè)、身體狀況及經(jīng)濟收入情況如下:愛人是種地的農(nóng)民,身患疾病,身體虛弱,勞動能力低下(有病歷證明),無任何經(jīng)濟收入。大女兒就讀職業(yè)技術(shù)學院,大兒就讀于,小兒在家務(wù)農(nóng),三子女均無經(jīng)濟收入。
為了籌齊子女的學費和生活費,本人于20xx年x月xx日在給木材老板打工,在進行木材加工的過程中,由于機器發(fā)生故障致使本人右手四只手指高位截肢,只剩下大拇指能稍微動彈。經(jīng)過醫(yī)院的診斷,本人右手手指功能完全散失,右手勞動能力完全散失,從此再也無法進行勞動生產(chǎn),意外的致殘給我的家庭帶來沉痛的打擊,本就貧困的生活雪上加霜。
但是由于子女均還沒有畢業(yè),其繁重的生活費和學費成了我家庭的.沉重負擔,加上還要償還本人的高昂治療費用,我已經(jīng)無能為力。此時此刻,我異常需要國家的關(guān)心和資助。
因此,為了維持我家庭的正常生活,為了讓我的子女能夠順利完成學業(yè),現(xiàn)特向上級領(lǐng)導和相關(guān)部門申請辦理殘疾證,爭取得到國家和有關(guān)單位的資助,解決我家庭的實際困難。望各位領(lǐng)導能夠認真審核并給與恩準,我及家人將感激不盡,不忘政府及各位領(lǐng)導的恩情,謝謝!
特此申請!
車補申請報告(熱門23篇)篇四
求職者:王葳,21歲,國內(nèi)著名高校管理學本科。
求職故事:今年21歲的應屆畢業(yè)生王葳憑借著自己的學校優(yōu)勢以及在大學階段的兼職經(jīng)歷,一連闖過三關(guān)面試,進入了最后一關(guān)。他應聘的職務(wù)是總經(jīng)理助理。總經(jīng)理問他:“你很優(yōu)秀,你對公司有什么要求?”小王直言不諱:“你們公司有車補嗎?”總經(jīng)理答:“有。”“有話補嗎?”總經(jīng)理遲疑了一下說:“你說是話費補助吧,我們公司很正規(guī),有。”“那公司有房補嗎?”總經(jīng)理不住地搖頭:“你的這些要求有點高,我們公司養(yǎng)不了你,你還是另找一家吧。”
成功指數(shù):6。
職場心理專家點評:大多數(shù)應屆生在求職時總關(guān)心薪資待遇,而不是思考自己能為企業(yè)創(chuàng)造出多大價值。而這種在面試中就把福利保障說得這樣明晰的,招聘者會覺得這樣的求職者太物質(zhì)化,很難有對公司的忠誠度。
b
要一個能欣賞我的老板。
求職者:周志在,22歲,中文專業(yè)本科。
求職故事:在畢業(yè)后的一年中,周志在頻繁跳槽,平均每三個月跳槽一次,被同學戲稱炒老板高手。周志在很有個性,自信心很強,大學畢業(yè)后先是到農(nóng)村老家當老師,干了幾個月發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)缺少挑戰(zhàn)。跳槽來到沈陽,先是在一家網(wǎng)站做文字記者,因為自己采寫的幾篇文章沒有被部門主任選中,就以辭職的方式來表達對領(lǐng)導的不滿。隨后,他做過公司企劃、電臺記者,最后都因為他眼里“領(lǐng)導的種種不足”而選擇辭職離開。
成功指數(shù):5。
職場心理專家點評:中國經(jīng)濟在好轉(zhuǎn),加上用工荒的存在,找到一份工作是必然的。80、90后的畢業(yè)生與以往的勞動者相比,最大的優(yōu)勢是接受新生事物快,學習能力強。但是個性化、情緒化,隨意性強、耐挫能力差。任何一家企業(yè)的老板都不會無條件地遷就個別員工,不會無條件地滿足個別員工的非正常要求。企業(yè)希望80、90后的求職者放下姿態(tài),腳踏實地地工作。
c
要求不高:宿舍得有空調(diào)和浴室。
求職者:姍姍,21歲,專科。
