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車補申請報告（熱門23篇）篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
目前公司大部分員工居住在公司宿舍，受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼，而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請，鑒于公司政策的`公平性考慮，我部門建議從7月份起，對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工，統(tǒng)一按60元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補貼。
是否可行，敬請批示。
此致
敬禮！
xxxx年x月x日。
車補申請報告（熱門23篇）篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
目前公司大部分員工居住在公司宿舍，受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼，而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請，鑒于公司政策的.公平性考慮，我部門建議從7月份起，對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工，統(tǒng)一按60元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補貼。
是否可行，敬請批示。
綜合管理部。
20xx年7月23日。
車補申請報告（熱門23篇）篇三
尊敬的民政局領(lǐng)導(dǎo)：
我是鎮(zhèn)村五組村民，男性，19xx年x月生，現(xiàn)年xx周歲。本人家庭靠種地維生，是個地地道道的農(nóng)民出生。
本人家庭總?cè)丝?人，我和愛人以及三個子女(特此申明：兩個兒子為雙胞胎，非超生家庭)。家庭成員職業(yè)、身體狀況及經(jīng)濟收入情況如下：愛人是種地的農(nóng)民，身患疾病，身體虛弱，勞動能力低下(有病歷證明)，無任何經(jīng)濟收入。大女兒就讀職業(yè)技術(shù)學(xué)院，大兒就讀于，小兒在家務(wù)農(nóng)，三子女均無經(jīng)濟收入。
為了籌齊子女的學(xué)費和生活費，本人于20xx年x月xx日在給木材老板打工，在進行木材加工的過程中，由于機器發(fā)生故障致使本人右手四只手指高位截肢，只剩下大拇指能稍微動彈。經(jīng)過醫(yī)院的診斷，本人右手手指功能完全散失，右手勞動能力完全散失，從此再也無法進行勞動生產(chǎn)，意外的致殘給我的家庭帶來沉痛的打擊，本就貧困的生活雪上加霜。
但是由于子女均還沒有畢業(yè)，其繁重的生活費和學(xué)費成了我家庭的.沉重負擔(dān)，加上還要償還本人的高昂治療費用，我已經(jīng)無能為力。此時此刻，我異常需要國家的關(guān)心和資助。
因此，為了維持我家庭的正常生活，為了讓我的子女能夠順利完成學(xué)業(yè)，現(xiàn)特向上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門申請辦理殘疾證，爭取得到國家和有關(guān)單位的資助，解決我家庭的實際困難。望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠認真審核并給與恩準(zhǔn)，我及家人將感激不盡，不忘政府及各位領(lǐng)導(dǎo)的恩情，謝謝！
特此申請！
車補申請報告（熱門23篇）篇四
求職者：王葳，21歲，國內(nèi)著名高校管理學(xué)本科。
