在寫心得體會時，要注意結(jié)合具體的事例和感受，使其更加生動和有說服力。這些心得體會都是通過作者的親身經(jīng)歷而總結(jié)出來的，希望可以給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇一
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正常或加速通過路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇二
1.預(yù)熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機溫度上升到最好溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
2.起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。
3.換檔：冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4.行駛：冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5.選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。
6.會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
7.超車：冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
8.轉(zhuǎn)彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9.制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。
10.停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇三
3.開車喝了酒，喜事變憂愁。
4.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。
5.違章是安全的大敵，車禍的朋友。
6.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
7.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。
8.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠。
9.交岔路口，看清再走。
10.生命只有一次，平安伴君一生。
11.嚴是愛，松是害，出了事故坑后代。
12.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中。
13.安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
14.人不斜穿，不車越線。
15.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。
16.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。
17.寧走千步遠，不冒一步險。
18.何愁路途多遙遠，遵守法規(guī)保平安。
19.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
20.樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇四
冬季是北方地區(qū)氣溫驟降，道路結(jié)冰等惡劣天氣更加頻繁的時候，對于軍人而言，安全行車顯得尤為重要。因此，軍人必須嚴格遵守安全規(guī)定，提高警惕意識，做好冬季行車安全措施。
二、了解路況情況。
在冬季行車過程中，軍人必須了解當日的氣象預(yù)報，路面是否有積雪結(jié)冰等情況。如果出現(xiàn)了不利的天氣情況，那么軍人應(yīng)該在出門前對車輛做好必要的保養(yǎng)，包括換好防滑鏈、檢查輪胎氣壓是否合適、冰刮器是否正常等。
三、防止出現(xiàn)黑冰情況。
由于黑冰情況非常危險，許多人認為在行車途中轉(zhuǎn)彎的時候要避免踩剎車，但這是錯誤的。實際上，對于有安裝防抱死制動系統(tǒng)的車輛而言，剎車踏板的踮起會使車輛自動脫離黑冰路面，掌握好這一點，可以避免許多不必要的風(fēng)險。
四、注意車速。
在冬季行車中，軍人需要格外小心行駛，如果車速過快，不僅會容易交通事故，而且會增加剎車距離，特別是在發(fā)生意外時剎車距離往往更長。因此，軍人在行駛過程中應(yīng)該特別注意車速，穩(wěn)定駕駛，遵守交通法規(guī)，以減少可能的危險。
五、注意車輛燈光。
另外，軍人在冬季行車過程中還需要注意點亮車輛燈光，這樣可以提高視野的范圍和清晰度，也可以避免出現(xiàn)許多隱形的危險。在使用霧燈和前霧燈的時候，應(yīng)該及時轉(zhuǎn)換至近光燈，而且在交通事故發(fā)生后及時使用緊急閃光燈，以便注意安全狀況的旁觀者。
結(jié)論。
軍人在冬季行車過程中，需要奉行安全第一，全力為自己和他人的生命安全負責(zé)。同時，一些必要的安全措施也是不能落下的，軍人希望通過合理措施有效減少交通事故的發(fā)生，確保行車更加安全。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇五
