自查報告的撰寫過程中，我們需要全面客觀地分析自己的表現，不掩蓋缺點和錯誤，這樣才能真實地了解自己的發展狀況。以下是精選的自查報告案例，希望能給大家提供借鑒與思考。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇一
三臺縣三元鎮人民政府：
根據教育部《關于加強中小學校、幼兒園交通安全管理工作的通知》和《三臺縣教育局關于印發道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》精神，三元鎮蘆橋學校和三元鎮中小學校、幼兒園，對學生存在的交通安全隱患進行了全面仔細的排查，排查情況匯報如下：
1.校區所轄范圍較廣，地處三鹽路干線，交通便利，個別學生住址距學校較遠，存在家長與非營運車車主協議搭車的情況。據調查統計，目前中小學共有104名，幼兒園共有118名學生搭乘非營運車輛，其中有兩名學生家長委托摩的司機接送！
2.有2名同學上學回家需渡船，（三元鎮龍居村魏城河豬撐壩渡口）其中一名是星期一上學，星期五回家渡船；另一名同學是每天上學回家渡船。該船為鋼質結構，有三臺海事部門頒發的營運證。
1.學校開學向每位學生家長發放了《關于禁止學生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學生騎自行車上學回家。
2.對私自與車主協議搭車的家長發放了專項交通安全的告知書，同時要求家長提交安全責任完全自負的承諾書并簽字蓋章按手印。
3.與每位學生家長簽訂了交通安全責任書。明確要求家長切實履行教育監管職責，并要求家長每天接送學生，以確保路途安全。
4.學校成立了交通安全工作領導小組和教師路隊護送小組，每天護送到指定地點，扎扎實實地抓好交通安全管理工作和路隊護送。
鑒于以上特殊情況及安全工作的重要性，懇請三元鎮黨委、政府委派相關職能部門對車輛、船舶進行安全檢查，以確保安全使用！對車輛、船舶的資質、證件、保險等情況進行核查并對車主、船主、進行安全教育，要求其遵守相關法規，安全規范操作！
特此報告！謝謝！
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇二
x月x日，xx幼兒園校車嚴重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認真開展了自查自糾工作?，F將自查自糾情況報告于下:。
二、為了增強家長接送孩子的交通安全意識，我園于x月x日印發了“共同為孩子撐起一片平安的藍天--xx幼兒園給家長的一封信”。
三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴密監控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機接送孩子。若有發現，一是教育引導家長，指正家長行為；二是及時向董場派出所、鎮政府、縣教育局舉報。
要求家長早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。
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小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇三
1、我校處于農村，校門口車輛較少，不存在“校門口機動車輛亂停放、亂調頭、超速行駛、逆行、亂鳴喇叭、攤點占道經營等交通秩序混亂現象”，在校門口設有通渭縣交管大隊懸掛的“前方學校，禮讓學生”的宣傳牌。
2、校門口不存在接送學生的“黑車”以及非法營運客車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車違法載人等違章、違法行為和現象。3、我校經常召開隊會、班會，教育學生應遵守交通規則，不搭乘違規車輛。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇四
為進一步加大學校交通安全管理，確保師生安全，根據教育局和中心中學工作安排，結合學校實際情況，我校對交通狀況進行一次全面的自查，現將自查情況報告如下：
交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發展觀，以人為本，預防為先，嚴格管理，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發生，保證全校師生的生命安全和財產安全。
作領導小組：
組長：副組長：成員：。
2、自查情況。
學校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學生騎車上學。