求職故事：今年21歲的應(yīng)屆畢業(yè)生王葳憑借著自己的學(xué)校優(yōu)勢以及在大學(xué)階段的兼職經(jīng)歷，一連闖過三關(guān)面試，進入了最后一關(guān)。他應(yīng)聘的職務(wù)是總經(jīng)理助理。總經(jīng)理問他：“你很優(yōu)秀，你對公司有什么要求?”小王直言不諱：“你們公司有車補嗎?”總經(jīng)理答：“有。”“有話補嗎?”總經(jīng)理遲疑了一下說：“你說是話費補助吧，我們公司很正規(guī)，有。”“那公司有房補嗎?”總經(jīng)理不住地搖頭:“你的這些要求有點高，我們公司養(yǎng)不了你，你還是另找一家吧。”
成功指數(shù)：6。
職場心理專家點評：大多數(shù)應(yīng)屆生在求職時總關(guān)心薪資待遇，而不是思考自己能為企業(yè)創(chuàng)造出多大價值。而這種在面試中就把福利保障說得這樣明晰的，招聘者會覺得這樣的求職者太物質(zhì)化，很難有對公司的忠誠度。
b
要一個能欣賞我的老板。
求職者：周志在,22歲，中文專業(yè)本科。
求職故事：在畢業(yè)后的一年中，周志在頻繁跳槽，平均每三個月跳槽一次，被同學(xué)戲稱炒老板高手。周志在很有個性，自信心很強，大學(xué)畢業(yè)后先是到農(nóng)村老家當(dāng)老師，干了幾個月發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)缺少挑戰(zhàn)。跳槽來到沈陽，先是在一家網(wǎng)站做文字記者，因為自己采寫的幾篇文章沒有被部門主任選中，就以辭職的方式來表達對領(lǐng)導(dǎo)的不滿。隨后，他做過公司企劃、電臺記者，最后都因為他眼里“領(lǐng)導(dǎo)的種種不足”而選擇辭職離開。
成功指數(shù)：5。
職場心理專家點評：中國經(jīng)濟在好轉(zhuǎn)，加上用工荒的存在，找到一份工作是必然的。80、90后的畢業(yè)生與以往的勞動者相比，最大的優(yōu)勢是接受新生事物快，學(xué)習(xí)能力強。但是個性化、情緒化，隨意性強、耐挫能力差。任何一家企業(yè)的老板都不會無條件地遷就個別員工，不會無條件地滿足個別員工的非正常要求。企業(yè)希望80、90后的求職者放下姿態(tài)，腳踏實地地工作。
c
要求不高：宿舍得有空調(diào)和浴室。
求職者：姍姍，21歲，專科。
求職故事：姍姍對工作的要求與大多數(shù)同齡人不同，她關(guān)心公司給自己提供的住宿條件如何。由于自己的獨特的需求方式，盡管她對薪水、工作強度、社會保障等都要求得不高，但還難壞了幾家招聘單位。她對宿舍的要求是：免費住宿，要有空調(diào)、洗浴，必須自己單獨居住。“只要能找到合適的工作，我不在乎工作地點是主城還是區(qū)縣，但是提供的宿舍要好。”
車補申請報告（熱門23篇）篇五
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
為了提高工作效率，解決甲方員工的車輛使用問題，同時明確車輛購置、使用及其相關(guān)費用的處理，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商決定，特簽訂本協(xié)議。
一、協(xié)議適用范圍。
本協(xié)議范圍僅限于甲乙雙方，乙方有駕駛執(zhí)照并經(jīng)甲方總經(jīng)理辦公會議審批通過。
二、租賃車輛費用標(biāo)準(zhǔn)。
1、乙方根據(jù)甲方所聘用崗位職責(zé)，按照確定的定額享受交通補貼。甲方每月支付給乙方車輛使用費補貼大寫___元(____)。
2、乙方享受的車輛補貼以發(fā)票報銷形式按月發(fā)放。發(fā)票必須開具給陜西秦楚房地產(chǎn)開發(fā)有限公司(甲方)。其他發(fā)票不予結(jié)算。
3、車輛使用費每月報銷費用超過補貼標(biāo)準(zhǔn)定額的，超過部分費用自理。
4、乙方月補貼標(biāo)準(zhǔn)使用節(jié)約有結(jié)余的，年終根據(jù)結(jié)余金額進行獎勵，獎勵結(jié)余金額的50%給乙方。
三、車輛權(quán)屬管理。