冬季行車安全是一個重點關(guān)注的話題，尤其對于軍人這一特殊群體而言更是如此。冬季行車安全事關(guān)士兵的生命安全、軍事行動計劃和任務(wù)完成，因此，軍人需要有一定的安全意識和應(yīng)對措施。在本文中，將分享一些我在軍人冬季行車中所總結(jié)出來的心得體會。
首先，要認識到冬季行車安全的問題。迎面而來的積雪、冰層，以及濕滑的路面都會對行車產(chǎn)生不利影響，特別是在夜間和霧天，能見度很低，是最危險的情況。軍人駕駛的裝備要求精度高、速度快，所以對于安全有更高的要求。而且，軍人所行駛的路段常常是陌生的，并且需要隨時做出快速決策。所以，只要遇到這類天氣，駕車人就必須保持高度的警惕。
掌握冬季行車安全技巧同樣至關(guān)重要。第一條是抓好車輛維護，包括更換好冬季輪胎、更換好雨刷器等，以保證在行駛時的安全。第二條是在道路行駛中，要控制車速，并注意操縱方向盤，以保證車輛的行駛方向正確。第三條是在穿越障礙物或偏移路面時，要注意車輛舒適性和安全性。如果有可疑的路況出現(xiàn)，要事先減速，以防不測發(fā)生。第四條是準備好應(yīng)急設(shè)備，包括安全錘、手燈等，以便在危急時刻使用。
第四段：積累經(jīng)驗。
駕駛經(jīng)驗是軍人行車安全的重要保障。在實踐中，不斷行車才能積累經(jīng)驗和技能。無論是夜間還是霧天行駛，都需要注意力集中，手腳麻利，較好的反應(yīng)速度是必要的。在行車過程中及時發(fā)現(xiàn)碰到的問題，及時解決，以便給其他駕駛?cè)藛T提供參考。在行車中積累經(jīng)驗的同時，一定要注意安全，絕不能以小搏大，貪圖一時的便利而忽略安全。
第五段：結(jié)論。
總的來講，軍人冬季行車安全的問題是一個需要重視的問題。必須認識到冬季行車的危險性，掌握冬季行車安全技巧，才能保障行車安全，完成任務(wù)。同時，不斷積累駕駛經(jīng)驗可以提高駕駛技能，有助于應(yīng)對日常行車意外和緊急情況。軍人駕駛員要明白，安全是最重要的，只有保證安全，才能為祖國和人民做出更大的貢獻。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇六
3.刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家。
4.讓與爭一閃念，生與死一瞬間。
5.開車多一分小心，家人多十分安心。
6.無證開車，作繭自縛。
7.安全與守法同在，事故與違法相隨。
8.“讓”出平安，“搶”出禍端。
9.愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
10.離交通安全法近，距交通事故遠。
11.違章駕駛，害人害己。
12.寧可有理讓無理，不可有理對無理。
13.車可修復(fù)，人無來生。
14.寧繞百步遠，不搶一步險。
15.酒后駕車，生命打折。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇七
隨著冬季的到來，軍人的訓(xùn)練任務(wù)不會因此而止，行車依然必不可少。但是，冬季的雨雪天氣給駕駛員和乘客帶來了諸多危險，如果不及時采取措施，就會造成嚴重后果。因此，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視，今天，本人將分享一些軍人在冬季行車中的安全經(jīng)驗和技巧。
第二段：事先檢查。
在冬季行車之前，首先要做的是檢查車輛的狀態(tài)。這包括冬季特有的檢查項目，如輪胎是否有足夠的胎壓和足夠的胎面花紋；發(fā)動機、火花塞、蓄電池是否可以在低溫下正常工作。此外，應(yīng)當檢查雨刷、制動器、車燈、剎車片、制動液等部件是否正常。只有檢查合格的車輛，才能確保行車的安全。
第三段：行車技巧。
1.保持車輛平穩(wěn)。
在冬季雨雪天氣下行駛，路面的顛簸和濕滑容易導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，因此，駕駛員要保持車輛平穩(wěn)。如行駛過程中不要急剎車，要避免急轉(zhuǎn)彎；在爬坡的時候要保持穩(wěn)定的車速，不要突然加速或減速。
2.行駛時保持安全距離。
在冬季雨雪天氣下，車輛的制動距離增加，因此，駕駛員要保持安全距離，避免與前車過于接近。如遇車速較慢的車輛，建議提前超車或盡快遠離。
3.應(yīng)對突發(fā)狀況。
在雨雪天氣下行駛，突發(fā)狀況時有發(fā)生，如車輛打滑或側(cè)翻等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)保持冷靜、迅速進行應(yīng)對。如車輛打滑時，應(yīng)保持方向盤平穩(wěn)，不要猛踩剎車；車輛側(cè)翻時，應(yīng)盡快將車輛穩(wěn)定住，并采取措施避免二次事故的發(fā)生。
第四段：互相幫助。
在冬季行車中，駕駛員需要與乘車人員互相配合，共同維護行車的安全。當行駛過程中遇到發(fā)生故障或困難時，應(yīng)及時報告車隊指揮員，并合理利用乘坐人員的力量，在場合下共同解決問題，保障行車安全。
第五段：結(jié)論。
總之，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視。在冬季行車中，駕駛員需要在車輛檢查、行車技巧、互相幫助等方面做好準備，以確保行車的安全。只有加強安全意識和技能訓(xùn)練，并嚴格遵守各項交通規(guī)定，才能保證軍人在行車中的絕對安全。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇八