學生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學。
學生上學、放學路上車輛情況：
xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；
xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉間小道，不靠公路；
不足分析：
第一，學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；
第二，學生在上學、放學路上，遇到各種交通車輛，會引發交通事故；
1、加強我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識，增強教師對。
3、開展學校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發生。
一、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求，堅持各部門齊抓共管，廣泛發動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。
學期初我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，玉湖埔小學學生安全注意事項等一系列規章制度。校長室同教導處和各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全月查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好臺帳檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監督約束機制。
園周邊環境進行。學校嚴禁不滿12周歲的學生騎自行車，滿12周歲騎車的學生嚴禁帶人。我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇五
加強全系統干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。
三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇六
為認真做好我鄉道路交通安全工作，確保全鄉人民生命財產安全，根據文件精神，我鄉于xx年6月21日—22日組織專門力量對全鄉境內的道路交通安全情況進行了全面的自查，現將自查情況作如下匯報：
全鄉境內由一條縣道公路貫通全境。該路全長12.4㎞，為砼路面，路面寬為5m，雙向單車道，其余為鄉村道，約24㎞，分別通往全鄉各自然村落，其中龍頭灘公路是我鄉通往外縣的唯一一條鄉道，全長6㎞，寬3.5m，所有道路均為砼路面。
境內路牌路標保存不多，大部分已損毀，減速埂幾乎全部被破壞，或年久磨損不能發揮作用。
針對我鄉存在較多道路交通安全隱患，鄉黨委、政府高度重視，就整治道路交通安全采取了以下措施：
一是成立了整治工作領導小組。由分管領導和相關部門負責人組式，負責全鄉范圍內道路交通整治的領導協調工作。
二是加大了宣傳教育力度。各村、各單位利用墻報、標語等形成，廣泛宣傳道路交通安全的法律法規和安全知識，有效地提高了廣大群眾自覺遵守交通法規意識和自我防范意識。
三是增設了部分路牌路標和減速埂。重新設置了熱熔減速埂250米。
一是桃江境內路面狹窄，每逢上下班時段經常出現堵塞交通現象，尤其是目前無停車場地，本來就窄小的路面上經常停放有車輛，給堵塞的交通雪上加霜。
二是大部分運輸河沙的車輛經常將大量的河沙等撒滿整個路面，給過往車輛及行人造成較大的安全隱患。
鑒于以上問題，作為一級基層政府，沒有一支專門的執法隊伍，難以查處上述問題。為此，建議將桃江鄉納入城市交通安全管理范圍，使桃江的道路安全管理工作正真走上規范軌道。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇七
學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求，堅持各部門齊抓共管，廣泛發動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，現將我校的交通安全自查工作匯報如下：
學期初我校成立了以朱永紅為組長，唐年華、陸志堯為副組長，錢國云、朱永興、陸大來、李杜、方改有為成員的安全工作領導小組。制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案，藕山鎮七橋小學學生安全注意事項等一系列規章制度。校長同各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。建立安全檢查制度，對存在問題，整改意見，整改結果都做好記錄，檢查人員實行簽名制。為做好學校安全工作提供了監督約束機制。