1、乙方自備工作車輛，該車產(chǎn)權(quán)必須是乙方本人合法所有。
2、乙方車輛管理經(jīng)與甲方協(xié)商，可以納入甲方車輛管理辦法，接收甲方車輛管理監(jiān)督和調(diào)配，甲方可以不收取乙方車輛管理費。
3、甲方每月按照雙方確定的車輛費用定額支付費用以后，不再承擔(dān)任何與乙方車輛有關(guān)的社會責(zé)任。在使用車輛過程中發(fā)生的任何違章、違法事項與甲方無關(guān)，責(zé)任完全由乙方自負。
4、除定額補貼外，車輛的保險費、維護、修理費等其他費用一律由乙方自理。
四、職位變動的適用情況。
乙方在甲方應(yīng)聘職位變動后，車輛租賃月使用補貼標(biāo)準(zhǔn)自職位變動之日起，于次月開始執(zhí)行變動后職位對應(yīng)的`車輛月使用補貼標(biāo)準(zhǔn)。但乙方必須向甲方重新申請車輛租賃使用費定額新標(biāo)準(zhǔn)，車輛月使用補貼標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)實際物價情況進行協(xié)商調(diào)整。
五、協(xié)議期限。
本協(xié)議有效期自20__年5月1日至20__年4月30日止。期間，若因甲乙雙方解除勞動合同或者不再有聘用關(guān)系，該協(xié)議自勞動關(guān)系解除之日終止執(zhí)行。
六、其他事項。
1、乙方自用車時必須堅持以服務(wù)工作為原則，提高工作效率為前提，加甲方對內(nèi)對外的辦公形象為根本原則。
2、乙方每月曠工3天的，甲方扣發(fā)1個月的車輛使用補貼費用;曠工5天的，扣發(fā)2個月的車輛使用補貼費用;曠工5天以上，甲方將取消乙方車輛補貼享受政策。
3、乙方日常工作中原則上不再派車。市區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生的交通費用均由乙方本人自理，甲方不再承擔(dān)任何費用。確因工作需要長途用車，原則上甲方派車。
七、協(xié)議糾紛處理。
甲乙雙方因協(xié)議執(zhí)行過程中產(chǎn)生的糾紛經(jīng)充分溝通協(xié)商不成的，任何一方可以申請在協(xié)議簽約地選擇仲裁機構(gòu)進行仲裁。
甲方：乙方：
甲方簽約代表：乙方簽約代表。
簽約地點簽約地點：
簽約時間20__年_月__日簽約時間20__年_月__日。
車補申請報告（熱門23篇）篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
我是x市x街x社區(qū)居民x，借住父母家。我父親由于脊椎折斷并患有糖尿病，退休的薪金還不夠吃藥藥費的開銷，糖尿病已到嚴(yán)重時期，不能進食，四肢浮腫，隨時都有兇險。母親患有嚴(yán)重的心臟病，加之年歲以高不能操勞。同時家庭收入僅靠老父親的微薄退休金來維持全家生活。
此刻生活舉步維艱。我本人由于長期失業(yè)，沒有固定的經(jīng)濟來源。一直靠政府的低保補助維持生活，我的妻子也沒有工作，只能在照顧父母的空余時間打打零工貼補家用。今年春節(jié)我又添了一個女兒，但遺憾的是沒有母乳吃，只能靠昂貴的奶粉供養(yǎng)，這一切在我的'生活中都無疑是雪上加霜。這真是“屋漏偏遭連夜雨，船遲又遇打頭風(fēng)”。在萬般無奈的情況下，期望政府伸出援助友愛之手拉我們?nèi)乙话眩貞┱埰D難補助以度過目前的艱難時日。
我深信政府會給我們解決實際艱難，解決我們的生活危機，向我們伸出援助之手！我們?nèi)移诖募岩簟?/p>
敬禮
車補申請報告（熱門23篇）篇七
新年伊始，有媒體報道，江西省新余市對全市288家公車改革單位過去一年來租用公車情況開展突擊檢查，56家違規(guī)租車單位被點名批評并要求限期整改，個人補交違規(guī)租車費用8萬余元。
一年前，新余車改剛啟動，就有民眾擔(dān)憂車改后“公車照坐、補貼照拿”。如今是否真的出現(xiàn)了“兩頭吃”?本報記者深入新余，探尋事件真相。
違規(guī)問題存在，車改是否失敗?