求職故事:姍姍對工作的要求與大多數(shù)同齡人不同,她關(guān)心公司給自己提供的住宿條件如何。由于自己的獨特的需求方式,盡管她對薪水、工作強度、社會保障等都要求得不高,但還難壞了幾家招聘單位。她對宿舍的要求是:免費住宿,要有空調(diào)、洗浴,必須自己單獨居住。“只要能找到合適的工作,我不在乎工作地點是主城還是區(qū)縣,但是提供的宿舍要好。”
車補申請報告(熱門23篇)篇五
甲方:(以下簡稱甲方)。
乙方:(以下簡稱乙方)。
為了提高工作效率,解決甲方員工的車輛使用問題,同時明確車輛購置、使用及其相關(guān)費用的處理,經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商決定,特簽訂本協(xié)議。
一、協(xié)議適用范圍。
本協(xié)議范圍僅限于甲乙雙方,乙方有駕駛執(zhí)照并經(jīng)甲方總經(jīng)理辦公會議審批通過。
二、租賃車輛費用標準。
1、乙方根據(jù)甲方所聘用崗位職責,按照確定的定額享受交通補貼。甲方每月支付給乙方車輛使用費補貼大寫___元(____)。
2、乙方享受的車輛補貼以發(fā)票報銷形式按月發(fā)放。發(fā)票必須開具給陜西秦楚房地產(chǎn)開發(fā)有限公司(甲方)。其他發(fā)票不予結(jié)算。
3、車輛使用費每月報銷費用超過補貼標準定額的,超過部分費用自理。
4、乙方月補貼標準使用節(jié)約有結(jié)余的,年終根據(jù)結(jié)余金額進行獎勵,獎勵結(jié)余金額的50%給乙方。
三、車輛權(quán)屬管理。
1、乙方自備工作車輛,該車產(chǎn)權(quán)必須是乙方本人合法所有。
2、乙方車輛管理經(jīng)與甲方協(xié)商,可以納入甲方車輛管理辦法,接收甲方車輛管理監(jiān)督和調(diào)配,甲方可以不收取乙方車輛管理費。
3、甲方每月按照雙方確定的車輛費用定額支付費用以后,不再承擔任何與乙方車輛有關(guān)的社會責任。在使用車輛過程中發(fā)生的任何違章、違法事項與甲方無關(guān),責任完全由乙方自負。
4、除定額補貼外,車輛的保險費、維護、修理費等其他費用一律由乙方自理。
四、職位變動的適用情況。
乙方在甲方應聘職位變動后,車輛租賃月使用補貼標準自職位變動之日起,于次月開始執(zhí)行變動后職位對應的`車輛月使用補貼標準。但乙方必須向甲方重新申請車輛租賃使用費定額新標準,車輛月使用補貼標準可根據(jù)實際物價情況進行協(xié)商調(diào)整。
五、協(xié)議期限。
本協(xié)議有效期自20__年5月1日至20__年4月30日止。期間,若因甲乙雙方解除勞動合同或者不再有聘用關(guān)系,該協(xié)議自勞動關(guān)系解除之日終止執(zhí)行。
六、其他事項。
1、乙方自用車時必須堅持以服務(wù)工作為原則,提高工作效率為前提,加甲方對內(nèi)對外的辦公形象為根本原則。
2、乙方每月曠工3天的,甲方扣發(fā)1個月的車輛使用補貼費用;曠工5天的,扣發(fā)2個月的車輛使用補貼費用;曠工5天以上,甲方將取消乙方車輛補貼享受政策。
3、乙方日常工作中原則上不再派車。市區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生的交通費用均由乙方本人自理,甲方不再承擔任何費用。確因工作需要長途用車,原則上甲方派車。
七、協(xié)議糾紛處理。
甲乙雙方因協(xié)議執(zhí)行過程中產(chǎn)生的糾紛經(jīng)充分溝通協(xié)商不成的,任何一方可以申請在協(xié)議簽約地選擇仲裁機構(gòu)進行仲裁。
甲方:乙方:
甲方簽約代表:乙方簽約代表。
簽約地點簽約地點:
簽約時間20__年_月__日簽約時間20__年_月__日。
車補申請報告(熱門23篇)篇六
尊敬的領(lǐng)導:
你好!