安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學初我校整治校園周邊環境進行。學校嚴禁學生騎自行車，我校沒有校車接送學生的情況，上、放學有教師值班維持交通秩序。家長接送孩子不準順帶非自己子女。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇八
為進一步加大學校交通安全管理，確保師生安全，根據教育局和中心中學工作安排，結合學校實際情況，我校對交通狀況進行一次全面的自查，現將自查情況報告如下：
交通安全檢查必須認真貫徹和落實科學發展觀，以人為本，預防為先，嚴格管理，杜絕交通事故在校園內和師生上學放學路上發生，保證全校師生的生命安全和財產安全。
組長：副組長：成員：。
2、自查情況。
（1）學校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學生騎車上學。
（2）學生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學生主要是家長親自接送上學，xx村學生主要是步行上學。
（3）學生上學、放學路上車輛情況：
xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；
xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉間小道，不靠公路；
（4）不足分析：
第一，學生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；
第二，學生在上學、放學路上，遇到各種交通車輛，會引發交通事故；
3、開展學校道路交通安全教育，增強全校師生對生命的關注，杜絕違法事件的發生。
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小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇九
按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衛所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。
三
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十
為進一步加強學校交通安全隱患排查和整治，預防交通安全事故的發生，我校認真組織實施，成立專項整治工作領導小組，制訂了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進一步明確責任，現將本次交通安全隱患排查及整治工作情況匯報如下。
2015年2月24日我校對校園交通安全環境進行了檢查，我們發現仍存在著一些安全隱患：
1、學校出大門口外公路上車輛很多，沒有明顯安全標識。
2、上、下學時有不少摩托車在校外接學生，并存在超載、逆行、占道等現象。還有一些家長騎車精力不集中，和同學邊騎車邊講話等。
針對以上相關情況，我們做了大量的工作。
1、提高認識，加強交通安全教育領導和管理工作。為進一步加強學校交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作責任制，我校認真組織全校師生學習上級相關安全教育文件，并吸取近期發生交通安全事故的教訓，特別是針對學校存在的實際情況，制定了相關安全工作措施以及相應的應急預案。
實加強對學生進行安全教育，同時教育學生如何預防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及應對洪水、火災、雷電等突發事件的安全知識教育，廣泛宣傳預防傳染病常識，不斷提高師生的防控意識，切實增強了廣大學生的防控意識和自救自護能力。
3、學校開學向每位學生家長發放了《關于禁止學生搭乘非營運車輛的告知書》，明確要求學生一律禁止搭乘非營運車輛。禁止未滿12歲的學生騎自行車上學回家。
4、加強學校與社會各部門及家庭的聯系工作。根據我校實際情況，組織和動員全社會都來關心學生的生命安全，共同做好學生校外安全工作，并通過與學生家長簽定安全責任書和印發《告家長書》、家庭訪問、家長會等形式，加強了學校與家長的溝通和聯系，并取得家長的支持和配合；學校大門口公路上車輛多，沒有明顯安全標識，學校將配合公路部門設立安全警示牌，確保學生安全；，同時向交-警隊、派出所反映摩托車超載現象，他們也將配合相關部門進行完善和處理。加強對學生家長的安全教育，要求接送學生不能超載。