新余市環(huán)境監(jiān)測站站長劉新壓力很大，市紀(jì)委初步核實的環(huán)保局66次違規(guī)租車中，監(jiān)測站占了43次。
劉新自己掏元先交了，他召集大家學(xué)習(xí)車改文件，把車改前后的費用講給大家聽：車改后全站個人公務(wù)交通補貼經(jīng)費一個月1萬元，公務(wù)交通專項經(jīng)費一年1.3萬元，之前，站里的三部車一年各項開支40萬元左右。最終，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，監(jiān)測站30名在崗員工補交12037元。
全市問題到底有多嚴(yán)重?“在此次集中檢查中，我們核查了1月至10月間，288家市直單位的8255趟派車單，其中56家單位涉嫌違規(guī)，經(jīng)最后核定，38家單位的200多人次補交違規(guī)租車費用80723元。”新余市紀(jì)委常委胡永良告訴記者。
“與公車私用等腐敗現(xiàn)象還是不一樣的”，胡永良介紹，此次突擊檢查發(fā)現(xiàn)的問題主要是部分單位和領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)使用單位公務(wù)交通專項經(jīng)費租用公車從事一般公務(wù)活動。
“問題有，但新余車改還是值得肯定。”新余市機關(guān)事務(wù)管理局局長傅水珠算了一筆賬，20公車運行經(jīng)費(修理、燃油、路橋、保險等費用)同比減少1837萬元，降幅46.8%，加上解聘322名司乘人員一年的工資福利超過1000萬，每年用于更換車輛的費用匡算800萬―1000萬，“初步測算，車改后一年能省下近4000萬資金”。
層層把關(guān)，為何還有違規(guī)?
實行公車改革以來，新余市成立了公車服務(wù)中心集中管理保留下來的公車，個人是無法申請用車的。
既然如此，為何還有200多起違規(guī)租車現(xiàn)象呢?記者和不少當(dāng)?shù)馗刹刻接懺颉?/p>
一是利益驅(qū)動。文件講個人補貼用于工作，實際操作中，能派公車，節(jié)約自然歸己;二是單位和有關(guān)人員把關(guān)不嚴(yán)。記者翻閱了部分紀(jì)委下發(fā)的整改通知書和各單位整改報告，發(fā)現(xiàn)四類共性問題，部分單位和領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)租車;違規(guī)使用單位公務(wù)交通專項經(jīng)費租用公務(wù)車輛從事一般公務(wù)活動;審核單位公務(wù)交通專項經(jīng)費不嚴(yán);信息填寫不全、規(guī)避監(jiān)督檢查等。
記者又查閱了《新余市市直機關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革公務(wù)交通專項經(jīng)費管理暫行辦法》，該辦法第六條是：其他特殊情況用車，可以申請公務(wù)用車。
在新余采訪，經(jīng)常聽到各部門都反映，“我們情況特殊，個人和公務(wù)交通經(jīng)費不夠。”
實際上，不少公務(wù)派車都往特殊上靠，或者慣性思維，“都是辦公事，用超了、突破了，肯定要追加呀”。
胡永良認為，車改后，經(jīng)費使用至少有三道關(guān)口，各單位分管領(lǐng)導(dǎo)審核、財務(wù)審計監(jiān)督、紀(jì)委紀(jì)律監(jiān)督，出現(xiàn)問題“主要是部分單位和領(lǐng)導(dǎo)干部，對公務(wù)用車改革政策理解不深、把握不準(zhǔn)，對紀(jì)律執(zhí)行不嚴(yán)、監(jiān)督不力。”
記者查閱新余車改辦法得知，單位公務(wù)交通專項經(jīng)費，按該單位個人公務(wù)交通補貼總額的10%―15%核撥。“很多改革走回頭路，就是因為開口子，哪個單位都可以講出一堆‘特殊’。”傅水珠認為，從公務(wù)交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問題，統(tǒng)籌資金使用須公開透明。對特別重大搶險救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測的特殊事項可申請公務(wù)用車，“一般公務(wù)活動不能開口子”。
記者了解到，目前新余的各檔補貼都高于國家標(biāo)準(zhǔn)，因為是先行先試的改革，待江西省出臺規(guī)范后，新余會相應(yīng)調(diào)整。