我是x市x街x社區(qū)居民x,借住父母家。我父親由于脊椎折斷并患有糖尿病,退休的薪金還不夠吃藥藥費的開銷,糖尿病已到嚴重時期,不能進食,四肢浮腫,隨時都有兇險。母親患有嚴重的心臟病,加之年歲以高不能操勞。同時家庭收入僅靠老父親的微薄退休金來維持全家生活。
此刻生活舉步維艱。我本人由于長期失業(yè),沒有固定的經(jīng)濟來源。一直靠政府的低保補助維持生活,我的妻子也沒有工作,只能在照顧父母的空余時間打打零工貼補家用。今年春節(jié)我又添了一個女兒,但遺憾的是沒有母乳吃,只能靠昂貴的奶粉供養(yǎng),這一切在我的'生活中都無疑是雪上加霜。這真是“屋漏偏遭連夜雨,船遲又遇打頭風”。在萬般無奈的情況下,期望政府伸出援助友愛之手拉我們?nèi)乙话眩貞┱埰D難補助以度過目前的艱難時日。
我深信政府會給我們解決實際艱難,解決我們的生活危機,向我們伸出援助之手!我們?nèi)移诖募岩簟?/p>
敬禮
車補申請報告(熱門23篇)篇七
新年伊始,有媒體報道,江西省新余市對全市288家公車改革單位過去一年來租用公車情況開展突擊檢查,56家違規(guī)租車單位被點名批評并要求限期整改,個人補交違規(guī)租車費用8萬余元。
一年前,新余車改剛啟動,就有民眾擔憂車改后“公車照坐、補貼照拿”。如今是否真的出現(xiàn)了“兩頭吃”?本報記者深入新余,探尋事件真相。
違規(guī)問題存在,車改是否失敗?
新余市環(huán)境監(jiān)測站站長劉新壓力很大,市紀委初步核實的環(huán)保局66次違規(guī)租車中,監(jiān)測站占了43次。
劉新自己掏元先交了,他召集大家學習車改文件,把車改前后的費用講給大家聽:車改后全站個人公務(wù)交通補貼經(jīng)費一個月1萬元,公務(wù)交通專項經(jīng)費一年1.3萬元,之前,站里的三部車一年各項開支40萬元左右。最終,嚴格執(zhí)行規(guī)定,監(jiān)測站30名在崗員工補交12037元。
全市問題到底有多嚴重?“在此次集中檢查中,我們核查了1月至10月間,288家市直單位的8255趟派車單,其中56家單位涉嫌違規(guī),經(jīng)最后核定,38家單位的200多人次補交違規(guī)租車費用80723元。”新余市紀委常委胡永良告訴記者。
“與公車私用等腐敗現(xiàn)象還是不一樣的”,胡永良介紹,此次突擊檢查發(fā)現(xiàn)的問題主要是部分單位和領(lǐng)導干部違規(guī)使用單位公務(wù)交通專項經(jīng)費租用公車從事一般公務(wù)活動。
“問題有,但新余車改還是值得肯定。”新余市機關(guān)事務(wù)管理局局長傅水珠算了一筆賬,20公車運行經(jīng)費(修理、燃油、路橋、保險等費用)同比減少1837萬元,降幅46.8%,加上解聘322名司乘人員一年的工資福利超過1000萬,每年用于更換車輛的費用匡算800萬―1000萬,“初步測算,車改后一年能省下近4000萬資金”。
層層把關(guān),為何還有違規(guī)?