5、嚴格實行安全責任首問制。學校建立領導安全巡視制度和節假日值班制度，值日領導帶領值日教師每天對校園進行巡視，各位教師發現問題應在第一時間內進行處理和報告，嚴格實行安全責任首問制，學校將在第一時間內向上級部門報告。
完善，對此，我們認真分析和勇于正視學校安全及校園周邊環境治安整治工作中存在的問題。我們將采取強有力措施，進一步深化專項整治，搞好學校交通安全治理工作。
1、強化思想認識。1370余名師生在校園內生活、學習和工作，學校安全工作任務極為艱巨，社會關注程度十分集中，絕不能有任何的松懈和疏忽。否則，后果不堪設想。我們必須維護改革發展穩定大局，關心下一代健康成長的高度，進一步認清形勢，提高認識，統一思想，理順和建構學校交通安全整治長效機制，做到環環相扣，點點相連，密而不繁，疏而不漏，確保萬無一失。學生家長和社會各界人士也必須具有高度的緊迫感、使命感和責任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學校安全管理和治安整治卓有成效。
一要教育學生遵守交通規則，最大限度的避免人身傷害。
二要教育學生不乘坐超載車、不合格車輛、農用車、三輪車。
三要做好監督工作，嚴禁不合格車輛、三無車輛、農用車、三輪車到校接送學生。
3、強化目標責任。維護校園交通秩序，是維護社會穩定工作的重要組成部分，學校進一步加強領導，強化學校交通安全責任制。
從根本上解決學校交通安全問題。同時要求大家多下班級，多接觸學生，了解學生，發現問題，及早處理。教育學生做到：嚴守交通規則，注意交通安全。出入校門步行，放學后不要在校門外逗留。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十一
1、檢查中發現各教練車的指示燈光普遍存在問題，原因是都在場內訓練，忽視了車輛的轉向燈、剎車燈、倒車燈的保養和檢查，存在麻痹大意思想，檢查發現后已責令各車教練員立即把有故障的車輛送修理廠檢修排除故障，現已排除所有故障，保證了今后的安全訓練。
2、訓練場四周的安全護欄常有學員翻越，發現后已通知場內各教練員再發現此類行為要立刻當場制止，防止學員的此種行為造成人身傷害。
對安全生產隱患自查的總結：
目前，學校車輛，訓練場安全管理有了一定的改觀，但個別地方仍存在不足，通過本次開展的安全生產自查活動，使全體員工都認識到安全的重要性，強化了管理層的安全意識，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針指導往后的安全生產工作，加強安全學習，加大訓練場的安全監督管理力度，使安全生產工作做到更好。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十二
為進一步加強安全管理工作，有效遏制安全生產事故的發生，創造平安，穩定和諧的訓練環境，新路駕車根據《庫車縣道路交通集中開展“全覆蓋、零容忍、嚴執法、見成效”安全生產大檢查》，《阿克蘇地區運管局道路交通“百日”安全集中整治行動實施方案》的指示精神。
新路駕車對本單位的安全隱患進行了一次細致的排查，現將具體情況報告如下：
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十三
20xx年以來，我局認真傳達學習上級文件精神，積極安排部署系統各單位加強安全生產責任的落實，同時，為加強安全生產組織領導，明確安全生產工作職責，落實監管責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總要求，先后印發了《關于調整安全生產委員會組成人員的通知》、《關于印發固原市交通運輸企業安全生產主體責任年活動實施方案的通知》、《市交通運輸局落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”的實施意見》、印發了《市交通運輸局關于開展交通運輸行業安全生產專項整治工作方案》，《關于印發交通運輸行業加強安全生產監管執法工作實施方案的通知》、《關于印發固原市交通運輸系統百日安全專項治理行動方案的通知》，調整了安委會（領導小組）成員，明確了成員和成員單位職責分工，部署了工作任務，修訂了各項安全生產制度，完善了安全生產責任體系建設，持續開展各項隱患排查整治和“打非治違”等專項行動，穩步推進安全生產標準化建設，有效保障了全市交通運輸安全發展和人民群眾安全出行、便捷出行。全系統沒有發生較大以上安全生產責任事故，較好地完成了市政府下達的安全生產目標任務，交通運輸安全生產形勢持續平穩。
（二）強化安全責任落實。
牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識。一是認真學習貫徹落實新《安全生產法》。二是樹立安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的理念。三是層層簽訂了安全目標責任書，建立完善了一把手負總責、分管領導具體負責、班子其他成員各司其職的安全生產責任制體系。四是進一步明確企業安全生產主體責任。五是加大對安全隱患排查整改、打非治違及各項安全工作推進落實的力度。主要采取局領導每季度召開一次安全生產例會，對行業各單位進行一次督導檢查，局安委會每季度進行一次安全檢查考核的督導機制。
（三）扎實開展專項活動。
重點開展了“平安交通”建設、“安全隱患大排查、大整治”、“打非治違”、“道路運輸平安年”、“新一輪交通運輸安全生產大檢查活動”和“查盡責、除隱患、保安全”等專項整治活動，重點解決道路運輸、公路工程施工安全監管等工作中存在的突出問題，排查整治了存在的安全隱患，加強了對交通運輸各行業領域的.安全監管。交通運輸行業安全生產十大專項整治和百日專項整治行動期間，對全市122家道路客貨運輸企業和危貨運輸企業進行了重點專項整治，排查出一般隱患6處，整改6處。查處無證或證照不全從事建設、生產、經營的1起，查處非法、違法行為11起，處于罰款2.73萬元。參加檢查人員155人次，投入整改資金3.43萬元?？h鄉道路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，其中3處治理完成，2處已列入重大隱患予以上報，投入整改資金544.08萬元，專項整治取得了明顯成效。
（四）加大隱患排查治理。
1、農村公路。市、縣交通主管部門和公路管理部門配合公安交警部門，按照“一崗雙責”、“六查六看”和“五個落實”要求，協調組織專業技術人員，依據交通運輸部《公路安全保障工程實施細則》和有關規定，對轄區內道路進行了安全隱患排查，建立了道路交通安全隱患信息臺帳。一是加大對危橋、危險路段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全，已有的各種安全設施維修完好；二是加強公路養護，做好路基、路面、橋梁的日常養護，及時修復路面病害；三是加大路政巡查與治超工作力度，嚴控超載車輛上路行駛，保護公路安全暢通。同時，制定整改方案，多方籌措資金，落實整改措施，進一步提高了公路安全性能。20xx年，農村公路排查出急彎路段15處共26里，連續下坡路段10處1公里，路坡防護不足路段15處1158公里，安全設施、標志、標線等設施缺乏路段7處1公里。20xx年農村公路共投入檢查人員40人次，排查一般隱患111處，整改99處。排查重大隱患5處，已整改結束，共投入整改資金544.08萬元。
2、施工企業。市交通運輸局組織公路質監部門、建管中心工程技術人員深入公路施工現場開展施工安全集中整治專項檢查，檢查重點是安全生產責任制的建立與落實情況、施工企業的資質情況、安全培訓教育情況、安全技術措施的制定與落實情況、安全防護用具的配備及使用情況、現場施工的安全防護情況、隱患排查等。特別對施工現場大型橋梁、大型支架、腳手架、大型起重吊裝設備、深挖高填路基、滑坡等地質不良路段等重點部位進行了隱患排查，共整治現場安全隱患6處、安全管理問題3例，切實加強了各參建單位的安全生產管理，有效防范和堅決遏制了公路工程建設安全事故的發生。
（五)推進安全生產標準化建設。
全市共有“兩客一危”運輸企業15家，其中天豹固原運輸公司獲得一級達標企業證書，金馬客運公司通過二級達標企業評審，申請三級達標企業的13家，通過評審的11家。全市有15家出租客運企業、5家公交公司、54家二類以上機動車維修企業、5家汽車客運站、擁有100輛以上普貨運輸車輛的普貨運輸企業16家。彭陽縣興源出租客運公司通過二級達標企業評審，客運站通過三級達標企業評審。西吉縣一家出租客運公司和公交公司通過三級達標企業評審。目前，大部分出租、公交、汽車客運站已經完成標準化達標考評申報工作，二類以上機動車維修、普貨運輸企業申報工作進度較慢。
(六)抓好應急救援能力建設。
一是對《固原市交通運輸局突發公共事件總體應急預案》、《固原市交通運輸局破壞性地震應急預案》、《固原市交通運輸局預防自然災害類（洪澇、冰雪）天氣應急預案》、《固原原市交通運輸局安全生產事故應急預案》等四類五個分項的預案進行了修訂完善。二是結合實際進行推演。按照預案保障對象的要求，分批進行預案推演和技能演練，使其更加科學、便于操作、容易保障。三是加強演練鍛煉隊伍。先后組織舉行了公交應急演練和危險品運輸應急演練，不斷提高應急隊伍的能力素質，逐步形成“統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效”的應急管理機制。五是成立了道路搶通應急分隊和運輸保障應急分隊，其中道路搶通應急分隊應急保障人員337人，設備52臺。運輸保障應急分隊應急保障客車201輛、貨車112輛。