隨著冬季雪霧天氣來臨，為杜絕重特大責(zé)任交通事故發(fā)生，近日，百靈廟汽車站采取多項措施，做好冬季道路客運安全生產(chǎn)工作。
一是強化道路客運安全生產(chǎn)主體責(zé)任。重點加強對客運班車的監(jiān)督管理，督導(dǎo)所有營運車輛及時配備必要的防滑鏈、防滑沙、三角木、應(yīng)急標識等冬季行車安全設(shè)施。嚴格車輛出站檢查，做到不符合安全行車要求的車輛堅決不予發(fā)班。
二是強化車輛技術(shù)狀況檢查。嚴格落實車輛定期維護保養(yǎng)制度，利用日檢、月檢、強制維護等，全面排查營運車輛的技術(shù)狀況，確保車輛車況完好，車輛技術(shù)狀況符合要求、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)正常使用，消防器材和安全防護物品配備到位。
三是加強道路運輸行業(yè)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。努力提高駕駛員、乘務(wù)員等從業(yè)人員安全技能和安全意識，堅決克服麻痹、懈怠思想，切實提高道路運輸從業(yè)人員惡劣天氣應(yīng)急防范意識。
四是全面開展隱患排查治理工作。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴查各項安全生產(chǎn)管理制度的落實情況和客運車輛配備的滅火器材、安全錘、警示牌等裝備器材的配備情況，深入細致地排查治理安全生產(chǎn)隱患。
五是做好安全生產(chǎn)應(yīng)急防范。全面落實人員、通訊設(shè)備、應(yīng)急救援物資等，督導(dǎo)所有工作人員做好應(yīng)對突發(fā)事件的準備，全面檢查駕駛員遇大霧、冰雪等特殊天氣的運行常識培訓(xùn)和應(yīng)急措施準備情況，對達不到安全行車條件的車輛責(zé)令停運整改，全方位保障冬季道路客運安全生產(chǎn)。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇九
最近一段時期，我參加xx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。經(jīng)過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
一、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自我負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利經(jīng)過了科目一理論考試。
二、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的經(jīng)過了場考，總結(jié)，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學(xué)友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學(xué)會看"點、線"，這是準確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅定信心，堅持練習(xí)。
三、路練階段，首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自我的心態(tài)，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自我按步操作：
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進車。
2、向考官報告："考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請求考試"然后把身份證和計時卡交給考官。
3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告："準備完畢，請求考試"。
4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的`話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。
6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。
經(jīng)過十字路口時要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30cm就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃，必須要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗?zāi)阋幌拢屇阆萝嚒＿@時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
四、在整個學(xué)車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自我的駕駛活動中，本著對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，禮貌駕駛，平安出行!