實行公車改革以來,新余市成立了公車服務(wù)中心集中管理保留下來的公車,個人是無法申請用車的。
既然如此,為何還有200多起違規(guī)租車現(xiàn)象呢?記者和不少當?shù)馗刹刻接懺颉?/p>
一是利益驅(qū)動。文件講個人補貼用于工作,實際操作中,能派公車,節(jié)約自然歸己;二是單位和有關(guān)人員把關(guān)不嚴。記者翻閱了部分紀委下發(fā)的整改通知書和各單位整改報告,發(fā)現(xiàn)四類共性問題,部分單位和領(lǐng)導干部違規(guī)租車;違規(guī)使用單位公務(wù)交通專項經(jīng)費租用公務(wù)車輛從事一般公務(wù)活動;審核單位公務(wù)交通專項經(jīng)費不嚴;信息填寫不全、規(guī)避監(jiān)督檢查等。
記者又查閱了《新余市市直機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革公務(wù)交通專項經(jīng)費管理暫行辦法》,該辦法第六條是:其他特殊情況用車,可以申請公務(wù)用車。
在新余采訪,經(jīng)常聽到各部門都反映,“我們情況特殊,個人和公務(wù)交通經(jīng)費不夠。”
實際上,不少公務(wù)派車都往特殊上靠,或者慣性思維,“都是辦公事,用超了、突破了,肯定要追加呀”。
胡永良認為,車改后,經(jīng)費使用至少有三道關(guān)口,各單位分管領(lǐng)導審核、財務(wù)審計監(jiān)督、紀委紀律監(jiān)督,出現(xiàn)問題“主要是部分單位和領(lǐng)導干部,對公務(wù)用車改革政策理解不深、把握不準,對紀律執(zhí)行不嚴、監(jiān)督不力。”
記者查閱新余車改辦法得知,單位公務(wù)交通專項經(jīng)費,按該單位個人公務(wù)交通補貼總額的10%―15%核撥。“很多改革走回頭路,就是因為開口子,哪個單位都可以講出一堆‘特殊’。”傅水珠認為,從公務(wù)交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分,集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問題,統(tǒng)籌資金使用須公開透明。對特別重大搶險救災、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預測的特殊事項可申請公務(wù)用車,“一般公務(wù)活動不能開口子”。
記者了解到,目前新余的各檔補貼都高于國家標準,因為是先行先試的改革,待江西省出臺規(guī)范后,新余會相應調(diào)整。
自實行公務(wù)用車制度改革以來,為遏制“既拿車補又坐公車”現(xiàn)象,新余市著力于嚴肅公務(wù)用車改革紀律,陸續(xù)開展了不在崗卻領(lǐng)取車貼專項檢查、違規(guī)使用公務(wù)用車明察暗訪、違規(guī)租用公務(wù)用車等監(jiān)督檢查工作,切實保障公務(wù)用車制度改革落到實處。
新余市紀委表示,今后,對違反車改有關(guān)政策和紀律規(guī)定的,除責令改正、清退和補交相關(guān)費用外,對當事人將按照有關(guān)規(guī)定給予黨紀政紀處分,并在全市點名通報曝光;單位屢次違規(guī)的,將對分管領(lǐng)導和主要負責人實行責任追究。
車補申請報告(熱門23篇)篇八
尊敬的領(lǐng)導:
茲有,男,漢族,生于19xx年xx月xx日,家住124團團部,于19xx年因風濕性骨質(zhì)增生手術(shù)治療失敗導致身體殘疾,被傷殘鑒定為三級傷殘,失去部分勞動能力,現(xiàn)家庭人口4人,2個孩子年齡還很小,家中僅僅有妻子1人是正常勞動力,既要照顧家庭又要打工掙錢養(yǎng)家,造成家庭經(jīng)濟拮據(jù),僅能維持最基本的生活。根據(jù)兵團出臺的扶持殘疾人就業(yè)有關(guān)文件精神,本人計劃建設(shè)"田禽"(即枸杞種植養(yǎng)雞)生態(tài)養(yǎng)殖基地,為了不影響團部美觀和周圍居民生活環(huán)境,現(xiàn)向領(lǐng)導申請100畝交通便利和水源充足的.荒地以作生態(tài)養(yǎng)殖所用。
妥否,懇請領(lǐng)導批示,為盼!