(七)抓好安全生產宣傳教育。
一是以新安全生產法宣貫、崗位安全技能及安全應急常識為重點，有步驟有重點組織開展各類安全教育培訓，提升廣大干部職工的安全應急管理能力水平。二是認真組織“安全生產月”活動，開展了客運駕駛員安全宣誓，增強了社會公眾的安全意識，強化了社會監督。三是扎實推進交通運輸企業安全生產標準化建設及考評達標、安全風險管理等措施，提升了企業安全生產水平。
(八)全面推進安全生產網格化管理。
結合全市交通運輸系統實際，按照以行業監管為主線、以行政區域管理為風格的模式，全面推進安全生產網格化管理，通過“定格、定人、定責”的網格化管理模式，著力構建責任到人、職能到位、全面覆蓋的網格監管體系，努力實現安全監管工作的制度化、規范化和信息化，確保“橫向到邊、縱向到底”監管目標的實現。安全生產事故控制在市安委會下達的指標范圍內，交通運輸行業沒有發生較大安全生產事故。
(九)積極推進交通運輸安全生產文化建設。
組織企業員工參加安全知識問答、應急演練等安全教育活動，豐富了企業安全文化內涵，推動了企業安全文化建設水平再上新臺階。20xx年6月8日，市交通運輸在固原天豹汽車站廣場舉行“安全生產月”暨客運駕駛員安全宣誓承諾活動啟動儀式。市公安交警、交通、運管等部門執法人員及客運企業負責人、駕駛員、志愿者代表共300余人參加了啟動儀式。公安交警、駕駛員及乘客代表先后分別從嚴格執法、安全駕駛和安全乘坐等方面作了倡議發言，客運駕駛員進行了集體宣誓，各客運企業負責人現場簽訂了安全運營承諾書，通過教育學習，多方參與，廣泛宣傳，使廣大群眾和駕乘人員安全意識得到增強。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十四
1、加強組織領導，嚴格落實校車安全管理工作職責。我局成立校車安全管理工作領導小組，領導小組定期召開專題會議，對校車的運行線路及駕駛人員變更會同教育主管部門和區交警二大隊進行嚴格審批。
2、落實工作責任，切實明確校車安全管理工作重點。把工作任務與措施進行分解，各個關節做到不漏項目、不留余地、不?？論?，及時發現和消除各類交通安全隱患。會同公安、教育部門合理設置校車運行路線，嚴厲打擊校園周邊非法營運行為;定期不定期對全區校車進行摸底排查和安全檢查，詳細掌握校車數量、所有人、駕駛人、運行時間及路線等情況，維護好校園周邊交通秩序。
3、抓好公路通行條件的管理。區公路管理局依據職責分工，對道路通行條件進行日常管理、養護和維修，消除險路、險橋，保障行車安全。對校車行駛路線、?？空军c的道路、交通設施和標志標牌進行審核，對校車途經公路線路進行全面養護管理，配合交警部門對線路上有無危橋，急變陡坡、臨水臨崖安全防護設施及標識標牌是否齊全、有效進行全面排查，建立“一患一檔”臺賬，確定專人負責整改措施落到實處，確保校車運行路線安全暢通。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十五
我們將堅持安全發展理念，強化“紅線”意識和“底線”思維，以貫徹新《安全生產法》為主題，加強安全生產網格化管理，以落實企業安全生產主體責任為重點，以預防和減少生產安全事故為目標，深入開展“平安交通”創建，增強行業安全監管能力，構建安全生產管理長效機制，為全面加快交通運輸發展提供可靠的安全保障。
（一）按照自治區、市安委會的統一部署，繼續深入開展各項專項整治工作，加強專項安全生產檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發現的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。
（二）按照自治區安委會和市政府有關文件要求，繼續做好轄區內縣鄉道路隱患排查工作，加大對危橋、危險險段的巡查力度，做到警示標志（牌）設置齊全。督促整治工作責任單位完善整改方案，多方籌措資金，落實整改措施。
（三）開展客運和危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作。盡快完成客運、危貨運輸企業安全生產標準化建設達標工作，努力實現安全生產標準化建設達標。
（四）督促企業進一步落實安全生產主體責任，嚴格排查各類隱患，做到隱患心中有數，底子清、情況明，并督促整改落實，堅決防止因有關措施落實不到位而引發安全生產事故。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十六