自實行公務(wù)用車制度改革以來，為遏制“既拿車補又坐公車”現(xiàn)象，新余市著力于嚴(yán)肅公務(wù)用車改革紀(jì)律，陸續(xù)開展了不在崗卻領(lǐng)取車貼專項檢查、違規(guī)使用公務(wù)用車明察暗訪、違規(guī)租用公務(wù)用車等監(jiān)督檢查工作，切實保障公務(wù)用車制度改革落到實處。
新余市紀(jì)委表示，今后，對違反車改有關(guān)政策和紀(jì)律規(guī)定的，除責(zé)令改正、清退和補交相關(guān)費用外，對當(dāng)事人將按照有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)政紀(jì)處分，并在全市點名通報曝光;單位屢次違規(guī)的，將對分管領(lǐng)導(dǎo)和主要負責(zé)人實行責(zé)任追究。
車補申請報告（熱門23篇）篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
茲有，男，漢族，生于19xx年xx月xx日，家住124團團部，于19xx年因風(fēng)濕性骨質(zhì)增生手術(shù)治療失敗導(dǎo)致身體殘疾，被傷殘鑒定為三級傷殘，失去部分勞動能力，現(xiàn)家庭人口4人，2個孩子年齡還很小，家中僅僅有妻子1人是正常勞動力，既要照顧家庭又要打工掙錢養(yǎng)家，造成家庭經(jīng)濟拮據(jù)，僅能維持最基本的生活。根據(jù)兵團出臺的扶持殘疾人就業(yè)有關(guān)文件精神，本人計劃建設(shè)"田禽"（即枸杞種植養(yǎng)雞）生態(tài)養(yǎng)殖基地，為了不影響團部美觀和周圍居民生活環(huán)境，現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)申請100畝交通便利和水源充足的.荒地以作生態(tài)養(yǎng)殖所用。
妥否，懇請領(lǐng)導(dǎo)批示，為盼！
車補申請報告（熱門23篇）篇九
成功指數(shù)：5。
職場心理專家點評:其實，這些要求和期望并不過分，但對于大多數(shù)企業(yè)來說，尤其是中小企業(yè)在針對80、90后的需求與大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)能夠提供的條件是矛盾的，而且這些矛盾會在相當(dāng)長的時間內(nèi)存在。這種對居住環(huán)境如此高的標(biāo)準(zhǔn)，一般企業(yè)很難滿足。招聘者會覺得這樣的求職者太有個性，難與人共處，缺乏團隊意識。
d
要面子要安逸要穩(wěn)定收入。
求職者：小尤,20歲，中專。
求職故事：想找一份有面子、安逸、有穩(wěn)定收入的工作成為了小尤的“心結(jié)”。中專畢業(yè)兩年了，她去過很多單位面試，有培訓(xùn)機構(gòu)、影視公司、報社，但都因為專業(yè)不對口的原因沒有結(jié)果。當(dāng)同學(xué)們都歡歡喜喜開始上班的時候，小尤依然沒有找到工作。小尤學(xué)的是汽車工程專業(yè)，原本在一家汽修店實習(xí)。但沒多久她就離開了。
成功指數(shù)：3。
職場心理專家點評：“高不成，低不就”，是她的軟肋。她求職屢次失敗是求職方向錯誤，專業(yè)不對口不是不能找到工作。而是需要你必須有在你求職的領(lǐng)域上超過本專業(yè)學(xué)生的實際能力很多倍的水平。是否有工作經(jīng)驗不太重要，關(guān)鍵是要看求職者是否真正掌握了專業(yè)技能。現(xiàn)在很多大學(xué)生喜歡按照自己的喜好找工作。其實，企業(yè)更看重大學(xué)生是否掌握了應(yīng)有的專業(yè)知識，以及業(yè)務(wù)能力。
e
需要一個讓我崇拜的老板。
求職者：李陽，22歲，本科，心理學(xué)專業(yè)。
求職故事：今年22歲的女孩李陽本科畢業(yè)后在一家心理咨詢機構(gòu)做實習(xí)心理咨詢師，每月收入800元。雖然收入不高，但她很喜歡這個工作。她選擇這份工作的理由很簡單：她崇拜心理咨詢中心的老板。最初，她是在電視心理訪談節(jié)目里看到這個中心的主任做節(jié)目，他的學(xué)識、風(fēng)度讓小李從心底里崇拜。大學(xué)畢業(yè)后，她就來到這個公司，雖然工資低，她覺得在這里能學(xué)到知識，知識是無價的。
成功指數(shù)：9。