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十
3.要想效益好，安全最重要。
4.你對違章講人情，事故對你不留情。
5.實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
6.沒有紅燈停，哪來綠燈行。
7.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
8.快一點危險叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜。
9.忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空。
10.安全來自警惕，事故出于麻痹。
11.但愿人長久，一路共平安。
12.心存僥幸，必遭不幸。
13.遵守交規(guī)，儲蓄安全。
14.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
15.人要安全靠右行，車要安全靠慢行。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十一
由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。為避免車輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點：
1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
2.會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。
3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
4.轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。
5.密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。
霧天時能見度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到：
1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。
2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認性。
3.增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。
4.平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。
5.保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。
6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。
7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈，予以警示。
擋風(fēng)玻璃的除霧：
由于冬季車內(nèi)溫度低，人進入車內(nèi)后會在前擋風(fēng)玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。
解決方法：
1.自動空調(diào)：把模式開關(guān)調(diào)到除霧檔，這時空調(diào)自動轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。
2.手動空調(diào)：把風(fēng)向開關(guān)調(diào)至除霧檔，啟動外循環(huán)讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風(fēng)速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個中央出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十二
1、霧天能見度低、駕駛員視線嚴重受阻，很難發(fā)現(xiàn)障礙物，安全行車隱患增加，因此駕駛員霧天行車要開啟霧燈，禁止使用遠光燈。
2、霧天會車，應(yīng)提前鳴喇叭警示對面來車注意，選擇寬闊的路段和地點低速會車，若會車有危險時，立即停車讓行。
3、霧天跟車，注意前車的動態(tài)，保持安全車距，禁止在道路中央行駛和壓線行駛。
4、霧天盡量不要超車，必須超越其他車輛時，應(yīng)考慮前車是否正在避讓對面來車，超越前車時，應(yīng)確認安全后，適時鳴喇叭示意，從被超車左側(cè)低速通過，切記不可盲目僥幸超車。
二、冰雪路面安全行車注意事項。
1、駕駛員在冰雪路面行車要慢、穩(wěn)，不可急打方向盤，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前減速，在條件許可的情況下轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適當加大，要防止急轉(zhuǎn)猛回造成側(cè)滑。
2、冰雪道路上行駛，要盡量保持勻速行駛，如有前車行駛輪跡，車輛應(yīng)隨前車轍前進。加速時，應(yīng)輕踏加速踏板以防驅(qū)動轉(zhuǎn)速驟升而打滑，或因兩輪在急加速中遇不同阻力而產(chǎn)生橫滑。
3、車輛進出站或過路口時，必須要降低車速。雪天路滑，制動距離延長，要保持安全行車距離，制動要平穩(wěn)，防止側(cè)滑；須從地道橋、坡道通行的營運車輛，要慢速行駛，與前車保持足夠的`安全行車距離，禁止超車；站臺滯留乘客較多時，不能強行進站，防止乘客擁擠出現(xiàn)事故。
4、駕駛員要隨時注意觀察路面情況，尤其是較窄路段、混合車道，車速要降低，通過倒車鏡觀察兩側(cè)情況，保持橫向安全距離，防止騎自行車或電動車者摔倒，引發(fā)交通事故，撒有融雪劑的路段，也應(yīng)慢速行駛。
5、冰雪路上不可滑行，必須采取預(yù)見性制動措施時，應(yīng)斷續(xù)輕踏制動踏板，不可一腳踏死，以點剎為主，確保車輛平穩(wěn)運行。
三、其他注意事項。
1、駕駛員要提前到達場站，對車輛的安全性能進行仔細全面的檢查。把前擋風(fēng)玻璃和反光鏡上的冰雪清除干凈，抹干玻璃里外的水霧，保證行車時有良好的視線；車廂地板和車門踏板如有結(jié)冰應(yīng)及時處理，防止乘客上下車和在車內(nèi)走動過程中摔倒。
2、行車過程中要密切注意各種車輛和行人的動態(tài)，留出足夠的橫向和縱向距離，保證行車安全。冬季雪霧天氣多，溫度低，易產(chǎn)生積水和結(jié)冰，造成道路濕滑，制動距離延長。
3、摩托車、電動車或其他非機動車駕駛?cè)撕托腥耍┲囊路裰兀械倪€戴著頭盔或帽子甚至耳罩，置外界于全然不顧，有時為了繞開前面有積水、積雪或結(jié)冰的路段，還會突然改變行進路線等等，所以駕車時一定要隨時注意避讓。
4、坡道、橋洞等處更容易產(chǎn)生濃霧和結(jié)冰，行駛到這些地方不要踩緊急制動，防止車輛側(cè)滑。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十三
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息。