我校的領導班子，在工作實踐中深切體會到：學校要在日愈激烈的競爭環境中求得生存和發展，不僅要創造出優雅的教育教學環境和具備現代化的教學手段，更重要的是要建設一批具有優良思想品德，熱愛教育事業和精湛專業知識的高素質教師隊伍。幾年來，我們在全校教師中開展了以敬業、愛崗、奉獻為主題，以內強素質，外樹形象為目標的師德建設工作。
首先，學校工作德育為首。學校每學年的工作計劃，都把德育工作放在了優先考慮的地位，而且明確了德育的工作目標，具體措施和全員育德的工作思路。
其次，分工明確，由一位副校長重點抓這項工作，班子定期召開分析會針對不同時期師德建設中出現的新問題、新情況進行定性分析，查處原因，提出整改措施，堅持一竿子插到底的作風，使整改落到實處，見到實效。例如上學期有家長反映個別老師有體罰學生現象，學校領導高度重視，在認真調查了解的基礎上，采取了上述處理辦法，及時給予糾正，并以此及時的對全校老師進行了教育，杜絕了類似問題的出現。
（二）、注意提升教師的師德水平。
以人格凝聚人。品德只能用品德來培養，人格只能用人格來熏陶。在現代教育高度發展的今天，教師的作用從來沒有像今天這樣在人格導向上具有如此重要的作用。尤其是我們一小市直學校義務教育階段沒有任何額外收入的學校，在邊疆津貼無法保證的情況下，教師的情緒波動很不小。在我們無法用經濟對老師們的努力和付出做補償的情況下，在潘校長的指導下，行政班子內部采取了加強師德修養，培養豐富的內心世界高尚的人格魅力、博大的胸懷和包容心理的建設活動，要求班子領導不與教師爭功、爭名、爭利，做到以道德服人，以學識教人，以真情感人，引導教師同心同德，團結奮進；做到辦學原則體現情，思想工作注入情，精神鼓勵蘊涵情，物質激勵寓于情。以情感人，以情治校，治學嚴謹，管理嚴格，教育得法，指導有方，努力為教師創造良好的道德環境。
以關愛感召人。情感激勵情感，愛心呼喚愛心。我們努力關注、關心、尊重每一位教師的工作、生活和發展、成長，為每一位教師營造自身發展的空間，搭建施展才華的舞臺，充分相信教師的潛能，激發廣大教師教書育人的積極性。堅持在政治上引導人，在思想上教育人，在生活上關心人的工作思路，力圖使學校做到事業留人、感情留人。將教師的發展與學生的發展、學校的發展緊密地聯系在一起。
（三）、關注教師的專業成長。
基礎教育課程改革，將全國廣大中小學教師的專業發展問題提到了前所未有的高度，師德建設，師能培訓、學習、提高顯得比以往任何時候都更為重要。為此，我校全面實施促進教師專業發展的校本培訓工程，其理念是：以師為本。惟有名師，才有名生；惟有名師，才有名校；教師的前途，就是學校的前途；教師的發展，就是學校的發展。其培訓目標為：
總體目標：
鑄就崇高的師德師魂，構建學習型的教師群體，營造研究型的科研氛圍，建立學習型的校園文化，促進教師的專業成長，打造一流的文化名校。
分項目標：
1、師德目標：志存高遠，敬業愛崗；熱愛學生，教書育人；嚴謹治學，與時俱進；積極上進，樂于奉獻；公正誠懇，易于合作；具有健康心態和團結合作的團隊精神。
2、業務目標：要求向一、二、三、四、五、六、十、十五、二十奮進，即一年合格，二年有進步，三年有發展，四年有突破，五年有經驗，六年過雙關（教學關和班主任關），十年成為骨干教師，十五年成為學科帶頭人，二十年成為特級教師。
3、教師形象：寬容中有嚴謹，嚴謹中有幽默，幽默中有沉穩，沉穩中有激情，激情中有個性。做一名既有理論功底，又有實踐水平的一小文化人。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十七
公司設有安全委員會及安全領導小組，公司安技部在安委會、安全領導小組領導下負責公司安全生產日常管理工作。公司安技部能嚴格落實安全生產責任制，不斷建立健全安全生產規章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，部門能按上級有關規定配額足夠的專職安全管理人員負責安全管理工作，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全生產良好的局面。安全管理制度、執行情況如下：
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴格的執行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調查處理制度。
10、有突發事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十八
為認真落實市教育局《關于做好20xx年師德建設工作檢查的通知》精神，根據市教育局《關于建立中小學和幼兒園教師師德師風檢查制度的通知》（慈教〔20xx〕296號）和《慈溪市教育局關于建立健全中小學教師師德建設長效機制的實施意見》（慈教黨委〔20xx〕24號）相關要求，進一步加強我校教師師德師風建設，按市教育局工作要求，我校開展“師德師風”建設工作自查?，F將有關情況報告如下：