職場心理專家點評：許多企業(yè)目前基本上已經(jīng)形成對80、90后的看法，認為他們要求有良好的工作環(huán)境、個人自由支配的節(jié)假日，個性的尊重與愛好的釋放，人性化的工作環(huán)境。李陽有個性，遵從自己內(nèi)心的需求。面對這類求職者，招聘者要有人格魅力，要看到這類求職者深層的需求是什么。
f
雙休年假不加班一個也不少。
求職者：小吳，20歲，大專，設(shè)計。
求職故事：在20歲的男孩小吳的求職要求上，對工作的各項情況有著明確的要求：薪資待遇：月薪5000;老板：隨和，跟員工打成一片，不是工作狂;對管理制度的看法：人性化;想怎樣提升學(xué)習(xí)、工作能力：有定期的培訓(xùn)，充實而有效;啥樣的作息時間覺得合理呢：雙休、有年假、無不合理加班、確保午休時間。據(jù)說這份求職清單讓很多招聘單位的老板驚訝不已。老板們覺得小吳找的工作是人間天堂，找的老板是慈祥的爸爸。小吳的求職理念是：寧缺毋濫。找不著就在家閑幾年。
成功指數(shù)：1。
職場心理專家點評：完美的老板和完美的工作都是不存在的。出現(xiàn)這樣的求職心態(tài)和早年的成長經(jīng)歷有關(guān)。父母的過分溺愛和無節(jié)制的滿足孩子的一切需求，會讓這樣的孩子無規(guī)則感、界限感。在這樣的環(huán)境中長大的孩子缺少責(zé)任感，缺少擔(dān)當(dāng)。
車補申請報告（熱門23篇）篇十
有網(wǎng)友質(zhì)疑，有些在崗人員原本沒有公車也不需要公車出行，車改后卻發(fā)放補貼，這不是新增福利嗎?中央車改辦相關(guān)負責(zé)人表示，這種看法是片面的。此前，雖然一般公務(wù)人員沒有專車，但并不是不使用公車。車改是將原本大量存在的實物出行保障支出，轉(zhuǎn)變成一種市場化、自主購買社會化的交通服務(wù)。因此，車補不是新福利，而是公務(wù)出行方式自主選擇后各級工作人員公務(wù)出行交通費用的公共補助，它是一種改革性補貼，是對傳統(tǒng)公車使用管理辦法的革新，讓財政支出花在明處。
這位負責(zé)人進一步解釋說，同等補貼水平的崗位，沒有任何一個崗位完全沒有公務(wù)出行，崗位之間也存在變動，要照顧到所有人的基本公務(wù)出行，補貼方案就不可能絕對細化，去認定每個人的出行與補貼是否對等。因此，比起官本位的實物保障，用補貼來轉(zhuǎn)變原有機制總體上是最佳的選擇。對極少數(shù)高出行崗位補貼標(biāo)準(zhǔn)，地方在制訂車改方案時可在政策范圍內(nèi)適度上靠。
對于很多人關(guān)心的司勤人員去向，據(jù)了解，中央國家機關(guān)近三年沒有更新車輛，司勤人員以老員工居多，安置問題相對比較好解決。車改對于司勤人員的安置原則上是內(nèi)部消化，同時按照勞動法、事業(yè)單位管理條例，可以在工資福利基本待遇不變的原則下提前五年自愿離崗，有編制的人員不會有崗位問題。對于部分合同工，合同到期后可以根據(jù)勞動法續(xù)簽，需要提前解除合同的也會根據(jù)法律規(guī)定補償。
有參與車改的人員擔(dān)心，車改在具體實施中會為正常工作帶來不便。中央車改辦相關(guān)負責(zé)人認為，改革的完成、新機制的建立，往往要付出一定成本。車改不僅涉及利益，還面對長期形成的思維慣性和路徑依賴，當(dāng)前多數(shù)質(zhì)疑很多也是在原有政策模式的基礎(chǔ)上提出的。進一步全面深化改革，這些都要改變。
“車改提出以來的各種質(zhì)疑，有些對于進一步完善實施方案是很好的提醒。改革措施在執(zhí)行過程中會有新的問題出現(xiàn)，要通過不斷完善方案和深化改革來解決。”該負責(zé)人表示，每一位黨政干部都必須自覺提高自己的思想覺悟，站在黨和國家、人民的立場上講大局，替國家來節(jié)約。
車補申請報告（熱門23篇）篇十一
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我們是家住城區(qū)的.員工，因住地離公司較遠，進入公司以來一直乘坐公交車上下班，而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支，在日常生活中占的消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導(dǎo)申請，這對我們的公交費用予以一定的補貼，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予理解和支持為盼!