車補申請報告(熱門23篇)篇九
成功指數(shù):5。
職場心理專家點評:其實,這些要求和期望并不過分,但對于大多數(shù)企業(yè)來說,尤其是中小企業(yè)在針對80、90后的需求與大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)能夠提供的條件是矛盾的,而且這些矛盾會在相當長的時間內(nèi)存在。這種對居住環(huán)境如此高的標準,一般企業(yè)很難滿足。招聘者會覺得這樣的求職者太有個性,難與人共處,缺乏團隊意識。
d
要面子要安逸要穩(wěn)定收入。
求職者:小尤,20歲,中專。
求職故事:想找一份有面子、安逸、有穩(wěn)定收入的工作成為了小尤的“心結(jié)”。中專畢業(yè)兩年了,她去過很多單位面試,有培訓機構(gòu)、影視公司、報社,但都因為專業(yè)不對口的原因沒有結(jié)果。當同學們都歡歡喜喜開始上班的時候,小尤依然沒有找到工作。小尤學的是汽車工程專業(yè),原本在一家汽修店實習。但沒多久她就離開了。
成功指數(shù):3。
職場心理專家點評:“高不成,低不就”,是她的軟肋。她求職屢次失敗是求職方向錯誤,專業(yè)不對口不是不能找到工作。而是需要你必須有在你求職的領(lǐng)域上超過本專業(yè)學生的實際能力很多倍的水平。是否有工作經(jīng)驗不太重要,關(guān)鍵是要看求職者是否真正掌握了專業(yè)技能。現(xiàn)在很多大學生喜歡按照自己的喜好找工作。其實,企業(yè)更看重大學生是否掌握了應有的專業(yè)知識,以及業(yè)務(wù)能力。
e
需要一個讓我崇拜的老板。
求職者:李陽,22歲,本科,心理學專業(yè)。
求職故事:今年22歲的女孩李陽本科畢業(yè)后在一家心理咨詢機構(gòu)做實習心理咨詢師,每月收入800元。雖然收入不高,但她很喜歡這個工作。她選擇這份工作的理由很簡單:她崇拜心理咨詢中心的老板。最初,她是在電視心理訪談節(jié)目里看到這個中心的主任做節(jié)目,他的學識、風度讓小李從心底里崇拜。大學畢業(yè)后,她就來到這個公司,雖然工資低,她覺得在這里能學到知識,知識是無價的。
成功指數(shù):9。
職場心理專家點評:許多企業(yè)目前基本上已經(jīng)形成對80、90后的看法,認為他們要求有良好的工作環(huán)境、個人自由支配的節(jié)假日,個性的尊重與愛好的釋放,人性化的工作環(huán)境。李陽有個性,遵從自己內(nèi)心的需求。面對這類求職者,招聘者要有人格魅力,要看到這類求職者深層的需求是什么。
f
雙休年假不加班一個也不少。
求職者:小吳,20歲,大專,設(shè)計。
求職故事:在20歲的男孩小吳的求職要求上,對工作的各項情況有著明確的要求:薪資待遇:月薪5000;老板:隨和,跟員工打成一片,不是工作狂;對管理制度的看法:人性化;想怎樣提升學習、工作能力:有定期的培訓,充實而有效;啥樣的作息時間覺得合理呢:雙休、有年假、無不合理加班、確保午休時間。據(jù)說這份求職清單讓很多招聘單位的老板驚訝不已。老板們覺得小吳找的工作是人間天堂,找的老板是慈祥的爸爸。小吳的求職理念是:寧缺毋濫。找不著就在家閑幾年。
成功指數(shù):1。
職場心理專家點評:完美的老板和完美的工作都是不存在的。出現(xiàn)這樣的求職心態(tài)和早年的成長經(jīng)歷有關(guān)。父母的過分溺愛和無節(jié)制的滿足孩子的一切需求,會讓這樣的孩子無規(guī)則感、界限感。在這樣的環(huán)境中長大的孩子缺少責任感,缺少擔當。
車補申請報告(熱門23篇)篇十
有網(wǎng)友質(zhì)疑,有些在崗人員原本沒有公車也不需要公車出行,車改后卻發(fā)放補貼,這不是新增福利嗎?中央車改辦相關(guān)負責人表示,這種看法是片面的。此前,雖然一般公務(wù)人員沒有專車,但并不是不使用公車。車改是將原本大量存在的實物出行保障支出,轉(zhuǎn)變成一種市場化、自主購買社會化的交通服務(wù)。因此,車補不是新福利,而是公務(wù)出行方式自主選擇后各級工作人員公務(wù)出行交通費用的公共補助,它是一種改革性補貼,是對傳統(tǒng)公車使用管理辦法的革新,讓財政支出花在明處。
這位負責人進一步解釋說,同等補貼水平的崗位,沒有任何一個崗位完全沒有公務(wù)出行,崗位之間也存在變動,要照顧到所有人的基本公務(wù)出行,補貼方案就不可能絕對細化,去認定每個人的出行與補貼是否對等。因此,比起官本位的實物保障,用補貼來轉(zhuǎn)變原有機制總體上是最佳的選擇。對極少數(shù)高出行崗位補貼標準,地方在制訂車改方案時可在政策范圍內(nèi)適度上靠。