1、學校按國家和各級教育行政部門的有關規定和本單位實際，建立和實施師德師風各項制度的情況，在學校醒目位置和各辦公室設置《中小學教師職業道德規范》，在每位教師的辦公室上放置《中小學教師違反職業道德行為處理辦法（1—4條）》、《慈溪市教師職業道德規范卡》，全體教師集體簽訂公開承諾書并在醒目位置懸掛，在學校門口和宣傳窗設置師德及其他投訴舉報電話等。
2、學校嚴格建立師德學習、培訓制度。按培訓對象分為新進教師崗前師德培訓、班主任培訓、全體教師師德集體培訓；按培訓形式分為師德專題和師德通識培訓；按培訓時間分為暑期培訓、每周政治和師德學習培訓。組織教師通過學習、承諾、撰寫培訓心得、進行師德評議的方式，提高教師的師德修養和水平。
3、學校建立教師、學生、家長和社會對本單位、每位教師的師德監督管理網絡，對各層面反映的師德情況進行認真的查處和整改落實。
4、學校建立師德師風獎懲制度。通過考核評議涌現出來的優秀師德典型及時進行宣傳、表彰；將教師的師德情況列入考核；把師德表現作為業績考核、職稱評審、崗位聘用、評優獎勵的首要內容，對師德考核不合格教師實行“一票否決”。
對照《中小學教師職業道德規范》和《中小學教師違反職業道德行為處理辦法》和《慈溪市教育局關于在職教師從事有償家教的處理意見》中規定的禁止行為。學校從以下幾方面進行自查。
1、對全體教師進行有償家教或有償補課行為進行檢查；
2、對教師體罰或變相體罰、歧視學生行為進行檢查；
3、對學生使用威脅性、侮辱性的語言和動作的行為進行檢查；
6、對教師擅自離崗離校行為進行檢查；
7、對教師利用職務之便銷售或強制推銷教輔資料、謀取私利的行為進行檢查；
8、向學生（家長）組織、參與、推介社會培訓機構舉辦的各類補習班、興趣班等進行檢查。
通過自查我們發現，我校教師師德師風情況總體較好，教師能做到愛國守法、愛崗敬業、關愛學生、教書育人、為人師表、終身學習；全體教師能做到無私奉獻、不計得失，無聚眾賭博、推銷商品、索要財物等不良現象。但也有一些問題。
1、個別教師對自身要求不嚴，有違反學校規章制度現象。如工作時間外出、遲到、早退沒登記。
2、極少數教師終身學習意識不強，在政治、業務學習上放松對自己的要求。
3、個別教師對后進學生缺乏耐心，對后進學生的個別輔導不夠。對學生關愛不夠。
4、個別教師遇事只顧自身利益，不考慮學校和集體利益，對學校工作安排不滿，大局意識不強。
1、組織校師德師風建設工作領導小組學習文件要求，加強對全校師德師風建設的監督檢查，，研究貫徹落實師德師風活動實施方案及細則，研究落實途徑、步驟，近期遠期的工作目標。
2、動員教職工學習師德師風等檢查文件，落實各項教育法律法規。規范教師從業行為，自重，自律，自省，自強，提高師德修養，讓教師們始終樹立以“傳道、授業、奉獻”為己任，視正己、愛生，敬業為天職的職業精神。
3、深刻認識糾正行業不正之風的重要性和緊迫性，增強做好師德師風的自覺性和主動性。
文檔為doc格式。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇十九
1、能落實執行公司綜治安全管理責任制，安技部負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
2、安技部主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次。
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進行一次安全大檢查，發現隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發生的`矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發現的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇二十
一是個別企業安全生產主體責任落實不到位，安全基礎仍然薄弱。二是一些企業安全防范措施落實不到位，監督管理有待加強。三是應急資源缺乏有效整合，應急處置隊伍的專業化水平有待提高。四是個別企業隱患治理進展緩慢。
小學交通安全自查報告參考（實用21篇）篇二十一
我校認真貫徹落實通渭縣教育體育局《轉發市教育局轉發省教育廳省公安廳關于切實加強中小學生交通安全管理嚴謹使用農用車等車輛接送學生的緊急通知的通知》，專門召開了全體教師會議，進一步加強我校師生的道路交通安全意識，立即成立了專項檢查小組，落實此項工作，針對本校周邊道路交通安全情況于11月5日進行了認真排查，以確保我校教育活動安全有序的開展?，F就我校開展交通安全專項檢查情況匯報如下：