敬請批示。
此致
敬禮！
xxxx年x月x日。
車補申請報告（熱門23篇）篇十二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
本人于20xx年三月進公司任信息采集員一職，一向以來工作兢兢業(yè)業(yè)，業(yè)務(wù)上認真鉆研，為公司之工作盡己綿薄之力。八月炎炎夏日，因公司人員短缺，領(lǐng)導(dǎo)安排加班加點，我毫無怨言，保質(zhì)保量完成本職工作的同時，還兼起了主管分配的大組工作（主管到公司幫忙期間的'工作），整月都未曾休息過一天。
九月份，本人感身體不適，但由于崗位是一人一崗制，我深知自身擔(dān)負的職責(zé)，所以一向堅守在崗位。直至十月十七日，身體感到十分不適，去醫(yī)院急診，確診為糖尿病，血糖嚴(yán)重失控，需立即住院治療。住院期間，主任醫(yī)師告知我血糖指數(shù)十分不穩(wěn)定，難于控制，推薦裝置胰島素泵。該泵費用要陸萬元，而且不列入醫(yī)保范圍。我是家中的獨子，是家里唯一的主要勞動力，父親是名普通的退休工人，母親是家庭主婦，沒有勞保，父親每月的退休工資只有一千元左右，這一筆昂貴的醫(yī)療費用對我們家來說簡直就是一串天文數(shù)字，沉重的負擔(dān)壓得我年邁的雙親透但是的氣來。
俗話說：不孝有三，無后為大。因為這個病，我已到而立之年卻未能娶妻生子，實在有愧于父母。此刻又將這么沉重的擔(dān)子壓在老父母身上，我于心何安？泣問：“老天，為何對我這么不公？前世，我到底做錯了什么，這世要我來承受如此苦難？”
無奈之時心存一線期望向公司領(lǐng)導(dǎo)求助，望公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁能在我困難之際，伸出援手救助，我相信人間自有真情在，危難之時見真情。
車補申請報告（熱門23篇）篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
目前公司大部分員工居住在公司宿舍，受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼，而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請，鑒于公司政策的公平性考慮，我部門建議從7月份起，對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工，統(tǒng)一按60元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補貼。
是否可行，敬請批示。
綜合管理部。
20xx年x月xx日。
車補申請報告（熱門23篇）篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
由于工作需要，本人私家車愿作為公車使用，使用中產(chǎn)生一定的費用和折舊費需要公司支付，本篇文章來自xxx。（車輛價值**萬元，每月折舊*萬元，計算方法另附）妥否。
請領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)！
申請人：xxx。
20xx年x月x日。
車補申請報告（熱門23篇）篇十五
公司領(lǐng)導(dǎo)：
本人為某某公司某某崗位，因工作崗位需求，經(jīng)常使用手機同多方人員如某某公司、某某客戶及公司各部門經(jīng)理進行較為密切的聯(lián)系，每月因公使用的手機費用大約在某某元左右。特申請增加車費補助某某元，懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮實際情況，予以批準(zhǔn)。
申請人：
某年某月某日。
車補申請報告（熱門23篇）篇十六
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我們是家住城區(qū)的員工，因住地離公司較遠，進入公司以來一直乘坐公交車上下班，而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支，在日常生活中占的`消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導(dǎo)申請，這對我們的公交費用予以一定的補貼，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予理解和支持為盼!