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準備。
三、車輛換季保養(yǎng)。
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的.電容量低得多。因此應(yīng)補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
雨雪天氣駕車要注意：
雨雪天行車一定要低。
速行駛，保持安全距離。
盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。
避免急加速和急踩制動，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。
手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當?shù)臋n位可以更好的控制車速。
露天停車，車頭最好背風(fēng)向。可減少風(fēng)雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。
坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。
早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十四
寒冷的冬季給人們出行帶來了許多困擾，道路濕滑、能見度低等問題給行車安全帶來了風(fēng)險。作為駕車人士，我們應(yīng)該注意冬季行車的一些技巧和注意事項，以確保自己和他人的生命安全。以下是我在冬季駕車中總結(jié)出來的一些心得體會。
第一段：提前準備是冬季行車的關(guān)鍵。
在冬季駕車之前，充分的準備是非常重要的。首先，要確保車輛處于良好的工況，檢查剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等部件的狀況，以確保車輛能夠穩(wěn)定地行駛。其次，應(yīng)該攜帶必要的應(yīng)急裝備，如雪鏈、防滑墊等工具，以備不時之需。還要給車輛加足充足的燃料，以應(yīng)對突發(fā)情況。
第二段：保持車輛穩(wěn)定的行駛。
在冬季行車中，道路濕滑是一個常見的問題。為了保持良好的駕駛穩(wěn)定性，我們需要掌握一些技巧。第一，減速慢行。行車速度要適當降低，避免急剎車和急轉(zhuǎn)向，以防止車輛打滑。第二，保持安全車距。由于剎車距離在濕滑路面上會增加，保持足夠的車距可以給自己和他人留出更多的反應(yīng)時間。第三，穩(wěn)定方向盤。在轉(zhuǎn)彎時要穩(wěn)定好方向盤，以免車輛失控。第四，小心跨過結(jié)冰路段。在經(jīng)過結(jié)冰路段時，應(yīng)提前減速，保持輕踩剎車，保持車輛的穩(wěn)定。
第三段：提高能見度，確保行車安全。
冬季的能見度較低，常常有雪、雨等天氣現(xiàn)象，使得駕駛更加困難。為了確保行車安全，我們應(yīng)該做好以下準備。第一，及時清除車窗上的雪、冰。如果車窗結(jié)冰，開啟前后窗除霜器，確保能夠清晰地看到車道和路標。第二，打開霧燈。在能見度低的情況下，打開霧燈可以提高他人對你的警覺性，減少事故的發(fā)生。第三，保持車燈清潔。車燈上的灰塵和水汽會降低照明效果，影響夜間行車的安全。
第四段：應(yīng)急情況的處理。
冬季行車中，突發(fā)情況時常發(fā)生，正確的應(yīng)急處理能夠保護我們的生命安全。第一，避免慌亂。在突發(fā)情況下，不能驚慌失措，要冷靜分析形勢，采取正確的應(yīng)對措施。第二，緊握方向盤。遇到打滑或車輛失控時，應(yīng)該緊握方向盤，并使用輕踩剎車和輕踩油門的方式來控制車輛。第三，拉手剎。在坡道上停車時，拉緊手剎可以防止車輛滑下坡道。
第五段：遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
冬季行車中，遵守交通規(guī)則是最基本也是最重要的。停車時要尋找合適的停車位，不要妨礙其他車輛的通行。遵守紅綠燈和交通標志，確保車輛行駛的順暢和安全。不要超速行駛，一旦發(fā)生意外，后果將不堪設(shè)想。
總之，冬季行車的安全問題需要引起我們的高度重視。通過提前準備，保持車輛穩(wěn)定、提高能見度，應(yīng)對突發(fā)情況，并嚴格遵守交通規(guī)則，我們可以最大限度地保障自己和他人的生命安全。希望以上的心得體會能夠幫助到更多的駕車人士。讓我們攜手努力，共同營造安全的行車環(huán)境。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十五
冬季霜多、霧多、雨雪多、風(fēng)力大，氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防疲勞、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。另外，冬季駕車出行前，需提前通過電視、廣播等方式掌握天氣、路況信息，做好應(yīng)對準備，并切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、加強日常車輛保養(yǎng)。
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝z，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
1、蓄電池。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。
2、輪胎。
冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因。
此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低；輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)及時更換，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
3、防凍液。
車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
4、防滑鏈。
冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，在繁忙的路上，需要設(shè)z必要的交通警示標志，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
三、加強途中車輛防護。
1、防凍。
因為冬季嚴寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停。
擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。
2、防滑。
冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向。
的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應(yīng)在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。
3、防霧。
冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)。
霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。行進中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。
4、防火。
火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛。
安裝電爐絲或點煙器等裝z；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應(yīng)在車輛周圍設(shè)z爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。
四、冬季霧天行駛注意事項。
1、保持足夠車距。
霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面。
濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。
2、開防霧燈或車尾霧天信號燈。
如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應(yīng)及時鳴笛作答。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風(fēng)檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結(jié)的曲面會讓你僅有的視線更加受損。可使用刮水器刮水以改善視線。
3、行車中不能盲目過快。
結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說。
霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、避免采取緊急制動。
氣溫較低時，極易形成薄霜，造成路面光滑，如遇結(jié)霜。
路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結(jié)霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。
5、霧天故障緊急應(yīng)對。
如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放z明顯標志。最重要的是，人要離開公路盡量遠一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。
1、安全起步。
冬日雪后路滑，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十。
成“x”形或“y”形槽，以提高附著性。起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。
車速要平穩(wěn)，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加。
速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應(yīng)選擇平坦寬闊的.路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應(yīng)下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。
3、安全轉(zhuǎn)彎。
在雪天行車時要慢打方向，注意不能過猛過大，轉(zhuǎn)彎前。
一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止自己的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
4、保持車距。
雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而。
制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車拉開距離。
一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。
5、安全制動。
會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采。
用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。非用腳制動時，應(yīng)以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有abs的車尤其要注意防止側(cè)滑。若情況緊急，可強行減擋，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。
6、坡道行駛。
冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地。
掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，上坡時防熄火，提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷唬貏e是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用，絕對禁止空擋滑行。
6、野外下道行車。
大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，往往搞不清道路、溝坎。
斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛，當車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)跨騎車轍行駛,如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應(yīng)停車，判明情況后再通過，不可冒險。
7、安全停放。
停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在。
冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時起動發(fā)動機預(yù)熱，使發(fā)動機保持一定的溫度，防止冷卻系統(tǒng)的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系統(tǒng)機件。為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
8、其它注意事項。
(1)嚴格按照標志標線的指示行車，注意前方路口、人。
適當鳴笛或使用燈光警示,寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。
(2)行車中雪花紛飛時，應(yīng)降低車速，使用雨刷器改善。
視線，雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應(yīng)配戴有色防護眼鏡，并注意休息。
1、高速注意側(cè)風(fēng)。