對于很多人關(guān)心的司勤人員去向,據(jù)了解,中央國家機關(guān)近三年沒有更新車輛,司勤人員以老員工居多,安置問題相對比較好解決。車改對于司勤人員的安置原則上是內(nèi)部消化,同時按照勞動法、事業(yè)單位管理條例,可以在工資福利基本待遇不變的原則下提前五年自愿離崗,有編制的人員不會有崗位問題。對于部分合同工,合同到期后可以根據(jù)勞動法續(xù)簽,需要提前解除合同的也會根據(jù)法律規(guī)定補償。
有參與車改的人員擔心,車改在具體實施中會為正常工作帶來不便。中央車改辦相關(guān)負責人認為,改革的完成、新機制的建立,往往要付出一定成本。車改不僅涉及利益,還面對長期形成的思維慣性和路徑依賴,當前多數(shù)質(zhì)疑很多也是在原有政策模式的基礎(chǔ)上提出的。進一步全面深化改革,這些都要改變。
“車改提出以來的各種質(zhì)疑,有些對于進一步完善實施方案是很好的提醒。改革措施在執(zhí)行過程中會有新的問題出現(xiàn),要通過不斷完善方案和深化改革來解決。”該負責人表示,每一位黨政干部都必須自覺提高自己的思想覺悟,站在黨和國家、人民的立場上講大局,替國家來節(jié)約。
車補申請報告(熱門23篇)篇十一
尊敬的公司領(lǐng)導:
我們是家住城區(qū)的.員工,因住地離公司較遠,進入公司以來一直乘坐公交車上下班,而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支,在日常生活中占的消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導申請,這對我們的公交費用予以一定的補貼,望公司領(lǐng)導給予理解和支持為盼!
敬請批示。
此致
敬禮!
xxxx年x月x日。
車補申請報告(熱門23篇)篇十二
尊敬的公司領(lǐng)導:
本人于20xx年三月進公司任信息采集員一職,一向以來工作兢兢業(yè)業(yè),業(yè)務(wù)上認真鉆研,為公司之工作盡己綿薄之力。八月炎炎夏日,因公司人員短缺,領(lǐng)導安排加班加點,我毫無怨言,保質(zhì)保量完成本職工作的同時,還兼起了主管分配的大組工作(主管到公司幫忙期間的'工作),整月都未曾休息過一天。
九月份,本人感身體不適,但由于崗位是一人一崗制,我深知自身擔負的職責,所以一向堅守在崗位。直至十月十七日,身體感到十分不適,去醫(yī)院急診,確診為糖尿病,血糖嚴重失控,需立即住院治療。住院期間,主任醫(yī)師告知我血糖指數(shù)十分不穩(wěn)定,難于控制,推薦裝置胰島素泵。該泵費用要陸萬元,而且不列入醫(yī)保范圍。我是家中的獨子,是家里唯一的主要勞動力,父親是名普通的退休工人,母親是家庭主婦,沒有勞保,父親每月的退休工資只有一千元左右,這一筆昂貴的醫(yī)療費用對我們家來說簡直就是一串天文數(shù)字,沉重的負擔壓得我年邁的雙親透但是的氣來。
俗話說:不孝有三,無后為大。因為這個病,我已到而立之年卻未能娶妻生子,實在有愧于父母。此刻又將這么沉重的擔子壓在老父母身上,我于心何安?泣問:“老天,為何對我這么不公?前世,我到底做錯了什么,這世要我來承受如此苦難?”
無奈之時心存一線期望向公司領(lǐng)導求助,望公司領(lǐng)導和同仁能在我困難之際,伸出援手救助,我相信人間自有真情在,危難之時見真情。
車補申請報告(熱門23篇)篇十三
尊敬的領(lǐng)導:
目前公司大部分員工居住在公司宿舍,受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理,公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼,而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請,鑒于公司政策的公平性考慮,我部門建議從7月份起,對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工,統(tǒng)一按60元/月的標準發(fā)放交通補貼。
是否可行,敬請批示。
綜合管理部。
20xx年x月xx日。
車補申請報告(熱門23篇)篇十四
尊敬的領(lǐng)導:
由于工作需要,本人私家車愿作為公車使用,使用中產(chǎn)生一定的費用和折舊費需要公司支付,本篇文章來自xxx。(車輛價值**萬元,每月折舊*萬元,計算方法另附)妥否。
請領(lǐng)導批復!