敬請批示!
申請人：
時間。
車補申請報告（熱門23篇）篇十七
公司領(lǐng)導(dǎo)：
本人為某某公司某某崗位，因工作崗位需求，經(jīng)常使用手機同多方人員如某某公司、某某客戶及公司各部門經(jīng)理進行較為密切的聯(lián)系，每月因公使用的手機費用大約在某某元左右。特申請增加車費補助某某元，懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮實際情況，予以批準(zhǔn)。
xxx。
20xx年x月x日。
車補申請報告（熱門23篇）篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我們是家住城區(qū)的員工，因住地離公司較遠，進入公司以來一直乘坐公交車上下班，而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支，在日常生活中占的.消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導(dǎo)申請，這對我們的公交費用予以一定的補貼，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予理解和支持為盼!
敬請批示。
申請人：
日期：
車補申請報告（熱門23篇）篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
目前公司大部分員工居住在公司宿舍，受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼，而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請，鑒于公司政策的公平性考慮，我部門建議從7月份起，對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工，統(tǒng)一按60元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補貼。
是否可行，敬請批示。
綜合管理部。
20xx年xx月xx日。
車補申請報告（熱門23篇）篇二十
目前公司大部分員工居住在公司宿舍，受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司分別從5月份和6月份開始對生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進行交通補貼，而現(xiàn)有保安人員也提出交通補貼申請，鑒于公司政策的。公平性考慮，我部門建議從7月份起，對公司除享受車補及公司班車接送以外的員工，統(tǒng)一按60元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補貼。
是否可行，敬請批示。
xxx。
20xx年xx月xx日。
車補申請報告（熱門23篇）篇二十一
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我部門員工xxx丹同仁因工作需要，經(jīng)常使用手機同廠內(nèi)各部門主管、制造部各班組負責(zé)人、公司外協(xié)廠家及公司客戶進行較為頻繁的'工作聯(lián)系，每月因公使用的手機費用大約在100元左右。因每月話費支出較大，亦超出其個人的承受范圍，現(xiàn)為了該同仁能夠更好的開展工作，故特向公司領(lǐng)導(dǎo)申請給予該同仁話費補貼50元/月，懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮實際情況，予以批準(zhǔn)。
申請部門：制造部項目組。
車補申請報告（熱門23篇）篇二十二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我們是家住城區(qū)的員工，因住地離公司較遠，進入公司以來一直乘坐公交車上下班，而乘坐公交車每天往返需要12元的費用開支，在日常生活中占的消費比例較高。故特此向公司領(lǐng)導(dǎo)申請，這對我們的公交費用予以一定的補貼，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予理解和支持為盼!
敬請批示。
申請人：
xxxx年xx月xx日。
車補申請報告（熱門23篇）篇二十三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我部門員工xxx丹同仁因工作需要，經(jīng)常使用手機同廠內(nèi)各部門主管、制造部各班組負責(zé)人、公司外協(xié)廠家及公司客戶進行較為頻繁的工作聯(lián)系，每月因公使用的手機費用大約在100元左右。因每月話費支出較大，亦超出其個人的承受范圍，現(xiàn)為了該同仁能夠更好的開展工作，故特向公司領(lǐng)導(dǎo)申請給予該同仁話費補貼50元/月，懇請領(lǐng)導(dǎo)考慮實際情況，予以批準(zhǔn)。
申請部門：制造部項目組。
申請人：20xx-xx-xx。