純粹的順風(fēng)、頂風(fēng)情況的出現(xiàn)不是很多，而且它的影響也相對較小，無非是頂風(fēng)加速無力，順風(fēng)制動距離加長罷了，這時應(yīng)該把日常駕駛過程中的判斷過程提前，留出更大的余量以免發(fā)生事故。對于車輛行駛影響最大的還是側(cè)風(fēng)狀況，汽車在高速行駛的時候，遇到側(cè)風(fēng)會感到車輛突然跑偏，車身擺動。
如果事先對側(cè)向風(fēng)的影響不了解，缺少思想準備，一旦在隧道口處或高架橋上（這些地方最容易遇到側(cè)向陣風(fēng)）突然遇到強烈側(cè)向陣風(fēng)襲來，使汽車偏離原來的行駛方向，會引起驚慌，甚至危及行車安全。此時應(yīng)該握緊方向盤，也可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度回輪，保證車輛的直線行駛，并且緩慢制動，降低車速，減小側(cè)風(fēng)的影響。同時，在大風(fēng)天氣里高速行駛時，盡量避免跟隨滿載貨物的大型汽車。因為，大風(fēng)天氣下，車上貨物受到風(fēng)力的作用，有可能發(fā)生搖擺、松動，甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。
2、下道注意行人、非機動車輛。
大風(fēng)天氣在北方地區(qū)出現(xiàn)得尤為頻繁，而且經(jīng)常伴有飛沙走石的“壯觀”場面，此時能見度會大幅下降，應(yīng)該及時打開車燈，必要時打開前后霧類，以提示周圍自己車輛的存在。
在這種天氣下行車，除了注意車輛狀況之外，還應(yīng)密切留意周圍人、車的狀況。在經(jīng)過路口或機動車、非機動車以及行人混行的道路時，應(yīng)該及時減速，并時刻提高警惕，嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者，大風(fēng)隨時可能會致其突然失控。同時，要注意的是，喇叭的作用在大風(fēng)天氣下已大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。
3、大風(fēng)天養(yǎng)護技巧。
(1)大風(fēng)常伴隨著遮天蔽日的陰云，視線會變得很差，需要謹慎駕駛。如果風(fēng)擋玻璃上有灰塵覆蓋，可以用雨刮器清理，最好不要噴水刮冼，和泥之后再一刮，風(fēng)擋玻璃會變得更加模。
(2)如果道路上風(fēng)沙過大，最好能夠避免行駛，此時停車時應(yīng)選擇空曠地點，避免高空墜物或樹木折斷對車輛造成傷害。同時在大風(fēng)過去后，不能用油撣子擦車，否則車面的沙粒會夾雜在油撣子內(nèi)，對車漆造成損害。
(3)大風(fēng)天開空調(diào)一定不能開外循環(huán)。刮風(fēng)時如果打開。
了外循環(huán)就會把車外的粉塵通過空調(diào)系統(tǒng)帶入車內(nèi)，污染了車內(nèi)的環(huán)境，而且這種粉塵進入車內(nèi)也非常不易清洗。
1、安全通過隧道。
冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機動車在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時注意車輛的裝載高度是否在標志限定的高度之內(nèi)；進入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車；不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛；雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速；駛到出口時，要確認在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應(yīng)而造成危險。車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無法駛出隧道時，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車點，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設(shè)警告標志，及時報警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。
2、夜間行駛安全。
(1)行車要適當降低車速。
(2)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。稍感疲。
勞時，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車場去休息一下或睡一覺以消除疲勞。
(3)夜間行車時駕駛員注意力要集中，要仔細觀察前方。
車輛的尾燈，及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應(yīng)避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準備。
(4)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當避免在路肩上停車，如。
確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位z，并在行駛方向的后方100米處設(shè)z故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。
(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)。
落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。
3、冬季防范疲勞駕駛。
冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時間駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎磻?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長途行車之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃撸灰萌魏稳菀资谷死Ь氲乃幬铩．旕{駛?cè)烁械狡跁r就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。
冬季行車必須配備必要的安全物資，以防遇到大雪封路、連續(xù)堵車、突發(fā)疾病等意外情況，有備無患。首先，我們必須要帶可飲用的純凈水、干糧、御寒衣物以及手電筒。如果有條件也可以帶上打火機、洗漱用具以及多功能小刀，以備不時之需。同時，我們必須隨身帶著身份證、行駛證、駕駛證以及保險服務(wù)卡，方便交警檢查或保險出險時查勘人員查閱。除了上述證件外，我們最好隨身帶少量的現(xiàn)金和一張銀行卡，方便繳交過路費以及隨時提取現(xiàn)金。其次，長途駕車奔波，很可能會遇上感冒、發(fā)燒以及腸胃不適。在車上備一些常用藥品能解決燃眉之急，如：感冒藥、體溫計、止血貼、腸胃藥、酒精棉球、紗布等。此外，在長途駕車出行的過程中，我們很有可能遇到缺電拋錨、缺油拋錨、爆胎等情況。因此我們應(yīng)準備一些實用的應(yīng)急工具，如：三角警示牌、隔離警戒帶、工具箱、強光手電、電工膠布、搭電線、以便不時之需。