申請人:xxx。
20xx年x月x日。
車補申請報告(熱門23篇)篇十五
公司領(lǐng)導:
本人為某某公司某某崗位,因工作崗位需求,經(jīng)常使用手機同多方人員如某某公司、某某客戶及公司各部門經(jīng)理進行較為密切的聯(lián)系,每月因公使用的手機費用大約在某某元左右。特申請增加車費補助某某元,懇請領(lǐng)導考慮實際情況,予以批準。
申請人:
某年某月某日。
車補申請報告(熱門23篇)篇十六
尊敬的公司領(lǐng)導:
我們是家住城區(qū)的員工,因住地離公司較遠,進入公司以來一直乘坐公交車上下班,而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支,在日常生活中占的`消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導申請,這對我們的公交費用予以一定的補貼,望公司領(lǐng)導給予理解和支持為盼!
敬請批示!
申請人:
時間。
車補申請報告(熱門23篇)篇十七
公司領(lǐng)導:
本人為某某公司某某崗位,因工作崗位需求,經(jīng)常使用手機同多方人員如某某公司、某某客戶及公司各部門經(jīng)理進行較為密切的聯(lián)系,每月因公使用的手機費用大約在某某元左右。特申請增加車費補助某某元,懇請領(lǐng)導考慮實際情況,予以批準。
xxx。
20xx年x月x日。
車補申請報告(熱門23篇)篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導:
我們是家住城區(qū)的員工,因住地離公司較遠,進入公司以來一直乘坐公交車上下班,而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支,在日常生活中占的.消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導申請,這對我們的公交費用予以一定的補貼,望公司領(lǐng)導給予理解和支持為盼!
敬請批示。
申請人:
日期:
車補申請報告(熱門23篇)篇十九
尊敬的領(lǐng)導:
目前公司大部分員工居住在公司宿舍,受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理,公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼,而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請,鑒于公司政策的公平性考慮,我部門建議從7月份起,對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工,統(tǒng)一按60元/月的標準發(fā)放交通補貼。
是否可行,敬請批示。
綜合管理部。
20xx年xx月xx日。
車補申請報告(熱門23篇)篇二十
目前公司大部分員工居住在公司宿舍,受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理,公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼,而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請,鑒于公司政策的。公平性考慮,我部門建議從7月份起,對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工,統(tǒng)一按60元/月的標準發(fā)放交通補貼。
是否可行,敬請批示。
xxx。
20xx年xx月xx日。
車補申請報告(熱門23篇)篇二十一
尊敬的公司領(lǐng)導:
我部門員工xxx丹同仁因工作需要,經(jīng)常使用手機同廠內(nèi)各部門主管、制造部各班組負責人、公司外協(xié)廠家及公司客戶進行較為頻繁的'工作聯(lián)系,每月因公使用的手機費用大約在100元左右。因每月話費支出較大,亦超出其個人的承受范圍,現(xiàn)為了該同仁能夠更好的開展工作,故特向公司領(lǐng)導申請給予該同仁話費補貼50元/月,懇請領(lǐng)導考慮實際情況,予以批準。
申請部門:制造部項目組。
車補申請報告(熱門23篇)篇二十二
尊敬的公司領(lǐng)導:
我們是家住城區(qū)的員工,因住地離公司較遠,進入公司以來一直乘坐公交車上下班,而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支,在日常生活中占的消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導申請,這對我們的公交費用予以一定的補貼,望公司領(lǐng)導給予理解和支持為盼!
敬請批示。
申請人:
xxxx年xx月xx日。
車補申請報告(熱門23篇)篇二十三
尊敬的公司領(lǐng)導:
我部門員工xxx丹同仁因工作需要,經(jīng)常使用手機同廠內(nèi)各部門主管、制造部各班組負責人、公司外協(xié)廠家及公司客戶進行較為頻繁的工作聯(lián)系,每月因公使用的手機費用大約在100元左右。因每月話費支出較大,亦超出其個人的承受范圍,現(xiàn)為了該同仁能夠更好的開展工作,故特向公司領(lǐng)導申請給予該同仁話費補貼50元/月,懇請領(lǐng)導考慮實際情況,予以批準。
申請部門:制造部項目組。
申請人:20xx-xx-xx。