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冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十六
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息。
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準備。
三、蓄電池保暖及充電。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應(yīng)補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
四、早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。
冬季氣溫低，潤滑油因粘度增加而不易流動，起動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步。此間不可猛踩加速踏板，也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。起步后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。
五、冰雪道路行駛要防側(cè)滑。
1、冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動距離大大延長。駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時，應(yīng)緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然后起步。
2、行駛中嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的'制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
3、會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。
4、超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
5、轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。冬季開車過彎時，要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰路面。無法避開時，一定要提早減檔減速，緩慢通過。
六、霧天行車安全知識。
霧天是對交通安全有嚴重影響的一種氣候，下霧時行車安全存在能見度低和由于道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：
1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。
2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認性。
3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。
4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。
5、保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。
6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。
7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。
一要保持機車的良好技術(shù)狀態(tài)。從經(jīng)濟性和安全性考慮，機車應(yīng)保持良好的技術(shù)狀態(tài)，達到三不漏(不漏油、不漏水、不漏氣)、五良好(調(diào)整、潤滑、電器、儀表及各連接部位的緊固)的要求，把事故隱患消滅在萌芽之中。
二要注意觀察路面。路面情況不良好，不要踩下離合器踏板，更不能空擋滑行。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減小油門，降低車速，嚴禁高速急轉(zhuǎn)彎。倒車時應(yīng)注意觀察車后路面是否有行人或障礙物。在山坡路邊沿停車時，應(yīng)設(shè)置安全擋塊，避免車輛翻入巖下。在行駛中換擋應(yīng)采用兩次離合動作，以保持機車平穩(wěn)。
三要經(jīng)常注意行人的行走動態(tài)。在公路運輸中，行人與機車爭道搶行而發(fā)生交通事故的情況屢見不鮮，因此，駕駛員在行車中如遇見兒童時，要注意超前觀察其行走動態(tài)，應(yīng)提前鳴笛、減速或制動。青壯年人感覺機敏、反應(yīng)快，但這種人逞能好勝，聽見鳴笛往往遲遲不讓道，如遇這種情況，駕駛員要冷靜耐心通過，切不可開“賭氣”車。如遇老年人，要提前減速、鳴笛，不要繞道行駛，防止老年人折轉(zhuǎn)退回而出事故。
四要遵章守紀。據(jù)有關(guān)資料表明，違章行車造成的交通事故占60%以土。為此，駕駛員要遵章守紀，提高職業(yè)道德水準，增強安全行車意識。
冬季行車安全的心得體會范文（17篇）篇十七
在寒冷的冬季，道路上的交通安全問題更加突出。冰雪路面、降雨造成的濕滑、能見度不好等情況都會增加行車的難度和風(fēng)險。因此，我們必須在冬季行車時格外小心謹慎，確保自己和他人的安全。
第二段：保持車輛良好狀態(tài)的必要性。
冬季行車前，我們首先要確保車輛處于良好的狀態(tài)。檢查剎車系統(tǒng)、輪胎胎壓、雨刮器、車燈、散熱系統(tǒng)等各個方面的情況，確保一切正常工作。特別是輪胎胎壓，過低的胎壓會影響車輛的抓地力，增加打滑的風(fēng)險。
第三段：安全駕駛技巧的應(yīng)用。
在冰冷的天氣里，我們需要采用一些安全駕駛技巧，以應(yīng)對惡劣的路面條件。首先，我們應(yīng)保持車距，避免與前車太過接近，以防出現(xiàn)緊急情況無法及時剎車。其次，采取緩慢駕駛的方式，不要急加急減速，避免車輛失控。此外，遇到濕滑路面時，我們應(yīng)盡量避免使用剎車，以免打滑。而當車輛打滑時，我們應(yīng)保持冷靜，穩(wěn)定方向盤，并適當減速以恢復(fù)車輛的抓地力。
第四段：注意駕駛安全細節(jié)。
除了以上安全駕駛技巧外，我們還應(yīng)注意一些駕駛安全的細節(jié)問題。首先，我們要注意時刻保持良好的視線，及時清理擋風(fēng)玻璃上的冰雪，使用適當?shù)挠旯纹鳌Ｆ浯危鶕?jù)天氣情況打開車燈，提高自己的可見度。還要及時注意路況變化，避免路面上的障礙物。此外，我們還應(yīng)保持清醒，不酒后開車，確保行車安全。
不僅僅是遵守交通規(guī)則，我們在冬季行車時還應(yīng)更加注重文明禮讓。例如，在交叉路口時應(yīng)主動減速停車，給予對方方便通過的機會；在行車過程中，我們要與其他車輛保持良好的溝通和協(xié)作，避免爭道搶行和不文明超車。只有以禮讓文明的態(tài)度出行，才能使道路交通更加安全有序。
冬季行車心得體會至此結(jié)束。通過以上的總結(jié)，我們了解到冬季行車有許多難點，但只要保持車輛良好狀態(tài)、應(yīng)用安全駕駛技巧、注意駕駛安全細節(jié)、秉持文明禮讓原則，我們一定能夠安全順利地度過寒冷的冬天。讓我們共同努力，確保自己和他人的安全。